Etude Géotechnique 1ère Partie

RPUBLIQUE DE CTE D'IVOIRE
Union - Discipline - Travail
CABINET DU PREMIER MINISTRE

CELLULE DE COORDINATION DE LA COOPRATION
CTE DIVOIRE - UNION EUROPENNE
INGNIEURS - CONSEILS
B.P. 5016 Bamako (MALI)
Tl. (223) 20 24 32 34 / 44 90 00 64
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tudes dAvant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilekro et le bitumage du tronon
Agnibilkro -Takikro / Rapport gotechnique
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SOMMAIRE
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................... 3
CHAPITRE I. GENERALITES ......................................................................................................... 4
1.1
INTRODUCTION ................................................................................................................... 4
1.2
OBJECTIFS DE LTUDE..................................................................................................... 4
CHAPITRE II. MTHODOLOGIE DE LTUDE .............................................................................. 6

2.1
PHASES DE LTUDE .......................................................................................................... 6
2.2
MOYENS EN PERSONNEL.................................................................................................. 6
2.3
MOYENS TECHNIQUES ...................................................................................................... 6
2.4
SONDAGE DE CHAUSSE ET DE LA PLATE FORME....................................................... 6

2.4.1 Route Adzop-Abengourou-Agnibilkro ..................................................................... 7
2.4.2 Route Agnibilkro-Takikro .......................................................................................... 7
2.5
RECHERCHE DES MATRIAUX DE CONSTRUCTION (GRAVELEUX LATRITIQUE) .... 7
2.6
RECHERCHE DES MATRIAUX POUR BTON HYDRAULIQUE ET REVTEMENT OU

COUCHE DE BASE .............................................................................................................. 7
2.6.1 Route Adzop-Abengourou-Agnibilekro ..................................................................... 7
2.6.2 Route Agnibilkro-Takikro .......................................................................................... 8
2.7
MESURES DES DFLEXIONS ............................................................................................ 8
2.8
RELEVS DE DGRADATIONS .......................................................................................... 8
2.9
DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE ............................................................ 9
2.10
AUSCULTATION AU SCLROMTRE ................................................................................ 9
CHAPITRE III. RCONNAISSANCE DU CORPS DE CHAUSSE DE LA ROUTE

ADZOPE-ABENGOUROU-AGNIBILKRO ......................................................... 10
3.1
COUCHE DE BASE ............................................................................................................ 12
3.2
COUCHE DE FONDATION ................................................................................................. 13
CHAPITRE IV. RECONNAISSANCE DES PLATE-FORMES ........................................................ 15

4.1
GNRALITS ................................................................................................................... 15
4.2
DESCRIPTION DES SOLS DE PLATE-FORME ET LEURS CARACTRISTIQUES ......... 15

4.2.1 Classification ............................................................................................................ 15
4.2.2 Reconnaissance gnrale de Plate-forme................................................................ 15
4.2.3 Bilan des portances du sol naturel ............................................................................ 15
CHAPITRE V. MATRIAUX POUR CORPS DE CHAUSSE ...................................................... 26

5.1
GNRALITS ................................................................................................................... 26
5.2
ROUTE ADZOP-ABENGOUROU-AGNIBILKROU ........................................................ 26

5.2.1 Rsultats des essais en laboratoire ........................................................................... 28
5.2.2 Utilisation des matriaux demprunt .......................................................................... 32
5.3
ROUTE AGNIBILKRO-TAKIKRO .................................................................................... 32

5.3.1 Rsultats des essais en laboratoire ........................................................................... 33
5.3.2 Utilisation des matriaux demprunt .......................................................................... 34
Rf.10/023/CGP - Octobre 2012
CIRA - Ingnieurs Conseils
Page 2
CHAPITRE VI. MATRIAUX POUR BTONS HYDRAULIQUE ET REVTEMENT .................... 35

6.1
GNRALITS ................................................................................................................... 35
6.2
RECONNAISSANCE DE GTES POTENTIELS DE GRAVIERS ET SABLE ...................... 35

6.2.1 Tronon Adzop-Abengourou-Agnibilkro ................................................................ 35
6.2.2 Tronon Agnibilkro-Takikro..................................................................................... 37
CHAPITRE VII. MESURES DES DFLEXIONS............................................................................ 38

7.1
GNRALITS ................................................................................................................... 38
7.2
CALAGE DES RSULTATS ............................................................................................... 38
7.3
DFLEXIONS CARACTRISTIQUES ................................................................................ 38
7.5
SEUIL DES DFLEXIONS CARACTRISTIQUES ............................................................ 39
CHAPITRE VIII. RELEVS DES DGRADATIONS ...................................................................... 41

8.1
GNRALITS ................................................................................................................... 41
8.2
RELEVS DES DGRADATIONS ...................................................................................... 41

8.2.1 Type A : Les dgradations structurelles : ................................................................... 41
8.2.2 Type B : Les dgradations superficielles :.................................................................. 43
8.3
CARACTRISATION DES SECTIONS HOMOGNES SELON LA MTHODE DU

MANUEL DE RENFORCEMENT POUR LES PAYS TROPICAUX .................................... 45
CHAPITRE IX DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE ............................................. 49

9.1
CLASSE DE TRAFIC .......................................................................................................... 49

9.1.1 Trafic en nombre de passage cumul de poids lourds .............................................. 49
9.1.2 Trafic en nombre de passages dun essieu standard de 13 t .................................... 50
9.2
DIMENSIONNEMENT DES COUCHES DE CHAUSSE ................................................... 51

9.2.1
Sections renforcer ................................................................................................ 51
9.2.2 Sections reconstruire et construire ........................................................................ 56

9.2.3 Vrification par ALIZ ............................................................................................... 57
9.2.4 Structure retenue ....................................................................................................... 62
CHAPITRE X. DTERMINATION DE LA RSISTANCE DU BTON LAIDE DU
SCLROMTRE .................................................................................................. 64
10.1
GNRALITS ................................................................................................................... 64
10.2
ESSAI AU SCLROMTRE ............................................................................................... 64

10.2.1 OA PK 77+900 ......................................................................................................... 64
10.2.2 OA PK 112+000 ....................................................................................................... 65
10.2.3 OA PK113+600 ........................................................................................................ 66
ANNEXES
............................................................................................................................. 67
Page 3
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1 : Rcapitulatif des Sondages du Corps de Chausse ................................................... 10

Tableau 2 : Nouvelle classe de plate forme pour couche de forme ................................................ 16
Tableau 3 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Adzop - Agnibilkro ...... 17
Tableau 4 : Caractristiques principales des diffrents sols rencontrs de la route Adzop Agnibilkro ................................................................................................................ 19
Tableau 5 : Rpartition des classes de sols de plate forme de la route Adzop - Agnibilkro....... 21
Tableau 6 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Agnibilkro Takikro........ 23
Tableau 7 : Caractristiques principales des diffrents sols de la route Agnibilkro - Takikro ....... 24
Tableau 8 : Rpartitions des classes de sols de plate forme Agnibilkro-Takikro .......................... 25
Tableau 9 : Rpertoire des emprunts pour corps de chausse de la route Adzop - Agnibilkro .. 27
Tableau 10 : Rpertoire des emprunts pour corps de chausse de la route Agnibilkro - Takikro . 33
Tableau 11 : Variation du coefficient de probabilit ........................................................................ 39
Tableau 12 : Rpartition des dflexions caractristiques en sections homognes ......................... 39
Tableau 13 : Indices de qualit de la chausse .............................................................................. 46
Tableau 14 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du CEBTP .............. 52
Tableau 15 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du LBTP Cte
dIvoire ...................................................................................................................... 54
Tableau 16 : Valeurs des modules de lancienne chausse ........................................................... 58
Tableau 17 : Modules et coefficient de poissons retenus ............................................................... 59
Tableau 18 : Nature des interfaces entre les diffrentes couches .................................................. 59
Tableau 19 : Paramtres utiliss pour la dtermination de la dformation admissible pour les
matriaux bitumineux ................................................................................................ 60
Tableau 20 : Paramtres utiliss pour la dtermination de la contrainte admissible pour les
matriaux lis aux liants hydrauliques ...................................................................... 61
Tableau 21 : Structure de chausse retenue pour les deux tronons Adzop-Agnibilkro et
Agnibilkro-Takikro ................................................................................................... 63
Page 4
CHAPITRE I. GNRALITS
1.1
INTRODUCTION
Dans le cadre des tudes dAvant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route AdzopAbengourou-Agnibilkro et du bitumage de la route Agnibilkro-Takikro en Rpublique de Cte
DIvoire (RCI), le bureau dtudes CIRA a entrepris par le biais de son sous-traitant GEOTECHCONSULT SARL, les tudes gotechniques des dits tronons qui se prsentent comme suit :
-
Adzop - Agnibilekro
Ce tronon prsente un linaire de 170 km. La couche de roulement est en bton bitumineux
depuis lorigine jusquau fleuve Como, soit environ 70 km. Pour le reste du tronon le revtement
est en Sand asphalte. Selon les renseignements recueillis, la date de mise en service de la route
remonte 27 40 ans.
Lorigine du projet se situe au niveau du carrefour dentre de la ville Adzop en provenance
dAbidjan. Le trac de la route contourne Adzop sur environ 8 km avant darriver au carrefour de
sortie vers Akoup. La plateforme actuelle prsente une largeur gale 10,5 m, soit une chausse
bidirectionnelle de 7,5 m et deux (2) accotements de 1,5 m de large chacun. Ce profil rgne sur le
tronon allant depuis lorigine jusquau fleuve Como (PK78). Entre Como et Agnibilekro, la
plateforme est rtrcie 8/9 m.
La zone du projet se caractrise par une vgtation assez dense, qui, par endroit, envahie la
plateforme, rduisant ainsi la visibilit et la scurit des usagers.
La route connait un grand trafic national et international et joue un rle important dans les activits
conomiques de la sous-rgion.
-
Agnibilekro - Takikro
Ce tronon dun linaire de 35 km est une piste en terre. Elle prsente une plateforme de largeur
variant entre 5 et 7 m hormis les traverses des agglomrations villageoises. Le trac volue
travers un relief vallonn. La vgtation est relativement dense.
1.2 OBJECTIFS DE LTUDE
La prsente tude sest fix comme objectifs les lments ci-dessous conformment aux Termes
de Rfrence :
Route : Adzop-Abengourou-Agnibilkro (Revtue)
x
x
x
x
Les Relevs des dgradations :

-
Inspection sommaire assist par ordinateur en vue de relever ltat de surface de la route ;
laboration des schmas itinraire avec relevs de dgradation.
Les mesures de dflexion tous les 50 m y compris le traitement lordinateur en fournissant

les dflexions caractristiques et les sections homognes ;
Lexcution de sondages de chausse plus rebouchage des trous ;
La ralisation des essais didentification sur les matriaux du corps de chausse et de la
plateforme ;
x
x
x
Page 5
La recherche et lidentification de matriaux de construction (graveleux latritiques) ;

La recherche et lidentification de matriaux de carrire pour bton hydraulique et revtement
de chausse ;
Lauscultation au sclromtre de (03) trois ouvrages dart existants.
Route : Agnibilkro-Takikro (Non revtue)

x
x
x
Lexcution de sondages sur la piste plus rebouchage des trous ;

La recherche et lidentification de matriaux de construction (graveleux latritiques) ;
La recherche et lidentification de matriaux pour le bton hydraulique et le revtement de la
chausse ;
Rdaction dun rapport gotechnique en versions lectronique (Word et Excel) et

physique comportant lensemble des rsultats dessais raliss
CHAPITRE II.
Page 6
MTHODOLOGIE DE LTUDE
Dans le cadre de ltude des deux tronons de route, les normes suivantes ont t utilises :
-
Analyse granulomtrique par tamisage : NF P18-560 ;
Limites dAtterberg : NF P 94-051 ;
Essai Proctor : NF P 94-093 ;
Essai CBR : NF P 94-078 ;
Mesure de la Teneur en Eau : NF P 94-050 ;
Dflexions : NF P98-200-1.
2.1
PHASES DE LTUDE
Les tudes ont t reparties en trois phases distinctes :
2.2
Phase 1 : Reconnaissance sur le terrain ;
Phase 2 : Essais en Laboratoire;
Phase 3 : Analyse des rsultats et rdaction du Rapport Gotechnique.

MOYENS EN PERSONNEL
Pour la reconnaissance sur le terrain, le laboratoire a mobilis le personnel qualifi ci dessous :

Tche excute
Personnel utilis
- Excution de sondage de chausse et plate-forme
Un (01) Ingnieur Gotechnicien
- Recherche et identification de matriaux de construction
Un (01) Technicien Laborantin
- Auscultation des ouvrages dart
Deux (02) Oprateurs Laborantins

Des manuvres recruts sur place
Un (01) Ingnieur Gotechnicien
- Relevs des dgradations
Un (01) Technicien Laborantin
- Mesures de dflexion
Deux (02) Oprateurs Laborantins

Des manuvres recruts sur place
2.3
MOYENS TECHNIQUES
Pour les tudes des tronons de route Adzop-Abengourou-Agnibilkro et Agnibilkro-Takikro, le

Consultant install un laboratoire de chantier Abengourou pour la circonstance. Ce laboratoire a
t quip de matriel adquat pour la ralisation de tous les essais requis dans le cadre de la
prsente tude. Aussi, deux (02) vhicules de liaison ont t mis la disposition du personnel.
Un camion charg 13 tonnes et une poutre Benkelman pour les mesures de dflexions ainsi que
Visiroad pour le relev des dgradations visuelles ont t mobiliss.
2.4
SONDAGE DE CHAUSSE ET DE LA PLATE FORME
Les sols du trac ont t reconnus dans le but de les identifier et dtudier leurs caractristiques
aux essais de compactage et de portance en vue de leur rutilisation ventuelle en corps de
chausse ou comme matriaux de terrassement et de permettre le dimensionnement de la
chausse partir du CBR de la plate-forme.
Page 7
Ainsi, il a t excut des puits manuels descendus en moyenne 1,00 mtre de profondeur
chaque 1,000 km tout le long des deux tronons de route en tude avec prlvement
dchantillons reprsentatifs en vue des essais didentification complte en laboratoire.
2.4.1
Route Adzop-Abengourou-Agnibilkro
Sur ce tronon, 168 sondages et prlvements ont t raliss. Les prlvements sont repartis
comme suit :
-
84 prlvements dans le corps de chausse (Base et Fondation) ;
84 prlvements dans la plate forme.
2.4.2
Route Agnibilkro-Takikro
Sur ce tronon, 34 sondages et prlvements ont t raliss raison dun sondage et

prlvement tous les kilomtres.
2.5
RECHERCHE DES MATRIAUX DE CONSTRUCTION (GRAVELEUX LATRITIQUE)
La reconnaissance des emprunts latritiques sest droule par une prospection maximale la plus
proche possible du trac tout le long de la route.
Cette reconnaissance a consist en lexcution des puits manuels jusqu la profondeur
exploitable avec un maillage de 50 mtres au plus selon lemprunt.
Il a t tabli, pour chaque emprunt :
-
un schma de situation par rapport la route ;
un plan des sondages effectus ;
une estimation de la superficie de la zone reconnue, des volumes de dcouverte et de

matriaux exploitables ainsi que les extensions possibles.
Chaque emprunt a t aussi repr par ses coordonnes gographiques au moyen dun GPS.
Six (06) chantillons reprsentatifs ont t prlevs dans chaque emprunt en vue de la
dtermination des caractristiques gotechniques.
Il a t rpertori au total quinze (15) emprunts de graveleux latritiques pour le tronon AdzopAbengourou-Agnibilkro et trois (03) emprunts sur la route Agnibilkro-Takikro.
2.6
RECHERCHE DES MATRIAUX POUR BTON HYDRAULIQUE ET REVTEMENT OU

COUCHE DE BASE
La campagne gotechnique se devait d'identifier des carrires de sable, de roche massive et/ou
de gravier pouvant tre utilise pour les btons des ouvrages hydrauliques et le revtement de la
couche de base en GC ou GB.
2.6.1
Route Adzop-Abengourou-Agnibilkro
Le Gravier : Les investigations ont permis de retrouver deux carrires de granulat sur
cette section:
Le granite sous forme de blocs situ au PK 9+000 gauche de la route ( 1,700 km sur
lancienne route dAdzop-Abengourou) sur une tendue en surface denviron 150 000 m2.
Ces coordonnes GPS sont (UTM) 30N0407314/0680777.
Cest une carrire a fait lobjet dexploitation par la SONITRA.
Page 8
Le granite en blocs situ au PK 82+000 gauche de la route ( 1,700km partir dune

piste qui y mne) sur une superficie denviron 240 000 m2. Ces coordonnes GPS sont
30N 0420519/0735551
Le gravier roul naturel au PK 98+500 gauche, de coordonnes GPS : 30N
0743197
0436609/
Le Sable : La carrire de sable est situe dans la mme zone que le gte de granite (au
PK82+000 gauche) 200m environ au SUD-EST de celui-ci. Le sable rencontr est
naturel et la carrire stend sur une superficie denviron 500 000 m2 avec une profondeur
exploitable de 1,00m au moins.
Les coordonnes GPS (UTM) sont les suivantes :
30N 0420978/ 0735551
Le volume brut exploitable est estim plus de 500 000m3.

Le plan de situation de chaque gte est joint en annexe au prsent rapport. Des
chantillons ont t prlevs pour les essais en laboratoire.
2.6.2
Route Agnibilkro-Takikro
Le Gravier : Aprs toutes les investigations menes sur le terrain, aucune carrire de na
t identifie dans la zone du projet.
Par consquent, les graviers du gte de granite du PK 82+000 gauche 1,700 km de la
section Adzop-Abengourou peuvent tre considrs pour cette route.
Le Sable : Un gte de sable a t identifi et reconnu aux environs du village PRESSO au
PK9+500 droite, 2km environ du projet.
Cest une carrire de sable naturel stalant sur une superficie denviron 60 000 m2 avec
une profondeur exploitable de 1,00 m au moins. Le volume brut exploitable est estim
plus de 60 000 m3.
Les coordonnes prises au GPS sont les suivantes : (UTM) 30N 0485442/ 0791031
Le plan de situation de chaque gte est joint en annexe au prsent rapport. Des
chantillons ont t prlevs pour les essais en laboratoire.
2.7
MESURES DES DFLEXIONS
Les dflexions ont t mesures laide dune poutre Benkelman suivant la mthode dite
canadienne qui consiste
-
mesurer le niveau de laffaissement au centre dapplication de la charge (jumelage du

camion)
mesurer le niveau aprs loignement de la charge sur 3 mtres au moins.
La charge est applique par un essieu deux jumelages chargs 13 tonnes. La pression de
gonflage des pneumatiques est de sept (7) bars.
Les mesures ont t effectues en fin octobre 2011 dans le sens dAdzop vers Agnibilkro en
traversant Abengourou et 0,80 mtre environ du bord de la route.
2.8
RELEVS DE DGRADATIONS
Sur la route Adzop - Agnibilkro, des relevs de dgradations ont t effectus en continu sur
100km au del desquelles le revtement est presque inexistant (dgradation trop avance).
Page 9
Les dgradations sont gnralement classes en deux types en fonction de leur nature sur
louvrage. Tous les deux types (A et B) ont t rencontrs sur ce tronon, il sagit :
TYPE A : LES DGRADATIONS STRUCTURELLES
Elles atteignent le corps de chausse et sont caractrises par :
x
x
x
x
Les dformations : (Ornirage; Bourrelets; Affaissements; Flaches);

Les fissures longitudinales;
Le Faenage;
Les rparations.
TYPE B : LES DGRADATIONS SUPERFICIELLES

Elles se traduisent par lusure et/ou la fissuration de la couche de roulement et sont caractrises
par :
x
x
x
x
x
2.9
Les fissures transversales ;

Les nids de poule ;
Les arrachements et mouvement de matriaux (Ds enrobage ; Pelade ; Peignage ;
Plumage) ;
Les paufrures des rives ;
La dnivele des accotements.
DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE
Nous avons procd un dimensionnement des deux tronons de route par la mthode du
CEBTP et du LBTP Cte dIvoire.
2.10
AUSCULTATION AU SCLROMTRE
Afin dvaluer la qualit du bton de certains ouvrages dart, des essais au sclromtre ont t
ralis sur les lments douvrages du PK 77+900, du PK 112+000 et du PK 113+600 situs sur le
tronon Adzop-Abengourou-Agnibilkro (Voir sur le plan des essais joint en annexes).
Lessai au sclromtre est un essai non destructif qui permet dobtenir une fourchette de
rsistance du bton.
Le sclromtre est un appareil que lon applique sur le bton durci tester et une compression
manuelle entrane la projection dune petite masselotte sur le bton. Grce un index mobile on
enregistre le rebondissement de cette masselotte, lequel est dautant plus important que le bton
est plus dur, donc plus rsistant.
CHAPITRE III.
Page 10
RCONNAISSANCE DU CORPS DE CHAUSSE DE

LA ROUTE ADZOPE-ABENGOUROU-AGNIBILKRO
La Longueur totale tait initialement estime 175,000 km, mais il a t constat une longueur
relle sur terrain de 168,100 km.
Les sondages effectus ont montr que le corps de chausse (Base+Fondation) est constitu de
graveleux latritique dune paisseur trs variable, atteignant 0,70m par endroit avec un minimum
de 0,35 m.
Tableau 1 : Rcapitulatif des Sondages du Corps de Chausse

N
Sondages
S0
S2
S4
S6
S8
S10
S12
S14
S17
S19
S21
S24
S25
S26
S28
S30
S31
S33
S35
S36
S38
S40
S41
S43
S45
S46
S48
S50
S51
S53
S55
S57
S59
S61
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage
(m)
Profondeur
prlvement
BASE (m)
0+000/D
2+000/D
4+000/D
6+000/D
8+000/D
10+000/D
12+000/D
14+000/D
17+000G
19+000G
21+000G
24+000D
25+000G
26+000D
28+000D
30+000D
31+000G
33+000G
35+000G
36+000D
38+000D
40+000D
41+000G
43+000G
45+000G
46+000D
48+000D
50+000D
51+000G
53+000G
55+000G
57+000G
59+000G
61+000G
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,10
1,00
1,00
1,20
1,00
1,00
0,35
Profondeur
prlvement
FONDATION
(m)+FORME
0,70
0,40
0,70
0,40
0,65
0,30
0,50
0,30
0,70
0,25
0,65
0,40
0,45
0,25
0,40
0,30
0,30
0,25
0,40
0,25
0,70
0,20
0,40
0,25
0,45
0,20
0,75
0,25
0,45
0,35
0,65
0,25
0,55
Observation
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Page 11
Tableau 1 : Rcapitulatif des Sondages du Corps de Chausse (suite)

N
Sondages
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage
(m)
Profondeur
prlvement
BASE (m)
S63
S65
S68
S70
S71
S73
S75
S76
S78
S80
S81
S83
S85
S86
S88
S90
S91
S93
S95
S96
S98
S101
S103
S106
S108
S111
S113
S116
S118
S121
S123
S126
S128
S131
S133
S136
S138
S141
S143
S146
S148
S151
S153
S156
S158
S161
S163
S166
S168
63+000G
65+000G
68+000D
70+000D
71+000G
73+000G
75+000G
76+000D
78+000D
80+000D
81+000G
83+000G
85+000G
86+000D
88+000D
90+000D
91+000G
93+000G
95+000G
96+000D
98+000D
101+000G
103+000G
106+000D
108+000D
111+000G
113+000G
116+000D
118+000D
121+000G
123+000G
126+000D
128+000D
131+000G
133+000G
136+000D
138+000D
141+000G
143+000G
146+000G
148+000G
151+000D
153+000D
156+000G
158+000G
161+000D
163+000D
166+000G
168+000G
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,10
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,50
1,30
1,00
1,00
1,30
1,00
0,30
Profondeur
prlvement
FONDATION +
FORME (m)
0,65
0,30
0,65
0,30
0,35
0,25
0,45
0,30
0,45
0,30
0,80
0,25
0,55
0,35
0,65
0,25
0,45
0,25
0,55
0,10
0,65
0,30
0,55
0,30
0,45
0,45
0,75
0,25
0,45
0,20
0,50
0,30
0,40
0,35
0,45
0,30
0,60
0,30
0,40
0,15
0,45
0,15
0,55
0,30
0,30
0,30
0,50
0,25
Observation
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Les essais didentification (granulomtrie et limites dAtterberg), ont t effectus sur chaque
chantillon prlev.
Aprs identification, les chantillons ont t classs (suivant la classification HRB) et regroups en
familles ou groupe de sols pour tre soumis aux essais de portance (Proctor modifi et CBR 3
nergies).
3.1
Page 12
COUCHE DE BASE
Aprs identification, les chantillons ont t classs (classification HRB) et regroups en vingt et
un (21) familles ou mlanges de sols avant dtre soumis aux essais de portance (Proctor modifi
et CBR 3 nergies).
La liste de mlanges de sol ainsi que leur provenance (sondage) sont :
Famille 1: les sols de la classe A-2-4
Mlange n2 : S8+S12
Mlange n1 : S0+S4
Mlange n3 : S17+S12
Mlange n4 : S25+S28
Mlange n5 : S31+S32
Mlange n6 : S8+S32
Mlange n7 : S45+S48
Mlange n8 : S51+S55
Mlange n9 : S59+S62
Mlange n10 : S68+S71
Famille 3 : les sols de la classe A-2-7
Les rsultats des essais effectus et les coupes des diffrents sondages sont annexs au prsent
rapport.
Les essais didentification ont permis de classer les chantillons prlevs dans les familles A2-4,
A2-6 et A2-7
Les caractristiques moyennes des diffrents sols rencontrs sont les suivants :
Famille A-2-4
Essais didentification
Essais de portance
%<80
WL
: 22
: 32
IP
:7
Jd OPM
WOPM
CBR 92%OPM
: 2,40 t/m3
: 6, 4%
: 20
CBR 95%OPM
CBR 98%OPM
: 50
: 58
%<80
WL
:
:
Page 13
Famille A-2-6
IP
Essais de portance
Famille A-2-7
Essais de portance
14 28
28 37
13 18
Jd OPM
WOPM
CBR 92%OPM
CBR 95%OPM
CBR 98%OPM
: 2 ,20 t/m3 2, 46 t/m3

