A INTRODUCTION

This manual consists of the following 14 sections:

No. Section Description

INDEX Index of the contents of this manual.

A

I
INTRODUCTION Brief explanation of each section.

HOW TO USE THIS

B Instructions on how to use this manual.
MANUAL

TROUBLE-
c SHOOTING
Describes the basic inspection procedures for electrical circuits.

D ABBREVIATIONS Defines the abbreviations used in this manual.

GLOSSARY OF
E TERMS AND Defines the symbols and functions of major parts.
SYMBOLS

Shows position of the Electronic Control Unit, Relays, Relay Block, etc.
F RELAY LOCATIONS
This section is closely related to the system circuit.

ELECTRICAL Describes position of Parts Connectors, Splice points, Ground points, etc.
G
WIRING ROUTING This section is closely related to the system circuit.

INDEX Index of the system circuits.

Electrical circuits of each system are shown from the power supply through ground
H points. Wiring connections and their positions are shown and classified by code
SYSTEM CIRCUITS according to the connection method. (Refer to the section, "How to use this manual").
The "System Outline" and "Service Hints" useful for troubleshooting are also contained
in this section.

I GROUND POINT Shows ground positions of all parts described in this manual.

POWER SOURCE
J (Current Flow Chart)
Describes power distribution from the power supply to various electrical loads.

Describes the form of the connectors for the parts appeared in this book.
K CONNECTOR LIST
This section is closely related to the system circuit.

Indicates the reference page (See Page) showing the part name corresponding to
CONNECTOR
L the part number, and the installation position of the part in the vehicle.
INFORMATION
(For French, Spanish, German manuals only)

PART NUMBER OF
M Indicates the part number of the connectors used in this manual.
CONNECTORS

OVERALL
N ELECTRICAL Provides circuit diagrams showing the circuit connections.
WIRING DIAGRAM

4
 HOW TO USE THIS MANUAL B

This manual provides information on the electrical circuits installed on vehicles by

dividing them into a circuit for each system.

The actual wiring of each system circuit is shown from the point where the power
source is received from the batter.y as far as each ground point. (All circuit II
diagrams are shown with the switches in the OFF position.) II
When troubleshooting any problem, first understand the operation of the circuit
where the problem was detected (see System Circuit section), the power source
supplying power to that circuit (see Power Source section), and the ground points
(see Ground Point section). See the System Outline to understand the circuit
operation.

When the circuit operation is understood, begin troubleshooting of the problem

circuit to isolate the cause. Use Relay Location and Electrical Wiring Routing
sections to find each part, junction block and wiring harness connectors, wiring
harness and wiring harness connectors, splice points, and ground points of each
system circuit. Internal wiring for each junction block is also provided for better
understanding of connection within a junction block.
Wiring related to each system is indicated in each system circuit by arrows
(from_, to_). When overall connections are required, seethe Overall Electrical
Wiring Diagram at the end of this manual.

5
 B HOW TO USE THIS MANUAL
[A] * The system shown here is an EXAMPLE ONLY. It is different to the actual
circuit shown in the SYSTEM CIRCUITS SECTION.
I
STOP LIGHT
FROM POWER SOURCE SYSTEM (SEE PAGE 66)

I 15A
STOP

R-

[B]---
[C]
[G]
a:
I
:,':
a: ...J

2 C7
REAR LIGHTS
S6 WARNING LIGHT
. STOP LIGHT SW [COMB. METER]
14 IE1 [E]
[D]

[H]
G-W
~
TO ABS ECU ~::::::::=::{ ...J

a:
[I] c,
I

1 o
BV1 [J] [K]

I
a:
c,
I

:ca:
a:
o
I

:c
...J
,-.
I
,WIELDED)
---
I
.1
1-- 1--
I
o 4
I
c, I co
I:;
a: '
I:;
a: ' I >. H17
HIGH MOUNTED
I
:,':
1--co
I:;;
c,O
1--co
I:;;
c,O
I STOP LIGHT
:::;c..>
a. 0:
:::;c..>
a.C:
I
3 .,_oli'j 3 co~li'i I
a: cnf;..
a:~f;.
I
co co I
I
I
:,': :,': I
I
1 _____ _J
I co
I
:,':
BV1

50--[N]

6
 B
[AJ : System Title [IJ : Indicates the wiring color.
[BJ : Indicates a Relay Block. No shading is used and Wire colors are indicated by an alphabetical code.
only the Relay Block No. is shown to distinguish it B Black W = White BR = Brown
from the J/B
L = Blue v = Violet SB= Sky Blue
Example: G) Indicates Relay Block No.1
R = Red G = Green LG = Light Green
[CJ : ( ) is used to indicate different wiring and p = Pink y = Yellow GR= Gray
connector, etc. when the vehicle model, engine
type, or specification is different.
[DJ : Indicates related system.
[EJ : Indicates the wiring harness and wiring harness
connector. The wiring harness with male terminal is
0 = Orange
The first letter indicates the basic wire color and the
second letter indicates the color of the stripe.
I
Example: L- Y
shown with arrows ( ~ ) .
Outside numerals are pin numbers. ~fliiFHfiii''j'iilMliiWM, 111 frNif
L y
(Blue) (Yellow)
[JJ : Indicates a wiring Splice Point (Codes are "E" for the
Engine Room, "I" for the Instrument Panel; and "B"
for the Body).

The first letter of the code for each wiring harness Example:
and wiring harness connector(s) indicates the
component's location, e.g, "E" for the Engine
Compartment, "I" for the Instrument Panel and
Surrounding area, and "B" for the Body and
Surrounding area.
When more than one code has the first and second
letters in common, followed by numbers (e.g, IH1,
IH2), this indicates the same type of wiring harness The Location of splice Point I 5 is indicated by the
and wiring harness connector. shaded section.
[FJ : Represents a part (all parts are shown in sky blue). [KJ : Indicates a shielded cable.
The code is the same as the code used in parts
position.
[GJ : Junction Block (The number in the circle is the J/B
No. and the connector code is shown beside it).
Junction Blocks are shaded to clearly separate
them from other parts. [LJ : Indicates the pin number of the connector.
The numbering system is different for female and
male connectors.
Example:
Example: Numbered in order Numbered in order
from upper left to from upper right to
3C indicates lower right
that it is inside lower left
Junction Block

~I: ~I: I )
No.3

~' _,
Female Male
[MJ : Indicates a ground point.
[HJ : When 2 parts both use one connector in common, The first letter of the code for each ground point(s)
the parts connector name used in the wire routing indicates the component's location, e.g, "E" for the
section is shown in square brackets [ ]. Engine Compartment, "I" for the Instrument Panel
and Surrounding area, and "B" for the Body and
Surrounding area.
[NJ : Page No.

7
 B HOW TO USE THIS MANUAL
[0] SYSTEM OUTLINE
Current is applied at all times through the STOP fuse to TERMINAL 2 of the stop light SW.
When the ignition SW is turned on, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 8 of the light failure sensor, and also flows
through the rear lights warning light to TERMINAL 4 of the light failure sensor.
STOP LIGHT DISCONNECTION WARNING
When the ignition SW is turned on and the brake pedal is pressed (Stop light SW on), if the stop light circuit is open, the current
flowing from TERMINAL 7 of the light failure sensor to TERMINALS 1, 2 changes, so the light failure sensor detects the

I
disconnection and the warning circuit of the light failure sensor is activated.
As a result, the current flows from TERMINAL 4 of the light failure sensor to TERMINAL 11 to GROUND and turns the rear lights
warning light on. By pressing the brake pedal, the current flowing to TERMINAL 8 of the light failure sensor keeps the warning
circuit on and holds the warning light on until the ignition SW is turned off.

[P] ...---- SERVICE HINTS

S6 STOP LIGHT SW
2-1 : Closed with the brake pedal depressed
L4 LIGHT FAILURE SENSOR
1, 2, ?-GROUND : Approx. 12 volts with the stop light SW on
4, 8-GROUND: Approx. 12 volts with the ignition SW at ON position
11-GROUND: Always continuity

[Q] Q : PARTS LOCATION

Code See Page Code See Page Code See Page
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 S6 35

[R] Q : RELAY BLOCKS

Code See Page Relay Blocks (Relay Block Location)
18 R/B No.1 (Instrument Panel Left)

[S] : JUNCTION BLOCK AND WIRE HARNESS CONNECTOR

Code See Page Junction Block and Wire Harness (Connector Location)
IB 20 Instrument Panel Wire and Instrument Panel J/B (Lower Finish Panel)
3C 22 Instrument Panel Wire and J/B No.3 (Instrument Panel Left Side)

[T] 0 : CONNECTOR JOINING WIRE HARNESS AND WIRE HARNESS

Code See Page Joining Wire Harness and Wire Harness (Connector Location)
IE1 42 Floor Wire and Instrument Panel Wire {Left Kick Panel)
BV1 50 Luggage Room Wire and Floor Wire (Luggage Compartment Left)

[U] v: GROUND POINTS

Code See Page Ground Points Location

BL 50 Under the Left Quarter Pillar
BO 50 Back Panel Center

M O: SPLICE POINTS

Code See Page Wire Harness with Splice Points Code See Page Wire Harness with Splice Points
15 44 Cowl Wire 618 50 Luggage Room Wire

8
 B
[OJ : Explains the system outline.

[PJ : Indicates values or explains the function for reference during troubleshooting.

[QJ : Indicates the reference page showing the position on the vehicle of the parts in the system circuit.
Example : Part "L4" (Light Failure Sensor) is on page 36 of the manual.
I
* The letter in the code is from the first letter of the part, and the number indicates its order in parts
starting with that letter.
Example: L4
T,::___ Parts is 4th in order
Light Failure Sensor

[RJ : Indicates the reference page showing the position on the vehicle of Relay Block Connectors in the system circuit.
Example : Connector "1" is described on page 18 of this manual and is installed on the left side of the instrument
panel.

[SJ : Indicates the reference page showing the position on the vehicle of J/B and Wire Harness in the system circuit.
Example : Connector "3C" connects the Instrument Panel Wire and J/B No.3. It is described on page 22 of this
manual, and is installed on the instrument panel left side.

[T) : Indicates the reference page describing the wiring harness and wiring harness connector (the female wiring
harness is shown first, followed by the male wiring harness).
Example : Connector "IE1" connects the floor wire (female) and Instrument panel wire (male). It is described on
page 42 of this manual, and is installed on the left side kick panel.

[UJ : Indicates the reference page showing the position of the ground points on the vehicle.
Example : Ground point "BO" is described on page 50 of this manual and is installed on the back panel center.

[VJ : Indicates the reference page showing the position of the splice points on the vehicle.
Example : Splice point "15" is on the Cowl Wire Harness and is described on page 44 of this manual.

9
 B HOW TO USE THIS MANUAL
The ground points circuit diagram shows the connections from all major parts to the respective ground points. When
troubleshooting a faulty ground point, checking the system circuits which use a common ground may help you identify
the problem ground quickly. The relationship between ground points ( and "57, 'W
shown below) can also be "\57
checked this way.

I GROUND POINT

I
W-B W-B HEATER CONTROL
FAN MAIN RELAY CIGARETIE LIGHTER ASSEMBLY

W-B HEATER SERVO

FAN MAIN RELAY 0/DMAINSW MOTOR AMPLIFIER

W-B
A/C FAN RELAY N0.2 CLOCK BLOWER SW

A/C FAN RELAY N0.3

J1
JUNCTION
CONNECTOR

RETRACT CONTROL
RELAY

RETRACT MOTOR RH

RETRACT MOTOR LH

FRONT TURN SIGNAL

LIGHT RH

PARKING LIGHT RH

FRONT TURN SIGNAL

LIGHT LH

PARKING LIGHT LH

DOOR LOCK CONTROL

SWRH

DOOR KEY LOCK

SWRH co
I
DOOR LOCK MOTOR s:
RH

co
I
BLOWER RESISTOR s:

W-B (4A-GZE)
}=:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::=::::::=::::::::::jFUELCONTROLSW

RADIO AND PLAYER

BR
4
W-B I
::::::::::::::::::::::;;:::::::::::j WOOFER AMPLIFIER

W-B
HEATER RELAY 4

COMBINATION METER
co
I
s: FUEL SENDER

* The system shown here is an EXAMPLE ONLY. It is different to the actual circuit shown in the SYSTEM CIRCUITS SECTION.

10
 B
The "Current Flow Chart" section, describes which parts each power source (fuses, fusible links, and circuit breakers)
transmits current to. In the Power Source circuit diagram, the conditions when battery power is supplied to each system
are explained. Since all System Circuit diagrams start from the power source, the power source system must be fully
understood.

J POWER SOURCE (Current Flow Chart)

The chart below shows the route by which current flows from the battery to each electrical source
(Fusible Link, Circuit Breaker, Fuse, etc.) and other parts.

Short Pin
10A ECU-B
@>---+-----------<@
7.SADOME
I
15AEFI

30AAM2 Fusible Link Block @ 10A HAZARD

1-------1@
20A RADIO N0.1
Starter 82
10AHORN

100AALT @ 60AABS

Engine Room R/B (See Page 20)

Fuse System Page
ABS 194
ABS and Traction Control 187
20A STOP Cruise Control 180
Electronically Controlled Transmission and AJT Indicator 166
Multiplex Communication System 210
Cigarette Lighter and Clock 214
Combination Meter 230
Headlight 112
10A DOME Interior Light 122
Key Reminder and Seat Belt Warning
Light Auto Turn Off

POWER SOURCE
40A DOOR LOCK CB

20ADEFOG W-R

B-Y 15ARADCIG P-L

* The system shown here is an EXAMPLE ONLY. It is different to the actual circuit shown in the SYSTEM CIRCUITS SECTION.

11
 B HOW TO USE THIS MANUAL

K CONNECTOR LIST
114 115 [A\] 11s J1 J2
DARK GRAY GRAY BLACK

I J3
[B]
1
J4
~

K1
DARK GRAY
K2 L1

~ @ ~

L2 L3 L4 M1 M2 M3-[C]

;
BLACK

g
GRAY

0 ti I 2
~~
Tiss11cff1 5

M4
N1 [D] N2 01 02
GRAY/ GRAY BLACK DARK GRAY

~
~
(I)
[A] : Indicates connector to be connected to a part. (The numeral indicates the pin No.)

[B] : Junction Connector

Indicates a connector which is connected to a short terminal.
Junction Connector

Junction connector in this manual include a short terminal which is

connected to a number of wire harnesses. Always perform
inspection with the short terminal installed. (When installing the
wire harnesses, the harnesses can be connected to any position
within the short terminal grouping. Accordingly, in other vehicles,
the same position in the short terminal may be connected to a wire
harness from a different part.)
Wire harness sharing the same short terminal grouping have the
same color.
Same Color
Short Terminal

[C] : Parts Code

The first letter of the code is taken from the first letter of part, and the numbers indicates its order in parts which
start with the same letter.

[D] : Connector Color

Connectors not indicated are milky white in color.

12
 B

M PART NUMBER OF CONNECTORS

Code Part Name Part Number Code Part Name Part Number
A1 NC Ambient Temp. Sensor 90980-11070 D4 Diode (Door Courtesy Light) 90980-11608

A2 NC Condenser Fan Motor 90980-11237 D5 Diode (Key Off Operation) 90980-10962

I
A3 NC Condenser Fan Relay 90980-10940 D6 Diode (Luggage Compartment Light) 90980-11608
D7 Door Lock Control Relay 90980-10848
NC Triple Pressure SW (NC Dual and
A4 Single Pressure SW) 90980-10943
I I I_ D8 Door Courtesy Light LH
90980-11148
[A] NT Oil Temp. Sensor [BJ 909 [CJ 413 D9 Door Courtesy Light RH

A6 ABS Actuator 90980-11151 D10 Door Courtesy SW LH

90980-11097
A7 ABS Actuator 90980-11009 D11 Door Courtesy SW RH
A8 ABS Speed Sensor Front LH 90980-10941 D12 Door Courtesy SW Front LH

A9 ABS Speed Sensor Front RH 90980-11002 013 Door Courtesy SW Front RH

90980-11156
A10 Airbag Sensor Front LH 014 Door Courtesy SW Rear LH
90980-11856
A11 Airbag Sensor Front RH 015 Door Courtesy SW Rear RH

90980 11194 nlockSWLH

~ .......____ _,.. __ __.,,, ~
90980-1117

[AJ : Part Code

[BJ : Part Name

[C] : Part Number

Toyota Part Number are indicated.

Not all of the above part numbers of the connector are established for the supply. In case of ordering a connector
or terminal with wire, please confirm in advance if there is supply for it using "Parts Catalog News" (published by
Parts Engineering Administration Dept.).

13
 C TROUBLESHOOTING
To Ignition SW
VOLTAGE CHECK
IG Terminal
(a) Establish conditions in which voltage is present at the check
point.
Example:
Fuse [A] - Ignition SW on
[B] - Ignition SW and SW 1 on

I
[A] [C] - Ignition SW, SW 1 and Relay on (SW 2 off)
(b) Using a voltmeter, connect the negative lead to a good ground
Voltmeter point or negative battery terminal, and the positive lead to the
connector or component terminal.
[B] a This check can be done with a test light instead of a voltmeter.

Relay

[CJ

SW2

CONTINUITY AND RESISTANCE CHECK

co a (a) Disconnect the battery terminal or wire so there is no voltage
between the check points.
(b) Contact the two leads of an ohmmeter to each of the check
points.

If the circuit has diodes, reverse the two leads and check
a
again.
co a co
When contacting the negative lead to the diode positive side
and the positive lead to the negative side, there should be
continuity.
When contacting the two leads in reverse, there should be no
continuity.

Digital Type Analog Type (c) Use a volt/ohmmeter with high impedance (10 kO./V
minimum) for troubleshooting of the electrical circuit.
~~~

~aaoff
..... .
! .. ,f,.,,.,,,i .. ,i,,,j,,,i .. ,i,,,'i', ..i,,!I'
"

14
 c
To Ignition SW FINDING A SHORT CIRCUIT
IGTerminal
(a) Remove the blown fuse and disconnect all loads of the fuse.
(b) Connect a test light in place of the fuse.

Test Light

--~
Fuse Case

Short [A]
(c) Establish conditions in which the test light comes on.
Example:
[A] - Ignition SW on
[BJ - Ignition SW and SW 1 on
[CJ - Ignition SW, SW 1 and Relay on (Connect the
I

Relay) and SW 2 off (or Disconnect SW 2)

SW1 (d) Disconnect and reconnect the connectors whilewatching the
test light.
----, Short [BJ The short lies between the connector where the test light
stays lit and the connector where the light goes out.

Light
-.
Disconnect ,-----------..
Disconnect (e) Find the exact location of the short by lightly shaking the
problem wire along the body.

CAUTION:
(a) Do not open the cover or the case of the ECU unless
absolutely necessary. (If the IC terminals are touched,
the IC may be destroyed by static electricity.)
(b) When replacing the internal mechanism (ECU part) of
Disconnect the digital meter, be careful that no part of your body or
clothing comes in contact with the terminals of leads
SW2 from the IC, etc. of the replacement part (spare part).

DISCONNECTION OF MALE AND FEMALE

CONNECTORS .
To pull apart the connectors, pull on the connector itself, not
the wire harness.
HINT: Check to see what kind of connector you are
disconnecting before pulling apart.

Pull Up Pull Up

Press Down Press Down

15
 C TROUBLESHOOTING
Reference: HOW TO REPLACE TERMINAL
(with terminal retainer or secondary locking device)
1. PREPARE THE SPECIAL TOOL

HINT: To remove the terminal from the connector, please

construct and use the special tool or like object shown on

I
the left.
2. DISCONNECT CONNECTOR

Example: Up 3. DISENGAGE THE SECONDARY LOCKING DEVICE OR

Tool
(Case 1)
TERMINAL RETAINER.

(a) Locking device must be disengaged before the terminal

locking clip can be released and the terminal removed from
the connector.
(b) Use a special tool or the terminal pick to unlock the secondary
locking device or terminal retainer.
NOTICE: .
Terminal Retainer Do not remove the terminalretainerfrom connectorbody.

[A] For Non-Waterproof Type Connector

Terminal Retainer

HINT: The needle insertion position varies according to the

connector's shape (number of terminals etc.), so
I check the position before inserting it.

"Case 1"
[Retainer at Full Lock Position] Raise the terminal retainer up to the temporary lock
position.

Terminal
Stopper Retainer

[Retainer at Temporary Lock Position]

Example: Secondary "Case 2"

(Case 2) Locking Device
Open the secondary locking device.

16
 c
Tool
Tab

Tab

I
Example: [B] For Waterproof Type Connector
(Case 1)
HINT: Terminal retainer color is different
according to connector body.
Example:
Terminal Retainer : Connector Body
Black or White : Gray
Black or White : Dark Gray
Gray or White : Black
[Male] [Female)

"Case 1"
Type where terminal retainer is pulled
up to the temporary lock position (Pull
Type).

Insert the special tool into the terminal

retainer access hole (.._Mark) and pull
the terminal retainer up to the
temporary lock position.

'9 Retainer
at Full Lock Position HINT: The needle insertion position varies
according to the connector's shape
(Number of terminals etc.), so check
the position before inserting it.

Retainer
at Temporary Lock Position
[Male] [Female]

Example: "Case 2"

(Case 2) Type which cannot be pulled as far as
Power Lock insert the tool straight into
the access hole of terminal retainer as
shown.

[Male]

17
 C TROUBLESHOOTING
Push the terminal retainer down to the temporary lock position.

I Retainer at
Full Lock Position

Retainer at
Temporary Lock Position
[Male] [Female]

(c) Release the locking lug from terminal and pull the terminal out
from rear.

4. INSTALL TERMINAL TO CONNECTOR

(a) Insert the terminal.

HINT:
/////////) 1 . Make sure the terminal is positioned correctly.
2. Insert the terminal until the locking lug locks firmly.
:
I
/Y-~'TTlt"'l.
3. Insert the terminal with terminal retainer in the temporary lock
I
I
position.
I
I
I /
I//

(b) Push the secondary locking device or terminal retainer in to

the full lock position.
5. CONNECT CONNECTOR

18
 ABBREVIATIONS D
ABBREVIATIONS
The following abbreviations are used in this manual.
ABS = Anti-Lock Brake System
A/C = Air Conditioner
A/T
COMB.
=
=
Automatic Transaxle
Combination
I
DLC3 = Data Link Connector 3
ECT = Electronic Control Transmission
ECU = Electronic Control Unit
EFI = Electronic Fuel Injection
EVAP = Evaporative Emission
ISC = Idle Speed Control
J/B = Junction Block
LH = Left-Hand
LHD = Left-Hand Drive
MIT = Manual Transaxle
0/D = Overdrive
PTC = Positive Temperature Coefficient
RIB = Relay Block
RH = Right-Hand
RHO = Right-Hand Drive
SRS = Supplemental Restraint System
SW = Switch
TEMP. = Temperature
vsv = Vacuum Switching Valve
w/ = With
w/o = Without

* The titles given inside the components are the names of the terminals (terminal codes) and are not treated as being
abbreviations.

19
 E GLOSSARY OF TERMS AND SYMBOLS
BATTERY GROUND
Stores chemical energy and The point at which wiring attaches to
converts it into electrical energy.
_J_ the Body, thereby providing a return
Provides DC current for the auto's path for an electrical circuit; without a
various electrical circuits. ground, current cannot flow.

CAPACITOR (Condenser) HEADLIGHTS

A small holding unit for temporary

+
1. SINGLE Current flow causes a headlight
storage of electrical voltage. FILAMENT filament to heat up and emit light. A
headlight may have either a single
(1) filament or a double (2) filament

CIGARETTE LIGHTER
An electric resistance heating 2. DOUBLE
FILAMENT
element.

CIRCUIT BREAKER HORN

Basically a reusable fuse, a circuit An electric device which sounds a
breaker will heat and open if too loud audible signal.
much current flows through it.
Some units automatically reset when
cool, others must be manually reset.

DIODE IGNITION COIL

A semiconductor which allows Converts low-voltage DC current
current flow in only one direction. into high-voltage ignition current for
1..- firing the spark plugs.

DIODE, ZENER LIGHT

A diode which allows current flow in one Current flow through a filament
direction but blocks reverse flow only up causes the filament to heat up and
to a specific voltage. Above that potential,
emit light.
it passes the excess voltage. This acts as
a simple voltage regulator.

PHOTODIODE LED (LIGHT EMITTING DIODE)

The photodiode is a semiconductor Upon current flow, these diodes emit
which controls the current flow I/ light without producing the heat of a
according to the amount of light. 14 comparable light.

DISTRIBUTOR, IIA METER,ANALOG

Channels high-voltage current from Current flow activates a magnetic
the ignition coil to the individual coil which causes a needle to move,
spark plugs. thereby providing a relative display
against a background calibration.

FUSE METER, DIGITAL

A thin metal strip which burns through Current flow activates one or many
when too much current flows through it, LED's, LCD's, or fluorescent
thereby stopping current flow and displays, which provide a relative or
protecting a circuit from damage. digital display.
FUSIBLE LINK
(for Medium Current Fuse) A heavy-gauge wire placed in high
MOTOR
amperage circuits which burns through on
A power unit which converts
overloads, thereby protecting the circuit.
The numbers indicate the crosssection electrical energy into mechanical
surface area of the wires. energy, especially rotary motion.
(for High Current Fuse or
Fusible Link)

20
 E
RELAY SPEAKER
Basically, an electrically operated An electromechanical device which
1. NORMALLYswitch which may be normally creates sound waves from current
CLOSED closed (1) or open (2). flow.
Current flow through a small coil
creates a magnetic field which either
opens or closes an attached switch.

I
2. NORMALLY SWITCH, MANUAL
OPEN Opens and closes
1. NORMALLY circuits, thereby
OPEN stopping (1) or
allowing (2) current
flow.
RELAY, DOUBLE THROW
A relay which passes current 2. NORMALLY
through one set of contacts or the CLOSED
other.

RESISTOR SWITCH, DOUBLE THROW

An electrical component with a fixed A switch which continuously passes
resistance, placed in a circuit to current through one set of contacts
reduce voltage to a specific value. or the other.

RESISTOR, TAPPED SWITCH, IGNITION

A resistor which supplies two or A key operated switch with several
more different non adjustable positions which allows various
resistance values. circuits, particularly the primary
ignition circuit, to become
operational.
RESISTOR, VARIABLE or RHEOSTAT
A controllable resistor with a variable
rate of resistance.
Also called a potentiometer or
rheostat.

SENSOR (Thermistor) SWITCH, WIPER PARK

A resistor which varies its resistance Automatically returns wipers to the
with temperature. stop position when the wiper switch
is turned off.

SENSOR,SPEED TRANSISTOR
Uses magnetic impulses to open A solidstate device typically used as
and close a switch to create a signal an electronic relay; stops or passes
for activation of other components. current depending on the voltage
(Reed Switch Type)
applied at "base".

SHORT PIN
WIRES
Used to provide an unbroken
Wires are always drawn as
connection within a junction block.
(1) NOT straight lines on wiring
CONNECTED diagrams.
Crossed wires (1) without a
black dot at the junction are
SOLENOID notjoined;
crossed wires (2) with a

++
An electromagnetic coil which forms
a magnetic field when current flows, (2) SPLICED black dot or octagonal (0)
to move a plunger, etc. mark at the junction are
spliced Ooined)
connections.

21
 A INTRODUCTION
Ce manuel comprend /es 14 sections suivantes:
No Section Description

INDEX Index du contenu de ce manuel.

A
INTRODUCTION Courte explication de chaque section.

COMMENT
B UT/USER CE Instructions sur la meniere ti'utiliser ce manue/.

I
MANUEL

c DEPANNAGE Decrit /es procedures d'inspection de base pour /es circuits etectriques.

D ABREV/AT/ON$ Definit /es abreviations uuusees dans ce manuel.

GLOSSAIRE DES
E TERMESET Definit !es symboles et fonctions des pieces majeures.
SYMBOLES

lndique la position de /'Unite de Commande Electronique, /es releis, /es blocs de

EMPLACEMENTS
F reteis, etc.
DESRELAIS
Cette section est etroltement Hee au circuit du systeme.

ACHEMINEMENT Decrit la position des connecteurs de pieces, points ti'episeure, points de mise a la
G DES FILS terre, etc.
ELECTRIQUES Cette section est etroitement uee au circuit du systeme.

INDEX Index des circuits du systeme.

a
Les circuits electnques de chaque systeme sont tnoiques partir de /'alimentation
H a a
etectrique travers !es points de mise la terre. Les connexions de cab/age et leurs
CIRCUITS DU positions sont lndlquees et ctessttiees par code selon la methode de connexion. (Se
SYSTEME a
referer la section "Comment utiliser ce menuel"). Les paragraphes "Generalites du
systeme" et "Notes de service" utiles pour le depannage sont egalement contenus dans
cette section.

POINT DEMISE A
I
LA TERRE
lndique /es positions de mise a la terre de toutes /es pieces decrltes dans ce manuel.
SOURCE
J D'ALIMENTATION
Decti: la distribution de l'alimentation a partir de l'alimentation etectrique aux diverses
charges etectrlaues.
(Schema du Courant)

L/STEDE Decrit la forme des connecteurs pour /es pieces qui apparaissent dans ce livre.
K
CONNECTEUR Cette section est etroiiement /iee au circuit du systeme.

INFORMATIONS
L SUR LE
a
Pages voir concernant /es designations des pieces et leur emplacement sur le
vehicuie.
CONNECTEUR

REFERENCE DES
M lndiques /es references des connecteurs utilisees dans ce manuel.
CONNECTEURS

SCHEMA GENERAL
N DECABLAGE Fournit /es diagrammes de circuit indiquant Jes connexions de circuit.
ELECTRIQUE

22
 COMMENT UTILISER CE MANUEL B
Ce manuel fournit des informations sur Jes circuits etectriaues insteltes sur Jes
vehicules en Jes divisant en chaque circuit de systeme.

Le cab/age effectif de chaque circuit de systeme est inaiou du point ou la source

a
d'alimentation est recue de la batterie jusou'e chaque point de mise la terre.
(Tous Jes schemas de circuit sont indtques avec Jes commutateurs en position
deconnectee "OFF".) . I
~

Lorsque t'on effectue un depenneqe, ii est necesseire de comprendre tout d'abord

le fonctionnement du circuit OU le probteme a ete detecte (se referer a la section
de Circuit du Systeme), l'alimentation de la source vers /edit circuit (se referer a
la section de Source d'Alimentation) et Jes points de mise a la terre (se referer a
la section de Point de Mise a la Terre). Voir Jes Donnees Genera/es du Systeme
pour bien comprendre le fonctionnement du circuit.

Lorsque le fonctionnement du circuit est bien compris, commencer Jes travaux de

aepenneqe du circuit presentent le probleme, afin d'isoler la cause du probleme.
Utiliser Jes sections Acheminement des Fils Electriques et Emplacements des
Beteis pour localiser Jes connecteurs de chaque faisceau de cab/age, boite de
derivation et piece, ainsi que Jes points de mise a la terre de chaque circuit de
sysieme. Le cab/age interne de chaque boite de derivation est egalement fourni
pour une meilleure comprehension de connexion dans une botte de derivation.
Le cab/age correspondant a chaque systeme est indique dans chaque circuit de
systeme par des fleches (de_, a_). Lorsque Jes connexions totales sont
necesseires, voir le Schema de Cab/age Total a la fin de ce manuel.

23
 B COMMENT UTILISER CE MANUEL
[A] * Le systeme qui est ici represente NE L'EST QU'A TITRE D'EXEMPLE.
II est different du circuit reel repreeente dans la SECTION CIRCUITS DE
I SYSTEME.
STOP LIGHT
FROM POWER SOURCE SYSTEM (SEE PAGE 66)

15A
STOP

R-L

I [B]---

a:
[C]
[G]
I
~ a: ...J

C7
REAR LIGHTS
SS WARNING LIGHT
STOP LIGHT SW [COMB. METER]
14 IE1 [E]
[D]
~I
o [H]
Cl
ci'i
G-W ...J
TO ABS ECU ~:::::::::::::::::::( 15
[F]

~I
o

[I]
[J] [K]

I I
a:
I
(!l

:i:
a:
a:
I
(!l

:i:
...J
,-
I
~UELDED)
--- j_

>-- >--
4
J:
o 4
J:
o I CD
:r:::J :r:::J I H17 I
~co ~co I
HIGH MOUNTED
STOP LIGHT
~
:r:::i: :r:::i:
(!JO (!JO
:::;U
a..O:
:::;U
a..O:
I
3 ,_oc:5 3 ..,oc:5 I
a:~e:. a:~ff.. I
CD CD I
I I
~ ~ I
I
I CD
I
_____ _J ~

50--[N]

24
 B
[A] : Titre du systeme [I] : lndique la couleur de cab/age.
[B] : /ndique un bloc de relais. Aucune hachure n'est Les cou/eurs des fils sont lndiquees par un code
utilisee et seulement le N. du bloc de relais est alphabetique.
lndiau pour le distinguer du JIB. B = Noir w Blanc BR= Marron
Exemple: CD indique le bloc de relais N 1 L = Bleu v = Violet SB = Bleu ciel
[C] : ( ) s'utilisent pour indiquer ditterems cab/ages et R Rouge G = Vert LG= Vert clair
connecteurs, etc. lorsque le tnodele de vehicute, le p y
= Rose = Jaune GR= Gris
type de moteur ou /es specifications sont
aitteremes. 0 = Orange
La premiere lettre indique la cou/eur de fil de base

I
[D] : /ndique un syeteme correspondant.
et la aeuxieme lettre indique la couleur de la bande.
[E] : lndique le connecteur de faisceau de cab/age et le
faisceau de cab/age. Le faisceau de cab/age avec Exemple: L- Y
la borne type male est indique par des tiecnes
( ~ ).
Les chiffres externes repreeentent /es numeros de
if
l@if~WHI Hl+ifr+iil iiiii\ ,,j B

broches. L y
(Bleu) (Jaune)
[J] : lndique un point d'eplssure de cab/age (/es codes
sont "E" pour le compartiment moteur, "t" pour le
tableau de bord et "B'' pour la carrosserie).

Exemple:

La premiere lettre du code pour chaque faisceau de

fils et connecteur(s) de faisceau de fils indique
/'emplacement du composant, p.e. "E" pourle
compartiment du moteur, "t" pour le tableau de bord
et zone alentour et "B" pour la carrosserie et zone
alentour. Lorsque plus d'un code ont /es premiere
et deuxieme lettres en commun, suivies par des
chiffres (p.e. IH-1, IH-2), cela indique le meme type
de faisceau de fils et de connecteur de faisceau de L'emplacement du point d'epissure 15 est indique
fils. par la section tiecnuree.

[F] : Represente une piece (toutes Jes pieces sont [K] : lndique un faisceau de cab/age see/le.
lndlquees en bleu ciel). Le code est identique a celui
utilise dans /'emplacement des pieces.
[G] : Bolte de derivation {le numero dans le cercle
represente le N JIB et le code du connecteur est
inaiqu a
cote). Les boltes de derivation sont [L] : lndique le numero de broche du connecteur. Le
hecnurees pour /es seperer des autres pieces. systeme de numeroteqe est aitterente pour Jes
connecteurs type males et femelles.
Exemple: Numerate en ordre Numerate en ordre de
Exemple: de la gauche la droite suoerieure
superieure vers la vers la gauche
droite inteneure. inierieure.
3C indique qu'il est
a rtnterieu: de la
botte de derivation ~ ~
N3.
ctt!ttt!i ~
Ferne/le Ma.le
[M] : lndique un point de mise a la terre.
La premiere lettre du code pour chaque point(s) de
[H] : Lorsque /es 2 pieces utilisent un connecteur en masse indique /'emplacement du composant, p.e.
commun, la designation de connecteur de piese "E" pour le compartiment du moteur, "l" pour le
utilisee dans la section d'acheminement des fils est tableau de bord et zone alentour et "B" pour la
lndiquee entre parentheses a
bouts en angle droit carrosserie et zone alentour.
[ ].
[N] : N de page

25
 B COMMENT UTILISER CE MANUEL
[OJ SYSTEM OUTLINE (DONNEES GENERALES DU SYSTEME) -------------------.
Current is applied at all times through the STOP fuse to TERMINAL 2 of the stop light SW.
When the ignition SW is turned on, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 8 of the light failure sensor, and also flows
through the rear lights warning light to TERMINAL 4 of the light failure sensor.
STOP LIGHT DISCONNECTION WARNING
When the ignition SW is turned on and the brake pedal is pressed (Stop light SW on), if the stop light circuit is open, the current
flowing from TERMINAL 7 of the light failure sensor to TERMINALS 1, 2 changes, so the light failure sensor detects the
disconnection and the warning circuit of the light failure sensor is activated.
As a result, the current flows from TERMINAL 4 of the light failure sensor to TERMINAL 11 to GROUND and turns the rear lights
warning light on. By pressing the brake pedal, the current flowing to TERMINAL 8 of the light failure sensor keeps the warning
circuit on and holds the warning light on until the ignition SW is turned off.

I [PJ ...-- SERVICE HINTS (NOTES DE SERVICE)

SS STOP LIGHT SW
2-1 : Closed with the brake pedal depressed
L4 LIGHT FAILURE SENSOR
1, 2, ?-GROUND: Approx. 12 volts with the stop light SW on
4, 8-GROUND: Approx. 12 volts with the ignition SW at ON position
11-GROUND : Always continuity

[QJ Q : PARTS LOCATION (EMPLACEMENT DES PIECES)

Code See Page Code See Page Code See Page
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 86 35

[RJ Q : RELAY BLOCKS (BLOCS DE RELAIS)

Code See Page Relay Blocks (Relay Block Location)
18 R/B No.1 (Instrument Panel Left)

[SJ : JUNCTIONBLOCK AND WIRE HARNESS CONNECTOR

(BO/TE DE DERIVATION ET CONNECTEUR DE FAISCEAU DE CABLAGE)
Code See Page Junction Block and Wire Harness (Connector Location) ~
IB 20 Instrument Panel Wire and Instrument Panel J/B (Lower Finish Panel)
3C 22 Instrument Panel Wire and J/B No.3 (Instrument Panel Left Side)

[TJ D : CONNECTOR JOINING WIRE HARNESS AND WIRE HARNESS

(FAISCEAU DE CABLAGE DE JONCTION CONNECTEUR ET FAISCEAU DE CABLAGE)
Code See Page Joining Wire Harness and Wire Harness (Connector Location)
IE1 42 Floor Wire and Instrument Panel Wire (Left Kick Panel)
BV1 50 Luggage Room Wire and Floor Wire (Luggage Compartment Left)

[UJ v: GROUND POINTS (POINTS DEMISE A LA TERRE)

Code See Page Ground Points Location

BL 50 Under the Left Quarter Pillar
BO 50 Back Panel Center

[VJ O: SPLICE POINTS (POINTS D'EPISSURE)

Code See Page Wire Harness with Splice Points Code See Page Wire Harness with Splice Points
15 44 Cowl Wire 818 50 Luggage Room Wire

26
 B
[OJ : Explique /es donnees genera/es du systeme.

[P] : lndique /es valeurs ou explique la fonction pour reference durant le depenneqe.

[Q] : lndique la page de reference montrant la position sur le vehlcule des pieces du circuit du systeme.
Exemple : La piece "L4" (capteur de panne de dispositif d'eclairage) se trouve a
la page 36 du manuel.
a
* La lettre dans le code est partir de la premiere lettre de la piece, et le numero indique son ordre en
pieces commencent avec cette lettre.

T-c.._
Exemple: L 4
La piece est 4eme en ordre
Capteur de panne de dispositif d'eclairage I
[RJ : lndique la page de reference montrant la position sur le vebicute des connecteurs de bloc de relais du circuit du
systeme.
Exemple : Le conneteur "1" est deem a la page 18 de ce manuel et est instelle sur la gauche du tableau de bord.

[SJ : lndique la page de reference montrant la position sur le vehlcute de la boite de derivation et du faisceau de cab/age
du circuit du systeme.
Exemple: Le connecteur "3C" connecte le fil d'auvent et la boite de derivation N3. II est decrit a la page 22 de
ce manuel, et est insteu sur le tableau de bord cote gauche.

[T) : lndique la page de reference aecrivem le faisceau de cab/age et le connecteur de faisceau de cab/age (le faisceau
de cab/age type femelle est indique en premier, suivi du faisceau de cab/age type male).
Exemple : Le connecteur "IE1 "connecte le fil cote droit de la porte avant (type femelle) et le fil d'auvent (type male).
II est decrit a
la page 42 de ce manuel, et est installe sur le panneau de protection cote droit.

[UJ : lndique la page de reference montrant la position des points de mise a la terre sur le vehicule.
Exemple : Le point de mise a la terre "BO" est deait a la page 50 de ce manuel et est installe sur le cote gauche
de l'auvent.

[VJ : lndique la page de reference montrant la position des points d'epissure sur le vehicuie.
Exemple : Le point d'epissure "/5" se trouve sur le faisceau de cab/age de l'auvent et est deem a la page 44 de
ce manuel.

27
 B COMMENT UTILISER CE MANUEL
a a
Le schema des points de mise la terre indique Jes connexions partir de toutes Jes pieces majeures vers Jes points
a
de mise la terre respectifs. Lorsque t'on effectue le depenoeae d'un point de mise la terre aetectueux, ii sera a
a
necesseire de verifier Jes circuits du systeme qui utilisent une mise la terre commune pour permettre d'identifier
a
rapidement le probleme de la mise la terre. Le rapport entre Jes points de mise la terre ( ~ et indiquee a '\!y '\7
ci-epres) peut etre verifie aussi de cette msniere.
I GROUND POINT
W-B W-B HEATER CONTROL
FAN MAIN RELAY CIGARETIE LIGHTER ASSEMBLY

HEATER SERVO
FAN MAIN RELAY 0/DMAINSW

I
MOTOR AMPLIFIER

W-B
A/C FAN RELAY N0.2 CLOCK BLOWER SW

A/C FAN RELAY N0.3

J1
JUNCTION
RADIATOR FAN MOTOR CONNECTOR

RETRACT CONTROL W-B

RELAY

W-B
RETRACT MOTOR RH

RETRACT MOTOR LH

FRONT TURN SIGNAL W-B FRONT SIDE MARKER

LIGHT RH LIGHT RH
tll
I
PARKING LIGHT RH J===w=-=B==~ r~~WL~DE MARKER s:
FRONT TURN SIGNAL ~~~;;;;;;;;;;'aj W~~N~J~~~ LEVEL
LIGHT LH

PARKING LIGHT LH

DOOR LOCK CONTROL

SWRH

DOOR KEY LOCK

SWRH tll
I
DOOR LOCK MOTOR s:
RH

DOOR LOCK CONTROL

RELAY

tn
W-B I
BLOWER RESISTOR s:

A/C AMPLIFIER

W-B (4A-GZE)
}=::::::::::::::::::::::::::::::;;;,::::,::::::::::=~FUEL
CONTROL SW

RADIO AND PLAYER

BR W-B
~:::::::~==J I
WOOFER AMPLIFIER

W-B
HEATER RELAY 4

COMBINATION METER
tll
I
s: FUEL SENDER

* Le systeme qui est ici represente NE L'EST QU'A TITRE D'EXEMPLE. II est different du circuit reel represente dans la
SECTION CIRCUITS DE SYSTEME.

28
 B
La section "Schema du Courant" aecrit Jes pieces auxquelles l'alimentation fournit le courant (fusibles, lames fusibles
et disjoncteurs). Dans le schema du circuit d'alimentation, une explication est donnee sur Jes conditions qui se
a
presentent lorsque /'alimentation est fournie chaque systeme. Comme taus Jes schemas de circuit du systeme
partent de la source d'alimentation, le systeme d'alimentation doit etre bien compris.

J POWER SOURCE {CurrentFlow Chart)

The chart below shows the route by which current flows from the battery to each electrical source
(Fusible Link, Circuit Breaker, Fuse, etc.) and other parts.

I
10A ECU-8
Short Pin 7.SADOME

15AEFI

30AAM2 Fusible Link Block @ 10AHAZARD

20A RADIO N0.1

Starter
10AHORN

100AALT @ 60AABS

Engine Room RIB (See Page 20)

Fuse System Page
ABS 194
ABS and Traction Control 187
20A STOP Cruise Control 180
Electronically Controlled Transmission and NT Indicator 166
Multiplex Communication System 210
Cigarette Lighter and Clock 214
Combination Meter 230
Headlight 112
10A DOME Interior Light 122
Key Reminder and Seat Belt Warning
Light Auto Turn Off

POWER SOURCE
40A DOOR LOCK CB
w

20ADEFOG W-R

B-Y 15ARAD CIG P-L

* Le systeme qui est ici represente NE L'EST QU'A TITRE D'EXEMPLE. II est different du circuit reel represents dans la
SECTION CIRCUITS DE SYSTEME.

29
 B COMMENT UTILISER CE MANUEL

K CONNECTOR LIST
114 115 [A\J 116 J1 J2
DARK GRAY GRAY BLACK

3G J3
1
[BJ
J4
~

K1 K2 L1

I
DARK GRAY

L2 L3 L4 M1 M2 M3-(CJ
GRAY BLACK

M4
I N1
GRAY/
[DJ N2
GRAY
01
BLACK
02
DARK GRAY

G Ci)
(AJ : lndique le connecteur devant etre brencne sur une piece. (le chiffre indique le N de broche)

(BJ : Connecteur de raccord

lndique le connecteur re/ie a la borne de court-circuit.
Connecteur de raccord
Le connecteur de raccord dans ce manue/ comprend une borne de
a
court-circuit qui est connectee un nombre de faisceaux de fils.
Verifier toujours avec la borne de court-circuit en place.
(Lars de /'installation des faisceaux de fils, Jes faisceaux peuvent
etre connectes en toute position dans le groupement de borne de
. court-circuit. En consequence, dans Jes autres vehicutes, la
meme position dans la borne de court-circuit peut etre connectee
a un faisceau de fils d'une piece dittetente).
Les faisceaux de fils partageant le meme groupement de borne de
court-circuit ont la meme cou/eur.
Meme couleur
Borne de court-circuit

[CJ : Code des pieces

La premiere lettre du code est la premiere lettre de la designation d'une piece en question et un chiffre qui suit
signifie l'ordre de cette piece parmi eel/es ayant ladite premiere lettre.

(DJ : Couleur du connecteur

Les connecteurs non indiques sont en blanc laiteux.

30
 B

L INFORMATIONS SUR LE CONNECTEUR

Code Voire page Designation des pieces Code Voirepage Designation des pieces
20 (LHD 4A-FE) 24 (LHD)
D4 Diode (0/D)
22 (LHD 4E-FE) 34 (RHD)
Moteur de ventilateur de
A1
30 (RHD 4A-FE) condenseur de NC 24 (LHD)
D5 Recepteur de commande de porte
32 (RHD 4E-FE) 34(RHD)

20 (LHD 4A-FE) Relais de commande de condamnation

A2 Accouplement maqnetique de NC D6 34 (RHD)

I
30 (RHD 4A-FE) de porte

20 (LHD 4A-FE) -[BJ 24 (LHD)

D7 Commande de condamnation de porte
22 (LHD 4E"".FE) Accouplement rnaqnetlque de NC et 34 (RHD)
A3
capteur de blocage
I 30 (RHD 4A-FE)
32 (RHD 4E-FE)
I
[CJ
26 (LHD S/D)
28 (LHDW/G)
[AJ Diode (d'eclalraqe de courtoisie sur
DB
20 (LHD 4A-FE) 36 (RHD S/D) ports)

A4 22 (LHD 4E-FE) Triple pressostat de NC 38(RHDW/G)

(double pressostat et pressostat
~ - le de NC) v-
---..i,,am, de court

[AJ : Code des pieces

[BJ : Voire page
a
Pages voir concernant le circuit de systeme, montrant /'emplacement de la piece sur le vehicule.
[CJ : Designation des pieces

M PART NUMBER OF CONNECTORS

Code Part Name Part Number Code Part Name Part Number
A1 NC Ambient Temp. Sensor 90980-11 070 D4 Diode (Door Courtesy Light) 90980-11608

A2 NC Condenser Fan Motor 90980-11237 D5 Diode (Key Off Operation) 90980-10962

A3 NC Condenser Fan Relay 90980-10940 D6 Diode (Luggage Compartment Light) 90980-11608
D7 Door Lock Control Relay 90980-10848
NC Triple Pressure SW (NC Dual and
A4 Single Pressure SW) 90980-10943
DB Door Courtesy Light LH
I
90980-11148
c1_J A/T Oil Temp. Sensor [BJ 909 [6J 413 D9 Door Courtesy Light RH

A6 ABS Actuator 90980-11151 010 Door Courtesy SW LH

90980-11 097
A7 ABS Actuator 90980-11009 D11 Door Courtesy SW RH

AB ABS Speed Sensor Front LH 90980-10941 012 Door Courtesy SW Front LH

A9 ABS Speed Sensor Front RH 90980-11002 D13 Door Courtesy SW Front RH

90980-11156
A10 Airbag Sensor Front LH 014 Door Courtesy SW Rear LH
90980-11856
A11 Airbag Sensor Front RH 015 Door Courtesy SW Rear RH

.: ..........__
90980 11194 ~ nlockSW LH
~
90980-1117

[AJ : Code des pieces

[BJ : Designation des pieces
[CJ : Reference
References TOYOTA.

Toutes /es references du connecteur ne sont pas detinies pour la fourniture. Pour passer une commande d'un
connecteur ou d'une borne avec til, ptiere de verifier preslsblemem si cette piece est bien disponible en se
a
reportant "Parts Catalog News" (publie par le Depertement de la Gestion de l'lngenierie).

31
 C DEPANNAGE
Vers la borne SW VERIFICATION DE TENSION
IG d'allumage
(a) Etablir /es conditions dans /esquelles la tension est presente
au point de controle.
Exemple:
Fusible [AJ - CONTACTEUR d'al/umage sur "ON"
[BJ - CONTACTEUR d'al/umage et SW 1 sur "ON"
[A] [CJ - CONTACTEUR d'allumage, SW 1 et Relais sur
"ON" (SW 2 sur "OFF'?

vottmetre a
(b) En utilisant un voltmetre, connecter le fil negatif une point
a a
I
demise la terre epproprie ou la borne de batterie negative,
0 et le fil positif au connecteur ou borne de composants. Cette
a
verification peut s'effectuer avec une lampe mesurer au lieu
du voltmetre.

SW2

CONTROLE DE LA CONT/NU/TE ET RESISTANCE

co O
(a) Deconnecter la borne ou fil de batterie de telle msniere qu'il
n'y ait pas de tension entre /es points de controle.
(b) Mettre en contact /es deux fils d'un ohmmetre a chaque point
de controte.

Si le circuit presente des diodes, inverser /es deux fils et

co O co O
verifier de nouveau.
II doit y avoir une continuite /orsque /'on met en contact le fi/
negatif au cote positifde la diode et le fil positifau cote negatif.
Lorsque l'on met en contact /es deux fils en sens inverse, ii
ne doit pas y avoir de continuite.

Type numerique Type analogique (c) Utiliser un vott/onmmetre avec une haute impedance
(1 O kfW minimum) pour le depannage du circuit etectrique.
~~~ EAT ,._1 Hz . ..,

