UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN

E.P. INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO ESCALONADO SEMANA 11

CURSO: MECÁNICA DE FLUIDOS I
ALUMNO: TORRES HUAYNATE, JHORDY JULIAN
CÓDIGO: 2017460008
CORREO: jhordyjuliantorres123@gmail.com

PREGUNTA Nº 1.
Se da un campo estacionario, incompresible y bidimensional de velocidad en donde las
coordenadas x e y se dan en metros y la magnitud de la velocidad está en m/s. Un punto de
estancamiento se define como un punto en el campo de flujo en donde la velocidad es
idénticamente cero A) Determínese si existen puntos de estancamiento en este campo de flujo,
y, si es así, ¿en donde? B) trace un esquema de vectores de velocidad en varias ubicaciones en
el dominio, entre x= -2 m hasta 2 m e y= 0 m hasta 5 m, describa cualitativamente el campo de
flujo 𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 0.5 + 0.8𝑥 𝑖 + (1.5 − 0.8𝑦)𝑗

Solución:
Para la solución de este problema vamos a ubicar las componentes de la velocidad para ver si
existe o no punto de estancamiento y hallar sus valores respectivos y trazar su gráfica.
Hipótesis:
Se conoce la velocidad de forma vectorial, lo cual podemos reemplazar en los puntos que nos
pide que ubiquemos en el dominio.
Análisis:
El vector velocidad está dada por:

𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 0.5 + 0.8𝑥 𝑖 + (1.5 − 0.8𝑦)𝑗

a) punto de estancamiento
Según el dato del problema, el punto de estancamiento se define como un punto en el campo de
flujo en donde la velocidad es cero, por lo que la velocidad entonces será nula.

𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 0

𝑢 = 0.5 + 0.8𝑥 = 0 𝑥 = −0.625

𝑣 = 1.5 − 0.8𝑦 = 0 𝑦 = 1.875

Por lo tanto sí existe puntos de estancamiento en las coordenadas x e y, que sería en el punto:

𝑉 = (−0.625, 1.875)
b) Esquema de vectores de velocidad:
Vamos a ver para un punto ubicado en x=2m , y=3m. Entonces el vector de velocidad es:
 𝑢 2 = 0.5 + 0.8 2 = 2.10 𝑚/𝑠

𝑣 3 = 1.5 − 0.8 3 = −0.90 𝑚/𝑠

El vector velocidad en sus componentes (2, 3) será:

𝑉 2, 3 = 2.10𝑖 − 0.90𝑗
Entonces el módulo de la velocidad será:
𝑉 = 2.102 + −0.90 2 = 2.28 𝑚/𝑠
Gráfico del vector velocidad en varias ubicaciones del dominio:

Conclusión:
C1.Se concluye que sí existen puntos de estancamiento, en el punto (-0.625, 1.875)
Recomendación:
R1. Se recomienda que la velocidad este mejor de manera vectorial, para poder ubicar en que
puntos se quieren hallar su dominio.
Bibliografía:
_Mecánica de Fluidos. Yunus A. Cengel & John M. Cimbala
_Wendor Chereque Moran. (1987). Mecánica de fluidos I. Lima-Perú: PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATÓLICA DEL PERÚ.
PREGUNTA Nº 2.
Para el campo bidimensional estacionario e incompresible de velocidad, trace la gráfica de
varias líneas de corriente en la mitad derecha del flujo (x>0) y haga una comparación con los
vectores de velocidad trazado en la figura. 𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 0.5 + 0.8𝑥 𝑖 + (1.5 − 0.8𝑦)𝑗
Solución:
Para la solución de este problema tendremos en cuenta que el flujo es constante y es
bidimensional en el plano x e y.
Hipótesis:
Se conoce la velocidad vectorial, lo cual podemos aplicar ecuaciones diferenciales para poder
obtener la ecuación de líneas de corriente.
Análisis:
El campo de velocidades esta dado por:

𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 0.5 + 0.8𝑥 𝑖 + (1.5 − 0.8𝑦)𝑗

Para el flujo bidimensional en el plano x-y, las líneas de flujo vienen dadas por:
Líneas de corriente en el plano x-y:
𝑑𝑦 𝑣
=
dx 𝑎 𝑙𝑜 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
u