: 6,2% 9,5%
: 6 38
: 14 79
: 31 110
%<80
WL
: 22
: 44
IP
: 16
Jd OPM
: 2,34 t/m3
WOPM
CBR 92%OPM
CBR 95%OPM
CBR 98%OPM
: 7, 5%
: 20
: 32
: 78
Au regard des caractristiques gotechniques obtenues sur les matriaux de la couche de base,
ceux-ci sont tous des sols grenus ayant subit leffet de fatigue par chargement rptitif d au trafic
et ainsi, sa portance rsiduelle ne peut tre rutilise quen couche de fondation de route revtue.
Ils seront griffs, humidifis et malaxs la teneur en eau optimale de mise en uvre y compris le
revtement rsiduel, homogniss, tals et compacts selon lpaisseur de la couche de
fondation requise par le dimensionnement.
3.2
COUCHE DE FONDATION
Aprs identification, les chantillons ont t classs (classification HRB) et regroups en vingt (20)
familles ou mlanges de sols.
Mlange n1 : S2+S6
Mlange n2 : S10+S14
Mlange n3 : S19+S23
Mlange n4 : S26+S30
Mlange n5 : S33+S36
Mlange n6 : S40+S50
Mlange n7 : S46+S50
Mlange n8 : S53+S58
Mlange n9 : S61+S65
Page 14

Mlange n14 : 96+S101
Mlange n20 : S156+S161+S166
Les rsultats des essais effectus et les coupes des diffrents sondages sont annexs au prsent
rapport.
Les essais didentification ont permis de classer les chantillons prlevs dans les familles A2-4 et
A-2-6.
Les caractristiques moyennes des diffrents sols rencontrs sont les suivants :
Famille A-2-4
%<80
WL
IP
: 21
: 26
:8
Essais de portance
Jd OPM
WOPM
CBR 92%OPM
CBR 95%OPM
CBR 98%OPM
: 2,44 t/m3
: 6, 3%
: 33
: 57
: 79
%<80
WL
:
:
Famille A-2-6
IP
Essais de portance
Jd OPM
WOPM
CBR 92%OPM
CBR 95%OPM
CBR 98%OPM
18 31
30 39
14 18
: 2 ,20 t/m3 2, 38 t/m3

: 7% 9,3%
: 9 33
: 20 57
: 27 84
Au regard des caractristiques gotechniques obtenues sur les matriaux de la couche de

fondation, ces derniers possdent une portance rsiduelle qui convient comme matriaux darase
des terrassements (partie suprieure de la plate forme qui est le support du corps de chausse)
de route revtue.
Page 15
CHAPITRE IV. RECONNAISSANCE DES PLATE-FORMES

4.1
GNRALITS
La reconnaissance de la plate forme a pour but de donner au projecteur les informations sur le
Terrain Naturel permettant de dfinir la structure de chausse adopter. Elle fournit les
caractristiques gotechniques de la plate-forme entrant dans les calculs de dimensionnement,
associes bien videmment de nombreux autres paramtres tels que la nature des matriaux de
chausse proposs, lintensit et la rpartition du trafic.
Cette reconnaissance permet aussi de :
-
dfinir les zones de faible portance o des purges et substitutions de terrain savrent
ncessaires ;
de dterminer les pentes de talus et les conditions dexcution des remblais et dblais.
Dans ce but, la reconnaissance a consist en l'excution de puits manuels descendus , au moins

80cm, dans la plate forme (couche sous jacente du corps de chausse).
4.2
DESCRIPTION DES SOLS DE PLATE-FORME ET LEURS CARACTRISTIQUES
4.2.1
Classification
Les sols de plate-forme rencontrs le long du trac projet peuvent tre classs en diffrentes
familles selon les classifications usuelles des sols :
La classification Franaise L.P.C. qui reprend la classification Amricaine U.S.C.S : elle
caractrise essentiellement la nature des matriaux en fonction de leur granulomtrie et de leur
plasticit.
La classification Amricaine H.R.B. (A.A.S.H.O.) et la classification Franaise R.T.R
(Recommandation pour les Terrassements Routiers) : ces deux classifications en plus des
conditions de la premire sattachent aussi leurs conditions dutilisation ou de rutilisation en
remblai.
La classification Ivoirienne sapplique surtout aux sols latritiques et permet dapprcier lutilisation
de ces sols pour les couches suprieures de chausses, elle est mal adapte aux sols
alluvionnaires.
La classification adopte pour la prsente tude est la classification
HRB (A.A.S.H.O) seconde par la description de la nature des sols itinraires.
4.2.2
amricaine
Reconnaissance gnrale de Plate-forme
L'implantation des sondages de sols de plate-forme et leurs principales caractristiques sont

reportes sur les tableaux des essais didentification et de portance.
Les coupes de sondages et les rsultats d'essais de laboratoire sont donns en annexes.
4.2.3
Bilan des portances du sol naturel
Pour la classe de portance, il a t pris en compte la valeur du CBR 95% de la densit sche de
lOptimum Proctor Modifi (OPM).
Page 16
Cinq classes de portance de sol sont habituellement retenues dans le Guides de

Dimensionnement des Chausses pour les Pays Tropicaux comme indiqu dans le tableau ci
dessous :
CLASSES DES SOLS DE PLATE-FORME
Classe
Valeur CBR
S1
CBR < 5
S2
S3
S4
5 < CBR < 10

10 < CBR < 15
15 < CBR < 30
S5
CBR > 30
Dune faon gnrale, on entend par plate-forme, la couche des 30 cm suprieurs des
terrassements.
Dans les zones o la morphologie des terrains est plate, les routes sont gnralement en remblai.
En consquence les sols de plate-forme ne supportent pas directement le corps de chausse. On
interpose alors entre les sols de plate-forme et le corps de chausse soit un remblai soit une
couche de forme.
Cette couche de forme est indispensable sur les sols pour lesquels la portance des sols est trs
faible (Classe S1 : CBR < 5).
La nouvelle classe de plate-forme amliore prendre en compte pour le dimensionnement de la
chausse dpendra et de la qualit et de lpaisseur de la couche de forme.
Daprs le Guide Pratique du Dimensionnement des Chausses pour les Pays Tropicaux, le
tableau ci-dessous donne la nouvelle classe de portance selon lpaisseur et la qualit des
matriaux dapport.
Tableau 2 : Nouvelle classe de plate forme pour couche de forme

CBR
paisseur minimal cm
Nouvelle classe de
plate-forme prendre en
compte
5-10 (S2)
45
S2
10-15 (S3)
35
S2
Matriaux dapport
10-15 (S3
45
S3
15-30 (S4)
30
S2
15-30 (S4)
35
S3
15-30 (S4)
50
S4
a) Route Adzop-Abengourou-Agnibilkro
Les chantillons prlevs dans les sondages effectus ont montr que les matriaux des sols de
la plate forme sont fins (limono argileux) et souvent grenus (argile graveleuse ou latritique).
Les profondeurs de sondages et de prlvement ainsi que la nature des sols sont mentionns
dans le tableau 3 ci aprs :
Page 17
Tableau 3 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Adzop - Agnibilkro
N
Sondages
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage(m)
Profondeur
prlvement
(m)
Observation
S1
S3
S5
S7
S9
S11
S13
S15
S16
S20
S22
S23
S27
S29
S32
S34
S37
S39
S42
S44
S47
S49
S52
S54
S56
S58
S60
S62
S64
S66
S67
S69
S72
S74
S77
S79
S82
S84
S87
S89
S92
S94
S97
S99
S100
S102
S104
S105
S107
S109
S110
S112
S114
S115
S117
S119
1+000G
3+000G
5+000G
7+000G
9+000G
11+000G
13+000G
15+000G
16+000D
20+000D
22+000D
23+000G
27+000G
29+000G
32+000D
34+000D
37+000G
39+000G
42+000D
44+000D
47+000G
49+000G
52+000D
54+000D
56+000D
58+000D
60+000D
62+000D
64+000D
66+000D
67+000G
69+000G
72+000D
74+000D
77+000G
79+000G
82+000D
84+000D
87+000G
89+000G
92+000D
94+000D
97+000G
99+000G
100+000D
102+000D
104+000D
105+000G
107+000G
109+000G
110+000D
112+000D
114+000D
115+000G
117+000G
119+000G
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,20
1,00
1,20
1,00
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,35
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,20
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,60
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,35
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,20
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
Argile graveleuse
Limon argileux
Argile graveleuse
Argile sableuse
Argile limoneuse
Argile limoneuse
Sable graveleux
Sol Limoneux
Argile limoneuse
Argile limoneuse
Argile graveleuse
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Argile graveleuse
Limon graveleux
Argile graveleuse
Sol latritique
Argile limoneuse
Argile graveleuse
Argile limoneuse
Argile bariole
Argile graveleuse
Argile
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Limon argileux
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sable fin
Limon argileux
Sol latritique
Argile graveleuse
Argile graveleuse
Sol latritique
Limon graveleux
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Argile limoneuse
Argile graveleuse
Sol latritique
Sol latritique
Page 18
Tableau 3 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Adzop - Agnibilkro

(suite)
N
Sondages
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage(m)
Profondeur
prlvement
(m)
Observation
S120
S122
S124
S125
S127
S129
S130
S134
S135
S137
S139
S140
S142
S144
S145
S147
S149
S150
S152
S154
S155
S157
S159
S160
S162
S164
S165
S167
120+000D
122+000D
124+000D
125+000G
127+000G
129+000G
130+000D
134+000D
135+000G
137+000G
139+000G
140+000D
142+000D
144+000D
145+000G
147+000D
149+000D
150+000G
152+000G
154+000G
155+000D
157+000D
159+000D
160+000G
162+000G
164+000G
165+000D
167+000D
1,00
1,00
1,00
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,20
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,30
1,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,30
1,30
1,30
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Argile limoneuse
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Graveleux latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
chantillon prlev.
Aprs identification, les chantillons ont t classs (classification HRB) et regroup en trente
(30) familles ou mlange de sols. Les essais de portance (Proctor modifi et CBR 3 nergies)
ont ts effectus sur ces familles ou groupe de sols types.
Famille 1 : les sols de classe A-2-6
Mlange n2 : S7+S9+S8
Mlange n5 : S24+S32
Mlange n11 : S42+S57+S60+S62
Mlange n18 : S102+S105+S107
Mlange n21 : S117+S119+S120
Mlange n22 : S124+S125+S129
Page 19

Mlange n29 : S154+S155+S157+S159
Mlange n17 : S97+S100+S104
Mlange n25 : S139+S140+S142
Mlange n27 : S144+S145+S147
Mlange n28 : S149+S150+S152
Mlange n30 : S160+S162+S165+S167
Famille 3: les sols de classe A-6
Mlange n9 : S52+S54
Mlange n20 : S112+S114+S115
Mlange n23 : S127+S130+S132
Les essais didentification ont ainsi permis de classer les chantillons prlevs dans les familles A2-6, A-2-7, A-6 et A-7-6 selon la classification HRB.
Les caractristiques principales des diffrents sols rencontrs sont les suivants :
Tableau 4 : Caractristiques principales des diffrents sols rencontrs de la route Adzop Agnibilkro
N Groupe de
sol
Ml.1
Ml.2
Ml.3
Ml.4
Ml.5
Ml.6
Ml.7
Ml.8
Ml.9
Ml.10
Ml.11
Ml.12
% <80
(fines)
50
22
30
31
26
22
34
53
46
51
22
22
% < 2mm
(Tamist)
80
68
77
64
41
43
73
74
74
82
43
37
LL
48
35
33
29
37
48
37
48
46
37
32
36
IP
21
13
15
14
17
21
18
21
21
15
16
16
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-7
A-2-6
A-7-6
A-7-6
A-6
A-2-6
A-2-6
Jd OPM t/m3
2.00
2.14
2.03
2.20
2.38
2.17
2.16
1.96
2.15
2.02
2.29
2.42
W % OPM
11.8
8.6
10.8
8.3
8.1
11.5
10.3
12.8
10.2
10.8
8.5
7.6
23
14
17
29
26
33
13
15
17
30
40
S4
S3
S2
S4
S4
S4
S5
S3
S3
S4
S4
S5
Classification
HRB
CBR 95%OPM
Classe de
portance
Page 20
Tableau 4 : Caractristiques principales des diffrents sols rencontrs de la route Adzop Agnibilkro (suite)
N Groupe de
sol
% <80
(fines)
% < 2mm
(Tamist)
Ml.13
Ml.14
Ml.15
Ml.16
Ml.17
Ml.18
Ml.19
Ml.20
Ml.21
Ml.22
Ml.23
Ml.24
40
18
45
28
31
28
30
43
27
29
49
27
57
64
57
46
52
50
47
64
46
53
60
40
LL
45
37
49
38
43
34
33
46
38
32
47
43
IP
21
18
23
18
16
17
14
21
19
15
21
21
A-7-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-2-7
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-7
2.24
2.20
2.07
2.31
2.2
2.22
2.22
2.07
2.19
2.26
2.09
2.17
Classification
HRB
Jd OPM t/m
W % OPM
8.9
12.3
8.2
7.6
8.5
9.8
12.4
9.5
8.6
12.8
9.5
CBR 95%OPM
21
42
16
26
21
34
33
24
44
26
10
37
Classe de
portance
S4
S5
S4
S4
S4
S5
S5
S4
S5
S4
S2
S5
Tableau 4 : Caractristiques principales des diffrents sols rencontrs de la route Adzop Agnibilkro (suite)
N Groupe de sol
Ml.25
Ml.26
Ml.27
Ml.28
Ml.29
Ml.30
% <80 (fines)
32
34
24
25
25
25
% < 2mm (Tamist)
49
53
34
43
39
39
LL
47
39
48
42
34
44
21
17
23
20
15
20
Jd OPM t/m
A-2-7
A-2-6
A-2-7
A-2-7
A-2-6
A-2-7
2.17
2.13
2.29
2.22
2.27
2.19
W % OPM
10.4
9.9
8.8
9.5
9.3
11
IP
Classification HRB
3
CBR 95%OPM
33
23
30
35
24
34
Classe de portance
S5
S4
S4
S5
S4
S5
Page 21
Tableau 5 : Rpartition des classes de sols de plate forme de la route Adzop - Agnibilkro
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
0,000
0,500
0,500
0,500
1,500
1,000
1,500
2,500
1,000
2,500
5,500
3,000
5,500
12,500
7,000
12,500
16,500
4,000
16,500
35,500
19,000
35,500
39,500
4,000
39,500
43,500
4,000
43,500
44,500
1,000
44,500
46,500
2,000
46,500
47,500
1,000
47,500
48,500
1,000
48,500
52,500
4,000
52,500
53,500
1,000
53,500
55,500
2,000
55,500
64,500
9,000
64,500
68,500
4,000
68,500
69,500
1,000
69,500
76,500
7,000
76,500
77,500
1,000
77,500
78,500
1,000
78,500
79,500
1,000
79,500
83,500
4,000
83,500
84,500
1,000
84,500
86,500
2,000
86,500
87,500
1,000
87,500
88,500
1,000
88,500
89,500
1,000
89,500
91,500
2,000
91,500
101,500
10,000
101,500
103,500
2,000
103,500
104,500
1,000
104,500
111,500
7,000
111,500
112,500
1,000
112,500
113,500
1,000
113,500
115,500
2,000
115,500
123,500
8,000
123,500
126,500
3,000
126,500
127,500
1,000
127,500
129,500
2,000
Classe S1
(CBR < 5)
Classe S2
(CBR de 5 10)
Classe S3
(CBR de 10
15)
Classe S4
(CBR de 15
30)
Classe S5
(CBR > 30)
0,500
1,000
1,000
3,000
7,000
4,000
19,000
4,000
4,000
1,000
2,000
1,000
1,000
4,000
1,000
2,000
9,000
4,000
1,000
7,000
1,000
1,000
1,000
4,000
1,000
2,000
1,000
1,000
1,000
2,000
10,000
2,000
1,000
7,000
1,000
1,000
2,000
8,000
3,000
1,000
2,000
Page 22
Tableau 5 : Rpartition des classes de sols de plate forme de la route Adzop - Agnibilkro
(suite)
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
129,500
130,500
1,000
130,500
131,500
1,000
131,500
132,500
1,000
132,500
134,500
2,000
134,500
138,500
4,000
138,500
143,500
5,000
143,500
148,500
5,000
148,500
152,500
4,000
152,500
159,500
7,000
159,500
168,000
8,500
Total
168,100
Classe S1
(CBR < 5)
Classe S2
(CBR de 5 10)
Classe S3
(CBR de 10
15)
Classe S4
(CBR de 15
30)
Classe S5
(CBR > 30)
1,000
1,000
1,000
2,000
4,000
5,000
5,000
4,000
7,000
8,600
0,000
7,000
16,500
82,000
62,600
0,0%
4,2%
9,8%
48,8%
37,2%
Rpartition des classes de sols de plate forme
Au regard des caractristiques gotechniques obtenues sur ces matriaux, les sols de plate forme
sont en majorit des sols peu sensibles leau avec une portance de la classe majoritaire S4 qui
reprsentent 48,8% du linaire total, soit 82,000 KM sur 168,100 KM.
Une assez bonne partie du sol support appartient galement la classe suprieure S5, soit 37,2%
du linaire total, soit 62,600 KM sur 168,100 KM
Aucun sol de la classe S1 (CBR<5) na t rencontr.
Page 23
Globalement, on peut considrer le cumul des sols S4 et S5 (86,00% du linaire total soit
144,600 KM) comme tant la portance reprsentative des sols supports. De ce fait la classe S4
est majoritaire.
Au regard des classes de Plate forme releves sur la route, celle-ci peut tre divis en deux
parties :
1re Partie de classe moyenne considre S3 : Du PK 0+000 au PK 64+500 soit

64,500 km
2me Partie de classe moyenne considre S4 : du PK 64+500 au PK 168+100 soit
103,600 km
Pour le pr dimensionnement de la structure de chausse, si lhypothse de chausse neuve est

considre, la classe de plate forme sera prise conformment aux deux classes sus cites : S3 et
S4.
Si par contre le principe de renforcement de chausse est adopt en tenant compte des valeurs
rsiduelles de la structure existante, la qualit des matriaux de la couche de fondation sera prise
en compte dans le dimensionnement et ce qui nous mnera la classe de portance S5.
Les rsultats des essais effectus et les coupes des diffrents sondages sont reports dans un
profil gotechnique mis en annexe au prsent rapport.
b) Route Agnibilkro-Takikro
Les profondeurs de sondages et de prlvement ainsi que la nature des sols sont mentionns
dans le tableau ci-aprs :
Tableau 6 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Agnibilkro Takikro
N Sondages
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage(m)
Profondeur
prlvement(m)
Observation
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S12
S13
S14
S15
S16
S17
S18
S19
S20
S21
S22
0+000D
1+000G
2+000D
3+000G
4+000D
5+000G
6+000D
7+000G
8+000D
9+000G
10+000D
11+000G
12+000D
13+000G
14+000D
15+000G
16+000D
17+000G
18+000D
19+000G
20+000D
21+000G
22+000D
1,00
1,00
1,00
1,00
1,05
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,25
0,60
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,05
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,30
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,25
0,60
1,00
1,00
1,00
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Limon sableux
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Limon argileux
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Argile limoneuse
Argile limoneuse graveleuse
Page 24
Tableau 6 : Rcapitulatif des Sondages de la Plate Forme de la route Agnibilkro Takikro

(suite)
N Sondages
PK ou
PROFIL
(km)
Profondeur
sondage(m)
Profondeur
prlvement(m)
Observation
S23
S24
S25
S26
S27
S28
S29
S30
S31
S32
S33
S34
23+000G
24+000D
25+000G
26+000D
27+000G
28+000D
29+000G
30+000D
31+000G
32+000D
33+000G
34+000D
0,10
1,00
0,25
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
0,15
Non prlev
1,00
0,25
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
Non prlev
Cuirasse latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Sol latritique
Argile limoneuse
Argile compacte graveleuse
Sol latritique
Argile
Argile
Cuirasse latritique
chantillon prlev. Les chantillons ont t classs (classification HRB) et regroup en douze
(12) familles ou mlange de sols appartenant aux classes A-2-6, A-2-7, A-4, A-6 et A-7-6. Les
essais de portance (Proctor modifi et CBR 3 nergies) ont ts effectus sur ces familles ou
groupe de sols types.
Les caractristiques principales des diffrents sols rencontrs sont les suivants :
Tableau 7 : Caractristiques principales des diffrents sols de la route Agnibilkro - Takikro
N Groupe de sol
Ml.1
Ml.2
Ml.3
Ml.4
% <80 (fines)
28
28
22
48
% < 2mm
(Tamist)
35
42
36
LL
31
50
IP
14
23
Ml.6
Ml.7
Ml.8
Ml.9
Ml.10
Ml.11
Ml.12
56
21
25
22
55
27
47
60
59
96
37
35
34
81
45
61
96
36
47
22
30
45
35
37
32
50
34
16
21
15
21
16
16
14
23
A-2-6
(1)
15
A-2-7
(2)
A-2-6
(0)
A-7-6
(7)
A-4 (4)
A-2-6
(0)
A-2-7
(1)
A-2-6
(0)
A-6
(6)
A-2-6
(0)
A-7-6
(7)
A-6
(7)
2,23
2,15
2,22
2,15
2,23
2,24
2,10
2,24
1,96
2,23
2,08
1,95
W % OPM
10
10,8
9,1
8,9
11,3
7,8
11,8
12,6
11,1
11,7
12,6
CBR 95%OPM
112
14
146
12
12
66
76
62
43
44
73
41
Classe de
portance
S5
S3
S5
S3
S3
S5
S5
S5
S5
S5
S5
S5
Classification
HRB
Jd OPM t/m
Ml.5
Au regard des caractristiques gotechniques obtenues sur ces matriaux, on remarque que les
sols de plate forme sont en majorit des sols grenus (latritiques). Ces types de sols sont peu
sensibles leau. On rencontre par endroits quelques limono sableux et argilo graveleux assez
sensibles leau.
Ces sols constituent de bons sols support de chausse.
Les rsultats des essais effectus et les coupes des diffrents sondages sont reports dans un
profil gotechnique en annexe au prsent rapport.
Page 25
Tableau 8 : Rpartitions des classes de sols de plate forme Agnibilkro-Takikro

PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
0,000
0,500
0,500
0,500
1,500
1,000
1,500
3,500
2,000
3,500
4,500
1,000
4,500
6,500
2,000
6,500
10,500
4,000
10,500
16,500
6,000
16,500
17,500
1,000
17,500
34,000
16,500
Total
34,000
Classe S2 Classe S3 Classe S4

Classe S1
Classe S5
(CBR de 5 (CBR de
(CBR de
(CBR < 5)
(CBR > 30)
10)
10 15)
15 30)
0,500
1,000
2,000
1,000
2,000
4,000
6,000
1,000
16,500
0,000
0,0%
0,000
0,0%
7,000
20,6%
0,000
0,0%
27,000
79,4%
Deux classes de portance sont alternativement rencontres sur le linaire du projet : S3 (20,6%
soit 7,000 km) et S5 qui reprsente 79,4% du linaire total, soit 27,000 KM sur 34,000 KM.
Au regard des rsultats de plate forme et compte tenu du niveau damnagement qui ncessitera
la mise hors deau de la route (route en remblai), la classe de plate forme de S4 sera considre
pour le dimensionnement.
Page 26
CHAPITRE V. MATRIAUX POUR CORPS DE CHAUSSE

5.1
GNRALITS
Rappelons que la reconnaissance des emprunts latritiques pour le corps de chausse sest
droule par une prospection maximale la plus proche possible du trac.
Cette reconnaissance a consist en lexcution des puits manuels jusqu la profondeur
exploitable avec un maillage de 50 mtres ou moins selon lemprunt.
Les diffrents emprunts prsentent de faon gnrale des possibilits dextension qui permettent
dexploiter beaucoup plus que les volumes qui ont t calculs.
Lexploitation aux engins lourds de terrassement permettra de mettre en vidence la puissance
relle dun emprunt de graveleux latritique.
Pour chaque emprunt il a t tabli :
-
un schma de situation par rapport la route ;
un plan des sondages effectus ;
une estimation la superficie de la zone reconnue, des volumes de dcouverte et de

matriaux exploitables avec les extensions possibles et les couches sous-jacentes.
Le plan de situation de chaque emprunt est mis en annexe au prsent rapport.

