Choque Térmico

choque trmico
Efecto de los gradientes de temperatura: roturas por choque trmico

Algunos materiales, como el vidrio o los refractarios cermicos, pueden sufrir roturas o desconchados
por choque trmico cuando aparece un gradiente de temperaturas en el material.
El astillamiento o rotura debido al choque trmico es un fenmeno que aparece asociado con cambios
bruscos de temperatura, especialmente en materiales frgiles como vidrios y cermicas.
Un cambio brusco de temperatura, por ejemplo, un enfriamiento, provoca que las partes exteriores del
material reduzcan su temperatura ms rpidamente que el interior. Como consecuencia de la contraccin
trmica, la superficie tiende a contraerse ms de lo que lo hace el ncleo, que restringe la libre contraccin
superficial. Como se vi, anteriormente, esta contraccin impedida da lugar a unas tensiones mecnicas
que son la causa de las roturas o desconchados superficiales encontrados habitualmente en materiales
frgiles.
El choque trmico es un fenmeno que aparece como combinacin de:
a)restricciones a la dilatacin o contraccin
b)gradientes de temperatura en el material
c)cambios bruscos de fase (slo en casos especficos)
d) baja ductilidad en el material
La resistencia al choque trmico se puede medir experimentalmente por diversos procedimientos.

Uno de ellos es la determinacin del mximo salto de temperatura que puede soportar una pieza sin
fracturarse al sumergirla en agua a temperatura ambiente. En los vidrios, en cambio, se determina por el
nmero de sucesivos ciclos trmicos, inmersin en agua desde una temperatura dada - calentamiento, que
es capaz de aguantar sin fracturarse.
En el caso de materiales refractarios para servicio a alta temperatura (>1000C) puede, sin embargo,
determinarse un ndice analtico de resistencia al choque trmico Ir que permite comparar materiales con
fiabilidad, y cuyo valor depende tanto de caractersticas mecnicas como de las propiedades trmicas del
material:
Ir = k R / E Ce (11.13)
donde: k es la conductividad trmica
R, la carga de rotura
, el coeficiente de dilatacin
E, el mdulo de Young, y
Ce el calor especfico
Una alta conductividad trmica favorece la conduccin y la rpida eliminacin de los gradientes de
temperatura en el material.
Una alta carga de rotura R permite soportar tensiones ms altas sin fractura.
Las tensiones por dilatacin o contraccin son proporcionales a E, por lo que una reduccin en
este factor permite reducir la dilatacin o contraccin y, por ende, las tensiones trmicas generadas, segn
la ecuacin 11.10
Un calor especfico elevado Ce hace que, para una misma cantidad de calor suministrada al material,
los cambios de temperatura afecten slo a una parte ms estrecha del material cerca de la superficie. Ello
contribuye a aumentar el gradiente trmico entre la superficie y el centro de la pieza y, por tanto, disminuye
la resistencia al choque trmico.
La resistencia al choque trmico de un material depende directamente de la conductividad
trmica k e inversamente del coeficiente de dilatacin y del calor especfico Ce.
Las roturas por choque trmico son caractersticas de materiales frgiles sometidos a fuertes
gradientes de temperatura, como es el caso de los vidrios y cermicas refractarias. En estos
materiales, la resistencia al choque trmico es un parmetro fundamental de diseo.
Un ejemplo de uso habitual de materiales resistentes al choque trmico son los distintos tipos de
vidrio usualmente empleados. Los vidrios resistentes al choque trmico (Vycor, Pyrex) presentan
coeficientes de dilatacin inferiores a 2010-8 cm/cmK y pueden incluso colocarse directamente al fuego.
Otros tipos de vidrios comn, como el vidrio cortado para ventanales presenta valores de por encima de
8010-8 cm/cmK y se fractura rpidamente al someterlo a enfriamientos y calentamientos bruscos en agua a
100C.
choque trmico
El choque trmico se produce cuando un gradiente trmico hace que las diferentes partes de un objeto de ampliar
en diferentes cantidades. Esta expansin diferencial se puede entender en trminos de tensin o de tensin, de
manera equivalente. En algn momento, este estrs puede exceder la resistencia del material, provocando una
grieta a la forma. Si nada se detiene esta grieta se propague a travs del material, que har que la estructura del
objeto a fallar.
Si no debido al choque trmico se puede prevenir por;

