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    Sistema de Potencia

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    Luis Ruiz
    El documento describe los diferentes sistemas de potencia utilizados en equipos de perforación. La mayoría de los equipos modernos utilizan motores diésel como fuente primaria de potencia y una transmisión eléctrica, donde los generadores producen electricidad que se transmite a través de cables a los motores eléctricos conectados a cada sistema. La transmisión mecánica, que usa correas, cadenas y engranajes, ya no se utiliza comúnmente.

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    Luis Ruiz
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    El documento describe los diferentes sistemas de potencia utilizados en equipos de perforación. La mayoría de los equipos modernos utilizan motores diésel como fuente primaria de potencia y una transmisión eléctrica, donde los generadores producen electricidad que se transmite a través de cables a los motores eléctricos conectados a cada sistema. La transmisión mecánica, que usa correas, cadenas y engranajes, ya no se utiliza comúnmente.

    Descripción original:

    sistema de potencia del equipo de perforacion

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    El documento describe los diferentes sistemas de potencia utilizados en equipos de perforación. La mayoría de los equipos modernos utilizan motores diésel como fuente primaria de potencia y una transmisión eléctrica, donde los generadores producen electricidad que se transmite a través de cables a los motores eléctricos conectados a cada sistema. La transmisión mecánica, que usa correas, cadenas y engranajes, ya no se utiliza comúnmente.

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    El documento describe los diferentes sistemas de potencia utilizados en equipos de perforación. La mayoría de los equipos modernos utilizan motores diésel como fuente primaria de potencia y una transmisión eléctrica, donde los generadores producen electricidad que se transmite a través de cables a los motores eléctricos conectados a cada sistema. La transmisión mecánica, que usa correas, cadenas y engranajes, ya no se utiliza comúnmente.

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    Alumnos: Matricula:

    Jimnez Espinosa Hiram 153633


    Manuel Snchez Alfredo 153632
    Prez Chvez Sonia Alejandra 163397
    Sotero Hernndez Uriel 163387
    Zarate Fuerte Yessenia 153630
    4 Cuatrimestre, Grupo B
    Carrera: Ing. Petrolera
    Materia: Introduccin a la perforacin
    Catedrtico: Ing. Alfredo Benito Medina Romero
    1. Sistema de Potencia (Motriz).
    2. Sistema de Rotacin.
    3. Sistema de Levantamiento de Cargas.
    4. Sistema Circulante de Fluidos.
    5. Sistema de Prevencin de Reventones.
    Potencia es la capacidad para ejecutar o producir un efecto,
    es la fuerza motriz de una mquina, se mie en HP o CV.

    Un equipo de perforacin no puede


    operar sin una fuente de potencia. La
    funcin primaria del sistema de
    potencia es proporcionar a todos los
    otros sistemas del equipo la energa
    necesaria para operar.
    Sistema de Transmisin
    potencia elctrica
    Transmisin
    de potencia
    Transmisin
    mecnica
    Generacin
    de potencia
    Fuente de Potencia Primaria

    La fuente ms comn de potencia es el motor de combustin interna. Estos motores


    normalmente se alimentan de disel y pueden proveer un Torque mayor que los alimentados
    por gasolina.
    El nmero de motores requeridos depende del tamao y capacidad del equipo de perforacin.
    Los equipos modernos pueden tener ocho o ms motores.
    La potencia generada por estos motores es transferida a los diferentes sistemas del equipo a
    travs de una transmisin mecnica o elctrica,
    Su ventaja principal es un menor costo.
    Es un motor de combustin interna que obtiene energa
    mecnica directamente de la energa qumica producida por un
    combustible
    Cada torre de perforacin moderna utiliza motores de
    combustin interna como fuente principal de energa
    o movimiento

    La mayora de los motores utilizan disel como


    combustible
    Los motores disel no tienen buja la combustin se provoca por el
    calor generado por la presin, la cual provoca que se encienda la
    mezcla de gas y aire dentro del motor . Todo el tiempo el gas esta
    comprimido, por lo que se mantiene a altas temperaturas para
    facilitar el proceso.
    Diferencia motores disel y gasolina
    Transmisin Elctrica

    Los Generadores producen la electricidad que se transmite a los Motores


    Elctricos a travs de cables de conduccin elctrica, los estn conectados
    directamente a cada uno de los motores principales.

    MOTOR + GENERADOR
    Cundo es conveniente usar este tipo de
    transmisin:
    Para potencias superiores se utilizan generalmente, motores elctricos. Por lo
    general se utilizan 2 o 3 motores.

    Sus ventajas son: la ubicacin prctica debido a su volumen y el cableado;


    aplicacin de potencia mas suave minimizando la vibracin y el ruido
    operativo; menor espacio de ubicacin.
    Los generadores producen electricidad que es transferida a los
    diferentes equipos a travs de cables a cada uno de los motores
    elctricos.

    La mayora de los equipos modernos utilizan la transmisin elctrica


    debido a que presenta muchas ventajas por su flexibilidad al
    posicionar los equipos y por ser generalmente mas compacta.
    Las instalaciones disel-elctricas utilizan motores disel, los cuales le
    proporcionan energa agrandes generadores de electricidad. Estos generadores
    a su vez producen electricidad que se transmite por cables hasta un dispositivo
    de distribucin en una cabina de control, de ah la electricidad viaja a travs
    de cables adicionales hasta los motores elctricos que van conectados
    directamente al equipo, el malacate, las bombas de lodo y la mesa rotara
    El sistema disel-elctrico tiene varias ventajas sobre el sistema mecnico
    siendo la principal, la eliminacin de la transmisin pesada y complicada de la
    central de distribucin y la transmisin de cadenas, eliminando as la
    necesidad de alimentar la central de distribucin con los motores y el
    malacate, otra ventaja es que los motores se pueden colocar lejos del piso de
    la instalacin, reduciendo el ruido en la zona de trabajo.
    Transmisin Mecnica

    Se denomina tambin Sistema de Transmisin Compuesta.


    No es muy utilizada hoy da, aunque, todava se emplea en algunos equipos
    viejos.

    Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piones dentados y


    engranajes.

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