Informe Calibracion de Valvulas

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

SEDE QUITO – CAMPUS SUR
LABORATORIO DE MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN

Código: CIAUT-DOC-INF
Versión: 1.0 Página 1 de 6
Resolución No. 0104-005-2020-03-04
INFORME DE PRÁCTICA No.

Título de la práctica: Calibración de válvulas en un motor diésel.
Integrantes: Caiza Jair
Ninabanda David
Cobo Kevin
Querido Víctor
Salazar Josué
Guayasamín Carlos
Grupo: 02 Fecha: 27/07/2021
1. OBJETIVOS
1.1. GENERAL:
Reconocimiento de elementos que conforman el sistema de distribución, puesta a punto y calibración

de válvulas del motor Diésel.
1.2. ESPECIFICOS:
 Identificar los elementos que constituyen el sistema de distribución del motor Diésel.
 Desarmar, reconocer y realizar la puesta a punto del sistema de distribución de un motor Diésel.
 Realizar la correcta calibración de válvulas de admisión y escape de un motor Diésel.
2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
2.1. ASPECTOS PARA TOMAR EN CUENTA
 Verificar la sincronización (puesta a punto) de la distribución.

 Al escoger una válvula verificar que el árbol de levas no esté en contacto, es decir, debe de estar
libre, no en fase de compresión ni en fase de escape
 Verificar visualmente las condiciones de la correa para poder detectar problemas en la transmisión.
 Observar y marcar la posición de cada cañería, para correcto armado posterior.
 Para calibrar con este método se ubica a un cilindro en traslapo y se calibra las válvulas de su pareja.
 revisar la correcta sincronización de marcas dando 2 vueltas al perno del cigüeñal
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Resolución No. 0104-005-2020-03-04
2.2. PROCESO DE CALIBRACION DE VALVULAS
1. Reconocer donde se encuentra el frente del motor ,una vez ubicada la zona, retirar la tapa
plástica superior de distribución y el ventilador. Con ayuda de una llave numero 1
Figura 1. Frente del motor.
2. Retirar la tapa plástica inferior de distribución para tener acceso a dicha tapa, se debe aflojar el
perno de regulación de tensión de la banda y posteriormente retirar la poleas y banda de
accesorios.
Figura 2.Extraccion de banda y poleas de accesorios.
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Resolución No. 0104-005-2020-03-04
3. Aflojar el rodillo tensor para retirar la banda de distribución.

Importante: tomar en cuenta el punto muerto superior del pistón número uno para tener como
referencia para la calibración y sincronización del motor.
Figura 3.tornillo tensor .
Figura 4.extraccion banda de distribucion .
Figura 5.referencias para la calibracion .
3

Resolución No. 0104-005-2020-03-04
4. Desmontar la bomba de inyección y las cañerías de alta presión

Importante: Observar y marcar la posición de cada cañería
Figura 6.referencias para la calibracion
5. Retirar la tapa de válvulas del motor
Figura 7.Tapa de valvulas
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Resolución No. 0104-005-2020-03-04
6. Mover el árbol de levas para verificar el estado de funcionamiento de las válvulas y Definir que
cilindro en la posición establecida se encuentra en el inicio de la combustión y que cilindro en
cruce de válvulas.
Importante: para el proceso de calibración se recomienda usar el método de traslapo
Figura 8.giro arbol de levas para definir posicion de valvulas
7. Para calibrar la válvula se debe usar una llave para aflojar la tuerca de calibración y con el
movimiento del destornillador calibramos cada válvula según las especificaciones requeridas por
el fabricante y para ello se necesita un calibrador de laminas (válvula de escape medida de
25mm y válvula de admisión medida de 20 mm)
Figura 9.calibracion de valvulas
5

Resolución No. 0104-005-2020-03-04
3. CONCLUSIONES
4. RECOMENDACIONES
 Fijar los puntos de referencia en la polea del cigüeñal y Fijar los puntos de referencia en la tapa de
distribución.
 Hacer coincidir las marcas de referencia de la polea del cigüeñal con la distribución.
 Consultar las especificaciones de calibración de válvula de admisión y escape.
 Verificar la calibración.
5. BIBLIOGRAFÍA
[1] Ing. Vicente Rojas. “Desarmado y comprobaciones bombas lineales” 28/04/2021,
Available: https://avac.ups.edu.ec/presencial58/course/view.php?id=3449#section-1

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INFORME DE PRÁCTICA No.

Grupo: 02 Fecha: 27/07/2021

Reconocimiento de elementos que conforman el sistema de distribución, puesta a punto y calibración

2.1. ASPECTOS PARA TOMAR EN CUENTA

 Verificar la sincronización (puesta a punto) de la distribución.

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2.2. PROCESO DE CALIBRACION DE VALVULAS

Figura 1. Frente del motor.

Figura 2.Extraccion de banda y poleas de accesorios.

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3. Aflojar el rodillo tensor para retirar la banda de distribución.

Figura 3.tornillo tensor .

Figura 4.extraccion banda de distribucion .

Figura 5.referencias para la calibracion .

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4. Desmontar la bomba de inyección y las cañerías de alta presión

Figura 6.referencias para la calibracion

5. Retirar la tapa de válvulas del motor

Figura 7.Tapa de valvulas

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Figura 8.giro arbol de levas para definir posicion de valvulas

Figura 9.calibracion de valvulas

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[1] Ing. Vicente Rojas. “Desarmado y comprobaciones bombas lineales” 28/04/2021,

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