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    Sistema de Direccion Mecanica

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    hector ortiz
    Este documento describe los componentes principales de un sistema de dirección mecánica de un vehículo que no tiene asistencia de dirección. El sistema incluye una caja de dirección, pivotes, manguetas, biela de dirección, palanca de ataque, brazo de acoplamiento y ejes delanteros, todos los cuales trabajan juntos para transmitir el movimiento del volante a las ruedas y permitir que el conductor gire el vehículo sin asistencia.

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    Este documento describe los componentes principales de un sistema de dirección mecánica de un vehículo que no tiene asistencia de dirección. El sistema incluye una caja de dirección, pivotes, manguetas, biela de dirección, palanca de ataque, brazo de acoplamiento y ejes delanteros, todos los cuales trabajan juntos para transmitir el movimiento del volante a las ruedas y permitir que el conductor gire el vehículo sin asistencia.

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    No tiene asistencia para el giro,

    SISTEMA DE
    con lo cual toda la fuerza para COMPONENTES
    DIRECCION MECANICA
    girar las ruedas tiene que .
    realizarla el conductor.

    Caja de dirección: el movimiento del volante se Volante: permite orientar las ruedas, reduce el
    transmite a través del árbol y llega ala caja de Pivotes: están unidos al eje delantero, al girar sobre esfuerzo que el conductor aplica alas ruedas.
    dirección que transforma el movimiento giratorio en su eje orienta las manguetas hacia el lugar
    otro rectilíneo transversal al vehículo. deseado. Columna de dirección: transmite el movimiento
    del volante ala caja de dirección, esta formada
    Barra de acoplamiento: realizan la unión de las dos Manguetas: es un elemento de la suspensión, a este por dos o tres tramos con el fin de colapsarse y
    ruedas por medio de una o varias barras de elemento se unen los elementos de la no producir daños al conductor en caso
    acoplamiento, según el sistema empleado, logrando suspensión y de la dirección. de colisión.
    así un movimiento uniforme de las dos ruedas.

    Biela de dirección: transmite el movimiento de la palanca de ataque.

    Eje delantero: es el que guía el movimiento de Palanca de ataque: esta unida de forma solidaria al brazo de acoplamiento,
    rotación, su función en el sistema de va unida ala salida
    dirección es de sustentar parte de sus elementos de la caja de dirección mediante un estriado fino.
    FUNCIONAMIENTO.
    Rotulas: permite la unión elástica entre la caja de Brazo de acoplamiento: recibe el movimiento de la palanca de ataque y lo
    dirección y los brazos de acoplamiento de transmite ala barra
    las ruedas. de acoplamiento y alas manguetas, tiene por misión el desplazamiento lateral
    de las ruedas
    directrices.
    Es un sistema muy sencillo, cuenta
    con un piñón que gira hacia la
    derecha o hacia la izquierda sobre Cremallera.
    un riel dotado de dientes
    (cremallera).

    Estos componentes trabajan inmersos


    en grasa. Por eso es importante revisar
    el estado de los cauchos retenedores de
    este lubricante, para evitar que con su
    escape, se produzcan desgastes en los
    componentes.

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