La reduccin del gradiente trmico visto por el objeto, por
cambiando su temperatura ms lentamente
el aumento de la conductividad trmica del material de
La reduccin del coeficiente de expansin trmica de materiales
El aumento de su fuerza
Introduciendo una funcin de la tensin de compresin, como por ejemplo en vidrio templado
La disminucin de su mdulo de Young
El aumento de su dureza, por
grieta punta embotamiento, es decir, la plasticidad o fase de transformacin
reprimir deflexin
Efecto sobre materiales
Vidrio de borosilicato est hecho para soportar el choque trmico mejor que la mayora de otros tipos de vidrio a
travs de una combinacin de una menor coeficiente de expansin y una mayor resistencia, aunque cuarzo fundido
supera en estos dos aspectos. Algunos materiales vitrocermicos incluyen una proporcin controlada de material
con un coeficiente de expansin negativo, de modo que el coeficiente global puede reducirse a casi exactamente
igual a cero durante un razonablemente amplia gama de temperaturas.
Reforzado carbono-carbono es extremadamente resistente a los choques trmicos, debido a la muy alta
conductividad trmica del grafito y bajo coeficiente de dilatacin, la alta resistencia de la fibra de carbono, y una
capacidad razonable para desviar las grietas en la estructura.
Para medir el impacto trmico de la tcnica de excitacin impulso demostr ser una herramienta til. Puede ser
utilizado para medir el mdulo de Young, Mdulo de cizallamiento, la relacin de Poisson y el coeficiente de
amortiguacin de una manera no destructiva. La misma pieza de prueba se puede medir despus de diferentes
ciclos de choque trmico y de esta manera el deterioro de las propiedades fsicas se pueden asignar a cabo.
Robustez relativa de los materiales
La robustez de un material al choque trmico, o resistencia al choque trmico
TJ Lu, NA Fleck, la resistencia al choque trmico de slidos, Reino Unido, http://www-

mech.eng.cam.ac.uk/profiles/fleck/papers/96.pdf, se caracteriza por el parmetro de choque trmico:
donde
es la conductividad trmica,
es la tensin mxima que el material puede resistir,
es el coeficiente de expansin trmica
es el mdulo de Young, y
es el coeficiente de Poisson.
Parmetro de choque trmico en la fsica de lseres de estado slido
El medio de ganancia de lser genera calor. Este calor se drena a travs del disipador de calor. La transferencia de
calor se produce en un cierto gradiente de temperatura. La expansin trmica no uniforme de un material a granel
hace que el estrs y la tensin, que pueden romper el dispositivo, incluso en un cambio lento de la temperatura ..
Este fenmeno tambin se denomina choque trmico. La robustez de un material lser para el choque trmico se
caracteriza por el parmetro de choque trmico.
Aproximadamente, en la operacin eficiente de lser, la potencia de calor generado en el medio de ganancia es

proporcional a la potencia de salida del lser, y el coeficiente de proporcionalidad puede ser interpretado como
parmetro de generacin de calor y, a continuacin, el parmetro de generacin de calor se determina bsicamente
por el defecto cuntico de la accin del lser, y se puede estimar, donde y son la frecuencia de la bomba y el de la
accin lser.
Entonces, para la capa del medio de ganancia situado en el disipador de calor, la potencia mxima puede ser
estimado como
donde es espesor de la capa y es del tamao transversal. Esta estimacin asume la fuga de calor unilateral, ya que
tiene lugar en los espejos activos. Para el fregadero de doble cara, el coeficiente 4 debe aplicarse.
Carga trmica
La estimacin anterior no es el nico parmetro que determina el lmite de sobrecalentamiento de un medio de