Chaque emprunt a t aussi repr par ses coordonnes gographiques au moyen dun GPS.
Six (06) chantillons reprsentatifs au mieux ont t prlevs dans chaque emprunt en vue de la
dtermination des caractristiques gotechniques par la ralisation en laboratoire des essais
didentification (Analyse granulomtrique et limites dAtterberg) et des essais de portance (Proctor
modifi et C.B.R.).
Il a t rpertori au total quinze (15) emprunts de graveleux latritiques pour corps de chausse
pour la route Adzop-Abengourou-Agnibilkro et trois (03) emprunts sur la route AgnibilkroTakikro.
Les essais C.B.R. ont t effectus pour 3 nergies de compactage diffrentes (10, 25 et 55
coups) et aprs 96 heures (4 jours) dimbibition.
Les valeurs du CBR retenues pour apprcier les emprunts du point de vu caractristiques
gotechniques sont celles de l'indice portant C.B.R. 95 et 98% de la densit OPM.
La reconnaissance sest effectue laide de pioches manuelles dont la capacit creuser est
trs limite et de ce fait ne permet pas dapprhender lpaisseur de la couche de matriaux
exploiter.
La plupart des emprunts sont extensibles, la puissance relle des emprunts est nettement
suprieure lestimation.
. Les tableaux ci-aprs donnent les renseignements sur les diffrents emprunts de graveleux
latritiques reconnus et tudis du projet.
5.2
ROUTE ADZOP-ABENGOUROU-AGNIBILKROU
Le rpertoire des emprunts pour corps de chausse est donn dans le tableau ci-aprs :
9+000
21+000
35+000
48+900
61+000
71+950
85+000
90+000
100+000
104+000
115+100
126+300
136+500
146+700
156+800
10
11
12
13
14
15
PK ou
Profil
Dsignation
des
Emprunts
10
10
12
10
10
10
10
10
10
12
10
10
10
10
10
Nombre
Sondage
10 000
10 000
10 000
20 000
x=0428473
30 N y=0738862
UTM x=0438100
30 N y=0743133
x=0441674
30 N y=0742863
x=0443471
30 N y=0750087
15 000
10 000
12 500
15 000
10 000
x=0425718
30 N y=0736387
x=0447999
30 N y=0759917
UTM x=0455173
30 N y=0766446
x=0460721
30 N y=0774495
UTM x=0468234
30 N y=0779725
10 000
0,06
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,11
0,183
0,13
10 000
x=0419050
30 N y=0727844
0,105
0,105
0,10
0,16
1,08
0,94
0,95
1,04
1,02
1,03
1,04
1,03
1,05
0,992
1,08
1,04
1,05
0,96
1,02
Epaisseur moyenne
(m)
Dcouv.
Exploit
10 000
10 000
10 000
10 000
UTM x=0407395
30 N y=0682914
UTM x=0413129
30 N y=0688578
UTM x=0406480
30 N y=0699807
x=0403623
30 N y=0710839
x=0410810
30 N y=0720421
Surface
(m)
Coordonnes GPS
UTM, 30N
Tableau 9 : Rpertoire des emprunts pour corps de chausse de la route Adzop - Agnibilkro
900
1 000
1 250
1 500
2 000
1 000
1 000
1 000
1 100
1 833
1 300
1 050
1 050
1 000
1 600
Observations
Page 27
Gauche du projet
65 m Gauche du projet
60 m Droite du projet
Droite du projet
4,4 km Gauche du projet
16 200
9 400
11 875
15 600
20 400
10 300
10 400
10 300
10 500
9 917
10 800
10 400
10 500
9 600
10 200
Volume moyen
foisonn (m)
Dcouv.
Exploit.
Nbr
e de
Prl.
5.2.1
Page 28
Rsultats des essais en laboratoire
Le rsultat des essais raliss sur les chantillons prlevs dans diffrents emprunts sont
rcapituls dans les tableaux ci-dessous.
Emprunt N1, PK 9+000 4,4 km gauche
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
32
35
16
2.00
16.4
43
54
68
33
34
15
2.01
14.2
32
45
60
28
35
14
2.00
16.1
49
59
65
VOLUME
3
ESTIME m
OBSERVATIONS
10 200
Matriaux bons pour

fondation ltat
naturel, mais
utilisable en base
aprs stabilisation
au ciment
Les possibilits dextension slvent plus de 20 000 m3.

Emprunt N2, PK 21+000 100 m gauche
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
32
34
15
2.21
11
15
50
140
25
34
14
2.18
11
32
60
101
25
34
14
2.14
10.6
46
69
108
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
9 600
Matriaux bons pour

fondation ltat
naturel, mais utilisable
en base aprs
stabilisation au ciment

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
29
35
16
2.27
12
66
97
150
34
34
15
2.20
12.1
108
135
183
31
31
14
2.11
12.4
76
96
148
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 500
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
Page 29
Emprunt N4, PK48+900 60m droite

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
34
35
16
2.12
10.8
20
33
56
30
33
15
2.06
11.7
17
22
40
31
31
14
2.09
11.3
10
22
45
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 400
Matriaux stabiliser
au ciment avant dtre
utiliss en fondation.
Ils sont cependant
utilisables en couche
de forme.
Pas dextension possible cause de la proximit des champs de culture.

Emprunt N5, PK 61+000 170 m droite
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
27
31
15
2.42
9.8
38
45
59
28
33
16
2.20
8.9
40
55
70
35
37
17
2.29
8.9
37
55
61
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 800
Matriaux bons pour

fondation ltat naturel,
mais utilisable en base
aprs stabilisation au
ciment

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
30
34
16
2.16
10.2
21
43
73
34
33
16
2.21
11.2
36
52
61
30
33
16
2.23
12.1
37
50
63
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
9 917
Matriaux bons pour

fondation ltat naturel,
mais utilisable en base
aprs stabilisation au
ciment

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
t/m3
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
35
37
17
2.07
13.4
45
61
75
34
35
15
2.28
11.0
67
81
100
29
35
15
2.29
11.9
90
100
130
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 500
Matriaux bons pour

fondation et base ltat
naturel, seulement
aprs un gerbage et
homognisation des
matriaux et vrification
du CBR.
Page 30

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
35
36
16
2.24
9.7
32
54
77
33
35
14
2.35
10.4
42
89
123
33
34
15
2.35
9.9
50
97
142
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 300
Matriaux bons pour

fondation et base
ltat naturel,
seulement aprs un
gerbage et
homognisation des
matriaux et
vrification du CBR.
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 400
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
10 300
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
VOLUME
ESTIME
m3
OBSERVATIONS
20 400
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel

Emprunt N9, PK 100+000 droite
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
t/m3
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
28
34
14
2.16
9.6
82
150
192
35
36
16
2.12
10.8
84
108
172
31
35
16
2.16
10.1
72
105
180

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
19
35
15
2.28
96
151
200
28
32
15
2.19
11
98
150
184
30
36
16
2.19
11.4
52
85
190

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
28
39
17
2.07
13.8
51
83
115
29
42
16
2.09
13.6
54
79
116
31
51
24
2.11
13.4
82
100
150
Page 31

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
38
52
23
2.10
9.5
23
72
115
47
53
21
2.09
9.4
29
70
106
36
53
22
2.22
9.1
38
112
174
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
15 600
Matriaux bons pour

fondation ltat
en base aprs

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
35
43
20
2.07
11.1
60
114
152
32
45
18
2.06
10
21
48
130
27
45
21
2.07
10
16
35
106
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
11 875
Matriaux bons pour

fondation ltat
en base aprs
VOLUME
ESTIME
3
m
OBSERVATIONS
9 400
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
VOLUME
ESTIME
m3
OBSERVATIONS
16 200
Matriaux bons pour

fondation ltat
en base aprs
Les possibilits dextension slvent plus de 19 000 m3

Emprunt N14, PK 146+700 65 m gauche.
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
25
44
20
2.12
10.6
63
90
100
31
43
19
2.13
10.3
73
97
117
34
42
19
2.14
8.9
74
150
180

Emprunt N15, PK 156+800 gauche
ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
26
34
16
2.03
10.3
35
71
105
23
31
15
2.04
9.3
50
73
121
24
32
15
2.13
9.8
15
55
104
5.2.2
Page 32
Utilisation des matriaux demprunt
Les matriaux des emprunts sont constitus de sols ferralitiques (graveleux latritique) contenant
parfois des lments quartzitiques en grande proportion. Ce qui explique la valeur souvent trs
leve de certaines valeurs de CBR ltat naturel. Ils sont assez sensibles leau avec des
limites de liquidit (LL) comprises entre 24 et 56 et des indices de plasticit (Ip) aussi comprises
entre 11 et 25. La densit sche optimale (d) varie de 2,00 2,42 t/m3
Lanalyse des rsultats de laboratoire obtenus sur chacun des emprunts rpertoris nous conduit
envisager deux manires dutilisation des matriaux dans le corps de chausse.
Le critre du CBR (entre autres bien sr) sera priori la base du raisonnement : CBR >=30 pour
couche de fondation et CBR >= 80 pour couche de base.
Utilisation ltat naturel dans le corps de chausse : Les emprunts N2, 3, 9, 10, 11,
12, 13, 14 et 15 peuvent tre exploits et les matriaux utiliss en ltat naturel en corps
de chausse.
Utilisation conditionnelle dans le corps de chausse : Emprunt N7 et 8
Leur utilisation en ltat naturel comme matriaux de corps de chausse ncessite une
mthode dexploitation assez rationnelle par gerbage et homognisation pralable avec
vrification du CBR 95% de lOPM du mlange lexploitation qui doit tre au moins
gal 80.
Utilisation aprs recherche de la portance requise par stabilisation au ciment :
Les diffrentes sances de travail entre lAdministration et le Consultant, marques par

dintenses changes et discussions, ont permis au Matre dOuvrage dopter pour la
technique damlioration au ciment de la latrite naturelle.
Ainsi, il a t demand au Consultant de retenir la solution de renforcement,
reconstruction ou construction avec une couche de base en latrite amliore au ciment
pour la section du PK 78+650 au PK 166 de la route Adzop Agnibilkro et du tronon
Agnibilkro - Takikro.
Cependant, au vu du temps trs court pour le lancement des appels doffres pour les
travaux, il ne sera pas envisag de prestations sur le terrain pour le prlvement
dchantillons et la ralisation dessais sur la latrite amliore au ciment. Toutefois, il
pourrait tre recommand un dosage en ciment de 4% qui sera vrifi et confirm avant
les travaux.
Aussi, si lon considre le critre du CBR 95% suprieur 40, tous les emprunts sont
aptes tre utiliss en couche de base aprs leur amlioration au ciment, lexception
de lemprunt du PK 48+900.
5.3
ROUTE AGNIBILKRO-TAKIKRO
Le rpertoire des emprunts pour corps de chausse est donn dans le tableau ci-dessous :
Page 33
Epaisseur
moyenne (m)
Dcou
Exploit
v.
Dsignati
on des
Emprunts
PK
ou
Profil
Nbre
de
Sond
.
Coordonn
es GPS
UTM, 30N
Surfac
e
(m)
7+700
10
UTM
x=0483396
30 N
y=0791432
14 000
20+90
0
10
UTM
x=0493455
30 N
y=0798000
15 000
0,125
31+04
0
10
UTM
x=0502125
30 N
y=0799703
15 000
0,19
5.3.1
Volume moyen
foisonn (m)
Dcouv
Expl
.
oit.
150 m
Gauche du
projet
1 875
13
875
40 m Droite
du projet et
400m aprs le
village
Tienkoikro
2 850
12
525
30 m Droite
du projet
14
000
0,925
0,835
1,00
Observations
1 400
0,10
Nbre
de
Prl.
Tableau 10 : Rpertoire des emprunts pour corps de chausse de la route Agnibilkro - Takikro
Rsultats des essais en laboratoire

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
t/m3
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
25
43
20
2.25
8.6
70
127
150
21
43
18
2.23
8.5
52
106
143
26
45
21
2.09
11.6
78
124
158
VOLUME
ESTIME
3
m
14 000
OBSERVATIONS
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
Emprunt N2, PK 20+900 400m aprs le village Tienkoikro et 40 m droite du projet

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
27
35
16
1.95
14.4
66
117
137
28
34
14
2.03
10.2
40
65
80
26
37
18
2.10
10.1
31
68
91
VOLUME
ESTIME
m3
13 875
OBSERVATIONS
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
Emprunt N3 PK 31+040 30 m droite

ESSAIS
DIDENTIFICATION
ESSAIS DE PORTANCE
%80
WL
IP
YdOPM
3
t/m
WOPM
%
CBR
92%
CBR
95%
CBR
98%
29
32
17
2.11
9.7
30
50
90
25
38
12
2.17
8.1
35
75
102
19
28
13
2.20
7.5
60
115
165
VOLUME
ESTIME
3
m
12 525
OBSERVATIONS
Matriaux bons pour

fondation, et base
ltat naturel
5.3.2
Page 34
Utilisation des matriaux demprunt
Tout comme le tronon Adzop-Agnibilekro, les matriaux des emprunts sont constitus de sols
ferralitiques (graveleux latritique) contenant parfois dlments quartzitiques en grande
proportion. Ce qui explique la valeur souvent trs leve de certains CBR en ltat naturel. Ils
sont assez sensibles leau avec des limites de liquidit (LL) comprises entre 28 et 45 et des
indices de plasticit (IP) aussi comprises entre 12 et 21. La densit sche optimale (d) varie de
2,03 2,25 t/m3
Le critre du CBR (entre autres bien sr) sera priori la base du raisonnement : CBR >=30 pour
couche de fondation et CBR >= 80 pour couche de base (et CBR>=60 sur les accotements).
Lanalyse des rsultats de laboratoire obtenus sur chacun des emprunts rpertoris montrent que
tous les trois emprunts sont de gtes de matriaux utilisables en corps de chausse ltat
naturel.
Toutefois, si lon considre les mmes critres pour lamlioration au ciment, nous pouvons alors
retenir que tous les emprunts sur ce tronon sont aptes tre utiliss en couche de base, soit
ltat naturel ou aprs amlioration au ciment.
Page 35
CHAPITRE VI. MATRIAUX POUR BTONS HYDRAULIQUE ET

REVTEMENT
6.1
GNRALITS
La campagne gotechnique se devait d'identifier des carrires sable, de roche massive ou de

gravier pouvant tre utilise pour les btons hydrauliques des ouvrages et le revtement ou la
couche de base.
6.2
RECONNAISSANCE DE GTES POTENTIELS DE GRAVIERS ET SABLE
6.2.1
Tronon Adzop-Abengourou-Agnibilkro
LE GRAVIER
Lors de nos investigations, deux types de graviers ont t rencontrs dans la section AdzopAbengourou.
Le Granite
Du granite sous forme de blocs au PK9+000 gauche 1,700 km sur lancienne route
dAdzop-Abengourou sur une tendue en surface denviron 500 m x 300 m.
Cest une carrire qui a fait lobjet dexploitation par la SONITRA.
Les coordonnes prises au GPS sont les suivantes : 30N 0407314
UTM 0680777.
Du granite en blocs au PK 82+000 gauche 1,700 km partir dune piste qui y mne
sur une superficie denviron 800 m x 300 m,
Les coordonnes prises au GPS sont les suivantes : 30N 0420519
UTM 0735551
Aprs un concassage manuel, deux classes granulaires ont t retenues pour les essais
Los Angeles : la classe 10/14 et la classe 6/10.
Granite du Pk9+000
Le coefficient Los Angeles valu sur la classe granulaire 10/14 est de 29 et celui de la
classe 6/10 est de 37.
Le Poids Spcifique est gal 2,650 t/m3 tandis que la Densit apparente est de 1,210
t/m3
-
Granite du Pk82+000
Le coefficient Los Angeles valu sur les deux classes granulaires, 10/14 et 6/10 a donn
respectivement les valeurs de 37 et 39.
Le Poids Spcifique est de 2,540 t/m3 pour une densit apparente de 1,230 t/m3.
Le Gravier roul naturel
Le gravier roul naturel est rencontr au niveau du PK 98+500 gauche et 70 m

environ du projet.
Page 36
Cest un gte dont les graviers sont en profondeur sous une couche de sable fin et de
limon sableux denviron 60cm dpaisseur.
Sa puissance est estime plus de 80 000m3 de matriaux bruts.
Les coordonnes prises au GPS sont les suivantes :
30N 0436609
UTM 0743197
Un chantillon reprsentatif a t prlev 1,00m de profondeur en vue des essais de
laboratoire.
Les diffrents essais raliss en laboratoire ont permis dobtenir les rsultats ci-dessous
mentionns :
Analyse granulomtrique
Tamis (mm)
40
31,5
25
20
14
12,5
10
6,3
3,15
0,5
0,315
Gravier roul
du
PK
98+500
100
96
92
85
80
78
71
63
54
45
36
26
11
La classe granulaire de ce gravier est donc du 0 / 25

Le coefficient Los Angeles a t valu 36 pour la classe 10/14 et 37 pour la classe 6/10.
Le Poids Spcifique est de 2,630 t/m3 et la densit apparente est gale 1,620 t/m3.
Pour ces graviers naturels, le coefficient Los Angeles est infrieur 40, ces matriaux
conviennent donc dans la composition de tous btons courants.
LE SABLE
Dans la zone du gte de granite situ au PK82+000 gauche de la route, se trouve une carrire
de sable 200m environs au SUD-EST de celui-ci. Ce sable est naturel et stend sur une
superficie denviron 500 000 m2 avec une profondeur exploitable de 1,00 m au moins. Le volume
brut exploitable est estim plus de 500 000 m3.
30N 0420978
UTM 0735551
mentionns :
Tamis
(mm)
Sable
PK
82+000
12,5
10
6,3
3,15
0,500
0,315
0,200
0,100
0,080
100
100
100
100
97
96
95
87
53
28
23
14
La classe granulaire du sable 0 / 2,5 .
Lquivalent de sable : 74 (Piston) : 75 ( Vue).
le Poids Spcifique est gal 2,540 t/m3,
la densit apparente est de 1,640 t/m3,
Le module de finesse est gal 2,70.
6.2.2
Page 37
Tronon Agnibilkro-Takikro
LE GRAVIER
Lors de nos investigations, il na pas t identifi de gte de graviers dans la zone du projet.
Par consquence, les graviers du gte de granite du PK 82+000 gauche 1,700 km de la
section Adzop-Abengourou peuvent tre considrs pour cette route.
LE SABLE
Un gte de sable a t identifi et reconnu aux environ du village PRESSO au PK9+500 droite
2 km environ du projet.
Cest un sable naturel granitique sur une superficie denviron 60 000 m2 avec une profondeur
exploitable de 1,00 m au moins. Le volume brut exploitable est estim plus de 60 000 m3.
30N 0485442
UTM 0791031
mentionns :
Tamis
(mm)
Sable
PK
82+000
12,5
10
6,3
3,15
0,500
0,400
0,315
0,200
0,100
0,080
100
100
96
83
79
76
71
59
41
26
22
20
12
La classe granulaire du sable est 0/6,3 (cest un sable trs grossiers).
Lquivalent de sable est de 74 (Piston) et 75 ( Vue),
Le Poids Spcifique est gal 2,510 t/m3,
La Densit apparente est gale 1,600 t/m3,
Et le module de finesse est gal 3,45.
Page 38
CHAPITRE VII. MESURES DES DFLEXIONS

7.1
GNRALITS
Nous soulignons prsent que nous ne disposons pas de lhistorique des routes concernes par
cette tude. Les dflexions ont t mesures laide dune poutre Benkelman suivant la mthode
dite canadienne.
-
Mesure du niveau de laffaissement au centre dapplication de la charge (jumelage du

camion);
Mesure du niveau aprs loignement de la charge plus de 3 mtres.
La charge est applique par un essieu deux jumelages chargs 13 tonnes et la pression de
gonflage des pneumatiques est de sept (7) bars.
Les mesures ont eu lieu entre fin octobre et dbut novembre 2011 (en fin de saison des pluies),
en quinconce et 0,80 mtre environ du bord de la chausse dans le sens Adzop vers
Agnibilkro en traversant Abengourou.
7.2
CALAGE DES RSULTATS
Comme indiqu ci-dessus, la valeur de la dflexion est sensible lenvironnement gologique,

climatique, la nature des matriaux constituant le corps de la chausse, au support, aux
conditions de drainage et la priode de mesure.
7.3
DFLEXIONS CARACTRISTIQUES
La valeur de la dflexion retenue pour les sections homognes est calcule en gommant les
accidents de portance trs ponctuels, avec la formule : dc=dm+k
dc : dflexions critiques (caractristique)
Dm : dflexions moyennes
K : coefficient de probabilit prdtermin
: cart type
Les valeurs de lcart-type renseignent sur lhomognit des sections retenues.
- Pour un cart type infrieur 15, on peut considrer que la section a un comportement
homogne.
-
Pour un cart type suprieure 20, la section a un comportement htrogne.
La dflexion caractristique dc ou d90 tant la valeur au-dessus de laquelle 10% seulement des
rsultats risquent de se trouver, cette valeur est celle que lon utilise pour valuer la dure de vie
rsiduelle ou pour dimensionner le renforcement de la chausse en la comparant la valeur de
la dflexion admissible.
Afin dviter une trs frquente variation des valeurs de dflexions soit due un dfaut ponctuel
de portance ou une lecture errone de la mesure, nous avons procd, pour le calcul de la
dflexion caractristique dc un lissage des dflexions brutes chaque 500 mtres linaires.
Ainsi, la formule de la dflexion caractristique devient : dc =dm + 1.3+
Page 39
La valeur du coefficient statistique K correspondant un risque arbitraire fix 10% dpend du

nombre de mesures dont on dispose. Elle est donne par le tableau suivant :
Tableau 11 : Variation du coefficient de probabilit

Nombre de mesure de dflexions
par zone homogne
Valeur du coefficient K
100 ou plus
50
30
20
10
1.30
1.70
1.66
1.80
2.06
7.5
SEUIL DES DFLEXIONS CARACTRISTIQUES
Une fois les conditions de mesure dtermines, des seuils de dflexions critiques sont dfinies.
Les niveaux dc1 et dc2 varient suivant la situation gographique et climatique.
On situe en gnral ces niveaux par lexprience acquise sur plusieurs mesures dans chaque
zone.
Des valeurs sont donnes titre indicatif pour les chausses construites en matriaux latritiques
et mis en place mcaniquement.
-
dc1 : 55/100 mm (valeur au-dessous de laquelle on considre que la structure se comporte

de faon satisfaisante) ;
dc2 : 90/100 mm (valeur au-dessus de laquelle on considre que la structure prsente des
dfauts de portance).
Do la reprsentation schmatique ci-dessous.

Dflexion
Portance
Qualit des Structures
Faible
Elev
Bonne
dc1
Mdiocre
Douteuse
dc2
Forte
Faible
Mauvaise
Les diagrammes des mesures de dflexions brutes ainsi que ceux des dflexions
caractristiques sont donns en annexe au rapport.
Longueur (Km)
0
8,5
12,5
15
20,5
8,5
12,5
15
20,5
24
8,5
4
2,5
5,5
3,5
79
112
140
100
149
6
7
8
9
10
24
26
27,5
33
35,5
26
27,5
33
35,5
39
2
1,5
5,5
2,5
3,5
92
63
84
124
88
Dc>90
PK fin
1
2
3
4
5
55<Dc<90
PK dbut
DC
Dc<55
N Section
Tableau 12 : Rpartition des dflexions caractristiques en sections homognes
0,00
8,50
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,50
5,50
0,00
3,50
4,00
2,50
5,50
3,50
2,00
0,00
0,00
2,50
0,00
Page 40
Longueur
(Km)
39
43
44,5
48,2
54
55
57,5
59,5
60,5
62,7
66,4
67,05
68,5
70,4
74
78
79,95
81,05
84,5
85
85,5
89,5
94,5
95,5
97,5
43
44,5
48,2
54
55
57,5
59,5
60,5
62,7
66,4
67,05
68,5
70,4
74
78
79,95
81,05
84,5
85
85,5
89,5
94,5
95,5
97,5
100
4
1,5
3,7
5,8
1
2,5
2
1
2,2
3,7
0,65
1,45
1,9
3,6
4
1,95
1,1
3,45
0,5
0,5
4
5
1
2
2,5
95
95
125
80
118
81
58
108
65
97
70
84
121
51
86
109
77
143
103
141
103
124
82
131
156
LONGUEUR TOTALE =
100,000
Dc>90
PK fin
11a
11b
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
55<Dc<90
PK dbut
DC
Dc<55
N Section
Tableau 12 : Rpartition des dflexions caractristiques en sections homognes (suite)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,60
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
5,80
0,00
2,50
2,00
0,00
2,20
0,00
0,65
1,45
0,00
0,00
4,00
0,00
1,10
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,00
0,00
0,00
4,00
1,50
3,70
0,00
1,00
0,00
0,00
1,00
0,00
3,70
0,00
0,00
1,90
0,00
0,00
1,95
0,00
3,45
0,50
0,50
4,00
5,00
0,00
2,00
2,50
3,600
39,700
56,700
3,60%
39,70%
56,70%
Au regard des valeurs de ce tableau et considrant les seuils de dflexions critiques dfinis cidessus, on peut considrer que la structure prsente globalement des dfauts de portance avec
56,70% de la route concerne soit 56,70 km qui ont une dflexion caractristique suprieure d2
(90 /100me de mm). Seulement 3,60% de la route concerne soit 3,6 km ont une dflexion
caractristique infrieure d1 (55 /100me de mm) et 39,70% douteux.
Page 41
CHAPITRE VIII. RELEVS DES DGRADATIONS

8.1
GNRALITS
Le but des relevs de dgradations a t de faire une valuation de ltat de la route travers un
relev des dgradations observables en vue dassurer une prise de dcision au sujet du
programme de renforcement rendu ncessaire dans le cas dune dgradation avance de
chausse. cet effet, les dgradations observes ont t releves selon un systme de notation
3 niveaux pour la structure de la chausse.
Ces niveaux sont ainsi stipuls en fonction des divers types de dgradations.
Dans cette mthode, la gravit de la dgradation est exprime par :
Niveau 1= Dgradation lgre
Niveau 2= Dgradation Modre
Niveau 3=Dgradation grave ou trs accentue
Des photos illustrant les dgradations se trouvent en annexe du prsent rapport
8.2
RELEVS DES DGRADATIONS
On distingue deux grands types de dgradations :

8.2.1 Type A : Les dgradations structurelles :
Elles atteignent le corps de chausse et sont caractrises par :
x
x
x
x
Les dformations : (Ornirage; Bourrelets; Affaissements; Flaches)

