Frenos Magnéticos Tipo GH 505 (Cat. Gral)

FF-2 Frenos Magnéticos
Enero 2005
Los Frenos magnéticos Cutler-Hammer Tipo S, operados por

solenoide son usados en donde se requiera frenaje automático o
sostén de cargas como en transportadores, levadores,
montacargas, etc.
Características de Operación y Diseño
1. El freno se suelta al ser operado eléctricamente por medio del

solenoide
2. Al cortar la corriente, los resortes cierran las balatas,
frenando la polea.
3. Superficie de frenado de 180O
a) El par de frenaje es ajustable cambiando la compresión de
los resortes.
b) También es ajustable el grado de fricción de las balatas.
Selección del Freno
c) Ajuste de alineamiento de las balatas.
1.Use la siguiente fórmula para obtener el par de torsión del
Tipo de Servicio motor a plena carga:
Servicio Intermitente. Es aquel en el cual la bobina del freno 5252XH.P.
permanece energizada no mas del 50% del tiempo de un ciclo Par = ------------------------- = Lbs-pié
de trabajo. R.P.M
Ejemplo: Un minuto energizada seguido de un minuto
desenergizada. Además el tiempo máximo de energizado (5252 = CONSTANTE
continuo no debe de exceder de una hora. (H.P. = Potencia del Motor
Servio Continuo. Será aquel en el cual la bobina del freno (R.P.M. = Velocidad en revoluciones por
permanece energizada mas del 50% del tiempo de un ciclo de minuto en la flecha donde será montado el
trabajo. También cuando la bobina permanezca energizada más freno.
de una hora continuamente.
2.. Obtenido el par de torsión consúltese la tabla de al lado y
elijase el tipo de freno especificando voltaje y frecuencia.
El montaje de estros frenos debe ser únicamente en posición

horizontal. Otro tipo de montaje no es recomendable ya que se
alteraría la carga del solenoide reduciendo la vida de la bobina.
FF
Dimensiones (en cms.)

Aparato
A B C D E F G H J K L M N O P Q Peso - Kg
511 H728 10.2 7.3 16.5 16.5 8 6.7 6.7 7.4 1.6 7 .6 3.2 4.2 4.2 7.3 .9 7.6
H 771 14 10.2 24 21.3 10.5 8.9 8.9 12.4 2.5 8.3 .9 5.1 5.1 5.1 8 1.1 15.3
H 850 17.8 12.7 29.1 24.1 11.7 11.7 11.7 15.2 2.5 10.8 - 6.3 5.4 7.6 8 1.4 24.6
H 997 Ver dibujo en la superior derecha
Normas: Cubre NEMA AISE No. 11 ICS-2-220-21 ICS C22.2
Para mayor información visite: www.eatonelectrical.com/mx CA08101001E

Frenos Magnéticos FF-3
Enero 2005
Frenos Magnéticos Rediseñados
- Balatas Rígidas Moldeadas sin Asbesto

- Frenos de Servicio Continuo
- -
Frenos de Corriente Directa
- Frenos de 110 Lbs/Pie - 149.16 N-M
Corriente Alterna Corriente Directa
Par en Servicio
Continuo Intermitente Catálogo No. Catálogo No.
Tamaño
Lbs/Pie N - M Lbs/Pie N - M 511 511
3 40.7 3 4.0.7 H1194W H955W
S-4 10 13.56 10 13.56 H1193W H956W
- 15 6.78 H1192W H957W
25 33.90 25 33.90 H992W H994W
S-5 1/2
- - 35 47.46 H993W H995W
50 67.80 50 67.80 H970W H975W
S-7
- - 70 101.70 H971W H976W
85 115.26 85 115.26 H1195W H1197W
S-7
- - 110 149.16 H1196W H1198W
125 169.50 125 169.50 H996W
S-10
- - 160 216.96 H997W
Al ordenar especificar No. de catálogo, voltaje y frecuencia, ejemplo: 511H99W 220 V 60 HZ
Tabla de Equivalencias
Modelo Anterior 511H728 511H771 511H850 511H981 511H997
Modelo Nuevo 511H1192W 511H993W 511H971W 511H1196W 511H997W
Poleas
En todos los frenos magnéticos ordenarlos con los No. de Catálogo mencionados se incluye la polea correspondiente con
barreno piloto si fuera necesario ordenar poleas adicionales o de repuesto consultar la información que sigue.
Tamaño Catálogo No. Día “A” BNO.P.”B” Ancho “C”
S-4 511H1150-1 10.16 1.27 7.62
S-5 1/2 511H1160-1 14.0 1.9 9.2 FF

S-7 511H1170-1 17.8 1.9 10.8
S-8 1/2 511H1180-1 21.6 2.85 11.3
S-10 511H1190-1 25.4 2.85 11.43
Normas: Cubre NEMA AISE No. 11 ICS-2-220.21 CSA C22.2
CA08101001E Para mayor información visite: www.eatonelectrical.com/mx

FF-4 Frenos Magnéticos
Enero 2005
La simplicidad en el diseño de estos frenos representan un alto grado de

eficiencia en su operación y facilidad en su instalación y mantenimiento.
Son eléctricamente liberados y aplicados por resorte. Cuando la bobina
es energizada las dos partes de la armadura comprimen el resorte y abre
las balatas contra la polea para aplicar el máximo par de frenado, ya
sean en operación normal o en caso de una falla de energía.
La mayoría de las partes que componen los frenos tipo GH 505, GH 506
Y GH 509 son intercambiables, lo cual representa una considerable
reducción en el inventario de refacciones para plantas que utilizan
combinaciones de estos equipos.
Magnéticos Tipo GH 505
Los frenos magnéticos tipo 505 para servicio pesados están diseñados
conforme a las normas NEMA y AISE para aplicación en Grúas, Molinos,
Elevadores, Malacates, Puentes Móviles y en donde se tenga la
necesidad de frenar rápida y frecuentemente motores que manejen
cargas pesadas
Electrohidráulicos Tipo GH 506
Los frenos electrohidráulicos tipo 506 son básicamente los mismos que
el Tipo 505, excepto que adicionalmente utilizan un sistema hidráulico
operado por un pedal que proporciona un control completo de velocidad
sobre el movimiento del carro o de l puente en el caso de una grúa. El
sistema eléctrico mantiene el freno abierto y con el pedal se controla la
presión de frenado para movimientos lentos o de paro a cualquier
velocidad.
Como en el caso de los frenos Tipo 505 cuando se desenergiza la

bobina le freno aplica el máximo par de frenado.
Hidráulicos Tipo GH 509
Los frenos Tipo 509 son únicamente de operación hidráulica. Las

balatas están normalmente abiertas por un resorte y son cerradas por
medio de un sistema hidráulico operado por un pedal como en los frenos
Tipo 506 para movimientos lentos o de paro de cualquier velocidad.
Características Generales
Disponibles en diámetros de poleas de 8, 10 13, 16 y 19 pulgadas y los

Tipos GH 505 también en 23 y 30 pulgadas (hasta 1245 kg-m [9000
lbs-pie] con o sin, poleas para usos generales NEMA 1, a prueba de Normas: Cubre NEMA AISE No.11
lluvia NEMA 3R i a prueba de lluvia NEMA 4 ICS-2-220.21 CSA C22.2
FF
Los tipos GH 506 y GH 506 están diseñados para operar con corriente
directa (bobinas tipo serie o derivado) o con corriente alrerna por medio
de un rectificado el cual se suministra por separado.
Frenos Mágneticos
Descripción S-4 S-5 1/2 S-7 S-8 1/8 S-10
Bobinas Parte No. Parte No. Parte No. Parte No. Parte No.
220V. 60 C. 9-591M-10 9-585M-2 9-941M-4 9-2397-9 M9-758-1
440 V. 60 C. 9-591M-5 9-585M-13 9-941M-17 9-2397-10 9-758-3
Solenoide C.A. 88-1553-8 88-2930-4 88-1342-11 88-2631 88-209-3
Completo C.D. 88-521-3 88-521-5 88-521-5 ---- ----
Zapatas 48-306 48-1787 48-1200-3 48-1159-2 24-2146
Poleas 511H1150-1 511H1160-1 511H1170-1 511H1180-1 511H1190-1
Para mayor información sobre estos productos, consulte en la fábrica
Para mayor información visite: www.eatonelectrical.com/mx CA08101001E

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Los Frenos magnéticos Cutler-Hammer Tipo S, operados por

Características de Operación y Diseño

1. El freno se suelta al ser operado eléctricamente por medio del

El montaje de estros frenos debe ser únicamente en posición

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Frenos Magnéticos Rediseñados

- Balatas Rígidas Moldeadas sin Asbesto

Tamaño Catálogo No. Día “A” BNO.P.”B” Ancho “C”

S-4 511H1150-1 10.16 1.27 7.62

S-5 1/2 511H1160-1 14.0 1.9 9.2 FF

S-8 1/2 511H1180-1 21.6 2.85 11.3

S-10 511H1190-1 25.4 2.85 11.43

Normas: Cubre NEMA AISE No. 11 ICS-2-220.21 CSA C22.2

CA08101001E Para mayor información visite: www.eatonelectrical.com/mx

La simplicidad en el diseño de estos frenos representan un alto grado de

Magnéticos Tipo GH 505

Electrohidráulicos Tipo GH 506

Como en el caso de los frenos Tipo 505 cuando se desenergiza la

Hidráulicos Tipo GH 509

Los frenos Tipo 509 son únicamente de operación hidráulica. Las

Disponibles en diámetros de poleas de 8, 10 13, 16 y 19 pulgadas y los

Para mayor información sobre estos productos, consulte en la fábrica

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