Uso de vías alternas para la movilidad en Bogotá

Organización del equipo.

Introducción.....................................................................................................................................5

Marco conceptual.............................................................................................................................6

Descripción del problema..............................................................................................................11

Elección argumentativa de la zona de Bogotá a estudiar..............................................................12

Planteamiento del problema..........................................................................................................13

Objetivos....................................................................................................................................13
Justificación...............................................................................................................................13
Bibliografía....................................................................................................................................14
 5

Introducción

La movilidad en Bogotá es un tema de mucha polémica, debido a que diariamente miles de

bogotanos transitan por las vías, avenidas y calles de la capital, en donde puede haber

imprevistos que congestionan la movilización como lo pueden ser, los accidentes, las

manifestaciones, la imprudencia de los conductores de buses al recoger pasajeros en cualquier

lugar, etc. Esto hace que transitar por las vías de Bogotá sea complicado ya que la capital cuenta

con un gran flujo vehicular. El siguiente trabajo tiene como fin una breve explicación acerca de

la movilidad en Bogotá, hablar de los problemas que diariamente viven los conductores y sobre

todo saber que piensan y que soluciones tienen los expertos al respecto.

Junto con ello, es necesario construir una visión estratégica de largo plazo del desarrollo de la

ciudad, que permita compatibilizar la movilidad, el crecimiento y la competitividad, tan

necesarias actualmente, con la sostenibilidad de la urbe y su calidad de vida. El tema es complejo

y exige una alta capacidad profesional y de liderazgo de parte de las autoridades urbanas y de

transporte, y tal vez podría facilitarse con el establecimiento de una autoridad única de transporte

en zonas metropolitanas Mantener la congestión bajo control es un trabajo continuo y

permanente. Herramientas hay, unas más efectivas que otras, unas más aceptadas que otras, pero

mediante un conjunto de ellas que cuente con soporte ciudadano, es posible defenderse para no

sucumbir ante el moderno flagelo de la congestión.

Marco conceptual

La movilidad en Bogotá, como beneficio para la calidad de vida. La inmovilidad una palabra que

los bogotanos presencian todos los días, dado que existen muchos factores que afectan la

movilidad del trafico diariamente.

La política juega un papel importante en esto de la movilidad en Bogotá, puesto que existen

medidas para manejar el tráfico en Bogotá, pero sus métodos de implementación no han sido

muy agradables para la sociedad. Para esto se han generado nuevos proyectos que han tenido

algunos beneficios para la ciudad más sin embargo no son en su totalidad efectivos, ya que se

generan nuevos problemas como quitarles espacio a los vehículos haciendo imposible la

movilización. Un problema que se han propuesto solucionar para descongestionar las vías de la

capital para lograr una movilidad efectiva.

5Se ha podido observar una gran disminución de movilidad día a día y se debe a problemas

como el número de vehículos (particulares, privados o públicos) que se movilizan por la ciudad,

el estado de las vías, una mala programación de semáforos, accidentes que se presentan a diario,

la falta de planeación de obras públicas y la demora en ellas. Este es un problema que

angustia y abruma a las personas al enfrentarse a este medio de transporte, al pensar en factores

que afectan la movilización.

Los que optan por el uso de la bicicleta como solución de movilidad también presentan

problemas como la poca infraestructura del ciclo rutas, y otros problemas como los que

menciona ((((aquí hay que sitar bebe por esto --))))William Suarez “Muchos huecos, muchas

barandas dobladas sobre la vía, hay sitios en que el agua se empoza y otras situaciones

complicadas como las intersecciones, donde no se sabe quién tiene la prelación, los carros y
 7

ciclistas se lanzas, se pelean, y otros puntos donde la ciclo ruta se confunde con el sendero

peatonal”, o como también la delincuencia que lastimosamente es otro problema que hay en la

capital. Realmente puede que este medio de transporte sirva para mejorar la movilidad, pero este

proyecto o solución está a medias, realmente su implementación en la ciudad no fue la mejor,

pensaron solo en lo bueno que traería y no las fallas que se presentaría; y por los problemas que

presenta este, no mucho se animan a utilizar este medio, quizás puede que sea una buena

solución, pero se debe realizar un excelente proyecto para tener una solución efectiva.

Bogotá cuenta con el Transmilenio un medio de transporte público que se vendió a las habitantes

de la capital como el medio de transporte más eficaz ,pero las personas tienen muchas

inconformidades con este y debemos tener en cuenta que este debe de ser una medida de

fortalecimiento del desplazamiento; también se encuentran el Sistema de transporte público

(SITP), pues los conductores, con su imprudencia, han ocasionado muchos accidentes, por otro

lado el poco espacio que tienen en los paraderos y las largas filas que provocan cuando más de

uno coinciden en el mismo paradero. No podemos excluir a los taxistas pues ellos también

forman parte de este gran problema, ya que se han convertido en una molestia para algunos

conductores particulares, puesto que se parquean dónde quieren ocupando carriles principales

sobre autopistas y vías congestionadas, sin tener restricción alguna y junto a ellos podemos

nombrar UBER, que presenta unas características similares, pues este ya representa un 45 por

ciento del transporte público. Con esto podemos deducir que, entre más alternativas para facilitar

el transporte en Bogotá, más problemas hay en la movilización, para solucionar esto es

importante que las autoridades tomen riendas de lo que pasa en las calles.

Otro problema que podemos nombrar es la coordinación de los tiempos en los semáforos, sobre

todo en las congestiones que causa en los cruces de vías cuando hay mucho flujo vehicular. Pues
 8

Bogotá cuenta con muchas intersecciones que conectan con vías importantes que son muy

transitadas y es allí donde el tiempo del semáforo en cambiar y el flujo de vehículos juegan un

papel importante para que no existan los trancones y accidentes, pues cabe resaltar que un

accidente y mucho flujo vehicular no son una buena combinación. ()

Pero que podemos extendernos un poco más y pensar en el futuro, existen muchos textos en los

cuales se habla de la sobrepoblación que tendremos en unos años y como esto afectara la

movilización, también la mala construcción de las vías, edificaciones y distribución de los

barrios, incluyendo algunos sectores los cuales están invadidos por las personas que se

encuentran desplazadas. Al pasar de los años la congestión vehicular ha aumentado, mientras que

los recursos de solución para facilitar la movilidad de los automóviles han sido limitados.

Según los expertos uno de los principales problemas de la inmovilidad son los automóviles y

debemos informar a las personas de que el uso de carros particulares aumenta el tráfico de la

ciudad, pero, ¿Cómo estimular a las personas a utilizar los medios de transporte público, cuando

se está inconforme con ello?

Hay muchas alternativas para solucionar este problema, pero debemos ser conscientes que la

solución no es deshacernos completamente del problema si no encontrar soluciones para que la

movilidad en Bogotá sea mejor, pues siendo realistas, no es posible que una persona con carro

particular deje la comodidad de su auto para subirse al Transmilenio.

Movilidad

Define la capacidad de desplazamiento de un lugar a otro, lo contrario de inmovilidad.

¿Qué es el tránsito vehicular?

Es aquello que se conoce como el flujo vehicular de automóviles, motos, buses públicos, entre

otros, en una vía, calle u autopista.

¿Modelación de flujo?

Existen modelos matemáticos para solucionar el flujo vehicular, para ellos estos modelos se

acercan a la realidad, algunos de ellos son:

 Los modelos macroscópicos.

 Los modelos microscópicos.

 Los modelos mesoscópicos.

¿Qué es la congestión?

El uso popular y la definición según el diccionario La palabra “congestión” es utilizada

frecuentemente en el contexto del tránsito vehicular, tanto por técnicos como por los ciudadanos

en general. El Diccionario de la Lengua Española (Real Academia Española, 2001) la define

como “acción y efecto de congestionar o congestionarse”, en tanto que “congestionar” significa

“obstruir o entorpecer el paso, la circulación o el movimiento de algo” que, en nuestro caso, es el

tránsito vehicular. Habitualmente se entiende como la condición en que existen muchos

vehículos circulando y cada uno de ellos avanza lenta e irregularmente. Estas definiciones son de

carácter subjetivo y no conllevan una precisión suficiente

La invasión del automóvil

La última década del siglo XX trajo consigo un fuerte incremento en la cantidad de automóviles

en circulación en América Latina, así como en su uso para los más variados propósitos, incluidos
 10

los viajes a los lugares de trabajo y estudio, con lo que se presiona significativamente la red vial.

¿A qué se deben estos fenómenos?

Descripción del problema

Bogotá cuenta con limitadas vías y autopistas, las cuales son transitadas frecuentemente que

junto con el gran flujo de vehículos, se congestiona ocasionando poca movilidad. La Primera de

Mayo, Avenida Boyacá, Avenida ciudad de Cali, La Caracas, Autopista Norte, entre otras, son

ejemplos de vías que presentan un gran problema al momento de transitar en hora pico.

También exciten muchos factores que afectan la movilidad, alguno de ellos son: las autobuses

públicos, los taxis, accidentes generados por la imprudencia de los conductores, gran flujo de

automóviles particulares e incluso algún vehículo con fallas mecánicas.

La autopista norte es una de las vías más transitadas ya que esta conecta con otras carreteras

importantes. Por ello existen calles e intersecciones que conectan con esta, y esto genera poca

movilidad, debido al gran flujo de automóviles que circulan en hora pico. La falta de vías

alternas en la principal (Autopista Norte) sin amplias proporciones y el poco tiempo que el

semáforo (Figura) permite el paso genera que se acumulen los automóviles.

