Ripper
Ripper
Ripper
Desgarrador
Una herramienta de dientes simple o múltiple usualmente montada en la parte trasera del
tractor de orugas. Puede ser hundida bajo la superficie mientras es jalada por el terreno por el
tractor. El material duro es soltado y roto para que pueda ser posteriormente trabajado con
facilidad por la hoja.
Pala cargadora frontal. Estos equipos se utilizan para remover tierra relativamente suelta
y cargarla en vehículos de transporte, como camiones o volquetes. Son generalmente
articuladas para permitir maniobras en un espacio reducido.
Motoniveladora
Motoniveladora.
Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica
empleada para nivelar terrenos. Además posee escarificadores para terrenos duros, los cuales
puede ubicar al frente, en medio del eje delantero y la cuchilla o en la parte trasera, llamándose
en este caso ripper.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte
posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la
máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En
ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras están equipadas con una
segunda cuchilla, localizada frente al eje delantero.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las
características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de realizar el refino
de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al
realizado previamente por otra maquinaria de construcción, como excavadoras o bulldozers.
Motoniveladora: se emplea para realizar los trabajos de nivelación de terrenos y de mayor
precisión que una topadora. Se compone de un tractor sobre ruedas y de una cuchilla de perfil
curvo que descansa sobre un tren delantero también con ruedas. Puede
perfilar taludes en terraplenes y desmontes.
Rodillos lisos:
Son usados como rodillos de transporte, rodillos de retorno y como rodillos de trasporte.
Diámetro de los ejes utilizados: 12 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm,
60 mm
Con rodamientos de bolas: 6.001, 6003, 6.204, 6.205, 6.305, 6.206, 6.307, 6.308, 6.310.
Los diámetros del tubo cumplen las normas DIN, ISO, FEM and CEMA: 40 mm, 50 mm, 60 mm,
63,5 mm, 70 mm, 76 mm, 89 mm, 102 mm, 108 mm, 127 mm, 133 mm, 152 mm, 159 mm, 177,8
mm, 192 mm
Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequeña superficie de las puntas tronco
cónicas solidarias al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas presiones estáticas muy grandes en los
puntos en que las mencionadas partes penetran en el suelo.
Conforme se van dando pasadas y el material se compacta, dichas partes profundizan cada vez
menos en el terreno, llegando un momento en que no se aprecia mejora alguna, pues la
superficie, en una profundidad de unos 6 centímetros siempre quedara distorsionada. Al pasar
la maquina sobre la nueva tongada de material se compacta perfectamente esa superficie
distorsionada de la cape anterior.
Este tipo de compactador trabaja bien con suelos coherentes, sin piedras, en capes de 20 cm.
Con humedad adecuada, se consiguen resultados satisfactorios en unas 8/10 pasadas. Debido
a su alta preside especifica (15/30 kg/cm2) y a los efectos de amasado que producen las partes,
compactan bien los suelos altamente plásticos, con poco contenido de agua e incluso pobres de
aire y de vacíos.
Como se trata de una maquina muy sencilla y robusta, el rendimiento que se obtiene es
francamente bueno. Los pesos de estos Compactadores oscilan entre 1.000 y 8.000 kg.,
pudiendo acoplarse en paralelo o en también varias unidades pare obtener mejores
rendimientos.
Existen varios tipos de compactador fundados en el mismo principio, con los que se consiguen
también presiones especificas altas, solo con modificar las superficies de contacto tales como
rejas, trenes de ruedas pequeñas, etc.
Rodillos neumáticos
Los rodillos de neumáticos Cat funcionan eficazmente en un amplio abanico de aplicaciones. Los
modelos con ruedas oscilantes se emplean sobre subsuelos, material granular o mezclas en frío
para crear una densidad adicional y encontrar zonas débiles para que puedan repararse antes
de pavimentar. Los rodillos de neumáticos Cat se utilizan también para mezclar asfalto en
caliente en las fases iniciales de fractura e intermedia con el fin de aumentar la densidad y sellar
la superficie del aglomerado. Los modelos más ligeros crean una unión hermética cuando se
aplican a superficies de sellado con asfalto y áridos finos.Es fácil adaptar la presión de contacto
con el suelo según el trabajo. Los modelos Cat cuentan con depósitos de lastre fáciles de llenar,
configuraciones de lastre de acero modulares y varias opciones de neumáticos.
Rodillos tándem
Logran que sea denso y lo mantienen uniforme. Los rodillos vibratorios en tándem Cat hacen eso
y más. Caterpillar ofrece un sistema vibratorio para cada aplicación. La mayoría de los modelos
tiene alta frecuencia combinada con baja amplitud, que se adapta a la velocidad alta de
pavimentación en capas delgadas, y baja frecuencia con amplitud alta que se adapta a la
velocidad baja de pavimentación en capas gruesas de material rígido.Como unidades
independientes o como complemento de los rodillos en tándem de alta producción, los rodillos
utilitarios Cat establecen las normas de versatilidad y fiabilidad. Una amplia gama de anchos de
tambores permite adaptar en forma precisa la máquina a los requisitos del trabajo; ya sea en una
berma angosta, un proyecto de restauración de rasantes, un estacionamiento o un camino para
bicicletas. Los sistemas vibratorios se caracterizan por la alta frecuencia para alta velocidad de
trabajo y alta energía de compactación para obtener la densidad en la mínima cantidad de
pasadas.
Equipos de compactación por percusión
Vibro compactadores
Plancha vibradora