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    1.1 Transito para Pavimentos v2

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    1.1 Transito Para Pavimentos v2

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    TRANSITO PARA

    PAVIMENTOS

    ING.ESP. DAVID RICARDO FLÓREZ PARRA


    TRANSITO

    CONCEPTOS BASICOS
    ✓ Volumen: Numero de vehículos que pasan por un
    punto durante un tiempo especifico. (Q =N/T )
    ✓ Tasa de flujo: Frecuencia a la cual pasan los
    vehículos durante un tiempo especifico menor a una
    hora. (q = 1/Q)
    ✓ Demanda: Numero de vehículos que desean viajar y
    pasan por un punto durante un tiempo especifico.
    (D)
    ✓ Capacidad: Numero de vehículos que pueden pasar
    durante un tiempo especifico.
    TRANSITO

    VOLUMENES DE TRANSITO ABSOLUTOS Y


    TOTALES
    ✓ Transito Anual (TA)
    ✓ Transito mensual (TM)
    ✓ Transito semanal (TS)
    ✓ Transito diario (TD)
    ✓ Transito horario (TH)
    ✓ Transito en en periodo inferior a una hora (Qi)
    TRANSITO

    Volúmenes de transito promedio diarios


    ✓ TPD = Transito promedio diario obtenido en
    periodos menores a un año y mayores a un dia.
    ✓ TPDA = Transito promedio diario anual TPDA
    = TA/365
    ✓ TPDM = Transito promedio diario mensual TPDM
    = TM/30
    ✓ TPDS = Transito promedio diario semanal TPDS
    = TS/7
    TRANSITO

    De acuerdo al proyecto a desarrollar:


    1. Vía Nueva
    2. Mejoramiento – geométrico
    3. Rehabilitación
    4. Mantenimiento
    TF = Transito inicial + Incrementos de
    transito
    Atraído Generado
    Desarrollado Crecimiento
    Natural
    TRANSITO

    ✓ Transito Atraído: Conocimiento de las condiciones


    locales, de los orígenes y destinos vehiculares.
    Conceptos de Capacidad y Volumen
    ✓ Transito Generado: viajes vehiculares distinto s de
    transporte publico, se compone de – transito
    inducido – transito convertido – trasladado
    ✓ Transito Desarrollado: cambios de uso del suelo
    TRANSITO

    1.a. Vía Nueva


    TF = Transito inicial + Incrementos de transito
    TI = 0
    CNT = Comienza a crecer
    TG = Existe
    TD = Existe a lo largo del periodo de diseño
    TA = 0

    1.b. Vía Alterna (Variante)


    TF = Transito inicial + Incrementos de transito
    TI = 0
    TA = Se presenta
    CNT = Sigue creciendo
    TG = presenta leve crecimiento
    TD = Existe
    TRANSITO

    2. Mejoramiento
    TF = Transito inicial + Incrementos de transito
    TI = Existe
    TA = Se presenta
    CNT = Sigue creciendo
    TG = 0
    TD = Presenta leve crecimiento

    3. Rehabilitación
    TF = Transito inicial + Incrementos de transito
    TI = Existe
    TA = Se presenta
    CNT = Sigue creciendo
    TG = 0
    TD = 0

    4. Mantenimiento : No es necesario estudio


    TRANSITO
    TRANSITO

    Determinación de transito futuro:


    • Carril de Diseño
    • Afectado por: - Transito atraído
    - Transito generado
    - Crecimiento Normal del Transito
    • Modelos de Crecimiento

    Modelo Matemático Ecuación


    Lineal Y = a + bX
    Exponencial Y = a ebX
    Logarítmico Y = a + b LnX
    Potencial Y = a Xb
    Geometrico Y = a (1+b)
    TRANSITO

    Modelo Lineal

    Y = a + bX
    TRANSITO

    Modelo Exponencial

    Y = a ebX
    TRANSITO

    Modelo Lineal
    Año X Y X2 Y2 XY
    1980 1 2322 1 5391684 2322
    1981 2 2327 4 5414929 4654
    1982 3 2368 9 5607424 7104
    1983 4 2472 16 6110784 9888
    1984 5 2682 25 7193124 13410
    1985 6 2789 36 7778521 16734
    sumatoria 21 14960 91 37496466 54112

    Modelo Exponencial
    Año X Y (Ln Y) X (Ln Y) X2 Y2
    1980 1 2322 7.75 7.75 1 60.0653545
    1981 2 2327 7.75 15.50 4 60.0987005
    1982 3 2368 7.77 23.31 9 60.3698075
    1983 4 2472 7.81 31.25 16 61.0395754
    1984 5 2682 7.89 39.47 25 62.3202577
    1985 6 2789 7.93 47.60 36 62.9394447
    sumatoria 21 14960 46.9128596 164.887609 91 366.83314
    TRANSITO

    Diferencias entre Modelos


    CARGAS DE VEHICULOS

    ✓ Tipos de ejes
    ✓ Presiones de contacto
    ✓ Tipos de vehículos
    ✓ Repeticiones
    CARGAS DE VEHICULOS

    TIPOS DE EJES
    ✓ Ejes simples – llanta sencilla
    Carga máxima legal 8.2 Ton.

    ✓ Ejes simples - llantas dobles


    Carga máxima legal 11 Ton.
    CARGAS DE VEHICULOS

    TIPOS DE EJES
    ✓ Ejes Tandem – llanta sencilla
    Carga máxima legal 14 Ton.

    ✓ Ejes Tandem - llantas dobles


    Carga máxima legal 22 Ton.
    CARGAS DE VEHICULOS

    TIPOS DE EJES
    ✓ Ejes Tridem – llanta doble
    Carga máxima legal 24 Ton.

    1.22 a 1.37 m
    CARGAS DE VEHICULOS
    CARGAS DE VEHICULOS
    CARGAS DE VEHICULOS
    CARGAS DE VEHICULOS
    FACTOR DAÑO
    FACTOR DAÑO
    FACTOR DAÑO

    Ejemplo calculo de factor daño

    Factor de eje de equivalencia de carga

    Pi = Carga determinada por eje


    Pr = Carga Patrón
    n = Relación considerada aprox. como 4
    FACTOR DAÑO

    Ejemplo calculo de factor daño

    Pesos tomados 6, 20 y 24 respectivamente


    FECE = (6/8.2)4 + (20/14)4 + (24/24)4 = 5.4 ≈ 5
    FACTOR DAÑO

    Guía AASHTO 2002


    CALCULO FACTOR CAMION

    Calculo que permite determinar el numero de ejes


    equivalentes que pasaran por la via de diseño de
    8.2 Tn.
    FECE o Fc
    Ejemplo: Después de una toma de datos se
    determino:

    Autos Buses Camiones Distribución porcentual de camiones


    TPD
    A% B% C% C2P C2G C3 C3 - S2
    de acuerdo al conteo 89.4% 4.4% 6.1% 55.7% 28.3% 13.5% 2.5%
    8527 7626 377 524 292 148 71 13
    CALCULO FACTOR CAMION

    Calculando el factor camión solo de los C:

    Calculando el factor camión global:


    Factor Carril

    Porcentaje del transito total de camiones en el carril de diseño


    Numero de Carriles en la Calzada Porcentaje de Camiones
    2 50
    4 45
    6 o mas 40

    Método de Diseño Instituto del Asfalto


    Transito Acumulado de Diseño

    Tomando la Regresión Exponencial


    Y = a ebX

    A = Porcentaje de Vehículos Pesados


    B = Porcentaje de vehículos pesados que emplean el carril de diseño
    Fc =Factor Camión
    Parte 2 Transito para pavimentos
    Categoría de vehículos
    Calculo de transito
    Calculo de transito
    Calculo de transito
    Calculo de transito
    Calculo de transito
    Calculo de transito

     Tasa de crecimiento
    Calculo de transito

     Numero de ejes equivalentes


    ESPECTRO DE CARGA

    TIPO DE VEHICULO Cantidad Periodo de Diseño N 8.2 Ton Repeciones PCA


    B 506 365 20 0.34633184 1279280.55 3693800
    C2P 46 365 20 0.226862351 76180.3774 335800
    C2G 15 365 20 1.148490651 125759.726 109500
    C3 3 365 20 4.000023901 87600.5234 21900
    C3-S2 7 365 20 1.357282582 69357.14 51100
    C3-S3 7 365 20 5.843177461 298586.368 51100
    TOTAL EJES 8.2 Ton 1,936,765

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