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    Prueba 2º (24-10-20)

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    joaquin perez gonzalez
    El documento proporciona información sobre las características y componentes de los camiones de alto tonelaje Komatsu KMS 930E-4. Específicamente, detalla que este camión cuenta con frenos eléctricos y dos cilindros hidráulicos de tres etapas para levantar la tolva. También describe las diferencias entre un camión con tracción mecánica versus uno con tracción eléctrica, e indica que revisiones regulares son importantes para asegurar la seguridad y vida útil del equipo.

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    El documento proporciona información sobre las características y componentes de los camiones de alto tonelaje Komatsu KMS 930E-4. Específicamente, detalla que este camión cuenta con frenos eléctricos y dos cilindros hidráulicos de tres etapas para levantar la tolva. También describe las diferencias entre un camión con tracción mecánica versus uno con tracción eléctrica, e indica que revisiones regulares son importantes para asegurar la seguridad y vida útil del equipo.

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    PRUEBA 2º (24-10-20)

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    El documento proporciona información sobre las características y componentes de los camiones de alto tonelaje Komatsu KMS 930E-4. Específicamente, detalla que este camión cuenta con frenos eléctricos y dos cilindros hidráulicos de tres etapas para levantar la tolva. También describe las diferencias entre un camión con tracción mecánica versus uno con tracción eléctrica, e indica que revisiones regulares son importantes para asegurar la seguridad y vida útil del equipo.

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    1.- La capacidad de carga del camión KMS 830E es de 100 Toneladas.

    FALSA
    2.- El Camión KMS 930E-4 cuenta con Frenos Eléctrico.

    VERDADERO
    3.- Para el levante de la Tolva se usan dos Cilindros Hidráulicos de tres etapas.

    VERDADERO
    4.- El Diferencial y la Transmisión son parte del tren de fuerza del CAEX 930E-4.

    VERDERO
    5.- El motor del Camión KMS 930E-4 es un Detroit 4000.

    VERDADERO
    6.- El camión Komatsu 830E tiene los motores de tracción en las posiciones traseras.

    VERDADERO
    7.- El freno de Servicio se aplica en las cuatro posiciones (neumáticos).

    FALSO

    1) Algunos Componentes del Camión Alto Tonelaje:

    a) Barra Perforación, Sistema Frenos, Torre.


    b) Sistema Empuje, Estanque Combustible
    c) Sistema Dirección, Barra Estabilizadora, Frenos.
    d) Neumáticos, Tolva, Balde.

    ) Diferencia entre un Camión Mecánico y otro de Propulsión Eléctrica:

    a) Uno tiene motor diésel acoplado la Transmisión, Mandos Finales y el otro


    tiene motor diésel Hidráulico acoplado a un Convertidor Eléctrico.
    b) Camión mecánico con motor diésel acoplado la transmisión, Mandos Finales
    y el Camión de Propulsión Eléctrica con motor diésel acoplado Alternador, Motores
    de Tracción.
    c) Uno de tracción mecánica y el otro con tracción neumática (aire).
    d) Todas las anteriores.

    3) ¿Por qué es importante realizar revisiones regulares al Camión de Extracción (CAEX)?


    a) Para tener la certeza de asegurar la carga del Camión de Extracción.
    b) Para evitar lesiones a las personas y daños al equipo asegurando su vida útil.
    c) Para cuidar el equipo, alargando su vida útil, sin considerar alguna lesión al
    operador.
    d) Solo para cuidar la estética del equipo y de la cabina del operador.

    4) Los fluidos importantes de un Camión de Alto Tonelaje a revisar son:

    a) Aceite Motor, Aire ambiente, Parachoques, Aceite Hidráulico de los


    diferentes sistemas del Camión.
    b) Agua del Termo del operador (café), Aceite Hidráulico, Refrigerante.
    c) Refrigerante, Aceite Motor, Aceite Hidráulico de los diferentes sistemas del
    Camión.
    d) Refrigerante, Aceite Motor, Luces de Advertencia, la Tolva.

    5) Los camiones de carga articulados 4X4 y 6X6 son ideales para:

    C) son idóneos para condiciones de subsuelo blando y lodoso y son capaces de


    transportar grandes cargas en caminos de transporte con pendientes bastante
    pronunciadas.

    6) Una de las funciones del Soplador ubicado en el Alternador Principal es:

    a) Enfriar el motor diésel ubicado en las posiciones delanteras.


    b) Refrigerar las parrillas para una buena tracción de los neumáticos.
    c) Para enfriar las bombas hidráulicas ubicadas detrás del soplador.
    d) Refrigerar los motores de tracción ubicados en las posiciones traseras.

    7) Los camiones de Alto Tonelaje son para:

    a) Transitar en carreteras para transporte de personas.


    b) Uso fuera de carretera y transportar minerales en Rajo Mina de gran tamaño.
    c) Transitar fuera de carretera y transportar mercadería a los casinos del Rajo
    Mina.
    d) Transportar y transitar en carreteras que conectan a las ciudades.

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