TOYOTA EL.,,.CA&.Tilll

:o.ooff
.......
" .. ",",'f1'1.:r:.,..t .. T

~J::: ~+
vC, ~- 0

32
 c
Vers la borne LOCALISATION DE COURT-CIRCUIT
SWIG
d'allumage (a) Deposer le fusible grille et deconnecter toutes /es charges du
fusible.
{b) onnecter une lampe a mesurer au lieu du fusible.
Lampe a Bolte a (c) Etablir /es conditions pour /esquel/es la lampe a mesurer
mesurer fusibles s'allume.
Exemple:
Court- [AJ - CONTACTEUR d'al/umage sur "ON"
circuit [AJ
[BJ - CONTACTEUR d'allumage et SW 1 sur "ON"
[CJ - CONTACTEUR d'al/umage, SW 1 et Relais sur

Deconnecter-----
SW1

Court-
circuit [BJ

Deconnecter
"ON" (connecter le relais) et SW 2 sur "OFF" (ou
Deconnecter SW 2).
(d) Deconnecter et reconnecter /es connecteurs tout en
observant la lampe a mesurer.
Le court-circuit se trouve entre le connecteur sur lequel la
I
a
lampe mesurer reste eltumee et le connecteur sur lequel la
lampe s'eteim.
Lampe
(e) Localiser /'emplacement exact du court-circuit en secouant
Court- legerement le fit ou le probleme se trouve le long de la
circuit [CJ carrosserie.
PRECAUTION:
Deconnecter (a) Ne pas ouvrirle couvercle ou la boite de l'ECU moins a
que cela ne soit necessaire. (Si Jes bornes de Cl sont
touchees, le Cl pourrait etre detrutt par l'electricite
SW2 statique).
(b) Lors d'un remplacement du mecanisme interieur(partie
ECU) du compteur numertque, prenez garde de ne
mettre aucune partie de votre corps ou de votre
vetement en contactavec Jes bornes des conducteurs en
provenance de /'IC, etc. de la piece de remplacement
(piece de rechange).
DEBRANCHEMENT DES CONNECTEURS DE TYPE
MALE ET FEMELLE
Pour seperer !es connecteurs, tirer le connecteur tui-meme,
et non le faisceau de cab/age.
NOTE : Verifier le type de connecteur devant etre
deconnecie avant de /es se arer.