Sustituimos los componentes u y v

𝑑𝑦 1.5 − 0.8𝑦
=
𝑑𝑥 0.5 + 0.8𝑥
Procedemos a resolver ecuación diferencial anterior mediante la separación de variables:
𝑑𝑦 𝑑𝑥 𝑑𝑦 𝑑𝑥
= =
1.5 − 0.8𝑦 0.5 + 0.8𝑥 1.5 − 0.8𝑦 0.5 + 0.8𝑥
Resolviendo las integrales

1 1 1
− ln 1.5 − 0.8𝑦 = ln 0.5 + 0.8𝑥 − ln 𝐶1 … … … . (3)
0.8 0.8 0.8
Donde hemos establecido la constante de integración como el logaritmo natural de alguna
constante C1 con una constante al frente para simplificar el álgebra.
Cuando recordamos que ln (ab) = lna + lnb, y que –lna = ln (1 / a), la ecuacion se simplifica a:
𝐶
Ecuación para líneas de corriente: 𝑦= + 1.875
−0.8(0.5 + 0.8𝑥)
La nueva constante C está relacionada con C1 y se presenta para simplificar. C se puede
establecer en varios valores para trazar las líneas de corriente. En la Fig. 1 se muestran
varias líneas de corriente en el cuadrante superior derecho del campo de flujo dado.
 FIGURA 1
Líneas de corriente (curvas negras sólidas) para
el campo de velocidad dado en (x>0)

Conclusiones:
C1. Podemos concluir que en este problema al tener las suposiciones que el flujo es constante y
es bidimensional, estariamos trabajando en el plano x-y.
C2: Concluimos de la figura 1 que las flechas indican la dirección del flujo, y el conocimiento de
ecuaciones diferenciales es relevante para el desarrollo del problema.
Recomendaciones:
R1: Es importante considerar siempre observar en los problemas en que dimension nos dan el
campo de velocidades para poder graficarlo correctamente.
R2: Tener conocimientos sobre las ecuaciones diferenciales para poder aplicarlos en problemas
modelos como este caso de problema desarrollado.
Bibliografía:
_Yunus A. Çengel, John M. Cimbala. (2006). Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones.
México: McGraw- Hill Interamericana.
_Wendor Chereque Moran. (1987). Mecánica de fluidos I. Lima-Perú: PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATÓLICA DEL PERÚ.
PREGUNTA Nº 3.
Considere el flujo bidimensional, incompresible y estacionario por un ducto convergente. Un
sencillo campo aproximado de velocidad para este flujo es:
𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 𝑈0 + 𝑏𝑥 𝑖 − (𝑏𝑦)𝑗
Donde Uo es la velocidad horizontal en x=0. Note que en esta ecuación se ignoran los efectos
viscosos a lo largo de las paredes, pero es una aproximación razonable para toda la gran parte
del campo de flujo. Calcule la aceleración material para las partículas de fluido que pasan por este
ducto. Dé su respuesta de dos maneras 1) como las componentes de aceleración 𝑎𝑥 𝑦 𝑎𝑦
y 2) como el vector de aceleración a.

Solución:
Para la solución de este probleme tendremos en cuenta que el flujo es constante y es
bidimensional en el plano x e y.
Hipótesis:
Se conoce la velocidad vectorial, lo cual podemos aplicar la derivación de la velocidad para poder
encontrar la aceleracón del campo.
Análisis:
1) Componentes de la aceleración en los ejes x e y.

𝑉 = 𝑢, 𝑣 = 𝑈0 + 𝑏𝑥 𝑖 − 𝑏𝑦 𝑗

𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢
𝑎𝑥 = +𝑢 +𝑣 +𝑤 = 0 + 𝑈0 + 𝑏𝑥 𝑏 + −𝑏𝑦 0 + 0
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑧

𝜕𝑣 𝜕𝑣 𝜕𝑣 𝜕𝑣
𝑎𝑦 = +𝑢 +𝑣 +𝑤 = 0 + 𝑈0 + 𝑏𝑥 0 + −𝑏𝑦 (−𝑏) + 0
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑧
Luego las componentes de la aceleración serían:

𝑎𝑥 = 𝑈0 + 𝑏𝑥 𝑏

𝑎𝑦 = (𝑏2 𝑦)

