Przejdź do zawartości

Smart 1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Smart #1
Ilustracja
Smart #1
Producent

Smart Automobile

Projektant

Mercedes-Benz

Zaprezentowany

Kwiecień 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Xi’an

Poprzednik

Smart EQ Forfour
Smart Formore

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

tylny
AWD

Długość

4270 mm

Szerokość

1822 mm

Wysokość

1636 mm

Rozstaw osi

2750 mm

Masa własna

1820 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

323-411 l (tył)
15 l (przód)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Smart #3
Volvo EX30
Zeekr X

Konkurencja

Jeep Avenger BEV
Kia e-Soul
Opel Mokka Electric
Peugeot e-2008
Renault Mégane E-Tech Electric

Smart #1elektryczny crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińsko-niemiecką marką Smart od 2022 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Smart #1 - tył
Smart #1 Brabus
Smart #1 - kokpit

W marcu 2019 roku doszło do transformacji niemieckiej marki Smart, dotychczas należącej wyłącznie do Mercedesa[1]. Nowy chiński współwłaściciel, koncern Geely, zapowiedział zmianę charakteru oferty z mikrosamochodów na wytwarzane lokalnie małe crossovery[2]. We wrześniu 2021 zaprezentowane zostało studium pierwszego modelu nowego joint-venture w postaci prototypu Smart Concept #1, w obszernym zakresie zapowiadając wygląd przygotowanego do produkcji gotowego samochodu[3]. Seryjny model o nazwie Smart #1 zadebiutował oficjalnie w kwietniu 2022 jako niewielki, 5-drzwiowy crossover będący pierwszym w historii modelem tej marki o długości przekraczającej 4 metry[4].

Rezultat współpracy niemieckich i chińskich konstruktorów oparty został na modułowej platformie SEA koncernu Geely[5]. Wyróżnił się futurystyczną stylistyką zapowiedzianą przez prototyp z 2021 roku, którą opracowało biuro stylistów Mercedesa[6]. Zarówno przód, jak i tył, przyozdobił łukowaty pas świetlny wykonany w technologii full LED. Dwubarwne nadwozie przyozdobiła płynnie zarysowana linia dachu współgrająca z bezramiennymi drzwiami oraz chowanymi klamkami[7]. Dzięki relatywnie dużemu 275-centymetrowemu rozstawowi osi zmaksymalizowano przestrzeń w kabinie pasażerskiej, która została także doświetlona dzięki rozciągającemu się na całą długość oknu dachowemu[8].

Kabina pasażerska utrzymana została we wzornictwie łączącym różne kształty i nieregularne formy, w obszernym zakresie nawiązując do projektów stosowanych przez siostrzanego Mercedesa poprzez np. masywną konsolę centralną płynnie łączącą się z minimalistycznym kokpitem[9]. Ilość przycisków na desce rozdzielczej została zminimalizowana na rzecz dużego, centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 12,8 cala[10]. Obsługiwany za jego pomocą system multimedialny umożliwia zdalną aktualizację oprogramowania pojazdu oraz do 70% różnych funkcji samochodu[11]. Dla kontrastu, do dyspozycji kierowcy przed kierownicą znalazł się niewielki, podłużny i nie wystający poza obrys deski rozdzielczej kolorowy wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 9,2 cala[12]. Smart #1 jest samochodem 5-osobowym, który oferuje możliwość aranżacji przestrzeni drugiego rzędu siedzeń i bagażnika dzięki przesuwanej kanapie[13]. Przedni bagażnik pod maską ma 15 litrów pojemności, a tylny - od 273 do 411 litrów przy maksymalnie odsuniętych siedziskach[14].