ganancia. El aumento mximo de la temperatura, en el que el medio todava puede lase de manera eficiente, es
tambin importante propiedad del material con lser. Este sobrecalentamiento limita la potencia mxima con la
estimacin
La combinacin de los dos clculos anteriores de la potencia mxima da la estimacin
donde
es la carga trmica; parmetro, lo cual es importante propiedad del material con lser. La carga trmica, la
intensidad de saturacin y la prdida de determinar el lmite de la escala de potencia de los lseres de disco. A
grandes rasgos, la potencia mxima en el tamao y optimizados, es del orden de. Esta estimacin es muy sensible a
la prdida. Sin embargo, la misma expresin puede ser interpretada como una estimacin slida del lmite superior
de la prdida requerida para la potencia de salida deseable:
Todos los lseres de disco comunicado por la prdida de trabajo de ida y vuelta por debajo de esta estimacin. El
parmetro de choque trmico y la carga dependen de la temperatura del disipador de calor. Ciertos esperanzas
estn relacionados con un lser, que operan a temperaturas criognicas. El correspondiente Aumento del
parmetro de choque trmico permitira a los requisitos ms suaves para la prdida de ida y vuelta del lser de
disco en la escala de potencia.
Los ejemplos de fracaso choque trmico
Rocas duras que contienen vetas de mineral, como la cuarcita fueron anteriormente desglosadas con el
establecimiento de fuego, que involucr a calentar la superficie de la roca con fuego de lea, luego enfriar con agua
para inducir el crecimiento de la grieta. Es descrito por Diodoro de Sicilia, en las minas de oro de Egipto, Plinio el
Viejo y Georg Agricola.
Cubos de hielo colocado en un vaso de agua tibia grietas por choque trmico a medida que aumenta la superficie
exterior de temperatura mucho ms rpido que el interior. Mientras que el hielo tiene un volumen mayor que el
agua que lo cre, la capa externa se contrae cuando se calienta y comienza a fundirse, mientras que el interior
permanece en gran medida sin cambios. Este rpido cambio en el volumen entre las diferentes capas crea tensiones
en el hielo que se acumulan hasta que la fuerza supera la fuerza del hielo, y se forma una grieta, a veces con la
fuerza suficiente para disparar fragmentos de hielo fuera del recipiente.
Las bombillas incandescentes que han estado funcionando por un tiempo tienen una superficie muy caliente.
Salpicar el agua fra sobre ellos puede provocar su rotura por choque trmico, y el bulbo a implosionar.
Una estufa antigua de hierro fundido es bsicamente una caja de hierro en las piernas, que tiene una tapa de
hierro fundido. Uno construye una madera o fuego de carbn en el interior de la caja y los cocineros en la superficie
externa superior de la caja, como una plancha. Si se construye un fuego muy caliente, y luego trata de enfriar la
estufa mediante el vertido de agua sobre la superficie superior, que se agrieta y tal vez dejar por choque trmico.
Las causas de los tres incidentes de la aviacin en la dcada de 1990. El choque trmico causado su unidad de
control de potencia en la cola para tocar y provocar timn hardover, obligando a los aviones en la direccin del
timn gira.
En general, se plante la hiptesis de que, tras la fundicin de la campana de la libertad, que se dej enfriar
demasiado rpidamente, lo que debilita la integridad de la campana y dio lugar a una gran grieta a lo largo del lado
de la primera vez que era peldao. Del mismo modo, se cree que el fuerte gradiente de temperatura para causar el
accidente de la Campana Zar.
El choque trmico es un contribuyente principal a la cabeza fracaso junta en los motores de combustin interna.

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d) baja ductilidad en el material

La resistencia al choque trmico se puede medir experimentalmente por diversos procedimientos.

Si no debido al choque trmico se puede prevenir por;

Robustez relativa de los materiales

La robustez de un material al choque trmico, o resistencia al choque trmico

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es la tensin mxima que el material puede resistir,

es el coeficiente de expansin trmica

Parmetro de choque trmico en la fsica de lseres de estado slido

Aproximadamente, en la operacin eficiente de lser, la potencia de calor generado en el medio de ganancia es

La estimacin anterior no es el nico parmetro que determina el lmite de sobrecalentamiento de un medio de

La combinacin de los dos clculos anteriores de la potencia mxima da la estimacin

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