Elección argumentativa de la zona de Bogotá a estudiar

La Autopista Norte con calle 85, es una carretera altamente transitada y en la cuales se

encuentran ubicado un semáforo vía norte-sur, encontramos que la movilización en esta autopista

no es fluida debido al poco tiempo que tarda el semáforo en cambiar y esto causa una gran

congestión.

La investigación realizada se evidencia que el tiempo que el semáforo tarda de pasar de verde a

rojo es de 78 sg y cuando pasa de verde a rojo es 45sg, como consecuente se puede evidenciar

que en el tiempo que el semáforo se encuentra en rojo, la vía se congestiona más que tienen los

semáforos en cambiar es uno de los factores de la inmovilización y problemas de movilización

en Bogotá, congestión en las vías e influencia para la calidad de vida, esto se ha demostrado en

las situaciones donde se ve gran cantidad de flujo vehicular, los semáforos a nivel general tienen

el mismo mecanismo, pero esto no hace eficiente la movilización, como se evidencia en las

intersecciones elegidas.
 13

Planteamiento del problema

Conocemos que en la Autopista Norte con calle 85 se encuentra ubicado un semáforo el cual

genera poca movilidad y tiene gran influencia para la congestión vehicular en hora pico.

Pregunta problema

¿Cómo utilizar vías alternas para controlar el flujo vehicular por la Autopista Norte con calle 85?

Objetivos

General

 Buscar vías alternas, para controlar el flujo vehicular

Especifico

 Determinar calles las cuales tendrán conexión directa con la autopista norte.

Justificación
 14

Marco Teórico

Teorías:

¿Por qué la movilidad en Bogotá es tan mala?

Los Bogotanos no saben conducir.[ CITATION ELT16 \l 22538 ]

“Las imprudencias son el pan de cada día en las principales vías del país. Conductores,
motociclistas y peatones no respetan las señales de tránsito.”[ CITATION Not16 \l 22538 ]

La falta de atención de conductores y transeúntes, junto con la mala señalización es factor para la
mala calidad de vida. A diario en Bogotá, se generan accidentes de tránsito, que por su ubicación
pueden generar una gran congestión vehicular y una mala movilización.

Según NATALIA, son muchos los malos hábitos que tienen los conductores a la hora de transitar
por Bogotá; conductores sin escrúpulos para ir en contravía, bloqueos de intersecciones,
competitividad, el mal uso de los paraderos de buses, no respetar los semáforos, parquear en vías
de alto tráfico, uso del celular móvil al volante, entre otros [ CITATION NAT13 \l 22538 ],
contribuyen a la des-evolución del sistema de transporte en la ciudad.
http://www.semana.com/tecnologia/articulo/bogota-es-la-segunda-peor-ciudad-para-

conducir-segun-waze/444603-3

http://www.eltiempo.com/bogota/causas-de-las-fallas-en-la-movilidad-de-bogota-51936

leyes

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-5577751

http://www.colombia.com/actualidad/codigos-leyes/codigo-de-transito/

http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=20869
 15

http://www.movilidadbogota.gov.co/web/decretos_y_resoluciones

antecedentes

http://www.scielo.org.co/pdf/papel/v16n2/v16n2a07.pdf

http://editorial.ucatolica.edu.co/ojsucatolica/revistas_ucatolica/index.php/RevArq/article/vi

ew/915

Bibliografía

 (Ardila Andrés Felipe. (2016). Movilidad en Bogotá, un problema de todos:

comparamejor.com. Recuperado de https://comparamejor.com/co/seguros-para-

vehiculos-todo-riesgo/movilidad-en-bogota-un-problema-de-todos/ )

 http://bogotasinmovilidad.blogspot.com.co/

 https://www.ciclobr.com/movilidad.html

 http://yoamobogota.com/defensoria-advierte-del-mal-estado-y-la-inseguridad-de-las-

ciclorutas-en-bogota/

 (Cortes Ernesto, El aroiris de la inmovilidad en Bogotá/ Voy y vuelvo,

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16546670, 26 de marzo de 2016,

11:39 pm)
 16

 (Javier Jolonch Palau, Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá,

file:///C:/Users/Paola/Downloads/2039-9654-2-PB.pdf)

 (EL TIMPO, Ocho fórmulas para mejorar la movilidad en Bogotá,

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-14255195, 16 de julio de 2014, 12:45

am)

 (Cinco claves para mejorar la movilidad en Bogotá,  2/27/2012 12:00:00 AM,

http://www.semana.com/nacion/articulo/cinco-claves-para-mejorar-movilidad-

bogota/254083-3)

 (https://prezi.com/uav6cvgvoof9/funcionamiento-de-los-semaforos-y-congestion-

vehicular-en-la/)

 https://es.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A1nsito_vehicular

 https://www.biodic.net/palabra/movilidad/#.WPy7ctKGPIU

GUA DE PLATEAMIENTO DEL PROBLEMA

http://navegandoenellenguaje.webnode.com.co/definicion-del-problema-en-una-

investigacion/ejemplo-de-la-redaccion-de-un-problema/
 17

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-12752987