Tirer vers le haut Tirer vers le haut

Presser vers le bas Presser vers le bas

33
 C DEPANNAGE
Reference: COMMENT REMPLACER LA BORNE
(Avec le dispositifde fixationde cossesou le
dispositifde verrouillagesecondaire)
1. FABRIQUER UN OUTIL SPECIAL

CONSEIL: Pourpouvoir retirer une cosse du boitier de bloc

raccord de cablage,il est necesseire de fabriquer et
d'uti/iser l'outil special ou un ustensile similaire
0.2 represeme ci-contre.
(mm)

I
2. DEBRANCHER LE BLOC RACCORD DE CABLAGE

Exemple: Verslehaut
(Gas 1) Outil'
3. LIBERER LE DISPOS/TIF DE VERROU/LLAGE SECONDAIRE
OU LE DISPOSITIF DE RETENUE DE GOSSE.

(a) Le dispositif de verrouillage doit etre retire avant que l'attache

de verrouil/age de cosse puisse etre liberee et la cosse retiree
du bloc raccord de cab/age.
(P) Se servir de l'outil special ou de la pointe de cosse pour
debreyer le dispositif de verrouillage secondaire ou le
dispositif de fixation de cosse.
Piece de retenue de la borne
AVERTISSEMENT:
Le dispositifde fixationde cossesne doit pas etre retire du
boitierde bloc raccordde cab/age.
Piece de retenue de la borne

[A] Gas du bloc raccord de cab/age non etencne

NOTE : La position d'insertion des aiguilles varie selon la

forme du connecteur (nombre de bornes, etc.) et
par consequent verifier la position avant de
[Dispositif de fixation engage en
position de verrouillage total] l'mserer.

Butee
9 Piece de retenue
de la borne
"Gas 1"
Sou/ever la piece de retenue de la borne vers le haut
sur la position de verrouillage provisoire.

[Dispositif de fixation engage en

position de verrouillage provisoire]

Dispositif de "Cas2"
verrouil/age
secondaire Ouvrir le dispositif de verrouillage secondaire

34
 c
Segment0 .1
uti

Segment

Exemple:
(Gas 1)
Piece de retenue
de la borne
[BJ Gas de bloc raccord de cab/age etencne
NOTE : La teinte des cosses varie suivant la
forme du bo1tierde block raccord de
I
cab/age.
Exemple:
Dispositif de Bo1tierde
fixation de bloc raccord
cosses : de cab/age
{Male] {Femelle] Nair ou blanc : Gris
Nair ou blanc : Gris tonce
Gris ou blanc : Nair

"Gas 1"
Type avec lequel le dispositif de fixation
de cosses peut etre re/eve jusqu'e sa
position de verrouillage secondaire
(type a re/ever).
[Dispositif de fixation engage en Engager t'extremite de l'outil special
position de verrouillage total] dans l'ouverture d'ecces (repere~ de
dispositif de fixation de cosses et
~ ~ re/ever ce dernier jusqu'a sa positin de
verrouillage provisoire.
NOTE : La position d'insertion des aiguilles
varie selon la forme du connecteur
(nombre de bornes, etc.) et par
consequent verifier la position avant
de t'lnserer.

[Dispositif de fixation engage en

position de verrouillage provisoire]
{Male] [Femelle]

Exemple: "Gas2"
(Gas 2) Type avec lequel ii est impossible de
degager au-de/a de la position de
verrouillage commendee; dans ce cas,
inserer l'outil directement dans /'orifice
d'ecces de la piece de retenue de la
borne, comme indique sur /'illustration.

Appuyer
{Male] [Femelle]

35
 C DEPANNAGE
Appuyer sur le dispositif de fixation de cosses iusau' sa position
de verrouil/age provisoire.

[Dispositif de
fixationengageen position

I
de verrouillagetotal]

[Dispositifde
fixation engage en position .___._ __.._...,
de verrouillageprovisoire]
[Male] [Femelle}

a
(c) Relacher la cosse de verrouil/age partir de la borne et tirer
a
la borne vers t'exterieur partir de l'ertiere.

,'I 4. INSTALLER LA BORNE AU CONNECTEUR

,' I
, I
I
I
I (a) lnsere la borne
I
I
I NOTE:
,,
,,,',,'
a
1. Veil/er ce que la borne soit positionnee correctement.
2. lnserer la borne jusqu'e ce que la cosse de verrouillage soit
,'
I
btoquee fermement.
I
I
3. lnserer la borne avec la piece de retenue de la borne sur la
I
I
position de verrouil/age provisoire.
I
I

(b) Pousser la piece de retenue de la borne vers t'lntetieur sur la

position de verrouillage comp/et.
5. BRANCHER LE CONNECTEUR

36
 ABREVIATIONS D
ABREVIATIONS
Les abreviations suivantes sont utiuseee dans ce manuel.
ABS = Systeme antiblocage des freins (Anti-Lock Brake System)
A/C = Air conditionne (Air Conditioner)
A;T = Bo1te-pont automatique (Automatic Transaxle)
COMB. = Combinaison (Combination)
DLC3

ECT
=

=
Bloc raccord de cab/age de liaison de donnees 3
(Data Link Connector 3)
Botte de vitesses sous contr6/e etectronlque
I
(Electronic Control Transmission)
ECU = Unite de commande eiectronlque (Electronic Control Unit)
EFI = Injection d'essence electronique (Electronic Fuel Injection)
EVAP = Contr6/e antipollution a'eveporetion (Evaporative Emission)
!SC = Contr6/e de regime ralenti (Idle Speed Control)
JIB = Bloc de jonction (Junction Block)
LH = Gauche (Left-Hand)
LHD = Conduite a gauche (Left-Hand Drive)
MIT = Bo1te-pont mecenique (Manual Transaxle)
010 = Vitesse surmuttiptiee (Overdrive)
PTC = Coefficient de temperature positif
(Positive Temperature Coefficient)
RIB = Bloc relais (Relay Block)
RH = Droite (Right-Hand)
RHO = Conduite a droite (Right-Hand Drive)
SRS = Systeme de retenue comptementeire
(Supplemental Restraint System)
SW = Contacteur (Switch)
TEMP. = Temperature (Temperature)
vsv = Soupape de commutation a depression (Vacuum Switching Valve)
wl = Avec (With)
wlo = Sans (Without)

* Les titres qui sont tnentionnes dans /es organes sont !es memes que ceux des bornes (codes de borne) et ne doivent
pas etre consiaeres comme des ebrevietions.

37
 E GLOSSAIRE DES TERMES ET SYMBOLES
BATTERIE MISE A LA TERRE
Stocke de /'{mergie chimique et le Le point sur lequel /es cables sont
convertit en energie etectnque. Fournit
du courant continu pour /es divers
a
attaches la carrosserie, fournissant
ainsi une chemin de retour pour un
circuits electriques de la voiture.
a
circuit eiectrlque; sans une mise la
terre, le courant ne peut pas s'ecoute.
CONDENSATE UR PHARES
Un petit bloc de maintien pour
/'accumulation provisoire de la tension 1. UN Le debit du courant cause le
etectnque. FILAMENT recheuttement du filament du phare et
l'emiesion de iumiere. Un phare peut

I
presenter un (1) filament ou deux (2)
filaments.
ALLUME-CIGARE
a
Element chauffage de resistance 2. DEUX
electnoue. FILAMENTS

D/SJONCTEUR Fondamentalement un fusiblereutilisable,le KLAXON

disjoncteurse recneuttere et s'ouvrira si une Un dispositif etectrique qui produit un
quentite excessives'ecouie a travers. signal audible assez fort.
Certainesunitesse resrment automatiquement
lorsqu'ellesse refroidissent, tandisque
d'autresdoiventetre reermees manuellement.
DIODE BOBINE D'ALLUMAGE
Un semiconducteur qui permet le debit Convertit le courant continu de basse
I._ du courant dans une seule direction. tension en courant d'allumage de haute
tension pour allumer !es bougies.

DIODE, ZENER LAMPE

Une diode qui permet le debit du courant
dans une direction mais bloque le debit a
Le debit de courant travers un filament
inverse seulement iusqu'e une tension cause le recneuttement du filament et
specittque. Audessus de ce potentiel, ii remisston de iumiere.
aepssse la tension d'exces. Fonctionne
comme un simple regulateur de tension.
PHOTODIODE DEL
La photodiode est un semi-conducteur (DIODE ELECTROLUMINESCENTE)
qui regularise le courant e/electrique en I/ Lorsque le debit du courant s'etablit, ces
fonction de la quentite de iumiere. 1-4 diodes emettent de la tumiere sans
produire la chaleur d'une /ampe
comparable.
DISTRIBUTEUR, /IA COMPTEUR ANALOG/QUE
Achemine le courant de haute tension Le debit de courant active une bobine
de la bobine d'allumage vers /es magnetique qui cause le deptecemem
bougies d'allumage individuelles. d'une aiguille, fournissant sins! un
affichage relatif devant un etalonnage
de fond.

FUSIBLE COMPTEUR NUMER/QUE

Une bande metalligue mince qui grille Le debit du courant active une ou
lorsqu'une quantite excessive de a
plusieurs DEL, affichages cristaux
a
courant s'ecouie travers, liquides, ou affichages fluorescents, qui
interrompant a/ors le debit du courant fournissent un affichage numerique ou
et proteqeent le circuit contre tout
relatif.
(pourfusiblede moyenne endommagement.
intensite) MOTEUR
LAME FUSIBLE
Un fil de gros calibre f?lace dans des Une unite de puissance qui convertit
circuits d'amperage eleve qui grille en l'energie electrique en energie
cas de surcharges, proteqeent ainsi mecenique, surtout en mouvement de
(pourfusiblea haute /es circuit. rotation.
intensiteOU elementfusible)

38
 E
RELAIS HAUT-PARLEUR
Fondamentalement un Un dispositif etectromecenique qui
1. FERME a
contacteur actionnement a
produit des ondes sonores partir
NORMALEMENT etectrique qui peut etre du debit de courant.
normalement terme (1) ou
ouvert (2). Le debit de courant
a
travers une petite bobine
2. OUVERT produit un champ magnetique CONTACTEUR, MANUEL
NORMALEMENT qui ouvre ou ferme un Ouvre et ferme Jes
contacteur connecte. 1. OUVERT ?ircuits,
NORMALEMENT mterrompant (1) ou
permettant (2) le
debit de courant.
RELAIS A DEUX COURSES
Un relais qui fait ecouter le courant a 2. FERME
travers un jeu de contacts ou l'autre. NORMALEMENT

RESISTANCE CONTACTEUR A DEUX COURSES

Un composant eiecuique avec une Un contacteur qui fait passer le
resistance fixe, place dans un circuit a
courant de facon continue travers
a
pour reduire la tension une valeur un jeu de contacts ou l'autre.
specitique.

RESISTANCE A PRISES CONTACTEUR D'ALLUMAGE

Une resistance qui fournit deux ou a
Un contacteur actionnement pas
davantage de valeurs de cle avec plusieurs positions qui
resistances non reg/ables permettent aux divers circuits, et en
ditterentes. particulier au circuit d'allumage
primaire, de s'activer.
RESISTANCE VARIABLE ou
RHEOSTAT
Une resistance pouvant etre
controtee avec un taux variable de
resistance. S'appelle egalement un
potentiometre ou rheostat.
CAPTEUR (thernmistance) CONTACTEUR D'ARRET
Une resistance qui varie sa valeur D'ESSU/E-GLACE
de resistance avec la temperetuer. Remet Jes essuie-glaces sur la
position d'srre: lorsque le contacteur
des essuies-glace est coupe.

CAPTEUR DE VITESSE TRANSISTOR

Utilise des impulsions meqnetiques a
Un dispositif etat solide qui s'utilise
pour ouvrir et termer un contacteur generalement comme relais
afin de creer un signal pour activer eiectronique; interrompt ou fait
(Type a commutateur
Jes autres composants. passer le courant selon la tension
a lames) a
appliquee la "bece".
FICHE DE COURT-CIRCUIT FILS Les fils sont toujours
S'utilise pour fournir une connexion
dessines en ligne droite sur
non brisee dans une bofte de (1) NON Jes schema de cab/age.
derivation.
CONNECTES Les fils croises (1) sans un
a
point noir la jonction ne
sont pas joints. Les fils
SOLENOIDE croises (2) avec un point

+t
Une bobine etectromeqnetiaue qui noir ou une marque
produit un champ meqnetique (2) A EPISSURE ?ctog_onale( 0) la a
lorsque le courant s'ecoule, pour jonction sont des
faire aeptecer un plongeur, etc. connexions (jointes) a
epissure.

39
 A INTRODUCCION
Este manual consta de las siguientes 14 secciones:

Numero Seccion Descripcion

IND/CE Indice el contenido de este manual.

A
INTRODUCCION Breve axplicacion de cada seccion.

COMO UTILIZAR
B Instrucciones relacionadas con el uso este manual.
ESTEMANUAL

LOCALIZACION DE
c AVER/AS
Descripcion de Los procedimientos de inspeccion basicos para los circuitos electricos.

I D

E
ABREVIATURAS

GLOSARIODE
TERM/NOSY
SIMBOLOS
Definiciones de las abreviaturas utilizadas en este manual.

Definiciones de los simbolos y funciones de las partes principales.

UBICACION DE LOS Indicacion de la Unidad de Control Electr6nico, los Reles, el Bloque de Reles, etc.
F
RELES Esta seccion estd relacionada con el circuito del sistema.

RECORRIDO DE LOS Descripcion de los conectores de piezas, puntos de empalme, puntos de conexion a
G CABLES masa, etc.
ELECTRIC OS Esta secci6n estd relacionada con el circuito del sistema.

IND/CE Indice de los circuitos de los sistemas.

Circuitos electricos de cada sistema indicados desde la fuente de alimentacion hasta los
H puntos de conexion a masa. Las conexiones del cableado y las respectivas posiciones se
CIRCUITOS DE indican y clasifican segun el metodo de conexi6n. (Veala seccion "COMO UTILIZAR ESTE
S/STEMAS MANUAL").
Esta seccion asimismo contiene las secciones de "Descripcion del sistemas" y "Consejos
para el servicio" que son sumamente utiles para la localizacion de aveias.

PUNTODE
I indicacion de las conexiones a masa de todas las piezas descritas en este manual.
CONEXION A MASA

FUENTE DE
ALIMENTACION Descripcion de la distribuci6n de la alimentacion desde la fuente hasta las diferentes
J
(Cuadro de fiujo de cargas electricas.
corriente)

LISTA DE Describe la f orma de los conectores para las piezas que aparecen en este libro.
K
CONECTORES Esta seccion estd relacionada con el circuito del sistema.

INFORMACION DE Indica la referencia (Vea la pagina) sobre el nombre de las partes correspondiente a su
L
CONECTORES c6digo y la posicion para montar la carroceria.

NUMERO DE LAS
M PARTESDE Se indica el numero de las partes de los conectores utilizados en este manual.
CONECTORES

DIAGRAMADE
CONEXIONES
N Diagramas de los circuitos con indicacion de las conexiones.
ELECTRICAS
GENERAL

40
 COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B

Este manual proporciona informaciones acerca de los circuitos electricos de los

vehiculos, divididas segun los diferentes circuitos de sistemas.

El cableado especifico de cada circuito de sistema aparece des de el punto de conexi6n

a la fuente de alimentaci6n de la bateria hasta el punto de conexi6n a masa. (Todos los
diagramas de circuito aparecen en condici6n de los interruptores en la posici6n OFF.)

Al tratar de localizar un desperfecto, es necesario familiarizarse con el funcionamiento

def circuito en el cual se ha detectado el problema (vea la secci6n de Circuitos de
Sistemas), Lafuente de alimentaci6n def circuito (vea la secci6nFuente deAlimentaci6n)
y los puntos de conexi6n a masa (vea la secci6n Punto de Conexi6n a Masa). Vea la
descripci6n def sistema para comprender el funcionamiento def circuito.
I
Una vez familiarizado con el funcionamiento def circuito, determine le causa segun los
procedimientos de localizaci6n de averias especificados. Para la ubicaci6n de cada
pieza, los bloques de empalmes y los conectores de los mazos de conductores, asi como
los puntos de empalme y lospuntos de conexi6n a masa de cada circuito, vea las secciones
de Ubicaci6n de los Reles y Ubicaci6n de los Cables. Se incluye ademas el diagrama de
cableado interior de cad a bloque de empalme para f acilitar la compresi6n de las
conexiones dentro def bloque.
El cableado relacionado con cada sistema aparece indicado en cada circuito de sistema
mediante flechas (de _) a_). En caso de requerirse conexiones generales, vea el
Diagrama de Cableado Electrico General, en la parte final de este manual.

41
 B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
[A] * El sistema aqui mostrado es SOLO UNEJEMPLO.Es distinto del circuito real
mostrado en la SECC/ON DE C/RCUITOS DEL SISTEMA.
I
STOP LIGHT
FROM POWER SOURCE SYSTEM (SEE PAGE 66)

15A
STOP

R-L

[B]
[C]

I
[G]
0::
I
~ 0:: ..J

2
C7
REAR LIGHTS
SS WARNING LIGHT
STOP LIGHT SW [COMB. METER]
14(E [E]
[D]
~I
o [H]
G-W
enc
..J
TOABSECU 15
[F]

~I
(!)

0::
[I] I
(!)

1
BV1 [J] [K]

0::
I
0::
I _
I
(SHIELDED)_
I
J_
o (!)

:c :c
1
0::
f-
..J
f-
I
4
I
o 4
I
(!) I
Cll
I::;
0::.
I::;
0::. I I
f-Cll
I::;;
f-Cll
I:;, I ~
C!JO C!JO
::;U
o..O::
::;U
o..O::
I
3
... 12i1i 3
"'12i1i I
a:cnES cc cnES I
Cll
I
Cll
I
I
~ ~ I
I
I Cll
I
1 _____ _J ~
BV1

[M]

50 [N] -= -=-

42
 B
[A] : Titulo del sistema [I] : Jndica el color de/ cable.
0

[B] : Jndica un bloque de reles. N. se utiliza sombreado y se Los colores de Los cables se dan segun Los siguientes
indica s6lo el numero del bloque de reles para c6digos alfabeticos.
distinguirlo del bloque de empalme
01
B = Negro W Blanco BR = Marron
Ejemplo: G) indica Bloque de Reles N. L = Azul V = Violeta SB = Azul del cielo
[C] : ( ) se utiliza para indicar dif erentes cableados, R = Rojo G = Verde LG = Verde Claro
conectores, etc. en caso de modelo de vehiculo, tipo de
P = Rosado Y = Amarillo GR = Gris
motor o especificaciones dif erentes.
0 = Anaranjado
[D] : Indica un sistema relacionado.
La primera letra indica el color bdsico def cable y la
[E] : Indica el mazo de conductores y el conector de/ mazo de segunda letra indica el color de la banda.
conductores. El mazo de conductores con el terminal
macho es indicado mediante las flechas ( ~ ).
Las cifras exteriores corresponden al numero de
clavijas.
Ejemplo: L -Y

~,,mr1rirriiiirii I
(Azul) (Amarillo)
[J] : Jndica un punto de empalme de cables (los c6digos son
"E" para el interior del compartimiento del motor, "I"
para el tablero de instrumentos y "B" para la
carroceria.)
La primera letra de/ c6digo para cada mazo de Ejemplo:
conductores y conectores de mazo de conductores
indica la ubicaci6n del componente, par ejemplo "E"
es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero
de instrument as y area circundante, y "B" para la
carroceria y area cincurdante. Cuando mas de un
c6digo tiene la primera y segunda letras en comun,
seguidas de numeros (par ej. IHI, IH2) indica el mismo
tipo de mazo de conductores y conector de mazo de
conductores.
La ubicaci6n de/ punto de empalme I 5 es indicada
[F] : Representa una pieza (todas son indicadas en celeste). mediante la secci6n sombreada.
El c6digo es el mismo que el utilizado para la ubicaci6n
de lapieza. [K] : Jndica mazo de conductores blindado.
[G] : Bloque de empalme. (El numero dentro de/ circulo es el
numero del bloque de empalme, y el c6digo del conector
aparece junta al mismo.) Los bloques de empalme
aparecen sombreados para distinguirlos [acilmente de
otras piezas. [L] : Indica el numero de clavijas del conector. El sistema de
numeraci6n es diferente segun se trate de un conector
macho o de un conector hembra.
Ejemplo:
Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a
3C indica que a la izquierda hacia la derecha hacia abajo a
esui dentro del abajo a la derecha la izquierda
bloque de 3 0
empalme N.
~
<tI:!t!I!i
Hembra Macho
[M] : Indica Los PUNTOS de conexi6n a Masa.
[H] : Cuando 2 piezas utilizan el mismo conector en comun,
La primera letra del c6digo de cada punto de tierra
en nombre de las piezas utilizadas en la secci6n def
indica la ubicaci6n def componente, por ejemplo "E"
cableado aparece entre parentesis cuadrados [ ].
es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero
de instrumentos y area circundante, y "B" para la
carroceria y area cincurdante.
0
[N] : N. de pdgina

43
 B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
[0] SYSTEM OUTLINE (DESCRIPCION DEL SISTEMA)
Current is applied at all times through the STOP fuse to TERMINAL 2 of the stop light SW.
When the ignition SW is turned on, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 8 of the light failure sensor, and also flows
through the rear lights warning light to TERMINAL 4 of the light failure sensor.
STOP LIGHT DISCONNECTION WARNING
When the ignition SW is turned on and the brake pedal is pressed (Stop light SW on), if the stop light circuit is open, the current
flowing from TERMINAL 7 of the light failure sensor to TERMINALS 1, 2 changes, so the light failure sensor detects the
disconnection and the warning circuit of the light failure sensor is activated.
As a result, the current flows from TERMINAL 4 of the light failure sensor to TERMINAL 11 to GROUND and turns the rear lights
warning light on. By pressing the brake pedal, the current flowing to TERMINAL 8 of the light failure sensor keeps the warning
circuit on and holds the warning light on until the ignition SW is turned off.

[P] SERVICE HINTS (CONSEJOS PARA EL SERVICIO)

SS STOP LIGHT SW
2-1 : Closed with the brake pedal depressed

I
L4 LIGHT FAILURE SENSOR
1, 2, ?-GROUND: Approx. 12 volts with the stop light SW on
4, 8-GROUND: Approx. 12 volts with the ignition SW at ON position
11-GROUND : Always continuity

[Q] Q : PARTS LOCATION (UBICACION DE LAS PIEZAS)

Code See Page Code See Page Code See Page
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 86 35

[R] Q : RELAY BLOCKS (BLOQUES DE RELES)

Code See Page Relay Blocks (Relay Block Location)
18 R/B No.1 (Instrument Panel Left)

[S] . : JUNCTION BLOCK AND WIRE HARNESS CONNECTON

(BLOQUE DE EMPALME Y CONECTOR DE MAZO DE CONDUCTORES)
Code See Page Junction Block and Wire Harness (Connector Location)
IB 20 Instrument Panel Wire and Instrument Panel J/B (Lower Finish Panel)
3C 22 Instrument Panel Wire and J/B No.3 (Instrument Panel Left Side)

[T] 0 : CONNECTOR JOINING WIRE HARNESS AND WIRE HARNESS

(MAZO DE CONDVCTORES DE UNION DE CONECTORES Y MAZO DE CONDVCTORES)
Code See Page Joining Wire Harness and Wire Harness (Connector Location)
IE1 42 Floor Wire and Instrument Panel Wire (Left Kick Panel)
BV1 50 Luggage Room Wire and Floor Wire (Luggage Compartment Left)

[U] '\J : GROUND POINTS (PVNTOS DE CONEXION A MASA)

Code See Page Ground Points Location

BL 50 Under the Left Quarter Pillar
BO 50 Back Panel Center

[V] 0 : SPLICE POINTS (PUNTOS DE EMPALME)

Code See Page Wire Harness with Splice Points Code See Page Wire Harness with Splice Points
15 44 Cowl Wire 818 50 Luggage Room Wire

44
 B

[O] : Descripci6n del sistema.

[P] : Indica valores o explica la funci6npara referencia durantela localizaci6n de averias.

[Q] : Indica la pdgina de referencia en la cual aparece la ubicaci6n en el vehiculo de las piezas del circuito del sistema.
Ejemplo : Pieza "L4" (Sensor de fallo de las luces) en la pdgina 36 de este manual.
* La letra en el c6digo es la primera letra de la pieza y el numero indica el orden de las piezas que comienzan
con tal letra.

T,:__
Ejemplo: L 4
La pieza es la 4
Sensor def alto de las luces

[R] : Indica la pdgina de referencia en la cual aparece la ubicaci6n en el vehiculo de Los conectores
circuito del sistema.
Ejemplo
del bloque de reles en el

: La descripci6n del conector "1 " aparece en la pagina 18 de este manual y el mismo estd instalado en la parte
I
izquierda del tablero de instrumentos.

[S] : Indica la pdgina de referencia en la cual aparece la ubicaci6n en el vehiculo del bloque de empalmes y del mazo de
conductores en el circuito del sistema.
0
Ejemplo : El conector "3C" conecta el cable de torpedo con el bloque de empalmes N. 3. La descripci6n correspondiente
aparece en la pdgina 22 de este manual y el mismo estd instalado en el Lado izquierdo del tablero de
instrumentos.

[T] : Indica la pdgina de referencia en la cual se describe el mazo de conductores y el conector del mismo (el conector hembra
se describe primero y despues se describe el conector macho.)
Ejemplo : El conector "!El "conecta el cable de la puerta derecha delantera (hembra) y el cable de torpedo (macho). La
descripci6n correspondiente aparece en la pdgina 42 de este manual y el mismo estd instalado en el Lado derecho
de la caja pedalera.

[U] : Indica la pdgina de referencia en la cual aparece la ubicaci6n de Los puntos de conexi6n a masa en la carroceria del vehiculo.
Ejemplo : La descripci6n del punto de conexi6n a masa "BO" aparece en la pdgina 50 de este manual y el mismo estd
en el Lado izquierdo del torpedo.

[V] : Indica la pdgina de referencia en la cual aparece la posici6n de Los puntos de empalme en el vehiculo.
Ejemplo : El punto de empalme "/5 "estd en el mazo de conductores del torpedo y la descripci6n correspondiente aparece
en la pdgina 44 de este manual.

45
 B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El diagrama del circuito de los puntos de conexion a masa indica las conexiones a masa de todas las piezas principales a los
respectivos puntos de masa. Durante la localizacion de averias por fallas de conexion a masa, puede resultar util examinar los
sistemas que tienen una conexion a masa en comun para identificar rdpidamente el problema. La relacion entre los puntos de
conexion a masa ('\fjl, yW "37'indicada mas abajo) asimismo puede verificarse de esta manera.

I GROUND POINT
W-B W-B HEATER CONTROL
FAN MAIN RELAY CIGARETTE LIGHTER ASSEMBLY

HEATER SERVO
FAN MAIN RELAY 0/DMAINSW MOTOR AMPLIFIER

W-B
NC FAN RELAY N0.2 CLOCK BLOWER SW

NC FAN RELAY N0.3

J1

I
JUNCTION
RADIATOR FAN MOTOR CONNECTOR

RETRACT CONTROL W-B

RELAY

W-B
RETRACT MOTOR RH

RETRACT MOTOR LH

FRONT TURN SIGNAL W-B FRONT SIDE MARKER

LIGHT RH LIGHT RH

PARKING LIGHT RH , }===:::::::W::::-:::;::::B:::::::~

r~i~\~DEMARKER

FRONT TURN SIGNAL ,}:,,~~~~!~~~:~~~LEVEL

LIGHT LH

W-B
PARKING LIGHT LH

DOOR LOCK CONTROL

SWRH

DOOR KEY LOCK

SWRH

DOOR LOCK MOTOR

RH

DOOR LOCK CONTROL

RELAY

ro
I
BLOWER RESISTOR :s:

BR
RADIO AND PLAYER 4

W-B
HEATER RELAY 4

COMBINATION METER

FUEL SENDER

* El sistema aqui mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto de! circuito real mostrado en la SEC CI ON DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.

46
 B
La seccion def "Cuadro de Flujo de Corriente" describe las piezas (fusibles, eslabones fusibles y ruptores) que reciben corriente.
En el diagrama def circuito de fuente de alimentacion, se explican las condiciones cuando se suministra la alimentaci6n desde
la bateria a cada sistema. Ya que todos los circuitos de sistema comienzan desde la fuente de alimentacion, es necesario
comprender perfectamente el sistema de alimentacion.

J POWER SOURCE (Current Flow Chart)

The chart below shows the route by which current flows from the battery to each electrical source
(Fusible Link, Circuit Breaker, Fuse, etc.) and other parts.

10A ECU-B
Short Pin 7.SADOME

15AEFI

I
30AAM2 Fusible Link Block 10AHAZARD

20A RADIO N0.1

Starter S2
10AHORN

100AALT @ 60AABS

Engine Room R/B (See Page 20)

Fuse System Page
ABS 194
ABS and Traction Control 187
20A STOP Cruise Control 180
Electronically Controlled Transmission and A/T Indicator 166
Multiplex Communication System 210
Cigarette Lighter and Clock 214
Combination Meter 230
Headlight 112

-
10A DOME

POWER SOURCE
~
_.
Interior Light
Key Reminder and Seat Belt Warning
Light Auto Turn Off
- -
-
122

40A DOOR LOCK CB

20ADEFOG W-R

B-Y 15ARAD CIG P-L

* El sistema aquimostrado es SOLO UN EJEMPLO.Es distinto def circuito real mostrado en la SECCIONDE CJRCUJTOSDEL SISTEMA.

47
 B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

K CONNECTOR LIST
114 115 [A\] 116 J1 J2
DARK GRAY GRAY BLACK

~
~ ~

[BJ J4 K1 K2 L1
J3
1 DARK GRAY

0 {(;)
I L2 L3 L4 M1 M2 M3-[CJ

g ;
GRAY BLACK

9 i I 2

M4
N1 [D] N2 01 02
GRAY/ GRAY BLACK DARK GRAY

~
Ci)
[A] : Indica el conector que debe conectarse a una pieza. (la cifra indica el numero de clavijas del conector)

[B] : Conector de union

Indica el conector que estd conectado con el terminal cortocircuitador.

Conector de union
El conector de union de este manual incluye un terminal de cortocircuito
que estd conectado a cierto numero de mazos de conductores. Efectue
siempre la inspeccion con el terminal de cortocircuito instalado.
(Cuando instale el mazo de conductores, el mazo puede conectarse en
cualquierposicion dentro del grupo del terminal de cortocircuito.
Consecuentemente, en otros vehiculos, la misma posicion en el terminal
de cortocircuito puede conectarse a un mazo de conductores desde una
parte distinta.)
Los mazos que comparten el mismo grupo de terminal de cortocircuito
tienen el mismo color.
Mismo color
Terminal cortocircuitador

[CJ : Codigo de las partes

La primera letra del codigo proviene de la letra inicial de las partes, y su numero significa el orden de las partes cuyo nombre
empieza con la letra correspondiente.

[DJ : Color del conector

Los conectores que no llevan indicacion de color son blanquecinos.

48
 B

L INFORMACION DE CONECTORES
C6digo Vea la paqlna Nombre de las partes C6digo Vea la pagina Nombre de las partes
20 (LHD 4A-FE) 24 (LHD)
D4 Diodo(O/D)
22 (LHD 4E-FE) Motor del ventilador del 34 (RHD)
A1 condensadordelA/C
30 (RHD 4A-FE) 24 (LHD)
D5 Receptor de control de la puerta
32 (RHD 4E-FE) 34 (RHD)

20 (LHD 4A-FE) Heles de control de bloqueo de la

A2 Embrague magnetlco del A/C D6 34 (RHD)
30 (RHD 4A-FE) puerta

20 (LHD 4A-FE) -[BJ 24 (LHD) Interrupter de control de bloqueo de la

D7
22 (LHD 4E-FE) 34 (RHD) puerta
Embrague rnaqnetlco del A/C y
A3 sensor de bloqueo del A/C

I
30 (RHD 4A-FE) 26 (LHD S/D)
I I
[AJ 32 (RHD 4E-FE) [CJ 28 (LHDW/G)
DS Diode (cortesfa de la puerta)
20 (LHD 4A-FE) 36 (RHD S/D)
Interrupter de presi6n triple del A/C 38 (RHDW/G)
A4 22 (LHD 4E-FE)
(interrupter de presi6n doble y
~
ncillo del A/C)
v- ..
traseral

[AJ : C6digo de las partes

[BJ : Vea la pdgina
Indica la referencia sabre el circuito del sistema que seiiala la posicion para montar la carroceria.
[CJ : Nombre de las partes

M PART NUMBER OF CONNECTORS

Code Part Name Part Number Code Part Name Part Number
A1 A/C Ambient Temp. Sensor 90980-11070 D4 Diode (Door Courtesy Light) 90980-11608

A2 A/C Condenser Fan Motor 90980-11237 D5 Diode (Key Off Operation) 90980-10962

A3 A/C Condenser Fan Relay 90980-10940 D6 Diode (Luggage Compartment Light) 90980-11608
D7 Door Lock Control Relay 90980-10848
A/C Triple Pressure SW (A/C Dual and
A4 Single Pressure SW) 90980-10943
DS Door Courtesy Light LH
I
90980-11148
cAJ A/T Oil Temp. Sensor [BJ 909 c6J 413 D9 Door Courtesy Light RH

A6 ABS Actuator 90980-11151 D10 Door Courtesy SW LH

90980-11 097
A7 ABS Actuator 90980-11009 D11 Door Courtesy SW RH

AS ABS Speed Sensor Front LH 90980-10941 D12 Door Courtesy SW Front LH

A9 ABS Speed Sensor Front RH 90980-11002 D13 Door Courtesy SW Front RH

90980-11156
A10 Airbag Sensor Front LH D14 Door Courtesy SW Rear LH
90980-11856
A11 Airbag Sensor Front RH D15 Door Courtesy SW Rear RH

.: 90980-11194
~
nlockSW LH
lU
90980-1117

[AJ : C6digo de las partes

[BJ : Nombre de las partes
[CJ : Numero de las partes
Indica el numero propio de Toyota.

No todos Los numeros de las partes del conector indicados arriba estdn dispuestos para el suministro. Al pedir un conector
o terminal con cable, asegtirese, de antemano, de que este suministrado refiriendose a "Parts Catalog News" (publicado
por el Departamento Administrativo de Ingenieria de las Partes).

49
 C LOCALIZACION DE AVER/AS
Al terminal JG de! VERIFICACION DE LA TENSION
interruptor de
encendido (a) Establezca las condiciones en las cuales la tension debe llegar al
punto en el cual debe efectuar la verificacion.
Ejemplo:
Fusibles [A] - Interruptor de encendido en la posicion ON
[BJ - Interruptor de encendido y SW I en la posicion ON
[A] [CJ - Interruptor de encendido, SW I y rele en ON (SW 2 en
OFF)

Voltimetro (b) Utilizando un voltimetro, conecte el cable negativo de a un buen

punto de conexion a masa o al borne negativo de la bateria y el
0 cable positivo al conector o al terminal def componente. Esta
prueba puede efectuarse con una luz de prueba en lugar de un
voltimetro.

I SW2

VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA
co O
RE SIS TENCIA
(a) Desconecte el cable def borne de la bateria o el cable de manera
que no haya tension entre los puntos a verificar:
(b) Conecte los dos cables de un ohmiometro a cada uno de los puntos
a verificar:

Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido contrario

y vuelva a verificar.
co O co O
Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al !ado
positivo del diodo y el !ado positivo al Lado negativo del mismo.
No debe existir continuidad si se conectan los cables en sentido
inverso.

Tipo digital Tipo anal6gico (c) Utilice un voltimetrolohmiometro de alta impedancia (JOk!V como
minima) para la localizacion de averias en el circuito electrico.
0 &15~
~~'5:.': r-, /
TOYOTA <L""""""-TEBTER

~ '

+
:
/ <,
@i:i!S@)

~ (7 ~~~@
V 10 @

50
 c
Al terminal IG del LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO
interruptor de
encendido (a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas electricas.
(b) Conecte una luz de prueba en Lugar del fusible.
(c) Establezca las condiciones necesarias para que la Luz de prueba
Luz de prueba Caja de se encienda.
fusibles
Ejemplo:
[A] - Interruptor de encendido en la posici6n ON
Corto [A]
[BJ - Interruptor de encendido y SW 1 en la posici6n ON
-=- [CJ - Interruptor de encendido, SW 1 y rele en ON (conecte
el rele) y SW 2 en OFF (o SW 2 desconectado)
SWJ
(d) Desconecte y vuelva a conector Los conectores, observando la Luz
Corto [BJ deprueba.
El cortocircuito estd entre el conector en el cual la luz de prueba

I
Desconectar ------. -=-
queda encendida y el conector en el cual se apaga.
Desconectar
(e) Para localizar la posici6n exacta del cortocircuito, sacuda
Luz ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carroceria.

PRECAUCION:
(a) Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en caso de
que sea absolutamente necesario. (Si se tocan los terminates de
Los circuitos impresos, Los circuitos pueden resultar daiiados por
Desconectar la electricidad estatica.)
(b) Al reemplazar el mecanismo interno (parte de ECU) def medidor
SW2 digital, asegurese de que ninguna parte de su cuerpo ni ropa
toque los terminates de conductores de IC, etc., de la parte de
reemplazo (parte de repuesto).

DESCONEXION DE LOS CONECTORES MACHO Y

HEMBRA
Para separar los conectores, tire del conector mismo y nunca del
cable.
CONSEJO: Antes de separarlo, verifique el tipo de conector del
que 'Se trara.

Oprimir Oprimir

51
 CLOCALIZACIONDEAVERIAS
Referencia: COMO REEMPLAZAR LOS TERMINALES
(Con retenedor de terminal o dispositivo de bloqueo
secundario)
1. PREPARE LA HERRAMIENTA ESPECIAL

CONSEJO : Para extraer el terminal del conector, construya y utilice

una herramienta especial u objeto parecido como se
muestra a la izquierda.
2. DESCONECTE EL CONECTOR

Ejemplo: Levan tar 3. SEPARE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SECUNDARIO O EL

Herramienta
(Caso 1)
RETENEDOR DE TERMINAL

I (a) El dispositivo de bloqueo debe separarse antes de que el retenedor

de bloqueo de terminal pueda liberarse y el terminal extraerse del
conector.
(b) Utilice una herramienta especial o el retenedor de terminal para
desbloquear el dispositivo de bloqueo secundario o retenedor de
terminal.
AVISO:
Reten del terminal
No extraiga el retenedor de terminal del cuerpo del conector.

Reten de! terminal [A] Para conector de tipo no resistente al agua.

CONSEJO : La posici6n para introducir el agujero varia segun

la forma del conector (numero de los terminales,
etc.), por lo que asegurese de la posicion antes de
introducirlo.

[Retenedor en posici6n de bloqueo "Casol"

completo]
Levante el reten del terminal colocandolo
provisoriamente en la posici6n de asegurado.

Tope Reten de! terminal

[Retenedor en posici6n de bloqueo temporal]

Dispositivo de "Caso2"
bloqueo
secundario Abra el dispositivo de bloqueo secundario.

52
 c
Lengiieta Herramienta

Lengiieta

Ejemplo:
(Caso 1)
[BJ Para conector de tipo resistente al agua

CONSEJO : El color del retenedor de terminal es

diferente de acuerdo al cuerpo del
conector.
I
Retenedor de
terminal : Cuerpo del conector
Negro o blanco : Gris
Negro o blanco : Gris oscuro
[Macho] [Hembra] Gris o blanco : Negro

"Casal"
Tipo donde el retenedor de terminalse tira
hacia arriba hacia la posici6n de bloqueo
temporal (tipo de tiro).

Inserte la herramienta especial en el

orificio de acceso def retenedor de
terminal (marca ~ y tire del retenedor de
terminal hacia arriba hacia la posici6n de
9' (Retenedor en posici6n
de bloqueo completo)
bloqueo temporal.
CONSEJOS : La posicion de inserci6n de la aguja
varia de acuerdo a la forma def
conector (numero de terminates,
etc.), por eso compruebe la posici6n
antes de insertarla.

(Retenedor en posici6n
de bloqueo temporal)
[Macho] [Hembra]

Ejemplo: "Caso2"
(Caso 2) Tipo donde no se puede tirar hasta al
posici6n de bloqueo de potencia, inserte la
herramienta en el orificio de acceso del
retendor terminal tal como se indica.

[Macho]

53
 C LOCALIZACIONDE AVER/AS
Presione hacia abajo de! retenedor de terminal hacia la posicion de
bloqueo temporal.

(Retenedor en posici6n
de bloqueo completo)
0

I
(Retenedor en
posici6n de bloqueo temporal)
[Macho] [Hembraj

(c) Suelte la lengiieta de segurided de! terminal y extraiga el terminal

por atrds.

,
.................... :
I
4. INSTALE EL TERMINAL EN EL CONECTOR
I
I
I (a) Inserte el terminal
I
I
I CONSEJOS:
/)
1. Yeriftque que el terminal quede correctamente ubicado.
,,',,,' 2. Inserte el terminal hasta que la lengiieta def seguro quede trabada.
1'
I
3. Inserteel terminal con el reten del mismo en posicion de trabado
I
I
provisorio.
I
I
I
I

(b) Empuje el reten de/ terminal hasta que quede en la posicion de

completamente trabado.
5. CONECTE EL CONECTOR

54
 ABREVIATURAS D

ABREVIATURAS
En este manual se utilizan las siguientes abreviaturas.

ABS = Sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock Brake System)

AIC = Acondicionador de aire (Air Conditioner)

AIT = Transeje automdtico (Automatic Transaxle)

COMB. = Combinaci6n (Combination)

DLC3 = Conector de enlace de datos 3 (Data Link Connector 3)

ECT = Transmisi6n con control electr6nico (Electronic Control Transmission)

ECU = Unidad de control electr6nico (Electronic Control Unit)

EFI = Inyecci6n de combustible electr6nica (Electronic Fuel Injection)

EVAP = Emisiones evaporativas (Evaporative Emission)

/SC = Control de velocidad de ralenti (Idle Speed Control)

JIB = Bloque de enlaces (Junction Block)

LH = Izquierda (Left-Hand)

LHD = Vehiculos con direcci6n a la izquierda (Left-Hand Drive)

MIT = Transeje manual (Manual Transaxle)

OID = Sobremarcha (Overdrive)

PTC = Coeficiente de temperatura positivo (Positive Temperature Coefficient)

RIB = Bloque de reles (Relay Block)

RH = Derecha (Right-Hand)

RHD = Vehiculos con direcci6n a la derecha (Right-Hand Drive)

SRS = Sistema suplementario de sujeci6n (Supplemental Restraint System)

SW = Interruptor (Switch)

TEMP. = Temperatura (Temperature)

vsv = Valvula conmutadora de vacio (Vacuum Switching Valve)

wl = Con (With)

wlo = Sin (Without)

* Los titulos dados dentro de las componentes son las nombres de las terminales (c6digos de terminal) y no se tratan coma
abreviaturas.

55
E GLOSARIO DE TERM/NOS Y SIMBOLOS
BATERIA MASA
Almacena energia quimica y la convierte Punta en el cual el cableado hace contacto
en energia electrica. con la carroceria del vehiculo,
Proporciona corriente continua para las proporcionando de esta manera una via de
diversos circuitos electricos del vehiculo. retorno para el circuito electrico. Sin
conexion a masa, la corriente no fluye.
CAPACITOR(Condensador) FARO
Pequeiia unidad de retencion que puede El flujo de corriente hace que el
almacenar temporariamente una tension J. MONOFILAMENTO filamento del faro se caliente y
electrica. emita luz. Los faros pueden ser
de tipo monofilamento (1) ode
filamento doble (2).
ENCENDEDORDE CIGARRILLOS
Elemento de calentamiento con

I
resistencia electrica. 2.DE
FILAMENTODOBLE

RUPTOR Bdsicamente un fusible reutilizable, el ruptor BOC/NA

se calienta y se abre si un flujo excesivo de Dispositivo electrico que hace sonar una
corrientefluye par el mismo. seiial audible.
Algunas unidades vuelven automdticamente
al estado inicial una vez frias, mientras que
otras deben ser reposicionadas manualmente.
DIODO BOBINADE ENCENCIDO
Semiconductor que permite el flujo de Convierte la corriente continua de baja
corriente en un solo sentido. tension en corriente de encendido de alta
lollll tension para activar las bujias.

DIODO DE ZENER LAMPARA

Semiconductor que permite el flujo de corriente en un El flujo de corriente a traves del
solo sentido pero bloquea el jlujo en sentido contrario filamento hace que este se caliente y
hasta una tension especiftca. Par encima de este valor,
emita luz
la tension excesiva pasa par este diodo. De esta
manera, actua coma un sencillo regulador de tension.

FOTODIODO DEL (DIODO EMISORDE LUZ)

El fotodiodo es un semiconductor que Al pasar corriente, este diodo emite luz
contra/a el flujo corriente segun la I/ sin producir el calor de otras fuentes de
intensidad de la luz. I-ill luz.

DISTRJBUIDOR,JIA MEDIDORANALOG/CO
Canaliza la alta tension de la bobina de La corriente activa la bobina magnetica que hace
encendido hacia las bujias individuales. que la aguja se desplace, proporcionando de esta
manera una indicacion relativa contra el cuadrante
ubicado detras de la aguja.

MEDIDORDIGITAL
Delgada tira de metal que se quema cuando El jlujo de la corriente activa uno o varios
pasa un flujo de corriente excesivo par el diodos emisores de luz, de cristal liquido o
mismo, cortando de esta manera el flujo de indicadores jluorescentes, que proporcionan
corriente y protegiendo el circuito de una indicacion relativa o digital.
posibles daiios.
(para fusible de corriento ESLABON FUSIBLE
media) MOTOR
Alambre grueso colocado en circuitos de alto
amperaje que se quema en caso de
Unidad de potencia que convierte
sobrecarga, para proteger el circuito. energia electrica en energia mecanica,
en especial, en movimiento de rotacion.
(para fusible de corriente alta
o eslab6n fusible)

56
 E
RELE ALTAVOZ
Bdsicamente, un interruptor Dispositivo electromecdnico que crea
1. NORMALMENTE ondas de sonido a partir de un flujo de
operado electricamente que
CERRADO
puede estar normalmente corriente.
cerrado (1) o bien normalmente
abierto (2).
El flujo de la corriente a traves
2. NORMALMENTE de una pequeiia bobina crea un INTERRUPTOR, MANUAL
ABIERTO campo magnetico que abre o Abreo cierra los
cierra el interrupntor l. NORMALMENTEcircuit~s'.cortando (1)
correspondiente. ABIERTO o permitiendo (2) el
flujo de la corriente.
RELEDE DOS DIRECCIONES
Un rele que permite que la corriente 2. NORMALMENTE
pase por un juego de contactos o por el CERRADO
otro.

RESISTENCIA
Componente electrico con resistencia
INTERRUPTORDE DOS DIRECCIONES
Interruptor que hace pasar la corriente
I
fija colocado en un circuito para reducir de manera continua por uno de los dos
la tension hasta un valor especifico. grupos de contactos o por el otro.

RESISTENCIA,CON TOMAS INTERRUPTORDE ENCENDIDO

Resistencia que suministra dos o mas Interruptor accionado mediante una
valores de resistencia diferentes no !lave con varias posiciones que permiten
ajustables. que varios circuitos, en especial, el
circuito de encendido primario, se
activen.
RESISTENCIAVARIABLEo REOSTATO
Resistencia cuyo valor puede
controlarse. Asimismo denominado
potenciometro o reostato.

SENSOR(Termistor) INTERRUPTORDE DETENCIONDEL

Resistencia cuyo valor varia segun la LIMPIAPARABRISAS
temperatura. Hace que las hojas del limpiaparabrisas
retornen automdticamente a la posici6n
de detenidos al colocar el interruptor del
limpiaparabrisas en la posici6n OFF.

SENSOR,VELOCIDAD TRANSISTOR
Utilizando impulsos magneticos para Dispositivo de estado s6lido utilizado
abrir y cerrar un interruptor con la tipicamente como rele electr6nico que
finalidad de crear una seiial de interrumpe o permite el paso de la
(Tipo de interruptor
activaci6n de otros componentes. corriente aplicada a la "base" de!
de lamioas)
mismo.
PASADOR CORTO CABLES Los cables se representan
Utilizado para proporcionar una
siempre mediante Zineas
conexi6n continua dentro de! bloque de (])NO rectas en los diagramas de
empalmes.
CONECTADOS cableado. Los cables
cruzados (1) sin un punto

++
negro en la intersecci6n
SOLENOIDE no estdn conectados; los
Bobina electromagnetica que forma un cables cruzados (2) con un
campo magnetico cuando fluye corriente punto negro o una marca
(2) EMPALMADOS octogonal ( 0) en la
por la misma para mover un embolo,
etc. intersecci6n estdn
conectados (empalmados).

57
A EINFUHRUNG
Diese Anleitung besteht aus den folgenden 14 Abschnitten:

Nr. Abschnitt Beschreibung

INDEX Inhaltsverzeichnis dieser Anleitung.

A
EINFUHRUNG Kurze Erklarung der einzelnen Abschnitte.

ANWENDUNGS- Hinweise fur die Benutzung dieser Anleitung.

B
HINWEISE

c FEHLERSUCHE Beshreibung der Schaltkreispriifungen.

D ABKURZUNGEN Erklarung der verwendeten Abkiirzungen.

BEZEICHNUNGEN Erklarung der Symbole und von Teilefunktionen.

E
UNDSYMBOLE

Zeigt die Einbauposition der Steuergerate, Relais, Relaiskasten usw..

F RELAISPOSITIONEN
Dieser Abschnitt bezieht sich auf die Systemschaltkreise.

Beschreibt die Stecker, Verzweigungs-, Massestellen usw..

G VERKABELUNG
Dieser Abschnitt bezieht sich auf die Systemschaltkreise.

INDEX Index der Systemschaltkreise.

Die betreffenden Schaltungen sind von der Stromversorgung bis zur Masse gezeigt. Die
H Anschliisse und ihre Position sind mit Codes entsprechend des AuschluBtypes gezeigt. (Siehe
SYSTEM- Abschnitt "Anwendungshinweise".)
SCHALTKREISE Die "Systembeschreibung" und die "Wartungshinweise" befinden sich ebenfalls in diesem
Abschnitt.

I MASSENPUNKT Positionen der beschriebenen Massepunkte.

STROMQUELLE
J Beschreibt die Stromzufuhr zu den verschiedenen elektrischen Verbrauchern.
(StromfluBschema)

Beschreibung der Steckerform fur die in dieser Anleitung aufgefuhrten Teile.

K STECKERLISTE
Dieser Abschnitt bezieht sich auf die Systemschaltkreise.

STECKER- Beschreibt die Seitennummer (siehe Seite), die die dem Teile-Code enstprechende
L
INFORMATION Teile- Benennung sowie Einbaustelle im Fahrzeug darstellt.

TEILE-NUMMER
M Zeigt die Teile-nummer der in dieser Anleitung verwendeten Stecker.
DER STECKER

GESAMTVERKABE-
N Beschreibt die Schaltkreise mit ihren Verbindungen.
LUNGSPLAN

58
 ANWENDUNGSHINWEISE B

In dieser Anleitung sind die Angaben fiir die einzelnen im Fahrzeug befindlichen
Systemschaltkreise zusammengefaBt.

Die Verkabelung der einzelnen Schaltkreise ist von der Stromversorgung iiber die
Batterie bis zum betreffenden Massepunkt gezeigt. Die Schaltschemen sind mit
ausgeschalteten Schaltern dargestellt.

