TP Electrotechnique

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COMPTE RENDU DU TP :

ELECTROTECHNIQUE

Réalisé par groupe 40 :


- SELIANE Anouar

- EL ATIFI Ziyad

- JELLAL Adam

FILIERE: GITN
Introduction:
-L'électrotechnique est un terme qui enveloppe l'étude, la production, le transport, la
distribution, le traitement, la transformation, la gestion et l’utilisation de l'énergie
électrique. Elle concerne surtout l'électricité sous haute tension qui est souvent utilisée
dans les ateliers industriels (500 v dans notre atelier par exemple), c’est la tension à l'aide
duquel on alimente les machines en milieu industriel, donc il est très important de savoir
la manipuler.

-Objectifs du TP:
● Savoir manipuler les circuits électriques d’une façon sécurisée.
● Savoir utiliser les instruments de mesure et leur branchement dans un circuit.
● Mettre en évidence les théories étudiées en classe.
● Observer le comportement concret des composants électriques.
● Bien interpréter les résultats des essais.

1-Description du premier TP: Circuit avec résistance


- On alimente une générateur de tension alternatif réglable afin d’obtenir une tension de
220v, après on le branche avec une résistance réglable.

Générateur réglable Résistance réglable

2
-Ensuite on branche un ampèremètre en série, un voltmètre en parallèle, et un wattmètre avec une
partie en série et une partie en parallèle:

-On peut voir que les instruments de mesure sont tous mis à zéro parce qu'il n' y a pas de
tension de sortie à partir du générateur.

Représentation du montage:

3
-Après on demande du générateur une tension de 220v et on observe et on mesure:

-On peut donc calculer la tension, l'intensité du courant et la puissance.


● U=(108*300)/150=216V
● I=(12*12.5)/50=3A
● P=(70*1200)/120=690W

-Description du deuxième TP: MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE

Généralité:
- Le moteur asynchrone triphasé est largement utilisé dans l'industrie, sa simplicité de
construction en fait un matériel très fiable et qui demande peu d'entretien.

Moteur Rotor Stator

4
-LE STATOR
Les 3 enroulements statoriques créent donc un champ magnétique tournant, sa fréquence de
rotation est nommée fréquence de synchronisme. Si on place une boussole au centre, elle va
tourner à cette vitesse de synchronisme.Ωs=ω∕pω =pulsation des courants en rad/sf =
fréquence des courants.

-LE ROTOR
Le rotor à l’aspect d’une cage d’écureuil, Il est constitué de barres métalliques identiques,
parallèles ou non à l’axe du rotor. Ces barres sont reliées entre elles par deux couronnes
métalliques. Elles sont donc en court-circuit. L’intérieur est tapissé de fines tôles métalliques
séparées entre elles par un vernis isolant pour limiter les courants de Foucault.

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-LE BOBINAGE

- Les bobines sont logées dans les encoches du stator. S'il y a une paire de pôles magnétique
pour chacune des trois phases, la fréquence de synchronisme est alors de 3000 tr/mn. si on
augmente le nombre de paires de pôles, il est possible d'obtenir des moteurs avec des
fréquences de rotation différentes.

1 paire de pôles =>


3000 tr/mn 2 paires de
pôles => 1500 tr/m

-Le branchement des bobines sur le réseau se fait au niveau de la plaque à borne située sur le
dessus du moteur. On dispose ainsi de 6 connexions, une pour chacune des extrémités des
trois bobines. Les bornes sont reliées aux bobines selon le schéma ci-contre

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-LE BRANCHEMENT

-Il y a deux possibilités de branchement du moteur au réseau électrique triphasé. Le montage


en étoile et le montage en triangle. Avec un branchement en étoile, la tension aux bornes de
chacune des bobines est d'environ 230V. Dans le montage en triangle, chacune des bobines
est alimentée avec la tension nominale du réseau (400V). On utilise le montage étoile si un
moteur de 230V doit être relié sur un réseau 400V ou pour démarrer un moteur à puissance
réduite dans le cas d'une charge avec une forte inertie mécanique.

Réseau 220V/380V Couplage étoile Réseau 127V/220V Couplage Triangle


Intensité maximum en ligne 31 A. Intensité maximum en ligne 53.7 A.

- PUISANCE ET RENDEMENT

- La puissance consommée sur le réseau en triphasé est:

P = U I √3 cos φ

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-Le cos φ du moteur est une caractéristique indiqué sur la plaque signalétique.

-Notre travail:

-Tension du reseaux:380V
-Plaque signalétique du moteur: 220/380V
Donc on a choisi un couplage triangle

8
-Apres on mesure les grandeurs physique essentiel V, P, I à l’aide des appareilles de mesure

9
- On peut donc déduire:

P2= (16*2400)/120=320W

P1= (24*2400)/120=480W

I= (2.6*6)/6=2.6A

V= (73*100)/500=14.6V

P= P1+P2=800W

Q= 3^1/2*(P1-P2)

= 277,128W

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