UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

ESCUELA DE POSTGRADO
MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL CON
MENCIÓN EN TRANSPORTES

EXPEDIENTE TECNICO PARA OBRAS VIALES

CURSO: DISEÑO DE PROYECTOS VIALES

DOCENTE: Dr. Ing. Diomedes Oyola Zapata
COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA DE
UN EXPEDIENTE TÉCNICO
 EXPEDIENTE TÉCNICO

Es un documento completo y detallado que contiene toda la información

necesaria para llevar a cabo un proyecto de construcción, ingeniería u obra.
Su estructura puede variar ligeramente dependiendo del país, la industria y
la naturaleza específica del proyecto, pero generalmente incluye los
siguientes componentes:
1. PORTADA Y CONTRAPORTADA:
- Nombre del proyecto.
- Logo o identificación de la entidad que elabora el expediente
técnico.
- Fecha de elaboración y versión del expediente.
- Datos de contacto relevantes.
2. ÍNDICE:
- Enumeración y descripción de los documentos contenidos en el
expediente técnico.
3. RESUMEN EJECUTIVO:
- Síntesis del proyecto, objetivos, alcance y metas.
- Justificación y beneficios del proyecto.
4. MEMORIA DESCRIPTIVA:
- Descripción general del proyecto.
- Antecedentes y contexto.
- Objetivos y metas.
- Alcance del proyecto.
- Normativas y regulaciones aplicables.

5. ESTUDIO DE MERCADO:
- Análisis del mercado relevante para el
proyecto.
- Demanda, oferta y competencia.
- Estimación de costos y precios de mercado.
6. ESTUDIO DE INGENIERÍA:

- Planos y diseños técnicos detallados.

- Cálculos estructurales, hidrosanitarios, eléctricos, etc.

- Especificaciones técnicas.

7. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL:

- Evaluación de los posibles impactos ambientales y sociales del

proyecto.

- Medidas de mitigación y compensación.

8. ESTUDIO DE RIESGOS Y SEGURIDAD:

- Evaluación de riesgos asociados al proyecto.

- Estrategias de seguridad y prevención de accidentes.

9. ESTUDIO DE COSTOS Y PRESUPUESTO:
- Detalle de los costos estimados para la ejecución del proyecto.
- Presupuesto detallado por partidas y conceptos.
10. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN:
- Planificación temporal detallada del proyecto.
- Fases, actividades, duración y dependencias.
11. ANEXOS Y DOCUMENTOS ADICIONALES:
- Información complementaria, investigaciones,
normativas específicas, entre otros.
Es fundamental que un expediente técnico esté
completo, bien organizado, y cumpla con los
requisitos legales y técnicos necesarios para
garantizar el éxito del proyecto.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA
CARRETERA
• Trabajos preliminares
El grupo de partidas comprendidas en “trabajos preliminares” consta de actividades
relacionadas a los trabajos iniciales de toda obra de infraestructura vial, siendo estas:
1. Movilización y desmovilización
2. Topografía y georreferenciación
3. Mantenimiento de transito
4. Temporal y seguridad vial.
• Movimiento de tierras:
Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material independiente de su naturaleza o
de sus características, dentro o fuera de los limites de construcción, para incorporarlo en la
construcción, han sido consideradas en las mencionadas especificaciones como :
i. Desbroce y limpieza
ii. Demolición y remoción
iii. Excavación para explanaciones
iv. Remoción de derrumbes
v. Terraplenes en carreteras
vi. Pedraplenes
vii. mejoramiento de suelo a nivel de subrasante
SUB BASE Y BASE
• Base: es la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un
pavimento asfaltico. Debido a su proximidad con la superficie, debe
poseer alta resistencia a la deformación, para soportar las altas presiones
que recibe. Se construye con materiales granulares procesados o
estabilizados y, eventualmente, con algunos materiales marginales.
• Subbase: es la capa que se encuentra entre la base y la subrasante en un
pavimento asfaltico. Debido a que esta sometida a menores esfuerzos que
la base, su calidad puede ser inferior y generalmente esta constituida por
materiales locales granurales o marginales.
PAVIMENTO ASFALTICO, PAVIMENTO DE
CONCRETO HIDRÁULICO
• Pavimento asfaltico: Los pavimentos asfálticos agrupan a cualquier tipo de pavimento
que use asfalto en su construcción. Y es que este tipo de pavimento está conformado por
un agregado, como grava, y un aglutinante como emulsión asfáltica. Así que los
pavimentos con asfalto pueden tener diferentes variaciones.
• Pavimento de concreto hidráulico: El concreto hidráulico es un tipo de concreto utilizado
ampliamente en la industria de la construcción, gracias a que aporta rendimiento a las
obras en términos de resistencia, producción y duración.
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
• En la construcción de caminos existen una serie de obras complementarias para su estabilización. Estas
obras apuntan a tener control sobre la evacuación de las agua lluvias y canalización de los cursos de
agua permanentes y temporales. Estos trabajos son conocidos como obras de arte.
• Alcantarillas
• Ponton
• Baden
• Cuneta
• Obras de protección:

1. Muros de concreto
2. Gaviones
3. Curvas horizontales
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

• La señalización en todos los proyectos viales esta dirigido a la implantación de diversos dispositivos
de control d transito vehicular, para la prevención de riesgos, tenemos las siguientes señalizaciones:
1. Señales preventivas
2. Señales regulatorias
3. Elemento de soporte de señales
4. Delineadores
5. Marcas permanentes en el pavimento
6. Captaforos
7. Postes de kilometraje.
CONTENIDO DE UN EXPEDIENTE DE
CARRETERAS
1. FICHA DE REGISTRO 6. PRESUPUESTO DE OBRA

2. INDICE GENERAL 7. RESUMEN DE PRESUPUESTO

3. MEMORIA DESCRIPTIVA 8. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS

3.1. MEMORIA DE CÁLCULO 9. RELACIÓN DE INSUMOS

3.2. MEMORIA DE CÁLCULO DE DISEÑO DE 10. FÓRMULA POLINÓMICA

MEZCLA
11. PRESUPUESTO ANALÍTICO
3.3. MEMORIA DE CÁLCULO DE MURO DE
12. DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
CONTENCIÓN DE CONCRETO ARMADO
13. DESAGREGADO DE GASTOS DE SUPERVISIÓN
3.4. DISEÑO DE PAVIMENTO
14. CRONOGRAMA DE ADQUISICIÓN DE
4. ESPECIFICACIONES TECNICAS
MATERIALES
5. PLANILLA DE METRADOS
15. CRONOGRAMA VALORIZADO
5.1. CUADRO DE EXPLANACIONES
16. DIAGRAMA DE GANTT
5.2. RESUMEN DE METRADOS
 18. PLANOS DE OBRA
17. ANEXOS
18.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
17.1. PANEL FOTOGRÁFICO
18.2. TOPOGRAFÍA

17.2. ESTUDIO TOPOGRAFICO 18.3. DEMOLICIONES

17.3. ESTUDIO DE TRÁFICO 18.4. REDES EXISTENTES DE AGUA

17.4. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 18.5. REDES EXISTENTES DE ALCANTARILLADO

18.6. SECTORIZACIÓN
17.5. ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS
18.7. LOTIZACIÓN DE BENEFICIARIOS
17.6. ESTUDIO DE CANTERA
18.8. PLANTEAMIENTO GENERL
17.7. ESTUDIO DE SEGURIAD Y SALUD OCUPACIONAL 18.9. PERFILES Y SECCIONES

17.8. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RIESGO 18.10. METRADO DE VÍAS

17.9. COTIZACIONES 18.11. PLATEAMIENTO GENERAL DE VEREDAS Y ÁREAS VERDES

18.12. DETALLES DE VEREDA

17.10. FLETE DE MATERIALES
18.13. PLANTA DE RAMPAS
17.11. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
18.14. PLANTA DE SARDINELES
Y MAQUINARIAS
18.15. PLANTA DE MARTILLOS
17.12. PLAN COVID – 19
18.16. UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS

18.17. MURO DE CONTENCIÓN

18.18. GENERAL DE SEÑALIZACIÓN

18.19. UBICACIÓN DE CANTERA

EQUIPO Y MAQUINARIA PESADA PARA OBRAS
VIALES, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Cargador
Excavadora Motoniveladora
frontal
EQUIPO Y MAQUINARIA PESADA PARA OBRAS
VIALES, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

BULLDOSER Compactadora Volquete

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS EN UNA OBRA VIAL
Especificación Generales, para la construcción de
Carreteras –Rendimiento maquinaria
• MAQUINARIAS EN CARRETERAS.  Excavadora

Las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la  Bulldozer

ejecución de obra viales (carretera), mayormente en  Motoniveladora
la preparación del terreno, excavación o terraza, estas
actividades son: limpieza, corte, traslado de material,  Compactadoras
compactación, etc.  Cargador frontal
En los proyectos que se emprenden actualmente, las  Camiones
máquinas se imponen, teniendo en cuenta que el 
Bobcat
movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y
eficiente así como la calidad de la terraza donde irán  Pavimentadora
los cimientos de la obra.  Vibrocompactadoras Retroexcavadora
 Retroexcavadora
• 4.1 RETROEXCAVADORA.
Maquinaria autopropulsada que se caracteriza por
su versatilidad la ventaja de trabajar en espacios
reducidos. Esta maquina se encuentra montada
sobre ruedas con bastidor especialmente
diseñado que porta a la vez, un equipo de carga
frontal y otro de retro excavación trasero, de
forma que pueden ser utilizados para trabajos de
excavación y carga de material.
• 4.2 EXCAVADORA.
Maquinaria autopropulsada sobre ruedas o
cadenas con una super estructura capaz de
efectuar una rotación de 360° , que excava,
carga, eleva, gira y descarga materiales por la
acción de una cuchara fijada a un conjunto de
pluma y balance sin que el chasis o la
estructura portante se desplace.
4.3 BULLDOZER.
Máquina para movimiento de tierra con una
gran potencia y robustez en su estructura,
diseñado especialmente para el trabajo de
corte (excavando) y al mismo tiempo empuje
con la hoja (transporte). En esta máquina
son montados diversos equipos para poder
ejecutar su trabajo, además, debido a su
gran potencia, tiene la posibilidad de empujar
o apoyar a otras máquinas cuando estas lo
necesiten.
Estas máquinas se utilizan durante el
proyecto de construcción en operaciones
tales como:
• Limpieza del terreno de árboles y maleza.
• Apertura de brechas en terrenos rocosos.
• Movimientos de tierra en estanques.
• Cortes carreteros u otros.
• Esparcimiento de rellenos de tierra.
• Limpieza de escombros en sitios de
construcción.
4.4 MOTONIVELADORA.
Máquina muy versátil usada para mover tierra u
otro material suelto. Su función principal es
nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al
material en que trabaja. Se considera como una
máquina de terminación superficial. La
motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz
de aplicar la potencia de movimiento ni la de
corte del tractor. Debido a esto es más utilizada
en tareas de acabado o trabajos de precisión.
La motoniveladora permite:
• Extender y nivelar materiales sueltos.
• Excavar las cunetas de una carretera,
llevando los materiales extraídos hacia el eje
de la carretera después de nivelarlos.
• Regularizar los taludes de una excavación,
nivelando los materiales extraídos sobre el
fondo.
• Conservar las pistas seguidas por las
máquinas de movimiento de tierra. En
arrancar mediante escarificador y eliminar los
elementos demasiados
4.5 COMPACTADORAS.
Las apisonadoras son máquinas
autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se
emplean en la compactación de tierras con
espesores de 20-30cm. Su peso varía de 5 a
15 t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10
Km/h. La maquinaria vibrante puede ser
apisonadoras autopropulsadas o rodillos
vibrantes remolcados por tractor, pisones
manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc.
Puede compactar adecuadamente gravillas,
arenas y, en general, terrenos con poco o
ningún aglomerante, en espesores hasta 25
cm. No son aptos para terrenos arcillosos.
Los compactadores de neumáticos pueden
ser autopropulsados o remolcados, con
suspensión independiente en cada rueda, lo
que asegura una buena compactación. Todos
los neumáticos deben llevar la misma presión
y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h
4.6 CARGADOR FRONTAL.
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en
orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de gran
tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son
equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación
en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en
distancias cortas.
Los cucharones del cargador frontal varía en tamaño
desde 0.2 m³ hasta modelos de 20.0 m³ de capacidad,
colmado.
El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado
con el tamaño de la máquina
4.7 CAMIONES.
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar
de empleo es muy usual en las obras. Esta operación
comprende el transporte de tierras sobrantes de la
excavación a vertedero, o bien el transporte de las tierras
necesarias para efectuar un terraplén o un relleno.
Tanto camiones, como dúmper, son medios de transporte
para largas distancias, con una serie de peculiaridades.
Mientras los primeros no pasan de un peso de 13
toneladas por eje (pueden circular por carreteras
convencionales), los segundos no.
Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un
diseño especial que los compatibilizan para soportar
cargas bruscas, terrenos accidentados, etc
4.8 BOBCAT.
La bobcat o minicargadora compacta es una
máquina de construcción que consta de un
chasis rígido con cabina cubierta desmontable
sobre el cual se monta una cuchara El único
motor (de gasolina o diésel) de esta máquina
suele estar acoplado en la parte trasera, en el
punto de unión entre los brazos de la cuchara y
el chasis. Cuenta con un sistema hidráulico para
la elevación de la cuchara o para permitir el
montaje de otros accesorios.
Su función principal es la carga, transporte y
descarga de volúmenes reducidos de
material.
Se desplaza a una velocidad de 10 km/h
aproximadamente. La carga puede realizarla de
un montón de material o bajar su cuchara a nivel
del suelo y desplazarse frontalmente hasta llenar
su cuchara de material suelto.
Debido a su distribución de peso esta máquina
tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara
4.9 PAVIMENTADORA.
La mayoría de las pavimentadoras son de acero
y se componen por una tolva en la parte
delantera y dónde se vacía el asfalto; también
utiliza sinfines y tiene un sistema de transporte
que le ayuda a moverse y expandir el material.
Otras de sus partes son las transmisiones
hidráulicas, los controles, las ruedas motrices u
orugas, transportadores comederos y los
tornillos transportadores. El proceso de
pavimentación se hace entre 100 a 300 pies por
minutos.
La pavimentadora es una máquina que logra
distribuir y darle forma al asfalto.
Una pavimentadora es una maquina que
permiten buena visibilidad en la operación,
comodidad y seguridad.
4.10 VIBROCOMPACTADORAS.
Para las labores de pavimentación es indispensable
vibrocompactadores que aseguren un óptimo
desempeño, ya sea en una obra que inicia o en
reparaciones. Para ello, ponemos a su alcance
diferentes modelos de estos equipos que realizan la
tarea eficazmente en rellenos sanitarios, para solar,
entre otras aplicaciones.
4.11 EJERCICIO PROPUESTO.

CARGADOR FRONTAL : Modelo 950F

Q: Capacidad de carga de cucharon : 2.5 m3
E: Eficiencia : 0.82
F: Factor de esponjamiento : 1.2
Cm: Tiempo de ciclo de trabajo 2.1 min

R = QxFxEx60
cm

R = 2.5x1.2x0.82x60
2.1 min

R = 70.3 m3/h