2) vector de la aceleración a

𝑎 = 𝑈0 + 𝑏𝑥 𝑏𝑖 + 𝑏2 𝑦 𝑗
Conclusión:
C1. Podemos concluir que en este problema la aceleración en forma vectorial tiene componentes
en el plano x e y.
Recomendación:
R1. Se recomienda tener en cuenta cómo es la relación de la velocidad, aceleración y posición
de una partícula para poder hallarlos por medio de derivadas parciales.
Bibliografía:
_Yunus A. Çengel, John M. Cimbala. (2006). Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones.
México: McGraw- Hill Interamericana.
_Wendor Chereque Moran. (1987). Mecánica de fluidos I. Lima-Perú: PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATÓLICA DEL PERÚ.
PREGUNTA Nº 4.
Para lavar un automóvil se usa una boquilla. La boquilla tiene 3.90 pulgadas de largo, con un
diámetro de entrada de 0.42 pulgadas y un diámetro de salida de 0 182 pulgadas El gasto
volumétrico por la manguera de jardín es V= 0.841 gal/min y el flujo es estacionario. Estímese la
magnitud de la aceleración de una partícula de fluido que pasa a lo largo de la línea central de la
boquilla.

Solución:
Para la solución de este problema vamos tener que calcular la velocidad de entrada y salida del
fluido por la boquilla para luego poder hallar su aceleración.
Hipótesis:
Se conoce el caudal, las áreas de entrada y salida, entonces podemos encontrar sus velocidades
con la ecuación de continuidad.
Análisis:
donde: Q= caudal o gasto volumetrico
𝑄 = 𝑢∗𝐴 u= velocidad del fluido
A= área de sección de la boquilla.
Despejamos la velocidad del fluido:
𝑔𝑎𝑙 1𝑓𝑡 3 1𝑚𝑖𝑛
𝑄 𝑄 4(0.841 )( )( )
𝑚𝑖𝑛 7.48𝑔𝑎𝑙 60𝑠
𝑢𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = = = = 1.95 𝑓𝑡/𝑠
𝐴𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝜋𝐷𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 2 /4 2 1𝑓𝑡 2
𝜋(0.42 𝑖𝑛) 12 𝑖𝑛

𝑔𝑎𝑙 1𝑓𝑡3 1𝑚𝑖𝑛

4(0.841 𝑚𝑖𝑛)(7.48𝑔𝑎𝑙)( 60𝑠 )
𝑢𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 2 = 10.4 𝑓𝑡/𝑠
2 1𝑓𝑡
𝜋(0.182 𝑖𝑛) 12 𝑖𝑛
Ahora podemos calcular la aceleración en el eje x.
0 0 0
𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑢 ∆𝑢
𝑎𝑥 = +𝑢 +𝑣 +𝑤 = 𝑢𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑧 ∆𝑥
𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑉 = 0 𝑎 𝑙𝑜 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑑𝑒 W= 0 𝑎 𝑙𝑜 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑑𝑒
𝑒𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙
La variación de la velocidad u es la velocidad de salida menos la velocidad de entrada. Entonces
la aceleración quedaría:
1
∆𝑢 𝑢𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 (𝑢𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 − 𝑢𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 ) 2 𝑢𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 + 𝑢𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 ( 𝑢𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 − 𝑢𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 )
𝑎𝑥 = 𝑢𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = =
∆𝑥 ∆𝑥 ∆𝑥

𝑢𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎2 − 𝑢𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎2
𝑎𝑥 =
2∆𝑥
Reemplazamos los valores de la velocidad de salida y entrada para hallar la magnitud de la
aceleración del fluido.
2 2
10.4 𝑓𝑡/𝑠 − 1.95 𝑓𝑡/𝑠
𝑎𝑥 = = 160 𝑓𝑡/𝑠 2
1𝑓𝑡
2(3.90 𝑖𝑛)(12𝑖𝑛)

Conclusión:
C1.Se concluye que como el fluido solo tiene una componente en el eje x, entonces las derivadas
parciales de los demás ejes es nula.
Recomendación:
R1.Se recomienda tener en cuenta las coordenadas en que se encuetra la aceleración para poder
hacer reemplazar los valores correctamente.
Bibliografía:
_Yunus A. Çengel, John M. Cimbala. (2006). Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones.
México: McGraw- Hill Interamericana.
_Wendor Chereque Moran. (1987). Mecánica de fluidos I. Lima-Perú: PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATÓLICA DEL PERÚ.