POTENCIA

® Neta: 99,2 HP (74 kW) @ 2200 rpm

PESO OPERACIONAL
7,600 kg

WB97R-5E0
WB
97R

Preliminar

Foto puede incluir equipo opcional.

Retroexcavadora
 VISTA-GENERAL
La WB97R-5EO forma parte de la más reciente generación de retroexcavadoras Komatsu, y que
trae diversas innovaciones al mercado.
Esta máquina ha sido desarrollado teniendo en mente las necesidades de nuestros clientes alre-
dedor del mundo. Esto resulta en una máquina que se adapta a una alta variedad de operaciones
y que ofrece el mayor rendimiento de su clase y facilidad de uso para el operador.

• Confort único
• Diseño interior ergonómico
• Diseño exclusivo • Reducción del ruido en el interior
• Elevación paralela óptima de la cabina
• Excelente desempeño de carga • Acondicionador de aire
• Aguilón de retroexcavadora en perfil S • Los asientos de suspensión
• Disposición funcional con tuberías y incluyen una versión de aire
mangueras hidráulicas a lo largo del completamente ajustable
aguilón
• Fuerza de desprendimiento del cucharón
delantero y capacidad de elevación
mayor en su clase

• Rendimiento superior
• Servo-mandos PPC para la cargadora
frontal y la retroexcavadora
• Transmisión totalmente servoasistida
• CLSS (Sistema detector de carga con
centro cerrado)
• Bomba del pistón de caudal variable
• Modos de trabajo “Power” y “Economy”

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 RETROEXCAVADORA WB97R-5E0
POTENCIA
Neta: 99,2 HP (74 kW) @ 2200 rpm

PESO OPERACIONAL
7600 kg

• Excelente visibilidad
• Cristales con superficies amplias y
redondeadas
• Cubierta del motor inclinada y estrecha
• Ventana delantera superior para la visión
completa del cucharón delantero
• Control permanente de la zona circundante

• Versatilidad total
• Varias configuraciones diferentes
• Estabilizadores traseros tipo X con
almohadillas de gomas reversibles
configurados con válvula de seguridad
hidráulica
• Conneciones hidráilicas rápidas para
aditamentos delantero y posterior

Foto puede incluir equipo opcional.

TM

Maquinas equipadas con KOMTRAX pueden enviar un punto localización, SMR, y mapas de operación a una red de Internet segura utilizando
tecnología inalámbrica.

3
 WB97R-5E0 Retroexcavadora

ESPECIFICACIONES
MOTOR NEUMÁTICOS, DELANTEROS Y TRASEROS
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komatsu SAA4D104E-1 Estándar:
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por agua, 4 ciclos, Inyección directa delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5/80 R18 - 10 PR
Aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turboalimentado y posenfriado traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,9 × 28 - 12 PR
No. de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Relación de compresión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,5:1
Diámetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 mm 4,09”
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 mm 5,2” EJES
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,49 L 274 plg3 Ejes para servicio pesado con engranajes planetarios de reducción en
Potencia neta: los núcleos de las ruedas. El ángulo total de oscilación del eje delantero
SAE J1349 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Net 74 kW 99,2 HP es de 20º. La traba del diferencial en el eje trasero está controlado por
Torsión máx./nº de revoluciones . . . . . . . 420 Nm/1.200 rpm 309,7 lb un interruptor electro-hidráulico en la palanca de carga.
Velocidad nominal rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.200 rpm
Tipo de impulsor de ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecánico Fuerza delantera máxima (Dinámica) . . . . . . . . 8.500 daN 19.109 lb
Arranque . . . . . . . . . . . . . . eléctrico con sistema de precalentamiento Fuerza trasera máxima (Dinámica) . . . . . . . . . . 7.600 daN 17.086 lb
del aire para arranques en frío
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo seco de elemento de seguridad
Enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . por líquido refrigerante
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Equivalente con las regulaciones sobre emisión de UE etapa 3A. Las ruedas de dirección delanteras están controladas por un sistema
sensor de carga hidrostática por válvula prioritaria de dirección.
Radio de giro (sin frenar):
esquina del cucharón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.350 mm
esquina exterior de la rueda delantera . . . . . . . . . . . . . . . 4.000 mm
SISTEMA HIDRÁULICO Radio de giro (frenando):
El SyncroSystem (sistema de sincronización) permite realizar movi- esquina del cucharón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.700 mm
mientos simultáneos y muy precisos. Incorporado en este sistema hay esquina exterior de la rueda delantera . . . . . . . . . . . . . . . 3.200 mm
dos modos de trabajo: Potencia y Economía. En adición, el sistema
hidráulico avanzado del cargador frontal también incluye la función de
“Speed Up” (Aceleración) para aumentar la velocidad en los movimien-
tos de elevación y carga. PESO OPERACIONAL (APROXIMADO)
Estándar:
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CLSS (Sistema detector de carga Peso operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.600 kg
con centro cerrado)
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . SyncroSystem (sistema de sincronización) Opcional:
Número de modos de trabajo seleccionable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Contra peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170kg + 205kg
Bomba tipo . . . . . . . . . . . . . . Tipo pistón de desplazamiento variable Contra peso para aguilón telescópico . . . . . . . . . . . . 170kg + 340kg
Sistema de control bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de carga
Máximo caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 ltr/min 43 EE.UU. gal/min
Válvula principal . . . . . . . . . . . . . LIFD (Divisor de flujo independiente
de carga) de tipo modular
BASTIDOR
Presión máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 bar El bastidor de estructura monolítica aumenta la rigidez y fiabilidad.

CABINA
TRANSMISIÓN ROPS (ISO 3471: 2008, SAE J/ISO 3471 May03) y FOPS (ISO 3449: 2005)
Transmisión totalmente servomecánica con control electrónico de trac- Cabina diseñada para ofrecer la mejor visibilidad, ergonomía, bajo
ción de en las cuatro ruedas. El control es automático con palanca de ruido y comodidad al operador. Dos puertas, ventana trasera que se
selección de traslado y un dial en el etremo de la palanca para selec- abre totalmente y con limpiaparabrisas delantero y trasero.
cionar las velocidades, sin perdida de tracción. Características interiores incluyen un asiento totalmente ajustable,
ventilación por ingreso de aire fresco filtrado y tableros de instrumentos
delantero y lateral legibles fáciles de alcanzar.
VELOCIDAD ADELANTE RETROCESO
ra
1 6,5 km/h 6,5 km/h
2da 11 km/h 11 km/h SISTEMA ELÉCTRICO
3ra 23 km/h 23 km/h El sistema eléctrico es de fácil acceso y protegido: las conexiones son
selladas y a prueba de agua, cumpliendo así con las más estrictas
4ta 40 km/h 40 km/h normas de seguridad internacionales.
Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Ah
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 A
Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 kW
FRENOS
Los discos de frenos bañados en aceite son accionados individualmente
en cada rueda trasera con dos pedales separados. El frenado total
integral en las 4 ruedas es activado mediante la operación de los dos CAPACIDADES DE RELLENO DE SERVICIO
pedales al mismo tiempo. Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,8 ltr 3,38 EE.UU. gal
Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 16,5 ltr 4,35 EE.UU. gal
Diámetro de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 mm 11,8” Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ltr 39,6 EE.UU. gal
Tanque de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . 41 ltr 10,83 EE.UU. gal
El freno de estacionamiento y de emergencia son accionados manual- Sistema de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . 97 ltr 25,62 EE.UU. gal
mente. Aceite del eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 ltr 2,25 EE.UU. gal
Aceite del eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,5 ltr 3,83 EE.UU. gal
Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ltr 4.23 EE.UU. gal

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 WB97R-5E0 Retroexcavadora

CARGADOR EXCAVADORA
El diseño del cargador permite mejor distribución de resistencia a ten- El aguilón tiene una estructura reforzada que permiten una rotación
sión y movimientos paralelos al subir y bajar el cucharón. Debido a la de 180°, mientras conserva una elevada torsión. El apoyo de giro y
geometría del varillaje, el número de puntos de engrase ha sido dra- extremos del brazo fundidos asegura un alta resistecia a la fatiga. Es-
máticamente reducido. tabilizadores tipo X con almohadillas de gomas reversibles y válvula de
retención de carga integrada.

Ancho del cucharón estándar . . . . . . . . . . . . . . 2.320 mm 7’ 7” Ancho del cucharón estándar . . . . . . . . . . . . . . . . 600 mm 1’ 11”
Capacidad del cucharón estándar (ISO 7546) . . . 1,03 m³ 1,34 yd3 Fuerza de excavación
Peso del cucharón estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430 kg 948 lb del cucharón (ISO 6015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.100 kg 13448 lb
Capacidad de elevación a altura máxima . . . . . . 3.900 kg 8598 lb Fuerza de excavación
del brazo (ISO 6015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.000 kg 8819 lb
Capacidad de elevación
al nivel del suelo (ISO 14397) . . . . . . . . . . . . . . . 5.300 kg 11684 lb
Fuerza de excavación
del cucharón (ISO 14397) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.500 kg 14330 lb

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F

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97R
A

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B
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I K L
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A Altura máxima 4357 mm 14’ 3” N Altura máxima de descarga 4015 mm 12’ 8”