Les fissures longitudinales
Le Faenage
Les rparations
Gravit
Dgradation
Dformation
ornirage
Sensible lusager mais

peu importante f < 2cm
Graves dformations,
affaissements localiss
ou ornirage 2 f4cm
Dformation affectant
gravement la scurit ou
le temps de parcours
f 4cm
Fissuration
Fissures fines dans les

traces de roue ou dans
laxe
Fissures franchement
ouverte et (ou) souvent
ramifies
Fissures trs ramifies et

(ou) trs ouvert ; lvres
parfois dgrades.
Faenage
Faenage fin sans dpart

de matriaux Maillage
large (< 50 cm)
Faenage plus serr

(< 50cm), avec parfois
dpart de matriaux,
arrachements et nids- depoule en formation
Faenage trs ouvert,

dcoupage en pavs
(< 20cm), avec parfois
dpart de matriaux
Rparation
Soit rfection de tout ou

partie du corps de
chausse
Soit intervention de
surface lie des dfauts
de type B
Interventions de surface lies des dfauts de

type A
Tenue satisfaisante de la
rparation
Dgradations
apparaissant sur la
rparation elle- mme
Page 42
LES DFORMATIONS
LOrnirage : A lexception de dbut de la route entre le PK5+300 et le PK19+900 o il n

y a pratiquement pas dornirage, le phnomne stend sur toute la route mais
ingalement repartie en longueur et en gravit. Cest ainsi que lon a 24,450km soit
14,55% dornire repartie comme suit:
Gravit 1 = 22,450 km soit 13,36%
Gravit 2= 1,800 km soit 1,07%
Gravit 3 = 0,200 km soit 0,12%
Les Bourrelets : Ils se font rares au dbut de la route et ne commencent qu partir du
PK9+500 en se rpartissant sous forme de chapelet couvrant au total 3,300km soit
1,97% de la route. La rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
Gravit 3 = non observe
Les Affaissements : Ils se prsentent dune manire quasi gnrale sur toute la route
except quelques claircies rencontres et l et couvrent 75,550 km soit 44,94% de la
route. La rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
Gravit 1 = 30,300 km soit 18,02%
Gravit 2= 44,450 km soit 26,44%
Les Flaches : elles sont trs ponctuelles et reparties et l et couvrent 1,500km au total
soit 0,89% de la route. La rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
LES FISSURATIONS LONGITUDINALES : Elles se concentrent sur les 10 premiers kilomtres

de la route puis rapparaissent partir des PK40 et suivants jusquau PK80. La longueur totale
couverte est de 9,800KM soit 5,83% de la route. La rpartition en fonction de la gravit est la
suivante :
LES FAENCAGES : Ils sont gnraliss sur toute la route sous les 3 degrs de gravit. On
pourrait mme dire quils constituent la principale dgradation qui est la source dautres types de
dgradations tels que les nids de poule et par consquent des rparations.
La longueur totale couverte est de 145,250km soit 86,41% de la route La rpartition en fonction
de la gravit est la suivante :
Gravit 1 = 70,800 km soit 42,12%
Gravit 2= 54,100 km soit 32,18%
Gravit 3 = 20,350 km soit 12,11%
LES REPARATIONS : Elles sont aussi gnralises la suite des nids de poule qui rsultent
des faenages de gravit 3.
Page 43
La longueur totale couverte est de 40,750KM soit 24,24% de la route La rpartition en fonction de
la gravit est la suivante :
Gravit 1 = 31,800 km soit 18,92%
8.2.2 Type B : Les dgradations superficielles :
Elles se traduisent par lusure et/ou la fissuration de la couche de roulement et sont caractrises
par :
x
x
x
x
x
Les fissures transversales

Les nids de poule
Les arrachements et mouvement de matriaux (Ds enrobage; Pelade; Peignage;
Plumage)
Les paufrures des rives
La dnivele des accotements
Gravit
Dgradation
Fissure longitudinale
de joint
Nid-depoule
Fine et unique
x
x
Quantit < 5
Taille 30max.
2
x
Large (1 cm ou plus)
sans arrachement ou
Fine ramifie
5 10
<5
Large avec paufrures

des lvres ou
Large ramifie
>10
ou
30
5 10
ou
100
30
100
Pour 100m de chausse
Arrachement :
ds enrobage,
plumage,
Pelade
et
Mouvement
de matriaux :
Ex : ressuage
Ponctuels Sans
Apparition de la couche de
base
Continus ou
Ponctuels avec
apparition
De la couche de base
Ponctuel
Continus sur une bande

de roulement
Continus avec
Apparition de la couche de
base
Continus sur une bande

roulement et trs
marqu
LES FISSURATIONS TRANSVERSALES : Elles sont moindres et sont plus marques dans la
zone du PK4 au PK6. La longueur totale couverte est de 0,550KM soit 0,33% de la route. La
rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
Gravit 2= non observe
Gravit 3 = 0,100 km soit 0,06% (soit du PK5+250 au PK5+350)
Page 44
LES NIDS DE POULE : Tout comme les faenages, ils se repartissent sur toute la longueur de
la route aux 3 degrs de gravit. La longueur totale couverte est de 77,600KM soit 47,94% de la
route La rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
Gravit 1 = 22,850 km soit 13,59%
Gravit 2= 28,900 km soit 17,19%
Gravit 3 = 28,850 km soit 17,16%
LES ARRACHEMENTS ET MOUVEMENTS DE MATRIAUX
Le Dsenrobage : Il nest rencontr qu partir du PK112+000 et stend jusquau

PK166+650 de faon irrgulire. Cest ainsi que lon a 26,15km cumuls soit 19,49%
repartie comme suit:
Gravit 3 = 17,400 km soit 10,35%
La Pelade : Elle se prsente dune manire quasi gnrale sur toute la route avec
quelques zones o elle est beaucoup plus marque telles que : du PK55 au PK68; du
PK110 au PK116; du PK121 au PK129; du PK134 au PK142; du PK147 au PK155 et du
PK160 au PK166.
Elle couvre au total 26,200km soit 15,58% de la route. La rpartition en fonction de la
gravit est la suivante :
Gravit 1 = 13,200 km soit 7,85%
Le Peignage : Ce type de dgradation na pas t observ sur la route.
Le Plumage : Ce type de dgradation na pas t observ sur la route.
Le Ressuage : Ce type de dgradation na pas t observ sur la route.
LES PAUFRURES DES RIVES : Elles sont gnralises sur toute la route avec un accent trs
marqu surtout dans toutes les traverses dagglomrations o le niveau de gravit est non
seulement lev mais aussi tendu. Elles couvrent au total 43,150km soit 25,68% de la route La
rpartition en fonction de la gravit est la suivante :
Gravit 1 = 11,100 km soit 6,60%
Gravit 2= 19,050 km soit 11,33%
Gravit 3 = 13,000 km soit 7,73%
LA DNIVELE DES ACCOTEMENTS : Elles sont quasiment parallles aux paufrures des
rives sur toute la route avec un accent trs marqu surtout dans toutes les traverses
dagglomrations o le niveau de gravit est non seulement lev mais aussi tendu. Elles
couvrent au total 41,250km soit 24,54% de la route La rpartition en fonction de la gravit est la
suivante :
Gravit 3 = 17,350 km soit 10,32%
8.3
Page 45
CARACTRISATION DES SECTIONS HOMOGNES SELON LA MTHODE DU

MANUEL DE RENFORCEMENT POUR LES PAYS TROPICAUX
La quantification de ltat apparent est dfinie par la combinaison des deux types de
dgradations (Fissures / Dformations) qui donne la grille ci-dessous qui chiffre la qualit
apparente dune section de chausse :
Fissures
Dformation
1 : moins de 10% de la section affecte

2 : de 10% 50% de la section affecte
3 : plus de 50% de la section affecte
Aussi ltat apparent est divis en quatre classes suivantes :
Bon : 1
Mdiocre : 2 3
Mauvais : 4 5
Trs mauvais : 6 7
La comparaison de ltat apparent et la dflexion permet de donner un indice de qualit Q des
sections qui prend en compte les seuils de dflexions refltant la portance de la structure et la
qualit de ltat apparent.
Cette combinaison dbouche sur une grille de dcision qui oriente le choix des solutions.
GRILLE DE DECISION DE TRAVAUX A ENTREPRENDRE
DFLEXION
Faible
ETAT APPARENT
d1=55
d2=90
Eleve
Bon 1
Q1
Entretien
Q2
Entretien
Q3
Mdiocre 2-3
(Fissur non dform)
Q2
Entretien
Q3
Q4
Renforcement
Mauvais 4-7
(Dform et fissur)
Q3
Q4
Renforcement
Q5
Renforcement
Dans lensemble, la route prsente un tat dgradation trs avanc qui ncessite des oprations
de renforcement suivant le tableau ci-dessous :
Un schma ditinraire comportant les relevs de dgradations, les rsultats des mesures de
dflexion ainsi que les indices de dformation, de fissures et de qualit (dtermin suivant la
Page 46
mthode du manuel de renforcement des chausses en pays tropicaux) est joint en annexe au
prsent rapport.
Les indices de qualit de diffrentes sections sont rcapituls dans le tableau ci dessous
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
DC
Dc<55
55<Dc<90
Dc>90
Indice de
surface
INDICE
QUALITE
Tableau 13 : Indices de qualit de la chausse
0,5
0,5
79
0,50
Q3
0,5
0,5
79
0,50
Q4
79
2,00
Q3
3,5
0,5
79
0,50
Q4
3,5
6,5
79
3,00
Q3
6,5
8,5
79
2,00
Q4
8,5
11
2,5
112
0,00
2,5
Q5
11
12,5
1,5
112
0,00
1,5
Q4
12,5
15
2,5
140
0,00
2,5
Q5
10
15
17,5
2,5
100
0,00
2,5
Q4
11
17,5
18
0,5
100
0,00
0,5
Q5
12
18
18,5
0,5
100
0,00
0,5
Q4
13
18,5
20,5
100
0,00
Q5
14
20,5
21,95
1,45
100
0,00
1,45
Q4
15
21,95
23,2
1,25
89
1,25
Q3
16
23,2
26
2,8
92
0,00
2,8
Q5
17
26
26,5
0,5
63
0,50
Q4
18
26,5
27,5
63
1,00
Q3
19
27,5
28,3
0,8
105
0,00
0,8
Q4
20
28,3
33
4,7
84
4,70
Q3
21
33
35,5
2,5
124
0,00
2,5
Q4
22
35,5
36
0,5
88
0,50
Q4
23
36
38,7
2,7
88
2,70
Q3
24
38,7
40,5
1,8
95
0,00
1,8
Q4
25
40,5
42
1,5
95
0,00
1,5
Q5
26
42
43
95
0,00
Q4
27
43
43,5
0,5
95
0,00
0,5
Q5
28
43,5
44
0,5
95
0,00
0,5
Q4
29
44
44,5
0,5
95
0,00
0,5
Q5
30
44,5
48,2
3,7
125
0,00
3,7
Q4
31
48,2
54
5,8
80
5,80
Q3
32
54
55
118
0,00
Q4
33
55
56
81
1,00
Q4
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
DC
Dc<55
55<Dc<90
Dc>90
Indice de
surface
INDICE
QUALITE
Page 47
34
56
56,5
0,5
81
0,50
Q3
35
56,5
57,5
81
1,00
Q4
36
57,5
58
0,5
58
0,50
Q4
37
58
59,5
1,5
58
1,50
Q3
38
59,5
60,5
108
0,00
Q5
39
60,5
62
1,5
65
1,50
Q4
40
62
62,7
0,7
65
0,70
Q3
41
62,7
64
1,3
97
0,00
1,3
Q4
42
64
64,5
0,5
97
0,00
0,5
Q5
43
64,5
65
0,5
97
0,00
0,5
Q4
44
65
66
97
0,00
Q5
45
66
66,4
0,4
97
0,00
0,4
Q4
46
66,4
67,05
0,65
70
0,65
Q3
47
67,05
67,5
0,45
84
0,45
Q4
48
67,5
68
0,5
84
0,50
Q3
49
68
68,5
0,5
84
0,50
Q4
50
68,5
70,4
1,9
121
0,00
1,9
Q4
51
70,4
74,05
3,65
51
3,65
0,00
Q3
52
74,05
76,65
2,6
86
2,60
Q3
53
76,65
78,5
1,85
109
0,00
1,85
Q4
54
78,5
79
0,5
109
0,00
0,5
Q5
55
79
79,95
0,95
109
0,00
0,95
Q4
56
79,95
80,5
0,55
77
0,55
Q4
57
80,5
81,05
0,55
77
0,55
Q3
58
81,05
81,5
0,45
143
0,00
0,45
Q4
59
81,5
82
0,5
143
0,00
0,5
Q5
60
82
82,5
0,5
143
0,00
0,5
Q4
61
82,5
84,5
143
0,00
Q5
62
84,5
85
0,5
103
0,00
0,5
Q4
63
85
85,5
0,5
141
0,00
0,5
Q5
64
85,5
89,5
103
0,00
Q4
65
89,5
90,5
124
0,00
Q5
66
90,5
91
0,5
124
0,00
0,5
Q4
67
91
91,5
0,5
124
0,00
0,5
Q5
68
91,5
92,5
124
0,00
Q4
69
92,5
93
0,5
124
0,00
0,5
Q5
70
93
93,5
0,5
124
0,00
0,5
Q4
71
93,5
94
0,5
124
0,00
0,5
Q5
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
DC
Dc<55
55<Dc<90
Dc>90
Indice de
surface
INDICE
QUALITE
Page 48
72
94
95,5
1,5
82
1,50
Q4
73
95,5
96
0,5
131
0,00
0,5
Q4
74
96
96,5
0,5
131
0,00
0,5
Q5
75
96,5
97
0,5
131
0,00
0,5
Q4
76
97
97,5
0,5
131
0,00
0,5
Q5
77
97,5
111
13,5
156
0,00
2,5
Q4
LONGUEUR TOTALE =
100
3,65
38,95
68,4
Page 49
CHAPITRE IX DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE

La structure de chausse est dtermine gnralement partir des donnes de trafic en poids
lourds, des caractristiques du sol support puis des matriaux constituants la structure de
chausse, existante dans le cas de renforcement et projete.
Ces paramtres sont dtermins ci-dessous.
9.1
CLASSE DE TRAFIC
Sur la base de ltude de trafic, il a t procd la dtermination de la classe de trafic suivant la

procdure du manuel de renforcement des chausses souples dans les pays tropicaux.
9.1.1
Trafic en nombre de passage cumul de poids lourds
Un vhicule poids lourd est un vhicule dont le Poids Total Autoris en Charge est suprieur 3,5
tonnes. La classe de trafic est dfinie comme suit :
Trafic en nombre cumul de poids lourds
0,00
<
T1
<
5,00. 10
<
T2
<
1,50. 10
<
T3
<
4,00. 106
<
<
T4
T5
<
<
1,00. 10
7
2,00. 10
5,00. 10
1,50. 10
4,00. 10
7
1,00. 10
En considrant une croissance exponentielle du trafic, le Trafic Moyen Journalier Annuel (anne
n) est donn par :
Tn = T1 * (1+i)n-1
Le trafic poids lourds (charge suprieure 3,5 tonnes) cumul, est donn par :
T = 365 * T1 * [(1+i)n-1] / i
T1
Tn
n
i
=
=
=
trafic moyen journalier de la premire anne (anne de mise en

service),
trafic journalier de lanne n,
nombre dannes (dure de service de la route),
taux de croissance annuel du trafic.
La dure de service de la route est prise gale 20 ans.
9.1.2
Page 50
Trafic en nombre de passages dun essieu standard de 13 t
La classe de trafic est dfinie comme suit :

Trafic en essieux quivalent de 13 T
0,00
<
T1
<
5,00. 10
5,00. 10
<
T2
<
1,50. 10
1,50. 106
<
T3
<
4,00. 106
<
<
T4
T5
<
<
1,00. 10
2,00. 107
4,00. 10
1,00. 107
Le trafic cumul en nombre dessieux standard de 13 t est donn par :

N = 365 * T1* A* [(1+i)n-1] / i
N
T1
=
=
n
i
=
=
trafic cumul en nombre dessieux standard,

trafic moyen journalier de la premire anne (anne de mise en
service),
coefficient dagressivit qui est fonction de la composition ou du
spectre dessieux du trafic lourd,
dure de service en nombre dannes,
taux de croissance annuel du trafic en pourcentage.
En considrant que la mise en service de la route se fera en 2015, lapplication de la formule cidessus nous donne les trafics cumuls suivants :
AdzopAkoup
AkoupAbengourou
AbengourouAgnibilkro
AgnibilkroTakikro
TMJ anne 2011
213
154
153
40
TMJ anne 2015
258
187
185
48
TMJ anne 2020
397
244
230
61
Trafic induit
53
38
28
TMJ en Poids Lourds
311
224
213
56
Nombre de jours par an
365
365
365
365
Taux de croissance (%)
0.05
0.05
0.05
0.05
Facteur de croissance
5.53
5.53
5.53
5.53
6.27E+05
4.52E+05
4.29E+05
1.13E+05
TMJ en Poids Lourds
397
244
230
61
Nombre de jours par an
365
365
365
365
Dsignation
Trafic 2015 - 2020
Dure (annes)
Trafic cumul 2015-2020

Trafic 2020 - 2035
AdzopAkoup
AkoupAbengourou
AbengourouAgnibilkro
AgnibilkroTakikro
15
15
15
15
Taux de croissance (%)
0.04
0.04
0.04
0.04
Facteur de croissance
20.02
20.02
20.02
20.02
Trafic cumul 2020 - 2035
2.90E+06
1.78E+06
1.68E+06
4.46E+05
TRAFIC TOTAL CUMUL
3.53E+06
2.24E+06
2.11E+06
5.59E+05
T3
T3
T3
T2
Dsignation
Dure (annes)
CLASSE DE TRAFIC
9.2
Page 51
DIMENSIONNEMENT DES COUCHES DE CHAUSSE
Sur la base de lensemble des donnes dont nous disposons, nous proposons trois types de
travaux :
x
le renforcement des sections comprises entre Adzop (PK 0+000) et Abengourou (PK 111) ;
la reconstruction de la section : Abengourou (PK 111) Agnibilkro (PK 166+169) ;
les travaux de construction et de bitumage du tronon entre la sortie dAgnibilkro et Takikro.
Le Consultant abordera galement loption de recyclage de la chausse existante et dterminera

les hypothses de calculs qui seront retenues.
En gnral les paramtres qui entrent en ligne de compte dans le dimensionnement des
structures de chausse sont :
x
x
les dflexions caractristiques ;
la note de qualit ;
les seuils de dflexion ;
la portance du sol support ;

la classe du trafic.
Pour le renforcement des chausses existantes, deux mthodes de dimensionnement sont

utilises :
x
Mthode 1 : Manuel pour le renforcement de chausses souples en pays tropicaux (CEBTP) ;

Mthode 2 : Guide pour le renforcement des chausses (LBTP Cte dIvoire).
Pour ce qui concerne la reconstruction ou la construction, deux mthodes de dimensionnement

sont utilises :
x
x
Mthode 1 : Guide pratique de dimensionnement de chausses pour les pays

tropicaux (CEBTP) ;
Mthode 2 : Manuel pour la conception et le dimensionnement des chausses neuves (LBTP
Cte dIvoire).
9.2.1
Sections renforcer
Les structures proposes pour ces sections sont les suivantes :
Page 52
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
INDICE
QUALITE
AkoupAbengourou
AdzopAkoup
Tronon
Tableau 14 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du CEBTP
Trafic
0,5
0,5
Q3
T3
0,5
0,5
Q4
T3
BB5cm+GB12cm BB 5 cm + GLC 25 cm
Q3
T3
3,5
0,5
Q4
T3
3,5
6,5
Q3
T3
6,5
8,5
Q4
T3
8,5
11
2,5
Q5
T3
11
12,5
1,5
Q4
T3
12,5
15
2,5
Q5
T3
10
15
17,5
2,5
Q4
T3
11
17,5
18
0,5
Q5
T3
12
18
18,5
0,5
Q4
T3
13
18,5
20,5
Q5
T3
14
20,5
21,95
1,45
Q4
T3
15
21,95
23,2
1,25
Q3
T3
16
23,2
26
2,8
Q5
T3
17
26
26,5
0,5
Q4
T3
18
26,5
27,5
Q3
T3
19
27,5
28,3
0,8
Q4
T3
20
28,3
33
4,7
Q3
T3
21
33
35,5
2,5
Q4
T3
22
35,5
36
0,5
Q4
T3
23
36
38,7
2,7
Q3
T3
24
38,7
40,5
1,8
Q4
T3
25
40,5
42
1,5
Q5
T3
26
42
43
Q4
T3
27
43
43,5
0,5
Q5
T3
28
43,5
44
0,5
Q4
T3
29
44
44,5
0,5
Q5
T3
30
44,5
48,2
3,7
Q4
T3
31
48,2
54
5,8
Q3
T3
32
54
55
Q4
T3
33
55
56
Q4
T3
Solution 1 (Grave
bitume)
Solution 2 (Graveleux
latritique Ciment)
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
Page 53
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
INDICE
QUALITE
AkoupAbengourou
Tronon
Tableau 14 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du CEBTP (suite)
Trafic
34
56
56,5
0,5
Q3
T3
35
56,5
57,5
Q4
T3
36
57,5
58
0,5
Q4
T3
37
58
59,5
1,5
Q3
T3
38
59,5
60,5
Q5
T3
39
60,5
62
1,5
Q4
T3
40
62
62,7
0,7
Q3
T3
41
62,7
64
1,3
Q4
T3
42
64
64,5
0,5
Q5
T3
43
64,5
65
0,5
Q4
T3
44
65
66
Q5
T3
45
66
66,4
0,4
Q4
T3
46
66,4
67,05
0,65
Q3
T3
47
67,05
67,5
0,45
Q4
T3
48
67,5
68
0,5
Q3
T3
49
68
68,5
0,5
Q4
T3
50
68,5
70,4
1,9
Q4
T3
51
70,4
74,05
3,65
Q3
T3
BB 5 cm + GLC 22 cm
52
74,05
76,65
2,6
Q3
T3
BB 5 cm + GLC 22 cm
53
76,65
78,5
1,85
Q4
T3
54
78,5
79
0,5
Q5
T3
55
79
79,95
0,95
Q4
T3
56
79,95
80,5
0,55
Q4
T3
57
80,5
81,05
0,55
Q3
T3
58
81,05
81,5
0,45
Q4
T3
59
81,5
82
0,5
Q5
T3
60
82
82,5
0,5
Q4
T3
61
82,5
84,5
Q5
T3
62
84,5
85
0,5
Q4
T3
63
85
85,5
0,5
Q5
T3
64
85,5
89,5
Q4
T3
65
89,5
90,5
Q5
T3
Solution1(Grave
bitume)
latritique Ciment)
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
Page 54
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
INDICE
QUALITE
AkoupAbengourou
Tronon
Tableau 14 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du CEBTP (suite)
Trafic
66
90,5
91
0,5
Q4
T3
67
91
91,5
0,5
Q5
T3
68
91,5
92,5
Q4
T3
69
92,5
93
0,5
Q5
T3
70
93
93,5
0,5
Q4
T3
71
93,5
94
0,5
Q5
T3
72
94
95,5
1,5
Q4
T3
73
95,5
96
0,5
Q4
T3
74
96
96,5
0,5
Q5
T3
75
96,5
97
0,5
Q4
T3
76
97
97,5
0,5
Q5
T3
77
97,5
111
13,5
Q4
T3
Solution1(Grave
bitume)
latritique Ciment)
(*) : A noter que les indices de qualits obtenus associs au trafic T3 de la route nautorisent pas
lutilisation de la Grave Concasse.
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
Adzop - Akoup
Tronon
Tableau 15 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du LBTP Cte dIvoire
DC
8,5
8,5
79
8,5
12,5
112
12,5
15
2,5
140
15
20,5
5,5
100
20,5
24
3,5
149
D4
24
26
92
D3
BB 4 cm + GB 13 cm BB 5 cm + GC/TVC 22 cm
26
27,5
1,5
63
D2
27,5
33
5,5
84
33
35,5
2,5
124
D3
Classe
de
Trafic
dflexion
Solution 1 (Grave
bitume)
Ciment ou Tout Venant
de Concassage)
D2
D3
T3
Page 55
N Section
PK dbut
PK fin
Longueur
(Km)
Akoup - Abengourou
Tronon
Tableau 15 : Rsultats de dimensionnement de la chausse par la mthode du LBTP Cte dIvoire

(suite)
DC
10
35,5
39
3,5
88
D2
11
39
43
95
D3
11
43
44,5
1,5
95
D3
12
44,5
48,2
3,7
125
13
48,2
54
5,8
80
D2
14
54
55
118
D3
BB 4 cm + GB 13cm BB 5 cm + GC/TVC 22 cm
15
55
57,5
2,5
81
D2
16
57,5
59,5
58
17
59,5
60,5
108
D3
18
60,5
62,7
2,2
65
D2
BB 4 cm + GB 10 cm BB 5 cm + GC/TVC 17cm
19
62,7
66,4
3,7
97
D3
20
66,4
67,05
0,65
70
D2
21
67,05
68,5
1,45
84
22
68,5
70,4
1,9
121
Classe
de
Trafic
dflexion
D3
Solution 1 (Grave
bitume)
Ciment ou Tout Venant
de Concassage)
BB 4 cm + GB 13 cm
BB 5 cm + GLC 22 cm
BB 6 cm
BB 6 cm
T3
23
70,4
74
3,6
51
D1
24
74
78
86
D2
25
78
79,95
1,95
109
D3
26
79,95
81,05
1,1
77
D2
27
81,05
84,5
3,45
143
D4
28
84,5
85
0,5
103
D3
29
85
85,5
0,5
141
D4
30
85,5
89,5
103
D3
31
89,5
94,5
124
32
94,5
95,5
82
D2
33
95,5
97,5
131
D4
34
97,5
111
13,5
156
D4
Page 56
9.2.2 Sections reconstruire et construire

Mthode 1
PK
dbut
Tronon
PK fin
Longueu
Sol
r (km)
support
Trafi
c
Abengour
ouAgnibilkr
o
111+0
166+169
00
55 200
S4
T3
Agnibilkr
o - Takikro
0+000
34,000
S4
T2
34+000
GN
Graveleux Naturel
GC
Graveleux Ciment
TVC
Tout Venant de Concassage
GB
Grave-Bitume
BB
Bton Bitumineux
Variante 1
(Grave
bitume)
15 cm GN
+ 15 cm
GB + 4 cm
BB
Variante 2
(Graveleux
latritique au
ciment)
15 cm GLN +
20 cm GLC +
5 cm BB
20 cm GLN +
15 cm GLC +
4 cm BB
Mthode 2
Variant
e1
(Grave
bitume)
Variante 2
(Graveleux
latritique au
ciment)
15 cm
GN + 12 15 cm GN + 20
cm GB cm TVC + 5 cm
BB
+ 4 cm
BB
15 cm GLN +
15 cm GLC +
4 cm BB
9.2.3 Recyclage de la chausse existante

a)
Gnralits
Le but recherch dans le recyclage est lamlioration de la portance de la couche dj en place tout
en minimisant lapport ou la mise dpt de quantits importantes de matriaux.
Cette portance est assure par les grains solides qui constituent le squelette et une dose
relativement moins leve de fines (au maximum 20% pour la couche de base) qui constitue le
ciment.
b)
Principe du recyclage
Le recyclage est ralis par une machine appele recycleuse ou pulvimixter munie de dents
rglables (en fonction de la profondeur recycler), dun tambour lintrieur duquel des masses
crent des chocs dsintgrant les blocs. Au cours du processus une citerne eau injecte en
continu la quantit deau estime optimale pour avoir la densit maximale au compactage.
Lensemble eau matriau recycl est malax et tal par la recycleuse et compact par
latelier standard de compactage pour les terrassements.
c)
Avantages
Ce procd a lavantage de faciliter la rutilisation du matriau existant tout en minimisant la mise

dpt ou lapport de grande quantit de matriau. Il permet dans certains cas damliorer
ventuellement la portance par rapport la couche existante.
d)
Inconvnients
Le recyclage prsente nanmoins assez dinconvnients :

x
La chute de la performance du matriau granulaire : Les dents et les masses du tambour

crent des chocs assez considrables sur les grains (squelettes) dj fatigus sous le
trafic lourd et les variations climatiques (la latrite tant un produit daltration, donc
volutif) entrainant une diminution de la fraction squelette et par consquent une
augmentation significative du pourcentage de fines (dj limit depuis la ralisation et
Page 57
sous leffet du trafic support). Ce matriau dpourvu de son squelette est ensuite soumis
au compactage sous des engins lourds de terrassement, cela donnera au matriau un
excs de charge et entrainera la chute de la compacit (principe du Proctor Modifi).
La non maitrise de la teneur en eau optimale : les teneurs en eau sont mesures, en
laboratoire ou in situ, sur des chantillons prpars la main. Le matriau en place
nayant pas travaill de faon uniforme et leur perte de performance tant aussi lie aux
conditions de drainage, donneront des produits dont la teneur en eau ne peut tre
maitrise quaprs le processus.
La dstabilisation dun matriau dj stable : au fil du temps, le matriau sest solidement
mis en place, avec peu de vide, donc une densit relativement plus acceptable et une
meilleure disposition des grains (grains-fines).
Remarque :
Sil existe des mthodes de simulation en laboratoire du compactage (essai Proctor), il nen
existe pas pour le recyclage. Le Proctor sur le mlange ancien revtement ancienne couche
de base ne prend pas en compte leffet des chocs crs par les dents et les masses contenues
dans le tambour de la recycleuse.
e)
Cas du projet Adzop-Agnibilkro
Pour le projet, nous proposons :

x
9.3
Du PK 0 au PK 8 : Compte tenu de ltat de dgradation et de pollution trs avance des

couches superficielle, il faut enlever le reste de la couche de roulement et mettre en
uvre une nouvelle structure de chausse (couche de fondation, couche de base et
revtement). Ainsi donc, le dimensionnement ne prendra pas en compte lancien
revtement ;
Du PK 8 au pont Como (PK 78) : Conserver la structure existante tout en apportant des
rparations aux points singuliers (assez dgrads) et mettre en uvre la structure de
renforcement (couche de base et revtement). Il sera tenu compte du revtement dans le
dimensionnement ;
Pont Como Abengougou : Ce tronon est revtu par du Sand Asphalt, non adapt au
trafic important et dont le recyclage ne puisse donner que des produits plus fins donc
moins performant que le granulaire sous jacent. Considrant aussi ltat de dgradation
assez avanc de ce revtement, il faut enlever le revtement dj trs dgrad et mettre
en uvre la structure de renforcement.
Abengourou Agnibilkrou : Sur ce tronon, le revtement est quasi inexistant et
beaucoup de rparations ont t menes au fil du temps. Cependant, mme si les
matriaux apports dans le cadre de diffrentes rparations sont latritiques, leur mise en
uvre est moins maitrise. On ne pourrait conserver ces couches quen corps de remblai
ou en sous couche. noter que les traverses dAbengourou et dAgnibilkro prsentant
un nouveau revtement, celui-ci sera pris en compte dans le dimensionnement.
VRIFICATION PAR ALIZ
La vrification des contraintes et des dformations dans les diffrentes couches de chausses de
la structure de renforcement et celle de reconstruction est faite par le logiciel Aliz-Lcpc bas sur
la mthode rationnelle.
a)
Page 58
Structure de renforcement
La procdure est faite en deux tapes :

x
la modlisation de la chausse existante ;

la modlisation de la structure de renforcement et dimensionnement.
i)- Modlisation de la chausse existante

La modlisation de la chausse existante passe par la connaissance du nombre de couches, de
la nature et de lpaisseur de ces couches et de la dflexion de la route existante.
Au vu des rsultats gotechniques et sur la base de linventaire des constitutions de chausses
en Cte dIvoire, la chausse existante est de type 11 et est assimile un modle bicouche :
x
la premire couche est constitue de lancien revtement et de lancienne couche de

base dpaisseur variable pour les diffrentes sections considres ;
x la deuxime couche est compose de lancienne fondation et de la plateforme constitue
dun milieu semi-infini dont le module est fonction de la dflexion thorique de la
chausse ainsi modlise.
Le schma du modle lastique utilis pour caractriser lancienne chausse est illustr par la
figure ci-dessous.
SectionAdzopAbengourou
E2h2=variablecm
E2/E3=2
E3h3=
Figure 1 : Schma du modle lastique pour caractriser lancienne chausse
Les valeurs des modules de lancienne chausse correspondantes aux diffrentes

classes de dflexion utilises en Cte dIvoire sont prsentes dans le tableau cidessous.
Tableau 16 : Valeurs des modules de lancienne chausse
Valeur nominale de d
pris en compte
(1/100e mm)
50
Module du sol support

E3 (bars)
Module de la couche
suprieure E2 (bars)
2 000
4 000
65
1 550
3 100
90 < D3 < 130
85
1 200
2 400
130 < D4 < 200
125
800
1 600
D5 > 200
175
570
1 140
Classe de dflexion
D1 < 55
55 < D2 < 90
Source : Guide pour le renforcement des chausses du Laboratoire du Btiment et des Travaux Publics de la Cte dIvoire
Dans le cadre de la modlisation de lancienne chausse, le Consultant a tenu compte de

lancien revtement qui prsente de trs bonnes caractristiques au niveau de certaines
sections. Ainsi, les valeurs ci aprs seront retenues dans les calculs Aliz :
ConformmentauGuidepourlerenforcementdeschaussesduLaboratoireduBtimentetdes TravauxPublics(LBTP)
delaCtedIvoire.
PK0 - PK8
(*)
PK8 PK43
PK43 PK78
PK78 PK105
PK105 PK111
60
29.86
27.57
29.07
33.33
CBR
60.00
37.56
32.60
66.14
79.00
Module (MPA)
397.33
249.23
216.49
437.85
522.73
paisseur (cm)
Module (MPA)
1500
1500
1500
Sans
Avec
Avec
Sans
Avec
138.28
139.52
165.09
159.22
221.33
Section
Page 59
Ancienne base
paisseur (cm)
Ancien revtement
Prise en compte de
l'ancien revtement
Plateforme
(*) : A noter que lancien revtement sera enlev puis il y aura un apport de matriaux. La base
existante sera scarifie et remalaxe sur une paisseur de 15 cm. Les valeurs issues des
sondages donnent une valeur proche de 60 pour la fondation, ainsi les deux couches seront
considres ensemble sur une paisseur totale de 60 cm.
La relation qui lie le CBR au module de la couche est donne par le LBTP (lments utiles au
calcul thorique des chausses et linterprtation des rsultats) savoir :
E = 13.3 + 66 CBR (E en bars).
ii)- Modlisation de la structure de renforcement
La structure de renforcement envisage est constitue du / de la :
x
x
Revtement en bton bitumineux ;

Base en grave bitume pour la solution n1 et en graveleux latritiqueamlioreau ciment
pour la solution n2.
Les modules et coefficients de poissons ainsi que la nature des diffrentes interfaces
conformment aux prescriptions du guide pratique Conception et Dimensionnement des
Structures de Chausse (dition de Dcembre 1994 par SETRA-LCPC) sont prsents dans
les tableaux ci-dessous.
Tableau 17 : Modules et coefficient de poissons retenus

Matriaux
Module en MPa
Coefficient de poisson
Bton bitumineux (BB)
3 000
0,45
Grave bitume (GB)
4 000
0,45
Graveleux latritique amliore au ciment
1500
0,25
Tableau 18 : Nature des interfaces entre les diffrentes couches

Couches
Nature des interfaces
BB / GB ou GLC
Colle
GB ou TVC / chausse existante
Colle
Les dformations admissibles dans les diffrentes couches sont obtenues par les formules et les
paramtres suivants :
Page 60
Matriaux granulaires
La dformation verticale de compression admissible est calcule par la relation :
=A
Matriaux bitumineux
Pour les matriaux bitumineux, la dformation horizontale admissible de traction en flexion est
obtenue par la formule suivante :
Avec :
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
6 : dformation de rupture pour un million de chargement

E (10C) : module la temprature de 10C
NE : nombre dessieu quivalent 13 t
E (q) : module la temprature quivalente
b : valeur de la pente de la droite de fatigue
Sh : cart type sur lpaisseur de la couche
SN : cart type sur la fatigue des matriaux
Kc : coefficient de calage
Ks : coefficient tenant compte de lhtrognit de portance du support
r : risque
Kr : coefficient de risque
c : coefficient reliant la variation de dformation la variation alatoire de la chausse
u : valeur de la variable alatoire associe au risque
: cart type paisseur/fatigue.
Les valeurs des diffrents paramtres entrant dans le calcul de la dformation admissible sont
consignes dans le tableau ci-dessous.
Tableau 19 : Paramtres utiliss pour la dtermination de la dformation admissible pour les
matriaux bitumineux
6(10C,25Hz)
E(10C)
(MPa)
E(q)2
(MPa)
-1/b
Sh
(cm)
SN
kc
r (%)
ks
Bton bitumineux
100
7 200
3 000
0,25
1,1
10
Grave bitume
90
12 300
4 000
0,30
1,3
10
Matriauxlisauxliantshydrauliques
La contrainte horizontale admissible de traction en flexion pour les matriaux lis aux liants
hydrauliques est obtenue par la relation :
Latempraturequivalenteestprisegale25C
Avec :
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Page 61
6:contraintederupturepourunmilliondechargement
b:valeurdelapentedeladroitedefatigue
Sh:carttypesurlpaisseurdelacouche
SN:carttypesurlafatiguedesmatriaux
Kc:coefficientdecalage
Ks:coefficienttenantcomptedelhtrognitdeportancedusupport
Kd:coefficientdediscontinuit
r:risque
Kr:coefficientderisque
c:coefficientreliantlavariationdecontraintelavariationalatoiredelachausse
u:valeurdelavariablealatoireassocieaurisque
:carttypepaisseur/fatigue
Les valeurs des diffrents paramtres entrant dans le calcul de la contrainte admissible sont
consignes dans le tableau ci-dessous.
Tableau 20 : Paramtres utiliss pour la dtermination de la contrainte admissible pour les
matriaux lis aux liants hydrauliques
Graveleux ciment
b)
6
(MPa)
-1/b
Sh
(cm)
SN
kc
ks
kd
0,40
11
1,4
Structure de reconstruction ou neuve
La dtermination de la structure est base galement sur la mthode rationnelle. Il sagit de

dterminer les caractristiques mcaniques des matriaux de la structure mettre en uvre
ainsi que leurs paisseurs.
La dmarche suivante est adopte :
x
x
x
la dtermination des sollicitations admissibles dans les diffrents matriaux en utilisant

les lois de fatigues ;
le calcul des sollicitations dans la structure propose ;
la vrification du niveau des contraintes et dformations calcules avec le logiciel AlizLcpc en sassurant que ces dernires restent infrieures aux contraintes et dformations
admissibles ;
la proposition dune structure en sappuyant sur des critres technico-conomiques.
La structure de reconstruction ou neuve envisage est constitue du / de la :

x
Revtement en bton bitumineux ;
x
x
Page 62
Base engravebitumepourlasolutionn1etengraveleuxlatritiquecimentpourlasolution
n2;
Fondation en graveleux latritique naturelle.
lissue des rsultats gotechniques, il est retenu pour la plate forme un module de 100 MPa et
199 MPa respectivement pour les sections Abengourou - Agnibilkro et Agnibilkro - Takikro. Les
modules des autres matriaux restent identiques aux valeurs prsentes ci-dessus.
Il est noter que pour le tronon de route Agnibilkro-Takikro, la route sera pratiquement en
remblais, ce qui nous autorisera considrer une plateforme de la classe S4 au vue des
caractristiques des matriaux rencontrs dans la zone.
Aussi les valeurs des paramtres dentre pour le calcul des valeurs admissibles restent
identiques celles prsentes ci-dessus lexception de la valeur du paramtre A qui est
prise gale 12 000.
c)
Rsultats des calculs
Rsultats de calcul des valeurs admissibles
Les rsultats des valeurs admissibles des diffrents matriaux pour les diffrentes sections sont
rcapituls dans le tableau ci-dessous :
PK0 - PK8
PK8 PK43
PK43 - PK78
PK78 PK105
PK105 - PK111
PK111 PK166+169
Takikro
Trafic
3530000
3530000
2240000
2240000
2110000
2110000
559000
Classe
T3
T3
T3
T3
T3
T3
T2
116.1
116.1
127.2
127.2
128.7
128.7
162.5
136.1
136.1
149.1
0.287
0.356
0.356
0.418
791,7
791,7
525.3
525.3
887.5
887.5
635.7
Section
Epsilon
Admissible BB
Epsilon
Admissible GB
Admissible
GLC
Epsilon
Admissible Pf
Rsultats de calcul des sollicitations dans les diffrentes couches

Les rsultats obtenus sont soumis au test de vrification en sassurant que ces derniers restent
infrieurs aux contraintes et dformations admissibles.
Ainsi donc, les structures retenues seront prsentes dans ce qui va suivre. Il reste entendu que
les paisseurs minimales de mise en uvre ont t adoptes le cas chant.
9.4
STRUCTURES RETENUES
Il est prsent dans le tableau ci-dessous le rcapitulatif des rsultats du dimensionnement issus
des diffrentes mthodes correspondant aux solutions qui ont t retenues suite aux diffrentes
sances tenue entre lAdministration, le Bailleur et le Consultant.
0+000 au 8+650
8+650 au 43+000
43+000 au 78+650
78+650 au 105+000
105+000 au 111+000
111+000 au 166+169
0 34+000
PK0 PK8
PK8 PK43
PK43 PK78
PK78 PK105
PK105-PK111
PK111PK166+169
Agnibilkro Takikro
Du PK au PK
Tronon
34
55,4
26,35
35,65
34,35
8,65
Linai
re
(Km)
20GLN
15GLN
15GLC
20GLC
25GLC
25GLC
12 GB
12 GB
12 GB
4 BB
5 BB
5BB
5BB
5 BB
5 BB
5 BB
Dimensionnement suivant
le Manuel CEBTP
Rev
Fond
Base
t
15GLN
15GLN
Fond
15GLC
20GLC
28GLC
28GLC
13 GB
13 GB
13 GB
Base
4 BB
5 BB
5BB
5BB
4 BB
4 BB
4 BB
Revt
le Manuel LBTP
15 GLN
15 GLN
15 GLC
18 GLC
23 GLC
22 GLC
10 GB
10 GB
12.5 GB
20 GLN
20 GLN
Fond
15 GLC
18 GLC
25 GLC
25 GLC
11 GB
11 GB
13 GB
Base
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
Revt
Structure de chausse
retenue
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
5 BB
le logiciel Aliz-Lcpc
Revt
Fond
Base
.
Tableau 21 : Structure de chausse retenue pour les deux tronons Adzop-Agnibilkro et Agnibilkro-Takikro
tudes dAvant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilekro et le bitumage de la route Agnibilekro-Takikro / Rapport gotechnique
Construction
Reconstruction
Renforcement
Renforcement
Renforcement
Renforcement
Renforcement
Observation
Page 63
tudes dAvant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilekro et le bitumage de la
route Agnibilekro-Takikro / Rapport gotechnique
Page 64
CHAPITRE X. DTERMINATION DE LA RSISTANCE DU BTON

