Cómo Podemos Detectar y Reparar La Ósmosis en Barcos

Cmo podemos detectar y reparar la smosis en
barcos?
La smosis es el envejecimiento natural de los polisteres laminados. Todos los

materiales envejecen, sea con la oxidacin de los metales, la erosin de la piedra o
con la pudricin de la madera. Este envejecimiento es un proceso lento e
irreversible de una o ms propiedades de los materiales. El plstico y
especialmente el polister son sensibles como los dems.
La smosis es un fenmeno fsico muy comn. Cuando hay una membrana semi-
permeable (gel coat) separando un lquido poco concentrado (agua de mar) de
un lquido ms concentrado (la resina), las presiones tienden a igualarse. Al
juntarse con la resina, el agua crea una hidrlisis que ataca y descompone la
resina. Esto crea un liquido concentrado parecido al vinagre (cido actico). Por
presin, este lquido crea una ampolla en la superficie de la capa del gel. La
hidrlisis destruye gradualmente la resina, dejando slo los tejidos en su lugar, por
lo que. La resistencia de la estructura de la embarcacin se reduce
peligrosamente.
Cules son los grados de
aparicin de la smosis en
barcos?
- 1 grado: un chequeo al varadero con un medidor de humedad muestra una
humedad superior a lo normal. El agua se ha filtrado en los tejidos de polister,
justo debajo de la capa del gelcoat.
- 2 grado: el porcentaje de humedad supera la media y aparecen ampollas
de 5 mm de dimetro, que contienen una solucin cida, dispersas por la
superficie del gelcoat. El fenmeno de la smosis se ha iniciado entre el gel coat y
el polister y hay que tratarlo.
- 3 grado: unas ampollas de 1 cm o ms de dimetro han aparecido: la
osmosis se ha instalado en los tejidos, por lo tanto el tratamiento de smosis es
urgente.
Cules son las fases de tratamiento

de la smosis de un barco?
Para evitar la exfoliacin del tejido, he aqu los puntos principales tras haber
sacado el barco del agua:
Cepillado: El mtodo ms eficaz es el lijado. Una radial especial que gira a alta
velocidad calibrada para eliminar 1,5 mm de material se pasa por toda la zona
del casco por tratar. Por lo tanto se conserva la estructura original del casco, el
estado de la superficie lisa sin grumos permitir utilizar menos componente de
nivelacin.
Enjuague: el lavado del casco es esencial para un buen secado. La sal marina
se debe eliminar completamente, ya que contiene y mantiene la humedad. Para
esto, se utiliza un limpiador de alta presin (tipo Karcher).
Secado: Esta fase es la ms larga. Puede durar de 4 a 6 meses o ms en
algunos casos. Es preferible, incluso en las regiones hmedas, dejar secar un casco
al viento. A lo largo de la operacin, realizamos repetidos tests para ayudar al
comprobar la evolucin del secado.
Aplicacin de epoxi: el momento adecuado para este proceso se determina
dependiendo de la temperatura y la humedad en general. Una vez seco el casco y
lijado, se cubre con una capa-barrera de epoxi para asegurar un sellado correcto.
A continuacin, un compuesto de nivelacin, de la misma epoxi, rellenar las
ampollas que se abrieron. Dos capas de epoxi se aplicarn antes del tiempo de
espera de la aplicacin de la capa de abrigo y se acaba con una capa de
imprimacin de pintura para un mejor acabado.
Aplicacin de dos capas de antifouling.
Es mejor esperar un par de semanas antes de poner el barco en el agua, por
requerimiento de la polimerizacin completa de la resina.
Qu mantenimiento debe hacerse

teniendo en cuenta la smosis en los
barcos?
Para las pequeas unidades que se sacan fuera del agua cada vez, el casco se
debe limpiar, inspeccionar, y encerar con cera de abeja, as como para toda la
obra muerta en general. Para el carenado de las grandes unidades, el casco se
limpia, se lija su obra viva, y revisa completamente antes de aplicar el
antifouling.
Si hay smosis o grietas: Raspar los puntos dbiles (cincel para madera) para
llegar al tejido sano, lijar en cua la zona, desengrasar con acetona la zona de
tratamiento, aplicar resina epoxy armada con fibra de vidrio, y para terminar
ms resina y ms rowing. Los pequeos rellenos de superficie podrn tratarse
con mastic de polister o epoxy, cargado o no de fibra, dependiendo de si se trata
de acabado de superficie o de relleno importante.
A tener en cuenta: la resina de polister resiste mal al impacto de los UV,
por lo que es mejor terminar con una capa de color blanco o claro, que ser menos
frgil.
Cmo podemos prevenir la osmosis?

Es importante controlar permanentemente su casco y, en la medida de lo
posible, en cada salida anual controlar el contenido de humedad del casco. Es
econmicamente ms interesante pasar por un tratamiento preventivo ms
que por un curativo. Al reparar su casco despus de un choque, utilice siempre
un componente de epoxy, incluso en la obra muerta.
El sistema preventivo se aplica en un casco nuevo o despus de eliminar
toda la pintura existente, desengrasado y lijado. Si el barco no es nuevo y ya
ha pasado algn tiempo en el agua, es conveniente comprobar que el laminado
est seco antes de pintar.
Los barcos actuales siguen siendo objeto de smosis, pero los astilleros estn
buscando soluciones con los fabricantes de resina para retrasar, reducir y evitar la
aparicin de estas desagradables ampollas.
Que causa el envejecimiento del

Gelcoat?
Las influencias atmosfricas como la lluvia cida.
Los rayos UV / luz solar intensa.
Los limpiadores demasiado agresivos / no idneos.
El uso intenso de las superficies.
La contaminacin por las emisiones industriales y otras.
La suciedad de animales y plantas (algas marinas, excrementos de gaviotas,
etc.) La magnitud del tratamiento depender de varios factores.
La frecuencia de uso de la embarcacin.
La proteccin durante el invierno (almacn o parque de invernaje exterior).
Amarre en costa orientada norte o en costa sur.
La calidad del agua y del aire en la Marina.
Toldo de proteccin o no.
Estado general de mantenimiento (mantenimiento de rutina).
Aqu les dejamos un vdeo donde podris ver un proceso completo a la hora de
detectar, diagnosticar y realizar un tratamiento para reparar la smosis en barcos.
Se puede comprar un barco con

osmosis?
La respuesta es "s", tendremos que calcular el coste de un tratamiento para
comprarlo y negociar el precio en consecuencia (consideramos que el
tratamiento debe ser compartido entre el comprador y el vendedor). Pero es
psicolgicamente difcil dar el paso.
Si quieren ampliar sus conocimientos para poder tratar con mayor efectividad la
smosis les dejamos un estupendo artculo " Como tratar la smosis".

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Qu mantenimiento debe hacerse

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