Monotrilho de Bombaim
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
| Monotrilho de Bombaim | |
|---|---|
| |
| Informações | |
| Local | Bombaim |
| Tipo de transporte | monotrilho |
| Número de linhas | 1 |
| Número de estações | 17 |
| Tráfego | 125 000 (estimado) |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 19,54 km |
O Monotrilho de Bombaim (मुंबई मोनोरेल) é um sistema de monotrilho que opera na cidade de Bombaim, Índia, que faz parte do sistema público de transporte daquela cidade.
Projeto
[editar | editar código-fonte]O projeto de construção do monotrilho surgiu em 2005 como parte da melhora no sistema de ônibus públicos para a cidade de Bombaim, depois da decisão oficial, o primeiro-ministro do estado de Maarastra, Vilasrao Deshmukh foi o encarregado de dar começo às obras de construção em 2008.
Construção
[editar | editar código-fonte]As obras duraram entre 2008 e 2015, ainda que a inauguração do sistema foi no começo de 2014 os trabalhos de ampliação da linha continuam até hoje, o percurso da linha 1 circula pela zona nordeste da cidade e conta com um total de 19,54 quilômetros de circulação elevada em sua totalidade.
Plano
[editar | editar código-fonte]O plano de monotrilho tem 8 linhas previstas através de toda a cidade e faz parte da melhora nos transportes públicos de Bombaim junto com o sistema de Metrô de Bombaim, que também se encontra em constante expansão.
| Fase | Linha | Percurso | Comprimento (km) | Custo estimado em US$ |
|---|---|---|---|---|
| Fase I | 1 | Chembur–Wadala Depot–Jacob Circle | 19.54 | 430 milhões |
| 2 | Mulund–Goregaon–Borivali | 30 | 650 milhões | |
| 3 | Virar–Chikhaldongri | 4.60 | 100 milhões | |
| 4 | Lokhandwala–SEEPZ–Kanjurmarg | 13.14 | 290 milhões | |
| 5 | Thane–Olha-Bhayandar–Dahisar | 24.25 | 530 milhões | |
| Fase II | 6 | Kalyan–Ulhasnagar–Dombivli | 26.40 | 580 milhões |
| 7 | Chembur–Ghatkopar–Kopar Khairane | 16.72 | 580 milhões | |
| 8 | Mahape–Shil Phata–Kalyan | 21.10 | 460 milhões |
