TP 1 Perte de Charge

UNIVERSITE DE MEDEA
FACULTE DE TECHNOLOGIE
3ème année Génie Climatique
Module : écoulement des fluides
TP N°01 : Etude des pertes de charges dans les conduites,

les coudes et les vannes.
1. Objectif :
L'un des problèmes les plus courants en mécanique des fluides est l'estimation de la perte de
pression. L’objectif de cette expérience est la mesure de la perte de pression dans une
conduite qui comporte des coudes, des vannes et des changements brusques des sections.
2. Description de l’appareil :
L'appareil est présenté schématiquement à la figure 1. Il existe essentiellement deux circuits
hydrauliques un bleu foncé, et l'autre bleu clair, mais ils ont la même entrée et sortie. Un banc
hydraulique est utilisé pour circuler l'eau. Chacun des deux circuits contiennent un nombre de
composants du système de tuyauterie. Les composants de chacun de ces circuits sont comme
suit:
A:Conduite droite ; 13.7mm de diamètre.
B:Coude brusque 90o.
C:Coude spéciale 90o.
D:Vanne à passage directe
E:Expansion brusque 13.6 mm/26.2 mm
F:Contraction brusque 26.2 mm/ 13.6 mm.
G:Coude lisse 90o ; rayon 50.8 mm.
H:Coude lisse 90o ; rayon 100 mm.
J: Coude lisse 90o ; rayon 152 mm.
K: Soupape sphérique.
L: conduite droite ; 26.4 mm de diamètre
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Dans tous les cas (à l'exception des vannes) le changement de pression dans chaque
composante est mesuré par une paire de tubes sous pression piézomètre. Dans le cas des
vannes, la pression est mesurée par des tubes en U contenant du mercure.
Figure -1 : Disposition de l'appareillage.
3. Contexte théorique :
Pour un fluide incompressible qui coule à travers une conduite on applique les équations
suivantes :
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Équation de continuité
Équation de Bernoulli
3-1 : La perte de charge :

La perte dans une conduite se divise en deux catégories:
a- Les frottements du fluide sur la paroi interne de la tuyauterie.
b- La résistance à l'écoulement provoquée par les accidents de parcours (coudes,
valves, élargissements ou rétrécissement de la section).
c-
a- pertes de charge dans les conduites droites :
La perte de charge le long d’une conduite droite de diamètre constant d est donnée par
l'expression :
Où f est un coefficient sans dimension (facteur de friction), en fonction du nombre de
Reynolds de l’écoulement et de la rugosité de la surface interne du tube. (Re= V d /, V :
vitesse, d : diamètre et :viscosité cinématique).
b- Pertes de charge due au changement brusque :

 Expansion brusque:
Figure-2 : Expansion brusque
La perte de charge dans un élargissement brusque est donnée par l’expression suivante :
 Contraction brusque:
Figure- 2 : Contraction brusque

La perte de charge dans un rétrécissement brusque est donnée par l’expression suivante :
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Où K est un coefficient sans dimension qui dépend du rapport des sections comme le montre
le tableau I.
A2/ A1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1.0

0.50 0.46 0.41 0.36 0.30 0.18 0.06 0
Tableau.1: coefficients de perte pour les contractions brusques
c- Pertes de charge dues aux coudes : La perte de charge due au coude est donnée
l’expression suivante :
Où Kc est un coefficient sans dimension qui dépend du rapport de rayon de coude / rayon de
conduite et l'angle du coude.
d- Pertes de charge dues aux vannes :
La perte de charge due à la vanne est donnée l’expression suivante :
Où K dépend du type de vanne et les degrés d'ouverture.

Le tableau 2 donne les coefficients de perte de charge des vannes :
Type de vanne K
Soupape sphérique, entièrement ouverte 10.0
Vanne à passage direct, entièrement ouvert 0.2

Vanne à passage direct, demi ouverte 5.6
Tableau.2 coefficient de perte pour les vannes.
3-2 : Principes de mesures des pertes de pression :
En appliquant la loi de Bernoulli entre deux points à différentes altitudes 1 et 2.
(figure.1) :
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Figure-1 : des tubes sous préssion piézomètrique pour mésurer la pertede pression entre deux
points à différentes altitudes.
Mais
 Pertes de charge dues aux vannes :

Tant que 1 et 2 ont la même hauteur et diamètre de la conduite; l’équation de Bernoulli
appliqué entre 1 et 2 devient :
Considérons un tube en U. la pression dans les deux branches du tube en U est égaux au
niveau 00.
Par conséquent, les pressions qui équivalent à 00:
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Prenant =S (gravité spécifique du mercure : 13.6)
4. Procédure expérimentale
1) Ouvrez entièrement la vanne de l'eau du banc hydraulique.
2) Avec une soupape sphérique fermée, la vanne à passage direct doit être ouverte
entièrement afin d’obtenir un débit maximum à travers le circuit bleu foncé.
3) Enregistrer des hauteurs sur les tubes piézomètres et du tube en U.
4) Mesurer le débit.
5) Répétez la procédure ci-dessus pour dix différents débits.
6) Fermer la vanne à passage direct, ouvrez la soupape sphérique et répéter l'expérience
pour le circuit bleu clair.
Test de circuit bleu foncé :
a) Obtenir la relation entre la perte de charge de la conduite droite (3-4) et le débit (hL
en fonction de Qn) en traçant log hL en fonction de log Q.
b) Obtenir la relation entre f et Ren, en traçant log log f en foction de Re, du conduite
droite (L = 0.914 m, d = 13,7 mm). Comparer le résultat avec la littérature (c'est-à-
dire f = 0.04 Re-0,16 pour 4000 <Re <107 et f = 0,079 Re-1 / 4 pour 4000 <Re<105).
c) Obtenir la valeur de K pour la vanne à passage directe quand elle est entièrement
ouverte et comparer avec la littérature (tableau 2).
d) Discuter la perte à :
o coude mitre à 90° (5-6).
o coude standard (1-2).

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TP N°01 : Etude des pertes de charges dans les conduites,

Figure -1 : Disposition de l'appareillage.

3-1 : La perte de charge :

Où f est un coefficient sans dimension (facteur de friction), en fonction du nombre de

Reynolds de l’écoulement et de la rugosité de la surface interne du tube. (Re= V d /, V :

vitesse, d : diamètre et :viscosité cinématique).

b- Pertes de charge due au changement brusque :

Figure-2 : Expansion brusque

Figure- 2 : Contraction brusque

A2/ A1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1.0

Où K dépend du type de vanne et les degrés d'ouverture.

Vanne à passage direct, entièrement ouvert 0.2

 Pertes de charge dues aux vannes :

Prenant =S (gravité spécifique du mercure : 13.6)

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