Bei der Fehlersuche muf zuerst die Funktionsweise des Schaltkreises, in dem die Stoning
aufgetreten ist, ( siehe Systemschaltkreise ), die Stromversorgung (siehe Stromlaufplane
und die Massenanschliisse (siehe Massepunkt) richtig verstanden werden. Fiir die
Funktion wird auf die Systembeschreibung verwiesen. I
Danach muB die Storungsursache anhand der Relaispositionen, Verkabelung und
Stromlaufplane eingekreist und die AnschluBkasten, Kabelstecker, Kabelbaume,
Verzweigungen und Massenanschliisse zur genauen Lokalisierung des Fehlers gepriift
werden. Zurn besseren Verstandnis ist auch die innere Verkabelung der AnschluBkasten
gezeigt.
Die Verkabelung der einzelnen Systeme ist mit Pfeilen (von _, zu _) bezeichnet. Fiir
einen Gesamtiiberblick der Anschliisse wird auf den Verdrahtungsplan am Ende dieser
Anleitung verwiesen.

59
 B ANWENDUNGSHINWEISE
[AJ * Hier ist nur ein Beispiel aufgefiihrt, das sich vom Schaltschema im kapitel

I
STOP LIGHT
"Verdrahtungsanleitung" unterscheidet.

FROM POWER SOURCE SYSTEM (SEE PAGE 66)

15A
STOP

R-L

[BJ---
[CJ
[GJ
c:
I
;;;:
c: ...J

I [DJ
2

SS
STOPLIGHT SW
14 IE1 [EJ 13
C7
REAR LIGHTS
WARNING LIGHT
[COMB. METER]

;;;:
I
o [HJ
0
Cl)
G-W ...J
TOABSECU 15
[F]

;;;:
I
(!)

c:
[IJ (!)
I

1
BV1 [JJ [KJ

c:
o
I
c:
I
(!)
_
I
(SHIELDED)_
I
.L
:cc: :c 1
>--
...J
>--
I
4
J:
o 4
J:
o I
cc
:i::::J :i::::J I H17 I
c: .
... cc
:i::::!:
::c:i
:i::::!: I
; HIGH MOUNTED
STOP LIGHT
;;;:
C!JO C!JO
:::;U
o..C:
:JU
o..C:
I
3 .. ~;:s co~i'.S I
c: Cl)!!=. a: cn!:S I
cc
I
cc
I
I
;;;: ;;;: I
I
1
I cc
I
~----_J ;;;:
BV1

50--[NJ
60
 B
[AJ : Systembezeichnung [IJ : Bezeichnet die Kabelfarbe.
[BJ : Bezeichnet den Relaiskasten. Falls nur die Die Farben werden mit Buchstabensymbolen
Relaiskastennr. zur Unterscheidung von einem bezeichnet.
AnschluBkasten gezeigt wird, wird keine Schraffierung B Schwarz w = WeiB BR= Braun
verwendet.
L = Blau v = Violet SB= Himmelblau
Beispiel: CD Bezeichnet Relaiskasten Nr.1
R = Rot G = Griin LG= Hellgriin
[CJ : Eingeklammerte kabel- und Steckerbezeichnungen etc. p y Gelb
= Rosa GR= Grau
( ) sind fiir unterschiedliche Fahrzeugmodelle,
Motortypen oder andere Spezifikationen. 0 = Orange
[DJ : Bezeichnet ein in Verbindung stehendes System. Mit dem ersten Buchstaben wird die Kabelfarbe und mit
dem zweiten Buchstaben die Farbe des Streifens
[EJ : Bezeichnet den Kabelbaum und den Stecker. Die bezeichnet.
Steckerseite wird mit Pfeilen bezeichnet ( ~ ). Beispiel: L-Y

@I :fri H 1nl1:ilr I I I ~
Mit auBenstehenden Zahlen wird die Stiftnummer
bezeichnet. ji

L y
(blau) (gelb)
[JJ : Bezeichnet die Verzweigungsstelle und die Position
wird wie z.B. mit "E" fiir Motorraum (engine room), "I"
fiir Instrumentenbrett (instrument Panel) oder "B" fiir
Karosserie (body) bezeichnet.
Mit dem ersten Buchstaben des Kabelbaumbzw. Beispiel:
Steckercodes wird die Einbauposition bezeichnet, wie
z.B. "E" fiir Motorraum, "I" fiir Armaturenbrett und
"B" fiir Karosserie.
Falls bei mehreren Codes die ersten beiden Buchstaben
gleich sind, werden die kabelbaume bzw. Stecker
numeriert, z.B. Hl, H2.
[FJ : Bezeichnet ein Teil (alle Teile werden hellblau
bezeichnet). Der gleiche Code wird auch fiir die
Teileposition verwendet. Die Position der Verzweigungsstelle TS wird <lurch eine
Schraffierung bezeichnet.
[GJ : AnschluBkasten. Die eingekreiste Zahl bezeichnet die
AnschluBkastennummer und der Stecker wird daneben [KJ : Bezeichnet Kabel mit Abschirmung.
gezeigt. Die AnschluBkasten sind auf schraffiertem
Untergrund gezeigt, um sie deutlich von anderen Teilen
unterscheiden zu konnen.

[LJ : Bezeichnet die Stiftnummer eines Steckers. Die

Beispiel: Numerierung ist fiir Stecker und Buchsen verschieden.
Beispiel: Numerierung von Numerierung von oben
3C ist im oben links nach rechts nach unten links.
AnschluBkasten unten rechts.
Nr.3 vorhanden.

~ ~
~ ~
Buchse Stecker
[HJ : Wenn fiir zwei Teile der gleiche Stecker verwendet [MJ : Bezeichnet Massenpunkte.
wird, ist die Steckerbezeichnung im Abschnitt Mit dem ersten Buchstaben im Code fiir die
Verkabelung in eckige Klammern [ ] gesetzt. Masseanschliisse wird die Position bezeichnet, wie z.B.
"E" fur Motorraum, "I" fur Armaturenbrett und "B" fiir
die Karosserie.
[NJ : Seitennummer

61
B ANWENDUNGSHINWEISE
[0] SYSTEM OUTLINE (SYSTEMBESCHREIBUNG) -----------------------,
Current is applied at all times through the STOP fuse to TERMINAL 2 of the stop light SW.
When the ignition SW is turned on, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 8 of the light failure sensor, and also flows
through the rear lights warning light to TERMINAL 4 of the light failure sensor.
STOP LIGHT DISCONNECTION WARNING
When the ignition SW is turned on and the brake pedal is pressed (Stop light SW on), if the stop light circuit is open, the current
flowing from TERMINAL 7 of the light failure sensor to TERMINALS 1, 2 changes, so the light failure sensor detects the
disconnection and the warning circuit of the light failure sensor is activated.
As a result, the current flows from TERMINAL 4 of the light failure sensor to TERMINAL 11 to GROUND and turns the rear lights
warning light on. By pressing the brake pedal, the current flowing to TERMINAL 8 of the light failure sensor keeps the warning
circuit on and holds the warning light on until the ignition SW is turned off.

[P] SERVICE HINTS (WARTUNGSHINWEISE)

S6 STOP LIGHT SW
2-1 : Closed with the brake pedal depressed
L4 LIGHT FAILURE SENSOR
1, 2, ?-GROUND: Approx. 12 volts with the stop light SW on
4, 8-GROUND: Approx. 12 volts with the ignition SW at ON position
11-GROUND: Always continuity

[Q] Q : PARTS LOCATION (TEILEPOSITION)

Code See Page Code See Page Code See Page
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 86 35

[R] Q : RELAY BLOCKS (RELAISKASTEN)

Code See Page Relay Blocks (Relay Block Location)
18 R/B No.1 (Instrument Panel Left)

[S] : JUNCTION BLOCK AND WIRE HARNESS CONN ECTON

(ANSCHLUSSKASTEN UND KABELBAUMSTECKER)
Code See Page Junction Block and Wire Harness (Connector Location)
IB 20 Instrument Panel Wire and Instrument Panel J/B (Lower Finish Panel)
3C 22 Instrument Panel Wire and J/B No.3 (Instrument Panel Left Side)

[T] D : CONNECTOR JOINING WIRE HARNESS AND WIRE HARNESS

(KABELBAUMSTECKER)
Code See Page Joining Wire Harness and Wire Harness (Connector Location)
IE1 42 Floor Wire and Instrument Panel Wire (Left Kick Panel)
BV1 50 Luggage Room Wire and Floor Wire (Luggage Compartment Left)

[U] v: GROUND POINTS (MASSEANSCHLUSSE)

Code See Page Ground Points Location

BL 50 Under the Left Quarter Pillar
BO 50 Back Panel Center

[V] 0 : SPLICE POINTS (VERBINDUNGSSTELLEN)

Code See Page Wire Harness with Splice Points Code See Page Wire Harness with Splice Points
15 44 Cowl Wire 818 50 Luggage Room Wire

62
 B

[O] : Bezeichnet die Systembeschreibung.

[P] : Bezeichnet Werte oder erklart Funktionen fiir die Fehlersuche.

[Q] : Bezeichnet Referenzseite fiir die Schaltkreisteile.

Beispiel Teile "IA" (Leuchtenausfallsensor) befindet sich auf Seite 36 dieser Anleitung.
* Der Buchstabencode ist der erste Buchstabe des Teil und die Zahl ist fortlaufend.
Beispiel: L 4
T-c....._ Viertes Teil
--- Leuchtenausfallsensor

[R] : Bezeichnet die Referenzseite fiir die Schaltkreisrelaiskastenstecker.

Beispiel : Der Stecker "l" ist auf Seite 18 beschrieben und befindet sich auf der linken Seite des Instrumentenbretts.

[S] : Bezeichnet die Referenzseite fiir die AnschluBk,astenund Kabelbaume.

Beispiel Der Stecker "3C" verbindet das Spritzwandkabel mit dem AnschluBkasten Nr.3. Die Beschreibung befindet sich
auf Seite 22 dieser Anleitung und der Kasten befindet sich auf der linken Seite des lnstrumentenbretts.
I
[T] Bezeichnet die Referenzseite fiir die Kabelbaume und Kabelstecker. Zuerst ist der Buchsenkabelbaum und dann der
Steckerkabelbaum aufgefiihrt.
Beispiel : Der Stecker "IEl" verbindet den rechten Vordertiirkabelbaum (Buchse) mit dem Spritzwandkabel (Stecker).
Er wird auf Seite 42 dieser Anleitung beschrieben und befindet sich auf der rechten Seite der Spritzwand.

[U] : Bezeichnet die Referenzseite fiir die Massenpunkte.

Beispiel Der Massepunkt "BO" wird auf der Seite 50 dieser Anleitung beschrieben und befindet sich auf der linken
Spritzwandseite.

M: Bezeichnet die Referenzseite fiir die Kabelverzweigungsstellen.

Beispiel ,: Die Verzweigungsstelle "15" des Spritzwandkabelbaums wird auf Seite 44 dieser Anleitung beschrieben.

63
 B ANWENDUNGSHINWEISE
Im Massepunktschema werden die Anschliisse der einzelnen Teile an die entsprechenden Massepunkte gezeigt.
Bei der Fehlersuche eines fehlerhaften Massepunkts wird zur einfacheren Lokalisierung der Fehlers empfohlen, alle
Schaltkreise, die einen gemeinsamen Massepunkt verwenden, zu priifen. Der Zusammenhang einzelner Massepunkte ( '\51,
'W und "\!fl)kann auf die gleiche Weise iiberpriift werden.)

I GROUND POINT
W-B W-B HEATER CONTROL
FAN MAIN RELAY CIGARETIE LIGHTER
ASSEMBLY

HEATER SERVO
FAN MAIN RELAY 0/DMAIN SW MOTOR AMPLIFIER

NC FAN RELAY N0.2 CLOCK BLOWER SW

NC FAN RELAY N0.3

J1
JUNCTION
CONNECTOR

RETRACT CONTROL
RELAY

I
RETRACT MOTOR RH

RETRACT MOTOR LH

FRONT TURN SIGNAL

LIGHT RH
ID
I
PARKING LIGHT RH ;::

FRONT TURN SIGNAL

LIGHTLH

PARKING LIGHT LH

DOOR LOCK CONTROL

SWRH

DOOR KEY LOCK

SWRH ID
I
DOOR LOCK MOTOR ;::
RH

BLOWER RESISTOR

W-B (4A-GZE
~~~~~==~;;:;'!FUELCONTROL SW

RADIO AND PLAYER 4

W-B
!=====~
I WOOFER AMPLIFIER

HEATER RELAY

COMBINATION METER

FUEL SENDER

* Hier ist nur ein Beispiel aufgefiihrt, das sich vom Schaltschema im Kapitel "Verdrahtungsanleitung" unterscheidet.

64
 B
Im Abschnitt "Stromlaufplane" werden die Teile bezeichnet (Sicherungen, Schmelzsicherungen und Unterbrecher), die von der
Stromquelle mit Strom versorgt werden. Im Stromquellenschema wird der Zustand gezeigt, wenn alle Teile mit Strom versorgt
werden. Fur die Schaltkreise ist ein gutes Verstandnis der Stromversorgung eine Voraussetzung.

J POWER SOURCE (Current Flow Chart)

The chart below shows the route by which current flows from the battery to each electrical source
(Fusible Link, Circuit Breaker, Fuse, etc.) and other parts.

10A ECU-8
Short Pin @ @
7.5ADOME

15AEFI

30AAM2 @ Fusible Link Block @ 10AHAZARD

@
20A RADIO N0.1
Starter 82
10A HORN

100AALT @ 60AABS

Engine Room R/8 (See Page 20)

Fuse System
ABS
ABS and Traction Control
Page
194
187
I
20A STOP Cruise Control 180
Electronically Controlled Transmission and NT Indicator 166
Multiplex Communication System 210
Cigarette Lighter and Clock 214
Combination Meter 230
Headlight 112

-
10A

POWER SOURCE
DOME
-------
Interior Light
Key Reminder and Seat Belt Warning
Light Auto Tum Off
.....____. - ....-...J -
122

--
40A DOOR LOCK CB
w 1.258 FL MAIN

8-Y 15ARADCIG P-L

* Hier ist nur ein Beispiel aufgefiihrt, das sich vom Schaltschema im Kapitel "Verdrahtungsanleitung" unterscheidet.

65
 B ANWENDUNGSHINWEISE

K CONNECTOR LIST
114 115 [A\] 116 J1 J2
DARK GRAY GRAY BLACK

~
[B]
J3 J4 K1 K2 L1
1 DARK GRAY

L2 L3 L4 M1 M2 M3-[CJ
GRAY BLACK

I M4
N1 [D] N2 01 02
GRAY/ GRAY BLACK DARK GRAY

~
(I)
[A] : Bezeichnet den AnschluBstecker, die Stifte werden mit einer Zahl bezeichnet.

[BJ : Kabelstecker
Zeigt den an die KurzschluBklemme angeschlossenen Kabelstecker.

Kabelstecker
Die Kabelstecker besitzen einen KurzschluBklemme, der an
verschiedenen Kabeln angeschlossen ist. Die Prufungen miissen immer
mit eingestecktem KurzschluBklemme durchgefiihrt werden. (Die
Kabel konnen an jeder Position der durch den KurzschluBklemme
kurzgeschlossenen Kabel angeschlossen werden. Je nach Fahrzeug
konnen an einer KurzschluBklemmeposition Kabel von anderen
Vorrichtugen angeschlossen sein.)
Die Kabel des gleichen KurzschluBklemmes sind mit der gleichen Farbe
gekennzeichnet.
gleiche Farbe
KurzschluBklemme

[CJ : Teile-Code
Da erste Buchstabe eines Codes aus der Anfangsbuchstabe eines Teils stammt, zeigt eine Ziffer die Reihenfolge des mit
entsprechenden Buchstabe beginnenden Teils an.

[D] : Steckerfarbe
Die nicht bezeichneten Stecker sind weiB.

66
 B

L STECKERINFORMATION
Code siehe Seite Teile-Benennung Code siehe Seite Teile-Benennung

20 (LHD 4A-FE) 24 (LHD)

04 Diode (0/D)
22 (LHD 4E-FE) NC-Kondensatorluftermotor 34 (RHO)
A1
30 (RHO 4A-FE) 24 (LHD)
05 Tursteuerernpfanqer
32 (RHO 4E-FE) 34 (RHO)

20 (LHD 4A-FE) 06 34 (RHO) Turverriegelungssteuerrelais

A2 NC-Magnetkupplung
30 (RHO 4A-FE) 24 (LHD)
07 Turverriegelungssteuerschalter
20 (LHD 4A-FE) -[BJ 34 (RHO)
22 (LHD 4E-FE) 26 (LHD S/D)
NC-Magnetkupplung und
A3
Blockiersensor 28 (LHDW/G)
30 (RHO 4A-FE)
I I 08
36 (RHO S/D)
Diode (Turleuchte)
[AJ 32 (RHO 4E-FE) [CJ
20 (LHD 4A-FE) 38(RHDW/G)
NC-Dreifachdruckschalter (NC-

I
A4 22 (LHD 4E-FE) 26 (LHD S/D)
Doppel-und Einfachdruckschalter)
v- .,,,.....-- NebelschluBleuchte)

[AJ : Teile-Code
[BJ : siehe Seite
Beschreibt die Seitennummer des Systemschaltkreises, die die Einbaustelle im Fahrzeug zeigt.
[CJ : Teile-Benennung

M PART NUMBER OF CONNECTORS

Code Part Name Part Number Code Part Name Part Number
A1 NC Ambient Temp. Sensor 90980-11070 D4 Diode (Door Courtesy Light) 90980-11608

A2 NC Condenser Fan Motor 90980-11237 05 Diode (Key Off Operation) 90980-10962

A3 NC Condenser Fan Relay 90980-10940 06 Diode (Luggage Compartment Light) 90980-11608
D7 Door Lock Control Relay 90980-10848
NC Triple Pressure SW (NC Dual and
A4 Single Pressure SW) 90980-10943
08 Door Courtesy Light LH
I
90980-11148
c1J A/T Oil Temp. Sensor [BJ 909 c6J 413 09 Door Courtesy Light RH

AS ABS Actuator 90980-11151 010 Door Courtesy SW LH

90980-11 097
A7 ABS Actuator 90980-11 009 011 Door Courtesy SW RH

AS ABS Speed Sensor Front LH 90980-10941 012 Door Courtesy SW Front LH

A9 ABS Speed Sensor Front RH 90980-11002 013 Door Courtesy SW Front RH

90980-11156
A10 Airbag Sensor Front LH 014 Door Courtesy SW Rear LH
90980-11856
A11 Airbag Sensor Front RH 015 Door Courtesy SW Rear RH

90980-11194 nlock SW LH
~ ~ 90980-1117
~ ~

[AJ : Teile-Code
[BJ : Teile-Benennung
[CJ : Teile-Nummer
Beschreibt die TOYOTA-Teile-Nummer.

Nicht alle der obenerwahnten Teile-Nummern der Stecker werden fur die Lieferung etabliert. Im Falle der Bestellung von
Stecker oder AnschluBklemme mit Draht bestatigen Sie bitte unter Verwendu~g der "Teile-Prospekt-Nachtrichten"
(herausgegeben durch die Teile-Engineering-Verwaltungsabteilung) im voraus, ob es entsprechende Lieferung gibt.

67
 C FEHLERSUCHE
zum Zimdschalter
SPANNUNGSPRUFUNG
Zundklemme
(a) Die entsprechenden Schalter so einstellen, daB an der Priifstelle
Spannung vorhanden ist.
Beispiel:
Sicherung [A] - Ziindschalter eingeschaltet
[B] - Ziindschalter und Schalter 1 eingeschaltet.
[A] [C] - Ziindschalter, Schalter 1 und Relais eingeschalteter
(Schalter 2 ausgeschaltet)

Voltmeter (b) Die negative Priifspritze eines Voltmeters mit der Masse oder der
negativen Batteriek:lemme und die positive Priifspitze mit dem
0 Stecker bzw. der Klemme verbinden. Zur Priifung kann anstelle
eines Voltmeters auch eine Priiflampe verwendet werden.

STROMDURCHGANGS-UND
00 0 WIDERSTANDSPRUFUNG
Ohmmeter (a) Die Batterieklemme oder das betreffende Kabel losen, so daB
zwischen den Priifpunkten keine Spannung vorhanden ist.
(b) Die Priifspitzen eines Ohmmeter mit den beiden Priifstellen
verbinden.

Schalter

Falls im Schaltkreis Dioden vorhanden sind, die Priifspitzen

00 0 00 0
umgekehrt anbringen und nochmals prufen.
Wenn die negative Priifspitze mit der positiven Diodenseite und
Ohmmeter
die positive Priifspitze mit der negativen Diodenseite verbunden
wird, muB Stromdurchgang vorhanden sein.
Falls die Priifspitzen umgekehrt angeschlossen werden, darf kein
Stromdurchgang vorhanden sein.

Diode

Digitalinstrument Analoginstrument (c) Fiir die Fehlersuche eines Schaltkreises muB ein Volt/Ohmmeter
mit einer Impedanz von mindestens lOkQN verwendet werden.
4~~
~