LAIDE DU SCLROMTRE
10.1
GNRALITS
Afin de tester la qualit du bton des ouvrages, des essais au sclromtre ont t raliss sur les
lments douvrages des PK 77+900, PK 112+000 et PK 113+600 du tronon Adzop-AbengourouAgnibilkro. (Voir sur les plans des essais joints en annexes).
Lessai au sclromtre est un essai non destructif qui permet dobtenir une fourchette de rsistance
du bton.
Le sclromtre est un appareil que lon applique sur le bton durci tester et une compression
manuelle entrane la projection dune petite masselotte sur le bton. Grce un index mobile on
enregistre le rebondissement de cette masselotte, lequel est dautant plus important que le bton
est plus dur, donc plus rsistant.
Lessai au sclromtre est un essai non destructif qui donne une fourchette des rsistances du
bton auscult.
dfaut dtalonnage sur le type de bton, la formule de DREUX : fc = I2 /32 peut tre utilise pour
la dtermination des rsistances.
fc=Rsistance la compression sur cube (MPa)
I=indice sclromtrique corrig si lappareil est positionn un certain angle pendant lessai.
La rsistance la compression sur cylindre est donne par la formule : Rc = 0,85 x rsistances la
compression sur cube.
Les valeurs de la Rsistance calcule du bton correspondent aux valeurs des Rsistances la
compression sur des cylindres 16x32 d'ge au moins 14 jours.
Les tableaux rsums des essais sont joints en annexe.
10.2
ESSAI AU SCLROMTRE
10.2.1 OA PK 77+900
Les essais ont t excuts sur les poteaux arc et sur les semelles (surface).
10.2.1.1 Cot amont
Poteaux en arc : Ils sont au nombre de 10 de dimension L=2,50 x B=1,30 m en jumelage sur
5 semelles qui sont immerges en partie dans leau.
Il ressort des rsultats des essais que la rsistance moyenne des btons est comprise entre
19 MPa et 22 MPa pour les 10 poteaux de lamont.
Il faut en outre remarquer la prsence de fissures la jonction des poteaux et semelles ainsi quau
niveau des poutres.
Les btons dans leur ensemble sont assez homognes du point de vue rpartition tout en tant
toute infrieure 25 MPa (bton courant) du point de vue rsistance mcanique.
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Semelles : Ils sont au nombre de 5. Sur chacune delles sont ancrs deux poteaux jumels de
louvrage. Leurs dimensions nont pu tre mesures au moment des essais du fait de limmersion
quasi-totale de celles-ci dans leau.
21 MPa et 24 MPa.
L aussi, les btons dans leur ensemble varient trs peu du point de vue rsistance mcanique en
tant toute infrieure 25 MPa (bton courant).
10-2-1-2 Cot aval :
Poteaux en arc : Ils sont galement au nombre de 10 de dimension L=2,50 x B=1,30 m en
jumelage sur 5 semelles qui sont immerges en partie dans leau.
19 MPa et 24 MPa pour les 10 poteaux de laval.
Tout comme lamont, Il faut en outre remarquer la prsence de fissures la jonction des poteaux
et semelles ainsi quau niveau des poutres.
Les btons dans leur ensemble sont assez homognes du point de vue rpartition tout en tant
toute infrieure 25 MPa (bton courant) du point de vue rsistance mcanique.
Semelles : Comme lamont, Ils sont au nombre de 5, sur chacune dentre elles sont ancrs les
poteaux jumels de louvrage. Leurs dimensions nont, galement, pas pu tre mesures en ce
moment des essais du fait de limmersion quasi-totale de celles-ci dans leau.
20 MPa et 24 MPa.
L aussi, les btons dans leur ensemble varient trs peu du point de vue rsistance mcanique en
tant toute infrieure 25MPa (bton courant).
Les rsultats obtenus sont donns dans le tableau en annexe.
10.2.2 OA PK 112+000
Ici, les essais nont pu tre raliss que sur la partie suprieure de louvrage (dalle).
Cest ainsi que la dalle a t repartie en trois zones comme suit :
Dalle cot Amont : Cest la partie de la dalle observe droite de louvrage sens AdopAgnibilkro en tant post sur la mme dalle.
La rsistance moyenne du bton ce niveau est de 22 MPa, en tout cas infrieure 25 MPa (bton
courant).
Dalle Axe : Cest la partie centrale de la dalle observe tant poste sur elle dans le sens AdopAgnibilkro.
La rsistance moyenne du bton ce niveau est de 23 MPa, infrieure donc 25 MPa (bton
courant).
Dalle cot Aval : Cest la partie de la dalle observe gauche de louvrage sens Adop-Agnibilkro
en tant post sur la mme dalle.
courant).
Page 66
10.2.3 OA PK113+600
Les essais ont t raliss sur chacune des cules (Voile et aile en retour) et aussi sur la partie
suprieure de louvrage (Dalle).
Voile Cule cot Adzop :
La rsistance moyenne du bton ce niveau est de 17 MPa, largement infrieure 25 MPa (bton
courant).
Voile Cule cot Agnibilekro :
La rsistance moyenne du bton ce niveau est de 19 MPa, aussi largement infrieure 25 MPa
(bton courant).
Aile en retour Amont Cule cot Adzop :
courant).
Aile en retour Aval Cule cot Adzop :
courant).
Aile en retour Amont Cule cot Agnibilekro :
courant).
Aile en retour Aval Cule cot Agnibilekro :
courant).
Dalle cot Amont : Cest la partie de la dalle observe droite de louvrage sens AdopAgnibilkro en tant post sur la mme dalle.
courant).
Dalle cot Aval : Cest la partie de la dalle observe gauche de louvrage sens Adop-Agnibilkro
en tant post sur la mme dalle.
La rsistance moyenne du bton ce niveau est aussi de 22 MPa, en tout cas infrieure 25 MPa
(bton courant).
Dune manire gnrale, tous les btons auscults au sclromtre sur les trois ouvrages sus cits
ont donn des rsultats assez homognes mais tous infrieurs 25 MPa et 30 MPa qui restent des
rsistances requises pour les btons courants et de qualit.
Page 67
ANNEXES
tudes dAvant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop - Agnibilekro et le bitumage
du tronon Agnibilkro -Takikro
A : ROUTE ADZOP AGNIBLKRO
Rf.10/023/CGP
ANNEXE 1 : CORPS DE CHAUSSE
Rf.10/023/CGP
ANNEXE 1.1 : Sondage du corps de chausse
Rf.10/023/CGP
Dsignation
Route : ADZOPE - ABENGOUROU - AGNIBILEKROU
A-2-4
2,44
6,3
33
57
79
2,46
6,2
30
37
40
A-2-6
16
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
25
19
672913
404988
36
672580
672320
2+000/D
15
400976
403391
1+000/G
0+000/D
S2
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
X
Y
PK
S1
de terrassement
Graveleux
latritique
S0
Enrob
(BB+Sand )
673489
405809
3+000/G
S3
Argile
limoneuse
40
37
30
6,2
2,46
A-2-6
16
35
12
674354
406380
4+000/D
S4
(Plate forme)
G.Latritique
(Terrain nat)
S5
Limon
sableux
675195
406889
5+000/G
Lgende
COUPE des SONDAGES de la CHAUSSEE ACTUELLE et de la PLATE FORME
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
Coordonnes GPS.UTM 30N
N Sondage
Profil ou PK
ETUDES GEOTECHNIQUES de la
Route ADZOPE-ABENGOUROUAGNIBILEKROU
COUPES DES SONDAGES
PROFILS GEOTECHNIQUES
79
57
33
6,3
2,44
A-2-4
26
22
675811
407361
6+000/D
S6
Sable
graveleux
676742
407406
7+000/G
S7
Prlvement
S8
58
50
20
6,4
2,40
A-2-4
35
26
677776
407944
8+000/D
S9
678708
408348
9+000/G
Page 1 / 17
Dsignation
S11
A-2-6
2,40
6,4
20
50
58
2,29
7,1
28
40
53
A-2-6
11
17
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
29
17
681225
409869
36
480532
409215
35
679646
12+000/D
S12
Limon
sableux
LL
IP
IG
408840
11+000/G
S10
10+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
682043
409999
13+000/G
S13
Sable
graveleux
53
40
28
7,1
2,29
A-2-6
11
29
27
682883
410013
14+000/D
S14
Prlvement
S15
688719
410645
15+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S16
684274
411189
16+000/D
S17
55
38
16
8,4
2,21
0
A-2-6
13
30
30
684877
411860
17+000/G
S18
685375
412729
18+000/D
27
20
16
7,6
2,35
A-2-6
17
25
16
686125
413360
19+000/G
S19
Page 2 / 17
Dsignation
S21
A-2-6
2,35
7,6
16
20
27
A-2-6
2,21
8,4
16
38
55
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
17
12
20
689615
412469
35
688886
413016
25
688056
413687
23+000/G
S23
Limon
sableux
18
686942
22+000/D
S22
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
413897
21+000/G
S20
20+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
690517
412042
24+000/D
S24
Limon
graveleux
31
24
21
9,3
2,32
A-2-6
13
26
20
691168
411250
25+000/G
S25
Prlvement
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S26
51
25
7,5
2,26
A-2-6
17
35
22
410625
410625
26+000/D
S27
692310
409854
27+000/G
S28
31
24
21
9,3
2,32
A-2-6
14
33
25
693351
409458
28+000/D
694222
408646
29+000/G
S29
Page 3 / 17
Dsignation
S31
A-2-6
2,25
7,5
22
41
48
2,26
7,5
9
25
51
A-2-6
14
16
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
35
34
20
695893
408642
27
695197
LL
IP
IG
408742
31+000/G
S30
30+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
696862
408410
32+000/D
S32
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
84
53
21
2,29
A-2-6
16
35
21
697750
408114
33+000/G
S33
Prlvement
S34
698712
407869
34+000/D
S35
48
41
22
7,5
2,25
A-2-6
16
38
27
699434
407126
35+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S36
84
53
21
2,29
A-2-6
14
30
26
700143
406239
36+000/D
S37
400954
405595
37+000/G
S38
56
41
36
7,5
2,29
A-2-6
14
32
27
701876
405316
38+000/D
702535
404704
39+000/G
S39
Page 4 / 17
Dsignation
S41
A-2-6
2,29
7,5
36
41
56
2,29
7,2
12
35
50
A-2-6
16
17
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
35
34
25
703819
403382
23
703260
LL
IP
IG
403934
41+000/G
S40
40+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
704561
402713
42+000/D
S42
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
50
35
12
7,2
2,29
A-2-6
17
34
23
705047
402332
43+000/G
S43
Argile
graveleuse
706328
401822
44+000/D
S44
Argile
limoneuse
S45
Limon
sableux
36
33
23
2,23
A-2-6
15
33
16
707260
401589
45+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
37
32
17
7,1
2,23
A-2-6
17
37
23
708168
401838
46+000/D
S46
Prlvement
S47
708961
402484
47+000/G
S48
36
33
23
2,23
A-2-6
13
36
28
709812
403000
48+000/D
711711
403462
49+000/G
S49
Page 5 / 17
Dsignation
S51
A-2-6
2,32
7,6
6
15
34
2,23
7,1
17
32
37
A-2-6
15
18
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
31
37
22
712307
404401
21
711586
LL
IP
IG
403985
51+000/G
S50
50+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
713159
404947
52+000/D
S52
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
80
28
16
9,2
2,24
A-2-6
19
38
26
714004
405190
53+000/G
S53
Argile
graveleuse
714861
405966
54+000/D
S54
Argile
limoneuse
S55
Argile
34
15
7,6
2,32
A-2-6
15
24
19
715683
406459
55+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
716636
406858
56+000/D
S56
Limon
sableux
717522
407295
57+000/G
S57
Prlvement
S58
80
28
16
9,2
2,24
A-2-6
15
36
33
718106
407996
58+000/D
41
37
19
8,7
2,20
A-2-6
20
35
35
718748
408756
59+000/G
S59
Page 6 / 17
Dsignation
S61
A-2-6
2,20
8,7
19
37
41
A-2-6
2,32
8,4
23
37
41
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
15
16
28
721235
411411
35
720450
410681
33
719799
410063
63+000/G
S63
Argile
graveleuse
26
719349
62+000/D
S62
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
409582
61+000/G
S60
60+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
721964
412073
64+000/D
S64
Argile
limoneuse
41
37
23
8,4
2,32
A-2-6
16
33
29
722777
412662
65+000/G
S65
Prlvement
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S66
723509
413371
66+000/D
S67
724081
414177
67+000/G
S68
37
33
24
2,40
A-2-6
16
33
21
724595
415094
68+000/D
725251
415752
69+000/G
S69
Page 7 / 17
Dsignation
S71
A-2-6
2,40
8
24
33
37
2,38
7,7
26
29
31
A-2-6
17
11
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
35
34
27
724716
417129
27
725973
LL
IP
IG
416442
71+000/G
S70
70+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
727356
417897
72+000/D
S72
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
31
29
26
7,7
2,38
A-2-6
16
36
23
727981
418639
73+000/G
S73
Argile
graveleuse
728659
419487
74+000/D
S74
Argile
limoneuse
S75
Limon
argileux
78
45
34
6,7
2,29
A-2-6
16
36
19
729250
420216
75+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
66
42
28
7,2
2,23
A-2-6
17
36
29
730053
421039
76+000/D
S76
Prlvement
S77
731087
421214
77+000/G
S78
78
45
34
6,7
2,29
A-2-6
16
37
23
732084
421367
78+000/D
733025
421485
79+000/G
S79
Page 8 / 17
Dsignation
S81
A-2-6
2,29
7,9
36
78
83
2,23
7,2
28
42
66
A-2-6
16
16
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
39
35
18
734472
420932
18
733657
LL
IP
IG
423616
81+000/G
S80
80+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
735268
421528
82+000/D
S82
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
36
33
18
7,8
2,20
A-2-6
16
38
24
735881
422336
83+000/G
S83
Argile
graveleuse
736047
423306
84+000/D
S84
Argile
limoneuse
S85
Limon
sableux
83
78
36
7,9
2,29
A-2-6
16
35
29
735926
424269
85+000/G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
36
33
18
7,8
2,20
A-2-6
16
33
31
736002
424855
86+000/D
S86
Sable
fin limoneux
736310
425807
87+000/G
S87
Prlvement
S88
82
66
37
8,5
2,23
A-2-6
15
32
35
736884
426632
88+000/D
737632
427271
89+000/G
S89
Page 9 / 17
Dsignation
S91
A-2-6
2,23
8,5
37
66
82
2,26
9
27
35
44
A-2-6
15
15
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
32
32
26
738883
428519
22
738306
LL
IP
IG
428010
91+000/G
S90
90+000/D
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
739775
428855
92+000/D
S92
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
44
35
27
2,26
A-2-6
16
38
29
740554
429524
93+000/G
S93
Argile
graveleuse
741364
430004
94+000/D
S94
Argile
limoneuse
62
48
34
6,6
2,31
A-2-6
15
34
22
741631
430913
95+000/G
S95
Limon
graveleux
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
54
37
19
8,4
2,20
A-2-6
13
33
27
741944
431861
96+000/D
S96
Prlvement
S97
742441
432698
97+000/G
S98
62
48
34
6,6
2,31
A-2-6
14
36
22
742520
433727
98+000/D
742632
434772
99+000/G
S99
Page 10 / 17
Dsignation
S101
A-2-6
2,35
7,4
13
79
110
A-2-6
2,20
8,4
19
37
54
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
14
16
20
743371
438897
31
743192
437921
35
743190
436929
103+000G
S103
Argile
graveleuse
31
742895
102+000D
S102
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
435924
101+000G
S100
PK 100+000D
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
743077
439826
104+000D
S104
Argile
limoneuse
743123
440616
105+000G
S105
Sol ciment
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
71
26
14
7,9
2,29
A-2-6
14
20
23
743070
441603
106+000D
S106
Cuirasse
latritique
742666
442489
107+000G
S107
Prlvement
S108
110
79
13
7,4
2,35
A-2-6
16
32
21
742982
443413
108+000D
743791
443838
109+000G
S109
Page 11 / 17
Dsignation
S111
A-2-6
2,33
8,4
38
47
68
A-2-6
2,29
7,9
14
26
71
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
16
16
21
747862
443548
36
746866
443726
39
745933
444050
113+000G
S113
Argile
graveleuse
13
744960
112+000D
S112
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
444084
111+000G
S110
PK 110+000D
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
748848
443562
114+000D
S114
Argile
limoneuse
749815
443711
115+000G
S115
Carapace
latritique
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
75
37
16
9,1
2,23
A-2-6
17
40
21
750810
443903
116+000D
S116
Cuirasse
latritique
751822
443935
117+000G
S117
Prlvement
S118
68
47
38
8,4
2,33
A-2-6
15
28
20
752765
444124
118+000D
753726
444367
119+000G
S119
Page 12 / 17
Dsignation
S121
A-2-6
2,38
7
8
16
32
A-2-6
2,23
9,1
16
37
75
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
16
17
22
757402
445736
31
756608
445182
36
755655
444906
123+000G
S123
Argile
limoneuse
20
754692
122+000D
S122
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
444636
121+000G
S120
PK 120+000D
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
758195
446412
124+000D
S124
Prlvement
S125
758937
447017
125+000G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S126
68
31
16
8,6
2,32
A-2-6
18
39
29
759718
447682
126+000D
S127
760257
448490
127+000G
S128
32
16
2,38
A-2-6
16
32
20
760578
449409
128+000D
761161
450181
129+000G
S129
Page 13 / 17
Dsignation
S131
A-2-6
2,32
8,8
20
36
74
A-2-6
2,32
8,6
16
31
68
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
17
18
24
763562
453277
35
762946
452460
36
762235
451694
133+000G
S133
Argile
graveleuse
28
761597
132+000D
S132
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
451031
131+000G
S130
PK 130+000D
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
764268
453968
134+000D
S134
Argile
limoneuse
S135
Limon
argileux
765066
454462
135+000G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
53
49
30
2,32
A-2-6
18
39
28
765968
454868
136+000D
S136
Prlvement
S137
766787
455583
137+000G
S138
74
36
20
8,8
2,32
A-2-6
15
35
16
767493
456177
138+000D
768011
457017
139+000G
S139
Page 14 / 17
Dsignation
S141
A-2-6
2,33
7,5
21
38
44
A-2-6
2,32
9
30
49
53
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
15
17
31
771521
458687
32
770710
458138
39
769822
457657
143+000G
S143
Argile
graveleuse
27
768834
142+000D
S142
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
457553
141+000G
S140
PK 140+000D
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
772322
459249
144+000D
S144
Argile
limoneuse
S145
Limon
argileux
773247
459803
145+000G
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
46
42
30
9,3
2,32
A-2-6
15
35
21
773798
460525
146+000G
S146
Prlvement
S147
774695
460971
147+000D
S148
44
38
21
7,5
2,33
A-2-6
14
32
25
775428
461648
148+000G
775747
462574
149+000D
S149
Page 15 / 17
Dsignation
S151
A-2-6
2,28
9,5
8
14
33
A-2-6
2,32
9,3
30
42
46
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
15
17
24
777225
466283
38
776909
465826
38
776801
464352
153+000D
S153
Argile
graveleuse
23
776314
152+000G
S152
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
463439
151+000D
S150
PK 150+000G
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
777794
467071
154+000G
S154
Argile
limoneuse
778239
467911
155+000D
S155
Prlvement
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S156
53
44
27
2,21
A-2-6
16
37
31
778853
468711
156+000G
S157
779469
469503
157+000D
S158
33
14
9,5
2,28
A-2-6
16
34
18
780165
470273
158+000G
780435
471178
159+000D
S159
Page 16 / 17
Dsignation
S161
A-2-7
2,34
7,5
20
32
78
A-2-6
2,21
8
27
44
53
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
15
19
19
783447
44
782654
473591
40
781871
473018
163+000D
S163
Argile
graveleuse
24
781044
472396
162+000G
S162
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
LL
IP
IG
471841
161+000D
S160
PK 160+000G
Graveleux
latritique
de terrassement
Enrob
(BB+Sand )
784067
474406
164+000G
S164
Prlvement
S165
784769
475051
165+000D
Lgende
%<80m
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
N Sondage
Profil ou PK
COUPES DES SONDAGES
S166
53
44
27
2,21
A-2-6
18
39
23
785514
475714
166+000G
S167
786284
476369
167+000D
S168
78
32
20
7,5
2,34
A-2-7
16
44
25
786919
477113
168+000G
fin tronon
168+100
Page 17 / 17
ANNEXE 1.2 : Couche de Base
Rf.10/023/CGP
Graph.Base ml n1 (S0+S4).Adzop-Agnib
Route :
ADZOPE - ABENGOUROU - AGNIBILEKROU
OBJET :
ETUDES GEOTECHNIQUES
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
36
16
14
0
Echantillon: Ml 1 : S0+S4
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
Granulomtrie sur matriau
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Optimum Proctor Modifi
Jsmax(t/m ) =
2.46
W opm ( %)=
6.2
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
W imb.
Gonflement
2.45
41
7.5
0.6
95%
2.33
37
8.4
91%
2.23
27
8.9
VariationCBRenfonctiondelacompacit
2.46
2.45
2.44
2.43
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
CBR
25 coups
ProctorModifi
Js(t/m3)
10 coups
2.47
2.46
2.45
2.44
2.43
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
0.01
10
11
98%
40
95%
37
92%
30
25
30
35
40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
7
22
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-4
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.40
W opm ( %)=
6.4
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
99%
Js(t/m3)
CBR
W imb.
Gonflement
2.38
61
7.6
0.8
25 coups
95%
2.28
50
8.8
10 coups
92%
2.20
20
9.7
ProctorModifi
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
0.01
10
98%
58
95%
50
92%
20
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
28
13
24
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.21
W opm ( %)=
8.4
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
Js(t/m3)
CBR
W imb.
Gonflement
2.21
65
9.2
0.8
25 coups
95%
2.10
38
10.1
10 coups
92%
2.03
16
11.1
ProctorModifi
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
0.01
10
11
12
98%
55
95%
38
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
30
14
23
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.32
W opm ( %)=
9.3
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
W imb.
Gonflement
2.31
35
11.0
1.02
94%
2.19
23
12.5
91%
2.10
21
13.7
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
CBR
25 coups
ProctorModifi
Js(t/m3)
10 coups
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
0.01
10
11
12
98%
31
95%
24
92%
21
18
23
28
33
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
15
24
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.25
W opm ( %)=
7.5
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
Js(t/m3)
CBR
W imb.
Gonflement
2.25
50
9.5
1.05
25 coups
95%
2.14
41
11.2
10 coups
90%
2.02
12.4
ProctorModifi
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
0.01
10
11
98%
48
95%
41
92%
22
13
18
23
28
33
38
43
48
53
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
15
26
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.29
W opm ( %)=
7.5
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
Js(t/m3)
CBR
W imb.
Gonflement
2.29
71
8.8
0.3
25 coups
95%
2.18
41
10.9
10 coups
90%
2.06
35
11.7
ProctorModifi
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
0.01
10
11
98%
56
95%
41
92%
36
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
14
22
0
Echantillon: Ml 7:S45+S48
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.23
W opm ( %)=
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit
Gonflement
0.6
36
10.6
25 coups
95%
2.11
33
11.8
10 coups
91%
2.04
21
14.3
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
W imb.
2.18
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
CBR
98%
ProctorModifi
Js(t/m3)
55 coups
2.24
0.01
10
11
12
98%
36
95%
33
92%
23
18
23
28
33
38
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
28
15
21
0
Echantillon: Ml 8:S51+S55
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
Jsmax(t/m ) =
2.32
W opm ( %)=
7.6
W sd
0.1
Nbre Coups Compacit

