Leccion #9
Leccion #9
Leccion #9
Embrague Acopla o desacopla el motor del resto de la transmisión del conductor Sistema de mando
Plato de presión Presiona el disco de embrague contra el volante de inercia Es un sistema con
cables o varillas que
transmite la fuerza
Mecanismo de presión Presiona el plato de presión contra el disco de embrague ejercida en el pedal
del embrague al
Cubierta o carcasa Cierra el conjunto del embrague exteriormente collarín
Desembragado Hidráulico
El volante de inercia no transmite su movimiento al disco de embrague
Al presionar el
embrague acciona el
Automático: Los acoplamientos efectúan el proceso por si mismo en el embolo cuyo
arranque y en los cambios de marcha desplazamiento es
transmitido por medio
Embragado de un liquido a otro
Hidráulico: Mantienen acoplados el motor y la caja de cambios para embolo sobre la palanca
que la fuerza del motor sea transmitida a las ruedas motrices de desembrague
SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES CEVALLOS
CAJA DE VELOCIDAD
Mando de Al poner una velocidad la horquilla desplaza el sincronizador fijando el engranaje del eje
cambio secundario que corresponde
Grupo cónico Ambos mecanismos están colocados en el eje o ejes motrices y encerrados en un cárter
diferencial
Grupo crónico Transforma el movimiento de giro longitudinal del árbol de transmisión en giro
transversal al vehiculo y transmite el movimiento a las ruedas
Diferencial Mantiene constante la suma de velocidades de giro de las ruedas motrices, actúa solo
cuando el vehiculo recorre una curva
Palieres Son encargados de llevar el movimiento desde los planetarios del grupo diferencial a las
ruedas motrices