~~~@
~1=,o~ @

68
 c
zum Zundschalter AUFFINDEN EINER KURZSCHLUSSSTELLE
Ziindklemme
(a) Die durchgebrannte Sicherung entfernen und alle elektrischen
Verbraucher von der Sicherung losen.
(b) Anstelle der Sicherung eine Priiflampe anschlieBen.
Priiflampe Sicherungskasten (c) Die entsprechenden Schalter so stellen, daB die Priiflampe
aufleuchtet.

--~ KurzschluB [A] Beispiel:

[A] - Ziindschalter eingeschaltet
[BJ - Ziindschalter und Schalter 1 eingeschaltet
[CJ - Ziindschalter, Schalter 1 und Relais eingeschaltet
Schalter 1
(Relais anschlieBen) und Schalter 2 ausgeschaltet
(bzw. Schalter 2 losen)
.,____K_,urzschluB
[B]
(d) Die Stecker losen und anschlieBen und dabei die Priiflampe
Lo sen beobachten.
Losen
Der KurzschluB befindet sich zwischen dem Stecker bei dem die
Priiflampe leuchtet und dem Stecker bei dem sie erlischt.
Lampe

I
(e) Die KurzschluBstelle durch leichtes Bewegen des Kabels
auffinden.

VORSICHT:
(a) Die Abdeckung des Steuergerats deft nur wenn unbedingt
notwendig geiiffnet werden.
(Falls die elektronischen Schaltungen beriihrt werden, konnen
Schalter 2 sie durch die statische Aufladung beschadigt werden.)
(b) Beim Auswechseln des innen Mechanismus (ECU-Teil) des
digitalen Messers sollte man sich darauf achten, daB lhr
Kerper oder Kleidung nicht mit den AnschluBklemmen der
Zufuhruugsdrahte aus IC, usw. des Auswechselteiles
(Ersatzteil) in Beriihrung kommt.

LOSEN VON STECKERN

Beim Losen von Steckverbindungen immer die Stecker selbst
festhalten, nie am Kabelbaum ziehen.
HINWEIS : Vor dem Losen zuerst feststellen, um welche Art von
Stecker es sich handelt.

Hochziehen Hochziehen

Herunterdriicken Herunterdriicken

69
 C FEHLERSUCHE
Referenz: ERSETZEN VON KLEMMEN
(mit Klemmenhalter oder Sekundarsicherung)
1. EIN SPEZIALWERKZEUG VORBEREITEN.

HINWEIS : Zurn Losen der Klemme vom Stecker das

Spezialwerkzeug oder ein ahnliches Werkzeug wie links
abgebildet verwenden.
2. DEN STECKER LOSEN.

Beispiel: hochheben 3. DIE SEKUNDARSICHERUNG BZW. DEN KLEMMENHALTER

Werkzeug
(Fall 1)
LOSEN.

(a) Die Steckersicherung muB zuerst gelost werden, bevor die

Sicherungsklammer abgenommen und die Klemme vom Stecker

I
entfernt wird.
(b) Zurn Losen der Sekundarsicherung oder des Klemmenhalters ein
Spezialwerkzeug oder eine Klemmenzange verwenden.
HINWEIS:
Klemmenhalter Die Klemmenhalterung darf nicht vom Stecker abgenommen
werden.

Klemmenhalter
[A] Nicht wasserdichte Stecker

HINWEIS : Die Stelle, an der die Nadel eingefiihrt wird, hangt

I vom Stecker (Klemmenzahl usw.) ab; daher muB
diese Stelle vor dem Einfiihren genau kontrolliert
werden.
[Klemmenhalter in Sicherungsposition]
Fall 1 : Den Klemmenhalter bis zur provisorischen
Sicherungsposition hochheben.

Anschlag Klemmenhalter

[Klemmenhalter in provisorischer
Sicherungsposition]

Beispiel: Fall 2 : Die Sekundarsicherung offnen.

(Fall 2)

70
 c
Werkzeug
Lasche

Lasche

Beispiel: [B] Wasserdichte Stecker

(Fall I)
HINWEIS : Die Farbe des Klemmenhalters hangt
vom Stecker ab.
Beispiel:

I
Klemmenhalter : Stecker
schwarz oder weiB :grau
schwarz oder weiB : dunkelgrau
Offnung grau oder weiB : schwarz
[Stecker] (Markierung j ) [Buchse]

"Fall 1:"
Ausfiihrung bei der Klemmenhalter bis zur
provisorischen Sicherungsposition
angehoben werden kann
(Ziehausfiihrung).
Das Spezialwerkzeug in die
Klernmenoffnung ( Markierung .. )
stecken und den klemmenhalter bis in die
provisorische Sicherungsposition
Klemmenhalter in anheben.
~ Sicherungsposition
HINWEIS : Die Stelle, an der die Nabel
eingefiihrt wird, hangt vom Stecker
(Klemmenzahl usw.) ab; daher muB
diese Stelle vor dem Einfiihren genau
kontrolliert werden.

Klemmenhalter in provisorischer
Sicherungsposition
[Stecker] [Buchse]

Beispiel: "Fall 2:"

(Fall 2) Bei der Ausfiihrung bei der klemmenhalter
nicht bis zur sicherung gezogen werden
kann, das Werkzeung gerade in die
klemmenhalteroffnung hineinstecken.

[Stecker] herunterdriicken

71
 C FEHLERSUCHE
Den klemmenhalter nach unten in die provisorische
Sicherungsposition driicken.

Klemmenhalter in
Sicherungsposition
[Stecker] 0

Klemmenhalter in
provisorischer Sicherungsposition

(c) Die Sicherungslasche der klemme losen und die Klemme nach
hinten herausziehen.

//I

/
// I
I
4. DIE KLEMME IN DEN STECKER EINBAUEN.
I
I
I
(a) Die Klemme einfiihren.
I
I
I
HINWEIS:
/)
1. Kontrollieren, ob die Klemme richtig positioniert ist.
.,...,,,. ... ,,,."'"' 2. Die Klemme hineinstecken, so daB sie durch die
1//
Sicherungslaschen richtig gesichert ist.
I
I
I
3. Die Klemme mit dem Klemmenhalter in die provisorische
I
I
Sicherungsposition einfiihren.
I
I

(b) Die Sekundarsicherung oder der Klemmenhalter in die richtige

Sicherungsposition driicken.
5. DEN STECKER ANSCHLIEBEN.

72
 ABKURZUNGEN D
ABKURZUNGEN
In dieser Anleitung werden die folgenden Abkiirzen gen verwendet.
ABS = Antiblockierbremsen (Anti-Lock Brake System)
NC = Klimaanlage (Air Conditioner)
NT = Automatikgetriebe (Automatic Transaxle)
COMB. = Kombination (Combination)
DLC3 = Datenubertragungsstecker 3 (Data Link Connector 3)
ECT = Elektronisch gesteuertes Getriebe (Electronic Control Transmission)
ECU = Steuergerat (Electronic Control Unit)
EFI = Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Electronic Fuel Injection)
EVAP
ISC
=
=
Kraftstoffdampfsystem (Evaporative Emission)
Leerlaufdrehzahlregler (Idle Speed Control)
I
JIB = AnschluBkasten (Junction Block)
LH = Links (Left-Hand)
LHD = Linkslenker (Left-Hand Drive)
MIT = Schaltgetriebe (Manual Transaxle)
OID = Overdrive (Overdrive)
PTC positiver Temperaturkoeffizient (Positive Temperature Coefficient)
RIB = Relaiskasten (Relay Block)
RH = Rechts (Right-Hand)
RHD = Rechtslenker (Right-Hand Drive)
SRS = Insassenruckhaltesystem (Supplemental Restraint System)
SW = Schalter (Switch)
TEMP. = Temperatur (Temperature)
vsv = Unterdruckschaltventil (Vacuum Switching Valve)
wl = Mit (With)
wlo = Ohne (Without)

* Die in den Bauteilen aufgefiihrten Bezeichnungen sind Klemmenbezeichnungen und keine Abkiirzungen.

73
E BEZEICHNUNGEN UND SYMBOLE
BATTERIE MASSE
Wandelt chemische in elektrische Energie Der AnschluBpunkt an die Karosserie,
um elektrische Verbraucher mit Ohne MasseanschluB kann kein Strom
Gleichstrom zu versorgen. flieBen.

KONDENSATOR SCHEINWERFER
Speichert kurzzeitig eine elektrische 1. EINFACHER Durch den StromfluB erhitzt sich der
Spannung. GLUHDRAHT Gluhdraht und erzeugt Licht. Die
Scheinwerfergliihbirne kann entweder
einen oder zwei Ghihdrahte enthalten.

ZIGARETTENANZUNDER
Verwendet ein elektrisches 2.ZWEI
GLUHDRAHTE.
Wiederstandsheizelement.

UNTERBRECHER Grundsatzlich eine wiederverwendbare HUPE

Sicherung. Bei zu groBem StromfluB wird der Ein Gerat zur Erzeugung eines lauten
Kontakt durch die entstehende Hitze
akustischen Signals.
unterbrochen. Bei einigen Typen wird der
Kontakt automatisch beim Abkiihlen
geschlossen wahrend er bei anderen Typen
van Hand zuriickgestellt werden muB.

DIODE ZUNDSPULE
Ein Halbleiter, der den StromfluB in nur Wandelt fiir den Ziindfunken der
einer Richtung zulaBt. Ziindkerzen die Niederspannung in einen
1..il Hochspannungs-Gleichstrom.

ZENERDIODE Eine Diode, die den StromfluB in nur einer GLUHBIRNE

Richtung zulalit, aber in der anderen Der StromfluB erhitzt den Gluhdraht zur
Richtung der StromfluB nur bis zu einer Erzeugung von Licht.
gewissen Spannung verhindert, und dariiber
durchlaflt. Die Wirkung gleicht daher einem
einfachen Spannungsregler.

FOTODIODE LEUCHTDIODE
Die Fotodiode ist ein Halbleiter, der den Der StromfluB erzeugt ein Licht ohne
StromfluB entsprechend der Lichtmenge It Warme.
steuert. 144

ZUNDVERTEILER, IIA ANALOGINSTRUMENT

Fiihrt die Hochspannung von der Die Anzeigenadel bewegt sich durch den
Zundspule zu den einzelnen Ziindkerzen. durch die Magnetspule flieBenden Strom
um einen Wert relativ zur Kalibrierung
anzuzeigen.

SICHERUNG DIGITALINSTRUMENT
Ein dunner Metallstreifen schmilzt bei Die Leuchtdioden,
einer Uberlastung um den StromfluB zu Fliissigkristallelemente oder
unterbrechen und damit die Schaltkreise Fluoreszenzanzeige werden durch den
vor Beschadigung zu schutzen. StromfluB betatigt um einen Wert
SCHMELZSICHERUNG anzuzei en.
(Sicherung fiir mittlere
Strome) Ein dicker Draht in den Schaltungen mit MOTOR
hohem StromfluB, der bei Uberlastung Wandelt elektrische in mechanische
durchbrennt um die Schaltkreise zu Energie, vorwiegend in eine
schiitzen. Die Zahlen geben die Drehbewegung.
(Sicherung fiir hohe Strome Querschnittsflache der Kabel an.
oder Schmelzsicherung)

74
 E
RELAIS LAUTSPRECHER
Grundsatzlich ein elektrisch Erzeugt akustische Signale durch den
1. GESCHLOSSENER betatiger Schalter dessen StromfluB.
KONTAKTIN Kontakt in Ruhestellung
RUHESTELLUNG. entweder geschlossen (1) oder
unterbrochen (2) ist. Ein durch
die kleine Spule flieBender
2. UNTERBROCHENERStrom erzeugt zum Betatigen SC HALTER
KONTAKT IN des Schalters ein Magnetfeld. Steuert den StromfluB
RUHESTELLUNG 1. GESCHLOSSENER
im Schaltkreis durch
KONTAKTIN
RUHESTELLUNG SchlieBen (1) bzw.
Unterbrechen des
Kontakts.
ZWEIWEGRELAIS
2.UNTERBROCHENER
Ein Relais, das den StromfluB uber zwei KONTAKTIN
verschiedene Kontakte leitet. RUHESTELLUNG

ZWEIWEGSCHALTER

I
WIDERSTAND
Ein fester widerstand in einem Ein Schalter der den StromfluB zu zwei
Schaltkreis zur Herabsetzung der verschiedenen Kontakten steuert.
Spannung.

MEHRFACHWIDERSTAND ZUNDSCHALTER
Ein Widerstand mit zwei oder mehr Ein durch den Ziindschliissel betatigten
festen Widerstandswerten. Schalter um den Primarziindschaltkreis
ein- und auszuschalten.

REGELWIDERSTAND ODER
RHEOSTAT
Ein Widerstand mit veranderlichem
Widerstandswert, auch Potentiometer
oder Rheostat genannt.

SENSOR (HEISSLEITER) SCHEIBENWISCHER-

Ein Widerstand, dessen Widerstandswert ANSCHLAGSSCHALTER
sich abhangig von der Temperatur Stellt die Scheibenwischer nach dem
andert. Ausschalten automatisch in die
Anschlagsposition zuruck,

MAGNETSENSOR TRANSISTOR
Ein Schalter wird zur Betatigung anderer Wird normalerweise in elekronischen
Komponenten durch Magnetimpulse Relais verwendet, um den StromfluB,
ein- bzw. ausgeschaltet. abhangig von der Basisspannung ein-
(Reedschaltertyp) oder auszuschalten.

KURZSCHLUSSSTIFf
KABEL
Fur eine elektrische Verbindung in einem
AnschluBkasten verwendet.

SOLENOID
,~ (l) NICHT K~bel sind im_ s_chema i~mer
VERBUNDEN mit geraden Linien bezeichnet,
Wenn an der Kreuzungsstelle
kein Punkt vorhanden ist, sind
die Kabel nicht verbunden (1),
bei einem Punkt (0) sind die

++
Eine elektromagnetische Spule die zur Kabel an der Kreuzungsstelle
Betatigung eines Stiftes usw. durch den (2) VERZWEIGT verzweigt (2).
StromfluB ein Magnetfeld erzeugt.

75