Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 101 vistas

    Embrague

    Cargado por

    carlosanayamolina3
    El embrague permite la conexión y desconexión del motor con la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marchas de manera eficiente. Funciona mediante un plato de embrague situado entre el motor y la caja de cambios, que se aprieta o libera de presión para conectar o desconectar ambos mediante el pedal del embrague. Existen diferentes tipos como el monodisco, bidisco o multidisco. El diseño del embrague ha evolucionado a lo largo del tiempo para mejorar su eficiencia y durabilidad.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como ODT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Embrague

    Cargado por

    carlosanayamolina3
    101 vistas2 páginas
    El embrague permite la conexión y desconexión del motor con la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marchas de manera eficiente. Funciona mediante un plato de embrague situado entre el motor y la caja de cambios, que se aprieta o libera de presión para conectar o desconectar ambos mediante el pedal del embrague. Existen diferentes tipos como el monodisco, bidisco o multidisco. El diseño del embrague ha evolucionado a lo largo del tiempo para mejorar su eficiencia y durabilidad.

    Descripción original:

    funcionamiento del embrague, sus partes, y su historia.

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    ODT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El embrague permite la conexión y desconexión del motor con la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marchas de manera eficiente. Funciona mediante un plato de embrague situado entre el motor y la caja de cambios, que se aprieta o libera de presión para conectar o desconectar ambos mediante el pedal del embrague. Existen diferentes tipos como el monodisco, bidisco o multidisco. El diseño del embrague ha evolucionado a lo largo del tiempo para mejorar su eficiencia y durabilidad.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como ODT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como odt, pdf o txt
    101 vistas2 páginas

    Embrague

    Cargado por

    carlosanayamolina3
    El embrague permite la conexión y desconexión del motor con la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marchas de manera eficiente. Funciona mediante un plato de embrague situado entre el motor y la caja de cambios, que se aprieta o libera de presión para conectar o desconectar ambos mediante el pedal del embrague. Existen diferentes tipos como el monodisco, bidisco o multidisco. El diseño del embrague ha evolucionado a lo largo del tiempo para mejorar su eficiencia y durabilidad.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como ODT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como odt, pdf o txt
    Está en la página 1de 2

    EMBRAGUES

    El embrague es un componente esencial en los vehículos con transmisión manual, ya


    que permite la conexión y desconexión del motor con la caja de cambios para
    cambiar las marchas de manera eficiente. Aquí tienes una explicación detallada sobre
    los embragues, incluyendo sus tipos, funcionamiento, partes y algo de su historia:

    Funcionamiento del Embrague:


    1. Conexión y Desconexión:

    • El embrague conecta y desconecta el motor del sistema de transmisión. Cuando el


    conductor pisa el pedal del embrague, se desconecta el motor de la caja de cambios,
    permitiendo cambiar de marcha sin detener el motor.
    2. Plato de Embrague:

    • El plato de embrague es un disco situado entre el motor y la caja de cambios. Tiene


    dos superficies: una conectada al volante del motor y la otra al eje de entrada de la
    caja de cambios.
    3. Volante de Inercia:

    • El volante de inercia es una rueda dentada conectada al motor. Almacena energía


    cinética y ayuda a suavizar el giro del motor.
    4. Mecanismo de Presión:

    • Un sistema de presión aprieta el plato de embrague contra el volante de inercia. Al


    pisar el pedal del embrague, se libera la presión, separando las superficies del plato y
    permitiendo el cambio de marcha.
    5. Collarín o Horquilla:

    • La horquilla transmite el movimiento del pedal del embrague al mecanismo de


    presión. El collarín, por otro lado, ejerce presión sobre el plato de embrague.

    Tipos de Embrague:
    1. Embrague Monodisco:

    • Un solo disco conecta el motor con la caja de cambios.


    2. Embrague Bidisco:

    • Dos discos ofrecen mayor capacidad de agarre y transmiten más potencia.


    3. Embrague Multidisco:

    • Múltiples discos proporcionan mayor área de fricción y mejor capacidad de


    disipación de calor.
    4. Embrague Centrífugo:
    • Común en motocicletas, se activa por la fuerza centrífuga del giro del motor.
    5. Embrague Electromagnético:

    • Se controla mediante un campo magnético, común en vehículos automáticos.

    Historia del Embrague:


    • Los embragues han evolucionado desde sistemas primitivos hasta diseños más avanzados.
    • En los primeros automóviles, el embrague se controlaba manualmente con una palanca.
    • A lo largo del tiempo, se implementaron mejoras, como el embrague hidráulico y, más
    recientemente, embragues electrónicos.
    • La evolución tecnológica ha mejorado la eficiencia y durabilidad de los embragues,
    brindando una mejor experiencia de conducción.

    En resumen, el embrague es un componente crucial para la transmisión manual, permitiendo la


    transferencia de potencia del motor a la caja de cambios de manera controlada. Su diseño ha
    evolucionado a lo largo del tiempo para mejorar la eficiencia y la comodidad del conductor.

    También podría gustarte

    pFad - Phonifier reborn

    Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

    Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


    Alternative Proxies:

    Alternative Proxy

    pFad Proxy

    pFad v3 Proxy

    pFad v4 Proxy