LABORATORIO: Termofluidos

ASIGNATURA: Mecánica de Fluidos I

REPORTE DE PRÁCTICA: P5-Medición de velocidad

GRUPO: 13

ELABORÓ: Cabrera Comunidad Francisco

BRIGADA: 3

FECHA DE ENTREGA: 19-10-2023

EVALUACIÓN DEL REPORTE:

1 Objetivos

✓ Medir la velocidad puntual de un flujo de aire al interior del túnel de viento (zona
de prueba), con diferentes instrumentos.
✓ Medir la presión dinámica con un tubo de Prandtl para el cálculo posterior de la
velocidad promedio del flujo de aire en la sección de prueba del túnel de viento.
✓ Obtener una ecuación para correlacionar la velocidad del aire a diferentes
frecuencias del motor del túnel de viento.

2 Introducción

La velocidad de un fluido es de mucha importancia en el estudio de mecánica de

fluidos, ya que con ella definimos diversos conceptos que pueden beneficiar en el
ámbito ingenieril. Su uso más habitual se denota en el enfriamiento de dispositivos
que trabajan a altas temperaturas. Así como para la predicción del clima. Este
parámetro se mide en metros sobre segundo con la ayuda de anemómetros y otros
dispositivos que nos entregan resultados de acuerdo a los fenómenos físicos que
experimentan durante la práctica, ya sea presión o cambio de temperatura. Los
dispositivos que se utilizan en la práctica son los siguientes:

Tubo de Prandtl

El tubo de Prandtl es una variante del tubo de Pitot en donde las tomas de presión
estática se realizan directamente en el instrumento en vez de hacer otra toma de
presión en la tubería. De hecho el tubo de Prandtl es el instrumento que comúnmente
se usa para medir velocidad de un fluido, siendo el tubo de Pitot usado principalmente
para medir la presión de estancamiento. Pero en la práctica se le suele llamar a este
instrumento tubo de Pitot, siendo el nombre de tubo de Prandtl menos conocido.
 Figura 1: Tubo de Prandtl

De esta construcción normalizada el punto más importante a tomar en cuenta es la

distancia en donde se realiza la toma de presión estática, la cual debe ubicarse
suficientemente lejos para que el flujo no esté perturbado por el contacto con la punta
del tubo. Por las mismas razones la distancia en donde se debe ubicar el tubo que sale
perpendicular a la tubería también debe respetar cierta distancia de las tomas de
presión. En diversas aplicaciones podemos aplicar este mismo principio a un tubo de
Pitot-Prandtl en un sistema digital.

Anemómetro de Hilo caliente

Los anemómetros de hilo caliente funcionan induciendo una corriente eléctrica a

través del hilo. Esta corriente hace que el cable se caliente. Cuando el fluido
(generalmente aire) pasa sobre el dispositivo, enfriará el cable. Este proceso de
enfriamiento indica la presencia de energía de movimiento y el tiempo que tarda el
alambre en enfriarse, permite determinar la velocidad del fluido a su paso por el
alambre.

Figura 2: Anemómetro de hilo caliente

Flujo volumétrico:

El flujo volumétrico consiste en medir la cantidad de volumen de un área por unidad

de tiempo, este dato es necesario para determinar la velocidad de un fluido.

De esta ecuación podemos escribir el volumen de la siguiente manera: V=Ad

Donde A=Área transversal del conducto donde se desplaza el fluido, y “d” es el
desplazamiento de fluido.

Dado que Q=Ad/t y A(d/t) Definimos que d/t es igual a la rapidez del fluido V,
Teniendo que Q=AV
Para definir una velocidad promedio dentro de un volumen de control, no
despreciamos la fricción en las paredes de fluido, así como la condición de no
deslizamiento, por lo tanto colocamos nuestras muestras en puntos de la media
geométrica del recipiente que contenga al fluido, donde la velocidad se localiza en un
punto medio definido por estas condiciones que nos permiten obtener un valor no
próximo a cero ni en un punto alto que nos defina la mayor velocidad del fluido en
cuestión.

Figura 3: Flujo laminar promedio

Consideramos Flujo promedio en el fluido

Sección intermedia de segmentos Circulares y rectangulares.

3 Desarrollo

El experimento consiste en obtener la velocidad del aire a través de un túnel que

somete dicho fluido a una corriente inducida, es decir, que en la parte trasera tiene un
ventilador conectado a un motor AC que se puede variar en frecuencia (Hz). Esto con
la finalidad de observar el cambio de velocidad con respecto a los diferentes
dispositivos que se utilizaran para el experimento. Los dispositivos que se utilizaran
serán: Un tubo de Pitot-Prandtl de diferencial de presión y uno electrónico, También
se utiliza un anemómetro de hilo caliente y el mismo túnel tiene un dispositivo para
medir la presión en los bordes del túnel.

Actividad 1 Preparación del túnel y toma de velocidades.

Abrimos el túnel en la parte central, y en los orificios laterales dispuestos para los
tubos de Prandtl (analógico y digital), los colocamos con dirección a la corriente del
fluido lo más centrado posible al túnel. Por la parte inferior introducimos el
anemómetro de hilo caliente, habiendo colocado en su posición, se retira el capuchón
de la punta y se vuelve a colocar con cuidado en el lugar establecido teniendo en
cuenta que el alambre debe mirar horizontalmente al flujo de aire. Cubrir las entradas
de aire que afecten a nuestras lecturas.

Posteriormente comenzaremos a inducir el fluido, a través del túnel a diferentes

frecuencias teniendo como resultado las distintas tomas de velocidad de los diferentes
dispositivos de medición.

Tabla de información obtenida

P.Man(mmH2O P.man
Hz P.Digital(m/s) ) 24 grados (mmH2O) H.caliente(m/s) Túnel(m/s)
7.50 2.60 1.00 0.41 0.20 2.00
10.00 3.65 0.50 0.20 0.40 3.00
12.50 4.73 1.00 0.41 0.80 4.00
15.00 5.80 3.00 1.22 1.90 5.00
17.50 6.82 4.00 1.63 2.40 6.00
20.00 7.82 5.00 02.03 3.80 6.50
22.50 8.90 6.00 2.44 5.00 7.50
25.00 9.91 8.00 3.25 6.00 8.50
27.50 10.95 9.00 3.66 7.10 9.00
30.00 11.95 10.00 04.07 8.90 9.50
32.50 12.98 10.50 4.27 10.20 10.00
 35.00 14.01 12.00 4.88 11.10 10.50

Actividad 2 Toma de velocidad promedio

En esta actividad utilizamos el tubo de Prandtl digital. el cual previamente ya

marcamos con una distancia de 23 cm (distancia a la que entrará en el túnel), después
con ayuda de una plantilla en forma de triángulo rectángulo en cual ya tiene
determinados los 63 grados que necesitamos en el caso de esta geometría particular
del túnel de pruebas, sosteniendo la plantilla y el tubo de Prandtl tomamos a 30 Hz en
el motor en los cuatro puntos que muestra la siguiente figura.

Figura : Forma en la toma de lecturas de velocidad dentro del túnel

Tabla de valores obtenidos en la actividad 2:

Hz A B C D V.prom (m/s)
30 12.3 11.97 12.35 12.1 12.18
4 Resultados

Tabla de resultados de Act 1:

P.Man(mm
P.Digital(m/ H2O) 24 P.man ∆P.agua(Pa Vel. en H.caliente(
Hz s) grados (mmH2O) ) P.Man m/s) Túnel(m/s)
7.50 2.60 1.00 0.41 3.966 89 0.20 2.00
10.00 3.65 0.50 0.20 1.983 63 0.40 3.00
12.50 4.73 1.00 0.41 3.966 89 0.80 4.00
15.00 5.80 3.00 1.22 11.898 154 1.90 5.00
17.50 6.82 4.00 1.63 15.864 178 2.40 6.00
20.00 7.82 5.00 02.03 19.830 199 3.80 6.50
22.50 8.90 6.00 2.44 23.796 218 5.00 7.50
25.00 9.91 8.00 3.25 31.728 252 6.00 8.50
27.50 10.95 9.00 3.66 35.694 268 7.10 9.00
30.00 11.95 10.00 04.07 39.660 282 8.90 9.50
32.50 12.98 10.50 4.27 41.642 289 10.20 10.00
35.00 14.01 12.00 4.88 47.591 309 11.10 10.50

Gráfica de frecuencia contra Velocidad de hilo caliente:

Gráfica de frecuencia contra lecturas de Prandtl Digital

Gráfica de frecuencia contra dispositivo del túnel:

Gráfica General comparativa de los diferentes dispositivos de medición.

Resultados de actividad 2 Calculo de velocidad promedio.

Hz A B C D V.prom (m/s)
30 12.3 11.97 12.35 12.1 12.18

5 Cuestionario

1. ¿Cuál es la relevancia del valor mínimo de frecuencia del motor? ¿Qué pasa si el
valor seleccionado es más pequeño?
R= De acuerdo a la sensibilidad de los dispositivos para generar una corriente de aire
con la capacidad de generar un cambio en dichos elementos y así generar una lectura
es necesario utilizar esa frecuencia mínima, ya que inclusive en algunos dispositivos
no se alcanzó a apreciar una lectura en la frecuencia mínima de trabajo.

2. ¿Dentro del túnel las presiones manométricas generadas son positivas o negativas?
Explique su respuesta.
R=Las presiones tomadas son lecturas de vacío debidas a que el ventilador toma el
aire del interior y lo desplaza a la superficie dado este efecto la materia de alrededor
busca ocupar este espacio “vacío” produciendo una corriente de fluido.
3. ¿Es aconsejable conectar las mangueras del manómetro digital de cierta manera, o
eso no importa para obtener una lectura?
R=Es necesario conectar de acuerdo al tipo de presión ya sea dinamica o estatica,
siendo la de mayor valor la presión estática, conectando esta al polo positivo, esta
presión se toma del centro del tubo de pitot-Prandtl, de no hacerse de manera correcta
los valores saldrán negativos.

4. ¿Qué medidor de velocidad presentó los valores más grandes? Explique dicho
comportamiento.
R=El dispositivo que presentó los mayores valores fue el Tubo de Pitot-Prandtl digital,
debido a que este tenía una sensibilidad mayor a los cambios de velocidad del fluido.

5. ¿Qué medidor de velocidad presentó los valores más pequeños? explique dicho
comportamiento
R=El dispositivo que presentó los valores más pequeños fue el Tubo de Prandtl man,
debido a que este trabaja con elementos físicos tenemos muchas pérdidas por fugas de
aire, fricción y calibración del dispositivo, dando valores muy alejados de los demás
dispositivos.

6. Si tuvieras que elegir uno de los anemómetros utilizados para realizar el tipo de
medición que se llevó a cabo (flujo uniforme, estacionario a número de Reynolds
moderado), ¿cuál sería y por qué?
R=Utiliza el anemómetro de hilo caliente, ya que este no se ve afectado por las
pérdidas de fricción ni métodos de calibración, además de depender de un principio
electrónico nos da mayor confiabilidad en la obtención de resultados.

6 Conclusiones

En esta práctica definimos conceptos fundamentales para el estudio de la mecánica de

fluidos, tales principios ya tienen un antecedente físico estudiado previamente. Era
fundamental analizar y entender cómo se comporta un fluido en este caso el aire al
trabajar en tiro forzado e inducido dentro de una cuerpo particular. El túnel nos
permitió observar diversos fenómenos que ocurren en la naturaleza, por ejemplo como
un cuerpo se ve a afectado por la condición de no deslizamiento, teniendo diferente
velocidades dependiendo en qué parte nos situamos en el interior del túnel, viendo que
conforme nos acercamos a las paredes del túnel, la velocidad iba disminuyendo,
siendo teóricamente en las paredes una velocidad cero.

Con respecto a los dispositivos de medición de velocidad observamos las diferencias

tanto en el trabajo que desempeñan así como las diferencias que presentan al tomar
relativamente una misma velocidad, hablamos de una misma velocidad ya que todos
se localizaban en la misma zona del túnel.

Algunos factores que alteran nuestros resultados fueron las pérdidas por fricción, la
calibración en los dispositivos, y la resolución de algunos dispositivos que no nos
permitieron tomar lecturas precisas y siempre existió una variación entre los diferentes
medidores.

Teniendo en cuenta los diversos factores podemos concluir con el aprendizaje de los
conceptos antes mencionado, así como de poder ahora conocer el funcionamiento de
los diferentes anemómetro y en qué condiciones es necesario utilizar los distintos
dispositivos estudiados. También vemos que de acuerdo a la gráficas de la frecuencia
del motor contra las diferentes velocidades tomadas de los anemómetros, observamos
un comportamiento semejante a una función lineal. diciendo que la frecuencia del
motor es directamente proporcional al incremento de la velocidad en el fluido.
Concluyendo con el cumplimiento de los objetivos planteados en el inicio de la
práctica.

7 Bibliografía
Tubo Prandlt | Facultad-Ingenieria. (s. f.). facultad-ingenieria.
https://instrumentacionuc.wixsite.com/facultad-ingenieria/copia-de-tubo-pitot

¿Qué miden los anemómetros de hilo caliente? - Industrial Physics. (2023, 1 febrero).
Industrial Physics.
https://industrialphysics.com/es/base-de-conocimientos/articulos/anemometros-de-hilo-calie
nte-todo-lo-que-necesita-saber/#:~:text=Los%20anem%C3%B3metros%20de%20hilo%20ca
liente%20funcionan%20enviando%20una%20corriente%20el%C3%A9ctrica,el%20dispositiv
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