55 coups
100%
Js(t/m3)
CBR
W imb.
Gonflement
2.32
49
9.1
1.02
25 coups
95%
2.20
15
10.7
10 coups
91%
2.12
12.8
ProctorModifi
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
0.01
10
11
98%
34
95%
15
92%
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
18
32
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.20
55 coups
100%
2.20
42
10.8
0.9
W opm ( %)=
8.7
25 coups
95%
2.09
37
12.7
10 coups
92%
2.02
19
14.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
10
11
12
13
98%
41
95%
37
92%
19
13
18
23
28
33
38
43
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
17
24
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.40
55 coups
100%
2.40
40
9.5
0.8
W opm ( %)=
25 coups
95%
2.28
33
10.8
10 coups
90%
2.15
15
12.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.42
2.40
2.38
2.36
2.34
2.32
2.30
2.28
2.26
2.24
2.22
2.20
2.18
2.16
2.14
2.12
2.10
2.42
2.40
2.38
2.36
2.34
2.32
2.30
2.28
2.26
2.24
2.22
2.20
2.18
2.16
2.14
2.12
2.10
2.08
10
11
12
98%
37
95%
92%
33
24
10
15
20
25
30
35
40
45
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
16
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.29
55 coups
98%
2.24
78
8.0
0.2
W opm ( %)=
6.7
25 coups
95%
2.18
45
9.3
10 coups
91%
2.08
30
10.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
10
11
98%
78
95%
45
92%
34
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
16
24
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.29
55 coups
100%
2.29
84
8.2
0.3
W opm ( %)=
7.9
25 coups
95%
2.18
78
9.0
10 coups
92%
2.11
36
9.9
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.1392%
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
10
11
33
98%
83
95%
78
36
43
53
63
73
83
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
15
31
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.23
55 coups
100%
2.24
91
9.4
0.1
W opm ( %)=
8.5
25 coups
95%
2.12
66
10.3
10 coups
90%
2.01
19
11.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
10
11
12
98%
82
95%
66
92%
37
15
25
35
45
55
65
75
85
95
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
15
22
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.31
55 coups
100%
2.31
71
8.3
0.3
W opm ( %)=
6.6
25 coups
95%
2.19
48
9.1
10 coups
90%
2.08
21
10.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
10
11
98%
62
95%
48
92%
34
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
15
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.35
55 coups
99%
2.33
122
8.2
0.1
W opm ( %)=
7.4
25 coups
95%
2.23
79
9.2
10 coups
92%
2.16
13
10.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
10
11
98%
110
95%
79
92%
13
10
20
30
40
50
60
70
80
90 100 110 120
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
16
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.33
55 coups
99%
2.30
75
9.3
0.2
W opm ( %)=
8.4
25 coups
95%
2.21
47
10.4
10 coups
92%
2.14
38
11.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
10
11
98%
68
95%
47
92%
38
30
40
50
60
70
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
16
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.38
55 coups
100%
2.38
44
8.4
0.6
W opm ( %)=
25 coups
95%
2.26
16
9.1
10 coups
92%
2.19
10.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
10
11
98%
32
95%
16
92%
8
10
20
30
40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
16
20
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.32
55 coups
100%
2.32
105
9.3
0.2
W opm ( %)=
8.8
25 coups
95%
2.20
36
10.4
10 coups
90%
2.09
16
11.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
10
11
12
13
98%
74
95%
36
92%
20
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
15
28
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.33
55 coups
100%
2.33
49
8.6
0.7
W opm ( %)=
7.5
25 coups
95%
2.22
38
9.8
10 coups
92%
2.15
21
11.2
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
10
11
98%
44
95%
38
92%
21
15
25
35
45
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
36
16
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.28
55 coups
98%
2.23
33
10.4
0.7
W opm ( %)=
9.5
25 coups
95%
2.16
14
11.5
10 coups
90%
2.05
12.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
10
11
12
13
98%
33
95%
14
92%
10
15
20
25
30
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de BASE
LL
IP
%<0,08mm
IG
44
16
22
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.34
55 coups
98%
2.29
78
10.5
0.2
W opm ( %)=
7.5
25 coups
94%
2.21
32
11.4
10 coups
91%
2.14
18
12.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
10
11
98%
78
95%
32
92%
20
10
20
30
40
50
60
70
80
N de Sondages
S0
S4
S8
S12
S17
S21
S25
S28
S31
S35
S38
S41
S45
S48
S51
S55
S59
S63
S68
S71
S75
S78
S81
S85
S88
S91
S95
S98
S103
S108
S113
S118
S123
PK
0+000
4+000
8+000
12+000
17+000
21+000
25+000
28+000
31+000
35+000
38+000
41+000
45+000
48+000
51+000
55+000
59+000
63+000
68+000
71+000
75+000
78+000
81+000
85+000
88+000
91+000
95+000
98+000
103+000
108+000
113+000
118+000
123+000
Sondages
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
31.5
98
97
98
100
99
100
100
98
99
98
97
100
100
100
96
97
100
100
95
94
99
100
94
100
96
100
90
98
97
100
91
100
25
96
96
94
99
96
100
99
97
92
97
96
99
100
100
95
97
100
100
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89
98
100
93
100
93
100
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98
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100
91
98
20
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98
93
100
97
96
88
96
98
91
99
100
94
96
99
99
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88
96
99
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98
93
99
82
97
91
100
91
98
16
95
92
91
97
92
99
96
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96
99
93
96
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98
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86
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99
87
95
92
97
81
94
88
100
90
98
14
100
95
91
80
95
90
98
93
93
82
92
88
79
95
97
91
95
97
97
86
84
92
98
84
98
89
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79
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99
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96
12.5
98
92
87
86
90
87
94
87
90
76
84
85
73
91
92
89
94
91
95
82
81
91
95
79
83
87
91
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84
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93
10
95
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81
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82
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67
83
86
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91
80
91
79
75
84
89
72
75
79
84
66
79
71
91
83
84
89
77
69
72
77
75
72
70
81
64
80
72
61
72
74
80
86
74
83
73
67
71
77
64
62
71
74
58
70
59
81
74
72
6.3
82
65
60
84
66
69
58
63
75
59
49
61
53
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62
73
80
60
75
68
59
62
65
57
50
69
62
49
64
50
69
59
64
75
57
51
58
58
63
49
57
70
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41
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49
56
53
67
75
53
68
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52
54
58
51
41
56
47
42
58
39
59
48
54
69
49
44
53
51
59
44
52
65
52
36
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43
51
46
62
69
47
60
57
46
49
53
48
34
50
44
37
52
34
52
38
49
3.15
59
40
36
46
44
52
37
46
58
47
31
38
35
43
37
65
62
38
51
50
38
44
47
42
28
45
37
31
47
31
45
34
43
48
33
32
40
38
44
32
41
51
43
28
32
30
39
32
47
59
38
43
44
32
40
44
38
35
41
32
27
43
29
41
27
39
1.0
Analyse Granulomtrique (%Passant au tamis mm)
45
31
30
37
35
39
30
37
48
39
36
31
28
38
31
44
58
36
41
42
31
39
43
37
24
38
30
26
42
29
39
23
33
0.63
43
30
29
35
34
37
29
36
47
38
25
30
27
37
30
42
57
36
41
42
31
39
43
37
24
38
30
26
42
29
39
23
30
0.5
36
29
28
33
32
34
27
34
45
36
24
29
25
36
29
40
56
25
38
39
29
37
40
34
23
35
27
24
40
25
36
19
27
0.4
31
26
26
29
28
30
25
31
41
34
22
27
23
33
28
37
53
26
33
36
26
34
37
32
23
32
25
23
38
24
34
16
22
0.25
22
20
21
21
20
22
22
26
35
29
18
23
19
27
21
28
35
19
22
28
16
25
27
27
20
25
20
18
30
17
26
12
15
0.08
31
28
36
32
31
36
34
32
32
35
39
37
36
35
33
35
35
24
31
36
33
35
32
38
35
33
26
25
30
29
35
35
36
LL
16
15
16
16
14
14
15
15
15
16
16
16
16
17
16
15
20
15
15
13
15
16
14
16
14
14
13
12
13
16
16
IP
Limites
d'Atterb.
IG
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0
0
0
0
0
0
0
0
1
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1
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0
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0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
A-2-6
A-2-6
A-2-4
A-2-4
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
Classe
HRB
TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS D'ESSAIS DE LA COUCHE DE BASE / ADZOP - AGNIBILKROU
tude d'Avant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilkro et le bitumage du tronon
Agnibilkro-Takikro / Annexes gotechniques
Proctor
modifi
Jd
W%
3
(t/m )
92%
95%
CBR
98%
Page 1/2
S128
S133
S138
S143
S148
S153
S158
S163
S168
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133+000
138+000
143+000
148+000
153+000
158+000
163+000
168+000
100 100
97
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
ml 4=S25+S28
ml 5=S31+S35
ml 6=S38+S41
ml 7=S45+S48
ml 8=S51+S55
ml 9=S59+S63
ml 10=S68+S71
ml 11=S75+S78
ml 12=S81+S85
ml 13=S88+S91
ml 14=S95+S98
ml 15=S103+S108
ml 16=S113+S118
ml 17=S123+S128
ml 18=S133+S138
ml 19=S143+S148
ml 20=S153+S158
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96
90
99
97
97
98
99
97
99
96
98
99
100
99
99
99
97
95
96
98
95
96
97
98
98
95
98
100 100
95
100
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98
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96
100
94
99
100
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95
98
96
91
99
93
98
95
100
95
20
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99
97
97
100
94
99
97
96
25
96
100
100
100
100
100
100
100
31.5
100
ml 1=S0+S4
N de Sondages
PK
Sondages
96
93
95
97
93
95
96
97
97
92
95
100
95
99
89
98
94
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90
96
95
96
96
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93
16
92
92
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94
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98
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98
87
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95
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94
90
87
96
91
97
93
99
92
14
90
90
93
95
92
93
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94
93
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84
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93
97
85
95
91
93
85
92
93
91
88
85
94
89
96
92
98
90
12.5
85
85
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91
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90
88
91
89
80
79
92
92
93
82
93
81
89
79
87
91
87
82
80
90
85
93
88
93
86
10
78
77
85
83
88
84
84
84
84
72
74
85
88
86
77
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73
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84
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79
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80
85
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75
74
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65
67
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73
69
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54
67
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70
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75
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54
57
63
77
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64
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64
50
50
57
61
73
53
58
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49
49
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46
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54
58
56
64
48
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55
71
61
57
56
46
52
50
49
51
57
41
47
50
54
68
42
49
47
42
42
54
40
55
47
52
52
59
44
45
49
66
54
52
51
41
47
45
43
44
49
34
39
44
47
60
36
43
40
3.15
34
34
46
32
46
38
45
45
52
39
37
40
64
45
44
46
35
41
39
38
39
40
27
30
37
41
50
28
35
32
30
29
40
28
38
33
39
38
46
38
31
36
53
41
38
42
37
37
35
35
33
35
24
25
32
37
43
24
31
28
1.0
28
28
38
26
36
31
36
35
43
36
30
35
51
39
37
41
31
34
34
34
28
32
22
24
31
35
40
22
30
27
0.63
27
27
37
26
35
30
35
33
42
32
29
34
50
39
37
41
31
34
34
34
27
31
22
23
30
34
39
22
30
26
0.5
26
26
36
25
31
29
33
31
40
30
27
33
48
32
34
39
29
31
32
31
23
30
21
22
29
33
38
21
29
25
0.4
25
24
33
23
28
26
29
28
36
28
25
31
45
30
31
36
28
29
31
29
19
29
21
21
27
30
35
19
27
24
0.25
22
21
28
20
21
21
21
22
31
24
21
24
32
21
22
26
24
23
24
22
14
25
19
18
24
25
31
16
24
20
0.08
44
36
32
35
32
32
32
35
32
37
37
34
35
28
35
34
37
30
28
32
36
44
44
34
38
32
32
35
35
32
LL
16
16
15
16
16
16
15
15
15
16
16
17
18
15
14
15
15
14
13
16
16
15
16
15
14
15
15
17
16
IP
Limites
d'Atterb.
1
0
1
0
0
1
0
0
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-7
A-2-7
A-2-4
A-2-7
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
IG
Classe
HRB
TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS D'ESSAIS DE LA COUCHE DE BASE / ADZOP - AGNIBILKROU
2.34
2.28
2.33
2.32
2.38
2.33
2.35
2.31
2.23
2.29
2.29
2.40
2.20
2.32
2.23
2.29
2.25
2.32
2.21
2.40
2.46
7.5
9.5
7.5
8.8
8.4
7.4
6.6
8.5
7.9
6.7
8.7
7.6
7.5
7.5
9.3
8.4
6.4
6.2
Proctor
modifi
Jd
W%
3
(t/m )
20
21
20
38
13
34
37
36
34
24
19
23
36
22
21
16
20
30
92%
32
14
38
36
16
47
79
48
66
78
45
33
37
15
33
41
41
24
38
50
37
95%
CBR
78
33
44
74
32
68
110
62
82
83
78
37
41
34
36
56
48
31
55
58
40
98%
Page 2/2
ANNEXE 1.3 : Couche de Fondation
Rf.10/023/CGP
Graph.Fondation ml n1 (S2+S6).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
26
8
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-4
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.44
55 coups
98%
2.38
79
7.1
0.3
W opm ( %)=
6.3
25 coups
95%
2.31
57
8.2
10 coups
90%
2.19
16
9.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.45
2.44
2.43
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
10
11
98%
79
95%
57
92%
33
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
33
14
31
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.29
55 coups
100%
2.29
64
8.5
0.7
W opm ( %)=
7.1
25 coups
95%
2.18
40
9.3
10 coups
90%
2.06
21
10.7
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
10
11
98%
53
95%
40
92%
28
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
30
17
18
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.35
55 coups
100%
2.35
33
9.1
0.6
W opm ( %)=
7.6
25 coups
95%
2.23
20
10.1
10 coups
92%
2.16
16
11.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
10
11
98%
27
95%
20
92%
16
12
17
22
27
32
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
17
25
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.26
55 coups
98%
2.21
51
8.4
0.8
W opm ( %)=
7.5
25 coups
95%
2.15
25
9.3
10 coups
91%
2.06
10.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
10
11
98%
51
95%
25
92%
9
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
33
15
24
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
Gonflement
2.29
55 coups
99%
2.27
99
8.2
0.2
W opm ( %)=
25 coups
95%
2.18
53
9.2
10 coups
92%
2.11
21
10.8
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
10
11
98%
84
95%
53
92%
21
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
17
23
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.29
55 coups
98%
2.24
50
8.7
W opm ( %)=
7.2
25 coups
95%
2.18
35
9.6
10 coups
92%
2.11
12
10.8
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
0.5
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.30
Gonflement
10
11
98%
50
95%
35
92%
12
13
18
23
28
33
38
43
48
53
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
18
22
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.23
55 coups
100%
2.23
40
8.7
W opm ( %)=
7.1
25 coups
95%
2.12
32
10.7
10 coups
91%
2.03
13
12.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
0.6
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.25
Gonflement
10
11
98%
37
95%
32
92%
17
10
15
20
25
30
35
40
45
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
17
30
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.24
55 coups
98%
2.19
80
10.8
W opm ( %)=
9.2
25 coups
95%
2.12
28
12.7
10 coups
90%
2.01
10
14.7
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.3
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
Gonflement
10
11
12
98%
80
95%
28
92%
16
10
20
30
40
50
60
70
80
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
33
16
28
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
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5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.32
55 coups
100%
2.32
42
9.2
W opm ( %)=
8.4
25 coups
95%
2.20
37
10.2
10 coups
90%
2.09
13
11.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.7
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
Gonflement
10
11
98%
41
95%
37
92%
23
10
15
20
25
30
35
40
45
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
14
25
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.38
55 coups
100%
2.37
33
8.3
W opm ( %)=
7.7
25 coups
95%
2.26
29
9.2
10 coups
92%
2.19
23
10.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.5
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
Gonflement
10
11
12
98%
31
95%
29
92%
26
20
25
30
35
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
36
17
24
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.23
55 coups
100%
2.22
75
8.2
W opm ( %)=
7.2
25 coups
95%
2.11
42
9.2
10 coups
91%
2.04
26
10.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.3
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
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2.14
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2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
Gonflement
10
11
98%
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95%
42
92%
28
20
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50
55
60
65
70
75
80
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
16
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
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40
35
30
25
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15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.20
55 coups
100%
2.19
37
9.2
W opm ( %)=
7.8
25 coups
95%
2.09
33
10.1
10 coups
90%
1.98
11.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.6
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
Gonflement
10
11
98%
36
95%
33
92%
18
13
18
23
28
33
38
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
16
26
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
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40
35
30
25
20
15
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5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.26
55 coups
100%
2.26
53
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W opm ( %)=
25 coups
95%
2.15
35
11.2
10 coups
91%
2.05
25
12.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
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2.15
2.14
0.6
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.28
Gonflement
10
11
12
98%
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95%
35
92%
27
18
23
28
33
38
43
48
53
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
15
29
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.20
55 coups
100%
2.19
61
9.1
W opm ( %)=
8.4
25 coups
95%
2.08
37
10.1
10 coups
91%
2.01
16
11.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.3
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
Gonflement
10
11
12
98%
54
95%
37
92%
19
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
30
15
18
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.29
55 coups
98%
2.24
71
9.4
W opm ( %)=
7.9
25 coups
95%
2.18
26
10.3
10 coups
92%
2.11
14
11.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.3
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
Gonflement
10
11
98%
71
95%
26
92%
14
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
38
17
21
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.23
55 coups
100%
2.23
75
9.5
W opm ( %)=
9.1
25 coups
95%
2.12
37
10.2
10 coups
92%
2.05
16
11.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
0.2
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.24
Gonflement
10
11
12
98%
75
95%
37
92%
16
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
38
18
29
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.32
55 coups
98%
2.27
68
10.1
W opm ( %)=
8.6
25 coups
95%
2.20
31
11.3
10 coups
90%
2.09
10
12.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
0.4
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.33
Gonflement
10
11
12
98%
68
95%
31
92%
16
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Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
39
18
28
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.32
55 coups
100%
2.31
54
10.5
W opm ( %)=
25 coups
95%
2.20
49
11.4
10 coups
91%
2.11
24
12.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.5
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
Gonflement
10
11
12
98%
53
95%
49
92%
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20
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2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
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2.16
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2.14
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28
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38
43
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Route :
OBJET :
Client :
CIRA
Couche de FONDATION
LL
IP
%<0,08mm
IG
39
18
26
1
Echantillon: Ml 20 : S156+S161+S166
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
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95
90
85
80
75
70
65
% Passant
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15
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5
0
100
10
Tamis1 (mm)
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CBR
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2.20
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10 coups
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W sd
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=
ProctorModifi
2.21
2.20
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2.18
2.17
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2.14
2.13
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2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
2.22
Gonflement
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11
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95%
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92%
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20
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35
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45
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55
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38
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38
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39
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37
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25
0.4
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62
29
23
0.25
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29
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21
13
23
31
27
29
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31
24
18
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23
27
29
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33
26
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27
22
20
16
27
35
22
19
0.08
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39
36
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34
35
35
25
29
36
26
25
LL
18
18
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16
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16
13
16
15
16
16
16
17
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16
15
19
18
17
17
17
14
16
16
17
17
17
11
17
IP
Limites
d'Atterb.
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HRB
A-2-4
A-2-4
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
Classe
TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS D'ESSAIS DE LA COUCHE FONDATION / ADZOP - AGNIBILKROU
Proctor
modifi
Jd
W%
3
(t/m )
92%
95%
CBR
98%
Page 1/2
S146
S151
S156
S161
S166
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151+000
156+000
161+000
166+000
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100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
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98
95
98
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99
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97
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99
93
100
100
94
99
100
100
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99
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96
97
100
100
20
25
31.5
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S141
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141+000
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95
95
85
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91
89
95
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84
91
86
82
88
90
93
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90
93
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91
10
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85
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88
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54
62
71
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54
47
55
50
45
55
64
57
46
49
53
56
61
61
62
48
44
48
74
51
48
50
64
50
44
55
55
48
40
48
45
38
49
59
52
41
45
44
50
53
55
56
43
41
41
70
45
41
44
58
43
37
47
49
3.15
39
32
40
42
32
41
52
45
35
39
39
44
47
45
48
39
36
35
66
37
33
36
49
34
30
39
41
34
28
35
38
28
36
45
40
31
34
36
40
41
38
43
33
33
31
63
35
29
31
42
29
26
34
36
1.0
32
27
34
37
27
33
42
38
29
32
34
39
39
37
40
32
32
29
58
32
28
29
39
28
25
32
35
0.63
31
26
33
35
26
32
41
36
28
32
33
38
38
35
40
31
31
28
56
30
27
29
38
27
24
32
34
0.5
30
26
33
34
26
29
39
35
26
30
32
36
37
34
38
30
30
27
51
29
26
28
37
27
24
31
34
0.4
29
24
31
33
25
25
36
32
25
28
31
35
33
31
35
28
29
25
47
26
25
26
35
25
23
30
32
0.25
26
22
28
29
21
18
29
26
21
24
25
28
30
22
23
24
25
18
31
21
23
24
31
23
21
27
28
0.08
39
37
39
38
38
30
34
35
37
36
35
33
37
37
34
33
35
30
33
26
39
40
37
38
35
39
39
LL
18
16
18
18
17
15
15
16
16
17
14
16
17
18
17
15
17
17
14
18
19
16
17
15
17
18
IP
Limites
d'Atterb.
0
0
0
1
0
0
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-4
IG
HRB
Classe
TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS D'ESSAIS DE LA COUCHE FONDATION / ADZOP - AGNIBILKROU
2.21
2.32
2.32
2.32
2.23
2.29
2.20
2.26
2.20
2.23
2.38
2.32
2.24
2.23
2.29
2.29
2.26
2.35
2.29
2.44
9.3
8.6
9.1
7.9
8.4
7.8
7.2
7.7
8.4
9.2
7.1
7.2
7.5
7.6
7.1
6.3
Proctor
modifi
Jd
W%
3
(t/m )
27
30
30
16
16
14
19
27
18
28
26
23
16
17
12
21
16
28
33
92%
44
42
49
31
37
26
37
35
33
42
29
37
28
32
35
53
25
20
40
57
95%
CBR
53
46
53
68
75
71
54
44
36
66
31
41
80
37
50
84
51
27
53
79
98%
Page 2/2
ANNEXE 2 : SOLS DE PLATE FORME
Rf.10/023/CGP
Dsignation
672580
672320
A-7-6
2,00
11,8
16
23
26
A-7-6
2,00
11,8
16
23
26
Classification HRB
S4
14
S4
25
18
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
54
53
673489
405809
41
S3
672913
404988
3+000/G
S3
Argile
limoneuse
45
S3
400976
403391
2+000/D
S2
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
X
Y
1+000/G
S1
de terrassement
Graveleux
latritique
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0+000/D
Profil ou PK
PK
S0
Enrob
(BB+Sand )
N Sondage
S4
674354
406380
4+000/D
S4
(Plate forme)
G.Latritique
(Terrain nat)
S5
Limon
sableux
S4
26
23
16
11,8
2,00
A-7-6
21
49
43
675195
406889
5+000/G
Lgende
tude d'Avant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilkrou et le bitumage du tronon
Agnibilkrou-Takikro / Annexes gotechniques
COUPES DES SONDAGES
S3
675811
407361
6+000/D
S6
Sable
graveleux
S3
22
14
8,6
2,14
A-2-6
12
32
28
676742
407406
7+000/G
S7
Prlvement
S8
S3
677776
407944
8+000/D
S3
22
14
8,6
2,14
A-2-6
11
36
19
678708
408348
9+000/G
S9
Page 1/17
Dsignation
679646
A-2-6
2,03
10,8
6
8
18
A-2-6
2,14
8,6
9
14
22
Classification HRB
S2
S3
16
16
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
32
25
682043
409999
36
S3
681225
409869
18
480532
409215
13+000/G
S13
Sable
graveleux
LL
IP
IG
S3
408840
12+000/D
S12
Limon
sableux
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S11
Profil ou PK
11+000/G
S10
10+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S2
682883
410013
14+000/D
S14
Prlvement
S15
S2
18
10,8
2,03
A-2-6
16
35
30
688719
410645
15+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S16
S2
18
10,8
2,03
A-2-6
12
31
34
684274
411189
16+000/D
S17
S4
684877
411860
17+000/G
S18
S4
25
17
8,3
2,20
A-2-6
12
24
35
685375
412729
18+000/D
S4
686125
413360
19+000/G
S19
Page 2/17
Dsignation
29
37
A-2-6
2,20
8,3
9
17
25
S4
A-2-6
2,20
8,3
9
17
25
S4
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
25
8,1
2,38
A-2-6
17
38
18
26
690517
412042
12
S4
689615
412469
36
25
688886
413016
26
S4
688056
413687
24+000/D
S24
Limon
graveleux
34
686942
23+000/G
S23
Limon
sableux
LL
IP
IG
413897
22+000/D
S22
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S21
Profil ou PK
21+000/G
S20
20+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S4
691168
411250
25+000/G
S25
Prlvement
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S26
S4
410625
410625
26+000/D
S27
S4
32
26
10
11,5
2,17
A-2-7
24
48
21
692310
409854
27+000/G
S28
S4
693351
409458
28+000/D
S4
32
26
10
11,5
2,17
A-2-7
20
48
23
694222
408646
29+000/G
S29
Page 3/17
Dsignation
695197
2,17
11,5
10
26
32
2,38
8,1
25
29
37
S4
A-2-7
A-2-6
Classification HRB
S4
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
20
16
23
698712
407869
48
S4
697750
408114
36
696862
408410
S34
34+000/D
26
S4
695893
408642
33+000/G
S33
Prlvement
LL
IP
IG
S4
408742
32+000/D
S32
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S31
Profil ou PK
31+000/G
S30
30+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S35
S4
699434
407126
35+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S36
S5
700143
406239
36+000/D
S37
S5
38
33
16
10,3
2,16
A-2-6
16
33
35
400954
405595
37+000/G
S38
S5
701876
405316
38+000/D
S5
38
33
16
10,3
2,16
A-2-6
20
40
33
702535
404704
39+000/G
S39
Page 4/17
Dsignation
703260
1,96
12,8
8
13
15
2,29
8,5
16
30
48
S3
A-7-6
A-2-6
Classification HRB
S4
13
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
23
17
63
706328
401822
55
S4
705047
402332
35
704561
402713
44+000/D
S44
Argile
limoneuse
24
S4
703819
403382
43+000/G
S43
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
S4
403934
42+000/D
S42
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S41
Profil ou PK
41+000/G
S40
40+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S45
Limon
sableux
S4
707260
401589
45+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S4
708168
401838
46+000/D
S46
Prlvement
S47
S3
15
13
12,8
1,96
A-7-6
22
45
36
708961
402484
47+000/G
S48
S4
709812
403000
48+000/D
S3
15
13
12,8
1,96
A-7-6
19
44
59
711711
403462
49+000/G
S49
Page 5/17
Dsignation
711586
2,15
10,2
12
15
35
2,15
10,2
12
15
35
S3
A-7-6
A-7-6
Classification HRB
S3
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
22
20
43
714861
405966
47
S4
714004
405190
45
713159
404947
54+000/D
S54
Argile
limoneuse
49
S3
712307
404401
53+000/G
S53
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
S3
403985
52+000/D
S52
G.Latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S51
Profil ou PK
51+000/G
S50
50+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S55
Argile
S3
715683
406459
55+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S4
23
17
10,8
2,02
A-6
16
37
45
716636
406858
56+000/D
S56
Limon
sableux
S4
48
30
16
8,5
2,29
A-2-6
15
31
19
717522
407295
57+000/G
S57
Prlvement
S58
S4
718106
407996
58+000/D
S4
718748
408756
59+000/G
S59
Page 6/17
Dsignation
17
23
A-2-6
2,29
8,5
16
30
48
S4
A-2-6
2,29
8,5
16
30
48
S4
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
10,8
2,02
A-6
13
37
13
57
721964
412073
17
S4
721235
411411
26
22
720450
410681
37
S4
719799
410063
64+000/D
S64
Argile
limoneuse
22
719349
63+000/G
S63
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
409582
62+000/D
S62
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S61
Profil ou PK
61+000/G
S60
60+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S5
722777
412662
65+000/G
S65
Prlvement
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S66
S5
45
40
25
7,6
2,42
A-2-6
14
34
21
723509
413371
66+000/D
S67
S5
45
40
25
7,6
2,42
A-2-6
18
38
25
724081
414177
67+000/G
S68
S5
724595
415094
68+000/D
S4
47
21
11
8,9
2,24
A-7-6
19
41
41
725251
415752
69+000/G
S69
Page 7/17
Dsignation
725973
2,20
9
13
42
53
2,42
7,6
25
40
45
S5
A-2-6
A-2-6
Classification HRB
S5
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
18
17
11
728659
419487
37
S5
727981
418639
35
727356
417897
74+000/D
S74
Argile
limoneuse
21
S5
724716
417129
73+000/G
S73
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
S5
416442
72+000/D
S72
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S71
Profil ou PK
71+000/G
S70
70+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S75
Limon
argileux
S5
729250
420216
75+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S5
730053
421039
76+000/D
S76
Prlvement
S77
S4
47
21
11
8,9
2,24
A-7-6
21
46
36
731087
421214
77+000/G
S78
S5
732084
421367
78+000/D
S4
47
21
11
8,9
2,24
A-7-6
24
48
42
733025
421485
79+000/G
S79
Page 8/17
Dsignation
733657
2,02
10,8
9
17
23
2,20
9
13
42
53
S4
A-6
A-2-6
Classification HRB
S5
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
14
18
50
736047
423306
30
S5
735881
422336
37
735268
421528
84+000/D
S84
Argile
limoneuse
25
S5
734472
420932
83+000/G
S83
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
S5
423616
82+000/D
S82
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S81
Profil ou PK
81+000/G
S80
80+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S85
Limon
sableux
S5
735926
424269
85+000/G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S5
736002
424855
86+000/D
S86
Sable
fin limoneux
S4
24
16
12,3
2,07
A-7-6
22
47
37
736310
425807
87+000/G
S87
Prlvement
S88
S5
736884
426632
88+000/D
S4
24
16
12,3
2,07
A-7-6
24
49
49
737632
427271
89+000/G
S89
Page 9/17
Dsignation
738306
2,31
8,2
15
26
43
2,07
12,3
9
16
24
S4
A-2-6
A-7-6
Classification HRB
S4
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
19
23
24
741364
430004
39
S4
740554
429524
51
739775
428855
94+000/D
S94
Argile
limoneuse
49
S4
738883
428519
93+000/G
S93
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
S4
428010
92+000/D
S92
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S91
Profil ou PK
91+000/G
S90
90+000/D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S4
741631
430913
95+000/G
S95
Limon
graveleux
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S4
741944
431861
96+000/D
S96
Prlvement
S97
S4
28
21
19
7,6
2,20
A-2-7
14
41
34
742441
432698
97+000/G
S98
S4
742520
433727
98+000/D
S4
43
26
15
8,2
2,31
A-2-6
17
37
32
742632
434772
99+000/G
S99
Page 10/17
Dsignation
21
28
A-2-6
2,22
8,5
16
34
36
S5
A-2-7
2,20
7,6
19
21
28
S4
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
19
7,6
2,20
A-2-7
21
46
16
35
743077
439826
14
S5
743371
438897
32
26
743192
437921
42
S4
743190
436929
104+000D
S104
Argile
limoneuse
25
742895
103+000G
S103
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
435924
102+000D
S102
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S101
Profil ou PK
101+000G
S100
100+000D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S5
36
34
16
8,5
2,22
A-2-6
18
38
35
743123
440616
105+000G
S105
Sol ciment
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S5
743070
441603
106+000D
S106
Cuirasse
latritique
S5
36
34
16
8,5
2,22
A-2-6
16
33
24
742666
442489
107+000G
S107
Prlvement
S108
S5
742982
443413
108+000D
S5
59
33
23
9,8
2,22
A-2-6
17
37
27
743791
443838
109+000G
S109
Page 11/17
Dsignation
24
26
A-7-6
2,07
12,4
21
24
26
S4
A-2-6
2,22
9,8
23
33
59
S5
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
21
12,4
2,07
A-7-6
22
48
24
41
748848
443562
11
S5
747862
443548
49
39
746866
443726
29
S5
745933
444050
114+000D
S114
Argile
limoneuse
33
744960
113+000G
S113
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
444084
112+000D
S112
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S111
Profil ou PK
111+000G
S110
110+000D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S4
26
24
21
12,4
2,07
A-7-6
12
41
49
749815
443711
115+000G
S115
Carapace
latritique
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S5
750810
443903
116+000D
S116
Cuirasse
latritique
S5
49
44
23
9,5
2,19
A-2-6
19
39
21
751822
443935
117+000G
S117
Prlvement
S118
S5
752765
444124
118+000D
S5
49
44
23
9,5
2,19
A-2-6
18
37
29
753726
444367
119+000G
S119
Page 12/17
Dsignation
26
31
A-2-7
2,17
9,5
30
37
38
S5
A-2-6
2,19
9,5
23
44
49
S5
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
24
8,6
2,26
A-2-6
16
35
22
28
758195
446412
19
S5
757402
445736
45
26
756608
445182
39
S5
755655
444906
124+000D
S124
Prlvement
31
754692
123+000G
S123
Argile
limoneuse
LL
IP
IG
444636
122+000D
S122
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S121
Profil ou PK
121+000G
S120
120+000D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S125
S4
31
26
24
8,6
2,26
A-2-6
15
31
34
758937
447017
125+000G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S126
S4
759718
447682
126+000D
S127
S2
27
10
12,8
2,09
A-7-6
10
16
45
68
760257
448490
127+000G
S128
S4
760578
449409
128+000D
S4
31
26
24
8,6
2,26
A-2-6
14
31
26
761161
450181
129+000G
S129
Page 13/17
Dsignation
37
38
A-7-6
2,09
12,8
7
10
27
S2
A-7-6
2,09
12,8
7
10
27
S2
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S5
30
9,5
2,17
A-2-7
19
41
23
28
764268
453968
24
S5
763562
453277
46
36
762946
452460
50
S4
762235
451694
134+000D
S134
Argile
limoneuse
42
761597
133+000G
S133
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
451031
132+000D
S132
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S131
Profil ou PK
131+000G
S130
130+000D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S135
Limon
argileux
S4
41
23
16
9,9
2,13
A-2-6
18
40
35
765066
454462
135+000G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S4
765968
454868
136+000D
S136
Prlvement
S137
S4
41
23
16
9,9
2,13
A-2-6
16
37
33
766787
455583
137+000G
S138
S4
767493
456177
138+000D
S5
39
33
24
10,4
2,17
A-2-7
23
48
33
768011
457017
139+000G
S139
Page 14/17
Dsignation
19
2
A-2-7
2,17
10,4
24
33
39
S5
22
2
A-2-7
2,17
10,4
24
33
39
S5
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
47
33
770710
458138
46
S5
769822
457657
30
768834
LL
IP
IG
457553
142+000D
S142
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S141
Profil ou PK
141+000G
S140
140+000D
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S5
771521
458687
143+000G
S143
Argile
graveleuse
S4
53
30
16
8,8
2,29
A-2-7
24
50
22
772322
459249
144+000D
S144
Argile
limoneuse
S145
Limon
argileux
S4
53
30
16
8,8
2,29
A-2-7
23
47
24
773247
459803
145+000G
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S4
773798
460525
146+000G
S146
Prlvement
S147
S4
53
30
16
8,8
2,29
A-2-7
23
48
27
774695
460971
147+000D
S148
S4
775428
461648
148+000G
S5
42
35
17
9,5
2,22
A-2-7
20
42
31
775747
462574
149+000D
S149
Page 15/17
Dsignation
24
43
A-2-7
2,22
9,5
17
35
42
S5
A-2-7
2,22
9,5
17
35
42
S5
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
S4
9,3
2,27
A-2-6
13
31
20
30
777794
467071
19
S4
777225
466283
42
24
776909
465826
41
S5
776801
464352
154+000G
S154
Argile
limoneuse
21
776314
153+000D
S153
Argile
graveleuse
LL
IP
IG
463439
152+000G
S152
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S151
Profil ou PK
151+000D
S150
150+000G
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S4
43
24
9,3
2,27
A-2-6
14
32
24
778239
467911
155+000D
S155
Prlvement
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S156
S4
778853
468711
156+000G
S157
S4
43
24
9,3
2,27
A-2-6
18
33
24
779469
469503
157+000D
S158
S4
780165
470273
158+000G
S4
43
24
9,3
2,27
A-2-6
14
40
20
780435
471178
159+000D
S159
Page 16/17
Dsignation
22
1
A-2-7
2,19
11
17
34
44
S5
20
1
A-2-7
2,19
11
17
34
44
S5
Classification HRB
JdOPM
W%OPM
CBR 92%
CBR 95%
CBR 98%
Classe Plate Forme
46
21
782654
47
S5
781871
473018
28
781044
472396
LL
IP
IG
471841
162+000G
S162
G.latritique
(Terrain nat)
(Plate forme)
%<80m
1.60
1.50
1.40
1.30
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
S161
Profil ou PK
161+000D
S160
160+000G
N Sondage
PK
Graveleux
latritique
de terrassement
S5
783447
473591
163+000D
S163
Argile
graveleuse
S5
44
34
17
11
2,19
A-2-7
21
43
26
784067
474406
164+000G
S164
Prlvement
S165
S5
44
34
17
11
2,19
A-2-7
19
41
22
784769
475051
165+000D
Lgende
Enrob
(BB+Sand )
COUPES DES SONDAGES
S166
S5
785514
475714
166+000G
S167
S5
44
34
17
11
2,19
A-2-7
19
41
27
786284
476369
167+000D
S168
S5
786919
477113
168+000G
fin tronon
168+100
Page 17/17
Graph.Pforme ml n1 (S1+S3+S5).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
48
21
50
7
Echantillon: ml 1 :S1+S3+S5
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile
A-7-6
Date :
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.00
55 coups
100%
2.00
26
13.3
W opm ( %)=
11.8
25 coups
95%
1.90
23
14.5
10 coups
92%
1.84
16
15.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
11
12
1.03
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
1.82
1.81
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
Gonflement
13
14
15
16
17
98%
26
95%
23
92%
16
13
16
19
22
25
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
35
13
22
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Limon
Date :
sableux
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.14
55 coups
100%
2.13
26
10.5
W opm ( %)=
8.6
25 coups
94%
2.02
13
11.9
10 coups
90%
1.92
13.7
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
1.03
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
Gonflement
10
11
12
98%
22
95%
14
92%
13
18
23
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
33
15
30
1
Echantillon: ml 3:S13+S15+S16
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Limon
A-2-6
Date :
sableux
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.03
55 coups
99%
2.01
18
12.7
W opm ( %)=
10.8
25 coups
95%
1.93
14.9
10 coups
92%
1.87
16.7
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
10
1.02
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
2.05
Gonflement
11
12
13
14
98%
18
95%
92%
6
11
13
15
17
19
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
29
14
31
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Limon
A-2-6
Date :
graveleux
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.20
55 coups
100%
2.20
30
9.4
W opm ( %)=
8.3
25 coups
95%
2.09
17
10.3
10 coups
90%
1.98
11.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.6
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
Gonflement
10
11
12
13
98%
25
95%
17
92%
13
18
23
28
Graph.Pforme ml n5 (S24+S32).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
16
26
1
Echantillon: ml 5 :S24+S32
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.38
55 coups
100%
2.38
44
9.2
W opm ( %)=
8.1
25 coups
95%
2.26
29
10.2
10 coups
90%
2.14
23
11.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.8
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
Gonflement
10
11
98%
37
95%
29
92%
25
21
26
31
36
41
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
48
21
22
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.17
55 coups
99%
2.14
33
13.2
W opm ( %)=
11.5
25 coups
95%
2.06
26
14.3
10 coups
92%
2.00
10
15.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
11
0.6
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
Gonflement
12
13
14
15
98%
32
95%
26
92%
10
10
15
20
25
30
35
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
18
34
2
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.16
55 coups
100%
2.16
40
11.8
W opm ( %)=
10.3
25 coups
95%
2.05
33
13.5
10 coups
92%
1.98
16
15.0
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
0.5
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
2.17
Gonflement
10
11
12
13
14
98%
38
95%
33
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
48
21
53
9
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile peu
A-7-6
Date :
graveleuse
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
1.96
55 coups
100%
1.96
16
14.9
W opm ( %)=
12.8
25 coups
95%
1.86
13
16.9
10 coups
90%
1.76
18.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
10
11
12
13
1.03
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
1.82
1.81
1.80
1.79
1.78
1.77
1.76
1.75
1.74
1.97
Gonflement
14
15
16
17
98%
15
95%
13
92%
13
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
46
21
46
6
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile
A-7-6
Date :
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.15
55 coups
100%
2.15
49
12.4
W opm ( %)=
10.2
25 coups
95%
2.04
15
13.3
10 coups
91%
1.95
12
14.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
11
0.6
2.15
2.14
2.13
2.12
98%
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
35
2.06
2.05
95%
2.04
2.03
2.02
15
2.01
2.00
1.99
1.98 92%
1.97
12
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
Gonflement
12
13
14
15
13
18
23
28
33
38
43
48
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
15
51
5
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile
A-6
Date :
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.02
55 coups
98%
1.98
23
12.2
W opm ( %)=
10.8
25 coups
95%
1.92
17
13.4
12 coups
90%
1.82
14.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
10
11
1.02
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
1.82
1.81
1.80
1.79
2.03
Gonflement
12
13
14
15
98%
23
95%
17
92%
10
15
20
25
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
15
51
5
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile
A-6
Date :
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.02
55 coups
98%
1.98
23
12.2
W opm ( %)=
10.8
25 coups
95%
1.92
17
13.4
12 coups
90%
1.82
14.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
10
11
1.02
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
1.82
1.81
1.80
1.79
2.03
Gonflement
12
13
14
15
98%
23
95%
17
92%
10
15
20
25
Graph.Pforme ml n11 (S42+S57+S60+S62).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
16
22
0
Echantillon: ml 11 :S42+S57+S60+S62
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.29
55 coups
100%
2.29
64
9.8
W opm ( %)=
8.5
25 coups
95%
2.18
30
11.2
12 coups
92%
2.10
16
12.2
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
0.3
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.31
Gonflement
10
11
98%
48
95%
30
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
36
16
22
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.42
55 coups
100%
2.42
47
9.2
W opm ( %)=
7.6
25 coups
95%
2.30
40
10.1
12 coups
91%
2.20
17
11.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.5
2.43
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.43
2.42
2.41
2.40
2.39
2.38
2.37
2.36
2.35
2.34
2.33
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
Gonflement
10
11
12
98%
45
95%
40
92%
25
14
19
24
29
34
39
44
49
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
37
18
18
0
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.20
55 coups
100%
2.19
57
10.3
W opm ( %)=
25 coups
95%
2.09
42
11.4
12 coups
92%
2.02
13
12.2
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.5
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
Gonflement
10
11
12
13
98%
53
95%
42
92%
13
13
18
23
28
33
38
43
48
53
58
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
49
23
45
6
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Argile
A-7-6
Date :
graveleuse
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.07
55 coups
98%
2.03
24
13.2
W opm ( %)=
12.3
25 coups
95%
1.97
16
14.1
12 coups
92%
1.90
15.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
11
12
13
1.02
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
Gonflement
14
15
16
17
98%
24
95%
16
92%
9
10
15
20
25
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
38
18
28
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-6
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.31
55 coups
100%
2.30
54
9.4
W opm ( %)=
8.2
25 coups
95%
2.19
26
10.2
12 coups
90%
2.08
11.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.5
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.32
2.31
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
Gonflement
10
11
98%
43
95%
26
92%
15
13
18
23
28
33
38
43
48
53
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
43
16
31
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.20
55 coups
100%
2.20
32
8.7
W opm ( %)=
7.6
25 coups
95%
2.09
21
10.5
12 coups
92%
2.03
19
12.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
0.8
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
2.22
Gonflement
10
11
12
13
14
98%
28
95%
21
92%
19
15
20
25
30
35
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
17
28
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.22
55 coups
99%
2.20
37
9.4
W opm ( %)=
8.5
25 coups
95%
2.11
34
10.3
12 coups
92%
2.04
16
11.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.6
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
Gonflement
10
11
12
13
98%
36
95%
34
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
14
30
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.22
55 coups
100%
2.22
75
10.2
W opm ( %)=
9.8
25 coups
95%
2.11
33
11.2
12 coups
92%
2.04
23
12.2
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
0.3
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
Gonflement
11
12
13
14
98%
59
95%
33
92%
23
15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
46
21
43
5
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-7-6
RTR
PK :
Argile
Date :
graveleuse
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.07
55 coups
98%
2.03
26
13.5
W opm ( %)=
12.4
25 coups
95%
1.97
24
14.8
12 coups
90%
1.86
19
16.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
11
12
1.00
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
1.84
1.83
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
Gonflement
13
14
15
16
98%
26
95%
24
92%
21
15
20
25
30
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
38
19
27
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.19
55 coups
100%
2.18
50
10.8
W opm ( %)=
9.5
25 coups
95%
2.08
44
11.8
12 coups
91%
1.99
16
13.2
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
0.8
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
Gonflement
11
12
13
14
98%
49
95%
44
92%
23
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
32
15
29
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Nbre Coups Compacit
Js(t/m3)
0.01
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.26
55 coups
100%
2.25
35
10.3
W opm ( %)=
8.6
25 coups
95%
2.15
26
11.5
12 coups
92%
2.08
24
12.2
W sd
ProctorModifi
0.7
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
Gonflement
10
11
12
98%
31
95%
26
92%
24
21
26
31
36
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
47
21
49
7
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-7-6
RTR
PK :
Argile
Date :
graveleuse
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.09
55 coups
100%
2.08
35
14.6
W opm ( %)=
12.8
25 coups
95%
1.98
10
15.6
12 coups
90%
1.88
17.6
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
11
12
13
1.02
2.09
2.08
2.07
2.06
98%
2.05
2.04
2.03
27
2.02
2.01
2.00
95%
1.99
1.98
1.97
1.96
10
1.95
1.94 92%
1.93
1.92
1.91
1.90
7
1.89
1.88
1.87
1.86
1.85
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
1.87
1.86
10
Gonflement
14
15
16
17
10
15
20
25
30
35
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
43
21
27
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-7
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.17
55 coups
100%
2.16
38
10.8
W opm ( %)=
9.5
25 coups
95%
2.06
37
12.3
12 coups
92%
1.99
30
13.8
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
0.8
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
Gonflement
11
12
13
14
98%
38
95%
37
92%
30
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
47
21
32
2
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.17
55 coups
99%
2.14
40
11.3
W opm ( %)=
10.4
25 coups
95%
2.06
33
12.2
12 coups
90%
1.95
15
13.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
10
0.6
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
2.18
Gonflement
11
12
13
14
98%
39
95%
33
92%
24
10
15
20
25
30
35
40
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
39
17
34
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.13
55 coups
100%
2.13
52
11.4
W opm ( %)=
9.9
25 coups
95%
2.02
23
12.5
12 coups
90%
1.92
12
13.3
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
0.8
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
1.99
1.98
1.97
1.96
1.95
1.94
1.93
1.92
1.91
1.90
1.89
1.88
2.15
Gonflement
10
11
12
13
98%
41
95%
23
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
48
23
24
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.29
55 coups
100%
2.28
70
10.2
W opm ( %)=
8.8
25 coups
95%
2.18
30
11.1
12 coups
92%
2.11
16
12.1
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.6
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.30
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
Gonflement
10
11
12
13
98%
53
95%
30
92%
16
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
42
20
25
1
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
A-2-7
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.22
55 coups
98%
2.18
42
10.8
W opm ( %)=
9.5
25 coups
95%
2.11
35
12.5
12 coups
91%
2.03
14
13.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
1.00
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
Gonflement
10
11
12
13
98%
42
95%
35
92%
17
10
15
20
25
30
35
40
45
Graph.Pforme ml n29 (S154+S155+S157+S159).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
34
15
25
1
Echantillon: ml 29 :S154+S155+S157+S159
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
A-2-6
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.27
55 coups
100%
2.27
61
10.6
W opm ( %)=
9.3
25 coups
95%
2.16
24
12.2
12 coups
91%
2.07
13.4
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
0.8
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.29
2.28
2.27
2.26
2.25
2.24
2.23
2.22
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
Gonflement
10
11
12
13
98%
43
95%
24
92%
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Graph.Pforme ml n30 (S(160+162+164+165+167)).Adzop-Agnib
Route :
OBJET :
Client :
CIRA
PLATE FORME
LL
IP
%<0,08mm
IG
44
20
25
1
A-2-7
ml 30:S160+S162+S164+S165+S167
Echantillon:
CLASSIFICATION
H-R-B
USCS
RTR
PK :
Graveleux
Date :
latritique
dcembre-11
100
95
90
85
80
75
70
65
% Passant
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
100
10
Tamis1 (mm)
0.1
Js(t/m3)
Jsmax(t/m3) =
CBR
W imb.
2.19
55 coups
99%
2.17
47
12.4
W opm ( %)=
11
25 coups
95%
2.09
34
13.4
12 coups
92%
2.02
17
14.5
W sd
Nbre Coups Compacit
0.01
=
ProctorModifi
10
0.5
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
2.05
2.04
2.03
2.02
2.01
2.00
2.21
2.20
2.19
2.18
2.17
2.16
2.15
2.14
2.13
2.12
2.11
2.10
2.09
2.08
2.07
2.06
Gonflement
11
12
13
14
98%
44
95%
34
92%
17
10
15
20
25
30
35
40
45
50
S69
S72
S74
69+000
72+000
74+000
Rf.: 10/023/CGP
S67
S44
44+000
67+000
S42
42+000
S66
S39
39+000
66+000
S37
37+000
S64
S34
34+000
64+000
S32
32+000
S62
S29
29+000
62+000
S27
27+000
S60
S24
24+000
60+000
S22
22+000
S57
S20
20+000
57+000
S18
18+000
S56
S16
16+000
56+000
S15
15+000
S54
S13
13+000
54+000
S11
11+000
S52
S9
9+000
52+000
S7
7+000
S47
S5
5+000
S49
S3
3+000
49+000
S1
47+000
N de Sondages
PK
1+000
Sondages
Annexes gotechniques
86
100
93
100
100
100
100
98
100
100
100
100
100
96
99
97
100
100
100
100
96
99
100
96
100
99
99
98
100
100
97
96
95
90
100
93
99
100
100
97
98
100
93
93
100
96
97
100
96
97
99
100
100
100
100
93
99
100
93
100
100
100
91
100
100
97
99
100
100
20
100
25
100
100
100
31.5
16
14
98
95
100
95
95
98
95
95
94
100
94
95
98
93
93
99
100
94
99
100
86
99
96
100
98
98
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89
94
100
84
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93
99
99
98
100
87
99
99
97
98
100
87
99
97
100
99
99
94
90
95
100
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95
93
99
99
99
100
88
99
99
98
98
92
90
100
92
94
98
91
91
97
98
99
100
94
99
94
99
98
97
89
85
90
98
82
93
92
99
99
96
99
83
98
98
96
98
12.5
85
88
98
89
89
97
95
98
94
96
97
77
81
96
84
75
96
78
81
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94
96
99
99
77
81
97
85
96
92
91
77
74
74
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68
89
91
97
97
90
96
77
96
93
93
94
100
98
90
98
96
94
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87
85
93
75
92
92
98
99
93
98
78
97
96
95
96
10
60
68
87
73
70
94
67
71
76
90
89
92
98
71
84
76
92
85
85
66
63
60
75
57
86
90
95
94
86
95
63
94
90
80
92
6.3
50
56
80
60
60
92
57
61
66
86
84
88
96
66
92
66
89
79
79
55
54
47
65
50
83
88
92
93
81
93
55
92
86
89
90
41
48
73
51
50
89
49
53
56
85
80
83
95
62
89
57
86
73
74
46
46
39
56
42
80
87
90
90
76
90
49
90
82
87
87
36
42
98
44
44
88
44
48
49
80
77
80
93
57
87
53
85
69
70
41
39
34
51
39
76
86
88
89
70
88
45
87
78
85
84
3.15
31
35
63
38
38
84
38
42
44
79
72
75
89
51
83
46
83
63
65
35
34
30
47
36
72
83
85
84
61
82
39
83
79
83
78
28
31
58
35
33
80
34
37
33
74
66
68
85
48
78
40
81
60
62
32
34
27
41
34
65
79
79
79
51
70
35
76
64
80
61
1.0
24
30
56
34
32
75
35
35
32
70
62
64
82
44
76
38
79
58
60
31
29
26
38
34
57
72
72
74
43
56
33
64
56
76
60
0.63
19
29
54
33
31
73
31
34
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68
59
62
81
42
75
37
78
56
60
30
28
25
36
33
50
64
67
61
39
49
32
50
52
73
55
0.5
14
28
53
32
31
71
30
33
28
65
56
59
78
42
72
36
75
54
59
30
27
24
35
33
46
56
51
58
35
42
31
46
49
71
52
0.4
12
26
50
31
28
66
28
30
26
60
51
55
72
37
71
33
68
49
57
28
26
23
32
31
41
47
45
45
31
36
28
37
46
67
49
0.25
11
21
41
25
21
57
22
22
19
45
43
49
59
36
63
24
33
35
23
26
23
21
26
25
34
35
34
30
25
18
19
28
43
63
45
0.08
37
35
41
38
34
37
26
37
31
37
47
45
44
45
55
35
40
33
48
36
48
48
38
36
26
24
31
35
32
36
36
32
49
54
41
LL
18
17
19
18
14
13
13
17
15
16
22
20
19
22
23
17
20
16
20
16
20
24
17
18
12
12
12
16
16
16
11
12
21
25
18
IP
Limites
d'Atterb.
0
6
0
1
4
0
0
A-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-2-7
A-2-6
A-2-6
A-2-7
A-2-7
A-2-6
A-2-6
A-2-6
A-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-7-6
A-2-6
A-7-6
13
14
A-7-6
A-7-6
A-2-6
IG
HRB
Classe
A-7-6
TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS D'ESSAIS DE LA PLATE FORME / ADZOP - AGNIBILKROU
tude d'Avant Projet Dtaill (APD) pour la rhabilitation de la route Adzop-Agnibilkrou et le bitumage du tronon Agnibilkrou-Takikro
Proctor
modifi
Jd
W%
(t/m3)
95%
98%
92%
CBR
Page 1/4
S77
S79
S82
S84
S87
S89
S92
S94
S97
S99
S100
S102
S104
S105
S107
S109
S110
S112
S114
S115
S117
S119
S120
S122
S124
S125
S127
S129
S130
S132
S134
S135
S137
S139
S140
79+000
82+000
84+000
87+000
89+000
92+000
94+000
97+000
99+000
100+000
102+000
104+000
105+000
107+000
109+000
110+000
112+000
114+000
115+000
117+000
119+000
120+000
122+000
124+000
125+000
127+000
129+000
130+000
132+000
134+000
135+000
137+000
139+000
140+000
Rf.: 10/023/CGP
N de Sondages
PK
77+000
Sondages
94
100
98
100
99
97
98
100
100
100
99
100
98
96
99
98
100
100
90
99
100
94
96
99
94
97
99
95
90
97
94
98
97
98
100
89
98
98
98
90
95
92
97
96
97
99
89
98
97
97
87
98
88
94
99
93
96
98
93
88
99
100
89
85
92
95
96
87
94
95
100
100
88
99
99
14
87
89
91
87
94
96
97
97
94
96
100
100
100
98
95
100
90
91
94
16
89
93
95
100
100
100
99
100
98
100
100
99
95
97
100
100
91
92
98
95
100
91
100
94
100
96
100
97
100
97
100
99
100
97
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98
100
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100
99
100
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93
96
100
98
100
94
99
100
100
100
88
100
100
97
100
92
100
20
91
25
31.5
10
94
91
94
95
94
91
87
91
91
91
96
98
99
85
88
96
93
92
80
94
82
89
97
90
88
95
86
81
97
84
85
79
88
92
91
95
90
90
99
99
90
82
100
97
96
95
85
95
86
91
98
92
93
97
90
85
99
87
87
84
91
94
94
97
92
93
100
100
93
86
12.5
83
81
86
86
86
91
93
82
94
89
87
71
88
76
83
94
85
80
91
79
76
94
78
80
73
83
88
84
91
87
85
98
99
86
77
76
73
79
79
75
82
85
77
92
83
79
65
79
67
81
91
79
79
85
72
70
87
73
75
66
77
84
73
84
84
75
96
99
81
72
6.3
71
67
72
72
64
73
74
71
88
75
70
56
70
61
75
86
73
77
74
65
64
79
66
67
58
70
80
67
78
79
64
95
99
74
66
65
61
66
65
55
65
63
66
84
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LL
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15
20
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21
21
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14
IP
Limites
d'Atterb.
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A-2-7
A-2-6
A-2-7
A-2-7
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A-2-7
A-7-6
A-2-6
A-2-6
A-7-6
IG
Classe
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Proctor
modifi
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W%
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17
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16
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24
23
21
23
92%
CBR
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ANNEXE 3 : MESURE DE DFLEXIONS
Rf.10/023/CGP
ANNEXE 3.1 : Dflexions Brutes
Rf.10/023/CGP
PK
D
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D
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P.K
Position
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3.750
Ouvrage d'Art (Buse)
PK
D
G
D
G
D
G
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G
D
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G
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D
G
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G
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G
D
G
D
G
D
G
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Dflexions
brutes
P.K
Position
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Carrefour Yakasse - Attobrou
PK
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D
G
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OBSERVATIONS
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Dflexions
brutes
P.K
Position
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7.850
7.950
8.050
8.150
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Carrefour l'Entre d'ADZOPE
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Campement
PK
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G
D
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P.K
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Ouvrage d'Art (Dalot)
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RPUBLIQUE DE CTE D'IVOIRE

Union - Discipline - Travail

CABINET DU PREMIER MINISTRE

CHAPITRE II. MTHODOLOGIE DE LTUDE .............................................................................. 6

PHASES DE LTUDE .......................................................................................................... 6

MOYENS TECHNIQUES ...................................................................................................... 6

SONDAGE DE CHAUSSE ET DE LA PLATE FORME....................................................... 6

RECHERCHE DES MATRIAUX DE CONSTRUCTION (GRAVELEUX LATRITIQUE) .... 7

RECHERCHE DES MATRIAUX POUR BTON HYDRAULIQUE ET REVTEMENT OU

MESURES DES DFLEXIONS ............................................................................................ 8

RELEVS DE DGRADATIONS .......................................................................................... 8

DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE ............................................................ 9

AUSCULTATION AU SCLROMTRE ................................................................................ 9

CHAPITRE III. RCONNAISSANCE DU CORPS DE CHAUSSE DE LA ROUTE

COUCHE DE BASE ............................................................................................................ 12

COUCHE DE FONDATION ................................................................................................. 13

CHAPITRE IV. RECONNAISSANCE DES PLATE-FORMES ........................................................ 15

DESCRIPTION DES SOLS DE PLATE-FORME ET LEURS CARACTRISTIQUES ......... 15

CHAPITRE V. MATRIAUX POUR CORPS DE CHAUSSE ...................................................... 26

ROUTE ADZOP-ABENGOUROU-AGNIBILKROU ........................................................ 26

ROUTE AGNIBILKRO-TAKIKRO .................................................................................... 32

Rf.10/023/CGP - Octobre 2012

CIRA - Ingnieurs Conseils

CHAPITRE VI. MATRIAUX POUR BTONS HYDRAULIQUE ET REVTEMENT .................... 35

RECONNAISSANCE DE GTES POTENTIELS DE GRAVIERS ET SABLE ...................... 35

CHAPITRE VII. MESURES DES DFLEXIONS............................................................................ 38

CALAGE DES RSULTATS ............................................................................................... 38

DFLEXIONS CARACTRISTIQUES ................................................................................ 38

SEUIL DES DFLEXIONS CARACTRISTIQUES ............................................................ 39

CHAPITRE VIII. RELEVS DES DGRADATIONS ...................................................................... 41

RELEVS DES DGRADATIONS ...................................................................................... 41

CARACTRISATION DES SECTIONS HOMOGNES SELON LA MTHODE DU

CHAPITRE IX DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSE ............................................. 49

CLASSE DE TRAFIC .......................................................................................................... 49

DIMENSIONNEMENT DES COUCHES DE CHAUSSE ................................................... 51

Sections renforcer ................................................................................................ 51

9.2.2 Sections reconstruire et construire ........................................................................ 56

ESSAI AU SCLROMTRE ............................................................................................... 64

Rf.10/023/CGP - Octobre 2012

CIRA - Ingnieurs Conseils

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Rcapitulatif des Sondages du Corps de Chausse ................................................... 10

Rf.10/023/CGP - Octobre 2012

CIRA - Ingnieurs Conseils

Les Relevs des dgradations :

laboration des schmas itinraire avec relevs de dgradation.

Les mesures de dflexion tous les 50 m y compris le traitement lordinateur en fournissant

Rf.10/023/CGP - Octobre 2012

CIRA - Ingnieurs Conseils

La recherche et lidentification de matriaux de construction (graveleux latritiques) ;

Route : Agnibilkro-Takikro (Non revtue)

Lexcution de sondages sur la piste plus rebouchage des trous ;

Rdaction dun rapport gotechnique en versions lectronique (Word et Excel) et

Rf.10/023/CGP - Octobre 2012

CIRA - Ingnieurs Conseils

Analyse granulomtrique par tamisage : NF P18-560 ;

Limites dAtterberg : NF P 94-051 ;

Essai Proctor : NF P 94-093 ;

Essai CBR : NF P 94-078 ;