B Altura del pasador pivote 3428 mm 11’ 3” Altura máxima de descarga sobre 4744 mm 15’ 7”
C Altura cabina 2900 mm 9’ 6” estabilizadores
D Altura máxima de descarga 2778 mm 9’ 1” O Profundidad de excavación SAE 4585 mm 15’ 0”
E Alcance a la altura máxima y con 596 mm 1’ 11” P Alcance a la altura máxima 2760 mm 9’ 0”
ángulo de descarga de 45° Q Alcance máximo desde el centro de giro 6039 mm 19’ 10”
F Ángulo de descarga 43° R Alcance de excavación 1973 mm 6’ 9”
G Ángulo de repliegue (SAE J732) 42° S Trocha trasera 1800 mm 5’ 11”
H Profundidad de excavación 137 mm 0’ 5” T Trocha delantera 1912 mm 6’ 3”
I Alcance del cucharón (transporte) 2187 mm 7’ 2” U Ancho total (con el cucharón) 2340 mm 7’ 8”
J Altura libre sobre el suelo 416 mm 1’ 4” V Altura de transporte de la 3739 mm 12’ 3”
K Distancia entre ejes 2173 mm 7’ 2” retroexcavadora
L Distancia central del giro de la 1175 mm 3’ 10” W Distancia entre centro con estabilizadores 2256 mm 7’ 5”
retroexcavadora completamente extendido
M Longitud de transporte 6100 mm 20’ 0” X Distancia entre centro de estabilizadores 3063 mm 10’ 1”
Y Distancia entre la parte exterior de 3702 mm 12’ 2”
estabilizadores

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 EQUIPO ESTÁNDAR

MOTOR: • Compartimento de almacenamiento NEUMÁTICOS:

• Motor Komatsu 4,5L turbo alimentado, (dos con seguro) • Neumáticos delanteros:
equivalente a las regulaciones de • Visera 12,5/80 R18 - 10PR
emisión UE etapa IIIA • Radio • Neumáticos traseros:
• Configuración para alta temperatura • Lavador delantero y trasero, 16,9 x 28 - 12 PR
ambiental (50 °C) limpiaparabrisas CARGADOR:
• Anticongelante (-36 °C) SISTEMA DE LUCES: • Palanca mono-comando
• Purificador de aire de tipo seco con • Luces para el traslado en carretera (control-servo PPC) con control aditional de:
indicador de obstrucción • Baliza Giratoria - Cucharón 4x1
• Prefiltro tipo “Air Cyclone” • Lámparas de trabajo delanteras y - Función de la reducción rápida
SISTEMA ELÉCTRICO: traseras - Traba del diferencial electro-
• Motor de arranque 3kW EQUIPO DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO: hidráulico
• Batería libre de mantenimiento,155 Ah • KOMTRAX - Sistema de monitoreo por - Interruptor de desembrague
• Bocina eléctrica satélite Komatsu - Función de aceleración
• Alternador 120A • Medidores e Indicadores: • Barra de seguridad de servicio pesado
• Salida eléctrica interna 12V - Temperatura del aceite de • Brazos frontales de diseño auto
• Salida eléctrica externa 12V transmisión nivelación
TREN DE POTENCIA Y CONTROLES: - Temperatura del refrigerante del • Cucharón de uso general con dientes
• Servo transmisión de diseño “Power motor estándar
shift” con cambio de marchas automática - Presión del aceite del motor • Tubería hidráulica para circuito
• Palanca de dirección y cambio de marcha - Activación de tracción de las 4 adicional montada en el brazo frontal
ubicada en la columna de volante ruedas del cargador
• Convertidor de torsión - Nivel del aceite de frenos EXCAVADORA:
• Función de la reducción rápida a - Traba del diferencial • Palanca de comando
primera - Nivel de combustible (control-servo PPC)
• Traba del diferencial 100% electro- - Horas de operación • Modo de trabajo de Potencia/Economía
hidráulico - Pre-calentamiento • Traba electro-hidráulica del aguilón
• Interruptor de desembrague - Velocidad del motor • Traba del giro de traslado
TREN DE RODAJE: - Obstrucción del filtro de aire • Control-servo PPC para los
• ­­Tracción en las 4 ruedas EQUIPO DE SEGURIDAD: estabilizadores
• Protector del eje propulsor (delantero) • Espejos Retrovisores • Cilindros con válvulas de amortiguación
• Alarma de retroceso • Estabilizadores traseros tipo X con
CABINA:
• Interruptor de desconexión de batería almohadillas de gomas reversibles
• Acondicionador de aire automático
• Sensor de posición segura del asiento • Tubería hidráulica para circuito
• Asiento deluxe con suspensión
• Interruptor de traba del PPC adicional montada en el brazo y aguilón
neumática
(Control Proporcional de Presión) de la retroexcavadora
• Control de aceleración manual y pedal
• Asiento ajustable con cinturón de • Válvula de retención de carga para HIDRÁULICOS Y CONTROLES:
seguridad estabilizadores • Bomba de desplazamiento variable de
• Cabina ROPS/FOPS con calefacción y OTROS: detección de carga
ventilador • Configuración en línea del radiador • Sistema CLSS (Sistema detector de
• Ventanas teñidas • Capó con abertura máxima carga con centro cerrado)
• Columna de la Dirección Ajustable • Caja de herramienta externa con • Divisor de flujo independiente de carga
• Portavasos seguro LIFD
• Filtro de combustible con separador de
agua integrado

EQUIPO OPCIONAL
• Contrapeso adicionales delantero:
- 170kg + 205kg
- 170kg + 340kg

Consulte a su distribuidor Komatsu para otras opciones

WSSS004700 ©2016 Komatsu Holding South America Impreso en EE.UU. 01/2016

KOMATSU HOLDING SOUTH AMERICA

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