#1 Brabus

[edytuj | edytuj kod]

Przejście przez Smarta z produkcji samochodów spalinowych na elektryczne nie zakończyło wieloletniej współpracy z firmą Brabus. W sierpniu 2022 ofertę elektrycznego crossovera uzupełniła topowa, usportowiona odmiana sygnowana emblematem niemieckiego tunera. Wizualnie pojazd wyróżnił się matowym, szarym lakierem, imitają wlotów powietrza przy krawędzi maski, innym wzorem alufelg, a także czerwono malowanym dachem[15]. Układ napędowy został wzmocniony, zamiast tylnej osi napędzając obie przy łącznej mocy 440 KM i 543 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić się do 100 km/h w 3,9 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 180 km/h. Bateria o pojemności 66 kWh pozwala na średni zasięg 335 kilometrów na jednym ładowaniu[16].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Jako pierwszy samochód firmy, Smart #1 trafił do produkcji wyłącznie w Chinach, gdzie wyznaczono do tego zakłady w mieście Xi’an[17]. Dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się poczynając od chińskiego rynku pod koniec września 2022, poszerzając zasięg o Europę Zachodnią w pierwszym kwartale 2023 roku i Azję Wschodnią z końcem tego samego roku[18]. Polski importer samochodów marki Smart nie zdecydował się na rozpoczęcie regularnej sprzedaż elektrycznego crossovera[19].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Smart #1 jest samochodem w pełni elektrycznym, którego napęd tworzy silnik przenoszący moc na oś tylną przy mocy 272 KM i 343 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to na prędkość maksymalną 180 km/h i sprint od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy[20]. Akumulator o pojemności 66 kWh pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 420-440 kilometrów w cyklu mieszanym według norm WLTP. Uzupełnienie akumulatora od 0% do 80% ma zająć dzięki szybkim ładowarkom 150 kW mniej niż 30 minut[21].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Smarta uratują Chińczycy, właściciele Volvo Dodano: 3 kwietnia 2019, 14:0523830 1. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  2. Nowe auta Smart będą tylko z Chin. Daimler dzieli się marką samochodów miejskich. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  3. Premiere of the smart Concept #1: preview of the first series-production model of the new smart generation. [dostęp 2023-01-18]. (ang.).
  4. Smart też przestaje być mini. Ponad 270-konny SUV #1 z Chin otwiera nowy rozdział. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  5. Oto smart #1. Ma dużo mocy, niezły zasięg i zrywa z przeszłością. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  6. Smart #1 Pulse Launched In China With 535 km Range, Priced At 32,100 USD. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  7. Smart reveals the production version of its compact electric SUV. [dostęp 2023-01-18]. (ang.).
  8. ZUPEŁNIE NOWY SMART #1 – JUŻ NIE TAKI MAŁY. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  9. Smart Gets Sensible with the New #1 (Hashtag One). [dostęp 2023-01-18]. (ang.).
  10. Smart #1 review. [dostęp 2023-01-18]. (ang.).
  11. Smart #1 – pierwsze wrażenia. Przestronny, dynamiczny, ciekawy, pozostaje kwestia ceny [wideo]. [dostęp 2023-01-18]. (pol.).
  12. 2023 Smart #1 unveiled. [dostęp 2023-01-18]. (ang.).
  13. New Smart #1 EV SUV revealed in 428hp Brabus trim: price, specs and release date. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  14. Smart #1. [dostęp 2023-01-19]. (pol.).
  15. Smart: robimy miejskie auta. Także Smart: #1 od Brabusa, 440 KM, czego nie rozumiecie?. [dostęp 2023-01-19]. (pol.).
  16. Smart #1 Brabus. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  17. Smart #1 Electric SUV Unveiled – Made In China With 272 HP. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  18. Following the official delivery kicked off in China Over 500 units of the All-New smart #1 delivered in the first week. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  19. Wiecie ile kosztuje wyjściowo nowy Smart #1? Około 200 000 złotych. [dostęp 2023-01-19]. (pol.).
  20. Smart #1. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).
  21. Smart #1 debiutuje jako przełomowy model dla marki. Największy i najmocniejszy. [dostęp 2023-01-19]. (pol.).
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy