245-2-6 Bombas de Lavado de Tela
245-2-6 Bombas de Lavado de Tela
245-2-6 Bombas de Lavado de Tela
INDICE
Son bombas estacionarias del tipo centrífugas 10x8 con impulsor cerrada, constan de una caja de rodamientos y una carcasa que posee un ducto de succión de 10pulg (254.0mm) de
diámetro y otra de descarga de 8pulg (203.2mm) de diámetro. Su accionamiento es directo y se da por un motor eléctrico de 100HP. Estas bombas poseen un sistema de sello por
prensaestopas.
Las bombas (245-PP-007/107), extrae el fluido del tanque de agua de lavado (245-TK-007) para depositarlo al sistema de lavado de tela de los filtros (245-FL-001/002/003). (Ver
Figura N° 2.6.1)
Figura N° 2.6.1. Ubicación del equipo (Ref. N° 560-245-FS-T-002 Rev.1, Ref. N° R05323-P-003A-X009-0035 Rev.2).
Está conformada por 01 motor eléctrico de 100 HP encargado de transformar la Es un cilindro extruido que lleva internamente 02 rodamientos de bolas de contacto
energía eléctrica en mecánica, esta energía se transmite por medio de un eje al angular y 01 rodamiento de rodillos cilíndricos que soportan las fuerzas axiales y
acoplamiento flexible con elementos espaciadores. El acoplamiento también es radiales del eje principal, estos rodamientos están aislados por medio de 02 sellos tipo
utilizado como medio de transferencia de la energía al eje principal de la caja de laberinto. (Ver Figura N° 2.6.4).
rodamientos. (Ver Figura N° 2.6.3).
Figura N° 2.6.3. Sistema de accionamiento (Ref. N° R05323-P-003A-X009-0035 Rev.2) Figura N° 2.6.4. Caja de rodamientos (Ref. N° R05323-P-003A-X009-0035 Rev.2)
Es el sistema de sellado de la bomba entre la carcasa y el eje principal. Contiene un Está diseñado de material fundido de cuerpo entero que contiene el ducto de succión y
tapón de lubricación, y dos superficies de rozamiento, una fija a la parte estática de la descarga, en el lado del eje cuneta con una tapa que ajusta al sello mecánico para
maquina mientras que la otra esta fija al eje principal y gira junto con este; la lubricación proteger del desgaste y la abrasión, su interior está cubierto por revestimientos
de ambas superficies se da cuando el agua penetra entre ambas superficies formando reemplazables que le permiten alargar la vida útil de la bomba. La carcasa tiene la
una película de lubricación. (Ver Figura N° 2.6.5). función de alojar el impulsor, almacenar y direccionar el fluido. (Ver Figura N° 2.6.6).
2.6.2.5 IMPULSOR
El motor eléctrico transmite el movimiento mecánico por medio de un acoplamiento flexible al eje principal de la bomba el cual es soportado por la caja de rodamientos, el extremo del
eje principal se acopla al impulsor mediante su rosca invertida. El movimiento giratorio del impulsor produce una depresión capaz de succionar el agua por el ducto de succión y al
mismo tiempo genera una fuerza centrífuga que impulsa al fluido por el ducto de descarga a una presión que se transforma en caudal y altura de elevación. (Ver Figura N° 2.6.8)
REFERENCIAS: