Uppsats Årfästen Håar

1
STUDIER TILL EN SVENSK DIALEKTGEOGRAFISK ATLAS

8
2
sid2
3
ACTA ACADEMIAE REGIAE GUSTAVI ADOLPHI CXXXV

STUDIER TILL EN SVENSK DIALEKTGEOGRAFISK ATLAS
8
ÅKE SANDSTRÖM
Hå och hamna
Ordhistoriska och ordgeografiska studier av
paddlingens och roddens äldsta terminologi
i Norden
UPPSALA 2015
Kungl. Gustav Adolfs Akademien

för svensk folkkultur
4
Abstract
Sandström, Åke, 2015: Hå och hamna Ordhistoriska och ordgeografiska studier av paddlingens
och roddens äldsta terminologi i Norden (Hå and hamna. Etymological and geolinguistic studies
of the early terminology of paddling and rowing in the North Germanic languages.) Acta Acade-
miae Regiae Gustavi Adolphi 135. Studier till en svensk dialektgeografisk atlas 8. 364 pp. Uppsa-
la. ISBN 978-91-87403-12-5.
In Old West Norse there is mention of an Arctic skin and osier boat, which was paddled with Old
West Norse (húð)keipr, diminutive keipull, formed on Germanic *kaip- ’bend, unfold’ according
to the construction method. In East Norse there was a corresponding wooden boat, e.g. Swedish
själ-myndrick, formed on mynda verb ‘paddle’ (< Primitive Norse *mundian ‘aim at a certain
goal, take aim’). In the provinces south of this verb’s area of distribution there occurs instead
svepa verb ’paddle’ (< Primitive Germanic *swaipōn ‘swing’).
The earliest instances of Nordic rowing navigation are found in Norway and Denmark. In-
stances of rowing in the Baltic area are found on some picture stones from about the 6th century.
But oarlocks with a grommet were probably used already for the steering oar in the paddled boats
of the Bronze Age. An early oarlock (with a grommet) is that made of a goose-necked piece of
wood, Old Swedish hār, Old West Norse hár (< *hanhu-, *hanha- ‘branching, fork of a branch’)
and Old West Norse keipr (< *kaip- ‘something with a crooked or bent (-back) shape’. The word
hár exists as a first element in Old Swedish hā-band ‘oar-loop’, Old West Norse há-bora
‘oar-port’ etc. Old West Norse keipr ‘oarlock’ has no ancient compounds.
East Nordic hamna (> Finnish hamina), Old Danish hafnæ (Old Frisian hevene) and West
Nordic hamla (Faroese homla, Old English hamele, hamule) ‘oar-loop’ occurred early on the oar-
lock with a grommet; hamna may be a derivation of the stem in Primitive Norse *haƀan verb
‘hold (fast)’, alternatively *hafna- ‘clasp something’; hamla derives from a Germanic *hamilōn
with the meaning ‘bridling band’.
Centrally in the Nordic area hamna (Danish havne) and hamla ‘oar-loop’ were also used de-
nominatively with the meaning ‘row pushing in a hamna/hamla (oar-loop)’. In addition there is
the Swedish dialectal sväva (~ sveva, svävja) ‘row (back, break etc.) with pushing rowing’ and in
the group of older verbs for rowing there is East Swedish hopa < Primitive Norse *hōƀian ‘fix
one’s eyes upon a certain goal (in the distance)’.
With word formations on Germanic *þulna- ‘wooden plug’ there arose from the Middle Ages
and in the North Sea countries a new terminology for the oarlock: Norse tull, toll ‘oarlock with a
thole pin’. Even younger concepts are tullgång ‘oarlock with two thole pins’, årklyka, årgaffel
‘oar crutch’. A distinctive trait of Old Swedish hār and hamna, Old West Norse hár and hamla
and keipr and other common words for the oarlock is in these words the shift of meaning ‘oarlock
of a specific kind’ > ‘almost any kind of oarlock’.
Finally, the question arises whether or not the word svear of a tribe by Lake Mälaren could be
tied to the paddling through a connection to the stem of the verbs svepa and sväva.
Keywords: North Germanic languages, North Germanic dialects, Scandinavia, dialectology, geo-
linguistics, language history, etymology, paddling, rowing methods, back water rowing, oar
grommet, oarlock, thole, paddle, steering oar, thrust oar, traditional wooden boats, skin boats.
Omslagsbild: Roddare med krökta ryggar på bildsten från Sanda kyrka, Gotland. Efter
Erik Nylén 1987.
© Författaren och Kungl. Gustav Adolfs Akademien för svensk folkkultur 2015
ISSN 0065-0897
ISBN 978-91-87403-12-5
Printed in Sweden 2015

Textgruppen i Uppsala AB
5
Innehåll
Förord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1. Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.1 Avhandlingens syfte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.2 Avhandlingens terminologi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.2.1 Årfäste – årtull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.2.2 Begreppet roddverb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.3 Avhandlingens källmaterial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.3.1 Språkliga källor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.3.2 Övriga källor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4 Källkritiska problem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.1 Materialets enhetlighet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.2 Materialets tillförlitlighet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.3 Materialets betydelseskrivningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.4.4 Materialets geografiska täckning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1.5 Forskningshistorik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1.6 Några redovisningsprinciper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.7 Avhandlingens disposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2. Före årfäste och rodd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.1 Paddlingen i arkeologiska fynd och antika textkällor . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.2 Belägg för paddling i nordiska fornspråk och dialekter . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.2.1 Äldre ord för ’paddel’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.2.2 Äldre ord för ’båt som paddlas’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.2.2.1 Fvn. húðkeipr ’skinnbåt’ jämte härmed samhöriga båt-
benämningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.2.2.2 Fgutn. myndrikkia ’träbåt’ jämte härmed samhöriga båt-
benämningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.3 Roddverbet mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ . . . . . . . . . . . . . . . . 54
2.3.1 Utbredning och betydelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2.3.2 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.4 Roddverbet svepa ’ro med paddel, en kort (styr)åra’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . 68
2.4.2 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.5 Roddverbet sväva ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ . . . . . . . . 75
2.5.1 Utbredning, betydelser och former . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
2.5.2 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.5.2.1 Finl.-sv. sveva < fsv. *svēva, urgerm. *swaiƀōn ’svinga, veva’ . . 85
2.5.2.2 sväva < fsv. *svæfia, urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’. . 86
2.6 Roddverben hopa och andöva – också två paddlingstermer? . . . . . . . . . . . 90
2.7 Sammanfattande diskussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
2.8 Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
6
3. Årfästet och dess nordiska terminologi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

3.1 Årfästets indelning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
3.2 Årfästet i arkeologisk och språketnografisk forskning . . . . . . . . . . . . . . . . 111
3.2.1 Årbandsfästet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
3.2.1.1 Sverige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
3.2.1.2 Norge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
3.2.1.3 Danmark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
3.2.1.4 Finland och övriga närområden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
3.2.2 Årtullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
3.2.3 Årrummet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
3.3 Orden hå, keip (sv. kep) och tull (no. toll) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
3.3.1 Ordet hå ’årfäste’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
3.3.1.1 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
3.3.2 Ordet keip (sv. kep) ’årfäste’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
3.3.2.1 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
3.3.3 Ordet tull (no. toll) ’årfäste’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
3.3.3.1 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
3.3.4 Orden hå, keip (sv. kep) och tull (no. toll) ’årfäste’ och deras ut-
bredning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
3.4 Några förändringsprocesser i tid och rum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
3.4.1 Årbandsgränsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
3.5 Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
4. Årfästet i de nordiska fornspråken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

4.1 Årfästet i fornsvenska och forndanska texter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
4.1.1 Orden fsv. hār, hāband och hanker ’årfäste’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
4.1.2 Ordet fsv. hamna ’årband, fäste för åra’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
4.2 Årfästet i fornvästnordiska texter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
4.2.1 Orden hár och hamla ’årfäste’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
4.2.1.1 Fvn. hár jämte hábora, háreið och hástokkr ’årfäste eller
del därav’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
4.2.1.2 Fvn. hamla jämte stýrihamla och hǫmluband ’årband, fäste
för åra’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
4.2.2 Fvn. keipr jämte langnefja, róðr, rœði och stjórnvið ’årfäste’ . . . . . . . 189
4.3 Sammanfattande diskussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
4.3.1 Semantiska utvecklingslinjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
4.4 Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
5. Östnord. hamna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

5.1 Båttermen hamna ’årband, fäste för åra’ jämte sammansättningar . . . . . . . 206
5.1.1 Sverige och Finland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
5.1.2 Danmark och övriga närområden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
5.1.3 Båttermens utbredning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
5.1.4 Båttermens skilda betydelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
5.1.5 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
5.1.5.1 hamna < germ. *ham- (i fvn. hemja ’hindra, hämma’) . . . . . . . . . 214
5.1.5.2 hamna < germ. *haƀ- (i fsv. hafa ’hava, hålla (fast)’) . . . . . . . . . . 216
5.1.5.3 hamna < germ. *haf- (i fvn. hefja ’häva, gripa (om)’) . . . . . . . . . . 217
5.1.6 Sammanfattande diskussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
5.2 Roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
5.2.1 Roddverbets utbredning och betydelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
7
5.2.2 Några språkgeografiska perspektiv på hamna (da. havne) . . . . . . . . . . 226

5.2.3 Bildningar till roddverbet hamna (da. havne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
5.2.4 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
5.2.4.1 hamna (da. havne) som bildat till hamna (da. havne) f.
’årband’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
5.2.4.2 hamna (da. havne) < germ. *hamnōn ’hindra, hämma, bromsa’ . 232
5.2.4.3 hamna (da. havne) < germ. *hafnōn ’hålla tillbaka’ o.d. . . . . . . . 234
5.3 Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
6. Västnord. hamla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

6.1 Båttermen hamla ’årband m.m.’ jämte sammansättningar . . . . . . . . . . . . . 239
6.1.1 Norge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
6.1.2 Island, Färöarna och övriga närområden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
6.1.3 Båttermens utbredning – kommentar till Karta 11 . . . . . . . . . . . . . . . . 255
6.1.4 Båttermens betydelser – en fördjupad diskussion . . . . . . . . . . . . . . . . 256
6.1.5 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
6.1.5.1 hamla < germ. *ham- (i hemja ’hindra, hämma’) . . . . . . . . . . . . . 259
6.1.5.2 hamla < germ. *ham- (i hamla ’svängel, stång’) . . . . . . . . . . . . . . 259
6.2 Roddverbet hamla ’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
6.2.2 Några språkgeografiska perspektiv på roddverbet hamla . . . . . . . . . . 273
6.2.3 Några båttermer bildade till roddverbet hamla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
6.2.4 Härledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
6.2.4.1 hamla ’ro, skjutande’ som bildat till hamla f. ’årband’ . . . . . . . . . 282
6.2.4.2 hamla ’ro, skjutande’< urn. *hamlōn ’hindra, hämma, bromsa’ . . 284
6.3 Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
6.4 Relationen hamna : hamla ’årband, fäste för åra’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
6.4.1 Tidigare forskning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
6.4.2 Två gamla ord med olika utbredning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
7. Roddens äldsta terminologi. Resultat och forskningsperspektiv . . . . . . . . . . . . 292

7.1 Från paddling till rodd – några grundläggande perspektiv . . . . . . . . . . . . . 292
7.2 Årbandsfästet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
7.2.1 Konstruktionen hå och hamna (~ hamla) – eller först något enk-
lare? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
7.3 Tidig rodd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
7.3.1 Dragande rodd – eller först något skjutande roddsätt? . . . . . . . . . . . . . 298
7.3.2 Semantisk utveckling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
7.4 Forskningsperspektiv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
7.4.1 Svearnas område – paddling och sedan rodd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
8. Sammanfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
9. Zusammenfassung. Hå und hamna. Worthistorische und wortgeo-

graphische Studien zur ältesten Terminologie des Paddelns und Ruderns
im Nordgermanischen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
8
Källor, litteratur och förkortningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Figur- och kartförteckning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Ordförklaringar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Ord- och sakregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360

9
Förord
Bundin er bátleysir maður

Färöiskt ordspråk
Min avhandling är nu färdig och det är en glädje för mig att få tacka alla dem
som på olika sätt har hjälpt mig under dess tillblivelse.
Först av allt går tankarna till min huvudhandledare, Lars-Erik Edlund. Han
uppmuntrade mig våren 1995 då jag stod inför ett brydsamt men ändå frestande
vägval att välja forskarutbildningen vid Institutionen för nordiska språk, Umeå
universitet. Med vetskap om mitt redan stora intresse för dialektal båt- och
roddterminologi föreslog han det avhandlingsarbete som från och till sedan
dess hållit mig sysselsatt. Lars-Erik har med stort intresse följt mitt arbete i dess
olika stadier, och i en kamratlig anda givit mig goda råd, läst de olika manu-
skriptversionerna och därvid ägnat stor omsorg åt framställningen på olika
plan. Särskilt i slutskedet har flera manuskript- och korrekturversioner passerat
Lars-Erik som värdefullt kommenterat och kritiskt granskat dem med avseende
på argumentation, innehåll och språkform samt hjälpt mig med språkkartorna.
Så här i backspegeln minns jag hans inspirerande seminarier om dialekter, ort-
namn och språkhistoria, vilka förde in mig i en värld av vetenskaplig förkovran
och upptäckarglädje. För allt detta och den välvilja Lars-Erik visat mig är jag
honom djupt tacksam.
En mycket värdefull hjälp har jag också haft av min biträdande handledare
under de senaste studieåren, Lennart Elmevik, Uppsala. Han har läst avhand-
lingen i två manuskriptversioner och i korrektur. Hans läsning har resulterat i
ett stort antal förbättringar i fråga om såväl innehåll som form. Jag är honom
ett stort och varmt tack skyldig.
En tacksamhetens tanke går även till Sigurd Fries, som inledningsvis biträd-
de i handledningen. Genom att kommentera mitt arbete bidrog han till att un-
dersökningen fördes framåt och genom sin undervisning gav han mig bl.a. de
för avhandlingen nödvändiga grunderna i gotiska och fornisländska. Jag vill
också nämna Tryggve Sköld vid Finska institutionen, som i ett tidigt skede
kunde ge mig besked i frågor som rörde de finsk-ugriska inslagen i avhandling-
en. Tyvärr kan dessa hedersmän inte längre nås av tacksamhet.
Också Karl G. Johansson, Institutt for lingvistiske och nordiske studier vid
Oslo universitet, och Christer Westerdahl, Institutt for historiske studier vid
Trondheims universitet, har i slutskedet läst partier av min avhandling och läm-
nat värdefulla kommentarer. Den senare var s.k. skuggopponent vid slutsemi-
nariet om avhandlingen och har i övrigt varit omistlig samtalspartner i frågor
rörande maritimhistoriska förhållanden i Norden.
10
Under fyra år innehade jag doktorandtjänst vid Humanistiska fakulteten. Ti-

diga versioner av min avhandling ventilerades under den tiden vid högre semi-
nariet i nordiska språk.
Genom privata studier, men även praktiskt bruk av nordiska träbåtar under
mina år som lärare i Ålands skärgård, lades grunden för denna avhandling. In-
tresset för roddens dialektala terminologi fördjupades sedan till att så småning-
om omfatta även andra delar av Norden. Möjligheter till ett bredare nordiskt
kontaktnät erbjöd maritimhistoriska seminarier som Bottnisk Kontakt och Vin-
den drar. Via mitt engagemang i tillblivelsen av Holmöns båtmuseum och in-
venteringar av äldre bruksbåtar för Västerbottens museum i början på 1990-
talet ökade intresset ännu mer för paddlingen och rodden och dess terminologi
i Norden. Till mina praktiska erfarenheter av båtar anknyter bygget av repliker
av västerbottniska men numera förlorade båttyper tillsammans med båtbyggar-
na Karl Edlund, Holmön, och Holger Vincent, Täfteå. Också dessa traditions-
bärare hade jag velat tacka idag. Lars-Erik Edlund och Sigurd Fries gav de
första grunderna i nordiska språk, de lokala språk- och kulturbärarna bestod
mig med ordens nyanser och mångfaldens rikedom, var jag än mött dem.
Våra båt- och roddtermer är i någon mån ännu levande historia som sträcker
sig långt tillbaka i tiden. Bakom ordens skiftande betydelser finns rationella
förklaringar, om än ofta svåråtkomliga. Att söka dessa är att bege sig på upp-
täcktsfärd djupt ned i det förflutna. Vid studiet av den äldsta paddlings- ord
roddterminologin har särskilt frågorna om ordförrådets ålder och spridning in-
tresserat mig. Det har delvis sin förklaring i de gemensamma dragen mellan
mitt eget, från uppväxten på Ålidbacken invid Umeå nedärvda ordförråd och
det motsvarande isländska och färöiska jag fann under en vistelse på Island
1985 och på Färöarna 1991.
Större delen av undersökningsmaterialet till denna avhandling har ändå
hämtats från flera nordiska dialekt- och folkminnesarkiv, såsom de för Ordbok
över Sveriges dialekter, Uppsala, och Ordbok över Finlands svenska folkmål,
Helsingfors. Medarbetarna vid dessa arkiv har bemött mig med den största
hjälpsamhet och låtit mig delta i deras arbetsgemenskap. Jag riktar ett varmt
tack till dem liksom till personalen vid de museer och arkiv där jag studerat
jämförande material, främst våra större sjöfartsmuseer och – inte minst väsent-
liga i sammanhanget – mer regionala båtmuseer och dessas tillskyndare på oli-
ka håll i Norden.
Ett resestipendium från Birger Callemans fond, Humanistiska fakulteten,
Umeå universitet, gjorde det möjligt för mig att i juni 1997 företa en uppteck-
ningsresa i glest bebyggda delar av Jämtland, Härjedalen och Hälsingland samt
genom Trøndelag och Hedmark i Norge. I samband härmed besökte jag också
Ordboka over trøndermåla i Trondheim samt Norsk etnologisk granskning och
Norsk målførearkiv i Oslo. Tack också till arkivpersonal vid Norsk Ordbok,
Oslo, Institut for dansk Dialektforskning, Köpenhamn, och Jysk Ordbog, År-
hus. Av hjärtat vill jag också tacka mina informanter runt om i Norden. Alla
dem som besvarat mina frågor och frågelistor går omöjligen att räkna upp här.
11
Andra som på ett mer praktiskt plan i Umeå bidragit till avhandlingens slut-
resultat är Fredrik Palm, HUMlab, Umeå universitet, som med hjälp av den
ordgeografiska databasen Diabas bistått vid kartframställningen. Bertil Lars-
son har hjälpt till med framtagning av bildmaterial, Anders Svedelius har teck-
nat årfästen och Staffan Lundmark har handritat kartor. Jag tackar dem alla för
deras goda hjälp.
Mitt tack går även till Veturliði Óskarsson vid Institutionen för nordiska
språk, Uppsala universitet, som vänligen hjälpt mig med översättningen av de
fornisländska beläggen. Ett tack går också till Gunnar Persson, Umeå, som
kunnigt och snabbt översatt abstract, och Michael Meuser, Umeå, som på ett
förnämligt sätt översatt den avslutande tyska sammanfattningen.
Genom beslut i styrelsen för Kungl. Gustav Adolfs Akademien för svensk
folkkultur har min avhandling kunnat beredas plats i Acta Academiae Regiae
Gustavi Adolphi, underserien Studier till en svensk dialektgeografisk atlas. Att
avhandlingen får ingå i en av akademiens skriftserier är en stor ära och glädje
för mig.
I slutskedet har värdefullt bistånd lämnats mig av akademiens sekreterare
och redaktör, Maj Reinhammar, som skarpögt läst slutkorrekturet. Sättningen
av boken har mycket skickligt och under största tidspress, bokstavligen dag
som natt, ombesörjts av John Wilkinson.
Sist men inte minst vill jag tacka min familj, Annika, Kajsa, Egil och Joar, som
uthålligt inväntat slutresultatet och vars tillvaro så sällan livats upp av forskar-
mödornas knog och ibland lyckliga ögonblick. Det gör er säkert gott att veta att
era förhoppningar om mig till sist burit frukt. Er tillägnar jag denna bok.
Ålidbacken i april 2015

Åke Sandström
12
13
1. Inledning
Ett välbekant sätt att ta sig fram i forntida farkoster var att paddla dem eller
skjuta på mot sjöbottnen med en båtstake, när djupet tillät det. Paddling och
stakning hade den stora fördelen att färdriktningen hölls under uppsikt, vilket
var särskilt praktiskt vid både smygande jakt och färder på grunda och trånga
vatten. Man kunde då också färdas nästan ljudlöst: det gentemot farkosten fria
drag- eller skjutredskapet skaver och skrapar inte nödvändigtvis mot båtkanten.
Med lämplig vrickningsteknik och utan att ta upp paddeln (eller staken) ur vatt-
net inför varje omtag, kunde farkostens fart och färdriktning också ganska lätt
justeras. Långt efter det att man börjat använda åror i årfästen drevs båten fram
genom paddling och stakning.
Att i stället ro en båt med åror är ett bättre utnyttjande av besättningens
muskler än att paddla båten. Färdsättet rodd innebär därför helt nya möjlig-
heter. Som färdteknik i större båtar, och för längre sträckor, blev roddtekni-
ken sålunda också tidigt känd, i Egypten och östra Medelhavet redan i mitten
av tredje årtusendet före Kristus, på den europeiska sidan av samma hav
högst tusen år senare (Landström 1961 s. 26). Därefter spred sig rodden norr-
ut till keltiska och så småningom germanska områden vid Nordsjön. Även
nordborna konstaterade efter hand att det var möjligt att uppnå större styrka
i ett årtag, när kraften koncentrerades med gemensam ansträngning där båda
armarna samverkade.
Övergången till rodd torde emellertid i den allmänna sjöfarten ha varit en ut-
dragen process, eftersom den baserades på en rad förändringar och nykonstruk-
tioner, vilka långt ifrån var givna. Vid rodd utgör årfästet anhåll och armarna
– tillsammans med muskler i ben och rygg – hjälper till i årtaget. Roddåran,
som nu är betydligt längre och smalare än paddeln och därför också effektivare,
fungerar då som hävstång. En viktig kraft nås härefter även med hjälp av far-
kostens botten och insidor, där roddaren med benen söker stöd mot inredet eller
mer tillfälligt anbragta spjärn. Roddarens placering på lämpligt avstånd från
både årfäste och närmast sittande kollega medförde därför också att båtens
form och inrede successivt måste justeras för att passa rodden. Det senare gäller
naturligtvis i särskilt hög grad den roddteknik som i vår kultursfär kan kallas
ryggrodd, eller mer egentligt dragande rodd.1
Övergången från paddling till ryggrodd innebar emellertid också att fram-
drivningen blev »blind». Genom att roddaren här måste inta motsatt sittställ-
ning mot som tidigare i paddling, förlorades en viktig kvalitet i sjöfärden. I
1
Hur jag definierar färdsätten paddling, dragande resp. skjutande rodd och näraliggande
roddsätt samt tillhörande färdredskap och årfästen framgår av Ordförklaringar.
14
större farkoster måste hädanefter minst en i manskapet anförtros uppgiften att

vara öga och styre åt de övriga vanligtvis lågt sittande och alltså nu »felvända»
roddarna.
1.1 Avhandlingens syfte

Avhandlingens syfte är att, utifrån huvudsakligen språkligt material – både
fornspråkligt och det som finns upptecknat i dialekterna – etymologiskt och
ordgeografiskt dels analysera de nordiska orden för äldre årfästen och i sam-
band med detta arkeologiskt och etnologiskt belysa deras konstruktioner, an-
vändning och utveckling, dels analysera ett antal sammanhörande roddverb i
betydelsen ’paddla, ro skjutande’ o.likn.
Avhandlingen vill härigenom försöka belysa, hur man i Skandinavien över-
gav det äldre färdsättet paddling för dragande rodd, vid vilken roddaren har
ryggen vänd mot målet. Min förhoppning är att den fornspråkliga och dialek-
tala terminologi som rör paddling och rodd skall skapa en bild av det maritim-
historiska övergångsskedet paddling – rodd, vilket de historiska vetenska-
perna inte ansett sig kunna bekräfta utifrån redan gjorda undersökningar och ar-
keologiska fynd.
1.2 Avhandlingens terminologi

I avhandlingen använder jag ordet båtterm för benämningarna på de fasta kon-
struktionsdetaljerna i båten (skeppet etc.), såsom årfästena och deras enskilda
delar. Till båttermerna för jag även benämningarna på båtens obligatoriska lösa
utrustning, i synnerhet roddplatsens tillbehör, såsom årband, årpinnar, roddtof-
ter och åror. Ordet båtterm inbegriper därutöver även benämningarna för rigg-
detaljer och enskilda rum (avdelningar) i båten, i avhandlingen dock vanligen
i sammanhang med begreppen paddling, årfäste och rodd. De fasta och lösa
detaljerna i gamla bruksbåtar rymmer alltjämt en rik och ålderdomlig båttermi-
nologi.
Med ordet båtbenämning betecknar jag varje enskild typ av de många båtar
(skepp etc.) som förekommer (el. förekommit), såsom sv. dial. julle, pram, eka,
fgutn. myndrikkia och fvn. húðkeipr. Med båtnamn avser jag den enskilda far-
kostens individuella namn, såsom de i utsagan fisl. Keipa en annat Valla-buza
om två forntida skepp i Sverris saga,2 vilka inte nödvändigtvis bestäms efter
båttypen.3
2
Här citerat efter Indrebø 1920.
3
Däremot ofta, kan man tro, efter något karakteristiskt drag eller egenskap, jfr KLNM 15 art.
Skipsnavn. Om fornnordiska båtbenämningar och båtnamn mer specifikt, se Simek 1982, G. Lars-
son 2007 s. 66 ff. resp. Modéer 1935.
15
Av praktiska skäl är det i avhandlingens olika avsnitt knappast aktuellt att

göra åtskillnad på begreppen båt och skepp, vilka i avhandlingen också får bli
samlande begrepp för de många farkoster på sjön som förekommer; jfr Smith
1914 s. 71 f., Klein 1934 s. 301. Ordet båt (fsv. bāter, fvn. bátr) och därmed
samhöriga ord i andra germanska språk betecknar numera vanligen en mindre
sjöfarkost (i lagteknisk mening mindre än 12 m), ordet skepp (fvn. skip) i stället
en större. Tidigare var det knappast alltid så, ty det senare ordet  som i nor-
diskan är betydligt äldre  förekom även för riktigt små bruksbåtar. Ett tydligt
bevis för detta utgör, förutom fvn. skip om också småbåtar, benämningen
skep(p) för t.ex. de ålderdomligt byggda »klovaskeppen» från sjön Sommen på
gränsen mellan Östergötland och Småland, åsyftande en mindre typ av insjöeka
i äldre tid byggd av två eller flera kluvna och urholkade stockar med påsatta re-
lingsbord (Hyltén-Cavallius 1868 s. 48; jfr Eskeröd 1970 s. 79 ff.).4
Jag betraktar i avhandlingen sammansättningar av typen paddelåra ’paddel’,
myndro ’ro skjutande, mynda’, tullpinne ’årpinne, tull’, och toftbräda ’roddar-
bänk, toft’ som epexegetiska. Beteckningen epexegetisk bör med samma rätt
kunna begagnas om både särskiljande och förtydligande tillägg; jfr Zil-
liacus 1966 s. 76, 97 f. I de norska orden hamleband ’årband’ och hamlevidje
’årband (av vidja)’ står band resp. vidje som huvudled (efterled), och i syno-
nymen sv. dial. vidjehåband står vidja som ny bestämningsled (förled).
I avhandlingen behandlas bl.a. nordiska ord för äldre årfästen och roddtek-
niker som har samma semantiska innehåll, dvs. betecknar en och samma före-
teelse men som har olika geografiska utbredningsområden. Termen härför är i
svensk dialektgeografisk litteratur ekvivalent eller heteronym. Jag reserve-
rar termen ekvivalent för belägg – gällande båttermer och roddverb – som har
(ungefär) samma betydelse men uppträder på skilda håll, dvs. på olika dialekt-
eller språkområden. Med termen synonym avser jag belägg som i en och sam-
ma trakt (landskap, socken) betecknar likartad företeelse, dvs. inte heller här
rör det sig nödvändigtvis om absolut synonymi; jfr Svahn 1991 s. 22 och där
anförd litteratur.
De gamla nordiska fiskebåtarna var länge inrättade för enbart rodd och seg-
ling, och de var vanligast försedda med dubbla roddar, fram- och bakrodden.
En bemanning av normalt två man har gammal hävd i fisket, som belyses av
hamnordningarnas bestämmelser (Klemming 1856) och 1500-talets fiskeläng-
der (Ehnholm 1944); det senare abetet avser Bottniska vikens kuster och skär-
gårdar. Roddbåtarna för fiske och andra uppgifter i Västerhavet visade större
variation och benämndes då gärna efter antalet årpar, roddar och rum, t.ex. no.
dial. færing, seks(æ)ring (äv. treroring, trerømming), åttring (Eldjarn & Godal
1 s. 72 f.); jfr Lúðvík Kristjánsson & Ágúst Georgsson 1998 s. 58 ff., Morten-
sen 1998 s. 32 ff., Watt 1998 s. 21 ff.
4
Om de vanliga orden båt och skepp – och motsv. västgermanska former – i maritimhistorisk
forskning samt om ordens historia, se Thier 2002 s. 28 ff. Ordens utbredning i de indogermanska
språken belyses av Buck 1965 s. 26, 729.
16
Figur 1. Årfästet, vanligen i sina detaljer utformat efter traktens lokala tradition och materiella
förutsättningar, utgör ett viktigt kännemärke för olika regioner och båttyper. Här först (som jäm-
förelse) årbandsfäste från danska Nydambåten (ca 320 e.Kr.), därefter från svenska kyrkbåtar en
traditionell »hå» (med årband, »håband») från Alfta, Hälsingland, tre »båt-håner» från Leksand,
Dalarna, och »årtullar» från sjön Åsnen i Småland resp. Brunskog i Värmland. Efter Eskeröd
1973 s. 139.
1.2.1 Årfäste – årtull

I avhandlingen använder jag som övergripande term årfäste för årans anhåll,
läge eller rum på båtkanten.5 Ordet årfäste liksom motsvarande no. årefeste,
da. årefæste, fär. árafesti etc., har dock alltjämt svag förankring i nordiskan,
och de återfinns endast sporadiskt i våra dialektarkiv. Märkligt nog saknas upp-
slagsordet årfäste också i SAOB:s samlingar (2001) och anförs följaktligen
inte heller som särskild sammansättning under fäste (SAOB F 2203 f.). Äldsta
belägg för årfäste känner jag från Rietz’ dialektlexikon ([1867] 1962 s. 287a),
där ordet – vid sidan av årtulle och roddtulle – brukas för att ge betydelse åt
båttermen hå, »det i båtsidan fastsatta och öfver relingen något upphöjda
trästycke, mot hvilket åran stöder sig då man ror». Också Söderwall (t.ex. 1 s.
288) använder tidigt (1884) beteckningen årfäste som översättningsord. Där-
med kan samtliga konstruktioner och lösningar här lättare inbegripas i en ve-
tenskaplig diskussion.
Ordet årtull har dock hunnit få visst genomslag som svensk allmänterm för
årans anhåll (el. hävpunkt). Samma tendens i litteraturen finns i andra nordiska
språk vad gäller da. åretold (ä. åretol) och  dock mindre allmänt  no. åretoll,
fär. bátatoll och isl. áraþollur. Ganska ofta numera används för den generella
betydelsen ’fäste för åra’ också år- eller roddklyka, i Danmark i stället också
åregaffel,6 detta föranlett av årfästets fortlöpande modernisering. De nordiska
standardspråkens årtull, åretoll, áraþollur etc. ’årfäste’ utgår i svenskan från
det syd- och mellansvenska årfästet med en rundformad pinne (tull, tollepinn
o.d.), vars äldsta modell förutsätter en särskild stropp eller motsvarande häkte
5
Det vill säga här årfäste i stället för synonymer som årtull, årläge, åranlägg, åranordning, rodd,
roddverk, roddställning, roddstöd och vad man nu för övrigt kan se om årfästet generellt i littera-
tur och dialektmaterial. Jfr Sandström 2000 s. 433 not 10.
6
Enligt belägg i t.ex. OSDs och IDD. Jämför här även avsnitt 4.3.1, Semantiska utvecklingslinjer.
17
av trä eller metall på åran (Figur 1 och 2). Också i Danmark och söderut längs
Nordsjökusten dominerar sedan länge just detta årfäste, som vi skall se. Det
faktiska årfästet kallat sv. årtull, bildat till åra och sv. dial. tull ’(rund) träplugg
eller specifikt en årpinne’, är därmed oftast löstagbart i sin vertikala del, till
skillnad från det gamla nordiska årbandsfästet med en tillyxad hå 7 eller (i
västra Norden) keip 8, se exempel i Figur 1 och Figur 3.
Sammansättningen sv. årtull och motsvarande begrepp i det övriga Norden
relateras likväl olämpligt till även sådana årfästen utan egentliga årpinnar. En
betydelseförändring ’årfäste med en årpinne (på vilken en hankåra häktas
fast)’ > ’årfäste av olika art’, stundom över betydelsen ’årfäste med två årpin-
nar (mellan vilka åran ligger lös)’, har därmed skett. Sålunda omtalas ofta både
det fornnordiska årbandsfästet täljt ur en grenklyka (med vidsittande årband)
och det i exempelvis Dalarna vanliga årfästet med en urgröpning bara på båt-
kanten med ordet årtull. Till och med om årportar på större båtar och skepp kan
man höra samma ord, om inte här i stället det något mer passande tullhål, år-
tullshål eller (med nordsvensk vokabulär) håhål. Särskilt egendomligt blir det
när årtull tillåts beteckna årfästet med ett enkelt årband bara. En i själva verket
icke-relevant beteckning blir då här till slut, efter att ha återkommit tillräckligt
många gånger i litteratur och dagligt tal, »rätt» eller åtminstone ganska allmänt
accepterad. Denna benämningsstrategi när det gäller årfästet, utvecklad ur ett
huvudsakligen sydskandinaviskt språkbruk, i sin tur grundat på en så gott som
gemensam nordsjögermansk terminologi i denna detalj (se avsnitt 3.2.2 och
3.3.3), komplicerar givetvis den vetenskapliga behandlingen av årfästets nor-
diska former och terminologi och gör den otydlig, i synnerhet då dess äldre re-
gionala nomenklatur skall beskrivas.9 I denna avhandling förbehåller jag därför
ordet årtull för det specifika årfästet med en årpinne (tull etc.), eller snarare:
olika lösningar och variationer inom denna huvudtyp, se avsnitt 3.1.
Ordet årfäste definierar jag som den konstruktion på båtkanten (eller utrig-
gad del därav) mot vilken åran stödjer eller görs fast i rodd och styrning. Ge-
nom denna förklaring anknyts ordet till betydelseinnehållet hos verbet fästa
’göra fast, hålla fast, häfta, gripa om’. För många årfästen, i synnerhet där åran
ligger mera lös i en årport, mellan två årpinnar o.d. (avsnitt 3.2.3), kan det för-
visso tyckas oegentligt att tala om årfäste. I den allmänna betydelsen ’årfäste’
inbegrips dock både årfästets centrala uppgift att stödja och hysa åran i rodden
och att här vara dess anhåll eller hävpunkt. Därvidlag spelar själva årfästets
(och årans) utseende, material och typ mindre roll.
7
Jfr ur Pehr Stenbergs ordbok [1804] 1966 s. 53 u. hå m.: »så kallas den roten i båtsuden [’övre
båtkanten’], som tager emot åran, när man ror. Det är det samma, som andra kalla tullar, men
dessa sednare kunna tagas löst, när man will, men håen är aldeles fästad wid suden».
8
Jfr ur Aasen 1873 s. 349 art. keip m. (bet. 1) »Aareblock paa en Baad; Træklods, tilskaaren i
Form af en Vinkel, hvori Aaren hviler, medens man roer».
9
Betecknande för den rådande osäkerheten beträffande årfästets terminologi är att inte heller
KLNM förmått åstadkomma någon konsekvent språklig indelning av årfästena eller ens någon be-
skrivning av de olika nordiska typerna här. Uppslagsordet årfäste (eller motsvarande) saknas följ-
aktligen också här.
18
Figur 2. Tre vanliga årfästen i Danmark, efter Funch 1846 s. 85–87, plansch 35: – Fig. A och Fig.
2: »En Tollegang. Tollegangen er det Sted paa Essingen, hvor Aaren har sit Anlæg, naar der roes.
Men for at Aarerne ikke skulle skamfile Essingen anbringes en Tolleklampe, a, under hver Aare,
og igjennem disse saavelsom igjennem Tollebordet sættes da Aaretolle, b.» – Fig. C: »[E]en
Aaretold af Jern […] til hver Aare; Aarerne ere da forsynede hver med en Stroppe, b, kaldet
Aarestroppe, som er forenet med Aaren ved Hjelp af en Krampe, og kastes da over Aaretollen,
saaledes som sees paa Figuren, naar der skal roes.» – Fig. 3: »En Aaregaffel. […] Stammen eller
Stilken, a, er rund, Gaffelen kan altsaa dreie sig overeensstemmende med Aarens Bevægelse.»
1.2.2 Begreppet roddverb

Ordet roddverb använder jag i det följande övergripande för de verb som be-
skriver det att ro, vricka och styra samt även paddla och staka en båt med hand-
kraft. Metoderna för båtens (skeppets etc.) framfart växlar och rymmer många
och ålderdomliga begrepp, vartill även roddverbens verbalabstrakt räknas, ex-
empelvis paddling, (rygg-)rodd och – om den skjutande rodden – sv. dial. ham-
ning (no. dial. hamling), hopning m.fl. För betydelsen ’ro skjutande’ – avseen-
de en teknik som fortfarande är det konventionella färdsättet på floder i nord-
östra Tyskland, på sjöar i Alperna, i delar av Medelhavet, Sydostasien med fle-
ra platser – finner man i nordisk litteratur även de i någon mån tvetydiga
betydelserna ’ro baklänges’, ’ro bakvänt’, ’ro avigt’ och liknande uttryckssätt,
vilka egentligen bara avser att beskriva motsatsen till att ro »rätt(ändes)», dvs.
dragande i ryggens riktning. Till tekniken paddling och skjutande rodd an-
knyter jag betydelsemässigt även stakning (se avsnitt 2.3) och vrickande
rodd (se avsnitt 6.2.1 och 6.2.3, 3). Varken skjutande eller dragande årtag men
ändå ett aktivt handhavande av åran kallar jag spärrande rodd, vari åran på
högkant och med fast grepp hålls så gott som helt stilla ut i vattnet. Hithörande
nordiska roddverb är de vanliga mynda (myndro), sväva (~ sveva, svävja), hopa
19
(~ håpa), hamna (hamnro), hamla, ära (~ arra), agga, skotta, skåta, skuta, sku-
va, skjuta (av, ifrån), backa och stryka. Flera av dessa verb utgör, tillsammans
med det huvudsakligen västnordiska andöva (fvn. andœfa) ’hålla en båt på ett
visst ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro så att inte båten driver av’ o.d.,
viktiga pusselbitar vid studiet av roddens äldsta nordiska terminologi och be-
handlas därför i avhandlingen. Vid sidan av paddling (i synriktningen) måste
man också räkna med ord knutna till motsatsen: paddling baklänges. I den-
na teknik företas skjutande paddeltag.
I det generella paddlingens och roddens terminologi, som också förekom-
mer i avhandlingens rubrik, inbegriper jag i detta sammanhang dels en grupp
nordiska båttermer med anknytning till paddling och rodd, dels de härtill hö-
rande roddverben.
1.3 Avhandlingens källmaterial

Det språkliga material som avhandlingen bygger på är fornnordiska skriftkällor
och dialektala uppteckningar. Arkeologiskt och etnologiskt källmaterial i form
av fynd, illustrationer m.m. hjälper till att belysa årfästenas utveckling och his-
toriska konstruktioner och antyder hur årfästen kan (kunde) användas i olika
roddtekniker.
1.3.1 Språkliga källor

Tidigt uppmärksammades specifikt nordiska ord för båtar och deras delar av
Snorri Sturluson (ca 1178-1241) i ett värdefullt tillägg till Eddan (Þulur IV z).
Här räknar han upp 97 benämningar på båtens delar och lösa utrustning (båt-
termer) – varav en handfull ord med betydelsen ’årfäste’ – och till det 29 båt-
benämningar, dock utan att betydelserna specificeras.
Forntida nordiska båttermer finns också bevarade i de fornsvenska källorna
(avsnitt 4.1) men – framför allt – de fornvästnordiska utöver Snorri (avsnitt
4.2), där de jämte enskilda verb för hur man i sjöfarten kunde föra årorna är
ganska vanliga. Forndanskan saknar, såvitt jag kunnat utröna, jämförlig speci-
fik terminologi (avsnitt 4.1).
Tidiga skriftliga vittnesbörd om termer för enskilda båt- eller skeppsdelar
med även skandinaviska inslag är också den anglosaxiska krönikans uppgifter
från tiden för första tusenårsskiftet. Huruvida dessa inslag av båttermer i de
fornengelska ordlistorna är specifikt nordiska, eller allmänt spridda »nordsjö-
ord» (jfr Thier 2002 s. 115), kan dock diskuteras. Ett halvsekel senare verifieras
likväl från fornengelskt håll en insprängd nordisk båtterminologi (Björkman
1900 och 1902). Det skandinaviska inflytandet tycks emellertid, av den samla-
de båtterminologin i medeltidsengelskan att döma (Sandahl 1951, 1958 och
1982), nästan helt ha avtagit i och med ingången av medeltiden.
20
Motsvarande folkligt benämningsbruk påträffas dock framför allt i form av

ord- och folkminnesuppteckningar i våra dialektarkiv. Det samlade dialektala
materialet kan därför ge underlag för en historisk och språklig analys.
Belägg för den i avhandlingen aktuella paddlingens och roddens terminologi
har påträffats i många arkiv och institutioner. (Se här även inledningsvis under
Källor, litteratur och förkortningar sist i avhandlingen.)
Sverige: Till huvudsaklig grund för mina studier har legat t.ex. Nordiska mu-
seets Etnologiska undersökningar (EU), Stockholm, frgl. 71 »Båtar och båt-
bygge» och frgl. 150 »Kyrkbåtar». För det svenskspråkiga området (utom Fin-
land) har jag haft tillgång till en mängd frågelistsvar i Dialekt och folkminnes-
arkivet i Uppsala (DFU). Den av D. O. Zetterholm år 1934 initierade frågelis-
tan »Årfäste» (frgl. Ö 72) har varit en särskilt stor tillgång i studierna, liksom
samma arkivs frågelistor M 93 »Båtar och båtbygge», 57 »Kyrkbåtar» och 66
»Stockbåtar». Beläggens geografiska täthet varierar dock här högst betydligt.
Bland annat därför har också olika dialektordssamlingar anlitats, först och
främst de som sammanförts för Ordbok för Sveriges dialekter (OSDs). Också
egna frågelistor och uppteckningar från olika håll i Norrland, Mälardalen, Vät-
ternbygden m.fl. har förstås nyttjats. I augusti 2011 efterlyste jag i radiopro-
grammet Språket, SR program 1 (SR frgl.), ord med betydelsen ’ro skjutande’,
vilket resulterade i än fler belägg.
Finland och Estland: Uppgifterna om svenska (och finska) dialekter i Fin-
land är fylliga tack vare stora ordsamlingar vid Institutet för de inhemska
språken i Helsingfors (FO), varav mycket redan finns utgivet (t.ex. FO 1–,
SMS 1–). Också egna uppteckningar från Österbotten och Åland har kommit
till användning. För svenska dialekter i Estland har, förutom publicerade ord-
böcker, också excerpter ur Nils Tibergs estlandssvenska uppteckningar
(EstOb) i ISOF anlitats.
Norge: Härifrån har uppgifter om orden till största delen hämtats ur samling-
arna vid Norsk ordbok (NO) i Oslo. Likaledes finns relevant material vid Norsk
riksmålsordbok (NRO), Norsk Målførearkiv (NMA) och Norsk Etnologisk
Gransking (NEG). I det senare arkivets »Spørreliste 125, Årefeste» (1978) har
jag kunnat ta del av 119 frågelistsvar insamlade genom Ove Arbo Høegs för-
sorg (OAH frgl.). En modifierad form av samma frågelista utsändes på mitt
eget initiativ 1997 (ÅS frgl. 125b) och resulterade i ytterligare cirka 100 svar
från meddelare bosatta på olika håll i Norge.
Ett resestipendium från Birger Callemans fond vid Humanistiska fakulteten,
Umeå universitet, möjliggjorde att jag i juni 1997 också kunde företa egna upp-
teckningar i glest bebyggda delar av Trøndelag och Hedmark, därtill i Jämt-
land, Härjedalen och Hälsingland. I samband med detta utnyttjade jag också
ordsamlingarna för Ordboka over trøndermåla (OTM) i Trondheim.
Danmark: Uppgifter härifrån bygger framför allt på, förutom ordböcker,
ordsamlingarna vid Institut for Dansk Dialektforskning (IDD) i Köpenhamn
och de vid Institut for Jysk Sprog- og Kulturforskning (IJSK) i Århus, vilka jag
besökte år 2000.
21
Figur 3. Exempel på huvudsakligen norska årfästen och för vissa av dem deras lokala benämning-
ar, efter O. A. Høeg (NEG 1978): 1. tollegang; 2. keip og hamleband; 3. keip og toll (~ tollepinne,
hamlepinne) (Norge); 4. årtag, skuru, håna (Övre Dalarna); 5. årekakkle og hamleband (Hed-
mark); 6. håkeip (~ håtull) och håvidja (Jämtland); 7. hamleband; 8–9. keip (med hamleband); 10.
årsurka, båtöra (Övre Dalarna); 11a, 12a, 13 och 14a. åretoll med tillhörande hankåra (11b,
12b, 14b).
22
Västerhavsöarna: Isländskt och färöiskt ordmaterial härrör främst från äldre

litteratur och från ordböcker. Samlingarna till Orðabók Háskólans (OH) i
Reykjavík och vid Fróðskaparsetur Føroya, Føroyamálsdeildin (FärOb) i Tórs-
havn, har konsulterats, såväl de som finns elektroniskt tillgängliga som de fy-
siska, vilka senare jag tagit del av genom korrespondens. Nordiska belägg från
Shetland och Orkney har tillförts avhandlingen genom personliga kontakter,
ordböcker och lokal litteratur som rör roddbåtens användning och terminologi.
1.3.2 Övriga källor

Forntexternas uppgifter stöds av järnålderns bildstenar och båtgravar, som vis-
serligen är betydligt äldre. Men från arkeologiskt håll finns också rikligt med
uppgifter om förhistoriska båtar och skepp, och alltjämt görs nya fynd från äld-
re tid. Tidiga utgrävningsplatser var båtgravar i Hjortspring (Als) och Nydam
(Sønderjylland), Årby (Uppland), Oseberg och Gokstad (Vestfold). Viktiga
fynd som berör nordiska roddskepp har också gjorts i bottensediment i gamla
hamnar och inlopp, som i Kalmar (Åkerlund 1951) och Bergen (Christensen
1985) samt Skuldelev (Crumlin-Pedersen & Olsen 2002) och Hedeby (Crum-
lin-Pedersen 1997) i Danmark inkl. norra Slesvig.
Av forskare som redovisat sakliga spörsmål kring årfästet i allmogens båtty-
per ur ett mer lokalt perspektiv kan anföras från bottniskt område G. Ågren
(1975), Lundström (1998) och P.-U. Ågren (2006), från dalskt Zetterholm
(1937) och Eskeröd (1973), från åländskt Törnroos (1968), från västsvenskt
Cullberg (1998b) och enskilda nummer av tidskriften Träbiten, t.ex. nr 60
(1988), från östgötskt och sörmländskt Aspenberg (2011), från sydnorskt Bles-
vik (1955), från väst- och nordnorskt Eldjarn & Godal 1–4 (198890), från fär-
öiskt Dahl (1950), Arge (1995) och Mortensen (2000), från danskt Nielsen
(1973) och från isländskt Lúðvík Kristjánsson 1982. Själva benämningarna på
årfästena och deras underordnade delar samt orden för hur man brukar (brukat)
föra åran i dem är dock – med några få undantag – en detalj som man i allmän-
het ägnat ganska litet intresse.
En inte oväsentlig källa är ännu bevarade bruksbåtar i äldre fiskelägen och
museer. Också mina personliga kontakter med båtbyggare och lokala forskare
på olika håll har väsentligen berikat undersökningen.
1.4 Källkritiska problem

Vår kännedom om farkoster från den tidiga period i Norden, då färdmetoden
paddling med lösa paddlar allt mer övergick i rodd med fast anbragta åror på
båtkanten, grundar sig till stor del på några enstaka men viktiga båt- och
skeppsfynd, se avsnitt 2.1 och 3.2. Dessa är emellertid alltid mer eller mindre
fragmentariska. Det hittills befintliga arkeologiska materialet gör det därför
23
ännu problematiskt att finna en tillförlitlig bild av hur paddlingen och senare
rodden och dess redskap efterhand utvecklades och förändrades i nordiska bå-
tar. Än svårare är förstås att belysa vilka båttermer och roddverb som förekom
under detta tidiga skede. Resultaten blir därför här i många fall preliminära och
bör också av detta skäl tolkas med försiktighet.
I avhandlingens olika studier framkommer källkritiska problem som också
gäller det språkliga primärmaterialet och som indirekt kan påverka min under-
sökning. Problemen som rör det språkliga materialets enhetlighet, tillförlitlig-
het, betydelsebeskrivningar och geografiska täckning diskuteras här.
1.4.1 Materialets enhetlighet

Språkgeografer kan ganska enkelt iaktta att ordförrådet inom ett dialektområ-
de, litet eller stort, inte förblir oförändrat från en generation till en annan. Sådan
förändring kan till exempel förorsakas av lånerörelser i samband med nya tek-
niker och innovationer. En synkron beläggsamling, insamlad under en kort
tidsrymd, framstår därför som önskvärd men är då det gäller ett brett undersök-
ningsområde ogörlig. Perioden för beläggen på kartorna i avhandlingen är (om
inte annat anges) i princip ändå den tid vi kan överblicka med hjälp av arkiven
och ordböckerna, för de svenska dialektordens vidkommande huvudsakligen
perioden 1880-1980, för norska och danska belägg i detta sammanhang något
senare tid. Till kartbeläggen har sedan även förts ord från författarens egna frå-
gelistor och uppteckningar från helt modern tid. Min bedömning är att resulta-
ten av mina egna undersökningar under 1980-talet och senare huvudsakligen
verifierat äldre uppgifter men ibland också tillfört mer användbar kunskap i
studierna. Men med så många sagesmän och upptecknare samt den långa tids-
utdräkten har undersökningsmaterialet likväl blivit långt ifrån enhetligt.
1.4.2 Materialets tillförlitlighet

Nordisk paddlings- och roddterminologi representerar ett i stor utsträckning ut-
döende ordmaterial. Orden här, exempelvis de som utgår från paddlingen som
färdteknik och, vad gäller roddbåtarna, de gamla årfästena med ett årband, t.ex.
sv. håband, no. hamleband, isl. róðrarband, fär. ræðisband, håller – med nya
trender, sjöfartens modernisering jämte helt nya transportmöjligheter på land –
på att falla i glömska eller bytas ut mot riksspråkets ofta yngre termer, beträf-
fande årfästet i Sverige i synnerhet mot årtull, tullgång och årklyka, i Danmark
och Norge mot åretoll, tollegang och åregaffel. Denna insikt mötte mig när jag
på försommaren 1997 reste längs området för årbandsfästets (numera) sydli-
gaste utbredning genom Sverige och Norge, och när jag sommaren 2000 besök-
te fiskelägen och andra kustsamhällen i Danmark. Det var bara bland ett fåtal
oftast äldre personer jag överhuvud taget kunde förvänta mig en genuin förstå-
else för de saker och begrepp jag efterfrågade orden för. Också detta belyser
24
det stora värdet av redan gjorda inventeringar bevarade i våra dialekt- och folk-
minnesarkiv.
Även om större delen av beläggen kommer från dialektarkivens uppteck-
ningar, har de ändå mycket växlande värde och form. Flertalet belägg är visser-
ligen utförliga, och i allmänhet framgår ordens betydelse klart av beskrivning-
en eller sammanhanget. Men eftersom sagespersoner i etnologiskt präglade
uppteckningar sällan ges möjlighet att fullt ut utveckla den språkliga sidan –
om man överhuvudtaget besitter en sådan möjlighet – saknas det ibland anting-
en en allmän benämning som täcker in hela det sökta begreppet, ord för före-
målets enskilda delar eller preciserade definitioner av begreppen. Jfr även av-
snitt 1.4.3 nedan.
Primärmaterial i form av frågelistsvar, etnologiska undersökningar, ordlistor
osv. har i stor utsträckning dessutom lämnats av bygdemeddelare och är så-
lunda nedskrivna av ibland helt ovana upptecknare och andra för ändamålet
outbildade sagesmän ute i bygderna. Endast en begränsad del dokument återger
därför efterfrågade ords exakta uttal med s.k. landsmålsalfabet. De flesta an-
vänder i stället det vanliga alfabetet med (ibland) inströdda enstaka special-
tecken. Men även det senare materialet är av stort värde för mig, då jag i stu-
dierna ofta nöjer mig med att registrera ords utbredning och – visserligen
ibland oprecisa eller ofullständiga – betydelser. Sådant material måste däremot
vanligen lämnas ur räkningen, då det gäller att utreda fonetiska eller specifikt
morfologiska problem.
1.4.3 Materialets betydelseskrivningar

Ordböcker, dialektuppteckningar och dylika källor har sällan helt klara och en-
tydiga definitioner av termer på paddlingens och roddens område.10 Då t.ex.
SAOB beskriver innebörden av roddverbet mynda (M 1712, MYNNA v. 2)
som ’ro på så sätt att årbladen i vattnet föras akterifrån och föröver’, så är ju
detta riktigt endast om man sitter vänd akterut i båten. Om man antas sitta vänd
framåt, som också är en ganska vanlig arbetsställning i samband med fiske,
måste beskrivningen av hur de skjutande årorna förs bli den rakt motsatta. Att
båtens egen rörelseriktning framåt eller bakåt dessutom är ovidkommande för
grundbetydelsen hos roddverben mynda, sväva, hopa, hamna m.fl. glöms ock-
så ofta bort. I stället lyfter ordböckerna, dialektuppteckningar, sagesmän etc.
ofta fram en specifik uppgift med de skjutande årtagen, t.ex. den att backa eller
(oftare) bromsa båten. Beträffande denna problematik med avseende på rodd-
verbens nedtecknade betydelsebild, se även Ahlbäck 1983 s. 3 samt avsnitten
2.3 (mynda), 2.5 (sväva), 2.6 (hopa, andöva), 5.2.1 (hamna) och 6.2.1 (hamla).
10
Vid Centre for Maritime Archaeology i Roskilde har dock föreslagits en engelsk-dansk-tysk
ordlista med en för forskningen nödvändig allmän båtterminologi (»ship terminology») med defi-
nitioner (Englert 2000 s. 147–151). Jfr även Christensen 1985 s. 270 ff. och Thier 2002 s. 121 f.
25
1.4.4 Materialets geografiska täckning

I avhandlingen låter jag årbandets förekomst i äldre nordiska årfästen bilda vik-
tig utgångspunkt för studierna. Därmed omfattar undersökningen geografiskt
först och främst det gamla årbandsfästets eget nuvarande utbredningsområde,
dvs. i stort norra halvan av Skandinavien (avsnitt 3.4.1). Undersökningen in-
kluderar likväl även andra nordisktalande områden längre söderut samt i väster
gamla nordiska områden i Västerhavet. Eftersom undersökningen har ett histo-
riskt perspektiv, måste den nämligen vidgas till årbandsfästets historiska före-
komster där numera yngre eller modernare typer av årfästen hunnit breda ut sig.
Ännu idag förekommer intressanta reliktområden här med det klassiska år-
bandsfästet av helt trästycke bevarat. Införlivandet av Danelagen och gamla
frisländska områden längs Nordsjön, dessutom inkluderingen av finskspråkiga
områden i öster, motiveras av nordbornas och ledungsorganisationens före-
komster här med en – som det kan vara – insprängd nordisk roddterminologi.
Där min målsättning varit att finna så många likbetydande eller nästan likbe-
tydande ord som möjligt för en betydelse11 – exempelvis ’årband’ och vad gäl-
ler roddverben ’paddla’ och ’ro skjutande’ – torde ett antal mindre allmänna
termer ha förbigåtts. Sådana misstänker jag framför allt förekommer i sämre in-
venterade ytterområden till de eljest relativt enhetliga områdena med de vanli-
gaste benämningarna. De luckor som finns i materialet, beroende både på det
befintliga arkivmaterialets emellanåt otillfredsställande karaktär och omfång,
och på förbiseenden vid excerperingen av primärmaterialet och topografisk lit-
teratur, påverkar dock knappast den helhetsbild av förhållandena som under-
sökningen vill ge.
En viss insats har ändå gjorts för att försöka fylla beläggsamlingens ojämna
regionala fördelning: primärmaterialets »vita fläckar» har i möjligaste mån
kompletterats med nya inventeringar i form av frågelistor, telefonbaserade in-
tervjuer och dylikt (jfr avsnitt 1.3.1). I utpräglade jordbruksdistrikt fattiga på
havskust, sjöar och älvar har dock inte ens denna metod hjälpt – av naturliga
skäl får tilläggas. Här saknas ju i stor utsträckning båtar och en därtill hörande
lokal paddlings- och roddterminologi.
1.5 Forskningshistorik
Den språkvetenskapliga metod som ligger till grund för min avhandling är det
man kan kalla språketnografi, som förenar kulturhistorisk forskning med ord-
geografisk, etymologisk och semantisk. Gemensamt för flertalet språketnogra-
fiska studier är ett fokus på språket i tid och rum kombinerat med ett historiskt
angreppssätt. En sådan inriktning aktualiserar förutom språkvetenskaplig teori
och metod även arkeologisk och etnologisk forskning, primärt i syfte att
11
Dvs. det som förklaras och benämns som ekvivalenter och synonymer ovan avsnitt 1.2.
26
kontextualisera språkmaterialet. Detta ger forskningen en tvärvetenskaplig prä-

gel.
Inför studiet av roddens äldsta terminologi i nordiska språk blir det alltså
nödvändigt att också beakta äldre sakliga och kulturhistoriska förhållanden.
Denna metod tog sig särskilda uttryck i den österrikiska tidskriften Wörter und
Sachen (1909) där material från en rad olika språkområden presenterades, och
därefter har en rad ordgeografiska arbeten publicerats.12 Förespråkare för
forskningsinriktningen har framför allt haft en strävan att grunda de språkve-
tenskapliga resultaten på en gedigen saklig förtrogenhet.
Avhandlingen tar också hjälp av dialektgeografisk kartering. Åskådliggjorda
kultur- och språkområden med avseende på ord och sak kan därigenom lättare
jämföras och analyseras; se Edlund 2010, 2011 passim med litteratur. Genom
denna metod kan förhoppningsvis också historiska perspektiv och växlande
kulturströmmar närmare studeras, förutsatt att kronologiska och etymologiska
problem kan bemästras. Det bör dock understrykas att ord och sak-forskaren
inte ens med denna breda metodiska utgångspunkt kan prestera helt invänd-
ningsfria lösningar på problem som tidsmässigt ligger alltför långt tillbaka i ti-
den. Vad han eller hon förhoppningsvis ändå kan bidra med är ytterligare bygg-
stenar, nödvändiga för fortsatta rekonstruktioner av de forntida förhållandena.
En rik språkvetenskaplig litteratur finns beträffande nordiska roddskepp och
roddbåtar i äldre tid. Ett klassiskt arbete är Hjalmar Falks studier av sjöväsen-
dets terminologi under sagatid, samlade i Altnordisches Seewesen (Wörter und
Sachen 1912, i sv. översättning av Bo Varenius 1995). Här redovisas, med
Arthur Breusings studie Die Nautik der Alten (1886) och Eiríkr Magnússons
Notes on shipbuilding and nautical terms of old in the North (1905) som före-
bilder, sagalitteraturens många benämningar kring roddskeppets användning.
På språkvetenskapliga grunder ger Falk en tolkning av den sena vikingatidens
och förmedeltidens sjöfart och seglationsförhållanden fram till ungefär ca 1300
e.Kr. Falks studier är brett anlagda och är, kombinerade med hans (och Alf
Torps) etymologiska studier, av grundläggande karaktär.13 Med Falks arbeten
som utgångspunkt, men också inspirerade av senare tids arkeologiska rön från
exempelvis vikingaskeppsfynden ute i Roskildefjorden, finns inom ämnet
fornnordisk båtterminologi numera mera fördjupade studier av William Sayers
(1999 etc.) och Judith Jesch, i synnerhet den senares avhandling Ships and men
in the late Viking Age (2001). Också Katrin Thiers studier av den fornengelska
båtterminologin (2002) anknyter hit. Orden som avser äldre årfästen och rodd-
metoder upptar emellertid i nämnda arbeten endast en blygsam plats.14
12
Om Wörter und Sachen-forskningens arbetssätt mer i detalj, se Rönkä 1993 samt med viss kri-
tik mot samma skola Jenstad 1991 s. 11 ff. Forskningsläget för svensk (inkl. finl.-sv.) ord och
sak-forskning redovisar också Eaker 2001 samt Edlund 2010, 2011 passim, vilken senare dess-
utom belyser de nordiska förhållandena mer i allmänhet.
13
Exempelvis Falk & Torp EO 1–2 (1903-06), i översättning till tyska 1910-1911. – Jfr till Falk
1912 Malmros 1986 s. 92, bl.a. med kritik på basis av senare arkeologiska skeppsfynd.
14
Nämnda arbeten diskuterar inte uteslutande båttermer och (ibland) roddverb, utan också t.ex.
båtbenämningar och båtnamn samt i någon mån navigationstermer.
27
Figur 4. Vikingarna nådde vida omkring, från Irland i väster till Ryssland i öster, från Grönland i
norr till Andalusien i söder. Karta efter Damm 2005 s. 9, publicerad med tillstånd av Moesgård
museum, Højbjerg.
Nordbornas sjöfart och handelskontakter ägde redan under sagatiden tusen-

åriga traditioner, eftersom också den äldre järnålderns och bronsålderns nord-
bor var ett sjöfarande folk. Det är emellertid för äldre företeelser inte alltid lätt
att avgöra i vilken riktning ett eventuellt inflytande eller ett enskilt ordlån gått.
Genom särdrag och novationer inom skandinaviskt båtbygge spreds under vi-
kingatiden en rad facktermer, som snart nådde även andra folk än de närmaste
grannarna. Av stort värde är de nordiska båttermerna i fornengelskan (Björk-
man 1900, 1902) och i romanska språk, framför allt i fornfranskan (de Gorog
1958 och 1961). Dels direkt, dels indirekt via exempelvis normandiska dialek-
ter, trängde nordiska (jämte nordsjögermanska) uttryck därefter också in bland
européerna längre söderut (Kero 2002). De norröna båttermernas inflytande på
tyskan belyses hos Kluge 1911 (nytryck 1973), på irländskan och gaeliskan hos
Sayers 2001 resp. Craigie 1893 s. 155 f.
Nordbornas framträdande ställning inom området båt- och skeppsbyggnad
har förstås också satt spår i samiska språk (Qvigstad 1893, Drake 1918 s. 73–
77, Wiklund 1948 s. 49 f.) och i finska (Hofstra 1985 s. 315 ff.). Ordstudier som
ger viktig information om kulturmöten i det bottniska rummet och som visar att
båttermer och båtbenämningar kan ha mycket hög ålder har publicerats av Kor-
honen (1982), här framför allt finska ord som rör båtkantens listverk med också
nordsvensk (och samisk) utbredning. Hanna Kangas pro gradu-avhandling
28
(stencilupplaga 1959) redovisar insjöbåtarnas terminologi i Finland och be-

handlar därmed också de finska orden för ’årfäste (el. del därav)’ och visar på
deras utbredning.
Nordiska studier som historiskt och specifikt etnologiskt sökt belysa årfäs-
tets och roddens utveckling och historiska former är förhållandevis få. Blott ett
fåtal deskriptiva, huvudsakligen korta, kulturhistoriska uppsatser finns utgivna,
där från svensk sida Åkerlund (1951, 1963) och Zetterholm (1936) bör nämnas.
Uppgifter om äldre fynd av årfästen i Norge är också utförliga hos Christensen
(t.ex. 1985, 1995) och från Danmark hos Crumlin-Pedersen (1997 s. 126–130).
Samlingsvolymen Människor och båtar i Norden (SjÅb. 1998/99) ger en god
överblick över årfästen och roddmetoder i gamla båttyper som ännu kan före-
komma i norra Europa. En mer noggrann och systematisk undersökning av det
samlade nordiska materialet rörande årfästena och de skilda roddsätten däri
återstår dock ännu att göra på arkeologiskt och etnologiskt håll.
På finlandssvenskt område inleddes på Olav Ahlbäcks initiativ redan på
1940-talet och flera decennier framåt i tiden ordgeografiska studier kring årfäs-
tets terminologi och en grupp roddverb, men endast mindre delar av undersök-
ningen finns publicerade (Zilliacus 1992 s. 87-97). För mer grundläggande bi-
drag till studiet av roddverben må i första hand hänvisas till Ture Johannisson
(andöva 1947), Olav Ahlbäck (hamna 1972; mynda och hopa 1983) och Len-
nart Moberg (sväva 1982; mynda 1984). Genom min avhandlings syfte (avsnitt
1.1) knyts några av dessa roddverb samman med en numera nästan bortglömd
terminologi för det att paddla.
1.6 Några redovisningsprinciper

I de olika kapitlens materialsamlingar har genomförts en långt driven normali-
sering av källornas stundtals noggranna ljudbeteckningar. För identifiering av
belägg i ordsamlingar och andra källor har dock deras ibland mer lokala upp-
slagsformer eller uttalsformer måst återges. Där ordens uttalsbeteckning före-
kommer, används likväl nästan uteslutande alfabetets bokstäver, dvs. ljudkva-
liteten redovisas med »grov» beteckning. Endast undantagsvis har det varit
nödvändigt att behålla s.k. landsmålstecken. För att ange ett vokalljud mellan
e och ä, s.k. »stockholms-e», används ibland tecknet ẹ, i svagtonig ställning ə.
Behovet att ange markant öppet ö-ljud täcks av tecknet ô och »tjockt» l av teck-
net ḷ. För att utmärka tvåtoppig vokal (cirkumflexbetoning) dubbeltecknas vo-
kalen, t.ex. som i nordsvenska dialekters möönn, myynn o.d. för roddverbet
mynda. Någon enstaka gång markeras i texten vokallängd med kolon. Akut hu-
vudtryck (´) eller gravt huvudtryck (`) används också endast sällan.
Det i avhandlingen behandlade ordmaterialet har jag hämtat ur många källor,
jfr ovan 1.3.1–2. Huvuddelen dialektordsbelägg till kartorna utgör dock det
ordförråd som finns i de hittills utgivna delarna av dialektordböckerna OSD 1–
3 (1991–2000), FO 1– (1976–) och NO 1– (1966–) jämte respektive redaktions
29
tillhörande manus och register. Här ingår även ord excerperade ur äldre dialekt-
ordböcker och dialektordsamlingar. I enskilda fall har jag ändå valt att ange så-
dant primärmaterial.
Materialet till kartorna har inlagts i Diabas, den dialektgeografiska databas
som byggdes upp vid dåvarande Institutionen för nordiska språk vid Umeå uni-
versitet av Lars-Erik Edlund, och som nu administreras från HUMlab, Umeå
universitet. Diabas ger möjligheter att lägga in ordmaterial, utsöka det och ska-
pa kartor. Om Diabas, se Edlund 1988 s. 116 ff. och Edlund & Palm 2012.
På kartorna har vanligtvis endast de från en bestämd socken belagda orden
kunnat karteras, men i beläggsamlingarna ingår därutöver både äldre och yngre
belägg som är av betydelse för bedömande av ett ords betydelseutveckling eller
geografiska spridning. För att ändå kunna utnyttja detta material redovisas det
bitvis på annat sätt, exempelvis i särskild beläggsamling eller på olika sätt i den
löpande texten.
Efter ordmaterialet från Sverige, grupperat länsvis från söder till norr, följer
det svenska inom Finland och Estland, emellertid efter östsvensk praxis här
grupperat från norr till söder. Det västnordiska materialet är redovisat i form av
en för Norges del fylkesvis ordnad uppräkning av beläggen, från söder till norr.
Inom landskap (och fylken) är kommuner och motsvarande i möjligaste mån
ordnade i alfabetisk ordning.
1.7 Avhandlingens disposition

I kapitel 2 behandlar jag språkliga belägg för paddlingen och dess terminologi.
Kapitlet anknyter därför till förhållanden före årfäste och rodd och ger en bak-
grund till det historiska skede i Norden där paddlade båtar efterhand får träda
tillbaka för roddbåtar. Med avsikt att finna ord som förekommit i betydelsen
’paddla’ undersöks särskilt roddverben mynda och svepa. Här väcks också frå-
gan om inte roddverben sväva, hopa och andöva kunde höra hit.
I kapitel 3 gör jag en maritimhistorisk tillbakablick upplagd efter årfästets
huvudtyper. Tidiga fynd av årbandsfästet (= typ A) och dess terminologi un-
dersöks medan de i framför allt södra Skandinavien och på kontinenten numera
så dominerande årfästena med årtull (= typ B) och tullgång (= typ C.3) be-
handlas mer översiktligt. Detta gäller också den nynordiska terminologin inom
respektive huvudtyp.
Kapitel 4 granskar förekomsten, betydelsen och användningen av orden för
årfäste i fornnordisk litteratur. I avsnitt 4.1 behandlas fornöstnordiska belägg
och i avsnitt 4.2 fornvästnordiska. Indirekt berörs då vad gäller orden fsv. ham-
na (~ hafna, fda. hafnæ) och fvn. hamla en efter årfästet utvecklad metonymi
avspeglad i hur man benämnde ledungens minsta rusthåll. I avsnitt 4.3 under-
söker jag hur ordens äldre specifika betydelser förändrats och om årfästets
gamla ord så långt i avhandlingen kan ordnas kronologiskt.
Med avsikten att belysa årbandets betydelse för den nordiska roddbåtens ut-
30
veckling och särart, och för ordbruket kring tidig rodd, gör jag i kapitel 5 och
6 fördjupade studier av orden östnord. hamna (da. havne) och västnord. hamla,
vilka på var sitt håll använts om både årfästet (årbandet) och det att ro skjutan-
de. I det förra kapitlet avhandlas det välkänt nära sambandet mellan hamna ’år-
band, fäste för åra’ > ’indelningsgrund i ledung’ och roddverbet hamna ’ro
(backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’, i det senare motsvarande förhållan-
den hos parallellen hamla. I avsnitt 6.4 undersöker jag hur man tidigare betrak-
tat, eller kan se på, relationen hamna – hamla.
Kapitel 7 sammanfattar årfästets och roddens utveckling i ljuset av den äldst
kända nordiska terminologin, bl.a. med avseende på de vanligaste roddverbens
spridningsmönster och kronologi. Här anvisar jag också nya infallsvinklar på
vår äldsta maritima historia.
31
2. Före årfäste och rodd
I detta kapitel behandlar jag äldre och fornspråkliga belägg för färdsättet
paddling. Hit hör orden för ’paddel’ och ’paddlad båt’ men också roddverben
mynda, med den numera vanligare betydelsen ’ro skjutande’, och svepa ’ro
med paddel, en kort (styr)åra o.d.’. Därtill undersöks även roddverben hopa
och sväva ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ samt andöva ’hålla en
båt på ett visst ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro så att båten inte driver
av’ o.d., utifrån en hypotes att också dessa roddverb förr i tiden avsåg paddling.
Men först litet om den sakliga bakgrunden, både när det gäller de arkeologiska
fynden och hur antikens författare beskriver tidig nordisk sjöfart.
2.1 Paddlingen i arkeologiska fynd och antika textkällor

Som metod att driva fram en båt, ett skepp etc. över djupt vatten är tekniken
stakning och paddling utan tvekan den äldsta. Havspaddling tycks ha varit till-
lämpad lika tidigt som det funnits farkostliknande »flytetyg», såsom vi också
ser i fynd av forntida nordiska stockbåtar, flottar och andra enkla farkoster från
olika håll i Norden.
Även om rika fynd av forntidens bosättningar och livsbetingelser ofta kom-
mer i dagen, är likväl paddlade farkoster från förhistorisk tid svåra att finna i
sin helhet. Med undantag för några få fynd av urholkade stockbåtar samt en
»barkbåt» från 900–800 f.Kr. (Byslättsbåten, Marks kommun, Västergötland)
saknas sådana båtlämningar från bronsåldern i Skandinavien (Lindberg 2012).
Bristen på studieobjekt har sin naturliga förklaring i de material de var gjorda
av, som nästan alltid bryts ned när båten lämnas åt sitt öde. Detta gäller framför
allt den sprött byggda båttyp som bör ha dominerat under Nordens allra äldsta
maritima epok: den skinnöverklädda »vidjekorgen», i fornisländska källor t.ex.
húðkeipr.1 Båttypen av (böjda) vidjor och vattentät klädning av skinn omtalas
i nynordiska sammanhang som isl. húðskip, -skúta (Blöndal s. 364), no. vidje-
båt (NRO 2 sp. 3867), sv. skinnbåt.
Diskussionen om båtar och skepp från den tiden har till stor del fått ta sin ut-
gångspunkt i de talrika avbildningar som förekommer på hällristningsytor över
hela Norden. Hällristarnas bilder från stenåldern och senare tycks dock kunna
tolkas som hävdvunna dokument från ålderdomlig nordisk paddlingskultur.
1
Eller ofta bara keipr m., se avsnitt 2.2.2.1. – En muntlig sydsamisk skinnbåtstradition (dock osä-
ker) nämner skårne-väntse ’skinnbåt’ och att »skinnet utspändes på smala träbågar» (Drake 1918
s. 75).
32
Figur 5. Del av ristningsfält i Tanum (Vitlycke), Bohuslän. Hällristningen (7 m. hög och 22 m.

lång) rymmer gott och väl 400 bilder och tecken, varav en mängd båtar och skepp av olika typ och
storlekar. Efter Røstholm 1970 s. 12 f.
33
Figur 6. Hällristningar med

skeppsmotiv: överst stenål-
dersristning från Rødøy,
Nordland med besättnings-
man i vad som torde vara
en paddlad skinnbåt och
därunder två dubbelstävade
bronsåldersskepp från Vit-
lycke (jfr Figur 5) och
Aspeberget, Tanum, Bo-
huslän. Efter Almgren 1973
s. 247.
Här finns på olika håll våra äldsta bilder av samtränade besättningar i paddlade
båtar och skepp, inhuggna i granit- eller sandstensklippor (Figur 5 och 6). Stä-
varnas utseende, båtsidornas höjd och längd och besättningens antal anges ofta
till synes omsorgsfullt. Ibland avbildas också skepp som tycks släpas av draga-
re över land eller kanske i en flod.
Forskningen känner många exempel på hällristningsskepp, vilka är så detal-
jerade att man ansett sig kunna se manskap utstyrda med paddlar och till och
med styråror. Det förra bör lämpligen vara fallet på ristningar i Gjerpen (Berg-
heim) i Telemark (Marstrander 1963 s. 83, fig. 24), Alta (Apana gård) i Finn-
mark (Klem 2010 s. 67, fig. 62) och på flera berghällar i Tanum, Bohuslän
(Østmo 1992 s. 31, Ling 2008 s. 200), liksom också på det praktfulla Brand-
skogsskeppet i Boglösa, Uppland (Figur 7), och ett hällristningsskepp i Döl-
torp, Skee socken i Bohuslän (Figur 8).2 Att också styråror kunde förekomma
i bronsålderns paddlade skepp antyder t.ex. hällristningar från Bohuslän och
Nord-Trøndelag (Figur 9) samt den ovan nämnda från Alta.3 En särdeles tidig
paddel i Norden är den från en mosse på Själland, daterad till ca 7000 f.Kr.
(Rieck & Crumlin-Pedersen 1988 s. 28).4
Jag finner bevisen övertygande för att hällristarnas bilder representerar hu-
vudsakligen faktiska farkoster och reella sjöfärder, och att det inte minst var det
2
Om det som torde vara paddling här, se även avsnitt 7.3.
3
Nordéns (1939 s. 378) typologi över nordiska hällristningar från bronsåldern och Halldin (1963)
ger fler exempel på hällristningsskepp med långa styråror. Jfr här även Ling 2008 s. 199 ff.
4
Om människofiguren i bakkant under båt på Figur 7 och åtskilligt fler hällristningar i Sverige
(och Norge), se t.ex. Ohlmarks 1979 s. 82 ff.
34
Figur 7. En av Sveriges märkligaste hällrist-

ningar är det väldiga Brandskogsskeppet (4,2
m.) nära Boglösa kyrka öster om Enköping,
Uppland. För- och akterstävar är formade som
djurhuvuden, och ristningen avbildar en fornti-
da nordisk skeppstyp med en besättning på sex
man. Efter Strömberg 1983 s. 16.
Figur 8. Utsnitt av hällristning från Döltorp i Skee socken, Bohuslän. Den avbildar båt med sju
mans besättning, varav sex med det som bör vara paddlar sträckta. Formen på strecken mellan köl
och reling är unika för denna ristning och kan, med Christer Westerdahl (2009), avse båtens tof-
ter. Efter Westerdahl 2009 s. 14.
starka beroendet av båtar och skepp som fick ristarna att lägga ner så stor möda
på att avbilda dem. I frågan om hur farkosterna och det kulturella (inkl. religi-
ösa) sammanhang där de ingår skall tolkas kan man dock ha många uppfatt-
ningar, se t.ex. Marstrander 1963 s. 79 ff.
De äldsta spåren av båtar i nordisk användning finner man på ristningar från
stenåldern och bronsåldern. På grund av likhet i form har det hävdats att detta,
vad gäller åtminstone Nordskandinavien, måste vara bilder av skinnbåtar av
ungefär samma typ som eskimåernas umiaq, irländarnas curragh eller walesar-
nas coracle.5 Dessa är helt öppna båtar och byggda av ett smäckert spjälverk av
böjbara träkäppar eller vidjor, som därefter klätts med hopsydda skinn. Andra
har i varje fall på bronsålderns ristningar velat se utvecklade stockbåtar, som
efterhand försetts med bräden (sv. dial. bord) fästa längs sidorna, så att den ur-
sprungliga stockbåten till slut reducerats till den tillyxade bottenplankan eller
5
Jfr Marstrander 1963 s. 134 ff., Halldin 1949 s. 24 ff. och 1950 s. 13 ff. Om skinnbåtar (eng.
hide boats) mer generellt, se McGrail 2001 s. 412 ff.
35
Figur 9. Styråran eller sidorodret uppträder redan på hällristningsskepp av Hjortspringtyp, som

här på detaljfoton från a, b) Brastad (Rixö), Bohuslän, med styrmannen sittande på aktra relings-
förlängningen; c) Tanum, Bohuslän; d) Beitstad (Hammer), Nord-Trøndelag. Efter Halldin 1963
s. 14. Tydligen möjliggjorde utsprånget akterut en upphängning av styråran och god manöverplats
för styrmannen.
kölen i en klinkbyggd båt.6 (Om denna diskussion vad gäller tidiga båtmaterial,
se Klem 2010 s. 24 ff. och där anförd litteratur.)
En påtaglig likhet kan spåras mellan en del sena bronsåldersristningar och vår
äldsta plankbyggda båt, Hjortspringbåten från ön Als i södra Danmark (Figur 10
och 11). Här utgrävdes från 1921 en drygt 13 meter lång (yttre mått närmare 20
m.) och knappt 2 meter bred klinkbyggd båt, som man tror var den normala typen
av ett sydskandinaviskt skepp från förromersk järnålder (Rosenberg 1937) – den
är C14-daterad till ca 350 f.Kr. (Westerdahl 2014 s. 173 f.; jfr Thier 2002 s. 195).
Trots att båten endast återfanns i fragment, av huvudsakligen lindträ, lyckades
man sätta samman bitarna. Även om Hjortspringbåten härrör från tidig järnålder
kunde den, av formen på åtskilliga hällristningsskepp att döma, lika gärna repre-
sentera en båt från bronsåldern (jfr Kaul 1998 s. 104 ff.). Utmärkande för den
smala och lätta konstruktionen är nämligen det sätt varpå Hjortspringbåtens
framdragna stäv- och kölstycken blivit lösta. Två sådana »snablar» i var ände är
ju det mest utmärkande draget i silhuettbilden av det nordiska bronsåldersskep-
pet. Att dubbelstävade båtar inte var isolerade företeelser under bronsåldern
framgår av många hällristningar.7
6
Med klinkbyggd båt avses en utpräglad nordisk byggnadsteknik, där båtens bord nitas eller spi-
kas ihop ett stycke om lott upp efter båtsidan; se Klein 1934 s. 301 ff. och Hasslöf 1949 s. 288 ff.
Motsatsen, där bordläggningen innebär en slät båtsida, kallas kravellbyggd.
7
Om relationen bronsålderns hällristningsbåtar och Hjortspringbåten med avseende på byggnads-
sätt, se även Strömberg 1983 s. 2 ff., Christensen 1996 s. 72 f. och Klem 2010.
36
Figur 10. En karakteristisk båttyp på hällristningar bär drag av den paddlade Hjortspringbåtens
silhuett, här på teckning av Aarup Jensen hos Strömberg 1983 s. 5.
Figur 11. Närmare än till Hjortspringbåten i sökandet efter bronsåldersskeppet kan vi knappast nå
tills vidare, här i profil och uppifrån på teckning hos Ellmers 1972 s. 27. – Att dubbelstävade båtar
inte var någon isolerad företeelse under bronsåldern, framgår av otaliga hällristningar; här några
sammanförda hos Ohlmarks 1979 s. 73.
Hjortspringbåten, som torde ha använts som bl.a. krigsskepp, paddlades an-

tingen från sätena eller med besättningen halvt knästående mot något mjukt un-
derlag på bottnen. I bägge ändar av båten gjordes också i fragment fynd av
spadliknande styråror, eller mer egentligt styrpaddlar (Rosenberg 1937 s. 87
f.), vilket ger vid handen att man kunde kontrollera båtens färdriktning från
både för och akter. Detta tillsammans med skrovformen och sätenas placering
tyder på att båten kunde föras åt bägge håll efter omständigheterna.8
8
Systemet med styråror i bägge ändar av båtarna (el. skeppen) förr, här både i paddlade och rodda
farkoster, och fördelarna därmed, diskuterar Østmo 1992 s. 29–40.
37
Hjortspringbåten hade 16 bevarade paddlar, därtill välformade tofter (säten,

sittbräden) för minst 10 paddlare på var sida. Tofterna var löstagbara och av ka-
rakteristisk modell: jämte de stöttor som bar upp dem utgjorde de en del av
spantsystemet. Ett överraskande lösfynd av just en sådan toft har också gjorts i
jorden så långt norrut som i Själevad strax söder om Örnsköldsvik, Ångerman-
land (Figur 12). Likheten med Hjortspringbåtens tofter är slående; inte bara
form utan även datering stämmer väl överens fynden emellan. C14-analys visar
att Hampnästoften, som den benämns, är från förromersk järnålder, sannolikt
200-talet f.Kr.9 Att det skulle röra sig om ilandflutet vrakgods långt söderifrån
anser jag helt uteslutet. Även toftens material, som är av furu, talar emot detta.
Min bedömning är att fyndet i stället indikerar de kustnära sjövägarnas kultur-
förmedlande uppgift mellan även så vitt skilda geografiska områden i Norden
som södra Danmark och Ångermanland, eller att Hjortspringbåten som kon-
struktions- eller båttyp var gemensam för Skandinavien, eller i vart fall ganska
spridd; jfr Ramqvist 2009 s. 101 ff. Notera som stöd för det senare också brons-
ålderns och den yngre järnålderns många ensartade skeppsristningar av just
denna paddlade båttyp över hela Nordeuropa. Hit hör då också t.ex. de ovan
nämnda från Brandskog i södra Uppland (Figur 7) och Döltorp i Bohuslän (Fi-
gur 8) samt, betydligt mer näraliggande, båtarna på hällristningarna i Nämfor-
sen i Ångermanälven.10
En tidig antydan om paddling och förbindelseleder mellan Norden och Medel-
havet utgör skildringar från Skandinavien av romarna Plinius d.ä. och Tacitus
i urnordisk tid. De är också de äldsta litterära källorna som beskriver nordger-
manska farkoster och deras framdrivningssätt. I Plinius verk Naturalis historia
(ca 70 e.Kr.) berättas om den stora ön *Scadinavia11 med sina 500 distrikt eller
samhällen (pagus) i det nordliga havet (sinus Codanus), där germanska pirater
kunde fara fram i urholkade trädstammar, av vilka några bar en besättning på
30 man. Vid sidan av sådana väldiga »ekor» måste man väl också räkna med
mer sjösäkra farkoster liknande den ovan nämnda Hjortspringbåten, dvs. båtar
och skepp med även klinkbyggda båtsidor.12
Tacitus är mer utförlig, eller åtminstone så pass detaljerad att hans beskriv-
9
S. Jansson 1994; jfr Westerdahl 2014 s. 173. Platsen för fyndet Hampnästoften ligger egentligen
vid Alnäsbacken ca 400 m norr om Hampnäs folkhögskola där man länge trodde att fyndet gjor-
des (1920-talet). Fyndet finns utställt vid Länsmuseet i Härnösand. Ramqvist (2009) belyser
Hampnästoftens fyndhistoria och arkeologiska kontext.
10
Möjligheten att tofter lika dem i Hjortspringbåten och den från Själevad (Hampnäs), Ånger-
manland, kan förekomma på hällristningar anger Westerdahl (2009 s. 13 f.), se Figur 8.
11
Plinius2 IV s. 96 skriver Scatinavia, till ett urn. *Skaðin(a)-auju e.d., varur ortnamnet Skåne (jfr
ä. Skanøy), se Bjorvand 2006, dens. 2011 och Nyman 2007.
12
Plinius2 XVI s. 203: Germaniae praedones singulis arboribus cavatis navigant, quarum quae-
dam et XXX homines ferunt, ung. ’Germanska rövare färdas i urholkade träd av vilka en del kan
bära 30 män’. – Plinius d.ä. (23–79 e.Kr.) ger många fler men osäkra uppgifter om de germanska
folken. Uppgifter om sjöfärder, som hos germanerna antagits gälla paddling, är dock knapphändi-
ga, jfr Hjärne 1981 s. 353 ff. – Jfr här prästen Samuel Krok i Urshult, Småland, som i en källa från
1749 berättar om att man där i sjön Åsnen haft »ökstockar […] af åtskillig storlek. 2 sådana äro i
Åsnen, som bägge draga 20 personer» (Eskeröd 1970 s. 73.) Uppgifterna här torde dock avse
brädbyggda »ökor».
38
Figur 12. Ritning av Hamp-

nästoften från Själevad,
Ångermanland. Urgröpta
och försänkta partier är
mörktonade: a) undersida,
b) tvärsnitt, c) ovansida.
Efter Ramqvist 2009 s.
101.
ning åberopats som en viktigt pusselbit i den skeppshistoriska forskningen. I

hans verk Germania (98 e.Kr.) möter oss dessutom för första gången i skrift
namnet på svearnas folkgrupp under formen lat. suiones, motsvarande svear ~
sviar (jfr fvn. svíar). »Svionernas samhällen (civitas)», skriver Tacitus efter att
också ha omnämnt folkgrupper söder om Östersjön, »ligga ute i själva oceanen.
Förutom i män och i vapen ha de sin styrka i flottor».13 Tacitus ger oss med det-
ta en antydan om ett slags organiserad sjöfart långt före vikingatiden. Många
har därför här velat skymta konturerna av en redan urnordisk ledung, eller åt-
minstone en motsvarande marin försvars- eller krigsmakt.14
Om hur en romersk resenär eller handelsman på Tacitus tid (ca 55–120
e.Kr.) kunde nå svearnas samhällen kan jag tänka mig en sjöfärd på floderna
via Baltikum och sedan i skydd av Åland och skärgårdarna på ömse sidor där-
om ta sig över till deras (dåvarande) centrum vid Mälaren, och väl därav upp-
giften att »Svionernas samhällen (civitas) ligga ute i själva oceanen». (Jfr lik-
nande syn hos Hafström a.st. och Hjärne 1981 s. 367 ff.)
I sitt arbete om germanerna framhåller Tacitus svearnas båtar som annorlun-
da, inte bara för den maktfaktor farkosterna utgjorde i handel och försvar, utan
också för sin tekniska utformning och på det sätt de framfördes. »Skeppens
form», skriver han, »avviker från den vanliga i det hänseendet, att en spetsig
stäv åt båda hållen bildar en framstam, som alltid är klar för landning».15 Och
vidare: »Segel föra de icke, ej heller anbringa de åror (remos) i rad vid sidorna.
Årorna (remigium) äro lösa, såsom brukligt är på vissa floder, och det går att
flytta dem från den ena sidan till den andra efter lägets krav.»16
13
I Germania 44 lyder denna första del: Suionum hinc civitates, ipso in Oceano, praeter viros ar-
maque classibus valent, återgiven ovan i översättning av Önnerfors 1961 s. 95 f. – Den romerska
tidens regionala och lokala organisationsenhet benämndes med lat. civitas (pl. civitates), ung.
’landområde kring centrala städer som administrativt distrikt’; jfr Harrison 1999 s. 469 ff.
14
Jfr Hafström 1949 s. 11 f. och däri anförd litteratur.
15
Eller med Tacitus s. 94: Forma navium eo differt, quod utrimque prora paratam semper ap-
pulsui frontem agit (Hjärne 1981 s. 369 not 1).
16
Tacitus s. 94 f.: nec velis ministrant nec remos in ordinem lateribus adiungunt: solutum, ut in qui-
busdam fluminum, et mutabile, ut res poscit, hinc vel illinc remigium (Hjärne 1981 s. 369 not 1).
39
Det bör märkas här att remigium, som är en nominalbildning till verbstam-
men i lat. remigo ’ro’, remus ’åra’, remex ’roddare’ etc. täcker ett tämligen vitt
begreppsområde, alldeles som sv. rodd (no., da. ror) m.17 Bägge orden remi-
gium och rodd används både om handlingen att ro (nomen actionis), om rod-
darna (nomen agentis) och om anordningen varmed man ror (nomen instru-
mentalis), beträffande åtminstone rodd också om själva roddplatsen i en vidare
mening – från årans anhåll och läge på båtkanten till roddarens rum och själva
roddsträckan eller färdleden; jfr Hjärne 1947b. Sannolikt avsåg dock Tacitus
med remigium den instrumentala betydelsen, dvs. här själva roddutrustningen,
antingen uppsättningen paddlar eller – om något slags rodd redan förekom –
årorna och deras eventuellt annorlunda årfästen.18
Latinets avsaknad av ett specifikt ord för ’paddel’ komplicerar naturligtvis
tolkningen ytterligare; remos kan därmed förstås i både betydelsen ’åror’ och
’paddelåror, dvs. paddlar’. Den tolkning tidigare maritimhistorisk litteratur gör
bygger därmed på till vilket färdsätt, paddling eller rodd, man anknyter Tacitus
enskilda latinska båttermer. En särskilt livlig diskussion har därför förts om hu-
ruvida årorna (remos) och åranordningen eller färdredskapen (remigium) i be-
skrivningen avsett en paddlad farkost med i förhållande till båtkanten lösa, om-
kastbara paddlar, eller en roddbåt med solutum [...] et mutabile [...] remigium
’lösa och omläggbara åror, alternativt årfästen’.
Erland Hjärne har när det gäller de hos dåtidens svear beskrivna skeppen
förfäktat möjligheten att det rör sig om vanlig ryggrodd i omvändbara (lös-
tagbara) håar.19 I det fallet har han velat tolka Tacitus så, att han beskriver en
roddbåt med årfästen av samma karaktär som i den så förunderligt välbeva-
rade Nydambåten (ca 23 m.) från Sønderjylland, daterad till ca 320 e.Kr.
(Thier 2002 s. 197). I detta också syddanska skeppsfynd från folkvandrings-
tid förekommer nämligen med lindbastrep fastsurrade årbandsfästen formade
ur grenklykor; se vidare om dessa i avsnitt 3.2.1 (u. Danmark). Nydambåtens
årfästen av helt trä synes nämligen – dock efter visst besvär och dröjsmål –
möjliga att knyta loss och därmed vända.20 Den på styrbords sida fästa styr-
åran måste förstås i så fall samtidigt flyttas till framstammen – om nu inte
skeppet var utrustat med en styråra också där fram, som tydligen Hjortspring-
båten var (jfr ovan).
En viktig utgångspunkt för förståelsen av Tacitus är den latinska textens ord-
val mutabile, ut res poscit, hinc vel illinc remigium, i Hjärnes översättning
(1981 s. 369 f.) »omläggbart efter omständigheternas krav från ena eller andra
hållet är roddverket», som inte syftar på årornas utläggande och användning än
på den ena, än på den andra sidan av skeppet (som i Önnerfors översättning
17
Jfr härvidlag även fvn. róðr n. (belägg 44) och rœði n. (belägg 45) i avsnitt 4.2.2.
18
Jfr översättningen av remigium i tyskan: 1. ’Ruderwerk’, 2. ’das Rudern’, och 3. ’die Ruderer’
(Georges 1985:2 sp. 2304).
19
I manuskript från 1918 och senare (1981) utgivet genom Gösta Åqvist.
20
Redan Engelhardt (1865 s. 7 f.) motiverar årfästenas surrning på relingen med att denna anord-
ning gjorde det möjligt att efter behag vända dem och ro åt motsatt håll. Men han lyfter också
fram de svårigheter och den tidspillan som var förenade med en sådan åtgärd.
40
Figur 13. Paddlande besättning på romersk

keramik från förra halvan av 300-talet e.Kr.
funnet i Trier, Rheinland-Pfalz, Tyskland.
Troligen ser vi här flodsjöfart med en ger-
mansk eller (mer specifikt) saxisk besättning.
Efter Thier 2002 s. 236.
ovan), utan i stället uttrycker årornas rörelse (riktning) från ena eller andra hål-
let, dvs. framåt eller bakåt.21 Tacitus kan, utifrån den tolkning som framläggs
av Hjärne (a.st.), därmed ha velat beskriva besättningens möjlighet att kunna ro
skeppet åt två håll, som också förklarats strax innan i fråga om formen på var-
dera stäven (prora) och därför möjligheten att lägga till med båda ändarna.22 En
ytterligare tolkningsmöjlighet kunde naturligtvis då vara att se manskapet från
sina säten utföra huvudsakligen skjutande rodd, och med årorna fästa med enk-
la årband bara. En sådan förenklad syn på årfästet och årornas behandling däri
har emellertid – vad jag kan se – forskningen hittills förbigått.
Att betrakta åranordningen (lat. remigium) som på relingen fastbundna år-
fästen i form av lösa och omläggbara grenklykor (med årband) har överlag och
med viss rätt ifrågasatts.23 Harald Åkerlund (1963 s. 54 f.), och efter honom en
majoritet yngre maritimhistoriker, har i Tacitus skildring hellre velat se en båt
från ett tidigare skede i det nordiska skeppsbyggeriets utveckling än roddskep-
pet från Nydam, t.ex. någon variant av den ovan omtalade Hjortspringbåten
från ca 350-talet före Kristus. Man tänker sig därmed att de skepp Tacitus av-
såg, och som han förknippade med dem »på vissa floder», paddlades fram, dvs.
tolkningen att remigium avsåg paddlar (och styråror), vilka ju också kunde rö-
ras i riktning från ena eller andra hållet, alltså vevas framåt eller bakåt, medsols
eller motsols efter omständigheterna.24 Samma forskning tycks därmed också
ha accepterat tanken att svearna i Mälardalen så sent som under första århund-
21
En liknande tolkning av samma parti har lämnats mig av Ingegerd Fries, Umeå: »De använder
inte segel och fäster inte årorna i rad på sidorna (vid relingen): åranordningen (årorna med eventu-
ella fästen) är lös, som det brukas i vissa floder, och rörlig (så att de kan föras) hit och dit (framåt
eller bakåt – alltså inte tvärs över båten) alltefter situationens krav.»
22
Den springande punkten är alltså innebörden av orden nec remos in ordinem lateribus adiun-
gunt. Hjärne skriver därom (1981 s. 371 not 4): »En ordningsföljd mellan årorna, en rad, uppkom-
mer ju vid varje slags rodd, även vid paddling, så snart flere åror äro i bruk. Ordo måste därför här
stå i en speciell betydelse av ’fast, oföränderlig ordning’, betingad av adiungere, som bör åsyfta
en konstruktiv förbindelse [dvs. ett årfäste av någon form], icke blott och bart anläggandet mot re-
lingen, i vilket fall apponere varit nog.»
23
Också Nydambåtens tidiga utforskare tvivlar på att man i detta ca 23 meter långa skepp prakti-
serat metoden att först ta loss och vända grenklykorna från ena hållet till det andra, varefter de
(och årorna) sedan ånyo måste bindas fast. Se Engelhardt (1865 s. 8) samt hos Humbla & von Post
(1937 s. 70) och där anförd litteratur.
24
Tolkningen att Tacitus skildring av svearnas skepp och roddverk (remos, remigium) avsåg
paddling och inte rodd delas av Eiríkr Magnússon (1905 s. 208 f.), Hafström (1949 s. 127), Hall-
din (1963 s. 11), Rieck & Crumlin-Pedersen (1988 s. 78), G. Larsson (2007 s. 81) med flera mari-
timhistoriker; jfr Østmo 1992 s. 33.
41
radet e.Kr. ännu använde sig av skepp som framdrevs med paddlar. Också jag
ha funnit viktiga argument för denna syn.
2.2 Belägg för paddling i nordiska fornspråk och dia-

lekter
Från den tidsperiod i Norden då betydelsefull paddlingssjöfart ännu förekom i
stället för rodda farkoster finns få skriftliga källor. Vid sidan av de fornspråk-
liga belägg på paddling som ändå förekommer måste man huvudsakligen för-
lita sig på äldre litteratur. Det samlade dialektala materialet i våra dialekt- och
folkminnesarkiv gör det likväl möjligt att tolka de få uppgifter som finns ned-
skrivna och ge vissa stöd för en historisk och språklig tolkning av redan förlo-
rade begrepp och företeelser här. Ordgeografisk, etymologisk och semantisk
analys av arkivens dialektmaterial, ställt mot det fornspråkliga jämte arkeolo-
giskt och etnologiskt material, gör trots allt en vetenskaplig analys genomför-
bar.
I detta avsnitt 2.2 redovisar jag översiktligt språkliga belägg ur nordiska
fornspråk och dialekter för paddlingen som framfartssätt. Avsnitt 2.2.1 behand-
lar de äldre orden för ’paddel’, avsnitt 2.2.2 en motsvarande terminologi för be-
tydelsen ’båt som paddlas’.
2.2.1 Äldre ord för ’paddel’

Paddeln beskrivs enklast som en träspade med ett smäckert skaft eller handtag
i övre ändan. Är paddlaren ensam i farkosten och denna är tillräckligt smal an-
vänds ibland blad i skaftets båda ändar. Bevisligen kvarlevde paddlingen i Nor-
den länge parallellt med den yngre roddtekniken, framför allt i inre sjö- och
skogsområden liksom också vid bottnisk säljakt mellan isflaken, se nedan. Som
oumbärligt redskap i åtminstone mindre båtar är paddeln ändå ett föremål med
få dokumenterade inhemska benämningar. Därför används så ofta ord som
handåra, paddelåra eller helt enkelt kort åra enligt både äldre och yngre upp-
gifter.25 För paddeln med blad i båda ändar i en kajak eller smal båt förekom-
mer orden dubbelåra (jfr da. dobbeltåre) och tviåra (jfr dalmålets tviår, långår)
motsvarande nyisl. tvíblaða ár. Enkelpaddeln benämns på motsvarande sätt,
t.ex. nyisl. einblaða ár. Att en äldre motsvarighet till åra (fi., sam. airo) ’red-
skap att ro med’ explicit betecknat en paddel också i forntida nordiska belägg
är däremot inte känt. Jfr hos urgerm. *airō- f. den antagna betydelseförändring-
en ’(styr)stång’ > ’åra’.
25
Jfr här Tacitus användning av remus ’åra’ ovan om »svearnas» skepp (ca 98 e.Kr.) – och nedan
betr. fornvästnordiska litteraturens användning av verbet róa ’ro’ i samband med hur även padd-
lingsbåtar framfördes.
42
Den fornnordiska litteraturen känner inget ord för ’paddel’ men fvn. sveipr
m. ’åra’ (Lex. poet. s. 511; jfr Cleasby & Vigfússon s. 609a) kan ha varit ett
sådant ord, som ännu återfinns som svep och svepa om paddeln i svenska dia-
lekter (se avsnitt 2.4). Den också i övrigt svaga förekomsten av äldre nordiska
ordbelägg för betydelsen ’paddel’ visar i första hand att paddling hade en un-
derordnad roll i de sammanhang som den äldre litteraturen skildrar, alldeles
som i yngre tid bland allmogen. Och det vardagliga livet blir som så ofta i his-
toriska framställningar försummat.
I de svenska folkmålen föreligger ändå alltjämt några inhemska benäm-
ningar på paddeln, förutom nyss nämnda svep(a) också det ganska vanliga
mynda och myndåra, -blad, -svep (se avsnitt 2.3). Hit hör även spade o.d., till
exempel i den äldre bestämda formen »Spadan» för hälsingedialektens
»Swepan» i handskriften Glysisvallur (1 s. 318) från början av 1700-talet, se
mer om detta 1700-talsbelägg i avsnitt 2.3. Jämför här även sammansättning-
en myndspada och liknande i betydelsen ’paddel’ från Österbotten.26 Också i
en uppteckning från Näshulta, Södermanland, beskrivs hur en person i sam-
band med paddling sitter i aktern på en båt och »ror med en spade» (OSDs).27
Även på Island sägs om den lilla paddeln ännu árar-spaði, när man inte med
samma ord avser bladet längst ned på en helt ordinär roddåra (Lúðvík
Kristjánsson 1982 s. 175).
Av att ordet spade (fsv. spaþi) < urgerm *spaðan- uppträder sent i fornnor-
diska språk (i sammansättningen fvn. jarnspaði) räknar någon med möjlighe-
ten att det kan vara ett lån i nordiskan från mlty. spade ’(trä)skyffel’.28 Ett så-
dant kulturord kan självfallet tänkas vara lånat, men det förhållandet att det
också är en gammal och ganska spridd redskapsbenämning på paddeln talar
emot detta.29 SAOB:s mening att spade för båtens framdrivande övertagit sin
beteckning efter grävning på land är då knappast möjligt att leda i bevis. Man
får dock konstatera att ett verb *spada i betydelsen ’paddla’ saknas.30
Från Misterhult, Småland, finns uppgifter om att paddeln omtalas med det
annorlunda årspak (ULMA 25002 s. 69). Från andra håll här, samt i Skåne,
Blekinge och Östergötland, används om samma enkla färdredskap betydligt of-
tare roder eller styre. Nästan genomgående har man dock i stället för roder
26
I finl.-sv. dialekter märks även t.ex. mynd-spala, -spela och -spynda om paddeln (FO; Nyström
2000 s. 75), och kanske ser vi i huvudleden spynda de båda orden spade och mynda kontaminera-
de. – En diminutivform, eller kanske hellre en hybrid av eng. paddle och spade, förekommer i
eng. spaddle ’paddel’ (OED u. paddle).
27
Jfr beläggsamling i avsnitt 2.3 nedan betr. mynda v. ’paddla etc.’.
28
Hellquist s. 1032 och Nielsen DEO s. 404.
29
Jfr Bjorvand & Lindeman s. 1026 och Magnússon ÍO s. 930.
30
Betydelserna ’paddel’, ’årblad’, ’stor åra’ och ’styråra (i lovart, dvs. på båtens vindsida)’ i väst-
germanska fornspråk, i medelnederländska även ’tolle som roret henger i’ (Bjorvand & Lindeman
s. 681), som förekommer hos bildningar såsom meng. lōf, mnl. loef, loeve, saknas dock hos mot-
svarande svagt böjda lófi i t.ex. sv. (hand)love, i nordiska språk och dialekter; jfr Sandahl 1958 s.
62. Ändå föreslår Østmo (1992 s. 39) att ordet kunnat användas om den främre styråra som kan
förekomma på t.ex. hällristningsskepp. Detta är tänkvärt men mycket osäkert. – Metonymi mellan
handflatan (lat. palmula > eng. palm) och en paddel har nog på liknande sätt föranlett användning-
en av lat. palmula om även årblad, en styråra o.d.
43
’paddel’ uttalsformerna rol och ror (< fsv. rōdher n., lty. ruder, ror, da. ror
’styråra, roder’ o.d.) i följande belägg i DAL: rol n. ’den paddelåra varmed lax-
ekorna i Rönne å roddes’ (Kvidinge, Skåne), ror n. ’kort åra, som växelvis flyt-
tas från båtens ena sida till den andra vid rodd’ (Blackstad, Småland), och
ro(de)r n. ’en paddelliknande åra, med vilken man paddlar sig fram i en eka’
(Döderhult, Småland). Från Östergötland uppges sammansättningen svepror n.
’kort åra, som föres skiftesvis på båtens sidor’ (Rietz s. 703b). Om detta ord se
även avsnitt 2.4.
Lokalt i Halland används roder även om roddåran: ror n. »åra (det man ror
med); aldrig ’roder’, enär en båt med roder är en […] okänd tingest» (Fagered),
»ordet [roder] används sällan i det levande målet; man säger numera nästan all-
tid åra» (Årstad). De vid sidan av betydelsen ’paddel’ här vanligare ’åra’ och
’styråra’ hos roder (~ rodel) etc., med utbredning i södra och västra Götaland
(se nedan), anknyter förstås starkt till lågtyska förhållanden, där ruder (och ru-
del) alltjämt används om åran i stället för högtyskans och facklitteraturens Rie-
men ’åra’ (< lat. remus).31
Ordet roder n. betecknar i dialekterna även det år- eller paddellika redskap
som användes att styra om eller röra runt med i större kar, också här nästan bara
i söder. I etnologiskt arkivmaterial talar man framför allt om arbete med tvätt,
murbruk, deg, mäsk och liknande, sålunda t.ex. deg-, bak- och grötroder.
Dessa ord har nästan generellt en allmän betydelse ’stång att röra (fram och
åter) med, styra om med’ som också är känd hos da., no. ror, lty. ruder (rudel)
n. och eng. rudder.32 Från denna betydelsegrupp är steget sedan inte långt till
de på några håll i södra Sverige förekommande betydelserna ’paddel’, ’(kort)
styråra’ och ’roder’ (OSDs).
Ordet roder (fsv. rodher), da., no. ror ’styråra, roder’ o.d., alltså motsvaran-
de mlty. rōder, rōr o.d. ’åra, styråra, roder’ < urgerm. *rō-þra-, är en gammal
instrumentalbildning till det ursprungligen starka verbet ro, fsv. rōa, fda. rō,
fvn. róa, ’(det att) ro’ (Pokorny s. 338).33 Man måste därför anta att dessa båt-
termer bildade till *rō-þra- ursprungligen avsåg just redskap och (därefter) ut-
rymmen för rodd, i särskild bemärkelse uppenbarligen även vid (eller från) bå-
tens styrplats.
Den numera allmänna användningen av sv. roder, no., da. ror etc. om ett
stävroder är förhållandevis sen, eller högst samtida med den söderifrån sprid-
da novationen med ett svängbart roder fasthakat längst akterut på farkosten.
31
Västgermanerna, som i söder stått i direkt kontakt med Romarriket eller legat under romarnas
herravälde, kom att använda ordet Riemen (fhty. riemo, mhty., ffris. rieme, mnl. riem(e), reme)
som ett ord för ’roddåra’, ett ord från latinets rēmus ’åra’ (Kluge EWb s.v.). För fornspråkliga be-
lägg som belyser roddårans och styrårans använding och terminologi i Västeuropa, se Thier 2002
s. 101 ff.
32
Om ordets förekomst med denna betydelse i Danmark, se ODS u. Ror 3 och Malt-, Mæskeror,
samt i Norge Aasen s. 492, 612.
33
Jfr motsv. ffris. rōther, fhty. ruodar, feng. rōðer, mnl. rōder, rōr ’åra, styråra, roder’ o.d. (Po-
korny s. 338). Om verbet ro, fsv. rōa ’driva fram båt med åror’ och dess etymologi hänvisar jag
till Bjorvand & Lindeman s. 889 f., 1381 f.
44
Detta började under 1100- till 1200-talen ersätta det ur styrpaddeln och därnäst
styråran utvecklade nordiska sidorodret, fvn. stýri, stjórn, fär. leysa-stýri (i
motsats till fär. fasta-stýri); jfr Winther 1875 s. 312, Åkerlund 1954, Mott
1997, Kastholm 2005 samt även avsnitt 4.2.1.2 (u. stýrihamla f.) och 4.2.2,
stjórnvið f.
Enligt uppgifter hos Hyltén-Cavallius (1868 s. 48) uppträder runt Åsnen och
flera andra sjöar i Småland, och enligt Eskeröd (1970 s. 77) vid vattendrag i
Blekinges skogsbygder, också ordet styre med betydelsen ’paddel, kort enbla-
dig åra’ o.d. Den korta årans användning med denna benämning i en »ekstock»,
»ekeho», »kobbeka» och andra mindre träbåtar, och att »man rodde med lodrä-
ta årtag, växelvis på båda sidor» (Eskeröd a.st.), verifierar att båttermen styre –
förutom i en allmän betydelse ’styråra i båt’ – betecknat just en paddel.34 En
gammal eller till och med ursprunglig betydelse hos styre tycks dock ha varit
’stödjande föremål’ o.d. och därnäst i samband med båtfärder ’stöd för att hålla
rätt kurs’ (Hellquist s. 1100).
Med tiden tog emellertid de förhållandevis sent inkomna lånorden pagaj och
paddel (> paddelåra) över. Det i svenskan äldre ordet pagaj ’paddel’ härrör
från fra. pagaie eller nl. pagaai, ’paddel’, måhända via tyskans Pagaie ’Ruder,
womit Neger und Malaien ihre Fahrzeuge fortbewegen’ (Kluge 1911 s.v.), och
brukar härledas ur ett malaysiskt ord för ’styråra’. Att med paddlar framdriva
en farkost kallades därför länge i skandinavisk litteratur pagaja och om padd-
laren stundom pagajör (< fra. pagayeur); jämför här ännu verbet da. pagaje
med samma betydelse ’paddla’ (ODS s.v.). Ordet pagaj ’paddel’ är i svenskan
äldst känt från 1741, verbet från 1776 (SAOB P 40).
Numera används i nordiskan nästan bara lånordet paddel, i svensk skrift be-
lagt så sent som 1855, verbet paddla (i formen padla) dock redan 1761 (SAOB
P 33). Motsvarande eng. paddle, tydligen avlett av lat. padela o.d. ’(liten) plat-
ta’ och sedan spritt till andra västgermanska språk (jfr ty. Paddel), tycks också
vara sent inkommet i engelskan (Barnhart s. 746, jfr Onions s. 640). Samma ord
används där sedan även om fenor och labbar på sjödjur, om skovlar i kvarnhjul
o.d.35
Benämningarna pagaj och paddel om paddeln har under sin förekomst i
nordiska standardspråk knappast alls trängt ner i dialekterna, av uppgifterna i
våra dialektarkiv att döma.
34
Detsamma framgår inte förvånande hos motsvarande eng. steerer, alltså om detta ord i småbåtar
både ’paddel’ och ’styre (i allm.)’.
35
I äldre sv. litteratur förekommer med betydelsen ’paddel, kort åra’ ibland även ty. Ruder-
Schauffel (O. Lind 1749 sp. 552), som – av uppgifterna hos Hellquist (s. 959, 963) att döma – är
besläktat med det vid sidan av samiska mielle, mælle o.d. använda no. dial. styre-skufla o.d. om en
paddel och styråra i nordnorska älvbåtar.
45
2.2.2 Äldre ord för ’båt som paddlas’

I den fornnordiska sagalitteraturen, nedtecknad drygt tusen år senare än anti-
kens i föregående avsnitt åberopade Naturalis historia (ca 70 e.Kr.) och Germa-
nia (ca 98 e.Kr.), återfinns beskrivningar av skepp, deras manskap och utrust-
ning i en utsträckning som bekräftar sjöfartens fortsatt stora betydelse i Nor-
den. Textställen, där besättningens handhavda färdutrustning (lat. remigium,
fvn. rœði ’det som hör rodden till, såsom åror, årfästen, roddtofter m.m.’) om-
talas med sina skilda benämningar, återkommer också ganska ofta. Däremot
nämns sällan terminologin som rör paddlingen, dess utrustning och farkoster.
Till detta ser jag framför allt två orsaker: dels lockade den fornnordiska littera-
turen hellre till belysning av den mer storvulna roddkulturen än vardagsliv i
enklare bruksbåtar, dels var paddlade båtar och (i synnerhet) paddlade skepp
antagligen vid den här tiden marginaliserade i offentliga sammanhang.36 Efter
en översiktlig genomgång av fornnordiska texter med avseende på paddlings-
sjöfart framträder likväl ett par ålderdomliga båtbenämningar som anknyter till
det äldre färdsättet paddling. De är fvn. keipr, i växling med húðkeipr och
keipull, om en arktisk skinnbåt (no. vidjebåt), och fgutn. myndrikkia (sv. dial.
myndricka, myndrik o.d.) om en östnordisk träbåt av mindre typ.37 De flesta av
dessa båtbenämningar hänför sig till fångstkulturer i utkantsområden: (húð)keipr
o.d. till gamla västnordiska kolonier i norr och nordväst, myndrikkia o.d. till
äldre litteratur som belyser säljakt i Bottniska viken.38
2.2.2.1 Fvn. húðkeipr ’skinnbåt’ jämte härmed samhöriga båtbenämningar

Ordet fvn. húðkeipr betecknar en urgammal båttyp som ändå kunde rymma fle-
ra besättningsmän, och den fanns på Grönland och i nordöstra Amerika när vi-
kingarna anlände dit. Vid tiden för nordbornas intrång möttes således på ett och
samma ställe vikingarnas graciöst klinkbyggda skepp och inuiternas (och in-
dianernas) betydligt bräckligare båtar med en stomme av böjda eller utspända
vidjor och överdragna med skinn. Båttypen húðkeipr – simplex keipr och for-
men keipull förekommer också – är av de maritima forntida sammanhang som
föreligger enbart förknippad med paddling.
Belägg på keipr, húðkeipr, keipull ’skinnbåt’

keipr m.
(1) Þa skiptu þeir lide sinu ok hǫfdu hendr a þeim ollum nema æinn komzst j
burt med keip sinn, ung. ’då delade de upp sig (i två grupper) och grep dem alla,
36
Sådana orsaker ligger alltså bakom det förhållandet att ämnet paddlingsbåtens terminologi, till
skillnad från roddbåtens, blivit så outforskat.
37
Möjligen förekom tidigare också fvn. karfi m. ’skepp’ om en skinnbåt, jfr Falk 1912 s. 94,
Sverdrup 1922 s. 52 och Simek 1982 s. 120 ff.
38
Även andra båtbenämningar i fornnordisk litteratur härleds till farkoster som ursprungligen tor-
de ha paddlats, t.ex. eka (fvn. eikja, sv. dial. eka, öka, ökstock o.d., da. ege), ursprungligen en ur-
gröpt ekstock, och med samma grundbetydelse men ur en asp, fvn. espingr och fsv. hāpa (m. ack.
pl.), sv. dial. håp < fi. haapa ’asp; aspbåt (äsping)’ (Korhonen 1982). Om även andra båtbenäm-
ningar som ursprungligen avsåg en urgröpt stock, se Sverdrup 1922 och Simek 1982.
46
förutom en (skräling) som lyckades komma i väg med sin skinnbåt, keip’
Flateyarbók (Ólafs saga Tryggvasonar, ca 1387–1395), efter Guðbrandur Vig-
fússon & Unger 1860 s. 541 f.
(2) ok um sumarit kómu þeir suðr til Seleya á keipinum, ung. ’och om somma-
ren kom de (dvs. skrälingar) söderöver till Sälön på kepar (skinnbåtar)’ Flóa-
manna saga (ca 1390–1425), efter Finnur Jónsson 1932a s. 43.
(3) skrelingar […] laupa vt a keipana ok reru sidan sudr fyri landit, ung. ’skrä-
lingar springer ut på keparna (skinnbåtarna) och rodde sedan söder ut efter lan-
det’ Eiríks saga rauða (Hauksbók, och liknande i Skálholtsbók, ca 1420–1450),
efter Jansson 1945 s. 71.
húðkeipr m.
(4) hann skylldi lykia innan i hudkeip, ok þar i hia honom apyniu, hana ok
hauggorm, ung. ’man skulle stänga in honom (dvs. en viss ung man) i en hud-
kep (skinnbåt) tillsammans med en aphona, en tupp och en huggorm’ (Andreas
saga postula, ca 1350–1375), efter ONPs.
(5) sea þar hudkeipa .iij. ok .iij. menn undir huerium, ung. ’de ser där tre hud-
kepar och tre män under varje’, och litet längre fram i texten:
(6) þa for innan eftir firdinum vtal hudkæipa, ung. ’då for där inifrån efter fjär-
den ett otal hudkepar (skinnbåtar)’ Flateyarbók (Ólafs saga Tryggvasonar, ca
1387–1395), efter Guðbrandur Vigfússon & Unger 1860 s. 541 f.
(7) sa þeir mykinn fjolda hudkeipa. ok var veift tríom a skipunum. ok liet þui
líkast sem i halmþust ok var veift solar sinnis, ung. ’såg de många hudkepar
(skinnbåtar) och blev det ombord i båtarna vevat med träkäppar, och det lät (om
dem) som i en tröskkäpp (-kvast), och de vevades medsols’, och litet längre
fram i texten:
(8) geta þeir at lita einn morgin snemma at fioldi hud keipa reri sunnann firir
nesit suo margir sem kolvm væri saad, ung. ’de (dvs. nordmännen) ser tidigt en
morgon att en mängd hudkepar (skinnbåtar) rodde söderifrån runt näset, så
många som om man/någon hade strött kolbitar (på vattnet)’ Eríks saga rauða
(Hauksbók, och liknande i Skálholtsbók, ca 1420–1450), efter S. B. F. Jansson
1945 s. 69 f.
(9) gerðu sér einn húðkeip ok bjuggu innan með viðum, ung. ’gjorde man sig
en hudkep (skinnbåt) och byggde (dvs. utrustade skrovet) innanför med trä’
Flóamanna saga kap. 23 (ca 1390–1425), efter Finnur Jónsson 1932a s. 43.
47
keipull m.
(10) (kæipull, keifull) Snorri Sturluson (Þulur IV z, 4), men endast belagt i sam-
mansättningen keiplabrot: þeir fundu þar [vid Grönland] manna vistir […] ok
keipla brot ok steinsmíði, ung. ’de fann där (spår av) mänsklig bebyggelse och
vrakrester från skinnbåtar samt redskap (el. hantverksföremål) av sten’ Íslen-
dingabók 6, efter Finnur Jónsson 1930 s. 26.
Belägg på båtbenämningen keipr, eller mer specifikt húðkeipr, förekommer

bara i samband med de kolonisationsföretag som vid första tusenårsskiftet via
Island företogs till Grönland och Vinland.39 Båttypen användes av de inbyggare
nordborna mötte där och som man kunde kalla skræling(j)ar.40 Från ett av dessa
möten finns i Eiríks saga rauða beskrivningar, där fornvästnordiska benäm-
ningar på urinvånarnas båtar och det som kan vara en typ av paddel ingår, där-
jämte verbet veifa ’veva’ men som i det här sammanhanget också kan betyda
’paddla’: sáu þeir níu húðkeipa, ok var veift trjánum af skipinum, dvs. såg de
nio hudkepar och att det vevades med träkäppar i båtarna, och lite senare, vid
avfärden, att det var þá veift trjánum ǫllum rangsœlis, dvs. då det vevades med
alla träkäpparna motsols.41
Det sätt varpå urinvånarna behandlade sina handredskap påminde de besö-
kande nordborna om hur en valslöngr ’tröskslaga’, eller i sagans version i
Hauksbók hálmþust ’tröskkvast, -käpp’, kunde brukas i nordbornas hembyg-
der. Skilda översättare har likväl haft svårt att avgöra hur de vevade föremålen
i själva verket såg ut. Lite längre ned i texten framgår dock att båtarna paddla-
des eller, som det också kan stå, att besättningen hlaupa út á keipana ok reru
suðr fyrir land, dvs. att de sedan »rodde» söderut längs landet; jfr versioner i
belägg (3) och (8).
Äldre forskning har förutsatt att de vevade föremålen var just paddlar,
t.ex. med ledning av hur träredskapen först svängdes medsols (i färden fram
mot vikingarna) och därnäst motsols i färden bort, samt av att de (mot vat-
tenytan) lät som eller påminde om tröskslagor i användning. Mats G. Lars-
son (1999 s. 98) föreslår ändå helt andra träkäppar än paddlar i båtarna, eller
ett slags ljudalstrande anordning med huvudsakligen magisk eller krigisk
funktion.
I Íslendingabók skildras hur Eiríkr rauði (Erik röde) och hans besättning från
Island tog nytt land som han kallade Grönland. När de anlände dit i slutet av
900-talet möttes de av ett öde land men med spår efter folk som varit där före
dem. Och man hittade både öster- och västerut i landet, som det heter, gamla
39
Här alltså nordöstra Amerika, där bl.a. fynd efter nordbor gjorts i L’Anse aux Meadows, New
Newfoundland. Om kolonisationen hit och till Grönland samt de historiska fynden här finns en
omfattande litteratur, se Larsson 1999.
40
Betr. skräling, väl bildat till roten i skråla v. ’föra oljud, larma, skramla’, stundom även ’ljuda
eller sjunga högt (utan bibetydelse av missljud el. dyl.)’, se Hellquist s. 955. Även andra tolkning-
ar har föreslagits, se KLNM 15 (u. Skrællinger) och ODS 19 sp. 1025.
41
Här och nedan citerat från Eiríks saga rauða 10 och 11 (efter Guðni Jónsson 1936a s. 428 f.),
som kan jämföras med versioner i belägg (5), (6) och (7).
48
båtrester, keiplabrot (belägg 10), och det är ur denna sammansättning man ve-
lat härleda båtbenämningen keipull ’skinnbåt’, eller mer specifikt ’kajak’.42
Förutom i det anförda keiplabrot ’brottstycken av småbåtar eller skinnbåtar’
(jfr Fritzner 4 s. 191) finns båtbenämningen också uppräknad bland heiti á skipi
i Snorris tillägg till Eddan (Þulur IV z, 4). Formen keipull betraktas därför som
en diminutiv och alltså sekundär ordform till den mer frekventa båtbenämning-
en (húð)keipr ’skinnbåt’; jfr Lex. poet. s. 335, Fritzner a.st. och Magnússon ÍO
s. 453.
Tidigare har dock keipull ’kajak e.d.’ förts till en keltisk båtbenämning ceu-
bal o.d. ’roddbåt, färja’, eng. coble ’träbåt’, feng. *cuopel ’liten båt av irländsk
typ (troligtvis fiskebåt och möjligen skinnbeklädd)’ (Thier 2002 s. 132). Så
görs i äldre forskning; jfr Cleasby & Vigfússon s. 335a, Fritzner 2 s. 271 och
Falk 1912 s. 86. Även Simek (1982 s. 123 f.) ansluter sig till den tolkningen.
Om denna trots allt osäkra anknytning till feng. *cuopel > keipull (> keipr) går
att upprätthålla, kunde uppkomsten av båtbenämningen húðkeipr sökas i de far-
koster av skinn på vidjeverk som nordmännen bör ha mött, när de i slutet av
700-talet först kom till Färöarna eller, omkring 100 år senare, till Island. Där
fanns irländska munkar som anlänt långt före dem och som färdats dit i båtar
av oxhud på en stomme av böjda träspjälor. Från cirka år 400 till 800-talet an-
lade irländska munkar kloster längs Englands, Skottlands och Irlands kuster
samt levde som eremiter även på Färöarna och Island. Färderna till och från
dessa utposter företogs i sådana större skinnbåtar (Severin 1978 s. 17 ff.). Jäm-
för här även Plinius tidiga uppgift i Naturalis historia (7 s. 206), att »ännu i dag
förekommer på havet vid Britannien fartyg, som framställs av flätverk, över-
draget med läder» (ca 70 e.Kr.).
Av fornlitteraturens uppgifter att döma var skinnbåtar för nordborna en inte
alldeles bortglömd tradition. Av Flóamanna saga framgår att nordiska vikingar
vid besök på Grönland också själva, men nog mer tillfälligt inför fiskfångst,
gerðu sér einn húðkeip ok bjuggu innan með viðum (belägg 9). Också i Róm-
verja saga sägs att en skinnbåt byggs, här med båtbenämningen fvn. húðskip
(Meissner 1910 s. 110).
Härledning. Båtbenämningen keipr ’skinnbåt’ med, vad det bör vara, diminu-
tivformen fvn. keipull förs numera enklast till ett fornnordiskt *keip- med en
äldre antagen betydelse ’vidjekorg’ (Magnússon ÍO s. 462, 453), eller i sam-
mansättningen med húð- egentligen ’en av böjda vidjor utvikt och skinnklädd
korg’ < urgerm.*kai-p- ’böja, vika ut’ o.d., alternativt som nomen ’krumt
trästycke’. Till denna härledning vill jag återkomma beträffande årfästet be-
nämnt keipr m. (isl. keipur, no. keip, sv. dial. kep etc.) i avsnitt 3.3.2, vilket ord
också torde gå att föra till urgerm.*kai-p- med nämnda betydelser.
42
Om skinnbåten umiaq och hur den kunde framföras, se Adney & Chapelle 1983 s. 181 ff. och
McGrail 2001 s. 412 ff. samt även avsnitt 3.2.1. Mats G. Larsson (1999 s. 98 f.) diskuterar hur den
nordamerikanska båten som nordborna mötte bör ha varit konstruerad vid tiden för deras besök
under vikingatiden och senare.
49
En med skinn överdragen vidjekorg, isl. húðkeipur (Blöndal s. 364), figure-

rar också i den äldre litteraturen om Grönland samt på några nyisländska håll
mer specifikt om en (utspänd) skinnsäck eller behållare att förvara och trans-
portera val- och sälolja i.43 Till båtbenämningen húðkeipr hör då även, avlju-
dande, fvn. -kippa f. ’flätverk, (vidje)korg’, no. dial. kipa f. ’vidjekorg att bära
på ryggen’ (Aasen s. 350, Torp s. 268).44
2.2.2.2 Fgutn. myndrikkia ’träbåt’ jämte härmed samhöriga båtbenämningar

I fornöstnordisk litteratur omtalas fgutn. myndrikkia, mundrykkia (> fda., lty.
mundrik, myndrik o.d.) om en träbåt, ett ord som förekommer i sammansätt-
ningen själ-myndrick o.likn. i nordsvenska källor från 1600- och 1700-talet om
en säljaktsbåt. Hit hör också myndprom (Värmland), myndbåt (Dalarna) och
mynda (n. Södermanland, s. Uppland) ’båt som paddlas’. Båtbenämningarna
förknippas uteslutande med mindre träbåtar.
Belägg på myndrick(a), -prom, -båt och mynda ’mindre träbåt’

myndrick(a) f.
(1) Gutalagen 36, § 2: Hittir mandr myndrikkiu warþalausa at strandu uti, þa
aigi þann sir at attu, sum a hittir, ung. ’hittar någon en värdelös myndricka på
stranden, tillhör den båten honom som hittar den’, i B-versionen i stället for-
men fgutn. mundrykkia (Säve 1859 s. 25).
(2) »[Herse] war en mächta god Siäla karl, han brukade Myndrick och Mynd-
stång» (Johannes Bureus 1613, handskrift i UUB).45
(3) »Siäl-Mynrik», även »Ricke (Ricka?)», om en mindre kamouflagefärgad

båt för sälfångst i Hälsinglands kustband (Glysisvallur 1 s. 317 f.).
myndprom m.
(4) myndprom m. ’flatbottnad båt, eller »kanot» el. »eke», som paddlades’
Gunnarskog och Gräsmark, Värmland (OSDs). Båten är i Värmland känd som
mönnprom och beskrivs ha platt botten och framförd med en enkelpaddel kal-
lad mönne, dvs. mynda (NM F, 3B s. 1).
myndbåt m.
(5) myndbåt ’lätt och smal båt (ca 3 m lång) för en person som fiskar med nät’
Gagnef, Dalarna (DalmOb; jfr även OÖD s. 1622), »en smal, 4–5 alnar lång,
av tunna bräder förfärdigad båt, avsedd för endast en person och så lätt, att den
43
Till betydelsen ’Skinnsekk’ hör enl. Fritzner (4 s. 166) anfört belägg (4) i avsnitt 2.2.2.1. Jfr
även KLNM 15 u. art. Säljakt. Grønland.
44
Jfr här även mhty. keibe ’mastkorg (i fartyg)’ m.m. samt – vilket kan vara rimligt av inte minst
konstruktionsmässiga skäl – isl. keppur ’nätmage (i ko)’, avljudsform till *keip- < urgerm.
*kai-p-. Jfr delvis annorlunda hos Magnússon ÍO s. 455 f. och Torp s. 274 (art. Kjepp).
45
För fotokopia av J. Bureus handskrift av denna sida tackar jag Ulf Lundström, Skellefteå.
50
kunde bäras på huvudet», vanl. utrustad med en långår, 4–5 m. lång med blad
i båda ändarna, och en myndår ’en ej fullt 1½ aln lång paddel’ Gagnef, Dalarna
(ÖDB 1 s. 125); jfr myndår ’kort åra, använd i myndbåt’ och myndblad
’(enkel)paddel’ (OÖD och ÖDB a.st.).
mynda f.
(6) mynda ’mindre flatbottnad båt, lika bred i båda ändar, använd i färder på
grunt vatten och i vass’ – kallas även flate. Enköpings-Näs, södra Uppland
(Frgl. 37, »Fiske» 1927, ULMA).
(7) mynda ’låg, bredbottnad eka som framfördes med en paddel eller båtstake’
– kallas även ängsbåt och vante. Aspö och Fogdö, norra Södermanland (EU
49985).
I Gutalagen, som antas vara nedskriven i början av 1200-talet, omnämns i ka-

pitel 36, § 2 i ackusativ myndrikkiu en båtbenämning myndrikkia f. utan när-
mare beskrivning. I lagens B-version, som är en något yngre handskrift, upp-
träder i stället formen mundrykkia (belägg 1). Allan Karker (1966) har ut-
förligt diskuterat båttyper och ordformer som anknyter till uppgifterna från
Gotland. Här förmodas båten vara ursprungligen paddlad, »fladbundet som
en ege eller pram» (s. 36) och - av sammanhanget i Gutalagen att döma -
»mindre end en skude og større end en båd» (s. 15). Ungefär denna betydelse
anförs också hos Schlyter (1877 s. 449), men enligt Holmbäck & Wessén (SL
4: GL s. 232 f.) ’ett mindre fartyg, mindre än en börding [fgutn. byrþing] men
större än en båt’.46
Båtbenämningen *mund-, *myndrick(j)a är förutom från Gotland känd
från sydvästra Skåne (Malmö) och Själland under medeltiden, i formen fda.
mundrik. Ännu i början på 1900-talet användes ordet est. mündrik också om
en flatbottnad mindre träbåt på Estlands norra kust (Karker a.a.; jfr O. Olsen
1995).
Den äldsta utgångspunkten är dock forngutniskans myndrikkia, som tydligen
tyskarna i Visby senare lånade i formerna myndrik, mundrek o.d. och därefter
(cirka 1390) använde för ett nomen agentis för ’båtförare’, ’färjkarl’ och lik-
nande. Från Visby blev (enligt Karker 1966) det lågtyska ordet fört till Reval
(Tallinn), och därifrån - eller direkt från Visby - till Öresundsområdet. Kring
det sammansatta ordets grundbetydelse finns emellertid ännu några frågeteck-
en. Detta kan bero på att man hittills förbisett två belägg från Norrlandskusten:
dels ett 1600-talsbelägg med anknytning till Västerbotten (och indirekt Medel-
pad), dels ett 1700-talsbelägg i en handskrift från Hälsingland. Dessutom före-
ligger en rad näraliggande båtbenämningar på olika håll i Mälardalen. Det älds-
ta norrländska belägget avhandlas först.
46
Om båtbenämningen byrþing (fvn. byrþingr), se G. Larsson 2007 s. 68 f. – Rietz (s. 450b) före-
slår för myndrikkja betydelsen ’liten ökstock’, ett ordval som återgår i Gotl. ordb. s. 628. Den
forngutniska båtbenämningen saknas märkligt nog hos Simek 1982.
51
I en handskrift från början av 1600-talet återger Johannes Bureus traditionen

att grundaren av Bure kloster i norra Västerbotten, stormannen Herse Falesson,
brukade använda sig av en »Myndrick» i säljakten (belägg 2). Herse, som
egentligen var inflyttad från Birsta (ä. Byrestad) i Sköns sn, Medelpad, påstås
ha varit »en mächta god Siäla karl» och som jakt- eller färdredskap jämte båten
nämns en »Myndstång». Tidpunkten för Herses användning av båten har man
antagit vara slutet av 1300-talet (Sikeborg 1996 s. 259). Någon direkt uppgift
om betydelsen hos ordet myndstång kan av sammanhanget inte läsas och står
heller inte att finna i dialektarkivens ordsamlingar, men ordet har tolkats som
att det avsåg en typ av båtstake (Nyström 1931 s. 121). Jämför här i så fall det
från Åboland (Houtskär) kända ordet myndarstake med just denna betydelse
(FO 4 s. 461). Ordet myndstång kunde förstås också avse – ehuru det är osäkert
– en skridstång (sv. dial. även skredstång, -stake), alltså den något breda spark-
och krypskida som användes på isen och med vars hjälp säljägaren skred fram
och (i slutskedet) krypande och siktande (»måttande») närmade sig sitt mål: by-
tesdjuret. (Jfr Stenberg [1804] 1966 s. 112.) Med en sådan »stång» kunde säl-
karlen givetvis också hjälpligt paddla sig fram (Ahlbäck 1983).47 Ett exempel
på detta framfartssätt ges nedan i avsnitt 2.3.1 om roddverbet mynda ’paddla,
staka, ro i synriktningen’ i Österbotten, där ibland ett isflak (finl.-sv. mynd n.,
myndare, myndankont m.) kunde få ersätta den mindre säljaktsbåten vid passe-
randet av en råk ute på havsisen (FO 4 s. 460 f., ÅS frgl.).
I Olof Joh. Bromans handskrift Glysisvallur omtalas från Hälsinglands kust
också en myndrick(a), eller efter en notering från år 1707 säljakt med, som det
heter, »Siäl-Mynrik», eller »Ricke (Ricka?)» (belägg 3). Båten beskrivs som li-
ten och vitstruken ovan vattnet. Den paddlas av säljägaren ljudlöst fram mot sä-
len med hjälp av »en Spada, Swepan kallad, med hwilken han drager båthen
fram». På båda håll i norr, eller vid Hälsinglands och norra Västerbottens kust-
land (men kanske även i Medelpad, jfr ovan), tycks man alltså med myndrick
ha avsett en liten och gentemot isen och snön ibland kamouflagefärgad säl-
jaktsbåt med vars hjälp man försiktigt och smygande paddlade (i andra hand
stakade eller rodde) sig fram mot bytesdjuret.
Men även vid Mälaren och västerut har i senare tid förekommit liknande båt-
benämningar som de längs Norrlandskusten samt på Gotland tidigare och i t.ex.
Estland. Så i Enköpings-Näs i södra Uppland, där en mindre flatbottnad mynda
(eller flate), lika bred i båda ändar, användes vid framför allt färder på grunt
vatten och i vass (belägg 6). Från Aspö och Fogdö i norra Södermanland finns
uppgift om att mynda (eller vante, ängsbåt) betecknade en låg, bredbottnad eka
som framfördes med en paddel eller båtstake (belägg 7).
Från Gräsmark och Gunnarskog i Värmland uppges i stället sammansätt-
ningen myndprom (utt. mönn-), vilken benämning också här betecknar en flat-
bottnad båt, eller »kanot», som paddlades med handredskapet mynda ’paddel’
47
Jfr uppgiften i Rietz s. 450b om mynda v. i betydelsen ’smyga sig med båt på en sjel, hvarvid
åran ej begagnas, utan sveip [paddel, kort (styr)åra]’ från den österbottniska sidan av Kvarken.
52
(belägg 4). Om biformen prom (med o-ljud) ’pråm’, sannolikt lånad från mlty.
prom ’ds.’, motsvarande pol. prom, se Lidén 1897 s. 39 not 1, SAOB P 2221 f.
och Hellquist s. 791 f.48
En liknande båt är nog också den från Gagnef i Dalarna kända myndbåten
(utt. minn-) om en, som det kan heta, »lätt och smal båt (ca 3 meter lång) för
en person, som fiskar med nät» (belägg 5). En kort åra och (enkel)paddel i den-
na båt kunde omtalas som myndår resp. myndblad (OÖD s. 1622, jfr ÖDB 1 s.
125).
Härledning. Den forngotländska båtbenämningen föreligger i två former: en

äldre forngutnisk myndrikkia (~ mundrykkia o.d.), en sammansättning som jag
betraktar som mest ursprunglig, och efter denna en lågtysk (eller forndansk)
ombildning myndrik ~ mundrik o.d. (Karker 1966). Till de senare formerna an-
sluter vid första påseendet även de norrländska beläggen myndrick (Bureus
1613) och själ-myndrick (Broman 1707). Emellertid kan man även diskutera
om det inte i detta fall föreligger en i dialekterna lagenlig apokoperad form av
fsv. *myndrikk(j)a.
Olika härledningar av båtbenämningen fgutn. myndrikk(i)a etc. har läm-
nats, där både bestämningsleden mynd- och huvudleden -rikk(i)a diskuterats.
Säve & Gustavson (Gotl. ordb. s. 628) har uppslagsformen *mynn-vricka och
anger betydelsen som ’en ökstock, liten båt, at rickia i åmynningen med’, och
en liknande uppfattning har redan Rietz (1867).49 Ihre (1769 sp. 215) anser
att huvudleden i stället kunde vara mynde n. »[lat.] palmula», dvs. metony-
miskt ’paddel, årblad’, vilket ord han för till verbet mynda ’paddla, staka, ro
etc. i synriktningen’, hos Ihre (1766 s. 119) i stället förklarat som »Ro med
en år, som sker med ökestockar, åren kallas ock mynne», dvs. nu ’paddla’.
Uppenbarligen med rätta antar även Karker (1966) att fgutn. myndrikkia ur-
sprungligen använts om en flatbottnad, paddlad träbåt. Anknytningen till ver-
bet mynda ’paddla’ passar naturligtvis bra med hur de ovan omtalade mindre
träbåtarna mynda (vid Mälaren), myndprom (Värmland) och myndbåt (Dalar-
na) sägs ha framförts.
Huvudleden -rikk(j)a är mer problematisk. Den förs av Ihre (1766 s. 119) till
»Rickia l. Raka […] flyta af och an på vattnet», raka väl till det starka verbet
fsv. vræka, fgutn., fvn. reka ’driva på vattnet’, ’flacka omkring’ o.d. (< urgerm.
*wrekan-, pret. *wrak-). Därefter, i Glossarium (Ihre 1769 sp. 215), förklarar
han Myndrickia som en sammansättning med, förutom mynde ’paddel, årblad’
(jfr ovan), verbet rickia ’driva, när något drivs fram sakta, litet i sänder’.50
48
Jfr från Danmark en motsvarande båttyp skydepram, till skyde v. ’skjuta (med gevär)’, avsedd
för (fågel)jakt (IDD). Båtbenämningen da. pram, sv. pråm (fsv. prām, fvn. prámr) avser vanligt-
vis en flatbottnad båt med akterspegel, se Simek 1982 s. 142 f. och Cullberg 1998a s. 188 ff. samt
betr. Östersjöområdet Bågenholm 2002 s. 57 f. Westerdahl (1989 s. 45 f.) belyser båttypen i rela-
tion till äldre nordeuropeiska pråmtraditioner.
49
Jfr Rietz s. 450b: »Troligen af minne, n. åmynning.»
50
Eller enligt Ihre (1769 sp. 215): »Compositum est a mynde, palmula & ricka, agitare, quum palla-
tim [hellre paulatim?] sensimque promoveatur.» Översättningen är gjord av Ingegerd Fries, Umeå.
53
Rietz (s. 450b) ansluter huvudleden i mynd-rikkja f. ’liten ökstock’ till no.
dial. rikkja v. »fara [af och an]», som ju också är första alternativet hos Ihre
1766. Säve & Gustavson (Gotl. ordb. s. 628) härleder fgutn. -rikkia, i den hos
dem rekonstruerade båtbenämningen *mynn-vricka, i stället till roddverbet
vricka ’driva en båt medelst en åras vridande fram och tillbaka rätt akterut’ (jfr
Gotl. ordb. s. 761, 768, 1190). I förbindelsen wr- bortföll ju w redan i forngu-
tiskan, liksom i fno. och isl. samt i den fsv. Hälsingelagen.51
Karker (1966 s. 35) slutligen tänker sig i fgutn. mynd-rikkia antingen ett ur-
sprungligt *-rikkia eller *-rekia med en grundbetydelse som ’noget som drives
frem’. Han ändrar sig senare (1967 i KLNM 12 sp. 38–39, art. Myndrik) till för-
mån för en härledning till fsv. rykk(i)a ’rycka’ (< *urgerm. *rukkian, Hellquist
s. 857); båten skulle då möjligtvis avse ett »fladbundet fartøj som padles frem,
og som (evt. på gr. av tung, klodset konstruktion) bevæger sig rokkende, i
ryk».52 Denna tolkning görs i anslutning till formen fgutn. mund-rykkia om bå-
ten i Gutalagens B-version.
I svenska dialekter finns emellertid verbet ricka också belagt i betydelser
som ’vackla, gunga, (sitta och) vagga’, jfr även adj. ricklig ’rank, ostadig (om
båt m.m.)’. Hit hör förstås då också det hos Säve & Gustavson (Gotl. ordb. s.
761, 768) anförda verbet (v)ricka, fgutn. *rikkia ~ *rixa, ’vicka fram och till-
baka (som på en löstand, på tapp i ett hål e.d.), rucka’.53 Därutöver föreligger
även verbformer som no. dial. rige och rikke ’svaja, vackla, gå osäkert’ o.d.
(NO). Mycket talar för att det är till denna ordgrupp huvudleden i fsv. mynd-
rikk(j)a bör föras.
Säljägarens »Siäl-Mynrik» i Hälsingland anträffas knappast längre som
kompositum eller simplex (*ricka, *rickja eller *ricke) i levande språkbruk.
Denna utsaga baserar jag på förfrågningar hos bl.a. museifolk och fiskare verk-
samma vid Norrlandkusten. I nordsvenska och finlandssvenska dialekter vid
Bottniska viken används i säljakten numera i stället benämningen julle m. om
en mindre roddbåt i säljakten. Jfr om en sådan båt sv. dial. själ(a)jull, isjull(a),
roddjulle m.fl.54 Ordet julle ’(flatbottnad) småbåt’ härleds av Ahlbäck (1986 s.
99) från verbet julla ’gå ostadigt’ (Dalarna), ’om båt: vagga, vara rank, kränga’
(Västerbotten), ’gunga, svaja’ (Österbotten). Hit hör då också avledningen no.
och sv. dial. jullra v. ’vricka, vingla’ (Södermanland), ’vackla (som ett liggan-
de klot)’ (Östergötland), ’stå ostadigt’ (Medelpad), ’gå sakta och vaggande,
stulta’ (Österbotten).55 Hos Ross (s. 376b) återges no. dial. julra med ’gaa rok-
51
Jfr Eklund 1991 s. 153 ff. – Om roddverbet vricka (ty. wricken) ’ro en båt med vrickåra’, se
även avsnitt 6.2.1.
52
KLNM 12 (1967) sp. 38. Här avses alltså da. ryk n. ’ett ryck’ och rokke (sv. rucka) ’bevæge sig,
gaa med en besværlig gang, gaa med stødvise bevægelser’ o.d. (ODS 17 sp. 49 f. resp. 1218).
53
Om ytterligare med *rick(j)a ’vicka fram och tillbaka, vackla’ samhöriga former, se Rietz s.
532b, 533a (art. rinka, rikkig, rikka), Aasen s. 602 och NO s.v. Hellquist (s. 1368) ansluter orden i
denna ordgrupp till germ. *wrig-, och detsamma gör Bjorvand & Lindeman (s. 1336) med
tillägget »sannsynligvis gammelt».
54
Märk även formen »Siäl-hjullan» (’säl-jullen’) (1700-talet) om ännu en liten säljaktsbåt i Gly-
sisvallur 3 s. 561.
55
Jfr Rietz s. 258b (art. hjull) och FO 3 s. 187.
54
Figur 14. Kamouflageklädda jägare i för trakten karakteristisk julle myndar i riktning mot säl.
Teckning Oscar Fr. Sjöstedt, Holmön, Västerbotten. Efter Ekman [1910] 1983 s. 249.
kende, vraltende, vrikkende’, en betydelse som nära nog sammanfaller med

den hos sv. dial. ricka, jfr ovan.
Respektive huvudled i sv. dial. myndrick o.d. (fgutn. mynd-rikkia, mund-ryk-
kia) och själ-julle går följaktligen att föra till en och samma betydelsegrupp
med innebörden ’om båt: vackla, vara rank, ostadig’. Både rick(j)a och julle
passar förstås särskilt väl in på en rund- eller flatbottnad båt. Och med all san-
nolikhet ser vi dessutom i de östnordiska båtbenämningarna mynda, myndbåt,
myndprom och myndrick(a) ’mindre träbåt’, på samma sätt som i de ovan an-
förda redskapsorden myndarstake ’båtstake’, mynda, myndblad, myndår ’pad-
del, kort åra’, det på olika håll i Sverige, Finland och södra Norge väl belagda
roddverbet mynda ’ro skjutande’ o.d. Det finns därjämte goda skäl att förmoda
att just detta verb, kanhända jämte andra roddverb i ungefär samma betydelse,
tidigare också betecknat det i förhållande till rodd äldre färdsättet paddling.
Härnäst undersöks mynda närmare i detta avseende.
2.3 Roddverbet mynda ’paddla, staka, ro i synrikt-

ningen’
En vanlig betydelseangivelse för verbet mynda är ’ro skjutande’ men uttrycks
också på andra sätt i dialektarkivens uppteckningar, såsom ’ro baklänges’ (som
är vanligast), ’ro bakåt’, ’ro bakvänt’, ’ro bak och fram’, ’backa med åror’ och
(mer generellt) ’ro åt det håll ditåt roddaren sitter vänd’. I beläggsamlingen
nedan och efterföljande utredning sammanförs ibland sådana synonyma bety-
delseuppgifter i dialektuppteckningarna under en och samma huvudbetydelse
’ro skjutande’. Likväl uttrycks denna ofta mer preciserat, alternativt mer in-
skränkt; sålunda från flera håll även betydelserna ’backa en båt med skjutande
rodd’ och ’bromsa med skjutande rodd’. Utöver roddverbet redovisar jag över-
siktligt också avledningar till och sammansättningar med detta verb i betydel-
sen ’paddel’, ’båtstake’ m.fl.
55
Beläggen på roddverbet mynda och motsvarande återfinns på Karta 1a och

1b, på den senare kartan tillsammans med båtbenämningarna myndrick(a),
myndbåt, myndprom och mynda ’mindre träbåt’:
SVERIGE
Roddverbets allmänna förekomst i äldre svenska framgår av ordbokslitteratu-
ren, exempelvis: mynda ’to pull’ (efter J. Serenius lexikon från 1741 redovisat
i OSDs), mynda ’(stryka) en b[å]t tilbaka, ein Boot mit Rudern zurückziehen’
(O. Lind 1749 sp. 552) och uppgiften »Mynda är ett speciellt norrländskt ord,
som betyder att ro en båt framåt, sittande vänd föröver» (Smith 1914 s. 268). –
Svenska belägg nedan är, om inte annat anges, från OSD:s sedessamlingar
(drygt 160 blad). »ULMA» och »DAUM» avser sedeskort i dessa arkiv, nume-
ra i DFU. – Samhöriga med roddverbet mynda är, från olika håll, benämningar
på en mindre båt: mynda (n. Södermanland, s. Uppland), myndbåt (Dalarna),
myndrick(a) (Gotland, Hälsingland, Västerbotten), myndprom (Värmland), se
avsnitt 2.2.2.2. Orden myndblad, -spada, -svepa, -åra m.fl. avser en paddel el-
ler kort åra att ro eller paddla med, se avsnitt 2.2.1 (och 2.2.2.2). Om också and-
ra bildningar till roddverbet mynda, se nedan.
SÖDERMANLAND
mynda ’meta på levande fisk, man sitter i aktern och ror med en »spade» och
kastar med spöet’ Näshulta (OSDs); »Vid gäddfiske med metspö och mört som
agn satt man på aktertoften och drog ekan bakåt med en ’myndåra’ [= paddel]
som försiktigt fördes i en 8-liknande rörelse» med tillägget: »Myndandet kräv-
de skyddade vatten som åar och små vassjöar.» Eskilstuna (Eskilstuna å i när-
heten av Skjulstaforsen) (SR frgl.).
VÄSTMANLAND
»mynda […] ro tillbaka» (OSDs, uppt. av J. Ihre); hos Ihre (1769 sp. 215) även
mynda »quod est, cymbam remis retrorsum agere, inhibere», ung. ’mynda det
är att backa liten båt (lat. cymba), hejda den, med årorna’, dvs. här eg. ’ro skju-
tande’.
VÄRMLAND
»mönne, att med en stake eller bräda paddla fram en båt över något litet vatten-
drag då åror saknas» Köla (OSDs, efter Ihre 1700-t.). Jfr från Värmland även
mynna, »Ro med en år, som sker med ökestockar, åren kallas ock mynne» (Ihre
1766 s. 119).
UPPLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Häverö och Singö (Väddö) (OSDs); ’ro en båt bakåt
med små årtag, hålla båten stilla vid fiske’ Österlövsta (OSDs); ’ro båt bak-
länges, backa med den’ Östervåla (OSDs); ’backa på sjön; vända årorna bakåt
och ro baklänges’ Nora (OSDs), och liknande från Västland (EU 33064).
56
DALARNA
OÖD (s. 1622) strukturerar roddverbet mynda så här: 1 ’ro baklänges’, 2 ’ro
med en åra, paddla’. – ’ro bakfram (skjutande) med årorna’ Enviken, Gagnef,
Husby, Kopparberg, Leksand, Lima, Stora Skedvi, Sollerön och Svärdsjö snr
samt Falun (OSDs; OÖD a.st. jämte DalmOb i ULMA), i Husby även ’sköta
årorna när man lägger ut nät’ (OSDs); i Enviken och Svärdsjö även ’ro bak-
länges (med aktern före, fast man själv sitter rätt i båten)’ och liknande; ’ro med
aktern före’ Idre (Gröveldalen) (OSDs); »att ro med aktern först med bibehål-
lande av den vanliga ställningen i båten kallas att hamḷe eller mynne» Idre
(DalmOb i ULMA); »när näten tas upp så ’minnar’ vi [här ’ror baklänges’],
med ett uttal som ligger mittemellan ’minnar’ och ’mynnar’» Enviken (SR
frgl.); också i ett belägg från Älvdalen anges mynda vara liktydigt med hamla
’ro baklänges’ (OSDs); i förb. med åter i uttr. minnd båtn ater lite ’ro båten litet
bakåt’ Sollerön, och härifrån även ’föra ena åran baklänges och den andra
framåt (då båten vändes)’ (OÖD a.st.); ’ro båten baklänges’ Mora, Våmhus,
Älvdalen (OSDs efter Rietz ms.); ’paddla, ro båt med en åra, vilken icke vilar
på årtullarna utan hålles med båda händerna och röres i vattnet växelvis på båda
sidor om båten’ By, Lima, Transtrand (OÖD a.st.) ’paddla, ro med ett mynd-
blad’ och ’paddla med kort åra’ By (OSDs). – En uppgift om mynda v. från
Ingegerd Fries (f. 1921), Umeå, lyder: »Mynda känner jag igen från [dalmålet],
och det betyder ungefär ’sakta hålla en båt i läge’ med rörelser av åran (årorna),
alltså inte hamla [som västerut], som ju snarast betyder bromsa med åran» (ÅS
frgl.). – Märk hos mynda från Järna även den klart avvikande betydelsen ’spela
med stenkulor’ (OÖD a.st.).56
GÄSTRIKLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Hamrånge, Hedesunda, Hille, Ockelbo (här även bety-
delsen ’[ta] sakta ytliga årtag […] för att inte skrämma fisken’), Torsåker och
Årsunda (OSDs; Gästrikeordboken i ULMA). På flera håll ovan även myndro,
se nedan. – Märk hos mynda från Hamrånge även den klart avvikande betydel-
sen ’följa vägen (om kälke)’, exempelvis i uttryck som kälken mynna inte ’käl-
ken följde inte spåret bra’ (OSDs).
HÄLSINGLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Alfta, Bergsjö, Bjuråker, Bollnäs, Delsbo, Enånger,
Färila (OSDs); Gnarp, här även ro åtabak (EU 23335); Hanebo, Järvsö, Ljus-
dal, Norrala (OSDs); från Hanebo även ’backa en roddbåt’ (OSDs); »man myn-
de (eller fick ekan att gå baklänges)» Skog (OSDs).  Från Bjuråker och Delsbo
anför Rietz (s. 450b) formen minna ’ro med bakstammen förut, ro båten bak-
länges’, tydligen efter Lénström 1841 s. 40. Ett än äldre belägg (1707) för myn-
56
För betydelsen ’ro skjutande’ o.d. finns på enstaka håll i Dalarna även hamla (t.ex. Idre) och
ära (Malung, Idre), detta enligt uppgifter i DalmOb i ULMA, OSDs, OÖD och SR frgl. Också sv.
dial. skarra (~ skorra) ’bromsa med fötterna vid t.ex. kälkåkning’ (allm.) och väl därav sekundärt
’bromsa en båt’ (Floda) kan nämnas; jfr SAOB S 5376.
57
da ’paddla’ i fråga om hur en »siäl-mynrik» framdrevs framgår av kontexten

»Spadan elr Swepan hwar med båthen myndes» (Glysisvallur 1 s. 318); jfr av-
snitt 2.2.2.2.
MEDELPAD
’ro skjutande’ o. motsv. Attmar, Borgsjö, Haverö, Indals-Liden, Selånger,
Torp, Tuna, Tynderö, Njurunda (OSDs); från Haverö även ’ro ifrån sig med
årorna, så att båten går baklänges’ (OSDs); »Då röt far ’Mynn!’ [’ro bak-
länges!’]» Stöde (Stödesjön, en utvidgning av Ljungan) (SR frgl.).
HÄRJEDALEN
’ro baklänges (vid ljustring)’ Hede (OSDs); ’ro baklänges genom att ära, myn-
na’ Hede (OSDs); ’med årorna föra en roddbåt åt motsatta hållet, än det vanli-
ga’ (OSDs).
JÄMTLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Bodsjö, Borgvattnet, Hammerdal, Revsund, Älvros
(OSDs); från Bodsjö även ’ro så att båten går baklänges’ och ’(vid ljustring)
backa med roddbåt’, här även ära, som anses äldre i Bodsjö (OSDs; ULMA
7942 s. 73); ’backa med roddbåt (roddaren för fram båten med aktern före)’
Revsund (OSDs); ’ro med aktern före’ Ragunda och Stugun (EU 21869); »På
Storsjön mynnar man aldrig annat än då man backar, [då] det är två årpar sitta
bägge roddarna med ryggen mot fören» Sunne (OSDs).57
ÅNGERMANLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Anundsjö, Arnäs, Bjurholm, Bodum, Fjällsjö,
Grundsunda, Gudmundrå, Helgum, Högsjö, Multrå, Nordingrå, Nordmaling,
Ramsele, Resele, Sidensjö, Trehörningsjö, Vibyggerå (OSDs; ULMA); från
Ed uppges för mynda betydelsen ’att med ansiktet vänt mot akter ro akterut’
(OSDs), synonymt med stryka. Från flera håll enligt ovan (t.ex. Helgum, Re-
sele, Vibyggerå) anförs även ’ro båten baklänges’, ’backa båten’ o.d.; från
Nordingrå (Häggvik) även ’(med årorna) hålla båten stilla i ett visst läge’ (ÅS
frgl.).
VÄSTERBOTTEN
’ro skjutande’ o. motsv. Burträsk, Degerfors, Holmsund, Holmön, Lövånger,
Norsjö, Nysätra, Skellefteå, Umeå, Vännäs (OSDs; DAUM; ÅS uppt.). Från
flera håll enligt ovan (t.ex. Burträsk, Skellefteå) anges även ’ro båten bak-
länges’, och likaså tvetydigt ’backa en båt med årorna’ från t.ex. Holmsund,
Lövånger och Skellefteå. – »Till framrodden begagnas de vanliga framårorna,
framåren, till bakrodden de mindre bak- eller mönn-åren [mynd-årorna]. Of-
57
Vanliga synonymer i Härjedalen och Jämtland är skuva och ära (OSDs; SR frgl.). – För bety-
delsen ’paddla’ noteras från Bodsjö verbet kava (OSDs).
58
tast mynnar, möönn, man med bakårorna, dvs. man för åran framifrån bakåt
och ror åt samma håll som man ser åt» Holmön (DAUM 321).
LAPPLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Arjeplog, Arvidsjaur (här även ’backa båt’), Dorotea,
Fredrika, Lycksele (här även ’ro båt baklänges’), Stensele, Sorsele (här även
’backa båten tillbaka’), Vilhelmina (här även ’backa båten med årorna’)
(OSDs; DAUM); »Myndare är den person som sitter på aktertoften, bakskot-
tan, med ett årpar i myndtullarna [’årfästena i bakre rodd’]. Hon ror baklänges,
styr och skjuter på. I mindre båtar sitter man gärna och myndar om det inte är
för bråttom, man sitter och filosoferar» Jokkmokk (Purkijaur) (Hofgaard 2011
s. 66); »Mönn, ro i blickriktningen, man för årorna ifrån sig för varje årtag»
Lycksele (ÅS frgl.). Jfr även följande upplysning om att »[f]ramföra båten med
bakstammen först. Årornas tryck kommer därvid att ligga mot håbannvirjän
[’håbandvidjorna’] och inte mot årtullarna som vid vanlig rodd. Detta var ett
vanligt sätt att framföra båten om en person som satt i bakstammen skulle ut-
föra något arbete, t ex lägga ut nät eller dra samman timmerstockar under flott-
ningsarbetet» Örträsk (Fors 1984 s. 142 f.); att mynda /å mönn/ ’ro skjutande’
var vanligt vid forsfärder utför för att bromsa båten: »je mönne neför forsan för
å se vars je for» Lappland (SR frgl.). – Äldre belägg: »möönn, ro en båt bak-
länges» (efter J. A. Linder från 1852 redovisat i DAUM).
NORRBOTTEN
’ro skjutande’ o. motsv. Luleå, Nederkalix, Nederluleå, Norrfjärden, Piteå,
Töre (här även ’backa med årorna’), Överkalix (OSDs; om mynda i Överkalix
se även Pihl 1924 s. 229.) Med mynda avses även att »stanna båten genom att
sätta ned årbladen i vattnet för att bromsa farten» Nederluleå (ULMA 10505 s.
31). – Jfr här även mynd n. ’årtag med tryck i stället för drag’ Älvsbyn (OSDs).
– Äldre belägg: Johan Ihre anför från Piteå »Mönda, när man ror, och förer åren
baklänges eller bladet mot sig» (Reinhammar 2002 s. 36). Från Västerbotten
(inkl. Norrbotten) anges »Mynda […] roo baklänges» (OSDs, uppt. från 1752).
– Samhörigt med roddverbet i Norrbotten är förutom ordet myndåra om de i
bakrodden kortare paret åror (allm.) också ordet myndskott m. (Nederluleå) om
en pall (el. sittbräde) att ro på bak i båten (OSDs).
FINLAND
FO (4 s. 460) strukturerar betydelserna hos roddverbet mynda enligt följande:
1 ’ro skjutande rodd med två åror, hopa’, bet. 2 ’paddla med en paddel e.d. eller
med en enda åra’; ’med en stång staka fram båt på grunt vatten’; i särskilda be-
tydelser: ’i julle kava sig fram med myndbräde, svep e.d. för att smyga sig på
vilande säl’ och i uttr. mynda efter (på, åt) själ ’ljudlöst ro eller paddla i rikt-
ning mot vilande säl’; bet. 3 i t.ex. uttryck som mynda (sig) över ’ta sig över en
råk genom att på ett mynd (isflak) paddla med skredstång e.d.’; bet. 4 i uttr.
mynda av ’långsamt och försiktigt ge sig i väg’. – Även Vendell (s. 625a) och
59
Wessman (2 s. 696a) samt därjämte Nyström (2000 s. 75) och SLS:s frgl. 113,
»Hopa med åror» (initierad av Olav Ahlbäck 1988 och förvarad i FO) redovisar
betydelseuppgifter rörande roddverbet mynda.
ÖSTERBOTTEN
’ro skjutande rodd med två åror, hopa’ Oravais, Björkö, Replot, Solv, Malax,
Petalax, Närpes (FO); ’paddla med en paddel e.d. eller med en enda åra’ Lars-
mo, Munsala, Maxmo, Kvevlax, Björkö, Replot, Malax, Bergö, Korsnäs,
Lappfjärd, Sideby (FO); ’med en stång staka fram en båt på grunt vatten’
Korsnäs (FO); ’i julle kava sig fram med myndbräde, -spade, -spela, (-)svep
e.d. för att smyga sig på vilande säl’ Munsala, Björkö, Replot, Bergö, Korsnäs
(FO), Larsmo (Bosund) (ÅS frgl.). Från Björkö uppges: »Ordet mynda har an-
vänts då säljägarna har varit i den s.k. själ-råodden. Då har myndanspödon, en
spadformad paddelåra, använts. Den som myndade låg ofta i framstammen och
drog sig fram med spödon; på detta sätt kunde man dra sig fram till bytet nästan
ljudlöst» (A. Björkman, ÅS frgl.). Vidare finns för mynda bet. ’ta sig fram över
en råk genom att på ett isflak paddla med skred- eller rännstång el. dyl.’
Björkö, Replot, Bergö, Korsnäs (FO) och mynda i förb. med av även ’(i båt)
långsamt och försiktigt ge sig iväg’ Munsala (FO).
ÅLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Kökar (FO); mynda i förbindelse med efter: ’ljudlöst
hopa i riktning mot säl’ Kökar (FO). – Kökar känner även hamna ’ro skjutan-
de’ (ÅS frgl.).
ÅBOLAND
’ro skjutande’ o. motsv. Houtskär, Korpo (FO); ’med en stång [= myndarsta-
ke] staka fram en båt på grunt vatten’ Houtskär (FO); mynda i förb. med på
eller åt även ’ljudlöst hopa i riktning mot säl’ Korpo (FO); ’föra åran (eller
paddeln) växelvis på var sida av båten, med ansiktet vänt i färdriktningen’
Korpo (FO).
NORGE
NO (8 s. 76) anger tre huvudbetydelser hos no. dial. mynde: bet. 1 ’ro med ein
reiskap som ein duppar skiftevis på kvar side’ (Bygland och Valle), bet. 2 ’ro
baklenges, hamla’ (Valle) och bet. 3 ’ro med hendene’.  Torp (s. 444) anger
betydelsen ’padle’ från Setesdal och ’hamle’ från Romerike. I den norska vis-
strofen »Finn han kje pråmen, so kan han symje, finn han kje årin, so kan han
mynde» av okänd proveniens (NO) framgår indirekt betydelsen ’paddla (med
något valfritt)’.
AKERSHUS
»Minne en Baat; minne me den eine Aar’a» och »hamla (roe)» Eidsvoll (Ross
s. 515b u. minna); »å minne […] i Sørbygda helst skåte» n. Eidsvoll (ÅS frgl.).
60
HEDMARK
»Adolf Hanakne kjenner elles ikkje ordet homle om det å ro båten baklengs;
han kallar det å minne båten» Løten (Høeg 1977 s. 85).
AUST-AGDER
»mynde, -er, -ti, -t Ro bakover  på den måten at ein sit som vanleg men skyv
årane frå seg» Valle i Setesdal (NO; NMA). Jfr från Valle även »skute = skjy-
ve. Her: mynnde» (NO) och »mynde, Hamle, ro til den kanten nasen peikar»
(NO). – Ross (s. 531a) anför dialektexemplet »mynde seg yve Vatni mæ äi
Staangg» från Valle.
Belägg på roddverbet myndro:58

SVERIGE
GÄSTRIKLAND
’backa med årorna’ Hamrånge, Torsåker, Årsunda (OSDs; jfr även Gästrike-
ordboken i DFU).
VÄSTERBOTTEN
»om det att ro baklänges sades också att man mönnrodd», dvs. mynd-rodde,
Umeå (Ön) (ULMA 11731).
2.3.1 Utbredning och betydelser

Roddverbet mynda (mynna, minna, minda, mönna, mynd, möönn o.likn.) är i
Sverige belagt från Mälardalen och norrut, dock med större förekomst i de mot
Bottenhavet, Kvarken och Bottenviken gränsande landskapen samt i svensk-
språkiga trakter av Finland.59 I de svenska landskapen i väster har mynda i den
vanliga betydelsen ’ro skjutande’ i någon mån konkurrens av andra verb, fram-
förallt ära (västra Dalarna, Härjedalen, Jämtland) och skuva (Härjedalen, Jämt-
land), se avsnitt 6.2.2. I Finland är mynda framför allt belagt från Österbotten
men också från några håll i Skärgårdshavet (Åland, Åboland), här vid sidan av
mer använda roddverb med betydelsen ’ro skjutande’ – enligt beläggsamlingen
exempelvis hopa samt lokalt även hamna och sväva. Från Norge känner jag
mynda från tre fylken i söder: Akershus (Eidsvoll), Hedmark (Løten) och
Aust-Agder (Valle), i formerna mynde och minne.
I Gästrikland, och med ett belägg i södra Västerbotten (Umeå), förekommer
även den utbyggda formen myndro ’ro skjutande’, dock här alltid vid sidan av
mynda ’ds.’. Ett ursprungligt mynda har här ett epexegetiskt tillagt ro v., vari-
genom betydelsen förtydligats.
58
Detta myndro, som där det förekommer alltid uppträder vid sidan av mynda, markeras inte på
Karta 1a.
59
Rietz (s. 450b) anför u. mynda v. ’ro med bakstammen förut, ro båten baklänges’ uttalsformer
som mynna (Värmland), minna (Hälsingland), myyn, mönn (Västerbotten, Norrbotten), mönd
(Norrbotten) etc. Om uttalsformer i finl.-sv. dialekter, se FO 4 s. 460.
61
Från Mälardalen och västerut saknas märkligt nog belägg på mynda andra än
dels två uppgifter från 1700-talet (hos Ihre 1766 och 1769), här med betydelsen
’paddla’ (Värmland) och ’ro skjutande’ (Västmanland), dels en yngre uppgift
»mönne, att med en stake eller bräda paddla fram en båt över något litet vatten-
drag då åror saknas» från Köla, Värmland. Betydelsen »man sitter i aktern och
ror med en spade» hos mynda i Näshulta, och med liknande betydelse från nä-
raliggande Eskilstuna, båda i norra Södermanland, avser också otvivelaktigt
paddling och antyder att även dessa delar av Mälardalen känt verbet. Märk från
södra sidan av Mälaren också benämningen mynda (Aspö och Fogdö) på en
låg, bredbottnad småbåt som framdrevs med en paddel eller båtstake, för övrigt
redan omnämnd i avsnitt 2.2.2.2.
Där mynda (och myndro) beskrivs eller behandlas används dock för det mes-
ta betydelseangivelsen ’ro skjutande’, om än nästan alltid uttryckt på andra sätt,
t.ex. ’ro baklänges’ eller som i följande förklaring från Hammerdal, Jämtland:
»backa, dvs. ro en båt åt det håll, ditåt roddaren vänder sig» (OSDs). Jämför här
även från Älvsbyn i Norrbotten avledningen mynd n. ’årtag med tryck i stället
för med drag’ (OSDs). Detta var ett vanligt sätt att framföra båten på, exempel-
vis om en person som var med i båten skulle utföra något arbete med fiskred-
skap i sjön eller dra samman timmerstockar under flottningsarbete. Vid längre
roddfärder, liksom vid segling i svag akterlig vind med liten roddbåt, var en
vanlig variant av samma roddsätt att roddaren längst akterut kunde mynda ’ro
skjutande’ med en ensam åra medan han el. hon samtidigt med andra handen
skötte roder eller segelskot.60
Emellertid uppges från en hel del håll också betydelser hos mynda som re-
lateras till båtens rörelseriktning i stället för till årans och roddrörelsens, som
’backa en båt’, ’ro med aktern före’ och, något tvetydigt, ’sköta åran så att
båten svänger’; jämför här från Dalarna (Sollerön) betydelsen ’föra ena åran
baklänges och den andra framåt’ (OÖD s. 1622).61 Också betydelser relatera-
de till båtens fart anförs ibland, som ’sätta ned årorna för att bromsa farten’
från t.ex. Norrbotten (Nederluleå), som emellertid är ovanlig.62 Att ro med
aktern före, svänga och bromsa med åror går emellertid också att åstadkom-
ma med dragande årtag efter hur roddaren sitter vänd i båten, alternativt efter
hur båtens redan pågående rörelse ter sig. Bakom de senare betydelseuppgif-
terna döljer sig nog ändå nästan bara den i roddsammanhang centrala och
otvetydiga betydelsen ’ro skjutande’.63 Denna framträder därför nästan över-
60
Jfr en liknande betydelse anförd hos dels Vendell (s. 350) om hopa, dels i ett belägg från Vest-
landet om no. hamla (1646), se avsnitt 6.2.1. Roddsättet illustreras på Figur 66.
61
Eller kanske snarare här betydelsen ’kantställa årbladen för att låta dem helt passivt spjärna
emot i vattnet för att bromsa (svänga, hålla stilla)’, som också förekommer hos andra roddverb; se
t.ex. avsnitt 2.5.1 och 2.5.2.2.
62
Hos Lénström (1841 s. 19, 40) förs mynna, minna o.d. ’ro skjutande’ till isl. minnka, sv. dial.
minka ’minska (ngt), göra mindre’, tydligen i föreställningen att ordets utgångsbetydelse varit
’minska båtens fart’, som alltså sedan givit ’bromsa en båt med skjutande rodd’ och (med Lén-
ström a.st.) därefter ’(bara) ro skjutande’.
63
Jfr ovan avsnitt 1.4.3 om denna skiftande och stundom tvetydiga betydelsebild samt beträffande
roddverben sväva och hamna avsnitt 2.5 resp. 5.2 nedan.
62
Karta 1a. Utbredningen av roddverbet sv. dial. mynda, no. dial. mynde, minne ’ro skjutande’ o.d.
Det sydligaste belägget i Sverige härrör från en äldre källa (Ihre 1769 sp. 215) som anger prove-
niensen till Västmanland. Kartan framtagen av Diabas.
allt inom roddverbets utbredningsområde, vare sig andra mer specifika eller
mer inskränkta betydelse finns noterade eller inte. Som tydlig ordgeografisk
gräns i Sverige för verbet mynda i betydelsen ’ro skjutande’ framstår Dal-
älven (Karta 1a).
Vid sidan av den centrala betydelsen ’ro skjutande’, vilken alltså inbegriper
många möjliga avsikter med årtagen (t.ex. aktivt backa, svänga, bromsa), före-
kommer även betydelserna ’med årorna i vattnet hålla en båt stilla’, ’hålla båten
i ett visst läge’ o.d. i belägg från Dalarna, Uppland (Österlövsta) och Ånger-
manland (Nordingrå), vilka då mer anger det som nästan bara roddverbet
andöva brukar förknippas med längs svenska Västkusten samt i Norge, på Fär-
63
öarna och på Island, se avsnitt 2.6. Klart sekundära hos mynda är betydelserna
’meta på levande fisk (under paddling)’ från trakten av Näshulta i Söderman-
land och ’sköta årorna när man lägger ut nät’ från Husby i Dalarna.
Lokalt inom roddverbets utbredningsområde anträffas som nämnts även be-
tydelsen ’paddla med en paddel, en kort åra e.d.’. Betydelsen ’paddla’ finns i
Sverige belagd från Mälardalen, genom uppgifterna från Näshulta och Eskils-
tuna nämnda ovan. Från Värmland framträder hos mynda också betydelsen
’paddla’, säkrast belagd från Köla vid gränsen till Norge (jfr ovan) men tidigare
även något kryptiskt redovisad hos Ihre (1766 s. 119): »Ro med en år, som sker
med ökestockar.» Också från Dalarna (By, Lima och Transtrand) har mynda
kunnat beläggas och avse paddling, stundom dock vid sidan av betydelsen ’ro
skjutande’.64
Enligt uppgifter i Glysisvallur (1 s. 318) förekom mynda ’paddla’ också i
Hälsingland tidigare. Uppgiften daterar sig till 1707 och blir då – vad jag kan
se – verbets äldsta belägg i nautiskt sammanhang.65 Kanske finns betydelsen
’paddla’ också bakom det sekundära ’ro sakta med ytliga årtag (för att inte
skrämma fisken)’ från Torsåker, Gästrikland. Man kan också förmoda att myn-
da med betydelsen ’ta några tag med en åra växelvis på båda sidor’ från Indals-
liden, Medelpad (EU 23335) avser ett slags paddlande rodd men med åtmins-
tone delvis frånskjutande årtag.66 Gemensamt för även de senare mer specifika
roddsätten är nog också en båtfärd i synriktningen.
Upplysningar om roddverbets tydligen två vanligaste betydelser ’ro skjutan-
de’ och ’paddla’ i de svenska dialekterna anträffas också hos mynda i Finland,
här framför allt i Österbotten. Den förra och faktiskt i finlandssvenskan mindre
vanliga betydelsen ’ro skjutande’ är känd från Oravais, Björkö, Replot, Solv,
Malax och Petalax, dessutom från Kökar ytterst i den åländska skärgården och
från de angränsande skärgårdskommunerna Korpo och Houtskär i Åboland,
exempelvis i samband med äldre säljakt. Vid sidan av ’ro skjutande’ i Öster-
botten har även – i synnerhet bland säljägare längs kustlandet (Larsmo, Mun-
sala, Maxmo, Kvevlax, Björkö, Replot, Malax, Bergö, Korsnäs, Lappfjärd och
Sideby) – funnits en mer välkänd betydelse ’paddla eller ro med en paddel e.d.
eller med en enda åra’. På flera håll här har man mer specifikt med mynda även
avsett ett närmast ljudlöst kavande (knogande) med en knappt alnslång paddel,
eller träspade, eller annat lämpligt föremål i båten. Färdmetoden användes då
man med julle eller iseka försökte närma sig säl som låg och solade sig på flak
64
Rietz visserligen tvetydiga betydelseuppgift ’ro båten baklänges’ hos mynda (mynna) från
Värmland (s. 450b) har dock inte kunnat styrkas av arkivens beläggsamlingar.
65
Jfr SAOB M 1705. Appellativet mynde n. ’paddel’ är dock belagt ännu tidigare, enligt Dahlgren
[1914–1916] 1973 s. 567a redan 1679. – Simplexformen mynde n. ’paddel’ kan jämte mynda f.
’paddel, skjutåra’ – om inte som en bildning till verbet mynda – förstås som resultatet av en efter-
ledsreduktion av ett äldre *myndblad, *myndår ’paddel, kort åra’.
66
Indalsliden har, enligt samma källa, för betydelsen ’backa i båt’ i stället ro åtabak, samtidigt
som för roddverben stryka och lappro endast uppges betydelsen ’hejda med en åra’ resp. ’ta ett
tag med varannan åra’. Jfr här från enstaka håll i södra Sverige om det senare roddsättet även ver-
balabstrakten käringrodd och indianrodd (SR frgl.), väl nedsättande benämningar utifrån en
osymmetrisk eller växlande rodd med årorna. Beträffande stryka se avsnitt 2.5.1 nedan.
64
eller låga stenhällar.67 I förbindelse med efter, på eller åt förekommer på lik-

nande sätt mynda i Åboland (Korpo) och på flera håll i Österbotten om det att
sittande eller stående i båten föra paddeln (eller annat löst trä i båten) växelvis
på var sida av båten, också här med ansiktet vänt i färdriktningen (jfr Ahlbäck
1983).
Man har med mynda också avsett en teknik som säljägaren tog till då han un-
der jaktfärd kom till en större råk, som han ville ta sig över, så i Österbotten
(Björkö, Replot, Bergö och Korsnäs). Jägaren valde då ut åt sig ett bärande is-
flak och ställde sig med sin utrustning på flaket, varefter han paddlade med den
långa spark- och krypskidan som han färdades på i övrigt. Till roddverbet myn-
da i betydelsen ’paddla’ ansluter även ord för isflak, t.ex. mynd n., myndare m.
och myndan-kont m. (avsnitt 2.2.2.2).
Till mynda i betydelsen ’ro skjutande’ har därutöver på några håll i övre
Norrland bildats subst. myndåra ’aktre åra’ och myndskott ’aktre roddsäte’
(allm.) samt mera ovanligt myndare ’person som akterut i båten ror skjutan-
de’ och myndtull ’aktre årfäste vari myndaren ror’ (Jokkmokk). Av uppgifter
från Värmland (Köla) och Österbotten (Korsnäs) samt av sammansättningen
myndarstake ’båtstake’ från Åboland (Houtskär) antyds att verbet mynda -
vid sidan av de vanliga betydelserna ’paddla’ eller ’ro skjutande’ – också an-
vänts om det att staka fram en båt på grunt vatten. Märk dock att en lång stake
också dög ganska bra till att paddla med, vilket bevisas av hur flottar i svens-
ka fjällsjöar kunde föras fram (Drake 1918 s. 75). På samma sätt som vid
paddling och skjutande rodd avsåg förstås även stakning huvudsakligen en
kurs i synriktningen.68
De i avsnitt 2.2.2.2 behandlade båtbenämningarna mynda (Södermanland
och Uppland), myndbåt (Dalarna) och myndprom (Värmland) samt det äldre
*myndrick(j)a (Gotland, Hälsingland och Västerbotten) om småbåtar som kun-
nat framföras med paddel, därtill ordet sv. dial. mynda (Värmland) om en sådan
paddel, talar förstås ytterligare för existensen av ett äldre mynda v. ’paddla’ i
de mellansvenska landskapen samt längs Norrlandskusten.
Betydelsen ’paddel’ hos mynda beläggs numera nästan bara i äldre uppteck-
ningar och ordböcker, såsom hos Dahlgren ([1914–1916] 1973 s. 567a) med
formen mynde n. ’Redskap, hvarmed en farkost vrickas’. Samma form före-
kommer också i en uppgift från redan 1679 (jfr not 65), där det talas om hur
samerna »bruka hvarken segel eller ådrar, utan ett mynde».69 Ävenså Ihre
(1766 s. 119) omtalar en efter verbet mynda ’ro med en år, som sker med
ökestockar’ benämnd paddel, mynne från Värmland. Från Kvarkens skärgård i
67
Jfr Ahlbäck 1983 samt den hos Rietz s. 450b noterade betydelsen ’smyga sig med båt på en sjel,
hvarvid åran ej begagnas, utan sveip’ från Kvarkens öar, Österbotten.
68
På Öland tycks verbet kajka, kojka o.d. likaledes ha använts om båda betydelserna ’ro skjutan-
de’ och ’staka (med åra)’ (ÅS frgl.). Det rör sig här om sv. dial. kajka ’förflytta sig på vattnet utan
mål’ som via estl.-sv. dialekter återgår på estn. kaikuma ’vackla, gunga’, se SAOB (K 56) och
Wessén 1973 s. 199.
69
Dahlgren a.st. Ordboksförfattaren Olof Lind (född och uppvuxen i Hälsingland) förklarar
mynde n. som ’Ruderschauffel, damit man in einem Kahn oder kleinen Boot rudert’ (1749 s. 552).
65
Karta 1b. Utbredningen av roddverbet sv. dial. mynda, no. dial. mynde, minne ’paddla’ jämte båt-
benämningarna mynda, myndbåt, myndprom och myndrick(a) ’mindre träbåt’. De två belägg som
på kartan med en linje har förts ihop med varandra härrör från en äldre källa (Glysisvallur,
1700-talet) från Hudiksvall, Hälsingland. Kartan framtagen av Diabas.
Enskilda belägg på mynda från Köla (Värmland), Korsnäs (Österbotten) och Valle (Aust-Ag-
der) samt ordet myndarstake ’båtstake’ från Houtskär (Åboland) indikerar att verbet också an-
vänts i betydelsen ’staka fram en båt på grunt vatten’. Båtbenämningen myndrick o.d. (fgutn. myn-
drikkia, mundrykkia) finns inte längre bevarad i dialekterna.
66
Österbotten uppges om en liten paddel (ca 60 cm lång) formen myndare (FO 4

s. 461) med sekundär utvidgning på -are.70
Appellativen mynda f., mynd(e) n., myndare m. m.fl. i betydelser som ’pad-
del, kort åra’, ’båt el. isflak som paddlas’, ’roddare som myndar’ o.d. är alltså,
som redan Johan Ihre antog 1769, nominalbildningar till verbet mynda ’ro
(paddla, staka etc.) i synriktningen’.
Också i Norge framträder hos motsvarande verb mynde, minne båda huvud-
betydelserna ’paddla’ och ’ro skjutande’ (NO 8 sp. 76). Beläggen härifrån är
emellertid få – endast tre härader fördelade på tre fylken finns representerade i
beläggsamlingen, alla i söder. Från Setesdal, Aust-Agder, anges mynda betyda
dels ’ro med et Redskab som dyppes ned skiftevis paa den ene og paa den an-
den Side’ (jfr Ross s. 531a), dels ’hamle, ro til den kanten nasen peikar’
(Valle).71 Från Løten i Hedmark uppges för minne betydelsen ’ro båten bak-
lengs’ och från Eidsvoll i Akershus ’hamla (roe)’ jämt kontexten minne en båt,
minne med den ena åran (Ross s. 515b), dvs. väl också här med betydelsen
’paddla’ och ’ro skjutande’ underförstådd. I den norska visstrofen »Finn han
kje pråmen, so kan han symje, finn han kje årin, so kan han mynde» av okänd
men nog också här sydnorsk proveniens (NO) framgår också betydelsen ’padd-
la’ indirekt, dock med redskapet ospecificerat.
En ytterligare betydelse hos mynda i södra Norge kunde vara (om inte
’paddla’) ’staka en båt, flotte etc. (i synriktningen)’, detta att döma av
dialektexemplet »mynde seg yve Vatni mæ äi Staangg» från Valle, Aust-
Agder (Ross s. 531a). I NO 8 sp. 76 anförs ytterligare en (under)betydelse hos
mynda: ’ro med hendene’, sannolikt baserad på den redan anförda visstrofen.
Som färdredskap här kunde likväl duga annat löst i båten. Redskapsbenäm-
ningar kopplade till roddverbet mynda, som är så vanliga i svenska dialekter,
finns däremot inte i norskan och har inte heller lämnat spår efter sig i andra
västnordiska språk.
Ordets utbredning i södra Norge är splittrad och inte alls – som vid Bottniska
viken – också knuten till kustlandets båtar. Det är av den orsaken frestande att
tro att mynda här tidigare haft en mer allmän utbredning som minskat i takt med
att paddeln slutade användas i äldre farkoster, samtidigt som helt nya ord för
betydelsen ’ro skjutande’ allmänt började användas, i norskan tydligen framför
allt hamla (hamle och humle, avsnitt 6.2) och skota, skåta, skuta o.likn.72 Ver-
bet mynda (no. dial. mynde, minne) ’paddla etc.’ kan eventuellt också ha trängt
70
I sammansättning med mynda ’paddla’ finns på olika håll inom roddverbets utbredningsområde
än fler ord med nämnda betydelser, t.ex. de från Dalarna redan i avsnitt 2.2.1 upptagna myndblad
(By) och myndår (Gagnef) samt från Södermanland myndåra (Eskilstuna) och från Österbotten –
vid sidan av (mynd)svepa o.d. (Korsnäs, Munsala, Replot) och mynd(an)spada (Björkö, Maxmo,
Kvevlax) – myndbräde, -skopa, -skovel, -trä m.fl. Om ytterligare andra nominalbildningar till
mynda från Dalarna, se ÖDB 1 s. 79, 119, 125 och OÖD s. 1622, samt från Österbotten FO 4 s.
460 f. Också Nyström (2000) belyser denna ordgrupp till roddverbet mynda.
71
I belägg hos Torp från Romerike och Setesdal, med formerna minna ’hamle en baat’ (s. 426)
resp. mynda ’padle’ (s. 444), avses sannolikt samma betydelser som de nyss för mynda angivna.
72
Om dessa ords förekomster, se avsnitt 6.2.2 och 7.3.
67
in österifrån via Värmland. Åtminstone Setesdal i Aust-Agder, dit Valle hör,

utgör dock i många avseenden ett reliktområde.73
2.3.2 Härledning
Verbet mynda har tidigare satts i förbindelse med t.ex. ett urgerm. *munþian,
sv. och no. dial. minne ’mynning’ samt med fvn. mund f. ’hand’,74 dock utan
större tillslutning. Olav Ahlbäck (1983) och Lennart Moberg (1984) har
emellertid var för sig, och uppenbarligen med rätta, i stället utgått från ett hos
Torp (s. 444) om än med tvekan framlagt förslag, nämligen anknytning till
fvn. mund, fsv. munder n. ’tid, tidpunkt’, som ännu återfinns med samma be-
tydelse i nyisl., fär., no. mund.75 Roddverbet är därmed även samhörigt med
fvn. munda ’sigte, stevne, søge frem i den Retning som fører til Maalet’
(Fritzner 2 s. 745; liknande i Norr. ordb. s. 303: ’mede, sikte med noko’) samt
med got. mundōn ’auf etwas sehen’ och feng. mynnan ’styra sin kurs mot nå-
got’ (Torp s. 428, Feist s. 367 f.). Jämför här också gotiskans avledning
mundrei f. ’mål’.76 De i fornvästnordiska språk, fornengelskan och redan i
gotiskan (på 300-talet) belagda betydelserna stämmer förstås väl överens
med de färdmetoder i båt som nyss beskrivits, vare sig det använts paddlar,
båtstakar eller åror.
Enligt Ahlbäck (1983), som ansätter ett äldre *mundian ’sikta, måtta mot
ett visst mål’ > mynda, sv. dial. mynna, minna, mönna etc., ger Torps förslag
i själva verket »en fullt nöjaktig saklig innebörd åt ordet. [...] Att ro med skju-
tande rodd med två åror innebär, i likhet med paddling med en enda åra, att
man gör detta vänd i färdriktningen med blicken riktad på färdmålet», eller
med Karker (1966 s. 35): »fælles for de to manøvrer [paddling och skjutande
rodd] er jo at roeren vender ansigtet i sejlretningen». Också Moberg (1984 s.
176) förutsätter samma utgångsbetydelse för ordet mynda och att det har
»urnordiska anor».
Av betydelsen hos got. mundōn och ’sikta, måtta (mot målet)’ hos fvn. mun-
da, eller med Torp ’sikta på’, anar vi hur de nautiska betydelserna ’paddla’,
’staka (en båt)’ och ’ro i synriktningen’ hos verbet mynda uppstått. På många
håll i Bottniska viken och Kvarken förknippas verbet därtill med ett smygande
och spanande färdsätt vid säljakt. Spår av den i fornnordiskan belagda betydel-
73
Muntlig uppgift av førsteamanuensis Arve Borg vid Norsk Målførearkiv i Oslo, vilken på plats
men även brevledes rikligen försett mig med upplysningar och kopierat material.
74
Jfr Rietz s. 450b och Gotl. ordb. s. 628 samt Ihre 1766 s. 119.
75
Jfr hos Torp a.st.: »Kan[s]ke egtl. ’sigte paa’. Til m u n d (?).»
76
Till samma betydelsesfär som mynda hör då roddverbet no. dial. kakse ’å ro med korte tak, eller
å padle med åra’ i Nordnorge (Eldjarn & Godal 4 s. 137). Det rör sig om en bildning med s-suffix
till stammen i no. dial. kaga ’kika, titta förstulet’ o.d. (jfr NO s.v.), ’vende sine øine i en retning’
(Torp s. 254), sv. dial. kaga ’kika’ (Rietz s. 342b). (Om ordbildning med t.ex. s-suffigering till
verbstammar, se Edlund 1987 s. 118, 122 f.) Roddverbet kakse beskriver numera en varierande
roddmetod i större roddbåtar som tillgreps i samband med manövrering i trånga hamnar. Till no.
dial. kakse v. har subst. kaksåre f. ’kort åre (å kakse med)’ bildats.
68
sen ’sikta, stäva, söka sig fram i den riktning som för till målet’ (med Fritzner
2 s. 745) synes också, vilket vid första anblicken överraskar, förekomma i de
svenska dialektbeläggen mynda ’följa vägen (om en kälke)’ från Hamrånge i
Gästrikland (OSDs) och mynda ’spela med stenkulor’ från Järna, Dalarna
(OÖD s. 1622). Hit vill jag då också föra mynda i exemplet ä va så myttje folk
så riktit ve fick mönnd oss fram från Malung, Dalarna (OÖD a.st.), vilket är att
förstå så att personerna i fråga fick sikta (stäva, söka) sig fram i den trängsel
som var för handen, alltså analogt med Fritzners m.fl. betydelsebeskrivning
ovan. Till samma betydelsegrupp hör förstås även isl. munda v. ’sigte med et
Vaapen’ (Blöndal s. 561). Mina nya exempel ovan på verbet mynda (< *mun-
dian) ger vid handen att dialekterna på sina håll bevarat gamla betydelser som
kan få stort värde vid studiet av även nautiska betydelsesammanhang långt till-
baka i tiden.
Härledningen till ett urn. *mund- överensstämmer också väl med fgutn.
mundrykkiu f. ack. i Gutalagens B-version (< *-rikkja).
Om den nautiska grundbetydelsen hos roddverbet mynda kan enligt min
uppfattning knappt råda någon tvekan: den är ’paddla, staka, ro en båt i synrikt-
ningen’. Äldre språkliga belägg som mer exakt preciserar betydelsen saknas
dock, t.o.m. i fornnordiska källor. Vilken av de i dialekterna vanligaste inne-
börderna ’paddla’ och ’ro skjutande’ som först kom att förknippas med mynda
kan vi däremot inte veta. Av maritimhistoriska skäl räknas likväl färdmetoden
att paddla som den äldst använda och är således en het kandidat här. Härför ta-
lar också verbets betygade användning om paddling i erkänt traditionsbevaran-
de utkantsområden av Norden, jämte de inom dess utbredningsområde många
enkla paddlingsbåtar och deras färdutrustning med benämningar bildade direkt
till verbet mynda ’paddla (i synriktningen)’.77
För att få reda på om det på centralsvenskt område finns något ytterligare
roddverb som kunde konkurrera med mynda:s ställning som gammal rodd- och
(i synnerhet) paddlingsterm i forntiden, undersöks härefter också verbet svepa.
2.4 Roddverbet svepa ’ro med paddel, en kort (styr)åra’

o.d.
I följande avsnitt behandlar jag roddverbet svepa ’paddla’ o.d. Utöver roddver-
bet redovisar jag översiktligt också avledningar till och sammansättningar med
detta verb i betydelsen ’paddel’, ’båtstake’, ’paddlad båt’ m.fl. Beläggen på
svepa jämte orden i betydelsen ’paddlad båt’ finns införda på Karta 2.78
77
Något specifikt roddverb för tekniken paddling baklänges , varmed paddlingsbåten kan fås
att bromsas, backa, svänga etc., har däremot inte kunnat beläggas inom utbredningsområdet för
mynda.
78
Huvuddelen av beläggen på roddverbet svepa har för min räkning vänligen excerperats av do-
cent Birgit Eaker vid dåvarande Dialektavdelningen vid SOFI, Uppsala. Om avledningar till och
sammansättningar med detta verb i betydelsen ’paddel, liten (styr)åra’ o.d., se även nedan.
69
SVERIGE
HALLAND
»sveper, alltså ror» Falkenberg. Jämför härifrån även svep om en lång paddel-
åra, eller ibland stakåra (EU: Eskeröd F, 3B s. 1); svepa ’paddla (i ekor)’ Var-
berg (ÅS frgl.).
SMÅLAND
»Swäjpa, […] drifva en eka med swäip» S. Möre hd (OSDs, uppt. från 1867).
J. A. Linder nämner härifrån även Swäjp-eka f. om en »eka som framdrifves
med swäjp» (OSDs); svepa, som förekommer i N. Möre i samband med an-
vändningen av en pulsstång, svep, som var en »åra me[d] en knöl i ännen» an-
vänd då man satte garn ’nät’ (OSDs).
ÖSTERGÖTLAND
svepa ’ro med en dubbelåra’ [= paddel med blad i bägge ändar, jfr eng.
dubbel-paddle ’ds.’] Göstrings hd (OSDs); svepa ’stå i fören och paddla sig
fram med svep-åra’ Mjölby (OSDs); svepa sig fram ’ro med svep (här: »en
stump af en åra»)’ Ydre hd (i äldre belägg efter J. Ihre i UUB redovisat i OSDs).
Jfr från Ydre hd även svepror (-roder) n. om »kort åra, som föres skiftesvis på
båtens sidor» (Rietz s. 703b jämte äldre belägg efter densamme från 1859 i
LUB redovisat i OSDs); svepåra (svepådra) f. ’liten kort åra som användes vid
svepning [dvs. paddling]’ Ringarum (OSDs).
SÖDERMANLAND
svepa ’paddla’ o.d. återspeglas här endast i båtbenämningen svep-öka ’stockbåt
som paddlas och stakas fram, ca 5 meter lång’ Forsbysidan av sjön Öljaren,
Österåker (Eskeröd 1970 s. 74 f.).
NÄRKE
svepa ’paddla’ o.d. saknas men återspeglas i svepa s. ’paddel eller liten åra’
(OSDs, uppt. från 1849–50).
UPPLAND
svepa ’paddla’ o.d. saknas men återspeglas i belägget »Swep […] åra, hwar-
med man ror en Ekstock allena» (OSDs, uppt. efter J. Ihre i UUB).
HÄLSINGLAND
svepa ’paddla’ o.d. saknas men återspeglas i beläggen »Swepan, hwar med
båthen myndes» och »Siälkarlen [...] står på knä, i fram-Stammen, hållandes i
wänstra handen en Spada, Swepan kallad, med hvilken han drager båthen
fram» (Glysisvallur 1 s. 318).
NORRBOTTEN
svepa ’paddla’ o.d. saknas men återfinns i avledningen svepa f. ’liten åra’
(Rietz s. 703b).
70
FINLAND
ÖSTERBOTTEN
svepa ’paddla’ o.d. saknas här men återspeglas i sväip m. ’en slags kort, bred
åra, hvarmed båten drifves fram af en som myndar’ Kvarken (Rietz s.703b; jfr
Vendell s. 976b); (mynd)svepa f. ’kort paddel el. åra med handtag, brädlapp
e.d., använd att mynda med’ Replot, Korsnäs (FO 4 s. 460 f.); myndsvep ’ds.’
Munsala (Nyström 2000 s. 75).
NYLAND
svepa ’paddla’ o.d. saknas här men återspeglas i svepe (uttal sveäpä) n. ’styr-
åra’ Sjundeå (Vendell s. 977).
ESTLAND
svepa ’paddla’ o.d. saknas men återspeglas i svep (uttal swaip) m. ’kort åra att
styra med, litet roder’ Ormsö (Vendell s. 976b; jfr Freudenthal & Vendell s.
224) och Rågöarna (EstOb).
FÄRÖARNA
sveipa ’rógva við einari ár til at halda báti frá landi’ (FOb 1 s. 424). Jämför här
även fär. sveip n. ’áratak til at halda báti frá landi’ och sveipur m. ’áratak, ára-
slag’ (FOb a.st. och FOb 2 s. 1184).

Vid sidan av allmänna betydelser som ’svinga’, ’svänga fram och tillbaka’,
’svepa omkring’, ’omsluta’ o.likn. (jfr SAOB S 15046) förekommer verbet sve-
pa också i en mindre känd nautisk betydelse ’ro en båt med paddel, en kort
Figur 15. Så kallad svepöka från sjön Öljaren, Österåker (Forsby), Södermanland. Uppmätning av
Olle Homman 1942 i NM, publicerad hos Eskeröd 1970 s. 75.
71
Karta 2. Utbredningen av roddverbet sv. svepa ’paddla’ jämte sammansättningar med detta verb i
betydelsen ’mindre träbåt’. De belägg som med en linje i nederkant har sammanförts med var-
andra härrör från Södra Möre hd, Småland. Kartan framtagen av Diabas.
Ordet svepa ’paddla’ har på de områden där det belagts – jämte båtbenämningarna svepeka och
svepöka – svag ställning; paddling i mindre träbåtar är numera ovanlig.
(styr)åra’ o.d. Belägg på svepa med denna betydelse finns från Östergötland,
Småland och Halland (se Karta 2). Av båtbenämningen svepöka, om en i Sö-
dermanland (Österåker) och vid sjön Öljaren använd liten stockbåt som padd-
las och stakas, kan vi dra slutsatsen att svepa ’paddla’ också bör ha förekommit
i denna del av Södermanland tidigare. I Södra Möre, sydöstra Småland, kallas
72
en motsvarande båt i stället svepeka, »som framdrifves med swäjp» (1867), se

beläggsamlingen ovan.
På några håll i Östergötland återfinns verbet svepa även i sammansättning-
arna svepror, -roder n. ’kort åra, som föres skiftesvis på båtens sidor’, dvs. här
en paddel (Ydre hd), och svepåra, -ådra f. ’liten kort åra som användes vid
svepning’ (Ringarum), samt i svepa ’en stump af en åra’ (Ydre hd).
Enligt Albert Eskeröd (i EU) förekom i trakten av Falkenberg, Halland, ordet
svep(a) också om själva åran, varmed man »sveper, alltså ror». Vanligare var
det dock att verbet svepa i även Halland avsåg det att i båt dra sig fram med en
ordinär paddel, vilken ändå ibland var manslång och formad som en nästan
vanlig åra för att man också skulle kunna staka båten. Ett sådant redskap före-
kom i de gamla laxekorna som paddlades i fisket men på grundare vatten blott
stakades; jfr Eskeröd 1970 s. 80, 83 f. och Cullberg 1998b s. 188 f. Notera där-
för också belägget svep ’liten åra för små draggarnsekor, paddelåra’ från
Okome i nordöstra Halland (OSDs).
Från Norge och Danmark saknas en motsvarande terminologi knuten till
nord. sve(i)pa ’paddla’,79 liksom ett fvn. *sveipa med betydelsen ’paddla’
o.d. (ONPs). I ett fornvästnordiskt belägg nämns dock sveipr m. med betydel-
sen ’åre’ och ’redskab hvorved noget drejes, bevæges’ (Lex. poet. s. 551). På
Färöarna, där traditionell paddling knappast alls förekommit i kustkulturen, an-
vänds verbet svepa (i formen sveipa) om det att rógva við einari ár (’ro med en
av årorna’), med tillägget áratak til at halda báti frá landi, som för övrigt också
fär. hava við ’ro skjutande’ kan betyda.80 Årtagens karaktär här – t.ex. med dra-
gande eller skjutande rodd – framgår dock inte av hur sveipa förklaras.
En särbetydelse har verbet svepa också i ett belägg från sydöstra Småland
(N. Möre hd), i samband med användningen av en pulsstång, svep. Denna var
i kombinationen »åra med en knöl» i änden använd för att, som det bör vara,
både staka och paddla båten samt dessutom skrämma fisk på näten.
Belägg på svep m. och f., och därutöver även en svag form svepa f. ’paddel,
liten åra, stakåra’ o.d., påträffas också på andra håll i Sverige än från dem som
redan redovisats ovan i samband med verbet svepa ’paddla etc.’ – dock nästan
bara i äldre uppgifter och från utpräglade glesbygder. Sålunda är swäip f. i ett
belägg från sydöstra Småland (S. Möre hd) också ett slags kortare åra som an-
vänds dels att styra med, dels från aktern »vricka» fram mindre båtar med. I den
senare användningen låter man åran vila mot bakstammen, där den sätts i
svängande (el. svepande) rörelse, alternativt förs skiftesvis på båtens båda si-
dor. Också från Ryssby (N. Möre hd) uppges ordet svep användas om en paddel
i mindre båtar.
79
Med en helt ny betydelse ’rorpind’ uppträder ordet i ä. danska som sveb (< germ. *svaibō)
(Torp s. 752). Jfr den i Sverige numera vanligaste betydelsen hos svep(a) s., som är ’slev, eller
visp (ofta i form av en träklyka), att röra om i gryta med’. I framför allt Småland förekommer
simplex svep(p) och svep(p)a ofta i sammansättning med deg- och gröt- (DAL).
80
Jfr här också fär. sveip n. ’årtag till att hålla båt från land’. Om uttr. hava (i förb. med í, at, við
m.fl.) ’ro skjutande’, se avsnitt 5.2.4.3.
73
Liknande betydelser hos svep framskymtar i riktigt gamla uppgifter från

Adelöv i Småland, i N. Vedbo härads dombok med notiser från 1600- och
1700-tal. I samband med en olyckshändelse som utspelades i en mindre båt på
sjön används här om paddeln både »svepen» och »styret» (1700), och senare i
samma dombok (1727) sägs att »owest är, om hon Rott med Swepen [… och]
fullit på bakändan [av ekstocken]» (OSDs; DAL). En äldre dagboksuppgift re-
fererad i SAOB (S 15037) berättar om ett tillfälle, då »svepen geck […] af ock
vi måste nyttja sittbrädet i dess ställe» (1769), dvs. nog också här svep i dess
användning om en paddel eller kort (styr)åra.
Ordet svepa s. användes också förr i Närke om en paddel eller liten åra
(OSDs) liksom i Uppland: »Swep […] åra, hwarmed man ror en Ekstock alle-
na» (OSDs efter Ihre i UUB). Även den i avsnitt 2.2.2.2 omtalade båten själ-
myndrick(a) i Hälsingland framdrevs med »Swepan, hwar med båthen myn-
des» så att »Siälkarlen [...] står på knä, i fram-Stammen, hållandes i wänstra
handen en Spada, Swepan kallad, med hvilken han drager båthen fram» (Gly-
sisvallur 1 s. 318). Detta svepa förekommer också om en liten åra i Norrbotten
(Rietz s. 703b) samt som både svep och (mynd)svepa på flera håll om paddel
el. mindre åra i Österbotten (FO; Nyström 2000 s. 75). För appellativets utbred-
ning åt sydöst talar svepe n. från Sjundeå i Nyland samt svep (svajp) m. från
Ormsö (Vendell s. 976 f.; Freudenthal & Vendell s. 224) och Rågöarna i Est-
land (EstOb), samtliga här dock med den något utvidgade betydelsen ’(kort)
åra att styra med, litet roder’. Egendomligt nog saknas betydelsen ’paddla’
o.likn. ändå hos verbet svepa i de finl.-sv. och estl.-sv. dialekterna, trots många
belägg här för svepa, svepe, svajp o.d. ’paddel, kort (styr)åra’.
En säkert belagd och sannolikt tidig nautisk betydelse hos sv. dial. svepa är
likväl ’paddla’, i olika uppteckningar också angiven som ’ro med en (ensam)
kort åra’. Hur denna senare betydelse skall tydas framgår dock inte alltid av
dialektarkivens eller ordböckernas uppgifter men bör lämpligen även här avse
ett slags paddling. Att bedriva stadigvarande (dragande eller skjutande) rodd
med enbart en åra medför ju att båten svänger runt, och detta kan det knappast
vara fråga om, åtminstone inte i småbåtar.
Av de olika betydelseuppgifterna som knutits till roddverbet svepa anar vi
att dess betydelse ’paddla’ lokalt även utvidgats till ’styra en båt med en paddel
el. liten åra’. Detta sakförhållande är emellertid lätt att förklara: en paddel eller
kort åra i småbåtar kunde av praktiska skäl användas vid både paddlingen och
styrningen av båtarna. Men också roddmetoden, där paddeln eller en kort åra
läggs an mot båtens akter och där sätts i svängande (svepande, vrickande) rö-
relser, nämnd i ett belägg från Småland (S. Möre), var tidigare ett sätt att fram-
föra mindre båtar på.
Märkligt nog upptas betydelsen ’paddla etc.’ om verbet svepa inte i SAOB
(S 15046), som dock återger citaten »suepa och roo sig fram» (år 1611), i fråga
om hur »watufåglar» brukar dra sig fram, och »svepa sig fram med (simfötter)»
om det att paddla i överförd bemärkelse. Av ett annat belägg i SAOB (S 15037)
ser vi emellertid att svepa v. också har kunnat användas om att ta »(långt l. kraf-
74
tigt) drivande tag med åra l. dyl.»; jfr betydelsen ’årtag, årslag’ hos fär. sveipur
m. (FOb 2 s. 1184) och eventuellt den hos roddverbet fär. sveipa.
Verbet svepa ’paddla etc.’ jämte huvuddelen appellativa belägg som
svep(a), svepror, svepåra ’paddel, kort åra’ o.d., svepöka, -eka ’båt som padd-
las’, uppträder på rikssvenskt område numera nästan bara i insjöområden eller
åar i Östergötland, södra Småland och Halland, där paddling i mindre träbåtar
ännu kan förekomma i husbehovsfisket (jfr Figur 15).81 Ordens förekomster här
liksom även provenienserna för motsvarande östsvenska appellativ svep(a),
myndsvepa o.d. om paddeln pekar samtidigt mot traditionsrika utkantsområden
där folkminnen och äldre traditioner levt kvar, och antyder därmed långvarig
användning av orden.
Förhållandet mellan verb och appellativ är med avseende på paddling inte ti-
digare diskuterat i litteraturen men sannolikt är svepa v. ’paddla’ o.d. primärt i
förhållande till svep(a) s. ’paddel, kort åra o.d. att svepa med’. Det innebär
samma mönster som i fråga om mynda v. ’paddla’ och mynda s. ’paddel, kort
åra o.d. att mynda med’ inom flera av de områden där detta verb beläggs från
Mälaren och norrut i Sverige samt i Finland, här huvudsakligen Österbotten, jfr
avsnitt 2.3.1.82 Från de aktuella landskapen i sydöstra Sverige (Östergötland,
sydöstra Småland), som i så fall måste vara kärnområdet för paddlingsverbet
svepa på östnordiskt område, har avledningen svep(a) ’paddel’ o.d. sedan spri-
dits norrut i landet (till Närke, Hälsingland och kanske Norrbotten). Från Häl-
singland men nog också direkt från dess svenska kärnområde i sydöst har ap-
pellativet svepa spridits österut till de finlandssvenska respektive estlands-
svenska dialekterna. Verbet svepa med den nautiska betydelsen ’paddla’ finns
nämligen inte alls belagt i landskapen norr om Östergötland, i Finland och i
Estland. Här har på många håll i stället verbet mynda använts för betydelsen
’paddla’. De olika beläggen på svep, svepa o.d. ’paddel etc.’, som har en vid-
sträckt men gles utbredning också långt utanför de här aktuella delarna av Hal-
land, Östergötland och Småland, tycks alltså inte heller här ha resulterat i ett
roddverb svepa ’paddla’. Möjligen ser vi här också ett exempel på hur ord för
enskilda men viktiga redskap eller konstruktionsdetaljer i båten lättare sprider
sig än samhöriga verbformer.
2.4.2 Härledning
Roddverbet svepa ’ro, vricka, styra med paddel’ o.d. motsvarar fvn. sveipa
’slänga, kasta med en svingande rörelse’ o.d., fär. sveipa ’ro med en åra’ o.d.
Som andra representanter för verbet räknas ffris. svēpa ’sopa, feja’, fhty. swei-
fen, ty. schweifen ’svepa, svänga, kröka’ m.m. (Hellquist s. 1125, SAOB S
81
Båtbenämningen eka, fsv. ekia (äv. ökia), isl., no. dial. eikja, da. ege, mlty. eke, är en avledning
med tillhörighetssuffixet -iōn av trädbenämningen ek och betyder därför ursprungligen ’farkost av
urholkad ekstam’. Om biformen öka, se Hellquist s. 176.
82
Jfr även hamla s. ’kort åra el. styråra att hamla med’ till hamla v. ’ro skjutande’, avsnitt 6.2.3.
75
15042). Också eng. sweep ’svepa, svinga; sopa’ anknyter hit med sin nautiska
betydelse ’ro med en åra’ o.d., som numera mest används i sportsammanhang.83
Det jämförliga eng. sweep ’åra, paddel i vattenhjul’ o.d. hör då också hit men
betecknar numera nästan bara ett slags reservåra eller reservstyre, som brukar
förvaras i större motor- och segelbåtar som man vanligtvis inte ror.
Hos Seebold (1970 s. 479 f.) förs dessa ordbildningar till en urgerm. verb-
stam *swaip- »schwingen», till roten ieur. *sei-b- ’böja, vrida, svinga’; jfr Po-
korny s. 1041. Av den nämnda betydelsen hos urgerm. *swaipian eller
*swaipōn ’svinga, veva’ o.d. är det lätt att förstå hur den nautiska betydelsen
’paddla, svänga (vricka) med en åra’ o.likn. betydelser hos verbet svepa upp-
stått.
Verbet svepa ’paddla’ etc. återgår som vi sett också i substantiven sv. dial.
svepa(a), myndsvepa, svepror o.likn. ’paddel, kort (styr)åra’ o.d. samt i båtbe-
nämningarna svepeka, svepöka. Förekomsten av fär. sveipa ’ro med en åra’ o.d.
jämte avledningarna fär. sveip n. ’áratak til at halda báti frá landi’ och sveipur
m. ’áratak, áraslag’ antyder att *sveipa v. ’ro, paddla’ o.d. härtill existerat på
västnordisk botten tidigare men försvunnit med paddlingen som centralt fram-
fartssätt. Som stöd för ett gammalt *sveipa ’paddla’ i västra Norden bör förstås
nämnas även fvn. sveipr m. ’åra’ o.d.
Delar av de trakter som i östra Götaland utgör utbredningsområde för svepa
(urgerm. *swaipōn) ’paddla, vricka, styra med paddel, en kort åra’ o.d., med
tillhörande appellativa benämningar som svepa, svepror, -åra ’paddel, kort
styråra’ och svepeka, -öka, ’paddlad båt’, tillhör också spridningsområdet för
ett helt annat roddverb, sväva ’ro (backa, bromsa) en båt med skjutande rodd’,
som jag nu övergår till.
2.5 Roddverbet sväva ’ro (backa, bromsa etc.) med

skjutande rodd’
I följande avsnitt behandlar jag roddverbet sväva ’ro skjutande’, i dialektarki-
vens uppteckningar oftare återgivet med ’ro baklänges’, ’backa med åror’, ’sät-
ta ner åror för att bromsa farten’ o.likn. Men kanske förekommer hos sväva, på
samma sätt som beträffande roddverben mynda och svepa, också en äldre men
förbleknad betydelse ’paddla’?
Beläggen på roddverbet sväva och motsvarande – i dialekterna även ordfor-
mer som sveva, sveiva, svevi o.d. – presenteras först och finns införda på Karta
3.84
83
Jfr Bjorvand & Lindeman s. 1086 f. samt t.ex. OED u. sweep bet. 12, s. 27 f.
84
Roddverbet har tidigare behandlats av Lennart Moberg (1982 s. 156–177), vilken, eftersom han
använder landsmålsalfabetet, exaktare än här redovisar beläggens variation. Belägg från OSDs
och FO samt egna uppteckningar har kompletterats efter Moberg a.a. För belägg på verbet sväva
tackar jag också forskningsarkivarie Annika Karlholm vid DFU.
76
SVERIGE
SMÅLAND
sväve »När man ror baklänges säger man att man svävar t.ex.» Hallingeberg.
Jfr från Tjust hd även ett äldre sväfve ’ro bakåt med aktern före’ Kalmar (OSDs,
uppt. fr. 1877–79).
sve:`və ’bromsa med årorna’ Lofta (OSDs); jfr här ortnamnet Svevvarpet om
ett notvarp vid Rötholmen i Lofta och om vilket Ivar Modéer antecknat: »Fis-
karna på Skvassen (ö i Gudingefjärden) bruka verbet sve:və ’bromsa med åror-
na’ […] man måste vid Svevvarpet bromsa med ena åran för att vända under
dragningen (för strandens skull)» (OAU).
svev! ’ro baklänges!’ Loftahammar (ÅS frgl.); sväva (~ sve:ve) ’parera med
årorna genom att ömsom ro skjutande, ömsom dragande, t.ex. för att hålla bå-
ten på plats under fiske, bromsa’ (sagesman 1); ’hålla årorna rätt ut i vattnet för
att modulera läget, dvs. ej enbart skjuta dem utan också dra dem, allt efter om-
ständigheterna’ (sagesman 2) Loftahammar (ÅS frgl.). På följdfrågan »Vad he-
ter då det att enbart ro skjutande?» till sagesman 1, svarades »Vet ej» (ÅS frgl.).
sväva »att ro baklänges – liksom också att sätta ner årbladen och sträva upp
farten, kallas att sväva» Misterhult (ULMA 25002 s. 70).
sväve ’sakta av (hejda sig), då man rott för fort, t.ex. vid utläggning av fis-
kenät’; Sväv så vakkert! ’sakta in lite! (genom att hålla årbladen under vattnet
på högkant)’ Misterhult (OSDs).
sväve ’sväva, dvs. hålla ner farten på båt genom att endast sätta ner årbladen
i vattnet’ Misterhult (OSDs).
svev (i) imper. »så uppmanas här i skärgården om man vill att kamraten i bå-
ten skall ro skjutande» Västervik (ÅS frgl.).
ÖSTERGÖTLAND
svä:və »När man ror baklänges – för årorna från sig med aktern vänd framåt,
kallas detta för svä:və. Sväve = när en ska backe lite» S:t Anna (Aspöja)
(ULMA 20848).
svä:vẹ ’hämma båtens fart’ Jonsberg (OSDs, uppt. fr. 1901).
svä:`və, exempelvis imperativt svä:v me hö:ger år ’backa med höger åra!’
och sväve te ’vända till (t.ex. aktern av båten)’ Jonsberg (OSDs, uppt. fr. 1915).
sväve ’ro baklänges’ Vårdnäs (OSDs, uppt. fr. omkr. 1870).
sveva »i Östergötlands skärgård […] använder man ordet sveva som uttalas
sveve om att backa med årorna.» T.ex.: »Svev te bättre, så kommer jag åt kva-
pen (fiskeredskapsflötet). I Södermanlands skärgård norr om Bråviken säger
man i stället hamna om att backa med årorna.» Och vidare samma sagesman:
»Något som i någon mån liknade t.ex. Medelhavets stående och skjutande rodd
var rodd av stora kofärjor där man stod både då man rodde och då man sveva-
de» = ’ro skjutande’ (Per Gräslund, Gryt, ÅS frgl.).
sväva ’ro med ansiktet åt fören, backa med åran’ Gryt, Risinge, Ö. Eneby
m.fl. (OSDs, uppt. fr. slutet av 1800-t.).
77
Ett indirekt belägg från Ydre hd ger Rääf (1859 s. 32), där roddverbet hamna
förklaras som ’sväfva med årorna för att återhålla båtens fart’. (Denna förkla-
ring av sväva synes hos Rietz s. 240b återgå om hamna i Östergötland.) Jfr även
liknande redan hos Ihre (1769 sp. 829): »Swæfwa med årorna est, inhibere re-
mos, ut solent nautæ, cursum navis sufflaminaturi», ung. ’sväva med årorna är
att hålla årorna stilla såsom sjömän brukar, för att hämma båtens fart’ (övers.
efter Moberg 1982 s. 165).
SÖDERMANLAND
sväva ’ro bakåt’ Dillnäs och Gåsinge (Dillström 2000 s. 33).
svä:`vä ’sänka båts hastighet under rodd’; ’ändra riktning på båt under rodd’;
’ro baklänges el. något dylikt’ Lerbo (V. Vegred) (OSDs, jfr Moberg 1982 s.
156 f.); ’under rodd sakta båtens fart genom att föra årorna åt motsatt håll’
Sköldinge (OSDs).
svä:`vä ’ro baklänges’ Toresund (OSDs).
sväva ’ro baklänges, ro med aktern före, backa båten med årorna’ Årdala
(OSDs).
sväva ’ro baklänges’ Flen (SR frgl.).
sväfvä ’stryka baklänges, vid rodd’ Forsa och Ö. Vingåker (OSDs, uppt. fr.
185860).
FINLAND
Vendell (s. 984b) upptar ett sväva, som han uppger vara synonymt med hopa
(s. 350) och mynda och som sålunda ges bet. ’ro så att man har målet framför
sig och skjutande årorna ifrån sig i st. för att såsom vanligt draga dem åt sig’;
svæv(a) Snappertuna, Karis, Bromarv (v. Nyland), Finby, Kimito, Houtskär
(Åboland), Brändö, Föglö och fasta Åland; sväva Larsmo (n. Österbotten); svä-
vi Houtskär (Åboland). Verbet ingår ofta i sms. sväva i. – Under detta sväva
upptar ordboken också sväva under ’gå i kvav’ Finby, Kimito (Åboland) och
Bergö (Österbotten).
Wessman (s. 385b) bekräftar Vendells uppgift om sväv(a) ’ro med ansiktet
vänt mot målet och skjutande årorna ifrån sig’ från v. Nyland, och anför därtill
svẹiv i med, förutom nyss nämnda betydelse, även i betydelsen ’med båt driva
sjöfågel mot land’ Petalax (Österbotten); från näraliggande Bergö anges för
svẹiv i uttr. sveva under betydelsen ’gå i kvav (av översvallande vågor)’. – Öv-
riga belägg:85
ÖSTERBOTTEN
sväv i ’sätt ned åran i vattnet för att bromsa farten!’ Björkö (ÅS frgl.); »Vill
man stanna båten ställer man årorna på högkant helt stilla i vattnet, ibland något
skjutande dem, och svävar i. Med uttr. hald å (håll av) avser man det att stoppa
85
För det material som Peter Slotte m.fl. vid redaktionen för FO tillsänt mig uttalar jag ett varmt
tack. Språkproven från FO återges här (helt el. delvis) i riksspråklig form.
78
båten helt. Då sätter man årorna i sjön och svävar i eller för bakåt. Uttryck som
för å röv, hald å röv avser det att backa båten, ro skjutande» Björkö (ÅS frgl.).
– För bet. ’ro skjutande’ även mynda, se avsnitt 2.3.
svẹv i ’bromsa med åra, fot el. dyl.’, »svävi (imper.) med ena åran och ro med
den andra så vänder båten sig» Korsholm (FO).
svẹvi ’bromsa med åra vid rodd,’ t.ex. svẹvi nu! Närpes (Nämpnäs) (FO). –
För bet. ’ro skjutande’ används mynda, se avsnitt 2.3.
svie:v, -a (med sekundär diftong, jfr Huldén 1959 s. 123) ’bromsa med ena
åran vid rodd’, »vinden svävar, dvs. ändrar riktning gm ngt hinder» Sideby
(FO).
ÅLAND
svẹ:va, svä:va ’hopa’ Geta (FO, uppt. fr. ca 1890).
svä:v(a) (ofta i förb. med tillbaks) ’skjuta roddbåt med aktern före’ Eckerö
(Storby), Geta (Bonäs), Hammarland, Finström (Pettböle) (FO).
sväva »Man ’hamnade ut skötarna’, backade med båten. I Geta talar man om
sväva och i Föglö hopa» Kökar (ÅS frgl.). – För bet. ’ro skjutande’ även myn-
da, se avsnitt 2.3.
svä:va »om man vill stre:ta (bromsa) när man ror» Finström (Tjudö) (FO).
svä:va ’bromsa båten med årorna vid rodd’ Sund (FO).
svä:va ’ha båten att stanna när den går framåt’ Kumlinge (FO, uppt. fr. ca
1890); jfr härifrån även betydelsen ’sakta farten med årorna, vid rodd, t.ex. »du
ska svä:va med läåran och svä:v i: med den där åran» (FO).
svä:va ’stanna båt genom att sätta i årorna och skjuta bakåt; även om något
som ligger och släpar efter båten’ Föglö (Finholma), t.ex. i sammanhanget
svä:va mä årona ’bromsa, stanna en båt genom att sätta i årorna’ Föglö (Skog-
boda) (FO). – Föglö känner hopa och skjuta på med betydelsen ’ro baklänges’
(FO; ÅS frgl.).
sväva ’vid fiske med roddbåt bromsa farten med åror’; »Ifall båten rörde sig
med för mycket fart satte man ned årbladen i vattnet och höll stadigt i årorna
varvid farten minskade. Detta var att sväva» Vårdö (ÅS frgl.). – Jfr beträffande
betydelsen ’ro skjutande’ frasen skjut tillbaks lite Kumlinge, Vårdö (SR frgl.).
sväva (i) ’med viss åra (el. båda) ro skjutande’ Kumlinge och liknande i
Brändö (FO). Från Brändö (Lappo) även exemplet »Och när båtarna äro på be-
hörigt avstånd från land, säger ’notkungen’: ’Sväv i!’ = hopa!» (FO).
ÅBOLAND
svä:v, -är, -d, -t ’taga ett hoptag med åra när man ror ut nät o.dyl.’, även ’brom-
sa en roddbåt med ett årtag i motsatt riktning’ Iniö (FO).
svẹvo, -är, svẹ:vd, svẹvẹ ’stoppa en roddbåt med årorna’ Houtskär (Björkö)
(FO).
svävẹ, svävär, svävd ’med några årtag från sig stoppa en glidande roddbåt’
Houtskär (Mossala) (FO). – För bet. ’ro skjutande’ används i Houtskär mynda,
se avsnitt 2.3.
79
NYLAND
svä:va (imper. svä:v i:) ’bromsa med årorna (vid rodd); spjärna, spärra emot i
vattnet med årorna’ Snappertuna (Torsö) (FO).
sväva ’stryka med årorna’ Strömfors (FO).
2.5.1 Utbredning, betydelser och former

Roddverbet sväva – dialektalt även sväva i (mot), sveva, sveiva, svävi o.d. – är
belagt från det mellansvenska Östersjöområdet söder om Mälaren, eller mer
specifikt Södermanland och Östergötland samt östra Småland, se Karta 3.
Roddverbet är därtill – jämte ekvivalenter som mynda, hamna, hopa i betydel-
sen ’ro (backa, bromsa etc.) en båt med skjutande rodd’ o.likn. – vanligt i
svenskspråkiga trakter av Finland, särskilt de sydvästra landskapen. Roddver-
bet sväva eller någon näraliggande nynordisk motsvarighet till ordet har där-
emot inte gått att belägga norr om Mälaren, i sydvästra Skandinavien och
västerut i Norden. Sannolikt utgör således de nämnda landskapen vid svenska
Östersjökusten ett ursprungligt eller huvudsakligt kärnområde för roddverbet.
Också de finlandssvenska beläggen pekar mot denna del av östra Sverige.
På grund av sin förhållandevis centrala utbredning i landskapen öster om
Vättern har roddverbet sväva också fått viss spridning i litteraturen som ett näs-
tan standardspråkligt översättningsord för andra mer perifera och dialektalt
präglade roddverb med ungefär samma användning. I företrädesvis etnologisk
litteratur men också i ordböcker låter man sålunda sväva ofta vara synonymt
med orden mynda, hamna, ära etc. i deras vanliga betydelse ’ro skjutande’. I
Johan Ihres dialektlexikon (1766 s. 38) får sväva således förklara både jämt-
ländskans ära och mynda: »ERÄ […] Mynda, i.e. sväfva med åror i vatnet»86
och hos Rääf (1859 s. 32) det östgötska Ydremålets hamna ’sväfva med årorna
för att återhålla båtens fart’. I FO (2 s. 589) får sväva (tillsammans med stryka)
förklara hopa i Nagu, Åboland, ’hejda båtens fart gm att sväva el. stryka mot
med årorna’. I dessa tre exempel aktualiseras för sväva betydelsen ’ro skjutan-
de’ men i de två sistnämnda exemplen finns dessutom en särskild avsikt med
årtagen: att återhålla båtens rådande fart. (Till roddverbet stryka ’ro baklänges’
o.d. återkommer jag nedan.)
SAOB (S 15460 f.) nämner för roddverbet sväva (med, på, i) fyra äldre be-
lägg i litteraturen, varav två särskilt belysande. I det ena från 1837, som rör fis-
kefångst, beskrivs hur roddaren följer vasskanten på så sätt att »han hamnar
eller sväfvar, dvs. skjuter årorna framifrån bakåt så att ökstocken går förut med
den breda ändan»; det rör sig således här om en skjutande rodd med syftet att
backa båten. Samma roddmetod men nu med fören i färdriktningen är det fråga
om i en skildring av säljakt från Harstena, Östergötland: »Ensam får man halv-
stå i båten, vänd framåt, med ena knät stött mot betten och sväva med årorna»
86
Ihre har uppgiften efter Abraham Burmans jämtländska ordbok från 1715: »Ehrä : mynda eller
Swäfwa med åror i watnet» ((handskrift i UUB N 635:2 blad 32a; avskrift i ULMA). Utsagan ut-
gör nog äldsta kända belägg för sväva och ära (avsnitt 6.2.2) ’ro skjutande’.
80
(1933). I övrigt framhåller SAOB a.st. särskilt betydelsen ’med årorna bromsa
farten vid rodd, hålla igen’ genom att nämna den först.
Bland beläggen på roddverbet sväva i rikssvenskan dominerar lika fullt be-
tydelsen ’ro (bromsa, backa etc.) med skjutande rodd’, dvs. vid rodd i fören ro
(eller backa) båten med aktern före och vid rodd i aktern sitta med ryggen åt
denna och ro båten med framstammen före. Sådan skjutande rodd är förstås
vanlig vid utläggning och vittjning av fisknät, vid flottningsarbete och andra
verksamheter på sjön, inte minst då båten måste förmås att backa eller ändra
kurs på vattnet samt bromsas efter en av roddaren (roddarna) strax dessförinnan
genomförd dragande rodd.87
Också hos Vendell antas finl.-sv. sväva vara synonymt med mynda och
hopa, alltså ’ro så att man har målet framför sig och skjutande årorna ifrån sig
i stället för att såsom vanligt draga dem åt sig’; liknande hos Wessman (u.
sväva 1). Vendells och Wessmans generella betydelsebild i deras ordböcker
styrks dock inte helt igenom av beläggsamlingarna i dialektordsregistret för
FO, där också betydelser som ’bromsa (eller backa) en båt’ och ’sätta ned åror-
na för bromsa’ är vanliga med eller utan precisering om årtagens karaktär –
skjutande, dragande, spärrande – anförd eller underförstådd. Jämför i belägg-
samlingen för sväva i Finland betydelserna ’bromsa roddbåt med ett årtag i
motsatt riktning’ och ’med några årtag från sig stoppa en glidande roddbåt’
(Iniö resp. Houtskär i Åboland), ’[med åror] skjuta roddbåt med aktern före’
(Eckerö, Geta m.fl. på Åland), ’stanna en båt genom att sätta i årorna och skjuta
bakåt’ (Föglö, Åland). Det rör sig alltså också i dessa exempel alltjämt om ett
slags skjutande rodd.
Andra betydelseuppgifter för roddverbet sväva är ’backa med årorna’ (allm.)
och ’stryka baklänges, vid rodd’, det senare från Södermanland (Forsa, Ö.
Vingåker). Från en betydelse ’ro skjutande’ hos sväva utgår också ytterligare
några odiskutabelt sekundära betydelser, där roddverbet anknyts till fler speci-
fika aktiviteter på sjön, exempelvis ’att med båt driva sjöfågel mot land’ (Peta-
lax, Österbotten).88
Ofta knyts också betydelsen ’ändra riktning på båt under rodd’ till den gene-
rella ’ro skjutande’ (anförd från t.ex. Lerbo, Södermanland). Den går att förkla-
ra med att större tryck (el. skjutkraft) läggs av roddaren på den ena åran varefter
båten svänger. Att få båten att svänga kan emellertid också uppnås med större
dragkraft på ena åran, eller vanligare en kombination här med både skjutande
och dragande rodd på vardera åra. Betydelsen ’ändra riktning på båt med åror-
na’ hos sväva blir därmed ofullständig – i likhet med betydelser som ’hejda bå-
tens fart med åror’ och ’backa med åror’ – såvida inte årtagens art redovisas.
87
Av 24 rikssvenska belägg på sväva finns 16 med betydelsen ’ro skjutande’ uttryckt på olika
sätt, i de övriga rör det sig om att backa eller (oftare) bromsa, uttryckligen eller underförstått.
Motsatt förhållande råder beträffande finlandssvenska belägg; i 7 av 14 fall framgår att syftet med
årtagen är att bromsa båten – med reservation för att en helt säker tolkning kan vara svår att göra.
88
Också andra roddverb blir, av dialektarkivens betydelseuppgifter att döma, lätt förbundna med
betydelser som ’bromsa’/’svänga’/’backa en båt med årorna’, se avsnitt 2.3 (mynda), avsnitt 2.6
(hopa), avsnitt 5.2.1 (hamna) och avsnitt 6.2.1 (hamla, skota o.d.).
81
Karta 3. Utbredningen av roddverben sväva (~ svävja, sveva) ’ro skjutande’ o.d. Med formen sve-
va beläggs roddverbet från Petalax (Österbotten), med formen svävja från Korsholm och Närpes
(Österbotten) och Houtskär (Åboland). Kartan framtagen av Diabas.
Att ro med aktern före, bromsa eller svänga båten med årorna går följaktligen
också att åstadkomma med dragande årtag efter hur roddaren sitter vänd i båten
och beroende på båtens aktuella rörelse (riktning, fart). Bakom betydelseupp-
gifter som ’backa (bromsa etc.) båten med åror’ döljer sig enligt mina erfaren-
heter nästan bara innebörden ’ro skjutande’, vare sig ofullständiga eller tvetyd-
liga betydelser lyfts fram eller inte (jfr avsnitt 1.4.3). Hos sväva framhävs likväl
betydelsen ’bromsa med åror’ betydligt oftare än hos övriga roddverb i det
samlade nordiska dialektmaterialet. Detta gäller särskilt i publicerade ordsam-
lingar som redovisar sväva, så till exempel hos Ihre (1769 s. 215), Rääf (1859
s. 32), Rietz (s. 240b u. hamna) och SAOB (S 15460), dock oftast även här med
tillägget ’med skjutande rodd’ åtminstone antytt. Direkt tvetydigt blir det för-
stås när översättningen stryka med årorna används för att förklara sväva, så-
82
som i anförda belägg från Åboland (Nagu) angående hopa och från Söderman-
land (Forsa, Ö. Vingåker) gällande sväva. Här görs betydelsen hos sväva bero-
ende av innebörden hos hopa och stryka, som ändå inte alltid anges. Av av-
handlingens upplysningar om mynda (avsnitt 2.3) och sväva ovan samt av olika
uppgifter i ordbokslitteraturen framgår dock att även finlandssvenskans hopa
(se nedan avsnitt 2.6) och det i nordiska dialekter förhållandevis unga roddver-
bet stryka (da. stryge) avser det att med årorna backa, bromsa etc. en båt med
åtminstone huvudsakligen skjutande årtag.
Roddverbet stryka (sv. dial. även struka, ströika o.d.) ’ro skjutande’ går på några håll
i dialekterna föga överraskande också att belägga om ett hejdande av båtens fart ge-
nom att t.ex., som det ofta uttrycks i ordböckerna, kantställa och doppa ned årbladen
och låta dem spjärna mot vattnet nära ytan, eventuellt i samma syfte göra några skju-
tande årtag. Jämför här SAOB (S 12817 och 12839) som när det gäller rodd så gott
som enbart för detta stryka anges betydelsen ’hejda båts fart genom att hålla årbladen
stilla i vattnet’ o.d., alternativt ’svänga roddbåt genom att hålla årbladen stilla i vatt-
net och ro med det andra’. Först i tredje hand och betraktad som en utvidgad (sekun-
där) betydelse anför man vad som måste vara ’ro skjutande’. Av de exempel som
SAOB ger där roddverbet stryka används i äldre litteratur (1773–) framgår dock
ganska otvetydigt betydelsen ’ro skjutande’ som utgångspunkt.
Verbet stryka i betydelser som anknyter till skjutande rodd är (enligt uppgifter i
OSDs och SR frgl.) framför allt belagt från Gotland och Öland jämte Skånes, Ble-
kinges och Bohusläns kustland. Det anträffas då nästan alltid vid sidan av äldre in-
hemska och mer spridda synonymer, på Gotland hamna (se avsnitt 5.2), längs syd-
och västkusten skotta, skåta, skuta o.d. (se avsnitt 6.2.2). I ett belägg från Blekinge
(Torhamn) anförs exemplet »Struk! Struk lite mä aurena!» sagt av en äldre man om-
bord på farkost för att förmå den yngre vid årorna att backa båten litet (SR frgl.), dvs.
det rör sig här i stället om betydelsen ’backa (med skjutande rodd)’. Äldst synes
roddverbet stryka föreligga i Linds tysk-svenska ordbok (1749 sp. 552), i samband
med mynda »(stryka) en b[å]t tilbaka, ein Boot mit Rudern zurückziehen» och alltså
också här ha betydelsen ’ro skjutande (för att backa båten)’.
Roddverbet stryka har också nått södra Norge men är ovanligt där, jfr NO 10 sp.
1526 (art. stryka bet. 9) som förklarar ordet med synonymen hamla.
Motsvarande da. stryge ’ro baklänges’ förekommer inte i danska ömål, i jyska dia-
lekter och på Bornholm i denna betydelse (IDD). Verbet anförs likväl i ODS 22 s.
458, art. stryge (bet. 2.6) med betydelsen ’holde aaren med bladet i lodret stilling
stille i vandet ell. presse den fremefter for at tage farten af baaden ell. hjælpe til med
at dreje den, skodde’, visserligen med uppgiften att användningen av ordet är in-
skränkt till »sport», dvs. sportspråk.
SAOB (S 12815) betraktar ordet stryka (i t.ex. bet. ’ro skjutande’) som översätt-
ningslån av eller »i varje fall (starkt) påverkat av» mlt. strīken (hty. streichen) eller
nl. strijken ’stryka m.m.’ i samma nautiska användning. Ett hithörande abstrakt ord
är eng. stroke (< urgerm. *straik-) ’årtag, sätt att ro; simtag’ m.m. Men troligtvis har
i stället de västgermanska ordformerna erbjudit det i nordiskan så vanliga ordet stry-
ka ’stryka m.m.’ en ytterligare innebörd ’ro skjutande’. Från kontinentens last- eller
fiskehamnar synes i så fall i förhållandevis sen tid en sådan påverkan ha skett genom
sjöfarare, båtbyggare och Nordsjöfiskare, mest troligt holländare. I Danmark synes
ordet dock framför allt förknippat med tävlingsrodd (jfr ovan).
De hos sv. dial. stryka inskränkta betydelserna ’med åror hejda en båts fart’,
’backa båten’, ’svänga’ etc. förefaller framför allt ha utvecklats ombord på örlogs-
fartygen men också ha använts i praktiskt bruk vid navigationsskolorna, där befall-
83
ningsmannen i aktern känt behov av att vid sidan av det vanligare kommandot Skju-
tande rodd! ha ytterligare ett med innebörden ’bromsa (el. backa, spärra) med åror-
na’ till de mot honom vända roddarna; jfr Smith 1914 s. 315, 372. Det i folkmålen
ändå ganska ovanliga roddverbet stryka ’ro skjutande’ har därmed fått en delvis ny
eller åtminstone utvidgad betydelse.
Bland de finlandssvenska beläggen för roddverbet sväva uppträder emellertid

också två helt nya men till formen liknande ord: svävja och, på något håll, även
sveva. Det senare i nordiskan ännu ganska vanliga sveiva, sveva o.d. ’veva,
svinga, vifta (med något)’ o.d., isl. sveifa ’ds.’, fsv. *svēva återfinns i ett belägg
från Petalax, södra Österbotten, i uttrycket svẹiv i ’ro skjutande’, där alltså dif-
tongen är bevarad. Betydelsen hos detta sveva anknyter alltså väl till ordets öv-
riga betydelser i nordiska språk.89
Verbet svävja föreligger på några fler håll, närmare bestämt i uppteckningar
från både Österbotten (Korsholm, Närpes) och Åboland (Houtskär), här i dia-
lektala former som svẹvi, svävi och svävẹ, pret. svävd o.d. (< fsv. *svæfia).
Från Korsholm uppges svẹv i (pres. svẹvä , pret. svẹva el. svẹvd) betyda ’brom-
sa med åra, fot e.d.’ med exemplet »svävi (imper.) med ena åran och ro med
den andra så vänder båten sig». Från Närpes (Nämpnäs) anges för svẹvi (svẹ-
viar, -a, -a) betydelsen ’bromsa med åra vid rodd’, t.ex. i samband med det
uppmanande svẹvi nu!, från Houtskär (Björkö) för svẹvo (svẹvär, svẹ:vd, svẹvẹ)
’stoppa en roddbåt med årorna’ och från Mossala i samma socken för svävẹ
(svävär, svävd) ’med några årtag från sig stoppa en glidande roddbåt’. Grund-
betydelsen ’ro skjutande’ framträder alltså merendels även här men jämte un-
dermeningen att minska båtens fart, dock inte entydigt. Stadigvarande skjutan-
de rodd bedrivs ju – i likhet med paddling vanligtvis – i synriktningen, vare sig
båten sedan som en konsekvens av årtagen går bakåt eller framåt, bromsas eller
ökar farten, eller (med en ensam åra) bara vrider sig på vattnet.
Där verbkomplexet sväva (~ sveva, svävja) ’ro på särskilt sätt’ beskrivs
framträder ändå några fler betydelser än den så vanliga ’ro med skjutande
rodd’. Ganska frekvent uppges ’bromsa med åror’ (utan anvisning om årtagen),
såsom i belägg från Södermanland (Årdala), Småland (Jonsberg, Lofta), Åbo-
land (Houtskär), Åland (Vårdö, Kumlinge) och Österbotten (Björkö, Kors-
holm, Närpes). Moberg (1982) antar med ledning härav i grunden två huvud-
betydelser hos roddverbet sväva, eller först och främst den senare, ’bromsa
med årorna (vid rodd)’ och sekundärt härtill ’ro baklänges’.90 På några håll här
finns dock betydelsen ’ro skjutande’ nämnt parallellt med den av ’bromsa en
båt med åror’. Vi vet därför inte om sagesmannen, eller upptecknaren, avsåg
regelrätt skjutande årtag framför det i dialektuppteckningarna knappast alls ut-
tryckta ’bromsa med dragande rodd’. Därmed inte sagt att samtliga belägg på
sistnämnda betydelse i samtliga belägg på den nödvändigtvis är sekundär i för-
89
Jfr sv. dial. sveva ’svänga, flaxa’ o.d. (OÖD s.v. bet.1). Jfr här även Moberg 1982 s. 162 not 20,
som därefter inte berör formen sveva ’ro på särskilt sätt’.
90
Jfr detsamma hos Moberg 1984 s. 175.
84
hållande till den av ’ro skjutande’. Roddverbet sväva företer nämligen oftare än
sina nordiska ekvivalenter dubbeltydighet i fråga om betydelserna.
Därutöver uppträder bland betydelserna hos sväva (~ sveva, svävja) också en
hittills inte så uppmärksammad men ändå rätt central roddmetod, nämligen
den att kantställa och med fast grepp doppa ned årbladen och låta dem så
passivt spjärna emot vattnet. Här håller roddaren årorna (el. bara ena åran) rakt
ut över båtkanten med årbladen (årbladet) på högkant i vattenbrynet eller strax
under. Årorna (el. ena åran) förs nu varken dragande eller aktivt skjutande utan
spärras i vattnet. Sådan hantering av årorna är också vanlig då båten måste
bromsas eller – med en av årorna – förmås ändra sin kurs.91 Bland beläggen för
sväva antyds denna teknik i betydelseskrivningar på flera håll, såsom »att sätta
ner årbladen och sträva upp farten, kallas att sväva» och »sväva, dvs. hålla ner
farten på båt genom att endast sätta ner årbladen i vattnet» från Loftahammar
och Misterhult vid Smålandskusten, därjämte »sväv i, sätt ned åran i vattnet för
att bromsa farten!» och »Vill man stanna båten ställer man årorna på högkant
helt stilla i vattnet, ibland något skjutande dem, och svävar i» från Björkö i Ös-
terbotten. Från Åland (Vårdö) anges på liknande sätt om sväva att »Ifall båten
rörde sig med för mycket fart satte man ned årbladen i vattnet och höll stadigt
i årorna varvid farten minskade. Detta var att sväva» och från Nyland (Snap-
pertuna) »sväva […] spjärna, spärra emot i vattnet med årorna». Beteendet vid
årorna sker naturligtvis i dessa fall oberoende av båtens redan uppnådda fart el-
ler färdriktning.
Däremot har jag till roddverbet sväva (~ sveva, svävja) inte funnit bildningar
med betydelserna ’paddel, kort (styr)åra’ o.d. och ’paddlad båt’, vilka är så
vanliga till de i avsnitt 2.3 och 2.4 behandlade rodd- och paddlingsverben myn-
da och svepa. En konkret anknytning till det äldre färdsättet paddling finns
alltså inte bland betydelserna för sväva.
2.5.2 Härledning
Det är inledningsvis viktigt att understryka att i roddverbet sväva (stundom
med partikel i, mot, från) kan dölja sig former som ursprungligen dels varit
sveva (< fsv. *svēva, med ē av äldre æi), dels svävja (< fsv. *svævja). Där-
efter tycks sväva ha överlagrats av lånordet mlty. swēven ’sväva m.m.’, var-
till jag återkommer nedan. Någon specifikt avvikande betydelse går inte att
koppla till endera formen, utan betydelsen går nästan bara att knyta till det
generella ’ro (bromsa, backa, svänga) med skjutande rodd’. På några håll
framgår också betydelsen ’(med årorna på högkant helt stilla i vattnet) spjär-
na, spärra emot’.
91
Ahlbäck (1972 s. 10) beskriver samma rodd på följande sätt betr. ekvivalenten hamna: »Genom
att hamna kan man hejda båtens fart, vilket innebär att man ror baklänges eller blott spärrar eller
svävar [min kursivering] med årorna, som då ligger mot årbanden.» Alltså också här en typ av
skjutande rodd men med avsikten att bromsa.
85
Ett äldre synsätt har ändå varit att förbinda sväva etc. med det numera så van-
liga allmänverbet sväva (< mlty. swēven) ’sväva (omkring)’, ’hållas svävande’,
’med hjälp av vind ström el. dyl. sakta glida eller förflytta sig eller driva iväg
över marken, vattnet, isen etc.’ o.likn. Sådana betydelser harmonierar måhända
med en sjöfärd där besättningen långsamt och tyst paddlar, stakar eller ror sig
framåt över en stilla vattenyta, såsom vid smygande jakt, visst fiske etc. Rodd-
verbets anknytning hit är dock osannolik, särskilt som ordet sväva ’sväva (om-
kring)’ etc. tycks vara ett förhållandevis sent inlån och, vad som är viktigare,
det lågtyska ordet saknar i tyska och även som lånord i danska och norska dia-
lekter roddverbets nautiska betydelser, dvs. ett samband med hur åror eller
motsvarande äldre handredskap i båten kan användas för paddling och rodd.92
Bakom verbkomplexet sväva (~ sveva, svävja) har vi sannolikt i stället att göra
med ordformer och betydelser av betydande ålder.
2.5.2.1 Finl.-sv. sveva < fsv. *svēva, urgerm. *swaiƀōn ’svinga, veva’
Hos Wessman (2 s. 385 u. sväva I) anges från Petalax i södra Österbotten ut-
talsformer som svẹiv, sjwäiv o.likn. och med betydelser som visar att det bör
röra sig om ett fsv. *svēva motsvarande isl. sveifa, no. dial. sveiva ’veva,
svinga, vifta (med något)’ o.d. (Aasen s. 779).93 För detta finl.-sv. sveva anges
följande nautiska betydelser: 1) i förbindelse med i ’ro med ansiktet vänt mot
målet och skjutande årorna ifrån sig’, 2) ’med båt driva sjöfågel mot land’, dvs.
i bägge fallen här ganska säkert betydelsen ’ro skjutande’ som utgångspunkt.
Dock har detta roddverb sveva ’ro skjutande’ o.d. inte gått att belägga på andra
håll i finlandssvenskan där diftongen ei bevarats. Från näraliggande håll,
Bergö, anges likväl vad som måste vara samma ord sveva i uttrycket sveva un-
der (utt. svẹiv-) och betydelsen ’gå i kvav (av översvallande vågor)’, och från
Närpes (Tjärlax) sveva i uttrycket sveva mot (utt. sväiv måot) om ett roder i båt
som »står snett mot båten, dvs. står inte i linjeplan med kölen utan snett mot»
(FO).94 Till sveva i dessa nautiska sammanhang vill jag emellertid återkomma
nedan.
I det rikssvenska sväva-materialet finns inga säkra belägg som talar för att
det funnits ett fsv. svēva ’(i fråga om åror) svinga, veva, vifta’, med ē < æi. På-
verkan av och sammanfall med lånordet mlty. swēven > sväva och de bitvis
summariskt gjorda uppteckningarna beträffande stamvokalens kvalitet vad gäl-
ler roddverbet sväva gör det ändå omöjligt att säkert kunna räkna med en äldre
synonym *svēva (jfr Areskog 1936 s. 68 f.). Möjligheten att roddverbet sväva,
92
Någon fornsvensk motsvarighet till allmänverbet sväva < mlty. swēven är inte känd utan kan
beläggas i svenskan från 1500-talet, äldst i former med e (swefwa etc.); jfr Moberg 1982 s. 159,
171.
93
Hit hör då också fvn. sveif f. ’noget (Rorpind ?) paa Fartøi’ (Fritzner 3 s. 613) och fvn. sveifla v.
’sveive, svinge’ (Fritzner a.st.). Jfr not 95 nedan.
94
I Sideby och Larsmo, Österbotten, sägs om vind och rök som svänger, att den »svävar [utt. svie-
var resp. sveivar], dvs. ändrar riktning gm ngt hinder» (FO; ÅS frgl.). Hit hör då också det från
Petalax belagda sveiva (i förbindelse med in) ’ryka in’ (FO). Se Huldén 1959 s. 123.
86
finl.-sv. sveva (< fsv. *svēva) ’ro skjutande’ o.d. (Petalax), ursprungligen också
kunnat avse paddling blir då än mer svårbedömd men hör likaväl etymologiskt
samman med också fvn. veifa ’svinga (något), vifta, veva m.m.’ använt exem-
pelvis om åror och paddlar. Ett sådant exempel, av intresse som jämförelse med
det finl.-sv. belägget sveva ’ro skjutande’, är veifa i kontexten veifa ræði veðrs
annars til ’svinge, bevæge åren i modsat retning, ro tilbage’ (Lex. poet. s. 602).
Verbet förekommer också i Eiríks saga rauða (Hauksbók) om hur skrälingarna
i Vinland hanterade paddlarna (eller »träkäpparna») i sina hudkepar, se belägg
(7) i avsnitt 2.2.2.1.95
2.5.2.2 sväva < fsv. *svæfia, urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’
Vid sidan av sväva och sveva ’ro skjutande’ o.d. kan man i de finlandssvenska
dialektformerna också skönja ett äldre svävja (avsnitt 2.5.1). Detta ord är iden-
tiskt med det fornvästnordiska svaga verbet svefia (pret. svafði) ’stanna, stilla,
lugna, dämpa (upprörda känslor)’, som ännu lever kvar i fär. svevja ’avliva
(särskilt får)’, isl. svefja ’söva, stilla, hypnotisera, dräpa’. Verbet finns också i
svenska medeltidslagar i samband med kvarnrätt, då i formerna fsv. svæver
pres. sg. (ÖgL) och (efter Moberg 1982 s. 158 f.) svævi pres. konj. (SdmL cod.
B), alltså här ett fsv. *svæfia; jfr även Collin & Schlyter (1830), faksimiledition
1980 s. 197.
I Upplandslagen och Västmannalagen motsvaras detta *svæfia intressant
nog av *kvæfia. Den egentliga betydelsen hos det fornsvenska verbet *svæfia
(jämte *kvæfia) har likväl vållat huvudbry, och någon tillfredsställande över-
sättning av ordet har ännu inte lämnats.96 Med ledning av dess betydelser i de
västnordiska språken, i kombination med upptäckten av det på några håll i de
finlandssvenska dialekterna motsvarande svävja ’ro (bromsa, backa etc.) med
skjutande rodd’, tolkar Moberg (1982 s. 159 – och numera även SAOB (S
15460) – fsv. *svæfia som ’hejda, hämma’. Om grundbetydelsen hos roddver-
bet sväva (< *svävja) tvekar man inte heller: den är ’bromsa’ och därmed att
förstå som en specialisering av en allmännare (fornsvensk) men icke nödvän-
digtvis nautisk betydelse ’hejda, hämma något som är i (mer el. mindre) häftig
rörelse’ (Moberg a.a. s. 164, 166).
95
Bjorvand & Lindeman (2007 s. 1087) betraktar ordet veva (jämte sveva) som en germansk »rot-
størrelse med s-mobile» *(s)weif-. Problematiken med sveifa ~ veifa lämnar jag dock här och hän-
visar till Schwentner (1927), som ingående jämfört former och betydelser som hänför sig till
*sweif- och *weif- i nordiska språk. – Fritzner (3 s. 895 f.) anför fler belägg på fvn. veifa anknutet
till paddling och rodd. Till sveva ’ro skjutande’ hör därmed den västnordiska parallellen sveif och
veif f. ’simfot, fena, labb (på sjödjur)’, som är en instrumentalbildning till (s)veifa med betydelser
som ligger paddelns funktion nära. Om nyisl. stýrissveif ’rorpinne’ och sveifarstjórn, -stýri ’roder
(med styrpinne)’ upplyser oss Lúðvík Kristjánsson (1982 s. 177 f.) närmare. Enligt Fritzner (4 s.
359) och Falk (1912 s. 76) förekom sveif också under fornvästnordisk tid om rodrets styrpinne.
96
Se Moberg 1982 s. 156 ff. och där anförda lagtexter med pres. sg. quæffwær (UL < *kvæfia)
och motsvarande suæuær ÖgL, pres. konj. suæui SdmL < *svæfia. – Schlyter (1877 s. 620 f.) för-
klarar det senare ordet som ett svæva (< mlty. swēven): »om qvarn, hvars hjul ej kan gå omkring,
därför att vattnet nedanför blifvit uppdämdt, l. om vattnet, som genom uppdämningen blifvit hind-
radt i sitt lopp».
87
Orden i denna grupp förs allmänt till roten i verbet sv. sova. Roddverbet
sväva (< *svävja) är därmed att betrakta som bildat på det avljudsstadium som
vi har i fvn. svaf (pret.) ’sov’: urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att sova’ (jfr Bjor-
vand & Lindeman 2007 s. 1024).
Den bakom roddverbet sväva föreslagna formen fsv. *svæfia, identisk med
fvn. svefia ’stanna, stilla, lugna, hypnotisera’ o.likn., framgår alltså av de inled-
ningsvis anförda uppteckningarna från Österbotten (Korsholm, Närpes) och
Åboland (Houtskär). Infinitiven svẹvi belagd i de förra socknarna förutsätter
nämligen ett äldre *svävja, enligt en välkänd ljudregel i finlandssvenskan lik-
som i andra apokoperande dialekter (Moberg a.a. s. 164). I Korsholm har den
ursprungliga böjningen efter 2:a svaga klassen bevarats nästan intakt. Belägget
från Närpes (Nämpnäs) svẹvi, pres. svẹvi̭ar, pret. svẹvi̭a ger å andra sidan ex-
empel på den i sydösterbottniska dialekter vanliga övergången av ja-verb till
typen härja (Huldén 1959 s. 88 f.). Utanför Österbotten har det gamla ja-verbet
*svävja i stället förlorat sitt stambildande -j- utom i äldre Houtskärsmål där ett
följdriktigt svevi bevarats.
I formellt avseende är det rikssvenska sväva-materialet mindre varierat och
på grund av detta också mindre upplysande än det finlandssvenska; inga former
med -j- har heller upptecknats i Sverige. Men detta är enligt Moberg (a.a. s.
165) dialektgeografiskt helt i sin ordning. Detsamma kan antas om äldre æ i
fsv. *svæfia (> sväva), som motsvaras av långt ä över hela östra Småland, från-
sett kusten i åtminstone Misterhult och Döderhult, där det i regel slutits till
e-ljud (Areskog 1936 s. 134 f.).97 Mer anmärkningsvärt är att den väntade böj-
ningen enligt 2:a svaga klassen över huvud taget inte kan påvisas hos de riks-
svenska dialekternas sväva; att de svenska beläggen för sväva ’ro skjutande’
böjs efter 1:a klassen (sväva – svävade) är också klart betygat. Påverkan från
lånordet sväva (< mlty. swēven), som är så vida spritt i standardspråket i skilda
betydelser, antas vara det huvudsakliga skälet härtill. Det dialektala roddverbet
sväva har därefter – eftersom det var utdöende och inte hade något stöd i skrift-
språket – morfologiskt attraherats av det nära nog homonyma och expansiva
lånordet sväva.
Att tidigare svävja (fsv. *svæfia), nära samhörigt med det fornvästnord-
iska svefia ’stanna, stilla, dämpa (upprörda känslor)’ o.d., på sina håll i fin-
landssvenskan bidragit till roddverbets nuvarande former råder det liten tve-
kan om. Lennart Moberg (1982) och med honom SAOB (S 15460 f.) går
dock längre än så och föreslår en betydelseförskjutning ’hejda etc.’ > ’brom-
sa med årorna (vid rodd)’ > ’ro baklänges’, dvs. att grundbetydelsen hos
roddverbet sväva varit just ’bromsa med åror’. Betydelsestegen här under-
lättas förstås av Mobergs återgivning av fsv. *svæfia med ’hejda, hämma’ i
förening med den hos roddverbet sväva (~ sveva, svävja) i dialekterna före-
97
Av beläggen ovan framgår att uttalsformen sveva ’ro skjutande etc.’ därutöver föreligger från
Västervik, Lofta och Loftahammar något längre norrut efter Smålandskusten, och tydligen lo-
kalt i Östergötlands kustland, men det säger ändå inget bestämt om ett äldre sveva (eller svävja)
här.
88
kommande betydelsen ’bromsa med årorna (vid rodd)’.98 I bakgrunden

skymtar också fvn. svefia sárdropa i Eddadikten Helge Hundingsbane 2, 42
med innebörden ’stilla, lugna, dämpa, hejda sårets blodflöde så att det upp-
hör’.99
Den av Moberg 1982 föreslagna betydelseförskjutningen ’bromsa (med
åror)’ > ’ro skjutande’ hos roddverbet sväva är ändå överraskande. En seman-
tisk utveckling i motsatt riktning förefaller mig långt mer naturlig – generellt
sett. Bromsande rodd, som ju relateras till båtens egen rörelse och fart och inte
nödvändigtvis till hur årorna måste föras, går ju också att utföra på fler sätt än
med bara skjutande årtag. Efter en backande manöver bromsas båten bättre
med dragande årtag, något som då saknar belagd beteckning i dialektarkivens
ordsamlingar. Det är också långsökt att använda sig av ett ord med betydelsen
’hejda, hämma’ för att, som man ibland också måste göra, uppmana till skju-
tande rodd i syfte att backa eller svänga båten, eller påskynda farten framåt
eller bakåt med de här åberopade skjutande årtagen. Klart entydiga roddverb i
kommandon måste vara att föredra. Genom en omtolkning av semantiken har
jag för den skull ett annat förslag till lösning som onödiggör Mobergs (och
SAOB:s) enligt min mening osäkra utgångspunkt ’hejda, hämma’ för t.ex. Öst-
götalagens *svæfia.
Ett vanligt sätt att bromsa men också ändra en båts färdriktning, alternativt
hålla den i viss läge på vattnet, är att blott spärra årorna på högkant rakt ut i
sjön, det vill säga varken skjuta dem från sig eller dra dem åt sig i rodden utan
i stället med fast grepp och helt stilla kvarhålla årbladen på högkant i samma
läge i vattnet (jfr avsnitt 2.5.1). Om grundbetydelsen hos roddverbet sväva i
formen svävja (fsv. *svæfia) råder enligt min mening därför ingen tvekan.
Den är ’kantställa och doppa ned årbladen och låta dem spjärna emot (spärra)
under vattenytan’. Grundbeteendet vid årorna blir med denna betydelse »neu-
tral», dvs. oberoende av båtens redan uppnådda färdriktning och fart. Måhän-
da förstod redan Johan Ihre (1769 sp. 829) detta då han i sitt dialektlexikon
skrev: »Swæfwa med årorna est, inhibere remos, ut solent nautæ, cursum na-
vis sufflaminaturi», ung. ’sväva med årorna är att hålla årorna stilla såsom
sjömän brukar, för att hämma båtens fart’ (översättning efter Moberg 1982 s.
165).
En synonym till sväv(j)a med den här antagna grundbetydelsen ’sänka ned
årbladen för att spjärna emot (spärra) vattnet’ är roddverbet kväva (i förb. med
i) ’hålla ut årorna med årbladen till hälften nedsänkta i vattnet för att bromsa
roddbåt’, belagt från Replot, Österbotten (FO 3 s. 609). Växlingen fsv. *svæfia
~ kvæfia i de medeltida kvarnrättsliga sammanhangen återkommer därmed
98
Troligen är det också under intryck av Noreen (1904 § 172 Anm. 2) och Schlyters Ordbok
(1877 s. 502, u. Qvævia) som Moberg (1982 s. 159, 169) räknar med tolkningen ’hämma’ hos fsv.
*svæfia.
99
Jfr dǫglingr bað þik at þú sárdropa svefia skyldir, i Björn Collinders översättning ’kungen ber
dig att du skall stämma det strömmande blodet’, här efter Moberg (1982 s. 160) som själv översät-
ter ’hejda blodflödet’ och i fråga om årorna ’hejda, bromsa’.
89
även i vår roddtekniska kontext.100 Från Österbotten omtalas kväva (i förb. med
in) också med betydelsen ’fylla båt (med vatten) genom att kränga den’, och hit
hör för kväva i finl.-sv. dialekter även betydelser som ’dyka (om sjöfågel)’, ’gå
i kvav, gå under (om sjöfarare)’ m.fl. (FO a.st.), dvs. det tycks även här före-
ligga en underliggande innebörd ’nedsänka under vattenytan’. Denna fram-
kommer dessutom redan i fornsvenskans uttryck kvæfias æpter fynd ’dyka efter
fynd’ i Upplandslagen.101
Med detta mitt tolkningsförslag framträder en betydelseförskjutning hos ver-
bet fsv. *svæfia från ’söva, lugna, stilla etc.’ (< urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till
att sova’) till ’dränka, kväva’ och sedan ’nedsänka årornas blad under vatten-
ytan och låta dem där helt passivt spjärna emot vattnet’, vilken betydelse där-
efter på många håll – via måhända betydelsen ’bromsa med skjutande årtag’ –
glidit över mot den likaledes generella av ’ro (bromsa, backa etc.) en båt med
skjutande rodd’. Den roddtekniska betydelsen ’sätta ned årbladet på högkant
för att spärra emot vattnet’ hos fsv. *svæfia anknyter också väl till hur en vat-
tenkvarn och dess damm, vattenränna, hjul etc. måste skötas. Detta är förkla-
ringen till att verbet anträffas i Östgötalagens kvarnrätt. Något särskilt rodd-
verb med betydelsen ’kantställa årbladen och spjärna mot vattenytan’, eller en
därur utvecklad sekundär betydelse ’ro (bromsa, svänga etc.) med åror’, som
tycks ha varit kopplad till sväva, har inte heller i övrigt kunnat beläggas i de
nordiska språken och dialekterna.
Om också roddverbet hopa i sin numera vanliga betydelse ’ro (bromsa, backa
etc.) med skjutande rodd’ och det huvudsakligen västnordiska andöva ’hålla en
båt på ett ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro, paddla, spärra etc. så att inte
båten driver av’ kunnat avse det att paddla, undersöker jag i följande avsnitt.
Figur 16. Stockbåt med »utliggare» från Gunnarskog, Värmland. Efter Eskeröd 1970 s. 73.
100
Hit hör väl då också sv. dial. svava v. ~ kvava v. ’frysa till (om rinnande vatten), bildas issörja’
(Rietz s. 702b; OÖD s.v.); jfr Moberg 1982 s. 167 f. Hit anknyter därmed även Schlyters (1877)
förklaring av kvartermen fsv. *svæfia i not 96 ovan.
101
UL Manhelgdsbalken 54 (Holmbäck & Wessén SL 1). Betr. relationen sväva (< fsv. *svæfia) –
kväva (< fsv. kvæfia) i de svenska dialekterna, dock tolkat i termer av ’hindra, dämma upp’ o.d.,
se Moberg a.st.
90
2.6 Roddverben hopa och andöva – också två padd-

lingstermer?
Verbet mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ < urn. *mundian ’sikta, måtta
mot ett visst mål’ (avsnitt 2.3) har i fråga om betydelser och användningsom-
råde starka beröringspunkter med fi. huovata (1:a person pres. huopaan, imper.
huopaa) ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ (SMS 4 s. 123). Det
finska roddverbet har – som Olav Ahlbäck (1983) visat – lånats till de öst-
svenska dialekterna som hopa (~ håpa) med ungefär samma betydelser. Detta
hopa är numera allmänt förekommande i n. Österbotten, Åboland och Nyland,
och det finns också enstaka belägg från Åland (FO 2 s. 589 f.). Det är dessutom
belagt från det forna svenska Estland men däremot helt okänt i de övriga nor-
diska länderna;102 se Karta 4.
Ahlbäck (a.a. s. 6) härleder ändå lånordet hopa (< fi. huovata) till ett urn.
*hōƀian, som utvecklats till fvn. hœfa ’ge (något) riktningen mot ett visst mål’
o.d. men som i finskan sedan blivit huovata. Också andra verbformer än denna
förekommer i finskan, t.ex. huopia (pres. huovin) och huopata (pres. huop-
paan), också dessa med betydelsen ’ro skjutande’ o.d. Avledningar här är
instrumentalbildningar som fi. huovin (gen. huopinen) och huopari ’åra, var-
med man hopar’ och agentbildningen huopija ’roddare som hopar’. I karelska
dialekter avser huopari i stället ’paddel’.
Till det urn. *hōƀian (i fvn. hœfa ’höfta, måtta’ etc.) har alltså inledningsvis
bildats fi. huovata etc. Detta har sedan legat till grund för östsvenskans hopa (~
håpa). Formen håpa härrör då från ett äldre odiftongerat finskt *hoop-, uttalat
med å-ljud, medan det vanligare hopa utgår från ett yngre diftongerat finskt
huop- (Vendell 1890 s. 23; Ahlbäck a.st.; jfr Hahmo et al. 1991 s. 126).103
Hos Rietz (s. 261b) återges roddverbet hopa belysande med ’ro en farkost,
så att roddaren framför sig ser målet [min kursivering], åt hvilket båten bör
stäfva, skjutande årorna ifrån sig och ej såsom vid vanlig rodd dragande dem
till sig’. Denna i roddsammanhang centrala och definitionsmässigt entydiga be-
skrivning av betydelsen är också i skilda varianter vanligast i fråga om rodd-
102
Vendell (1890 s. 23) uppger från Estland hopa ’stryka med årorna vid rodd’ från Dagö, Nuckö,
Ormsö, Rågöarna och Wichterpal. Från Djurö i Stockholms skärgård föreligger hopa ’ro skjutan-
de’ i ett belägg – och märkligt nog likaledes synonymen agga, omständigheter jag inte kan förkla-
ra. – I svar på ÅS frgl. 125 (NMA 1997) från en meddelare i vardera Nissedal (Telemark) och
Bygland (Aust-Agder) jämförs i betydelsehänseende hopa ’(oftast om häst) rygga tillbaka, bringa
att gå baklänges’ med hur också en båt kan fås att backa med åror. Se även följande not.
103
En äldre och väl spridd etymologi har varit att östsvenskans hopa ’ro (backa etc.) med skjutan-
de rodd’ i stället kunde höra samman med sv., da., no. dial., isl. hopa ’(oftast om häst) bringa att
gå baklänges’ o.d., imperativt ’Backa! (till en häst)’ i exempelvis uttrycket fvn. hopa hesti (Fritz-
ner 2 s. 38). Vendell föreslog denna koppling redan 1890 (s. 23), ett härledningsförslag som där-
efter godtagits på de flesta håll. Se SAOB H 1155, Torp s. 220 (och 217), SKES 1955 s. 89, de
Vries s. 248, Magnússon ÍO (s. 361) m.fl. Detta hopa hör i stället samman med till urgerm. *hupi-
’höft’ (jfr got. hups ’ds.’) och har därför endast sällan och indirekt (som i beläggen från s. Norge i
noten ovan) ansetts ha med hanterandet av åror att göra. Då det västnordiska hopa är ursprungli-
gen kortstavigt (jfr Ahlbäck 1983 s. 5) kan det knappast heller ha något samband med det långvo-
kaliska hopa ~ håpa i Finland.
91
Karta 4. Utbredningen av roddverbet hopa (~ håpa) ’ro skjutande’ o.d. Jag har valt att i texten inte
redovisa de enskilda beläggen som här karterats utan hänvisar till samlingarna vid Dialektgeogra-
fiska databasen (Diabas), Umeå universitet, samt till mina uppteckningar, deponerade bland Dia-
lekt-, ortnamns- och folkminnesarkivets i Umeå samlingar som förvaras i Umeå stadsarkiv. Be-
träffande finl.-sv. hopa, se även FO 2 s. 590, beträffande fi. huovata ’ro skjutande’ o.d., se SMS 4
s. 123. Kartan framtagen av Diabas.
verbet hopa i både de finl.-sv. och estl.-sv. beläggen. Verbet hopa kan (i för-
bindelse med upp) emellertid också betyda ’ta upp nät’ och (i förbindelse med
mot) ’hejda båten genom att ro skjutande’, dvs. i båda fallen klart sekundära be-
tydelser som vi också lärt känna hos andra vanliga roddverb i nordiska språk,
se avsnitt 2.3 (mynda), avsnitt 2.5 (sväva, stryka) och nedan avsnitt 5.2
(hamna). På några håll i Österbotten, Åboland och Nyland finns därutöver ock-
så uppgifter om att hopa kunnat avse skjutande rodd med endast en ensam åra
och (i Terjärv, Österbotten) paddling med en åra (FO 2 s. 590). Appellativen
92
hopanbräde ’sittbräde i aktern av båten på vilket man sitter då man hopar’,

hopantull ’årfäste i aktern för hopandet’ och hopanår ’åra för hopande rodd’ i
finl.-sv. dialekter verifierar roddverbets starka ställning bland de svensktalande
i södra Finland.104
Ordets mer specifika betydelser i de finska och estniska dialekterna är – vid
sidan av den så vanliga ’ro skjutande’ – outredd. Jag vet därför inte i vilken ut-
sträckning t.ex. fi. huovata – på samma sätt som det betydelsemässigt närstå-
ende mynda (< urn. *mundian ’sikta, måtta mot ett visst mål’) – också kunnat
ha betydelsen ’paddla’. Märk dock från Karelen det nyss anförda huopari ’pad-
del’.
Hos verbet fvn. hœfa ’ge (något) riktningen mot ett visst mål’ o.d., isl. hæfa
’sikta, passa, träffa’, sv. höva ’höfta, måtta (i viss riktning)’ och i finskan ge-
staltat som huovata (> östsv. hopa) ’ro skjutande’ o.d. < urn. *hōƀian, anar vi
alltså i grunden liknande äldre betydelsesammanhang som hos sv., no. dial.
mynda, minna o.d. ’paddla, staka, ro i synriktningen’. Dessutom återfinns höva
i det från Västkusten i Sverige (n. Halland, v. Västergötland, Bohuslän) samt
från Norge, Island och Färöarna välkända roddverbet andöva < *andhöva (fvn.
*andhœfa) med den vanliga betydelsen ’hålla en båt på ett ställe (t.ex. på en
fiskeplats) genom att ro (paddla, spärra etc. med årorna) så att inte båten driver
av’; se materialsamling hos Johannisson 1947 s. 117–122.105 No. andøve ’holde
en båt på samme sted ute på sjøen’ (Bye 1979 s. 144) har tidigare karterats av
Dagfinn Olav Bye (1976 och 1979 a.st.), nedan redovisat på Karta 5. Om
svenska former av och betydelser hos andöva, se OSD 2 s. 91 och Johannisson
1947 s. 118 och 143 not 8.
Beträffande roddverbet andöva och dess relation till substantivet isl. andóf
n., av vilket i sin tur är avlett det synonyma nyisl. andæfi n. med betydelserna
’Roen imod Vind og Ström (i sær for att holde Baaden paa samme Plads)’ och
’den forreste Rorbænk och Rummet mellem denne og næste Bænk’ (Blöndal
s.v. andóf), se Johannisson a.a. s. 119 ff.
På några håll likställs ordet med roddverbet hamla; jämför för detta ord i ett
belägg från Skogn, Nord-Trøndelag, betydelseuppgiften ’ro i den retningen ein
vender ansiktet, andøve’ (NO 1 sp. 93 f).
Från svenska Västkusten anges för andöva, förutom betydelsen ’(på fis-
keplats) hålla en båt stilla gentemot vågor, vind och ström’, även ’sakta för-
flytta båt med årorna’ (OSD 2 s. 91; jfr Hellquist s. 21, Rietz s. 9b), betydelser
som ibland f.ö. även uppges för roddverbet mynda, jfr avsnitt 2.3.1. Från
Shetland uppges för det hithörande andu, vid sidan av betydelser liknande
dem ovan, också den klart avvikande ’gå långsamt’ (Torp s. 4), vilken nog
104
Alltså här märkvärdigt analogt med synonymerna sv. dial. myndskott, -tull, -åra, till mynda ’ro
skjutande’ (avsnitt 2.3), no. dial. hamletofte, -tull, -år, till hamla ’ro skjutande’ (avsnitt 6.2.3) och
isl. andófsþófta, -keipur, -ár, till verbalabstraktet andóf n. ’andövsrodd’. – Om sammansättningar
med verbal förled på -n(de)- av typen myndanspade ’paddel’, hopanår ’skjutåra’, vrickanår
’vrickåra’, se Ahlbäck 1980 s. 3 ff.
105
Om även andra tolkningar av det huvudsakligen västnordiska roddverbet andöva, se Rietz s.
9b, de Vries s. 10, Johannisson 1947 s. 122 not 4, Bjorvand & Lindeman s. 49.
93
också utgått från en äldre betydelse ’närma sig, alternativt agera mot ett visst
mål’ hos verbet i fråga. Betydelsen av partikeln and- återges allmänt med
’emot’.106
Roddverbet andöva har numera sin vanligaste betydelse knuten till fiske
med hjälp av åmärken, med ’siktmärken, enslinjer’. Jämför från Bohuslän be-
lägget »När en a`nndövar får en ta mäjj» (OSD a.st.). Vid fisket ute på havet
kunde inriktningen mot ett sådant märke (hållpunkt, mål) vara en bergstopp, ett
kyrktorn, en väderkvarn o.likn. men den var ofta samtidigt kombinerad med
ännu en riktpunkt i land eller till sjöss att lägga redskapen efter, dvs. nu i skär-
ningspunkten mellan de två erhållna riktlinjerna.107 Betydelsen hos allmän-
verbet fvn. hæfa, ’give n-t (e-u) Retningen mod et vist Maal (til e-s); treffe,
ramme; passe till noget (e-u)’, anförd hos Fritzner 2 s. 156 f., stämmer förstås
också bra in här.
Av sammanhangen ovan framgår att fi. huovata etc. ’ro skjutande’ och hœfa
i fvn. *andhœfa går att återföra på ett och samma urnordiska verb *hōƀian, av
vilka det förra som lån från finskan återfinns i östsvenska dialekter som hopa
och det senare i norska och västsvenska dialekter (Halland och Bohuslän) som
andøve resp. andöva samt i nyisländskan och färöiskan som andæva resp.
andøva. Den gamla roddmetoden *andhövsrodd (no. dial. andøvsror m.,
andøving f., andov n., isl. andóf n.) innebär av ordens härledning att döma att
besättningsmannen – på samma sätt som vid myndning och hopning – rodde el-
ler paddlade med fokus på en eller ett par hållpunkter. Hos både urn. *mundian
(> sv., no. dial. mynda etc.) och urn. *hōƀian (> fi. huovata, huopata etc., sedan
östsv. hopa (~ håpa), liksom i fornvästnordiskan andœfa (sv. dial. andöva)
framträder därmed en nära nog identisk grundbetydelse hos orden i samband
med hur båtar kunde framföras: ’paddla, staka, ro mot ett visst mål (i synrikt-
ningen)’. Frågan hur det finska huovata etc. och västnord. hœfa i övrigt förhål-
ler sig till varandra tas inte upp i detta sammanhang.
De betydelsehistoriskt och etymologiskt varandra näraliggande roddver-
ben andöva och fi. huovata etc. kan alltså beläggas inom var sitt område i
Norden; jfr Karta 4 (hopa) med Karta 5 (no. andøve). Motsvarigheter till den
gemensamma utgångspunkten urn. *hōƀian, med någon paddling och rodd
näraliggande betydelse, saknas på mellanliggande rikssvenska områden (Jo-
hannisson a.a. s. 177 ff.). Här förekommer emellertid i stället verbet mynda,
med en grundbetydelse nära den hos *hōƀian, och med spridda belägg söder
om Mälaren svepa.
I Norge finns inte lika tydligt som i Sverige och Finland något allmänt ord
bland roddverben som också avsett paddling. Det på enstaka håll i södra Norge
106
Jfr från Öland ro ansyrs (< andsyls ’motsols’) om det att ro baklänges (skjutande), se belägg-
samlingen i avsnitt 5.2.
107
Hit anknyter alltså fiskarens vana att ta ut läget på sina fiskeplatser genom att, som det kan he-
ta, »ta med», orientera sig med hjälp av två syft- eller enslinjer som var för sig lades genom två
riktmärken. Om den längs särskilt Norges kuster så viktiga orienteringsmetoden efter med, land-
märken, siktlinjer, se exempelvis Hovda 1961.
94
Karta 5. Utbredningen av roddverbet no. andøve ’holde en båt på samme sted ute på sjøen’. Efter
Bye 1979 s. 144.
(Akershus, Hedmark och Aust-Agder) belagda mynde, minne ’paddla, staka, ro

i synriktningen’ bör dock ha varit ett sådant verb även här (avsnitt 2.3). Men
kanske förekom vid sidan av detta också andøve (fvn. *andhœfa) om det att
paddla, eller mer specifikt här simplex hœfa och i så fall med betydelsen ’padd-
la (i synriktningen)’. I förlängningen av detta scenario kan man då tänka sig att
95
den utbyggda formen *andhœfa (med partikel and ’emot’) i stället avsåg den
motsatta tekniken paddling baklänges.
2.7 Sammanfattande diskussion

Av hällristarnas bilder och från studier av ännu existerande paddlingskulturer
vet vi att den forntida besättningsmannen i sin båt, eller i sitt skepp om han eller
hon deltog i flock, satt rättvänd i förhållande till sjöfärden. Att ha målet för ögo-
nen medförde många fördelar, såsom vid smygande jakt, under färder i trånga
och grunda farleder osv. Några tydliga uppgifter om nordisk paddlingssjöfart,
och om färdredskapen här, ger emellertid inte den fornnordiska litteraturen,
trots att den så gärna beskriver sjöfart och tillhörande utrustningsdetaljer. Där
framhålls i stället aktiviteter i mer grandiosa sammanhang: stora besättningar i
havsgående och riktigt snabba roddskepp vid plundrings- och upptäcksfärder,
erövring och kanske handel, dvs. en i många stycken selektiv verklighetsbe-
skrivning. Vardagsliv i enklare farkoster hemmavid har däremot lämnats i obe-
märkthet.
Då paddling ändå omtalas i fornnordiska sammanhang används nästan bara
ett språkbruk i realiteten knutet till det här yngre färdsättet rodd, sålunda för
metoden att paddla nästan bara verbet róa ’ro’ och för betydelsen ’paddel’ of-
tast ár ’åra’ eller rœði (< *rōðia) ’det varmed man ror’. Detta framgår då forn-
isländska författare beskriver urbefolkningens sjöfärder i paddlingsbåtar på
Grönland och nordöstra Amerika (avsnitt 2.2.2.1). Också romaren Tacitus an-
vänder i Germania (ca 98 e.Kr.) samma strategi när svearnas (lat. suiones), som
man måste förmoda, paddlade skepp förs på tal (avsnitt 2.1). Ordbruk hämtat
från rodden som färdteknik återkommer sedan också gärna i folkminnesupp-
teckningar, ordböcker och t.o.m. vetenskaplig litteratur, när paddlingen och
dess färdutrustning dokumenteras; jämför t.ex. uppgifterna i beläggsamlingar-
na i avsnitt 2.3 och 2.4 ovan. Också av dessa senare kan man tro att den forna
terminologin knuten till paddling och redskapen här redan hunnit blekna, eller
åtminstone haft en svag ställning, i nordiskt standardspråk.
Som ord för betydelsen ’åra’, eller som det också kan vara ’paddel, kort
(styr)åra’, omtalas i fornnordiskan fvn. sveipr (Lex. poet. s. 511) och om en
arktisk skinnbåt framförd med paddelåror fvn. keipr (~ húðkeipr, dim. keipull),
samt om en motsvarande östnordisk mindre träbåt, fgutn. mund-, myndrikkia
o.d. (avsnitt 2.2.2.1–2). Fvn. sveipr svarar mot det från huvudsakligen syd- och
östsvenska dialekter ännu kända svep(a) ’paddel’ jämte ekvivalenter som
myndsvepa, svepåra, svepror o.likn., bildade till verbet sv. svepa ’paddla’. Hit
hör då också båtbenämningarna svepeka och svepöka (avsnitt 2.4).
Längre norrut i Sverige och i Österbotten uppträder om paddeln i stället or-
det mynda f. och mynd(e) n. i växling med nyss nämnda myndsvepa o.d. samt
myndspada, myndblad, myndår m.fl., bildade till verbet mynda ’paddla (i syn-
riktningen)’ (avsnitt 2.3). Om båten förekommer nu i stället benämningarna
96
mynda, myndbåt och myndprom samt därtill yngre former motsvarande fsv.
*myndrikk(j)a: sv. dial. myndrik, själ-myndrick o.likn.
De svenska dialekterna uppvisar i fråga om orden bildade till verben svepa
och mynda ’paddla’ ett förhållandevis rikt och geografiskt differentierat ord-
förråd. Dessa ord lever dock kvar på grund av de paddlade båtarnas undan-
skymda tillvaro i främst äldre uppteckningar och ordböcker. Sporadiskt går de
dock att belägga i perifera utkantsområden och här med var sin huvudsakliga
gamla utbredning. Någon särskild fvn. term för betydelsen ’paddla’ är dock
inte känd men sammansättningen *andhœfa (> fvn. andœfa, sv. dial. andöva)
’hålla en båt på ett ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro, paddla, spärra etc.
så att inte båten driver av’, ’parera med åror’ o.d. kunde vara ett sådant (avsnitt
2.6).
I svenska dialekter uppträder följande verb med en mer eller mindre iakt-
tagbar anknytningspunkt till paddling, förutom redan nämnda svepa och myn-
da även hopa, andöva och sväva. Inför den fortsatta diskussionen sammanfat-
tar jag dessa ord med avseende på deras nautiska betydelser och här ovan an-
förda härledningar:
mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ < urn. *mundian ’sikta, måtta mot
ett visst mål’, att sammanhålla med got. mundōn ’se mot något’, fvn. munda
’sigte, stevne, søge frem i den Retning som fører til Maalet’ (Fritzner 2 s. 745)
och feng. mynnan ’styra sin kurs mot’ (avsnitt 2.3);
svepa ’ro med paddel, kort (styr)åra’ o.d. < urgerm. *swaipōn ’svinga’ (av-
snitt 2.4);
sväva (1) ’ro (bromsa, backa etc.) med skjutande rodd’ o.d. < fsv. *svēva
’svinga, veva, vifta’, identiskt med isl. sveifa ’svinga, veva’ < urgerm.
*swaiƀōn ’svinga’ (avsnitt 2.5.2.1), alternativt
sväva (2) ’ro (bromsa, backa etc.) med skjutande rodd’ o.d. < fsv. *svæfia,
identiskt med fvn. svefia ’stanna, stilla, lugna, dämpa (upprörda känslor o.d.)’,
isl. svefia ’söva, stilla, hypnotisera, dräpa’, fär. svevja ’avliva (särskilt får)’ <
urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’ (avsnitt 2.5.2.2);
hopa ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ < fi. huovata, pres. huo-
paan, imper. huopaa ’ro skjutande’ o.d. < urn. hōƀian ’måtta, sikta’ (avsnitt
2.6);
andöva ’hålla en båt på ett visst ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro
(paddla, spärra etc. med åror) så att inte båten driver av’ < *andhöva (fvn.
*andhœfa), innehållande verbet fvn. hœfa ’give n-t (e-u) Retningen mod et vist
Maal (til e-s); treffe, ramme; passe till noget (e-u)’ (Fritzner 2 s. 156 f.), sv.
höva ’höfta, måtta (i viss riktning)’ < urn. *hōƀian ’måtta, sikta’. Den framför-
ställda partikeln and- har betydelsen ’(e)mot’ (avsnitt 2.6).
Verbet mynda ’paddla, staka’ har belagts från inre delar av Svealand (Värm-
land, Dalarna och vid Mälaren) och södra Norge samt från Hälsingland, Öster-
botten och Åboland (Karta 1b), särskilt ofta i samband med säljakt. Verbet
97
svepa ’paddla’ å andra sidan uppvisar en spridd men numera sparsam före-
komst söder om Mälardalen, här nästan uteslutande vid åar och små insjöar
(Karta 2). I västra Norden saknas så gott som helt en motsvarande äldre termi-
nologi knuten till paddlingen som färdsätt, såsom på Island och Färöarna samt
längs svenska Västkusten (förutom vid halländska åar med gammalt laxfiske,
se avsnitt 2.4), i Danmark och Norge – här alltså förutom några belägg på myn-
da ’paddla’ i söder (avsnitt 2.3).108 Genom västeuropeiska kontakter inkom
dock sannolikt på 1700-talet till Skandinavien ordet pagaja o.d. (: nl. pageien)
och därefter ordet paddla (: eng. paddle, ty. paddeln) för betydelsen ’paddla’,
varvid det senare numera tagit över nästan helt när det gäller inte minst olika
fritids- och sportsammanhang (avsnitt 2.2.1). De äldre nordiska verben mynda
och svepa ’paddla’ jämte avledningar till och sammansättningar med dem
med betydelsen ’paddel, kort (styr)åra’ o.d. uppvisar i dialekterna en nästan
generell betydelseutveckling till ’paddlingsbåt’, som jag här sammanfattar i
tabellform:
’paddla’ ’paddel, kort (styr)åra’ ’paddlingsbåt’

mynda mynd(a), myndår(a), -blad, -svepa m.fl. mynda, myndrick(a), -prom, -båt
svepa svep(a), svepåra, -roder o.d. svepöka, svepeka
Verbet mynda < urn. *mundian ’sikta, måtta mot ett visst mål’, i dialektmate-
rialet med nautiska betydelser som ’paddla, staka (i synriktningen)’, eller i frå-
ga om roddbåtar mer specifikt (och maritimkronologiskt yngre) ’ro (backa,
bromsa etc.) med skjutande rodd’, hör alltså samman med bl.a. fvn. munda (<
urn. *mundōn) ’sikta, söka sig fram i en bestämd riktning eller mot målet’.
Grundbetydelsen här överensstämmer förstås utomordentligt väl med det bete-
ende vid paddeln, båtstaken och i ett yngre historiskt skede årorna som verbet
mynda indirekt beskriver. Skillnaden mellan det att paddla, staka och i en van-
lig roddbåt ro sig fram med skjutande årtag är heller inte så stor visuellt sett.
Av betydelserna ’paddla’ och ’ro skjutande’ hos mynda torde tankemässigt den
förra ändå vara den äldsta. Men om någon forntida form av verbet förekommit
bland Mälardalens »svear» redan vid tiden före övergången paddling →
rodd vet vi förstås inte men det kan inte uteslutas.
Det måste vara sveamålsområdet vid Mälaren som utgjort ett ursprungligt el-
ler i varje fall huvudsakligt kärnområde för verbet mynda, något som stärks av
de bevarade, till mynda bildade appellativen med betydelsen ’paddel’ och ’(li-
ten) paddlingsbåt’. De uppsvenska och finl.-sv. beläggen för mynda ’paddla’
m.m. pekar också mot denna centrala del av Norden. De värmländska, dalska
och i synnerhet sydnorska beläggen tyder på att ordet är gammalt. Det före-
108
Jfr följande uppgift av arkivarien Anette Jensen vid IDD i brev till förf. 8.7.2001: »Jeg har […]
ikke fundet noget, der tyder på, at [ett nordiskt; Å. S.] ord for ʽat padle’, ʽpaddel’ eller en båd, der
padles eller lignende er optegnet i vore samlinger.» Liknade svar har jag erhållit från redaktionen
vid NO, Oslo.
98
kommer inom sitt nord- och östsvenska utbredningsområde dock ännu särskilt
allmänt i samband med roddbåtens användning.
På olika håll söder om Mälaren förekommer för betydelsen ’paddla’ i stället

svepa < urgerm. *swaipōn ’svinga’. Det bevarade dialektmaterialet jämte hu-
vuddelen av hithörande appellativer visar nästan uteslutande mot mindre insjö-
ar och åar i Östergötland, södra Småland och Halland. Beläggen är också få.
Avsaknaden av inhemska ord för ’paddla’ utom svepa och mynda åskådliggör
än mer båda ordens helt skilda dialektgeografiska spridningsbild: söder respek-
tive norr om Mälardalen, för mynda därutöver alltså också Finland och in i
Norge.
Förekomsten av nordiska verb för ’paddla’, och indirekt i benämningar på
paddlar och paddlade småbåtar, har sålunda överlevt längre i de svenska dia-
lekterna än i andra nordiska språk. En viktig förklaring måste vara att padd-
lingsbara älvar och insjöar samt grunda och skyddande innerskärgårdar är be-
tydligt fler i östra Skandinavien än i dess västra delar. Ett annat skäl kunde vara
de enkla strandnära fiskemetoderna som förekommit så länge i de mindre in-
sjöarna och åarna här och som inte fordrade så mycket av båtarna och den oftast
här ensamme fiskaren.
Tiden före ca 1050 var Mälaren en väldig vik av Östersjön. Den högre
havsnivån (i förhållande till landytan) i Östersjön då tillät därför båtarna att,
via sund, vikar och förgrenade vattensystem som inte längre existerar, ta sig
fram långt in bland Mälarlandskapen. När de första uppgifterna om nordbor-
na når kontinenten, genom romarna Plinius d.ä. (ca 70 e.Kr.) och Tacitus (ca
98 e.Kr.), trängde havet in från flera håll i Mälardalen och bildade där ett
oregelbundet sammanbundet system av vattenvägar med grunda vidsträckta
fjärdar, och till andra vattensystem däromkring ledde sedan farbara åar.
Paddling i brädbyggda, flatbottnade ekor var då efter omständigheterna ett
praktiskt färdsätt, som måste ha präglat samhällena här under ett långt his-
toriskt skede. De öppna havskusterna på andra håll fordrade i stället sjödug-
ligare båtar.109
Men också vid Mälaren och de övriga större insjöarna i Sverige introducera-
des så småningom klinkbyggda, köl- och tvestävade roddsnipor, varefter det
hos båtbyggarna och bland båtanvändarna uppstod en allt större kunnighet när
det gällde båtbyggeri och sjöfart. De paddlade farkosterna på insjövatten fort-
levde emellertid på många håll vid sidan av roddbåtarna och mer utvecklade
roddskepp. Det visar den samlade terminologin knuten till paddlingen och far-
kosterna här.
Rent allmänt gäller att man fortfarande finner de bästa och elegantaste båtar-
na utmed de nordiska kusterna och de riktigt stora insjöarna, och att man kan
konstatera att en förnäm båtbyggartradition av ålder funnits här. Utvecklingen
109
Under vikingatiden låg Mälarens yta 4–6 meter högre än nu (i förhållande till landbacken), och
genom seklernas strandförskjutning har vattenytorna gradvis ändrat djup och form. Detta framgår
av kartor hos t.ex. Liljequist 1966 s. 718 f. och Hagerman et al. 2011. Se även härom avsnitt 7.4.
99
av roddbåten och roddskeppet, fvn. róðrarskúta, ræðraskip, och åtskilligt fler

båtbenämningar i fornnordiskan (Simek 1982), bör alltså ha påskyndats inom
kulturområden med mer utpräglad kustmiljö och stora regionala avstånd för
sjöfarten. Här var dessutom den största delen av befolkningen bosatt och fiske
i mer eller mindre avancerade bruksbåtar länge en huvudnäring. Behovet av en
fungerande nautisk organisation för fjärrhandel, försvar och politisk expansion
bidrog också till roddbåtens förbättring och utveckling mot allt lastdrygare far-
koster. Därtill måste kontakterna med andra utvecklade sjöfararsamhällen
längre söderut har gett stimulans för fortsatt byggnadsteknisk utveckling här.
En utsjökultur som den västnordiska redan under tidig järnålder (se avsnitt
3.2.1 u. Norge), och av allt att döma också en motsvarande forndansk, medför-
de därför en snabbare övergång från paddling till roddsjöfart än vad som kunde
förväntas i samhällen belägna vid mer skyddade och grunda farvatten, t.ex.
Mälaren.
Om sveamålsområdet vid Mälaren synes ha utgjort ett huvudsakligt kärnom-
råde för roddverbet mynda < urn. *mundian ’sikta, måtta mot ett visst mål’, så
var östgötarnas gamla områden vid Östersjön (Östergötland, ö. Småland, s.ö.
Södermanland) i stället kärnområdet för verbet sväva ’ro (bromsa, backa etc.)
med skjutande rodd’. Och härifrån har ordet förts till svenskspråkiga delar av
Finland, där det också återfinns i formerna sveva, motsvarande isl. sveifa ’veva,
svinga, vifta’ (< urgerm. *swaiƀōn ’svinga’), och svävja, motsvarande fvn.
*svefja ’stanna, stilla, lugna, dämpa (upprörda känslor o.d.)’ < urgerm.
*swaƀi̭an ’söva, få till att somna’. Verbkomplexets rikare förekomst i Finlands
sydvästra hörn än längre norrut pekar också mot sydöstra Sverige som roddver-
bets ursprung. Det förekommer ändå inom ett betydligt trängre geografiskt om-
råde än mynda. Den vanligaste betydelsen hos både mynda och sväva är idag
’ro skjutande’, ofta med någon specifik avsikt med årtagen angiven, såsom
backa, bromsa, svänga.
Utifrån dessa etymologiska antaganden går det hos sväva (< fsv. *svæfia) att
urskilja två kronologiskt betingade huvudbetydelser: en äldre ’kantställa årbla-
den och låta dem helt stilla och passivt spjärna emot (spärra) vattnet’, och en
härtill sekundär, ’ro (bromsa, backa) en båt med skjutande rodd’. Med bara ena
årbladet på högkant och passivt spjärnande i vattnet svänger båten, en roddtek-
nik med samband med hur också en styråra och en paddel kan hanteras. Bland
betydelserna hos sväva saknas emellertid en konkret koppling till paddling, en
koppling som är så vanlig hos mynda och svepa.
En språkhistorisk förbindelse mellan det med spridda belägg söder om Mä-
laren förekommande svepa ’paddla’ (< *swaipōn ’svinga’) och sväva (i så fall
< *svēva ’svinga, veva’, urgerm. *swaiƀōn ’svinga’) kunde förstås ge ytterli-
gare belysning av orden. Jag tänker mig nämligen möjligheten att vid sidan av
urgerm. *swaip- > svepa ’svinga en paddel’ funnits formen *swaiƀ- (jfr Torp
s. 759) med grundbetydelsen ’svinga’, i specifikt nautisk betydelse ’paddla’.
Betydelsen hos ett sådant verb med betydelsen ’paddla’ bevarad låter sig osökt
jämföras med den hos roddverbet sväva ’ro skjutande’. För exempel på växling
100
urgerm. p : ƀ (ieur. b : bh) se t.ex. Elmevik 2011 (betr. ortnamnen Vappa och
Vavd) samt Hellquist (art. ramsvart, rapp resp. gapa, strupe).
Ett lockande alternativ vore då att – i stället för Mobergs (1982) härledning
av sväva till ett fsv. *svæfia < urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’, där-
efter som term för ’kantställa och doppa ned årbladen och låta dem helt stilla
spjärna emot (spärra) under vattenytan’ – anknyta sväva till fsv. *svēva (< ur-
germ. *swaiƀōn ’veva, svänga, svinga’ o.d.), identiskt med isl. sveifa ’veva,
svinga, vifta’. Ett äldre sveva skulle då ha överlagrats dels av verbet svävja på
några håll i finl.-sv. dialekter, dels mer allmänt och definitivt av lånordet sväva
’sväva (omkring) m.m.’ < mlty. swēven ’ds.’. De få beläggen för ett roddverb
sveva i Finland (Petalax och Bergö i Österbotten) gör dock att frågan om en
gammal betydelse ’paddla’ hos sväva blir svårbedömd.
Ett av få nordiska verb som ännu kan förekomma för betydelsen ’paddla’ är
alltså svepa, språkhistoriskt förbundet med en äldre grundbetydelse ’svinga,
svänga’. En hypotes inför behandlingen av de gamla roddverben har därför va-
rit om det inte bland dem också finns fler än bara svepa som ursprungligen av-
såg paddling. Min undersökning har visat att så måste ha varit fallet med mynda
i uppsvenska, finl.-sv. och sydnorska dialekter. En tidig användning av orden
höva, fvn. hœfa (i det huvudsakligen västnordiska andöva) och hopa kan också
ha varit ’paddla (i synriktningen)’. En antagen betydelse ’paddla’ hos dessa
roddverb har sedan efterhand ersatts av betydelser som ’hålla en båt på ett visst
ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro, paddla, spärra etc. så att inte båten
driver av’, ’(i båt) parera vindens och strömmens inflytande med åror’ o.d. och
’ro i synriktningen’, vilka idag bättre anknyter till hur en roddbåt måste kunna
handhas.
Figur 17. Stockbåt med »utliggare» och årfästen från Gräsmark, Värmland, avsedd för stakning
och rodd. Efter Eskeröd 1970 s. 73.
101
2.8 Sammanfattning
Från paddlingssjöfartens epok i Norden finns få konkreta skriftliga källor. Vid
studiet av paddlingens terminologi måste man därför förlita sig på dialektarki-
vens ordsamlingar. I fornvästnordisk litteratur omtalas ändå ordet (húð)keipr
jämte diminutivformen keipull, härtill om en arktisk skinnbåt, i fornöstnordisk
litteratur i stället fgutn. myndrikkia, mundrykkia (> fda., lty. mundrik, myndrik
o.d.) om en mindre träbåt. Detta förekommer som själ-myndrick o.likn. i nord-
svenska källor från 1600- och 1700-talet om en säljaktsbåt.
I ett stort antal dialektuppteckningar från Mälaren och norrut, men också
längre västerut in i södra Norge (Akershus, Hedmark, Aust-Agder) samt i
Svenskfinland (Österbotten, Åboland, Åland), är roddverbet mynda ’paddla,
staka, ro i synriktningen’, som återgår på urn. *mundian ’sikta, måtta mot ett
visst mål’, väl styrkt. Verbets gamla kärnområde ifråga om paddling och rodd
måste ha varit vid Mälaren, varifrån det spritts väster- och norrut samt till Fin-
land. Med betydelsen ’paddla’ ingår mynda förutom i myndricka o.likn. i
myndbåt (Dalarna), myndprom (Värmland) och mynda (s. Uppland) ’padd-
lingsbåt’ samt med betydelsen ’paddel’ i t.ex. myndblad (Dalarna), myndsvepa
(Österbotten), mynda (Värmland). Med betydelsen ’ro skjutande’ ingår verbet
i appellativ som myndare och myndåra ’aktre roddare’ resp. ’skjutåra’, mynd-
skott ’aktre roddsäte’ och myndtull ’aktre årfäste (avsett att mynda vid)’ (Lapp-
land). Betydelsen ’staka (en båt)’ hos mynda har gett upphov till ordet myndar-
stake ’båtstake’ (Åboland). Orden här förknippas nästan uteslutande med
mindre träbåtar.
I spridda belägg söder om Mälaren (i Halland, Småland, Östergötland) mot-
svaras mynda ’paddla’ av svepa (< urgerm. *swaipōn ’svinga’) ’ro med paddel,
en kort åra’. Bildningar till och sammansättningar med detta verb är fvn. sveipr,
sv. dial. svep(a) (Halland, Småland, Uppland, Hälsingland, Norrbotten, Öster-
botten, Nyland och Estland), svepror och svepåra (Östergötland) ’paddel, kort
(styr)åra’. Hit hör också svepeka och svepöka om en samling mindre träbåtar i
s. Småland och Södermanland. Bland andra benämningar på paddeln längre sö-
derut i Sverige må nämnas roder (ror), ett lån från lty. rōder, rōr ’åra’. Någon
samlad nordisk terminologi knuten till paddling och paddlade båtar har där-
emot inte överlevt på västnordiska områden och i Danmark.
Söder om Mälaren (i Södermanland, Östergötland och ö. Småland) finns
verbet sväva ’ro (bromsa, backa etc.) en båt med skjutande rodd’, och härifrån
har ordet spridits till Svenskfinland. Verbet sväva innefattar ordformer som ur-
sprungligen varit dels svävja < fsv. *svæfia, som är identiskt med fvn. svefia
’stanna, stilla, lugna, dämpa (upprörda känslor)’, dels sveva (< fsv. *svēva,
identiskt med isl. sveifa ’svinga, veva, vifta’). Roddverbet har sedan i fråga om
form överlagrats av det vanliga lånordet sväva ’sväva (omkring)’ < mlty.
swēven ’ds.’. En äldre betydelse hos roddverbet i formen fsv. *svæfia (< ur-
germ. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’) har varit ’kantställa årbladen och
spjärna mot vattenytan’ och därur kan då den inskränkta betydelsen ’bromsa,
102
svänga etc. med skjutande rodd’ ha utvecklats. Att roddverbet sväva delvis ut-
går från ett med isl. sveifa identiskt ord öppnar för en koppling till det äldre
färdsättet paddling.
Detta kapitel visar att såväl roddverbet fi. huovata ’ro skjutande’ o.d., inlånat
i finl.-sv. och estl.-sv. hopa ’ds.’, som det huvudsakligen västnordiska med par-
tikeln and ’emot’ sammansatta andöva < fvn. *andhœfa ’parera med åror så att
inte båten driver av’ o.d., går att återföra på ett och samma urnordiska verb
*hōƀian fvn. hœfa ’ge (något) riktningen mot ett visst mål’ o.d.). Frågan huru-
vida även *hōƀian åsyftat paddling (i synriktningen) är befogad men har inte
kunnat avgöras.
103
3. Årfästet och dess nordiska terminologi
Som jag inledningsvis framhållit, innebar färdsättet rodd helt nya möjligheter
än paddling, såsom en för roddaren oftast samtidig användning av två åror mot
årfästen på båtkanten. Åran, med tiden längre än paddeln och därför verksam-
mare, fungerar då som mer regelrätt hävstång. Roddarens placering på lämpligt
avstånd från både årfäste och närmast sittande kollega medförde emellertid att
båtens form och inrede fick justeras för att passa rodden. Förändringen gäller i
synnerhet den roddteknik som i Norden kan kallas ryggrodd eller, mer egent-
ligt dragande rodd. Men hur gammal är roddtekniken här enligt modern mari-
timhistorisk forskning, hur såg årfästena ut i nordiska båtar i äldre tid, och hur
benämndes de i de nordiska dialekterna? Det är några av de frågor detta kapitel
finner väsentliga inför studiet av specifikt årfästet och dess nordiska termino-
logi, här med särskilt språkhistoriskt fokus på årbandsfästet i benämningar
som sv. hå och hamna, håband, no. keip och hamla, hamleband m.fl.
3.1 Årfästets indelning

Den bristande samstämmighet som möter i skilda framställningar i synen på de
olika årfästena, och hur de kan variera mellan olika geografiska områden, har
gjort att någon fast och entydig terminologi inte utvecklats. Ett lättöverskådligt
och otvetydigt fackspråk saknas därför i stor utsträckning. Valet av rimliga
översättningsord för skilda huvudtyper och begrepp här  eller med Kolbjørn
Aune (1976 s. 12) »hjelpetermer»  hör trots allt till förutsättningarna för en
vidare vetenskaplig utveckling av ämnet. Sådana hjälptermer bör då i möjligas-
te mån samtidigt anknytas till allmänspråket, inte minst för att underlätta för-
ståelsen hos fler än de redan insatta.
Några mindre försök att strukturera de i Norden vanligast förekommande år-
fästena efter deras form eller hur de fungerar har tidigare gjorts av Ernst Klein
(1934 s. 309 ff.), Albert Eskeröd (1970 s. 200-215, 248) och Per Aspenberg
(2011 s. 43) samt av Ove Arbo Høeg i hans frgl. »Traditionelle typer av årefeste
(tollegang, keip, hå) i robåter» (NEG 1978). Hos D. O. Zetterholm (1936 s. 35
ff. med karta s. 49) görs ett försök till en såväl typologisk som geografisk över-
sikt över de vanligaste årfästena i Norden (Karta 7a). Beträffande isländska för-
hållanden kan nämnas ett förslag framställt av Lúðvík Kristjánsson (1982 s.
167-171), och från Finland i SMS och OIT 3 under art. hanka och hankain ’år-
fäste’. En motsvarande inordning baserad på huvudsakligen forntida fyndmate-
rial ger Arne Emil Christensen (1985 s. 121) och Ole Crumlin-Pedersen (1997 s.
104
Figur 18. Exempel på årbandsfästen (typ A): 1) årband med underliggande båtkant eller (som
här) årklamp (ULMA 20079, Hedesunda, Gästrikland); 2) »hå med håband» (ÅS frgl., Holm-
sund, Västerbotten); 3) »keip med vidja anbringad å båtens esing» (ULMA 7821, Åre, Jämtland).
Teckningar av Anders Svedelius efter verkliga förlagor. – Älvbåt (4,1 m.) från Björkvattsdalen,
Storuman, försedd med »håar» i framrodden och löstagbara »håtullar» i bakrodden. Uppmätning
1957 av Henry Magnusson i Västerbottens museums arkiv.
126–130) samt ur ett mer internationellt perspektiv Seán McGrail & Anthony
Farrell (1979 s. 155162).
De olika årfästen som förekommer i nordiska bruksbåtar och roddskepp, från
forntid till nutid, kan som jag ser det inordnas under tre huvudtyper, gruppera-
de efter den tekniska konstruktion vid vilken årorna vilar eller arbetar i rodden.1
I denna inordning eller typologi tas liten hänsyn till var årfästet sitter fäst på
båtkanten och av vilket material (tågvirke, trä, metall, plast etc.) det är konstru-
erat:
1. årbandsfästet (= typ A),
2. årtullen (= typ B),
3. årrummet (= typ C).
De sakliga och språkliga beläggen i avhandlingen anknyts härefter till denna

något grova typologiska uppbyggnad som ändå ger en tillräckligt väl definierad
struktur åt den rika nordiska båtterminologin.
Årbandsfästet (= typ A) består enklast av bara ett årband (= A.1), i mer ut-
vecklad form dock kompletterat med en tillyxad grenklyka eller motsvarande
vinkelformat helt trästycke för årans huvudsakliga anhåll (= A.2). Årbandsfäs-
tet täljt ur trästycket med sitt årband var länge karakteristiskt för nordiska rodd-
båtar och roddskepp och avhandlas i avsnitt 3.2.1, varefter den vanligaste ny-
nordiska terminologin här i form av orden hå och keip analyseras i avsnitt
3.3.1–2.
1
Jfr här även Sandström 1998 s. 61 och 2000 s. 436 ff.
105
Figur 19. Exempel på årtullar (typ B): 1) gotländskt årfäste, (år)tull och tullklamp med stödpin-
ne, docka (EU 6987); 2) årtull i kyrkbåt från Skatelöv (Skäggalösa), Småland (efter Eskeröd
1973 s. 129); 3) årtull i båt från Gryt, Östergötland (efter Aspenberg 2011). – Småbåtar med be-
nämningen skepp från sjöarna Sommen och Bolmen i Småland, båda försedda med »årtullare»
och tillhörande hankåror. Bilder efter Hyltén-Cavallius 1868 s. 48.
Till årbandsfästet hör även årfästet med en löstagbar, oftast flat årpinne (med
årband) intappad i båtkanten (= A.3). På Island, Färöarna och andra ö-riken i
Västerhavet torde i synnerhet bristen på lämpligt naturvuxna trästycken till år-
fästet ha bidragit till att det gamla årbandsfästet förändrades till denna form.
När vikingarna kom till dessa områden, där inga större träd växte, måste de
konstruera en annan typ av årbandsfäste. Man gjorde då varje trästycke i det
gamla årfästet separat. Den nya vertikala delen täljdes platt och fälldes ned i ett
sprund i båtkanten, eller i ett på kanten fäst hårt underlag, på Island och Färöar-
na benämnt borðskeyti, på Shetland bl.a. ruth (< fvn. róðr). När årfästet skada-
des i något avseende var det bara att ersätta varje enskild del för sig. Även andra
praktiska skäl, som att redskapen för nätläggning och notdragning liksom se-
gelskoten lätt trasslade in sig i de äldre oftast hakformade årfästena, torde ha
legat bakom moderniseringen (typ A.2 > typ A.3). Det visar inte minst samma
106
Figur 20. Exempel på å r r u m (typ C): 1) årport i båt från Island (efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s.
170); 2) årklyka, sv. dial. vrånga, (båt)öra, i båt från Orsa, Dalarna (DalmOb); 3) tullgång, sv. dial.
håar, tullar, no., da. tollegang, i båt från Österbotten (teckning Anders Svedelius); 4) vikingatida år-
fäste från Hedeby, Slesvig, där en löstagbar årpinne fått ersätta årbandet (efter Crumlin-Pedersen
1997 s. 129). – Älvbåt (längd 5 m.) från Lima (Lillmons by), Dalarna, försedd med s.k. surkor, ur-
holkade trästycken som anhåll för årorna. Uppmätning (i NM) hos Eskeröd 1973 s. 55.
utveckling av årbandsfästet i Norge, norra Sverige och Finland, trots god till-
gång på lämpliga slöjdämnen där.2
Årbandsfästets kvarvarande utbredning i Norden framträder genom år-
bandsgränsen (Sandström 1998). Denna utgör en långsamt mot norr vikande
maritimetnologisk kulturgräns som sträcker sig tvärs genom Skandinavien i
öst–västlig riktning och avgränsar området med ännu kvarvarande äldre år-
bandsfästen från här yngre och söderifrån inträngande årfästen med årpinnar,
sv. dial. (år)tullar, tullpinnar m.fl. Årbandsgränsen och den båtterminologi den
2
Årbandsfästen av den i relingslisten intappade typen (typ A.3) förekommer alltjämt i norra Sve-
rige och Finland, oftare i den aktre rodden, och benämns håtull i Västerbotten, Norrbotten, Lapp-
land, Österbotten, håkep, (år)kepa i Jämtland och Härjedalen, håknapp i Österbotten; jfr även av-
snitt 5.1.4 (u. Finland). I Norge förekommer det löstagbara årbandsfästet i Møre og Romsdal och
Sør-Trøndelag, där det benämns keip eller toll (se avsnitt 3.2.1 u. Norge). På Färöarna benämns det
tollur och på Shetlandsöarna keb (~ cabe), se avsnitt 6.1.2. Betr. Island se även avsnitt 4.2.2 u. lang-
nefja.
107
A.1 A.2 A.3 B.1 B.2 C.1 C.2 C.3 C.4
A. Årbandsfästet:
1. Årbandet enbart: t.ex. fsv. hamna, fvn. (stýri)hamla.
2. Årbandet + en tillyxad grenklyka e.d., sv. hå, no. keip.
3. Årbandet + ett löstagbart anhåll, sv. dial. håkep, håtull, isl. keipur, fär. tol-
lur.
B. Årtullen:
1. Årpinne, sv. (år)tull, tullpinne, isl. þollur m.fl. + en århank på åran.
2. Ledbar årklyka eller hake på åran, trädd i metallhylsa på båtkanten.
C. Årrummet:
1. Årport: sv. århål, roddport, da. årehul, fvn. hábora, nyisl. háboruræði.
2. Årklyka: sv. årklyka, da., no. åregaffel, nyisl. kefaræði.
3. Tullgång: sv. tullgång, da., no. dial. tollegang, åregang.
4. Typ A.2 ovan med en aktre årpinne, håpinne, -tull, no. hamlepinne, -toll.
Figur 21. Typologi för nordiska årfästen med schematisk framställning av årfästena inom respek-
tive huvudtyp A, B eller C. För varje enskild huvudtyp ges exempel på vanliga benämningar ur
den nordiska båtterminologin.
huvudsakligen baseras på redovisas mer detaljerat i avsnitt 3.4.1. Se även Karta

6a–b.
Årtullen (= typ B) avser huvudsakligen årfästet med en rund årpinne intap-
pad i båtkanten eller särskilt underlag eller utbyggning här. Åran häktas över
årpinnen vid rodd med hjälp av sin århank (en ögla, märla eller en med hål för-
sedd träkloss) fäst ungefär mitt på årans övre hälft (= typ B.1). Årorna är alltså
fasta, dvs. kan inte i rodden skjutas ut och in över båtkanten och inte heller
»skevras», vridas.
Till typ B för jag också det relativt unga årfästet med en metallhylsa på båt-
kanten, i vilken också här en på själva åran ledbar årpinne, årklyka, hake e.d.
häktas fast (= typ B.2). Årfästena inom typ B, och de vanligaste nordiska be-
nämningarna på dem, avhandlas i avsnitt 3.2.2 och härledningen av ordet
(år)tull i avsnitt 3.3.3.
Typbeteckningen årrum (= typ C) avser årfästena, där åran läggs i ett för
dess arbetsuppgift lämpligt avpassat utrymme. Hit hör årportar (= C.1), som
kan vara både öppna uppåt och – som på riktigt stora skepp – slutna hål genom
skeppssidan.
108
En variant under huvudtypen C är också årklykan (= C.2), som kan vara

fast eller vridbar, och tullgången (= C.3) som har två årpinnar satta i par.
Till typ C hör också det krumväxta årfästet med en hå eller (i Norge) keip
(= A.2) men där det ursprungliga årbandet kompletterats eller (oftare) ersatts
med en aktre årpinne (= C.4). Årfästena inom typ C, och den vanligaste dialek-
tala terminologin här, avhandlas i avsnitt 3.2.3.
Karta 6a. Årfästets huvudtyper och deras utbredning i Norden. Översiktlig fördelning av tre hu-
vudtyper årfästen i nordiska bruksbåtar med årbandsgränsen (se avsnitt 3.4.1) markerad.
Årbandsfäste (typ A.1-3) norr om årbandsgränsen;
Årtull (typ B.1-2, prickar);
Årrum (typ C.1-4, streckat), den senare med vanliga undergrupper som årport (typ C.1) och
tullgång (typ C.3). Efter Sandström 2000 s. 429.
109
Karta 6b. Årbandsgränsen vid tiden 1900–1950.

Enstaka belägg för årband markeras med fylld cirkel.
Belägg för årband i äldre skriftliga källor markeras med ofylld cirkel.
Belägg för årbandsfästet i arkeologiska fynd markeras med punkt som innesluts i cirkel.
Efter Sandström 2000 s. 428.
110
Karta 7a. Schematisk karta över de olika årfästenas utbredning enligt Zetterholm 1936 s. 49: 1–3
och 8 avser årfästen med årband; 5 »årfäste med en pinne eller dubb, antingen på en klamp eller i
relingslisten»; 4, 6 »två flata årtullar» resp. »två runda pinnar» nedsatta i relingen; och 7 »årfäste
av dalatyp» (Zetterholm a.st.). – Det bör tilläggas att årfästet med en tullgång (4, 6) förekommer
mer allmänt i Norge än kartan visar.
111
3.2 Årfästet i arkeologisk och språketnografisk forsk-

ning
Som framgått av avsnitt 2.1 går det att åberopa en hel del exempel på hällrist-
ningsskepp från bronsåldern och den äldre järnåldern där man ser manskap
som ser ut att använda paddlar och till och med långa styråror. Dock har man
på nordiska hällristningar länge saknat säkra belägg för farkoster framförda
med roddåror. Men en på 1980-talet registrerad hällristning på Dalbo i
Bærum (Dalbo II/8, se Figur 22) någon mil väster om Oslo antyder att man i
åtminstone södra Norge bör ha övergått från paddling till rodd medan
skeppsskrovet ännu konstruerades på »bronsåldersvis» (Østmo 1992 s. 7 ff.),
dvs. var försett med tvådelade stävar som på Hjortspringbåten, vilken alltså
paddlades (avsnitt 2.1). Att det skepp som inspirerat till nämnda ristning
skulle röra sig om ett besökande roddfartyg långt söderifrån, eller något som
ristaren mött på helt annat håll än i hemmavatten, är förstås tänkbart. Det som
likväl talar för ett norskt eller åtminstone nordiskt fartyg här är skrovformen
och närvaron av mer konventionellt ritade »bronsåldersskepp» på samma och
näraliggande berghällar.
I egenskap av roddskepp ser figuren Dalbo II/8 ut att vara enastående i hela
det inhemska hällristningsmaterialet, då här antyds en nordisk besättning i
rodd, dessutom med dubbla styrmän med var sin mycket lång styråra vid var-
dera stäven. Hur årorna och styrårorna i förlagan till detta hällristningsskepp
varit fästa, och vilket roddsätt som praktiserades, går dock inte att uppfatta. Av
de också riktigt långa roddårorna att döma avbildas nog här ändå tekniken dra-
gande rodd.
Roddskeppets förekomst bland andra »bronsåldersskepp» i Bærum indikerar
hög ålder, som dock inte kunnat preciseras. På olika grunder antar Østmo (a.a.
s. 44) en datering till någon gång mellan 300 f.Kr. och 250 e.Kr. Den bakre tids-
gränsen baseras då på dateringen av den likaledes tvåstävade Hjortspringbåten,
den främre på det äldst kända beviset för rodd i Norge (och övriga Norden),
som är ett lösfynd av ett krumväxt årbandsfäste av helt trä, den s.k. Mangers-
nes-keipen (Manger III) från Radøy, Hordaland. Se härom under avsnitt 3.2.1.2
(Norge).3
Emellertid förekom redan i hällristarnas båtar och skepp som fördes av en
paddlande besättning – i likhet med på skeppsristningen ovan från Bærum och
i båten från Hjortspring – en styråra eller två som styranordning; jfr Halldin
1963 s. 12 och (illustrationer) s. 14. Båtkantens eget fäste för denna var då, efter
vad man kan tro av övrigt traditionsmaterial vad gäller äldre styrfästen, enklast
en stark läderrem eller vidja bara trädd genom ett hål i båtkanten. Årfästet och
styråran – i fornvästnordiskan stýri, stjórn och róðr, i yngre fornsvenska styre
och rōdher, jämte fvn. stýrihamla och stjórnvið om årbandet – var därför också
3
Första belägget för rodd i Centraleuropa är en liten guldmodell föreställande en mindre båt (med
åror) från en hövdingagrav i Dürrnberg vid Hallein, Österrike, daterad till ca 370 f.Kr. (Ellmers
1996 s. 52–71).
112
Figur 22. Tidigt roddskepp på hällristningen Dalbo II/8 i Bærum invid Oslo, efter Østmo 1992 s.
13. Ristningens täta streck föreställande manskap, och till varje sådant tio smäckra stänger ut i
vattnet, har tolkats så att det är rodd och inte paddling som avbildas. Strecken i för och akter avser
två styrmän med var sin lång styråra.
här, tillsammans med de kortare paddlarna, en viktig och ursprunglig del av

skeppsutrustningen.4
Med styrårans årblad spjärnande i vattnet fås båten att svänga åt sidan. Man
måste emellertid räkna med att styråran ibland också, särskilt om den var av
lätthanterlig typ, kunde användas för att i någon mån mer aktivt skjuta på eller
på annat sätt bidra till båtens fart framåt eller bakåt, eller ungefär som styrman-
nen med sin styråra också kunde ses göra i allmogens mindre bruksbåtar ännu
in på 1900-talet, se avsnitt 6.2.2 och Figur 66. Egentliga roddåror, tillsammans
med konkreta nordiska båtfynd, känner vi dock äldst från fyndet av den danska
Nydambåten (ca 23 m.) byggd ca 320 e.Kr., se avsnitt 3.2.1 (u. Danmark).
Årornas ringa längd i förhållande till båtens storlek torde kunna tolkas så att ut-
vecklingen från paddel till ordinär roddåra i just detta båtfynd ännu inte full-
bordats. Även båtens styråra (1,8 m. lång) påminner mer om en bred paddel än
om ett regelrätt styre, såsom i den ovan nämnda skeppristningen Dalbo II/8
utanför Oslo. Ett hål ungefär på styrårans mitt, vid styrbladets övre del, skvall-
rar om att den förutom mot relingen också kan ha haft en säkerhetslina, alter-
nativt en lägre fästpunkt, ett stycke ned genom styrbords båtsida.
3.2.1 Årbandsfästet
En kronologisk sammanställning av de olika sätt på vilka åran kan fästas till
båtkanten måste ta sin början i det enkla årbandet, i fornsvenskan hamna,
hanker och hāband, i fornvästnordiskan i stället hamla och hǫmluband.5 I äldre
årfästen drogs årbandet (en ögla av läder, vidja, rep el. dyl.) genom ett hål i båt-
kanten eller ett därvid fäst krumväxt eller (senare) mer vertikalt trästycke här.
Bland nordborna kom detta att tidigt bestå av en vinkelformad och för rodd-
4
Åkerlund (1963 s. 79 f.), Rieck & Crumlin-Pedersen (1988 s. 117 f.) och Østmo (1992 s. 36 f.)
belyser hur styråran i äldre tid kunde fästas vid skeppssidan; jfr även McGrail 2001 s. 208 ff. Se
härom även i avsnitt 4.2.1.1 (u. stýrihamla) och 4.2.2 (u. stjórnvið).
5
Se vidare avsnitt 4.1.1–2 resp. 4.2.1.2.
113
Figur 23. Norden vid tiden för Kalmarunionen efter illustration av Jari Patanen. Efter Ehrensvärd
2006 s. 34. Kartan publiceras med tillstånd av John Nurminens stiftelse, Helsingfors..
årans form tillyxad grenklyka e.d., fsv. hār, fvn. hár m. (nynord. hå) och fvn.
keipr m. (no. keip).6 Åran hålls av det på lämpligt vis avpassade årbandet i sitt
arbetsläge, synligast vid varje omtag i rodden. Men årbandet kan på samma
gång hindra att åran genast glider ut i sjön om roddaren mer tillfälligt måste
släppa greppet om den för andra sysslor än rodd. En ytterligare uppgift hos år-
bandet är att i vissa situationer fungera som anhåll, som då båten ibland med
åran måste backas, bromsas eller eljest justeras med avseende på fart och rikt-
ning. Årbandets äldsta uppgift torde dock ha varit i samband med styråran i bå-
tar som paddlades, jfr avsnittet ovan.
3.2.1.1 Sverige
Några bildstenar från Gotland från 400- till 600-talet är ännu de första
konkreta exemplen på svenska roddskepp och därför en viktig källa till upp-
lysningar om hur båtar och skepp kan ha sett ut och bemannats under denna
6
Orden här behandlas i avsnitt 3.3.1–2.
114
Figur 24. Tidiga belägg för roddskepp i Sve-

rige finns på bildstenar, här exempel från a)
Häggeby kyrka, Uppland, b) Sanda kyrka,
Gotland, och c) Bro kyrka, Gotland. Bildste-
nen från Häggeby visar tolv roddare (fsv.
hāsæte m.) vid årorna och en styrman (fsv.
styriman); på den från Sanda ses sex roddare
och två styrmän. Efter Eskeröd 1970 s. 207
och Nylén & Lamm 2003 s. 23, 29.
tid.7 Förutom regelrätta åror i vad som huvudsakligen måste vara dragande
rodd, återges här också långa styråror i både för och akter, se Figur 24 och
25. (Jfr likaledes på ristningen Dalbo II/8 inledningsvis.) Styråran fram var
särskilt användbar i färder medströms floder, och sörjde där för snabb kurs-
ändring.8
Ett liknande roddskepp som på de gotländska stenarna finns också ristat på
en bildsten från Häggeby kyrka, Uppland (Figur 24a). I full aktion syns där en
styrman och 12 roddare, att jämföra med det fornsvenska uttrycket styriman ok
hasæta allæ i Upplandslagens Konungabalk.9 Många historiker har av skeppets
»styreman» och antalet »håsätar» (fsv. hāsæte, fvn. háseti, hǫmlumaðr, no.
dial. håsete ’roddare’) antagit att det här rör sig om ett tidigt ledungsskepp, eller
åtminstone en föregångare till ett sådant.10 Åldern på Häggebystenens ristning
7
Lindqvist 1941 (Taf. 4–7) och 1942 (s. 29 f., 142 f.), Nylén & Lamm (2003 s. 15 ff.) och Varenius
(1992 s. 57 ff.) återger och diskuterar gotländska bildstenar med båtar och skepp utifrån aspekten
tidig rodd.
8
Den medföljande strömmen reducerar väsentligen effektiviteten hos akterstyret som därför kun-
de kompletteras med en ytterligare styråras parerande fram i båten. Det har jag själv konstaterat i
praktiskt bruk. Två styråror underlättade också båtfärd både för- och akterut.
9
Om detta laguttryck i UL Kgb. 10, se även avsnitt 4.1.1–2.
10
Se t.ex. Hjärne 1947a s. 6 och Hafström 1949 s. 21. – Med begreppet ledung (fsv. leþunger, fda.
leþing, fvn. leiðangr) avser generellt ’utfärd till sjöss för kollektivt försvar, bevakning etc.’. I Sve-
rige är ledungen känd genom omnämnanden i vissa av landskapslagarna och indirekta referenser i
det medeltida skattesystemet, jfr avsnitt 4.1.1.
115
Figur 25. Roddskepp, avtecknade från gotländska bildstenar (ca 500-talet). Efter Nylén & Lamm
2003 s. 124 f.
Figur 26. Årfästet i Årbybåten, Rasbokil, Uppland, har daterats till tidigt 900-tal (här efter Arb-
man 1940 plansch V–VI). Årfästet är format ur ett stamstycke med kvarsittande grenstump (fsv.
hār), vilken försetts med hål för årbandet, fsv. hamna, hāband, hanker. Varianter av detta tidiga
årfäste kan med benämningen hå, håkvist m.fl. ännu ses i äldre nordsvenska båttyper.
blir då intressant men har inte kunnat tidfästas närmare än till 400-, 500- eller
600-tal, dvs. till folkvandringstid.
Ännu har man i Sverige inte träffat på någon riktigt stor båt från järnåldern
eller vikingatiden,11 och de mindre farkoster arkeologerna grävt fram ur jorden
är inte alltid så välbevarade att det går att exakt avgöra hur de framdrevs (Kraft
2005 s. 80). Bristen på tidiga svenska lösfynd av konkreta årfästen är också be-
svärande stor. Äldst känner arkeologerna sådana i form av håar i den lilla År-
bybåten (3,8 m.) från Rasbokil, Uppland, som daterats till ca 850- – 950-tal (Fi-
gur 26).12 Att sådana årfästen av helt trä (med årband) ännu förekom i ganska
stora skepp vid medeltidens mitt visar lösfynd från Kalmar hamn (se avsnitt
3.2.3) och från »Riksgropen» på Helgeandsholmen mitt i Stockholm. I skeppet
nr III (av 11) där, 13,5 m. långt och daterat till ca 1340, hittades två sådana håar
11
Med undantag av Äskekärrsskeppet (ca 930 e.Kr.) från Alafors (Äskekärr) vid Göta älv, ett
skeppsfynd som dock förlorat övre bordgångar och andra spår efter årfästen och styre.
12
Arbman 1940. Ett fragment som man också tror tillhört en hå har hittats i den ca 100 år yngre
och ganska stora Viksbåten (9,6 m.) från Söderby-Karl, Uppland (G. Larsson 2007 s. 39). – Märk
också att man funnit spår av håar i engelska skeppsfynd från Ashby Dell och Sutton Hoo i östra
England, daterade till ca 630 och med (som man tror) svensk anknytning, se nedan avsnitt 3.2.1.4.
116
bland vrakspillrorna nära aktern (Varenius 1990). Dessa är enkelt utformade

men har den närmast tidlösa huvudform som vi också känner från yngre båt-
byggande i Sverige.
Den enklare metoden att fästa forntidens styr- och roddåror i enbart årband
av vidjor eller starkt läder är ännu svagare dokumenterad och väl av den anled-
ningen inte heller så ofta diskuterad i litteraturen. Forskningen har i vart fall
nästan uteslutande fokuserat på det mer utvecklade årbandsfästet med en hå
(eller en keip), exempelvis som det i båten från Årby. Möjligen förekom likväl
den enklare lösningen med inte mer än ett årband i den drygt 7 meter långa
Björkebåten från Hille i Gästrikland, C14-daterad till perioden 320 ± 70 år e.Kr.
(Mellander 1984 s. 19).13 Philibert Humbla (1950 s. 16) framhåller att han vid
fyndplatsen 1947 iakttog att relingsbordets övre kant visserligen var förtjockad
och att »alla spår av [...] håar och andra detaljer saknades», men i stället påträf-
fades midskepps ett par relingsstycken med ett hål med ännu genomträdd vidja,
en detalj som fick honom att förmoda att »ett par paddlar varit fästa med vidjor-
na, som trätts genom hålen». Humbla hade daterat Björkebåten till så tidigt som
cirka 100 e.Kr. men denna datering är alltså felaktig.
Åsikten att Björkebåten paddlats på vanligt sätt, med helt lösa paddlar, fram-
hålls trots allt av Åkerlund (1963 s. 30), Eskeröd (1970 s. 203) och Mellander
a.st. samt av Hafström (1949), och i så fall har vidjan använts för helt andra än-
damål, exempelvis för två personer att bära eller släpa fram båten med. Hafström
använder därför den nämnda dateringen av båtfyndet som bakre tidsgräns för le-
dungsorganisationen, eftersom »svearnas båtar omkring år 100 e.Kr. synas ha
framdrivits med paddelåror och inte rotts med åror, fästade vid hå och hamna» (s.
127). Det gamla lagspråkets allittererande uttryck fsv. til ha ok hamnu (ÖgL) an-
vänds då här i föreställningen att ledungsskeppen redan från början bestod av
rodda skepp, och att ledungsmannen här tog för givet både en hå och en hamna
(årband) vid varje åra.14 Man kunde emellertid på Björkebåtens kant också tänka
sig ett slags fornuppländskt årbandsfäste av tidigare art (typ A.1), som i så fall
föregått den mer karakteristiska och för särskilt en tyngre båt stadigare gren-
klykan (fsv. hār) med årband, typ A.2. Någon avsiktligt genomträdd rem på båt-
kanten – med vars hjälp man primärt avsett att bära båten – har jag nämligen inte
funnit på annat håll bland allmogens mindre bruksbåtar och inte heller noterat
bland de övriga forntidsfynden. Däremot är det fortfarande ganska vanligt att lyf-
ta (eller dra) båtar på land med hjälp av årbanden.15
En rekonstruktion av Björkebåten utförd vid Vikingeskibshallen i Roskilde
ca 2010 tolkar dock vidjan på originalets relingskant som ett fäste avsett för ett
årbandsfäste med helt trä, här lagt ovanpå relingskanten (Ulfhielm 2012 s. 145)
13
Kalibrerad datering ca 400 e.Kr., se Westerdahl 2014 s. 176. Björkebåten är byggd på en urhol-
kad lindstam, som spänts ut så att urgröpningen blivit bredare än vad själva trädet varit, varefter ett
granbord klinkats till vardera sidan bottnen. Därefter har skrovet invändigt klätts med sex klena
vränger (spant) av furu (Ulfhielm 2012).
14
Till allitterationen hå och hamna återkommer jag i avsnitt 4.1.2.
15
I båtar från Vilhelmina, Västerbotten, förekom i vardera stäven »en hank av tågor eller vidjor att
fatta uti, då båten skulle dragas upp på land» (Drake 1918 s. 76).
117
Figur 27. Avritning av enkelt årfäste »med hål för årband» från Hedesunda, Gästrikland. Här var
även årfästet med en hå (hå, håkvist) vanligt (ULMA 20079 s. 43).
och surrat till relingen på ungefär samma sätt som årfästena på Nydambåten (se
nedan).
Att löstagbara och över tid slitstarka håar i så fall saknas här, och i många
andra arkeologiska båtfynd i Norden, är kanske intet så mycket att förvånas
över då överdelen på båtsidan ofta är fragmentiserad. När Björkebåten över-
gavs ca år 400 e.Kr. torde dessutom det mesta av löstagbar utrustning ombord
ha tagits till vara för återbruk, och hit hörde ganska säkert den tiden också på
relingens eventuellt förekommande håar.
Det enklare årbandsfästet med ett årband bara vid relingen omtalas dock från
Uppland och Gästrikland i modern tid (se Figur 27 samt hos Eskeröd 1970 s.
87, 89), även om de konkreta bevisen för en sådan försiktig inledning för styr-
åran och därefter roddåran inte är överväldigande. Möjligen anknyter dessa ex-
empel ändå till årbandsfästet i det mindre kända danska båtfyndet Nydam A,
där blott fragment och mindre trästycken påträffades. Se dock om detta fynd i
avsnitt 3.2.1.3.
3.2.1.2 Norge
Längs Norges kust och på de västnordiska Atlantöarna framställdes årbandet så
gott som uteslutande av segt läder från land- eller (i synnerhet) havsdäggdjur,
jfr Dahl 1950, Lúðvík Kristjánsson 1982 och Mortensen 2000 s. 87 f. Årband
av skinn från valross (Falk 1912 s. 71) samt från oxens könsorgan (Høeg 1977
s. 81) var särskilt slitstarka. På norska insjöar och älvar förekom oftare vidjor
och tågvirke i årbanden.16 Samma enkla årbandsfäste, dvs. med inte mer än ett
ensamt årband bara för roddåran (typ A.1), framgår av ett belägg från Vinje,
Telemark, men här från ganska sen tid. Bandet sitter då trätt genom ett hål i en
kloss spikad vid båtkantens insida (NEG 24667).
Ett avsevärt äldre bevis för norsk rodd är dock lösfyndet av ett årbandsfäste
med vinkelformigt trästycke från Mangersnes intill Bergen, daterat till perio-
den 30 f.Kr.–250 e.Kr. (Ekroll 1988). Denna »Nordens eldste keip» (Manger
III, Christensen 1998 s. 76) hittades tillsammans med också andra båtdelar,
bland dessa även liknande men något yngre årfästen (Figur 28).17 Alla dessa är
16
Även från östnordiskt område anges som material för årbanden starkt läder, färsk vidja och tåg-
virke, säl- och ålskinn m.m. (ÅS frgl.) samt »tjur-mege» (FO 3 s. 14, art. håe m.).
17
Fyndet Manger III visas i monter på kommunbiblioteket i Radøy, Hordaland. En muntlig uppgift
efter Bård Kolflåth, Radøy, uppger för trästycket en datering från ca 160 e.Kr.; jfr avsnitt 7.3.1. –
Hos Østmo (1992 s. 32 f.) anförs fler tidiga bevis för rodd i södra Norden.
118
Figur 28. Tidiga fynd av årbandsfästen från Mangersnes i västra Norge, det äldsta t.v. daterat till
30 f.Kr–250 e.Kr. (Christensen 1995 s. 77 f.). Varianter av dessa tidiga årfästen kan, med benäm-
ningen keip med hamleband, hamlevidje, keipeband m.fl., ännu ses i äldre norska båttyper.
Figur 29. Årfästen (utan sina årband) från roddbåt i Gokstadsfyndet (1880), alla dekorerade med sni-
dade linjemönster. Åran har under rodd haft anhåll mot årfästets »näbb» medan den hållits på plats
av ett läderband, en repslinga e.d. (fvn. hamla, hǫmluband) som gått genom det översta av hålen i år-
fästet. Träspikar har i nedre hål fäst årfästet till båtkanten. Efter Nicolaysen 1882 plansch V.
119
Figur 30. Åror, årbandsfästen (utan sina årband), vränger (spant) m.m. från Nydamfyndet. Efter
Engelhardt 1865 plansch IV.
enkelt utformade men har den närmast tidlösa huvudform som vi också känner
från senare fynd i Norge, exempelvis i fragmenten av en liten sydd båt från
Kvinnherad (Halsnøy), Hordaland, från 335 ± 65 e.Kr. (Thier 2002 s. 209; jfr
Myhre 1980), och i det som man förmodat varit en följebåt (fvn. eptirbátr) till
Gokstadskipet från Vestfold, från ca 850 e.Kr. (Nicolaysen 1882 Pl. V). Nedtill
vid varje årfästes lätt bakåtböjda »näbb» (no. keips-nev, -nebb o.d.) trädde man
120
Figur 31. Årbandsfäste (fvn. hár, keipr) från Halsnøybåten (400-talet e.Kr.) i fynd från Halsnøy,
Kvinnherad, Hordaland. Efter Brøgger et al. 1917 s. 361.
årbandet, medan det grövre horisontala partiet fästes mot eller – på de äldsta
fynden – ovanpå båtkanten med smäckra vidjor eller träpinnar. På utsidan av
näbben på det äldsta keip-fyndet finns, liksom på dem från Gokstadsfyndet
(Figur 29), spår efter dekor i sicksackmönster.
Fynden från Mangersnes, som alltså antyder möjligheten av ryggrodd på
Vestlandet så tidigt som år 0, säger naturligtvis inget om att rodd förekommit
ännu tidigare. Att så kunnat vara fallet antyder f.ö. den ovan beskrivna ristning-
en Dalbo II/8 vid Oslo.18
3.2.1.3 Danmark
Årbandsfästet i Danmark med närliggande trakter söderut känner vi äldst i
skeppsfynden från Nydam mosse, Sønder-Jylland, mest känt i den så märkligt
väl bevarade Nydambåten (23 m.) byggd av ekträ (Figur 32 och 33) och daterad
till ca 320 e.Kr. (Engelhardt 1865, Åkerlund 1963). Nydambåten har antagits
representera en båttyp som också förekom den tid, 400- eller 500-tal, då fram-
förallt angler och saxare men även friser och jutar koloniserade de brittiska öar-
na, och kanske också den typ som avbildas på tidiga gotländska bildstenar. Bå-
ten visas numera på ett arkeologiskt museum (Schloss Gottorf) i Slesvig, nord-
västra Tyskland.
Överst på Nydambåtens relingsbord har ursprungligen funnits 28 fast-
surrade årfästen som alla visar samma huvudform men skiljer sig något i
fråga om storlek och detaljerna. De är individuellt formade ur grenklykor av
helt skilda träslag, såsom al, rönn och björk, och var fästa på relingsborden
med lindbastrep. Rester av årbanden visar att dessa varit vidjor (Rieck 2004
s. 121 ff.).
18
Möjligheten av att även stadigvarande skjutande rodd praktiserats i årbandsfästen av Mangers-
nestyp, se avsnitt 7.3.1.
121
Figur 32. Den anmärkningsvärt välbevarade Nydambåten (23 m.) från början av 300-talet e.Kr.
representerar en tidigt klinkbyggd roddfarkost i Skandinavien, här med ett av sina årfästen (t.v.),
jämförd med en Nordlandsbåt och dess årfäste. Efter Engelhardt 1866 s. 203.
Figur 33. Årbandsfästen från Nydambåten (ca 320 e.Kr.) från Slesvig, efter Engelhardt 1865
plansch IV. Jfr Figur 30.
122
Figur 34. Fragment (ca 14 cm långt) av vad som tolkats som ett årbandsfäste från det sönderslag-
na ekskeppet Nydam A, daterat till ca 190 e.Kr. Efter Engelhardt 1865 plansch IV.
Årfästena visar uppseendeväckande likhet med flera av fynden från Man-

gersnes i Norge; jfr Figur 28 med 33. Något olika utseende på varje årbands-
fäste i Nydambåten, och likaledes på dem i det bredvidliggande s.k. furuskep-
pet, samt de olika trämaterialen och möjligheten att lösgöra årfästena, indikerar
att de varit en del av besättningsmännens personliga utrustning på skeppet.
Årfästen av liknande typ som de från Nydambåten finns också i lösfynd från
Hasnæs på östra Jylland, C14-daterade till perioden 490–690 e.Kr., och i utgräv-
ningarna i vikingatidens Hedeby (nu i tyska Slesvig) där så många som 45
stycken, hela eller i fragment, grävts fram. Hedeby var hamn och handelsplats
från ungefär 700-talet fram till mitten av 1000-talet (Crumlin-Pedersen 1997 s.
127 ff.). Det korta avståndet över land här till Nordsjön innebar ett bra läge för
omlastning så att skepp slapp segla hela vägen runt Danmark. Från mitten av
1000- talet härrör också ett lösfynd av samma typ av årbandsfäste som anträf-
fats i trakten av Stubbekøbing på Falster (Vinner 1997 s. 48, 126). Alla dessa
fynd tillsammans visar att årbandsfästen av helt trä också förekommit i Dan-
mark tidigare, åtminstone fram till medeltidens början. Mellan Hjortspringbå-
ten från cirka 300 f.Kr., som paddlades (avsnitt 2.1), och nästa säkert daterade
danska skeppsfynd, Nydambåten, är det dock ett tidsskillnad på ca 600 år. Hur
båt- och skeppsbyggnadskonsten, inbegripet årfästena och roddmetoderna häri,
utvecklades i sydvästra Skandinavien under mellantiden kan vi därför endast
spekulera om.
Bland fynden i Nydam mosse påträffades även fragment från två mindre
kända båtfynd från ungefär samma tid eller något tidigare än den för Nydam-
båten. I Engelhardts redovisning av fynden avbildas på plansch IV, fig. 27, från
en av dessa båtar, ett sönderhugget ekskepp (Nydam A), ett relingsfragment
som man också velat förstå som ett årbandsfäste. Det förmodade årfästet är
med sina hål för årbandet utsparat i själva relingslisten eller utgjorde en del av
densamma, se Figur 34. Rieck (2004 s. 120) tolkar konstruktionen som att
»Toppene af åretoldene er hugget bort» (väl här av typ A.2). Crumlin-Pedersen
123
Figur 35. Rekonstruktioner i samma skala av fyra vikingatida skepp funna vid utgrävningar vid
Skuldelev, Roskildefjorden. Teckningar i Vikingeskibsmuseet, Roskilde, här efter Damm 2000 s.
83.
(1997 s. 127 f.) föreslår i stället löst intappade årpinnar (som kompletterar år-
bandet) av den modell som ännu förekommer på t.ex. isländska, färöiska och
nordskandinaviska fiskebåtar (typ A.3), men som tycks ha använts längs södra
Östersjökusten redan på 900-talet att döma av ett skeppsfynd från Danzig/
Gdansk (Orunia 1) i nuvarande Polen (Crumlin-Pedersen a.a. s. 130). Det be-
höver alltså inte nödvändigtvis röra sig om ordinära årbandsfästen av tillforma-
de grenklykor, som i den bättre bevarade Nydambåten och andra forntida nord-
iska fynd, utan ett enklare årbandsfäste där de bibehållna, raka trästyckena en-
bart använts som underlag då man, med Åkerlunds (1963 s. 103) vokabulär,
rott »i stropp».19 Också jag är böjd att tro på denna möjlighet, dvs. att årbandet
i sig självt fäste åran utan vare sig en hå eller annat vertikalt anhåll tillstädes.20
Härför talar också det sönderhuggna ekskeppets ålder: en dendrokronologisk
undersökning visar att skeppet var byggt av ekträ som fällts redan ca 190 e.Kr.
(Bonde & Daly 2000). Med en antagen användningsperiod för skeppet på 30–
40 år bör offrandet i järnålderssjön (Nydam mosse) ha företagits ca 220–230
e.Kr.; jfr Rieck 2004 s. 120.
19
Samma syn på årfästet anträffas hos Wood 1900 s. 102 och hos Thier 2002 s. 104. – Vid förnyade
undersökningar 1939 i Nydam kom ytterligare ett stycke av relingen från den sönderhuggna mindre
båten (Nydam A) i dagen, med två klampar avsedda att fästa åran i, se Rieck & Crumlin-Pedersen
1988 s. 104 f., 114.
20
Jämför här det om det danska relingsfragmentet påminnande årbandsfästet från Hedesunda i
Gästrikland, återgivet i Figur 27.
124
3.2.1.4 Finland och övriga närområden

Vikingatida och äldre fynd av årbandsfästen med en hå (fsv. hār m.) eller mot-
svarande helt trä har ännu inte stått att finna på finländskt område men dyker
upp i ännu under tidig medeltid sydda båtar (Forssell 1983 s. 10, 24). Belägg
på en ekvivalent båtterminologi i äldre skriftliga källor, som här är sällsynta,
förekommer inte alls. De anhåll för roddårorna som påträffats också länge där-
efter består av för åran avpassade grenklykor, fi. hanka, hangas m.fl. (Kangas
1959), med hål för årband, fi. hankavitsa, haminepanta m.fl., se avsnitt 5.1.2.
Av arkeologiska fynd och medeltida illustrationer framgår att det gamla år-
bandsfästet av helt trä (med ett årband) också förekom tidigare i England
(Green 1963 s. 61). Vilka båttermer som användes om detta är mera osäkert
men tycks under åtminstone det nordiska herradömet på vikingatiden ha varit
ord motsvarande fvn. hár och hamla, eller feng. hā och hamele, hamule
(Wright 1884 s. 181).21 Det kan förstås inte heller uteslutas att former av sam-
ma ord funnits i praktiskt bruk redan om årfästena på de invaderande anglernas,
saxarnas och jutarnas roddskepp på 400- och 500-talet, Britanniens folkvand-
ringstid, och om årfästena i skeppsfynden i Sutton Hoo (27 m.) och Ashby Dell
(16 m.) i Suffolk, East Anglia (ca 600–700 e.Kr.) – vad än dessa nordiska, al-
ternativt västgermanska, skepp hade för ursprunglig proveniens (Figur 36).22
På en känd miniatyr i en anglosaxisk handskrift från 800-talet (Gunnes 1976
s. 56) landstiger en dansk vikingaflotta på sju skepp i England. Bokillustra-
tionen, som är noggrant utförd med avseende på åtskilliga detaljer (se Figur
37), visar även en rad karakteristiska drag i det nordiska skeppet, som arkeolo-
gerna känner från andra fynd från vikingatiden, såsom drakhuvuden, styråror
och den klinkbyggda bordläggningen. Årfästena, som också är noggrant utför-
da av tecknaren, består emellertid inte av årportar, som vi är vana att se på stör-
re vikingaskepp, utan i stället av enkla årband utan andra mothåll för åran än
den underliggande båtkanten. Huruvida detta är en schablon för de vanliga år-
portarna eller för årbandsfästet med håar (el. motsv.) kan inte längre avgöras.
Av andra troget återgivna detaljer i bilden vill man dock tro att också årbanden
av läderremmar eller om det är årvidjor (feng. ārwiððe, mīdl) – och hur de fästs
genom hål i båtkanten – är rätt återgivna. Sambandet mellan handskriftsbilden
och de feng. orden på årbandsfästet är dock oklart. Till dessa fornengelska ord
återkommer jag i avsnitt 4.2.1.
Maritimhistorikerna har också uppmärksammat årfästena på en i Broighter
på Irland funnen roddbåtsmodell i guld från första århundradet före Kristus,
21
Också feng. hān alternativt hāna ’årfäste’ anses höra hit (Schnepper 1908 s. 67) och härleds ur
dat. pl. hānon, som återfinns i testamentet efter biskop Ælfwold av Credition (ca 1008–1012), där
en scegð (ett slags skepp) med 63 åror sägs ha utrustats med allt förutom årfästen, ASC 2 s. 218).
Fornengelskans hā ~ hān ’årfäste’ kan jämföras med feng. tā ~ tān ’tå; kvist’ m.fl. med likaså dub-
bel deklinationstillhörighet, jfr ASD Suppl. s. 506.
22
Green 1963; jfr även McGrail 2001 s. 214. Många arkeologer har anfört att East Anglia någon
gång på 500-talet underkuvades av stormän från nuvarande Mellansverige (t.ex. Uppland). En
prakthjälm hittad i Vendel är t.ex. mycket lik en hjälm från skeppsgraven i Sutton Hoo (600-talet)
i England; jfr Harrison 1999 s. 105 ff. och på s. 558 anförd litteratur.
125
Figur 36. Rekonstruktioner av årbandsfästen (feng. hā, hamele, hamule) från anglosaxiska
skeppsfynd i Ashby Dell respektive Sutton Hoo, Suffolk, daterade till 600–700 e.Kr., här ställda i
relation till ett årfäste från Nydambåten (ca 320 e.Kr.). Efter Green 1963 s. 61. Observera att man
glömt att ta med årbandet.
Figur 37. Detalj på miniatyr i anglosaxisk handskrift från 800- – 1000-talet, som föreställer en
dansk vikingaflotta som landstiger i England – här på teckning av F. Noll hos Ellmers 1972 s.
129. Miniatyren synes ha fått med de karakteristiska huvuddrag som vikingatida skepp brukar för-
knippas med, såsom de nordiska skeppens årfästen med var sitt årband (feng. ārwiððe, hamele
m.fl.).
126
Figur 38. Båtmodell i guld från ca 100 f.Kr. i ett fynd från Broighter nära Derry på Irland, som ger
prov på en tidig version av årbandsfästet. Foto: National Museum of Ireland, hos McGrail 2001 s.
182. Till höger teckning av keltisk skinnbåt, också den utrustad med enkla årbandsfästen.
som i stället för mer utvecklade anhåll för åran försetts med blott årband, se
Figur 38. Även om årfästet i modellen inte heller här behöver vara något annat
än modellbyggarens sätt att stilisera en konvention för årbandsfästet, kan båt-
kantens rad av öglor också tänkas representera den allra enklaste konstruktio-
nen att fästa årorna på.23 Denna tanke blir särskilt relevant som guldbåten från
Irland avser – om ock inte helt säkert – att avbilda de ännu under 1900-talet
längs Irlands och Wales kuster använda skinnbåtarna (curraghs, cobles) av tjä-
rad oxhud på en stomme av ett smäckert träskelett av ribb och vidjor, eller en
båttyp som även de i avsnitt 2.2.2.1 avhandlade fvn. húðkeipr och húðskip av-
såg.
Att under forntiden fästa lämpligt formade grenklykor eller andra årfästen av
trävirke på vekt byggda skinnbåtars relingar var i och för sig tekniskt svårt.
Lösningar med skinnband eller vidjor låg i alla fall närmare till här och anknöt
till hur skinnbåtarna var konstruerade i övrigt. Därför bestod också årfästet i en
grönländsk umiaq, då det förekom, av bara en läderrem, eller ungefär som på
den irländska båtmodellen i guld. Ursprungligen navigerades dock de arktiska
umiakerna med paddlar, men på några håll roddes de och till och med seglades
– detta även innan ryskt och västerländskt inflytande gjorde sig gällande på
1600- och 1700-talet (Figur 39). Hos Johnstone (1988 s. 108, jfr även Adney
& Chapelle 1983 s. 186 f.) illustreras en umiak under rodd i enkla årband av
skinn. Då spändes ibland också två årband för samma åra men sträckta från var
sitt håll från ett näraliggande vidjespant. Som skyddande underlag för årorna
på den skinnöverklädda båtkanten kunde en klamp av hårt benmaterial använ-
das.
23
Det arkeologiska fyndets snodda guldtrådar på båtkanten tolkar Johnstone (1988 s. 128 f.) som
vidjor. Samma enkla årfäste för roddåror synes under samma eller en något äldre tidsperiod också
ha förekommit på träbåtar i Medelhavet, se Figur 39.
127
Figur 39. Övre bilden nordarktisk umiaq utrustad med årbandsfästen av enklaste sort, efter Adney
& Chapelle 1983. Nedre bilden rekonstruktion av egeiskt skepp från sen bronsålder, efter Land-
ström 1961 s. 27.
128
3.2.2 Årtullen
Ett numera överallt i södra Skandinavien och det övriga Europa vanligt anhåll
för åran är årfästet med årtull (typ B).24 Det består vanligast av en enda i re-
lingen, eller därvid fäst årklamp, inborrad rund pinne av hårt trä eller (numera
nästan lika vanligt) järn eller plast. Det vanligaste ordet härför är sv. (år)tull,
no. (åre)toll, isl. (árar)þollur m., på Island numera även lånorden isl. tolla f.,
tolli m. I danskan används om årpinnen (och nästan genomgående om årfäste-
na) numera åretol alternativt (åre)told, ä. toll o.d. (ODS 24 s. 111 f.). Genom
sin förhållandevis centrala utbredning i södra Skandinavien har alltså ordet år-
tull etc. (jfr avsnitt 1.2.1) spridits i litteraturen som ett nästan standardspråkligt
översättningsord för också helt andra typer av årfästen.25
Årpinnen, som av olika praktiska skäl är löstagbar, fordrar dock på själva
åran ett specifikt bindsle i form av en trä- eller metallögla som häktas över år-
pinnen i rodden (typ B.1). En spegelvänd och betydligt yngre lösning, nu med
årpinnen – eller på sina håll en ledbar årklyka (el. motsv.) i metall – i stället
fastsatt på själva åran, som i rodden anknyts till en metallhylsa (eller hål) på
båtkanten (typ B.2), för jag också till huvudtypen årtull.26
Efter typ B.1 fästes ibland även rodret i form av en åra på bakstammen, en
modell som man i viss mån ännu finner i bevarade äldre fiskebåtar på Gotland,
liksom på insjöbåtar i Skåne och älvbåtar i Finland (Sirelius 1913). Styrårans
årpinne, gotl. styrtulle och haldatulli (Gotl. ordb. s. 362), eller i Skåne bara
tull(e), torde vara en kvarleva från den tidsperiod då det i småbåtar endast styr-
des med åror under segling. Att den fått sitta kvar även sedan stävrodret kom i
bruk beror säkert på att årtullen i denna funktion är så bra att lägga fast på under
fiske med garn och smånät m.m.
Ursprungligen förbands dock åran (och styråran) till årtullen med en på åran
hopsplitsad tåg- eller läderögla, sv. årstropp, da. årestropp(e). Jfr ty. Ruder-
stropp, nl. roeistrop, eng. (oar)strop (feng. strop) och, med avseende på senare
sammansättningsleden, lat. stroppus, struppos < grekiskans stróphos (NEW s.
712 f.), använt om åtminstone det grekiska årfästet av samma typ (Casson 1995
s. 86 f.). Öglan liksom även motsvarande yngre konstruktioner av trä eller me-
tall används på många håll ännu att ro på, dvs. i dragande rodd hävs inte åran
direkt mot årpinnen, som (enligt sagesmän) då kunde brytas av. Möjligen anar
24
Ernst Klein (1934 s. 311) förlägger årfästet årtull till (förutom Danmark) »sydöstra Sverige, så-
väl vid kusten från södra Småland till Roslagen som på Vättern och Vänern, på Gotland samt i det
inre av mellersta och södra Finland och Ladoga. Typen synes f.ö. ha vidsträckt utbredning åt ös-
ter.»
25
På Färöarna används väl därför, i stället för en motsvarighet till fvn. hár eller keipr, ordet tollur m.
(med homluband) om det här bevarade årbandsfästet, typ A.3.
26
Roddårans århank (hålkloss, häkte) av trä omtalas numera som årblock, (år)hank Småland,
Öland och Gotland, nare Östergötland, århult Öland och årläder Småland. Är den av metall kallas
den också märla eller sinka Västergötland, Västmanland och Närke (vid Hjälmaren), hasp Små-
land och kramp Danmark, dock gärna här i sammansättning med år(a) som bestämningsled. Hit
hör numera även helt moderna lösningar i form av en svängaxel, ledarm e.d. (eng. pivot) i förbin-
delsen mellan åra och båtkant.
129
vi därför att detta är en kvarleva från den tid då åran roddes i ett mjukt årband,
trätt genom båtkanten.27 Äldre illustrationer från forntida Medelhavskulturer
(hos t.ex. McGrail & Farrell 1979 s. 162 f.) och nutida bruk visar dock att både
årtullen och den på åran fästa stroppen kunde användas som anhåll, oberoende
av om rodden bedrevs skjutande eller dragande.
Årfästet med en årpinne (och med bindsle på åran) saknas så gott som helt i
Norrland och norra Finland samt – med några få kända undantag – i hela Norge,
på Island och Färöarna. Årfästet med en årtull (typ B.1) är enligt maritim-
arkeologerna inte heller belagt i fornfynden och, vad jag vet, inte ens dokumen-
terat i nordiskt bildmaterial äldre än från 1700-talet. Båttermens frånvaro i de
fornvästnordiska källorna är därför lätt att förklara. Tidigare dominerade här i
stället årbandsfästet och i riktigt stora farkoster årportar med inhemska benäm-
ningar.
Enligt Breusing (1886 s. 93) förekom årtullen (med stropp på åran) i Medel-
havet redan under forngrekisk tid, liksom ännu idag, i Grekland under benäm-
ningen skalmós, motsvarande lat. scalmus, ital. scalmo, turk. iskarmoz etc. År-
fästet med en årtull representerar därmed en ganska ursprunglig lösning för
åran, som därefter spreds till de centrala och västra delarna av Europa exem-
pelvis genom romarnas inflytande där, samt efterhand vidare norrut och öster-
ut. Det är därför knappast förvånande att årfästet använts i England redan under
anglosaxisk tid (Schnepper 1908 s. 65). Härpå tyder förekomsten av feng.
þol(l) (för lat. scalmus) belagt tillsamman med feng. strop om sannolikt här år-
tullens komplement fäst vid åran.
Båttermen feng. þol(l) m. ’årfäste (med årpinne)’ är därefter belagt först
1440 – dock då liksom i ett belägg från 700-talet redan i en generell betydelse
’plugg, pinne’ – och sedan på 1600-talet i sammansättningarna meng. dol- och
thole-beam om en oftast infogad bit av relingslisten, vari årfästet med en alter-
nativt två årpinnar tillsammans (se följande avsnitt) kunde borras in (Sandahl
Figur 40. Besättning i engelsk

roddbåt som framförs med åror och
styråra (sidoroder). Varje roddåras
stropp (feng. strop) sitter häktad
över årpinnen (feng. þoll o.d.). Il-
lustration från ca 1170 efter Thier
2002 s. 217.
27
Jämför liknande om årbandsfästet under avsnitt 3.2.1 samt hos Thier 2002 s. 104, 151.
130
1951 s. 50, 105 f.).28 Den utvidgade formen thole-pin ’tullpinne (i båt)’ före-
kommer tidigast år 1598 (NED s.v.) men torde vara äldre än så.29
3.2.3 Årrummet
Som typbeteckning omfattar årrummet (typ C) de årfästen vari åran placeras
i ett för dess arbetsuppgift lämpligt avpassat utrymme av trävirke. Hit hör år-
fästena under typbeteckningarna årklyka (typ C.2) och tullgång (typ C.3)
men bland de arkeologiska fynden framför allt varianter av årport (typ C.1)
och modifierade årbandsfästen, där årbandet i en gammal hå eller keip kom-
pletterats eller helt enkelt ersatts med en aktre oftast rund årpinne (typ C.4).
Det förekommer alltså att ett gammalt årfäste av helt trä (sv. hå, no. keip)
med årband ibland förses med en årpinne nedborrad i dess aktre del. Årpinnen
här, som benämns med ord som sv. håpinne, no. keippinne, hamlepinn(e), ham-
lenabb och hamletoll (se avsnitt 6.1.1) och vanligen är löstagbar, har därmed
fått överta årbandets uppgift för åran i dragande och skjutande rodd; jfr avsnitt
6.2.3. En liknande utveckling kan särskilt tydligt skönjas vad gäller årfästet
med en hå i Hälsingland och Jämtland (Figur 46, avsnitt 3.3). Lokalt lät man
också årbandet sitta kvar med årpinnen, eftersom detta i någon mån bidrog till
att hindra åran från att glida ut i vattnet då roddaren mer tillfälligt var tvungen
att släppa greppet om den. I norskt båtbyggeri blev årfästet med en aktre årpin-
ne i en ordinarie k e i p särskilt vanligt på Vestlandet och vidare norrut längs
kusten (Christensen 1985 s. 121).
Samma modifiering av det av naturen formade årbandsfästet av helt trä fö-
rekommer redan bland vikingatidsfynden i Hedeby (Crumlin-Pedersen 1997 s.
127) och allmännare bland medeltidsfynden i Bergen och Tønsberg (Christen-
sen a.st.), se Figur 41. Om man får tro Åkerlund (1951 s. 120 f.) är denna typ
av årfäste också styrkt genom utgrävningen av Kalmars medeltida hamn. Den
löstagbara aktre pinnen kan därför redan i en h å (el. motsv.) ha banat väg för
användningen av fsv. *þuller, fvn. *þollr ’årpinne’ i samband med årfästet. Se-
Figur 41. Vikingatida fynd av modifierat årbandsfäste t.v., där årbandet ersatts (eller komplette-
rats) med en årpinne (typ C.4). Efter Crumlin-Pedersen 1997 s. 129, figur 26, 27.
28
Hos Wright 1884 s. 289 feng. ðoll och enligt uppgifter hos Thiel 2002 s. 151 thol.
29
De i England väl kända varianterna, eller eg. kontaminationerna, thoule och thowle (1600-t.) an-
ses ha uppstått under inflytande av dowel ’bult, tränagel (utan huvud)’.
131
Figur 42. Årfäste (fsv. hār) av ek från tidig medeltid bland Kalmarfynden. Årfästet är på ena sidan
rikt ornerat med inskurna ränder och figurer. Dess äldre fullständiga utseende är inritat med prick-
ade linjer av Åkerlund 1951 plansch 29a.
dan var steget inte långt till årfästet med två årpinnar, tullgång. Arkeologiska
fynd ger vad jag vet inga säkra besked om när denna typ av årfäste först dyker
upp. Utvecklingsgången i nordiska båtar kan därför på sina håll i södra Skan-
dinavien också ha gått andra vägen, dvs. först årfästet med en tullgång, sedan
med denna som förebild årfästet med en modifierad hå eller keip av typ C.4.
Då de fornnordiska skeppen fick högre fribord blev det också nödvändigt att
lägga årorna genom årportar, fvn. hábora (eg. ’håhål’), nyisl. háboruræði – el-
ler skarðaræði om årporten var öppen uppåt, öppnade genom något av de övre
sidoborden.30 I annat fall skulle roddaren bli tvungen att stå alternativt ro med
onödigt långa åror. Äldsta belägg för årportar i Sverige är på skeppet inristat på
den västgötska Sparlösastenen, daterad till ca 800 e.Kr. Årfästen av samma sort
kan i Norge dateras till 20–30 år före det genom gravskeppsfynd i dels
Nord-Karmøy (Storhaugskipet, 25 m.) vid Avaldsnes, dels Bø (Grønhaugski-
pet, 15 m.) vid Karmsund, bägge Rogaland. Mest bekant är nog anordningen
med årportar i de så välbevarade vikingatidsskeppen funna på gårdarna Ose-
berg (820 e.Kr.) och Gokstad (890 e.Kr.) i Vestfold vid Oslofjorden, idag före
visade på Bygdøy i Oslo. Årportar genom skeppssidan har nog också funnits
Figur 43. Exempel på årportar från a) Gokstadskipet (24,2 m.), här två av 16 på vardera skeppssi-
dan och upptagna i den tredje bordgången uppifrån; de kunde som på bilden tillslutas med elegant
formade, vridbara luckor på insidan av bordplankan; b) Osebergskipet (21,6 m.), här två av 15 på
vardera sidan och upptagna i den översta bordgången. Efter Almgren 1973 s. 253 resp. 260.
30
Huvudleden ræði n. (fvn. rœði) i t.ex. háaræði går med Blöndal (s. 663a) att förstå som ’Skibs-
redskab’, i syn. ’Aare’, och i pl. ’Aaretolde’. Jfr Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 167 ff.
132
Figur 44. Årporten kunde förses med tillslutande lock, de på figuren från skeppsfynd i Hedeby,
Slesvig. Skilda ornament på varje lock indikerar att årfästet och dess delar var en del av besätt-
ningsmannens personliga utrustning eller ansvarsområde ombord. Illustration efter Crumlin-
Pedersen 1997 s. 127.
på de större vikingaskepp som utgrävts vid Skuldelev vid Roskildefjorden (se

Figur 35), även om ett konkret bevis för detta årfäste bara återfanns i det drygt
17 m. långa fyndet Skuldelev 5. I fornvästnordisk tid gjordes också försök med
två rader med årportar ovanför varandra, något som dock endast framgår av en
skriven källa, se avsnitt 4.2.1.1.31
För att hålla nere storleken på varje årport gjordes ibland en särskild spalt
eller utvidgning för årbladet, som ju var den bredaste delen på åran nedtill.
Spalten placerades där årans påfrestning var minst på årfästet och underlättade
31
Om årportar i forntida norska och danska skeppsfynd skriver Crumlin-Pedersen (1997 s. 92 f.,
126 f.) och beträffande fornengelska belägg se Thier 2002 s. 105, 213 f.
133
för roddaren att skjuta ut åran från roddsätet ombord. Vid segling måste varje
årport sedan kunna täckas med t.ex. segeltrasor eller (mer avancerat som på
Gokstadskipet, 24,2 m.) en mot inre båtsida fastnaglad och vridbar årportslucka
(Figur 43), ett föremål som därefter också påträffats i arkeologiska material
från Hedeby (Crumlin-Pedersen 1997 s. 126), se Figur 44. Konstruktionen med
en utvidgning för själva årbladet framgår av årportarna även i skeppen från Bø
(Nicolaysen 1882 s. 59) och Oseberg.32 Någon särskild benämning på denna ut-
vidgning eller på den vridbara årluckan är, vad jag kan se, inte känd från äldre
nordiskt språk.33
Användningen av årportar är numera starkt föråldrad men förekommer för-
stås ännu i repliker av roddskepp konstruerade på gammalt vis. Den u-formade
årporten, öppen uppåt och stundtals även gjord mer rektangulär, förekom där-
emot länge i norr, såsom på Nordsjökustens och Östersjöns större fiskebåtar,
liksom också tidigare på Island (Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168 f.) samt öpp-
na sådana ännu på traditionellt byggda kyrkbåtar i Siljan (Zetterholm 1937, Es-
keröd 1973). När vanliga fiskebåtar mera tillfälligt försågs med extra (ofta lös-
tagbara) relingsbord (sv. dial. skidbord, skvättbord, skvättgång o.d.) uppstod
också nästan alltid öppna årportar mellan de ditsatta bordstyckena. Då årfästet
också under årorna var utsatt för stor nötning fodrades det med särskilt slit-
starkt trämaterial, eller ett tusågat ko- eller hästben som uppvärmt i hett vatten
efter klyvning lätt kunde vikas ut (Boucht 1979 s. 116). På många håll gjordes
likadant på årorna, där de låg an mot årfästet.
Årporten saknar, med några få undantag, egna regionala benämningar i de
nynordiska dialekterna. Vanligen används i stället samma ord som lokalt också
förekommer om årfästet i övrigt, exempelvis i dalmålet runt Siljan, hå, håna
o.d. och årstol(a), i Geta på Åland tull och tullgång. Jämför i standardsvenskan
även konstruktionen håhål, årtullshål, tullhål34 eller – mer tilltalande – århål,
motsvarande no. årehull, da. årehul. Alternativet är även här en terminologi in-
fluerad av västeuropeiskt sjöspråk, såsom år- eller ro(dd)port, årlucka o.d.
ekvivalenta med tyskans Ruderloch, Riemenpforte etc. ’årport’ respektive eng-
32
Jfr Jørn Olav Løsets hemsida på www.home.online.no/~joeolav1/viking/kronologi.htm; hämtad
4.12 2013.
33
Av anglosaxiska källor, både illustrationer och skrifter, framgår att årportar också förekom i
fornengelska skepp. Att feng. ārloc, belagt i dat. pl. i kombinationen »Columbaria : arlocu»
(Wright 1884 s. 288) äldst betytt ’årport’ står klart (ASD Suppl. s. 47). Lat. columbārium är en om-
skrivning för den rad av årportar längs skeppssidan som årornas luckor visade, därav också lat. co-
lumbārius om en roddare här. Men columbārium ’årport’, till lat. columba ’duva’, betyder egentli-
gen ’duvslagsöppning’, av årportarnas likhet med duvors tillhåll (jfr Georges 1 s. 1285). – Huvud-
leden i ordet oarlock (> rowlock) ’fäste för åra’ torde alltså ursprungligen betyda ’hål; lucka’ (jfr
Kluge EWb s. 579 u. Loch, och SAOB R 2295 och R 2334), eller, i andra hand, ’årlås, -fäste’ eller
(mindre troligt) ’årlycka (av vidja)’; se OED s. 629 samt hos Wood 1900 s. 100 och Barnhart 1988
s. 606. Härledningen av eng. lock till ’lås, låsning, fästpunkt’ o.likn. anknyter förstås väl till hur
helt moderna årfästen under typbeteckningen årtull fungerar. Om betydelsen ’årlycka’ kunde le-
das i bevis vore ārloc ett slags parallell till den maritimhistoriska betydelsekedjan ’årband’ > ’år-
fäste (i allm.)’ hos fvn. hamla, se avsnitt 4.2.1.2 (och 4.3.1). Den generella termen för ’årport’ är
numera i engelsk litteratur vanligen oarhole, oarport.
34
Att jämföra med nl. dolgat ’tullhål’.
134
elskans oarlock, det senare dock numera vanligare som allmän beteckning för
’årfäste’.
En med den u-formade (öppna) årporten näraliggande lösning är årklykan

framställd av olika material, tidigare här dock så gott som alltid helt trä (typ
C.2). Möjligen har äldre varianter av sådana årklykor av trävirke även an-
träffats vid arkeologiska utgrävningar. Någon äldre specifik terminologi än
ord som sv. årklyka, håklyka och i dalmålet skuru (: skåra), nöt, vrånga, år-
stol, årsurka, årträ, årtag, båtöra m.fl. (Zetterholm 1937) är dock inte an-
vänd här, men den kan lokalt i Dalarna och Norrland även omnämnas med
ordet hå, håna o.d. (DalmOb, ÅS frgl.). Ordet årklyka ’årfäste’ är belagt i
svenskan så sent som 1856 och avsåg nog då en smidd årklyka av järn
(SAOB K 1418).
Till denna utveckling av årfästet hör även orden sv., no. dial. rogaffel, da.
åregaffel m., om – med hänsyn till årans rörelser – horisontellt vridbara »Ro-
gafler av metall, så kalla sefter» (NEG 24731, i ett belägg från Finnøy, Ro-
galand). Av också andra betydelseuppgifter framgår att samma årfäste även
kan benämnas no. dial. sefter, septer o.d. (NO), da. sæfter (IDD), även här ett
lån söderifrån; under formen Zepter finns båttermen i tyska dialekter,35 ofta vid
sidan av lty. gåwel ’årgaffel, årklyka’, vilket motsvarar ty. Gabel ’gaffel’. Jfr
även nederländskans roeigaffel om en likadan årklyka av järn. Här rör det sig
dock åtminstone i det allra närmaste om ett vid olika småindustrier fabricerat
årfäste, mera specifikt från mitten av 1900-talet omtalat som patentklyka
o. likn. i Sverige.
Ett särskilt vanligt årfäste numera är anordningen under typbeteckningen

tullgång (typ C.3), sv. dial. tullgång (på Västkusten oftare formen tolle-
gång), som är konstruktionen (och utrymmet) där årans rodd sker mellan
runda eller (längre norrut i Norden) oftare flattäljda årpinnar, (år)tullar, tull-
pinnar (~ tollepinnar), da., no. dial. (åre)toller, tollepinner m.fl. (NO 11 sp.
969 f.), vilka anbragts två och två tillsammans i uppborrade hål eller spalter
på båtkanten.36 Det är ur flera perspektiv även här nödvändigt med löst ned-
stuckna årpinnar (jfr avsnitt 3.1), såsom i samband med fiske eller segling,
då linorna från fiskredskapen eller seglet eljest riskerar att trassla in sig, med
risk för att årpinnarna hamnar i sjön. Även om båtkanten inom årfästets ut-
bredningsområden ofta försetts med en särskilt kraftig skyddslist ovanpå,
sätts ändå gärna en årklamp med hål för årpinnarna som kombinerat
slitskydd och (vid behov) upphöjning för åran på en eljest något för låg båt-
kant. Terminologin avseende relingens årklamp av oftast hårt trä är brokig
35
Rudolph 1966 s. 79, 128. – En gammal betydelse hos sefter är ’stav som officiell symbol på
kungamakt’, dvs. synonymt med scepter ’härskarstav’.
36
NO (11 sp. 969) förklarar ordet tollepinne (syn. toll, tollenagle, -stikke m.fl.) som ’kvar av to run-
de pinnar til å setja i hola i tollegangen, slik at åra ligg mellom dei når ein ror’.
135
när det gäller nordiska bruksbåtar, och det skulle föra för långt att redovisa
denna här.37
Årfästet med två årpinnar anträffas numera i stort sett utan andra konkurren-
ter längs Sveriges västra och södra kuster samt nästan överallt i Svealands och
Finlands skärgårdar. På många håll i södra Sverige och i västra Danmark, där
årtullen (med sin årpinne) tidigare dominerat, har denna anordning ibland fått
stryka på foten för det med två årpinnar.38 Detta gäller ännu inte på Gotland och
Öland samt längs den näraliggande svenska kusten, dessutom inte heller ofta
på insjövatten söder om årbandsgränsen (avsnitt 3.4.1).
På sina ställen längre norrut i Sverige och i Finland har årfästet med två år-
pinnar i stället konkurrerat ut det gamla årbandsfästet av helt trä (sv. hå) och
dess yngre avläggare. Samma utveckling kan iakttas i Norge beträffande årfäs-
tet med en keip, och på Island, där nyisl. þollaræði eller – om en tullgång med
litet bredare (flatare) årpinnar – keiparæði börjat förekomma om årfästet.39 Här
har de två runda årpinnarna, eller i Trøndelag m.fl. delar av Norge samt på Is-
land ofta rektangulära sådana, därefter i det närmaste helt ersatt det gamla år-
bandsfästet. Övergången här anses dock ha ägt rum relativt sent, först under
andra halvan av 1800-talet, och anses heller inte riktigt fullbordad; jfr Eldjarn
& Godal 1 s. 103 och 2 s. 158 f. samt Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 167 f.40
Årfästet med tullgång betraktas också av maritimhistorikerna som för-
hållandevis ungt i Norden, särskilt de norra delarna.41 Det saknas alltjämt i vi-
kingatida och ännu äldre fynd (Crumlin-Pedersen 1997 s. 127) men förekom-
mer vid sidan av årbandsfästen och årportar ändå i enstaka fynd från medelti-
den. Som äldsta belägg i Sverige räknas en liten fiskebåt från 1200- eller
1300-talet utgrävd i Kalmars forna hamn (Åkerlund 1951, Fynd III).42 Lösfynd
av runda årpinnar, till vad som anses vara samma årfäste, har gjorts bland me-
deltidsfynden i Bergens hamn (Christensen 1985 s. 120, 203 f., jfr Crumlin-Pe-
dersen 1997 s. 127).
37
Några särskilda ordgrupper återfinns på olika håll i avhandlingen, t.ex. i avsnitt 4.2.1.1 (betr. fvn.
hástokkr) samt avdelningen Ordförklaringar avslutningsvis. I många fall har årklampen också
övertagit sin benämning från det äldre årfäste den ersatt eller kompletterar, exempelvis hamla (se
avsnitt 6.1.3) samt av uppgifter i dialektarkiven att döma även hå, keip, tullgång (tollegang) och
årtull (åretoll).
38
Jfr Klein 1934 s. 310: »Flertalet danska, sydnorska och väst- och sydsvenska båtar ända upp till
Smålands sydgräns ros med årorna fritt rörliga mellan två runda, i en vid relingen fästad klamp in-
borrade tullpinnar, förr i regel av trä, i nyare tid ofta av järn.»
39
Jämför här ett motsvarande no. dial. tollerø, bildat till no. røde (fvn. rœði n.) ’utrustning för rodd,
t.ex. åror och årfästen’, om samma årfäste med dubbla tollepinnar i Kviteseid, Telemark (NEG
24599). Jfr även avsnitt 4.2.2, belägg 45.
40
Kanske inkom typen redan med holländska entreprenörer på 1600-talet, vilka slog sig ned i syd-
norska hamnstäder för att komma undan 30-åriga krigets härjningar på kontinenten, se Cullberg
1998b s. 191.
41
Klein (1934 s. 310 f.) menar att denna »tulltyp är gammal på nordvästra kontinenten och […]
sannolikt därifrån tillförts den nordiska båten», jfr Jirlow 1945 s. 131. Humbla & von Post (1937
s. 67) antar ett mode i Sverige från 1500-talets slut.
42
Enligt Åkerlund (1951 s. 60) finns årfästet med tullgång (typ C.3) också på ett medeltida svenskt
sigill, enligt ett avtryck från år 1357. Här kan dock det avbildade årfästet vara en schablon ritad
efter tyskt mönster.
136
Hela roddanordningen med två årpinnar, tullar, tull(e)pinnar m.fl., och dess
slitstarka underlag, tull(e)klamp, årklamp m.fl., omtalas numera i både tal och
skrift med ordet tullgång, da., no. tollegang, som dock har en ung historia och
måste vara lånat från nl. dolgang i samma betydelse. Huvudleden gång mot-
svarar i dessa ord ganska säkert hantverkarnas (t.ex. skeppsbyggarnas) och den
äldre litteraturens användning av gång (< nl. gang) i betydelsen ’omgång’, ’en
omgång delar (i konstruktion)’, och därmed för båttermen tullgång grundbety-
delsen ’omgång med två årpinnar i samma årfäste’, i andra hand ’omgång år-
fästen (för årparet)’.43 Denna senare betydelse hos gång återfinns också hos
nästan likbetydande båttermer som hågång och årgång (jfr no. dial. årgang)
om paret h å a r eller andra årfästen vid varje roddtoft. Notera här även orden
sv. dial. årgång och bordgång om de motstående årorna resp. spegelvända bor-
den (brädena) i ett båtskrov.44
Som typbeteckning har ordet tullgång likväl också börjat tolkas som den
»gång», passage eller mellanrum de parvis ställda årpinnarna formar för åran.
Det framgår ibland av hur mina uppgiftslämnare själva vill tolka ordet; jfr NO
art. tollegang bet. 2. Denna etymologi är emellertid en efterhandskonstruktion.
I Danmark förekommer med denna yngre rumsliga betydelse hos ordet tolle-
gang även rogang ’åpning, utskjæring for åre i skvettbordet (på større
skibsbåt)’ (ODS s.v.) och åregang ’ds.’ (IDD). Av norska och danska belägg
framgår dessutom att ordet tollegang på olika håll också övergått till att beteck-
na relingens årklamp naglad som underlag för årpinnarna, se avdelningen Ord-
förklaringar (u. årklamp).
Ordet gång i konkret användning om en byggnadsdetalj är förhållandevis
ungt i Norden. Det saknas i fornnordiskan men är i svenskan känt från 1400-
talet, varefter det blir allt vanligare i skrift. När fvn. áragangr m. ändå an-
vänds i forntida belägg avser det årans rörelse (gång, rytm) i rodden (ONP 1
s. 522).
Som nära nog direkta motsvarigheter till båttermen tullgång vill jag betrakta
sv., no. dial. år(e)lag, rölag (rølag), ro(rs)lag n. ’årfäste (med två årpinnar)’
och även här ’årklamp’, men tidigare också ofta använt om paret åror och år-
fästen i roddbåten.45 Huvudleden lag motsvarar då nl. lag, ty. Lage, med den
här likaledes vanliga betydelsen ’omgång’. Men när det mot år(e)lag svarande
fvn. áralag n. föreligger, används detta om hur årorna handhas, eller ungefär
som i allmän betydelse ordet hand(a)lag.
Tydliga fornspråkliga belägg för konstruktionen tullgång saknas i nordis-
kan, liksom i västgermanska språk. De enskilda årpinnarna kan dock i de sist-
nämnda benämnas mnl. dol, dolle (< ffris. *tholl) , feng. þol(l) o.d. Också år-
43
Jfr Långström 1955 s. 71, 141, som omtalar en gång hjulved (-eker) om den omgång lötar som
behövs till en äldre vagns hjul.
44
Ordet bordgång, motsvarande da. bordgang, ty. Plankengang, Gang m., eng. strake, används lo-
kalt även om bara ena skepps- el. båtsidans bordlängd, oftast konstruerad av två eller fler bord-
stycken skarvade på längden; jfr Englert 2000 s. 151.
45
Jfr no. dial. rolag n. även ’firkanta grind, samensett av tofte, keip og tollepinnar, til å leggje på
båtripa i pram’ från några håll i Vest- och Aust-Agder (NO 11 s.v.; jfr Ross s. 611).
137
fästets övriga nynordiska terminologi tyder på ett årfäste med förhållandevis

ung historia i Norden. Anordningen, som i de västra delarna numera ofta för-
knippas med en något robustare båtkant än som vanligen förekommer i genuint
fornnordiska båt- och skeppstyper, anknyter till Nordsjökustens byggnadssätt
härvidlag (Cullberg 1998a s. 14 ff.), vilket då också förklarar mängden hol-
ländska (och lågtyska) ord för årpinnarnas underlag på båtkanten. Jämför här
ord som tullabom, tollebord, -kloss, tolle-, rorklamp, roslag och årelask i syd-
svenska folkmål med dolboom (: nl. boom ’trälist’), dolboord (: nl. boord
’kant’), dol-, roeiklamp (: nl. klamp), roeilag (: nl. lag ’omgång’) resp. roei-
lasch (: nl. lasch ’band’) i holländsk båtterminologi. (Se även Ordförklaring-
ar.) Dessa båttermer har i de flesta fall nått Norden via gränsområdet i sydväst
mellan västgermanskt och sydskandinaviskt språk. Sedan har många av orden
utan större språng vandrat norrut från kustbygd till kustbygd, från varvsort till
varvsort eller fiskeläge till fiskeläge, och vissa av dem har sedan även nått ut-
präglade insjöområden.46
3.3 Orden hå, keip (sv. kep) och tull (no. toll)
Sedan relevant arkeologiskt och etnologiskt material genomgåtts för belysning
av årfästena och deras äldre förekomster och utveckling, kan det vara intressant
att – om än något översiktligt – se hur språkforskningen hittills betraktat de för
roddens terminologi centrala begreppen nynord. hå och keip (sv. kep) om det
naturvuxna trästycket som karakteristisk och ålderdomlig beståndsdel i nordis-
ka årbandsfästen. Därefter avhandlas också ordet tull (no. toll) ’årfäste’.
3.3.1 Ordet hå ’årfäste’

Det gamla ordet hå m. (fsv. hār, fvn. hár, feng. hā) för årfästet har en lång tra-
dition; så har detta benämnts sedan åtminstone vikingatiden, se avsnitt 4.1.1.
Ordet, som i Sverige framför allt blivit benämningen för det krumväxta anhål-
let i årbandsfästet, enligt forntida belägg tillverkat av en del av en trädstam med
innersta delen av en gren kvarsittande mot vilken åran finner sitt anhåll med
hjälp av ett årband, håband, håvidja m.fl., möter i sv. dial. främst som hå m.
(även håe, håv m.fl.) men uppvisar dessutom feminina former som hå, hån,
håna m.fl.47 Från Lima i Dalarna uppges även hå n.48 På olika håll i Norrland
46
Om båtterminologin vid Nordsjöländerna, som alltså numera i stor utsträckning överensstämmer
med terminologin i södra Skandinavien, se Goedel 1902, Kluge 1911 och Sandahl 1951 etc. samt,
beträffande Sydnorge, Blesvik 1955 s. 121 ff. – Holländska drag inom västsvenskt och sydnorskt
båtbyggeri belyser också Cullberg 1998b.
47
Det senare gäller Dalarna och delar av Hälsingland, Medelpad och Ångermanland (ÅS frgl.); se
om dessa former hos Zetterholm 1936 s. 51 ff.
48
Karta II hos Zetterholm (a.a. s. 54) visar förekomster av nord. hå m. (f., n.) ’årfäste eller del där-
av’.
138
används om årbandsfästet av helt trä, eller mer specifikt om dess vertikala del,
även håkrok, håklyka, håkvist, rokvist, årkvist, årknekt o.likn.49
Ordet hå m. ’årfäste’, som tidigare också belagts i norskan, saknas numera
här. I stället finns det till synes synonyma keip. Ordet förekom dock ännu på
1800-talet i sammansättningar som håsete m. (Nordland; jfr fvn. háseti) och
håsetjar m. (Årdal, Sogn og Fjordane) om den som satt vid årfästet, eller i se-
nare tid om en besättningsman överhuvudtaget på ett rodd- eller segelfartyg, i
Norge i synnerhet känt från s.k. jekter och andra äldre fraktfartyg av mindre
sort.50 Möjligen återfinns hå ’årfäste’ också i det på några håll i Nordland ännu
kända tak i hå! eller sett i hå!, som alltjämt kan användas när man med gemen-
sam handkraft drar större båtar på land.51
Också bland svensktalande i Estland och Österbotten samt på Island går or-
det hå (el. motsv.) att belägga i samband med årfästet men egentligen oftare om
någon underordnad del därav. Jämför till exempel estl.-sv. hå (håg, haw, håve
o.d.) f., finl.-sv. hårede n. respektive isl. hástokkur m. om båtkantens list eller
årklamp med hål för årfästets här löstagbara årpinnar.52 I Österbotten betecknar
dock det osammansatta håe, hån, håln(a) m. och i sammansättningarna
håknapp, håpinn(e), håtull m.fl. fortfarande ett regelrätt årfäste men också här
endast en löstagbar årpinne (av vanligtvis två i lag), som – om den står ensam
– måste kompletteras med ett årband, håband (FO 3 s. 14).
Även på olika håll i övre Norrland förekommer ordet hå ’årfäste el. del där-
av’ numera oftare om yngre varianter av årbandsfästet än om den gamla mo-
dellen av en tillformad grenklyka eller trädgren. Denna yngre användning gäl-
ler i synnerhet Jämtland, där hå bara överlevt om den främre och kraftigare år-
pinnen i årfästet med en tullgång (typ C.3). Den aktre årpinnen kallas då håpin-
ne, håkil, (hå)tull, (hå)kep.53 Lokalt i norra Österbotten, där man också frångått
årbandet, brukas om årfästet därför pl. håar (eller tullar). Här torde utgångs-
punkten i de flesta fall ha varit en ordinär grenklyka med årband såsom också
är fallet på andra håll där hå endast används om olika yngre typer av årfästen.54
När årfästena i svenska Estland men också lokalt i Närke och Jämtland (se Fi-
gur 45) moderniserades ytterligare kvarstod hå (el. motsv.) snart bara i benäm-
ningen på relingslisten eller årans underlag (Zetterholm 1936 s. 45, 53). Det har
49
ÅS frgl. jämte Zetterholm 1936 s. 48 ff. – Huvudleden knekt i årknekt (Medelpad) utgör måhän-
da, med tanke på årfästets konstruktion här, en t-avledning till roten i sv. dial. knek (< *knaiko-)
’krokigt växt gren, krök (på väg el. trästycke)’; jfr Hellquist s. 478 och Olson 1916 s. 136.
50
Ordet fvn. háseti (fsv. hāsæte, feng. hāsæta) förklarar Fritzner (1 s. 737) som ’Rorskarl, en af
Skibsmandskabet, i modsætning til stýrimaðr eller höfdingi’.
51
Ordet håsetja används därtill om att sätta fartyg upp på land (NO 5 sp. 1044). Uppgifter om båt-
termen hå i dess möjliga nutida användning i norskan har lämnats mig av Karl Johan Sæth vid NO,
Oslo (i brev 3.10. 2000).
52
Se Karsten 1943 s. 111, FO 3 s. 14 och Zetterholm 1936 s. 52 f. Jfr här även avsnitt 4.2.1.
53
Se Zetterholm a.a. s. 48 f. På enstaka håll i Västerbotten (t.ex. Holmön) används håtull m. nu-
mera även om, förutom en löstagbar årpinne (med årband), årbandsfästet av helt trä (sv. hå).
54
Jfr Zetterholm a.a. s. 42, som antar att det urholkade årfästet med benämningen hå (håna o.d.) i
Dalarna framför allt uppstått genom nötningen mot årorna, och att därför »årställningen i Dalarna
endast skenbart avviker från den ålderdomliga traditionen».
139
Figur 45. Illustrationen visar hur årfästet av helt trä (sv. dial. hå, håkvist) kunde förändras i Berg,
Jämtland. Årpinnen som ersatte årbandet, håkepvidjan, kallas här håkeppinne, vilken ansågs mera
hållbar än vidjelänken (ULMA 7686). – Nya årfästets underlag på båtkanten, alternativt båtens hela
relingslist, benämns i Jämtland, som minne av det äldsta årfästet, håstock, jfr fvn. hástokkr m.
Figur 46. Illustrationen visar hur årfästet med en hå förändrats i kyrkbåtarna i sjön Siljan i Dalar-
na (med Zetterholm 1936 s. 42). Det med tiden nednötta äldre årfästet, sv. dial. hå, hån(a) o.d.,
blev en nedsänkning som gjorde årbandet obehövligt. Denna utveckling förklarar det bibehållna
ordet hå här men också nöt, skuru (Mora och Sollerön) på det därmed helt nya årfästet i form av
en öppen årport.
samtidigt noterats att man inom Siljansområdet i Dalarna, i både kyrkbåtarna

och de mindre båtarna, konstruerat en särskild form av h å a r med så djupt run-
dade urtagningar för årorna att årbandet också av detta skäl blev överflödigt
(Figur 46).55
55
Se Zetterholm 1936 s. 42 f. Jfr ur OÖD (2 s. 937) om hå betydelsen ’med urtagning för åran för-
sedd träkloss på båtkant, årfäste, årtull’. En båt i Dalarna kunde därför benämnas efter antalet år-
fästen, t.ex. ti-håning om en kyrkbåt på Sollerön försedd med tio par årfästen (DalmOb, DUF).
140
En uppenbarligen gammal betydelse hos båttermen hå m. (f., n.), fsv. hār

etc. är alltså ’vinkelböjt årfäste av grenklyka (med årband)’.56 Med denna bety-
delse eller den mer generella betydelsen ’årfäste’ användes ordet också i forn-
engelskan (Thier 2002 s. 105 f., 136). Att ordet dessutom förekommit i förbin-
delse med något ännu äldre årfäste, exempelvis om en käpp eller nästan alns-
hög stolpe på båtkanten med årband upptill att fästa åran i, är däremot inte be-
lagt. För en sådan grundbetydelse erbjuder inte heller den maritimhistoriska
forskningen någon utgångspunkt.
3.3.1.1 Härledning
Hur båttermen hå m. (f., n.), fsv. hār, fvn. hár m. ’årfäste (eller del därav)’, skall
härledas råder ännu viss osäkerhet om bland etymologerna. Den osäkerheten gäl-
ler först och främst vilken urgermansk grundform som skall rekonstrueras.
Tanken på en grundform urgerm. *hanhu- m. har framförts av Lidén (1892
s. 89), Olson (1916 s. 289), Kock (1921 s. 11), Wiklund (1927 s. 37 ff.), Zet-
terholm (1936 s. 58 f.), Wessén (1951 s. 571), Nielsen DEO (s. 171) och de
Vries AEW (s. 209) samt med viss tvekan av Moberg (1985 s. 113).
En grundform urgerm. *hanha- m. har föreslagits av Falk & Torp EO (s. 261
f.), Falk & Torp EWb (s. 365), Torp (s. 203), Hellquist (s. 327), Pokorny (s.
523), Magnússon ÍO (s. 306), Thier (2002 s. 106), Bjorvand & Lindeman (s.
525 f.) och Fridell (2008 s. 48, 59). Ordet är då att sammanhålla med find. śāk-
hā- ’gren’, ieur. *kónko- ’gren’ (Pokorny a.st.).57
Ordet hå, fsv. hār, fvn. hár ’årfäste’ uppfattas alltså av den förstnämnda
gruppen forskare som en maskulin u-stam urgerm. *hanhu-, som dock i forn-
västnordiskan böjs som en i-stam: gen. hás, ack. há, nom. pl. há(f)ir, ack. pl.
hái. (Se avsnitt 4.2.1.1 med exempel på dessa former i forntida belägg.) Ett
starkt skäl till att många räknat med ordet som en gammal u-stam är att man på
så sätt kunnat anknyta till sanskr. *śankúh- ’spids, pæl, trænagle, hage, et vist
vanddyr’ (Falk & Torp EO a.st.).
Inte minst de som senast yttrat sig i frågan framhåller att hå etc. också kunde
återgå på ett urgerm. *hanha- m. En avledning av detta *hanha- med suffixet
-ila- i diminutivbildande funktion anses allmänt föreligga i fsv. hæl m. ’påle,
stock’ (i exempelvis tiuþer-hæl ’tjuderpåle’), sv. dial. häl ’träplugg (med hu-
vud)’, fvn., isl. hæll ’träpinne, påle’ o.d. (jfr Pokorny s. 523).58
56
Jfr Wiklund 1927 s. 37 f., Zetterholm 1936 s. 34 f., Hafström 1949 s. 27. Om sydsamiska båtars
årfästen i början av 1800-talet skriver Drake 1918 s. 76: »[H]åarna bestodo av trädgrenar, från vilka
mindre grenar gingo ut i tillnärmelsevis rät vinkel; stycket av grenen nedom klykan lämnades så
långt, att det nådde ned till kölen, den mindre grenen lades utefter båten reling; båda fästes medels
tågor; den grövre grenen ovan klykan stack upp ovan relingen och bildade stöd för åran, vilken
kvarhölls i klykan medels ett vidjeband, fäst i ett hål i hån.»
57
Om germ. *hanhu- som lån i de samiska och finska språken, se Wiklund 1927 s. 37 ff. och där
anförd litteratur, samt SKES 1 s. 55, art. hanka. – Grundformen germ. *hanhu- betraktas av Nielsen
DEO (s. 171) som »sandsynligvis en sideform» till *hanha-.
58
Mitt betydelsetillägg »med huvud» förekommer dock inte där ordet häl ’träplugg’ förklaras men
torde vara väsentligt för ordets anknytning till fsv. hæl m. ’(fot)häl’. Utan tillägget vore alternati-
ven nare, nagel, tull (toll), plugg m.fl. ’trätapp’ tillräckliga som benämningar på föremålet. Därför
hör betydelsen ’träplugg (med huvud)’ samman med formen av fotens avtryck i sand, lera o.d. Om
användningen av och betydelsen hos häl m. i norsk slädterminologi, se Aune 1976 s. 53.
141
Trots många och grundliga försök har etymologerna heller inte nått fram till
någon entydig grundbetydelse hos ordet hå för nordiskt vidkommande. I den
av Lidén (1892 s. 89 f.) framställda härledningen antas ordets utgångsbetydelse
vara ’spetsig pinne, påle, tränagel, stock’ o.d. Torp (s. 203 och s. 237) föreslår
det liknande ’pæl, spids’ och ’hæl’ (tränagel), Sahlgren (1929 s. 4) ’utsprång’,
Pokorny (s. 523) ’Ast, Zweig, Pflock’, Falk (1912 s. 70) ’Pfahl, Stock’ och
Bjorvand & Lindeman (2007 s. 525) ’pinne, plugg, stikke’.59 Besläktade in-
doeuropeiska ord och deras konkreta betydelser får naturligtvis här bli utgångs-
punkten, där också betydelsen ’gren’ anförs.
Kluge (1912 s. 39) har för hå ’årfäste’ i stället antagit utgångsbetydelsen
’(spetsig) hake’, alternativt ’hängare’. Till hå anknyter Zetterholm (1936 s. 35,
60 ff.) dessutom sv. dial. hå-, hokrok ’ett slags metkrok av trä’, känt från bl.a.
Gotland och Jämtland-Härjedalen, och isl. hór, no. dial. hå, om den krok eller
träställning vari grytan i äldre tid hängdes upp över öppen eld. Här kunde det
dock snarare vara fråga om ett annat ord bildat till urgerm. *hōh-, i avljudsför-
hållande till vårt hå ’årfäste’ (< urgerm. *hanh-).60
Jämte hå ’årfäste’ räknar många numera med att både det centralt i Sverige
och Norge förekommande ortnamnselementet hå ’utvidgning av sjö eller å, vik
som förgrenar sig’ (Fridell 2008) tillsammans med ordet sv. dial. hå ’(pigg)haj’
(> mnl. haey, nl. haai, som sedan lånats tillbaka igen i sv., da. haj, no., lty. hai),
hör till samma polysema ordgrupp med gemensam etymologi, även om det be-
träffande också de senare betydelserna finns olika uppfattningar om den sakli-
ga bakgrunden. Enligt Sahlgren (1929 s. 4) bör till exempel hå ’(pigg)haj’ vara
etymologiskt identiskt med hå ’årfäste’ därför »att främre ryggfenan på den i
vattenbrynet kringstrykande blåhajen ledde tanken på ett vid relingen fäst år-
stöd, när den höjde sig över vattenytan»; så också hos Nielsen DEO s. 171.
Wessén (1973 s. 175) talar om stjärtfenans likhet »med en årtull el. en hake»
medan Lidén (1892) hänvisar till hajens långsträckta och cylindriska kropps-
form, som kan liknas vid en stock, och Hellquist (s. 327, här med viss tvekan)
till hajens spetsiga tänder. Bjorvand & Lindeman (2007 s. 525) slutligen före-
slår att fisken snarare kan ha fått sitt namn efter de kraftiga piggarna framför
varje ryggfena. Exemplen visar förstås på språkforskningens svårighet att
fånga den forntida ordbildarens perspektiv och hur detta resulterade i den kon-
kreta ordbildningen.
Wiklund (1927 s. 37 f.), Zetterholm (1936 s. 35, 47) m.fl. har, med tanke på
det gamla årfästets vinkelböjda utseende i riktigt tidiga roddbåtar i Norden, för
ordet hå ’årfäste (med årband)’ antagit en äldre grundbetydelse ’grenklyka för
åra’. Man har då också sammanställt ordet med både sam. (h)agŋō o.d. ’årfäste
(av grenklyka)’ och fi. hangas ’ds.’, vilka finskugriska ord också – i likhet med
59
Liknande hos Zetterholm 1936, Jonsson 1966 s. 241, Moberg 1985 s. 113, vilka dock anger be-
tydelsen som ’gren(klyka)’.
60
Jfr Moberg 1985 s. 114. Tidigare har alltså formerna *hár/*hór av Zetterholm (a.a. s. 63), de
Vries AEW (s. 278) m.fl. betraktats som varianter av samma ord (hór med u-omljud), se Fridell
2008 s. 48.
142
Figur 47. Roddflotte med årfästen av grenklykor och årvidjor, Mangskog, Värmland. Efter
Eskeröd 1956 s. 59.
hå – förknippas med just ett specifikt årbandsfäste täljt ur övergången mellan

ett stamstycke och en kvarsittande grenstump. Här är det i fråga om hå ’årfäste’
– och med Fridell (2008 s. 49) m.fl. beträffande hå m. ’utvidgning av sjö eller
å’ – fråga om en betydelsespecialisering utgående direkt från den konkreta
innebörden ’förgrening’ hos båda eller endera av de germanska grundformer-
na.
3.3.2 Ordet keip (sv. kep) ’årfäste’

Också ordet fvn. keipr, isl. keipur, no. keip, shetl. keb (i angliserad form cabe),
sv. dial. keip, kep (fvn. keipr m.) och avljudande kip, årkipe m.fl. har en lång
tradition som benämning på årfästet av helt trä kompletterat med ett årband.
Om en tidigare tolkning av urn. kAiba, ack. pl. kaipa, fvn. keipa, som ’keiper’
på en runsten från Eggjum (Eggjastenen) i västra Norge är rätt, vilket dock är
osäkert,61 har båttermen förelegat redan på 600-talet. Mer antagligt är att t.ex.
årfästena i också Gokstadsfyndets småbåtar (ca 900 e.Kr.), av sin karakteristis-
ka akterut böjda form att döma (se Figur 29 ovan), benämnts med samma ord.
Det norska ordet keip, som i både bokmålet och nynorskan blivit benämning-
en för det lätt bakåtböjda eller (på yngre modeller) mer vinkelformade årbands-
fästet av ett stycke hårt trä (björk, tall m.fl.), enligt nutida belägg också format
ur trädets övergång mellan stam- och gren- eller rotstycke, förekommer i de
norska dialekterna även i feminina varianter som keipe, ro-, rors-, årekeipe
61
Det urn. kAiba för ack. pl. kaipa om något krumt el. bågformig föremål – till exempel ett årfäste
– har också tolkats på andra sätt, såsom ’böjt el. inskuret trästycke fäst högst upp på råsegelmasten’,
se Grønvik 2000. Även NO (6 sp. 227) anför i fråga om keip som bet. 4 ’utskärning i klamp, block
o.d. för att något (t.ex. ett rep) kan hållas på plats eller kunna röra sig där’. Den vanligaste betydel-
sen hos keip m. är numera ’vinkelforma trestykke på båtripa der åra kviler når ein ror’ (NO a.st.).
Om keipr årfäste’ i de fvn. källorna, se avsnitt 4.2.2.
143
m.fl. och med urspårningar som årekjöp(p)e, årekjæppe, årekippe, roskip(p)

o.likn.62 Ordet kan på olika håll då även avse själva träklampen på relingen vari
löstagbara årpinnar i en tullgång är anbragta, se NO 6 sp. 227 (art. keip bet.
1b). I svaren till frågelistor i NEG och NMA återkommer former som keipe,
roskip, kippe, årkep m.fl. också om andra enskilda delar i helt unga årklykor av
metall.63
På några håll i Hedmark används om en keip även årekakk(le) (jfr Figur 3 i
kapitel 1) eller, mera spritt, om framför allt dess böjda övre del keipneve,
keipsnev n., -nebb m., se nedan. Också här kompletteras alltså årfästet med ett
årband, hamleband, hamlevidje m.fl., mer sällan keip(e)band, tolleband och
keipvidje, se avsnitt 3.4.1.
I arkeologiskt material har det man antagit vara en keip återfunnits i huvud-
sakligen två varianter: en som var avsedd att fästas på ovansidan av relingen
och en annan som placerats mot insidan av relingsbordet som en del av en inre
relingslist. Geografiskt är den förra typen enligt Arne Emil Christensen (1985
s. 120 f.) mest känd söder om Bergen, den senare norr därom. Det faktum att
båda typerna finns bland vikingatidsfynden från Hedeby (Crumlin-Pedersen
1997 s. 126 f.) och medeltidsfynden från Bergen (Christensen 1985) indikerar
att den ännu urskiljbara geografiska skillnaden kan vara gammal. De krumväx-
ta årfästena här visar likväl stora variationer i detaljerna, i synnerhet med avse-
ende på själva »näbben» (Figur 48). I många fall är årfästet i denna detalj därtill
ofta dekorerat (Figur 29 och 52). Det förekom emellertid också att årans anhåll
på den förra ovanpåliggande typen i västra Norge gjordes med nära nog rät vin-
kel (Figur 49) och alltså avsåg en kantig åra i sin del gentemot årfästet.64
Ordet keip om det krumväxta årbandsfästet i Norge är enligt Ove Arbo
Høegs frågelista i NEG framför allt »kjent som et trøndersk/helgelandsk eller
vestlandsk ord», men det används därutöver mer eller mindre allmänt i nästan
hela landet. Också på Island och Shetland samt i västliga delar av Sverige (Väs-
tergötland, Bohuslän, Dalarna, Härjedalen, Jämtland) samt Östergötland kan
ordet ännu beläggas i samband med årfästet. Ordet används dock här – i for-
merna isl. keipar (pl.), shetl. keb, sv. dial. kep(a), håkep och med urspårningar
som årkäpp, årköp, årkepel, kip m.fl. – nästan bara om yngre årfästen där år-
bandet gjorts obehövligt, i Jämtland och Härjedalen dock även om en löst in-
tappad (nästan alltid flat) årpinne med årbandet bevarat (typ A.3) eller om den
främre av två löstagbara årpinnar (typ C.3). På några håll i sydvästra Sverige
(Bohuslän, Västergötland) och i något enstaka belägg från Östergötland be-
62
Här framför allt sydöstra Norge (Hedmark, Østfold, Oppland). Jfr även NO 6 sp. 227 (art. keip
bet. 1a och 1b), OAH frgl. i NEG (1978) och ÅS frgl. i NMA (1997). Jfr här även från Jämtland
håkjejp (~ håkjejk) f. och från Ångermanland hå-kjep f. om »ett trästycke, som sitter i öfre båtkan-
ten, mot hvilket åran under rodd stödjer sig» (Rietz s. 287a).
63
Jfr Ross s. 28b och s. 387b. – Om ordet keip, håkep o.d. ’årfäste (el. del därav)’ i fråga om nord-
svenska förhållanden, se Zetterholm 1936 s. 43 ff.
64
Åran var då ofta i denna del skyddad med lattor av hårt trä, no. dial. åreskautar (pl.), som il-
lustreras hos t.ex. Eldjarn & Godal 3 s. 86 ff., 4 s. 204. Hur en keip av helt trä inklusive dess årband
(el. vidja) kunde konstrueras belyser även Høeg 1977 och Christensen (ed.) 1979.
144
Figur 48. Två modeller av årbandsfästet (här

utan sina årband) i Nordlandsbåt. Efter Diriks
1863 s. 349. Den övre framstår som urtypen
av en keip (fvn. keipr), den undre kunde
avse en fornnorsk hå (fvn. hár).
Figur 49. Utifrån det samlade etnologiska materialet från Norge föreslår Norsk Allkunnebok (bd
7, art. keip) en indelning i fyra »keip-typar», här, liksom de ovan, sedda inifrån båten. – Också
andra kategoriseringar av det norska årfästet med en keip har gjorts, se Christensen 1985 s. 120
och Crumlin- Pedersen 1997 s. 129.
tecknar ordet, vid sidan av det numera allmänna årtull, en årpinne inom typ
B.1, alternativt dennas underlag på båtkanten. Liksom i Jämtland och Härjeda-
len används ordet på Island specifikt om den främre och kraftigare årpinnen av
två, vilken därmed också här ersatt den ursprungliga (krumma) vertikala delen
i en sedan länge avskaffad sedvanlig keip.65 På shetländska traditionsbåtar fö-
rekommer shetl. keb om ett löstagbart årbandsfäste av närmast färöisk modell
(typ A.3); se här även avsnitt 6.1.2.
Det finns knappast anledning tro att de flesta av alla dessa yngre betydelser
hos båttermen keip (sv. kep) ursprungligen avsett något annat årfäste än det äld-
re bakåtböjda, vinkelformade täljt ur ett stycke hårt trä, såsom av en grenklyka,
krum trädrot el. dyl. (jfr McGrail 2001 s. 225). Och samma utvecklingsgång
65
Jfr hos Blöndal (u. keipur) betydelseuppgiften ’den forreste af de to Aaretolle’, numera i pl. kei-
par även ’Aaretolle, Tollegang’; och hos Magnússon ÍO s. 453 om samma ord ’róðrarþollur, ein-
kum sá fremri’.
145
beträffande båttermens konkreta betydelser i samband med årfästet visar, som

vi sett, motsvarigheten hå i östnordiskan.
3.3.2.1 Härledning
Enligt SAOB (K 968) är båttermen no. keip m. ’årfäste’ (fvn. keipr etc. <
*kaip-) av ovisst ursprung. Ordet sammanförs dock i äldre härledningsförslag
med fvn. keppr m. ’stock, käpp, pinne’ o.d., till urgerm. *kipp- o.d. ’skära, hug-
ga, inskärning’ i bl.a. feng. cippian ’skära’ (Lidén 1892 s. 89, Hellquist s. 546
f.), och här kunde de gentemot fvn. keipr avvikande formerna no. dial. årekjæp-
pe, årekippe, rokipe, roskip(p), sv. dial. årkipa, år-, rokipp o.likn. passa väl in.
Ordet keip om årfästet skulle då också kunna höra samman med isl. keipur, no.
och sv. dial. keip, kep(a), kip, ä. da. kjæbe, lty., nl. kip, mlty. kēp etc. om diverse
träföremål med mer uppenbara inskärningar (Torp s. 265, Falk 1912 s. 70, San-
dahl 1951 s. 71, Thier 2002 s. 104, NO 6 sp. 227 bet. 4).
Båttermen keip förs numera, med hänvisning till framför allt årfästets upp-
böjda, krumma karaktär, i första hand till ett urgerm. *kai-p- ’böja’ (se t.ex.
Magnússon ÍO s. 453); jfr Bjorvand & Lindeman s. 565.66 Hithörande ord som
sv. dial. kep(a), no. dial. keip etc. och motsvarande västnordiska former före-
kommer sannolikt just därför också om andra äldre uppåtböjda träredskap för
olika bruk, såsom i seldon och slädar.67 Fvn. keipr använt om ett krumt kohorn
(el. motsv.) på båtkanten att draga in dörjen (metreven och dess don) över – lå-
nat till sam. gaipe (Wiklund 1948 s. 54) – och det ganska vanliga ortnamnet
Keipen på branta, konkava fjällformationer i Norge (jfr NSL s. 253), hör då
också hit.
Zetterholm 1936 s. 47 förmodar att det gamla årfästet med en keip fått sin
benämning efter annat krumt trästycke med ungefär samma utseende, t.ex. en
»släd-keip» eller det nämnda dörjhornet på båtkanten. Man måste då räkna med
att också andra ord för krumma eller vinkelformade föremål innehållande ur-
nord. *kaip- kan ha benämnts utifrån samma grundbetydelse ’något med krum
eller (bakåt)böjd form’.68
En utgångsbetydelse hos no. keip ’årfäste (med årband)’ är ganska säkert
’krumt trästycke som anhåll för åra’, dvs. mer baserad på årfästets naturligt böj-
da eller bågformiga utseende än på något käppliknande, en regelrätt inskärning
eller ens en grenklyka. Årfästet med en keip, eller någon vertikal del därav, om-
talas därför i dialekterna inte heller som *keipkvist e.d. Om den akterut böjda
delen förekommer i stället nästan bara orden no. dial. keipsnev n., -nebb m., isl.
66
Till *kaip- har även, om än med viss tvekan, förts fvn. keppr ’käpp’, se Magnússon ÍO s. 453,
462, Nielsen DEO s. 176 och de Vries NEW s. 321 f.
67
NO (6 sp. 227) anför t.ex. betydelsen ’tverrstykke (med oppbøygde endar) på (tømmer)slede el.
kjelke (til å halda lasset på plass)’, ’krokut tverrtre i botnen av sledekarm’ o.d. Jfr även OÖD s.
1098, Aasen s. 349 art. keip bet. 2 och Aune 1976 s. 27 et passim.
68
Till samma rot germ. *kai- men utgående från ett germ. *kaiƀ- hör då no. keiv ’skjev, vridd,
vrang’ och med k-utvidgning fvn. keikr (< germ. *kaika-) ’bakåtböjd, tillbakaböjd’ (Pokorny s.
354, Bjorvand & Lindeman s. 565). Jfr även not 71 nedan.
146
keip(s)nef, efter likheten med schablonbilden av en större näbb.69 Det i Hed-

mark (Elverum m.fl.) också använda ordet år(e)kakk, årkakkle o.d. om ett vin-
kelformat, naturvuxet årbandsfäste, vilket även kunde betraktas som en hå – vi-
sar dock otvetydigt mot grundbetydelsen ’grenklyka för åra’ även om no. dial.
kakk(le) o.d. i dialekterna också kan ha betydelsen ’näbb, näsa’ (NO).
Det fornvästnordiska keipr ’årfäste’ (< germ. *kaip- ’krumt trästycke’) synes
också återgå i benämningar på årbandet i Jämtland-Härjedalen och sydöstra Nor-
ge. Jämför härifrån om ett årband sv. dial. håkep f. (Bodsjö, Oviken), (hå)kepa f.
(Frostviken, Föllinge, Mattmar) och årkepa f. (Hede) samt från Norge vidjekeipe
f. (Hedmark) och keipe f. (Flekkerøy, Vest-Agder och Rødøy, Nordland).70 Hit
hör också det med urgerm. *kaip- avljudande årekiper (pl.) ’årband’ från Hurdal,
Akershus. Också från Island uppges ett keip f. med samma betydelse, ’Aareband,
Aarestrop’ (Blöndal s. 423).71 Betydelsen ’årband’ hos detta feminina keip- sak-
nas i övrigt i nynordiska dialekter och i fornnordiska källor. Jämför dock fär. kei-
pa f. med betydelsen ’træhongsl’ (FOb s. 574). I de flesta beläggen här ovan, för-
utom nog det isländska, nämns om årbandet emellertid snarare materialet vidja
än ett årband av läder eller tågvirke. Om materialet i årbandet på Island (och Fär-
öarna), där vidjeväxter varit så ovanliga, se avsnitt 6.1.2.
Nordisk språkforskning har inte närmare diskuterat betydelserelationen väst-
nord. keip ’vinkelformat årfäste (med årband)’ – keip(a) ’(bara) årband’, som på
många håll samtidigt tycks kunna kopplas till ändring av genus från maskulinum
till femininum. Det är visserligen vanligt att dialektala ordformer förändras och
att deras betydelse ersätts. Jämtland och Härjedalen samt Island och inre delar av
sydöstra Norge, där ordet keip(a) f. ’årband’ framför allt går att belägga, är emel-
lertid snarast mer kända som reliktområden än som novationsområden. Betydel-
seförändringen ’årbandsfäste’ > ’(bara) årband’ hos fvn. keipr har dessutom ute-
blivit hos motsvarande parallell hå (fvn. hár) i t.ex. Sverige.72
Betydelsen ’årband’ hos isl., no. dial. keip(e) f., sv. dial. kepa, håkep(a) f.
korresponderar dåligt med hur man hittills beskrivit båttermens historia knuten
till det krumväxta årfästet i Västnorden. På vissa håll kunde man visserligen
räkna med en reduktion där huvudleden fallit i ord som no. dial. keipeband,
69
På Vestlandet och norrut i Norge, där minnet av den gamla årbandsfästet med en keip ännu lever
kvar, förekommer om den vertikala (oftast akterut böjda) delen orden keipsnev(e), -nabb, -nebb,
-norve m.fl. (Aasen s. 349, NO 6 sp. 227, ÅS frgl. 125b i NMA). Också ordet keipnase (Hemne,
Sør-Trøndelag) om årfästets näbb eller näsa kan nämnas. Denna del var ofta en stark kvist av själva
årfästet gjort av något hårt träslag. – Jämför här även fellinefja m.fl. om en i stället löstagbar rak
»näbb» i isländska båtar, avsnitt 4.2.2 (u. langnefja).
70
NRO 2 sp. 3868, Høeg 1977 s. 84 f., ÅS frgl. 125b i NMA (1997). – NO (6 sp. 227) upptar dock
inte betydelsen ’årband’ hos ordet keip m. – Under avsnitt 3.4.1 listas översiktligt nynordiska be-
nämningar på årbandet.
71
Jfr det avvikande håkeik f. ’vidja vid årtull’ (Klövsjö, Jämtland). Här rör det sig väl om ordet no.
dial. keik m. ’bøining, vridning’ m.m., fvn. keikr ’med tillbakabøiet overkropp’ (Torp s. 264 f.). Hit
hör även no. dial. keika v. ’bøia bakover’ använt i t.ex. uttrycket keika og ro ’ro mot vind og strøm’.
72
I en uppteckning från Tynderö, Medelpad, förekommer dock hå ’krumväxt årfäste (med årband)’
även med den avvikande betydelsen ’vidjeband, varmed årorna hållas i rätt läge’ = håband (ULMA
1246 s. 5); jfr även Zetterholm 1936 s. 51. Det vanliga hå m. (f.) ’årfäste’ föreligger här väl etable-
rat.
147
-feste, -vidje o.d. > simplex keipe ’årband’, och på samma sätt beträffande jämt-
ländskans håkepvidja ’årband’ > håkep(a), ’årband’. Men man kan nog heller
inte utesluta möjligheten att två olika ord här sammanfallit men med om var-
andra påminnande betydelser. I stället för att reservationslöst föra också ordet
keip(a) f. i betydelsen ’årband’ till urgerm. *kaip- o.d. ’något (bakåt)böjt, ut-
vikt’ i keipr m. ’krumt trästycke som anhåll för åra’ föreslår jag därför, om än
med vederbörliga reservationer, som alternativ att keip(a) f. ’årband’ etymolo-
giskt är samhörigt med det urgerm. *kipp-, som återfinns i t.ex. fvn. kippi n.,
isl., fär. kippa f. ’bunt, (vidje)knippe’, no. dial. kippe n. ’ds.’. Bjorvand & Lin-
deman (s. 565) håller likväl ihop fär. keipa f. ’trähängsel’ med fvn. keipr m. ’år-
fäste (av krumt trästycke)’. Någon båtterm till keipr finns emellertid inte att an-
knyta till i färöiskan, se avsnitt 6.1.2.73
3.3.3 Ordet tull (no. toll) ’årfäste’

Årtullens tidiga förekomst bland nordsjögermanerna antyds av ordparet þol(l)
och strop i fornengelskan (Schnepper 1908 s. 65) liksom av motsvarande låg-
tyska och holländska medeltidsbelägg (se avsnitt 3.2.2 samt not 75 nedan).
Dess vidsträckta utbredning numera i roddbåtar från – förutom Medelhavs- och
Nordsjöländerna – även Ryssland, Baltikum och övriga Östeuropa samt också
Amerika och n. Afrika, tyder på en väl spridd och inarbetad kontinentaleuro-
peisk tradition, som alltså med sin terminologi även nått Skandinavien. Bruket
av årfästet med en årtull (och dess århank fäst vid åran) betraktas trots det
som relativt ungt i Sverige och därför av somliga maritimhistoriker som när-
mast otraditionellt (jfr Eskeröd 1970 s. 204). För denna uppfattning kan anföras
de ganska sena beläggen för orden tull och tullpinnar (pl.) ’årfäste’. Simplex
tull m. ’pinne (i årfäste)’ kan beläggas i svenskan tidigast 1637, i sammansätt-
ningar som tullbord, tullebom o.d. om årans underlag i årfästet eller själva re-
lingslisten här dock ca 100 år tidigare (SAOB T 3083).74 Orden för årpinnens
klamp (underlag) på båtkanten, som i motsats till årpinnen uppvisar en rik och
mycket växlande terminologi, ansluter ändå – som jag i avsnitt 3.2.2–3 belyst
– i stor utsträckning till en för Nordsjökusten (inkl. Skagerack, Kattegatt och
södra Östersjön) närmast gemensam båtterminologi.75
73
Hur isl. keipa v. ’ro långsamt’, no. dial. keipa ’ro’ (utan specifikation här) förhåller sig till *keipr
’årfäste (av trävirke)’ och keip(a) f. ’årband’ synes mig vara oklart.
74
Sammansättningen åhretull (»Scalmus») förekommer äldst 1640, formen tullarna (tillsammans
med haband ’årband’) 1691 och formen årtull 1784. Den numera i Danmark samt södra Sverige
och Norge vanliga sammansättningen tullpinne (el. motsv.) förekommer så sent som 1885, i for-
men toll(e)pinne 1846 (SAOBs).
75
Samma bet. ’årpinne (i typ B.1)’ förekommer även hos ty. Dolle f. (mlty. dolle, dulle), nl. dol
(mnl. dol 1477, dolle 1286 (EWN s. 600 f.) och eng. thole (feng. þoll, thol, ðoll o.d., meng. thole-),
enligt OED 17 s. 968 och Thier 2002 s. 151. Båttermen föreligger också som lån i finskans tulli,
tulla, diminutivt tullu (< sv. dial. tull(a) (jfr Karsten 1943 s. 558), och väl också i litauiskans dulà
och i polskans diminutiv dulka (< mlty. dulle). Samma ord och betydelse återfinns också hos fra.
to(u)let, tollet m. (toliz 1385), spanskans och portugisiskans tolete, vilka anses ha allmängermanskt
ursprung (Falk 1912 s. 71) eller t.o.m. nordiskt (Kero 2002 s. 84).
148
3.3.3.1 Härledning
Båttermen tull m. ’årfäste’ återförs numera allmänt på ett urgerm. *þull- av äld-
re *þulna-.76 Formen toll m. i exempelvis da. åretoll (nyda. -told) och no. toll,
tollepinne, tollegang m.fl., sammanhålls samtidigt med fvn. þollr m. (med
a-omljud) ’visst träd; kvist’ o.d., isl. þollur ’tall; tapp (i redskap)’, no. dial. toll
’nagle; propp i flaska m.m.; knagg’ (NO 11 sp. 966). De senare västnordiska
betydelserna ’nagel, tapp’ o.d. lever hos ordet också kvar hos sv. tull m. ’plugg,
pinne, propp i tunna’ o.d. i framför allt sydsvenska dialekter (Rietz s. 744a),
samt hos hyperkorrektionen da. told ’ds.’ (ODS u. Told II). Ordet används dock
numera vanligast om en årpinne.
Denna ordfamilj, dit man alltså numera också för betydelsen ’årfäste (i form
av en plugg)’ (typ B.1), antas vanligtvis ha urgermanska anor. Ordet förbinds
hos Hellquist (s. 1240) m.fl. med litauiskans tulis ’träpinne (t.ex. i båtkant)’ och
grek. týlos ’plugg, tränagel (i t.ex. båtbygge)’, ytterst en ieur. l-bildning till ro-
ten *tu- ’svälla’.77
Den runda träpinnen i form av en plugg var i skiftande sammanhang en en-
kel och säkert tidigt använd konstruktionsdetalj, exempelvis i hopfogningar
av trästycken eller som propp i vätskebehållare (av trämaterial) – här framför
allt i sydsvenska dialekter. Det är därför naturligt att ordet sv. tull ’årpinne’
på olika håll i södra Sverige anslöts till en äldre allmänterm *tul- i dess mer
generella betydelse ’(rund) pinne, plugg’, dvs. först i ett sekundärt skede an-
tog någon speciell applikation inom båtbygget, och så småningom fsv. *þul-
ler i betydelsen ’årpinne’.78 I stort sett gemensamt för »tullarna» var att de
slogs ned (el. pluggades) i förborrade hål vari de i någon mån tilläts svälla
fast. Till detta förfarande med dem anknyter förstås ordets härledning till den
ieur. roten *tu- ’svälla’.
Huruvida en fornnordisk term *þull- (fvn. þollr) först kom att användas om
en fästnagel i nästan vilken funktion som helst, eller lånades in söderifrån som
båtterm för den löst nedstuckna årpinnen i en årtull (av typ B.1), alternativt
vardera årpinnen i en tullgång (typ C.3), låter sig svårligen avgöras i varje en-
skilt nordiskt kustområde. På många håll, t.ex. i sydöstra Sverige men nog ock-
så i Danmark, tycks årfästet med en årpinne ha föregått eller åtminstone tidigt
dominerat gentemot det med två årpinnar. Man kan därför inte utesluta att de
lösfynd av några rundtäljda årpinnar som trots allt gjorts i forndanska Hedeby
(Crumlin-Pedersen 1997 s. 127 f.) och bland medeltidsfynden i Kalmar (Åker-
lund 1951, Fynd III) också kunnat avse årfästet med en årtull, dvs. ett helt an-
nat årfäste än man hittills förmodat, se avsnitt 3.2.3 och Figur 42 där. Teoretiskt
76
Jfr EWN art. dol 1, Nielsen DEO s. 456 och Bjorvand & Lindeman s. 1165. Kousgård Sørensen
(1957 s. 97 ff.) redovisar även äldre uppfattningar om ordets härledning i en forskningsöversikt.
77
Pokorny s. 1081, Onions s. 918, Thier 2002 s. 151 f. – Enligt Breusing (1886 s. 96), som belyser
det forngrekiska sjöväsendet som det framgår av litteraturen, förekommer grek. týlos också i sam-
band med årfästet. Det vanliga ordet för årtullen var eljest grek. skalmós, jfr avsnitt 3.2.2.
78
I Västergötland (Hjo) förekommer ordet tolle m. både om årpinnen och en tränagel (»tölla»),
som användes till att »tölla fast» tvärstockar eller vränger i båtbottnen med (ULMA 8223).
149
kan förstås ordformer utgående från urgerm. *þulna- också tidigt ha betecknat
den årpinne som på olika håll i södra Skandinavien kom att ersätta årbandet och
vari styråran kunde fästas, till exempel på Gotland. Ordet tull och motsvarig-
heter härtill kan då också ha använts om den årpinne som, kanske med årpor-
ten eller en tullgång som förebild, redan i forntiden (jfr avsnitt 3.2.3) kom-
pletterade eller ersatte årbandet i det krumväxta årbandsfästet av helt trä, fsv.
hār, fvn. hár och keipr. Jfr ovan om denna årpinne även t.ex. no. dial. hamle-
toll, sv. dial. håtull i avsnitt 6.2.3.
3.3.4 Orden hå, keip (sv. kep) och tull (no. toll) ’årfäste’ och
deras utbredning
De vanliga huvudbegreppen hå, keip (sv. kep) och tull (no. toll) ’årfäste’ sam-
manfaller geografiskt huvudsakligen med tre skilda språkområden i Norden
(Karta 7b):
hå m. ’årfäste’ < urgerm. *hanhu- eller *hanha- ’förgrening, grenklyka’ har
nordsvensk och dessutom delvis östsvensk utbredning, här i österbottniska
samt ännu en bit in på 1900-talet i estlandssvenska och åländska dialekter (jfr
avsnitt 3.1 och Karta 7a där),79
keip (sv. dial. kep, keip) m. ’årfäste’ < urgerm. *kaip- ’vinkelböjt föremål’
anträffas i stort sett på gammalt västnordiskt språkområde: Norge, Island, dess-
utom i någon mån inom gamla norska områden som Shetland, och i Sverige, i
synnerhet Jämtland-Härjedalen.
Ordet tull (~ toll) ’årfäste’ < urgerm. *þulna- (*þol- med a-omljud) ’trä-
plugg’ : ieur. *tu- ’svälla’ återfinns inom den i sammanhanget inflytelserika
sydvästskandinaviska kultursfären. Ordet har därefter också gjort inbrytningar
på de äldre ekvivalenternas utbredningsområden, i synnerhet längs kusterna mot
norr och öster samt faktiskt på Island; jämför härifrån þollur, tolla, tolli ’årpinne’
– och på Färöarna: tollur ’löstagbar årpinne i årbandsfäste (med homluband)’.
Den så gott som totala frånvaron numera av orden hå och håband i södra Sve-
rige och Svenskfinland (förutom ett antal kustsocknar i Österbotten, se avsnitt
3.4), och för årbandsfästet här överhuvudtaget, talar också för tidiga inbryt-
ningar av en helt ny båtterminologi.
Det är allmänt känt att viktiga novationer inom båtbygge ofta sprider sig till-
sammans med benämningarna på dessa. I detta sammanhang kan nämnas år-
tullens och tullgångens märkvärdigt enhetliga terminologi i Europa. Till
den hör nämligen huvudsakligen ord samhöriga med grek. skalmós (lat. scal-
mus) i länderna vid Medelhavet och avspeglingar av urgerm. *þulna- i västra
och därefter norra Europa. På Iberiska halvön uppträder ord hörande till båda
dessa kategorier.
Både arkeologer och historiker har under de senaste decennierna alltmer
uppmärksammat vattnen längs Nordsjökusten som en snabb och förhållandevis
79
Beträffande ordet hå, jfr även utbredningskarta hos Zetterholm 1936 s. 54.
150
trygg färdväg så tidigt som under folkvandrings- och vendeltid.80 Nordsjön och
dess angränsande vattenområden (s. Östersjön, Kattegatt, Skagerack, Engelska
kanalen, Irländska sjön etc.) utgjorde redan då scenen för en omfattande handel
och är ett gott exempel på hur vattenleder under äldre tid band samman folk och
länder snarare än skilde dem från varandra. Med denna utveckling följde up-
penbarligen även novationer inom skepps- och båtbyggnation och härtill hö-
rande terminologi.
Utifrån olika vittnesbörd om årfästets allmänna förekomst och utbredning på
kontinenten måste båttermen tull (toll) ’årpinne’, ’årfäste (med årpinne)’ o.d.
ha inkommit till Norden framför allt sjövägen direkt från Nordsjöländerna till
det södra Östersjöområdet och Mellansveriges kusttrakter, där de många ham-
narna och fiskelägena var de givna förmedlingsorterna. Ganska säkert är att
medeltidens danska och tyska influenser på i synnerhet baltisk, finländsk och
sydsvensk stads- och kustkultur haft särskilt avgörande betydelse för hur årfäs-
tet med dess lätt löstagbara årpinnar och därmed också den tillhörande termi-
nologin här spridits norrut och längs Östersjöns kuster. Måhända inkom därför
motsvarigheten till ä. da. tol(l) ’årfäste (pinne)’ via lågtyskan eller direkt från
England (jfr feng. thol och strop) eller Nederländerna (jfr mnl. dol, dolle och
strop). Detsamma kan sägas om ordet tullgång, da., no. tollegang, jfr nl. dol-
gang med samma betydelse.
Som resultatet av denna spridning av båtterminologin från söder mot norr,
men i betydligt senare tid, bör också de numera allt mer använda orden da., no.
rogaffel, åregaffel o.d. om de vanligtvis löstagbara, vridbara årfästena av me-
tall eller numera t.o.m. plast betraktas. Också beträffande dessa ord har väst-
europeiska båt- och fisketraditioner haft stort inflytande, som antyds av nl.
roeigaffel jämte lågtyska ord om just en sådan svängbar årklyka (Hellquist s.
266). Både årklyka och årgaffel anknyter dock med de föremål de betecknar
indirekt till de gamla klykformade årfästena med en hå eller keip. En sådan
koppling mellan ord och sak framgår dock inte i det samlade materialet rörande
det nordiska årbandsfästet.
3.4 Några förändringsprocesser i tid och rum

För nordisk språk- och kulturhistoria är ojämförligt mycket material att hämta
ur studiet av allmogens små hemmabyggda farkoster och lokala benämningar.
Etnologiska och språkliga uppgifter från nyare tid visar, satta i relation till de
arkeologiska fynden, då på några olika sätt varmed årans arbete kunde kontrol-
leras, till detta en ovanligt ålderdomlig och närmast oföränderlig båtterminolo-
gi. I detta avsnitt sammanfattar jag årfästets nynordiska terminologi och disku-
terar några hithörande förändringsprocesser som rör ord och sak.
På riktigt stora roddskepp användes årportar i översta bordgången, eller
80
Jfr Harrison 1999 s. 188 f. och där anförd litteratur på s. 548 ff.
151
Karta 7b. Översiktlig redovisning av dem av årfästets vanligaste benämningar i Norden som kan
hänföras till fornnord. hár, keipr och *þul- (*þol-). Efter Sandström 2000 s. 431.
1. Benämningar som kan hänföras till fsv. hār, såsom sv. dial. hå, håe, håv, hån, håna o.d., jämte
sammansättningar som håkvist, håkrok, håkep ’årfäste’, håband ’årband’ etc. Skraffering uppifrån
och snett ned till vänster.
2. Benämningar som kan hänföras till fvn. keipr, såsom no., sv. dial. kep, keip, keipe, (år)kepel,
(år)kipa, rokippe etc. jämte sammansättningar som keipeband etc. Skraffering uppifrån och snett
ned till höger.
3. Benämningar som kan hänföras till germ. *þul- (*þol-), såsom tull, tolle jämte sammansätt-
ningar som tullgång, tullpinne etc.
Till de nordiska simplexformerna fogas ofta båt-, ro(dd)- och åre- som ny bestämningsled: båthå,
rokepa, no. årekeip m.fl.
ibland något nedanför, för att på så sätt ge lämpligare arbetshöjd åt rodden. Fö-
reträdesvis låga farkoster, såsom flottar och pråmar, måste tvärtom ha årorna
fästa (eller lagda) uppe på nästan meterhöga käppar (stolpar) för åran. I riktigt
smala roddbåtar förekom av andra praktiska skäl i stället från båtkanten hori-
sontellt utbyggda ställningar, på vilka årfästena kunde placeras en bit ut från
själva båtsidan. I huvuddelen nordiska roddbåtar var dock årfästena placerade
152
i direkt anslutning till båtkanten, och för att åran skulle få ett skonsamt men
ändå stumt anhåll här, bestod de tidigt av krumväxta trästycken formade efter
årans rundning. Tidigt var de tillyxade ur en grenklyka eller annat »självväxt»
krumträ, i fornhistoriska fynd och på många håll ännu tillsammans med ett år-
band av framför allt skinn eller vidja.
Till det krumväxta årbandsfästet anknyter alltså huvudsakligen de två genuint
nordiska orden hå (fsv. hār, fvn. hár m.) och keip (fvn. keipr m.). Det förra före-
kommer ännu i svenskan om årbandsfästet, tillsammans med dialektala varianter
som hån(a), håe, håv o.d., och är att återföra på urgerm. *hanhu- m. eller *hanha-
m. ’förgrening, grenklyka’ (avsnitt 3.3.1). Ordet keip (el. motsv.) om årbandsfäs-
tet förekommer ännu i Norge, Jämtland-Härjedalen, på Island och på Shetlands-
öarna samt på enstaka håll i Mellansverige (Karta 7b), och återgår sannolikt på
urgerm. *kaip- ’vinkelböjt föremål’ o.d. Varianter som no. dial. årekippe, rokipe,
roskip(p) ’årfäste’, som även finns i sv. dial. årkipa, år-, rokipp o.likn. ’ds.’, sy-
nes snarast innehålla en avljudsform härtill (avsnitt 3.3.2).
De vanligaste orden för det kompletterande årbandet är i svenska mål hå-
band och (i andra hand) håvid(ja), roddhank m.fl., i norska i stället huvudsak-
ligen hamleband och (mer lokalt) hamlevid(je) m.fl. De i Sverige särskilt van-
liga benämningarna håband och håvidja motsvaras i Norge dock mer egentligt
av keip(e)band och keipvidje, här emellertid med märkligt liten spridning.
Desto vanligare är hamleband ’årband’.81
De numera vanliga, löstagbara årfästena med en å r t u l l (här specifikt typ B.1),
i vanliga benämningar som sv. (år)tull, no. (åre)toll, da. (åre)told, isl. (árar)þol-
lur, fär. (ára)tollur, till urgerm. *þulna- ’träplugg’, urn. *þull- (~ *þoll-), och så-
dana med en tullgång (typ C.3), sv. tullgång, no., da. tollegang < nl. dolgang
’två årpinnar i lag’, är överlag väsentligt yngre i Norden. En vanlig benämning
på det senare årfästet med två årpinnar är emellertid också årtull, eller ofta nog
plural årtullar, alternativt tullpinnar, för att ytterligare anknyta till årfästets kon-
struktion här.82 Av liknande skäl används numera om samma årfäste på Island
pluralformen keipar och lokalt i Österbotten håar. Användningen av pluralfor-
men av de vanliga orden hå, keip och tull för årfästet med två årpinnar antyder
tre skilda utvecklingslinjer för årfästet i nordiska farkoster.
I södra Skandinavien avlöstes den här förhärskande årtu llen (typ B.1) på
många håll av årfästet med två årpinnar (typ C.3), för vilken visserligen ofta
kvarstod den gamla singulara benämningen årtull (åretoll), men där också plu-
ralformerna årtullar och tullpinnar blev vanliga.
På Island kom i stället årbandsfästet i benämningen keipur också på flertalet
håll att ersättas av årfästet med två årpinnar, varav här ännu lokalt pl. keipar om
detta här yngre anhåll för åran.
81
Till årbandets benämningar i nordiska språk och dialekter återkommer jag i avsnitt 3.4.1. Om or-
den håband (fsv. hāband) och hamleband (fvn. hǫmluband) mer specifikt, se avsnitt 4.1.1 resp.
4.2.1 och 6.1.1–2.
82
Jfr här samma benämningsstrategi som beträffande sing. tull(pinne) > pl. tullar ’årfäste med två
årpinnar’ på även andra håll: lty., nl. dollen, eng. tholes eller tholepins, lit. dulai, tulai, sp. toletes.
153
I Österbotten har årbandsfästet (finl.-sv. hå, håe o.d.) likaledes börjat avlösas
av årfästet med två årpinnar, varav där ännu i stället pl. håar om detta. En van-
lig strategi i västra Skandinavien blev emellertid i stället att benämna samma
årfäste med ordet tullgång, da., no. tollegang, efter påverkan från nordsjöger-
manskan, i synnerhet nederländskan.
På olika håll i svenska och norska dialekter används om årfästet med två år-
pinnar också några genuint nordiska benämningar, särskilt ofta sådana sam-
mansatta med ordet sv. rede (fsv. reþe), no. reide (fvn. reiði) n. (m.), eg. ’till-
behör, redskap, utrustning’, t.ex. hårede (Österbotten), rorede (Nyland), keip-
rede (Jämtland), tollereide (Telemark) ’årfäste eller dess underlag för två pin-
nar’, det senare nära nog synonymt med ordet tollerøde n. ’trestykke på båtrip
som tollepinnane er feste til’ från samma håll (NO 11 sp. 970). Också här åter-
kommer alltså sammansättningar med de äldre begreppen hå, keip och toll.83
Att nynordiska motsvarigheter till fsv. hār, fvn. keipr ’årfäste av helt trä’ och
urn. *þull- (*þoll-) ’(rund) årpinne’ likväl bevarats i så stor utsträckning är lätt
att förstå; de årfästen de betecknar har ju in i nutiden behållit den närmast tid-
lösa huvudform som vi känner från de allra äldsta fynden.
3.4.1 Årbandsgränsen
Det för vår del av norra Europa så utmärkande årbandsfästet befinner sig sedan
länge på tillbakagång. Det återfinns bland allmogens enkla bruksbåtar snart
bara på museer och som reminiscenser i utkantsområden norr om det jag (1998)
har kallat årbandsgränsen, se Karta 6a–b i avsnitt 3.1. Denna utgör ett slags
maritimhistorisk tänkt kulturgräns genom hela Norden i öst-västlig riktning,
varom Sandström 1998 s. 61 ff. och 2000. Jag rekapitulerar här en del av vad
som sagts på dessa håll men först litet mer om den hithörande nynordiska ter-
minologin. Årbandsgränsen baseras nämligen, förutom på kända förekomster
av själva företeelserna, även på orden för årbandsfästet.
Där det gamla krumväxta årbandsfästet (typ A.2) – eller någon yngre mer
rätlinjig variant av detta (typ A.3) – fortfarande förekommer, är det allra vanli-
gaste ordet härför i svenskt standardspråk hå (med håband), i norskt i stället
keip (med hamleband). I svenska och norska dialekter förekommer emellertid
också andra men mindre vanliga benämningar än dessa på det gamla årbands-
fästet av trävirke, varav många dock är företrädda av enstaka belägg, se nedan.
Här är det lämpligt att också – om än översiktligt – meddela de övriga nordiska
benämningarna på årbandet, varav många även här uppträder sporadiskt vid si-
dan av de särskilt vanliga håband och hamleband.
Orden för årbandsfästet av trä (typ A.2–3) och för dess kompletterande år-
band redovisas här nedan under var sin avdelning. De är alla excerperade ur
83
Här belägg ur ÅS frgl. 125b (i NMA), OAH frgl. (i NEG) och ordsamlingarna i OSD, FO och
NO. Om ia-avledningen no. dial. røde (fvn. rœði n.) ’utrustning för rodd, såsom åror, årfästen’ o.d.,
se avsnitt 4.2.2, belägg (45).
154
dialektordböcker, egna och andras frågelistor och uppteckningar samt ur ord-

samlingarna i nordiska dialektarkiv (jfr avsnitt 1.3.1). I några fall anges också
belägg ur äldre litteratur. Vid redovisningen av hapaxbelägg anges även socken
(i Norge herad) inom parentes.
Belägg på ord med betydelsen ’årbandsfäste (av trä)’

Sverige och Finland
I svenska dialekter anträffas – vid sidan av de ord som kan hänföras till simplex
fsv. hār – sammansättningar som håkrok, håbandskrok i Södermanlands kust-
land, hå-, ro-, årkvist i Uppland, Gästrikland och Västerbotten, år-, roknekt i
Medelpad (Indal), håtull i Jämtland, Väster-, Norr- och Österbotten, årstol i
övre Dalarna, kep(a), håkep(a) o. likn. i Jämtland och Härjedalen. De samman-
satta orden används på många håll växlande med sv. hå.
Norge
Från Norge känner jag, förutom de ord som kan hänföras till fvn. keipr, endast
årekakk(le) m. Hedmark (Elverum, Åmot) och rokult, alternativt årkult m.
Hedmark (Åmot). De används vanligen växlande med keip (~ årekippe o.d.).
Beträffande motsvarande terminologi avseende årbandsfästet på Island, Fär-
öarna och andra nordiska utposter i Atlanten, se avsnitt 6.1.2.
Belägg på ord med betydelsen ’årband’

Sverige och Finland
I svenska dialekter anträffas ordet håband n. ännu sporadiskt längs Söderman-
lands och Upplands östkust men är alltjämt ganska vanligt förekommande i
Norrland, utom i Jämtland-Härjedalen,84 och i Österbotten. Jämför härifrån
också avvikande håvband i Ångermanland (Bjurholm) och i Österbotten
(Korsholm, Replot) och hålband i Österbotten (Björkö).
Benämningar på årbandet har också huvudleden hank m., jfr ro-, rodd-, år-
hank Hälsingland (Bollnäs), Gästrikland (Skog), Uppland (Björkö-Arholma,
Möja, Singö) och Åland (Föglö, Kökar, Sottunga), håbandshank Uppland
(Gräsö), därtill biformen (h)ark Dalarna (Älvdalen). Om motsvarande forn-
svenska belägg på håband och hank ’årband’, se nedan avsnitt 4.1.1.
En vanlig huvudled i benämningar på årbandet i framför allt mellersta Norr-
land är också vid(ja) f., som förekommer i det ganska vanliga håvid(ja) Häl-
singland, Medelpad, Härjedalen, Jämtland, Ångermanland, Västerbotten och
Lappland, alldeles som i de mindre vanliga håbandsvidja, vidjehåband Lapp-
land och Västerbotten, håkepsvidja, kepvidja Jämtland och Härjedalen, år-
kepsvidja Härjedalen (Lillhärdal), håtullsvidja Jämtland, årtullsvidja Medel-
pad (Indals-Liden) och det enkla årvidja på likaså enskilda håll i Dalarna, Häl-
singland och Härjedalen.
84
Ordet håband saknas märkligt nog också i Norge och på Island, se avsnitt 4.1.1. Sannolikt just
därför saknas håband också i Jämtland och Härjedalen, som emellertid känner håvid(ja), se nedan.
155
Andra, mindre vanliga ord för ’årband’ i svenska dialekter är håkep(a) f.

Jämtland (Oviken, Frostviken), kepa f. Jämtland (Föllinge, Mattmar) och
håkek f. Jämtland (Klövsjö), dessutom håklave m. Hälsingland (Gnarp), rodd-
klave m. Åland (Kökar, Sottunga), håsträng m. Lappland (Vilhelmina), håtju
(< -tjud ’tjuder’) n. Västerbotten (Byske), håträlj m. Hälsingland (Gnarp),
åla f. Hälsinglands kust, ålband n. Gästrikland (Hedesunda), årklinka f. Härje-
dalen (Älvros) samt år- och håsvepa f. Hälsingland (Gnarp).85
Norge och Island

Också från Norge och Island är – vid sidan av hamla, hamleband, hamlevidje
(el. motsv.)86 – en hel mängd mer eller mindre tillfälliga benämningar på årban-
det kända, här nedan uppräknade i bokstavsordning:
keip f. Island, keipe f. Vest-Agder (Flekkerøy), Nordland (Rødøy), keip-
band n. Island, keip(e)band n. Hordaland (Ullensvang, Voss), Nordland (Hatt-
fjelldal, Hemnes), Finnmark (Loppa), keipfeste n. Vest-Agder (Bakke), keip-
vidje f. Hedmark (Alvdal), kringleband n. Vest-Agder (Flekkerøy), reima f.
Hedmark (Tolga), róðrarband n. Island (fr. litteratur), roring Nordland (Nes-
na), rovidje f. Nord-Trøndelag (Lierne), ræðislykkja f. Island (fr. litteratur),
toll(e)band n. Rogaland (Forsand), Sogn og Fjordane (Gaular), Nord-Trønde-
lag (Nærøy), Troms (Lyngen), vidjekeipe f. Hedmark (Elverum), årefeste n.
Hordaland (Voss), åreband n. Øst-Agder (Birkenes), Telemark (Vinje), Hor-
daland (Ullensvang), Møre og Romsdal (Indre Fræna), årekippe f. Hedmark
(Åmot), båt-, årenesting m. Hedmark (Engerdal, Tolga), Sør-Trøndelag
(Singsås), årespenning m. Hedmark (Engerdal), årevidje f. Hedmark (Trysil),
Akershus (Eidsvoll), årkingel m. Hedmark (Drevsjø i Engerdal) och årkipevid-
je f. Hedmark (Stor-Elvdal).
Beträffande motsvarande årbandsterminologi på Färöarna och andra nordis-
ka utposter i Atlanten, se avsnitt 6.1.2.
Årbandsfästets utbredning avgränsas av en linje genom Norden i öst-västlig

riktning, kallad årbandsgränsen (Sandström 1998, 2000). Denna gränslinje av-
skiljer det ännu kvarvarande traditionsområdet med bevarade årbandsfästen i
norr från söderifrån inkommande yngre årfästen, först och främst sådana med
en eller två årpinnar i vanliga benämningar som tullar, tullpinnar, tullgång; jfr
avsnitt 3.2.2–3. Det längs gränslinjen tänkta området kan också beskrivas som
en mot norr långsamt retarderande etnologisk, eller egentligen maritimhisto-
risk, kulturgräns. Karta 6a–b (avsnitt 3.1) och 7b i avsnitt 3.3.4 redovisar denna
gräns förenklad till en linje.
85
Orden ålband Gästrikland och åler (pl.) Hälsingland innehåller sv. dial. åla, öl(a) o.d. ’skinn-
remsa’; jfr fsv. øl f. ’rem’, motsvarande fvn. ál, ól i t.ex. isl. hömluól ’årband’ (se avsnitt 6.1.2).
Benämningarna i Norrland har säkert sekundärt även kommit att anknytas till ål, eftersom ålskinn
ibland användes i årbandet för sin seghets och hållbarhets skull.
86
Ord sammansatta med hamla f. ’årband, fäste för åra’ avhandlar jag i avsnitt 4.2.1 (fvn. former)
och 6.1.1–4.
156
Årbandets sydgräns markerar alltså ett läge som kan utläsas av dialekt- och
folkminnesarkivens uppgifter om roddbåtens användning och terminologi i frå-
ga om årbandsfästet. Gränsens linje avser därför representera perioden cirka
1880–1990, som är den huvudsakliga tiden för det tillgängliga ordmaterialet ut-
över mina egna insamlingar in mot sekelskiftet 2000. (Alltså inbegrips här även
uppgifter från ÅS frgl. 125b »Årefeste» i NMA.) Utlagda på en karta hjälper
oss orden att precisera årbandsgränsens sträckning.
Enstaka reliktområden och utkantsbelägg för årbandsfästet söder om år-
bandsgränsen markeras särskilt liksom några äldre belägg i skriftliga källor
från tiden före 1880. Forntida belägg är därutöver försedda med egna mar-
körer.
Årbandsgränsen (för norskt vidkommande alternativt »hamlebandsgrän-
sen») beskriver längs sin sträckning genom Norge och Sverige närmast en
solfjäderform. På Norges sydvästkust, i gränsområdet mellan Sørlandet och
Hordaland fylke, möter den gamla men tillbakaträngda »keipen» (med sitt år-
band) det här yngre årfästet benämnt framför allt tollegang (typ C.3), som
emellertid också är en svår konkurrent till årbandsfästet längre norrut efter
kusten. Belägg på årbandsfästet anträffas sporadiskt i äldre uppgifter från Ro-
galand, dessutom i inre delar av Aust-Agder, Telemark och Buskerud. Söder
därom, i södra Rogaland längs kusten, Vestfold, Akershus och Østfold, är år-
fästet med dubbla årpinnar, tollegang, sedan cirka mitten av 1800-talet så
gott som allenarådande.
Eldjarn & Godal (1 s. 103) betraktar årfästet med keip og hamleband som
nästan helt allenarådande längs hela Vestlandet till Nord-Trøndelag, där år-
fästet med två årpinnar (tollar, tollepinnar) åter dominerar.87 Ändå var det så
att många av de större fiskebåtarna på Vestlandet, och även roddbåtarna i
Trondheimsfjorden, tidigt försågs med tullgång (tollgang). Övergången till
två årpinnar i Nord-Norge förlägger samma källa till senare delen av 1800-
talet.
Övergången mellan nytt och gammalt årfäste i Norge förlägger Christensen
(1985 s. 203 f.) till Rogaland fylke. Bjørn A. Ersland vid Stavanger Sjøfartsmu-
seum föreslår (i brev till förf. 18.2.1999) att »grensen mellom åreband og tolle-
ganger» hellre än mellan Rogaland och Vest-Agder (som jag föreslagit) numera
borde dras längs fylkesgränsen mellan Rogaland och Hordaland. Mer fördjupade
undersökningar kring aktuella ord och vad de avser fordras dock för att, med yt-
terligare precision än i mina studier, bestämma årbandsgränsens mer definitiva
sträckning genom Sydvästnorge och det inre av Norge.
Övergångsområdet mellan årfästen med eller utan årband framstår emeller-
tid av olika uppgifter som lämnats mig av norska sagesmän att döma mera
otydligt här än på den svenska sidan av Kölen, exempelvis beroende på om-
ständigheter av mer praktisk art: den redan på 1930-talet ganska omfattande
87
Enligt Eldjarn & Godal (1 s. 103) »er keipen einerådande […] langetter heile Vestlandet nord-
over frå Hardanger og til og med Ytre Namdalen [i Nord-Trøndelag]», där årfästet med tollepinnar
åter tar vid.
157
handeln med bruksbåtar längs kusten och årbandsfästets fördelar i älv- och
forsbåtar, vilket också medför en mer skiftande förekomst.88
Med en linje som skär österut till nordost vid södra delen av Rogaland och vi-
dare genom södra Oppland och Hedmark på Østlandet når årbandsgränsen den
svensk-norska riksgränsen i trakten av norra Dalarna. Här låter jag årbandets fö-
rekomst i årfästen inbegripa socknarna Idre och Älvdalen, där de ännu också kan
ses i älvbåtarna. Från den här delen av Dalarna sträcker sig gränslinjen sedan mot
sydost längs södra gränsen till Härjedalen och genom Hälsingland. Årbandets fö-
rekomster låter sig inte heller här (jfr betr. Norge) mer exakt bestämmas.
Årbandets gränslinje fortsätter sedan söderut till Gästrikland för att därefter
inbegripa Upplands kustland innan den i trakten av norra Roslagen viker av
över Ålandshav.89 På Åland, som nästan bara känner det gamla årbandsfästet i
äldre uppteckningar – också här tidigare tillsamman med ordet hå (Törnroos
1968 s. 159) och benämningar som år- och roddhank o.d. – förekommer årband
ännu i den sydöstra skärgården (Föglö, Kökar), dock numera enbart i båtens
aktre rodd och i förbindelse med en löstagbar flat årpinne (tull) intappad i re-
lingens inre kantlist, tullbord (Högnäs 1983 s. 60). På olika håll i svenska Ös-
terbotten minns man dock årbandsfästet bättre eller använder det fortfarande att
döma av många noterade belägg för ordet håband ’årband’ här.90
Årbandsgränsen inkluderar också de på Karta 6a–b inklippta Färöarna, och
längre söderut Shetlandsöarna, se avsnitt 6.1.2. Den tänkta årbandsgränsens
sträckning inne på finskt, karelskt och ryskt område har jag alltför få uppgifter
om för att kunna bestämma. Årbandsfästet är dock alltjämt i bruk även här.91
Områden med roddbåtar och i dem varianter av årbandsfästet minskar fort-
löpande överallt, samtidigt som en mer innovationspräglad båtbyggnation med
yngre lösningar för årans anhåll tränger på. Influenser från i synnerhet tyska,
engelska och holländska båtbyggnadstraditioner från medeltiden och framåt
(Sandahl 1951 s. 21 f.), kombinerade med senare tiders starkt traditionsupplö-
sande faktorer, såsom nya material, ökad rörlighet och urbanisering, har sam-
verkat i denna process.
På svenskt område har det gamla årbandsfästet av helt trä framför allt trängts
undan av årfästen under typbeteckningen årtull (jfr Jirlow 1945 s. 131 f.) men
också av årfästen med årrum (typ C) i olika utföranden, huvudsakligen det med
två årpinnar med benämningar som sv. dial. (år)tullar, tullpinnar, och om hela
konstruktionen här: tullgång. Vid Siljan och än längre västerut i Dalarna tycks år-
bandsfästet oftare ha avvecklats till förmån för årklykan av helt trä eller (allt of-
88
ULMA 8203. Att årbandsfästet överlevt på norska Østlandet och i ström- och älvbåtar i Dalarna
beror på att åran här lättare kunde kastas ut ur sitt läge vid båtens krängning i forsarna – om de inte
var ordentligt fästa. Om även andra skäl för det äldre årbandsfästet skriver Høeg 1977 s. 85.
89
Jfr dock Klein (1934 s. 310), som sydligast mött årbandsfästet (med »hå» och »håband») i Sö-
dermanlands yttre skärgård, där det sist använts på de större, öppna fiskebåtarna.
90
Enligt FO (3 s. 14) belagt i Kvevlax, Björkö, Replot, Korsholm, Solv, Malax, Bergö, Petalax och
Korsnäs.
91
Muntlig uppgift av båtbyggaren Thomas Distler, Umeå, vilken besökt båtbyggare i ryska Kare-
len.
158
tare) metall (typ C.2) eller i större båtar en upptill öppen årport (typ C.1), dock
här ofta med bibehållen benämning, hå o.d. – vid sidan av mer specifika ord som
skuru (: skåra), nöt, vrånga, årstol, årträ, årtag m.fl. (avsnitt 3.2.3).
3.5 Sammanfattning
Vid språklig behandling av roddens äldsta terminologi är det nödvändigt att
först strukturera årfästena efter huvudtyper. Förutom årbandsfästet (i av-
handlingen klassificerat som typ A) rör det sig då om varianter av årtull (typ
B), sv. dial. (år)tull, tullpinne m.fl., och årrum (typ C) med ett för årans funk-
tion lämpligt avpassat utrymme, sv. dial. håhål, årklyka, tullgång m.fl. I forn-
tida fynd från Norden uppträder dock nästan bara varianter av årbandsfästet av
vinkelböjt helt trä (typ A.2), stundom försett med en aktre årpinne (typ C.4),
och i större skepp även årportar (typ C.1).
Underrättelser om roddens teknikutveckling under skiftet paddling – dra-
gande rodd i Norden är sparsamma och ger därför små möjligheter att i detalj
följa utvecklingen. Ett roddskepp på en hällristning nära Oslo (Dalbo II/8) och
ett lösfynd av ett vinkelböjt årbandsfäste i trakten av Bergen (Manger III) visar
dock att rodd, här nog tekniken dragande rodd, förekom i södra Norge vid
tiden för Kristi födelse. Från Danmark föreligger liknande lösfynd men från en
något senare tid (ca 300 e.Kr.). Från Sverige är samma årfäste av helt trä (för
årband) belagt först i vikingatida fynd (ca 900 e.Kr.).
Ett betydligt enklare årfäste dessförinnan var årbandet i sig självt, ibland kom-
pletterat med en på båtkanten naglad träklamp eller slitlist på vilken åran låg i
rodden. Ett årband kunde också få fästa styråran i forntidens paddlade farkoster.
Vid studiet av rodden sakligt och terminologiskt har nordisk arkeologi och
språkforskning gärna belyst det urnordiska årbandsfästet med en hå eller keip
och terminologin här: fsv. hār, fvn. hár (feng. hā) och keipr m. Det förra ordet
återförs vanligen på ett urgerm. *hanhu-, alternativt *hanha-, med den antagna
grundbetydelsen ’förgrening, grenklyka’. För keipr har man sannolikt att utgå
från ett urgerm. *kaip- ’vinkelböjt trästycke (för skilda bruk)’. Nämnda årfäs-
ten fungerar dock inte med sin etablerade form utan sitt årband, t.ex. sv. hå-
band, -vidja, no. hamleband, -vidje.
Det utpräglat nordiska årbandsfästet återfinns snart bara på museer och som
reminiscenser i utkantsområden, huvudsakligen norr om årbandsgränsen. Det
tycks redan vid medeltidens början ha börjat ersättas av de från väsentligen
Nordsjökusten inkommande årfästena med årpinnar i form av dels en årpinne,
som fordrade ett särskilt bindsle på åran, dels två årpinnar i lag, tullgång. Med
dessa följde en från Nordsjöländerna och västgermanska språk närmast gemen-
sam terminologi, framför allt baserad på årpinnens vanliga benämning tull och
toll, thole etc. < urgerm. *þulna- ’träplugg’, ytterst till den ieur. roten *tu-
’svälla’.
159
4. Årfästet i de nordiska fornspråken
I nordiska fornspråk går ett tiotal ord med betydelsen ’årfäste eller del därav’
att styrka. I detta kapitel belyser jag vilka dessa båttermer är, hur de används
och kan förklaras. Jag försöker också utröna om det går att utläsa en kronologi
de vanligaste termerna emellan och om den står i överensstämmelse med de ar-
keologiska fynden.
Följande termer behandlas:
fsv. hār, fvn. hár m., jämte sammansättningarna fsv. hāband n., fvn. hábora f.,
háreið f. och hástokkr m.;
fsv. hamn(a), fvn. hamla f., jämte sammansättningarna fvn. stýrihamla och
hǫmluband n.;
fsv. hanker m., fvn. keipr m., langnefja f., róðr n., rœði n. och stjórnvið f.
På grund av det fornspråkliga materialets karaktär är det beträffande dessa båt-

termer problematiskt att avgöra ett ords mer exakta betydelseinnehåll utifrån de
sammanhang där det brukas. Orden används endast undantagsvis så att deras
betydelse i förbindelse med årfästet framgår, däremot ofta bildligt i fråga om
hur roddskepp och deras manskap kunde organiseras och beskattas.1 Enligt
maritimarkeologisk forskning får man kunna räkna med variationer företrädes-
vis inom årbandsfästet (typ A), på höga båt- och skeppssidor också årpor-
tar (typ C.1).2 Det förra och för Norden (inkl. Finland) så karakteristiska år-
bandsfästet med en hå, eller i Norge det som också kan vara en keip (typ A.2),
är särskilt aktuellt här. Det är i Danmark och Norge belagt genom arkeologiska
fynd redan från de första århundradena e.Kr., i Sverige från ca 900 e.Kr. (av-
snitt 3.2.1). Ett tidigt årbandsfäste är också dess löstagbara variant (typ A.3),
liksom det av helt trä men där årbandet kompletterats eller (oftare) ersatts med
en årpinne nedborrad i årfästets aktre del (typ C.4, jfr avsnitt 3.2.3). Årfästet
med en tullgång (typ C.3) betraktas av maritimhistorikerna som förhållande-
vis ungt i Norden. Det saknas alltjämt i vikingatida fynd och fynd som är ännu
äldre, men förekommer vid sidan av årbandsfästen och årportar i enstaka fynd
från åtminstone medeltiden (avsnitt 3.2.3).3
Från roddens allra tidigaste epok i Norden finns tämligen få konkreta skrift-
1
Olika tolkningsproblem rörande fornnordisk litteratur, och i synnerhet här norrön skaldediktning,
diskuteras hos Malmros 1986 s. 92 ff.
2
Ord och begrepp här skrivna med spärrad stil definieras i avdelningen Ordförklaringar i slutet
av avhandlingen.
3
Märk här att en med båttermen tull (toll) ’årfäste’ förbunden fornnordisk motsvarighet saknas
men att en sådan återfinns i forntida västgermanska belägg, se avsnitt 3.3.3.
160
liga källor. Forntida nordiska båttermer som rör årfästet är dock i någon mån
bevarade i fornsvenska källor, huvudsakligen medeltida lagtexter (avsnitt 4.1).
Mer omfattande är motsvarande fornvästnordiska källor samt den rika forn-
isländska litteraturen, där ord för årfästet eller någon underordnad del därav är
förhållandevis vanligt förekommande (avsnitt 4.2). Tidiga skriftliga vittnes-
börd med nordisk anknytning är den anglosaxiska krönikans uppgifter från ti-
den för första tusenårsskiftet. I studierna av de fornspråkliga båttermerna kan
det dessutom vara fruktbart att kombinera de fornspråkliga beläggen med dia-
lektarkivens rika samlingar.
4.1 Årfästet i fornsvenska och forndanska texter

I östnordiska fornspråk framträder endast få båttermer som hänför sig till år-
fästet eller någon underordnad del därav, allra tydligast fsv. hār och hāband
om vad som måste vara årbandsfästet. Till samma grupp vill jag också föra
fsv. hanker och fsv. hamna ’årband, fäste för åra’. I närmast följande avsnitt
avhandlar jag orden hār, hāband och hanker (avsnitt 4.1.1), därefter hamna
(avsnitt 4.1.2). Beträffande det senare ordet berörs därmed indirekt en efter
roddaren och hans årfäste sekundär betydelse ’utrustningsdistrikt i ledung’,
eller, med Söderwall Suppl. 1 s. 282 (art. hamna f.), ’underavdelning av
skeppslag med skyldighet att uppställa en man’. För sådana rusthåll, av vilka
de flesta var helt små, finns vid sidan av hamna även ordformer som fsv.
hamn, hafna, fda. hafn(æ) och ffris. heven(e), havene, heveninge o.d. belag-
da.4 Formen fsv. hafna för hamna ’visst ledungsdistrikt’ finns belagd från fle-
ra håll i Mellansverige, se Söderwall 1 s. 458 f. Vanligen använder jag dock
i löpande text den svaga formen hamna f., även om alltså andra skrivningar
förekommer i fornsvenskan. Samma princip följs beträffande motsvarande
fda. och ffris. former.
Den språk- och rättshistoriska litteraturens förklaringar till varför båttermer-
na hār och hamna etc. ’årfäste’ så ofta dyker upp i ledungssammanhang – i
västra Norden i stället benämningarna fvn. hár och hamla; jfr feng. hā och ha-
mele avsnitt 4.2 – blir då också intressanta. Likheterna i fråga om ledungens
fornspråkliga terminologi och uppbyggnad i Norden är frapperande, och den
äger därutöver stora likheter med motsvarigheter i frisiskan. Om ledungsham-
nans uppbyggnad som ledungs- eller uppbördsdistrikt, och om dess ålder, har
det framställts olika meningar eftersom källorna är motsägelsefulla vad gäller
både relationen till hund(ari), skiplagh, fjærþunger, attunger och andra fornti-
da enheter. Jag hänvisar här till den ganska omfattande litteraturen på området,
exempelvis Hafström (1949), Westberg (1978), Andersson (1979), Varenius
4
Verwijs & Verdam 3 sp. 415 f., art. Hevene. – Den ibland framförda åsikten att båttermen fsv.
hār på samma sätt som hamnan gått över till att beteckna ett reellt ledungsdistrikt (Schlyter 1877
u. ar, s. 32 f.), hamna (s. 259) och har (s. 264), därefter också bl.a. Kock (1921 s. 7) och Hafström
(1949 s. 87, 126 f.), anser jag osannolik. Se härom även not 5 nedan.
161
1998 s. 83 f. och G. Larsson 2007 s. 301 ff. och där anförd litteratur. Problem
av rättshistorisk karaktär, såsom skeppslagens och det minsta ledungsdistrik-
tets administrativa betydelse och relation till andra samtida kamerala enheter
m.m., lämnar jag därhän.5
4.1.1 Orden fsv. hār, hāband och hanker ’årfäste’

Båttermerna fsv. hār och hamna ’årfäste’, i fornvästnordiskan i stället hár och
hamla, återkommer i sammanhang som anknyter till nordisk ledung (da. le-
ding, no. leidang) och likartade forntida verksamheter.6 En bidragande orsak
till ledungsskyldigheten under vikingatiden var till synes nordbornas härtåg
mot främmande folkstammar och indrivandet av tributer från dessa. Då utkräv-
des ibland fred mot dryga lösen, exempelvis i Frankrike vid olika tillfällen un-
der 800-talet och – enligt ryska Nestorskrönikan (ca 1100 e.Kr.) – vid Konstan-
tinopel (Istanbul) i början av 900-talet.7 Denna gäld kunde avse visst belopp för
varje årfäste alternativt efter skeppens bemanning, således efter samma beräk-
ningsgrund som också förekom i England vid tiden för nordbornas välde där,
verifierad i Anglosaxiska Krönikans passus viii marc æt ha ’åtta mark per år-
fäste’ (ASC 1040C) och, på annan plats, æt ælcere hamelan viii marc ’för varje
årfäste åtta mark’ (ASC 1039E),8 dvs. i båda fallen en viss lösen för varje hå
eller hamla. Hit hör också uttryck som fornvästnordiskans at há och i annan
källa til hverrar hǫmlu, dvs. i sina sammanhang likaledes innebärande en viss
plikt eller gäld baserad på varje hå eller hamla i skeppet – eller för beläggen
ovan mer indirekt per åra, roddarsäte eller roddare och i förlängningen hela den
grupp som utrustade honom.9
5
Schlyters (1877 s. 264) åsikt att ordet hār (eg. ’årfäste’) i Östergötland skulle avse »det vid hafvet
belägna landet, hamna däremot den inre delen af landet» utgår bl.a. från antagandet att också ār f.
(eg. ’åra’) i Roslagen, av en ledungsbot där taxerad aff hwari ar ’efter varje åra’ (UL KgB 11), varit
benämningen på en underdel av ett skeppslag. För att kringgå denna osäkra tolkning föreslår Haf-
ström (1949 s. 87), med stöd av Hesselman (1905 s. 38), att ordet ār också går att betrakta som ett
ursprungligt hār med dialektalt h-bortfall som är så karakteristiskt för folkmålen i sydöstra Upp-
land (se exempelvis Widmark 1994 s. 189 f.). Holmbäck & Wessén SL ifrågasätter dock sådana
betraktelsesätt, se 1: ÖgL s. 121 och UL s. 61 not 52, och det är lätt att hålla med. En bildlig an-
vändning av båttermer som fsv. hār och ār i fornsvenska lagtexter behöver inte nödvändigtvis
kopplas till formella distrikt. Det visar också användningen av fvn. hár och hamla, feng. hā(n) och
hamele i liknande sammanhang. Oaktat fornspråkens oprecisa karaktär framgår dock övertygande
att ffris. rieme (riem, reme, nl. riem) jämte hevene (motsvarande fsv. hamna, hafna) inte bara an-
vänts konkret om årorna och sannolikt årfästena utan också på några håll bland friserna betecknat
reella utrustningsdistrikt inom distrikten koggen (eg. ’skepp’). Se mer därom nedan.
6
Om tidiga språkliga bevis för ledung (fsv. leþunger, fda. leþing, fvn. leiðangr) och om ordets an-
vändning i fornnordiskan, se t.ex. Jesch 2001 s. 197 ff. och G. Larsson 2007 s. 299 ff.
7
NF 20, art. Vikingatåg, och G. Larsson a.a. s. 222 f.
8
Även formen feng. hamule föreligger (ASC 1 s. 160 f.), se avsnitt 4.2.1.2, Exkurs.
9
På motsvarande sätt anger Nestorskrönikan (s. 35) hur tributer i form av 12 »grivnor» (sing. griv-
ny, en myntsort) utkrävdes efter varje kluč, eg. ’nagel, hake’ men som tolkats som ’årfäste’ (Malm-
ros 1986 s. 105) och mer specifikt »tullhål», dvs. ’årport’ (Hafström 1949 s. 22). Gabriella Oxen-
stierna (Nestorskrönikan a.st.) översätter i stället »12 grivny för varje årklyka». Denna beskatt-
ningsprincip uppträder i krönikan redan »år 6415», som motsvarar år 907 e.Kr.
162
Att organisera fornnordisk sjöfart efter årfästena eller varje åra i skeppet var
tydligen praktiskt men säkert också pedagogiskt i ett socialt sammanhang. Det
visar också kyrkbåtslagen i Dalarna och Gästrikland, som långt fram i nutid or-
ganiserades på likartat sätt, eller efter varje årfäste (Erixon 1934 s. 39 ff.). Runt
Siljan ansvarade därtill varje gård (eller gårdsgrupp) för konditionen på och
ibland utformningen (eller utsmyckningen) av sitt eget årfäste – ofta här en typ
av årport i benämningar som hå(na), skuru, (år)nöt m.fl. (jfr avsnitt 3.2.3) –
som därför också gavs ett visst signum samt ofta ägargårdens (-gårdarnas)
bomärke (Erixon a.a. s. 54 f., Eskeröd 1973 s. 29 ff.). Till sammanhangen ovan
går också att anknyta en utsaga i Hälsingelagens Konungabalk 7, som innehåll-
er båttermen fsv. hār ’årfäste’.
Belägg på hār m.
(1) hwar sum faller leþungxlamæ bötæ þre bot marker foræ ha (Hälsingelagens Kgb.
VII, ca år 1320), efter Holmbäck & Wessén SL 1: UL s. 291 med översättningen ’Om
någon försummar ledung eller ledungslama, skall han böta tre botmarker för en åra’. –
Båttermen fsv. hār anses också förekomma i fsv. laguttrycket til ha ok hamnu ÖgL
o.likn. i Vkjb, se belägg 4–9 i avsnitt 4.1.2.10
Överallt där ett större manskap samsas på ett skepp måste det till ett moment
av förberedelse för utrustning, förnödenheter och bemanning, vanligen med
en skeppare eller styrman som anförare ombord. Sådana förhållanden mani-
festeras långt fram i tiden i hur bygdelagens kyrkbåtar vid t.ex. Siljan kunde
organiseras men också i de fornnordiska landskapslagarnas uppgifter om
ledungen, dit välkända begrepp som skeppslag (fsv. skiplagh, snækkiolagh,
skipnöte) och skeppsbesättning (fsv. styriman ok hasæta allæ UL Kgb. 10)
hörde. Utrustandet av ledungsskepp (fsv. snækkiar ok scutur SdmL Tillägg
2) och varje enskild roddare här, fsv. hāsæte, motsvarande fno. háseti och
hömlumaðr ’rorkarl’, till fvn. hár respektive hamla ’årfäste’ (Fritzner 1 s.
737, NGL 5 s. 313), följde ofta noggrant stipulerade bestämmelser knutna till
årfästena. Om någon försummade ledungsförpliktelse bestämdes det följakt-
ligen i Hälsingelagen att han skulle bötæ þre bot marker foræ ha, dvs. böta
tre botmarker för (varje) hå, fsv. hār.11
Ordet fsv. hār ’årfäste’ återfinns i svenska dialekter som hå, hån, håna, håe,
århåv m.fl., som ännu är vanligt om det nordsvenska årbandsfästet med ett vin-
kelformat helt trästycke (avsnitt 3.2.1). Men enligt frågelistsvar i ULMA och i
Nordiska museet (EU) förekommer ordet hå numera lokalt också om helt andra
typer av årfästen, exempelvis om en upptill öppen årport (typ C.1) i Dalarna vid
10
Om tolkningen ’håhål’ för dat. pl. hAborumR på Stentoftenstenen (700 e.Kr.), Blekinge, skulle
vara riktig föreligger båttermen hå också i en sammansättning från vendeltid. Denna runföljd, fö-
regången av niu, har av Kock (1921 s. 17) tolkats som ’nio’ + dativ pl. av fvn. hábora f. ’årport’.
För senare mer sannolika läsningar och tolkningar av runskriften, se Santesson 1989 s. 221 f. och
där anförd litteratur.
11
Jfr Holmbäck & Wessén SL 3: HL s. 291 och 299 not 41, som översätter foræ ha med ’för en
åra, för en roddare, ledungsman’. Det rör sig alltså här om ordet hār m. i en överförd (metonymisk)
betydelse.
163
Siljan, och om en helt modern av metall (typ C.2) i Hälsingland (avsnitt 3.2.3).
Också om årfästet med två årpinnar (typ C.3) i Jämtland och norra Österbotten
används ibland hå – om inte varje enskild årpinne här i stället får heta så. På
sina håll i Närke har ordet bara överlevt som beteckning på båtens relingsbord,
alternativt dess relingslist, varemot årbandsfästen med samma benämning varit
fästa. I svenska Estland förekom ordet hå (el. motsv.) i stället bara om årans
underlag på båtkanten, varpå under senare tid årpinnar eller vridbara årklykor
av metall satt intappade (EstOb, jfr avsnitt 3.3.1). Om någon typ av liknande
betydelseförändring ’grenklyka för åra, hå’ > ’årfäste generellt’ utvecklats hos
båttermen fsv. hār redan under fornsvensk tid vet vi inte men det är möjligt.
Vanligast torde dock ordet i fornsvenskan ha avsett en ordinär hå med sitt år-
band, t.ex. fsv. hāband och hamna.
Båttermen fsv. hār ’årfäste’ uppträder också som bestämningsled i ordet fsv.
hāband ’årband’ och fsv. hāsæte ’roddare (i årfästet kallat hār)’ som bildats till
ordet sæte m. ’säte; roddare’ svarande till fvn. seti ’ds.’ (Schlyter 1877 s. 265).
Närmast behandlas det förra ordet.
Belägg på hāband n.
(2) Hwilken som tager hanck eller håbandh af annarss bååt, böte förste gången 1 öre,
andra och tridie gången 3 öre […] eller wärie sigh medh sex manna eedhe. § 7 i
»Hampne Skråå» från hufwudh Skiär daterad 1450 (Klemming 1856 s. 299 f.). – Origi-
nalet från 1450 antas ha förstörts i samband med slottsbranden i Stockholm 1697, men
det finns en avskrift av det från 1600-talet.
I fornsvensk tid fanns för det enkla årbandet i ett årbandsfäste nog dels hamna
(se avsnitt 4.1.2), dels också fsv. hāband, sammansatt av fsv. hār m. ’årfäste’
och band n. Sannolikt hör också ordet fsv. hanker hit. Som båtterm är orden
hāband och hanker belagda vardera en gång i fornsvenskan, och tillsammans i
kung Karl Knutssons »Hampne Skråå» från år 1450 som är en tidig hamnord-
ning från några kronofiskeskär vid Huvudskär i Stockholms södra skärgård.
Jag återkommer nedan till hanker.
Svenskans håband betraktas sedan länge som ett närmast standardspråk-
ligt ord för årbandet, vad än dess material sedan består av. Det bekräftas av
ordets förekomst och användning som översättningsord för mindre allmänna
synonymer i dialektarkivens ordsamlingar och i många ordböcker.12 Någon
annan inhemsk benämning för ’årband’ än håband (och årband) upptar inte
dessa äldre ordböcker. I landskapen som gränsar till Bottniska viken har or-
12
Jfr Linds tysk-svenska ordbok från 1749, där ordet håband får motsvara den sannolikt konstru-
erade tyska synonymen Ruder-riemen m. En bidragande orsak till att Lind använder också andra
ord på hå- i sitt lexikon, såsom håtull och håtullebord om årfästet, är nog hans förtrogenhet med
detta språkbruk i Hudiksvall, där han var född, och i Söderhamn, där han var verksam som präst.
– Ihre (1766 s. 67) upptar »Håband eller Årband band af widjor, hwaruti årorna i en båt fästes».
Stenberg (1804 s. 53) förklarar håband i trakten av Umeå som »den widjan eller tågstump, som är
fästadt i hån, går omkring åran och som håller henne på sitt ställe, när man ror», och liknande finner
man hos Rietz s. 287a från Norrbotten, Västerbotten, Medelpad och Uppland. Äldre är dock beläg-
get »Haband […], Hanken som man binder Åran fast wijd Tullarna» hos Verelius 1691 s. 102.
164
det håband, i förbindelse med en hå, eller med årbandsfästet överhuvudta-

get, en ännu stabil förekomst (Zetterholm 1936 s. 50 ff.). Detta gäller också
delar av svenska Österbotten (FO 3 s. 14). Ordet håband ’årband’ föreligger
numera också där båttermen hå sedan länge slutat användas eller ersatts av
yngre synonymer som håtull, (år)tull, håkrok, håkvist, rokvist m.fl. (jfr av-
snitt 3.4.1).
Ett ord motsvarande båttermen håband saknas i västnordiska språk och
dialekter, och har nog heller inte förekommit där i någon större utsträckning.
Väl just därför saknas detta håband också nästan helt i de tidigare norska
Jämtland och Härjedalen, som dock i stället känner håvid(ja).13 I finskan och
nordsamiskan finns däremot några med båttermen håband sannolikt etymo-
logiskt samhöriga former, såsom fi. hankain-panta o.d. och samN hagŋo-
badde o.d., till urgerm. *hanhu- ’grenklyka’ (Wiklund 1927 s. 37 ff.), där res-
pektive bestämningsled betecknar det också i Finland och bland nordsamer
allmänna årfästet med en tillformad grenklyka (med årband); jfr avsnitt
3.2.1.4. De finsk-ugriska beläggen visar att sammansättningen sv. håband
’årband’ bör vara gammal.14
Belägg på hanker m.
(3) Hwilken som tager hanck eller håbandh af annarss bååt, böte 1 öre, i »Hampne
Skråå» från hufwudh Skiär daterad 1450, se belägg 2 ovan.
Beläggets ordpar »hanck eller håbandh» i denna skråordning tolkar jag som
ett i grunden allittererande dubbeluttryck om årbandet, dvs. här ett upprepan-
de av i själva verket fullt jämförbara och (nästan) synonyma begrepp. Också
den låga, likställda kostnaden »1 öre» för tingen i fråga talar för ett förhållan-
devis oansenligt men för årbandsfästet ändå nödvändigt redskap för rodden.
Det allittererande uttryckssättet, som har så många paralleller i äldre lag-
språk, anknyter då till det i fornsvenskan betydligt mer kända ordparet hār ok
hamna, som jag återkommer till nedan. Till samma stilfigur hör då också ord-
paret hanckesteenar eller krabbesteenar i § 6 i samma skråordning från
13
Vid sidan av håband ’årband’ används håvid(ja) också i Medelpad och norrut, framför allt i in-
landsområden, därtill sporadiskt även orden vidjehåband (Västerbotten) och håbandvidja (Väster-
botten och Lappland), som är andra sätt att specificera materialet i ett håband. Särskilt intressant är
den utbyggda formen håbandshank (Uppland), som visar en huvudled som anknyter till den även
ganska vanliga huvudleden hank i ord för årband längs Hälsinge- och Upplandskusten samt på syd-
östra Åland (Föglö, Kökar). Här anträffas alltjämt om årbandet orden rodd-, ro- och århank samt
även simplex hank, jfr avsnitt 3.4.1.
14
Ett homonymt no. dial. håband, isl. háband ’tjuder om hasorna (el. hälsenorna) på fäkreatur så
att de inte kan springa bort’ (Blöndal s. 283b, Ross s. 305, NO 5 sp. 1014) jämställs hos Verelius
(1691 s. 102) med båttermen sv. håband, vilket inte är korrekt. Hans misstag upprepas sedan på
åtskilliga håll, såsom hos Rietz s. 287a, Falk 1912 s. 71, Guðni Jónsson 1936a s. 11 och Íslensk
orðabók s. 446. Bestämningsleden i det västnordiska ordet háband betecknar i stället ’hase, häl’.
Jfr här även det fsv. maskulina ia-stamsordet hābændi, ack. sg. habændæ, i HL Bb. 6. – Den snar-
lika formen hånband från Närke (Lännäs) hör inte heller hit. Huvudleden band avser här den trälist
som sitter längs båtens ytterkant, och fsv. hār m. ’årfäste’ återfinns nu, i formen hå m., i den helt
nya men överförda betydelsen ’översta brädan i båtens sida’ (Zetterholm 1936 s. 52), dvs. med or-
det band i en helt annan betydelse. Se mer härom i avsnitt 4.2.1.1, belägg (3).
165
Huvudskär, och något senare bodh eller bååt (§ 31), även om de inte allitte-
rerar.
Söderwall (1 s. 465) tolkar emellertid fsv. hanker m. i belägg (3) på helt an-
nat sätt än jag, nämligen som ett »vidjeband som fästes i fören på en båt och
med hvars hjälp båten fastgöres vid land». Denna – enligt min mening – osäkra
översättning motiveras möjligen av en utsaga strax innan i samma hamnord-
ning § 6, där det skrivs att Jngen tage annars hanckesteenar eller krabbe-
steenar widh sijna 3 mark; Söderwall (a.st.) anger för dessa sammansättningar
den osäkra betydelsen ’sten som tillhör vidjebandet i en båt’. Sådana fästrep för
själva båten, tillverkade av vidjor med stenar som ankare i ena änden, är visser-
ligen kända från några håll i Sverige som exempelvis fästa (allm.) och båtlänka
i Dalarna (OSD). Det som emellertid här kallas hankesten eller krabb(e)sten,
eller oftare simplex krabb(e), användes dock mer allmänt som dragg eller an-
kare för nät, ryssjor och andra fiskredskap.15
Att fsv. hanker i hamnordningen från 1450 skall återges med ’årband’
styrks av båttermens utbredning i de svenska dialekterna. Ordet hank m. i be-
nämningar på årbandet har förekommit ganska allmänt längs den mellersta
östkusten från Hälsingland i norr till Stockholms och Ålands skärgårdar i sö-
der (jfr not 13 ovan samt avsnitt 3.4.1) men med allt glesare förekomster sö-
derut. Årbandsfästet befinner sig här vid Bottenhavets södra del jämte
Ålandshav och Skärgårdshavet på tillbakagång till förmån för yngre årfästen
med lösa årpinnar, tullar eller tullpinnar, eller för ännu modernare årfästen
(avsnitt 3.2.2–3).
Ordet hank m. förekommer också i samband med årfästet med en årtull (av
typ B.1) på Gotland, Öland och längs Smålandskusten, om den här nödvändiga
århanken. När detta häkte fäst på själva åran i stället utgörs av en regelrätt
vidjehank, läder eller tågstropp på åran innebär det en direkt spegelvänd lös-
ning visavi det gamla årbandet.16
Båttermen (år)hank med betydelsen ’årband’ finns inte på svenskt språkom-
råde utöver det nyss anförda (Hälsingland, Uppland, Åland) och inte heller på
västnordisk botten.17 Ordet hank är ändå ett vanligt ord på omslutande eller
fasthållande band (vidjor, remmar, tågslingor etc.) avsedda att t.ex. hänga eller
fästa saker i eller på (jfr Fritzner 4 s. 143).
15
Orden krabb, krabbankare o.d. kan alltjämt användas om ankarstenar i nord- och östsvenska dia-
lekter (OSDs; FO).
16
Jfr avsnitt 3.2.2. På norra och nordöstra Gotland bibehölls en särskilt ålderdomlig anordning för
denna hank. Man skar ut ett stycke ur stammen på en enbuske (el. tall) med vidsittande kvist, som
spikades fast på åran, varefter kvisten avskars till lämplig längd, böjdes och borrades in i åran. Den
ögla som härigenom uppstod kallades alltså hank och utgjorde med Säves ord ett »bindsle (på
åran), som årorna hänga uti» (Gotl. ordb. s.v.). – Om ett »på åran fastsatt trästycke med hål för tull-
pinnen» sades i Ö. Ed, Småland, i stället årläder (ÅS frgl.).
17
Jfr här fi. hankki (< sv. hank) ’vidjehank, hängel, krok, gärdsgårdsband’ jämte betydelsen ’år-
tulle’, som dock är opreciserad (Karsten 1943 s. 111).
166
4.1.2 Ordet fsv. hamna ’årband, fäste för åra’

I de uppsvenska Mälarlandskapens hundare och skeppslag, dessutom i Dan-
mark och bland friserna, beräknades ledungsprestationer efter hamnor (fsv.
hamna, hafna, fda. hafnæ, ffris. hevene), vilket ord man i grund och botten an-
ser vara en gammal benämning på årfästet eller mer specifikt (och äldre) på
dess årband. Betydelseutvecklingen ’årband, fäste för åra’ > ’indelningsgrund
för ledung; ledungsdistrikt’ som en fiskal omskrivning för roddarplats hos
hamna beskrivs i Rydqvist (4, 1868 s. 310), Schlyter (1877 s. 259), Falk (1912
s. 71), Olson (1916 s. 265), Hjärne (1929 s. 102, 1947b s. 29, 54, 102, 1979 s.
327), Hellquist (s. 332, 385), Hafström (1949 s. 27, 87 f. och i KLNM 6 sp. 96),
Holmbäck & Wessén (SL 1: ÖgL 121 not 49), Th. Andersson (1979 s. 115),
Högnäs (1983 s. 61), Malmros (1986 s. 95), Westerdahl (1995 s. 44 f.), Vare-
nius (1998 s. 38), Kraft (2005 s. 67), G. Larsson (2007 s. 311) och (med viss
reservation: »troligen») i SAOB (H 223, 1930).
Dessa rättshistoriker och språkforskare har emellertid förbisett att ett lånord
i finskan erbjuder ett bevis för att båttermen fsv. hamna f. verkligen haft en äld-
re betydelse ’årband’. Finskan uppvisar nämligen lånordet hamina ’årband; år-
fäste av trävirke (fram i båten)’, rimligen lånat från östra Sverige; jfr även fi.
hamine, haminepanta, -vitsa ’årband’ (Ahlbäck 1972 s. 7). Se om de finska be-
läggen och deras relation till fsv. hamna i avsnitt 5.1.1 och 5.1.4. – Om ett san-
nolikt till båttermen hamna ’årband’ avlett roddverb hamna ’ro skjutande (i år-
band)’, se avsnitt 5.2.
Den här aktuella båttermen fsv. hamna är i förbindelse med hār ’årfäste’ sär-
skilt välbekant från prepositionsuttrycket til ha ok hamnu o.likn., som man fun-
nit åtminstone sex belägg för: tre vardera i ÖgL och Vkjb.18
Belägg på til ha ok hamnu

(4) Nu skal bondin ut luka þa eghn sum han in tok at andru hofþe iamfulla til ha ok
hamnu sum han hana in tok, ung. ’Bonden skall lämna ut den jord, som han mottog som
andra huvuddel, jämngod till hå och hamna som han mottog den’ (Östgötalagens Gif-
termålsbalk XVI).
(5) Nu gærs by af by liggær til ha ok hamnu. uet sina ramarka, ung. ’Nu grundas en by
från en annan by, den hör till hå och hamna och känner sina råmärken’ (Östgötalagens
Byggningabalk XXVIII § 5). Och ett kort stycke därefter i samma paragraf:
(6) Nu hauær han ehg sik ramarka ok liggær til ha ok hamnu han hauær egh uitzorþ
mera at uæria æn han hauær garþe gripit, ung. ’Nu har den ej egna råmärken och hör
ej till hå och hamna; då har den ej rätt att värja mera, än den har hägnat med gärdes-
gård’.19
18
Vkjb avser här och nedan Carl Silfverstolpes utgåva 1897, även elektroniskt åtkomlig på http://
digibook.ub.umu.se. Beträffande de gårdar (el. marker) som nämns i beläggen, se Söderlind 1963
s. 396.
19
Översättningarna av partier ur Östgötalagen (daterad till ca 1290) följer Holmbäck & Wessén SL
1: ÖgL s. 108, 217.
167
Belägg på wtan (~ vthen) haa ok hampn

(7) Bakkaborgh, 1 gardh, han ligger vthen haa oc hampn (Vkjb 485 s. 159), ung. ’Bac-
kaborg (på Öland) är en gård, den ligger utanför hå och hamn’.
(8) I Ingældhzbygdh […] haffwer clostridh 1 gardh ok […] han ligger wtan haa oc
hampn (Vkjb 817 s. 268), ung. ’i Ingelsby (i Östergötland) har klostret en gård, den lig-
ger utanför hå och hamn’.
(9) Krimelstorp […] thet ær en ödhe-march; ligger wtan haa oc hampn (Vkjb 861 s.
274), ung. ’Krimelstorp (i Östergötland) det är en öde mark, ligger utanför hå och
hamn’.
Ordet fsv. hamn(a) f. återkommer alltså sex gånger i anförda belägg men i
samtliga fall endast indirekt i en som man alltså tolkat det (jfr ovan) fornsvensk
benämning på årfästet, alternativt dess årband.20 Av lagtextens uttryck kan
dock inte något mer bestämt utrönas beträffande ordets båtterminologiska
betydelse. I Östgötalagens Giftermålsbalk 16 skulle vid utskiftande av hemgift
bonden lämna jorden som han mottog den, eller med lagens formulering iam-
fulla til ha ok hamnu (belägg 4). Gården var, har det förtydligats, alltjämt un-
derkastad lika stora ledungsskyldigheter och således av lika värde som förut.
En liknande bestämmelse i Östgötalagens Byggningabalk 28, 5 visar att en av-
gärdad bys uppkomst också kunde grundas från en äldre enhet (belägg 5 och
liknande i belägg 6). Därmed var även den yngre byn skattelagd för ledungs-
förpliktelse (Holmbäck & Wessén SL 1: ÖgL s. 242 not 146).21
I Vadstena klosters jordebok från 1400-talet mitt förekommer, i stället för
den svaga formen hamna, synonymen hamn (i formen hampn) i förbindelsen
hār ok hamn. Grundbetydelsen är densamma som i Östgötalagen, som beläg-
gen 7–9 visar. I samtliga belägg antyder texten att jorden på lagens och jorde-
bokens tid hade att betala en årlig ledungsskatt, vilken alltså ursprungligen be-
stod i en viss avlösning till ledungsskeppen. Jfr här Karta 8.
Något mer konkret belägg på båttermen hamna ’årband, fäste för åra’ (> fi.
hamina ’ds.’) finns inte, vare sig i fornsvenskan eller i nynordiska källor, se av-
snitt 5.1.
Genom metonymi och vanlig betydelseutvidgning synes alltså båttermen fsv.
hamna ’årband, fäste för åra’ i forntiden ha överförts till att även beteckna varje
enskild roddare i ledungsskeppet eller dennes åra eller utrymme vid samma år-
fäste, och omsider övergått till att avse själva organisationen för hans utrustande.
Syftningen på manskap avsedda för ledungsskepp är en av huvudlinjerna i den
vetenskapliga diskussionen om ledungen och dess äldsta organisering. Den går
tillbaka på en idé av Erland Hjärne (1929 och, vidareutvecklad, 1947a), i vars
forskning just överensstämmelsen mellan skepp, årfästen och distriktsindelning
20
När Söderlind (1963 s. 390 ff.) redovisar dessa beläggställen för uttrycket hå och hamn(a) i forn-
svenskan sker det med avvikande tolkning, nämligen att betydelsen är identisk med den hos fvn.
hugg ok höfn, fsv. hugg ok hamn ’byallmänning’ o.d. Bull (1920 s. 63) föreslår för hamna (~ hafna)
i stället en anknytning till fno. skipshöfn ’skeppsmanskap (i leiðangr)’, men inte heller detta förslag
har fått någon större anslutning bland rättshistoriker och språkhistoriker.
21
Jfr Collin & Schlyter [1830] 1980 s. 107, 217.
168
Karta 8. De skriftliga källornas uppgifter om ledungen i Östsverige. Ledungsskepp, skeppslag eller

ledungsskatter nämns i Hälsingland, Uppland, Västmanland, Närke, Södermanland, Östergötland,
Smålandskusten samt på Öland och Gotland. Efter Kraft 2005 s. 13.
169
Figur 50. Ett tidigt avbildat roddskepp i Sverige finns på den uppländska Häggebystenen från ca
400- till 500-talet. Historiker har av skeppets styrman (fsv. styriman) och antalet roddare (fsv.
hāsæte m.) antagit att det här rör sig om ett tidigt ledungsskepp. Skiss efter Engelhardt 1865 s. 16.
(Se annan avbildning av samma ristning Figur 24.)
i ledung är en ledande tanke. De rustande bygdelagen antas ha varit spegelbilden

av dåtidens med åror rodda snäckor (el. motsv.) och med samma indelning som
dessa. En tydlig skeppsmetaforik och båtterminologi knuten till skeppet och dess
årfästen (el. åror) har genomsyrat organisationsformen. Tolkningen av ordet
hamna ’årfäste’ som beteckning för en av – som det kan ha varit – 8, 10, 12 etc.
roddare i ledungsskeppet och därefter organisationen för hans utrustande, styrker
naturligtvis ståndpunkten.22 Om ledungens ålder och äldsta uppgifter saknas
dock säkra historiska källor.23
En vanlig uppfattning har varit att ordet hamna i det fsv. allittererande til ha ok
hamnu i ÖgL, och det liknande i Vadstena klosters jordebok, alluderar på årban-
det i en traditionell hå, fsv. hār, dvs. här sinnebilden av ett klassiskt årbandsfäste
(Figur 51); jfr Hjärne 1929 s. 101 f., 1979 s. 186, Hafström 1949 s. 27, Varenius
1998 s. 38 och G. Larsson 2007 s. 311. Sådana specifika betydelser hos hār eller
hamna framgår dock inte av beläggställena i fornsvenskan. Inte heller Hälsinge-
lagens uttryck foræ ha ’för (varje) hå’ tillför något bestämt här. Både hå och ham-
na kan nämligen redan vid tiden för det allittererande uttryckets och Hälsingela-
gens tillkomst ha antagit en också överordnad betydelse ’årfäste’, dvs. som up-
penbarligen ekvivalenterna fvn. hár och hamla i norsk-isländska källor och feng.
hā och hamele (~ hamule) i ASC har gjort.24 Denna syn på orden framgår f.ö.
22
Storleken på ledungsskeppen, och av det även antalet tillhörande hamnor (distrikt) som utrustade
det, varierade en hel del. Många historiker har ändå förutsatt att det fanns en norm och därför lagt
ned tid på försök att lista ut förklaringar eller göra hypotetiska modeller kring frågan; se t.ex. Va-
renius 1998 s. 60 ff. samt (med översikt) G. Larsson 2007 s. 313 ff.
23
Jfr t.ex. Tunberg 1944, Hjärne 1947a, Hafström 1949 och Andersson 1979.
24
Om feng. hā (hān, hāna), se ASD Suppl. s. 491 resp. s. 506 samt även kap. 3 not 21.
170
Figur 51. Schablonbilden av årfästet med

en hå (fsv. hār) och dess hamna, fsv.
hamna, hāband, hanker. Efter Hafström
1949 s. 27.
också hos Holmbäck & Wessén (SL 1: UL s. 61 not 52, ÖgL s. 121) som betrak-
tar det enkla ordet hå m. ’vinkelböjt föremål; årtull’ i uttrycket fsv. til ha ok
hamnu etc. som både allittererande och synonymt med hamna. Jämför här redan
hos Collin & Schlyter (1830 s. 290) antagandet om fsv. hār och hamna som va-
rande synonymer och likvärdiga den anglosaxiska krönikans hå och hamla i sam-
manställningen feng. æt hā = æt ælcere hamelan ’för (varje) årfäste’.
Fsv. uttrycken til ha ok hamnu (ÖgL) och wtan haa oc hampn (Vkjb) ger för-
stås en vink om att både hå och hamn(a) om årfästet varit kända också bland öst-
götar och ölänningar under medeltiden. Märk från Östergötland även roddverbet
hamna ’ro skjutande’ i avsnitt 5.2 (och Karta 9), vilket också det antyder att båt-
termen hamna om ett årbandsfäste bör varit känt bland östgötarna tidigare.
Danmark, som under ledungstid inbegrep landskapen Skåne, Blekinge och
Halland, var också indelat i skeppslag, fda. skipæn, i äldre källor återgett med
lat. navigium ’fartyg (i allm.)’, till navis ’skepp’.25 Vart och ett av dessa skulle,
i likhet med skeppslagen bland invånarna i Mellansverige, utrusta och bemanna
ett ledingsskib (Hafström 1949 s. 17 ff., Malmros 1986 s. 94 f., Damm 2005 s.
93 f.).26 För bemannandet av varje årfäste eller den del av ett ledungsskepp som
hörde till en åra och dess roddare fanns sedan mindre enheter med benämning-
en havne, fda. hafnæ f., och ibland också en styreshavne, fda. styrishafnæ. Be-
tydelsen hos detta senare ord i den gamla ledungsorganisationen har uppfattats
på två sätt, dels som ’skeppsförarens plats vid rodret, fda. styri n.’, dels som
’båtsmanshåll som utrustade ett »styri» i ett skepp’ (G. F. V. Lund [1877] 1967
s. 53). Rusthållens antal i dansk leding skiftade men var överlag små, och man
höll fast vid den ursprungliga principen på var havne en ledingsman (N. Lund
1996 s. 6).27
Ett inhemskt danskt ord motsvarande distriktet havne knutet mer konkret till
25
Jfr KLNM 15 (1970), art. Skiben. I a.a. (art. Skipan) hävdar Elias Wessén att fda. skipæn (= da.
havnelag) etymologiskt sett är avlett av verbet skipa ’stadga, ordna’ o.d. (jfr uttr. skipa rättvisa)
och därför saknar primär anknytning till skepp. Denna uppfattning har dock vunnit svag anslutning,
se Varenius 1998 s. 86 f. Man menar alltså alltjämt att skipæn inte bara funktionellt utan också be-
tydelsemässigt motsvarar fsv. skiplagh (~ skip).
26
En vanlig benämning på också danska ledungsskepp var snekke. Damm (2005) redovisar ett
hundratal registrerade snekke-lokaler i Danmark, av vilka merparten anses ha betecknat forntida
ledungshamnar. För översikt av motsvarande östsvenska snäck-namn, se Westerdahl 2014 s. 63 ff.,
105 ff. och där anförd litteratur.
27
Jfr Kung Valdemars jordebok som uppger 842 havner på varje skiben (Malmros 1986 s. 104);
bara i Halland fanns 18 naviga (’skepp’) med tillsammans 534 havner (Kock 1921 s. 7 f.).
171
årfästet finns däremot inte alls belagt, och inte heller är något känt om ett even-
tuellt årband här eller annan underordnad beståndsdel i årfästet överhuvudta-
get. Att så en gång varit fallet finner jag dock troligt, jfr avsnitt 3.2.1 (u. Dan-
mark).
Även i medeltida källor från Nederländerna återfinns tydligt spåren av en
territoriell ledungsorganisation som i intressanta avseenden påminner om den
panskandinaviska, här i synnerhet den östnordiska (Hafström 1949 s. 126 f.).
Organisationen fanns i den till havet gränsande delen av landet och är tydligast
belagd från kustprovinsen Zeeland i sydväst. Ledungsdistriktet ffris. kogge var
här det område som i samband med ofred skulle utrusta en »heercogge», ett
slags krigsskepp, och ordet ffris. hevene (och därjämte även rieme, eg. ’åra’)
avsåg den lägsta enheten inom detta område som skulle utrusta roddarna.28
Också fornfrisiskans ledungsterminologi ger en stark antydan om att – förutom
båtbenämningen kogge – både hevene och rieme om årfästet och dess åra varit
kända bland friserna under medeltiden. Jag återkommer därför till fda. hafnæ
och ffris. hevene i avsnitt 5.1.2 inför den etymologiska diskussionen om hamna
’årband, fäste för åra’.29
4.2 Årfästet i fornvästnordiska texter

I de västnordiska fornspråken går följande ord med betydelsen ’årfäste eller del
därav’ att belägga:30
hár m. jämte sammansättningarna hábora f., háreið f. och hástokkr m.;
hamla f. jämte sammansättningen hǫmluband n.
Till samma ordgrupp hör därutöver fvn. keipr m., langnefja f., róðr n. och
rœði n. Om styrårans årband användes också hamla och mer specifikt stýri-
hamla; ett alternativt ord är möjligen stjórnvið f.31
28
Också ordformer som heven, havene (lat. havenae) och avledningen heveninge anträffas om en
underdel av en ambacht, kogge ’visst kustdistrikt’. Se härom Verwijs & Verdam 3 sp. 415 f. (art.
Hevene), 3 sp. 1677 (art. Kogge) och 6 sp. 1365 f. (art. Rieme bet. 3).
29
Den jämförelsevis lastdryga koggen (mnl. cogge, fvn. kuggr, fsv. kogger) anses ha konkurrerat
ut de nordiska skeppstyperna, se t.ex. Simek 1982 s. 130 f. och KLNM 15, art. Skibstyper. Wester-
dahl (2014 s. 110 ff., 167 ff.) belyser båttypen i relation till en grupp svenska ortnamn på Kogg-,
Kugg- och medeltida transportzoner.
30
Om ordens eventuella förekomst i urnordisk tid, se betr. fvn. hár och hábora avsnitt 4.1.1 not 10
och betr. keipr m. avsnitt 3.3.2.
31
Lex. poet. (s. 30) anknyter också det som kunde vara en båtbenämning (eller ett båtnamn?) fvn.
árakló f. (Þulur IV z, 1) till årfästet, eller »en indretning ved årerne, åretollen». Bågenholm (2002
s. 29) föreslår för detta engångsord i fvn. grundbetydelsen ’båt försedd med årfästen i form av år-
klykor’. Kanske har det äldre årfästet av helt trä (fvn. hár, keipr) och dess ibland kloliknande form
påverkat bedömningen här. Det gåtfulla ordet árakló (’årklo’) och med detta näraliggande former
saknas i de nordiska dialekterna. Den senare leden fvn. kló (pl. klœr) betyder dessutom inte bara
’(djur)klo’ utan i samband med båtar också ’hank, ring o.d. i segelkant’ (Falk 1912 s. 69, Cleasby
& Vigfússon s. 343 och s. 771). I en ögla kallad kló spändes seglet ut för bättre buk och därmed
ökad dragkraft, varom Simek 1982 s. 60, Sayers 1999 s. 52 samt Eldjarn & Godal 1 s. 144 f. Som
utspännare användes en smäcker stång, fvn. beiti-áss ’kryss-stång’ (Falk a.a. s. 66), i sv. dialekter
klo-stång (Åkerlund 1956 s. 43, 74, Törnroos 1968 s. 97).
172
I följande avsnitt undersöker jag denna grupp fornvästnordiska båttermer

med avseende på ordens betydelser i förbindelse med årfästet, hur de används
och kan förklaras. De fornvästnordiska orden förekommer i forntida isländsk
litteratur och norsk lagtext och är redovisade och förklarade i Johan Fritzners
Ordbog over Det gamle norske Sprog (Fritzner 1–4). Denna är numera, jämte
motsvarande beläggsamlingar i Ordbog over det norrøne prosasprog (ONP),
elektroniskt tillgänglig på http://www.onp.hum.ku.dk/wordlist (ONPs). Alla
förekomster av varje enskilt ord redovisas inte nödvändigtvis. I beläggsamling-
arna nedan ordnas de valda beläggen för varje enskild båtterm i möjligaste mån
kronologiskt.
4.2.1 Orden hár och hamla ’årfäste’

I fornvästnordisk tid fanns för det gamla årbandsfästet dels ordet hár m. (ny-
nord. hå), dels alternativet keipr m. (isl. keipur, no. keip, sv. kep). För det kom-
pletterande årbandet här omtalas framför allt hamla f.; det finns också ett be-
lägg på hǫmluband n. (no. hamleband etc., se avsnitt 6.1). I avsnitten närmast
redovisar jag belägg på båttermerna fvn. hár och hamla jämte en handfull båt-
terminologiska sammansättningar med dessa ord i betydelsen ’årfäste eller del
därav’.
Simplex hå förekommer inte längre om årfästet i Norge (se avsnitt 3.3.1).
Här används i stället nästan uteslutande keip (med hamleband o.d.) samt
lånorden toll och tollegang m. (avsnitt 3.3.2–3).32 Också på Island, där årban-
det numera inte uppträder så ofta för helt andra (och yngre) årfästen, möter
en jämförbar terminologi (Lúðvík Kristjánsson 1982). Någon färöisk före-
komst av båttermer motsvarande fvn. hár eller keipr ’årfäste’ finns över-
Figur 52. Dekorerat årbandsfäste (här utan sitt årband) från den största av tre skeppsbåtar i Gok-
stadsfyndet (ca 850 e.Kr.). Efter Nicolaysen 1882 plansch V. Sannolikt ser vi här en tidig keip
(fvn. keipr) med sin mot båtens akter så karakteristiskt böjda »näbb». (Jfr Figur 29, kap. 3.)
32
En till toll (tull) ’årfäste (årpinne)’, identiskt med fvn. þollur ’träd, topp (på träd m.m.), kvist’
o.d., knuten fornvästnordisk båtterm saknas alltså men en sådan återfinns på västgermanskt område
i t.ex. feng. þoll ’årfäste’, se avsnitt 3.3.3.
173
huvudtaget inte; här brukas i stället för årbandsfästet tollur med homluband, se
avsnitt 6.1.2.
I västnordiska fornspråk finns hár och hamla ’årfäste’ belagda i åtskilliga
sammanhang, dock inte alltid om enbart årbandsfästet av den ganska ursprung-
liga modell vi vant oss vid att förknippa med orden. Se Íslensk orðabók s. 342
u. 3. hár m.: »þollur, gaddur sem árin nemur við». Ibland framträder emellertid
också en mer överordnad eller nästan generell betydelse ’årfäste (i allm.)’ hos
orden hár och hamla.
4.2.1.1 Fvn. hár jämte hábora, háreið och hástokkr ’årfäste eller del därav’
I detta avsnitt undersöker jag belägg på fvn. hár m. ’årfäste’, eller med Fritzner
(1 s. 731) mer specificerat ’Underlag i Fartøiets Side, hvorpaa Aaren i Li-
gevægt bevæger sig under Roningen, Keip’.33 Vid sidan av detta behandlas de
med båttermen hár samhöriga hábora f. ’årport’, háreið f. ’årfäste’ (alltså
ospecificerat) och hástokkr m. ’relingslist (för årfästet)’.
Belägg på hár m.
(1) at há ’vid (varje) hå’ Sigvatr Þórðarson, i Knúts drápa (år 1038), efter Finnur Jóns-
son 1912 s. 233.
(2) háir ’håar’ Snorri Sturluson i lista med benämningar på båtens delar och (obligato-
riska) utrustning (heiti á skipi, ung. ’båttermer’), Þulur IV z, 7, efter Finnur Jónsson a.a.
s. 668.
(3) hár heldr sjau tøgum ára ’(skeppets) hå håller 70 åror’, fritt efter Þjóðolfr Arnórs-
son, efter Finnur Jónsson a.a. s. 352.
(4) hogne rœr sva mikit at i einvm verre brytr hann svndr baðar árarnar. oc af keipana
oc mellte at alldri þriviz sa er þessa hae hio os til handa, ung. ’Högne ror så hårt att i
ett tag bryter han sönder båda årorna, och av keparna, och mälte, att aldrig må den trivas
som högg oss dessa håar’ Þiðriks saga af Bern (ca 1275–1300), efter Bertelsen 1911 s.
288.
(5) Ek skal, brodir, ollum hám at roa, at þu fair þitt, ung. ’jag skall, broder, göra mitt
allra bästa (eg. ro med alla håar), så att du får ditt’ Heilagra feðra ǽfi: »Vitæ patrum»
(ca 1400), efter Unger 1877 s. 616.
(6) Þeir knudu fast arar med storum bakfaullum, sva at brotnudu hlumir ok hair, ung.
’de drog fast årorna med stora »bakfall», draglinor till seglet, så att århandtag och håar
bröts’ Vǫlsunga saga (ca 1400–1425), efter M. Olsen 1906–1908 s. 95.
(7) Þorgeirr fell þá svá fast á árar, at af gengu báðir háirnir ’Þorgeirr föll så hårt på
årorna, att båda håarna gick av’ Grettis saga Ásmundarsonar kap. 50 (ca 1500), efter
Guðni Jónsson 1936b s. 160 f.
(8) Grettir dró þá fast árarnar, meðan Þorgeirr bœtti hánum, ung. ’Grettir drog då fast
årorna, medan Þorgeirr förbättrade håarna’ Grettis saga Ásmundarsonar kap. 50 (ca
1500), efter Guðni Jónsson a.a. s. 161.
33
Också andra lexikografer sammanhåller gärna fvn. hár i betydelsehänseende med keipr i bety-
delsen ’grenklyka e.d. för åra’, t.ex. NGL 5 s. 267 (Gloss.): ’aaretold, keip; det underlag, hvorpaa
aaren nærmest hviler under roningen’. Annorlunda dock hos Björn Halldórsson (1814 s. 317):
’Rorbret, Rorpinde’.
174
(9) hǫmlor slítnoðo, háir brotnoðo, ung. ’hamlor slets, håar bröts’ Atlamál in grœn-
lenzko, efter Neckel 1927 s. 247.
(10) hǫmlur at brjóta, hái at slíta ’hamlor att bryta, håar att slita’ Haraldskvæði, efter
Lex. poet. s. 233.
(11) Ef madur brytr há af skipe mannz, eda kęili, eda höggr styri fra skipe mannz, gialldi
ix. örtugar firir hvort þeirra þeim er skip á, ung. ’om en man bryter hå av mans skepp,
eller köl, eller hugger rodret från mans skepp, gällde 9 örtugar åt dem som äger skeppet’
Bjarköretten III (NGL 4), efter Storm 1885 s. 93.34
Om årfästet används i fornvästnordiska källor framför allt hár m., och i två
sammanhang nämns detta ord tillsammans med hamla f. ’årband, fäste för åra’
som i belägg (9) beträffande en sjöfärd i Atlamál. Citatet är allittererande och
påminner därmed om det gamla lagspråket; jämför här t.ex. dubbeluttrycket
fsv. til ha ok hamnu anfört i avsnitt 4.1.2.
Av de båda båttermerna hár och hamla i Altlamál antyder vid första påseen-
det den senare betydelsen ’årband’ i ett årfäste kallat hár ’grenklyka för åra’.
Men i Haraldskvæði (belägg 10) skrivs i stället omvänt hǫmlur at brjóta, hái at
slíta, vars hamla nu rimmar bättre med ett mer styvt eller åtminstone mer bryt-
bart årfäste än ett ordinärt (mjukt) årband. Förklaringen kan visserligen vara
den som föreslås i Lex. poet. (s. 226), att »her skal sikkert de to verber slíta og
brjóta ombyttes», alternativt att slíta i sammanställningen hái at slíta är »urig-
tig for brjóta» (Lex. poet. s. 233). En ytterligare möjlighet vore att acceptera att
inte bara ordet fvn. hár (liksom fsv. hār och feng. hā) utan också alternativet
fvn. hamla (fsv. hamna), utifrån en visserligen äldre specifik betydelse ’gren-
klyka för åra, hå’ respektive ’årband, hamla’, redan här genomgått en genera-
lisering av betydelsen till ’årbandsfäste’, alternativt till ’årfäste (i allm.)’.
Också i Grettis saga Ásmundarsonar omtalas hur roddaren ansträngde sina
årfästen (belägg 7). Även detta belägg på hár (i bpl.) har vanligast tolkats som
att det måste vara fråga om håar (med årband), och detsamma gäller hár i
Vǫlsunga saga (belägg 6).35 Någon säker innebörd hos ordet hár är emellertid
också i dessa båda passager svår att fastställa, även om betydelsen ’grenklyka
för åra’ kunde vara ett starkt alternativ.
Viss irritation i samband med rodd uttrycks också i Þiðriks saga af Bern, där
följande ed uttalas: alldri þrívis sá er þessa háe bió os tilhanda (belägg 4), ung.
’må det gå den illa som tillverkade dessa håar åt oss’.36 Ordet hár i en som kun-
de vara mer generell betydelse används också i det isländska talesättet róa öl-
lum hám ’ro alla sina håar’ (jfr belägg 5), eller mer bildligt ’använda alla sina
34
Om några fler belägg på simplex fvn. hár ’årfäste’ se, förutom ONPs, även Cleasby & Vigfússon
s. 244, Fritzner 1 s. 731 och Finnur Jónsson 1912 s. 233 samt Jesch 2001 s. 154 f.
35
Jfr att fvn. hlumr m., árarhlumr uppges vanligen betyda ’århandtag’ men kan nog också avse
årans övre tjockare del nedom århandtaget, sv. dial. årlom; jfr även Eldjarn & Godal 4 (1990) s.
150.
36
I andra versioner ses för þessa hae hio os til handa även bl.a. þetta rœdi bio til (AB), […] reide
bio til (B), det förra innehållande rœði n. ’det varmed man ror (t.ex. i fråga om åror o.d.)’, det senare
fvn. reiði n. (= reiði m.) ’redskap, utrustning’ (ONPs) men tydligen i citaten även om årfästet. Se
om detta avsnitt 4.2.2, belägg på róðr n. och rœði n.
175
åror’, här en omskrivning för viljan att försöka göra sitt allra bästa i ett utpräglat
roddarsamhälle.37
En vid sidan av betydelsen ’grenklyka för åra, hå’ mer generell betydelse
’årfäste’ kan förstås då också tänkas hos hár i fornnorska rättsbegreppet brjóta
há af skipi (’bryta hå av skepp’) i Ældre Bjarkøyret (belägg 11), i synnerhet
som detta uttryck nog också kunde bli förknippat med årportar längs skeppets
sidor.38
I sammanhang som rör fornnorsk ledung förekommer hár m. ’årfäste’ också
tidigt i Knúts drápa, i prepositionsfrasen at há ’vid (varje) hå’ (belägg 1). Detta
belägg anknyter med sin grammatiska form till uttryck som fno. til hömlu ’per
hamla (årfäste, åra, ledungsman etc.)’ (GtL 99), fsv. foræ ha (HL Kgb. 7), fsv.
til ha ok hamnu (ÖgL) och (i synnerhet) feng. æt hā resp. æt hamelan (~ hamu-
lan) (ASC 1 s. 160) om båttermernas här närmast symboliska funktion i sam-
band med ledungsskeppens utrustande och avgifter förknippade med detta, be-
skattning o.d.
Också den isländske skalden Þjóðolfr Arnórsson (död 1066) nämner hár m.
i samband med skepp och åror (belägg 3): hár heldr sjau tøgum ára, ung.
’(skeppets) hå håller 70 åror’. Mot vad man kunde vänta sig, används dock här
sing. hár – i stället för pl. háir(nir) – för de många årornas anhåll på skeppssi-
dan. Falk (1912 s. 71) antar därför hos hár betydelsen ’relingskant, relings-
bord’ i detta sammanhang som förekommer endast denna gång i fornlitteratu-
ren.39 Finnur Jónsson (1912 s. 352) föreslår dock i fråga om sing. hár och
70-roddarens anhåll för årorna i stället en nog rimligare kollektiv innebörd
»åretollerne», dvs. ’årfästena’, och liknande i Lex. poet. s. 233. Förslaget blir
särskilt relevant, som vi därmed hos detta hár ’årfäste’ kunde ana en semantisk
parallell till sv. rodd m. ’årfäste, roddplats’ och (hellre) sv. dial. röde (< *rōðia)
n. ’det varmed man ror’ (avsnitt 4.2.2, belägg på rœði n.). Jämför exempelvis
det från nutida svenska kända uttrycket båtens rodd (el. röde) har fyra åror
’båtens årfäste (roddutrustning o.d.) har två årpar’ (ÅS frgl.). I det stora skepp
det här ovan måste vara fråga om, bestod skeppets omfattande årfäste (koll.)
tydligen av 2 x 35 årportar, hos Þjóðolfr Arnórsson och med Finnur Jónsson
alltså omtalat som hár.
De olika möjligheter som finns att förstå betydelsen hos hár ’årfäste’ gör att
det inte heller går att avgöra vad Snorri Sturluson avsåg med pluralis háir (be-
lägg 2) tillsammans med 96 andra fornvästnordiska ord på detaljer ombord på
norska och isländska båtar och skepp under första halvan av 1200-talet.
37
Jfr Norr. ordb. s. 342 (u. hár m.). Beträffande fvn. uttrycket öllum hám at róa, se även Fritzner
1 s. 731.
38
Om fno. uttrycket briota ha af skipi, se NGL 5 s. 267.
39
Falk a.st. anger betydelsen ’Verkleidungsplanke’. För denna uppfattning om hár som en för-
stärkt båtkant på större skepp längs vilken årfästen (háir) och ibland även årportar (háborur) fanns
anordnade talar visserligen den utvidgade betydelsen hos sv. dial. hån ’det översta bordet på en båt’
belagd från Stora Mellösa vid Hjälmaren (ULMA 5676 s. 31) samt i någon mån hå f. ’årklamp,
relingslist, båtkant’ i estlandssvenskan (Nuckö) (EstOb i ISOF). Avståndet mellan fvn. och svenska
belägg gör dock kopplingen mer problematisk.
176
Fvn. hár m. ingår också som bestämningsled i fvn. háseti m. ’roddare’, eg.
»en der sidder ved åretollen» (Lex. poet. s. 233) liksom på motsvarande sätt
fsv. hār i hāsæte (UL Kgb. 10) och feng. hā i hāsæta i en uppgift från året 1052
i ASD s. 511. Man måste därför tro att såväl simplex hár som ordets samman-
sättning med seti m. om roddaren eller hans säte lånats till fornengelskan från
nordiska språk genom nordbornas (särskilt danskarnas) närvaro i England un-
der vikingatiden (Björkman 1902 s. 261). Detta gör antagandet möjligt att mot-
svarigheter till hár och háseti tidigare förekommit också i Danmark, även om
orden inte kunnat beläggas där.40
I fornisländskan förekommer ytterligare några sammansatta båttermer i bety-

delsen ’årfäste eller del därav’ som innehåller hár m., nämligen hábora f.,
háreið f. och hástokkr m. Jag behandlar först hábora ’årport’, eller med Fritz-
ner (1 s. 674) ’Hul i et Skibs Side, hvori Aaren paa et Underlag kaldet hár be-
væger sig under Roningen’.41
Belägg på hábora f.
(12) þau (ͻ: langskip) voro með tuennum haborum milli austruma; enar æfri ararnar
voro .xx. alna langar, ung. ’de (dvs. långskeppen) var med två (rader) håhål mellan öst-
rummen (se not 44 nedan), de övre årorna var 20 alnar långa’ Bǫglunga saga (ca 1300–
1325), efter Finnur Jónsson 1916 s. 457.
(13) hljóp Teitr þá á skip Kolbeins Dufgussonar. Varð þat svá hlaðit ok þrǫngt, at inn
fell um sǫxin ok háborurnar, ung. ’löpte Teitr då på Kolbein Dufgussons skepp. Blev
det så lastat och trångt att in forsade (sjöar) över relingslisterna längst fram och (genom)
håhålen’ Sturlunga saga II (version Reykjarfjarðarbók, ca 1375–1400), efter Kålund
1911 s. 70. – I version Króksfjarðarbók (ca 1350–1370) står för sǫxin ok háborurnar i
stället sǫxin ok háreiðarnar, vilket redovisas som belägg (18) nedan.
Dessutom finns ett verb hábora ’förse skepp med årport (genom båtsidan)’:
(14) Þeir toku þar kugga .ij. ok austfarar skip. .vii. toko þar fra uigin ok haboroðo, ung.
’de tog dit två koggar och sju österfararskepp, avlägsnade relingen och borrade upp år-
portar’ Bǫglunga saga (ca 1300–1325), efter Finnur Jónsson 1916 s. 463.42
På större skepp, fvn. langskip, róðrarskúta, tvítugusessa (det senare om ett

skepp med 20 roddarsäten) och åtskilligt fler skeppsbenämningar i fornnordis-
40
Jfr Lex. poet. s. 233 f. som också (s. 234) upptar hásætr n. ’sæde, plads, ved åretollen’. Ordet
fvn. háseti förklarar Fritzner (1 s. 737) som ’Rorskarl, en af Skibsmandskabet, i modsætning til
stýrimaðr eller höfdingi’. Ordet levde ännu i slutet på 1800-talet kvar som no. håsete m. om besätt-
ningsmän eller båtkarlar på större bruksbåtar i Nordland (avsnitt 3.3.1). – Årfästet hár m. ses därtill
i en rad kenningar för skepp, såsom i hás skrauti ’årfästets prydnad’ och hás hestr ’årfästets häst’.
41
Lúðvík Kristjánsson (1982 s. 167 f.) använder om årfästet med en årport omskrivningen
háboru-ræði, dvs. ’håhåls-rodd (-röde)’.
42
Fritzner (3 s. 939) ger för fvn. vígi n. i nämnda belägg betydelsen ’et Slags Skandseklædning som
anvendtes paa Handelsfartøier til Beskyttelse mod Søens Voldsomhed’. Om motsvarande bord-
gång överst förekommer ännu lokalt sv. dial. hårenning och håbord samt om ett löstagbart sådant
skidbord, skvättbord, -bräde m.fl. Om fvn. benämningar på skeppets övre bordgångar, där också
årportarna kunde finnas, se Jesch 2001 s. 143 f.
177
kan, fördes varje roddåra i en oftast rund årport, i yngre nordisk litteratur be-
nämnd sv. årport, -hål, -lucka, no., da. åreport, -hul, motsvarande ty. Ruder-
loch (hty. Riemenpforte) och redan under vikingatiden belagt som feng. ārloc,
eng. oarlock, rowlock, därtill om årfästet generellt (jfr avsnitt 3.2.3). Om skep-
pens årportar förekom i fornvästnordiskan i stället termen hábora (eg. ’håhål’)
som föreligger i åtminstone två sammanhang, varav det ena i Bǫglunga saga,
där det talas om árar i háborum (belägg 12), det andra i Sturlunga saga, där vat-
ten fell inn um sǫxin ok háborurnar (belägg 13).43
Vikingatidens större krigsskepp var utrustade med årportar längs i stort sett
hela skeppssidan medan på de större handelsskeppen, vilka bunkrade last i mel-
lersta delen av båten, det oftast bara förekom roddmöjligheter i årportar vid för
och akter. Årportarna var vanligen uppborrade i en tjockare bordgång, fvn. róð-
rarhúfr. I likhet med Medelhavets galärer tycks också försök med två rader år-
portar ovanför varandra ha gjorts, som framgår av citatet från Bǫglunga saga:
þau voro með tuennum haborum milli austruma enar æfri ararnar voro .xx.
alna langar (belägg 12).44 I sagan sägs kung Erling Steinvägg i Norge året 1206
ha byggt tre sådana skepp, men försöket slog tydligen inte väl ut. Bortsett från
denna litterära uppgift känner vi nämligen inte nordiska skeppsfynd med mer
än en rad årportar (KLNM 14, art. Roing).
Till hábora f. ’årport’ hör också verbet hábora ’forsyne (Skib) med háborur’
(Fritzner 1 s. 674). Uppborrningen av sådana årportar omtalas i Bǫglunga saga
(belägg 14). Årportarna upptogs i någon av de översta bordgångarna, som av
det skälet sägs ha varit särskilt kraftiga (Fritzner 4 s. 291); jfr Falk 1912 s. 71.
Att döma av Björn Halldórsson (1814 s. 317) får man anta att háborur (pl.)
’Huller til Aarene i en Gallej, eller en stor Baad’, och liknande betydelse hos
Blöndal s. 284a, verkligen innehåller hár i en i danska uppträdande äldre bety-
delse ’Rorbret, Rorpinde’ om årfästet generellt samt ett bora f. ’smalt Hul’. Or-
det hábora kan därmed sägas motsvara sv. dial. årtullshål och, mer direkt, or-
det håhål belagt från övre Norrland (ÅS frgl.); jfr avsnitt 1.2.1.45
I de norsk-isländska forntexterna återfinns växlande med hábora även háreið f.

om årfästena i, som det bör vara fråga om, större skepp. Den egentliga betydel-
sen hos denna båtterm är dock mer svårbestämd.
Belägg på háreið f.
(15) Sigvalldi snyr framstafnum fra landi. oc tengir saman huert af stafni annars oc leg-
gia arar allar i hareiðar, ung. ’Sigvaldi vänder framstammarna från land och knyter
43
Fvn. sax n. (pl. sǫx) i nyss anförda belägg avser relingslisten längst fram resp. längst bak i spets-
gattad båt (el. skepp), jfr hos Fritzner 3 s. 193 betydelsen ’den Del af et Fartøis Ræling som ligger
nærmest Forstavnen’, varvid pl. sǫxin också kan användas om utrymmet här, eller »om den For-
stavnen nærmeste Del af Skibet mellem Rælingerne». Härtill fvn. saxband n. ’Stok, Træ som tjener
til at forbinde med hinanden begge söx i et Fartøi’ (Fritzner 3 s. 194).
44
Fvn. austr-rúm (motsvarande sv. dial. öst-rum n.) är bildat till austr m. om utrymmet bak (ibland
även ett fram) där båten öses.
45
Fvn. hábora återfinns tydligen också, jämte några andra nordiska båttermer, som ābur i en me-
deltida irländsk källa (Sayers 2001 s. 29 f.).
178
samman varje annans stäv och lägger alla åror i håredor’ Óláfs saga Tryggvasonar (ca
1250–1275), efter Finnur Jónsson 1932b s. 110.
(16) oc tengia saman hvert scip af stafne annars oc leGia þeir arar allar j hareiþar ’och
knyter samman vart skepp vid varandras stammar och lägger deras åror i håredor’
Jómsvíkinga saga (ca 1275–1300), efter af Petersens 1882 s. 87.
(17) þeir snua skipum sinum. ok bera upp skutfestar ok leggia arar i hareiðar, ung. ’de
vänder sina skepp och bär upp trossar och lägger åror i håredor’ Jómsvíkinga saga (enligt
versionen i Jómsvíkinga saga 7, ca 1300–1325), efter Cederschiöld 1874–1875 s. 13.
(18) svá hlaðit ok þrǫngt, at in féll (sjór) um sǫxin ok háreiðarnar ’(skeppet var) så lastat
och trångt att in föll sjöar vid relingslisterna (fram) och (genom) håredorna’ Sturlunga
saga (enligt Króksfjarðarbók, ca 1350–1370), efter Kålund 1911 s. 70.
(19) bǫðtungl blíkja knǫttu of háreið hvert við annat, ung. ’ringmånar (sköldar) lyste över
håredor, den ena vid den andra’ Sturla Þórðarson, efter Finnur Jónsson 1915 s. 126 f.
Också fvn. háreið f. återfinns alltså på några håll om årfästet. I Sturlunga saga
(enligt Króksfjarðarbók) sägs om ett skepp att det blev svá hlaðit ok þrǫngt, at
in féll (sjór) um sǫxin ok háreiðarnar, ung. ’skeppet var så lastat och trångt, att
in föll (sjöar) över relingslisterna (framtill) och håredorna’ (belägg 18; ordet
háreið får här ingen specifik översättning). I Reykjarfjarðarbóks version av sa-
gan (jfr belägg 13) uttrycks det hela i stället med orden (at in féll sjór) um sǫxin
ok háborurnar, dvs. infallande sjöar genom vad som nu är årportar.
Mer indirekt uttrycker sig skalden Sturla Þórðarson vid användandet av
háreið och om hur ett skepp kunde utrustas (belägg 19): bǫðtungl blíkja knǫttu
of háreið hvert við annat. Finnur Jónsson (1915 s. 127) och Lex. poet. (s. 233)
använder dock om háreið här ingen annan översättning än ’relingen’.
Ett vanligt sammanhang där ordet háreið används är i uttrycket leggja árar
í háreiðar ’lägga åror i håredor’, som återkommer i olika variationer i belägg
(15), (16) och (17), t.ex. i Óláfs saga Tryggvasonar (15), där Sigvaldi – med
avsikt att förbereda sig för snabb avfärd – snýr framstafnum frá landi, oc tengir
saman huert af stafni annars oc leggia árar allar i háreiðar.
Uttrycket fvn. leggja árar í háreiðar jämställs eller förklaras på några håll i
ordbokslitteraturen med ekvivalenta uttryck som leggja árar í háborum och
leggja árar til róðrar, dvs. här om åror lagda i »håhål» respektive »till rodds»
längs skeppssidor (jfr Falk 1912 s. 23, Cleasby & Vigfússon s. 244). Ibland
byts ordet háreið i alternativa textversioner också ut mot hamla ’fäste för åra’
< ’årband’. Så i Jómsvíkinga saga efter handskriften 291, se belägg (25) nedan.
Huvudleden reið f. i háreið har förklarats på olika sätt. Vi skall här granska
fyra olika tolkningsmöjligheter. Jesch (2001 s. 272) återger háreið med
’oarport-wagon’ – fvn. reið f. kan nämligen också betyda ’vagn, körredskap’ –
och ordet uppfattas då som en kenning för båtens kant, alternativt själva skep-
pet.46 Fritzner (1 s. 737) föreslår i stället betydelsen ’Sted i Fartøiets Side, hvor
Aaren under Roningen bevæger sig i Ligevægt (ríðr) paa et Hvilepunkt’ och
46
Om liknande tänkbara betydelser bakom båtbenämningen reið (i þulur) skriver Bågenholm 2002
s. 59 f.
179
anknyter med detta till verbet ríða ’rida’ och reið f. i betydelsen ’ridande, ritt’.
Också Björn Halldórsson (1814 s. 334), därefter Falk (a.a. s. 71), Finnur Jóns-
son (a.a. s. 126) och Lex. poet. a.st. förbinder huvudleden reið f. med verbet
ríða ’rida’, eller i överförd bemärkelse om årorna betydelsen ’balansera, vara i
jämvikt’: jfr den i Lex. poet. s. 233 anförda betydelsen ’åretollen, som det sted,
hvor åren bevæger sig (ríðr)’. Förklaringen av háreið som ett ställe på skeppets
sida där årorna under rodden »rider» är tänkvärd. Men man ville i så fall hellre
se ár ’åra’ i stället för hár ’årfäste’ i bestämningsleden. Dessutom förekommer
bland de nordiska orden för ’årfäste’ i stort sett aldrig metaforliknande sam-
mansättningar.47
Ett alternativ är att anta att háreið har en primär betydelse ’årfästets rad’, i
synnerhet som här alltid talats om en räcka årfästen i större farkoster. Jämför i
så fall det i norska dialekter förekommande reid f. (och n.) som, förutom att ha
betydelsen ’ridande, ritt; följe, sällskap’, även använts om »en Rad eller Ræk-
ke» (Aasen s. 590). Fvn. háreið ’årfäste’ (ospecificerat) hör då också samman
med sv. dial. rede n. ’en lång rad av folk som är på marsch’ (Bjurholm, n.
Ångermanland).48 Även detta alternativ får dock stå tillbaka.
Betydelsen ’årfäste med två löstagbara årpinnar (typ C.3)’ öppnar också en
möjlighet att tolka huvudleden i fvn. háreið. På olika håll i Norden finns näm-
ligen med en sådan betydelse olika sammansättningar med rede, reide o.d. n.
som huvudled, såsom hårede Larsmo, Österbotten, rorede Snappertuna, Ny-
land, keprede lokalt i Jämtland, och tollereide (i samma betydelse som tollerø-
de, tollegang m.) på några håll i Telemark (Torp s. 560, NO s.v., OAH:s frgl. i
NEG; jfr avsnitt 3.2.3). Huvudleden i dessa ord återgår på fsv. reþe n., fvn.
reiði m. och n. ’redskap, tillbehör’ som också förekommer i den fvn. samman-
sättningen róðrarskipsreiði m. om utrustningen i ett roddskepp (jfr Fritzner 3
s. 125).49 Vad jag kan utläsa av arkeologiskt material saknas dock från väst-
nordisk sagatid tillräckligt tydliga spår av årfästet tullgång (typ C.3). Lösfynd
av rundtäljda årpinnar har visserligen gjorts, såsom i vikingatidsfynden i Hede-
by (Crumlin-Pedersen 1997 s. 127 f.) och medeltidsfynden i Bergen (Christen-
sen 1985 s. 120, 203 f.), men kanske rör det sig här i stället om årpinnar från
modifierade årbandsfästen av helt trä där årbandet ersatts med en aktre år-
pinne (typ C.4). Också detta sätt att förstå huvudleden reið f. är därför proble-
matiskt.
Mest trolig är anknytningen av huvudleden i háreið till substantivet reiða f.
m.fl. närbesläktade ord inom sjöväsendet och här särskilt ledungsterminologin,
47
Åsikten i Lex. poet. s. 233, att huvudleden reið i fvn. háreið också skulle kunna avse den spalt i
skeppssidans mer trånga årportar som ibland gjorts för årbladens genomföring är inte heller bevis-
bar. Sådana spalter finns t.ex. i de stora skeppen från Gokstad och Oseberg (avsnitt 3.2.3).
48
Jfr då även det hithörande samiska lånordet rájdo o.d. ’rad med renkörslor’ > sv. dial. rajd ’ds.’
(SAOB R 129); jfr Hovda 1961 s. 138 ff.
49
Av översättningen ’Midten af et Rorbrædt’ hos Björn Halldórsson (s. 334) anar vi att också
nämnde lexikograf beträffande háreið kan tänka sig ett årfäste med två (löstagbara) årpinnar, alter-
nativt en årports underdel eller vilpunkt för åran. Också i äldre ordböcker beskrivs ordet i liknande
allmänna ordalag, t.ex. hos Verelius (1691 s. 102) ’Scalmus, Tullbord’ motsv. fsv. hār.
180
nämligen också här för skeppsutrustningen, skeppstillbehören o.d. (jfr Hjärne

1979 s. 96). Årfästet háreið skulle då anknyta till fno. reið(a) f. ’reiskap, utstyr,
stell’ (Norr. ordb. s.v.) och no. dial. reida f. ’hvad der udkræves til Hjælp ved
en Gjerning […], Udredsel’ (Fritzner 3 s. 54 f.), vars svaga form även anses
ingå i det nästan homonyma nyisl. háreiða (där bestämningsleden är adj. hár
’hög’) om utrustningen högst uppe i en mast. Logiskt vore i så fall att för háreið
– liksom för de i svenska och norska dialekter ganska vanliga båttermerna
hårede, keiprede, tollereide m.fl. n. ’årfäste (eller del därav); årklamp (med hål
för en eller två årpinnar)’ – föreslå den övergripande betydelsen ’platsen eller
anordningen för årfästet (hár) och dess beståndsdelar’.50 Översättningen
’thole-gear’ för fvn. háreið hos Cleasby & Vigfússon s. 244 passar då också in
här. På skepp där man av olika skäl frångått det traditionella årbandsfästet med
en hå eller keip kunde då i stället för fvn. hár och keipr ordet háreið vara att
föredra.
Ordet fvn. hár m. ’årfäste’ förekommer också som bestämningsled i fisl.

hástokkr ’list på båtkanten’, eller mer specifikt ’Stok hvorpaa Fartøiets háir
(eller keipar) ere fæstede’ (Fritzner 1 s. 740).
Belägg på hástokkr m.
(20) æigi var mæiri siorr i er þat kom inn at Biarna. ok hans skipverium enn iafnhátt
kneam, ok æigi meir brotit [af skipinu] enn hástockrinn, ung. ’icke var mer sjö i (skep-
pet), när det föll in på Bjarne och hans skeppsmän, och jämnhögt med knäna, och inte
mer hade brutits på skeppet än relingslisten för håarna’ Þorláks saga helga C (ca 1370–
1380), efter Jón Helgason 1938–1978 s. 372.
(21) Lä hofud hans vt a oxl ä hä [läs: Lá á há] stockinum, ung. ’lutade hans huvud ut på
axeln och på (mot) håstocken’ Þorláks saga helga C (ca 1370–1380), efter Jón Helgason
a.a. s. 364.
(22) Bósi sló hann i sundr við hástokkinum, svó at sér fell hvórr hlutrinn (i handskrift
D: við skipborðinu), ung. ’Bose slog sönder (skeppet) vid håstocken, så att vardera de-
larna föll (vid skeppssidan)’ Bósa saga (c 1450–1500), efter Jiriczek 1893 s. 60.
Vikingatidens och medeltidens västnordiska roddskepp kunde, om relingskan-

ten var tillräckligt låg för bekväm rodd, utrustas med en hel räcka håar, fvn.
háir, kompletterade med årband, hǫmlur ’hamlor, hamleband’. Ordet hástokkr
om en del av båtkanten är därför lätt att förklara, eftersom varje sådant årfäste
var placerat på eller mot just denna del. I belägget (21) Lä hofud hans vt a oxl
ä hä stockinum är bakgrunden en häftig storm ombord på ett skepp och en man
som förlorat medvetandet. Och tydligen utgjorde årfästets relingslist här ett
tryggare alternativ för den medvetslöse än att bli liggande med huvudet i köl-
vattnet, där han kunnat drunkna.
Blöndal (s. 304) uppger att ordet på relingslisten ännu lever kvar som nyisl.
50
Till detta kan anföras att fvn. reiði n. ’rede, utrustning’ växlar med fvn. hár ’årfäste’ i den version
av Þiðriks saga af Bern som anförs i not 36 ovan.
181
Figur 53. Isländska årfästen med en respektive två löstagbara årpinnar, keipar, fellinefjur, róðrar-
nefjur m.fl., nedfällda i ett underlag benämnt keipstokkur. Nedtill t.h. varianter av årportar under
typbeteckningen isl. háboruræði resp. skarðaræði. Efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168–170.
hástokkur ’den midterste Del af en Essing [’relingslist’]’ jämte det – som det
bör vara – yngre och numera vanligare ordet keipstokkur med egentligen
samma grundbetydelse, se nedan.51 Sammansättning med ett äldre stokkr (el.
motsv.) förekommer också alltjämt om en motsvarande relingslist i Norrland.
Jämför härifrån sudstock (Medelpad, Västerbotten), bordstock (Norrbotten)
samt på några håll i Jämtland, förutom ro(dd)stock, ordet håstock oavsett hur
årfästena vid relingslisten benämns. Också på Färöarna används ännu stokkur
om årfästets underlag eller en relingslist överhuvudtaget längs båtkanten, se av-
snitt 6.1.2.
På Island motsvaras fvn. hástokkr ’relingslist (för årfästet kallat hār)’ nume-
ra betydligt oftare av ordet nyisl. keipstokkur, se Figur 53. Bytet av ord för år-
fästets list eller underlag längs båtkanten har då föranletts av att isl. keipur, eller
numera oftare pl. keipar (typ C.3), ersatt den äldre och idag mindre brukliga
simplexformen fisl. hár m. om årfästet.52
51
Blöndal a.st. uppger från Västmannaöarna hástokkaflæði n. och hástokkaveisla ’Gilde, der hol-
des for Skibshaandværkerne, naar Rælingen er blevet færdig’. Om relingsdetaljer med de på Island
ännu vanliga orden há-, keip-, borðstokkur ’relingslist’ o.d., se Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 154,
167 f. – Ordet hástokkr ’relingslist, underlag för årfäste på båtkanten’ tycks också ha lånats till ir-
ländskan under vikingatiden, se Sayers 2001 s. 29 f.
52
En västgermansk synonym till isl. há- och keipstokkur, sv. dial. håstock (Jämtland), är tyskans
dollbom (nl. -boom) och dollbord (nl. -boord), lånat till sydskandinaviska dialekter som tullbom,
tullbord o.d. ’årtullskant’, här om en list vari en eller två årpinnar i par (tullar) sitter intappade för
rodd; jfr avsnitt 3.2.3.
182
4.2.1.2 Fvn. hamla jämte stýrihamla och hǫmluband ’årband, fäste för åra’
Ordbokslitteraturen ger för båttermen fvn. hamla f. vanligen tre huvudbetydel-
ser:53
1. ’band, vidja o.d. vartill åran är fäst’, da. åreband, no. hamleband, sv. hå-
band, i särskild användning även i uttr. som láta síga á hǫmlu ’låta sjunka
(falla ned, sänka sig) på (mot) hamlan’ eller mera fritt ’stryka bakåt med
årorna, ro skjutande’. Härtill kan läggas specialbetydelsen ’årband för styr-
åra’, i Norr. ordb. s. 412 uttryckt som ’band som held styret til skipsbor-
det’.54
2. ’roddplats (toft o.d.) vid årfästet på ledungsskepp’, vartill följer förplik-
telse att förse roddaren med matvaror m.m., i t.ex. ledungsrättsliga uttryck
som eiga hǫmlur, hǫmlufall, til hǫmlu etc.55
3. ’ögla i segelduk’ (dvs. samma betydelse som för isl. hefill m.), i uttr. som
láta (segl) hleypa ór hǫmlum.
Vad beträffar huvudbetydelse 1 ’årband’ hos hamla är att märka att jag i de
fornvästnordiska beläggen också ser andra möjliga betydelser här i förbindelse
med årfästet. Detta hoppas jag kunna visa genom analysen av beläggen.
Huvudbetydelse 2 hos hamla avseende ledungsmannens roddplats vid årfäs-
te på ledungsskepp – ibland omtalad som halfrými ’halvpart av roddarrum,
-bänk’ – som i många fornvästnordiska belägg kan var svår att skilja från båt-
termens primära betydelse ’årband, fäste för åra’, behandlas inte annat än un-
dantagsvis, som beträffande belägg (28) nedan.
Den tredje huvudbetydelsen hos fvn. hamla, ’ögla i segelduk’, avser till sy-
nes helt avvikande från de båda andra ett lyfttåg eller (mer egentligt) hävband
(fvn. hefill) varmed segelytan i ett råsegel stramades åt i något avseende, dvs.
här om ett längs segelduken lodrätt löpande och oftast tämligen långt band fast-
gjort vid den stång, rå, på vilken råseglet hissas. Till denna betydelse, och till
frågan om den leder sitt upphov direkt till årbandet eller årfästet överhuvud-
taget, återkommer jag i avsnitt 6.1.4, 3.
53
Jfr ONPs (u. hamla f.) och med liknande ordalag hos Fritzner (1 s. 717), att jämföra med NGL
1 s. 98, 5 s. 264 och NRO 1 sp. 1709.
54
Jfr liknande i NGL a.st. (art. hamla 3) och hos Fritzner 4 s. 142.
55
Jfr Lex. poet. s. 226, art. hamla 2: »ordet bliver så brugt omtrent synonymt med ʽåre’ och ror-
karlens plads ved denne, omtrent = hálfrými» och NGL 5 s. 264 »den til hver aare svarende plads
paa skibet; især ved beregninger, mantal o. desl.». Om denna sekundära användning av hamla ’år-
band, fäste för åra’ säger Steenstrup [1882] 1972 s. 160: »Hamla betyder oprindeligt det Baand ved
Aaretollen, hvori Aaren laa og holdtes til Tollen; senere ble det et Udtryk for den, som sad ved
Aaren […]. Paa lignende Maade betyder til hömlu, per Mand, per Aare.» Jfr Varenius 1998 s. 77
f. En motsvarighet till den fsv. indelningen i hamnor ’ledungsdistrikt’ var dock i Norge mannger-
der och i Viken (Bohuslän) i stället lidar, vilka alltså utrustade var sin man till ledungsskeppet
(Bull 1920 s. 52 f., Hafström 1949 s. 20).
183
Belägg på hamla f. ’årband, fäste för åra’

(23) skilda fast hǫmlur ung. ’fästa hamlor (årfästen)’ fritt efter Þjóðólfr Arnórsson, hos
Finnur Jónsson 1912 s. 342.
(24) rengr ok hǫmlur ’vränger och hamlor’ Snorri Sturluson i Þulur IV z, 8, efter Finnur
Jónsson a.a. s. 668.
(25) þeir snva framstofnom fra landi oc legia arar allar j hǫmlor, ung. ’de vänder fram-
stäven från land och lägger alla åror i hamlor’ Jómsvíkinga saga (version Jvs 291, ca
1275–1300), efter af Petersens 1882 s. 59.
(26) þar fann hann fliota lítit skip. ok lagdar árar í hǫmlur, ung. ’där fann han flyta en
liten båt och årorna var lagda i hamlor’ Óláfs saga Tryggvasonar (ca 1350–1375), efter
Ólafur Halldórsson 1961 s. 341.
(27) reru a bord ok draga vestr a bergit til siofar ok logdu aarar i homlu ok baaru a
festar, ung. ’de rodde om bord och drar väster ut mot berget till sjöss och lade åror i ham-
lor och bar på trossar’ Sverris saga Sigurðarsonar (ca 1387–1395), efter Guðbrandur
Vigfússon & Unger 1862 s. 694.
(28) Nu scolo böndr gera tva manaðar mate hvárs til homlo. oc tialld. oc ár ’nu skall
bönder göra två månadsmat (viss mängd föda) vardera till hamla (här i bet. 2), tält och
åra’ Ældre Gulathings-Lov (ca 1250–1300), efter Keyser & Munch 1846 (NGL 1) s. 98.
(29) Leto þa siga scip sín a hǫmlo, ung. ’lät de hamla sina skepp, dvs. ’ro med skjutande
rodd’ Óláfs saga helga (ca 1250–1300), efter Johnsen & Jón Helgason 1941 s. 436.
(30) scip Vatnorms var þar nest. let hann siga a homlo. en S. reri ut til hafs. oc komz
vndan einscipa, ung. ’Vatnorms skepp var därnäst. Lät han (sin besättning) hamla me-
dan S. rodde ut till havs och kom undan med ett skepp’ Codex Frisianus (ca 1300–1325),
efter Unger 1871 s. 329.
(31) þeir létu meðan siga skipit aa haumlu ok snua þvi nest, ung. ’de lät under tiden
hamla och därnäst vända det (skeppet)’ Sturlunga saga II (Króksfjardarbók, ca 1350–
1370), efter Kålund 1911 s. 72.
(32) Ǫnundr […] lét leggja fimm skip fram í sundit, svá at mátti þegar láta síga á hǫmlu,
ung. ’Ǫnundr lät lägga fem skepp fram i sundet, så att de (genast) kunde (börja) hamla’
Grettis saga Ásmundarsonar, efter Guðni Jónsson 1936b s. 11.
(33) Sveinn lét á hǫmlu síga, ok helt við flótta ’Sven lät (besättningen) hamla, och de var
nära att ta till flykten’ Óláfs saga Tryggvasonar kap. 41 (Heimskringla 1), efter Finnur
Jónsson 1893–1901 s. 332.
Den numera i Norge och på Island vanliga och säkert också ursprungliga bety-
delsen hos båttermen hamla är ’årband’, se avsnitt 6.1. Också där ordet dyker upp
i fornvästnordiska sammanhang anknyter lexikograferna till i stort sett bara den-
na betydelse, därtill gärna i förbindelse med de också vanliga fvn. hár och keipr
om årbandsfästet av helt trä.56 Också belägget hǫmlur (pl.) i frasen rengr ok hǫm-
56
Jfr NGL 5 s. 264 om hamla f. i Gulatingslagen: ’baand af snoede vidjekviste el. desl., hvori aarene
under roningen ligger, og hvorved de holdes ind til keipen (aaretolden)’, och liknande hos Cleasby &
Vigfússon s. 236: ’an oar-loop, made of a strap or a withe fastened to the thole-pin (hár), into which
the oar was put, the oarsman pulling the oar against the thole, as is still done in the fjords of Norway’,
hos Björn Halldórsson s. 326 ’et Baand, hvormed man binder Aaren til Rorpinden for at den ikke skal
rokkes af sit sted’, och i Íslensk orðabók s. 337 ’band sem heldur árinni í ræðinu, hömluband’. Fritzner
(1 s. 717) förklarar hamla f. (bet. 1a) som ’Hamlebaand som omgiver Aaren under Roningen, og
hindrer den fra att falde ut af Keipen (hár)’. Schlyter (1877 s. 259) meddelar att i Norge »roddarnes
antal betecknades med hömlur, som eg. betyder de band, hvarmed årorna under roendet höllos vid år-
tullarne».
184
lur bland heiti á skipi, i tillägget till Snorri Sturlusons Edda (belägg 24), har väl
därför tolkats som bara ’årband’, eller som i Lex. poet. s. 226 ’åreband (bånd, løk-
ke, hvori åren er fæstet, og hvori den bevæges)’. Nära denna betydelse för hamla
återger NGL (5 s. 264) ordet med ’det toug, der laa omkring det øverste af roret
og holdt dette ind til rælingen’. Till årbandet i just denna funktion, som bör vara
den allra äldsta (jfr avsnitt 2.1 och 3.2.1), återkommer jag nedan.
Emellertid går det att återfinna båttermen fvn. hamla i mer skiftande sam-
manhang än bara för fästband för (styr)åra. I en kontext som skildrar en sjö-
strid, återgiven hos skalden Þjóðolfr Arnórsson (belägg 23), beordrar befälha-
varen besättningen på ett skepp att, som en enbart defensiv åtgärd, skilda fast
hǫmlur längs skeppets sida. Finnur Jónsson (1912 s. 342) tolkar också detta
hamla som årband i sammanhang där sköldar skulle göras fast vid årbanden
(och skeppets reling).57 Jesch (2001 s. 156 f.) anser det troligare att skeppet –
som också hon räknar med var stort och därför saknande årbandsfästen för år-
portar – i stället hade sköldarna placerade i läge vid varje roddplats (»on the
shield-rim at each rowing-position»), dvs. att det här rör sig om hamla i en
överförd betydelse med anknytning till ledung. Den enklaste förklaringen torde
vara att ordet hamla här ha avsett årfästet i form av en räcka årportar benämnda
pl. hǫmlur.58
I Óláfs saga Tryggvasonar omtalas hur en övergiven mindre båt ros iland
med årorna lagdar […] í hǫmlur ’lagda i hamlor’ (belägg 26). Liknande uttryck
som legja árar í hǫmlur finns – enligt exemplen hos Fritzner (1 s. 717) och
ONP (1 s. 518) visar – också på andra håll i prosaspråket, därtill även i äldre
färöisk litteratur om homla ’Aarens Leje paa Bredden af Baaden’ (Svabo 1966
s. 343), se avsnitt 6.1.2. Fritzner, men tydligen också huvuddelen övriga lexi-
kografer, antar dock att också dessa belägg på fvn. hamla alltid avser årbandet.
En mer generell betydelse ’roddplats’, ’årbandsfäste’, ’en åras underlag i årfäs-
tet’ eller till och med ’årfäste nästan vilket som helst’ kunde emellertid också
gälla här, i synnerhet som frasen í hǫmlur o.likn. förekommer så ofta då årans
anhåll tillsammans med roddaren och hans plats omtalas.59
Ett välkänt betydelsesammanhang där ordet hamla verkligen avser ett år-
band är uttrycket láta síga á hǫmlu ’låta ro (eg. sjunka, falla ned) på hamlan’,
dvs. så att årornas tryck i årfästet läggs på årbanden i stället för mot det fram-
förställda trästycket kallat hár, keipr, langnefja etc. Tillvägagångssättet för det-
ta slags rodd förklarar Fritzner (1 s. 717) på följande sätt: »hamle, skaate, ved
Roning bevæge Fartøiet baglængs saaledes, at Aaren under dens Bevægelse
falder med sit Tryk mod hamla istedetfor som sædvanlig mod Kjeipens fremre
57
Jfr liknande uppfattning i fråga om betydelsen hos den i fvn. ganska vanliga frasen skilda hǫmlur
i Lex. poet. s. 226: ’anbringe skjolde på skibets ræling’). Liknande i Fritzner 1 s. 717.
58
Hur skeppets sköldar under segling kunde anbringas för att täcka årportarna på Gokstadskeppet
visas hos Almgren et al. 1973 s. 253, 269. Det framgår att sköldarna togs loss från båtkanten då
årorna var i bruk.
59
Denna närmast generella betydelsen hos hamla f. anknyter till ett belägg från Nordland hos Aa-
sen (s. 261 u. hamla f.): »Aareleie paa en Baad. Underlag hvorpaa en Aare hviler», och liknande i
NO (4 sp. 1404), se avsnitt 6.1.4, 2.
185
Figur 54. Vikingaskepp, tecknade från Bayeuxtapeten, Normandie. Inför landgång ses på segel-
skeppet grupper ur besättningen hamla ’ro skjutande’ med årorna. Efter Ellmers 1972 s. 128.
og opstaaende Del; især om Tilbagetog under Søslag».60 Cleasby & Vigfússon

(s. 236) anger för roddverbet hamla betydelsen ’to pull slowly towards the
hamla’.61
Samlingarna vid ONP anför åtskilliga exempel ur den norsk-isländska
fornlitteraturen där uttrycket láta síga á hǫmlu används för att belysa skju-
tande rodd, såsom i Grettissagan, där Ǫnundr […] lét leggja fimm skip fram í
sundit, svá at mátti þegar láta síga á hǫmlu (belägg 32), dvs. nog här i prak-
tiken en rodd från de ordinarie roddplatserna för att backa ut skeppet vid
eventuell fara. Man luras dock lätt att tro att årfästet i de stora skepp det här
bör ha varit fråga om alltid bestod av årfästen av helt trä (håar, keipar) för-
sedda med hamlor (årband). I likhet med hur roddverbet hamla (och sv. ham-
na) numera nyttjas användes nog uttrycket láta síga á hǫmlu redan i äldre tid
lika gärna om hur årorna kunde handhas i t.ex. årportar (jfr avsnitt 6.2). Väl
att märka avser verbet hamla dessutom en skjutande rodd, där roddaren vänd
mot framstammen får farkosten att i stället stäva framåt (jfr NO 4 sp. 1402).
Att uttrycket láta síga á hǫmlu i samtliga fornvästnordiska belägg verkligen
beskriver en frånskjutande rodd mot årband, och genom detta en backande
manöver med farkosten, går därför inte att förutsätta. Uttryckets ursprungliga
innebörd är en sak, en annan hur det med tiden som stelnad fras blev använt
i praktiskt bruk. Om denna betydelseproblematik kring hamla v. och roddut-
trycket láta síga á hǫmlu ’ro skjutande (äldst mot årband)’ återkommer jag i
avsnitt 6.2.1 (och 6.2.4).
60
Jfr liknande hos Guðni Jónsson (1936b s. 11): ’eiginl. láta árarnar nema við háböndin, svo sem
gert var, þegar stungið var við eða róið aftur á bak’, en betydelse som alltså återger substantivet
hamla med ’háband, er árin var bundin med við háinn’ Här jämställs dock isl. hamla ’årband’ med
en obefintlig betydelse hos isl. háband ’tjuder om hasorna (el. hälsenorna) på fäkreatur’, se not 14
i detta kapitel.
61
Att jämföra med hur ekvivalenten mynda ’ro skjutande’ kan förklaras i Örträsk, Västerbotten:
»Framföra båten med bakstammen först. Årornas tryck kommer därvid att ligga mot håbannvirjän
[’håbandsvidjorna’] och inte mot årtullarna som vid vanlig rodd. Detta var i framrodden ett vanligt
sätt att framföra båten om en person som satt i bakstammen skulle utföra något arbete, t ex lägga
ut nät eller dra samman timmerstockar under flottningsarbetet» (Fors 1984 s. 142 f.).
186
Belägg på hǫmluband n.
(34) þar holfir skip a sionum, ok eru arar i homlubondum, ung. ’där är ett skepp som
välver (vänder upp bottnen) på havet, och årorna är (ännu) i hamlebanden’ Fóstbrœðra
saga (ca 1302–1310), efter Björn K. Þórólfsson 1925–1927 s. 195.
Ordet fvn. hamla f. ’årband, fäste för åra’ förekommer också som bestämnings-
led i fvn. hǫmluband n. ’årband’, som i sina nynordiska former hamleband,
homleband o.d. ännu är allmänt spritt om årbandet i västnordiskan, se nedan.
Den fvn. formen är emellertid endast känd från Fóstbrœðra saga från början av
1300-talet, där det vid en allvarlig sjöolycka talas om árar í hǫmlubǫndum (be-
lägg 34). Belägget ligger uttrycket legja árar í hǫmlur nära men preciserar bätt-
re än detta (jfr ovan belägg 26) sin båtterminologiska betydelse till just ’lägga
åror i årband’. Att sammansättningen i övrigt saknas i nordiska fornspråk är lätt
att förstå, då man betänker årbandets egentligen ganska sekundära funktion i
lag med de naturvuxna årfästen vi i fvn. känner som hár och keipr. Det är nog
också av det skälet som ordet hǫmluband saknas bland heiti á skipi (Þulur IV
z), en lista med ord på 97 konstruktions- och utrustningsdetaljer ombord på is-
ländska roddbåtar och roddskepp, varav bl.a. orden hár och hamla.
Fvn. hǫmluband (no. hamleband, isl. hömluband, fär. homluband, shetl.
homliband o.likn., no. dial. humleband, homleband, se avsnitt 6.1.1) betraktas
ännu konventionellt antingen som likbetydande med hamla f., här i detta ords
äldre och på några håll i västra Norge ännu levande betydelse ’årband’, eller så
att hamla getts en förklarande huvudled band. Ordböckernas översättningar av
hǫmluband blir därigenom tämligen lika dem för hamla ’årband’. Jämför ur
Fritzner (1 s. 717) den ovan citerade återgivningen av hamla (bet. 1a) i not 56
med hans för hǫmluband: ’Hamlebaand, det Baand, som omgiver Aaren, naar
den hviler eller bevæger sig paa Keipen (hár)’ (2 s. 182 f.).
Genom en betydelseutvidgning ’årband’ > ’fäste för åra, t.ex. en årport’ hos
det äldre hamla kan hǫmluband naturligtvis också (men det är mer spekulativt)
ha uppstått på samma sätt som orden sv. håband, no., isl. keip(e)band m.fl., el-
ler så att bestämningsleden hamla (i fvn. hǫmluband) vid sammansättningens
tillkomst redan avsåg ett vertikalt anhåll av trä i årbandsfästet, alternativt haft
en mer generell betydelse ’årfäste’. (Se härom även avsnitt 6.1.4.)
Fvn. hamla ’årband, fäste för åra’ återfinns också i fvn. stýrihamla, som har ett
stýri n. ’styre, roder’ i bestämningsleden. Bland ordboksredaktörer i gemen an-
förs för detta stýrihamla två huvudbetydelser:
1. ’band, vidja o.d. vartill styråran är fäst’, alltså synonymt med fvn. hamla.
2. ’plats vid skeppets roder’ (vartill det följer förpliktelse att förse styrman-
nen med matvaror m.m.), i fda. styrishafnæ (avsnitt 4.1.2).
Belägg på stýrihamla f.
(35) Hrani sat við styrihomlo […] en Olafr veri haseti, en hann var þo konungr ifir liði-
nu ’Rane satt vid styrhamlan […] och Olaf var besättningsman (fvn. háseti, dvs. han satt
187
vid hån och rodde), och han var ändå kung över härtåget’ Óláfs saga helga (ca 1250–
1300), efter Johnsen & Jón Helgason 1941 s. 35.
(36) ef annarr maðr rener hann styri homlo. þa er sa seger .vi. morcom, ung. ’om annan
man fråntager honom styrhamlan, då bötar han 6 mark’ Gulatingslagen, efter Keyser &
Munch 1846 (NGL 1) s. 98.
(37) þa eru þeir sekir mork silvr uið konung firir þoft hueria (variant: firir homlu hueria)
en firir styri homlu hueria .iij. silvrs var, ung. ’då skall de böta en mark i silver till konungen
för varje toft (el. hamla), och för varje styrhamla tre (mark) silver var’ Nyere Lands-Lov,
III Landværnsbolk (ca 1275–1300), efter Keyser & Munch 1848 (NGL 2) s. 47.
(38) þa sciptuz men við styrihomlurnar ’då skiftade männen vid styrhamlorna’ Sverris
saga (ca 1300), efter Indrebø 1920 s. 167.
En hos fvn. hamla f. ’årband’ näraliggande betydelse är av naturliga skäl ’band,

vidja o.d. vartill styråran är fäst’, eller med NGL (5 s. 264, art. hamla bet. 3)
’det toug, der laa omkring det øverste af roret og holdt dette ind til rælingen’.
Till samma betydelse hör då också fvn. stýrihamla, med NGL (5 s. 613) den
’tougstrop, der laa rundt skibsrorets hals og tjente til dets befæstelse’, dvs. här
knappast med uppgift att bära rodret utan i stället hålla det i önskvärd riktning
gentemot relingen.62 Den konkreta huvudbetydelsen ’styrårband’, vanligen av
läder (Falk 1912 s. 76, Brøgger et al. 1917 s. 311), framträder dock inte fullt
tydligt i beläggen på stýrihamla. Man kan ändå ana en konkret betydelse ’styr-
årband (fäst vid aktre båtkant)’ hos ordet i belägget Hrani sat við stýrihömlu
[…] en Ólafr ver í háseti (belägg 35),63 liksom i passusen þa sciptuz men við
styrihomlurnar (belägg 38), även om förklaringsvärdet hos beläggen kan dis-
kuteras.64
Den andra huvudbetydelsen hos stýrihamla, som alltså avser styrmannen
och hans ställning eller plats ombord vid skeppets styre och som i flertalet be-
lägg på ordet är svår att skilja från dess båtterminologiska betydelse ’fästband
för styråra’, framträder tydligast i de fornnorska lagtexterna. Det gäller t.ex. i
Gulatingslagens passus ef annarr maðr rener hann styri homlo (belägg 36), un-
derförstått ’tränger in på styrmannens plats, berövar honom kommandot’. Dub-
belbottnad är betydelsen hos stýrihamla också i belägg (37).
Ordet stýrihamla kan alltså liksom fvn. hamla i beläggen ovan också förstås
metonymiskt som en omskrivning för styrmannens (el. skepparens) respektive
roddarens plats och ställning ombord på skeppet, eller på samma indirekta sätt
som ordet styrishafnæ i forndanskan, bildat till fda. styri n. ’styre; styrplats’ och
hafnæ ’ledungsdistrikt’ < ’fäste för åra’, jfr avsnitt 4.1.2.
62
Jfr Norr. ordb. s. 169, art. hamla bet. 3. Fritzner (3 s. 589) förklarar stýrihamla som ’Hamlebaand
ved hvilket stýri-maðr har sin Plads ’. Frågetecknet bör signalera osäkerhet om betydelsen hos or-
det: avses här en konkret betydelse ’årband (för styråra)’ eller är det (med NGL 5 s. 613 bet. 2)
snarare en omskrivning för styrmannen och hans ställning eller plats ombord, alternativt för dem
som utrustade honom?
63
Om detta belägg, jfr Falk 1912 s. 76 not 1 samt Hafström 1949 s. 35 f. Om ordet i liknande kon-
kreter, se Fritzner 3 s. 589 (och 1 s. 740) och NGL 5 (Gulatingslagen) s. 613.
64
Fvn. stýrihamla kan med denna bet. ’styrårband’ jämföras med sv. dial. haldatulle och i synner-
het styrtulle på Gotland (Gotl. ordb. s. 362).
188
Exkurs. Feng. hā och hamele, hamule ’årfäste’

Någon form av ledung tycks under vikingatiden också ha förekommit i det av
nordborna år 892 erövrade England. Från året 1012 omtalas härifrån att varje
engelsk kung ägde en permanent krigsflotta bemannad på ungefär samma sätt
som hos nordborna (Stenton 1947 s. 424 f.).65 Som samtida fornengelska sido-
former till det nordiska hamla f. ’årband, fäste för åra’ betraktar jag därför feng.
hamele och hamule, den förra belagd i den anglosaxiska krönikans E-version
(under år 1039), den senare i version D (under år 1040). Orden, som tidigare
forskning antagit vara lånade från fornnordiskan, används här var sin gång i
prepositionsfrasen æt hamelan och – i nära nog identiskt sammanhang – æt
hamulan, om varje årfäste (åra, roddplats, ledungsman) i ett skepp för vilket en
avgift på åtta mark per årfäste utkrävdes: On his dagum man geald .xvi scipan
æt ælcere hamulan viii marc. call swá man ær dyde on Cnutes cynges dagum
[…] ðá hie geræddu þet man geald .lxxi scipon æt ælcere hamelan .viii marc,
eller fritt efter översättning i ASD s. 506 f.: ’under hans dagar gäldades 16
skepp, för varje årfäste (roddare) åtta mark, precis som förut i kung Knuts da-
gar’, och vidare: ’då beslutade man att 71 skepp skulle gäldas (beskattas), för
varje årfäste (åra etc.) åtta mark’.
Med ungefär samma betydelseinnehåll i ett annat manuskript (ASC 1040C)
används i stället hā (motsvarande fvn. hár, fsv. hār) för hamele och hamule, i
prepositionsfrasen þæt was viii marc æt ha ’det var åtta mark till varje årfäste
(roddare)’.
Något större förklaringsvärde i min undersöknings perspektiv har inte de
fornengelska formerna hā och hamele, hamule. Betydelsen är knappast uteslu-
tande ’keip’ respektive ’hamleband’ som Sverdrup (1922 s. 50) m.fl. antagit.
För bekväm rodd på höga skeppssidor förekom också i England former av år-
portar.66 Men i stället för att tänka sig någon av betydelserna ’årband’ eller ’år-
bandsfäste med en hå eller keip’ eller t.o.m. ’årport’ hos hamele, hamule, dvs.
en konkret och central detalj i skeppets roddutrustning, antar Rodger (1995 s.
401), med viss rätt, att det i stället kunde vara fråga om »a unit of men which
may be one man or several», alltså samma överförda betydelse om årfästet
(åran, roddaren, roddarplatsen), som också förekom hos fsv. hār och hamna,
fvn. hár och hamla i fornspråkliga nordiska lagtexter. Också Thier (2002 s.
106, 136) antar för alternativet feng. hā en utifrån årfästet metaforisk betydelse
uttryckt »Platz für einen Ruderer».67
En specifik, därefter mer generell betydelse ’årfäste’ – såsom ett årbandsfäs-
65
Om det nordiska väldet i England på vikingatiden, Danelagen (feng. Denelagu), finns en omfat-
tande litteratur, se t.ex. Strauch 2011 s. 362 ff.
66
Plummer (i: ASC 2 s. 218) återger feng. hamele och hamule, vid sidan av feng. hā, med ‘a rowing
thole or rowlock’ […] »having exactly the same signification». Schnepper (1908 s. 66) anger be-
tydelsen som ’ruder-, rojeklampe’. Dessa tolkningar av orden är nog bara olika sätt att beskriva en
och samma allmänna betydelse: ’årfäste (i allm.)’. Holthausen (1963 s. 148) menar att betydelsen
är ’Ruderpflock’, dvs. väl också här detsamma.
67
Jfr Steenstrup [1882] 1972 s. 160: »Det kan ikke være mindste Tvivl om, at der ved æt hamelan
sigtes til det fuldstændigt kongruente Retsudtryk til hömlu.»
189
te eller en årport – hos feng. hā och hamele (~ hamule) har dock föregått den
metaforiska; jfr Jesch 2001 s. 157. Om hamele, hamule tidigare också ägt en
äldre specifik betydelse ’årband’, i likhet med fvn. hamla, kan inte med säker-
het avgöras men är troligt.
4.2.2 Orden keipr, langnefja, róðr, rœði och stjórnvið ’årfäste’

I fornnordiska språk finns också några mindre frekventa båttermer som hänför
sig till årfästet eller någon underordnad del därav, såsom keipr m., langnefja f.,
róðr n., rœði n. och stjórnvið f.
Belägg på keipr m.
(39) stirðr keipr ’styvt årfäste’ Einarr Skúlason, efter Finnur Jónsson 1912 s. 453.
(40) knýja keip, en gelr í reipum, ung. ’(vindens krafter) slår an mot en keip (väl här:
årfäste), och det så det smäller i tågverket’, anonym poet, efter Finnur Jónsson a.a. s.
592.
oc mellte at alldri þriviz sa er þessa hae hio os til handa, ung. ’Hogne ror så hårt att han
i ett tag bryter sönder båda årorna och keparna, och mälte att aldrig må den trivas som
högg dessa håar åt oss’ Þiðriks saga af Bern (ca 1275–1300), efter Bertelsen 1911 s. 288,
liknande hos Unger 1853 s. 313. – Märk i andra versioner (hos Bertelsen a.st.) i stället
för þessa hae hio os til handa även þetta rœdi bio til (AB), þetta reide bio til (B).
(42) gengu á land ok leiddu skip sin, en sumir styrdu med forkum, ok ef nockt reip bilade
(variant: keip bilade, se nedan) á einhueriu skipe, var þat þegar j forradi ok þeir sem á
voru, ung. ’de gick i land och ledde sitt skepp (efter stranden), men somliga styrde med
stakar, och om något rep gick sönder på något skepp var både män och skepp i en farlig
situation’ Hákonar saga Hákonarsonar (ca 1675–1700), efter Kjær & Holm-Olsen
1910–1986 s. 450. – Märk i handskrift AM 42 fol:x 132 rad 7 i samma saga i stället ver-
sionen nockur keipr, vilket skulle ge översättningen ’om någon keip gick sönder…’ etc.
Redan under tidigt litterär tid fanns i västra Norden en konkurrent till hár ’år-
fäste’, nämligen keipr m., vilket ord i nutida norska dialekter fortfarande är
vanligt om det vinkelformade årbandsfästet av helt trä där det förekommer (av-
snitt 3.2.1.2 och 3.3.2). Hos Fritzner (2 s. 271) förklaras detta keipr som
’Krumtræ i hvis Vinkel Aaren under Roningen i Ligevægt bevæger sig paa den
øvre Rand af et Fartøis Bordside’. Båttermen keipr återfinns enl. ONPs på åt-
minstone fyra ställen i den fornisländska litteraturen men betydelsen ’årfäste’
här är ändå inte alltid självklar.
Förhållandevis tidigt finns keipr i det som får antas vara betydelsen ’årfäs-
te’ hos dels skalden Einarr Skúlason (död 1160), som talar om stirðr keipr
’styvt årfäste’ (belägg 39), dels en anonym poet från 1200-talet, vilken konst-
fullt beskriver hur vindens krafter knýja keip, en gelr í reipum (belägg 40).
Alternativt kan detta keipr tänkas ha betydelsen ’böjt el. krumtäljt trästycke
fäst uppe i råsegelmast’ som också torde ha använts tidigt; jfr avsnitt 3.3.2
och not 61 där.
190
Någon särskild betydelse ger inte heller keipr i frasen nockur keipr bilade
’någon keip gick sönder, sviktade’ i en version av Hákonar saga Hákonarsonar
(belägg 42). I Kjær & Holm-Olsens utgåva av sagan skrivs a.st. i stället nockt
reip, vilket ordval inte heller tillför så mycket mer i det här sammanhanget.
Ett övertygande belägg på keipr ’årfäste’ återfinns emellertid i Þiðriks saga
af Bern, där också ekvivalenten hár anträffas (belägg 41): Hogni rœr svá mikit,
at í einum verri brýtr hann sundr báðar árarnar ok af keipana, ok mælti, at
aldri þrífist sá, er þessa hái bjó oss til handa, ung. ’Hogne ror så häftigt att han
i ett enda årtag bryter sönder båda årorna och keparna, och mälte att aldrig må
den trivas som högg oss dessa håar (årfästen)’. Det kan tyckas överraskande att
de i yngre litteratur och hos lexikograferna så ofta synonyma keipr och hár i
detta citat används vid sidan av varandra. Översättare har därför velat se både
keipana och hái som ett utslag av litterär variation. Emellertid kan man också
förstå texten så att ordet keipr då det används endast avser den konstruktion vi
är så vana att förknippa med ordet – jfr Fritzners definition ovan – medan hár
i stället används om årfästet generellt. Den tolkning jag gör styrks av B-versio-
nens skrivning þetta reide (~ rœde) ’detta redskap (för rodd)’ för A-versionens
þessa hái (’dessa håar’). AB-versionens þetta rœde anknyter jag till fvn. rœði
n. (< *rōðia), i västsvenska och no. dial. röde om diverse roddredskap. Om
denna -ia-avledning, se belägg (45) nedan.
Någon definitiv specifik betydelse är ändå svår att bestämma hos fvn. keipr
’årfäste’ av de få belägg som föreligger för båttermen. Sannolikt avsåg ordet i
fornvästnordiskan ändå det krumväxta, svagt bakåtböjda årfästet med sitt årband,
och då i båtar och mindre skepp där årportar inte ansågs nödvändiga för bekväm
rodd. Användningen här av keipr kunde i så fall förklara ordets trots allt ganska
svaga ställning i fornvästnordiskan, då dess litterära tradition hellre synes beskri-
va mer storvulna sjöexpeditioner i havsgående skepp med just årportar än kust-
och inlandsbornas enklare (och lägre) farkoster och livsbetingelser.
Båttermen keipr eller någon sammansättning därtill saknas bland Snorres
båttermer i Þulur IV z, där en lista på 97 ord på båtens delar och lösa utrustning
likväl redovisas, däribland alltså både hár och hamla enligt ovan.68 Den saknas
också i Danelagen som i stället har motsvarande hā och hamele (~ hamule) om
årfästet.69 Jämför härifrån även det mer specifika feng. ārwiððe om årvidjan i
årbandsfästet (Thier 2002 s. 153).
68
Åsikten att ordet fvn. keipr m. också gett upphov till binamn (Olafer keiper), båtnamn (Keip,
Keipa) och båtbenämningar (keipr, húðkeipr, avsnitt 2.2.2.1) har framförts men är osäker, se E. H.
Lind 1921 sp. 193 f. och Simek 1982 s. 122.
69
I inledningen till Sandahls tredje volym om de medeltida engelska sjötermerna (1982) görs dock
gällande att båttermerna meng. kip-wrong ’(en typ av) spant’ och kip-hook ’(en typ av) krok’ kunde
vara bildat till fvn. keipr. En motsvarande nordisk sammansättning med keipr (och därmed nära-
liggande former) ’årfäste’ saknas dock i den nordiska båtterminologin. En rimligare tolkning av or-
den gör Sandahl därför i sin första volym (1951 s. 70 f.) där orden anknyts till de ännu i västger-
manska språk (särskilt här nl. och lty. men numera även i nordiska språk) vanliga orden kip, kep
o.d. om en inskärning, skåra på båtkanten, i block o.d. (jfr Torp s. 265). Hos NED m.fl. förs nog
därför kip-hook ’hook used in fishing’ (från 1615) till verbet kip, meng. kippen ’to snatch, tug, pull’
< urgerm. *kipp- ’hugga, skära’ o.d. (jfr avsnitt 3.3.2).
191
Belägg på langnefja f.
(43) langnefjur Snorri Sturluson, bland båttermerna i Þulur IV z, efter Finnur Jónsson
1912 s. 668.
Bland heiti á skipi i Snorres Edda (Þulur IV z) uppräknas – vid sidan av háir
(’håar’), hǫmlur (’hamlor’) med flera benämningar på båtens delar och lösa ut-
rustning – även ordet langnefjur (eg. ’långnäbbar’). Detta förekommer som
båtterm i endast detta belägg och utan annan förklaring än vad sammanhanget
bland de övriga båttermerna i Þulur kan antyda. Om betydelsen hos langnefja
är emellertid Torp (s. 449), Falk (1912 s. 71), Fritzner (art. keipsnef), Jóhannes-
son IEW (s. 221) och Sayers (1999 s. 70) ense: den är densamma som hos sv.
tullpinne. Dock är denna årpinne flat och löstagbar (typ A.3) till skillnad från
den vertikala pinnen i en årtull (typ B.1).
Också Faulkes (1998) översätter langnefja med ’thole pin’ med tillägget
»presumably the longer if there were two, and then the front one», väl nu åsyf-
tande årfästet med tullgång (typ C.3), alternativt (med Sayers 1999 s. 68) år-
fästet av helt trä där en aktre årpinne fått ersätta årbandets uppgift för åran (typ
C.4). Figur 53 ovan i detta kapitel åskådliggör några isländska årfästen varmed
ordet langnefja f. har förknippats.
Om Falk, Torp, Fritzner m.fl. har rätt, vilket jag anser troligt, visar belägg
(43) att löstagbara årbandsfästen – som f.ö. på vissa skepp i Östersjön redan un-
der 900-talet, såsom i skeppsfyndet Orunia 1 (avsnitt 3.2.1.3) – också var kända
på Island under förhållandevis tidig fornspråklig tid; båttermerna i Þulur anses
nedskrivna under första halvan av 1200-talet.70
En ytterligare men mer osäker möjlighet vore förstås med Faulks (1998) att
ställa bestämningsleden i langnefja i relation till den något kortare, aktre årpin-
nen av två i årfästet. Men då måste man samtidigt acceptera att det under sam-
ma tid på Island (och i Norge) även förekom årfästen med varianter av tull-
gång, vilket dock inte synes troligt (avsnitt 3.2.3, 3.4.1).
För att gå vidare med båttermen fisl. langnefja är det nödvändigt att anknyta
till en hel grupp nyisländska ord med ungefär samma nutida betydelse ’årpinne
(nedfälld i sprund på relingen)’ men även till liknande terminologi, t.ex. ordet
fellinefja (jfr Falk 1912 s. 71). Detta ord betecknar en platt, ca 30 cm lång och
löstagbar årpinne (med årband) som så att säga sammanfogas eller fälls ned, el-
ler mer egentligt skjuts in, uppifrån i båtens relingslist eller genom en årklamp
här inför rodd.71
Till ordet fvn. langnefja ansluter sig då även nyisl. róðrarnefja (jfr även
róðrarnef n.) och framnefja (även simplex nefja förekommer) om den främre,
raka och vanligtvis något längre och kraftigare årpinnen i det isländska årfästet
med keipur – eller ibland pl. keipar om de båda årpinnarna inbegrips (typ C.3).
70
Om detta årfäste och nuvarande förekomst i Norden, se avsnitt 3.1 och t.ex. not 2 där.
71
Jfr nyisl. felling ’Sammenföjning, Fuge’ (Blöndal s. 181b). Om ord som fell(a), felling s. i nor-
disk fordonsterminologi, se Långström 1955 s. 136. Betydelsemässigt ansluter sig fellinefja om det
löstagbara årbandsfästet också till nyisl. fellihurð ’skjutdörr’ (Blöndal a.st.).
192
Om den ofta litet klenare aktre årpinnen används då i stället baknefja, aftur-
nefja och skellinefja. Lúðvík Kristjánsson (1982 s. 170) redovisar flera av dessa
ord på det isländska årfästets löstagbara årpinnar, därutöver ordet keipnefja i
sammanhanget keipnefja var ein í hverju ræði og hömluól, ung. ’en kepnäbb
fanns i varje årfäste och (dessutom ett) hamleband av skinn’, alltså nu om år-
bandsfästet av typ A.2 eller A.3. Detta keipnefja hör därmed också ihop med ä.
isl. keipsnef n. (1698), sammansatt av keipr m. och nef n. ’näbb’.72 Även om
också den genuint norska »keipen» med sitt »hamleband» numera uppvisar en
betydande variation i detaljerna – särskilt gäller detta om den del som står upp
– används ändå på många håll om just denna del ännu ordet no. dial. keipsnev,
nyisl. keip(s)nef.
Huvudleden nefja f. i fisl. langnefja, nyisl. felli-, róðrarnefja etc., är en av-
ledning till stammen i fvn. nef n. ’näbb (t.ex. på trana, örn), näsa, spetsig udde’.
Jfr adjektiven neflangr och langnefjaðr använda om särskilt långnäsade perso-
ner på några ställen i fornvästnordisk litteratur (Fritzner 4 s. 261, ONPs). Be-
stämningsleden lang i langnefja är nog då att förstå som ett slags förstärkande
element i förhållande till nef i keipsnef om det klassiska årbandsfästets vanligt-
vis svagt krumma samt något kortare och upptill avsmalnande »näbb».73
Att inte ett *hánef eller *hánefja går att belägga i nordiska fornspråk, där or-
det hár (och motsv.) ändå är så vanligt om årfästet, och därtill heller inte ordet
langnefja finns på östnordiskt område, får tillskrivas omständigheten att den
vertikala delen i en traditionell hå tidigare mer förknippades med en ordinär
kvist än med en böjd fågelnäbb (avsnitt 3.3.1–2). Till det bör läggas att fvn. hár
redan tycks ha börjat användas med en mer överordnad betydelse ’årfäste’, me-
dan fvn. keipr då i stället fortsättningsvis brukades om det specifikt krumväxta
årfästet här.74
Belägg på fvn. róðr n.

(44) Þrot vas sýnt þás settusk sinn róðrs við þrǫm stinnan, ung. ’utmattningen var up-
penbar, då de satte sig vid sin relings styva roddar (årfästen)’ Þórðr Særeksson (ca
1020–1050), efter Finnur Jónsson 1912 s. 303.
I nordiska dialekter föreligger om årfästet eller någon nödvändig del därav

också olika nominalbildningar till roten i verbet róa ’ro (en båt)’, exempelvis
sv. rodd m., no., da. ror m. (fsv. rōdher, fvn. róðr m., gen. róðrs och róðrar),
< urgerm. *rōþu- eller *róðu- (se t.ex. Olson 1916 s. 485, Hjärne 1947a, Ekbo
1958). Hit hör ett stort antal belägg på i synnerhet rodd, no., da. ror, m. i be-
72
Enligt Halldórsson (1814) avser isl. keipnef »den forreste Rorpind» i årfästet, medan för »den
bageste Rorpind» brukas keipnagli. Det gamla ordet keipr får i samma källa beteckna »et Ror-
brædt».
73
Namn på kroppsdelar är i folkmålen vanliga som benämningar på delar av släde, kälke etc., se
Långström 1955 s. 211 f.
74
Simplex nef n., fär. nev, återkommer dock i samband med det färöiska årfästet, här om den näbb-
liknande haken på årfästet, tollur, se Figur 58 i avsnitt 6.1.2. Övergången till detta löstagbara år-
bandsfäste (dvs. typ A.2 > A.3) på Färöarna och Island har förklarats bero på brist på lämpligt
krumväxta trästycken här.
193
nämningar på olika konstruktionsdetaljer eller rum i båten där rodden be-

drivs, såsom på själva roddplatsen, årfästet eller dess underlag (årklamp) al-
ternativt rummet här för åran. Också roddens nötningsställe på årans hals be-
nämns stundom rodd i dialekterna (ÅS uppt, OSDs). Orden används därmed
om både handlingen att ro (nomen actionis), om anordningen varmed man ror
(nomen instrumentalis), och om själva roddplatsen i en vidare mening – från
årans anhåll och läge på båtkanten till roddarens rum och själva roddsträckan
eller färdleden.75 Jämför här territoriet Roden (fsv. Roþin, runsv. i Roð) om
Roslagen.76
På många håll förekommer till verbet róa även det som bör vara en germ.
-þra-avledning (ieur. -tro-), motsvarande fvn. róðr n., gen. róðs, róðrs. Den se-
nare avledningen anses belagd åtminstone en gång i fornvästnordiskan, i ett
poem av skalden Þórðr Særeksson, vars diktning tillhör första årtiondena av
1000-talet (belägg 44): Þrot vas sýnt þás settusk sinn róðrs víð þrǫm stinnan,
ung. ’utmattningen var uppenbar, då de satte sig vid sin relings styva roddar’.77
Betydelsen hos detta róðr har emellertid uppfattats olika av tidigare forskning.
Den äldre litteraturen har antagit en abstrakt betydelse ’rodd, roende’. Ekblom
(1957 s. 52 f.) uppfattar róðr mera konkret som ’årfäste’. Som stöd för denna
betydelse åberopar han en rad belägg på neutrala -þra-avledningen i dialekter-
na, exempelvis det hos Torp (s. 539) noterade ro ’tollegang (i båt)’ och sv. dial.
rod också om underlaget i årfästet tullgång. Se även Lex. poet. (s. 471 u. róðr
m.) där betydelsen föreslås vara ’ronings-kant, (skibets) ræling’. Finnur Jóns-
son (1912 s. 303) återger även han sing. róðr n. med det närmast överordnande
’åretoller’, dvs. ’årfästen’.78 Det samlade materialet tyder alltså på att det ur-
sprungligen funnits två kanske mer eller mindre synonyma stambildningar,
*rōþu-/*rōðu- och *rōþra-/*rōðra-, vilka konkurrerat med varandra och delvis
kontaminerats.79
Sammanhanget i den fornisländska dikten erbjuder inte någon helt säker
slutsats med hänsyn till de olika instrumentala betydelser som är möjliga för
belägget gen. róðrs. Tolkningen ’roddens kant’ (Finnur Jónsson a.st.) förefaller
rimlig med tanke på ordets betydelser i dialekterna, där ju i synnerhet ’underlag
för åra i årfäste (med två årpinnar), årklamp’ är så vanlig, såsom även hos
75
I likhet med sv. rodd m. kan isl. ræði n. också betyda ’roddled’, hos Blöndal s. 663 ’vejr til att
ro i, spec. uden Brænding’.
76
Se avsnitt 7.4.1. Jfr nästan samma förhållanden vad gäller betydelserna hos lat. remigium i av-
snitt 2.1.
77
Jfr liknande återgivning av partiet hos Finnur Jónsson (1912 s. 303). – Ekblom (1957 s. 52) åter-
ger det så här: »[…] sich an ihren, Rudertolle (Sg.!) tragenden, starken Bootskant setzen», varvid
fisl. þrǫmr m. här antas åsyfta båtkanten. – Ekbo (1958 s. 192) antar att ordet kan ha haft bet. ’rodd,
roende’, eventuellt även mer konkret ’det varmed man ror’, »mindre troligt» ʼ(rodd)skeppʼ eller
ʼårfästeʼ.
78
Ett stort antal bildningar till, som det bör vara, -þra-avledningen róðr (fsv. *rōþer) n. ’årfäste
eller del därav’ förekommer bland excerpterna i OSD, FO, NO och IDD, varifrån de ovan också
hämtats. Jfr här även Hjärne 1947 s. 44 f. och Wiklund 1948 s. 32 f.
79
Också Hjärne (1979 s. 327 f.) försvarar formen róðr n., gen. róðrs (i fvn. róðrs þrǫmr), dessutom
i t.ex. *rōþ(r)s-byggjar > nsv. rospiggar.
194
tolleror (~ tolderor) n. från Danmark och Skåne samt hos simplex ro n. från
Bohuslän, Jämtland och s. Norge.80
Även en allmän betydelse ’årfäste (el. del därav)’ är möjlig hos fvn. róðr n.,
i så fall utifrån en äldre underförstådd betydelse ’platsen på båtens relingskant
där man ror’, ’årklamp’ o.d., dvs. som också -þu/-ðu-avledningen rodd m. kan
betyda.
Belägg på rœði n.
oc mellte at alldri þriviz sa er þetta rœdi bio til (AB), þetta reide bio til (B), ung. ’Hogne
ror så hårt att han i ett tag bryter sönder båda årorna och keparna, och mälte att aldrig
må den trivas som detta röde (roddverk) erbjöd’ Þiðriks saga af Bern (ca 1275–1300)
efter Bertelsen 1911 s. 288.
Också i belägg (45), anfört ur Þiðriks saga af Bern, indikeras hos fvn. rœdi
(AB) betydelsen ’årfäste’. Tolkningen får stöd av A-versionens skrivning
þessa hái ’dessa håar’ och B-versionens þetta reide ’detta rede (för rodd)’. Se
dock om de senare ekvivalenterna till frasen þetta rœði (AB) under belägg (41)
ovan. Betydelsen ’årfäste’ hos fvn. rœði (= rœðri) n. upptas dock endast
undantagsvis i ordböckerna. Fritzner (3 s. 147) har betydelseuppgiften ’Ror,
Styre, Aarer m. m.’.81
Som huvudled återkommer emellertid rœði n., nyisl. ræði n., i en rad ny-
isländska ord om årfästet: háboruræði ’årfäste med årport’, skarðaræði ’årfäste
med en upptill öppen årport’, hömluræði ’årbandsfäste’ och kefaræði ’(sväng-
bar) årklyka’ samt i háaræði, keiparæði och þollaræði om ännu några årfästen
på Island (Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 167–171). I de senare ingår som första
betydelseled de vanliga hár, keipur och þollur, dvs. det är fråga om olika sätt
att kategorisera årfästena på Island.82 Jfr Íslensk orðabók s. 792 där ordet ræði
n. åsätts betydelsen »ár†, áraþollur, keipur, kefi, gafflaræði», dvs. med förutom
en numera försvunnen betydelse ’åra’ även fyra ord på isländska årfästen.
Förhållandevis ovanligt om årfästet är även motsvarande no. dial. røde (~
rødre) n., vanligen förklarat som ’det varmed man ror, t.ex. i fråga om båtens
åror, avdelningar för rodd’.83 Det huvudsakligen västnordiska röde n. lever
dock ännu kvar om årfästet i Norge; jfr som motsvarighet till nyisl. þollaræði,
no. dial. tollerøde n. (i former som tollerø, -røe o.d.) ’tollegang’ från Kviteseid
och Vinje i Telemark (OAH:s frgl. i NEG) och för samma ord betydelsen ’tre-
80
I Bohuslän används ro n. – på samma sätt som i t.ex. Dalarna roning m. och i Västerbotten rodd
m. – även om den del av åran, ibland klädd med läder eller träplatta, som ligger an i årfästet under
rodden (Hasslöf 1949 s. 328). Det ofta åberopade rodur n. på Gotland anträffas enligt Ekbo (1958
s. 191 f.) i endast ett belägg. Han anser sig samtidigt (i polemik med Ekblom 1957) sakna andra
säkra stöd för antagandet om ett äldre róðr n.
81
Avledningen fvn. rœði (= rœðir) m. betyder ’Roer, Rorskarl’ (Fritzner 3 s. 147), känt genom pas-
susen Egill uar godr rœdir ok uel syndr, ’Egil var en god roddkarl och väl simkunnig’ i Fóstbrœðra
saga (ca 1387–1395), efter Guðbrandur Vigfússon & Unger (utg.) 1862 s. 219.
82
Jfr kap. 3 och där särskilt avsnitt 3.2.3.
83
Aasen s. 626, Ross s. 616, NO 11 sp. 647. Härtill även no. dial. ein-, tvi-, tri-røding (Aasen a.st.)
som exempel på hur man kan kategorisera roddbåtar efter antalet roddplatser (rum).
195
stykke på båtrip som tollepinnane er festi til’ från Vinje, Telemark (NO 11 s.v.).
Till samma ordgrupp hör no. dial. rølag n. (= rolag n.) ’klossen under de to
tollepinnane [i en tollegang]’, belagt från Østfold (Våler) och Vest-Agder (vid
sjön Vegår).84
Någon mer definitiv betydelse är ändå svår att bestämma för fvn. rœði n. i
belägg (45), vilket mig veterligt är det enda i en fornnordisk källa där ordet an-
vänds om årfästet specifikt. AB-skriftens »þetta rœde» anknyter jag ändå till
fvn. rœði n. < *rōðia o.d. ’(koll.) det varmed man ror’ som är en -ia-avledning
till stammen i fvn. róðr n. (gen. róðs och róðrs) och fvn. róðr m. (gen. róðrar)
’platsen på relingen där man ror, t.ex. en årklamp’. Av redovisade excerpter i
ONPs och hos Fritzner (3 s. 147) framgår lika fullt att den i fornvästnordiskan
vanligaste användningen av kollektiven rœði och biformen rœðri n. är då en
båts eller ett skepps roddutrustning i form av (styr)åror förs på tal.
Belägg på stjórnvið f.
(46) stjórnvið Snorri Sturluson bland båttermerna i Þulur IV z, efter Finnur Jónsson
1912 s. 668. Ur olika handskrifter av Þulur må efter Finnur Jónsson 1931 s. 208 även
nämnas, »stiornvið» (TA), »styri stiornvið» (B) och »stiornvidr» (C).
(47) Gunnar konungr styrir oc nv brestr isvndr stiornviðin oc gengr fra styrid (B: a sti-
orninn) , ung. ’Gunnar konung styr och nu brister styrvidjan sönder och styret (styråran,
rodret) faller bort’. Och lite längre ned i texten:
(48) Nv lœypr Hogne skyndeliga aptr til styrisins oc dregr i stiornviðina (B: a stiorn
wid) allharðhendilega, ung. ’nu löper Hogne snabbt akterut till styråran och drar hård-
hänt i styrvidjan’ Þiðriks saga af Bern (ca 1275–1300), efter Bertelsen 1911 s. 288.
Sidorodret (-styret), fvn. stýri n., stjórn f., är ännu ca 1200 e.Kr. det vanliga
styrredskapet ombord på nordiska sjöfarkoster (Englert 2000 s. 150) men er-
sätts efterhand av stävrodret. Kända fornvästnordiska benämningar på årbandet
runt roderhalsen på det förra är dels (stýri)hamla (jfr avsnitt 4.2.1.2), dels möj-
ligen stjórnvið, se nedan. Betydelsen hos detta anges hos Fritzner (3 s. 553)
vara ’Baand som holder Roret fast til Fartøiet’, senare dock (i Fritzner 4 s. 349)
mer specifikt ’akse som fester roret til skipet: den går gjenom rorbladet og en
knott som er festet i skipssiden (for å holde ud fra skipssiden) og en forsterk-
ning innabords’.85
Att klara sig utan ett övre band som hjälpte till att parera styrårors vridnings-
krafter mot relingen var bara tänkbart på småbåtar (avsnitt 3.2). På större båtar
var fastsättningen av sidorodret dessutom ordnad så att, förutom ett kraftigt år-
band (el. motsv.) uppe vid båtkanten, också ett rep eller en vidja inifrån båten
84
NO 11 sp. 651, NEG 24699; ÅS frgl. 125b (NMA 1997); jfr även Torp s. 560 f. Om huvudleden
lag n. (i ro-, åre-, rølag), se avsnitt 3.2.3. – Från Bohuslän synes röde n. ’utrustning för rodd’ en-
dast vara bevarat i betydelsen ’avdelning i båt’, t.ex. i ordet mittröde om den mellersta roddplatsen
(av tre) i en snipa (Orust, Tjörn).
85
Fritzner antar dessutom att även ordet fvn. stýrihamla kan ha ägt denna senare betydelse i fråga
om större skepp, vid sidan av ’hamlebaand ved hvilket stýrimaðr [t.ex. befallningsmannen om-
bord] har sin Plads’. Jfr även Fritzner 3 s. 589. Norr. ordb. s. 417 ger för stjórnvið betydelsen ’band
som held styret, styreband’.
196
Figur 55. De mindre skeppsbåtarna från Gokstadsfyndet (ca 900 e.Kr.) har sidoroder av samma
typ som det större skeppet från samma fynd, men dimensionerna är betydligt klenare. Bilden visar
styråran (utan rorpinne) i höjt läge, vilket medgav rodd eller dragning över grunt vatten. Fästet av
läder eller vidja (fvn. hamla, stýrihamla, stjórnvið) är trätt genom ett hål i båtsidan och hölls
sträckt nedtill med hjälp av träkilar. Teckning av Åke Gustavsson hos Almgren 1973 s. 259.
drogs ut genom ett hål i bogen en bit nedanför relingen och vidare – ofta via en
stödklamp (hos Fritzner ovan »knott») mot bordläggningens yttersida – genom
roderhalsen nere.86 Med en knut på detta styrårsfäste, eller nog ibland årvidjans
egen rotknöl, såsom tydligen på Osebergsskeppet från början av 800-talet (se
Figur 55), hölls sidorodret på detta sätt kvar i sjön utan att flyta upp.87 Även på
detta nedre styrårfäste verkade stora krafter och många förlisningstillbud torde
ha orsakats av roderhaveri här. Ett ord som måhända kunde avse denna vidja är
stjórnvið.
86
Möjligen avser den av Snorri Sturluson nämnda båttermen fvn. varta f. (Þulur IV z) just en sådan
»vårta» mot yttersidan av bordläggningen som tillät styråran att hänga fritt från båtsidan. Jfr om
denna detalj även Åkerlund 1954 s. 107 ff. Fritzner (3 s. 876) förklarar varta som ’Del af et Skibs
Tilbehør, uvist hvilken’.
87
Om hur årfästen i t.ex. benämningar som stýrihamla och stjórnvið anbringades vid sidorodret på
nordiska skepp i forntiden, se Nicolaysen et al. 1882 s. 60 f., Humbla & von Post 1937 s. 70, Åker-
lund 1954 och Christensen 1985 s. 205 f., 229. Mott (1997) belyser båtstyrets utveckling i nord-
och västgermanska båtar och skepp.
197
Det är ett haveri till sjöss som skildras i beläggen (47) och (48). Styrvidjan
(kanske också stödklampen) går sönder och styråran (stýri n.) lossnar. En be-
sättningsman skyndar sig då akterut för att säkerställa skeppets styrförmåga på
denna punkt. Ordet stjórnvið finns också uppräknat bland båttermerna i Snorres
Edda (Þulur IV z, 5), dock utan särskild förklaring (belägg 46).
Ordet fvn. stjórnvið, sammansatt av stjórn f. ’styre, styråra; styrplats’ och við
f. ’vidjeband, -länk’, i en något senare handskrift (C) dock viðr ’trä, ved’, an-
knyts av Falk (1912 s. 75), Fritzner (4 s. 349), Faulkes (1998 s. 403), Sayers
(1999 s. 68), J. E. Schnall 2004 s. 279) m.fl. till det ovan nämnda nedre styr-
fästet hos det stora rodret. Möjligen kan ordet stjórnvið därutöver ha använts
synonymt med stýrihamla (belägg 35–38) och i så fall betecknat ett nästan van-
ligt årband upptill runt roderhalsen. Huvudleden við(ja) o.d. är ju trots allt – vid
sidan av band i exempelvis håband, hamleband m.fl. – mycket vanlig i benäm-
ningarna på årbandet, se avsnitt 3.4.1 och 6.1.1. En generell slutsats om även
stjórnvið måste alltså bli att någon mer definitiv betydelse inte går att utläsa av
källorna för denna båtterm.
4.3 Sammanfattande diskussion

De fornspråkliga källor som berör årans (inkl. styrårans) anhåll och termino-
logi är svårbedömda och ger sällan entydiga besked. De skriftliga källorna
meddelar inte ordens betydelser annat än indirekt. Bristen på explicita förkla-
ringar av här aktuella båttermer (och roddverb) i dessa källor medför då också
att hithörande ordböckers definitioner och betydelsedistinktioner växlar. Till
följd av detta tolkar lexikograferna termerna jämförelsevis anakronistiskt,
dvs. förklarar dem utifrån egna erfarenheter av företeelser och material och
inte utifrån dem som källorna skildrar. För ändamålet används en redan otyd-
lig synonymi som inte alltid skiljer årfästets typer och utseenden från varand-
ra. Trots ordmaterialets obestämda karaktär går ändå två huvudgrupper av
ord för årfästen att utskilja bland de ifrågavarande båttermerna, dels sådana
som anknyter till årbandsfästet (typ A), dels de som bör ha betecknat en år-
port (typ C.1).
Ett rimligt antagande om årbandsfästet av ett helt trästycke (vanligen en till-
formad grenklyka) är att man för detta under fornspråklig tid i Sverige använde
framför allt fsv. hār m. (sv. hå). För det kompletterande årbandet föreligger
dels möjligheten fsv. hamna f. (> fi. hamina ’årband’ etc.), dels och mer enty-
digt – dessutom starkare förbundet med trästyckets benämning – fsv. hāband
n. (sv. håband). Till samma årfäste hör också fsv. hanker (sv. dial. år-, rodd-
hank).
Något motsvarande forndanskt (eller fornfrisiskt) ord finns däremot inte be-
lagt om årbandsfästet, varken om trästycket, dess eventuella årband eller ens
någon annan underordnad beståndsdel överhuvudtaget. Ordet fda. hafnæ (ffris.
hevene), som används om den danska (resp. frisiska) ledungsorganisationens
198
lägsta enhet, torde emellertid, med tanke på hur motsvarande fsv. hamna (~
hafna) och fvn. hamla användes längre norrut i Skandinavien, ha varit just en
sådan båtterm; jfr Hjärne 1979 s. 327. Sannolikt fanns i så fall också en forn-
dansk (och fornfrisisk) ekvivalent till fsv. hār (fvn. hár) om årbandsfästet av
helt trä. I alla fall antyds att så kan ha varit fallet av ordets förekomst och an-
vändning i Danelagen (Schnepper 1908 s. 67), dvs. av ekvivalenten feng. hā,
alternativt feng. hān och hāna ’årfäste’ (jfr avsnitt 3.1 not 21) och sammansätt-
ningen feng. hāsæta ʼroddareʼ.
I fornvästnordiskan fanns som ord för det gamla årbandsfästet av ett helt
trästycke uppenbarligen både hár m. och keipr m. (nyisl. keipur, no. keip, sv.
kep). Som benämning på det kompletterande årbandet finner man det välkända
hamla f. men endast en gång sammansättningen hǫmluband. Avsåg årbandet
styråran kunde förutom hamla också stýrihamla och nog även stjórnvið f. an-
vändas. Det senare ordet har dock i nutida litteratur nästan bara förknippats
med den stora styrårans nedre fästpunkt på större roddskepp.
Men tydligen förekom i fornisländskan också ett mot båtkanten löstagbart
årbandsfäste (typ A.3), vilket i så fall bör ha benämnts langnefja f., eg. ’lång-
näbb’. Sannolikt kopplades till detta – liksom till årbandsfästet generellt på Is-
land tidigare – ordet hamla. Däremot går inte någon mer specifik fornspråklig
terminologi att koppla till det ganska tidigt belagda årfästet med en hå, eller en
keip, av helt trä där årbandet bytts ut mot en årpinne (sv. dial. håpinne, no.
dial. hamletoll m.fl.) nedborrad i trästyckets aktre del (typ C.4). Men sannolikt
användes också här äldre motsvarigheter till hå och keip med tanke på hur sam-
ma typ av årfäste även långt fram i nutid har kunnat benämnas.
Det forntida nordiska språkmaterialet ger inga entydiga uppgifter om årfäs-
ten med årtull (typ B.1) och tullgång (typ C.3). Detta är dock mindre överras-
kande, då sådana anhåll för åran väl knappast alls hunnit spridas till nordiskt
byggda båtar och skepp som beskrivs i de här aktuella källorna. Någon forn-
språklig nordisk terminologi etymologiskt samhörig med det numera så vanli-
ga tull, toll o.d. ’årfäste (årpinne)’ finns alltså inte men kan beläggas bland
samtidens västgermaner vid Nordsjön och Engelska kanalen. Jämför härifrån
mnl. dolle, dulle, feng. þol(l) o.d. om t.ex. årpinnen i nämnda årfästen.88
Något specifikt fornsvenskt, forndanskt (eller fornfrisisk) ord för de större
båtarnas och skeppens årportar är heller inte belagt. I fornvästnordiskan före-
kommer dock hábora f., eg. ’håhål’. Men sannolikt kunde också de så vanliga
hár och hamla samt de tydligen mer unika róðr n. och rœði n. ’utrustning för
rodd’ användas här. Därtill förekom i fråga om åtminstone större farkoster ock-
så alternativet háreið f., väl eg. ’hårede’ men med en för båtterminologin ändå
svårbestämd grundbetydelse, beträffande både själva ordet och vad det kunde
benämna.
88
Beläggen på feng. þol (år 980) och på detta ord jämte feng. strop i en källa från 1000-talet
(Schnepper 1908 s. 65) antyder tillsammans att å r t u l l (typ B.1) avsågs. Feng. þol(l) enbart kan
därtill förstås som avseende den enskilda årpinnen i en tullgång. Betr. det i västgermanska språk
så tidigt belagda þol- ’årfäste (med årpinne)’ < urgerm. *þulna- ’träplugg’, jfr avsnitt 3.3.3.
199
Genomgående tycks ordböckerna ha uppfattat de parallella begreppen fsv.

hamna och fvn. hamla ’årband, fäste för åra’ alltför konkret. Då årans anhåll
kommer på tal ges nämligen för båda orden nästan uteslutande betydelsen
’årband’. Tänkbara utvidgade betydelser inskränks därmed onödigtvis. En
första genomgång av årfästets fornspråkliga benämningar indikerar vidare att
den språk- och rättsvetenskapliga litteraturen härmed också tolkat samman-
ställningarna fsv. hār och hamna, fvn. hár och hamla, alltför konkret, eller
nästan bara utifrån ordens äldre specifika (och nog ursprungliga) betydelser
’grenklyka för åra, hå’ respektive ’årband’ (Figur 51 i avsnitt 4.1.2). Detsam-
ma kan sägas om hur motsvarande feng. hā och hamele (~ hamule) kan be-
handlas. Man har därmed inte i tillräcklig grad beaktat möjligheten också av
en generell betydelseförändring ’specifikt årfäste’ > ’årfäste (i allm.)’ hos or-
den ifråga
En äldre uppfattning har alltså varit att båttermerna fsv. hamna och fvn.
hamla under alla omständigheter avsåg årbandet i det vinkelformade eller
krumväxta årfästet av helt trä, en grenklyka e.d. Att båttermen hamla i forn-
västnordiskan inte alltid betyder ’årband’, utan också kan avse årfästen av trä,
är emellertid tydligt. Det kan till och med antas att årfästet benämnt hamla upp-
träder i fornspråkliga sammanhang oftare i en mer överordnad eller komplex
betydelse än i den äldre specifika men ändå ganska säkert belagda betydelsen
’årband’ som så ofta åberopas. Samma tendens i tolkningen råder i fråga om
sidoformen hamele (~ hamule) i fornengelskan. Också den omständigheten att
betydelsen ’årband och årfäste (i framrodden)’ föreligger hos lånordet fi. hami-
na pekar åt samma håll, se avsnitt 5.1.1.
Den här antagna betydelseförändringen ’årband’ > ’fäste för åra’, ’årfäste
(av trävirke, såsom en årport m.m.)’ hos framför allt fvn. hamla (feng. hamele,
hamule) som också kan gälla fsv. hamna (liksom fi. hamina) – och därav också
de nordiska (och feng.) båttermernas metonymiska användning om roddaren
(åran, roddplatsen etc.) i ledungsskeppet jämte hans rusthåll – förklarar varför
samma ord förekommer i så många fler forntida sammanhang än om bara år-
bandet. Det till betydelsen betydligt mer specifika fsv. hāband och det nästan
motsvarande fvn. hǫmluband om årbandet i en hå resp. keip eller »långnäbb»
(fvn. langnefja) känner vi endast genom hapaxbelägg i fornnordiskan, men be-
lägg som nog bättre avspeglar årbandets här trots allt ganska underordnade men
ändå nödvändiga uppgift för åran.
Men också fsv. hār, fvn. hár (< germ. *hanhu, *hanha- ’förgrening, gren-
klyka’) inrymmer en mångsidigare betydelsebild än den som det konventionel-
la (och primära) ’grenklyka för åra’ ger. Man finner därför i ordböckerna med
all rätt vid sidan av ’hå’ ibland också det mer generella ’årfäste’ uttryckt på oli-
ka sätt. Sannolikt ingår också den senare betydelsen outtalat som första bety-
delseled i fvn. hábora, háreið och fvn. háseti (fsv. hāsæte) ’roddare’, de förra
om årfästen på högre båt- och skeppssidor; jfr belägg 12–13 resp. 15–19. En
närmast generell betydelse ’årfäste’ uppvisar nog också den senare leden i pre-
positionsuttrycken fsv. foræ ha (i HL) och motsvarande fvn. at há ’för (varje)
200
årfäste’ (i NGL), i alla fall när här var fråga om rodd i årportar.89 Detta sam-
mantaget innebär för åtminstone fvn. hár, men nog också för fsv. hār (och feng.
hā), samma betydelseutveckling ’specifikt årfäste (av grenklyka)’ > ’årfäste
nästan vilket som helst’.
I fornvästnordiska sammanhang förekommer också ordet keipr m. ett par
gånger om årfästet. Hos detta ord framstår dock betydelsen som mer specifik
än den hos alternativet hár (jfr belägg 41), även om den inte har kunnat preci-
seras närmare. En samtida nordisk sammansättning med keipr saknas, tyvärr;
en sådan båtterm hade kunnat hjälpa oss att närmare precisera betydelsen.90 Or-
det keipr förekommer heller inte tillsammans med fvn. hamla (eller fsv. ham-
na) eller ens ett annat jämförbart appellativ – märk här annorledes beträffande
fsv. hār och fvn. hár. Den frekventa förekomsten av hár i västnordiska forn-
språk (jämte fornengelskan) kontrasterar därför starkt mot de få förekomsterna
av keipr ’årfäste’. Ordet ger därför intrycket av att vara mer lokalt brukat men
också av att vara yngre som benämning på årfästet än hár.
Det trots allt redan på 1100- eller senast på 1200-talet belagda fvn. keipr ’år-
fäste’, som fått stor utbredning i dialekterna på västnordiska områden – hela
Norge och Island inklusive gamla norska områden i västra Sverige (framför allt
i Jämtland och Härjedalen, här i sammansättningen håkep o.d.) och ännu på
Shetland keb (jfr avsnitt 3.3.2 och 6.1.2) – tycks alltså under fornspråklig tid ha
utgjort ett mindre allmänt alternativ till sin närmaste ekvivalent fvn. hár.91 Jag
kan tänka mig flera orsaker till det. Närmast till hands ligger möjligheten att
båttermen hár tidigast betecknade ett äldre och till formen något annorlunda
krumväxt årbandsfäste av helt trä än det keipr avsåg. Det sistnämnda ordet fick
då benämna en något gentemot det äldre årfästet avvikande form. Det då äldre
och allmänt etablerade hár kvarstod sedan i mindre utsträckning vid sidan av
keipr av bland annat det skälet att ordet också börjat användas i mer utvidgade
betydelser om årfästet, och därutöver som bestämningsled i en rad sammansätt-
ningar knutna till rodden som kulturform. Just en sådan generell betydelseför-
ändring ’specifikt årfäste (av grenklyka)’ > ’årfäste (i allm.)’ kan tydligt iakttas
i fråga om det äldre hå ’årfäste’ i Jämtland-Härjedalen, där löst intappade år-
pinnar med benämningar som keip, håkep, håtull m.fl. numera nästan helt tagit
över och därmed konkurrerat ut den gamla hån och dess benämning (avsnitt
3.3.2). Ordet hå lever lika fullt kvar i de med det äldre årfästet också förbundna
håvidja ’årband’ och håstock ’årklamp, relingslist’, dessutom på en del håll i
Norrland om ibland riktigt moderna och t.o.m. fabriksgjorda årfästen.92
89
Jfr även feng. æt hā i samma betydelse.
90
Först 1698 kan en sammansättning keipsnef om det gamla årfästets (i äldre tid ofta) bakåtböjda
»näbb» beläggas.
91
Någon båtterm som kan anknytas till fvn. keipr har inte belagts om årfästet på Färöarna även om
det antagits att ordet förekommit här tidigare; jfr Dahl 1950. Dock kunde också hár ha varit ett al-
ternativ här till det numera så allmänna tollur (med homluband). Förekomsten av shetl. keb < fvn.
keipr om årbandsfästet på Shetlandsöarna talar då emot det senare antagandet.
92
Märk här ung. detsamma betr. ordet hå ’årfäste’ i sv. dial. håkep(a), håtull, ’årpinne (typ A.3)’,
hårede ’underlag (typ C.3)’ och håklyka ’svängbar årklyka av metall (typ C.2)’. Dessa ord före-
gicks som årfästesbenämning lokalt nästan bara av hå ’årfäste av tillyxad grenklyka’.
201
En andra förklaring till att fvn. keipr (< urgerm. *kaip- ’vinkelböjt trä-
stycke’) är så svagt belagt om årfästet kunde vara att ordet bland dess använda-
re också uppfattats som närmast ett allmänord för böjda eller krumväxta trä-
detaljer bland allmogens ofta egentillverkade redskap, såsom i slädar och käl-
kar och ibland också på råsegelbåtar som en mindre träkrok eller talja uppe i
masten, se Aune 1976 s. 27 f. och NO 6 sp. 227.93 Märk här också det i samis-
kan tidigt inlånade gaipe (< urn. *kaip-) om ett krumt kohorn på båtkanten för
dörjen (avsnitt 3.3.2). Denna min tanke om keipr som ett under urnordisk och
ännu fornvästnordisk tid ganska allmänt ord i fler sammanhang än om ett
krumformat årfäste kunde då förklara varför ordet också saknas i listan på de
97 helt vanliga båttermerna nämnda av Snorri Sturluson i Þulur IV z.
Nära det nyss sagda ligger antagandet att båttermen hár ursprungligen haft
en i huvudsak östnordisk (inkl. dansk) utbredning, som vidgades in på väst-
nordiskt område genom t.ex. kamerala åtgärder, exempelvis i samband med ut-
vecklandet av tidig ledungsorganisation där. Då är det naturligt att vi så ofta
möter just hár i de fornnorska lagtexterna och den fornisländska litteraturen.
Mot detta antagande talar dock en i övrigt (åtminstone till synes) lokalt anpas-
sad ledungsterminologi, såsom vn. hamla för fsv. hamna ~ hafna, fda. hafnæ,
ffris. hevene jämte rieme om årfästet (el. åran), alternativt om det minsta le-
dungsdistriktet. Också de många ovan redovisade sammansättningarna med
hár ’årfäste’ och samma ord som bestämningsled i en rad kenningar för skepp
(jfr Simek 1982) vittnar om en tämligen allmän utbredning och åldrig använd-
ning av båttermen hár även i Norge och på Island med landnamsmännen på
800- och 900-talet. Jämför här också det i samiska språk under redan urnordisk
tid inlånade (h)agŋō o.d. ’grenklyka för åran, hå’, medan alternativet sam.
gaipe o.d. (< urn. *kaip-) i fråga om årfästet saknas här.
Årbandsfästets terminologi i Danmark i gammal tid känner vi alltså inte med
bestämdhet till men till den kunde, förutom nämnda hafnæ, också ha hört en
motsvarighet till fsv. hār, fvn. hár. Jämför här de säkert belagda feng. hā (~
hān, hāna) ’årfäste’ och hāsæta ’roddare (vid hå)’, som bör ha lånats in med
nordborna under danelagstiden i England på vikingatiden (Björkman 1900–
1902) eller med t.ex. anglosaxiska invandrare ännu tidigare (se avsnitt 3.2.1.4
och not 22). Ett äldre da. *hā- ’årfäste (av trä)’ kombinerat med hamla ’årband,
fäste för åra’ går då heller inte att utesluta med tanke på feng. hamele, hamule
’fäste för åra’. Också andra benämningar på årband än da. havne är förstås möj-
liga här, t.ex. någon näraliggande inhemsk form till sv. håband, håvidja (jfr
feng. ārwiððe) eller no. hamleband.94
93
Zetterholm (1936 s. 47) har en liknande syn på keipr visavi hár. – När det gäller båtar och skepp
utrustade med råsegel kan alltså ordet keipr också beläggas om en träkrok eller talja fäst upptill på
råsegelmasten vari stag fästes eller draglinor löpte; jfr avsnitt 3.3.2 not 61 samt där även det fler-
tydiga belägget ack. pl. kaipa m. på Eggjastenen, daterad till ca 600-talet. Jfr här även båtbenäm-
ningen fvn. keipr ’skinnbåt’; avsnitt 2.2.2.1.
94
Om nu inte de från norra Själland kända rohåv och rohov (IDD) om årpinnens (årpinnarnas) år-
klamp hör hit. Troligare är dock att dessa båttermer hör samman med hov i ordets äldre betydelse
’underlag’. Däremot hör sv. dial. århåv m. ’årfäste’ samman med hå (enligt Rietz s. 287a belagt
från Närke) samt biformen håv f. ’årfäste’ på några håll i n. Ångermanland (OSDs). Jfr även
estl.-sv. hå (håg, haw, håve o.d.) f. ’åras underlag på båtkanten’ (avsnitt 3.3.1).
202
Figur 56. Karta med angivande av de folkstammar och landområden som framför allt berördes av
den anglosaxiska invandringen till England på 400- och 500-talet. Efter Rieck & Crumlin-Peder-
sen 1988 s. 101. Publicerad med tillstånd av Vikingeskibsmuseet i Roskilde.
Men inte heller på Färöarna, som har tollur med homluband (se avsnitt
6.1.2), går någon av båttermerna hár och keipr att belägga (jfr not 91). Det an-
ser jag mer överraskande än att orden numera saknas i Danmark.
Avslutningsvis är det värt att notera att ordet no. dial. keip, isl. keipur, nume-
ra på sina håll även används om den träklamp i vilken också löstagbara årpinnar
(no. dial. toller, tollepinner m.fl.) kan anbringas. I svaren till frågelistor i NEG
och NMA betecknar keip ibland också – jfr avsnitt 3.3.2 – en helt ordinär tull-
gång och ännu yngre årfästen, såsom till och med på sina håll fabriksgjorda
och svängbara årklykor av metall eller ibland plast.
4.3.1 Semantiska utvecklingslinjer

Av vad som sagts ovan om betydelserna hos fsv. hār och hamna (> fi. hamina
’årband’ etc.), fvn. hár och hamla samt fvn. keipr, framträder hos dessa ord ett
intressant och nästan generellt betydelsemönster. Med hjälp av en semantisk
modell, åskådliggjord i Figur 57, sammanfattar jag denna förändring av ab-
straktionsnivåerna, eller annorlunda uttryckt: hur helt vanliga ord för årfästen
av särskild typ, sedan de väl etablerats och gjorts allmänna inom ett språkom-
råde, i stort sett regelbundet övergår till att beteckna även årfästen av yngre el-
ler mer utvecklad art, alternativt dessförinnan antar en så gott som generell be-
tydelse ’årfäste av nästan vilket slag som helst’. Denna insikt är förstås väsent-
lig för förståelsen av de fornspråkliga sammanhang som rör årfästen och åror-
nas handhavande där.
203
Till de vanliga orden hamna och hamla, hå och keip för årfästet i Skandina-
vien fogar jag finskans lånord hamina, känt med de båda betydelserna ’årband’
och ’årfäste av trävirke’. (Finska belägg på hamina ’årband’ etc. återkommer
jag till i avsnitt 5.1.1 och 5.1.4.)
Samma tendens i fråga om betydelserna visar numera också ordet nsv. årkly-
ka jämte motsvarande synonym da., no. dial. åregaffel o.d. Båda dessa båtter-
mer förekom tidigare nästan bara om det fabriksmässigt gjorda årfästet med en
på relingen svängbar metallklyka, stundom också fäst vid själva åran (jfr av-
snitt 3.2.2). Emellertid tillåts både årklyka och årgaffel på åtskilliga håll nume-
ra även beteckna helt andra årfästen än vad orden ursprungligen avsåg, eller i
själva verket även nästan vilka årfästen som helst. Det framgår av frågelistor
m.m. rörande båtterminologi i våra dialekt- och folkminnesarkiv, av samling-
arna till OSD, IDD och NO samt av nutida språkbruk hos folk i gemen.
För att ytterligare tydliggöra en förekommande generell semantisk utveck-
ling hos anförda båttermer fogar jag till de ovan nämnda exemplen också feng.
þol(l), sv. årtull ’årfäste; årpinne’. En tydlig parallell till betydelseutvecklingen
’specifikt årfäste’ > ’årfäste i allmänhet’ visar nämligen även yngre motsvarig-
heter i engelskan till detta þol(l) ’årtull’ (typ B.1) liksom motsvarande former
i andra västgermanska språk samt numera även i nordiskan. Ur betydelsen
’(rund) årpinne’ hos nord. tull o.d. har utvecklats allt fler och mer vidgade be-
tydelser hos exempelvis sv. årtull, no., ä. da. (åre)toll, nyisl. (róðrar)þollur,
fär. (ára)tollur; jfr avsnitt 1.2.1.95
Eftersom jag redan så här långt i avhandlingen anser det rimligt att betrakta
hamna och hamla som särskilt tidiga ord i roddsammanhang, sätter jag dem
först i uppställningen nedan. Av kronologiska skäl placerar jag därefter fsv.
hār, fvn. hár, närmast följt av fvn. keipr och feng. þol(l). Yngst är sv. årklyka
och da. åregaffel.
1a. fsv. hamna, fi. hamina ’årfäste av band’ > ’årfäste’

1b. fvn. hamla, feng. hamele, hamule ’årfäste av band’ > ’årfäste’
2. fvn. hár, fsv. hār (feng. hā) ’grenklyka (med årband)’ > ’årfäste’
3. fvn. keipr ’bågformigt trästycke (med årband)’ > ’årfäste’
4. feng. þol(l), sv. årtull ’årfäste av (rund) årpinne’ > ’årfäste’
5. sv. årklyka ’svängbar årklyka (i metall o.d.)’ > ’årfäste’
6. da. åregaffel ’svängbar årklyka (i metall o.d.)’ > ’årfäste’
Figur 57. Uppställning som visar hur i Norden (jämte England) tidigare vanliga ord för ett speci-
fikt årfäste (t.ex. årbandet, en årpinne etc.) senare regelbundet utvecklar en överordnad generell
betydelse ’årfäste av nästan vilket slag som helst’.
95
I sammanhanget kan nog jämföras med det redan under anglosaxisk tid (före 1066) kända ārloc
’årport’, belagt i dat. pl. i »Columbaria : arlocu» (Wright 1884 s. 288). Denna båtterm tycks alltså
uppvisa samma betydelsemönster som t.ex. þol(l); jfr avsnitt 3.2.3 och not 33 där. Slutresultatet har
även här blivit ’årfäste i allmänhet’, som framgår av den mångsidiga betydelsebild eng. oarlock (>
rowlock) numera uppvisar. Utvecklingen har nog här påskyndats av att huvudleden loc ’hål, lucka’
(jfr ty. Ruderloch ’årport’) också kommit att förknippas med den numera vanligare lås- eller fästan-
ordningen för åran. Eng. lock betyder nämligen också ’lås, spärr, sprint, tapp’ o.d.
204
4.4 Sammanfattning
I kapitel 4 värderas förekomsten, betydelsen och användningen av orden för
’årfäste (eller del därav)’ i fornnordisk litteratur. Först behandlas fornöstnord-
iska belägg (avsnitt 4.1), därefter fornvästnordiska (avsnitt 4.2). Följande ord
har jag funnit höra hit:
fsv. hār, fvn. hár, m., jämte sammansättningarna fsv. hāband n., fvn. hábora
f., háreið f. och hástokkr m.;
fsv. hamn och hamna, fvn. hamla, f., jämte sammansättningarna fvn. stýri-
hamla f. och hǫmluband n.;
fsv. hanker m., fvn. keipr m., langnefja f., róðr n., rœði n. och stjórnvið f.
Av de här aktuella orden avser huvuddelen variationer inom årbandsfästet

(typ A), i fornsvenskan framför allt orden hār och hamna samt mer specifikt
om årbandet hāband och hanker. I fornvästnordiskan används om årbandsfäs-
tet i stället hár och hamla samt mer specifikt om årbandet hǫmluband. Om styr-
årans årband brukas förutom hamla också stýrihamla och möjligen stjórnvið.
Därutöver finns som beteckning för trästycket som aktre anhåll i årbandsfästet
även keipr och langnefja, det senare avseende ett löstagbart trästycke nedfällt i
båtkanten. Av de närmast synonyma fvn. hár och fvn. keipr om årbandsfästets
vinkelböjda trästycke synes det förra såsom det äldre men också med tiden mer
än keipr ha kommit att användas i en tydlig och mer övergripande betydelse
’årfäste’. En nära nog generell betydelse har róðr n. (gen. róðs, róðrs) och det
härtill bildade rœði n., i nutida dialekter också använda om huvudsakligen år-
fästets underlag i en tullgång (typ C.3).
Någon särskilt fornsvensk eller forndansk term för variationer i fråga om år-
fästet årport (typ C.1) är inte känd men fornvästnordiskan har här hábora (eg.
’håhål’). Emellertid tycks också fvn. hár och hamla ha använts i denna funk-
tion, jämte róðr n. och rœði n. samt háreið f. om årfästen av likväl opreciserad
art.
I det forntida nordiska språkmaterialet saknas entydiga uppgifter om årfäs-
ten med årtull och tullgång. Om den förra typen har fornengelskan þol(l) pa-
rat med strop om tillhörande århank fäst vid själva åran.
Orden hamna och hamla ’årband, fäste för åra’ förekom också om en under-
avdelning av ett forntida skeppslag som ombesörjde ett årfäste (åra, roddplats,
ledungsman) till skeppet. Samma metonymi ligger också bakom motsvarande
fda. hafnæ samt ffris. hevene och rieme (eg. ’åra’), om det minsta distriktet i
ledung. Av betydelseövergången ’årband, fäste för åra > årfäste (av trävirke)’
hos hamna och hamla går det inte att avgöra, om denna organisering ursprung-
ligen baserades på bara ett årband eller på ett mer utvecklat årfäste med samma
benämning.
Sist i kapitlet presenterar jag en kronologi för de vanligaste termerna för ’år-
fäste’. I en uppställning (Figur 57) åskådliggörs hur ord avseende ett från bör-
jan specifikt årfäste – särskilt uppmärksammas orden hamna ~ hamla, hár och
205
keipr, därutöver feng. þol(l) samt de yngre sv. årklyka, da. åregaffel – regel-
bundet utvecklat en mer generell, överordnad betydelse ’årfäste i allmänhet’.
Orden hamna och hamla framstår med sin anspråkslösa (och äldre) betydelse
’årband’ som särskilt tidiga i samband med en rodd- eller styråra.
206
5. Östnord. hamna
En av grundenheterna i medeltidens ledung var hamnan, fsv. hamna, hafna, i

belägg från 1400-talet även i den starka formen hamn, en benämning som ur-
sprungligen tillkom ett samtida årfäste, eller mer specifikt dess årband. Sanno-
likt förekom också en motsvarande dansk och frisisk båtterm, fda. hafn(æ),
ffris. heven(e) o.d. ’fäste för åra’, avspeglad i hur man benämnde ledungens
minsta rusthåll där. I detta kapitel undersöker jag om belägg på båttermen ham-
na etc. ’årfäste (årband)’ jämte sammansättningar med ordet ännu finns i dia-
lekterna eller som lånord i andra språk, och vilka betydelser ordet därvid upp-
visar. Därutöver redovisar jag belägg på roddverbet hamna (da. havne) ’ro
(backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ som i tidigare forskning ofta relateras
till båttermen. Jag undersöker också hur ordets historia förklarats, både som
båtterm och som roddverb.
5.1 Båttermen hamna ’årband, fäste för åra’ jämte sam-

mansättningar
Inom rättshistorisk och språkhistorisk forskning anser man tämligen allmänt att
ordet fsv. hamna, hafna, fda. hafnæ ’underavdelning av ett forntida skeppslag
som skulle ombesörja en ledungsman till ett årfäste (en åra, roddplats) i le-
dungsskeppet’, sedan visst ’skattedistrikt’, ursprungligen betecknat just ett år-
fäste, eller mer specifikt haft betydelsen ’årband’. Det som på rikssvenskt om-
råde knyter ledungsdistriktet hamna till båtterminologin är ordets förekomst
tillsammans med fsv. hār ’årfäste’ i Ögl och Vkjb. Om by eller gård inom Öst-
götalagens jurisdiktionsområden som tillhörde ett sådant ledungsdistrikt sades
t.ex. att den var jamfull til ha oc hamnu (’jämngod till hå och hamna’) eller,
motsatsen, att den ligger wtan haa oc hampn (’ligger utanför hå och hamn’).
Det allittererande hå och hamn(a), som kan tolkas dels som två ord för ’årfäs-
te’, dels som en omskrivning för ledungsdistriktet hamna, förekommer tre
gånger med hamna i ÖgL och tre gånger med hamn i Vkjb. I det tvåledade ut-
trycket kan – i ljuset av båttermen hå i dialekterna och de belägg som finns för
motsvarande hamna i de finska dialekterna – relationen fsv. hār och hamn(a)
’årfäste’ uppfattas på två sätt: antingen som del i ett slags metonymi för den
fornsvenska konstruktionen med ett krumväxt årfäste (hār) och dess årband
(hamna) eller som delar i ett allittererande uttryck med två likvärda ord för be-
tydelsen ’årfäste i allmänhet’. I lagtextens anda kan både hå och hamna därmed
ha ägt samma metonymiska innebörd, nämligen en närmast generell betydelse
’årfäste’ eller, mer specifikt, ’årbandsfäste’.
207
Figur 58. Årbandsfästet i skoltsamisk (sydd) båt, i aktern löstagbart dito. Efter Sirelius 1913 fig. 9
och 11.
Efter denna inledning, grundad på avsnitten 4.1.2 och 4.3.1, övergår jag till
förekomsten av båttermen hamna i nynordiska belägg.
5.1.1 Sverige och Finland

Ordet hamn(a) om årfästet eller någon underordnad del därav förekommer inte
längre i nutida svenska. Det är som båtterm inte heller belagt som levande be-
grepp i dialektarkivens uppteckningar (OSDs, DalmOb, FO, EstOb m.fl.) och
därmed samhörig litteratur. Detsamma gäller om båttermen i andra nordiska
språk (se avsnitt 5.1.2 och 6.1), men den lever kvar som lån i finskan, hamina
och hamine, här också i sammansättningarna haminepanta och haminevitsa
’årband, årvidja’ (se nedan).
Såsom redan förhistoriska fynd visar, fördes också årorna i finskspråkiga de-
lar av Finland mot årbandsfästen i form av grenklykor o.d. (med årband), som
– i likhet med de skandinaviska – bands eller naglades mot båtkanten (Forssell
1983 s. 22, Vilkuna 1998 s. 261 f.). Sådana årbandsfästen med nutida benäm-
ningar som fi. hanka, hangas o.likn. påträffas också alltjämt i roddbåtar i mel-
lersta, östra och norra delarna av landet; jfr Figur 58 och 59.1 De nämnda finska
orden används numera även om yngre årfästen utan årband, dessutom ofta i den
1
Av praktiska skäl, i framför allt nät- och notfiske, ersattes med tiden årfästet av helt trä också i
Finland av löstagbara (flata) årpinnar (fi. tappihangat m.fl.) på båtkanten (typ A.3), en utveckling
som tog sin början i bakre rodd. I såväl traditionella håar som löstagbara årpinnar fasthölls årorna
av ett årband. En översikt över de finländska bruksbåtarnas typer och indirekt även årfästena läm-
nar Itkonen (1926). Årbandsfästet visar sig mera förekomma från Karelen i sydöst norrut genom
Kajana län till Österbotten och Lappland.
208
överordnade betydelsen ’årfäste i allmänhet’, dvs. som så ofta också ekvivalen-

ten hå i nordsvenska dialekter (avsnitt 3.3.1) och, av allt att döma, motsvarande
fsv. hār, fvn. hár redan i fornspråkliga källor (avsnitt 4.1.1 och 4.2.1).
Ett ofta förbisett belägg för att fsv. hamn(a) ägt en äldre specifik betydelse
’årband’ men nog också en mer generell ’fäste för åra’ erbjuder finskan med
det rimligen från Sverige lånade hamina ’årband’ och ’årfäste av trävirke (fram
i båten)’, vartill även hamine ’årband’. Orden är i Finland belagda dels från
socknarna Halikko och Muurla några mil öster om Åbo (här ’årfäste i framrod-
den’), dels från Jämsä i landskapet Mellersta Finland och Karttula i landskapet
Norra Savolax (här ’årband’), dessa båda betydligt längre in i Finland än de för-
ra. Intressant nog förekommer hamina ’årfäste’ också i ett belägg från Karelen
(Hofstra 1985 s. 316).2
Det finska ordet hamina betraktas numera allmänt som ett nordiskt lånord
och därmed som identiskt med fsv. hamn och hamna ’årfäste (årband)’ > ’be-
räkningsgrund för ledung; ledungsdistrikt’.3 I östersjöfinsk fonotax tillåts
inte ljudföljden mn utan ett i måste infogas, alldeles som i homonymen fi. ha-
mina ’(båt)hamn’. Den lokala formen hamine ’årband’, som i nutida dialekter
endast anträffats från Jämsä, beläget väster om sjön Päijänne, och det längre
österut belägna Karttula (jfr ovan), hör väl samman med de från också Jämsä
belagda synonymerna haminepanta ’vitsaksesta väännetty lenkki’ (ung. ’av
vidja vriden länk’) och haminevihta ’hamnevidja’.4 Sammansättningarna ha-
minepanta och haminevitsa o.d. finns därutöver belagda från Viitasaari och
Saarijärvi vid också västsidan av Päijännes långsträckta sjösystem i Mellersta
Finland.
Ordet fi. haminepanta ’årband’ kan därmed sägas motsvara fvn. hǫmluband,
no. hamleband, fär. homluband etc. om ett årband i t.ex. årfästet fvn. hár, keipr
(no. keip), fär. tollur etc. (jfr avsnitt 4.2). Den finska sammansättningen kan
samtidigt vara ett översättningslån av en äldre svensk form *hamneband ’år-
band’ men kan också uppfattas som en inhemsk bildning.
De särskilda formerna haminevitsa (-vihta) ’årvidja’ från Jämsä m.fl. och
haminavitsa ’vidjelänk vid årtullen för årans fästande (raksi, hankawitsa)’
(Lönnrot 1 s. 105) är numera ovanliga i finskan.5 Ursprungligen kan också de
vara översättningslån, nu från ett sv. *hamne-vidja, men kan också vara en
2
Dessa och uppgifterna nedan är kompletterade i finska dialektordsregistret vid Institutet för de
inhemska språken, Helsingfors. Kopior av sedeskort och andra uppgifter har tillställts mig av re-
daktör Matti Vilppula i brev 8.5.1995. Delar av uppgifterna är redan publicerade i SMS. Om belägg
på fi. hamina, inkl. sammansättningar med betydelsen ’årfäste eller del därav’, se även Lönnrot 1
s. 105 och SKES s.v.
3
Se Karsten 1943 s. 109, Ahlbäck 1972 s. 5 ff., i SKES s.v. m.fl., annorlunda dock hos Lönnrot
(1867) i not 8 nedan. Också SSA (u. hamina) ger uttryck för viss osäkerhet beträffande ordets ur-
sprung.
4
SMS 2 s. 656. – Kangas (1959), som behandlat de finländska insjöbåtarnas terminologi, däribland
även orden för ’årband’, upptar inte hamina, haminepanta o.d.
5
Vid redaktionen för SMS i Helsingfors känner man endast ett belägg på den senare formen, från
Saarijärvi. Detta betraktas (enligt M. Vilppula i not 2 ovan) som osäkert och upptas därför inte hel-
ler i den finska dialektordboken.
209
Figur 59. Exempel på nutida finländska årfästen efter OIT 3 s. 366, art. hanka, hankain ’årfäste’:
1–3) lovi-hankaimia, ung. ’årfästen där åran läggs i skåror’; 4) haarukka-hankain ’årgaffel’; 5)
nivel-hankain ’ledbart årfäste’; 6) hankavitsa ’håband (jämte löstagbar årpinne)’; 7–9) tappi- el.
tulla-hankaimia ’tapp- el. årtullsfästen’. Uppställningen från OIT utgör på samma gång ett försök
med typbeteckningar.
inhemsk bildning. Därmed finns möjlighet att man med vitsa o.d. ’vidja’ i
stället för panta ’band’ som huvudled snarast velat betona årbandets specifi-
ka material, en vriden vidja.6 De finska orden motsvarar samtidigt no. dial.
hamlevidje ’årband (av vidja)’, känt framför allt från Sogn og Fjordane, se
avsnitt 6.1.1.
Enligt Hofstra (1985 s. 315 f.) förekommer hamina också i karelskan med
betydelsen ’vorderste Dolle’, dvs. ’främre årfäste’. Det kan därför inte uteslutas
att bestämningsleden fi. hamina (~ hamine) ’årband’ vid de nämnda samman-
sättningarnas tillkomst också ägt en mer tillfällig sekundär betydelse ’årfäste
(av trävirke)’. Denna tanke ges särskilt stöd av Lönnrot (1 s. 104), som på tal
om hamina vid sidan av ’årband’ anger betydelsen ’den främsta årtullen från
fören’, emellertid utan att också här ge något närmare besked om vare sig år-
fästets typ eller utseende. (Jfr dock avsnitt 5.1.3–4.) Fi. haminepanta och ha-
minevitsa ’årband’ kan då betraktas som semantiska motsvarigheter (och ekvi-
valenter) till de vanliga svenska orden håband och håvidja ’årband (i årfästet
kallat hå)’.
När lånordet hamina inkommit i finskan råder det olika uppfattningar om,
oftare grundade på gissningar än på mer direkta kronologiska hållpunkter.7
Karsten (1943 s. 629) antar att det rör sig om ett urnordiskt lån. Av Hofstras
utsaga »wahrscheinlich erst im Mittelalter aus dem Späturnordischen oder dem
(Alt-)Schwedischen entleht worden» (1985 s. 295) framgår att även hon är osä-
ker. Bland de forskare som diskuterat fi. hamina < sv. hamn(a) hänförs detta
6
Detsamma anas bakom formerna no. dial. hamlebandsvid ’hamleband av vidja’ (Selje, Sogn og
Fjordarne) och sv. dial. håbandsvidja ’håband av vidja’ (Holmön, Västerbotten), jfr avsnitt 6.1.1.
7
Jfr SKES s. 54 och Hahmo et al. 1991 s. 79.
210
på sedvanligt sätt till germ. *ham- i bl.a. isl., no. hemja ’hindra, lägga band på’,
vilket inte heller ger någon hållpunkt för tidfästning.8
5.1.2 Danmark och övriga närområden

Båttermen fsv. hamna etc. ’årband, fäste för åra’, sekundärt en benämning på
det minsta ledungsdistriktet, saknas helt på västnordisk botten, där man i stäl-
let konsekvent finner hamla (fär. homla) – se avsnitt 4.2.1.2 och 6.1. Men
båttermen saknas numera också i danskan, som emellertid känner motsvarig-
heten havne (och styreshavne) om det minsta ledungsdistriktet (avsnitt
4.1.2).9 Det på olika håll i norra Sverige och Norge ännu använda årbandsfäs-
tet framställt av en grenklyka (el. motsv.) används emellertid inte heller läng-
re i danska bruksbåtar men finns belagt i vikingatida fynd från Hasnæs på Jyl-
land och Hedeby i numera tyska Slesvig samt i skeppsfynden från Nydam
mosse (avsnitt 3.2.1.3).
Hur länge årbandsfästet levde kvar på sydvästskandinaviskt område vet vi
inte men det försvann för årfästen med årtull och tullgång (avsnitt 3.2.2-3).
Det är därför knappast förvånande att också benämningar på årbandsfästet och
dess tillhörande årband inte längre finns i de danska dialekterna eller i äldre
danska texter. Om årbandet eller (i andra hand) den mer i ögonfallande gren-
klykan (typ A.2) alternativt en löstagbar, flat trätapp e.d. (med årband) (typ
A.3) – då sådana anhåll förekom – benämndes fda. hafnæ, da. havne, *havne-
bånd e.d., och styrårans band mer specifikt fda. styrishafnæ, da. styrhavne o.d.,
vet vi därför inte med bestämdhet men det är troligt.10 För att ett da. havne (fda.
hafnæ) ’årband, fäste för åra’ funnits talar också indirekt förekomsten av rodd-
verbet da. havne ’ro skjutande’, visserligen belagt enbart från Skallerup på
norra Jylland. Till roddverbet återkommer jag i avsnitt 5.2.
Av vikt för studiet av båttermen hamna ’årfäste (årband)’ > ’ledungsdistrikt’
är, jämte fda. hafnæ om det minsta ledungsdistriktet, också ffris. hevene ’ds.’
(jfr avsnitt 4.1.2). Nutida termer för årfästet språkhistoriskt samhöriga med fda.
hafnæ, ffris. hevene, saknas emellertid också i de nederländska (inkl. fris-
ländska) dialektarkivens samlingar. Någon monografi över äldre holländska
båttermer har jag tyvärr inte kunnat finna (jfr även Cullberg 1998a s. 16), utan
jag har fått utgå från de uppgifter ordböckerna kan ge. Årfästen av liknande
modell som en hå eller en keip, men med en årpinne som bakre anhåll i stället
8
Lönnrots (1 s. 104 f.) uppfattning att fi. hamine ’fäste för åra’ i stället hör samman med ett verb
hamista ’knarra’, »särdeles det ljud som under roendet uppkommer af årans gnidning mot årtullen
och dervid fästade vidjelänken (Witsaksen h.)», kan däremot tillbakavisas. Av avledningen hamina
’(årans) knarr, knarrning; den främsta årtullen från fören’ till nämnda verb möter enligt Lönnrot
därmed också i haminavitsa. Redan formerna haminepanta, -vitsa o.d., som kan sägas motsvara sv.
*hamneband, -vidja, no. hamleband, -vidje, talar emot Lönnrots härledning.
9
För det förra konstaterandet har bl.a. IDD, JyskOb, NO och FärOb rådfrågats.
10
Jfr Malmros 1985 s. 95, Hjärne 1979 s. 327 samt avsnitt 4.2.1.2. I fråga om den gamla nautiska
betydelsen hos fda. styrishafnæ och det nästan motsvarande fvn. stýrihamla (och stjórnvið) ’styr-
årsband’, se även Fritzner 3 s. 589 (och 4 s. 354), Falk 1912 s. 76 och Hjärne 1947b s. 10.
211
för årbandet (typ C.4), uppges dock ha förekommit i riktigt gamla nederländska
båttyper på insjöarna.11 Ett äldre årbandsfäste som hört samman med fris. heve-
ne kan därför inte uteslutas, och detta av det skälet att sådana också belagts i
arkeologiskt material på förhållandevis näraliggande håll, som i Slesvig samt
östra England (jfr avsnitt 3.2.1.4). Man kan alltså även här förmoda att de ma-
ritima begrepp friserna valde att bygga sin ledungsorganisation på – dvs. de
samordnade ffris. kogge om skeppslaget och hevene (därjämte även rieme, eg.
’åra’) om det minsta utrustningsdistriktet (Hafström 1949 s. 126 f.), belagt från
exempelvis ön Walcheren i provinsen Zeeland – verkligen förekom i levande
språkbruk bland användarna.12 Hur länge årbandsfästet, och om detta alltså
t.ex. termen hevene, levde kvar bland friserna är inte heller känt, men liksom i
Danmark försvann det till förmån för årfästen med löstagbara årpinnar be-
nämnda ffris. *tholl, mlty. dolle, dulle, nl. dol, dolgang o.d. (avsnitt 3.2.2–3
och 3.4). Eftersom ordet hevene (och i viss mån da. havne) inte tidigare dragits
fram i den etymologiska diskussionen om hamna ’årfäste’, återkommer jag till
dem nedan.
5.1.3 Båttermens utbredning

Båttermen sv. hamna (da. havne) ’fäste för åra’, i äldre tid inlånat i finskan som
hamina, hamine ’årband, fäste för åra’, befinner sig sedan länge på återtåg, el-
ler har i Sverige och Danmark helt försvunnit. Ordet måste därför, där det trots
allt kan beläggas, dvs. numera endast på enstaka håll i västra och mellersta Fin-
land och tydligen Karelen, betraktas som en relikt. Ordets förekomst i finskan,
och tillsammans med hār m. i Östgötalagen (1300-t.) och Vadstena klosters
jordeböcker (1400-t.), visar ändå sammantaget en äldre östlig förekomst i Sve-
rige. De spridda finska beläggen på vad som måste vara ett svenskt lånord, till-
sammans med ordets förekomst i medeltida landskapslagar, så som Upplands-
lagen, Västmannalagen, Södermannalagen och Östgötalagen, om de små le-
dungsdistrikten som skulle utrusta ett årfäste (åra, roddplats, ledungsman) till
ledungsskeppet, och i formen fda. hafnæ, ffris. hevene om detsamma i forn-
dansk respektive fornfrisisk ledung, bekräftar ordets ålderdomliga prägel i öst-
nordiska språk.
Även om avsaknaden av nynordiska belägg gör det svårt att mer definitivt
fastställa båttermens äldre förekomst och tidigare spridning, är sannolikt södra
Mälarlandskapen (med Östergötland) ett ursprungligt, säkerligen tidigt kärn-
område för sv. hamna ’årfäste (årband)’; jämför Karta 8 i avsnitt 4.1. Också de
västfinska beläggen på hamina pekar mot denna del av Sverige. Sannolikt kun-
11
En typ av roddbåt i Frisland med, som det måste vara, årbandsfästen finns dock på en illustration
från 1814 hos Klein 1934 s. 308. Upplysningar om årfästet i nederländska bruksbåtar har lämnats
mig av maritimarkeolog Th. J. Maarleveld, Alphen a/d Rijn.
12
Jfr nedan avsnitt 5.2.2 även ett från normandisk dialekt i nordvästra Frankrike (Le Havre) belagt
hammer ’ro så att båten backas’, sannolikt samhörigt med östnordiskt hamna ’årfäste’ och med
hamna ’ro skjutande’.
212
de också roddverbet hamna ’ro skjutande’ o.d., belagt från samma och näralig-
gande svensktalande områden (Gotland, n. Småland, inre Östergötland samt
Södermanland, Närke, Uppland, Åland och Åboland, se avsnitt 5.2), jämte ett
motsvarande belägg da. havne ’ro skjutande’ på nordligaste Jylland, anföras
som skäl för en förmodad östnordisk utbredning för hamna f.13 Belägg på båt-
termen och samhörig ledungsterminologi saknas trots detta helt i områdena
mellan svearnas (och östgötarnas) gamla bosättningar och Danmark.
Att årbandets (och årbandsfästets) benämning hamna vann fotfäste i Fin-
lands sydvästra delar beror på närheten till dess svenska utbredningsområde.
Ordets förekomst långt inne i det finska språkområdet vid mellersta Finlands
större sjöar samt belägget i karelskan kan förklaras av svearnas och östgötarnas
verksamheter under vikingatiden eller en ännu tidigare historisk period, bl.a. av
att deras ledung nådde Tavastlands sjöområden och ända till Ladoga, där vik-
tiga centra sedan etablerades, se Lehtosalo-Hilander 1992 s. 62 f. med belysan-
de karta samt G. Larsson 2007 s. 193 f. Ett sådant vikingatida centrum fanns
f.ö. också i Halikko (invid Åbo), som just är en ort där fi. hamina ’fäste för åra’
belagts (jfr nedan).
5.1.4 Båttermens skilda betydelser

Båttermen hamna > fi. hamina återfinns som vi sett också med andra betydel-
ser än den förväntade, ’årband’, vilket tydliggörs bäst av de finska beläggen. I
Åbotrakten (Muurla och Halikko), där ordet hamina levt kvar särskilt länge,
framgår tydligt betydelseförändringen ’årband’ > ’årfäste (av trävirke)’. Hos
Lönnrot (1 s. 104) anges den senare betydelsen som ’den främsta årtullen från
fören’ och liknande i SMS (u. hamina): »veneen lähinnä kokkaa oleva hanka /
Dolle nächst dem Bug», dvs. ’båtens årfäste närmast bogen (fören)’. Det osam-
mansatta hamina kan inte längre återfinnas i just denna betydelse bland nutida
sagesmän. Vad ordet hamina i detta fall mer specifikt avsåg vet vi därför inte.
Någon typ av årbandsfäste i framrodden var det nog hur som helst fråga om.
Det bakre årfästet, som av beläggen ovan att döma i så fall benämndes med an-
nan term än hamina, var då konstruerat på annat, modernare sätt.
På många håll i Finland (och i Nordsverige) ersattes det äldre årbandsfästet
av helt trä (typ A.2) tidigt av ett löstagbart dito (typ A.3) men på andra håll i
stället av två vanligtvis flata årpinnar (typ C.3), en utveckling som nästan bara
tog sin början för det bakre årfästet; jfr t.ex. G. Ågren 1975 s. 65 och P.-U.
Ågren 2006 s. 116. I landskapet Mellersta Finland har insjöbåtar (t.ex. de i Jäm-
sä) alltjämt denna kombination, dvs. ett främre fast eller löstagbart årfäste med
ett kompletterande årband, t.ex. fi. haminepanta, -vihta, som håller åran lagom
13
Hos Hafström (1949 s. 28) uttrycks saken så här: »Då [rodd]verbet hamna alltjämt fortlever i ros-
lagsdialekten, talar detta för att fartyg med hamnor även använts i Roden.» En liknande tankegång
framförs av Zetterholm 1936 s. 45. – Jämför här även relationen västnord. hamla f. ’årband etc.’ –
hamla v. ’ro skjutande’ o.d. i avsnitt 6.2.4.1.
213
till trästycket, och i aktern någon yngre typ av anhåll där årbandet gjorts obe-
hövligt. Denna kombination av gammalt och nytt årfäste i samma båt förklarar
alltså, som jag ser det, varför det gamla ordet hamina på några håll överlevt om
det främre.14
Av också det övriga finska materialet att döma har nog fi. hamina ursprung-
ligen avsett årbandet. Därefter har ordet övergått till att även beteckna ett år-
bandsfäste generellt och sedan eventuellt nutida yngre årfästen. Bägge betydel-
serna ’årband’ och ’årfäste (av trävirke)’ kan förstås också ha inkommit med
själva lånordet fsv. hamn(a).
I övrigt antyds, förutom en överförd betydelse ’ledungsdistrikt’ etc., inga fler
nautiska betydelser hos båttermen hamna (da. havne) – sådana betydelser är ju
annars vanliga hos det motsvarande hamla i Norge, se avsnitt 6.1.4. Inte heller
känner vi ordet med någon generell betydelse ’band att fästa (tygla, strama upp,
hålla) med’.15 Hypotesen att sv. hamna > fi. hamina ’årband, fäste för åra’ ock-
så kunde gå att anknyta till ett tidigt årband för styråran, som motsvarande fvn.
(stýri)hamla i Norge och ett måhända synonymt fda. styrishafnæ i Danmark, är
också svår att styrka.
5.1.5 Härledning
I de nordiska dialekterna finns flera appellativ hamn(a). Det är därför – det vi-
sar en genomgång av dialektarkiven – uppenbart att vi har att göra med flera
olika etymologiska utgångsformer, vilka resulterat i homonymer. I detta sam-
manhang avhandlar jag endast båttermen hamna ’årband, fäste för åra’. Till
detta ord ansluter då lånordet fi. hamina i betydelserna ’årband’ och ’årfäste (av
trävirke)’ och hamine som endast uppvisar betydelsen ’årband’. Hit hör också
fsv. hamn, hamna och hafna, fda. hafn och hafnæ, ffris. hevene o.d. i den efter
årfästet överförda betydelsen ’underavdelning av ett forntida skeppslag; le-
dungsdistrikt’, sekundärt också ’visst skattedistrikt’ (avsnitt 4.1.2).
Här nedan diskuteras en härledning av dessa ordformer utifrån de tre urger-
manska verbstammar som kan komma i fråga: *ham- (i fvn. hemja ’hindra,
hemma, tygla’), *haƀ- (i fsv. hafa ’hava, hålla (fast)’) och *haf- i fvn. hefja
’häva, gripa (om), lyfta (upp)’. Den uppdelning jag här gör finner jag mest
funktionell för mitt ändamål.16
14
En liknande kombination med årbandsfästet bevarat i framrodden framgår på åtskilliga väst-
finska båtar hos Itkonen 1926. För uppgifter om årfästet i Jämsä och om äldre betydelser hos och
belägg på hamina (hamine), tackar jag M. Cronstedt och S. Tanner vid det finska dialektordsregist-
ret vid Institutet för de inhemska språken i Helsingfors.
15
Vid sidan av ’årband’ antar Hafström (i KLNM, art. Leidang) för hamna också betydelsen
’roddarbänk’, som dock måste vara bildlig.
16
Om även andra tänkbara germanska grundformer för verbalsubstantivet i fråga, se Bjorvand &
Lindeman s. 406 f. resp. s. 436 (och s. 457 f.) samt Nielsen DEO s. 176.
214
5.1.5.1 hamna < germ. *ham- (i fvn. hemja ’hindra, hämma’)

Svensk forskning uppfattar ännu allmänt betydelsen hos fsv. hamna (~ hafna),
fda. hafnæ etc. ’underavdelning av ett forntida skeppslag’ som metonymisk i
relation till betydelsen ’årfäste eller specifikt ett årband’, se avsnitt 4.1.2. Båt-
termen hamna ’årfäste (årband)’ härleds vanligen ur en germ. verbstam *ham-,
vilken förs till en indoeuropeisk rot *kem- med en antagen grundbetydelse
’pressa, trycka samman, hindra’ (Pokorny s. 555).17 På detta sätt betraktas ordet
i samma forskningstradition som etymologiskt skilt från orden fsv. hamn(a)
och hafna, isl. höfn f. ’det man håller (äger, råder över), exempelvis i fråga om
inhägnad betesmark’ o.d. (< germ. *haƀ-) och även skilt från både sv. hamn,
isl. höfn f. ’båthamn’ och no. dial. hamn, isl. höfn f. ’det varmed man håller
(häver, lyfter upp, griper om)’ < germ. *haf-.
Med hänvisning till roten ieur. *kem- har följande urgermanska grundformer
antagits för båttermen hamna f.: *haminōn (Olson 1916 s. 264 f.), *hamna
’hämmande band’ (Jóhannesson IEW s. 210) och *hamnōn s. ’ds.’ (Magnússon
ÍO s. 298), dvs. för hamna ’årband’ här närmast grundbetydelsen ’broms-
band’.18 Ordet betraktas som samhörigt med – förutom västnordiskt hamla f.
’årband etc.’ – isl., no. dial. hemja v. ’hindra, lägga band på’, hemill ’hemsko,
broms’, sv. hämma v. ’hindra, bromsa’ m.fl.
Denna härledning av hamna förutsätter utvecklingen mn > vn (via ƀn) i
fsv. hafna, fda. hafnæ, ffris. hevene o.d. om ledungsdistriktet. Ljudövergång-
en är vanlig i västnordiska språk (Wessén 1969 § 23:1) och förekommer en-
dast undantagsvis i fornsvenskan, där det dock finns exempel vid sidan av
den vanliga formen namn (fda. nafn).19 I så fall måste man nog anta att fri-
siskans heven(ne), havene o.d. ’ledungsdistrikt’ lånats från forndanskan. Dis-
similationen mn > vn är nämligen ovanlig i fornfrisiskan (Siebs 1901 s. 1263,
Widmark 1994 s. 192 f.) liksom i svenskan, se Wessén a.a § 23:1 Anm. Något
av ett problem är det därför att förstå varför ett urnord. *hamn- ’årband’ etc.
åtminstone fem gånger i fornsvenskan uppträder i formen hafna, dvs. skrivs
så ofta med fn i stället för väntat mn, i benämningen på de små ledungsdistrik-
ten i Mellansverige.20 De som behandlat båttermen hamna ’årfäste’ specifikt
anför dock – märkligt nog – inga svenska former med f, och det gör inte heller
SAOB (H 223).
Årbandets vanliga uppgift är att fästa åran lagom löst till dess underlag på
17
En härledning av hamna f. ’årband’ utifrån germ. *ham- (i fvn. hemja ’hämma, hindra, tygla’)
antas av Torp s. 196 f. (u. hamla), SAOB H 223 (och 225), Hellquist s. 332 och s. 385, de Vries
AEW s. 207 samt Ahlbäck 1972 s. 7. Det sv. hamna ’årband’ etc. upptas dock inte av Pokorny
(1959). Och inte heller nämns hamna (liksom inte heller hamla) hos Bjorvand & Lindeman under
t.ex. no. hemme (no. dial. också hemje) v. ’hindra, lägga band på’; jfr här även avsnitt 6.2.5.
18
Om suffixet germ. -nō(n) f. för bildning av bl.a. sakliga konkreta, se Olson 1916 s. 295 ff.
19
Formen dat. pl. nAbnum föreligger redan på Rökstenen (ca 800 e.Kr.). »Härav har man velat sluta
att övergången mn till ƀn har varit samnordisk. Detta är dock mycket ovisst» (Wessén a.st.).
20
En möjlighet vore förstås att förstå formen fsv. hafna som en egentligen forndansk och därför
inlånad form. Om dessa belägg på hafna i stället för hamna och deras proveniens i trakten av Mä-
laren, se Söderwall 1 s. 458 f.
215
båtkanten (sv. dial. håstock, isl. keipstokkur m.fl.), vanligen med ett i äldre tid
gentemot åran krumformat trästycke här, sv. hå, no. keip m.fl. Här skulle år-
bandet framför allt hålla tillbaka eller hindra åran från att glida iväg från sin hu-
vudsakliga hävpunkt, dvs. nämnda trästycke, i varje omtag av roddaren (van-
ligtvis sittande med ryggen mot fören). Det är utifrån denna vanliga uppgift
hos årbandet som ordet hamna analyserats i anslutning till det germ. *ham- i
betydelsen ’hindra, hämma’.
Man måste emellertid räkna med att årbandet användes även långt innan ett
kompletterande anhåll av trävirke kom i bruk, såsom i samband med hur en
styråra kunde fästas i redan paddlade farkoster; jfr avsnitt 2.1 och 3.2. Årfästet
i denna dess allra äldsta funktion konstruerades nog i stället så att det hämman-
de momentet för åran blev litet, eller åtminstone sekundärt. (Karakteristiskt för
även yngre konstruktioner för årans fäste är en så ledig och friktionsfri plats för
åran som möjligt.) Årbandets ursprungliga uppgift var då snarare att hjälpa be-
sättningsmannen att hålla fast, hålla emot eller gripa om, gripa fast åran i dess
läge på båtkanten, dvs. så att den varken gled åt sidan eller ut i vattnet när man
mer tillfälligt måste släppa taget om den. Därför blir de hos Pokorny (s. 555)
m.fl. konstruerade grundbetydelserna hos ett ieur. *kem- ’zusammendrücken,
-pressen, hindern’ mindre sannolika, och det finns då också skäl att ifrågasätta
det berättigade i att som de Vries AEW s. 207 och Magnússon ÍO s. 303 gör för
hamla ansätta grundbetydelsen ’band, das die bewegung hemmt’ resp. ’hömlu-
band (ɔ: e-ð sem hemur eða hindrar) en árarþollur’.
Någon äldre generell betydelse ’tyglande band, bromsband’ o.likn. är inte
känd hos subst. hamna. Bildningar till germ. *ham- i de ovan antagna grund-
betydelserna tycks inte stå att finna beträffande årfästets övriga terminologi i
nordiska språk, vilken ju ändå är förhållandevis omfattande. Särskilt ofta an-
vänds i stället det neutrala verbalabstraktet sv. håll, no. hald o.d., vilket också
belyser de yngre årfästenas viktigaste funktion att just hålla fast åran i varje år-
tag. Följaktligen benämns årfästet bl.a. århåll i Södermanland (Mellösa), år-
hålle i Hälsingland (Gnarp), rohåll och rohållare i Dalsland (Ör), årehald i
Møre og Romsdal (Norddal).21 I sammanhang där årbandet och dess funktioner
beskrivs, t.ex. i beläggsamlingar för båttermerna hamla och hamleband (-vid-
ja), används därtill också ofta verbet hålla (no. halde), däremot (som jag kun-
nat konstatera) aldrig i termer av hindra eller hämma.22
Om ett ursprung till germ. *ham- för båttermen hamna ’årband’ ändå skall
upprätthållas – vilket ändå en närmast samstämmig svensk forskningstradition
menar – vore det klokt att frångå antagandet om grundbetydelsen ’hämmande
band, bromsband’ och i stället för årbandet tänka sig en konstruktion där ett en-
samt årband, förutom att huvudsakligen hålla emot eller tygla styråran i årtaget,
också hjälpte besättningsmannen att hindra åran från att glida ut i sjön när den
21
Enligt belägg i EU 265442, ULMA 4748, DAG, OSDs och NO. Jfr även att »den aktersta tullen
heter halldatulli, emedan han håller mot åran, när man släpper henne, så att hon ej drifves så långt
tillbaka; tull eller pinne» Fårö (Gotl. ordb. s. 362).
22
Jfr beläggsamling för hamla och hamleband (-vidja) i avsnitt 6.1.1 samt t.ex. NO 4 sp. 1405.
216
måste släppas. Sådana årfästen finns exempelvis i Egypten och i riktigt tidiga
nordiska båtar, se avsnitt 3.2. Dessa funktioner var självfallet särskilt betydel-
sefulla för hur den riktigt stora styråran i forntida nordiska skepp måste fästas
– eller nu snarare: hållas i styr.
5.1.5.2 hamna < germ. *haƀ- (i fsv. hafa ’hava, hålla (fast)’)
Tidigare har Steenstrup (1873 s. 188 f.) velat föra fda. hafnæ, fsv. hafna och
hamna ’underavdelning av ett forntida skeppslag’ etc. till fvn. hǫfn f. ’skepps-
besättning’, som han menar utgått från beteckningen för varje enskild sjökriga-
res plats på skeppet. Detta hǫfn (< urgerm. *haƀēni- ’det att hava, hålla, äga’)23
hör till germ. *haƀ-, som också är stammen i fornnord. hafa v. ’hålla (fast), ha-
va, råda över, äga, besitta m.m.’. Bland verbets instrumentalavledningar i
svenska och norska dialekter finns hamn och hamna i fråga om betesmarker,
inhägnade utägor o.d., ursprungligen ung. ’det man håller i hävd, håller i ägo’.
Ordet fda. hafnæ, motsvarande ffris. hevene o.d., lever inte längre kvar i nu-
tida danska respektive frisiska språk om årfästet eller någon annan underord-
nad beståndsdel av detta; jfr avsnitt 5.1.2. I nederländsk forskning hänförs
hevene o.d. ’ledungsdistrikt’ numera till germ. *haƀ- (i t.ex. hafa), i andra hand
och framför allt äldre sammanhang i stället till *haf- i hefja ’häva, gripa (om)’.
(Om det senare se nedan.) En vanlig uppfattning är ändå (jfr Gosses 1926 s. 62
f.) att ordet hevene och betydelsen lånats från fda. hafnæ (da. havne, sv. hamna,
hafna).24 Den frisiska (och därmed också danska) varianten av hamna betraktas
följaktligen som en n-avledning *haƀnō- till stammen i hafa (got. haban, nl.
have, ffris. hebba etc. ’hålla, hava, äga, besitta’, som då också återgår i nyss
nämnda fvn. hǫfn, sv., no. hamn och hamna f. ’äga, besittning, gräsgång’.25
Båttermen hamn(a), som lån i fi. hamina ’årband, årfäste (av trävirke)’, skul-
le därmed – om kopplingen till suffixet germ. -nō(n) upprätthålls – betyda ’red-
skapet varmed åran hålls, århållaren’. En instrumental n-avledning till stam-
men i ett urn. *haƀan v. ’hålla’ etc. har då också överlevt i betydelsen ’rem som
håller (fast)’, eller med definitionen i Íslensk orðabók (s. 337 u. hamla) mer
specifikt ’band sem heldur árinn í ræðinu’, dvs. ’band som håller åran i årfästet
(rodden)’ (jfr avsnitt 4.2.2 belägg 45). Eller med Aasen (s. 261) om samma ord:
’Widiebaand, hvormed en Aare holdes fast til Aaretolden (Keipen)’.
Det kan nämnas att konkreter som fsv. hamna, no. dial. hamn, fvn. hǫfn etc.
finns i varierande sammanhang som anspelar på det man styr över, besitter eller
håller i sin ägo, i nordiska dialekter dock framförallt betesmark och liknande.
En härledning ur *haƀ- ’hålla (fast)’ förutsätter, om den antas gälla för den
svenska båttermen (därefter också på det minsta ledungsdistriktet) hamna, ut-
23
Enligt Magnússon ÍO s. 409 i stället < urgerm. *haƀ(a)nō.
24
Jfr även Verwijs & Verdam 3 sp. 415 f. (art. Hevene) och Tack 1948 s. 150 f.
25
Fvn. skipshǫfn ’skeppsmanskap’, áhǫfn ’skeppsfrakt’, jarðarhǫfn ’innehav och bruk av jord’
m.fl. hör därmed också hit (Jóhannesson IEW s. 187). – Om betydelseutvecklingen till ’äga, besitt-
ning; allmänning’ o.d. hos nord. hafna, hamn(a) etc., se Ljunggren 1944 s. 83 f. och Widmark 1959
s. 59 f.
217
vecklingen *haƀnōn > hafna > hamna (> fi. hamina). Hos motsvarande danska
ord har i stället utvecklingen varit fda. hafn(æ) > havne och (om lånord) ä. fris.
hevene, heven(ne) och havene. I svenskan motsvaras urn. ƀn av mn (Wessén
1969 § 23:1). Enligt Widmark (1994 s. 192 f.), som också diskuterat denna
övergång i nordiskan och (i viss mån) västgermanska språk, hör den i Sverige
hemma snarare i vikingatidens slut än i dess början.26
5.1.5.3 hamna < germ. *haf- (i fvn. hefja ’häva, gripa (om)’)
Som ovan nämnts har frisiskans hevene etc., fda. hafnæ, fsv. hafna och hamna,
’ledungsdistrikt etc.’, också tolkats som en avledning till stammen *haf- i ex-
empelvis fvn. hefja, fsv. hæfja ’häva, gripa (om), lyfta (upp)’. Samma härled-
ning skulle kunna aktualiseras också för båttermen fsv. hamna, alltså som ett
urn. *hafnōn.27 Ett slags motsvarighet till hamna f. ’årband’, och särskilt till or-
dets starka form fsv. hamn (jfr även fda. hafn, ffris. heven), vore exempelvis
redskapstermen isl. höfn f., vilken också anses förekomma i sammansättningen
fvn. djúpshǫfn ’handsnöre med sänke och krok för fiske på djupt vatten’ < urn.
*hafēni- ’det att häva (upp), gripa (om) med’.28 Att det första årfästet i själva
verket var en regelrätt hävpunkt för åran – vilken då var hävstången – kan för-
stås ses som ett ytterligare indicium för att årbandsfästet i benämningen hamna
(< hafna) är samhörigt även med fvn. hefja.
5.1.6 Sammanfattande diskussion

Till svenskans allra äldsta ord för ’årfäste’, eller mer specifikt här betydelsen
’årband’, hör onekligen hamna f. Inget av de försök som gjorts att härleda ordet
till någon av verbstammarna urgerm. *ham- (i hemja), *haƀ- (i hafa) och *haf-
(i hefja) motsäger heller denna syn på båttermens ålder. Genom vanlig betydel-
seövergång har hamna sedan överförts på ett samtida eller efterträdande årfäste
av mer utvecklad art, en utveckling som betydelserna hos fi. hamina ger exem-
pel på (avsnitt 5.1.3). Av denna betydelseförändring går inte att säga vad båt-
termen representerade för typ av årfäste, då det också blev en beräkningsgrund
för hur varje årfäste (åra, roddplats) i ledungsskeppet första gången i en forntid
skulle bemannas och organiseras; jfr avsnitt 4.1.2.
I sin äldsta och enklaste konstruktion bestod årbandsfästet (typ A) av bara en
26
I fornsaxiskan kan samma utveckling beläggas i källor från 700-talet redan (Gallée 1993 § 224).
27
Jfr feng. hafenian (= hafna) ’gripa, ta tag i, hålla’ (ASD s. 503). – Orden inom denna grupp bru-
kar föras till en indoeuropeisk rot *kap- (jfr lat. capio etc.) med betydelsen ’gripa, fatta, ta (fast)’.
Om germ. utgångsformer för hefja och hafna, se Seebold 1970 s. 245 och Bjorvand & Lindeman
s. 457 f. Till samma stam som hefja hör också det med hamna ’årband’ nästan likbetydande no.
dial. hav n., bl.a. ’Hank, Haandfang – ogsaa om Løkken paa en Klave’ (Aasen u. hav) och isl. haf
n. ’ds.’ (Magnússon ÍO s. 297). Till germ. *haf- med diminutivsuffixet -ila- hör fvn. hefill m. ’ögla
i segel’, synonymt med fvn. hamla, se avsnitt 6.1.4, 3.
28
Fiskemetoden antyds redan på hällristningar från bronsåldern. Om fvn. djúpshǫfn, se Bjorvand
& Lindeman s. 459 f., Magnússon ÍO s. 409 f. (< *hafīni- el. *hafnō-) och Hovda 1961 s. 29 ff. (<
*haƀ(a)nō-).
218
stropp, vidjering eller knuten läderrem, trädd genom båtkanten, och denna lös-
ning förekom sannolikt redan för styråran i större båtar och skepp avsedda för
en paddlande besättning (avsnitt 2.1 och 3.2). Av årbandets delvis nya uppgif-
ter i vinkelformade årfästen av helt trä, såsom en h å eller (i Norge) en k eip ,
fick det också nya benämningar, i Sverige framför allt håband, håvidja samt
år-, roddhank o.likn. (avsnitt 4.1.1). Särskilt håband tycks ha blivit en svår
konkurrent till fsv. hamna. Huruvida i svenskan förekommit *hamneband och
*hamnevidja som synonymer till de i Norge ännu så vanliga hamleband och
hamlevidje (se avsnitt 6.1) är okänt. På olika håll i västra Finland existerade
dock ännu in på 1900-talet – jämte hamina (~ hamine) – sammansättningarna
haminepanta och haminevitsa om årbandet (avsnitt 5.1.1).
Båttermen fsv. hamna > fi. hamina ’årband etc.’ härleds vanligen ur germ.
*ham- ’hindra, hämma’. En möjlig betydelseutveckling hos ett appellativ ur-
germ. *hamnōn bör i så fall ha varit ’band, varmed (styr)åran tyglas i något av-
seende’ > ’årband, fäste för åra’, därefter i överförd bemärkelse om varje årfäs-
te (åra, roddplats, ledungsman) ombord i ledungsskeppet jämte, i förlängning-
en, det distrikt som ombesörjde dess utrustande.
Den vanliga härledningen ur *ham- med -nō(n)-suffix är tänkvärd, särskilt
med tanke på hur både en styråra och ordinarie roddåra måste kunna hindras
från att glida ur sitt läge på båtkanten, både utåt och horisontellt. Men av både
språkliga och sakliga skäl måste likväl möjligheten hållas öppen att tolka
hamna ’årband’ som en -n-avledning till *haƀ- (i hafa) ’hålla (fast)’ eller
*haf- (i hefja) ’häva, gripa (om)’, med fornsvensk utveckling fn > mn. För
dessa härledningar talar formen fsv. hafna och – som jag uppfattar det – en
enig nederländsk språkforsknings uppfattning beträffande ffris. hevene, fda.
hafnæ. Ett urnordiskt appellativ *haƀnōn, alternativt *hafnōn, > fsv. hafna >
hamna ’band som håller fast (griper om)’ har i så fall varit utgångspunkten,
varur den specifikt nautiska betydelsen ’årband’ sedan uppstått. För att detta
varit fallet talar i synnerhet formerna fsv. hafna, fda. hafnæ, ffris. hevene o.d.
om det minsta ledungsdistriktet baserat på ett årbandsfäste med samma be-
nämning.
5.2 Roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d.

I detta avsnitt redovisar jag belägg på roddverbet hamna (da. havne) ’ro skju-
tande’, som enligt SAOB (H 225) också, »i vissa trakter bygdemålsfärgat», kan
återges med ’ro en båt baklänges’: »(Roddaren) hamnar eller sväfvar, d.v.s.
skjuter årorna framifrån och bakåt». I andra sammanhang uttrycks betydelsen
hos roddverbet också som ’ro en båt åt det håll ditåt roddaren sitter vänd’,
’backa med årorna’, ’ro bakvänt’, ’ro bak och fram’ m.fl., eller för att använda
ett nordsvenskt uttryck: ’ro åtabak’. I beläggsamlingen nedan och vid behand-
lingen av roddverbet hamna sammanförs stundom sådana i grunden synonyma
betydelseangivelser under en och samma huvudbetydelse ’ro baklänges’. Som
219
mer specifika framstår vid första anblicken i stället betydelserna ’bromsa en båt
med skjutande rodd’ och ’backa en båt med skjutande rodd’.29
Förutom roddverbets skilda betydelser och användningsområden undersöker
jag också dess spridning och hur tidigare språkforskning behandlat ordet. Be-
lägg på roddverbet hamna (da. havne), i svenska dialekter även med former
som amna, ämnä, (h)ämna o.d., återfinns på Karta 9.30
SVERIGE
VÄSTERGÖTLAND
hamna ’ro baklänges i det man för årorna från sig med aktern vänd framåt’
(syn. backa) Hjo (ULMA 8223), även ’att sätta årbladet emot för att hejda bå-
ten’ (syn. struka); »är det öppet vatten fiskas från båt som ’hamnas’ fram längs
stranden på någon meters djup [med aktern före]» Tived. – Äldre belägg: ham-
na ’hålla en farkost tillbaka med årorna’ (1700-t.) Torsö (Lampa 1909 s. 81);
»agga mä årera», där agga förklaras som ’ro bakåt, med aktern före’ (1880-t.)
Vadsbo hd.
ÖSTERGÖTLAND
hamna ’ro baklänges’ o.d. Fivelstad, Hagebyhöga, Motala, Orlunda, Styra,
Varv och V. Stenby i Aska hd.; ’backa med åror’ Sund och V. Ryd, Ydre hd. –
Från Östergötland anges även betydelser som ’backa båten (vid ljustring)’ Blå-
vik (vid sjön Sommen), Göstrings hd, och ’ro utan ordning bakåt, sitta och
paddla med årorna’ Ekebyborna, Bobergs hd; »Att backa snipan in mot land för
att dra upp den var att ’hamna snipan’, därför heter det ’hamna’ när man backar
med åror i Vättern» (A. Åkerberg, SR frgl.); »i Östergötlands skärgård […] an-
vänder man ordet sväva som uttalas sveve om att backa med årorna […]. I
Sörmlands skärgård norr om Bråviken säger man i stället hamna om att backa
med årorna» (P. Gräslund, Gryt, SR frgl.). Vid sidan av ’ro baklänges’ o.d.
nämns för hamna även omskrivningar som ’backa, slå back’ o.d. från V. Ryd i
Ydre hd och liknande från Aska hd (utom Aska o. V. Ny).  Några äldre be-
lägg: hamna ’ro baklänges’ Gryt, Risinge och Ö. Eneby; ’sväfva med årorna
för att återhålla båtens fart’ Ydre hd (Rääf 1859 s. 32); härifrån hämtar nog ock-
så Rietz (s. 240b) sin betydelseuppgift för hamna avseende Östergötland.
SMÅLAND
hamna ’ro baklänges’ o.d. N. Solberga och Vireda i S. resp. N. Vedbo hd. Ordet
uppges i Småland ha, förutom bet. ’ro baklänges’, även mer specifika bet. som
’backa med en roddbåt’; »di gamla sa alltid hamna, man hamnar alltid med
29
Här avses däremot inte homonymen hamna, da. havne, isl. hafna (sig) ’med båt o.d. löpa in i
hamn, lägga sig för ankar’ o.d., som utgår från substantivet (båt-)hamn. Rietz (s. 240b) anför för
detta hamna från Fårö (och s. Gotland med formen hämna) betydelsen ’gå in med båten baklänges
i rännan till båthamnen (»länningen»)’.
30
Någon systematisk inventering har inte gjorts med avseende på roddverbet sv. hamna. I huvud-
sak har i stället redan tillgängliga uppgifter i våra dialektarkiv använts, i synnerhet OSDs. Svenska
belägg är, om inte annat anges, från OSDs. För kompletterande uppgifter om verbet hamna tackar
jag forskningsarkivarie Annika Karlholm vid DFU.
220
aktern före när en skall landa» Visingsö, Vista hd (ÅS frgl.); hamna ’backa
med årorna’ och i förbindelse med upp ’ta upp nätet under backning’, t.ex.
»hamna ôpp nätet» Gränna, Vista hd.  Jfr från Småland den äldre uppgiften
»witnet hamnade och wende ansichtet åt landet […]» Vireda, N. Vedbo härads
domböcker (hösttinget) 1752 § 59 (OSDs).
ÖLAND
Från Öland saknar jag säkra belägg på roddverbet hamna (och sväva), härifrån
endast uppgiften: »Västra Vättern och Öland […] här ’hamnar’ man båten
(baklänges) mot bryggan» (ÅS frgl.). Den karteras inte, ty uppgifter om hamna
på Öland har jag inte kunnat styrka trots enträgna förfrågningar. I stället möter
här ro ansyrs ’ro avigt’ (jfr fsv. andsyls ’motsols’), kajka, kojka ’ro skjutande;
staka (med åra)’ och stö ’ds.’ (sagesman från Byxelkrok) samt skjuta (på) och
skåta. Åtminstone det senare anses ha inkommit med fiskare söderifrån, fram-
för allt blekingar, som redan före motoriseringen av fiskebåtarna på Öland
övertog bönders fiskerättigheter via arrendekontrakt. Jfr även belägget
»Skjuut, l. skååt» med bet. ’skjuta en båt baklänges, »stryka» med årorna’ (Bo-
dorff 1875 s. 84). För uppgifter från Öland tackar jag Anders och Fredrik Åse-
nius, Öland (Resmo), samt Eberhard Marckwort, Småland (Bankeryd).
GOTLAND
hamna ’skjuta årorna i stället för att dra dem’ Fårö; »att ro baklänges genom att
föra årorna från sig med aktern vänd framåt kallas att hamna» Fårö (frgl. M 93,
ULMA 17616); »var det två man rodde den ena avigt eller ’hamne’ så att han såg
va[r] han rodde» Hellvi; »då man för årorna från sig, alltså stryker båten avigt
kallas: hämna» Tofta (frgl. M 93, ULMA 8799); »när en ror baklänges eller
ströikar [dvs. stryker] båten kallas det för hämnä; båten skall hämnäs in med bak-
stammen före, […] om jag vill bräid [vrida] båten, eller vända om den, då häm-
nar jag med en åra och ror med den andra» När (frgl. M 93, ULMA 7917); hämna
’ro båten baklänges’, dvs. (enl. källan) skjuta på årorna framifrån bakåt i t.ex. uttr.
»Ämnä upp mot vädar (såsum ti ro avut)» Lau. Märk även ur ordböcker hamna
(amna) ’med årorna hindra en båts fart […]; hejda med årorna […]; ro baklänges
eller skjuta med årorna (ej dra dem), vilket stundom måste ske i öppna sjön’, t.ex.
Fårö och Visby (Gotl. ordb. s. 315); hämna i uttr. hämna in, ’ro in baklänges i
länningen för att få båten upp med aktern före’ Alskog (Gotl. ordb. s. 370); häm-
na o.d. ’med årorna hindra en båts fart; swäfwa med årorna […]; hejda med åror-
na’, t.ex. »(H)ämnä til bakar, ro baklänges» Lau (Gotl. ordb. s. 370); hämnä ’att
ro baklänges (dvs. att skjuta på årorna i stället för att dra på dem, såsom då man
ror)’ Sundre (Gotl. ordb. s. 370); hämnä, ämnä ’ro båten baklänges’, ’skjuta
årorna framifrån bakåt’ (Laumålet 1 s. 388).
SÖDERMANLAND
hamna ’ro baklänges’ t.ex. i uttrycket »satt o hamna båta baklängest» Bälinge,
Rönö hd; här även ’med årorna hämma en båts fart’; ’ro baklänges’ o.d. Hölö
221
och Mörkö, Hölebo hd; ’ro baklänges’ Lunda och S:t Nikolai, Jönåkers hd, i S:
t Nikolai även hamnro ’ro baklänges’, se nedan; i Trosa, Tystberga, Bälinge
och Rönö hd, även ’hämma en båts fart’; ’ro baklänges (bakåt, skjutande)’ o.d.
Österåker, Ö. och V. Vingåker, Oppunda hd; i Ö. Vingåker även ’backa en båt
[med aktern före]’, i V. Vingåker även: »ro ut från lann mä storen [stor-ändan,
dvs. aktern] före kalläs hamnä» (OSDs); ’ro baklänges’ o.d. Västerljung, Hö-
lebo hd; hamna ’ro baklänges’ o.d. Ösmo, Sotholms hd. Jfr från Tunaberg, Jön-
åkers hd, även hamna i förbindelse med upp: »hamna opp näta» om det att un-
der hamning ta upp fisknäten (OSDs); »skotta [dvs. ro skjutande] vid rodd»
Svärta, Rönö hd. – Hos Rietz (s. 240b u. hamna) anförs bet. ’ro baklänges’ från
Ornö och Dalarö, Sotholms hd. Jfr betr. Österåker även Eskeröd 1970 s. 88
samt Figur 60 i detta kapitel. – I ett yngre belägg från Ösmo anförs även hamla
’stryka med årorna’. Hapaxbelägget är svårbedömt och lämnas här åsido; jfr
avsnitt 6.2 nedan.
NÄRKE
hamna ’backa med åror’ Stora Mellösa (OSDs); ’ro baklänges’ o.d. Ekeby,
Sköllersta hd och Lännäs (Vinön), Askers hd (OSDs; ÅS frgl.); jfr för hamna
även bet. ’att backa en båt (motsatsen kallas ro)’ St. Mellösa; från Lännäs (N.
Vinön i Hjälmaren) uppges även bet. ’ta in näten i båten’ (ULMA 41:112);
hamna ’ro skjutande’, »sägs överallt i Vätterns allra nordligaste skärgård»
Hammar i Sundbo hd (ÅS frgl., båtbyggaren G. Öhlin).
VÄSTMANLAND
hamna ’ro baklänges’ o.d. Götlunda (ÅS frgl.); »Ordet hamna finns vad jag vet
över hela sjön [Hjälmaren]» (ÅS frgl., B. Eriksson, ön Valen).
UPPLAND
hamna (lokalt amna) ’backa med årorna i en roddbåt’ Björkö-Arholma; ’ro
baklänges’ o.d. [Roslags-]Bro; amna ’ro med förande av årorna från sig’ Län-
na (Hysingsvik); ’ro en båt baklänges, backa en båt med aktern före’ och ’att
med kraft skjuta årorna från sig i stället för att dra dem till sig’ Möja; ’ro bak-
länges’ o.d. Vätö; jfr »att ro baklänges var att (h)amna. Att ro med ansiktet
mot fören var att skjuta på. Den i förrodden fick hjälp av den i akterrodden.
Denne sköt på» Björkö-Arholma (OSDs; ULMA 19834); jfr även hamna i
förbindelse med upp: hamna upp rör (dvs. vass) »om det att skörda rörvass
från aktern på roddbåt» Möja; jfr härifrån även mer specifikt men utan att
därmed benämna årtagen ’ro båten med aktern före’, ’ro en båt baklänges
(backa)’, och liknande från även andra håll, som Björkö-Arholma och Länna
(OSDs; ÅS frgl.).
FINLAND
Uppgifterna om roddverbet hamna i Finland är, förutom fyra belägg med sär-
skild källhänvisning, hämtade från FO 2 s. 494, där betydelsen struktureras
222
så här: 1. ’ro med skjutande rodd, vid rodd i fören ro båten med aktern före,
vid rodd i aktern sitta med ryggen åt denna o. ro båten med framstammen fö-
re’ Korsnäs, Kökar; äv.: ’sittande i aktern ro båten med aktern före’, »ett
roddsätt som brukas vid utläggning av nät o.d., varvid läggaren står i fören»
Kökar, Korpo; i förb. med ut: ’vid dragande rodd med aktern före lägga ut
(nät, skötar)’ Kökar, Nagu. 2. ’hejda (båten) gm att stryka el. sväva med åror-
na el. gm att ro skjutande, mot båtens riktning’ Kökar. – Wessman (2 s. 660)
återger hamna med ’stanna båten med årorna’ och ’ro så man skjuter årorna
från sig’.
ÖSTERBOTTEN
hamna ’ro med skjutande rodd, vid rodd i fören ro båten med aktern före, vid
rodd i aktern sitta med ryggen åt denna o. ro båten med framstammen före’
Korsnäs.
ÅLAND
hamna ’backa med årorna’ Kökar (Högnäs 1983 s. 61); hamna ’ro med skju-
tande rodd, vid rodd i fören ro båten med aktern före, vid rodd i aktern sitta med
ryggen åt denna o. ro båten med framstammen före’ Kökar; »sittande i aktern
ro båten med aktern före, ett roddsätt som brukas vid utläggning av nät o.d.,
varvid läggaren står i fören» Kökar; ’hejda (båten) gm att stryka el. sväva med
årorna el. gm att ro skjutande, mot båtens riktning’ Kökar; i förb. med ut: ’vid
dragande rodd med aktern före lägga ut (nät, skötar)’; »Man hamnade ut skö-
tarna i Kökar, rodde, backade med båten. I Geta talar man om ’sväva’ och på
Föglö i stället ’hopa’.» (ÅS frgl., Alvar Sjöberg, Kökar); ’ro skjutande så att
båten backas’ och ’bromsa en båt med skjutande årtag’ Vårdö (ÅS frgl.); ’hålla
båten stilla med årorna’ Vårdö (ÅS frgl.).
ÅBOLAND
hamna, pres. hamnar ’sittande i aktern ro båten med aktern före’, »ett roddsätt
som brukas vid utläggning av nät o.d., varvid läggaren står i fören» Korpo; ’ro
med skjutande rodd’ Korpo; i förbindelse med ut: ’vid dragande rodd med ak-
tern före lägga ut (nät, skötar)’ Nagu.
DANMARK
VENDSYSSEL
havne (utt. hawn) ’ro tilbage’ (där »tilbage» sedan överstrukits och ersatts med
»baglæns») Skallerup i Vennebjerg hd på n. Jylland. Feilberg-samlingarna (Ms
50.45), JyskOb, Århus. – Danska synonymer är skodde, skudde o.d. (allm.) och
i någon mån stryge, se avsnitt 6.2.1–2 resp. 2.5.1.
223
Belägg på roddverbet hamnro:31

SVERIGE
SÖDERMANLAND
’ro baklänges’, synonymt med hamna S:t Nikolai, Jönåker hd (OSDs).

Roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. – på något håll även sv.
hamnro – är särskilt vanligt i Södermanland, de inre delarna av Östergötland,
nordvästra Småland, Närke (vid Vättern och Hjälmaren) och på Gotland. Där-
utöver uppträder det glesare belagt i Västergötland (vid Vänern och Vättern),
Västmanland (vid Hjälmaren) och Uppland (i Roslagen). Se Karta 9.
I Finland anträffas hamna ’ro skjutande’ o.d. nästan bara i Ålands och Åbo-
lands skärgårdar, här vid sidan av mer allmänna ekvivalenter (och synonymer),
dock i synnerhet hopa (avsnitt 2.6) och i viss mån mynda ’paddla, staka, ro en
båt i synriktningen’ (avsnitt 2.3) samt sväva ’ro (backa, bromsa etc.) en båt med
skjutande rodd’ o.likn. (avsnitt 2.5).
På danskt område återfinns roddverbet med formen havne i ett belägg från
kustsamhället Skallerup i landskapet Vendsyssel längst norrut på Jylland, där
f.ö. eljest skodde (motsvarande sv., no. dial. skota o.d., väl < germ. *skutatōn,
*skutitōn, se Magnússon ÍO s. 857, jfr de Vries AEW s. 500 och SAOB S 5720)
– liksom på andra håll i Danmark – är ett närmast standardspråkligt verb för att
beteckna baklängesrodd, da. baglænsroning (se avsnitt 6.2.1–2 nedan). Även
om det här rör sig om ett enstaka belägg vill jag ändå uppehålla mig vid det.
Uppteckningen havne med betydelsen ’ro baglæns (ro tilbage)’ är kring 1900
inlämnad till H. F. Feilberg av lärare Thomas Chr. Kristensen, längst norrut i
Vendsyssel.32 Vid mitt besök vid Jysk Ordbog, Århus, i augusti 2000 lät en av
arkivets forskare, Viggo Sørensen, muntligen meddela att belägget får betrak-
tas som tillförlitligt. Trots detta finns ordet havne inte upptaget i någon specifik
roddteknisk betydelse i Feilbergs ordbok (1 s. 571) där för havne enbart anges
betydelsen ’komme i havn’.
På enstaka håll i östra Uppland (Roslagen) och på Gotland uppvisar belägg
på roddverbet hamna h-bortfall. Från Södermanland finns också ett belägg på
det sammansatta hamnro (S:t Nikolai) som skall jämföras med myndro ’ro
skjutande’ (avsnitt 2.3) och de längs svenska Västkusten och i Danmark ganska
vanliga skott-, skåtro, skoddero o.likn. ’ds.’. Ett ursprungligt hamna har här
(liksom mynda och skotta o.d. i de övriga exemplen) tillförts ett epexegetiskt
ro v., varigenom betydelsen förtydligats.
Av de svenska beläggen på hamna att döma utgör roddverbets kärnområde
landskapen söder om Mälaren och Hjälmaren, tillsammans med Gotland och
inre delar av Östergötland samt i någon mån Upplands kustland. Också de fin-
landssvenska beläggen pekar mot denna östra del av Sverige.
31
Detta hamnro, som då det förekommer uppträder vid sidan av hamna, markeras inte på Karta 9.
32
Enligt källsamling DFS 1922/26 vid Dansk Folkemindesamling, København.
224
Karta 9. Utbredningen av roddverbet sv. dial. hamna, da. dial. havne ’ro skjutande’ o.d. Kartan
framtagen av Diabas.
I det svenska materialet uppvisar roddverbet hamna egentligen flera betydelser

(jfr inledningen ovan), framför allt dock den entydiga ’ro skjutande’ (bet. 1).
Mer specifika framstår betydelser som ’bromsa (hindra, hämma etc.) en båt
med skjutande rodd’ (bet. 2) och ’backa en båt med skjutande rodd’ (bet. 3),
som också är ganska vanliga. Därutöver förekommer sporadiskt betydelserna
’bromsa en roddbåt med åror’ (bet. 4) och ’backa en roddbåt med åror’ (bet. 5),
dvs. här utan uppgift om årtagens riktning. Några till betydelserna 2 och 3 odis-
kutabelt sekundära fall är de där verbet hamna (ofta i förbindelse med partikel
ut, upp) förknippats med sysslor som brukar höra samman med skjutande rodd,
såsom att ’ta upp nätet under backning’ från Småland (Gränna), ’lägga ut nät
från båt’ från Åland (Kökar) och Åboland (Nagu) samt ’skörda vass från båt’
från Uppland (Möja).33 Men också de mer diffusa betydelserna ’ro utan ord-
33
Det kallades på Möja i Stockholms skärgård att »hamna rör» och gick till så att den som skar
vass stod på knä i båtens akter, medan en annan person satt vid årorna och hamnade, dvs. rodde
225
ning’ och ’sitta och paddla med årorna’ från Östergötland (Ekeby) samt ’hålla
en båt stilla med årorna’ från Åland (Vårdö) betraktar jag som sekundära till
den allmängiltiga ’ro skjutande’. Skjutande rodd bedrivs ju, i likhet med padd-
ling och stakning, väsentligen i synriktningen, vare sig båten sedan går bakåt
eller framåt, ändrar fart eller riktning, dessutom ofta oordnat.
I några belägg görs innebörden hos verbet hamna beroende av hur andra
roddverb som agga, skotta, stryka och sväva kan tolkas, en problematik jag re-
dan avhandlat i avsnitt 2.5.1 (och 2.5.2.2).
Så gott som överallt där roddverbet hamna betydelsemässigt definieras
framgår antingen direkt eller indirekt betydelsen ’ro skjutande’ (bet. 1), eller
’ro båten med aktern före (sittande med ryggen åt fören)’ och ’ro båten med
framstammen före (sittande med ryggen åt aktern)’ (jfr FO 2 s. 494). Skjutande
rodd brukas framför allt vid flottning, utläggning av nät och annat arbete på
sjön, eller när båten skall förmås ändra färdriktning eller bromsas efter en strax
dessförinnan genomförd dragande rodd. Sådana kontexter när det gäller hamna
synes så gott som allenarådande i beläggen från Småland, Närke, Uppland och
Åboland.
Den andra betydelsen hos hamna, ’bromsa en båt med skjutande rodd’,
nämns ofta jämte den strax ovan angivna entydiga betydelsen, men i betydligt
mindre utsträckning, från Östergötland, Gotland och Åland. Ibland förekom-
mer emellertid denna innebörd också utan sitt vanliga tillägg »med skjutande
rodd» på Gotland samt sporadiskt på andra håll inom roddverbets utbrednings-
område. I de flesta fall måste man också här räkna med en sekundär betydelse-
utveckling utifrån den centrala av ’ro skjutande (med skilda avsikter)’, t.ex. ’ro
skjutande för att bromsa farten’ > ’bromsa en båt med årorna’.
Samma typ av betydelseutveckling ligger också bakom den tredje betydel-
sen hos hamna, ’backa en båt med skjutande rodd’, som är nästan lika vanlig
som den andra. Där dessa betydelser förekommer saknas därför nästan alltid ett
annat roddverb för det i roddsammanhang centrala begreppet ’ro skjutande’
o.d. Att man sålunda i en kommandosituation ombord överhuvudtaget anmanat
»hamna!» och avsett dragande rodd, när avsikten varit att bromsa båten, eller
backa den, är inte så troligt.34 Bakom skrivningar som ’backa (bromsa etc.) bå-
ten med åror’ döljer sig följaktligen också nästan bara betydelsen ’ro skjutan-
de’.35
Trots förhållandevis få belägg anförs betydelsen ’bromsa (stanna, hämma
etc.) båten med årorna’ (bet. 4) betydligt oftare i publicerade ordsamlingar än i
33
sakta bakåt med skjutande årtag. Att »vada rör» innebar i stället att skörden skedde från vattnet
OSDs). – Roddverbet hopa ’ro skjutande’ har likaledes belagts i en rad sekundära bet., t.ex. från
Snappertuna i Nyland, ’taga upp (nät) gm att roddaren hopar längs nätet och en annan lyfter upp
det efter hand’ (FO 2 s. 589 f.).
34
Jfr dock i beläggsamlingen en sådan (sekundär) betydelse i fråga om dragande rodd (!) från
Åland (Kökar) och Åboland (Nagu).
35
Jfr liknande antagande betr. mynda (avsnitt 2.3) och sväva (avsnitt 2.5) samt betr. ekvivalenten
västnord. hamla i västra Norden avsnitt 6.2 nedan.
226
det övriga dialektmaterialet. Det är heller inte ovanligt att denna innebörd, när
även betydelsen ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ föreligger, ändå
sätts först; jfr Rietz s. 240b, Wessman 2 s. 660 och Gotl. ordb. s. 315. Möjligen
har ordboksförfattarna genom detta förfarande markerat att de vill ansluta sig
till den i äldre litteratur så vanliga anknytningen av hamna till germ. *ham- i
t.ex. fvn. hemja ’bromsa, hämma’, alternativt till homonymen hamna ’(om
regn m.m.) avtaga, minska, upphöra’.36 Mot denna etymologi talar dock förhål-
landet att det finns förvånansvärt få belägg för betydelsen ’bromsa etc.’. En
bromsande manöver utförd med skjutande eller mot vattenytan kantställda
(spärrande) årblad uppstår endast i skiftet mellan aktivt dragande rodd och en
därpå följande motsatt rodd. Efter en dessförinnan genomförd skjutande rodd
bromsar man i stället bättre med dragande rodd, eller med helt stilla och kant-
ställda årblad rakt ut i sjön.37 Och tydligen är betydelsen ’hejda (båten) gm att
stryka el. sväva med årorna el. gm att ro skjutande, mot båtens riktning’ från
Kökar på Åland ett sätt att beskriva denna roddmetod.
Som man kan se, tycks inte bara sagesmän utan också upptecknare och utgi-
vare av dialektordböcker ha haft egna föreställningar om innebörden av ordet
hamna, kanske influerade av det med roddverbet påminnande verbet hämma (<
mhty. hemmen, »el. ett motsv. lty. vb», Hellquist s. 385), som påverkat formu-
lerandet men stundom även hur man ordnat betydelserna. På nästan motsvaran-
de sätt ges från Östergötland (se beläggsamlingen) betydelsen hos roddverbet
hamna den hos homonymen hamna (fvn. hafna) ’gå in i hamn, föra i hamn’. En
liknade ambivalens märks hos Rietz s. 240b.
Särskilt bör här nämnas att verbet lokalt på södra Gotland uppträder med
ä-vokal i stammen (Gotl. ordb. s. 370). Förklaringen är väl snarast association
till lånordet hämma.38
5.2.2 Några språkgeografiska perspektiv på hamna (da. havne)

Roddverbet hamna ’ro på särskilt sätt’ är av naturliga (nautiska) skäl känt från
framför allt områden vid havskust och andra större vattenområden; det gäller
längs nordöstra Östersjökusten men också, och då särskilt, vid Hjälmaren, Vät-
tern och andra välkända sjösystem samt förstås socknarna runt Gotlands kust.
36
Om detta ord se avsnitt 5.2.4.2.
37
Vid ett närmare skärskådande av den enkla betydelsen ’bromsa båten’ (bet. 4) döljer sig alltså i
de allra flesta fall ett underförstått tillägg ’med skjutande årtag’, som då vittnar om att betydelsen
’bromsa’ är sekundär. Ibland är ett annat scenario också möjligt. Vid sidan av belägget hamna
’bromsa en båts framfart’ från Vårdö, Åland, används till synes parallellt i stället roddverbet hopa
om det allmängiltiga ’ro skjutande’ (FO). Detta bör snarast förklaras så att en tidigare bet. ’ro skju-
tande’ hos hamna övertagits från det yngre från finskan inlånade hopa. Därefter har kanske bet.
’bromsa en båt etc.’ kvarstått hos hamna. En liknande differentiering av betydelserna kan också
skönjas på enstaka håll i Norge mellan de två ursprungligen synonyma roddverben hamla och sko-
ta, se avsnitt 6.2.1. En förekomst av lokalt konkurrerande, synonyma roddverb har alltså ibland
spelat in, så att betydelsen hos ettdera roddverbet specificerats, alternativt blivit mer tvetydig.
38
Det kan noteras att ordet hamna (till hamn) ’gå in med båten baklänges i rännan till båthamnen
(»länningen»)’ på södra Gotland också har formen hämna (Rietz s. 240b).
227
Karta 10. Utbredningen av roddverbet agga ’ro skjutande’ o.d. Jag har valt att i texten inte redovi-
sa de enskilda beläggen som här karterats utan hänvisar till samlingarna vid Dialektgeografiska
databasen (Diabas), Umeå universitet, samt till mina uppteckningar, se vidare texten till karta 4.
Kartan framtagen av Diabas.
Beläggen i nordost hänför sig till Upplands östra delar, som också har gammal
sjökontakt med t.ex. Åland och Åboland där ordet också förekommer.39 På fle-
ra av områdena söder om Mälaren, i synnerhet Södermanland och Östergöt-
lands kust, konkurrerar hamna med ekvivalenten sväva (jfr avsnitt 2.5). I nord-
väst konkurrerar hamna ’ro skjutande’ med agga ’ds.’ och i nordöst med myn-
da; jfr avsnitt 2.3 och Karta 1a där.40 Detta roddverb agga, som är bildat till det
39
Jfr Rydqvist (4 s. 311), som lokaliserar hamna, med anförd bet. ’stryka med årorna’ men därjäm-
te även »ställvis: hvila på årorna», till framför allt »Svealandskapen och Östergötland».
40
Sven Hofs ordbok från 1772 upptar agga = sv. mynda »Remos ad inhibendum cursum retrodu-
cere» (OSDs), dvs. ’ro skjutande’; jfr liknande i Blombergs översättning av Hof (1993 s. 60).
228
med avig samhöriga adj. agg ’bakvänd, felvänd’ (Eaker 2000 s. 143 ff.), är be-
lagt från n. Västergötland, Dalsland, Värmland och Västmanland (OSD 1 s.
31); se Karta 10.41
Belägg på roddverbet hamna saknas – överraskande nog – från trakterna när-
mast Mälaren, där i stället ett av allt att döma yngre skikt av ord, backa, backa
opp, används eller inga ord alls upptecknats för företeelsen.42 Också från Öland
saknas säkra belägg för att ordet hamna har funnits där tidigare, se beläggsam-
lingen. Roddverbets förekomst i sydvästra Finland kan tolkas på olika sätt,
ändå framför allt så att hamna (jämte ekvivalenten sväva, jfr avsnitt 2.5) tidi-
gare haft en vidare utbredning också här, men sedan trängts undan av det från
finskan lånade hopa ’ro skjutande’ (avsnitt 2.6). Möjligheten av en senare fjärr-
spridning till Finland (genom exempelvis svearnas ledungsorganisation, med-
följande emigranter, yngre sjöförbindelser etc.) från Östersjölandskapen inklu-
sive Roslagen kan inte uteslutas.43
Avsaknaden av syd- och i synnerhet västsvenska belägg på verbet hamna ’ro
skjutande’ är, med tanke på förekomsten av motsvarande da. havne på norra Jyl-
land, intressant. Man kan naturligtvis tänka sig att hamna (och formen havne) ti-
digare förekommit i Skåne och längs svenska Västkusten, och havne mer allmänt
i Danmark, men att ordet ersatts av de här numera så gott som allenarådande sy-
nonymerna skåta, skotta, da. skodde (se Karta 13a i avsnitt 6.2.2), alternativt haft
den betydligt allmännare och dessutom geografiskt sett mer näraliggande
västnordiska formen hamla (við árum) i samma nautiska användning. Avsakna-
den av belysande belägg gör emellertid sådana antaganden högst osäkra.44
En form av roddverbet hamna (da. havne) är kanske också hammer, som
finns belagt i normandiska dialekter i nordvästra Frankrike (Le Havre). För or-
det anges, liksom så ofta när det gäller roddverbet i nordiska ordsamlingar, en
inskränkt och egentligen ofullständig betydelse ’to row so as to make the boat
move backwards’ (de Gorog 1958 s. 73). Ordet anknyts hos de Gorog (1961 s.
843) till vikingatidens nordiska bosättare under perioden cirka 8001020
e.Kr.45 Formen hammer, med den anförda betydelsen ’backa en båt (med skju-
tande rodd)’, är svår att förklara men tycks vid första anblicken ansluta till
meng. hamperen (eng. hamper) ’hindra, tygla, hålla tillbaka, binda om’ o.d. (jfr
41
Rietz (s. 3a) uppgift agga ’ro baklänges, stryka, mynda’ från Ångermanland har inte stöd i dia-
lektmaterialet därifrån. Vendell (1890 s. 24) anför även formen ugga ’= hopa, mynda’ från Åland
(Brändö). Till roddverbet finns också ett (yngre) belägg från Djurö i Stockholms skärgård (OSDs),
se avsnitt 2.6 och not 102 där.
42
För uppgifter från Vallby, Fogdön, Tosterön, Aspö, Oknön m.fl. centralt belägna trakter vid eller
i (södra) Mälaren tackar jag M. Kroneskog och R. Andersson, verksamma i Vallby, Hammarby,
Sundby hembygdsförening, och deras många informanter. – Belägg på backa, stryka och det i
danskan så vanligt förekommande skodde o.d. ’ro skjutande’ har inte karterats.
43
Möjligen har hamna förelegat mer allmänt i åtminstone södra Uppland tidigare än vad beläggen
kan visa, t.ex. med tanke på den gamla ledungshamnans förekomster här; jfr avsnitt 4.1, karta 5.
44
Om hur motsvarande västnord. hamla ’ro skjutande’ o.d. i Norge också fått träda tillbaka för no.
dial. skote, skute o.likn., se avsnitt 5.2.1 ovan.
45
Genom vikingen Hrólleifr Áskettilsson (alias Gånge-Rolf, eller Rollo) och hans far, och eröv-
ringen av Normandie 879–911, banades väg för en invandring av huvudsakligen sydvästskandina-
ver i Normandie (Musset 1992 s. 92 ff.).
229
Barnhart s. 463b). Men även östnord. hamna (da. havne) ’ro skjutande’ kunde
alltså komma i fråga. Ljudförändringen ƀn (vn) > mn förekommer tidigt i de
kontinentalgermanska språken, t.ex. i fornsaxiskan, som baseras på texter re-
dan från 700-talet. Här anas alltså samma regelbundna förändring som i
svenskan. Likheten har därefter i åtminstone saxiskan fördunklats av att mn se-
nare blivit mm (Gallée 1993 § 212).
Spridningsbilden för roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d.
uppvisar – i likhet med andra välkända roddverb (jfr avsnitt 2.3–5) – stora
luckor inom också ordets huvudsakliga utbredningsområde, vilket framför
allt bör tillskrivas avsaknaden av maritima traditioner (fiske, flottning etc.) i
mellanliggande trakter med utpräglad jordbruksbygd. Men luckorna beror
nog också på ofullständiga uppteckningar av ett ordförråd som håller på att
försvinna till förmån för yngre roddtermer, såsom skåta, skotta samt stryka
och backa.
Det är en vanlig uppfattning att verbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d.
på ett eller annat sätt etymologiskt hör samman med båttermen hamna (da.
*havne) f. ’årband’. (Se vidare avsnitt 5.2.4.) De flesta beläggen på roddverbet
hamna anträffas dock från områden söder om årbandsgränsens sträckning i
Sverige (avsnitt 3.4.1). Endast i Roslagen och Ålands sydöstra skärgård befin-
ner sig verbet ännu i geografisk kontakt med det gamla årbandsfästet. Och detta
omtalas numera i stället som håband (Uppland, nö. Södermanland), rodd-, år-
hank o.d. (Uppland, Åland).
Inte heller det danska havne ’ro baklæns’ kan längre sättas i samband med
ett ännu levande ord för årbandsfästet (avsnitt 4.1.2). Tidigare har emellertid
årbandsfästen förekommit långt söder om deras kvarvarande utbredningsområ-
de i Norden, t.ex. i Mälarlandskapen och Östergötland samt i Danmark (avsnitt
3.2.1).46 Ingenting i den ordgeografiska bilden talar därför emot det förmodade
sambandet mellan appellativet hamna ’årband’ och ett motsvarande homonymt
roddverb.
Roddverbets utbredning sammanfaller ändå ganska väl med den svenska le-
dungshamnans områden i östra Mellansverige inklusive Åland och Åboland,
jfr Karta 8 i avsnitt 4.1.2. Det enda belägget på havne ’ro baglæns’ i Danmark
anknyter på liknande sätt till fda. hafnæ om det minsta ledungsdistriktet där,
vars benämning – i likhet med vad som gäller för den fornsvenska motsvarig-
heten – tidigare avsett ett årbandsfäste.
Roddverbet hamna ’ro skjutande’ o.d. kan förstås också, sedan det väl etab-
lerats, ha spridits oberoende av årbandsfästets förekomst och äldre terminologi.
Man måste dock anta att verbet hamna – om det nu utgår från appellativet ham-
na ’årband’ (också annan uppfattning härom har framlagts, se avsnitt 5.2.4.2)
– uppstod under en tid då årbandsfästet ännu användes i dagligt tal, exempelvis
i Uppland och landskapen söder och sydöst om Mälaren samt nog också i Dan-
46
Jfr också de fsv. uttrycken til ha ok hamnu (ÖgL) och wtan haa oc hampn (Vkjb), som ger en
vink om att både hå och hamn(a) om årbandsfästet varit kända bland östgötarna under medeltiden
(avsnitt 4.1.2).
230
Figur 60. Två »ekor». Överst flatbottnad eka vid Älvkarleby, Uppland, försedd med utriggade år-
fästen av typ B.2 (Teckning A. Schultzberg 1884). Underst flatbottnad eka från Österbybruk,
Uppland, med för rodd »lös årgång», och vidare: Att ro kallades det »när de lät lilländan gå före,
men när de lät storändan på ekan gå före, kallades det hamna» (Ö. Vingåker, Södermanland.). Ef-
ter Eskeröd 1970 s. 87–90.
mark. Att roddverbet hamna någonsin funnits norr om Dalälven anser jag där-
emot vara osannolikt. Det gamla ordet mynda:s starka ställning här (jfr avsnitt
2.3) och användningen av hār – och till det ordet rimligen håband, -vidja om
själva årbandet – i stället för hamna i Hälsingelagens Konungabalk VII (avsnitt
4.1.1) styrker denna uppfattning.
De hittills behandlade verben mynda (avsnitt 2.3), svepa (avsnitt 2.4), svä-
va (avsnitt 2.5), hopa och andöva (avsnitt 2.6) samt nu också hamna antyder
genom sin ordgeografi och etymologi en möjlig kronologi: de tre förstnämn-
da orden tycks inom delar av sina respektive utbredningsområden ha överlag-
rats av det i så fall yngre hamna. Vad beträffar mynda ’ro (paddla, staka) en
båt i synriktningen’ gäller detta vid kusten och skärgårdarna nordost om Mä-
laren samt för landskapen Åland och Åboland. Till svepa ’ro med paddel, en
(kort) åra’ o.d. och sväva ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ utgör
hamna en kanske yngre konkurrent i landskapen närmast söder om Mälaren,
eller sydöstra Södermanland, Östergötland och nordöstra Småland. En kro-
nologisk skiktning av orden beror i så fall på att mynda och svepa länge för-
knippades mer med paddling än med betydelser som hamna och sväva anges
ha och därför är äldre. I avsnitt 6.2.2 (betr. hamla ’ro skjutande’) och 7.3 åter-
kommer jag till frågan om en tänkbar kronologi de nordiska roddverben
emellan.
231
5.2.3 Bildningar till roddverbet hamna (da. havne)

Till skillnad från roddverbet hamla ’ro skjutande’ o.d. i västnordiska språk (se
nedan avsnitt 6.2.3) ingår inte hamna (da. havne) ’ds.’ i ordbildningar av typen
*hamnetull ’årpinne mot vilken man hamnar (ror skjutande)’, *hamnerum
’roddplats i båtens akter vari man hamnar’, *hamnåra ’åra med vilken man
hamnar’ etc.47 Detta torde framför allt bero på den i östnordiskan långa frånva-
ron av årbandsfästet självt och en benämning hamna på detta. Att det vid sidan
av orden hamn(a) ’fäste för åra’ och hamna ’ro skjutande’ också finns så
många homonymer i helt andra och vanligare betydelsesammanhang bör också
ha spelat in här.
5.2.4 Härledning
I vetenskaplig litteratur finns två helt skilda uppfattningar om hur roddverbet
hamna (da. havne) f. ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ skall förstås
med avseende på sitt ursprung:
1) som bildat till subst. hamna (da. havne) ’årband’,
2) som en specialbetydelse hos ett verb urgerm. *hamnōn med en äldre antagen
grundbetydelse ’hindra, hämma, bromsa’, alternativt av ett urgerm. *haf-nōn
’hålla tillbaka, avvisa’ o.d., som allmänt anses föreligga i fvn., isl. hafna, fär.
havna, ’skjuta från sig, vraka, förkasta, avvisa’ o.d. samt i sv. hamna ’upphöra,
minska, avta (om regn, vind, eld, värk etc.)’.
5.2.4.1 hamna (da. havne) som bildat till hamna (da. havne) f. ’årband’
Årbandet, bland annat benämnt sv. hamna (da. havne), håband och (år)hank,
var under fornsvensk (och forndansk) tid en viktig utrustningsdetalj för rodd.
Vanligast förknippas det med årfästet täljt ur ett helt trästycke, såsom en för
åran tillformad grenklyka eller annat vinkelböjt trästycke, fsv. hār > sv. hå.
Man måste därför fråga sig, om inte roddverbet hamna i själva verket skall be-
traktas som en denominativ bildning till appellativet hamna ’årband’, med hän-
visning till den så vanliga metoden att ro skjutande i (eller mot) »hamnor», dvs.
årband. Den förmodade relationen mellan hamna ’årband’ och hamna ’ro skju-
tande’ uttrycks klarast hos Olav Ahlbäck (1972 s. 7) som skriver: »Verbet ham-
na, ro baklänges, har utan tvivel uppkommit på samma sätt som det fvn. och
no. hamla med samma betydelse. Förutsättningen för dessa bildningar har varit
en anordning för roddåran bestående av en hå eller årtull med århank [...],
sålunda att åran vid vanlig dragande rodd fått stöd av hån (årtullen) och vid
bakåtföringen hållits på plats av århanken.»
47
Jämför dock annorlunda vad gäller bildningar till roddverbet mynda i avsnitt 2.3, där myndåra,
-tull, myndbåt m.fl. nämns. Hit hör även ordet aggåra ’åra i bakersta årparet, vid vilken roddaren
sitter vänd mot de övriga roddarna och skjuter med årorna, aggar’ från Värmland (OSD 1 s. 31).
Jfr även avsnitt 2.6 och not 104 där.
232
Med andra ord: genom att ro skjutande med åran trädd i ett årband kallat
hamna, fvn., isl., no. dial. hamla, kom om denna roddmetod att användas ver-
bet hamna och fvn., isl., no. dial. hamla ’ro baklänges’.48 Därmed måste man
vid härledningen av roddverbet hamna självfallet utgå från båttermens historia,
se avsnitt 5.1.5 ovan. På många håll i Sogn og Fjordane samt i någon mån på
Island förekommer båttermen hamla f. ’årband’ och roddverbet hamla alltjämt
sida vid sida i levande tradition, se avsnitt 6.1–2.
Ett ganska vanligt sätt att bilda verb är att utgå från ett redan existerande sub-
stantiv, för såväl urgermanska ord som sådana som lånats in, inom båttermino-
login mestadels för ett redskap man agerar i, med eller mot. Jämför t.ex. paddla
till paddel, åra ’ro med åror’ till åra, masta (på) till mast, segla till segel, staka
till (båt)stake samt även hamna ’ro in i hamn’ till (båt)hamn, och alltså också
– med Olav Ahlbäck m.fl. ovan – roddverben hamna och hamla till substanti-
ven hamna och hamla ’årband’. Av verbens centrala betydelse ’ro skjutande’
förstår vi också att denna rodd – i likhet med båtens paddling, styrning och
stakning – redan från början bedrevs i synriktningen.
Det är rimligt att tro att grundbetydelsen hos roddverbet hamna (da. havne)
varit just ’ro skjutande med en åra (paddel, styråra, skjutåra) fäst i en hamna’.
Parallelliteten mellan fvn., isl., no. dial. hamla ’ro skjutande’ och hamla f. ’år-
band’ styrker förstås denna syn på roddverbet ytterligare.49 Därefter har verben
med tiden, sedan de väl etablerats i lag med skjutande rodd, fungerat lika bra
vare sig roddaren styrt åran från sig mot ett årband eller mot ett mera styvt an-
håll på båtkanten, såsom trävirket i en hå, årtull eller sidan i en årport. Men må-
hända tillkom verbet hamna ’ro skjutande’ i så fall redan för att ange hur det
gick att behandla styråran i paddlade farkoster, en syn på roddverbet som dock
är närmast omöjlig att styrka. Ett nödvändigt villkor för tillblivelsen av rodd-
verbet hamna bör ha varit existensen av appellativet hamna på det för roddsät-
tet och (styr)åran väsentliga årbandet.
5.2.4.2 hamna (da. havne) < germ. *hamnōn ’hindra, hämma, bromsa’
En vanlig uppfattning om verbet hamna (da. havne) ’ro (backa, bromsa etc.)
med skjutande rodd’ var tidigt att det rör sig som en specialbetydelse av ett urn.
*hamnōn ’hindra, hämma’ o.d. (jfr avsnitt 5.2.1). Till detta *hamnōn har man
då också velat föra sv. hamna ’upphöra, minska, avta (om regn, vind, eld, värk
etc.)’ liksom fvn., isl. hafna, fär. havna ’skjuta från sig’, ’stöta baklänges’, ’av-
visa, hålla ifrån’ o.likn. Jag avhandlar först den förra åsikten om ett visavi rodd-
verbet ursprungligt urn. *hamnōn ’hindra, hämma’ o.d.
Det anses allmänt att betydelsen ’ro skjutande’ hos sv. hamna och da. havne
egentligen bara är sekundär och att den utgått från en hos ordet ursprungligare
48
Denna syn på roddverben delar Ahlbäck (1972) med t.ex. Magnússon ÌO s. 303 och Torp s. 196,
båda u. hamla f. ’årband’, se även avsnitt 6.2.4.1.
49
Jfr, vid sidan av det vanliga mynda ’ro skjutande’, omskrivningen ro på årbanden (håvidjorna,
håbanden) om i vissa fall detsamma, belagt från Ångermanland (Sidensjö), s. Lappland (Vilhelmi-
na) och Västerbotten (Holmön).
233
betydelse ’bromsa båtens fart med årorna’, vilken då också bedöms bevarad på
olika håll i dialekterna. (Jfr bet. 2 och bet. 4 i avsnitt 5.2.1.) Betydelsen ’bromsa
en båt’ har därefter, antas det, utvidgats till ’ro skjutande rodd överhuvudtaget’.
Mellan betydelserna ’bromsa båten (med skjutande årtag)’ och ’ro skjutande
generellt’ råder visserligen (i vissa lägen) bara en gradskillnad, eller som Gerd
Eklund (2000 s. 19) uttrycker det: »Steget från att i en rörelse föra åran bak-
länges för att sänka farten till att göra det upprepade gånger, dvs. ’ro baklänges’
är hårfin.» Tanken om ett hamna (< germ. *ham- ’hindra, hämma etc.’), varav
’bromsa båten (med skjutande rodd)’ och därefter ’ro skjutande’, synes hon
dela med Rietz (s. 240b), Ljunggren (1944 s. 80 och i Söderwall Suppl. s. 283)
och Moberg (1982 s. 165 f.). Samma betraktelsesätt framgår därutöver av upp-
gifterna hos Falk & Torp EO s. 270 och EWb s. 397, Jóhannesson IEW s. 210
och Hellquist s. 332 (och s. 385) samt SAOB H 225, där den trots allt ganska
ovanliga betydelsen ’stanna av, hämma en båts fart’ (= bet. 4) framhålls.50
Om härledningen av hamna till germ. *ham- ’hindra, hämma etc.’ träffat
det rätta, måste besättningsmän i ett tidigt skede ha anmanat »hamna!» för
också det att backa farkosten med årorna eller – som också förekom – öka
farten bakåt eller framåt med skjutande rodd. Frågan om årfästets typ och en
eventuell benämning hamna på årbandet saknar dessutom i detta fall egent-
ligt intresse.
Bromsandet av en båts framfart går visserligen att åstadkomma på så sätt att
roddaren mer aktivt skjuter årorna baklänges, stundom med upprepande årtag.
En viktig förutsättning för detta är emellertid (jfr avsnitt 5.2.1) att båten strax
dessförinnan befinner sig under färd framåt – eller bakåt – föranlett av dragan-
de rodd. Mer generellt sker inbromsandet av båten dock på enklare sätt genom
att roddaren i stället kantställer och doppar ned årbladen i sjön och låter dem
passivt spjärna mot vattnet, eventuellt med några kompletterande skjutande el-
ler dragande årtag.51
De skäl som anförts för att räkna med ett äldre verb *hamna, *hemna, *häm-
ja e.d. (< *ham- ’hindra, hämma e.d.’) vid sidan av nsv. hamna ’ro skjutande’
rymmer alltså ett antal problem, såsom förutsättningen att båtens redan upp-
nådda fart och färdriktning är motsatt den roddaren själv sitter vänd i. Båtens
inbromsning görs ju under andra förhållanden lika bra, eller egentligen bättre,
med hjälp av de mer effektivt verkande dragande årtagen, eller vanligast med
blott spärrade årtag. För verbet hamna i den numera vanliga betydelsen ’ro
(backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ gäller självfallet inga sådana specifi-
ka villkor.
På de håll där betydelsen ’bromsa (en båt)’ hos hamna eller något annat van-
ligt roddverb (t.ex. mynda, sväva, hopa, agga, skotta) går att belägga utan
50
Samma föreställning synes redan Sven Hof (1772) ha företrätt, när han för hamna i Västergöt-
land anför bet. ’hålla en farkost tillbaka med årorna’ (Lampa 1909 s. 81).
51
Jfr här, då det blir fråga om att bromsa skeppet med åror, från den fornisländska litteraturen ut-
trycket láta árar rista á útborða, ung. ’låta årorna skära utombords’ (ONP 1 s. 519). Men också
fvn. hamla ’ro skjutande’ förekom i liknande sammanhang (avsnitt 4.2.1.2).
234
tillägget ’med skjutande årtag’, kunde man förvänta sig ytterligare något ord
för ’ro skjutande generellt’. Ett sådant alternativ anförs emellertid så gott som
aldrig. Den brokiga och ibland väsentligt vidgade betydelsebilden hänför sig
till ett och samma roddverb.52
Någon förbindelse mellan hamna (~ hamla) och hämma (< *ham-) föreligger
knappast heller i andra jämförbara färdsammanhang, såsom för bromsrörelser
under färd med släde (med dragare), skridskor, kanot eller – varför inte – båt un-
der segelfärd. Ordet och dess verbalabstrakt hamning (no. hamling) nämns näs-
tan bara i samband med skjutande rodd, därtill endast i områden som antas ha
känt (eller betr. hamla alltjämt känner) en likalydande båtterm i betydelsen ’år-
band’. Det skall också anföras att ekvivalenten hamla ’ro skjutande’ i Västnor-
den – här baserar jag mig på dialektarkivens betydelseuppgifter samt på egna
erfarenheter från levande språkbruk – endast undantagsvis har den hos hamna
betygade innebörden ’bromsa (med skjutande rodd)’, se avsnitt 6.2.
Att bromsa en båt går alltså, alldeles som att backa båten, att utföra med ock-
så andra årtag än skjutande, vilket nog i grunden är orsaken till att så få ord fö-
rekommer för att bromsa (eller backa) en båt med årorna. Om så krävs används
i stället hellre helt vanliga ord ur allmänspråket, t.ex. bromsa, sacka, sakta, hål-
la (igen), backa och liknande verb. Jag grundar också denna uppfattning på vad
som framgår av arkivens traditionsmaterial men dessutom på sagesmännens
muntliga uppgifter efter egna förfrågningar.53
5.2.4.3 hamna (da. havne) < germ. *hafnōn ’hålla tillbaka’ o.d.
Verbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. har också förts till det i svenska
dialekter välbelagda hamna (av, bort) v. ’(om regn, snöfall, storm, värk o.d.)
hålla på att avta, börja upphöra, hålla upp, stanna av, minska etc.’, se Rietz s.
240b, SAOB H 225, Hellquist s. 332 och Ahlbäck 1972 s. 8.54 Enligt Ahlbäck
a.st. är detta hamna sekundärt till roddverbet hamna (som han ju sammanhåller
med hamna f. ’årband’, jfr avsnitt 5.2.4.1), enligt SAOB a.st. i stället en special-
betydelse hos ett mer allmänt hafna med betydelsen ’hålla tillbaka’ o.d.
Enligt SAOB a.st. motsvaras roddverbet sv. hamna ’ro skjutande’ o.d. och
hamna ’upphöra (om regn etc.)’ formellt av fvn., isl. hafna (pret. hafnaði)
52
Från roddterminologin känner jag, förutom sväva (i) (avsnitt 2.5), även hald å (håll av), kväv i
och streta (sträta) ’(uppfordrande) bromsa båten’. Nämnda verb har jag noterat från Björkö, Replot
och Larsmo (Bosund) i Österbotten (FO, ÅS frgl.). Jfr här även det från södra Lappland belagda
harka om det att bromsa båten med hjälp av åra (SR frgl.). Samma harka (härka) återges med
’bromsa med fötterna’ i ett belägg från n. Ångermanland (Bjurholm). Rietz (s. 245a) anger för ver-
bet i fråga från Västerbotten bet. ’sakta farten på skidor utföre en backe, medelst rännstafven, som
hålles så att han plöjer djupt i snön’.
53
Fiskaren P. Karlsson, ö. Öland (och son till en fiskare i Timmernabben, Småland), och hans
kamrater i fiskeläget kunde för ’ro skjutande’ endast erinra sig verbet sakta, utt. såckt o.d. (ÅS
frgl.).
54
Detta hamna är känt från Uppland och Närke men sporadiskt också längre söderut, från Småland,
Östergötland och Västergötland, samt från Åboland och Nyland i Finland. Av uppgifterna i FO för-
står vi att hamna (i förb. med av) också använts om starkt flammande eld som avtar och (i förb. med
bort) med bet. som ’minska krafterna, bli uttröttad’ och ’mista matlusten’; jfr Eklund 2000.
235
’skjuta från sig, vraka, förkasta, avvisa’ o.likn.55 Detta hafna återförs härvid på
ett ä. *hamna < *hamnōn genom den i västnordiska språk väl kända utveck-
lingen mn > ƀn (genom dissimilation) > vn. För motsvarande nsv. hamna anges
i SAOB a.st. en liknande äldre betydelse ’stöta tillbaka, avvisa’, hos Hellquist s.
332 och Nielsen DEO s. 170 i stället ’stöta baklänges’ resp. ’skyve frå sig’.
Av betydelserna ’skjuta från sig’, ’avvisa’ o.likn. hos isl. hafna (fär. hav-
na) att döma borde man med anknytningen till germ. *ham- för roddverbet
hamna – om nu detta hamna och hafna är samma ord – ge en grundbetydelse
’ro skjutande’ företräde framför den tidigare så ofta föreslagna ’ro så att bå-
ten bromsas’. Utgångsbetydelsen ’hindra, hämma etc.’ är heller inte självklar
i uttryck av typen regnet, värken, elden, snön hamnar (av, bort), som ju inne-
bär att regnet, elden osv. håller upp, avtar eller minskar av. Uttrycken beteck-
nar snarare något som håller tillbaka eller upphäver än något som hindrar.
Enligt min mening är därför verbet hamna (~ hafna), i de sammanhang som
rör väder, värk, eld m.m., en inkoativbildning till germ. *haf- (eller *haƀ-)
’hålla tillbaka’.56
Beteendet vid rodd då man stöter baklänges, skjuter (el. skjuver) åran från
sig, håller årorna tillbaka, i stället för att dra dem till sig i årtagen, ligger alltså
nära betydelserna hos västnord. hafna. I själva verket framstår den i roddsam-
manhang så vanliga betydelsen ’ro skjutande rodd’ som ett specialfall av en
äldre, nästan generell betydelse ’hålla tillbaka, häva ifrån’. Någon betydelse
som är specifikt knuten till rodden finns för övrigt inte bevarad hos hafna i is-
ländskan och färöiskan (som i stället använder hamla och skjóta á om skjutan-
de rodd) men kan eventuellt återfinnas hos da. havne ’ro skjutande’ på norra
Jylland.
Att betrakta ett urn. *hamnōn som utgångspunkt för verbet isl. hafna (fär. hav-
na, da. havne etc.) har tidigare ändå varit vanligt (jfr avsnitt 5.2.4.2). Men denna
härledning har ifrågasatts, i synnerhet sedan Elmar Seebold (1970 s. 244 f.) visat
att hafna – t.ex. i den västnordiska betydelsen ’hålla tillbaka’ o.likn. – snarare hör
samman med fvn. hefja ’häva’. Som utgångsform för hafna föreslår han i stället
urgerm. *haf-nōn med grundbetydelsen ’det, som fattar om’. Också hos Bjor-
vand & Lindeman (s. 460) och hos Magnússon ÍO (s. 297), dock under viss tve-
kan, kommer denna nya uppfattning till uttryck. Uppfattningen att fvn., isl. haf-
na (fär. havna) reflekterar urn. *hamnōn betraktas där som oviss.57
55
Blöndal (s. 286) anger för isl. hafna betydelsen ’forkaste; kaste Vrag paa n-t; forsmaa’. Av forn-
isländska belägg på hafna redovisar Lex. poet. (s. 219) betydelsen ’støde hånden imod, støde tilba-
ge, vrage’. Liknande nynordiska betydelser hos hafna anförs av Magnússon ÍO (s. 409 f.) och i de
färöiska ordböckerna (u. havna).
56
Om denna ordbildningstyp med suffix -na betecknande inträdande handling eller tillstånd (jfr
t.ex. fsv. sofna ’somna’ till sofa ’sova’), se Hellquist s. 1482.
57
Samma ståndpunkt lyser också igenom hos Nielsen DEO s. 198, Jóhannesson IEW s. 210 och de
Vries s. 240. – Utgångsbetydelsen hos hefja < *háfjan el. *haƀján är ’häva’ och (nog äldst) ’lyfta
i höjden’, jfr t.ex. Bjorvand & Lindeman s. 457 f. och Nielsen DEO s. 176. Därefter har ur dessa
betydelser även utgått ’hålla fast, gripa om, fjättra, binda, fästa’. Ordet hefja går med stor säkerhet
tillbaka på den ieur. roten *kap- ’fatta, gripa, ta (fast)’.
236
Avslutningsvis vill jag även nämna några betydelser hos det vanliga verbet ha-
va, fvn. hafa ’hålla, hava etc.’ (< urgerm. *haƀēn), som möjligen skulle kunna
göra det befogat att till detta anknyta roddverbet hamna och skjutande rodd.58
Jag anför här särskilt några uppgifter om isl. hafa hos Blöndal (s. 1025b), där
en äldre huvudbetydelse ’ro skjutande’ lyser igenom: hafa afturá ’ro bak-
længs’, som sägs motsvara frasen róa skipinu aftur á bak, och hafa fram á eller
róa fram undir, dvs. róa á fram. Sannolikt kan man därför också i frasen fvn.
hafa árar í (at hafa i aaranar ok leggia fra; ONP 1 s. 518) utläsa det specifikt
skjutande roddsättet hamning (~ hamling).
Också på Färöarna används motsvarande hava (i förb. med í, at, við m.fl.)
om det att i olika sammanhang ro skjutande. Jämför t.ex. hava í ’skjóta á, stýra
í (til at stedga báti)’ och hava framyvir ’andøva spakuliga’, samt hava upp ímóti
’(um bát) rógva ímóti vindinum, andøva’ (FOb 1 s. 423 f.). Om det här två
gånger nämnda roddverbet andöva (fvn. andæfa), jfr avsnitt 2.6.

Till svenskans allra äldsta ord för ’årfäste’ eller mer specifikt ’årband’, och där-
ur betydelsen ’ledungsdistrikt’, hör hamna (fda. hafnæ) f., av tidigare språk-
forskning uppfattat som hörande till germ. *ham- (i hemja) ’hämma, hindra’.
Vid sidan av denna härledning och den därmed förknippade synen på årbandet
som ett »bromsband» öppnar jag i avsnitt 5.1.5 också för en härledning till
germ. *haƀ- (i hafa), alternativt *haf- (i hefja), ung. ’hålla fast’, som jag finner
vara mer antaglig.
Sannolikt är roddverbet hamna (da. havne) dock en bildning till appellativet
hamna (fda. hafnæ) ’årband’, varvid kan hänvisas till sättet att ro skjutande
med hjälp av hamnor (årband). Det är också grundtanken i den härledning Olav
Ahlbäck (1972) presenterat och som på samma gång förklarar ekvivalenten
fvn. hamla ’årband’ och ’ro skjutande’ (avsnitt 5.2.4.1). Tidigare förslag, som
inneburit antagandet av ett urn. *hamnōn ’hindra, hämma’ o.d., rymmer många
problem (avsnitt 5.2.4.2), liksom även anknytningen till vn. hafna ’skjuta från
sig, hålla tillbaka’ o.d. (avsnitt 5.2.4.3). Det förstnämnda alternativet förefaller
även av sakliga skäl vara troligast.
Betydelseförhållandet mellan roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’,
sv. dial. hamna ’avta (om regn m.m.)’ och fvn., isl. hafna, fär. havna ’hålla till-
baka’ o.d., har det inte varit lätt att få en klar uppfattning om, vilket också de olik-
artade resultaten av tidigare forskning visar. Sammanfall mellan från början helt
skilda ord tycks ha spelat in. En rimlig förutsättning för uppkomsten av roddver-
bet hamna ’ro skjutande’ bör dock, som Olav Ahlbäck (1972) framhållit, ha varit
existensen av ett redan etablerat årband i benämningen hamna på årbandet – och
alltså likaledes beträffande fvn., isl., no. hamla (avsnitt 6.2.5). Grundbetydelsen
hos verbet hamna skulle således vara ’ro skjutande med hjälp av hamnor’.
58
Det i avsnitt 5.1.5.2 anförda subst. hafna och hamna, sv., nno. hamn(a) ’det man håller (äger),
t.ex. betesmark, allmänning’, är en avledning till detta hafa.
237
Men kanske bildades i Norden det denominativa hamna ’ro skjutande’ i så fall
i ett så tidigt skede av själva roddtekniken att inte med säkerhet mer fasta anhåll
i form av helt trävirke (fsv. hār, fvn. hár, keipr) förekom. Relationen mellan ham-
na (vn. hamla) ’årband’ och verbet hamna (vn. hamla) ’ro skjutande i en hamna
(hamla)’ förutsätter nämligen idealiskt bara ett enkelt årband, i vilket äldst en
rodd- eller styråra kunde skjutas (vridas, styras) för en färd i synriktningen.
Årbandsfästet kunde i äldre tid följaktligen också användas för en styråra om-
bord på rodda och dessförinnan paddlade farkoster. Att man också måste räkna
med styråror i bronsålderns paddlade skepp antyder hällristningar från t.ex. Bra-
stad (Rixö), Bohuslän, och Hegra (Bjørngård) i Nord-Trøndelag, se avsnitt 2.1
och Figur 9 där. Styrårans enkla »hamna» (»hamla») bör då ha utgjort en modell
för hur med tiden också en ordinär roddåra kunde fästas men också skötas. Rim-
ligen uppstod därför redan hos en paddlande besättning med särskilt utrustad
styrman behovet att benämna dennes styr- och roddtekniker med skilda rodd-
verb, dvs. inte enbart ett ord för det att styra och hålla kursen framåt utan också
ett ord för hans skjutande rodd med hjälp av årbandet i syfte att bidra litet till
färden framåt. Redan här kan någon urform till roddverben hamna och hamla
ha börjat användas. Nämnda förhållanden ger hos de båda roddverben grund-
betydelsen ’ro skjutande med en åra (paddel, styråra) fäst i en hamna/hamla’.
5.3 Sammanfattning
I östnordiska språk finns dels en gammal båtterm hamna (da. havne) f. ’årband,
fäste för åra’, dels roddverbet hamna, da. havne ’ro skjutande’. Metonymiskt
över båttermen uppstod sedan benämningen fsv. hamna, hafna, fda. hafnæ (ffris.
hevene o.d.) om det minsta ledungsdistriktet, vars huvudmän skulle ombesörja
och utrusta ett årfäste (åra, roddplats, ledungsman) i ledungsskeppet. Jag sam-
manfattar här en tänkbar betydelseutveckling för båttermen och roddverbet.
Båttermen hamna är känd från fornsvenskan i uttrycken til ha ok hamnu (ÖgL),

wtan haa oc hampn (Vkjb). Här kan hamna och hamn f. – med avseende på re-
lationen hār och hamn(a) ’årfäste’ – uppfattas på två sätt: antingen som part i
ett slags metonymi för den fornsvenska konstruktionen med ett krumväxt år-
fäste (hār) och dess årband (hamna) eller som part i en allitteration med två lik-
värda ord för ’årfäste, nästan vilket som helst’. För båttermens förekomst i äld-
re tid talar också det från svenskan lånade fi. hamina ’årband; årfäste (av trä-
virke)’ och därutöver fi. hamine ’(bara) årband’ samt sammansättningarna ha-
minepanta ’årband’ och haminevitsa ’årvidja’. Den i avsnitt 4.3 antagna
betydelseförändringen hamna ’årband’ > ’årfäste (i allmänhet)’ betygas bäst av
de finska beläggen.
Ordet hamna (~ hafna) är – såvitt man kan se – den i östnordiska språk äldst
använda benämningen på årbandsfästet. Huruvida den också förekom om styr-
årans tidiga fäste (band, rem, vidja), som sammansättningen fda. styrishafnæ
’styresmannens distrikt i ledung’ kunde antyda, är tänkbart men går inte att
238
slutgiltigt avgöra; jfr dock här både fvn. hamla och stýrihamla om styrårans
band. Av hällristningarnas större skepp anar vi att årbandsfästet måste ha an-
vänts för styråran redan på bronsålderns (större) farkoster, som paddlades. Så
småningom gavs årbandet en delvis ny funktion i årfästet av helt trä, t.ex. fsv.
hār > sv. hå. Ord som håband (fsv. hāband), (år)hank (fsv. hanker) och kanske
*hamneband, -vidja (jämför fi. haminepanta, -vitsa) ersätter sedan efterhand
den äldre simplexformen hamna om årbandet.
Båttermen hamna härleddes av tidigare forskning ur ett urgerm. *hamnōn,
till *ham- (i fvn. hemja ’hämma, hindra’ o.d.), en härledning som – förutom av
språkliga skäl – ansetts vara att förklara som föranledd av årbandets gentemot
åran hindrande (hämmande etc.) uppgift i årbandsfästet av helt trä. Jag har fun-
nit skäl att betrakta denna härledning som osäker. Man kan i stället tänka sig
årbandet ensamt som i huvudsak fasthållande, dvs. en ordinär håll- eller häv-
punkt för åran. Ett fornnordiskt *hafna f. ’rem som håller fast eller griper om’,
betraktat som en -n-avledning till germ. *haƀ- (i sv. hava, fvn. hafa), alternativt
*haf- (i fvn. hefja ’häva, gripa (om), lyfta (upp)’), bör i det perspektivet ha kun-
nat utgöra ordbildningens utgångspunkt. För denna härledning talar också for-
men fsv. hafna, fda. hafnæ (ffris. hevene) om det minsta ledungsdistriktet be-
nämnt efter årfästet.
Roddverbet hamna ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ är belagt från
centrala delar av östra Sverige, från Gotland och från närliggande delar av Fin-
land (framför allt Åland, Åboland). Det är i formen havne också känt från Skal-
lerup på norra Jylland och – ehuru något osäkert – i formen hammer som dia-
lektord i nordvästra Frankrike (Le Havre). Roddverbet finns därmed i huvud-
sak inom områden där årbandsfästet med benämningen hamna (da. havne),
*hamneband, -vidje o.d. antas ha förekommit tidigare.
Detta roddverb hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. är sannolikt bildat till
subst. hamna ’årband’. Den sakliga grunden härtill har – med t.ex. Olav Ahl-
bäck (1972) – varit en anordning för roddåran bestående av ett årbandsfäste.
Genom att ro skjutande med åran trädd i dess årband kallat hamna (västnord.
hamla) kom om denna roddmetod att användas verbet hamna ’ro baklänges’
o.d. Men kanske uppstod roddverbet redan för att ange hur den med ett årband
fästa styråran kunde föras i (större) båtar som paddlades. Grundbetydelsen får
i bägge fallen antas vara ’ro skjutande med en åra (paddel, styråra) fäst i en
hamna’.
Ur den generella betydelsen ’ro skjutande’ hos hamna, en manöver från den
vanliga roddplatsen fram, som medför att båten bromsas eller backas, har sedan
några sekundära betydelser utgått förknippade med de skjutande årtagen, van-
ligast ’bromsa med skjutande rodd’ och ’backa en båt med skjutande rodd’,
men härtill också så perifera betydelser som ’(under rodd) lägga ut nät från
båt’, ’ta upp nät under backning’ och ’skära vass från båt’. Den generella och
entydiga betydelsen ’ro skjutande’ får då stå tillbaka för en betydligt mer spe-
cifik betydelse.
239
6. Västnord. hamla
På västnordiskt område motsvaras den östnordiska båttermen hamna (da. hav-

ne) ’årband, fäste för åra’ av hamla. Ordets överförda betydelse som uttryck för
ledungsmanskap som satt vid årfästet eller utrustade en roddare här, liksom or-
dets användning som roddverb med betydelsen ’ro skjutande’, överensstämmer
också i huvudsak. Det västnordiska hamla är emellertid med sina betydelser
geografiskt mera spritt än vad hamna numera är på östnordiskt område och an-
vänds alltjämt på många håll i dagligt tal i både simplex och sammansättningar.
Ordet har som båtterm och roddverb utvecklat avgjort fler båtterminologiska
betydelser än det östnordiska hamna.
I detta kapitel undersöker jag var hamla f. ’årband m.m.’ jämte sammansätt-
ningar ännu förekommer i dialekterna, eller som lånord i andra språk, och vilka
betydelser båttermen har. Dessutom redovisar jag belägg för roddverbet hamla,
som i tidigare forskning relaterats till båttermen (jfr avsnitt 5.2.4.1). Jag under-
söker också hur man hittills velat förklara ordets historia, både båttermen och
roddverbet. I slutet av kapitlet diskuteras dessutom relationen hamla : hamna
’årband m.m.’.
6.1 Båttermen hamla ’årband m.m.’ jämte sammansätt-

ningar
Fornspråkets hamla f. ’årband, fäste för åra’ förekommer ännu i norska dia-
lekter i formen hamle och hamla, samt – i mindre utsträckning – på Island:
hamla och Färöarna: homla. Betydligt oftare används ordet i sammansätt-
ningar med huvudlederna band och vidja (no. vid, vidje), isl. ól ’rem’ m.fl.
Av följande förteckning framgår översiktligt båttermens förekomst i förbin-
delse med årfästet:
1. hamla Island; hamle (~ hamla) Sogn og Fjordane, Nordland; homla Fär-
öarna.
2. hamleband Norge (allm.); homleband (~ humleband) Hedmark (Løten), Ro-
galand, Hordaland, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms; hömluband Island;
homluband Färöarna; homliband, humliband o.likn. Orkney- och Shetlands-
öarna.
3. hamlevidja Jämtland (Frostviken); hamlevid(je) Sogn og Fjordane, Møre og
Romsdal.
4. hömluól f. och (koll.) hömluræði n. Island.
240
Närmare upplysningar om ordens förekomst och betydelser lämnas i avsnitt

6.1.14 och på Karta 11. Relevanta belägg för hamla i de huvudsakligen äldre
betydelserna ’fästband för styråra’, ’årfäste (av trävirke), årpinne’ o.d. och ’ög-
la i segelduk’ (= isl. hefill m.) redovisas i avsnitt 6.1.4. I avsnitt 6.2.3 behandlas
ord som no. dial. hamlenabb, hamlepinne ’årpinne’, och fler båttermer bildade
efter mönster av hamleband (-vidja) ’årband’, alternativt direkt till roddverbet
hamla, såsom no. hamlerum ’roddplats i båtens akter vari skjutande rodd (no.
hamling) bedrivs’, samt isl. hamla, hamlár, no. dial. hamle, hamleår(e) om en
kort åra avsedd att hamla med. Till denna grupp hör indirekt också no. dial.
hamletofte ’roddarbänk i båtens akter’, hamleband ’spant i båtens akter’ och
hamlekeip, -toll ’årfäste i båtens akter’ m.fl.
6.1.1 Norge
I detta avsnitt redovisar jag båttermen hamle f. ’årband, fäste för åra’, därutöver
orden hamleband n., hamlevid(je) f. ’årband’ jämte uppgifter om lokala syno-
nymer.1
Belägg på hamle f. ’årband, fäste för åra’

SOGN OG FJORDANE
hamle »Alle Herad i Nordfjord» (OAH frgl.); hamle ’vidje av bjørk (til åre-
band)’ Gloppen (OAH frgl.); jfr härifrån även hamle ’band i båtkeipane til å
halde årane på plass’, »I bruk enno 1970» (NO); hamla ’vidjeband, vidje, tòg
som held åra på plass på keipen på båt’ Gloppen (NO); hamle el. hamleband,
av »vrida bjørkegrein […] seinare òg tòg el. stundom tjukk streng» Gloppen
(ÅS frgl. 125b); hamla (b.sg.?) = hamleveda, b.pl. hamleviane, »han skota so
hart at han släit hamla» Innvik (NMA frgl. a17:181); hamleved = hamla ’ham-
leband i båt’ Innvik (NO); »Til hamler nyttast björkvidjer», »Hamlene vart
dregne gjennom hol i keipen» Jølster (NEG 24588); hamla »Hamla = Hamle-
band – eitt i kvar keip. Helst skal det vere ei god ved laga av ein tunn bjørketein,
eller det òg kan vere av tòg» Selje (NO); hamla »til kjeip(en)» Stryn (NO).
NORDLAND
hamla ’Aareleie paa en Baad. Underlag hvorpaa en Aare hviler’ (Aasen s. 261),
i NO (4 sp. 1404) uttryckt som ’underlag, lægje som ei åre kviler på; keip’.
Utbredning och betydelser

Den från fornvästnordisk litteratur väl kända båttermen hamla f. ’årband, fäste
för åra’ (avsnitt 4.2.1.2) är belagd som hamle (~ hamla) från delar av Sogn og
Fjordane, framför allt Nordfjord (Gloppen, Innvik, Selje och Stryn) och nära-
1
Ljudkvaliteten i no. hamle och hamleband (-vidje) redovisas endast med grov beteckning, i den
mån de enskilda beläggen tillåter. Kakuminalt l o.d. i belägg redovisas endast sporadiskt. – Formen
hamla ’årband’ noteras från några håll i Sogn og Fjordane.
241
liggande Sunnfjord (Jølster). Betydelsen hos ordet i Sogn og Fjordane är alltid

specifikt ’årband’, vilken rimligen också är den ursprungliga här. Belägg för
hamla påträffas i äldre källor från Nordland (Aasen s. 261), med betydelsen
’underlag på båtkanten som en åra vilar på’, en betydelse som numera torde ha
försvunnit, se vidare om denna avsnitt 6.1.4.
Ett ord för årbandet som av allt att döma inte har gamla anor är no. rohamle.
Det förekommer i litteraturen men finns inte, vad jag funnit, i dialekterna. En
livskraftig och i det närmaste allmännorsk synonym är hamleband n.2
Belägg på hamleband (~ homle-, humleband o.d.) n. ’årband’

HEDMARK
homleband Løten (Høeg 1977 s. 85); hamleband Sollia (Høeg a.st.); hamle-
band Stor-Elvdal (NO); »hæmlebandet blev laget av vridde vidjer» som fästes
»i en smid jernkrampe på baksiden av årkjippa [b.sg. av årkippe f. ’årfäste av
helt trä’]» Åmot (NEG 24595).
Synonymer: reima Tolga, årevidje Trysil, båtnæsting och årespenning Eng-
erdal, årkipeviu Stor-Elvdal, årekjipper (ob.pl.) Elverum (ÅS frgl. 125b).
OPPLAND
»hamleband […] i fløtinga på elva» Jevnaker (NEG 30232); hammelband
Vang (NEG 25144); hamelband Nord-Fron (NEG 24606).
TELEMARK
»Kjenner ikkje til noko spesielt namn, men det blei vel kalla vidjespenil. Det
var laga av vidje av bjørk (vidjespenning, eller helst vidjespenil)» Vinje (NEG
24667).
Synonym: åreband Lunde (ÅS frgl. 125b).
VEST-AGDER
»Det blei brukt åreband, men noe spesielt navn på det husker jeg ikke å ha hørt»
Kvinesdal (ÅS frgl. 125b); från Flekkerøy vid Kristiansand noteras dock kjeipe
och kringleband om årbandet (ÅS frgl. 125b).
ROGALAND
»Det eldste årefeste var kjeip og hamlebann» Egersund (ÅS frgl. 125b); ham-
laband [enl. sagesmannen ej så vanligt numera i årfästet] Forsand (NEG
24519); homlebann ’ring i keipane på robåten’ Hjelmeland (NO); homleband
»oftast av brakerøter» Karmøy (NEG 24632); hammelbånd ’bånd av vidje, lær
eller lignende, som omslutter åren i keipen’ Klepp (NO); hamleband »av tau»
Klepp (ÅS frgl. 125b); »Homleband men sjeldand ein såg det» Sand (NEG
2
Synonymer till hamleband, -vidje etc., som också anges i beläggsamlingarna, är excerperade ur
»Emne nr 125 Årefeste» (= ÅS frgl. 125b) i NMA (1997) och motsvarande OAH frgl. i NEG
(1978).
242
24544); hamleband »av vidje» Sandnes (NEG 24674); humleband, »keip vart
så godt som ikke bruka på våre kantar» Sola (NEG 24568); »no er homleband
heilt avlagde» Sjernarøy (NMA frgl. a17:397, 1944); homleband, »Bjørkevid-
jer lenge, seinare tau» Suldal (NEG 24520); »De’ e’ ’kkje godt te ro når hom-
lebande’ e’ sletna» Suldal (NO); homleband »av ein vridd bjørkerenning»
Gamle Suldal (NEG 24675); »Nå e’ de’ slut på kjeipar å vidjer [...] å snart e’
de’ ingjen så kan ro helle’» Ryfylke (NMA frgl. a17:354, 1956). – »Eit Humle-
band (Et Humle-baand) Saa kaldes i Augvoldsnæs [= Avaldsnes] Egn det
Baand, eller Vidie, som een Aare ligger i, naar mand roer med den» (NO, efter
Knud Leem, 1700-t.);
Synonym: tolleband »i tilfelle vort det kalla tålleband […] av ålskinn» For-
sand (ÅS frgl. 125b).
HORDALAND
»homleband, vidjer til aa træ aarene i naar baaten har keipar» Austevoll (NO);
»Vidjer har vore nytta like til seinare tid som humleband, eller hamleband, i
båtkeipane. Dei blei kjøpte i bundtar på 50 eller 100 innante fjordbygdene. I dei
seinare åra hev dei gått heilt or handelen» Austevoll (Høeg 1977 s. 87); ham-
leband Bremnes (ULMA 14713); »björkevidjer til Homleband (Humleband)»
Etne (NEG 24609); homleband, »kjeipa mæ hommleband på di små båtana å
toddlagång mæ toddla på storebåtana» Fitjar (NMA frgl. a17, 1954); homle-
bann Hamre (NO); homleband Hålandsdal (NO); »Eg kann ikkje hugsa at vi
brukte vidja til hamleband, men vi brukte godt tog, og det vart kalt homleband.
[...] Men homlebandet kom etter kvart burt [… for] ein kort tollepinn på atter-
kant av keipen» Kvinnherad (NEG 24727); homleband ’band av skinn, tog el-
ler vidje i keipen for å halda årene på plass når ein hamlar’ Kvinnherad (NO);
homleband Lindås (NEG 24521); »homleband av bjørkevidjer. [...] Andre
brukte hampetaug, skinnreimar eller fletta bomullsgarn» Meland (NEG
24610); »Hamleband [...] var mest laget av vidje, men det beste til slike ham-
leband var kjøns-senen av oksen, en ettertraktet vare heromkring i eldre tid»
Meland (NEG 24671); homleband Os (NEG 25148); hammelband Os (NO);
homleband »Fyrst av vidje, seinare tau» Stord (ÅS frgl. 125b); humleband
»vridd, helst av bjørk» Ulvik (ÅS frgl. 125b); homleband ’vidjeband som held
åra fast til keipen’ Tysnes (NO); »humleband (hamleband) [...] laga av bjørke-
rydningar» Tysnes (NEG 24611); homleband »= hamleband (el. vidje)» Ølen
(NO).
Synonymer: årafeste, keipeband Voss, åraband, keipaband Ullensvang (ÅS
frgl. 125b).
SOGN OG FJORDANE
hamleband Askvoll och Fjaler (NEG 24695); hamleband Borgund (NMA frgl.
a17:66); »Båndet rundt åren kaltes et hamleband» Bremanger (NEG 24524);
»det vart kalla Hamleband, og i båtar til fiskebruk kunde ein ikkje bruka noko
anna» Fjaler (NEG 24612); hamleband = hamle f. Gloppen (NO); »Humleband
243
= vidje» Gloppen (NEG 24588); »Når vidjer [til hamleband] ble solgt, var det
helst i henker på 12 eller 20 til folk ut ved havet» Gloppen (Høeg 1977 s. 87);
»Hamlebandet heldt åra på plass mot Nevet [’näbben’], også naudsynt for å
kunne skote [dvs. ’ro skjutande’]» Gloppen (ÅS frgl. 125b); hamle el. hamle-
band Gloppen (ÅS frgl. 125b); hamleband, äv. hamlevidje Nordfjord (NO);
»hamlebaand, kaltast vidjerne paa baatkjeiperne» Nord-Vågsøy (NO); hamle-
band Hyllestad (NEG 24542); hamleband Selje (NEG 24525); hamleband So-
lund (ÅS frgl. 125b); hamleband »til vanleg av bjørkerenninger» Stryn (OAH
frgl.); hamleband, »laga av vidje eller tog» Vik (NEG 24613); hamleband,
»ifra gammelt av het det ’å vinde ei ved’, dvs. å lage en vidje» Vågsøy (ÅS frgl.
125b).
Synonymer: hamle (~ hamla) Gloppen, Innvik, Jølster, se beläggen ovan;
betr. hamlevid(je) i Askvoll, Balestrand, Breim, Luster, Gloppen, Innvik, So-
lund, se nedan. Jfr från Selje även hamlebandsvid f.: »gå fram i naustet itte ei
hamlebandsvid! = ei vidje til hamleband» (NO).
MØRE OG ROMSDAL
»Frå min barndom kjenner eg kjeipen og hammel-bainne» Aure (ÅS frgl.
125b); »hamleband [… av] Vanleg tau» Borgund (ÅS frgl. 125b); hammelbanj
’hammelband i keip’ Bud (NO); hamleband »av kvitfisk-skinn. No av tau» Bud
(ÅS frgl. 125b); hamleband Fræna (NEG 24672); »Båndet ble kallt for hamle-
band» Gjemnes (NEG 24600); hammelband av »Vidje, kvitfisk eller taug»
Gjemnes (NEG 24614); hamleband av »vier/rep, i senere tid kvitfiskreimer»
Halsa (NEG 24547); hamleband »av bjørkevidjer eller tåg» Hjørundfjord (ÅS
frgl. 125b); »Hamlebandet var laget av noe de kallte ’kvitfisk’ [... som] var så
sterk at de ikke trengte noe reserve i båten» Kristiansund (OAH frgl.); »kjæp
og hammelband (hamleband)» Nesset (ÅS frgl. 125b); »Hamleband, uttale:
hammelband. Før i tida av vidje, seinar av taug» Nesset (NEG 24631); »helst
vidjeband, fest i keipen» Norddal (NO); »he bytt hamleband på framkjeipa»
Norddal (NO); hamleband Rovde (NO); hamleband, »I eldre tider var det nok
bjørkavidjar […] etter siste århundreskifte  alltid hampetogverk» Sandøy
(NEG 24630); hammeḷbanj o.d. av »lærreimer og okspeisar (var best)»
Stemshaug (ÅS frgl. 125b); »hamleband av via» Stordal (NMA frgl. a17:612,
1956); hammelbann Sør-Aukra (NO); »Bandet i kjeipen vart kalla hammel-
band» Tingvoll (NEG 24548); hamleband Vanylven (NO); hamleband ’vidja
som held åra i romet sitt på keipen’ Vartdal (NO); hamleband ’vridd bjørka-
spire (rinning)’ Vestnes (NEG 24629); hamleband Volda (NO); »hamleband,
ei vid (vidje) som var bunden (snara) av […] bjerk eller vidje» Ørsta (ÅS frgl.
125b); hamleband Ålesund (OAH frgl.).  Belägg i äldre källor: »Paa Sundmø-
re udføres Ordet: Eit Hamle-band (Et Hamle-baand)» (NO, efter Knud Leem
1700-t.); »Keiperne eller Roer-Pindene, som bestaae af et heelt Stykke Træe og
ere forsynede med Hamle-Baand eller sammenknyttede Vidje-Baand» (Strøm
1762–1766 s. 403).
244
Synonymer: hamlevid(je) Ålvundeid, åreband Fræna (ÅS frgl. 125b). Jfr

från Rovde även hamlebandsvid f. ’vidje til hamleband’ (NO).
SØR-TRØNDELAG
Där årbandet ännu förekommer kan här nästan bara hamleband beläggas med
uttal som hammel- o.d., jfr »[den] nemninga er brukt i alle bygdene i området»,
dvs. här kustbygderna i S. Trøndelag (Bjørkøy 1975 s. 86, 92); »Hammelband
[…], oppr. av viu, senere lærrem eller tau» Bjugn (ÅS frgl. 125b); »vidje (via
på dialekt) eller av skinn. I nyen tid mest av snøre/taug» (ÅS frgl. 125b); ham-
melband Hemne (ÅS frgl. 125b); »Mange drev handel med vidjer. Til hamle-
band ble de kjøpt av fiskere på Hitra, Frøya [og andre steder]» Lensvik (Høeg
1977 s. 87); hammelband Osen (NO); hammelband Rissa (NEG 24571).
NORD-TRØNDELAG
»hammelbainn» Levanger (ÅS frgl. 125b); homleband Kvam (NO); hamle-
band ’(vidje-)bånd (til åretol)’ Verdal (NO).
Synonym: tolleband ’åreband’ Nærøy (ÅS frgl. 125b).
NORDLAND
»Hommulband brukt i Vefsen elven» Aursletta (OAH frgl.); »Hamlebånd laget
av lærrem» Bindal (NEG 24829); »Hommelbandene skulle helst være av rå dy-
rehud» Bodø (NEG 24550); hammelband, av »Lær, og om det var mulig, ok-
sens kjønsdeler» Brønnøy (OAH frgl.); »oks-peisen bruka dei til hommelband.
Hommelbandet held åra fast» Drevja (NO); hommelband »i elvebåt, Vefsna»
Hemnes (ÅS frgl. 125b); »Okspeisen vart brukt til hammelband på robåtane»
Leirfjord (NO); »hammelbain er lykjæ om kjeipen som skal hald aaræ før kvart
takskifte» Lurøy (NO u. hamla); årfästet var »ei sterk kluftbjerk mæ hammel-
band av skinn eller oksepeisæ» Lurøy (NMA frgl. a17:37, 1957); hammelband
Nesna (OAH frgl.); »Bandet fra keipen som åra lå i kaldtes her for Hamleband
eller Hammel-band» Nesna (NEG 24602); hammel-banj ’årevidje’ Nord-Rana
(NO); hommelband Steigen (NEG 24699); hammelband Sømna (ÅS frgl.
125b); hommelband Sørfold (NO); hommelband Tjeldsund (NO); »hammel-
band. Forvanska til hommelband av mange» Tjeldsund (NEG 24551); »Bannet
[i keipen] heitte homelbannet» Tjeldsund (NO); hommelband »vidjeband (utt.
vi:banj) som åra kvilte i. Det var tvinnet av vridde bjørkekvister og gikk gjen-
nom hol i keipen. Sterkere var hommelband av garvet svinelære» Tysfjord
(NO); »hommeḷ-banj […]. Før: vidjer (ister, selje), okspeis, ler-reimer. Nå:
snøre, plast» Vefsn (NEG 24572); hommelband »bandi,  i fjellbygdi oftast
vidjor,  som gjeng gjennom baatkjeipen og held aari i dennes» Vefsn (NO);
»Hommelbandet vart laga av vidjer og einer. Seinare tok dei i bruk tau eller
streng» Vefsn (ÅS frgl. 125b); hammelband Velfjord (OAH frgl.); »Ein måtte
aldri slå tre knuter på hamlebandet (på ein båt), for gjer ein det, så får ein ikkje
den ein er glad i» Velfjord (NO).
245
Synonymer: roring Nesna, keipband Hattfjelldal och Korgen, keipa Rødøy

(ÅS frgl. 125b). Jfr lånordet sam. hambul-böss ’hamleband’ från Hattfjelldal
(Qvigstad 1893 s. 188).
TROMS
homleband Hillesøy (ULMA 14713); »Som hamleband bruktes rep av oksehud
og Erik Eriksen benyttet kjønsdel av hanslagene som ble knyttet i utørret til-
stand» Kåfjord (ÅS frgl. 125b); hamleband Lenvik och Lyngen (ÅS frgl.
125b); hommelband »Løkke av rep eller taug som er festet til kjeipen og holder
årene på plass under roingen. Døme: ’Vi må ha nye hommelbann på gammel-
sekstringen [eg. -seksæring, båttyp med tre årpar]’. Vanlig iallafall til 1920»
Malangen (NO); »Det var kalla hamleband. (Somme sa hammelband)» Salang-
en (OAH frgl.); hamleband Torsken (NEG 24718); hommelband Tromsø
(NMA frgl. a17:851, 1961); »Til rora eiller år-ganga bruktes kjeipa me en toill
heiller hommel-bainn» Tromsøysund (NMA frgl. a81:152, 1963).
Synonym: tollband ’åreband’ Lyngen (ÅS frgl. 125b).
FINNMARK
Årbandet, benämnt hamleband, var tidigare allmänt men har på de flesta håll
ersatts av årfästet benämnt tollegang, tollgang o.d. (ÅS frgl. 125b).
Utbredning och former

Sammansättningen hamleband, homleband o.d. ’årband’ förekommer inom
hela norska årbandsområdet, dvs. från svenska gränsen i Hedmark och vidare
västerut, samt från Rogaland norrut längs kusten – också vid insjöar. Endast i
Sogn og Fjordane får ordet konkurrens av annat ord i samma betydelse, fram-
förallt simplexformen hamle och hamlevid(je). Som framgår av beläggsam-
lingen används sporadiskt i Norge också andra synonymer, de flesta hapaxbe-
lägg, t.ex. keipeband, tolleband, åreband, årefeste m.fl. (jfr avsnitt 3.4.1). Den
allt glesare förekomsten av belägg mot söder och längre norrut i Norge, beror i
huvudsak på att det numera här vanligare årfästet med två årpinnar, no. toller,
tollepinner m.fl., under typbeteckningen tollegang (typ C.3), i så stor utsträck-
ning undanträngt det gamla årbandsfästet med keip och hamleband. Åtskilliga
uttryck för denna, förhållandevis sena, utveckling ger också beläggsamlingen
exempel på.
Den mest spridda benämningen på årbandet i Norge är utan tvekan numera
hamleband, i dialekterna ofta med formen hammelband o.likn. (Oppland, Hor-
daland, Møre og Romsdal, Sør- och Nord-Trøndelag, Nordland). Ordet är där-
för i norskt standardspråk nästan den enda benämningen på ’årband’ och får
också av det skälet en stark ställning på bekostnad av andra, mer lokala syno-
nymer; jfr Høeg 1977 s. 80 ff.
Utöver hamleband anträffas på olika håll i Norge de u-omljudda formerna
homle-, humleband (jfr Torp s. 196 f.) att jämföra med isl. hömluband och fär.
homluband (< fvn. hǫmluband. Den förra formen förekommer i sydväst som
246
homle- (Rogaland och Hordaland), i norr oftare som hommel-, hommul- o.likn.
(Nordland och Troms).3 Det ovanliga humleband alternerar med homleband
(och hamleband) i Rogaland och Hordaland men uppträder i övrigt endast nå-
gon enstaka gång i källorna.4 Utbredningskartan visar att de båda omljudda
ordformerna hör samman med varandra.
Spår av omljudd bestämningsled i benämningar på årbandet förekommer en-
ligt beläggsamlingen märkligt nog endast undantagsvis i eljest konservativa
Sogn og Fjordane, och heller knappast alls i Møre og Romsdal och Trøndelag,
vilket i åtminstone det förra fylket kan indikera en relativt sen bildning till den
äldre simplexformen hamla (no. hamle) ’årband’, som bevarats här. Dock torde
även det i dessa trakter vanliga roddverbet hamla ’ro skjutande’ ha spelat in
här, varom mer i avsnitt 6.2.
Från Åmot i Hedmark finns det enstaka belägg på formen hæmleband vid si-
dan av hamleband. Hur den skall förklaras är ovisst. Något *hæmla, *hæmle-
band o.d. om årbandet finns inte belagt på annat håll, se avsnitt 6.1.2.
Ivar Aasen (1873 s. 216) definierar hamleband som ’Widieband, hvormed
en Aare holdes fast til Aaretolden (Keipen)’. Materialet vidja här var enligt be-
läggsamlingen ovan vanligt i årbanden förr, särskilt i älv- och inlandsbåtar (jfr
Høeg 1977). Men huvudleden i hamleband kopplas också till skinnremmar av
segt slag, och allt oftare under 1900-talet till rep av hampa eller motsvarande
yngre material.
Grundbetydelsen hos no. hamleband är enligt mitt förmenade densamma
som hos hamla ’årband’. Att bestämningsleden i hamleband o.d. skulle vara ett
subst. hamla i betydelsen ’årfäste (av trävirke)’ eller verbet hamla ’ro skjutan-
de’ finner jag alltså mindre sannolikt, varom mer nedan.
Ett med ordet vid f. ’vidja’ utökat hamlebandsvid, i den preciserande betydel-
sen ’material av vidja till årbandet kallat hamleband’, föreligger från enstaka
håll på Vestlandet (Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal).5 Sammansättningen
används alltså här om vidjeämnet till ett inte nödvändigtvis färdigställt årband.
Den epexegetiska formen motsvarar därför ord med samma betydelseinnehåll
bland svenska belägg, såsom håbandsvidja och vidjehåband på några håll i
Västerbotten (ÅS uppt.). Det förvånar därför inte att ordformer som no. ham-
levid och hamlevidje också kan förekomma.
3
Området för hammel-, hommel- o.d., i stället för hamle-, homle- o.d., tycks i stort motsvara ut-
bredningen av kakuminalt l i Norge. Jfr Karta 20 hos Bandle 1973 samt Karta 5 och 6 hos Vigeland
1995.
4
Enligt Laurits Killingbergtrø vid NO är det Hans Ross som står bakom de flesta formerna på hum-
(i humluband) i samlingarna för Norsk ordbok, och han påpekar att man »i dag ikkje [kan] vere
sikker på at han verkeleg meinte lyden u. […] Noteringa -u- kanskje eigentleg står for ein uttale -o-
det òg.» (brev till förf. 28.5.2004).
5
Enligt Høeg (1977 s. 43 f.) är den vanliga uttalsformen av vid ’vidja’ i Gloppen m.fl. vi(d) ~ ve(d),
pl. vidjar, vidjane o.d. Om motsvarigheten till fvn. við(ja) i nutida nordiska språk och dialekter, se
Åneman 1970 och om ordets etymologi t.ex. Bjorvand & Lindeman s. 1302 f.
247
Belägg på hamlevid, hamlevidje f. ’årband’

SOGN OG FJORDANE
hamlevid (utt. hamle-ve:) ’vidja kring keip som held åren’ Askvoll (NO); hamle-
vidje »Hamlebandet var alltid av vidje, det kaltes også alltid for hamlevidje» Ba-
lestrand (NEG 24523); hamlevid Breim (NMA frgl. a17:1039, 1952); hamlevid
(= hamlevidje) Breim och Gloppen (NO); hamleved = hamle ’hamleband (av vid-
je)’ Innvik (NMA frgl. a17:81, 1957); hamleved (= hamla) ’hamleband i båt’ Inn-
vik (NO); »Hamlevigja […] kraftigt tog» Luster (ÅS frgl. 125b); »Hamlevidje
(Hamlevia)» Nordfjord (NO); hamlevidje (och hamleband) av »Snurvridd bjør-
kerenning» Solund (NEG 24715); »Hamlevia, Hamleband til late årarne gå i når
ein ror» Solund (NO); hamlevidje »Opphavlig av vidje (småe, vridne björkegrei-
ner), seinare av reimar, plast og liket» Årdal (ÅS frgl. 125b).  Jfr även följande
litterära belägg från Sogn og Fjordane: »bra aa hava sterke hamlevidjar» och
»Han heldt seg i hamlevida, då båten gjekk rundt» (NO).
Synonymer: hamle (~ hamla) Gloppen, Innvik, Jølster, hamleband o.d.
allm., se beläggsamlingar ovan.
MØRE OG ROMSDAL
hamlevid(je) »hammeḷ-ve (ei hamleved(e)» = »ei vidje, eller lêr-reim» Sunndal
(ÅS frgl. 125b); »Hammel-ve i kjæp [av] Vidje eller sterk snor» Ålvundeid (ÅS
frgl. 125b).
Synonymer: hamleband allm., åreband Fræna, se beläggsamlingar ovan.
SØR-TRØNDELAG
hamlevid /-ve/ Oppdal (NO 4 sp. 1406).
Utbredning och former

Sammansättningarna no. hamlevid och hamlevidje (hamlevie o.d.) om årbandet
har begränsad utbredning. På samma sätt som beträffande simplex hamla ’år-
band’ synes också här Sogn og Fjordane – här särskilt distrikten Nordfjord och
Sogn – vara ordens kärnområde. Endast få belägg påträffas i områden därutan-
för, såsom två i det inre av Nordmøre (Sunndal och Ålvundeid), Møre og
Romsdal, och ett i Sør-Trøndelag (Oppdal). Då omljudd förledsform inte be-
lagts överhuvudtaget hos hamlevid och hamlevidje torde man få räkna med re-
lativt sena bildningar.
I huvudleden uppträder på Vestlandet två ordformer, vid (~ ved) och vidje
(jfr NO 4 sp. 1406), vilka direkt svarar mot fvn. við f. och viðja f. ’vidja, vid-
jeband’. Dessa ord återfinns även i ekvivalenterna no. dial. årkipeviu, årevyu,
årevidje m.fl. ’årband’ (NO) – liksom också i feng. ārwiððe ’årvidja’ (eng.
*-withe). Nordiskt vid och vidja avser här slanka ogrenade stubb- eller rotskott
av företrädesvis björk, som används till att hålla fast eller binda med, antingen
som de är eller vridna på mer eller mindre konstfärdigt sätt (se Høeg 1977 s. 80
ff.). Jfr här betydelsen ’bånd (flettet) av vidjer, brukt til å surre og holde fast
noget med’ (citerat efter NRO 2 sp. 3867) hos det vanliga no. vidjebånd.
Grundbetydelsen hos no. hamlevid(je) är alltså ’hamleband av vidja’ och (i
248
Figur 61. Variant av västnorskt årfäste benämnt keip og hamleband (~ hamlevidje), efter skiss av
Johan Tufteland, Austevoll, Hordaland, hos Høeg 1977 s. 81. – Till höger isländskt årbandsfäste
(nyisl. hömluræði) med keipur och hömluband, efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168. – Lägg
märke till metoderna att fästa ihop årbandsändarna; här kunde årbandet lätt lossas utan att åran
nödvändigtvis måste dras igenom bandöglan.
vissa fall) ’vidje brukt til hamleband’ (NO 4 sp. 1406); jfr beträffande den se-
nare betydelsen detsamma hos det ovan nämnda hamlebandsvid. Orden ham-
levid och hamlevidja torde nämligen ha bildats efter mönster av ett redan exis-
terande no. hamleband. Att bestämningsleden i hamlevidje o.d. skulle vara
subst. hamla ’årfäste (av trävirke)’ eller verbet hamla ’ro skjutande’ finner jag
alltså osannolikt, varom mer nedan.
I ett senare skede synes ordet hamlevid(je) av beläggsamlingens uppgifter att
döma även ha kunnat användas sekundärt om annat årbandsmaterial än vidja.
Vidjor slet mer på årorna än andra vanliga material men var samtidigt lättare att trä
in åran i, i synnerhet då den andra åran (eller handen) samtidigt var upptagen med
annat, exempelvis med att hålla farkosten på rätt kurs i vattnet, ta upp nät m.m.
Orden hamleband (fvn. hǫmluband) och hamlevid(je) ’årband’ har nog i de
flesta fall uppstått genom epexeges, så att ett äldre hamla ’årband’ getts ett för-
klarande tillägg band resp. vid(je). Orden har i så fall i efterhand ersatt den äld-
re simplexformen hamla ’årband’. Liknande epexeges finns också beträffande
övrig roddutrustning i t.ex. isl. hömluól, sammansatt av hamla och ól f. ’skinn-
rem’, vars första led vid sammansättningens tillkomst upptog betydelsen ’år-
band’.6 Både ordet hamleband och hamlevid (-vidje) ansluter, om man väljer
att tolka huvudleden epexegetiskt, till finskans haminepanta och haminevitsa
(-vihta) ’årband’, där förleden då är fi. hamina (~ hamine) ’årband’, ett lån från
fsv. hamna ’ds.’ (avsnitt 5.1.1).
Emellertid har de nämnda sammansättningarna också förklarats på annat sätt,
nämligen dels så att bestämningsleden hamla här i stället haft en ursprunglig be-
tydelse ’årfäste (av trävirke)’ och att hamleband, -vidje etc. då vore att jämföra
med ekvivalenterna sv. håband, håvid(ja), no. dial. keipeband, tolleband m.fl. (se
härom avsnitt 6.1.4, bet. 2), dels så att åtminstone hamleband kunde vara samman-
satt med verbet hamla ’ro skjutande’ och ha grundbetydelsen ’band (vidja, läder-
rem o.d.) med vars hjälp roddaren ror skjutande, hamlar’, se avsnitt 6.2.3, 2a.
6
Det är samma ordbildningsmönster som gäller för sammansättningar som toftbräda ’toft’, pad-
delåra ’paddel’ och tullpinne ’tull (årpinne)’, dvs. fall där bestämningsleden haft betydelsen ’toft’,
’paddel’ resp. ’tull’ redan vid sammansättningens tillkomst (jfr avsnitt 1.2).
249
Karta 11. Utbredningen av no. dial. hamla f. jämte sammansättningarna homle-, humle-, hemle-
band och hamlevid(je) n. ’årband’. – Ordet hamleband är i norskt standardspråk en allmän benäm-
ning på årbandet. Beläggen på kartan visar förekomster baserade på excerpter från NEG, NMA
och NO samt mina egna frågelistor och uppteckningar. Kartan framtagen av Diabas.
250
6.1.2 Island, Färöarna och övriga närområden

Årbandsfästet (fvn. hár, keipr, langnefja) med ett årband (fvn. hamla, hǫmlu-
band) infördes också till Island och andra norska kolonier (Färöarna, Orkney,
Shetland) i äldre tid, detta av den bevarade terminologin där att döma. Bland
båttermerna i isländskan återfinns därför också ett antal ord för ’årband’, i
synnerhet hamla f. och hömluband n. I nyisländsk litteratur finns därutöver
hömluræði, sammansatt av hamla ’årband’ och ræði n. ’utrustning för rodd,
t.ex. om årfästen m.m.’ (jfr avsnitt 4.2.2, rœði n.). Definitionen av isl. hamla
som ’band sem heldur árinn í ræðinu, hömluband’ i Íslensk orðabók (s. 337)
fångar båttermens vanliga betydelse både förr och nu, kopplad till nämnda
nyisl. ræði n.7
En ekvivalent till hamla, hömluband ’årband’ på Island är också hömluól,
bildat till hamla ’årband’ och ól f. ’skinnrem’ – »hömluólin var ætíð úr leðri»
(Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168) – alternativt direkt efter mönster av ett redan
existerande hömluband. Sammansättningen hömluól är – enligt beläggen i OH
– äldst belagt i en dikt av skalden Stefán Ólafsson i Vallanes (1700-t.), i kontex-
ten »hömluólina helzt eg tel, / hún á ekki að pretta», ung. ’hamlebandet det räk-
nar jag med, det kan man inte smita ifrån’.8
Tydligt är att årbandsfästet hävdades längst västerut på Island. Från Eyrar-
sveit på Snæfellsnes och i Suðurnes är det dessutom känt att det var varje rodd-
karls skyldighet att tillverka och medföra sina egna årband (Lúðvík Krist-
jánsson a.st.). Jfr liknande beträffande årfästet i Siljans kyrkbåtar påtalat i av-
snitt 4.1.1.
Redan på 1800-talet var de isländska årfästena med årband av skinn, här fäs-
ta vid en flat, löstagbar årpinne, isl. keipur (typ A.3), på stark tillbakagång till
förmån för yngre årfästen utan årband.9 Från 1900-talet finns dock enstaka be-
lägg på årbandsfästet på olika håll, varför traditionen med isl. keipur och hamla
(hömluband, -ól) alltjämt lever medan årbandsfästets användning framför allt
tillhör en svunnen tid.10
7
Om ord för ’årband’ som används mer sällan på Island, se avsnitt 3.4.1.
8
Citat cfter Lúðvík Krisjánsson a.st. – Jóhannesson IEW (s. 210) uppger jämte hǫmluband ett fvn.
hemla f. ’Ruderband’, som dock snarast är en hybrid av, får man anta, hamla ’årband’ och hemill
i t.ex. uttrycket hafa hemil á e-m ’hålla någon i tygeln’. Betydelsen ’årband’ hos hemla finns inte
belagd i ordsamlingarna vid OH i Reykjavík och så vitt jag kunnat finna inte heller i övrigt.
Magnússon ÍO (s. 319) uppger för ordet i stället betydelsen ’hemill, stöðvunartæki’, dvs. ’stoppan-
de el. hindrande redskap’, men till denna anknyter årbandet endast indirekt. Någon annan icke-nau-
tisk betydelse hos nord. hamla f. har jag inte funnit. Jag bortser härvid från att ordet i modern is-
ländska kommit att användas om bl.a. bromsband i bil och andra körredskap.
9
Årfästet med två årpinnar (typ C.3) kan då få heta keipar efter det äldre årfästet med keipur (med
hamla, hömluband), jfr avsnitt 3.4.
10
Jfr exempelvis ur OH belägget »í gegnum hvert keipnef […] hefir hömlubandið verið dregið»
(’genom varje kepnäbb […] har hamlebandet dragits’) och »keipar voru með hömluböndum» (’ke-
par var försedda med hamleband’). – Ett karakteristiskt isländskt (och delvis även norskt) tillväga-
gångssätt att ersätta årbandet är att infästa ytterligare en löstagbar årpinne akter om den främre (typ
A.3 > typ C.3). Det förekom visserligen att isländska fiskare tidigt inhandlade sina båtar från Fär-
öarna, och där var, och är alltjämt, årbandsfästet i allmänt bruk. Islänningarna ordnade det då ändå
så att färöbåtarnas årfästen ändrades från en enda årpinne (med årband) till två; jfr Figur 53 i avsnitt
4.2.
251
Figur 62. I det färöiska årfästet med tollur och

homluband har varje del sin särskilda benäm-
ning: 1 nakki; 2 eyga; 3 nøs, nev; 4 grip,
skakk; 5 borðskeyti; 6 homluband; 7 spryta,
spóli, knarvi; 8 homluhol; 9 homlu-húni,
-dobbi, -klampi. Efter Mortensen 2000 s. 85.
Den inom det övriga årbandsområdet ganska vanliga huvudleden vid/vidja i

ord för årbandet saknas i det isländska materialet. Förklaringen är helt enkelt
avsaknaden här av lämpligt vidjematerial. Med band och ól i äldre ord för ’år-
band’, liksom ursprungligen även med isl. hamla, skall alltså helst förstås ett
årband av segt, rågarvat läder av större husdjur, fiskar och havslevande dägg-
djur.11
Men ordet hamla kommer även, sedan dess betydelse försvunnit i samband
med de isländska båtarna, att leva vidare. Ordet används numera sekundärt om
även andra band, såsom (se not 8) i benämningen på bromsbandet i en bil och
andra redskap. I samma betydelse, eller om band som bromsar hjul som snur-
rar, används för övrigt också isl. hömluband (Blöndal s.v.).
Färöarna
Det färöiska ordet för årans anhåll av trä är tollur m., som betecknar en lös-
tagbar flattäljd årpinne (med årband) infälld i ett sprund på båtkantens inre
relingslist, fär. stokkur – beträffande fär. tollur en likadan årpinne i årbands-
fästet (typ A.3) som numera orden isl. keipur, fellinefja, sv. dial. håkep, håtull
m.fl. kan avse, se Figur 62 och 63. Någon färöisk motsvarighet till fvn. hár
eller (vilket är märkligare) keipr finns inte belagd i här aktuella betydelser
men torde ha funnits tidigare; jfr Dahl 1950 s. 193 f. Sannolikt inkom tollur
11
Huvudleden við återkommer dock i fisl. stjórnvið om ett slags fäste för styråran förr (se avsnitt
4.2.2) men torde också avse fornnorska förhållanden.
252
Figur 63. Formen på årfästet benämnt fär. tollur påminner om en människas (el. djurs) ansikte;
den har en nacke, ett öga, en näsa el. näbb osv. Historikern Sverri Dahl (1950) förmodar att årfäs-
tet med denna form utvecklats ur en keip, som skissen visar. Efter Joensen 1977 s. 10.
’årfäste (årpinne)’ med det löstagbara årbandsfästet, varefter ett äldre fär.
*hár eller *keipur om dess föregångare av helt trä kom ur bruk. Avsaknaden
av lämpligt krumväxta trästycken till årbandsfästet torde ha spelat in här; jfr
avsnitt 3.1. Det helt dominerande ordet för årbandet är emellertid också på
Färöarna homluband. I syfte att förtydliga vilket material det består av an-
vänds lokalt den mer utbyggda formen húðarhomluband, närmast att jämföra
med sv. dial. vidjehåband (Västerbotten). Sammansättningen homluband är
dock numera enligt redaktionen för FärOb i Tórshavn »det eneste rigtige ord»
på Färöarna om årbandet.12
Enligt Magnússon ÍO (s. 303) har emellertid också ett i färöiskan äldre hom-
la f. ägt betydelsen ’hömlu- eða ræðisband á ár’, en uppgift som återkommer i
FOb 1 s. 470. Dock kan man av de färöiska beläggen för detta homla, snarast
med o (fvn. ǫ) från oblika kasus, också ana en betydelseutvidgning till ’fäste
för åra’; jfr betydelseuppgiften ’Aarens Leje paa Bredden af Baaden’ hos
1700-talslexikografen Jens Chr. Svabo (Svabo 1966 s. 343). Här kan vidare
jämföras de i FOb a.st. anförda exemplen árin […] liggur í homluni ’åran […]
ligger i hamlan’, teir skuldu sita við árum í homlum ’de skulle sitta med åror i
hamlor’ och árar bogna, homlur togna, skúmið dreiv um rengur ’åror bågnar,
hamlor töjer sig, skummet drev kring (båtens) vränger’, det senare ur skalde-
språket. Vid betydelseangivelsen i FOb uppges bara betydelsen ’homluband’,
men den kunde alltså också vara det mer övergripande ’fäste för åra’, eller –
beträffande färöiska förhållande – egentligt ’årbandsfäste’. Roddkraften verka-
de i ordinär ryggrodd trots allt mest på årfästets egentliga anhåll av trä, här fär.
tollur. Liknande betydelsesammanhang som i fråga om fär. homla föreligger
också för ordet hamla f. i fornisländskan och fornnorskan; jfr avsnitt 4.2.1.2
samt nedan 6.1.4, bet. 2.13 Beträffande härledningen av fär. homla f. ’årband,
fäste för åra’, se avsnitt 6.1.5.
12
J. H. W. Poulsen i brev till förf. 29.1 1996. – Svabo (1966 s. 344) beskriver homluband som
»Baand, hvormed Aaren hæftes til Roer-Pinden» och »Baand, som holder Aaren, at den ikke glider
fra Roer Pinden». Ett något ovanligare användningsområde för årbandet antyds av talesättet tú
skalt fáa homlubandið! om att som straff få smaka läderremmen (FOb s. 470). Årbandet på Färöar-
na tillverkades fordomdags ofta av ko- eller valhud. – Det färöiska årbandsfästet, dess material, ut-
veckling och terminologi belyses av Dahl 1950, Arge 1995 och Mortensen 2000 s. 84–89.
13
Enligt Winther (1875 s. 312 f.) har fär. »hømlur» (pl.) också betytt ’Rorpinde’ men det är betyd-
ligt mer osäkert, se detta kapitels not 19.
253
Figur 64. Här shetländskt årbands-

fäste (»ruth») med sin löstagbara
»keb» och sitt »humbliband», il-
lustrerat av båtbyggaren Tommy
Isbister (ÅS frgl. 125b).
Orkney och Shetland

Också på äldre båttyper på Orkney och (framför allt) Shetland kan man fortfa-
rande se modifierade former av det gamla nordiska årbandsfästet. På de shet-
ländska är de av närmast färöisk modell, dvs. hopsatta av två eller flera
trästycken (Figur 64) – väl även här en följd av bristen på krokvuxna ämnen på
de närmast trädlösa öarna (jfr ovan). Benämningen härpå är ändå shetl. keb (<
fvn. keipr), i angliserad form cabe (kabe), med homli-, hombliband (utt. hömli-,
hömbli- o.d.), humli-, humlaband (utt. homli- o.d.) om årbandet, < fvn. hǫmlu-
(Jakobsen 1921 s. 316, 381).14
Även från Orkneyöarna uppges för årbandet av samma typ av årbandsfäste
som på Färöarna och Shetland benämningar som humleband, homliband o.d.
(de Vries AEW s. 281). Också dessa utgår från fvn. hǫmluband. Någon bevarad
motsvarighet till fvn. keipr (eller fvn. hár) är inte belagd här.
Sättet att fästa åran i ett årband jämte sitt fasta eller (senare) löstagbara
trästycke torde, av anförd båtterminologi att döma, ha införts till Orkney- och
Shetlandsöarna redan i samband med den norska kolonisationen under tidig vi-
kingatid. Båtarna förblev sedan relativt oförändrade, även efter det att öarna
överförts till Skottland på 1400-talet.
Sverige
Båttermen hamla f. ’årband, fäste för åra’ och sammansättningar med detta
saknas såväl i fornsvenskan som i svenska dialekter, sålunda också i gränsland-
skapen Bohuslän, Dalsland, Värmland och Dalarna, vilket väl kan bero på att
årbandsfästet numera nästan inte alls finns här. (Sporadiskt kan dock roddver-
bet hamla ’ro skjutande’ o.d. beläggas från till Norge gränsande landskap, se
avsnitt 6.2.)
Mer överraskande är att båttermen hamla (inkl. roddverbet hamla) också sak-
14
För uppgifter brevledes om årbandsfästet och dess terminologi i shetländska traditionsbåtar och
på Orkney är jag skyldig båtbyggaren Tommy Isbister, Trondra, ett stort tack.
254
nas i Härjedalen och Jämtland, som känner både årbandsfästet och dess norska
benämning keip, kep (fvn. keipr), i dialekterna också i växling med håkeip, årkep
o.d., i samband med håvid(ja), (hå)kepvidja, årkepsvidja m.fl. om årbandet (jfr
avsnitt 3.4.1). Ett undantag är hapaxbelägget hammelveddi från Frostviken i väst-
ra Jämtland. Det rör sig nog här om en relativt sent inkommen ordform, där be-
stämningsleden är no. hamla ’årband’ och huvudleden en inhemsk dialektal mot-
svarighet till fno. viðja. Båttermen anträffas vid sidan av en äldre jämtländsk
ekvivalent håvidja (håveddi), som förklarar huvudleden i hammelveddi.15
Danmark
I Danmark är årbandet känt enbart från arkeologiska fynd. De i danskan spora-
diskt belagda orden hamle ’en roer pind’16 och hamlebånd ’baand, hvortil aaren
er fæstet, og hvorigenom den bevæges’ (ODS u. Hamle II) torde dock ha upp-
tagits från Norge först i nydansk tid. Orden finns enligt redaktionen vid IDD
inte alls i dialekterna i förbindelse med båtterminologi och saknas följaktligen
också i Dansk Marine-Ordbog (Funch 1846 och 1852). Sannolikare är därför
att beläggen i stället är ett utslag av den vurm för fornnordiskt språkbruk som
förekommit och därför enbart inlånade i litterära texter.17 Troligen har man om
årbandsfästet i Danmark, liksom tidigare i östra Sverige, hellre använt sig av en
motsvarande östnordisk form havne (fsv. hafna och hamna), som återspeglas i
fda. hafnæ ’ledungsdistrikt som utrustade ett årfäste (en åra, roddare) i ledungs-
skeppet’ och av belägget da. dial. havne ’ro skjutande’.18
Brittiska öarna och Irland

Också på brittiskt och irländskt område – med undantag av Orkney och Shet-
land, se ovan – är årbandets existens styrkt enbart genom arkeologiska fynd,
såsom tillsammans med årfästen av helt trä i skeppen från Sutton Hoo och
Ashby Dell i östra England, och ensamt i båtmodellen från Broighter på
Irland (avsnitt 3.2.1). Om årbandets förekomst i äldre tid vittnar också feng.
ārwiððe ’årvidja’ (Wright 1884 s. 181, 183, Thier 2002 s. 153) och, mer
osäkert, feng. ārmīdl ’årband’ från sen vikingatid (Thier a.a. s. 127). Forn-
engelskans hamele och hamule ’fäste för åra’, också de från samma period,
har väl dessutom kunnat betyda ’årband’ men kan av allt att döma i övrigt inte
beläggas; se Björkman 1902 s. 261, Schnepper 1908 s. 66 och ASD (u.
Hamele). Inte heller ASD (Suppl.) och EDD s.v. säger något mer konkret om
dessa ord; jfr avsnitt 4.2.1.2, Exkurs.
15
Beträffande övrig norsk påverkan i Frostviken, en trakt som bebyggdes från Liene i Nord-Trøn-
delag, se Levi Johanssons primäruppteckningar (fr. 1929) vid DFU.
16
Detta enda belägg för da. hamle med betydelseuppgiften »Kaldes en roer pind» (ODS s.v.) i en
handskrift av Mattias Moth (1647–1719) är svårbedömt.
17
Føroysk MoM (2 s. 572) jämställer tvivelaktigt fär. homluband ’årband’ med ett vid första påse-
endet likbetydande danskt ord hammelreb. Också hos de Vries AEW (u. hamla f. ’ruderriemen; ru-
derplatz’) samt hos Simek 1982 s. 113 ges detta ord betydelsen ’årband’. Da. hammelrep har i be-
stämningsleden hammel som betecknar en skakel, svängel eller stång framtill i ett körredskap; jfr
ODS u. Hammel I.
18
Jfr avsnitt 4.1.2 och 5.1.2 och betr. roddverbet havne ’ro skjutande’ avsnitt 5.2.
255
6.1.3 Båttermens utbredning – kommentar till Karta 11

Förekomsten av båttermen hamla (fär. homla) ’årband, fäste för åra’ på gam-
malt västnordiskt område visar, jämte sammansättningar som isl. hömluband,
-ól, no. dial. hamleband, -vid(je), homleband o.d., fär. homluband, orkn., shetl.
homliband o.likn. ’(bara) årband’, ännu stabil västnordisk utbredning.
Simplexformen hamla etc. befinner sig dock sedan lång tid på reträtt och håller
idag på att helt försvinna, men ännu inte alls i samma utsträckning som mot-
svarande östnordiska form hamna (da. havne) och finskans hamina (avsnitt
5.1.1–3).
Den ganska säkert ursprungliga betydelsen ’årband’ hos hamla har överlevt
längst inom ett endast mindre västnorskt område (Sogn og Fjordane) och i nå-
gon mån på Island. Den redan från fornvästnordiskan och fornengelskan utvid-
gade betydelsen ’årfäste (i allm.)’ hos hamla framgår indirekt av äldre belägg
från nordvästra Norge (Nordland) och beträffande biformen homla från Färöar-
na, av uppgifter hos Aasen (s. 261) respektive Svabo (s. 343) att döma. Båtter-
men hamla förekommer i övrigt nästan enbart i litterära sammanhang rörande
historiska förhållanden. Detta gäller också ordets användning om en ögla i ett
äldre segel (råsegel o.d.), en betydelse jag återkommer till i avsnitt 6.1.4.
Båttermen hamla saknas, både som simplex och som sammansättningsled, i
de gamla norska landskapen Jämtland och Härjedalen (med undantag för ett
förhållandevis ungt belägg hamlevidja ’årband’ från »norska» Frostviken),
som i stället har ekvivalenter som håvid(ja), kepvidja och håkepvidja. Här sak-
nas måhända därför också roddverbet hamla ’ro skjutande’, se avsnitt 6.2.
Fornengelskans båda former hamele och hamule, belagda vardera en gång i
den anglosaxiska krönikan (ASC), bekräftar båttermens tidiga användning i
samband med årfästen i större skepp. Ordens användning som beräkningsgrund
för avgifter i samband med forntida ledung o. likn. (avsnitt 4.3) – här ofta till-
sammans med fvn. hár, háseti resp. feng. hā, hāsæta, alltså ’årfäste’ resp. ’rod-
dare’ – är också ett tecken på ålderdomligt bruk.
Centrala delar av Norge, framför allt Hordaland, Sogn og Fjordane och Møre
og Romsdal, torde ha utgjort båttermens kärnområde i Norden. Och ännu är tra-
ditionerna kring det gamla årbandsfästet täljt ur ett krumvuxet helt trä (no. keip)
och dess årband (hamla, hamleband, -vidje o.d.) här särskilt levande. Från sam-
ma områden härrör också huvuddelen av de norska beläggen på roddverbet
hamla ’ro skjutande’ o.likn.
Sammansättningen hamleband fungerar numera i Norge – i likhet med
hömluband på Island och homluband på Färöarna – som nästan allmänspråklig
ekvivalent till mer dialektalt präglade varianter och mindre vanliga synonymer
till ett äldre hamla ’årband’. Den rika förekomsten av formen hamleband (utan
u-omljud) i särskilt Sogn og Fjordane men också i Møre og Romsdal och Sør-
och Nord-Trøndelag måste emellertid förklaras på annat sätt, framför allt som
resultatet av påverkan från roddverbet hamla (se avsnitt 6.2.3). Här tycks bl.a.
formen hamleband ha trängt undan de äldre förledsformerna i no. dial. homle-,
humle-, hommelband o.d. < fvn. hǫmlu-.
256
6.1.4 Båttermens betydelser – en fördjupad diskussion

En väldokumenterad och sannolikt mycket gammal betydelse hos båttermen
hamla (no. hamle, isl. hamla, fär. homla) f. är ’årband’. Termen förknippas där-
för nästan bara med årbandsfästet, som med sitt trästycke är tidigt känt som fvn.
hár (fsv. hār), keipr och langnefja. Men hamla förekom tidigare också i några
betydelser som ligger nära ’årbandsfäste’: 1) ’fästband för styråra’, 2) ’årfäste
av trävirke’, ’underlag i årfäste’, ’årpinne’ o.d. och 3) ’ögla i segelduk’ (= isl.
hefill m.). Dessa betydelser återfinns i huvudsakligen äldre (fornvästnordiska)
belägg; jfr avsnitt 4.2.1.2.
Frågan om hamla ’årband’ också återfinns i båtbenämningen fvn. hǫmlu-
barði, hos Fritzner (2 s. 183) förklarad som ’Fartøi som er berøvet sin stýriham-
la, som driver om paa Søen uden at styres?’, och enligt U. Schnall (2000 s. 89)
beskrivs som »ein Schiff ohne Tauwerk zum Befestigen der Riemen», lämnar
jag i det här sammanhanget därhän. Jag hänvisar i stället till Simek 1982 s. 63,
118 f. och J. E. Schnall 2004 s. 276 f.
1. Betydelsen ’fästband för styråra’. För årbandet i benämningar som

västnord. hamla, hömluband, hömluól m.fl. torde man i utpräglade utskärs-
och kustområden i första rummet förvänta sig material av skinn; jfr Morten-
sen 2000 s. 88 samt avsnitt 6.1.2 betr. Island. Det är därför ingen tillfällighet
att det band som kunde vara flätat av starka läderstrimlor och som användes
till att fästa styret (sidorodret) – under en äldre epok en åra mot skeppssidan
– också benämndes hamla eller mer specifikt stýrihamla. Bägge orden för-
klarar NGL 5 s. 264 (u. hamla f., bet. 3) som ’det toug, der laa omkring det
överste af roret og holt detta ind til rælingen’ (jfr avsnitt 4.2.1.2). Denna be-
tydelse hos (stýri)hamla förekommer numera blott sällan. I dagens större bå-
tar och skepp används helt andra fästanordningar för (och benämningar på)
styret.19
2. Betydelsen ’årfäste av trävirke’ o.d. Som framgått av avsnitt 4.2.1.2 hade

redan fvn. hamla f. ’årband’ också en utvidgad, närmast sekundär betydelse
19
Niels Winther redogör i sin bok om Färöarna (1875) också för båtarna och deras terminologi.
Om stävrodrets styrpinne säger han: »Oven på Roret sættes Rorpinden, der i gamle Dage kaldtes
hömlur [pl.] og med hvilken den, der sidder til Rors, kan dreje Roret til begge Sider» (s. 313). Mor-
tensen (2000 s. 111) förklarar denna avvikande betydelse hos fär. hamla med att styret i en färöisk
båt tidigare reglerades med ett långt band, och »at stýrt varð við bandi, ið var bundið í tvørtræ [min
kursivering] í stýrinum». Med en sådan styrtöm eller sådant styrtåg (isl. stýri-, stjórntaumur, stýris-
taug) kunde båtens roder i aktern alltså styras från sätena längre fram i båten. Benämningen hamla
på denna styrlina hade, menar nog Mortensen, sedan övergått på den upptill och tvärs genom rodret
trädda rorpinnen, fär. stýrisvölur, no. dial. styrevol, -vål, styr-, rorkolt m.fl. Lúðvík Kristjánsson
(1982 s. 179) anger för samma konstruktion på Island taumastýri, ung. ’tömstyre’. Varken betydel-
sen ’styrlina’ eller ’tvärträ i roder’ återfinns emellertid hos båttermen hamla i de färöiska (och is-
ländska) ordböckerna. Av det skälet vill jag anknyta nämnda fär. hömlur till ett helt annat hamla
med betydelsen ’tvärslå i dragredskap, svängel, ok (i vagn, släde, plog), stång, kloss’, en bildning
till germ. *ham- ’stång’ o.d., alltså hos Winther a.st. om vardera tvärslåarna på rodret. Om red-
skapsordet hammel m., se SAOB H 213 f. och Långström 1955 s. 194 ff.
257
’årfäste av trävirke (t.ex. en årport)’. Men också ett äldre belägg hos Aasen
(s. 261) pekar i samma riktning, nämligen hamla från Nordland med betydel-
sen ’Aareleie paa en Baad. Underlag hvorpaa en Aare hviler’, i NO (4 sp. 1404)
i stället uttryckt som ’underlag, lægje som ei åre kviler på; keip’. En liknande
betydelse hos ordet i senare isländska, ’medium scalmi, det midterste af et Ror-
brædt’, uppger Björn Halldórsson (1814 s. 326), där det danska rorbræt ganska
säkert avser ’årfäste, lat. scalmus’. Jfr här även Magnússon ÍO (s. 303), där en
likartad äldre betydelse hos isl. hamla anges som ’árarþollur’. Också betydel-
sen ’Aarens Leje paa Bredden af Baaden’ (Svabo s. 343) hos den från Färöarna
i avsnitt 6.1.2 nämnda äldre formen fär. homla torde ligga nära uppgivna bety-
delser.
Båttermen hamla anknyts i ordböcker också till de enskilda årpinnarna i yng-
re årfästen utan årband, något som framgår av Björn Halldórssons (s. 385) dock
något otydliga betydelseuppgift, här beträffande pluralformen isl. hömlur:
’baade den forreste og bageste Rorpind (i ett årfäste)’.20 Beskrivningen av höm-
lur torde alltså här avse årfästet med två årpinnar (typ C.3), vilket på Island nu-
mera hellre omtalas som keipar (pl.). Bägge dessa belägg från Island blir då ex-
empel på hur hamla resp. keipur om årbandsfästet (typ A.2–3) används i sina
pluralformer hömlur resp. keipar, när förändring sker till typ C.3.21
Att utifrån de sammansatta formerna hamleband, -vidje etc. ’årband’ ta för
givet att bestämningsleden ursprungligen betecknat just ’årfäste (av trävir-
ke)’,22 eller med Torp s. 196 f. »[en] keip, hvad der ogsaa fremgaar av sam-
mensetningen hömluband = hamla», låter sig dock inte göra. Ordet hamle-
band kan nämligen också förstås på andra sätt, dock mest sannolikt som en
sammansättning med hamla ’årband’ och ett epexegetiskt tillagt band, jfr av-
snitt 6.1.1. Förekomsten av hamla ’årband’ och därjämte en utvidgad bety-
delse ’årfäste (av trävirke)’ hos samma ord borde ha varit skäl nog till bildan-
det av sammansättningen hamleband , dvs. här av framför allt tydlighetsskäl
och utan att grundbetydelsen ’årband’ hos det nya ordet för den skull blev en
annan än den hos simplexformen. Jag grundar mig här på hur de nästan mot-
svarande fi. haminepanta, -vitsa ’årband’ bör förstås; där är förleden fi. ha-
mina (~ hamine) ’(vanligast) årband’, ett lån från fsv. hamna ’årband, fäste
för åra’ (avsnitt 5.1.1).
Torps m.fl. uppfattning om hamleband överensstämmer dock väl med hur
ekvivalenter som sv. dial. håband, hå-, kepvidja måste ha bildats, liksom no.
20
Björn Halldórssons (1814 s. 385) latinska översättning »scalmi clavus uterqve, anterior & pos-
terior» ger inga ytterligare ledtrådar till förståelsen av vilket årfäste som avses.
21
En motsvarande förändring av singularis sv. dial. hå, håe, håna o.d. till pluralis hå(n)ar kan iakt-
tas i Österbotten, där det gamla årbandsfästet med en hå moderniserats på motsvarande vis (jfr av-
snitt 3.4). Ett närbesläktad sakförhållande ligger också bakom förändringen sv. årtull > plural år-
tullar, tullpinnar, eng. thole > plural tholes, tholepins då årfästet med en årtull (av typ B.1) övergår
till att bli ett årfäste med två årpinnar, typ C.3.
22
Jfr Bjørkøy 1975 s. 67: »hamla f. må opphavleg ha vore ei nemning for keip eller åreblokk», en
åsikt han delvis grundar på en tolkning av hamleband analogt med hur ordet håband kan förstås.
Även Aasen (s. 261) och Falk & Torp EWb (s. 376) tycks vara inne på samma linje.
258
dial. keip(e)band (Hordaland, Nordland), toll(e)band (Rogaland, Sogn og Fjor-

dane, Nord-Trøndelag, Troms) och isl. keipband, dvs. med i förleden i stället
orden hå, kep (no. keip) och tull (no. toll) om årbandsfästets anhåll och
trästycke.
3. Betydelsen ’ögla i segelduk’. Att hamla tidigare också kan ha använts om

helt andra band än de för styr- och roddårorna antyder dess betydelse ’hefill í
seglbúnaði’ (Fritzner 1 s. 717), ung. ’hävband i segelduk’, en betydelse som
inte längre allmänt brukas eller finns i dialekter. Av frasen láta hleypa segl ór
hǫmlum i Flateyarbók kap. 11, och i ett liknande betydelsesammanhang i Ólafs
saga Tryggvasonar (láta hleypa ór heflum),23 förstår vi att hamla motsvarar det
i modern isländska ännu i någon mån förekommande ordet hefill m. ’Løkke,
[...] hvori man indstikker Skjødrebet for saaledes at snøre Seglet sammen, for-
mindske dets Vindflade eller Vindfang og drage det ned’ (Fritzner 1 s. 746),24
eller med Lex. poet. (s. 234) ’de bånd, hvorved sejlet kan sammesnøres og løf-
tes, idet de stikkes igennem huller i sejlet’.25
Att det längs segelduken lodrätt löpande och tydligen ganska stora hävban-
det, vanligen konstruerat som en ögla, fått sin benämning direkt efter det be-
tydligt oansenligare årbandet är osäkert. Bortsett från det förhållandevis van-
liga appellativet hank, fsv. hanker (avsnitt 4.1.2) används inte heller övriga
nordiska benämningar för ’årband’ om öglor i segel eller liknande ting. Ordet
hamla i betydelsen ’ögla i segelduk’ har snarare avsett det helt annorlunda
band varmed segelytan i ett råsegel och andra äldre segel ibland måste kläm-
mas ihop på höjden, stramas åt, exempelvis för att minska vindens påkänning
på seglet.26
6.1.5 Härledning
Till båttermen fvn. hamla (isl. hamla, no. hamle, fär. homla) f. ’årband, årfäste
(av trävirke)’, enligt en uppgift från fornisländskan även ’ögla i segelduk’
(syn.: fvn. hefill), ansluter fornengelskans båda former hamele och hamule ’år-
fäste’ (syn.: feng. hā). Sekundärt till hamla ’årband, fäste för åra’ hör också den
överförda betydelsen ’indelningsgrund i ledung’ (avsnitt 4.2.1.2). Emellertid
23
Jfr belägget Let hann þa hleypa ór homlu, segl a skæid sinne ’lät han då seglet löpa fritt från
segelhamlan på sitt skepp’ (Óláfs saga helga, c. 1387–1395, cit. efter Guðbrandur Vigfússon &
Unger 1862 s. 308). Óláfs saga Tryggvasonar II har i stället: let hann þa hleypa or heflvm segli á
skeiðinni (efter Ólafur Halldórsson 1961 s. 329). Se ONPs u. hamla f., bet. 3. – Också Snorre näm-
ner ordet hefill bland båttermerna i Þulur IV z utan att ange någon betydelse.
24
Blöndal (s. 306, bet. 2) anför hos hefill en klart sekundär betydelse: ’Trisse til at hejse Sejlet op
og ned’ och ’Rebhul [i Sejl]’.
25
Ordet hefill (< germ. *hafilaz) m. ’Haltseil’ (Seebold 1970 s. 244) är en diminutivbildning till
stammen *haf-, i exempelvis fsv. hæfia v. ’häva, lyfta (upp)’ och hæfli m. ’verktyg att lyfta el. bära
(hö) på’ (Olson 1916 s. 244).
26
Om hur segel av vikingatida typ kunde skötas och varieras i storlek med hjälp av »hävband» (fvn.
hefill, hamla), se Falk 1912 s. 67, Åkerlund 1956 s. 73 och Kastholm 2005 passim.
259
råder inte någon absolut enighet om hur nämnda ordformer bör förstås etymo-
logiskt.27
I detta avsnitt redovisar jag de två olika uppfattningar om härledningen av
hamla ’årband etc.’ som oftast möter, nämligen 1) som en nominalbildning till
verbstammen germ. *ham- (i hemja ’hindra, hämma’ o.d.) och 2) som en no-
minalbildning till germ. *ham- (i hamla ’svängel, stång’ o.d.).
6.1.5.1 hamla < germ. *ham- (i hemja ’hindra, hämma’)

Båttermen hamla betraktas oftast som ett urnord. *hamilōn till germ. *ham- (i
isl. hemja) ’hindra, hämma’ o.d. med en antagen grundbetydelse ’pressa, trycka
samman, hindra’ (Pokorny s. 555). Så t.ex. hos Olson 1916 s. 265, Hellquist s.
331 f., SAOB H 223 och 225 (1930), Jóhannesson IEW s. 210, de Vries AEW
s. 206 f. och Magnússon ÍO s. 303 samt med viss tvekan eller som andra alter-
nativ hos Falk &Torp (t.ex. EO s. 270) och Torp s. 196 f., se nedan. Hos de
Vries (a.st.) anges med denna härledning för hamla grundbetydelsen vara
’Band, das die Bewegung hemmt’, hos Magnússon ÍO (s. 303) ’hömluband (ɔ:
e-ð sem hemur eða hindrar) en árarþollur’, dvs. hos båda ’band som hämmar
eller hindrar (i något avseende)’. Vid sidan av hamla f. ’årband’ ställs därmed
även isl. hemla f. och hemill m. (< urgerm. *hamila-) om diverse fjättrande
band av smärre storlek.28 Hit hör då också det i nutida isländska förekommande
hamla ’bromsband i bil (och andra nutida redskap)’; jfr avsnitt 6.2.2.
Föreställningen om ett hämmande eller hindrande årband, urgerm. *hamilōn
f. > fvn. hamla, feng. hamele har haft sin grund i årbandets vanliga uppgift att
hindra åran från att glida bakåt från årbandsfästet och dess anhåll av helt trä
(fvn. hár, keipr). Den antagna grundbetydelsen kan emellertid också – även om
få har antagit det – syfta på årbandets också väsentliga uppgift att, när roddaren
mer eller mindre tillfälligt måste släppa åran med sitt grepp, hindra den från att
glida ut över båtkanten. Härför kan tala den hos hamla i fornisländskan belagda
betydelsen ’ögla i segelduk (avsedd att pressa el. trycka samman segelytan)’.
Ordet hamla använt om segelhamlan kan väl svårligen betraktas som sekundärt
till hamla i betydelsen ’årband’.
6.1.5.2 hamla < germ. *ham- (i hamla ’svängel, stång’)

De många utvidgade betydelserna hos båttermen hamla f. ’årband’, såsom ’år-
fäste av trävirke’, ’underlag för åra i årfäste’, ’årpinne’ o.d. (avsnitt 6.1.4, 2)
27
Bjorvand & Lindeman tar inte upp hamla. Jfr det Harald Bjorvand säger i ett brev till förf.
20.12.2003: »Jeg er fremdeles (her jeg sitter) usikker på dette ordet og egentlig hele det ordstoffet
som inneholder en størrelse *ham-, *hem-, dvs. former som norr. hamr, hams, himinn, hamla 1
’hamleband’, hamla 2 ’stang, stokk’ [i ÍO, NO etc.] og eventuelt også hamla ’lemleste’. Det finns
jo ingen gode tilknytningsmuligheter utenfor germansk.» Bjorvand & Lindeman (s. 446) nämner
inte hamla och hamna i samband med no. hemne ’hindra, lägga band på’.
28
Jfr uttr. isl. halda í hemilinn á e-m ’hålla någon i styr’. I överförd bemärkelse används väl därför
hamla f. numera även om det som blir hindrat, förhalat, utdraget, draget i långbänk, t.ex. i e-ð
dregst úr hömlu(m), dragast úr hömlu o.likn. (Blöndal s. 296).
260
samt nu även isl. hamla, no. hamle ’kort åra, paddel’ (se avsnitt 6.2.3, bet. 3)
har tagits till intäkt för ansättandet av en helt annan grundbetydelse än den un-
der 6.1.5.1 diskuterade. Härvid har man betraktat hamla ’årband etc.’ som ety-
mologiskt samhörigt med sv. dial., da. hamla, hammel, no. dial. hamle, humul,
mlty. hamel m.fl. ’svängel, stång’ o.d.29 Föremålen inom denna ordgrupp hör
dock mer ihop med egentliga trästycken än med en ögla i årbandsfästen och
äldre segeltyper. Härledningen, som inte minst utgår från föreställningen att
bestämningsleden hamla i fvn. hǫmluband i stället för att betyda ’årband’ nog
snarare betecknade ett årfäste av trä, dess underlag etc., framförs som första al-
ternativ hos t.ex. Falk & Torp EO s. 270, Falk & Torp EWb s. 376, Torp s. 196
f. och Karsten 1943 s. 108; jfr även de Vries AEW s. 206 f. och Thier 2002 s.
106, 136.30 Häremot skall ställas det faktum att en väldokumenterad och myck-
et gammal betydelse hos båttermen hamla är ’årband’ och i fråga om ett råsegel
av vikingatida typ ’ögla eller band att reducera segelytan med, hävband’. De
nyss anförda betydelserna hos hamla måste därför betraktas som sekundära, se
avsnitt 6.1.6 och 6.2.3 nedan. Jag kan inte se annat än att den härledning av
hamla etc. som förutsätter samhörighet med orden för ’svängel, stång’ o.d.
måste avvisas.31
Härledningen av hamla f. ’årband, fäste för åra’ som en -l-avledning germ.
*ham-(i)lōn med instrumentalsuffix har alltså vunnit stark anslutning. Fär.
homla f. ’Aarens Leje paa Bredden af Baaden’ (Svabo s. 343) skulle då kunna
förklaras som ett ord i vilket den u-omljudda oblika formen fvn. hǫmla trängt
ut formen hamla i nominativ. En sådan utveckling är fullt tänkbar.
En annan tidigare inte prövad möjlighet att etymologisera fär. homla är att
betrakta ordet som en bildning till suffixet -ulōn. Hit hör väl då också den i
fornengelskan avvikande sidoformen hamule ’årfäste’, vilken i den anglosax-
iska krönikan (ASC 1 s. 160 f.) anförs som synonym till feng. hā och hamele,
motsvarande fvn. hár och hamla (fsv. hār och hamna). De fornengelska skep-
pens årfästen tycks under krönikans tid, i likhet med de i samtida nordisk sjö-
fart, ha bestått av ofta båg- eller hakliknande årbandsfästen av helt trä. Årportar
(fvn. hábora) på de större skeppen förekommer i en samtida text som feng. ār-
loc. (Jfr avsnitt 4.3.1 not 96.)
I den anglosaxiska krönikan återges förhållanden under första hälften av
1000-talet, varvid hamele och hamule förekommer var sin gång i prepositions-
frasen æt hamelan och – i nära nog identiskt sammanhang – æt ælcere hamulan
om varje årfäste i ett skepp efter vilka en viss avgift per årfäste (åra, roddare)
29
Dessa ord förs numera vanligen, i stället för som i äldre litteratur till ieur. *kem-, till ieur. *kam-
i t.ex. grek. kámax ’stång’, ’stock’, ’påle’, ’(spjut)skaft’ m.m., se Pokorny s. 556, Magnússon ÍO s.
303 och Jóhannesson IEW s. 208.
30
På några håll i etymologisk och maritimhistorisk litteratur knyts då även gael. amall ’ok, tvärslå
(i vagn, släde, plog) m.m.’ felaktigt till västnord. hamla ’årband’; så hos Craigie 1893 s. 158, Falk
1912 s. 71 och Jóhannesson IEW s. 210.
31
Detsamma gäller också om Bågenholms (2002 s. 88) antagande att betydelsen ’årband (av t.ex.
vidjor)’ hos hamla utgår från grundbetydelsen ’av hamlade kvistar flätat årband’. Ordet skulle i så
fall vara samhörigt med verbet fsv. hamla ’stympa, lemlästa’ (Hellquist s. 331).
261
utkrävdes (avsnitt 4.2.1.2, Exkurs). Tidigare har tagits för givet att bägge no-
minativformerna feng. hamele och hamule ’årfäste’ är varianter av västnordiskt
hamla f. (< urgerm. *hamilōn-) ’årband’;32 växlingen -ele och -ule skulle då av-
spegla den fornengelska krönikörens osäkerhet i fråga om skrivsätt, alternativt
vara ett sätt att återge en dialektal eller regional uttalsvariant. Man förutsätter
då också att fornengelskans båda former inkom med nordbornas kolonisering.
Det kan emellertid inte uteslutas att former av nämnda fornengelska ord om år-
bandsfästet funnits i praktiskt bruk redan på de invaderande anglernas, saxar-
nas och jutarnas roddskepp på 400- eller 500-talet, Britanniens folkvandrings-
tid, och om årfästena i skeppsfynden i Sutton Hoo och Ashby Dell i Suffolk,
East Anglia (ca 600–700 e.Kr.) – vad än dessa skepp sedan hade för ursprung-
lig proveniens (avsnitt 3.2.1.4).
Mina studier öppnar med denna härledning av substantivet hamla f. (och
feng. hamele) för en instrumentalbildning germ. *ham-ilōn och vid sidan
härav ett germ. *ham-ulōn som förklarar fär. homla (med u-omljud) och
feng. hamule.

Till västnordiskans allra äldst kända ord för ’årband, fäste för åra’ hör hamla
(fär. homla), i fornengelskan belagt som hamele, hamule. Äldst betydde ordet
ganska säkert ’årband’ och ur denna betydelse utvecklades de mer generella
’fäste för (styr)åra’ och ’årbandsfäste’. Därefter har ordet genom vanlig bety-
delseövergång använts för också andra årfästen och häri enskilda konstruk-
tionsdetaljer av trä, såsom om den löstagbara årpinnen (typ A.3) och om årpor-
ten (typ C.1), men tydligen också om helt unga årfästen av närmast kontinental-
europeisk modell, dvs. inom typ B.1 och C.3. Denna utveckling ger både fvn.
hamla (avsnitt 4.2.1.2), no. dial. hamla (Aasen s. 261) och ä. isl. pl. hömlur
(Björn Halldórsson 1814 s. 385) samt i viss mån fär. homla (Svabo s. 343) och
feng. hamele, hamule (ASC 1 s. 160 f.) exempel på (avsnitt 6.1.4, bet. 2).
Därutöver blev hamla tidigt ett närmast juridiskt begrepp för det ledungs-
manskap som måste bemanna årfästet, eller för de personkollektiv som ombe-
sörjde roddaren här, ett förhållande som kommit till uttryck i fvn. til hömlu,
feng. æt ælcere hamulan, om varje årfäste (i överförd mening även åra, roddar-
plats etc.) i ett skepp som åtföljdes av viss förpliktelse eller avgift per årfäste
(avsnitt 4.2.1.2). Av den tidigt belagda betydelseförskjutningen ’årband, fäste
för åra’ > ’årbandsfäste’ går förstås inte att säga vad ordet hamla representera-
de mer specifikt då ordet började användas som beräkningsgrund för hur årfäs-
tet och dess bemanning i ledungsskepp och liknande började organiseras.
Som mest ursprungligt framstår årbandsfästet med dess på enkelt vis hop-
knutna läderslinga, vidjering o.d. på båtkanten. Dock måste det allra först ha
32
Jfr Wright 1884 (u. hamele), Steenstrup 1882 s. 160, Cleasby & Vigfússon s. 236, Björkman
1902 s. 212, 283, de Vries NEW s. 202 och Thier 2002 s. 136.
262
använts för styråran i farkoster före roddens tidevarv i båtar som paddlades (av-
snitt 2.1).
Sammansättningar som fvn. hǫmluband, no. dial. humle-, homleband, ham-
leband, hamlevid(je), fär. homluband, isl. hömluband m.fl. ersätter efterhand
nästan helt den äldre simplexformen hamla om årbandet. Genom roddhamlans
(årbandets) delvis nya uppgifter i vinkelböjda årfästen av helt trä spreds i väst-
nordiska språk sedan också andra ord för årbandet, t.ex. isl. róðrarband, no.
dial. keipeband, -feste, årevidje, -spenning m.fl. (avsnitt 3.4.1).
I ett fornvästnordiskt belägg anträffas hos hamla också betydelsen ’ögla i se-
gelduk’. Segelhamlans uppgift var att vid behov hissa upp seglet eller dra sam-
man dess yta, t.ex. för att minska vindens påkänning på det (avsnitt 6.1.4, bet. 3).
Båttermen fvn. hamla ’årband’ m.m. går sannolikt att föra tillbaka på den
germanska verbstammen *ham- (i isl. hemja ’hämma, hindra’), avledd med in-
strumentalsuffixet germ. -ilōn-. Troligtvis kunde man, med tanke på segelban-
dets uppgift i ett gammalt segel, till verbstammens antagna grundbetydelse
också tillfoga betydelsen ’tygla, strama (åt)’. Härledningen ur germ. *ham- är
särskilt tänkvärd med tanke på hur både en styråra och ordinär roddåra måste
kunna tyglas från att glida ur sitt läge på båtkanten, både utåt och horisontellt.
Den en gång belagda betydelsen ’ögla i segelduk’ hos fvn. hamla behöver med
denna syn inte nödvändigtvis vara sekundär till betydelsen ’årband’. En äldre
innebörd ’band (ögla) vari något tyglas, stramas (åt)’ kan då i stället ha varit
utgångspunkten för både årbandet och segelbandet.
En tänkbar betydelseutveckling hos det antagna appellativet germ. *hamilōn
bör då ha varit ’band, varmed en (styr)åra tyglas i något avseende, styrårsfäste’
> ’band för roddåra i ett årfäste med helt trä’ (fvn. hár, keipr). Vid sidan av den
sistnämnda betydelsen har hamla också kunnat användas om årfästets under-
lag, en årport m.m. Om man för båttermen hamla f. antar hög ålder, vilket är
högst rimligt, kan man också förstå ordets betydelseförändringar. De viktigaste
sammanfattas här:
1) ’fästrem för styråra’, fvn. hamla, stýrihamla
2) ’fästrem för åra’, fvn. hamla, hǫmluband, fär. homla
3) ’årbandsfäste (i allm.)’, fvn. hamla, fär. homla, feng. hamele, hamule, nyisl.
hömluræði
4) ’årfäste (av trävirke), t.ex. en årport’, ’ett underlag i årfästet’, fvn. hamla, fär.
homla (avsnitt 6.1.4, bet. 2).
Dessa betydelser framgår alltså redan av hur fornvästnordiska källor använder

hamla (avsnitt 4.2.1–2). Samma ursprung har också fär. homla, feng. hamele,
hamule. Till de fornvästnordiska betydelserna hos båttermen hamla fogas även
’ögla i segelduk’ (avsnitt 6.1.4).
Från någon av betydelserna 1 och 2 hos hamla utgick den mer specifika be-
tydelsen ’årband i årfäste av helt trä’. Betydelse 3 förklarar varför hamla sedan
263
också kom att användas om andra årfästen och någon underordnad trädetalj.
Denna betydelseutveckling hos hamla torde ha varit särskilt aktuell i det skede
då årbandsfästet började ersättas av årfästen med två eller flera hopfogade
trästycken, t.ex. ett sådant med en löstagbar årpinne (typ A.3), därefter av år-
fästen där årbandet gjorts obehövligt.
6.2 Roddverbet hamla ’ro skjutande’ o.d.

I västnordiska språk finns ett med båttermen hamla (fär. homla) ’årband’ m.m.
ofta sammanhållet roddverb, isl., fär., sv. dial. hamla, no. hamle och humle. I
detta avsnitt redovisar jag belägg på detta verb, för vilket NO anger betydelsen
för hamla ’ro ein båt framover ved å sitja med andletet vendt mot framstamnen
og føra armane frå seg når ein har åreblada i vatnet’, ’ro baklenges, driva båten
attende utan å snu han; skuta’ (4 sp. 1402) och, under humle, ’ro attlenges’ (5
sp. 736). Roddverbets båda former hamla och humla redovisas var för sig jämte
uppgifter om lokala synonymer.33
1. Belägg på hamla ’ro skjutande’ o.d.

NORGE
ØSTFOLD och AKERSHUS
Belägg på hamla (no. hamle) saknar jag härifrån. – Synonymer är i stället skote
o.d. (allm.) och i någon mån mynde, minne (Eidsvoll, Akershus).34
HEDMARK
hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’35 Alvdal (ÅS frgl. 125b); ’ro baklengs’
Engerdal (NO); ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Folldal och Os (ÅS frgl.
125b); ’ds.’ Tolga och Tynset (ÅS frgl. 125b). – Synonymer: ære (Trysil), min-
ne (Løten) och biformen humle, se nedan.
OPPLAND
hamle ’ro en båt i den retning ansiktet vender’36 Fåberg, Søndre Land, Sør-Fron
(Bye uppt.); hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Nord-Fron (ÅS frgl.
125b); ’ro en båt i den retning ansiktet vender’ Søndre Land (Bye uppt.); »ham-
le = å yte årane frå seg» Lom (ÅS frgl. 125b); hamle »= skåte» V. Slidre (NO);
33
Ljudkvaliteten i roddverben hamla och humla (på vissa håll i Norge även med dialektalt h-bort-
fall) redovisas med grov beteckning i den mån de enskilda beläggen tillåter det. Kakuminalt l (mar-
kerat med ḷ) redovisas endast undantagsvis. En del äldre norska belägg anförs i slutet av belägg-
samlingen.
34
Om roddverbet no. mynde, minne, se avsnitt 2.3. – Vad anförda synonymer här och nedan för
hamle (~ humle) beträffar, rör det sig om belägg ur NO och ÅS frgl. 125b i NMA (1997) samt Dag-
finn Olav Byes uppteckningar (1976) i NEG (= Bye uppt.).
35
Betydelseformuleringen »å føre årene motsatt det å ro rett» här och nedan återger ordvalet i frå-
gelistan (ÅS frgl. 125b).
36
Denna betydelseformulering här och nedan är frågelistans ordval (Bye uppt.).
264
’ro baklengs’ Ø. Gausdal (NO); hamle ’ro baklengs, so bakstamnen er fyre’

(»Myttje brukt»), ’skuve aaridn [’åran’] ifra se, [...] føre baatn bakover me
aaro’ Ø. Slidre (NO); hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Ø. Slidre (ÅS
frgl. 125b); hamle »Når årene føres motsatt kaller vi det å skåte, men for lenge
sida kunne en å høre somme gamle folk si hamle» Ø. Toten (ÅS frgl. 125b);
»Det heiter ’å hamle’» Vågå (ÅS frgl. 125b). – Synonymer: skyve (V. Toten),
skote o.d. och biformen humle. – Äldre belägg: »Aa hamlø, at skyde aarene fra
sig, og roe tilbage» Lom (NO, belägg från 1753).
BUSKERUD
hamle ’ro båten attende [’bakåt, tillbaka’] ved å ro (skuva) frå seg med årane’
Hemsedal (NO); amle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Hemsedal (ÅS frgl.
125b); ’ro en båt i den retning ansiktet vender’ Nes, Rollag och Uvdal (Bye
uppt.). – Synonymer: skute (Hemsedal) och biformen humle.
VESTFOLD
hamle saknas här, i stället skote o.d.
TELEMARK
hamle ’ro baklengs, driva båten attende utan å snu han’ Hovin o.likn. i Tinn
(NO). – Synonym: »å hope, men det blei helst bruka om hest. Kjenner ikkje
andre ord; kanskje skute» Nissedal (Fjone) (ÅS frgl. 125b).
AUST-AGDER, VEST-AGDER samt ROGALAND

Härifrån saknas belägg på hamle. I Aust-Agder i stället skote, skåte o.likn. och
i ett belägg »hôpe ’det å føre årene motsatt det å ro rett’, det er ikkje nokon van-
lig o i ordet. Den er svært trong» Bygland (ÅS frgl. 125b), därtill mynde (Valle)
och skute (Bykle).
HORDALAND
hamle ’skuta (føra aarane fraa seg so baaten gaar bakover)’ Austevoll (NO);
ambla ’skuva ein båt attende med årane’ Evanger (NO; jfr NO 4 sp. 1404);
hamle ’skota’ Kvinnherad (NO); ’ro en båt i den retning ansiktet vender’ Os
(Bye uppt.); hamla ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Ullensvang (ÅS frgl.
125b); »Vi brukar seia Hamle» Ulvik (ÅS frgl. 125b); hamle ’ro en båt i den
retning ansiktet vender’ Voss (Bye uppt.). – Synonym: skute (Stord).
SOGN OG FJORDANE
hamle ’skota båt’ Askvoll (NO); ’ro baklengs’ Aurland (NO); »å skute, sjeld-
nare hamle» Borgund (ÅS frgl. 125b); ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Brem-
anger (ÅS frgl. 125b); ’ds.’ Dale (ÅS frgl. 125b); hamle »1. sitja motsett i båten
og skuva på årane istaden for å sitja rett og draga i årane, og 2. ro attlenges
[baklänges]» Davik (NO); hamle (og skote) ’å føre årene motsatt det å ro rett’
Gloppen (ÅS frgl. 125b); hamle »skute båten, få han til å gå attover [baköver]’
265
Gloppen (NO); ’ro en båt i den retning ansiktet vender’ Hornindal (Bye uppt.);
’å føre årene motsatt det å ro rett’ Luster (ÅS frgl. 125b); ’ro baklengs’ Lærdal
(NO); hamle ’sitjtje på toftum å drive båten framover’» = skote, meste dä sam-
me, menn drive båten attover» Stryn (NO); hamle ’å føre årene motsatt det å ro
rett’, syn. skute Vågsøy (ÅS frgl. 125b); »Aa hamle er aa skote, bruke aararne
slik, at boaten [drar] sig bakyver» Nord-Vågsøy (NO); ’å føre årene motsatt det
å ro rett’ Årdal (ÅS frgl. 125b). – Ett äldre belägg: »Hamle er at sidde bagerst
i en Baad oc skue aarene fra sig oc styre Baaden med samme» Sunnfjord (NO,
från 1646). – Synonymer: skote och skute (se exempel ovan) samt biformen
humle.
MØRE OG ROMSDAL
För ’å føre årene motsatt det å ro rett’ sägs »å skute, sjeldnare hamle (eller am-
le)» Borgund (Sula) (ÅS frgl. 125b); »hamle, men og dels skote (utt. skåte) og
skute» Bud (ÅS frgl. 125b); hamle ’ro bakover, skuta’ Eid (NO); »Hamle vart
mest brukt men også skote» Fræna (ÅS frgl. 125b); »skote er å skuve båten
bakover når ein sit med ryggen mot framstamnen. Hamle er å føre båten fram-
over ved å sitje på baktofta med ansiktet mot framstamnen» Hjørundfjord (ÅS
frgl. 125b); ’ro baklengs’ Kvernes (NO); »å hamle [… er] å føre årene motsatt
det å ro rett» Nesset (ÅS frgl. 125b) = »skute, ro motvendt stamnen på ein båt»
Norddal (NO); hammeḷ ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Stemshaug (ÅS frgl.
125b); »troleg hammeḷ, men osikker» Sunndal (ÅS frgl. 125b); hamle ’å ro
baklengs, å drive ein båt framover med bakskuten først’ (syn. skute) Sykkylven
(NO), ’skute båten attyve [baköver]’ Øre, o.likn. Stordal (NO); ’ro attover’
Voll (NO); »å hammel» Ålvundeid (ÅS frgl. 125b); ’å føre årene motsatt det å
ro rett’ Ørsta (ÅS frgl. 125b). – Synonymer: skote (~ skåte), skute (se exempel
ovan) och biformen humle.
SØR-TRØNDELAG
»Dagligtale å hamle  skåte» om »det å føre årene motsatt det å ro rett» Bjugn
(ÅS frgl. 125b); hamle ’ro en båt i den retning ansiktet vender’ Froan (Bye
uppt.); ’ro med kroppen vendt i fartsretningen’ Frøya (NO); ’sitja framlengs i
båten og ro så smått ved å skuva årone frå seg  framover’ Hemne (NO); hamle,
»dialekt: Hammeḷ. Eks. to personer sitter mot hverandre i båten. Den ene ror –
den andre hamler» Hemne (ÅS frgl. 125b); hamle ’ro en båt i den retning an-
siktet vender’ Nord-Frøya (Bye uppt.); ’ro slik at båten driv attende’ Oppdal
(NO); ’ro baklengs’ Selbu och Singsås (NO); ’ro en båt i den retning ansiktet
vender’ Skaun (Bye uppt.); hammeḷ ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Stjørna
(ÅS frgl. 125b). – Synonym: skåte (se exempel ovan).
NORD-TRØNDELAG
hamle »å hammel» Levanger (ÅS frgl. 125b); »å hammel», om »å føre årene
motsatt det å ro rett» Nærøy och Rødøy (ÅS frgl. 125b); ’ro en båt i den retning
ansiktet vender’ Skaun (Bye uppt.); hamle ’ro i den retningen ein vender ansik-
266
tet’ (» = andøve») Skogn (NO). – »Her ser det ut til at hamla (utt. hammeḷ o.d.)
dominerer fullstendig.» Uppgiften avser i stort sett hela Sør- och Nord-Trønde-
lag samt Nordmøre (i Møre og Romsdal), enligt muntlig uppgift av T. E. Jen-
stad vid arkivet för Ordbok over trøndermåla (OTM).
NORDLAND
hamla (att) ’få båten til å stanse ved å ta et par åretak i motsatt retning’ Andenes
(NO); hamle ’ro baklengs’ Bjørnskinn (NO); »det motsatte av å ro» Bø (NO);
»hamle, eg. hamla. Høvedsmannen satt med ansiktet fram og hamla» Bø (ÅS
frgl. 125b); ’ro baklengs’ Hadsel (NO); hamla ’å føre årene motsatt det å ro
rett’ Hattfjelldal (ÅS frgl. 125b); »å hammel (tjukk L)», det »er å føre årene
motsatt det å ro rett» Korgen (ÅS frgl. 125b); ’ro baklengs’ Lurøy, Meløy och
Nesna (NO); ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Rødøy (ÅS frgl. 125b); hamle
’skote båt’ Saltdal (NO); »Det kalles å hammel» = »å føre årene motsatt det å
ro rett» Sømna (ÅS frgl. 125b); »å hamle [...] Sette på attertofta [bakre toft] i
båten, snu seg framover og skuve åran førre seg eller framover. Brukes daglig»
Tjeldsund (NO); ’ro baklengs’ Tjøtta (NO); ’føre årene motsatt det å ro rett’
Træna (ÅS frgl. 125b); hamle ’skota’ Vefsn (NO); »å hamḷæ», det är »å føre
årene motsatt det å ro rett» Vefsn (ÅS frgl. 125b); ’ds.’ Vega (ÅS frgl. 125b);
’ro baklengs’ Tysfjord (NO).
TROMS
hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Gratangen och Ibestad (ÅS frgl. 125b);
’å ro med ansiktet vendt forover’ Karlsøy (NO); ’sitte att fram i båten når ein
brukar årane’ Kvæfjord (NO); »å hamle» = ’å føre årene motsatt det å ro rett’
Lenvik (ÅS frgl. 125b); »Å hamle vil si å sitte med ansiktet vendt framover og
skyve årene bakover» Lyngen (ÅS frgl. 125b); hamle = »skåte. Døme: Han
Gammel-Jens hamla, og han Likkje-Morten satt i fram-åran» Malangen (NO);
hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Salangen och Sørreisa (ÅS frgl. 125b).
»I Troms brukes bare ordet hamle for det å ro baklengs» (Leidulf Olsrud i brev
till förf. 15.11.1996).
FINNMARK
hamle ’å føre årene motsatt det å ro rett’ Kvalsund och Loppa (ÅS frgl. 125b).
Några äldre belägg på hamla ’ro skjutande’ i Norge

»Hamle, schodde, Remum agere adversum, roe frem ad» (NMA, belägg från
1698); Hamla (hamle, hammel), »Sitja attom årane og ro [dvs. vänd förut].
Roaren skuvar då årelomane frå brystet sitt, medan blada tek feste i sjøen»
(NO, äldre ordsamling). – Ivar Aasen (1873 s. 261) anför följande betydelser
hos roddverbet hamla: 1. ’roe saaledes at man skyder Aarerne fremad, idet
man sidder bag ved dem og vender sig mod Forstavnen’, 2. ’roe baglængs,
drive Baaden tilbage uden at vende den’; hamling f. ’Roen i omvendt Stil-
ling’.
267
ISLAND
hamla. 1. ’skodde’, 2. ’(spec. om Baadsformanden) ro i samme Retning som de
andre, men med Ansigtet vendt imod dem’, 3. ’styre ved Hjælp af en Aare;
vrikke’ (Blöndal s. 296); hamla ’holde et Fartøj tilbage med Aarerne’; jfr ham-
lan (äv. hömlun) f. ’et Fartøjs Tilbageholden’ (Björn Halldórsson 1814 s. 326);
hamla ’róa aftur á bak’ (Íslensk orðabók s. 337).
FÄRÖARNA
hamla (við árum) 1. ’skjóta á’ (’ro skjutande’, mer generellt även ’skjuta på,
sätta i rörelse’), 2. ’stýra í’ (= ’skodde med en åra’), 3. ’kyrra á’, ung. ’bromsa
en båt med årorna’ (FOb s. 411). – Ett vanligare ord för ’ro skjutande’ är skjóta
á (Winther 1875 s. 312).
SVERIGE
DALSLAND
hamla ’ro baklänges’ Håbol, härifrån även mer specifikt ’ro ytterst sakta, bakåt
eller framåt’ (OSDs); hamla (utt. amḷa) ’ro bakåt, stryka bakåt med årorna’
Vårvik (OSDs).
VÄRMLAND
hamla ’ro baklänges’ Nordmarks hd, södra delen (OSDs). Härifrån ur källa från
1867 hamlä ’ro baklänges med bakstammen före’ (OSDs).
DALARNA
hamla »att ro med aktern först med bibehållande av den vanliga ställningen i
båten kallas att hamle eller mynne» Idre (OSDs; jfr ULMA 12458 s. 7, 21); i ett
belägg från Älvdalen översätts mynda (jfr avsnitt 2.3) med hamla ’ro bak-
länges’ (OSDs).
2. Belägg på humla ’ro skjutande’ o.d.

NORGE
HEDMARK
humle (utt. homḷe o.d.) ’skåte, skyve årelommen fra seg’ Furnes (NO).
OPPLAND
humle ’hamle’ Fåberg (NO 4 sp. 1402); ’å føre årene motsatt det å ro rett’, »kal-
tes å homle (med tjukk L)» Søndre Land (ÅS frgl. 125b); homle ’hamle (om
båt)’ S. Aurdal (NO).
BUSKERUD
humle Gol (NO); ’ro slik at ei skyt aridn [åran] fram og sit attum dei og snur
seg mot framstamnen; ro baklengst utan å snu båten’ Hol (NO); homḷe, hommel
o.d. ~ humḷe ’ro skjutande’ Krødsherad (NO); homle ’ro med årane i motsett
leid av det vanlige’ (»rorskaren er vendt imot den kanten som båten går») År-
dalsbruk (NO); humle ’hamle (om båt)’ Ål (NO). – Hallingdal har för verbet
268
ännu uttalet humle ’ro baklængs’, enligt uppgift från Laurits Killingbergtrø vid
NO i brev till förf. 28.5.2004.
NO (4 sp. 1402 f.) uppger för homḷe, hommeḷ o.d. som beläggsorter »Furnes,
G[ud]br[ands]dal, Land, Hall[ingdal], Ri[ngerike], Krødsherad», för humle
»Fåberg, Land, Ål, Hol, Krødsherad». – Torp (s. 197, 226) anger som prove-
niens för humle (= hamle ’ro baklængs’, ’skaate’) Hallingdal samt Land och
södra Gudbrandsdalen i Buskerud resp. Oppland.

I Västnorden har roddverbet hamla (fvn., isl., fär. hamla, no. hamle och humle)
’ro skjutande’ o.d. ännu en allmän utbredning, utom i Norge i de sydliga fylke-
na Øst- och Vestfold, Akershus, Vest- och Aust-Agder samt Rogaland. I dessa
fylken har i stället motsvarigheter till den i sydvästra Skandinavien så vanliga
ekvivalenten skotta (no. dial. skote, skåte o.d.) fått fäste (Karta 13a).37 I belägg
från huvudsakligen Hedmark, Oppland och Buskerud föreligger för hamla ock-
så biformen humla, oftast uttalat homḷe, hommeḷ o.likn., på enstaka håll i Bus-
kerud (t.ex. Hallingdal) dock även humḷe. Frågan huruvida hamla (och humla)
tidigare förekommit mer allmänt i också nämnda fylken i södra Norge kan jag
utifrån beläggsamlingen inte besvara, men det förefaller troligt att så varit fal-
let, se avsnitt 6.2.2.
Också i Sverige är roddverbet hamla känt men så gott som enbart genom en-
staka belägg från några till sydöstra Norge angränsande socknar i Dalsland,
Värmland och Dalarna. Verbet saknas överraskande nog i Härjedalen och
Jämtland som ju har en i övrigt västnordiskt präglad båtterminologi. Här an-
vänds i stället framför allt mynda (avsnitt 2.3), skuva (Karta 14) och ära (Karta
15) i betydelsen ’ro skjutande’, se avsnitt 6.2.2.38 Båttermen hamla (och ham-
leband, -vidja o.d.) ’årband, fäste för åra’ saknas emellertid också här samt för
övrigt även i det övriga Sverige (avsnitt 6.1).39
37
NO 10 sp. 70 har för roddverbet uppslagsformen skota vid sidan av skåta, skotte, skodda, sköte o.d.
NRO 2 (1957) sp. 1784 anger för skåte (dial. skote, skode) dels bet. ’med åre(r) drive en båt frem sam-
me vei som en sitter (har ansiktet vendt), idet en under åretaket skyver fra sig (istedenfor – som under
almindelig roing – å trekke til sig); hamle’, dels ’drive (en båt) frem med skåte, skjutåra’.
38
På enstaka håll i Norge (Oppland och Nord-Trøndelag) förekommer skuva, skyva o.d. ’ro skju-
tande’. Dock har ordet rent allmänt bet. ’flytta (noko) ved å trykkja det framover’ o.d. (NO 10 sp.
283). Beläggen på hamla innehåller många exempel där skuva (fvn. skúfa ’skjuta framför sig’) men
också ekvivalenten skota ~ skåta används för att förklara hamla. Roddverbet skuva, skyva o.likn.
är jämte synonymen skjuva särskilt vanligt i Jämtland och Härjedalen (OSDs; ÅS frgl.), se Karta
14 i följande avsnitt.
39
Från Ösmo, Södermanland, finns i OSDs samlingar ett belägg på hamla ’stryka med årorna’ men
sannolikt rör det sig i stället om det i södermanländska dialekter vanliga hamna, se avsnitt 5.2.1. Upp-
giften hos Emil Smith (1914 s. 268), därefter upprepad i fler nautiska ordböcker samt hos Åkerlund
1963 s. 54, om en äldre förekomst av hamla ’backa med årorna’ i Västerbotten går heller inte att be-
kräfta. Däremot återgår hamla ’ro baklänges’ i sydsamiskans haampeldidh ~ haampelde ’ds.’ (Isra-
elsson & Nejne 2008 s. 187) som varieras med hambuldīd ~ hammeldet ’vorwärts rudern mit dem
Rücken gegen den Hintersteven gekehrt’ från Hattfjelldal, Nordland (Qvigstad 1893 s. 188).
269
På Färöarna, där årbandsfästet med tollur och homluband (typ A.3) lever
kvar, och på Island används vid sidan av hamla numera också ekvivalenten
skjóta á om att ro med skjutande rodd.40 Roddverbet hamla är ovanligt eller
saknas helt på de tidigare norska Shetlands- och Orkneyöarna. Att verbet hamle
’backa [en båt]’ även förekommer i danskan, som Hafström (1949 s. 28 not 6)
hävdar, har inte kunnat bekräftas. Verbet står heller inte att finna i de danska
dialekterna och längre söderut längs Nordsjökusten. Också forndanskan, forn-
frisiskan och fornengelskan (som ju känner båttermen feng. hamele, hamule
’årfäste’) saknar verbet ifråga.
Huvuddelen av beläggen på roddverbet hamla (~ humla) påträffas på områ-
den som också känner båttermen hamla (no. hamle) ’årband, fäste för åra’ eller
där man antagligen in till vår tid använt sig av det gamla årbandsfästet som be-
nämnts keip och hamleband, hamlevidje m.fl. Belägg på roddverbet hamla (no.
hamle, humle) finns till följd härav i Norge framför allt norr om en linje från
södra Hordaland österut genom norra Telemark och Hedmark, dvs. huvudsak-
ligen norr om årbandsgränsen (avsnitt 3.4.1). Som ekvivalent uppträder
emellertid också ett stycke norrut längs kusten det nämnda skotta (no. skote,
skåte), vilket av utbredning att döma har spridits senare än hamla. Ytterligare
en ekvivalent till hamla på några håll på Vestlandet är skuta ’ro ved å skuva
årene frå seg’ o.d. (Karta 13b).41
Vanliga sätt att återge betydelsen hos roddverbet hamla är att använda fraser
som ’ro skjutande (baklänges, bakåt o.d.)’, eller i norska belägg ’ro bakover
(baklengs, attlengs, attyver o.d.)’, ’ro med årane i motsett leid av det vanlige’,
’ro slik at båten går den vegen andletet vender’ m.fl., vilka otvivelaktigt också
avser just skjutande rodd. Denna roddmetod framgår dock inte alltid explicit av
arkivens och litteraturens betydelsebeskrivningar. I stället lyfts någon särbety-
delse fram föranledd av den skjutande rodden, exempelvis den att backa båten,
dvs. här utan att årtagens riktning direkt anges.
Tydligen föreligger i belägg från Hjørundfjord (Møre og Romsdal) och
Stryn (Sogn og Fjordane) därför en differentiering av betydelserna mellan
roddverbet hamla och den här yngre ekvivalenten skota, skåta o.d. På båda håll
förbehålls hamla för betydelsen ’med årorna backa framåt (från en position i
aktern)’ medan skota o.d. i stället avser det att backa båten från sätet fram i
båten.42
40
Fär. skjóta á ’ro skjutande’ ges i FOb s. 1050 betydelserna ’rógva aftureftir’ (ung. ’ro bak-
länges’), ’kyrra á’ (’bromsa av’), ’stýra í’ (’styra i el. mot’) och ’hava í’ (’hålla i (emot)’). Jfr ett
nästan motsvarande skjuta å (på, av) om det att ro skjutande i Björkö i Österbotten och Föglö på
Åland (ÅS frgl.).
41
NO (10 sp. 277) anger för skuta betydelsen ’ro ved å skuva årene frå seg, slik at båten går den
vegen andletet (ofte òg bakskuten) vender’ och (mindre allmänt) ’bremsa med årene. Att skuta ’ro
skjutande’ med hänvisning härtill skulle kunna vara en denominativbildning till subst. (fram-,
bak-)skut m. ’fremste el. (ofte) atterste ende på båt’, som tidigare ibland antagits, är inte troligt; jfr
avsnitt 5.2.1. – Roddverbet sv. dial. skuta (~ skuda, skudda o.d ) ’ro baklänges, backa med årorna’
o.d. är belagt från Skåne (Ö. Nöbbelöv, Löderup, Simris, Kivik) (OSDs). Från övre Dalarna uppges
skuta (och skåtta) betyda ’med stång staka fram båt’ (OSDs); jfr även not 37 ovan.
42
Jfr till dessa betydelseutvecklingar även avsnitt 2.3 (mynda), 2.5 (sväva) och 5.2.1 (hamna).
270
Karta 12. Utbredningen av no. dial. hamle, sv. dial. hamla ’ro skjutande’ o.d. och no. dial. humle ’ds’.
De belägg som med en linje har förts ihop med varandra är hamla och humla i Fåberg, Oppland.
Tidigare har Dagfinn Olav Bye karterat ordet no. hamle ’ro en båt i den retning ansiktet ven-
der’ (Bye 1979 s. 143), dock utan att uppta biformen humla. Kartan framtagen av Diabas.
De nutida ordböckernas sätt att definiera roddverbet hamla (fvn. hamla) –

och det härtill bildade hamling (isl. hamlan, hömlun) ’det att hamla’43 – görs
med betydelseskrivningar som ’ro skjutande från den ordinarie roddtoften
43
Hit hör även no. hamleror (NO 4 sp. 1404), bildat till hamla ’ro skjutande’ och ror m. (jfr fvn.
róðr) ’rodd’. Det betydelsemässigt motsvarande shetl. skotnaruth (-routh, -rur o.d.) förklarar Ja-
kobsen (1921 s. 757) som ’roning med skodning af årerne’, och han förbinder ordet med no. dial.
skota ’(skyde frem, støde frem) føre årerne den omvendte vej (ved fremstød), således at enten for-
stavn eller bagstavn er forrest’.
271
fram (sittande vänd bakåt) så att båten backas’ och ’ro skjutande från ak-
tertoften (sittande vänd framåt), så att båten går framåt’. Den förra delbety-
delsen framhålls hos Fritzner (1 s. 717): ’under Roning bevæge Aarerne den
omvendte Vei saa at Fartøiet derved gaar baglængs’, den senare hos Blöndal
s. 296: ’(spec. om Baadsformanden) ro i samme Retning som de andre, men
med Ansigtet vendt imod dem’. Redan i Fagrskinna (1200-t.) anar vi hur hela
besättningen måste ro med skjutande årtag: hömluðu þeir skipunum at Norð-
nesi, dvs. så att skeppen av rodden gick med bakstammen före i riktning mot
udden Nordnäs.44
Förutom för att backa och eventuellt bromsa båten möter bland beläggen på
hamla också en tredje avsikt med de skjutande årtagen, nämligen den att få bå-
tens färdriktning ändrad framåt eller bakåt, vilket Eldjarn & Godal (4 s. 128)
uttrycker så här: »Når ein snur til båten, kan ein hamle med ei åre og ro med hi.
Det kan vere at vi hamler i le […] og ror i luv», dvs. detsamma som redan kan
framgå hos ordet i fornvästnordiska belägg, t.ex. i Heilagramannasögur II: þeir
hamlaði á annat borð, en allir reru á annat, dvs. så att de, för att ändra riktning
på båten, hamlade vid det ena bordet medan övriga rodde (på vanligt vis) vid
det andra.45 Men det måste understrykas att båtens egen rörelseriktning egent-
ligen är ovidkommande för grundbetydelsen hos roddverbet hamla – liksom
för grundbetydelsen hos ekvivalenterna sv. dial. hamna, skotta, skuta m.fl.
Roddverben avser i stället hanterandet av årorna. Konsekvenserna av de skju-
tande årtagen växlar efter omständigheterna.
Den i svensk litteratur inte så sällan åberopade betydelsen ’bromsa en båt
med årorna’ hos roddverb som mynda (avsnitt 2.3), sväva (avsnitt 2.5) och
hamna (avsnitt 5.2) är emellertid ovanlig hos hamla. Betydelsen ’bromsa’ hos
detta framträder bara någon enstaka gång bland beläggen och då först i andra
eller tredje hand; det gäller fär. hamla (við árum) i FOb s. 511 (se beläggsam-
lingen) och i uttrycket no. dial. hamla att, ung. ’få båten att stanna genom att ta
ett par årtag i motsatt riktning’ från Andenes, Nordland.46 Än fler betydelser där
ordet hamla är knutet till nästan mer ovidkommande företeelser förknippade
med skjutande rodd, t.ex. ’(att) ta upp nät’, ’skörda vass’ o.likn., och som no-
terats hos hamna i svenska belägg (jfr avsnitt 5.2.1), är också svåra att finna hos
den västnordiska motsvarigheten.
Färdmetoden hamling ’det att hamla’ framstår som särskilt nödvändig att
kunna åberopa när det gäller roddfärder där två eller fler personer deltar ge-
mensamt i rodden. En eller flera besättningsmän ror då konventionellt dragan-
de medan en annan i besättningen, oftast långt bak i båten, vänd mot de övriga
44
Finnur Jónsson 1902–1903 s. 339.
45
Jfr Fritzner 1 s. 717 och Hafström 1949 s. 28. ONPs lämnar åtskilligt fler belägg på fvn. hamla
’ro skjutande’ o.d.
46
Jfr ur Orkneyinga saga kap. 69: þá lét Kolr draga segl upp á ǫllum skipum, en skipaði til mǫnnum
at hamla, svá at sem minnst gengi skipin, þótt vindr legðisk eptir (i Finnbogi Guðmundssons utgåva
1965 s. 160), i min övers. ’Kol lät dra upp segel på alla skepp och beordrade männen att hamla vid
årorna så att skeppen rörde sig så lite som möjligt framåt, trots akterlig vind’. Det rör sig nog också
här om hamla i en betydelse ’ro skjutande för att bromsa upp skeppens pågående fart framåt’.
272
ror skjutande; jfr »Baadsformanden» hos Blöndal a.st. ovan, »høvedsmannen»

hos Eldjarn & Godal (4 s. 128) och »Styremanden» hos Hans Strøm strax ne-
dan. I nyisländskan beskrivs detta färdsätt med uttryck som hamla á hjá e-m,
att förstå som ’hjälpa någon med rodden genom att sitta gentemot denne och ro
skjutande’ (jfr Blöndal s. 1026). Samma rollfördelning förekommer också allt-
jämt på många håll i Norden i samband med fiske i (numera framför allt) mind-
re bruksbåtar.47
Ett ytterligare traditionellt sätt att ro skjutande kunde i Norge vara det som
framgår av följande beskrivning av ordet hamlerum hos Hans Strøm (1762–
1766 s. 403): »Bag-Rummet eller Hamle-Rummet, saa kaldet, fordi Styreman-
den sidder der med Ryggen vendt mod Bagstavnen og roer med den ene Haand
saaledes, at han skyder Aaren fra sig (hwilket her kaldes at hamle) men styrer
Roret med den anden Haand»,48 ungefär på samma sätt som postföraren från
Holmön utanför Västerbottenskusten på Figur 66 använder sin myndåra vid sin
överfart av Västra Kvarken vid lugn väderlek.
En säkert gammal betydelse hos roddverbet hamla i Norge, närliggande till
den som nämnts ovan, är ʼat sidde bagerst i en Baad / oc skue aarene fra sig /
oc styre Baaden med sammeʼ från Sunnfjord, Sogn og Fjordane, i ett belägg
från 1646 (NO), och på Island ’styre ved Hjælp af en Aare’ och ’vrikke [en åra,
paddel o.d.]’ (Blöndal s. 296, bet. 3). Av dessa betydelseuppgifter kan man ana
hur en besättningsman i båtens akter förutom att påverka farkostens färdrikt-
ning med en (styr)åra eller paddel också kunde bidra till båtens framfart genom
att ro skjutande eller vricka.49 Metoden att vricka, i de svenska dialekterna
även vreka, vrekla, vridka o.d., innebär vanligen att roddaren från ett årfäste
(t.ex. årband, årklyka eller urgröpning) på akterspegeln, eller i en spetsgattad
båt (snipa) från ett årfäste på båtkanten helt nära bakstammen, låter årans blad
vridas av och an i vattnet. Årbladet, som här inte lyfts ur vattnet, skär då
växelvis snett från sida till sida – mest effektivt om rörelsen i vattnet närmar sig
så mycket som möjligt formen av en åtta. Men det får inte bli för snabba rörel-
ser, för då flyter åran lätt upp.50
Också de hos hamla från Håbol i Dalsland belagda betydelserna ’ro sakta
bakåt eller framåt’ och ’ro ytterst sakta’ ansluter till ett paddlingslikt eller åt-
47
Jfr Eldjarn & Godal 1 s. 105 f. samt betr. hamna avsnitt 5.2
48
Jfr NRO 1 sp. 1709 u. hamlerum n.: ’bakrum i en båt (hvor styremannen sitter og hamler med
den ene hånd og holder roret med den annen)’. Om hamlerum se avsnitt 6.2.3, 1.
49
Jfr följande utdrag ur ett frågelistsvar från Varberg (Vendelsö), Halland (SR frgl.): »Det fanns
tre sätt [förutom stakning] att få fart på en eka framåt: ’ro, skodda och vrecka’. […] Antingen rodde
man och ’lät ryggmusklerna arbeta’ (man fick då med jämna mellanrum vända på huvudet och se
att man var på rätt väg) eller också skodda man och lät bröstmusklerna arbeta och visste precis vart
man var på väg med ansiktet och ögonen framåt i ekans färdriktning.»
50
Metoden att vricka (jfr ty. wricken v. ’vricka fram en båt’) är väl känd genom hur Venedigs gon-
doler alltjämt förs fram men tycks också, av vad som framgår av uppgifter i avsnitt 2.4, ha använts
tillsammans med roddverbet svepa ’paddla’ (och verbalabstraktet svepning) i småbåtar på Öster-
götlands insjöar. En belysande skildring av roddmetoden finns av Carl Linnaeus, som under sin
»Västgöta-Resa» 1746 såg små båtar på Orust wrekas av en karl, »som i bakstammen höll en åder
[åra] ned i vattnet och den vred på 2 sätt, varigenom båten lopp, som hade han dragits med åder»
(Linnaeus [1747] 2005 s. 181).
273
minstone långsammare färdsätt än mer stadigvarande rodd. För det otvetydiga

’ro skjutande’ används i Dalsland (och huvudsakligen i Bergslagen) därutöver
verbet agga, se avsnitt 5.2.2 och Karta 10 där.
6.2.2 Några språkgeografiska perspektiv på roddverbet hamla

Spridningsbilden för roddverbet hamla (~ humla) ’ro (backa, bromsa etc.) med
skjutande rodd’, ’styra med en (kort) åra, vricka’, sammanfaller i stora drag
med den gamla norska sjökulturens utbredningsområden i väster. Ett viktigt
kärnområde för ordet tycks vara fylkena Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre
og Romsdal, Sør- och Nord-Trøndelag, alltså de västra delarna av Norge. Här-
ifrån spreds ordet norrut längs kusten samt till Island och Färöarna, sannolikt
redan med de första nordiska bebyggarna där.51
Men roddverbets spridning i Västnorden uppvisar också stora luckor i södra
och (i mindre utsträckning) norra Norge, se Karta 12. Frånvaron av hamla
längst söderut i Norge beror först och främst på att ekvivalenterna skota, skåta
(motsv. sv. dial. skotta, skåta, da. skodde), svarande till fvn. skotta ’ro skjutan-
de’,52 har vunnit insteg här (Karta 13a).53 På enstaka håll anträffas i västra
Norge också skuta (motsv. sv. dial. skuta) ’ro skjutande’ (Karta 13b)54 och i sö-
der sporadiskt det gamla mynda i båda betydelserna ’paddla’ och ’ro skjutan-
de’, se avsnitt 2.3 och Karta 1a–b där. Luckor i utbredningen av hamla ’ro skju-
tande’ på många inre landområden beror väl främst på avsaknaden av påtagligt
maritima traditioner i utpräglade jordbruks- eller fjällbygder. Bristen på syste-
matiska uppteckningar har förstås också spelat in.
Spår av roddverbet hamla finns som nämnts i Sverige i gränstrakterna mot
sydöstra Norge, vilket intressant nog kan jämföras med den närmast totala av-
saknaden av ordet inom motsvarande del av Norge. Ordet hamla bör av det skä-
let ha haft en allmännare utbredning också här i angränsande norska områden
än vad språkkartan visar. I dessa sydliga områden av Norge måste därför mot-
svarigheter till den i sydvästra Skandinavien så vanliga ekvivalenten skotta (~
skåta o.d.) tidigt ha fått fäste
Av den ordgeografiska kartan framgår också att hamla ’ro skjutande’ och
dess östnordiska ekvivalent hamna (da. havne), som västnordiskans hamla så
ofta jämförs med (se avsnitt 6.4), belagts utan direkt kontakt med varandra i
51
Tidigare har Dagfinn Olav Bye språkgeografiskt undersökt no. dial. hamla (jämte skota) ’ro en
båt i den retning ansiktet vender’ (Bye 1979 s. 143, Karta 5).
52
Fritzner förklarar fvn. skotta ’ved Hjælp af Aarerne bevæge et Fartøi baglængs’ med exemplet
jarl lét skotta við sín skip ur Flateyarbók 1.
53
Roddverben sv. dial. skotta och skåta betecknar enligt SAOB (S 4706 f. resp. S 5720) samma
slags rodd som ekvivalenterna hamla och hamna (da. havne). Jfr även Rietz s. 590a som för sv.
dial. skåta anför ’ro med ansigtet vändt mot stranden; ro på så sätt att man förer årorna från sig, så
att båten kommer med aktern före åt det håll man önskar’ (Bohuslän, Västergötland m.fl.).
54
NO (10 sp. 277) förklarar skuta ’ro ved å skuva årene frå seg, slik at båten går den vegen andletet
vender’. – För uppgifter om orden skotta, skåta, skuta från Skåne (skodda, skåda, skådra, skute
o.d.), från Blekinge (skotta, skåta o.d.) och från Västkusten (skôdda, skådda, skôtta, skôda-ro o.d.)
tackar jag forskningsarkivarie Annika Karlholm vid DFU.
274
Karta 13a. Utbredningen av roddverbet sv. dial. skotta, skåta, no. dial. skote, skåte ’ro skjutande’
o.d. Ordet skodde i Danmark är en närmast allmänspråklig benämning i betydelsen ’ro skjutande’.
Jag har valt att i texten inte redovisa de enskilda beläggen som här karterats utan hänvisar till sam-
lingarna vid Dialektgeografiska databasen (Diabas), Umeå universitet, samt till mina uppteck-
ningar, se vidare texten till karta 4. Kartan framtagen av Diabas.
dialekterna. Av en jämförelse mellan Karta 12 (hamla ~ humla v.) och Karta 9

(hamna v.) i avsnitt 5.2 framgår att de båda roddverben har helt skilda utbred-
ningsområden.55 Inom det område där intetdera av orden finns uppträder i stäl-
let i fråga om betydelsen en helt annan ekvivalent, agga (Karta 10, avsnitt
55
Detsamma gäller om appellativen hamna och hamla f. ’årband, fäste för åra’.
275
Karta 13b. Utbredningen av roddverbet no. dial. skute, sv. dial. skuta ’ro skjutande’ o.d. Ordet
skudde ’ro baglæns’ är också känt i Danmark. Jag har valt att i texten inte redovisa de enskilda be-
läggen som här karterats utan hänvisar till samlingarna vid Dialektgeografiska databasen (Dia-
bas), Umeå universitet, samt till mina uppteckningar, se vidare texten till karta 4. Kartan framta-
gen av Diabas.
5.2.2). Ingenting i den språkgeografiska bilden tyder heller på att agga (eg. ’ro
avigt’) på det mellanliggande området trängt undan äldre förekomster av vare
sig ett tidigare västnord. hamla eller tidigare östnord. hamna i samma använd-
ning.56 Enskilda spår av vare sig hamla eller hamna saknas på mellanområdet.
Man kan av nämnda förhållanden också hålla för sannolikt att årbandsfästet i
benämningar som hamla och hamna ägt en svag ställning här allt sedan färd-
56
Jfr på samma mellanliggande område även förekomsten av orden hammel, hummel o.d. (även i
sammansättningar) ’tvärslå i dragredskap, svängel’ o.d. och hamla v. ’släpa stockar (med ham-
mel)’, behandlade av Långström 1955 s. 194–202 med ordgeografisk karta s. 196 f. Den senare
ordgruppen kan ha verkat som »broms» för i synnerhet de västnordiska ordens utbredning österut.
276
Karta 14. Utbredningen av roddverbet no. dial. skuve, sv. dial. skuva ’ro skjutande’ o.d. Jag har
valt att i texten inte redovisa de enskilda beläggen som här karterats utan hänvisar till samlingarna
vid Dialektgeografiska databasen (Diabas), Umeå universitet, samt till mina uppteckningar, se vi-
dare texten till karta 4. Kartan framtagen av Diabas.
sättet (skjutande rodd) började förekomma. Inom utbredningsområdet för agga

användes väl därför i stället främst, liksom på många sjöar och vattendrag ännu
i dag, det från europeiska kontinenten inkomna årfästet med en årtull (typ
B.1); jfr avsnitt 3.2.2.
Avsaknaden av hamla (för manngerð, liði, jfr not 55 i kapitel 4) i samband
med ledungsorganisationen i Viken, alltså Bohuslän och fylkena kring Oslo-
fjorden, ges kanske därmed också en förklaring.
Roddverbet hamla ’ro skjutande’ föreligger alltså (jfr avsnitt 6.2.1) alltjämt
277
Karta 15. Utbredningen av roddverbet sv. dial. ära (~ arra), no. dial. ære ’ro skjutande’ o.d. Jag
har valt att i texten inte redovisa de enskilda beläggen som här karterats utan hänvisar till samling-
arna vid Dialektgeografiska databasen (Diabas), Umeå universitet, samt till mina uppteckningar,
se vidare texten till karta 4. Kartan framtagen av Diabas.
på områden där årfästen med årband förekommer eller kan antas ha förekom-
mit för ganska kort tid sedan. Årorna var ju i skjutande rodd av den gentemot
färdriktningen bakåtvända roddaren starkt beroende av det smidiga årbandet,
benämnt hamla (no. hamle, hamleband, -vidje m.fl.), t.ex. då båten måste
bromsa (utifrån en föregående rörelseriktning framåt) eller backas med aktern
före. Roddverbets utbredning sammanfaller därför också ganska väl med den
fornnorska ledungshamlans områden i västra Norge, nämligen Gulatings- och
Frostatingslagens (avsnitt 4.2.1).
Den svaga förekomsten av hamla ’ro skjutande’ i södra Norge – och även
numera på Färöarna, där uttrycket skjóta á i stället är vanligt för det att ro med
278
skjutande rodd, trots det ännu vanliga årbandsfästet med homluband här – kan
till någon del förklaras av gammalt danskt inflytande. I Danmark och andra
sydliga delar av Skandinavien har vad gäller skjutande rodd ord bildade till
svagstadiet urgerm. *skut- av *skeutōn ’skjuta (ifrån)’ o.d. en stark ställning,
da. dial. skodde (-ro), skudde etc., varom ovan avsnitt 5.2.1.57
Ordgruppen i fråga tycks därmed betydelsemässigt genom sin utbredning
höra samman med utbredningen av det i Danmark, längs svenska syd- och väst-
kusten, södra Norge och fler huvudsakligen kustnära områden vanliga årfästet
med en tullgång (avsnitt 3.2.3), något som ju gjort årbandet (hamla, hamna
etc.) i årfästet obehövligt.
En annan ekvivalent som gränsar till utbredningsområdet för hamla i öster
är det i Jämtland,58 Härjedalen59 och dialekterna i Västerdalarna60 förekomman-
de ära (~ arra) ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’, se Karta 15.61 Or-
det ära är dessutom belagt från Trysil i Ljørdalen, Hedmark: ære ’det å føre
årene motsatt det å ro rett’ (ÅS frgl. 125b). Roddverbet ära är med all sanno-
likhet bildat till åra, fvn. ár, fsv. ār(a), se Rietz s. 120b, de Vries AEW s. 681,
Magnússon ÍO s. 1216.62 En sådan härledning för roddverbet ära öppnar för att
åran inom åtminstone roddverbets utbredningsområde äldst var ett redskap för
skjutande rodd, dvs. att den numera med åror så allmänna roddtekniken i
ryggens riktning tillhör ett senare utvecklingsstadium.
6.2.3 Några båttermer bildade till roddverbet hamla

Ett vanligt färdsätt på sjön när två eller fler personer deltar i rodden är att en
besättningsman i aktern sätter sig gentemot de övriga och ror skjutande (myn-
dar, svävar, hopar, hamnar, hamlar etc.), alternativt handhar styret (eller
styråran), en arbetsfördelning i roddbåten som torde vara uråldrig; jfr avsnitt
6.2.1. Paddlingen är äldre som framfartssätt och även den kunde kräva en
57
Också från Danmark noteras att den centrala betydelsen ’ro baglæns’ hos da. skodde i olika be-
lägg ersätts av den sekundära ’bromsa (en båt)’, t.ex. från Læsø: ’standse bådens fart med årerne’,
från Agger: ’få [båden] at sagtne farten’ och från Toreby: ’hæmme Baadens fart’ (IDD). ODS (19
sp. 632 f.) anför för samma verb betydelsen ’standse en båd el. lade åren foretage en skarp vending
ved at føre åren i modsat retning’.
58
Enl. belägg i OSDs från Berg, Bodsjö, Hackås, Kall, Klövsjö, Lockne, Marby, Marieby, Matt-
mar, Mörsil, Offerdal, Oviken, Sunne och Åre i Jämtland. – Ihre 1766 s. 38 förklarar ordet ära med
»ERÄ […] Mynda, i.e. sväfva med åror i vatnet», en uppgift han har efter Abraham Burman (1715);
jfr kapitel 2 not 86. Rietz (s. 120b, u. er 1.) anför från samma håll betydelsen ’ro, föra årorna ifrån
sig åt det håll, dit man vill, med båtens bakstam vänd framåt’.
59
Enl. belägg i OSDs från Hede, Lillhärdal, Linsell, Storsjö, Tännäs och Vemdalen i Härjedalen.
60
Enl. belägg i OSDs från Lima (arra), Transtrand (arra) och Malung (ära) i Västerdalarna. – Min
beläggsamling på sv. dial. ära ’ro skjutande’ är från OSDs samt ULMA 17946:17 och 11281:94.
61
Verbet ära visar därutöver mer specifika betydelser som ’backa med en båt (vid exempelvis
ljustring, nätläggning m.m.)’, ’ro en båt baklänges’ o.d. Ordet sv. dial. arra ges av OÖD (1 s. 48)
enbart betydelsen ’bromsa kälke med dragstångens nedre ände, släpande mot marken’. Jfr om arra
från Lima i Västerdalarna även betydelsen ’bromsa båt med åror’ och ’genom att ro omväxlande
framåt och bakåt hålla en båt stilla i storm eller i strömdrag’ (OSDs).
62
Fvn. æra ’ro’ föreligger i överförd bemärkelse i uttrycket æra undan e-m ’vige for en og saaledes
undvige Sammenstød med ham’ (Fritzner 3 s. 1069). – Hur arra skall förstås i sammanhanget mås-
te jag lämna oförklarat. Kan det möjligen röra sig om ett helt annat ord?
279
egen styrman (avsnitt 2.1). Ibland benämns då den båt eller de redskap i båten
som besättningsmannen använder sig av efter hans roddsätt. Jfr båtbenäm-
ningar som sv. dial. myndricka, myndprom m.fl., sammansatta med mynda
’paddla’ (avsnitt 2.2.2 och 2.3), och sv. dial. svepöka m.fl., innehållande sve-
pa ’ro med paddel, en (styr)åra’ o.d. (avsnitt 2.4), därjämte om en kort
(styr)åra eller paddel orden mynda, myndåra, myndblad, svepa, svepror m.fl.
I det här avsnittet lämnar jag en översikt över båttermer som i litteraturen be-
dömts vara sammansatta med eller bildade till roddverbet hamla. Bland dessa
framträder då följande huvudbetydelser: 1) ’roddplats i aktern’, 2a) ’årband’,
2b) ’årpinne’ och 3) ’kort (styr)åra, paddel’. Huruvida det också förekommer
(eller tidigare förekommit) en båtbenämning no. *hamlebåt o.d. innehållande
roddverbet hamla ’ro skjutande’ o.d. är osäkert och förbigås i det här sam-
manhanget.63
Generellt gäller att de i detta avsnitt aktuella orden är belagda från framför
allt övre Vestlandet och norrut längs kusten, därtill från Island. De är i det förra
fallet särskilt förknippade med konstruktionsdetaljer i äldre båttyper, såsom
Åfjordsbåten och Nordlandsbåten, som var så viktiga förr för fiskenäringen i
Sør- och Nord-Trøndelag, Nordland och vidare norrut.
1. No. hamle, hamlerum, -ror ’roddplats i aktern’

Om roddarnas särskilda utrymmen för rodd, med plats för roddarbänk, årfäs-
te, åror m.m., används i nordiska språk särskilt ofta ordet rum n. (fvn. rúm,
no. dial. rom).64 I norska båtar används om den aktre roddplatsen – på många
håll avsedd för huvudsakligen skjutande rodd, hamling – därutöver även or-
det hamlerum (no. dial. hammelrom o.d.), eller på några håll även simplex
hamle f., som framgår av exemplet han sit i hamla ’han sitter i bakrödet’ (NO
4 sp. 1404).65 Om roddplatsen akterut, men även om årfästena här, finns ock-
så no. hamleror, innehållande roddverbet hamla och ror m. ’utrymme för
rodd’.66
Sammansatta med no. hamle och appellativet no. hamlerum om det aktre
roddutrymmet är hammelromsplikt f., hammel(roms)tofte f. (bägge Nordnorge)
63
Det har nämnts att en båtbenämning fvn. hǫmlungr (Þulur IV z, se Lex poet. s. 312) också kunde
höra hit, i så fall som en avledning till hamla ’(styr)årband’. Till verbet hamla (~ humla) hörande
båtbenämningar är kanske då också fvn. hǫmlubarði (J. E. Schnall 2004) och shetl. skothumlin
(-homlin, skuthomlin) som tidigare kunnat användas om t.ex. en primitiv eller dåligt byggd båt, se
Jakobsen (1921 s. 756), vilken betraktar benämningen som ett ä. *skut- eller *skott-hǫmlungr.
64
Bye (1979 s. 82) förklarar (båt)rom som ’delen av en robåt mellom to tofter’ och rorsrom som
’rom i en robåt der åregangene er plassert’. Jfr fsv. rōþarum ’utrymme för rodd’ SdmL, till rōþer
m. och rum n. För nämnda betydelse ’båtrum’ finns också sv. dial. rodd m., röde n., no. dial. ror
m., røde n.; jfr uttrycket han sitter i bakrödet (mitt-, framrödet) ’han sitter i båtens bakre (mittre,
främre) utrymme för rodd’ Bohuslän (OSDs). Jfr även Eldjarn & Godal 4 s. 167 samt Falk 1912 s.
82 f., KLNM 15 (art. Skibsrom) och Kero 2002 s. 73.
65
Aasen (s. 261) uppger hamlerom ’Bagrum i en Baad; det Rum hvori man hamler for at holde
ret Stævne i et trangt Farvand’ (Nordland, Trondheim) och hamletofte m. ’den bageste Roerbænk
(= Baktofta)’.
66
Eldjarn & Godal (4 s. 128) uppger för no. dial. hammelror – förutom betydelsen ’ein måte å ro
på; hamling’ – ’den roren, den tollegangen/keipparet som er i hammelrommet’.
280
och hammelromstilje f. (Sør- och Nord-Trøndelag) om en sitt- eller roddar-

bänk. Till denna ordgrupp hör även no. dial. hammelkne n., hammelbette m.
och hammelband om skilda tvärskeppsförstärkningar resp. spant i aktern samt
sannolikt även hamlekeip m. och hamletoll f. om årfästet där, eller beträffande
det förra betydelsen ’keipen i hammelrommet’ och i fråga om det senare ’tol-
legangen i hammelrommet, bakrommet eller etterrommet’ (Eldjarn & Godal 4
s. 128).
2a. No. hamleband ’årband’

Det har tidigare anförts tre tänkbara sätt att förstå sammansättningen no. ham-
leband ’årband’ (avsnitt 6.1.1), vilket ord alltjämt är så vanligt i norskan:
(1) som att ett äldre hamla ’årband’ getts ett förklarande tillägg band, dvs.
där bestämningsleden hamla redan betecknat ’årband’ vid sammansättningens
tillkomst; se avsnitt 6.1.1 och 6.1.4 bet. 2;
(2) som en sammansättning med ett till hamla ’årband’ sekundärt hamla
’fäste för åra; årfäste (av trävirke)’ o.d., dvs. här egentligen ett bildningsmöns-
ter nära nog analogt med det som ligger bakom orden sv. håband, håvid(ja),
no., isl. keip(e)band, no. tolleband ’årband’, se avsnitt 6.1.4 bet. 2; och
(3) som en sammansättning med roddverbet hamla, varvid sammansättning-
en hamleband skulle ha grundbetydelsen ’årband med vars hjälp man efter om-
ständigheterna hamlar (ror skjutande), hamlingsband’.67
Att verbet hamla ’ro skjutande’ spelat en roll för uppkomsten av ordformen
hamleband är troligt. Det är ju (i vissa fall) just hamlebandet (årbandet) som
utgör anhåll när roddaren hamlar med årorna. Utan denna roll hos hamla blir
det också svårt att förklara varför sammansättningen hamleband annars blivit
så vanlig i Norge på bekostnad av simplexformen hamle (fvn. hamla) och de
u-omljudda formerna homlu-, humluband (fvn. hǫmluband).
Mot förklaringen att förleden i hamleband skall förklaras som innehållande
verbet hamla talar den omständigheten att sammansättningar som *hamne-
band, *myndband, *hop(an)band etc. om årbandet inte kunnat beläggas från de
områden i (östra) Norden där man använder roddverben hamna, mynda och
hopa (fi. huovata) ’ro skjutande’ i samband med årbandsfästet. Den enklaste
och sannolikaste förklaringar är nog att stamvokalen i ett äldre hǫmlu- genom
påverkan från verbet hamla utbytts mot a.
2b. No. hamlepinne, -toll, -nabb ’årpinne’

Roddverbet hamla tycks vid första anblicken också ingå som bestämningsled i
några norska ord på den aktre årpinnen i det modifierade årbandsfästet av helt
trä (typ C.4), där hamlebandet ersatts av – eller kompletterats med – just nämn-
67
Den sistnämnda synen på hamleband förespråkas av t.ex. Falk–Torp (EO s. 270), Bye (1979 s.
85) och tydligen Eldjarn & Godal (4 s. 128). Jfr Falk–Torp a.st.: »Hamle (norsk = skaate, ro bag-
længs), oldn. hamla. Hertil hamlebaand, humlebaand, oldn. hǫmluband = hamla ’aarebaand’»
och hos Eldjarn & Godal a.st.: hammelband (allm.) är »den stroppen som ligg rundt åra i keipen.
Det er h. som tek imot kreftene når ein hamlar.»
281
da art av årpinne. Om denna aktre årpinne används lokalt no. dial. hamlepinne,
-toll (Sør-Trøndelag) och hamlenabb (Oppland).68 Orden motsvarar därmed in-
direkt sv. dial. myndtull ’aktre årfäste vari myndaren ror’ (Lappland) och skuta
f. (< *skutpinne?) ’närmast aktern sittande årtullen i en båt, dvs. här det årfäste
som begagnas när man med åran låter båten gå baklänges’ (Skåne), båda dock
hapaxbelägg.69
De nämnda norska benämningarna hamlepinne, -toll, -nabb på den aktre år-
pinnen i en modifierad keip (typ C.4) kan emellertid också – i stället för till
roddverbet hamla ’ro skjutande’ eller under påverkan av verbet – ha bildats ef-
ter mönster av det vanliga ordet hamleband ’årband’ på det i samma årfäste nu
ersatta (eller överblivna) årbandet.
3. Isl. hamla, no. hamle ’kort (styr)åra, paddel’

En bildning till roddverbet hamla ’ro skjutande’ torde också finnas i västnor-
disk båtterminologi knuten till betydelsen ’kort åra (att hamla med), paddel’,
beträffande isl. hamla f. om en kort åra förvarad i båtens akter med vilken en
besättningsman kunde dels paddla sig fram, dels använda som endera skjut- el-
ler styråra (Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 176). Både redskap och anförd rodd-
metod användes här lämpligast i småbåtar, varvid den korta åran (el. paddeln)
också kunde benämnas isl. hamlár, stýrishamla, stutt ár, stýrisár, árarspaði
och sveipur (jfr Blöndal s.v., Íslensk orðabók s.v.).
Även i Sogn og Fjordane (Kinn) går simplexformen hamla (no. hamle) att
återfinna om en motsvarande kort åra, här vid sidan av detta ord den i västra
och norra Norge ganska vanliga ekvivalenten hamleår(e). Andra benämningar
som kan användas på den något korta åran att hamla med akterut i en roddbåt
är bakår och hamlingsår (NO 4 sp. 1406).70
För roddverbet isl. hamla noteras även betydelsen ’paddla, vricka, ro med
styråran från styrplatsen’, vilken då hör samman med de från Island näraliggan-
de betydelserna ’styre ved Hjælp af en Aare’ och ’vrikke’ (Blöndal s. 296, bet.
3) och med en liknande betydelse från Sunnfjord, Norge: ’at sidde bagerst i en
Baad / oc skue aarene fra sig / oc styre Baaden med samme’ i ett belägg, från
1646 (NO). Med styråran eller en helt vanlig paddel fäst i ett årband (hamla)
framgår alltså här en tidig form av skjutande rodd (isl. hamlan, no. hamling)
och hur den kunde bedrivas. Samma slags rodd gick förstås också att åstadkom-
ma från styrmannens position längst akterut i de förhistoriska farkoster som
paddlades.
Simplexformen hamla (no. hamle) ’kort åra, skjutåra’ har nog uppstått efter
samma mönster som i fråga om mynda och svepa ’paddla’ > mynda resp. svepa
68
Jfr hamlepinne m. ’den pinne som er attom åra i keipen på Stampås-båt’ Selbu, Sør-Trøndelag,
och hamlenabb m. ’ettre nabben i baatkjeipe’ Valdres, Oppland (NO). Om den aktre årpinnen i en
tidigare keip kan också användas keippinne, -toll, i en tidigare hå håpinne, håtull (ÅS frgl. 125b).
69
En annan förklaring kunde vara att detta skuta ’årpinne’ i Skåne, i likhet med t.ex. hamlekeip i
v. Norge (jfr bet. 1 ovan), bildats till en homonym benämning på båtens aktre rum för rodd.
70
Roddverbet hamla återfinns också som lån i sydsamiskans haampele-aajroe ’paddelåra’ bildat
till sam. haampelde o.d. ’ro baklänges’ och airo ’åra’ (Israelsson & Nejne 2008 s. 187).
282
Figur 65. På Island kunde småbåtar styras med

hjälp av en eller (som här) två åror. Från styr-
platsen kunde man samtidigt hjälpa till med
framfarten genom att »hamla», dvs. vricka eller
ro skjutande. Efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s.
177.
’paddel, kort åra o.d. att paddla (mynda, svepa) med’ inom flera av de områden
där dessa verb finns (avsnitt 2.3.1 resp. 2.4.1). Men den kan i någon mån också
förstås som resultatet av en efterledsreduktion i ett *hǫmluár.71
6.2.4 Härledning
I nordiska dialekter finns flera verb hamla. Det är – det visar en genomgång av
betydelserna i dialektarkiven – uppenbart att vi har att göra med flera olika ety-
mologiska utgångsformer. I detta sammanhang diskuterar jag roddverbet ham-
la (isl., fär. hamla, no. hamle, humle, sv. dial. hamla) som uppvisar centrala be-
tydelser som ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ och ’vricka, ro med
(kort) styråra, paddel o.d. från styrplatsen’. I litteraturen finns beträffande detta
hamla två skilda åsikter om hur det skall härledas:
1) som en bildning till substantivet hamla f. ’årband’;
2) som ett urnord. hamlōn med betydelsen ’hindra, hämma, bromsa’.72
6.2.4.1 hamla ’ro skjutande’ som bildat till hamla f. ’årband’

Enklast går uppkomsten av roddverbet hamla att förklara om man utgår från en
redan etablerad båtterm hamla f. ’årband’ < urgerm. *hamilōn. En vanlig för-
utsättning för roddverbet har då varit en anordning för roddåran bestående av
ett krumväxt anhåll (fvn. hár, keipr) med ett årband kallat just hamla, sålunda
att åran vid konventionell dragande rodd fått stöd av trästycket men vid skju-
tande rodd hållits på plats av hamlan (årbandet). Roddverbets grundbetydelse
skulle därvid vara ’ro skjutande i ett årfäste med hamla (årband)’.
Denna förklaring ger Olav Ahlbäck (1972) och den finns även hos Ásgeir Blön-
dal Magnússon ÍO (s. 303): »Af hamla [’årband’] er leidd so. [verbet] hamla ’róa
aftur á bak; hindra’.» En liknande syn på roddverbet finner man hos Torp s. 197,
Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168 och Cleasby & Vigfússon s. 236; i sistnämnda
71
Magnússon ĺO (s. 303) sammanhåller i stället – enligt min mening med orätt – hamla f. ’stutt ár
til að stýra með og hamla’ med hamla, hammel o.d. ’stång, tvärslå, på kördon m.m.’, jfr avsnitt
6.1.5.2.
72
Jfr sammaledes beträffande parallellen sv. hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. i avsnitt 5.2.4.
283
arbete översätts hamla med ’to pull slowly towards the hamla [årbandet]’. Också
Fritzner (1 s. 717) förklarar roddverbet hamla på liknande sätt, se nedan.
Att bilda ett verb utifrån ett redan befintligt appellativ är vanligt inom båt-
terminologin; jfr verben staka till (båt)stake, paddla till paddel, masta (på) till
mast, segla till segel, åra ’ro’ till åra och skulle alltså kunna aktualiseras också
för verbet hamla ’ro skjutande (i ett årbandsfäste)’ till hamla f. ’årband’. Med
synen på roddverbet som en denominativ bildning måste man naturligtvis vid
härledningen av det utgå från båttermen och dess etymologi, som diskuterades
i avsnitt 6.1.5. Av verbets centrala betydelse ’ro skjutande’ förstår vi samtidigt
om nämnda rodd att den redan från början – i likhet med paddling, och styrning
– utfördes huvudsakligen i bröstets riktning, synriktningen.
Det är rimligt att tro att grundbetydelsen hos roddverbet hamla varit just ’ro
skjutande med hjälp (stöd) av hamlor’. Parallelliteten med sv. hamna (da. hav-
ne) ’ro skjutande’ – fsv. hamna (da. havne) f. ’årband’ styrker också den nämn-
da härledningen av hamla. Att båda dessa verb dessutom nästan bara kan be-
läggas inom områden där årbandet med benämningar som hamna, hamla, ham-
leband, -vidje förekommer, eller antas ha förekommit, ger härledningen ytter-
ligare stöd.
Tillvägagångssättet vid skjutande rodd belyses av uttrycket fvn. láta síga á
hǫmlu, eg. ’låta sjunka på hamla’, hos Fritzner (1 s. 717a) förklarat som »ham-
le, skaate, ved Roning bevæge Fartøiet baglængs saaledes, at Aaren under dens
Bevægelse falder med sit Tryk mod hamla i stededfor som sædvanlig mod
Kjeipens fræmre og opstaaende Del». Årbandet beskrivs här som ett anhåll vid
aktivt skjutande rodd från båtens ordinarie roddplatser med roddaren vänd ak-
terut, ett tillvägagångssätt som återkommer i Grettissagans passus lét hann
leggja fimm skipum fram í sundit svá at mátti þegar síga á hömlu, ung. ’lät han
lägga fem skepp fram i sundet, så att man genast (inför eventuell fara) kunde
ro på hamlan’.73
En förklaring av hamla ’ro skjutande med åran fäst i en hamla’ som bildat
till hamla ’årband’ förutsätter idealt ett årfäste med enbart årband, dvs. åror i
skjutande rodd utan någon inblandning av ett (vertikalt) anhåll av trävirke. Se-
dan roddverbet hamla väl etablerats bör det ha fyllt sin funktion nästan lika bra
vare sig roddaren skjutit årorna med stöd av ett årband eller – sittande akter om
årorna – skjutit dem mot trävirket i en hå, keip, tullpinne eller sidan i en årport.
Något norskt ord *humla e.d. om årbandsfästet som ordformen no. humle ’ro
skjutande’ (med vanliga uttal som homle, hommel o.d.), belagd i Hedmark,
Oppland och Buskerud (se avsnitt 6.2.1), skulle ha kunnat utgå ifrån, existerar
däremot inte.74 Det bör här i stället kunna röra sig om en sidoform till roddver-
73
Grettis saga Ásmundarsonar kap. 4, här citerad efter Guðni Jónsson 1936b s. 11, vars passus
ovan kan jämföras med belägg (29) t.o.m. (32) i avsnitt 4.2.1.2.
74
Rent teoretiskt kan roddverbet no. humla (~ homla) alltså ha bildats till en äldre biform *humla
(~ homla) f. ’årband’. En sådan finns emellertid i nordiska språk bara bevarad i ä. färöiska och vid
sidan av hamla f. (avsnitt 6.1.2). På Färöarna används endast hamla om det att ro med skjutande
rodd, vid sidan av skjóta á.
284
bet hamla av imitativt avljudande karaktär av samma typ som nord. famla ~
fumla, samla ~ sumla.75
6.2.4.2 hamla ’ro skjutande’ < urn. *hamlōn ’hindra, hämma, bromsa’
Även den uppfattningen har framförts att roddverbet hamla ’ro skjutande’ jäm-
te sin motsvarande östnordiska form hamna kan härröra från metoden att med
årorna bromsa (hämma etc.) en båts fart, se avsnitt 5.2.4.2. Den framgår indi-
rekt hos Olav Ahlbäck (1972 s. 10), som vid sidan av sin härledning av bägge
dessa roddverb till subst. hamla resp. hamna ’årband’ skriver: »Genom att
hamna [och hamla] kan man hejda båtens fart, vilket innebär att man ror bak-
länges eller blott spärrar eller svävar med årorna, som då ligger mot årbanden.»
En mer bestämd föreställning om ordets historia ligger nog bakom uppgifterna
i SAOB H 223 (och 225), där hamla f. (»av en motsvarighet till nyisl. hemill,
hämmande band») också jämställs med hamna v. ’stanna av, hämma en båts
fart’. Också Moberg (1982 s. 159 f.) tänker sig samma betydelseförändring,
dvs. att bägge roddverben tidigast haft betydelsen ’bromsa en båt (med skjutan-
de årtag)’ och först därefter fått den mer generella ’ro skjutande överhuvudta-
get’.
Men som redan påpekats beträffande också andra ekvivalenter till hamla –
jfr avsnitt 2.5.2.2 (betr. sväva) och avsnitt 5.2.4.2 (betr. hamna) – görs efter
omständigheterna inbromsning med årorna på helt olika sätt. Detta är nog ock-
så anledningen till att västnord. hamla endast undantagsvis används i just bety-
delsen ’bromsa med åror’, som tidigare forskning i så stor utsträckning ansett
vara den ursprungliga hos roddverbet hamna (och även sväva). Kanske är det
också därför en härledning direkt till verbstammen *ham- så sällan diskuterats
för roddverbet hamla i västnordisk litteratur.
Den nyss nämnda biformen no. humle (utt. homḷe, hommeḷ, humḷe o.d.) ’ro
skjutande’, belagd i Hedmark, Oppland, Buskerud, kan dock inte som sin sy-
nonym hamla ha bildats direkt till verbstammen i isl. hemill etc. Det måste i så
fall också här (jfr avsnitt 6.2.4.1) kunna röra sig om en formväxling av imitativt
avljudande karaktär till roddverbet hamla.

Till västnordiskans äldsta ord för ’årband, fäste för åra’ hör tveklöst hamla (fär.
homla) f. Troligast synes det vara att ordet är en -l-avledning till germ. *ham-
(i t.ex. fvn. hemja) ’hämma, hindra; tygla’ o.d. och att härtill bildats roddverbet
hamla (no. hamle, humle), eftersom det särskilt tidigare varit en mycket vanlig
75
Se Hellquist s. 198 (och s. 246) och om ordbildningstypen mer generellt Edlund 1987 s. 133 f.
Växlingen hum- : hom- hos roddverbet humla visar samma utbredning som samma växling hos no.
fumle och sumle. För dessa uppgifter (i brev 28.5.2004) tackar jag red. Laurits Killingbergtrø vid
NO.
285
metod att ro skjutande med hjälp av hamlor (årband). Härledningen direkt till
ett, som också har föreslagits, urn. *hamlōn ’hindra, hämma, bromsa’ måste
därför avvisas. Detta är också grundtanken i den härledning Olav Ahlbäck
(1972) m.fl. har framfört och som på samma gång förklarar hamna (da. havne)
’ro skjutande’ i östnordiskan.
Vid behandlingen av roddverbet hamla och dess betydelser har det med all
tydlighet framgått att det är sättet på vilket årorna hanteras som avgör roddver-
bets grundbetydelse, inte – som så ofta tidigare forskning gjort gällande vad
gäller ekvivalenter som mynda, sväva, hopa, hamna etc. – avsikten med årta-
gen och framför allt båtens egen åtföljande hastighetsminskning, alternativt av-
sikten att få den att gå bakåt. I beläggen från Norge, Island och Färöarna är de
betydelser som knyts till hamla, men också till övriga roddverb här (enligt be-
lägg i NO), särskilt lätta att förena med den centrala och på samma gång enty-
diga betydelsen ’ro skjutande’.
De skjutande årtagen medger ändå ganska ofta att båten, efter en dragande
rodd, kan bringas att stanna och därefter, om rodden fortgår, också att backa.
Just sådana avsikter med båten går efter omständigheterna även att åstadkom-
ma med dragande rodd (jfr avsnitt 5.2.1).
Årbandet benämnt hamla är för de ordinarie roddplatserna i äldre båtar och
skepp en viktig förutsättning för skjutande rodd, dock mest bekant i förening
med det krumväxta årfästet av helt trä (fvn. hár och keipr). Men kanske började
hamla jämte det härtill bildade hamla ’ro skjutande (i årband)’ att användas re-
dan i roddens absoluta inledningsskede, då inte med säkerhet fasta anhåll av trä
fanns på plats för roddåran. Relationen hamla ’årband’ : hamla ’ro skjutande (i
årband)’ förutsätter nämligen av det ovan sagda idealiskt bara ett enkelt årband,
i vars ögla för övrigt också en styråra akterut i båten kunde fästas och hanteras.
Nordiska hällristningar och arkeologiska fynd antyder att årbandet i denna
funktion måste ha använts redan för styråran på bronsålderns (större) paddlade
farkoster.
Fvn. (stýri)hamla om styrårans fästband – som med det anförda scenariot
torde ha visat fram mot hur sedan också roddårorna i en roddbåt kunde fästas
och skötas – anknyter också hit. Ett sådant tänkbart sammanhang belyser i syn-
nerhet isl. hamla ’styra med hjälp av en åra; vricka’. Tillsammans med också
andra äldre betydelsesammanhang föreslår jag för detta hamla grundbetydel-
sen ’ro skjutande med en åra (paddel, styr- eller skjutåra) fäst i en hamla’.
6.3 Sammanfattning
I västnordiska språk finns en gammal båtterm hamla (no. hamle, fär. homla) f.
’årband, fäste för åra’ (avsnitt 6.1), därutöver roddverbet hamla (no. dial. ham-
le, humle) ’ro skjutande’ o.d. (avsnitt 6.2). Metonymiskt över båttermen upp-
stod benämningen fvn. hamla (feng. hamele, hamule) om en minsta indelnings-
grund för ledung, vars huvudmän skulle ombesörja och utrusta ett årfäste (åra,
286
roddplats, ledungsman) i ledungsskeppet. Jag sammanfattar här en tänkbar be-

tydelseutveckling för båttermen och roddverbet.
Båttermen hamla är ännu känd från Norge (hamle), Island (hamla) och Fär-
öarna (homla). Ordets betydelser här är dels ’årband’, dels sekundärt ’årfäste
(av trävirke)’, vilka numera är ovanliga eller helt försvunna. För båttermens fö-
rekomst i äldre tid talar förutom fornvästnordiska belägg med samma betydel-
ser också fornengelskans hamele och hamule ’årfäste’. Den antagna betydelse-
förändringen hamla ’årband’ > ’fäste för åra’ > ’årfäste (av trävirke)’ betygas
av de fornvästnordiska beläggen. Ordet hamla förekom tidigare också om en
styråras fästband, fvn. (stýri)hamla. Av båt- och skeppsbilder på hällristningar
och arkeologiska fynd anar vi att årbandet i denna funktion måste ha använts
redan för styråran på bronsålderns (större) farkoster, vilka paddlades.
Ordet hamla är, såvitt man kan se, den i västnordiska språk äldst använda be-
nämningen på årbandsfästet. I ett fornvästnordiskt belägg anträffas hos hamla
också betydelsen ’ögla i segelduk’ (en synonym är fvn. hefill). Bandets uppgift
här var att dra samman seglets yta, t.ex. för att minska vindens påkänning på
det. Den utvidgade betydelsen ’fäste för åra’ hos ordet medförde att det även
kunde avse årfästen av mer utvecklad art, t.ex. ett årbandsfäste av helt trä. Sam-
mansättningar som fvn. hǫmluband, fär. homluband, no. humleband, hamle-
band, hamlevid(je), isl. hömluband m.fl. ersätter då efterhand nästan helt den
äldre simplexformen hamla om årbandet.
Båttermen hamla (fär. homla) återgår sannolikt på ett urnord. *hamilōn, en
bildning till germ. *ham- i bl.a. fvn. hemja ’hindra, hämma’ o.d. En gemensam
betydelse för både roddhamlan och segelhamlan kunde då vara ’band som stra-
mar åt, tyglar’. I det fär. homla har den u-omljudda formen i oblika kasus i sin-
gularis, fvn. hǫmla, införts också i nominativ. En annan möjlighet är att fär.
homla (jämte feng. hamule) återgår på en parallellbildning till det nämnda
*ham-, ett germ. *hamulōn.
Roddverbet hamla ’ro skjutande; (från styrplatsen) ro, vricka, styra med hjälp
av styråra eller paddel’ är framför allt belagt från centrala delar av Norge (ham-
le) samt från Island, Färöarna och i svenska socknar nära gränsen till Norge
(hamla). Lokalt i sydvästra Norge uppträder den till hamla sekundära avljuds-
formen humle ’ro skjutande’. Därmed går att konstatera att roddverbet i huvud-
sak kan lokaliseras till de områden där årbandsfästet med benämningarna ham-
la, hamleband, -vidje o.d. alltjämt förekommer eller antas ha förekommit tidi-
gare.
Roddverbet hamla har enligt vanlig uppfattning uppkommit på liknande sätt
som östnordiskans hamna (da. havne) och med i huvudsak samma betydelse
(avsnitt 5.2.4), dvs. syftande på att roddåran, eller styråran i en paddlad båt
dessförinnan, fäst i ett årband (hamla resp. hamna) framfördes med ett slags
skjutande rodd. Roddverbets grundbetydelse får därför antas vara ’ro skjutande
med en åra (paddel, styr- eller skjutåra) fäst i en hamla (årband)’.
287
Figur 66. Postföraren Oskar Gustavsson från Holmön, Västerbotten, styr den seglande roddbåten
med en myndåra i årbandsfästet och bidrar från och till med framfarten genom att ömsom styra,
ömsom mynda ʼro skjutandeʼ. Jfr från norskt område betydelseparallellen »Hamle er at sidde ba-
gerst i en Baad / oc skue aarene fra sig / oc styre Baaden med samme» från Sunnfjord, Sogn og
Fjordane (NO) i ett belägg från 1646. – Foto från ca 1915 i Holmöns båtmuseum.
Utgående från den vanliga betydelsen ’ro skjutande’ har en rad appellativ
bildats, såsom no. hamle och hamlerum, -ror betecknande det rum i båten ak-
terut vari hamling (isl. hömlan, hamlan) ofta utövas. Till nämnda betydelser
hos hamla jämte den mer specifika ’ro, vricka, styra med hjälp av styråra’ an-
knyter appellativ som isl. (stýris)hamla, hamlár och no. hamle, hamleåre om
en kort paddel-, styr- eller skjutåra.
288
6.4 Relationen hamna : hamla ’årband, fäste för åra’

Den i språk- och maritimhistoriska sammanhang välkända parallellismen öst-
nord. hamna (fsv. hamna och hafna, fda. hafnæ, ffris. hevene) : västnord. ham-
la (fär. homla, feng. hamele och hamule) ’årband, fäste för åra’ och sekundärt
efter årfästet i nordiska och frisiska medeltidstexter ett uttryck för ledungsman-
skap som ombesörjde årfästet, förklaras på olika sätt i litteraturen, delvis bero-
ende på vilket av hamna och hamla man anser vara äldst:
1) att hamna och hamla ’årfäste (årband)’ är två skilda men parallella bild-
ningar till verbstammen germ. *ham- ’hämma, hindra’ o.d.;
2) att hamla utvecklats till hamna genom assimilation;
3) att hamna utvecklats till hamla genom dissimilation.76
Härledningen till germ. *ham- tycks vara den vedertagna (jfr avsnitt 5.1.5.1).
Här kan emellertid i fråga om fsv. hamna, hafna och fda. fda. hafnæ inte ute-
slutas att det rör sig om bildningar till germ. *haƀ- eller *haf-, i vilket fall
grundbetydelsen skulle vara ’hålla fast, gripa om’ e.d. (avsnitt 5.1.5.2–3).77
6.4.1 Tidigare forskning

I tidigare forskning finns alltså tre förklaringar rörande relationen mellan ham-
na ’årband, fäste för åra’ och det i båtterminologin huvudsakligen likbetydande
västnord. hamla (fär. homla). Dessa förklaringar sammanfattas här. Dessutom
redovisas den tidigare synen på sambandet mellan fvn. hamla och feng. ha-
mele, hamule.
1. Parallella ordbildningar till germ. *ham-

Emil Olson (1916 s. 265) räknar för fsv. hamna f. ’årfäste (årband)’ i första
hand med en parallellbildning till synonymen fvn. hamla.78 Som grundformer
för de båda orden antas dels en -n-avledning *haminōn, dels en -l-avledning
*hamilōn.
Härutöver kan nämnas att den ordgeografiska situationen, utbredningen av
hamna och hamla ’årband, fäste för åra’ på vitt skilda håll i Norden, minskar
sannolikheten av en ursprungligen gemensam utgångspunkt för hamna och
hamla.79
Härledningen till germ. *ham- ’pressa, hindra’ o.d. i båda fallen förefaller
76
Fonologiska förändringar som erinrar om dissimilationsprocesser kan ha samröre med faktorer
som kontamination, folketymologiska omtydningar och analogipåverkan.
77
Ordens äldre bet. ’årband’ synes därefter ha lett till uppkomsten och spridningen av roddverben
sv. hamna (da. havne) resp. fvn. hamla (no. hamle och humle) med grundbetydelsen ’ro skjutande
med hjälp av årband’, se avsnitt 5.2.4 och 6.2.4.
78
Jfr här även Rydqvist 4 (1868) s. 309 ff. och Kock 1921 s. 7.
79
Jfr här en motsvarande utbredning vad gäller roddverben sv. hamna (da. havne) och fvn. hamla
(no. hamle och humle) ’ro skjutande (i årband)’ i avsnitt 5.2.2. resp. 6.2.2.
289
okomplicerad och ger en enkel och språkligt sett rimlig förklaring till hur resp.
båtterm hamna och hamla kan ha bildats på var sitt håll. Med detta alternativ
måste man förutsätta att formen fsv. hafna jämte fda. hafnæ, ffris. hevene o.d.,
belagda med den efter årfästet sekundära betydelsen ’indelningsgrund för le-
dungsplikt, ledungsdistrikt’, också utgått från ett urn. *hamn-. En sådan ut-
veckling betraktas dock i denna avhandling som osäker, se avsnitt 5.1.5.
2. Utveckling hamla > hamna

Vid sidan av hypotesen om två skilda men parallella bildningar till *ham- har
också som ovan nämnts en utveckling hamla > hamna diskuterats. Sålunda
nämner även Olson (1916 s. 265), dock i andra hand och med utsatt frågeteck-
en, möjligheten av assimilation l > n. Karsten (1943 s. 109) antar att förloppet
varit urnord. *hamilō- > östnord. *haminō-, varav fsv. hamna, och att ordet
först därefter inlånats i finskan som hamina ’ds.’. Se också Hahmo et al. (1991
s. 79) samt de finska ordböckerna SKES och SSA (u. hamina).80
Ganska säkert har den västnordiska båttermens större spridning i fornväst-
nordiska källor, liksom det förhållandet att hamla ’årband, fäste för åra’ allt-
jämt förekommer på så många håll i dagligt tal i både simplex och sammansätt-
ningar (avsnitt 6.1.1–3), bidragit till föreställningen att det östnordiska hamna
utvecklats ur en urnordisk motsvarighet till det västnordiska hamla.
Den förklaring som givits till att l har resulterat i n i östnord. hamna är väl
möjlig men måste ändå betraktas som osäker. Utvecklingen l > n genom assi-
milation är knappast vanlig; någon entydig parallell till det aktuella fallet ham-
la > hamna har jag inte funnit i litteraturen. En utveckling *hamilōn > fda.
hafnæ o.d., ffris. heven(e) – här som uttryck för det minsta ledungsdistriktet ba-
serat på ett årbandsfäste med samma benämning – är dessutom endast tänkbar
över ett äldre hamna. Med denna förklaring görs också tidpunkten för finskans
lån av hamina ’årband; årfäste (av trävirke)’ beroende av när en assimilation
ml > mn kan ha genomförts på östnordiskt område. Tidpunkten för inlånet i
finskan har dock inte närmare kunnat preciseras, se avsnitt 5.1.2.
3. Utveckling hamna > hamla

Också en utveckling hamna > hamla genom dissimilation har alltså över-
vägts.81 Den här antagna ombildningen av östnord. *hamnōn till vn. hamla
måste i så fall ha skett förhållandevis tidigt och med början på centralnorskt
område. Båttermen hamla ’årband, fäste för åra’ förekommer ju tämligen sä-
kert då den norska ledungen i dessa områden började organiseras efter hamlor
(jfr fvn. til hömlu GtL 99) i stället för efter hamnor (fsv. til ha ok hamna), eller
80
Enligt Karsten a.st. är det östnordiska ordets förhållande till västnord. hamla visserligen oklart,
men han menar ändå att hamna ’årfäste (årband)’ snarast är »ett nomen instrumenti på -l-suffix […]
vilket under påverkan av det föregående m:et blivit n (måhända i anslutning till ordet hamn)».
81
Jfr sv. samla (fsv., isl. samna), da. samle < mlty. samelen, som uppstått genom dissimilation (el-
ler suffixbyte) ur ursprungligt n i mlty. samenen, fhty. samanōn (Hellquist s. 885). Bjorvand & Lin-
deman (s. 461) ger fler exempel på liknande suffixbyte i nordiskan.
290
allra senast då den norska kolonisationen under vikingatiden etablerats över

Nordsjön och Västerhavet. Ordet hamla om årfästet eller mer specifikt dess år-
band har om antagandet är riktigt sedan tagit överhanden och jämte samman-
sättningen fvn. hǫmluband spridits till Island och andra norska kolonier (jfr av-
snitt 6.1.2).
Om utvecklingen hamna > hamla ändå ägt rum, trots nämnda förutsättning-
ar som onekligen krymper tidsperspektivet, återstår förstås att förklara hur mn
i ett urn. *hamna- ’årband’ därefter blivit fn i formen fsv. hafna, som föreligger
i minst fem belägg (Söderwall 1, s. 458 f.).
6.4.2 Två gamla ord med olika utbredning

Studierna kring de inom var sin del av det nordiska språkområdet förekomman-
de båttermerna hamna och hamla ’årband, fäste för åra’ > ’indelningsgrund för
ledungsdistikt o.d.’ – och de härtill bildade hamna (da. havne) respektive ham-
la ’ro skjutande (i ett årbandsfäste)’ – ger vid handen att det rör sig om två på
helt skilda håll förekommande mycket gamla ord. Den stora likhet som råder
mellan dem med avseende på form och betydelser talar i förstone för en gemen-
sam utgångspunkt, nämligen att det handlar om bildningar till verbstammen
germ. *ham- ’hämma, hindra’ o.d. (i t.ex. hämma). Det är också så man hittills
velat förstå hamna och hamla. Med denna härledning förklarar man enklast
västnordiskans hamla. Härledningen av det i fornsvenskan belagda hafna f. ’le-
dungsdistrikt (med den ursprungliga betydelsen årband)’ blir då mer problema-
tisk; jfr avsnitt 5.1.5.2–3.
Enligt min bedömning kan man inte bortse från möjligheten att vi har att
göra med i grunden helt skilda ord, hamna och hamla, bildade till var sin germ.
verbstam *haf- (el. *haƀ-) och *ham-. Härför talar förutom fsv. hafna också
fda. hafnæ, ffris. hevene o.d. om det minsta ledungsdistriktet även i Danmark
och tidigare bland friserna. Den av en tidigare forskning föreslagna avledning-
en *hamnōn ’rem varmed något hämmas, hindras’ (avsnitt 5.1.5.1) måste i så
fall överges till förmån för germ. *hafnōn, alternativt *haƀnōn, som också
medger en något annorlunda grundbetydelse, ’rem varmed något hålls, grips,
hävs’ (avsnitt 5.1.5. 2–3). I detta perspektiv framstår den västnordiska ledungs-
organisationens anslutning till en inhemsk båtterm hamla ’årfäste’, i stället för
till alternativet fsv. hamna ~ hafna ’ds.’, som fullt logisk. Att inte heller mot-
svarande fda. hafnæ rönt inflytande här, vilket inte minst geografiskt och poli-
tiskt sett måste ha legat närmare till hands, visar att den västnordiska använd-
ningen av båttermen hamla har gamla anor.
I linje med denna tanke om hamna och hamla ’årband, fäste för åra’ som i
grunden helt skilda ord ligger också möjligheten att betrakta fär. homla och
feng. hamule som ett germ. *hamulōn bildat till *ham- i hamla. Den adminis-
trativa användningen av orden kan ändå knappast ha uppstått helt oberoende av
en redan förekommande parallell organisation på annat håll. Något enskilt om-
råde bör med tanke på ordens överensstämmande betydelser ha stått modell el-
291
ler åtminstone påverkat hur efterföljande kustsamhällen organiserade sin le-

dung. Studierna av båttermerna hamna och hamla och de härtill bildade homo-
nyma roddverben har emellertid inte gett mig några säkra svar på var den till
båt- och roddterminologin knutna ledungsterminologin uppkommit eller ens
hur den spridits nordborna emellan. Vad som närmare föresvävade den (eller
dem) som bidrog till att parallellen östnord. hamna ~ hafna (fda. hafnæ, ffris.
hevene) : västnord. hamla ’årband, fäste för åra’, och sekundärt härtill ’indel-
ningsgrund för ledungsorganisation’ e.d. skapades, lär vi aldrig få veta. Av de
olika tankegångar som presenterats i kapitlen 5 och 6, tillsammans med de tolk-
ningar som framställts om orden hár (sv. hå) och keipr i kapitlen 3 och 4, fram-
står den östnordiska (och frisländska) båttermen i sekundär användning om ett
ledungsdistrikt som tidigast etablerad.
292
7. Roddens äldsta terminologi

Resultat och forskningsperspektiv
Arkeologisk och etnologisk litteratur om båtens historia är omfattande och ger

viktiga besked om tidigare båt- och skeppskonstruktioner och hur de utveck-
lats. Däremot är de skriftligt avfattade latinska källorna, liksom de fornnordis-
ka, ofullständiga och svåra att tolka. Arkeologiska fynd som belyser sakförhål-
landen sedda i relation till fornspråkligt språkmaterial och belägg från dialekter
har då enligt min mening en hel del att bidra med vid undersökningen av båt-
och roddterminologins utveckling.
I detta kapitel sammanhålls avhandlingens olika avsnitt i en diskussion kring
frågan om årbandsfästets (avsnitt 7.2) och roddteknikens (avsnitt 7.3) utveck-
ling i Norden betraktad i ljuset av den fornärvda och i dialekterna bevarade båt-
och roddterminologin. I ett avslutandet avsnitt 7.4 redovisas perspektiv som
kan aktualiseras i fortsatt forskning.
7.1 Från paddling till rodd – några grundläggande

perspektiv
En förenklad men vanlig uppfattning är att färdsättet paddling i det forntida
Norden utan direkt övergångsstadium avlöstes av dragande rodd, dvs. före-
ställningen att när den första roddåran lades i årfästet vände sig genast roddaren
helt om i båten. Roddaren måste sedan färdas med ryggen i färdriktningen och
följaktligen ha ansiktet vänt akterut. I konsekvens med denna schematiska upp-
fattning har tänkbara mellanstadier tidigare knappast alls beaktats.
Vid mina studier av termer för tidiga nordiska årfästen och hur årorna fördes
i dem har jag emellertid också kommit att föra en diskussion om roddens upp-
komst, varvid jag funnit det angeläget att pröva om inte i själva verket en över-
gångsform funnits mellan den äldre paddlingen – med i förhållande till båtkan-
ten helt lösa paddlar – och den därefter dragande rodden med fast anlagda
åror i årfästen. Med detta tredje sätt att framföra en båt färdades man i den all-
männa sjöfarten alltjämt i synriktningen och med åran – eller nu mer egentligt
en styr- eller skjutåra – i ett årbandsfäste. En logisk följd av detta antagande
blir att fråga sig, vilka roddverben för den antagna övergångsformen skjutan-
de rodd i så fall var, och i vilken utsträckning en sådan rodd kom att prägla
också senare nordisk roddterminologi, vad gäller både årfästena och roddme-
toderna.
293
Inom maritimarkeologisk och etnologisk forskning som rör nordiska rodd-

båtar och roddskepp framhålls ofta – och detta delvis med rätta – att årfästet
först bestod av en för åran tillyxad grenklyka eller annat vinkelböjt trästycke
försett med ett kompletterande årband. Härigenom blir årfästet av helt trä,
bland nordborna mest känt under benämningarna fvn. hár, fsv. hār (nunord.
hå) och fvn. keipr (no. dial. keip, sv. dial. keip, kep o.d.), utgångspunkten me-
dan det tillhörande årbandet, med benämningar som fsv. hamna, hāband (sv.
håband) och fvn. hamla, hǫmluband (no. hamleband, isl. hömluband etc.), ges
en underordnad uppgift. Denna hävdvunna syn på årfästets historia kan också
uttryckas på följande sätt: Om färdsättet dragande rodd under förhistorisk tid
i Sverige vittnar fsv. hār ok hamna (~ hāband), och i Norge förutom fvn. hár
ok hamla (~ hǫmluband) även fvn. keipr ok hamla (~ hǫmluband).1
Risken med detta antagande är naturligtvis att ännu äldre och enklare lös-
ningar för årans anhåll på båtkanten, och en terminologi som kan knytas till
detta, lätt förbises. En annan följd av antagandet blir att man vid språkveten-
skapliga, arkeologiska och andra historiska studier kommer att tolka det mari-
tima undersökningsmaterialet alltför schematiskt. En alternativ tolkningsmo-
dell kunde nämligen vara att det äldre årfästets årband – en ögla av läder, vidja
eller bara en repstump – i ett inledningsskede förekom utan vare sig något fast
vertikalt anhåll av trävirke eller ens ordinär roddåra utan i stället avsåg att fästa
ett slags paddel eller möjligen en styr- eller skjutåra. Vad man då måste fråga
sig är, vilka de nordiska orden för det förmodade äldsta årbandsfästet (typ A.1,
se Figur 27, 37–40) var och i vilken utsträckning de sedan kom att påverka ut-
seende och terminologi gällande även efterföljande årfästen och därtill den öv-
riga roddterminologin.
Nya antaganden om dels, beträffande årfästet, en förmodad äldsta period
med endast enkla årband, dels under denna period ett slags skjutande rodd-
teknik som föregick ryggrodden med dragande rodd, öppnar också nya forsk-
ningsperspektiv på ordmaterialet. Dessa perspektiv har prövats i avhandlingen
och skall nu sammanfattande diskuteras.
7.2 Årbandsfästet
Trots de stora förändringar som skett inom nordiskt båt- och skeppsbygge se-
dan rodd började praktiseras tycks hithörande äldre språkliga drag ha överlevt.
Det gäller i synnerhet ordförrådet rörande årfästena, som trots att det nyskapats
eller inlånats och sedan också spridits i förändrad form bevarat en ålderdomlig
och nästan ursprunglig terminologi. Hit hör också benämningarna på den en-
kelt utformade styråran (t.ex. fvn. stýri , fsv. rōther) och roddåran (fvn. ár, fsv.
ār och āra). Att orden för just dessa redskap bevarats i så stor utsträckning kan
1
Motsvarande terminologi Danmark känner vi inte med bestämdhet (jfr avsnitt 3.2.1, 4.1.2 och
4.3), men den torde ha varit t.ex. hå och havne (fda. hafnæ).
294
lättare förstås; de har ju mer än årfästet behållit den närmast tidlösa huvudform
som vi känner från de allra äldsta fynden.
Det genuint nordiska årbandsfästet, framställt ur en grenklyka eller annat
»självväxt» helt trästycke (typ A.2), är välbekant i benämningar som sv. hå
(fvn. hár, fsv. hār) och no. keip (fvn. keipr). Genom en rad arkeologiska fynd
är denna typ av årfäste tidigt belagd och ganska säkert förekom om konstruk-
tionen också långt före de tidigast belagda orden här motsvarigheter till hå och
keip, jfr avsnitt 3.2 och 4.1–2. Av de närmast synonyma fvn. hár och fvn. keipr
om (ursprungligen) årbandsfästet av helt trä i Norge synes dock det förra ordet
vara äldre; åtminstone har det överlägset flest belägg i fornnordiskan och dess-
utom förekommer det i en rad sammansättningar i samband med årfästet, t.ex.
fvn. hábora ’årport’, háreið ’årfäste (ospecificerat)’ och hástokkr ’relingslist
(för årfästet)’ samt háseti ’roddare’ (avsnitt 4.3).
Ett nödvändigt bihang till det gamla årbandsfästet av ett helt trästycke är år-
bandet, tidigt omtalat som fsv. hamna, fvn. hamla. Kombinationen fsv. hār ok
hamna, fvn. hár ok hamla, manifesteras i kontexter som til hā ok hamnu (ÖgL)
och fvn. hǫmlor slítnoðo, háir brotnoðo ’hamlor slets, håar bröts’ i Atlamál in
grœnlenzko samt liknande uttryck i andra fornspråkliga sammanhang (se av-
snitt 4.1–2). Av orden hār (hár) och hamna (~ hamla) här antyder det förra lik-
väl inte alltid bara betydelsen ’årfäste av helt trä (grenklyka o.d.)’ och de senare
inte alltid bara den av ’årband’. Man måste också räkna med att en mer generell
betydelse ’fäste för åra’ funnits hos orden. I den semantiska modell som pre-
senterats i avsnitt 4.3.1 åskådliggör jag utvecklingen och visar hur ord som av-
sett ett från början specifikt årfäste, till följd av årfästets förändring och fram-
växande variationer, i stort sett regelbundet utvecklar en allt mer generell, över-
ordnad betydelse ’årfäste (i allm.)’.
Termen fvn. keipr ’årfäste (av vinkelböjt trä)’ nämns dock under fornspråklig
tid inte, som fallet är med fsv. hār och fvn. hár, tillsammans med hamla, hǫmlu-
band (eller hamna, hāband) ’årband’. Detta står i bjärt kontrast till den numera
så vanliga kombinationen keip och hamla (~ hamleband) om årbandsfästet i
Norge – på Island resp. Shetland i stället isl. keipur och hömluband, shetl. keb och
humliband o.d. Men vad föregick denna klassiska konstruktion i form av ett för
åran krumt anhåll av helt trä och dess komplement i form av ett årband?
7.2.1 Konstruktionen hå och hamna (~ hamla) – eller först något

enklare?
Som äldsta arkeologiska fynd av ett årbandsfäste bland nordborna räknas de
kvist- eller näbbliknande träklykor av helt trä som hittats i norska Mangersnes
i Hordaland (Christensen 1995). Fynden, daterade till perioden 30 f.Kr.–250
e.Kr., visar att roddbåtar förekom i denna del av västra Norge redan under den-
na tidsperiod. Hällristningen av ett roddskepp från Bærum intill Oslo (Dalbo
II/8), ristat bland mer konventionella bronsåldersskepp (se avsnitt 3.2, Figur 22),
styrker denna slutsats om så tidig rodd i Norge. Den roddteknik som på båda
295
håll tagits för given är dragande rodd, dvs. för roddaren en färd i ryggens rikt-
ning.
Också i skeppsfynden från Nydam mosse i Slesvig (ca 320 e.Kr.) möter år-
bandsfästen liknande dem i Mangersnes (avsnitt 3.2.1.3). Motsvarande äldsta
svenska fynd av samma årfäste av helt trä är senare och har suttit i Årbybåten
från Rasbokil, Uppland. Detta fynd dateras till ca 900 e.Kr. Några bildstenar
från 400- till 600-talet e.Kr. från Uppland (Häggebystenen) och Gotland visar
emellertid förekomsten av en betydligt tidigare ryggrodd än så även i östra
Skandinavien. Förutom åror i det som måste vara dragande rodd återger rist-
ningarna på nämnda bildstenar också ofta styråror (avsnitt 3.2.1.1, Figur 24,
25).
Förutom långa åror längs relingen på hällristningsskeppet från Bærum (Dal-
bo II/8) återger också den ristningen smäckra styråror. Och som framgår av
flera illustrationer i avsnitt 2.1 återfinns också på några av hällristningarnas
skepp streck i berghällen som går att tolka som styråror, ibland placerade i
skeppens bägge ändar. De märkligt kluvna och högt belägna stävarna – ett till
synes centralt stildrag för de nordiska bronsåldersskeppen – tycks alltså ha er-
bjudit en tillräckligt god manöverplats för styrmännen; jfr Figur 9 a.st. Men att
härifrån sköta riktigt långa och tunga styråror enbart med handkraft var nog
inte att tänka på. Rimligen måste det därför redan ombord på de större padd-
lingsskeppen som avbildats ha funnits en typ av årfäste som hjälpte till att hålla
fast fästena, enklast bara ett årband.2
Men också i småbåtar blev ibland samma enkla fastgöringsanordning nöd-
vändig för en paddel eller styråra, vare sig båtarna paddlades eller roddes.
Ännu in på 1900-talet kunde man därför här och var i Norden se farkoster under
rodd eller segel som styrdes med en nästan vanlig åra eller, i mindre båtar, en
paddel utsträckt vanligen akter om styrbord.3 För ett sådant enkelt roder kunde
ett fast handgrepp runt årans hals vara tillräckligt som årfäste men mera be-
kvämt ett årband fäst genom aktre båtkant. En åra fasthållen av ett stadigt järn-
eller vidjeband var t.ex. ännu på 1910-talet också enda styrinrättningen i insjö-
arnas kyrkbåtar i Hälsingland (Humbla & von Post 1937 s. 69) samt på Island
(Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 177).4
I nödfall kunde också en ordinär roddåra användas som styre i lite större bå-
tar och i skepp, i synnerhet då den vanliga styråran eller rodret av olika skäl
skadats eller på annat vis inte kunnat tjäna sin huvuduppgift. I den fornisländ-
ska litteraturen framgår detta i uttrycket þeir stýrðu með árum ’de styrde med
åror’ (Falk 1912 s. 75).
2
Styrårans noggranna fästning med årband (av skinn, vidja, rep etc.) framgår också på avbildning-
ar av forntida egyptiska och grekiska skepp men är också känd i nutida arktiska och polynesiska
småbåtar som paddlas, se Landström 1970 (fig. 98, 121 m.fl.) och Casson 1995 s. 224 f.
3
Exempelvis i benämningar som sv. dial. mynda, svepa, svepror, styre, roder, fär. loysastýri, no.
dial. hamleår, styreskufla, isl. stýrihamla, hamlár m.fl., se kapitel 2 avsnitt 2.2.1 och 2.4 samt av-
snitt 6.2.3.
4
Jfr även Aspenberg 2011 s. 72 ff. och Hasslöf 1958 s. 58. Också Nydambåten (ca 320 e.Kr.) styr-
des på liknande sätt, se avsnitt 3.2 inledningen.
296
Om rorsmannen önskade kunde han från sin plats i aktern, vid sidan av sin
huvuduppgift att ombesörja kursen, också själv medverka till farkostens färd
framåt genom att använda styråran (om den inte var för otymplig) som en näs-
tan vanlig åra. Detta var länge ett ganska vanligt tillvägagångssätt i mindre bå-
tar som samtidigt seglades under enkla väderförhållanden eller stakades uppför
en älv. Den roddteknik som då kom till användning innebar skjutande rodd,
emellanåt gränsande till vrickande rodd (avsnitt 6.2.1 och Figur 66).
Av hällristningarnas avbildade skepp med långa styråror anar vi alltså att en
typ av årfäste måste ha använts redan på bronsålderns (större) farkoster som
paddlades. Bestod styrårans fäste av ett enkelt årband innebar det en direkt
förebild för hur även den yngre roddåran kunde fästas och handhas i mer regel-
rätt rodd. Också årbandsfästets teknikutveckling på andra håll ger stöd för den
här föreslagna utvecklingen.5 Ett konkret exempel på denna utvecklingsgång är
måhända det i avsnitt 3.2.1.3 beskrivna årfästet från en av de mindre ekbåtarna
(Nydam A) i Nydamfyndet, daterat till ca 190 e.Kr. Årfästet här består bara av
en svagt urholkad klamp på relingen som försetts med hål för ett tilltänkt år-
band, och i denna kombination kunde man, som Harald Åkerlund (1963 s. 103)
antagit, ha rott »i stropp». I så fall hade därför i detta fall roddtekniken med åror
förda mot anhåll av mer stumt slag inte nått längre än så.
Även Wood (1900 s. 102) och Ellmers (1996 s. 60) framhåller att årbands-
fästet (typ A) ursprungligast var en rem endast fäst i slinga på (eller genom)
båtkanten. Detta utvecklades så att man trädde årbandet genom ett hål i ett sär-
skilt trä fäst ovanpå relingen, dvs. så att åran vid rodden framåt eller bakåt inte
bara hindrades från att genast glida ur sitt läge utan också nöta på själva båt-
kanten. Först i nästa utvecklingsstadium fästes ett mer vertikalt trästycke med
årbandet som gjorde att de båda gavs närmast ombytta roller. Trästycket, som
alltså i Norden var av helt trä och av årans runda form böjde svagt akterut men
i Medelhavsområdet i stället kom att bestå av en rundtäljd rak årpinne, t.ex.
grek. skalmós (med stróphos ’stropp’), blev sedan årans huvudsakliga anhåll i
rodden (jfr Thiers 2002 s. 24). Bland västgermanerna användes om årfästet i
stället þul-, þol- < urgerm. *þulna- ’träplugg’ o.d. jämte lånordet strop för
årans bindsle.
Ännu saknas tillräckligt många fynd som belyser roddteknikens tidigaste
skeden manifesterade i det nordiska årbandsfästets utvecklingsstadier, alltså
först ett enkelt årbandsfäste av typ A.1 för paddlingsbåtens styrning och skju-
tande rodd och sedan ett nära nog identiskt årfäste avsett för ryggrodd.
Jag har vid mina studier funnit det rimligt att betrakta ordet hamna ’årband,
fäste för åra’ (som inlånats i fi. hamina ’ds.’) jämte dess västnordiska motsva-
righet hamla (fär. homla, feng. hamele, hamule) som särskilt tidiga benäm-
5
Ett ursprungligt årfäste även på andra håll var årbandet, som var fäst vid båtkanten på enkelt vis
och med vars hjälp först styråran och därefter även en rad paddellika åror fick stöd och fäste. Se
även exempel på det i kapitel 3, Figur 38 och 39. Av olika bildmaterial att döma tycks det vid Me-
delhavet ha dröjt över tusen år t.ex. innan ett mer stumt anhåll till årfäste började användas, se
Landström 1970.
297
ningar på årbandsfästet. Åtminstone ordet hamla förekom tidigare också om

styrårans fästband i Norge, och härifrån var steget sakligt sett inte långt till det
årband som fäste styråran ombord på de ännu paddlade farkosterna. Men på
roddskeppen ges årbandet efter detta en delvis ny funktion tillsammans med det
vinkelformade trästycket av helt trä, fsv. hār, fvn. hár, keipr. Sammansätt-
ningar som håband (fsv. hāband), *hamneband, -vidja (fi. haminepanta, hami-
nevitsa), hamleband (fvn. hǫmluband), keipeband m.fl. bildas, vilka slutligen
så gott som helt ersätter de äldre simplexformerna hamna och hamla om årban-
det. Med årbandsfästets tillbakagång kom dessa ord i sin tur sedan att ersättas
av söderifrån inkommande årfästen utan årband, med benämningar som årtull,
tullgång, årklyka och årgaffel, en förändringsprocess som alltjämt fortgår.
Vad gäller roddens forntida terminologi är också mina nya perspektiv vikti-
ga för att förstå hur den tidigare paddlande besättningen övergick till att använ-
da sina åror, skjutande eller dragande.
7.3 Tidig rodd

Från tiden för vår tideräknings början härrör i Norge de första enskilda fynden
som antyder att färdsättet dragande rodd var känt där, antingen som själv-
ständigt utvecklingsstadium eller troligare som en novation söderifrån. Från
centrala områden vid Östersjön känner vi motsvarande konkreta belägg för
rodda farkoster betydligt senare, tidigast på några bildstenar från 400- till
600-talet e.Kr.; jfr avsnitt 7.2.1. Även om inte alltför långtgående slutsatser kan
dras utifrån så sena belägg bland svear, gutar och andra befolkningsgrupper i
öster, får man väl anta att roddtekniken utvecklades förhållandevis långsamma-
re i grunda och mer skyddade sjösystem som t.ex. Mälarens än i utpräglade
havsmiljöer. Ord som av allt att döma hör samman med paddling har av detta
skäl dröjt sig kvar lång tid i trakter längs åar och insjöar i Sverige, se kapitel 2
och där särskilt avsnitt 2.3 (mynda), 2.4 (svepa) samt 2.7.
Det är en ganska vanlig uppfattning att tekniken dragande rodd spridits till
nordborna genom kontakter med sjöfolk söderifrån, vilka rott under lång tid, se
Johnston 1988 s. 100, Østmo 1992 s. 32, Thier 2002 s. 24 m.fl. Åran men också
kunskapen om hur båten måste vara konstruerad för segling kunde ju tidigt stu-
deras av de nordbor som fick kontakt med de väst- och sydeuropeiska folk som
besökte dem eller som man själv besökte. Det är också i detta perspektiv man
tidigare velat tolka de ur romersk synpunkt märkliga skildringarna av invånar-
na och deras samhällen i norr hos både Plinius d.ä. och Tacitus. Båda talar om
för dem hittills obekanta folk i Skandinavien och berättar om deras »annorlun-
da» farkoster. Plinius (70 e.Kr.) berättar om »germaners» kanoter i det nordliga
havet (sinus Codanus) som paddlades av riktigt stora besättningar. Tacitus upp-
gifter från ca 98 e.Kr. om skandinaviska halvöns »suioner» antyder paddlade
båtar konstruerade så att de obehindrat kunde föras både framåt och bakåt och
av det skälet landas utan större besvär (avsnitt 2.1).
298
7.3.1 Dragande rodd – eller först något skjutande roddsätt?

Övergången från paddling till rodd innebar rent generellt att kanoterna och i
förlängningen båtarna och de tekniskt sett mer utvecklade skeppen måste för-
ändras. En ändring av roddställningen krävde nykonstruktioner och en delvis
annorlunda »arkitektur» för skeppsrummen och på färdredskapen. Årfästets
och roddsätenas lägen i förhållande till tvärskeppsförstärkningar och varje rod-
dares tillräckligt breda utrymme befinner sig ju dessutom i särskilda förhållan-
den till varandra. Denna utveckling måste i den allmänna sjöfarten ha varit en
utdragen process, då den baserades på en rad förändringar och nykonstruktio-
ner, vilka inte var självklara (avsnitt 3.1). Man får väl anta att en konservativ
båtbyggeritradition bidragit till att införandet av ryggrodden fördröjdes.
Sannolikt bidrog områden med utpräglad utsjökultur, i kombination med
skyddade hamnlägen och stora regionala avstånd, avsevärt till utvecklingen
mot allt större och säkrare båtar och mer avancerade roddskepp. Här gav kon-
takter med en tidigare utvecklad syd- och västeuropeisk roddsjöfart säkert vik-
tiga impulser vad gäller möjliga roddmetoder. På inre vatten som exempelvis
Mälarens och Östersjöns skärgårdar saknades däremot sådana yttre faktorer.
Här kan å andra sidan, genom svearnas handel österut, influenser från finsk-
ugrisk, rysk och baltisk båt- och roddkultur ha gjort sig gällande.6
Kunskapen om de olika roddmetoderna och hur de kan skifta mellan olika
kultursfärer och över tid måste beaktas vid den språkliga och sakliga diskussio-
nen rörande forntida båt- och roddterminologi (jfr avsnitt 7.1), ty alltför snäva
perspektiv leder in på felaktiga spår.7 Här aktualiserar jag därför återigen den
för åtminstone nordiskt vidkommande så ofta förbisedda skjutande rodden,
som än idag förekommer på olika håll i världen, t.ex. i delar av Syd- och Cen-
traleuropa, i Orienten och på floder i sydöstra Asien, också när det gäller riktigt
stora båtar. Årorna är då ofta fästa av årband som gjorts fast vid båtkanten; al-
ternativt är de lindade upptill på meterhöga käppar varvid de underlättat ståen-
de framåtvänd rodd.8 Från flera av nämnda områden förekommer dessutom
uppgifter om att roddarna ännu vrickar sig fram med ett slags kombinerad styr-
och skjutåra lagd i ett årband eller klykformigt trästycke på enbart ena akter-
bogen. Metoden är särskilt välkänd från Venedig, där gondoler framförs på
_detta sätt, men praktiserades också länge på roddbåtar längs vattenleder i de
mer centrala delarna av Europa (Ellmers 1996 s. 60 f., Rudolph 1966 passim).
6
Se Korhonen 1982 samt G. Larsson 2007, vilken åberopar vissa konstruktionsdetaljer i skepp som
östliga drag (s. 125 et passim), till det en spridning av seglings- och navigationskunskaper norrut
via Östeuropas vattenleder (s. 379).
7
Jfr McGrail & Farrell (1979) som påpekar betydelsen av att anknyta undersökningen till ett vid-
sträcktare perspektiv för att undgå risken att tolka materialet alltför mycket i ljuset av egna kultu-
rella mönster. De lämnar också exempel på båtar och skepp där besättningen ror skjutande.
8
Hos Casson (1995 s. 135) återges tidiga avbildningar av denna framåtvända rodd i mindre fiske-
båtar från Medelhavet. Liknande rodd i synriktningen förekommer ännu bland fiskare på Malta, i
den grekiska övärlden och längs norra kusterna av Adriatiska havet, roddaren här sittande och med
en åra i vardera handen. Man ror mot ett årband (grek. stróphos) fäst på själva åran som häktats
över en rund årpinne (grek. skalmós); jfr avsnitt 3.2.2.
299
Samma typ av skjutande rodd med en eller två åror går också att belägga från
betydligt närmare håll, såsom ännu på flod- och insjöbåtar i södra Baltikum och
på floder som Oder och Warnow i nordöstra Tyskland (Rudolph 1966 och
1985). Samma handlag fordrade också den halländske laxfiskarens stak- och
paddelåra (svep, roder, stakåra), när den fördes på båtens ena utsida utan att
båten för den skull avvek från den avsedda färdriktningen (avsnitt 2.4). Det
äldsta kontinentaleuropeiska belägget för skjutande rodd, ja, för rodd här över
huvud taget, är enligt Ellmers (1996 s. 60) fyndet av en båtmodell i guld från
Hallein (Dürrnberg) beläget vid Salzach (en biflod till Inn) i Österrike, daterad
så tidigt som till 370 f.Kr.9
I väst- och nordeuropeiska sammanhang betraktas dragande rodd som
mer »rätt» än skjutande rodd – inte minst av det skälet att den räknas som
mer effektiv. Att ryggro en båt med åror är ju, där utrymmet så medger, ett bätt-
re utnyttjande av besättningens muskelkrafter än att lågt sittande använda sig
av skjutåror – som dessutom oftast räknas som något kortare. Men inte heller
för nordiskt vidkommande bör man utesluta en äldre övergångsperiod med den
senare tekniken, i synnerhet på de grunda eller trånga insjövatten som säkert
ofta karakteriserade de gamla roddlederna i centrala delar av Skandinavien, så-
som på åar och inlandssjöar i Sverige. Den maritimhistoriska forskningen har
emellertid inte i någon större utsträckning beaktat ett sådant scenario, sannolikt
av den anledningen att existensen av skjutande rodd inte ansetts kunna beläg-
gas i fyndmaterialet. Man kunde tänka sig att ett närmare studium av slitmär-
kena på våra äldsta fynd av årbandsfästen jämte de som är täljda ur krumväxta
trästycken skulle kunna ge en del indikationer.
I ett sent skede av avhandlingsarbetet fann jag också visst stöd för förmodan-
det av en sådan övergångsperiod med skjutande rodd i Norge genom en utred-
ning av lokalhistorikern Bård Kolflåth i Radøy, Hordaland. Efter helt egna un-
dersökningar av ett av årfästena bland Mangersnesfynden, Manger III daterat
till ca 160 e.Kr., drar Kolflåth (1998) slutsatsen att mindre båtar »kunne i over-
gangstida mellom padling og roing […] ’padleroast’ av ein mann med to pad-
leårer i to keipar, eller roast på vanleg måte med vanlege årar. Mannen sat og
såg framover og ’padlerodde’ med stutte, snøgge åretak der årane gjekk mot og
forbi keipen på innsida. Dette ser ut som skåting, men det er ikkje det. Keipane
vert då mest slitne på den sida som vender mot innsida av båten, motsett av det
som skjer ved vanleg roing og skoting. Kvart åretak starta tett ved båtsida.»10
Skjutande rodd är dock vanlig i även nutidens båtar, i synnerhet där två eller
fler personer ombord deltar gemensamt i rodden. En eller flera besättningsmän
ror då på konventionellt dragande sätt medan en annan i besättningen långt bak
9
Hos McGrail (2004 s. 18; Fig. 2.3) visas en illustration från ca 3000 f.Kr. med egyptisk båt och
besättning med, som det bör vara, långa åror i framåtvänd rodd.
10
Med en mindre båt blev det också gjort en filmupptagning av »padleroinga» utifrån slitmärkena
på årbandsfästet från ca 160 e.Kr, se www.mangerkulturen.no/utvikling_1/utvikling_1.htm; häm-
tat 1.6.2014. Bård Kolflåth var den som först upptäckte fynd av så gamla båtdelar vid Mangersnes,
Hordaland.
300
Figur 67. Det väldiga Brandskogsskeppet (4,2 m.) vid Boglösa kyrka, Uppland, avbildar en forntida
nordisk skeppstyp och har en besättning på sex man. Efter Strömberg 1983 s. 16. – Sannolikt ser vi
här en avbildning från bronsåldern eller tidig järnålder föreställande en grupp paddlande svear.
i båten (oftast så och med något kortare åror) ror med skjutande årtag (avsnitt
6.2.3). Man kan av den anledningen inte utesluta att de annorlunda slitmärkena
som Bård Kolflåth tyckt sig se på det undersökta Mangersnesfyndet också kan
ha uppstått i samband med en liknande rollfördelning i båten.
Men också i maritimhistorisk litteratur finns argument för uppfattningen att
det i stället för bara paddling framåt också förekom en teknik kännetecknad av
rodd i synriktningen. En sådan ståndpunkt intar Harald Åkerlund (1963), i hans
fall delvis baserad på en analys av det berömda Brandskogsskeppet ristat på en
berghäll i Boglösa öster om Enköping, Uppland; Figur 67.11 Hans slutsatser av
det sätt som den sex personer stora besättningen synes gripa om paddlarna ute-
sluter inte »ett slags mellanform mellan rodd och paddling» (a.a. s. 59).
Artur Nordén (1939 s. 393) antar också existensen av en mellanform, dvs. att
paddling med lösa blad inte så gärna utan mellanled kan ha övergått i fullt ut-
vecklad ryggrodd. En liknande argumentation finns dessförinnan hos Eiríkr
Magnússon (1905 s. 200). Beträffande tolkningen av Brandskogsskeppet kan
man dock, trots manskapets tillsynes okonventionella placering i båten, inte
heller utesluta stående, alternativt knästående paddling, som är ganska vanlig
där det ännu paddlas på floder och inre sjösystem i t.ex. Amazonas och mellan
öar i Söderhavet.
11
Hällristningsbåten från Brandskog, som är en av Skandinaviens allra största (4,2  1,7 m.), av-
bildas även i Figur 7 i kapitel 2.
301
Det är lätt att instämma med maritimarkeologerna Harald Åkerlund, Artur

Nordén m.fl. samt med lokalhistorikern Bård Kolflåth i Hordaland att utveck-
lingen från paddling till »färdig» ryggrodd måste ha skett betydligt långsam-
mare än vad som hittills hävdats av forskare. Traditionens konserverande kraf-
ter bör ha fördröjt utvecklingen, och rent byggnadstekniskt krävdes ju en rad
förändringar av farkosten. Övergången från paddling till ryggrodd innebar
dessutom att framdrivningen blev »blind», och genom att roddarna intog en
sittställning motsatt den tidigare förlorades en viktig kvalitet vid sjöfärden. I
större båtar måste hädanefter någon i manskapet mer nödvändigt än i paddlade
farkoster ges uppgiften att vara öga och styre åt de övriga, oftast lågt sittande
roddarna.
Den här skisserade utvecklingen paddling → ryggrodd indikeras enligt
min mening av bevarade båt- och roddtermer i betydelserna ’paddla’, ’ro
skjutande’ o.d., såsom mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ < urn. *mun-
dian ’sikta, måtta mot ett visst mål’ och svepa ’paddla’, ’vricka’ o.d. < urn.
*swaipōn ’svinga, svepa (omkring)’ som finns på olika håll i Norden (Karta
1a–b, 2). Hit hör då också en rad avledningar till och sammansättningar med
dessa verb i benämningar på olika färdredskap, såsom svep(a) och mynd(a)
samt myndblad, -år om en paddel eller kort åra och orden svepöka, myndbåt,
myndprom, myndricka m.fl. om småbåtar (avsnitt 2.2.1–2 och 2.3–4). Dessa
appellativ har försvunnit eller håller i varje fall på att försvinna i dialekterna
i särskilt Syd- och Västsverige samt – i den mån de förekommit – i Danmark
och Västnorden.12 Också detta talar för en närmast bortglömd paddlingskul-
tur på dessa områden.
Inte heller den fornnordiska litteraturen känner något särskilt ord för ’pad-
del’, men det sparsamt belagda fvn. sveipr m. ’åra’ kan ha varit ett sådant (av-
snitt 2.2.1). Det vardagliga livet i småbåtar är dock, som så ofta i historiska
framställningar, försummat. På Färöarna, där traditionell paddling knappast
alls förekommit i kustkulturen, används verbet sveipa ännu om det att rógva við
einari ár (’ro med en åra’), med tillägget áratak til at halda báti frá landi, som
för övrigt också fär. hava við ’ro skjutande’ kan betyda (avsnitt 5.2.4). Därtill
tycks i fornvästnordiskan också allmänverbet veifa ’veva, vifta (t.ex. i fråga om
paddlar och åror)’ ha använts om paddling (avsnitt 2.5.2.1).
Till roddsättet skjutande rodd anknyter, förutom de redan nämnda mynda
och svepa, också hamna (da. havne) och hamla (no. hamle, humle) ’ro skjutan-
de’. Dessa till subst. hamna (fda. hafnæ) och hamla ’årband’ (avsnitt 5.2.4
resp. 6.2.4) bildade verb har givits grundbetydelsen ’ro skjutande med en åra
(paddel, styråra, skjutåra) fäst i en hamna/hamla’, dvs. i grunden detsamma
som fvn. láta síga á hǫmlu visar (avsnitt 4.2.1.2). De särskilda betydelserna
’styre ved Hjælp af en Aare’ och ’vrikke [en åra, paddel o.d.]’ hos isl. hamla v.
12
Verbet mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ går dock att belägga från inlandsområden i söd-
ra Norge (avsnitt 2.3) och svepa ’ro med paddel, en kort (styr)åra’ o.d. från Halland (avsnitt 2.4).
Båtbenämningen fda. myndrik (fgutn. myndrikkja) är känd från sydvästra Skåne (Malmö) och Själ-
land under medeltiden (avsnitt 2.2.2.2).
302
(Blöndal s. 296, bet. 3) tydliggör ytterligare styr- och roddårans äldsta använd-
ning.13 Till det nyss sagda kan tilläggas att härledningen av roddverbet ära ’ro
skjutande’ till färdredskapet åra (avsnitt 6.2.2) öppnar för att roddåran inom
verbets utbredningsområde äldst var ett redskap för skjutande rodd, dvs. att den
numera med åror så allmänna roddtekniken i ryggens riktning här tillhör ett se-
nare utvecklingsstadium.
7.3.2 Semantisk utveckling

I min undersökning av en grupp nordiska roddverb med betydelser som ’padd-
la, staka, ro etc. i synriktningen’, ’styra, vricka med hjälp av åra’ o.likn. knyts
diskussionen huvudsakligen till tre grundläggande roddtekniker: paddling,
skjutande rodd och dragande rodd, den sistnämnda med olägenheten för
roddaren att färdas i ryggens riktning.14 Om det först nämnda och maritimhis-
toriskt sett äldre färdsättet paddling framstår i de svenska dialekterna två verb
som särskilt centrala: mynda och svepa (avsnitt 2.3–4). Om tekniken skjutan-
de rodd används på samma håll förutom mynda också agga, backa, hamla,
hamna, skjuta (av, på, från), skuta, skuva, skotta (~ skåta), sväva (~ sveva,
svävja), ära (~ arra) och det från finskan i de östsvenska dialekterna inlånade
hopa (~ håpa) ’ro skjutande’ samt i någon mån stryka.15
På västnordiskt håll framträder som motsvarigheter till några av de svenska
roddverben no. mynde, hamle (~ humle, isl., fär. hamla), skute, skote (~ skåte
o.d.) och i enstaka belägg skuve och ære ’ro baklengs’. I Danmark förekommer
nästan bara skodde (jfr fvn. skotta ’ds.’) och i ett belägg från norra Jylland hav-
ne ’ro baglæns’ (avsnitt 5.2.1). Från Färöarna och Island nämns vid sidan av
hamla ’skjóta á við árum’ också synonymer som fär. sveipa, hava (i förbindelse
med við, i m.fl.) samt fär., isl. skjóta á (avsnitt 2.4 och 6.2.1).
Utbredningsområdet för flera av roddverben ovan redovisas på Karta 1a–b i
avsnitt 2.3 (mynda), Karta 2 i avsnitt 2.4 (svepa), Karta 3 i avsnitt 2.5 (sväva),
Karta 4 och 5 i avsnitt 2.6 (hopa; andöva), Karta 9 och 10 i avsnitt 5.2 (hamna;
agga) samt Karta 12 (hamla, humla), Karta 13a–b (skotta, skåta o.d.; skuta),
Karta 14 (skuva) och Karta 15 (ära) i avsnitt 6.2. Här nedan sammanfattar jag
ordens resp. spridningsområde och i samband med detta en tänkbar kronologi
dem emellan.
13
Om den i språk- och maritimhistoriska sammanhang välkända parallelliteten mellan västnord.
hamla (fär. homla, feng. hamele och hamule) f. – östnord. hamna (fsv. hamna, hafna, fda. hafnæ,
ffris. hevene) f. ’årband, fäste för åra’ och sekundärt som ett uttryck för ledungsmanskap som om-
besörjde årfästet, se avsnitt 6.4.
14
Till teknikerna paddling och skjutande rodd anknyter också ofta stakning (avsnitt 2.3) och
vrickning (avsnitt 2.4.1 och 6.2.1).
15
SAOB (S 12815) betraktar verbet stryka med betydelser som ’ro skjutande’, ’hala segel, flagga’
o.d. som översättningslån av eller »i varje fall (starkt) påverkat av» mlt. strīken eller nl. strijken
eller ty. streichen ’stryka’ m.m. i samma nautiska användning; jfr avsnitt 2.5.1. Jag ansluter mig
till denna uppfattning vad gäller roddverbet stryka.
303
Roddverbet sv. hamna ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ (avsnitt
5.2), eller mer generellt ’ro skjutande’, går ännu att belägga i Södermanland,
Östergötland och Upplands kusttrakter samt som tydliga utlöpare härifrån på
områden vid sjöarna Vättern och Hjälmaren samt på Gotland. Verbet finns
dessutom belagt från sydvästra Finlands skärgårdar, därtill som da. havne med
ett belägg från norra Jylland. Med utvecklandet och spridningen av ett årbands-
fäste benämnt hamna (fda. hafnæ) har därefter verbet hamna (da. havne) bil-
dats (avsnitt 5.2.4.1 och 6.2.4.1). Här passar den hos roddverbet hamna antagna
grundbetydelsen ’ro skjutande med en åra (paddel, styråra, skjutåra) fäst i en
roddhamna’ väl in.
Längs Upplandskusten och i Svenskfinland konkurrerar verbet hamna med
mynda ’paddla (staka, ro etc.) i synriktningen’. Den tidigt förekommande be-
tydelsen ’paddla’ hos mynda har framför allt överlevt i samband med handha-
vandet av paddlar och småbåtar i Mälardalen, Värmland, Dalarna och Öster-
botten samt södra Norge, i de flesta landskap här dock numera med glesa be-
lägg. Den kvarlevande innebörden ’paddla’ hos mynda på dessa håll synes se-
dan ha lämnat fältet fritt för mer egentliga roddverb som agga och hamna samt
(i Norge) hamla, se nedan.
I Östersjölandskapen söder om Mälaren har hamna ’ro skjutande’ i stället
överlagrat en äldre förekomst av svepa ’ro med paddel, en kort (styr)åra’ o.d.
(avsnitt 2.4) men nog också ett äldre sväva med en betydelse som numera är
närmast identisk med den hos hamna (avsnitt 2.5). Samma kronologiska skikt-
ning vad gäller orden mynda, sväva och hamna antyds också av de ordgeogra-
fiska förhållandena i de finlandssvenska dialekterna, där sedan också hopa (<
fi. huovata, 1:a person pres. huopaan, urn. *hōƀian) allt mer vunnit terräng (av-
snitt 2.6).
Från söder har därefter ekvivalenter som skåta, skotta, skuta o.d. (< germ.
*skutōn ’skjuta ifrån’ o.d.) spridits, ursprungligen från sydskandinaviskt om-
råde, mest troligt Danmark (avsnitt 6.2.2). En senare spridning söderifrån
uppvisar också sv. dial. stryka (da. stryge) ’ro (backa, bromsa etc.) med skju-
tande rodd’. Spridningen av åtminstone detta verb tycks i Sverige ha fått sär-
skild skjuts genom militärmarina centra, t.ex. sjöbefälsskolor och större
varvsplatser i Blekinge och Göteborgstrakten, och sportsammanhang. Ordet
stryka ’ro skjutande’ uppträder därför också gärna i litterata och mer »offi-
ciella» sammanhang än bland kustfiskare och andra småbåtsanvändare sins-
emellan, t.ex. när ordet i ordböcker och annan litteratur får förklara mer re-
gionala roddverb med i grunden samma användning och betydelse (avsnitt
2.5.1). Fiskarbefolkningen och andra användare av roddbåtar synes dock allt-
jämt föredra någon av de redan etablerade lokala ekvivalenterna, i södra och
västra Skandinavien numera nästan bara ord som da. skodde, sv. skotta, skå-
ta, skuta, i Norge skote, skåte, skute. Denna yngre ordgrupp förknippas nu-
mera också med de framför allt längs Nordsjökusten och över Danmark
spridda yngre årfästena (och bruksbåtarna) med årtullar (typ B.1) och t.ex.
tullgångar (typ C.3); jfr avsnitt 7.2.
304
Av de båda huvudbetydelserna ’paddla’ och ’ro skjutande’ hos mynda bedö-

mer jag alltså att betydelsen ’paddla’ måste vara äldst, något som styrks av or-
dets förekomst i avledningar till och sammansättningar med betydelser som
’paddel’ och ’småbåt (som paddlas)’ på olika håll i sveamålen inkl. nord-
svenska och finlandssvenska dialekter; jfr avsnitt 7.3.1. Den ursprungliga be-
tydelsen hos roddverbet sväva ’ro (bromsa, backa etc.) med skjutande rodd’ är
däremot mer svåråtkomlig men kan också ha varit ’paddla’, i så fall utifrån en
grundbetydelse ’svinga, veva’. En sådan semantisk bedömning av ordet kan
göras på grundval av ett belägg som sveva ’ro med ansiktet vänt mot målet och
skjutande årorna ifrån sig’ från Petalax, Österbotten. Detta sveva motsvarar ny-
isl. sveifa ’vifta, veva’ o.d.; jfr det besläktade och likbetydande fvn. veifa ’vifta,
veva (t.ex. i fråga om paddlar och åror)’ (avsnitt 2.5.2.1).
Vid sidan av verbet sväva ’ro skjutande’ i Södermanland, Östergötland och
norra Småland uppträder på enstaka håll emellertid också det inledningsvis
nämnda svepa ’paddla’ (avsnitt 2.4). Lagerföljden först svepa och sväva på
dessa områden, därefter också spridningen av hamna ’ro skjutande (i ett år-
bandsfäste)’, indikerar att de förra orden tillhört en äldre sjöfartsepok än det se-
nare. Den formella relationen mellan detta svepa och sväva avhandlar jag i av-
snitt 2.7.
På några håll på finlandssvenskt område anknyter emellertid sväva ’ro skju-
tande’ också till allmänverbet svävja, vilket ord då motsvarar fvn. svæfia ’söva,
stilla’ < urgerm. *swaƀjan, som ännu lever kvar i isl. svefja ’söva, stilla, hyp-
notisera, dräpa’, fär. svevja ’avliva (särskilt får)’. En grundbetydelse hos rodd-
verbet sväva baserad på detta ord är då knappast ’paddla’ utan i stället t.ex.
’kantställa och doppa ned årbladen och låta dem helt stilla spjärna (spärra)
emot under vattenytan’. Därmed är sväva synonymt med finl.-sv. kväva i o.d.
’hålla ut årorna med årbladen till hälften nedsänkta i vattnet för att bromsa
roddbåt’, belagt från Replot, Österbotten (avsnitt 2.5.2.2).
Oavsett om verbkomplexet sväva (~ sveva, svävja) återgår på ett äldre
*svēva (fvn. *sveifa) ’(om t.ex. åror och paddlar) svinga, veva’, vilket jag fin-
ner vara mest troligt, eller en motsvarighet till det nyss nämnda fornvästnor-
diska svæfia ’söva, stilla o.d.’ (Moberg 1982), har det i fråga om form kommit
att överlagras av det yngre lånordet och allmänverbet mlty. swēven > sv. sväva
’sväva (omkring)’ m.m.
I Norge är hamla (~ humla) fortfarande det vanligaste verbet för tekniken

skjutande rodd, från inre Östlandet ända upp till Troms och Finnmark i norr.
Vid sidan av hamla föreligger också det gamla andøva (isl. andæfa, fär. and-
øfa) ganska allmänt, dock huvudsakligen belagt längs kusten och med betydel-
ser som ’(med årorna) hålla en båt på visst ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom
att ro så att inte båten driver av’ o.likn. Detta huvudsakligen västnordiska rodd-
verb går att återföra på ett fvn. *andhœfa, urn. *-hōƀian, vartill alltså också
hopa ’ro skjutande’ (avsnitt 2.6). Hos grundordet, fvn. hœfa ’ge (något) rikt-
ningen mot ett visst mål’ o.d.), sv. höva ’höfta, måtta (i viss riktning)’, anar vi
305
på samma gång liknande betydelsesammanhang som hos det gamla mynda <
urn. *mundian ’sikta, måtta mot ett visst mål’.
En tidig betydelse hos andöva kan också, alldeles som hos mynda i upp-
svenska, finl.-sv. och sydnorska dialekter, ha varit ’paddla’. En sådan antagen
äldre användning av andöva och hopa i paddlingsbåtar har i så fall efterhand
ersatts av näraliggande betydelser som ’ro mot ett visst mål i fjärran’, ’parera
med åror så att båten hålls i visst läge’, ’ro skjutande’ o.likn., vilka då anknyter
bättre till hur årorna i roddbåtar kan hanteras.
Längst söderut i Norge (Akershus, Hedmark, Aust-Agder) kan man se en lik-
nande utvecklingsgång som i landskapen vid och söder om Mälaren samt i
Svenskfinland, dvs. en som lett till en kronologisk skiktning bland orden. Ock-
så här har det gamla ordet mynda (no. mynde, minne) ’paddla, staka, ro etc. i
synriktningen’ trängts undan av det mer renodlade roddverbet hamla, vilket
därefter i sin tur – särskilt längs kusterna – överlagrats av skotta, skåta (no. sko-
te, skåte). I Norge konkurrerar skote, skåte med hamla om att vara det mest an-
vända i betydelsen ’ro skjutande’. Spridningen av da. skodde, sv. skotta etc.
från sydskandinaviskt område, numera även längre norrut efter kusterna, visar
att dessa ord också på norskt område främst förts in via sjövägarna från söder
och håller på att tränga undan andra roddverb, i södra Norge enligt min bedöm-
ning alltså framför allt mynda och hamla.16
Den kronologiska skiktningen av roddverben i nordiska språk och dialekter
antyder därmed i grova drag förekomsten av tre grupper av sådana verb base-
rade på dels de äldre roddteknikerna paddling och skjutande rodd, dels den
förra tekniken i kombination med konventionellt dragande rodd. Lagerfölj-
den mellan roddverben 1) mynda, svepa, 2) hamna och hamla och 3) skotta,
skåta, stryka etc. i dialekterna går därmed sammanfattningsvis att beskrivas så
här:
De båda verben i den första gruppen, möjligen jämte dessa även sväva (i så
fall < fsv. *svēva ’svinga, veva’) och andöva (fvn. *andhœfa, urn. *-hōƀian),
har i ett äldre skede förknippats mer med paddling än med rodd. Verben hamna
(da. havne) och västnord. hamla bildades i sammanhang med skjutande rodd i
årbandsfästen benämnda hamna (fda. *hafnæ) och hamla. När det mer utveck-
lade årbandsfästet av vinkelformat helt trä (fsv. hār, fvn. hár och keipr) kom ur
bruk till förmån för de från kontinenten spridda årfästena utan årband, såsom
det med en årpinne (årtull, typ B.1) och det med två årpinnar (tullgång, typ
C.3), spreds med dessa också nya roddverb norrut. Här faller den tredje grup-
pens skotta (~ skåta o.d.), skuta och stryka väl in. Till det senare skedet för jag
också dialekternas agga, backa, skuva ’ro skjutande’. Hur ekvivalenten ära
skall infogas i denna struktur, dvs. lämpligen till endera tekniken paddling el-
ler skjutande rodd, lämnar jag däremot öppet (avsnitt 6.2.2).
16
Den kronologi när det gäller roddtermerna man skönjer diskuteras betr. mynda, svepa, sväva och
hamna mer utförligt i avsnitt 5.2.2 och betr. hamla och skota m.fl. i avsnitt 5.2.1.
306
7.4 Forskningsperspektiv
De skandinaviska områdena utgjorde länge en geografisk och kulturell periferi
i förhållande till det övriga Europa. Redan under yngre bronsålder och äldre
järnålder mottog man på särskilt sydvästskandinaviskt område ändå impulser
utifrån – idéer, teknologi, varor och ord.17 Bristen på språkligt källmaterial från
detta tidsskede gör det dock svårt eller rent av omöjligt att bestämma hur denna
kulturförmedling mer i detalj gick till. Ibland bidrog naturligtvis handelsförbin-
delser och kringresande hantverkare, ibland allianser mellan inflytelserika
släkter eller mer tillfälliga kontakter. I andra fall har man trott sig kunna spåra
bakomliggande folkförflyttningar (Crumlin-Pedersen 1994 s. 65 f.; Cullberg
1998a s. 16). Utvecklingen av den båt- och roddterminologi som avhandlas här
har dock skett uppseendeväckande långsamt.
Men med tiden ökade kontakterna mellan nordborna och folkgrupper på
kontinenten. Fynd av romerska mynt och andra dyrbarheter vittnar om en allt
mer omfattande handel. Det är också nu som »svearna» börjar förekomma i la-
tinska källor, hos Tacitus (ca 98 e.Kr.) som suiones och om deras samhällen
suionum civitates, och kort dessförinnan hos Plinius d.ä. (ca 70 e.Kr.) som illa
Swionum gente ’det berömda sveafolket’.18 Vid mitten av 500-talet omtalar den
gotiske historieskrivaren Jordanes i skriften Getica att »ön Scandza», (södra)
skandinaviska halvön, beboddes av många olika folkgrupper varav några också
deltog i de folkvandringar som gick längre söderut i Europa. Längst i norr
fanns, uppger han, också ett jägarfolk han kallar screre-fennae, dvs. skridfinnar
(Getica § 16 f.). Med olika varianter av bestämningsleden skrid- omnämner
därefter en lång rad författare »skridfinnarna» för deras konst att på skidor
»skrida» ifatt villebrådet, även de snabbaste djur.19
I Beowulfkvädet från 700-talet kallas »svearnas» områden Swīo-, alternativt
Swēo-ríce (Ståhl 1976 s. 126 f.). Den geografiska utsträckningen för detta Svia
eller Svea rike och t.ex. Tacitus suiones har gång på gång diskuterats bland ar-
keologer, rätts- och språkhistoriker. Vanligen förlägger man »svearnas rike»
till landskapen närmast Mälaren, framför allt Uppland, Västmanland och norra
Södermanland, alltså sammanhållet av Mälardalens forna sjö- och landvägs-
system åt skilda håll.20 För att riktigt förstå tidiga beskrivningar av svearna och
deras välde måste vi alltså föreställa oss de nämnda Mälarlandskapen och deras
omfattande vattenleder och sjösystemen vid mitten av första årtusendet eller,
vad man kan anta, ännu tidigare. Mälaren var då med 5–10 meter högre vatten-
17
För en sammanställning av bidrag till forskningen om sydskandinaviska kulturkontakter under
yngre bronsålder och förromersk järnålder, se Ragnesten 2007, särskilt s. 26–34.
18
Jfr avsnitt 2.2 samt KLNM 17 (1972), art. Svear. Om Sveþiuþ som beteckning på »sveafolket»,
senare på deras stamområde, maktsfär och sjöväsende med roddbåtar och roddskepp, finns mycket
skrivet, se t.ex. Mats G. Larsson 1998 och G. Larsson 2007 s. 348 f. och där anförd litteratur.
19
Hos exempelvis Procopius på 500-talet och Alfred den Store på 800-talet med benämningar som
grek. skrithi-finnoi o.d., feng. scrīdefinnas (pl.). Jfr för dessa och andra former Edlund i RGA 27
(2005) s. 330–334, art. Schrittfinnen. Därefter sägs om samma »finnar» i Vǫlundarkvíða (ca 1270
e.Kr.) att de skriðo ok veiddo dýr, dvs. åkte skidor och jagade ren (efter Neckel 1927 s. 112).
307
Figur 68. Paddlande besättning på romersk keramik från förra hälften av 300-talet e.Kr., i fynd
från Trier, Rheinland-Pfalz, Tyskland. Illustration efter Thier 2002 s. 236. – Möjligen ser vi här
flodsjöfart med en germansk besättning, eller (mer specifikt) en västgermansk stamgrupp kallad
sveber (suever). Till »sveverna» räknade dock Tacitus alla på hans tid av romarna okuvade ger-
maner, alltså även öst- och nordgermaner. (Jfr Figur 12 kapitel 2).
stånd än idag en i ytterkanterna grund och flikig havsvik av Östersjön och trak-
terna österut ett skärgårdslandskap – i realiteten ända till Finland och kusterna
runt Finska viken. Den högre havsnivån i Östersjön förr tillät därför kanoterna,
båtarna, skeppen och deras besättningar att via sund, vikar och förgrenade vat-
tensystem ta sig fram långt in över de nuvarande Mälarlandskapen. Under
brons- och järnålder gick uppgrundningen förhållandevis snabbt i detta flacka
kust- och sjölandskap.21
7.4.1 Svearnas område – paddling och sedan rodd

Vi vet i stort sett inget om de dominerande spridningsvägarna för roddtermino-
login vid tiden före järnåldern, såväl båttermerna som roddverben med tillhö-
rande benämningar på båtar och deras handredskap. Det är däremot en allmän
mening att det var den nordiska skeppsbyggnadstekniken under vikingatiden
som slutgiltigt öppnade svearnas, östgötarnas, gutarnas m.fl. förbindelser sö-
der- och österut, och att farlederna stabiliserades på nordbornas villkor. Under
många århundraden blev sedan Östersjön ett närmast svenskt innanhav och
Nordsjön ett motsvarande dansk-norskt, där det t.ex. från det norska Vestlandet
20
Hos Jordanes a.st. benämns samma folkland förutom suehans även Suetidi, som latiniserats Sve-
tia, Svecia. Belägget i Sviþiuþu (dativ) förekommer på en runsten vid Aspa tingsplats i Ludgo, Sö-
dermanland; jfr Nyman i RGA 30 (2005) s. 163 ff. (art. Svear) samt hos Andersson 2004 s. 5 ff.
och 2009 s. 12 ff. När Snorri Sturluson (i Heimskringla) långt senare omnämner dels ett Svíþjóð,
dvs. här en fornvästnordisk sammansättning av sví- (i folknamnet svear) och þjóð ’folk’, motsva-
rande runsvenskans Sveþiuþ, i Sviþiuþu (dativ), dels ett Svíaveldi ’svearna välde’, avser han för-
utom svearikets äldre kärna i Uppland och Mälardalen också betydligt vidare landområden, kanske
t.o.m. utöver det nuvarande Svealand (Garhn 1988 s. 48 f.).
21
Landhöjningens verkan på landskapet Uppland från bronsålder till vikingatid framgår på kartor
framtagna av Göran Alm och Jan Risberg vid Institutionen för naturgeografi och kvartärgeologi
vid Stockholms universitet, publicerade hos Hagerman & Gabrielson 2011 s. 401 f.; jfr även lik-
nande kartor hos Liljeqvist 1966 s. 718 f.
308
var lättare att ta sig över havet till Orkney, Shetland och Färöarna än via skogs-
och fjällvägarna till Sverige. Nu kom västeuropeiska men kanske också slavis-
ka och baltiska folkgrupper längs farlederna att influeras av skandinavisk
skeppsbyggnad (jfr Falk 1912 s. 85 f., Sverdrup 1922). En i viss utsträckning
nordisk båtterminologi med båttermer och båtbenämningar spåras sålunda i
fornengelskan (Björkman 1900 och 1902), i tyskan (Kluge 1911) och väst-
franska dialekter (de Gorog 1958 och 1961) m.fl., jfr avsnitt 1.4. Den stora bris-
ten på motsvarande skeppsfynd på dessa områden gör det emellertid problema-
tiskt att i detalj kartlägga detta inflytande.22
Å andra sidan upptog nordiska besättningar under sina utfärder ombord på
handelsskepp novationer utifrån. Just därför synes några båtbenämningar ha
spridits också från söder till norr redan under vikingatiden, jfr Falk 1912 (här
särskilt kap. 13) och Simek 1982.
Den här aktuella perioden – yngre järnålder med vendeltid och vikingatid
– har svearnas gamla områden i Mellansverige nästan uteslutande förknip-
pats med ett utpräglat roddens samhälle, »a rowing society» (Westerdahl
1995 s. 43 et passim),23 där enskilda eller offentliga roddarlag lagda under
»hå och hamna» och inom distrikt eller roddarlag benämnda fsv. skip, skip-
lagh, skipnöte, snækkiolagh m.fl., och därunder hamnor (jfr avsnitt 4.1.2),
var viktiga kännemärken. Invånarna här och deras organisationsformer var så
hårt knutna till åror och roddskepp att verksamheten rodd (fsv. rōþer m.) fick
utgöra grund för det östersjöfinska landsnamnet fi. Ruotsi (est. Rootsi) på
äldst östra Sverige och för det ryska folknamnet rus på skeppsbesättningarna
härifrån som rodde i österled, vartill alltså även Rus, Rhosia, Rusiya o.d. på
det fornryska riket.24
Då var redan territoriet Roden (fsv. Roþin, runsv. i Roð), dvs. nuvarande
Roslagen inklusive kustområden i Gästrikland, omnämnt på en runsten från
1000-talet, ett levande bevis för det gamla roddarsamhällets existens och
makt (KLNM 14, art. Roden). Man skall även notera att i t.ex. Vendel och
Valsgärde nära Gamla Uppsala stormän (men också kvinnor) under nästan
500 år begravdes i sina roddbåtar.25 Motsvarande spår av ett »roddens sam-
hälle» finns även på danskt och norskt område (t.ex. Bull 1920, Malmros
1986, Damm 2005).
Men också paddlingsbåtar måste ha präglat levnadsvillkoren i svearnas gam-
la stamområden. Om detta minner emellertid nästan bara hällristningarna, så-
som det berömda Brandskogskeppet på en berghäll vid Enköping i södra Upp-
land (Figur 67). Hittills har knappast någon språkvetenskaplig möda lagts ned
på att söka efter spår av en sådan äldre centralnordisk paddlingskultur. De ge-
22
Om fornnordisk (här i synnerhet fornsvensk) sjöfart relaterad till ett också östeuropeiskt perspek-
tiv, se G. Larsson 2007 s. 185 ff. och där anförd litteratur.
23
Hos G. Larsson (2007 s. 15 et passim) i stället, mer övergripande, »a maritime society».
24
Jfr Ekbo 1958 och Andersson 2001 samt Nestorskrönikan (1998).
25
T.ex. Arbman 1940 och G. Larsson 2007 s. 263 f. För sin färd till sitt dödsrike fick de begravda
också med sig stilfulla svärd, spjut, hjälmar och sköldar samt hästar, hundar, jaktfalkar, köksutrust-
ning och andra föremål, jfr avsnitt 3.2.1.4.
309
nom landhöjningen ömsom upptorkade, ömsom vattensjuka markerna runt

Mälaren måste emellertid ha varit idealiska för paddling, och kanske skulle
själva folknamnet svear kunna knytas till paddlingen genom en anknytning till
stammen i orden svepa ’paddla’ och sväva (i så fall < fsv. *svēva) ʼds.ʼ, varom
utförligt i avsnitt 2.7. Folknamnet svear anger i så fall något som hade gjort det-
ta folk ryktbart och som då väckt viss förundran hos existerande roddkulturer
längre söderut, jfr här även Tacitus uppgifter om »svearna» i avsnitt 2.1. Det
finns dock olika problem med en sådan språklig sammanställning, och utred-
ningen av svea-namnets ursprung får därför anstå.26 Till detta återkommer jag
i annat sammanhang.27
I kapitel 2 redovisas i olika avsnitt nordiska roddverb som på olika sätt an-
knyter till färdsättet paddling. Sveamålens mynda (< urn. *mundian) i avsnitt
2.3, Karta 1a–b är ett sådant, vilket alltså styrks av dess etymologi och nynor-
diska avledningar i benämningar på paddlar och paddlade småbåtar. På spridda
håll söder om utbredningsområdena för mynda i Sverige förekommer i stället
det nyss nämnda svepa (< urn. *swaipōn) om det att paddla (avsnitt 2.4, Karta
2). Frågan om också sväva, i finl.-sv. dialekter även med formerna sveva och
svävja (avsnitt 2.5, Karta 3) samt fi. huovata, 1:a person pres. huopaan, imper.
huopaa (> östsv. hopa ’ro skjutande’ o.d.) och det härmed samhöriga västnor-
diska andöva (avsnitt 2.6, Karta 4 och 5), hört samman med paddling är där-
emot mer svårbedömd. En fördjupad studie kunde eventuellt klargöra också
dessa ords ursprungsbetydelse.
När Romarriket expanderade norrut fick nordborna lättare kontakt med an-
tikens sjöfartskulturer, och grupper av nordbor tog sedan också tjänst i romar-
nas arméer (jfr Kaliff 2012). Via Skandinaviens handelscentra belägna vid vik-
tiga sjövägar exporterades hudar och pälsverk i stora kvantiteter och användes
till legionärernas kläder, skor, tält och seldon. Detta gav goda inkomster och en
omfattande import kom därför igång, inte minst av lyxvaror och trälar. En in-
tressant fråga blir då också hur innovationen rodd i och med detta spreds och
utvecklades inom Norden specifikt, och vilken betydelse de till Nordsjökusten
26
Om helt andra tolkningar av folknamnet svear, se t.ex. KLNM (u. Svear), Hellquist s. 1123 f.,
Ståhl 1976 s. 126 ff., M. G. Larsson 1998 s. 17 f., Andersson 2004 s. 5 ff., 2009 s. 5 ff. och Nyman
i RGA (2005) s. 163 ff.
27
En följd av detta perspektiv blir att man måste fråga sig om inte folknamnet svear jämte fsv.
*svēva ’(om åror, paddlar m.m.) svinga, veva o.d.’ också kunde höra samman med fornöstgötskans
svæfia f. ’hop, skara, följe (i båt)’. Detta ord förekommer som andra led i allitterationen fsv. suet
ok suæuiu i ÖgL:s byggningabalk 8:3 och motsvarar betydelsemässigt det mer genomskinliga fsv.
flok eller fölghi (B: »flock ok fylghi») i Södermannalagens Bb 21 (Collin & Schlyter 1830 s. 198
f.) som varieras med »flock ok farunöte» i ÖgL. Anknytningspunkten för suet ok suæuiu vore då
besättningar i paddling i stället för som hittills antagits i rodd; jfr Hjärne 1979 s. 195 f., 220 f. och
Moberg 1982 s. 172 f. Hos Schlyter (1877 s. 621) förklaras svævia i det allittererande uttrycket som
«Sällskap af kringsväfvande l. kringstrykande människor.» Orden fsv. svet (fvn. sveit) och svæfja
skulle med detta antagande avse den grupp sjömän ur t.ex. svearnas skara som deltog tillsammans
i båten, exempelvis som följet på sex paddlare i det ståtliga Brandskogsskeppet ristat på berghällen
i Boglösa nära Enköping i södra Uppland (Figur 67; jfr även Figur 7 och 8 i kapitel 2). Notera här
att Snorres Skáldskaparmál förklarar en sveit som just sex personer (Finnur Jónsson 1931 s. 188).
Om ordet sveit (fsv. svet) ’flock (av människor), (del av) skeppsbesättning’ o.d. i fornnordisk sjö-
fart och ledung, se NGL 5 s. 619. Torp (s. 752) betecknar ordets etymologi som »usikker».
310
och Atlanten liggande närområdena fick i ett inledningsskede i jämförelse med

svearnas och östgötarnas samhällen.
Med tiden kom emellertid mer genomskinliga roddverb i bruk, av vilka de
tydligaste var de till hamna (fda. hafnæ) och hamla ’årband’ avledda verben
hamna (da. havne) och hamla ’ro skjutande (i ett årband)’. Huruvida hamna
och hamla om det nordiska årbandsfästet i dess enklaste form (typ A.1) också
förekom som genuin båtterm bland västgermanerna längre söderut, eller dess-
förinnan via t.ex. latinet inlånats från ett tidigare utvecklat sjöfararsamhälle
längre söderut, har inte kunnat besvaras i denna studie. Resultaten på denna
punkt pekar på ett väsentligen inhemskt nordiskt eller kanske snarare nordsjö-
germanskt ordförråd. En intressant uppgift vore därför att företa språkliga stu-
dier kring förutom paddlingen också årbandsfästet (och härtill knutna rodd-
verb) inom språkområden söder om det nordiska.
311
8. Sammanfattning
Hå och hamna. Ordhistoriska och ordgeografiska studier av paddlingens och

roddens äldsta terminologi i Norden.
1
Avhandlingens syfte är att utifrån huvudsakligen språkligt material – både
fornspråkligt och sådant som de sentida dialekterna erbjuder – etymologiskt
och ordgeografiskt dels analysera de nordiska orden för äldre årfästen och i
samband med detta arkeologiskt och etnologiskt belysa deras konstruktioner,
användning och utveckling, dels analysera ett antal hithörande roddverb i be-
tydelser som ’paddla’, ’ro skjutande’ o.likn.
Studierna anknyter i första hand till de delar av Skandinavien, där det gamla
årbandsfästet och dess terminologi bevarats. Viktiga språkliga källor har varit
den fornnordiska litteraturen och dialektarkivens ordsamlingar. Genom att
språkvetenskapliga studier kombineras med rön av etnologisk och maritimhis-
torisk art, ansluter studierna till forskningsfältet Wörter und Sachen.
2
I fornnordisk litteratur omtalas en arktisk skinn- och vidjebåt som paddlades
med ordet fvn. (húð)keipr, diminutiv keipull, bildat till germ. *kaip- ’böja, vika
ut’ efter båtens byggnadssätt. I östnordiskan fanns en paddlad träbåt fgutn.
myndrikkia o.d. (> fda., lty. myndrik o.d.), sv. dial. själmyndrick o.d., vars be-
teckning bildats till verbet mynda ’paddla, staka, ro i synriktningen’ < urn.
*mundian ’sikta mot ett visst mål, måtta’.
I ett stort antal dialektuppteckningar från Mälaren och norrut samt i Svensk-
finland, men också västerut in i södra Norge, är verbet mynda ’paddla etc.’ väl
styrkt (Karta 1a–b). Verbets gamla kärnområde har varit svearnas områden vid
Mälaren, varifrån det spritts. Med betydelsen ’paddla’ ingår verbet mynda i för-
utom myndricka o.d. även myndbåt (Dalarna), myndprom (Värmland) och
mynda (s. Uppland) ’småbåt’ samt i myndsvepa, myndspada m.fl. (Österbot-
ten), mynda (Värmland) ’paddel’. Med sin betydelse ’ro skjutande’ ingår myn-
da i appellativen myndare och myndåra ’aktre roddare’ resp. ’skjutåra (för
aktre roddare)’, myndskott ’aktre roddsäte’ och myndtull ’aktre årfäste’ (Lapp-
land). Betydelsen ’staka (en båt)’ hos mynda har gett upphov till ordet myndar-
stake ’båtstake’ (Åboland).
312
I spridda belägg från söder om Mälaren motsvaras mynda ’paddla’ av svepa

’ro en båt med paddel, en (styr)åra o.d.’ (Halland, Småland, Östergötland) åter-
gående på ett urn. *swaipōn ’böja, vrida, svinga’. Bildningar till och samman-
sättningar med detta verb är några ord för ’paddel, kort (styr)åra’ o.d.: sv. dial.
svep(a) (Halland, Småland, Uppland, Hälsingland, Norrbotten, Österbotten,
Nyland och Estland), svepror och svepåra (Östergötland). Hit hör också fvn.
sveipr ’åra’ samt sv. dial. svepeka, -öka o.d. om en samling paddlade småbåtar
i södra Småland och Södermanland (Karta 2). Bland andra benämningar på
paddeln söderut i Sverige må nämnas sv. dial. roder (rodel, ror), som återgår
på lty. rōder, rōr ’åra’. Någon samlad nordisk terminologi knuten till paddling
och paddlade småbåtar finns däremot inte längre på västnordiska områden och
i Danmark.
Söder om Mälaren (Södermanland, Östergötland och östra Småland) be-
läggs också verbet sväva ’ro (backa, bromsa, svänga) med skjutande rodd’, och
härifrån har ordet spridits till Svenskfinland (Karta 3). Det innefattar ordformer
som ursprungligen bör ha varit antingen sveva (< fsv. *svēva ’svinga, veva’ <
urgerm. *swaiƀōn) eller svävja < fsv. *svæfia, som är identiskt med fvn. svefia
’stanna, stilla, lugna, dämpa (upprörda känslor)’. Formen sveva öppnar för en
koppling till det äldre färdsättet paddling. En äldre betydelse hos ett svävja, fsv.
*svæfia (< urgerm. *swaƀi̭an ’söva, få till att somna’) har varit ’kantställa år-
bladen och spjärna mot vattenytan’ och därur kan då den inskränkta men tydli-
gen gamla betydelsen ’bromsa, svänga (med skjutande rodd)’ ha utvecklats.
Bägge formerna har sedan i fråga om form överlagrats av lånordet sväva ’sväva
(omkring) m.m.’ < mlty. swēven ’ds.’.
I avsnitt 2.6 visas att bägge roddverben fi. huovata ’ro skjutande’ o.d., inlå-
nat i östsv. hopa ’ds.’ (Karta 4), och det huvudsakligen västnordiska andöva <
fvn. *andhœfa ’(med årorna) hålla en båt i visst läge, viss position’ o.d. (Karta
5), går att återföra på ett och samma verb, urn. *(and)hōƀian, vilket därmed på
var sitt håll i nordiskan blivit dialekternas hopa och andöva (fär., no. andøva,
isl. andæfa). Frågan om därmed även verbet urn. hōƀian > fvn. hœfa ’ge (något)
riktningen mot ett visst mål o.d.’, på samma sätt som det nära nog likbetydande
germ. *mundian ’sikta, måtta mot ett visst mål’ (> mynda ’paddla etc.’), åsyftat
paddling är befogad men har inte kunnat avgöras.
3
Vid en språklig undersökning av roddens äldsta terminologi är det nödvändigt
att först strukturera årfästena. Förutom årbandsfästet (typ A) rör det sig då
om varianter av årtull (typ B), sv. dial. (år)tull, tullpinne m.fl., och årrum
(typ C) med ett för årans funktion lämpligt avpassat utrymme, sv. dial. håhål,
årklyka, tullgång m.fl. I forntida fynd från Norden uppträder dock nästan bara
varianter av årbandsfästet i form av vinkelböjt trästycke (typ A.2) och dess
löstagbara version (A.3), i större skepp även årportar (typ C.1).
313
Sakliga underrättelser om roddens teknikutveckling under skiftet paddling

– dragande rodd är sparsamma och ger därför små möjligheter att i detalj föl-
ja utvecklingen. Nordisk roddsjöfart går tidigast att belägga i Norge och Dan-
mark, som framgår av en hällristning av ett roddskepp nära Oslo (Dalbo II/8)
och ett lösfynd av ett vinkelböjt årbandsfäste, Mangersneskeipen (Hordaland),
daterat till 30 f.Kr.–250 e.Kr. Från Danmark föreligger liknande lösfynd men
från en något senare tid: Nydambåten (Als) från ca 320 e.Kr. Belägg för rodd i
Östersjöområdet är några bildstenar från ca 500-talet och (mer konkret) ett år-
bandsfäste av helt trä från ca 900 e.Kr. Ett betydligt enklare årfäste dessförin-
nan var årbandet i sig självt; ett sådant kunde också fästa styråran i forntidens
paddlade farkoster.
Vid studiet av rodden sakligt och terminologiskt har nordisk arkeologi och
språkforskning gärna belyst det utpräglat nordiska årbandsfästet av helt trä och
terminologin här: fsv. hār, fvn. hár och keipr m. Det förra ordet går att återföra
på ett germ. *hanhu-, alternativt *hanha-, ’förgrening, grenklyka’. Fvn. keipr
utgår från germ. *kaip- ’böja, vika ut’ o.d., som nomen med betydelsen ’något
med krum eller (bakåt)böjd form’. Nämnda årfäste fungerar dock inte med sin
etablerade form utan sitt årband, fsv. hamna, hāband, fvn. hamla, hǫmluband.
Årbandsfästet av helt trä återfinns snart bara på museer och som remini-
scenser i utkantsområden norr om årbandsgränsen, en maritimetnologisk
kulturgräns baserad på årbandsfästets förekomster och benämningar i dialek-
terna (Karta 6a–b). Det tycks redan vid medeltidens början ha börjat ersättas
av söderifrån inkommande årfästen utan årband men med i stället löstagbara
årpinnar i form av dels en årpinne, årtull, no., da. åretoll, vilken fordrade en
århank på åran, dels två årpinnar, sv. tullgång, no., da. tollegang. Med dessa
årfästen följde från Nordsjöländerna och norrut en för västgermanska språk
närmast gemensam terminologi, huvudsakligen baserad på årpinnens vanliga
benämning tull, toll, eng. thole etc. < germ. *þulna- ’träplugg’, ytterst till
ieur. *tu- ’svälla’.
4
I kapitel 4 undersöks förekomsten, betydelsen och användningen av orden för
’årfäste (eller del därav)‘ i fornnordisk litteratur. Först behandlas fornöstnor-
diska belägg (avsnitt 4.1), därefter fornvästnordiska (avsnitt 4.2). Följande ord
har jag funnit höra hit:
fsv. hār, fvn. hár, m., jämte sammansättningarna fsv. hāband n., fvn. hábora f.,
háreið f. och hástokkr m.;
fsv. hamn(a), fvn. hamla, f., jämte sammansättningarna fvn. stýrihamla f. och
hǫmluband n.;
fsv. hanker m., fvn. keipr m., langnefja f., róðr n., rœði n., och stjórnvið f.
314
Av dessa ord avser huvuddelen variationer inom årbandsfästet (typ A), i

fornsvenskan nästan bara hār och hamna samt mer specifikt om årbandet hā-
band och hanker. I fornvästnordiskan används i stället orden hár och hamla
samt mer specifikt om årbandet hǫmluband. Om styrårans årband brukades för-
utom hamla också stýrihamla och möjligen stjórnvið. Därutöver fanns som be-
teckning för trästycket i årbandsfästet även keipr och langnefja (eg. ’lång-
näbb’), det senare om ett löstagbart trästycke nedfällt i båtkanten. Av de när-
mast synonyma fvn. hár och fvn. keipr om årbandsfästets vinkelböjda trästycke
synes det förra såsom det äldre men också med tiden mer än keipr, ha kommit
att användas i en tydlig och mer övergripande betydelse ’årfäste i allmänhet’.
Denna generella betydelse har sannolikt också róðr n. (gen. róðs, róðrs) och
koll. rœði n. (< germ. *rōðia- ’det som hör rodden till’).
Någon särskilt fornsvensk eller forndansk term för variationer inom årpor-
ten (typ C.1) är inte känd men fornvästnordiskan har här hábora, eg. ’håhål’.
Emellertid tycks också fvn. hár och hamla ha använts med denna betydelse,
liksom háreið f. om ett årfäste av opreciserad art.
I det forntida nordiska språkmaterialet saknas entydiga uppgifter om årfäs-
ten med årtull (typ B) och tullgång (typ C.3). För det förra känner forneng-
elskan þoll parat med ordet strop som syftar på tillhörande århank.
Årbandsfästet benämnt hamna och hamla ’årband, fäste för åra’ användes
också om en underavdelning av ett forntida skeppslag, som ombesörjde ett år-
fäste (åra, roddplats, ledungsman) till ledungsskeppet. Samma metonymi lig-
ger bakom motsvarande fsv. hafna, fda. hafnæ samt ffris. hevene och rieme (eg.
’åra’) om det minsta distriktet i ledung. Av betydelseövergången ’årband, fäste
för åra’ > ’årfäste (av trävirke)’ hos hamna och hamla går det inte att avgöra,
om ledungen ursprungligen baserades på ett årband eller på ett mer utvecklat
årbandsfäste med samma benämning.
I detta kapitel åskådliggörs i en semantisk modell hur vanliga ord avseende
ett från början specifikt årfäste – särskilt uppmärksammas hamna ~ hamla, hár
och keipr samt árloc ’årport’– regelbundet utvecklat en mer generell, överord-
nad betydelse ’årfäste i allmänhet’. Samma generalisering av betydelsen fram-
går ännu hos hå och keip i dialekterna, dessutom hos årtull (feng. þoll) ’årfäste
med en årpinne’, årklyka och (i sydvästra Skandinavien) årgaffel ’årfäste vari
åran läggs i en vridbar järnklyka’. Orden hamna (> fi. hamina) och hamla fram-
står med sin anspråkslösa (och sannolikt primära) betydelse ’årband’ som sär-
skilt tidiga.
5
I östnordiska språk finns dels en gammal båtterm hamna (da. havne) f. ’årband,
fäste för åra’, dels också roddverbet hamna, da. havne ’ro skjutande’ o.d. Båt-
termen hamna (~ hamn) är känd från fornsvenskan i uttrycken til ha ok hamnu
(ÖgL), wtan haa oc hampn (Vkjb). För båttermens förekomst i äldre tid talar
315
också det från svenskan lånade fi. hamina (~ hamine) ’årband och årfäste (av
trävirke)’ samt sammansättningarna haminepanta ’årband’ och haminevitsa
’årvidja’. Den vanliga betydelseförändringen hamna ’årband’ > ’fäste för åra’
betygas av de finska beläggen.
Ordet hamna (fsv. hamn och hamna) f. är – såvitt man kan se – den i östnor-
diska språk äldst använda benämningen på årbandsfästet. Huruvida det också
förekom om styrårans tidiga fäste (band, rem, vidja), som sammansättningen
fda. styrishafnæ ’styresmannens distrikt i ledung’ kan antyda, är osäkert; jfr
dock både fvn. hamla och stýrihamla om styrårans band.
Av hällristarnas större skepp och på grundval av arkeologiska fynd kan man
dra slutsatsen att årbandsfästet måste ha använts för styråran redan på bronsål-
derns (större) farkoster, som paddlades. Så småningom gavs årbandet en delvis
ny funktion i årfästet av helt trä, fsv. hār > sv. dial. hå, hån(a) o.d. Ord som
håband (fsv. hāband), (år)hank (fsv. hanker) och kanske *hamneband, -vidja
(jfr fi. haminepanta, -vitsa) ersätter sedan efterhand den äldre simplexformen
hamna om årbandet i en hå.
Båttermen hamna härleds i tidigare forskning ur ett germ. *hamnōn, till
*ham- (i hemja ’hämma, hindra’ o.d.), en härledning som – förutom av språk-
liga skäl – ansetts vara att förklara som föranledd av årbandets gentemot åran
hämmande (hindrande etc.) uppgift i årbandsfästet av helt trä. Man kan å andra
sidan tänka sig årbandet som i huvudsak solitär och därför en ordinär håll- eller
hävpunkt för åran. Ett fornnordiskt *hafna f. ’rem som håller fast eller griper
om’, betraktat som en -n-avledning till germ. *haƀ- (i fsv. hafa ’ha’), alternativt
*haf- (i fvn. hefja ’häva, gripa (om)’), bör i det perspektivet ha kunnat utgöra
ordbildningens utgångspunkt. För denna härledning talar också formen fsv.
hafna (fda. hafnæ, ffris. hevene) om det minsta ledungsdistriktet benämnt efter
årbandsfästet.
Roddverbet hamna ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ är belagt från
centrala delar av östra Sverige, Gotland och närliggande delar av Finland (Kar-
ta 9). Det är i formen havne också känt från Skallerup längst norrut på Jylland
och – ehuru något osäkert – från nordvästra Frankrike (Le Havre) som hammer
’ro så att båten rör sig baklänges’. Roddverbet finns därmed i huvudsak inom
områden där årbandsfästet i benämningen hamna (fda. hafnæ), *hamneband,
*-vidje o.d. antas ha förekommit tidigare (Karta 8).
Roddverbet hamna (da. havne) ’ro skjutande’ o.d. har sannolikt uppkommit
på samma sätt som fvn., isl., no. dial. hamla ’ds.’, dvs. som bildat till hamna
resp. hamla ’årband’. Den sakliga grunden till roddverben har – med Olav Ahl-
bäck (1972) – varit en anordning för roddåran bestående av ett årbandsfäste.
Genom att ro skjutande med åran trädd i dess årband benämnt hamna, fvn., isl.,
no. dial. hamla, kom om denna roddmetod sedan att användas verbet hamna
och fvn., fär., isl., hamla, no. dial. hamla, humle. Men kanske uppstod roddver-
bet redan för att beteckna hur den med ett årband fästa styråran kunde föras i
båtar som långt dessförinnan paddlades. Grundbetydelsen får i bägge fallen an-
316
tas vara ’ro skjutande med en åra (paddel, styråra) fäst i en hamna (hamla)’.
Ur den generella betydelsen ’ro skjutande’ hos hamna har sedan en rad se-
kundära betydelser utgått förknippade med de skjutande årtagen, vanligast
’bromsa en båt med skjutande rodd’ och ’backa med skjutande rodd’, vartill så
perifera betydelser som ’(under rodd) lägga ut nät från båt’ och ’skära vass med
hjälp av båt’.
6
I västnordiska språk finns alltså dels en gammal båtterm hamla f. ’årband, fäste
för åra’, dels roddverbet hamla (no. dial. hamle, humle) ’ro skjutande’. I ett
fornvästnordiskt belägg anträffas hos hamla f. också betydelsen ’hävband i se-
gelduk’; hävbandets uppgift var här att dra samman seglets yta, t.ex. för att
minska vindens påkänning på det.
Båttermen hamla är ännu känd från Island (hamla), Norge (hamle) och Fär-
öarna (homla). Ordets betydelser i dialekterna är dels ’årband’, dels ’årfäste (av
trävirke)’. Ordet är numera ovanligt eller helt borta. För båttermens förekomst
i äldre tid talar förutom fornvästnordiska belägg med samma betydelser också
fornengelskans hamele och hamule ’årfäste’. Betydelseförändringen ’årband’
> ’årfäste i allmänhet (av trävirke)’ hos hamla styrks framför allt av fornväst-
nordiska belägg.
Båttermen hamla förekom tidigare också om en styråras fästband, fvn.
(stýri)hamla. Av båt- och skeppsbilder på hällristningar och arkeologiska fynd
anar vi att årbandet i denna funktion måste ha använts redan för styråran på
bronsålderns större, paddlade farkoster.
Ordet hamla är – såvitt man kan se – den i västnordiska språk tidigast använ-
da benämningen på årbandsfästet. Äldst bör ordet dock ha förekommit i en mer
generell betydelse ’band som tyglar, stramar åt’ varefter den särskilda betydel-
sen ’årband’ fått stor spridning. Sammansättningar som fvn. hǫmluband, fär.
homluband, no. hamleband, hamlevid(je), isl. hömluband m.fl. ersätter efter-
hand nästan helt den äldre simplexformen hamla om årbandet i en hå eller
keip (Karta 11).
Båttermen fvn. hamla kan återföras på ett germ. *hamilōn, till roten germ.
*ham- ’hindra, hämma’ o.d. En gemensam betydelse för både årfästets och seg-
lets hamla kunde då vara ’band som tyglar, stramar åt’. Samma ursprung har
antagits för det fär. homla, varvid man får räkna med att detta har fått sin stam-
vokal o (fvn. ǫ) genom att vokalismen i oblika kasus i singularis (fvn. hǫmlu)
införts också i nominativen. En annan möjlighet är att fvn. hamla (jämte feng.
hamele) och fär. homla (jämte feng. hamule) utgått från var sin -l-avledning,
-ilōn respektive -ulōn, till germ. *ham-.
Roddverbet hamla ’ro skjutande’ o.d. beläggs framför allt inom centrala delar
av Norge (no. hamle och humle) samt på Island och Färöarna. Det är också känt
317
i svenska socknar nära gränsen till Norge. Roddverbet finns därmed i huvudsak
inom områden där årbandsfästet med benämningen hamla, hamleband, -vidje
o.d. alltjämt förekommer eller antas ha förekommit tidigare (Karta 12).
Enligt vanlig mening har roddverbet hamla uppkommit på samma sätt som
motsvarigheten sv. hamna (da. havne) med i huvudsak samma betydelse (se av-
delning 5 ovan). Grundbetydelsen kan ansättas som ’ro skjutande med en åra
(paddel, styråra) fäst i en hamla’. På samma sätt förklaras den hos hamla från
Island och Norge kända betydelsen ’(från styrplatsen) ro, vricka, styra med
hjälp av styråra eller paddel’. Utifrån roddverbet hamla har sedan lokalt i Nor-
ge bildats den sekundära avljudsformen no. humle ’ro skjutande’.
Ur den generella betydelsen ’ro skjutande’ hos hamla har några sekundära
betydelser uppkommit, i synnerhet ’backa en båt med åror’. Betydelsen ’ro
skjutande’ hos hamla föreligger i en rad appellativ, t.ex. no. dial. hamle och
hamlerum, -ror betecknande båtens rum akterut där hamling vanligen utövas.
Till den nämnda betydelsen hos roddverbet jämte den mer specifika betydelsen
’ro, vricka, styra med hjälp av styråra’ o.d. anknyter appellativ som isl.
(stýris)hamla, hamlár, no. dial. hamle och hamleåre om en kort paddel, styr-
eller skjutåra.
Parallelliteten östnord. hamna (~ hafna) : västnord. hamla ’årfäste, eller speci-

fikt ett årband’ förklaras på olika sätt i litteraturen, dels som två bildningar med
skilda instrumentalsuffix till verbstammen germ. *ham- ’hindra, hämma o.d.’,
dels som en utveckling urn. *hamla- > hamna, alternativt urn. *hamna- > ham-
la. Ordens helt skilda utbredningsområden talar dock för var sin mer självstän-
dig utveckling.
I litteraturen antas som grundformer för respektive ord en -n-avledning
*haminōn och en likbetydande fvn. -l-avledning *hamilōn, båda med instru-
mentalsuffix. Mina studier öppnar för ytterligare ett synsätt, nämligen
för substantivet hamna (~ hafna) f. ’årband’ i första hand en motsvarande in-
strumentalbildning germ. *haƀinōn till germ. *haƀ- ’hålla (fast)’, alternativt
*haf- ’gripa om, häva’, och
för substantivet hamla f. en instrumentalbildning germ. *hamilōn. En -l-av-
ledning germ. *hamulōn vid sidan härav kunde då förklara fär. homla (med
u-omljud) och feng. hamule.
7
I kapitel 7 sammanhålls avhandlingens olika avsnitt i en diskussion kring frå-
gan om årbandsfästets (avsnitt 7.2) och roddteknikens (avsnitt 7.3) utveckling
i Norden betraktad i ljuset av den fornärvda båt- och roddterminologin. I ett av-
slutandet avsnitt (7.4) redovisas några forskningsperspektiv.
Vad gäller årfästet synes det gamla hamna ’årband, fäste för åra’ i Sverige
ha konkurrerats ut av yngre benämningar föranledda av mer utvecklade årfäs-
318
ten, först av fsv. hār (> hå etc.) och om årbandet i sammansättningar som sv.
dial. håband, århank o.d., därefter av benämningar som årtull (jfr fsv. *þuller
m. ’träplugg’) och tullgång (jfr nl. dolgang) (med två tullpinnar), en process
som alltjämt fortgår.
I västra Norden ersattes motsvarande (stýris)hamla av både fvn. hár och
(därefter) keipr, där det senare sedan nästan helt tog över tillsammans med
hǫmluband, no. dial. humleband, hamlevid(je) m.fl. Med årbandsfästets tillba-
kagång till förmån för löstagbara årpinnar vann ord som no. åretoll (jfr fvn.
þollr ’träplugg’) och tollegang (med två tollepinner) ny utbredning. De senare
orden är också vanliga om årfästet i Danmark. Årbandsfästets fornnordiska ter-
minologi på den här punkten framgår dock inte säkert av källorna men bör ha
varit motsvarande hå och hamna (da. havne).
I områden där årtagen görs med huvudsakligen dragande rodd får den mot-
satta roddtekniken i betydelsen ’ro skjutande’ så gott som alltid sin särskilda
benämning, i svenska dialekter väsentligen verben mynda, sväva (~ sveva,
svävja), hopa (~ håpa), hamna, ära (~ arra), agga, skuva, skotta (~ skåta), sku-
ta, skjuta (av, från) och stryka, i norska framför allt mynde (~ minne), hamle (~
humle), skote (~ skåte) och skute. Roddverbens synkrona utbredning i de nor-
diska dialekterna är intressant och ger antydningar om hur övergångsskedet
mellan en äldre period med paddling, och en senare med ryggrodd, tedde sig.
Till ett äldre skikt hör onekligen mynda (no. mynde, minne) ’paddla, staka,
ro en båt i synriktningen’ och sv. dial. svepa ’ro med paddel, en kort (styr)åra’
o.d. (Karta 1a–b och 2). Men måhända hörde också sv. dial. sväva (~ sveva,
svävja) ’ro (backa, bromsa etc.) med skjutande rodd’ hit (Karta 3), även om
detta roddverb numera saknar anknytning till regelrätt paddling; se nedan. En
yngre utbredning än dessa roddverb visar hamna och hamla ’ro skjutande (i år-
band)’ (Karta 9 och 12).
Samma utveckling anas också för mynda och sväva i Svenskfinland, där för-
utom hamna sedan också lånordet hopa (< fi. huovata ’ro skjutande’ o.d.) vun-
nit terräng. Detta ord är etymologiskt samhörigt med fvn. *andhœfa > sv. dial.
andöva (isl. andæfa, fär. andøva, no. andøve) ’hålla en båt i visst läge med åror-
na’ o.d.; de återgår på ett urn. *hōƀian > fvn. hœfa ’ge (något) riktningen mot
ett visst mål o.d.’, dvs. med en grundbetydelse nära nog identisk med den hos
mynda ’paddla etc.’.
En yngre ordgrupp är synonymerna sv. dial. skotta (~ skåta o.d.), skuta och,
i synnerhet, stryka jämte motsvarande danska och norska former. Deras sprid-
ning på sydskandinaviskt område, och sedan längs kusterna norrut, har skett
med sjövägarna och nått en utbredning på områden som tidigare varit förbe-
hållna t.ex. no. dial. mynde och hamle.
Lagerföljden mellan roddverben 1. mynda, svepa, 2. hamna och hamla och
3. skotta, skåta, stryka etc. i de nordiska dialekterna går därmed sammanfatt-
ningsvis att beskrivas så här: Verben mynda och svepa i den första gruppen har
i ett äldre skede förknippats mer med paddling än med rodd i synriktningen.
Roddverben hamna (da. havne) och västnord. hamla ’ro skjutande’ o.d. bilda-
319
des i samband med tidig rodd i årbandsfästen benämnda hamna (fda. hafnæ)
och hamla. När sedan det mer utvecklade årbandsfästet av helt trä (fsv. hār,
fvn. hár och keipr) med sitt årband kom ur bruk till förmån för de från konti-
nenten spridda årfästena utan årband, såsom de med en årpinne (typ B, årtull)
och de med dubbla årpinnar (typ C.3, tullgång), började med dessa också den
tredje gruppens skotta, skåta o.d. och stryka att spridas.
Frågan om även sväva (i så fall < fsv. svēva ’svinga, veva’), andöva (< fvn.
*andhœfa, urn. *-hōƀian) och fi. huovata ’ro skjutande’ o.d. (> östsv. hopa
’ds.’), i likhet med mynda och svepa, tidigare avsåg det att paddla, är däremot
svår att besvara.
Ett långt fram i tiden utmärkande drag hos svearna var det sätt på vilka de,
stundom i stora följen, for fram i paddlade skepp. I avhandlingen föreslås där-
för en förnyad undersökning av folknamnet svear, varvid utgångspunkten skul-
le vara det äldre färdsättet paddling, sådant det avspeglas i benämningarna sve-
pa, sveva. En sådan studie kunde ge helt nya infallsvinklar på vår äldsta mari-
tima historia.
320
9. Zusammenfassung
Hå und hamna. Worthistorische und wortgeographische Studien zur ältesten

Terminologie des Paddelns und Ruderns im Nordgermanischen.
1
Die vorliegende Dissertation hat sich zur Aufgabe gestellt, vornehmlich auf der
Basis sprachlichen Materials – sowohl aus altsprachlichem Fundus als auch aus
überliefertem dialektalem Wortschatz – die nordgermanischen Wörter für äl-
tere Ruderlager, also Widerlager, in die ein Riemen eingelegt wird, so dass sich
durch den Widerstand ein Drehpunkt ergibt, etymologisch und wortgeogra-
phisch zu analysieren und im Zusammenhang damit ihre Konstruktionen, Ver-
wendung und Entwicklung archäologisch und ethnologisch zu beleuchten.
Außerdem möchte die Dissertation eine Anzahl hiermit zusammenhängender
Ruderverben in der Bedeutung ‘paddeln’, ‘die Ruder streichen, (ab)stoßend ru-
dern’ u.ä. analysieren.
Somit knüpfen die Studien in erster Linie an diejenigen Gebiete Skandina-
viens an, in denen das alte Ruderlager mit Stropp (Riemenschlaufe) und dessen
Terminologie bewahrt wurde. Durch die Methode sprachwissenschaftlicher
Studien, verbunden mit Erkenntnissen ethnologischer und maritimhistorischer
Art, schließen die Studien an das Forschungsgebiet Wörter und Sachen an.
2
In altnordischer Literatur wird ein arktisches, mit Leder bespanntes Weidenru-
tenboot genannt, das mit dem Wort awn. (húð)keipr, diminutiv keipull, in An-
lehnung an die Bauweise des Bootes gebildet aus urg. *kaip- ‘biegen, ausbrei-
ten’, gepaddelt wurde. Im Ostnordischen kommt ein gepaddeltes Holzboot vor,
altgutn. myndrikkia u.dgl. (> adän., nd. myndrik u.dgl.), schw. dial. själ-
myndrick u.dgl., zu mynda ‘paddeln, staken, in Blickrichtung rudern’ < urn.
*mundian ’sich an einem bestimmten Ziel orientieren, zielen’.
In zahlreichen Dialektaufzeichnungen aus dem Bereich des Mälarsees und
nordwärts sowie in Schwedischfinnland, aber auch westwärts bis hinein nach
Südnorwegen wird das Verb mynda ’paddeln etc.’ hinreichend belegt (Karte
1a–b). Das alte Kerngebiet des betreffenden Verbes war das Gebiet der Svear
am Mälarsee, von dem aus es sich ausbreitete. Mit der Bedeutung ‘paddeln’ ist
321
das Verb mynda außer in myndricka u.dgl. auch Bestandteil der Substantive
myndbåt (Dalarna), myndprom (Värmland) und mynda (Uppland und Söder-
manland am Mälarsee) ‘Kleinboot’ sowie Bestandteil von myndsvepa, mynd-
spada u.dgl. (Österbotten), myndår (Dalarna), mynda (Värmland) ‘Paddel’.
Mit seiner Bedeutung ‘die Ruder streichen’ ist mynda Bestandteil in den Ap-
pellativen myndare ‘Achterruderer’, myndåra ‘Stoßriemen (für den Achterru-
derer)’, myndskott ‘achterliche Ruderbank’ und myndtull ‘achterliches Ruder-
lager’ (Lappland). Die Bedeutung ‘(ein Boot) staken’ von mynda war Anlass
für die Wortbildung myndarstake ‘Bootstake’ (Åboland).
Südlich des Mälarsees finden sich vereinzelt Belege dafür, dass mynda ‘pad-
deln’ dem Verb svepa ‘ein Boot mit einem Paddel, einem (Steuer)Ruder ru-
dern’ u.dgl. entspricht (Halland, Småland, Östergötland) und auf ein urg.
*swaipōn ‘biegen, drehen, schwingen’ zurückgeht. Bildungen zu und Kompo-
sita mit diesem Verb sind einige Wörter für ‘Paddel, kurzes (Steuer)Ruder’
u.dgl.: schw. dial. svep(a) (Halland, Småland, Uppland, Hälsingland, Norrbot-
ten, Österbotten, Nyland und Estland), svepror und svepåra (Östergötland).
Hierzu gehören ebenfalls awn. sveipr ‘Riemen’ sowie schw. dial. svepeka, -öka
u.dgl. für eine Reihe gepaddelter Kleinboote im südlichen Småland und Söder-
manland (Karte 2). Andere Bezeichnungen für Paddel in südlicheren Teilen
Schwedens sind u.a. roder (ror), die auf nd. roder, ror ‘Riemen’ zurückgehen.
Eine gesammelte nordische Terminologie bezogen auf Paddeln und gepaddelte
Kleinboote kommt auf westnordischem Gebiet und in Dänemark jedoch nicht
weiter vor.
Südlich des Mälarsees (Södermanland, Östergötland und Ostsmåland)
kommt auch das Verb sväva ‘mit streichendem Rudern (rückwärts) rudern,
bremsen etc.’ vor. Von hier aus wanderte das Wort nach Schwedischfinnland
(Karte 3). Es beinhaltet Wortformen, die ihren Ursprung teils in sveva (<
aschw. *svēva ‘schwingen, drehen’ < urg. *swaiƀōn), teils in svävja < aschw.
*svæfia haben dürften, was identisch ist mit awn. svefia ‘stillen, beruhigen,
(erregte Gefühle) dämpfen’. Die Form sveva öffnet den Blick für die ältere
Fortbewegungsart des Paddelns. Eine ältere Bedeutung des Ruderverbes sväva
in der Form aschw. *svæfia (< urg. *swaƀi̭an ‘einschläfern, zum Schlafen
bringen’) dürfte ‘das Senkrechtstellen der Ruderblätter und das Sperren gegen
die Wasseroberfläche’ gewesen sein, woraus sich die einschränkende Bedeu-
tung ‘(mit den Riemen) bremsen, das Boot drehen’ entwickelt haben könnte.
Beide Formen wurden dann bezüglich der Form von dem gewöhnlichen Lehn-
wort sväva ‘(umher)schweben’ usw. < mnd. swēven ‘ds.’ überlagert.
In Abschnitt 2.6 wird dargelegt, dass die beiden Ruderverben fi. huovata
‘die Ruder streichen’ u.dgl., ins Ostschwedische als hopa (~ håpa) ‘ds.’ ent-
lehnt (Karte 4) sowie das hauptsächlich awn. *andhœfa > isl. andæfa, fär.,
norw. dial. andøva, schw. dial. andöva ‘ein Boot mit den Riemen in einer be-
stimmten Position halten’ u.dgl. (Karte 5) auf ein und dasselbe Verb urn.
*(and)hōƀian zurückgeführt werden können, was somit in den jeweiligen Ge-
bieten des Nordischen zu hopa und andöva in den Dialekten wurde. Die Frage,
322
ob somit auch das Verb urn. hōƀian > awn. hœfa ‘(etwas) auf ein bestimmtes
Ziel ausrichten’ u.dgl. auf die gleiche Art und Weise wie das nahezu gleichbe-
deutende urn. *mundian ‘zielen, sich auf ein bestimmtes Ziel richten’ (> mynda
‘paddeln’ etc.), auf das Paddeln verwies, ist zwar berechtigt, konnte jedoch
nicht eingehender behandelt werden.
3
Im Rahmen der sprachlichen Behandlung der ältesten Terminologie des Ru-
derns ist es erforderlich, zunächst die Ruderlager zu strukturieren. Neben Ru-
derlagern mit Stropp handelt es sich dabei um diverse Ausführungen von
Dollen, bzw. ein senkrechter Holzpflock, schw. dial. (år)tull, tullpinne usw.,
sowie um einen Riemenzwischenraum, einem an die Funktion des Riemens
zweckmäßig angepassten Zwischenraum, schw. dial. håhål, årklyka, tullgång
usw. In vorzeitlichen Funden aus dem Norden treten jedoch fast nur Varianten
von Ruderlagern mit Stropp in Form von gekrümmten, nach achtern gebogenen
Holzstücken, in größeren Schiffen auch Riemenpforten auf.
Konkrete Informationen zur technischen Entwicklung des Ruderns im Über-
gang vom Paddeln zum ziehenden Rudern sind spärlich und erschweren daher
die Möglichkeiten, die Entwicklung im Einzelnen zu verfolgen. Die frühesten
Belege der nordischen Ruderseefahrt finden wir in Norwegen und Dänemark;
es handelt sich um die Felszeichnung eines Ruderschiffes in der Nähe von Oslo
(Dalbo II/8) und dem Einzelfund eines gekrümmten Ruderlagers, den Man-
gersnes-Keipen (Hordaland), aus er Zeit von 30 v. Chr. – 250 n. Chr. Aus
Dänemark (Als) liegt mit dem Nydamschiff ein ähnlicher Einzelfund vor, je-
doch aus einer etwas späteren Zeit, nämlich aus der Zeit um 320 n. Chr. Belege
für das Rudern im Ostseebereich sind einige Bildsteine aus dem 5–6. Jh. n. Chr.
(Gotland, Uppland) und konkreter ein Ruderlager aus einem ganzen Holzstück
von ca. 900 n. Chr. (Uppland). Ein bedeutend einfacheres Ruderlager vorher
war eine Riemenschlaufe oder ein Ring aus (holzigem) Tauwerk, wie es für das
Steuerruder in den gepaddelten Schiffen der Vorzeit verwendet wurde.
Bei Studien des Ruderns unter sachlichem und terminologischem Aspekt be-
leuchtete die nordische Archäologie und Sprachforschung vorzugsweise Ru-
derlager mit Stropps aus einem ganzen Holzstück (Typ A.2) und der dazu ge-
hörigen Terminologie: aschw. hār, awn. hár und keipr m. Ersteres kann auf ein
urg. *hanhu- bzw. *hanha- ‘Verzweigung, Astgabel’ zurückgeführt werden.
Awn. keipr geht aus von urg. *kaip- ‘biegen, ausbreiten’ u.dgl. und als Nomen
mit der Bedeutung ‘Gegenstand in gekrümmter oder (nach hinten) gebogener
Form’. Das bezeichnete Ruderlager erfüllt seine Funktion in seiner etablierten
Form jedoch nicht ohne seinen Stropp, aschw. hamna, hāband, awn. hamla,
hǫmluband.
Das ausgesprochen urnordische Ruderlager mit Stropp aus einem ganzen
Holzstück gibt es bald nur noch in Museen und als Reminiszens in den Außen-
323
bereichen nördlich der Vorkommen dieser Ruderlager, eine maritim-ethnolo-

gische Kulturgrenze, die auf den Vorkommen und Benennungen in den Dialek-
ten (Karte 7a–b) basiert. Schon zu Beginn des Mittelalters scheinen sie nach
und nach durch aus dem Süden eindringende Widerlager ohne Stropp ersetzt
worden zu sein, in diesem Fall jedoch durch Dollen in Form von herausnehm-
baren Holzpflöcken, teils in Form eines einzelnen Pflocks schw. årtull, norw.,
dän. åretoll, was seinerseits eine ösenartige Anordnung am Riemen erforder-
lich machte, um den Riemen in den Pflock einhaken zu können, teils in Form
von zwei Pflöcken, schw. tullgång, norw., dän. tollegang < nl. dolgang. Mit
diesen Ruderlagern folgte eine im Nordseeraum und in den westgermanischen
Sprachen nahezu gemeinsame Terminologie, die hauptsächlich auf der ge-
wöhnlichen Bezeichnung von Dollen mit tull und (mit a-Umlaut) toll, eng.
thole etc. < urg. *þulna- ‘Holzzapfen’, letztlich zu ieur. *tu- ‘schwellen’.
4
In Kapitel 4 wird das Vorkommen, die Bedeutung und die Verwendung von
Wörtern für ‘Ruderlager (oder Teilen davon)’ in altnordischer Literatur er-
forscht. Einleitend werden altostnordische (Abschnitt 4.1), anschließend alt-
westnordische Belege (Abschnitt 4.2) behandelt. Folgende Wörter gehören
m.E. hierzu:
aschw. hār, awn. hár m., nebst den Komposita aschw. hāband n., awn. há-
bora f., háreið f. und hástokkr m.;
aschw. hamna, awn. hamla f., nebst den Komposita awn. stýrihamla f. und
hǫmluband n.;
aschw. hanker m., awn. keipr m., langnefja f., róðr n., rœði n. und stjórnvið f.
Von den hier genannten Wörtern bezieht sich der Hauptteil auf Variationen von
Ruderlagern mit Stropp, im Altschwedischen fast nur die Wörter hār und ham-
na sowie spezifischer für Stropp hāband und hanker. Im Altwestnordischen
werden hier stattdessen die Wörter hár und hamla sowie spezifischer für
Stropp hǫmluband verwendet. Für den Stropp des Steuerruders wurde neben
hamla auch stýrihamla und möglicherweise stjórnvið benutzt. Darüber hinaus
gab es als Bezeichnung für das eigentliche Holzstück als Widerlager auch keipr
und langnefja (eigtl. ‘Langschnabel’), Letzteres für ein separates, abnehmbares
Holzstück, das in die Reling eingelassen war. Von den nahezu synonymen
awn. hár und awn. keipr als Bezeichnung für das gekrümmte Holzstück des
Ruderlagers hat Ersteres den Anschein, das Ältere zu sein, erscheint aber auch
als dasjenige, das mit der Zeit, in höherem Ausmaß als keipr, deutlich und in
übergreifender Sinne als ‘Ruderlager im Allgemeinen’ benutzt wird. Diese ge-
nerelle Bedeutung haben vermutlich auch awn. róðr n. (gen. róðs, róðrs) und
koll. rœði n. (< urg. *rōð- ‘dem Ruder zugehöriges Teil’).
324
Ein besonderer altschwedischer oder altdänischer Terminus für Bedeutungs-

varianten von Riemenpforte ist nicht bekannt, allerdings hat das Altwestnordi-
sche hier hábora, eigtl. ‘Riemenloch’. Indessen wurden auch awn. hár und
hamla in diesem Sinne benutzt, ebenso wie háreið f. für ein Ruderlager von al-
lerdings nicht näher präzisierter Art.
Im nordischen Sprachfundus der Vorzeit fehlen eindeutige Angaben zu Ruder-
lagern mit Dollen und senkrechten Holzpflöcken. Für Ersteres kennt das Alt-
englische þoll gepaart mit dem Wort strop für die zum Riemen gehörige Schlaufe.
Ruderlager mit Stropp, benannt hamna und hamla ‘Riemenband, Halterung
für Riemen’ kam auch als Bezeichnung für ein Teilgebiet einer vorzeitlichen
Schiffsgemeinde vor, die im Kriegsfall ein ‘Ruderlager’ (Riemen, Platz auf ei-
ner Ruderbank, Ruderer), bzw. laut Wehrordnung (schw. ledung) ein Wehrauf-
gebot von Ruderern für ein Kriegsschiff (schw. ledungsskepp) zu bestellen hat-
te sowie zu Friedenszeiten die Küste zu bewachen und die Handelsschifffahrt
vor Seeräubern und Wikingern zu schützen hatte. Dieselbe Metonymie liegt
hinter den Paarungen aschw. hafna, adän. hafnæ sowie afris. hevene und rieme
(eigtl. ‘Riemen’), in Bezug auf den kleinsten Distrikt in der Wehrordnung. Aus
der Bedeutungsübertragung ‘Riemenschlaufe, Befestigung für den Riemen’ >
‘Ruderlager (aus Holz)’ bei hamna und hamla kann nicht sicher gefolgert wer-
den, ob schw. ledung sich ursprünglich nur auf eine Riemenschlaufe bezog
oder auf ein weiter entwickeltes Ruderlager mit Stropp mit derselben Bezeich-
nung.
In Kapitel 4 soll auch mittels eines semantischen Modells veranschaulicht
werden, wie gewöhnliche Wörter, die sich auf ein anfänglich spezifisches Ru-
derlager beziehen – besonders hervorgehoben werden schw. hamna, awn. ham-
la, hár und keipr sowie aeng. árloc ‘Riemenpforte’– regelmäßig eine überge-
ordnete Bedeutung im Sinne von ‘Ruderlager generell’ entwickeln. Die gleiche
Verallgemeinerung der Bedeutung geht immer noch bei hå und keip in den
Dialekten hervor, außerdem bei årtull (aeng. þoll) ‘Ruderlager mit einem Holz-
pflock’, årklyka und (im Südwesten Skandinaviens) årgaffel ‘drehbare Eisen-
gabel, in die der Riemen gelegt wird’. Die Wörter hamna und hamla erscheinen
in ihrer anspruchslosen (und vermutlich primären) Bedeutung ‘Riemenschlau-
fe’ als besonders früh.
5
In ostnordischen Sprachen gibt es teils den alten Bootsbegriff hamna (dän.
havne) f. ‘Riemenschlaufe, Halterung für Riemen’, teils auch das Ruderverb
hamna, dän. havne ‘die Ruder streichen’ u.dgl. Der Bootsbegriff hamna ist aus
dem Altschwedischen bekannt in den Ausdrücken til ha ok hamnu (aus dem
mittelalterlichen Landschaftsgesetz für Östergötland), wtan haa oc hampn
(Grundbuch des Klosters Vadstena). Für das Vorkommen des Bootsbegriffes
in älterer Zeit spricht auch das aus dem Schwedischen entlehnte fi. hamina (~
325
hamine) ‘Riemenschlaufe und Ruderlager (aus Holz)’ sowie die Komposita

haminepanta ‘Riemenschlaufe’ und haminevitsa ‘Riemenschlaufe aus holzi-
gem Tauwerk’. Der übliche Bedeutungswandel hamna ‘Riemenschlaufe’ >
‘Halter für Riemen’ wird also durch die finnischen Belege bestätigt.
Das Wort hamna (aschw. hamna, *hafna, adän. hafnæ) f. ist – soweit ersicht-
lich – die in ostnordischen Sprachen älteste verwendete Bezeichnung für Ru-
derlager mit Stropp (Riemenschlaufe). Inwieweit dies auch für die frühen Hal-
ter für das Steuerruder zutraf (Band, Leine, Weidenrute), wie die Zusammen-
setzung adän. styrishafnæ ‘Distrikt eines Steuermannes in einer Schiffsge-
meinde’ andeuten könnte, ist unsicher; vgl. jedoch sowohl awn. hamla als
stýrihamla in Bezug auf das Band des Steuerruders. Größere Schiffe auf Fels-
zeichnungen und archäologische Funde lassen vermuten, dass schon bei gepad-
delten (größeren) Schiffen aus der Bronzezeit ein Ruderlager mit Stropp für das
Steuerruder zur Anwendung gekommen sein muss. Allmählich erhielt der
Stropp eine teilweise neue Funktion in einem Ruderlager aus einem ganzen
Holzstück, aschw. hār, schw. dial. hå, hån(a) u.dgl. Wörter wie håband
(aschw. hāband), (år)hank (aschw. hanker) und vielleicht *hamneband, -vidja
(vgl. fi. haminepanta, -vitsa) ersetzen später nach und nach die ältere Simplex-
form hamna für die Riemenschlaufe an einem Riemen.
Der Bootsbegriff hamna wurde in früheren wissenschaftlichen Darstel-
lungen aus einem urg. *hamnōn, zu urg. *ham- ‘hemmen, hindern’ u.dgl. her-
geleitet, eine Herleitung, von der man meinte, sie erkläre – über die sprachli-
chen Gründen hinweg – die hemmende (hindernde etc.) Funktion des Stropps
gegenüber des Riemens in einem Ruderlager aus einem ganzen Holzstück, in-
dem er vermeidet, dass der Riemen aus dem Widerlager herausspringt. Ande-
rerseits könnte man sich den Stropp als einen in erster Linie solitären und daher
ordinären Halte- und Hebelpunkt für den Riemen vorstellen. Ein altnordisches
*hafna f. ‘Band, das festhält oder umschließt’, betrachtet als eine -n-Ableitung
von urg. *haƀ- (in schw. hava ‘haben’, awn. hafa), oder *haf- (in awn. hefja
‘heben, (um)fassen, (hoch)heben’), dürfte aus diesem Blickwinkel heraus der
Ausgangspunkt für die Wortbildung gewesen sein. Für diese Herleitung spre-
chen auch die Formen aschw. hafna (adän. hafnæ, afris. hevene) als Bezeich-
nung für den kleinsten, nach einem Ruderlager mit Stropp benannten Distrikt
für ein militärisches Aufgebot zur See.
Für das Ruderverb hamna ‘mit streichendem Rudern (rückwärts) rudern, brem-
sen usw.’ finden wir Belege in Ostschweden, auf Gotland und in nahe gelege-
nen Teilen Finnlands (Karte 9). Es ist in der Form havne auch aus Skallerup am
nördlichsten Zipfel von Jütland und – wenn auch etwas unsicher – als Dialekt-
wort hammer ‘die Ruder streichen und somit das Boot rückwärts bewegen’, aus
dem Nordwesten Frankreichs (Le Havre) bekannt. Somit existiert das Ruder-
verb in der Hauptsache in dem Bereich, in dem der Begriff Ruderlager mit
Stopp in der Bezeichnung hamna (adän. hafnæ), *hamneband, *-vidje u.dgl.
mutmaßlich früher vorgekommen ist (Karte 8).
326
Das Ruderverb hamna (dän. havne) ‘die Ruder streichen’ u.dgl. entstand
vermutlich auf die gleiche Art und Weise wie awn., isl., norw. dial. hamla ‘ds.’,
eine Bildung zu den Substantiven hamna bzw. hamla ‘Ruderschlaufe’. Der
sachliche Grund für das Ruderverb war – in Übereinstimmung mit Olav Ahl-
bäck (1972) – eine Anordnung für den Riemen in Form eines Ruderlagers mit
Stropp. Durch streichendes Rudern mit einem Riemen, der an seinem Ruderla-
ger mit der Bezeichnung hamna, hamla festgebunden war, wurde diese Ruder-
methode späterhin mit dem Verb hamna umschrieben. Vielleicht aber entstand
das Ruderverb schon um zu beschreiben, wie ein mit einem Stropp befestigtes
Steuerruder in Booten gehandhabt werden konnte, die lange Zeit zuvor gepad-
delt wurden. In beiden Fällen dürfte die Grundbedeutung ‘die, mit einem
Stropp, benannt hamna (hamla) verbundenen Ruder streichen’ sein.
Ausgehend von der generellen Bedeutung ‘die Ruder streichen’ bei hamna
sind später sekundäre Bedeutungen entstanden, die mit streichenden Ruderbe-
wegungen in Verbindung standen, vornehmlich ‘durch streichendes Rudern
bremsen’ und ‘mit streichendem Rudern rückwärts rudern’, weiterhin so peri-
phere Bedeutungen wie ‘(beim Rudern) vom Boot aus Netze auslegen’ und
‘mittels eines Bootes Schilf schneiden’.
6
In den westnordischen Sprachen gibt es zum einen den alten Bootsbegriff ham-
la f. ‘Riemenschlaufe, Befestigung für Riemen’, zum anderen das Ruderverb
hamla (norw. dial. hamle, humle) ‘die Ruder streichen’. In einem altwestnordi-
schen Beleg trifft man bei hamla f. auch auf die Bedeutung ‘Reffleine im Se-
geltuch’; die Funktion der Reffleine bestand darin, die Fläche des Segels zu
verkleinern, z.B. um die Einwirkung des Windes auf das Segel zu verringern.
Der Bootsbegriff hamla ist auch heute noch aus Island (hamla), Norwegen
(hamle) und den Färöer-Inseln (homla) bekannt. Die Bedeutung des Wortes in
den Dialekten ist teils ‘Ruderlager (aus Holz)’, was heutzutage eher ungewöhn-
lich oder vollständig verschwunden ist, teils ‘Riemenschlaufe’. Für das Vor-
kommen des Bootsbegriffes in älterer Zeit sprechen außer dem schon erwähn-
ten altwestnordischen Beleg mit derselben Bedeutung auch die altenglischen
hamele und hamule ‘Ruderlager’. Die Bedeutungsverschiebung ‘Riemen-
schlaufe’ > ‘Ruderlager im Allgemeinen (aus Holz)’ bei hamla wird in erster
Linie von altwestnordischen Belegen bestätigt.
Das Wort hamla kam auch schon früher als Bezeichnung für das Befesti-
gungsband des Steuerruders, awn. (stýri)hamla, vor. Boot- und Schiffsbilder
auf Felszeichnungen und archäologische Funde lassen erahnen, dass eine Rie-
menschlaufe in dieser Funktion schon für das Steuerruder von größeren, gepad-
delten Schiffen in der Bronzezeit zur Anwendung kam.
Das Wort hamla ist – soweit ersichtlich – die in den westnordischen Spra-
chen älteste Bezeichnung für Ruderlager mit Stropp (Riemenschlaufe). Am
327
frühesten dürfte jedoch das Wort in einer allgemeineren Bedeutung ‘Band zum
Bändigen, Straffen’ vorgekommen sein, wonach insbesondere die spezielle
Bedeutung ‘Riemenschlaufe’ eine große Verbreitung fand. Komposita wie
awn. hǫmluband, fär. homluband, norw. hamleband, hamlevid(je), isl. hömlu-
band usw. ersetzten nach und nach fast vollständig die ältere Simplexform
hamla für die Riemenschlaufe in einer Holzgabel aus einem ganzen Holzstück,
aschw. hār, awn. hár und keipr (Karte 11).
Der Bootsbegriff hamla kann auf urg. *hamilōn zurückgeführt werden, eine
Nominalbildung zu *ham- ‘hindern, hemmen’ u.dgl. Eine gemeinsame Bedeu-
tung sowohl für hamla im Zusammenhang mit Riemenschlaufe und Segel
könnte ung. ‘zähmen, zusammendrücken, straffen’ sein. Denselben Ursprung
vermutete man für die Nebenform fär. homla, wobei man damit rechnen muss,
dass es seinen Stammvokal o (awn. ǫ) dadurch erhielt, indem der Vokalismus
im obliken Kasus im Singular (awn. hǫmlu) auch im Nominativ eingeführt
wurde. Eine weitere Möglichkeit bestände darin, dass dieses homla (sowie
aeng. hamule) eine -ulōn-Ableitung zu *ham- darstellt.
Das Ruderverb hamla ‘die Ruder streichen’ u.dgl. wird insbesondere in zentra-
len Teilen Norwegens (hamle und humle) sowie auf Island und den Färöer-In-
seln (hamla) belegt. Es ist weiterhin in schwedischen Kirchspielen im Grenz-
gebiet zu Norwegen bekannt. Das Ruderverb existiert somit in der Hauptsache
in Gebieten, in denen Ruderlager mit Stropp unter der Bezeichnung hamla,
hamleband, -vidje u.dgl. immer noch vorkommt oder früher wahrscheinlich
vorkam (Karte 12).
Das Ruderverb hamla entstand nach allgemeiner Auffassung auf die gleiche
Art wie das entsprechende schw. hamna (dän. havne) mit prinzipiell der glei-
chen Bedeutung (siehe 5 oben). Die Grundbedeutung könnte als ‘die, mit einer
Schlaufe befestigten Ruder (Paddel, Steuerruder) streichen’ ausgesetzt werden.
Auf die gleiche Art und Weise knüpft auch die in hamla aus Island und Nor-
wegen bekannte Bedeutung ‘(vom Steuerplatz aus) rudern, wriggen, mittels ei-
nes Steuerruders oder Paddels steuern’ an. Ausgehend vom Ruderverb hamla
wurde dann örtlich in Norwegen die sekundäre Ablautform norw. humle ‘die
Riemen streichen’ gebildet.
Aus der allgemeinen Bedeutung ‘die Riemen streichen’ von hamla entwi-
ckelten sich einige sekundäre Bedeutungen, insbesondere ‘ein Boot mit strei-
chendem Rudern rückwärts bewegen’. Die Bedeutung ‘streichendes Rudern’
von hamla war darüber hinaus der Grund für eine Reihe von Appellativen, z.B.
norw. hamle und hamlerum, -ror, was den Bereich eines Bootes achteraus be-
zeichnet, an dem Bewegungen mit der Bezeichnung hamla normalerweise aus-
geübt werden. An die oben genannte Bedeutung des Ruderverbes hamla ‘die
Ruder streichen’ sowie die etwas spezifischere Bedeutung ‘rudern, wriggen,
mittels eines Steuerruders steuern’ knüpfen Appellative an wie isl. (stýris)ham-
la, hamlár, norw. hamle und hamleåre für ein kurzes Paddel, Steuerruder oder
Stoßruder.
328
Die Parallelismen ostnord. hamna (~ hafna) und westnord. hamla ‘Ruderla-

ger, oder spezifisch ein Stropp’ werden in der Literatur in unterschiedlicher
Weise erläutert, teils als zwei Bildungen mit verschiedenen Instrumentalsuf-
fixen zum Verbstamm urg. *ham- ‘hindern, hemmen’ u.dgl., teils als eine Ent-
wicklung hamla- > hamna bzw. hamna- > hamla. Die völlig konträr gelegenen
Verbreitungsgebiete sprechen jedoch für ihre jeweilige selbständige Entwick-
lung.
In der Literatur werden als Grundformen für die jeweiligen Wörter eine
-n-Ableitung *haminōn und eine gleichbedeutende awn. -l-Ableitung *ham-
ilōn, beide mit Instrumentalsuffix, angenommen. Meine Studien bieten noch
ein Paar Möglichkeiten, und zwar
für das Substantiv hamna (~ hafna) f. ‘Riemenschlaufe’ in erster Linie eine
entsprechende Instrumentalbildung von urg. *haƀinōn zu urg. *haƀ- ‘(fest)hal-
ten’ bzw. *haf- ‘umgreifen, hieven’, und
für das Substantiv hamla f. eine Instrumentalbildung zur Grundform
*hamilōn. Eine -l- Ableitung urg. *hamulōn parallel dazu könnte fär. homla so-
wie aeng. hamule erklären.
7
In Kapitel 7 werden die unterschiedlichen Abschnitte der Dissertation zu einer
Diskussion über die Frage zur Entwicklung von Ruderlager (Abschnitt 7.2) und
Rudertechnik (Abschnitt 7.3) im Norden zusammengeführt und unter dem
Blickwinkel der aus Urzeiten überlieferten Boots- und Ruderterminologie be-
trachtet. In einem abschließendem Abschnitt (7.4) werden einige Forschungs-
perspektiven vorgestellt.
Was die Ruderlager betrifft, scheint in Schweden das alte hamna ‘Riemen-
schlaufe, Befestigung für Riemen’ durch weiter entwickelte Ruderlager zugun-
sten jüngerer Bezeichnungen verdrängt worden zu sein, zunächst durch aschw.
hār (> hå usw.) auch in Zusammensetzungen mit Begriffen wie schw. dial. hå-
band und århank u.dgl., später schon definitiver mit Benennungen wie årtull
(aschw. *þuller m. ‘Holzzapfen’) und tullgång (< nl. dolgang ‘Ruderlager mit
zwei Holzpflöcken, tullar, tullpinnar’), insgesamt eine ständig fortschreitende
Entwicklung.
Im westlichen Norden wurde das entsprechende (stýri)hamla sowohl durch
awn. hár und (danach) keipr ersetzt, wo letzteres dann völlig die Oberhand er-
langte zusammen mit hǫmluband, norw. dial. humleband, hamlevid(je) usw.
‘Riemenschlaufe’. Mit dem Rückgang von Ruderlagern mit Stropp (Riemen-
schlaufe) zugunsten von abnehmbaren Holzpflöcken, bzw. Dollen erlangten
auch hier Wörter wie norw. åretoll und tollegang in zunehmendem Maße Ver-
breitung. Die letztgenannten Wörter sind, gemeinsam mit åregaffel ‘Riemen-
gabel’, auch gewöhnlich für Ruderlager im Südwesten Skandinaviens. Ihre alt-
329
nordische Terminologie in diesem Fall geht aus den Quellen zwar nicht sicher
hervor, dürfte jedoch ähnlich wie hå und hamna (dän. havne) verlaufen sein.
In Gebieten, in denen die Ruderbewegungen hauptsächlich mit ziehenden
Bewegungen vollführt werden, erhält die entgegensetzte Rudertechnik in der
Bedeutung ‘die Ruder streichen’ so gut wie immer ihre besondere Benennung,
in schwedischen Dialekten insbesondere die Verben mynda, sväva (~ sveva,
svävja), hopa (~ håpa), hamna, ära (~ arra), agga, skuva, skotta (~ skåta),
skuta, skjuta (av, från) und stryka, im Norwegischen vor allem mynde (~ min-
ne), hamle (~ humle), skote (~ skåte) und skute. Die synchrone Verbreitung der
Ruderverben in den nordischen Dialekten ist interessant und lässt eine Über-
gangsphase von einer älteren Periode des Paddelns hin zu einer späteren mit
Rückenrudern erahnen.
Zu einer älteren Schicht gehören mynda (norw. mynde, minne) ‘paddeln, sta-
ken, ein Boot in Blickrichtung rudern’ und schw. dial. svepa ‘mit einem Pad-
del, einem (Steuer)ruder rudern’ u.dgl. (Karte 1a–b und 2). Möglicherweise ge-
hörte auch schw. dial. sväva (~ sveva, svävja) ‘mit streichenden Ruderbewe-
gungen rudern (rückwärts rudern, bremsen u.dgl.)’ hierher (Karte 3), selbst
wenn diesem Ruderverb heute eine Verbindung zum regelrechten Paddeln
(siehe unten) fehlt. Eine jüngere Verbreitung als diese Ruderverben zeigen
hamna und hamla ‘(mittels Riemenschlaufen) streichend rudern’ (Karte 9 und
12).
Die gleiche Entwicklung kann man auch für mynda und sväva in Schwe-
dischfinnland erahnen, wo neben hamna auch das Lehnwort hopa (< fi. huova-
ta ‘die Ruder streichen’ u.dgl.) auf Kosten von Letzterem an Boden gewonnen
hat (Karte 4 und 5). Dieses Wort gehört etymologisch zu awn. *andhœfa (isl.
andæfa, fär., norw. dial. andøva, schw. dial. andöva) ‘ein Boot mit den Riemen
in einer bestimmten Position halten’ u.dgl. Sowohl hopa als auch andöva gehen
zurück auf urn. *hōƀian > awn. hœfa ‘(etwas) auf ein bestimmtes Ziel einrich-
ten’ u.dgl., d.h. eine mit mynda ‘paddeln’ etc. (< urn. *mundian ‘sich an einem
bestimmten Ziel orientieren, zielen’) nahezu identische Grundbedeutung.
Eine jüngere Wortgruppe sind die Synonyme schw. dial. skotta (~ skåta) und
stryka sowie die entsprechenden dänischen und norwegischen Formen. Ihre
Verbreitung in südskandinavischem Gebiet und späterhin entlang der Küste
nordwärts erfolgte auf dem Seewege und erreichte eine Verbreitung in Berei-
chen, die früher z.B. mynda, hamna (dän. havne) und hamla vorbehalten wa-
ren.
Die Anordnung der Wortbildungsschichten innerhalb der Ruderverben
1. mynda, svepa, 2. hamna und hamla sowie 3. agga, skotta, skåta, stryka etc.
in den nordischen Dialekten kann somit zusammenfassend wie folgt beschrie-
ben werden: Die Verben mynda und svepa in der ersten Gruppe wurden in ei-
nem älteren Zeitabschnitt eher mit Paddeln als mit Rudern in Blickrichtung
verknüpft. Die Ruderverben hamna (dän. havne) und westnord. hamla wurden
im Zusammenhang mit dem streichenden Rudern in einem Ruderlager mit
Stropp mit den Bezeichnungen hamna (adän. hafnæ) und hamla gebildet. Als
330
später das weiter entwickelte Ruderlager mit Stropp aus einem ganzen Holz-
stück (aschw. hār, awn. hár und keipr) außer Gebrauch kam zugunsten von
den, vom Kontinent aus verbreiteten Dollen ohne Riemenschlaufe, wie dieje-
nigen mit einem einzigen Holzpflock und diejenigen mit zwei Holzpflöcken,
benutzte man von nun an auch die dritte Gruppe mit skotta u.dgl. und stryka.
Eine lange vorherrschende charakteristische Eigenschaft der Svear war die
Art und Weise, wie sie sich, zuweilen in großem Gefolge, in ihren Schiffen mit
Hilfe von Paddeln vorwärts bewegten. In der vorliegenden Dissertation wird
daher eine erneute Untersuchung über den Ursprung des Volknamens Svear
angeregt, unter dem Hinweis auf die ältere Fortbewegungsart des Paddelns,
z.B. in der Bezeichnung svepa und sveva. Eine derartige Studie könnte gleich-
zeitig völlig neue Aspekte in Bezug auf unsere älteste maritime Geschichte zu
Tage bringen.
Übersetzung: Michael Meuser, Umeå

331
Källor, litteratur och förkortningar
Arkiv, bibliotek och samlingar

AM = Arnamagnæanska samlingen, Universitetsbiblioteket, København.
Bye uppt., se NEG.
DAG = Dialekt-, ortnamns- och folkminnesarkivet i Göteborg, ISOF.
DAL = Dialekt- och ortnamnsarkivet i Lund (ISOF).
DalmOb = Dalmålsordboken i DFU (ISOF).
DAUM (f.d. FFÖN) = Dialekt-, ortnamns- och folkminnesarkivet i Umeå (ISOF). (Un-
der hösten 2014 avvecklades DAUM; huvuddelen arkivmaterial finns numera depo-
nerat i Umeå stadsarkiv.)
a) Förf.:s frågelistor (ÅS frgl.) från Sverige, Danmark och Norge (1997 ff.);
b) Förf.:s ord- och folkminnesuppteckningar (ÅS uppt.) från Umeåtrakten 1980 ff.;
Åland och Österbotten 1975–; Norge (Trøndelag och Hedmark) april 1997; Jämt-
land, Härjedalen och Hälsingland juni 1997; övriga Sverige samt Danmark och Is-
land 1980 ff.;
c) SR frgl., noteringar av ord för betydelsen ’ro skjutande’ i samband med efterlysning
i Språket, Sveriges Radio P1 23.8, 6.9 och 30.9 2011 (redaktörer L.-G. Andersson
& A.-L. Ringarp).
DFS = Dansk Folkeminde Samling, Det Kongelige Bibliotek, København.
DFU (f.d. ULMA) = Dialekt- och folkminnesarkivet i Uppsala (ISOF).
Diabas, se Edlund 1988 och Edlund & Palm 2012 nedan.
EstOb = Estlandssvenska ordboken vid DFU (ISOF).
EU = Etnologiska undersökningarna vid Nordiska museets folkminnessamling, se NM.
FFÖN = Folkmåls- och folkminnesundersökningen i Övre Norrland, se DAUM.
FO = Samlingarna vid dialektordsregistret för Ordbok över Finlands svenska folkmål
(FO), Institutet för de inhemska språken, Helsingfors.
FärOb = Färöordbokens arkiv vid Fróðskaparsetur Føroya, Føroyamálsdeildin, Tórs-
havn.
IDD = Samlingarna vid Institut for dansk Dialektforskning, Københavns universitet.
IJSK = Institut for Jysk Sprog- og Kulturforskning, Århus universitet.
ISOF (tidigare SOFI) = Institutet för språk- och folkminnen, Uppsala.
JyskOb = Samlingarna vid Jysk Ordbog, Institut for Jysk Sprog- och Kulturforskning,
Århus universitet.
LUB = Lunds universitetsbibliotek.
NEG = Samlingarna vid Norsk Etnologisk Gransking, Norsk Folkemuseum, Oslo:
a) Spørreliste 125, »Tradisjonelle typer av årefeste (tollegang, keip, hå) i robåter»,
utg. av Ove Arbo Høeg 1978 samt efter denne bevarad korrespondens (= OAH
frgl.);
b) Beläggsamling av Dagfinn Olav Bye 1976 (= Bye uppt.).
NM = Nordiska museets arkiv, Stockholm:
a) Frgl. 71 »Båtar och båtbygge» och Albert Eskeröds arkiv (F, 1B–4B).
b) Frgl. 150 »Kyrkbåtar» och »Samfärdsel 1–2» (NM 383, volym 11).
c) Frgl. »Sjöfart» (NM 383, volym 12).
NMA = Samlingarna vid Norsk målførearkiv, nu i Avdelning for målføregransking, In-
stitutt for nordistikk og litteraturvitskap, Universitetet i Oslo.:
332
a) Frgl. a17 »Båtbygging» (1944–);

b) Frgl. a81 »Sjøbruk og fiske» (1957–);
c) »Emne nr 125 Årefäste», utsänd av Åke Sandström i april 1997 (= ÅS frgl. 125b).
NO = Setelarkivet till Norsk Ordbok (NO), Institutt for nordistikk og litteraturvitskap,
Universitetet i Oslo.
OAH frgl., se NEG.
ODSs = Samlingarna vid Ordbog over det danske sprog (ODS). København.
OH = Samlingarna vid Orðabók Háskolans, Reykjavík.
ONPs = Samlingarna vid Ordbog over det norrøne prosasprog (ONP), utg. av Den ar-
namagnæanske kommission, København. Elektroniskt tillgängliga på adressen http:
//www.onp.hum.ku.dk/wordlist_d.html.
OSDs = Samlingarna till Ordbok över Sveriges dialekter (ISOF).
OTM = Samlingarna till Ordbok over trøndermåla, vid Norges teknisk-naturvitenskape-
lige universitet, Trondheim.
SAOBs = Samlingarna i Svenska Akademiens Ordboks (SAOB) arkiv, Lund.
SR frgl., se DAUM.
Vbm = Västerbottens museums arkiv, Gammlia, Umeå: Henry Magnusson, uppmät-
ningar av allmogebåtar 1957.
ULMA = Dialekt- och folkminnesarkivet i Uppsala, se DFU och ISOF:
a) Frgl. 37, »Fiske» (1927); b) frgl. 57 »Kyrkbåtar»; c) frgl. 66 »Stockbåtar».
d) Frgl. Ö 72 »Årfäste» (utg. av D. O. Zetterholm 1934).
e) Frgl. M 93 »Båtar och båtbygge» (1935).
UUB = Uppsala universitetsbibliotek: Bureus 1613 = Johannes Bureus, Genealogia
Buræ familiæ, signum X36, folio 137.
ÅS frgl. (uppt.), se DAUM och NMA.
Litteratur och förkortningar

Aasen = Aasen, Ivar, 1873: Norsk Ordbog med dansk Forklaring. Omarbeidet og
forøget Udg. af en ældre „Ordbog over det norske Folkesprog“. Christiania.
Adney, E. T. & Chapelle, H. I., 1983: The bark canoes and skin boats of North America.
Washington D.C.
Ahlbäck, Olav, 1972: Fsv. hava eller hamna? I: MASO 13. S. 5–10.
— 1980: Finl. bakan-kvast. I: Festskrift till Carl-Erik Thors 8.6.1980. Helsingfors. S. 3–
10. (SNF 62; SLSF 490.)
— 1983: Mynda och hopa ’ro baklänges’. I: Språk och tradition. Festskrift till Sven
Benson. Uppsala. S. 3–8.
Ahlbäck, Olav & Bonns, Bertil, 1986: Båtar och båttyper i Kvarkens båtmuseum. I:
Västerbotten. S. 98–107.
Almgren, Bertil (huvudred.), 1973: Vikingen. Höganäs.
Andersson, Thorsten, 1979: Die schwedischen Bezirksbezeichnungen hund und hunda-
re. Ein Beitrag zur Diskussion einer germanischen Wortfamilie. I: Frühmittelalter-
liche Studien. Jahrbuch des Instituts für Frühmittelalterforschung der Universität
Münster 13. Berlin & New York. S. 88–124.
— 2001: Roden – Ruotsi. I: NoB 89. S. 153–154.
— 2004: Svethiudh, det svenska rikets kärna. I: NoB 92. S. 5–18.
— 2009: Altgermanische Ethnika. I: NoB 97. S. 5–39.
ANF = Arkiv för nordisk filologi 1–. 1883–.
ANOH = Aarbøger for nordisk Oldkyndighed og Historie 1–. 1866–.
Arbman, Holger, 1940: Der Årby-fund. I: Acta Archaeologica 11. S. 43–102, Pl. I–VI.
Areskog, Gertrud, 1936: Östra Smålands folkmål. Inledning. Översikt av ljudläran.
333
Formlära: Verbböjningen. Lund. (Skrifter utg. av Gustav Adolfs Akademien för

folklivsforskning 4.)
Arge, Símun V., 1995: Keipurin – og aðrir nýliga funnir fornir lutir av báti og við til-
knýti til sjógvin. I: Varðin. Føroyskt tídarrit 62. S. 62–72.
ASC = Plummer, C., Two of the Saxon chronicles, parallel. On the basis of an edition
by John Earle 1–2. 1892–1899. Oxford.
ASD (Suppl.) = Bosworth, J. & Toller, T. N., 1898: An Anglo-Saxon dictionary, based
on the manuscript collections of Joseph Bosworth. Edited and enlarged by T. North-
cote Toller. Oxford 1972. ― Supplement by T. Northcote Toller with revised and
enlarged addenda by Alistair Campbell. [1921.] 1972 Oxford.
Aspenberg, Per, 2011: Titta noga på den här båten! Oskarshamn.
Aune, Kolbjørn, 1976: Sledenemningar. Ordgeografisk studie med kart. Oslo, Bergen
& Tromsø. (Skrifter frå Norsk Målførearkiv 32.)
Bandle, Oskar, 1973: Die Gliederung des Nordgermanischen. Basel & Stuttgart.
(Beiträge zur nordischen Philologie 1.)
Barnhart = Barnhart, Robert K. (ed.), 1988: The Barnhart dictionary of etymology. Lon-
don.
Bertelsen, Henrik (utg.), 1905–1911: Þiðriks saga af Bern 1–2. K-havn. (STUAGNL
34.)
Bjorvand, Harald, 2006: Skåne. I: NoB 94. S. 15–23.
— 2011: Skåne – et øyrike? I: NoB 99. S. 21–31.
Bjorvand & Lindeman = Bjorvand, H. & Lindeman, F. O., 2007: Våre arveord. Etymo-
logisk ordbok. Revidert og utvidet utgave. Oslo. (Instituttet for sammenlignende
kulturforskning. Serie B. Skrifter 105.)
Björkman, Erik, 1900–1902: Scandinavian loan-words in Middle English 1–2. Halle.
(Studien zur englischen Philologie 7, 11.)
Bjørkøy, Kåre, 1975: Åfjordsbåten. Nemningsbruken. I: Årbok for Fosen. S. 85–102.
Blesvik, Per, 1955: Båtbyggerterminologi fra Røeds krets, Søndeled, Aust-Agder.
Norsk hovedoppgave 875. Oslo. (Stencilutgåva i NMA.)
Blöndal (Suppl.) = Sígfús Blöndal: Íslensk-dönsk orðabók. Islandsk-dansk Ordbog.
1920–1924. Reykjavík. – Viðbætir. Supplement. 1963. Reykjavík.
Bodorff, Johan Viktor, 1875: Bidrag till kännedomen om folkspråket på Öland. Stock-
holm.
Bonde, N. & Daly, A., 2000: Dendrokronologisk undersøgelse af »den sønderhugne
egebåd« fra Nydam Mose, Sønderjyllands amt. København. (Nationalmuseet. Na-
turvidenskabelige undersøgelser, rapport 3.)
Boucht, Sverre, 1979: Några Björkö-minnen i ord och bild. I: Österbotten. Svensk-
österbottniska samfundets årsbok 1979. S. 111–135.
Breusing, Arthur, 1886: Die Nautik der Alten. Bremen.
Broman, Olof Joh., se Glysisvallur.
Brøgger, A. W., Falk, Hjalmar & Shetelig, Haakon (red.), 1917: Osebergfundet 1. Kris-
tiania.
Buck, C. D., 1965: A dictionary of selected synonyms in the principal Indo-European
languages. A contribution to the history of ideas. 2nd ed. Chicago.
Budkavlen = Årsbok grundad av Föreningen Brage, utg. av Etnologiska och folkloris-
tiska institutionerna vid Åbo Akademi. 1–. 1922–.
Bull, Edvard, 1920: Leding. Militær- og finansforfatning i Norge i ældre tid. Kristiania.
Bye, Dagfinn Olav, 1979: Froværingsmålet. Ordtilfang fra fiskebåter og fiskebruk.
Bergen. (Nordisk institutts skriftserie 3.)
Bågenholm, Gösta, 2002: Ett medeltida sjölexikon från Island. Skärhamn. (Maritimt 11;
GOTARC. Series C, Arkeologiska skrifter 47.)
Casson, Lionel, 1995: Ships and seamanship in the ancient world. Baltimore.
334
Cederschiöld, Gustaf (utg.), 1874–1875: Jómsvíkinga saga efter skinnboken 7, 4to å

Kungl. biblioteket i Stockholm. Lund. (Lunds universitets årsskrift 2. Afdelningen
för philosophi, språkvetenskap och historia 11.)
Christensen, Arne Emil (ed.), 1979: Inshore craft of Norway. From a manuscript by
Bernhard and Øystein Færøyvik. Oslo.
Christensen, Arne Emil, 1985: Boat finds from Bryggen. I: The Bryggen papers. Main
series 1. Bergen. S. 49–178.
— 1995: Boat fragments from Mangersnes. I: Shipshape. Essays for Ole Crumlin-
Pedersen. On the occasion of his 60th anniversary, February 24th 1995. Roskilde.
(Ed. by O. Olsen, J. Skamby Madsen and F. Rieck.) S. 73–80.
— 1996: Proto-viking, viking and Norse craft. I: The earliest ships. The evolution of
boats into ships. (Ed. by R. Gardiner et al.) London. (Convay’s history of the ship
1.) S. 72–88.
— 1998: Norsk småbåttradisjon. I: SjÅb. 1998/99. S. 74–84.
Cleasby & Vigfússon = Cleasby, Richard & Gudbrand Vigfusson: An Icelandic-English
dictionary. 2nd ed. 1957. Oxford.
Collin H. S. & Schlyter C. J., [1830] 1980: Östgöta-Lagen. Facsimile edition […]. (Ed.
by Gösta Holm & Carl Ivar Ståhle.) Lund.
Craigie, W. A., 1893: Oldnordiske ord i de gaeliske sprog. I: ANF 10. S. 248–315.
Crumlin-Pedersen, Ole, 1994: Medieval ships in Danish waters. I: Crossroads in ancient
shipbuilding. Proceedings of the sixth International symposium on boat and ship ar-
chaeology, Roskilde 1991. Ed. by Chr. Westerdahl. Oxford. (Oxbow monograph
40.) S. 65–72.
— 1997: Viking-age ships and shipbuilding in Hedeby/Haithabu and Schleswig.
Schleswig & Roskilde. (Ships and boats of the North 2.)
Crumlin-Pedersen, Ole & Olsen, Olaf (eds.), 2002: Skuldelev Ships 1. Topography, ar-
chaeology, history, conservation and display. Roskilde. (Ships and boats of the
North 4:1.)
Cullberg, Carl, 1998a: Eka, pram, vlet, schaluppe – en vardagsbåts utbredning, ålder
och ursprung. I: Människor och båtar i Norden. Rapport från seminarium vid Sjöhis-
toriska museet 29–31 maj 1998. Stockholm. S. 9–17. (Sjöhistoriska museets rapport-
serie 39.)
— 1998b: Båtar på Västkusten – från Idefjord till Hallandsås. I: SjÅb. 1998/99. S. 182–
196.
Dahl, Sverri, 1950: Fornt og føroyskt bátasmíð. I: Varðin. Føroyskt tídarrit 27. S. 179–
208.
Dahlgren, F. A., [1914–16] 1973: Glossarium öfver föråldrade eller ovanliga ord och ta-
lesätt i svenska språket från och med 1500-talets andra årtionde. 2 uppl. Lund.
Damm, Annette (red.), 2005: Vikingernes Aros. Højbjerg.
DIL = Dictionary of the Irish language. Compact edition, publ. by Royal Irish Academy.
1990. Dublin.
Dillström, Stig, 2000: Ur dagaspråket. Gnesta. (Gåsinge-Dillnäs hembygdsförening.)
Diriks, Carl Fredrik, 1863: Om de forskjellige slags baade i Norge. I: Folkevennen.
Kristiania. S. 310–356.
Drake, Sigrid, [1918] 1979: Västerbottenslapparna under förra hälften av 1800-talet.
Facsimileuppl. med en efterskrift av Katarina Ågren. Umeå. (Norrländska skrifter
1.)
Eaker, Birgit, 2000: Avig – en ordstudie. I: Studier i svensk språkhistoria 5. Förhand-
lingar vid Femte sammankomsten för svenska språkets historia, Umeå 20–22 no-
vember 1997. Utg. av L.-E. Edlund. Umeå. (Nordsvenska 11.) S. 139–150.
— 2001: Svensk dialektgeografisk forskning – historik, nuläge och framtidsperspektiv.
I: SvLm. S. 7–23.
335
Edlund, Lars-Erik, 1987: Ånamn och binamn – en idéskiss kring ”friare” ord- och
namnbildning. I: Nionde nordiska namnforskarkongressen, Lund 4–8 augusti 1985.
(Red. av G. Hallberg, S. Isaksson & B. Pamp.) Uppsala. (NORNA- rapporter 34.) S.
109–149.
— 1988: En datorstödd undersökning av de nordsvenska dialekternas ordgeografi. Pre-
sentation av Diabas, Den dialektgeografiska databasen inom Institutionen för nor-
diska språk vid Umeå universitet. I: SvLm. S. 116–130.
— 2005: Schrittfinnen. I: RGA 27. Berlin. S. 330–334.
— 2010: Mapping the North Germanic languages. I: Language and Space. An Interna-
tional Handbook of Linguistic Variation 2 [a], Language mapping. Ed. by Alfred
Lameli, Roland Kehrein & Stefan Rabanus. 2010. New York & Berlin. S. 203–237.
2 [b], Maps 1001–1006. [Även i: Morfars karta visar vägen. Ett urval språkveten-
skapliga texter 1979–2013. Festskrift tillägnad Lars-Erik Edlund på 60-årsdagen den
16 augusti 2013. Red. av Roger Jacobsson. (Kungl. Skytteanska Samfundets hand-
lingar 67.) S. 479–524.]
— 2011: Språkgeografisk kartering av de nordiska språken. I: SvLm. S. 7–58.
Edlund, Lars-Erik & Palm, Fredrik, 2012: Diabas – nordisk ordgeografisk databas; urn:
nbn:se:umu:diva-51228; hämtad 20.2 2015.
EDD = Wright, Joseph (ed.), The English dialect dictionary 1–6. 1898–1905. Lon-
don.
Ehnholm, Gunnar, 1944: Fisket under 1400- och 1500-talen i Kvarkens skärgård. I:
Budkavlen 23. S. 116–132.
Ehrensvärd, Ulla, 2006: Nordiska kartans historia. Från myter till verklighet. Helsing-
fors.
Ekblom, Richard, 1957: Roslagen – Russland. I: Zeitschrift für slavische Philologie 26.
Heidelberg. S. 134–155.
Ekbo, Sven, 1958: Om ortnamnet Roden och därmed sammanhängande problem. En
översikt från nordisk synpunkt. I: ANF 73. S. 187–199.
Eklund, Gerd, 1991: Vrist – brist – rist. Utvecklingen av gammalt uddljudande wr i
nordiska, särskilt svenska dialekter. Uppsala. (Skrifter utg. genom Dialekt- och folk-
minnesarkivet i Uppsala. Serie A. Folkmål 17.)
— 2000: När regnet hamnar. I: Upsala Nya Tidning 13.4 2000. S. 19.
Ekman, Sven, [1910] 1983: Norrlands jakt och fiske. Facsimileutgåva med en efterskrift
av Gunnar Brusewitz. Umeå. (Norrländska skrifter 11.)
Ekroll, Øystein, 1988: Båt i myr – eit eldre jernalders båtfunn fra Nordhordaland. I: Ar-
keologiske skrifter. Bergen. (Historisk museum i Bergen 4.) S. 390–401.
Eldjarn & Godal 1–4 = Eldjarn, Gunnar & Godal, Jon, Nordlandsbåten og Åfjordsbåten,
1, 3 (1988), 2, 4 (1990). Lesja & Rissa.
Ellmers, Detlev, 1972: Frühmittelalterliche Handelsschiffahrt in Mittel- und Nordeuro-
pa. 2. Aufl. 1984. Neumünster. (Offa-Bücher 28.)
— 1996: Celtic plank boats and ships, 500 BC–AD 1000. I: The Earliest ships. The evo-
lution of boats into ships. Ed. by R. Gardiner. London. S. 52–71.
Elmevik, Lennart, 2011: De uppländska bynamnen Vappa och Vavd. I: NoB 97. S. 41–
47.
Engelhardt, Conrad, 1865: Nydam Mosefund 1859–1863. København.
— 1866. Nydamsbaaden og Nordlandsbaaden. I: ANOH. S. 197–206.
Englert, Anton, 2000: Large cargo vessels in Danish waters AD 1000–1250. Roskilde.
Erixon, Sigurd, 1934: Kyrkbåtslag. I: Kulturhistoria och folklivsforskning. Festskrift
tillägnad Gabriel Nikander. (Budkavlen 13.) S. 39–55.
Eskeröd, Albert, 1956: Early nordic-arctic boats. A survey and some problems. I: Arc-
tica studia ethnographica Upsaliensia 11. S. 57–87.
— 1970: Båtar. Från ekstock till trålare. Stockholm.
336
— 1973: Kyrkbåtar och kyrkbåtsfärder, utgiven till Nordiska museets 100-årsjubileum

den 24 oktober 1973. Stockholm.
EWN = Etymologisch woordenboek van het Nederlands 1–4. 2003–2009. Utg. av M.
Philippa. Amsterdam.
Falk, Hjalmar, 1912: Altnordisches Seewesen. I: Wörter und Sachen 4. Heidelberg.
(Kulturhistorische Zeitschrift für Sprach- und Sachforschung 3.) S. 1–121.
— 1995: Fornnordisk sjöfart. Översättning [av Altnordisches Seewesen] av Bo Vare-
nius. Skärhamn.
Falk & Torp EO = Falk, Hjalmar & Torp, Alf, 1903–1911: Etymologisk ordbog over
det norske og det danske sprog 1–2. Kristiania.
Falk & Torp EWb = Falk, H. S. & Torp, Alf, [1910–1911] 1960: Norwegisch-dänisches
etymologisches Wörterbuch 1–2. 2. Aufl. Oslo.
Faulkes, Anthony, 1998: Edda. Skáldskaparmál. 2. Glossary and index of names. Lon-
don.
Feilberg, H. F., 1886–1914: Bidrag til en ordbog over jyske almuesmål 1–4. Køben-
havn. (Faksimilutgåva Lyngby. 1977.)
Feist, Sigmund, 1939: Vergleichendes Wörterbuch der gotischen Sprache mit Ein-
schluss des Krimgotischen und sonstiger zerstreuter Überreste des Gotischen. 3.
neubearb. und verm. Aufl. Leiden.
FO = Ordbok över Finlands svenska folkmål 1–. 1976–. Helsingfors. (Forskningscen-
tralen [numera:] Institutionen för de inhemska språken. Skrifter 1.)
FOb = Føroysk orðabók 1–2. Ritstjóri: Jóhan Hendrik W. Poulsen et al. 1998. Tórshavn.
(Føroya Fróðskaparfelag.)
Fors, Harald, 1984: Ordbok över Öre-Långselemålet – en svensk dialekt i södra Lapp-
land. (Skrifter utg. av Dialekt-, ortnamns- och folkminnesarkivet i Umeå. Serie A.
Dialekter 5.)
Forssell, Henry, 1983: Fynd av sydda båtar i Finland. Helsingfors. (Skrifter utg. av
Skärgårdsmuseet [i Rönnäs]. Båtar 1.)
Freudenthal, A. O. & Vendell, H. A., 1886: Ordbok öfver estländsk-svenska dialekter-
na. Helsingfors. (SSLF 7.)
Fridell, Staffan, 2008: Hå, Håtuna och anahahai. I: NoB 96. S. 47–59.
Fritzner = Fritzner, Johan, [1883–1896] 1954: Ordbog over det gamle norske Sprog 1–
3. (Nytt uforandret opptrykk av 2. utg.) Oslo. – 4. Rettelser og tillegg ved Finn Hød-
nebø. 1972. Oslo.
Funch, D. H., [1846–1852] 1976: Dansk Marine-Ordbog 1–2. (Uforandret fotografisk
optryk.) København.
Føroysk MoM = Jógvan við Ánna, Føroysk málspilla og málrøkt. Óføroysk–føroysk
orðabók 1–4. 1961–1977. Tórshavn.
Gallée, J. H., 1993: Altsächsische Grammatik. 3. Aufl. Tübingen. (Sammlung kurzer
Grammatiken germanischer Dialekte A:6.)
Garhn, Lars, 1988: Sveariket i källor och historieskrivning. Göteborg. (Meddelanden
från Historiska institutionen i Göteborg 36.)
Georges, Karl Ernst, 1985: Ausführliches lateinisch-deutsches Handwörterbuch 1–2,
aus den Quellen zusammengetragen und mit besonderer Bezugnahme auf Synony-
mik und Antiquitäten unter Berücksichtigung der besten Hilfsmittel. Darmstadt.
GL = Gutalagen, se Holmbäck & Wessén SL 4.
Glysisvallur = Olof Joh[ansson] Bromans Glysisvallur, och öfriga skrifter rörande Hel-
singland, utgifna af Gestrike-Helsinge Nation i Upsala genom Karl A. Hægermarck
och Anders Grape. 1–3. 1911–1954. Uppsala.
Goedel, Gustav, 1902: Etymologisches Wörterbuch der deutschen Seemannssprache.
Kiel.
Gorog, Ralph Paul de, 1958: The Scandinavian element in French and Norman. A Study
337
of the influence of the Scandinavian languages on French from the tenth century to
the present. New York.
— 1961: A note on Scandinavian influence in Normandy and in Finland. I: Modern
Language Notes 76:8. Baltimore. S. 840–847.
Gosses, I. H., 1926: Welgeborenen en Huislieden. Onderzoekingen over standen en
staat in het Graafschap Holland. Haag.
Gotl. ordb. = Gotländsk ordbok på grundval av C. och P. A. Säves samlingar. Red. av
G. Danell (a–ba-), A. Schagerström (be–ben) och Herbert Gustavson 1–2. 1918–40.
Uppsala (& København). (Skrifter utg. genom Landsmålsarkivet i Uppsala. Ser.
A 2.) (Nyutgåva 1991. Visby.)
Green, Charles, 1963: Sutton Hoo. The excavation of a royal ship-burial. London.
Grønvik, Ottar, 2000: Om Eggjainnskriften enda en gang. I: ANF 115. S. 5–22.
Gunnes, Erik, 1976: Rikssamling og kristning 800–1177. I: Norges historie 2. Red.
Knut Mykland. Oslo.
Gutasagan, se Holmbäck & Wessén SL 4.
GtL = Gulatingslagen. Gulaþingslǫg. I: NGL 1.
Hafström, Gerhard, 1949: Ledung och marklandsindelning. Uppsala.
Hagerman, Maja (text) & Gabrielson, Claes (foto), 2011: Försvunnen värld. Om den
största arkeologiska utgrävningen någonsin i Sverige. Stockholm.
Hahmo, S.-L., Hofstra, T., Kylstra, A. D. & Nikkilä O., 1991–2012: Lexikon der älteren
germanischen Lehnwörter in den ostseefinnischen Sprachen 1–3. Amsterdam.
Halldin, Gustaf, 1949: De skandinaviska hällristningarnas farkoster. I: SjÅb. S. 14–96.
— 1950: Bilder av primitiva farkoster m.m. sammanställda för studiet av de skandina-
viska hällristningarnas skeppsbilder. I: SjÅb. S. 12–96.
— 1963: Skeppsbilder. I: Svenskt skeppsbyggeri. En översikt av utvecklingen genom
tiderna. Red. G. Halldin. Malmö. S. 11–38.
Björn Halldórsson = Lexicon Islandic–Latino–Danicum Biörnonis Haldórsonii. Biørn
Haldorsens islandske lexicon 1–2. 1814. Havniæ.
Ólafur Halldórsson (utg.), 1961: Óláfs saga Tryggvasonar en mesta 2. København. (Edi-
tiones Arnamagnæanæ. Series A.2.)
Harrison, Dick, 1999: Krigarnas och helgonens tid. Västeuropas historia 400–800 e.Kr.
Stockholm.
Hasslöf, Olof, 1949: Båtar. I: Svenska västkustfiskarna. Studier i en yrkesgrupps nä-
ringsliv och sociala struktur 1. Göteborg. S. 282–346.
— 1958: Arkeologiska båtfynd och levande tradition. I: Västerbotten. S. 45–67.
Jón Helgason (utg.), 1938–1978: Byskupa sǫgur [med þórlaks saga helga]. København.
(Editiones Arnamagnæanæ. Series A, 13:1.)
Hellquist = Hellquist, Elof, 1948: Svensk etymologisk ordbok. 3 uppl. Lund.
Hesselman, Bengt, 1905: Sveamålen och de svenska dialekternas indelning. Uppsala.
Hjärne, Erland, 1929: Vederlag och sjöväsen. Ett bidrag till det danska statsskickets
äldsta historia. I: NoB 17. S. 83–116.
— 1947a: Rod och runor. I: Kungl. Humanistiska Vetenskaps-Samfundets i Uppsala
årsbok 1946. S. 21–126.
— 1947b: Roden. Upphovet och namnet. Området och jarlen. I: NoB 35. S. 1–96.
— 1979–1981: Land och ledung 1–2. Ur Erland Hjärnes historiska författarskap utg. av
Gösta Åqvist. Stockholm. (Serien 1. Rättshistoriskt bibliotek 31, 32.)
HL = Hälsingelagen, se Holmbäck & Wessén SL 3.
Hof, Sven, [1772] 1993: Den västgötska dialekten. Till någon belysning av det forna
och nuvarande svenska språket genom en filologisk avhandling och en förteckning
över västgötska ord förklarad. Översatt från latinet av Sven Blomgren. Skara.
Hofgaard, Gun, 2011: Min tid. Livet i Purkijaur under 1900-talets första hälft. Berättel-
ser byggda på intervjuer. Jokkmokk.
338
Hofstra, Tette, 1985: Ostseefinnisch und Germanisch. Frühe Lehnbeziehungen im nörd-

lichen Ostseeraum im Lichte der Forschung seit 1961. Groningen.
Holmbäck & Wessén SL 1–4 = Holmbäck, Åke & Wessén, Elias, 1979: Svenska land-
skapslagar [SL], tolkade och förklarade för nutidens svenskar. 1. Östgötalagen
[ÖgL] och Upplandslagen [UL]. 3. Södermannalagen [SdmL] och Hälsingelagen
[HL]. 4. Gutalagen [GL] och Gutasagan. Uppsala.
Holthausen, F., 1963: Altenglisches etymologisches Wörterbuch. 2. Aufl. Heidelberg.
(Germanische Bibliothek 2.)
Hovda, Per, 1961: Norske fiskeméd. Landsoversyn og to gamle médbøker. Oslo. (Skrif-
ter fra Norsk Stadnamnarkiv 2.)
Huldén, Lars, 1959: Verbböjningen i Österbottens svenska folkmål 2. Helsingfors.
(SNF 48, SSLF 373).
Humbla, Philibert, 1950: Om Björke-båten från Hille. I: Från Gästrikland 1949. S. 5–30.
Humbla, Philibert & von Post, Lennart, 1937: Galtabäcksbåten och tidigt båtbyggeri i
Norden. Göteborg. (Kungl. Vetenskaps- och Vitterhets-Samhällets handlingar. Följd
5. Ser. A 6:1.)
Hyltén-Cavallius, Gunnar Olof, 1864–1868: Wärend och wirdarne. Ett försök i svensk
ethnologi 1–2. Stockholm.
Høeg, Ove Arbo, 1977: Vidjer og viuspenniler. I: Norveg. Tidsskrift for folkelivs-
gransking 20. S. 7–106.
Högnäs, Per-Ove, 1983: En roddsump från Kökar. I: Budkavlen 62. S. 57–62.
Ihre, Johan, 1766: Swenskt Dialect Lexicon. Upsala.
— 1769: Glossarium Suiogothicum 1–2. Upsaliæ.
ÍF = Íslenzk fornrit 1–. 1933–. Reykjavík.
Indrebø, Gustav (utg.), 1920: Sverris saga etter Cod. AM 327 4°. Kristiania. (Det norske
historiske kildeskriftfonds skrifter 46.)
Íslensk orðabók = Árni Böðvarsson, 1983: Íslensk orðabók handa skólum og almen-
ningi. 2. útg. Reykjavík.
Israelsson, Per-Martin & Nejne, Sakka, 2008: Svensk-sydsamisk/Sydsamisk-svensk
ordbok och ortnamn. 2 uppl. Kiruna.
Itkonen, T. I., 1926: Suomen kansanomaiset veneet. I: Suomen Museo 33. S. 51–85.
Jakobsen, Jakob, 1921: Etymologisk ordbog over det norrøne sprog på Shetland. Kø-
benhavn.
Jansson, Seth, 1994: En nordsvensk Hjortspringbåd? I: Marinarkæologisk nyhedsbrev
fra Roskilde 1994:2. Roskilde. S. 16–17.
Jansson, Sven B. F. (utg.), 1945: Sagorna om Vinland 1. Handskrifterna till Erik den rö-
des saga [Eiríks saga rauða, med Hauksbók (544) och Skálholtsbók (557)]. Stock-
holm. (Kungl. Vitterhets Historie och Antikvitets Akademiens handlingar 60:1.)
Jenstad, Tor Erik, 2001: Ein repetis i obligadur. Folkemusikkterminologi i norske dia-
lektar, med vekt på feletradisjonen. Oslo.
Jesch, Judith, 2001: Ships and men in the late Viking Age. The vocabulary of runic in-
scriptions and skaldic verse. Woodbridge.
Jiriczek, Otto Luitpold (Hrsg.), 1893: Die Bósa-Saga in zwei Fassungen nebst Proben
aus den Bósa-rímur. Strassbourg.
Jirlow, Ragnar, 1945: Drag ur folklivet på Ornö under senare delen av 1800-talet. I:
Boken om Ornö. Stockholm. S. 115–148.
Joensen, Jóan Pauli, 1977: The Faroese boat. I: Faroe Isles Review 2:1 (utg. av Emil
Thomsen). Tórshavn. S. 6–11.
Jóhannesson IEW = Alexander Jóhannesson, 1956: Isländisches etymologisches Wör-
terbuch. Bern.
Johannisson, Ture, 1947: Andöva. En studie i ordbildning och semantik. I: MASO 7. S.
117–149.
339
Johnsen, Oscar Albert & Jón Helgason (utg.), 1941: Saga Óláfs konungs hins helga.
Den store saga om Olav den hellige, efter pergamenthandskrift i Kungliga bibliote-
ket i Stockholm nr 2 4to med varianter fra andre håndskrifter. Oslo. (Norsk historisk
kjeldeskrift-institutt.)
Johnstone, Paul, 1988: The Sea-craft of prehistory. 2nd edition. Prepared for publication
and with a new foreword by Seán McGrail. London.
Jonsson, Hans, 1966: Nordiska ord för vattensamling. Lund. (Lundastudier i nordisk
språkvetenskap. Ser. A 16.)
Finnur Jónsson (utg.), 1893–1901: Heimskringla. Nóregs konunga sǫgur af Snorri Stur-
luson 1. København. (STUAGNL 23.)
— 1902–1903: Fagrskinna. Nóregs kononga tal. København. (STUAGNL 30.)
— 1912–1915: Den norsk-islandske skjaldedigtning. Udg. af Kommissionen for det ar-
namagnæanske legat. A1 (1912), A2 (1914), B1 (1912), B2 (1915). København &
Kristiania.
— 1916: Eirspennill – Am 47 fol – Nóregs konunga sǫgur: Magnús góði – Hákon gamli,
udg. af Den norske historiske kildeskriftskommission. Kristiania.
— 1930: Íslendingabók, tilegnet Islands alting 930–1930 af Dansk-Islands forbunds-
fond. Are hinn fróðe Þorgilsson. København.
— 1931: Edda Snorra Sturlusonar, udg. efter håndskrifterne af Kommissionen for det
arnamagnæanske legat. København.
— 1932a: Flóamanna saga, udg. ved Finnur Jónsson. København. (STUAGNL 56.)
— 1932b: Saga Óláfs Tryggvasonar af Oddr Snorrason munk. København.
Guðni Jónsson, 1936a: Eyrbyggja saga, Brands þáttr örva, Eiríks saga rauða, Grænlen-
dinga saga, Grænlendinga þáttr. Reykjavík. (ÍF 4.)
— 1936b: Grettis saga Ásmundarsonar/Bandamanna saga/Odds þáttr Ófeigssonar.
Reykjavík. (ÍF 7.)
Jordanes = Jordanes Getica, 1997: Om goternas ursprung och bedrifter. Översättning
Andreas Nordin. Stockholm.
Kaliff, Anders, 2012: Goter och goticism. I: Saga och sed 2011. Uppsala. S. 77–93.
Kangas, Hanna, 1959: Sisävesiemme suotuveneen perusrakenteeseen liittyvää sanastoa.
Pro gradu-tutkielma 4.2 1959. Helsingfors universitet. (Stencilerad upplaga, acc.-nr
3269–3309.)
Karker, Allan, 1966: Myndrik – båd og mand. I: Sprog og kultur 25. S. 15–39.
Karsten, T. E., 1943: Finnar och germaner. Folk- och kulturberöringar från tre årtusen-
den. Helsingfors.
Kastholm, Ole Thirup, 2005: De gotlandske billedsten og rekonstruktionen af vikinge-
skibenes sejl. I: ANOH. S. 99–159.
Kaul, Flemming, 1998: Ships on bronzes. A study in Bronze Age religion and icon-
ography. Copenhagen. (Publications from the National Museum. Studies in archae-
ology & history 3:1.)
Kero, Mats, 2002: Spanska sjötermer från 1500-talet av fornnordiskt ursprung. I: Forum
navale. Stockholm. (Skrifter utg. av Sjöhistoriska samfundet 58.) S. 69–88.
Keyser, R. & Munch, P. A. (utg.), 1846, 1848 och 1849, se NGL 1–3.
Kjær, Albert & Holm-Olsen, Ludvig (utg.), 1910–1989: Det Arnamagnæanske Hånd-
skrift 81a fol. (Skálholtsbók yngsta). Inneholdende Sverris saga, Bǫglunga sǫgur,
Hákonar saga Hákonarsonar. Kristiania/Oslo.
Klein, Ernst, 1934: De klinkbyggda allmogebåtarna på nordiskt område. I: Nordisk kul-
tur 16 B. Handel og samferdsel i middelalderen. S. 301–322.
Klem, Per Geirløff, 2010: Study of boat figures in Alta rock art and other Scandinavian
locations. Oslo.
Klemming, Gustaf Edvard, 1856: Skråordningar. Stockholm. (SSLF 27.)
340
KLNM = Kulturhistoriskt lexikon för nordisk medeltid från vikingatid till reformations-
tid 1–22. 1956–1978. Malmö.
Kluge, Friedrich (Hrsg.), 1911: Seemannssprache. Wortgeschichtliches Handbuch
deutscher Schifferausdrücke älterer und neuerer Zeit. Halle. (Nytryck Kassel 1973.)
— 1912: Zu den finno-germanischen Lehnbeziehungen. I: Finnisch-ugrische For-
schungen 12. Helsingfors. S. 38–39.
Kluge EWb = Kluge, Friedrich, 2012: Etymologisches Wörterbuch der deutschen Spra-
che. 25. erw. Aufl., bearbeitet von Elmar Seebold. Berlin.
Kock, Axel, 1921: Till tolkningen av urnordiska runinskrifter. I: ANF 37. S. 1–26.
Kolflåth, Bård, 1998: Utviklingen i Skandinavia frå stokkebåt til havgåande roskip før
jarnnaglar kom i bruk; http://www.mangerkulturen.no/utvikling_1/utvikling 2/ut-
vikling_2_4.htm; hämtad 10.12 2014.
Korhonen, Olavi, 1982: Samisk-finska båttermer och ortnamnselement och deras sla-
viska bakgrund. En studie i mellanspråklig ordgeografi och mellanfolklig kulturhis-
toria. Umeå. (Skrifter utg. av Dialekt-, ortnamns- och folkminnesarkivet i Umeå. Se-
rie A. Dialekter 3.)
Kousgård Sørensen, John, 1957: tul-, tol- in Danish place-names. I: Acta Philologica
Scandinavica 23. S. 97–116.
Kraft, John, 2005: Ledung och sockenbildning. Kungsängen.
Lúðvík Kristjánsson, 1982: Íslenzkir sjávarhættir. 2. Reykjavík. (Bókaútgáfa Menning-
arsjóðs.)
Lúðvík Kristjánsson & Ágúst Georgsson, 1998: Den isländska roddbåten/Íslenski
árabáturinn. I: SjÅb. 1998/99. S. 58–73.
Kålund, Kr. (utg.), 1906–1911: Sturlunga saga efter membranen Króksfjarðarbók, ud-
fyldt efter Reykjarfjarðarbók 1–2. København.
Lampa, S., 1909: Västgötaord från 1700-talet. I: SvLm. S. 78–86.
Landström, Björn, 1961: Skeppet. En översikt av skeppets historia. Stockholm.
— 1970: Egyptiska skepp 4000–600 f. Kr. Stockholm.
Larsson, Gunilla, 2007: Ship and society. Maritime ideology in Late Iron Age Sweden.
Uppsala. (Aun 37.)
Larsson, Mats G., 1998: Svitjod. Resor till Sveriges ursprung. Stockholm.
— 1999: Vinland det goda. Nordbornas färder till Amerika under vikingatiden. Stock-
holm.
Laumålet = Klintberg, Mathias & Gustavson, Herbert: Ordbok över Laumålet på Got-
land 1–4. 1972–1986. Uppsala. (Skrifter utg. genom Dialekt- och folkminnesarkivet
i Uppsala. Ser. D 2.)
Lehtosalo-Hilander, Pirkko-Liisa, 1992: Finland. I: Från vikingar till korsfarare. Nor-
den och Europa 800–1200. Red. E. Roesdahl. S. 62–71.
Lénström, C. J., 1841: Ordbok öfver Helsing-dialecten. Supplement till Ihres Dia-
lect-lexicon. Upsala.
Lex. poet. = Lexicon poeticum antiquæ linguæ septentrionalis. Ordbog over det
norsk-islandske skjaldesprog. Oprindelig forfattet af Sveinbjörn Egilsson, forøget
og påny udg. for Det Kongelige nordiske oldskriftselskab. 2. udg. ved Finnur Jóns-
son. 1931. København.
Lidén, Evald, 1892: Smärre språkhistoriska bidrag. I: Uppsalastudier tilegnade Sophus
Bugge på hans 60-åra födelsedag den 5 januari 1893. Uppsala. S. 79–96.
— 1897: Strödda anteckningar om svenska ord hos Olaus Magnus. I: ANF 13. S. 30–46.
Liljequist, Kurt, 1966: Mälarlandskapen. I: Sverige. Land och folk 2. Stockholm.
Lind, Olof, 1749: Teutsch-schwedisches und schwedisch-teutsches dictionarium oder
Wörter-Buch. Orda-bok på tyska och swänska, så ock på swänska och tyska. Stock-
holm.
341
Lind, E. H., 1921: Norsk-isländska personbinamn från medeltiden. Samlade ock utgiv-
na med förklaringar. Uppsala.
Lindberg, Maria, 2012: Byslättsbåten är daterad. I: Marinarkeologisk tidskrift 35. S. 11–
14.
Lindqvist, Sune, 1941–1942: Gotlands Bildsteine 1–2. Stockholm. (Kungl. Vitterhets
Historie och Antikvitets Akademien 28.)
Ling, Johan, 2008: Elevated rock art. Towards a maritime understanding of Bronze Age
rock art in northern Bohuslän, Sweden. Göteborg. (GOTARC. Series B, Gothenburg
Archaeological Thesis 49.)
Linnæus, Carl, [1747] 2005: Carl von Linnés Västgötaresa. Stockholm.
Ljunggren, K. G., 1944. Strödda bidrag till svensk ordhistoria 2. I: MASO 6. S. 10–36.
Lund, G. F. V., [1877] 1967: Det ældste danske skriftsprogs ordforråd. Ordbog til de
gamle danske landskabslove, de sønderjyske stadsretter samt øvrige samtidige
sprogmindesmærker (fra omtr. 1200 til 1300). København.
Lund, Niels, 1996: Lið, leding og landeværn. Hær og samfund i Danmark i ældre mid-
delalder. Roskilde.
Lundström, Ulf, 1998: Traditionella bruksbåtar i Västerbotten. Om båttyper och deras
gränser. Umeå. (Kulturens frontlinjer 15.)
Långström, Tage, 1955: Svenska fordonstermer. Göteborg. (MASO 10.)
Lönnrot = Lönnrot, Elias: Suomalais-Ruotsalainen Sanakirja – Finskt-svenskt lexikon
1–2. 1874–1880. Helsingfors.
Løset, Jørn Olav, 1998: Vikingskip og norske trebåter; www.home.online.no/~joeol-
av1/viking/kronologi.htm; hämtad 4.12 2013.
Magnússon ÍO = Magnússon, Ásgeir Blöndal, 1989: Íslensk orðsifjabók. Reykjavík.
Eiríkr Magnússon, 1905: Notes on shipbuilding and nautical terms of old in the North.
London. (Saga-Book of the Viking Club 4.)
Malmros, Rikke, 1986: Leding og skjaldekvad. I: ANOH. S. 89–139.
Marstrander, Sverre, 1963: Østfolds jordbruksristninger. Skjeberg. Oslo. (Instituttet for
sammenlignende kulturforskning. Serie B. Skrifter 53.)
MASO = Meijerbergs arkiv för svensk ordforskning 1–. 1939–. Göteborg.
McGrail, Seán, 2001: Boats of the world – from the Stone Age to medevial times. Ox-
ford.
McGrail, Seán & Farrell, Anthony, 1979: Rowing. Aspects of the ethnographic and
iconographic evidence. I: The international journal of nautical archaeology and un-
derwater exploration 8:2. S. 155–166.
Meissner, Rudolf (Hrsg.), 1910: Rómveriasaga. (AM 595, 4to.) Berlin. (Palaestra 88.)
Mellander, Peder, 1984: Björkebåten tappar 300 år. I: Populär arkeologi 1984:2. S. 18–
19.
Moberg, Lennart, 1982: Ur Östgötalagens kvarnrätt. I: Saga och sed. Uppsala. S. 156–
177.
— 1984: Munsö. I: Festskrift till Åke Granlund 28.4 1984. Helsingfors. S. 169–177.
(SNF 65, SSLS 517.)
— 1985: Subst. ho ’tråg, ränna’. Ett härledningsförslag. I: ANF 100. S. 109–117.
Modéer, Ivar, 1935: Nordiska båtnamn. I: Nysvenska studier 15. Uppsala. S. 121–149.
Mortensen, Andras, 1998: Båderne på Færøerne/Bátarnir í Føroyum. I: SjÅb. 1998/99.
S. 32–57.
— 2000: Hin føroyski róðrarbáturin. Sjómentir føroyinga í eldri tíð. Tórshavn. (Annales
Societatis Scientiarum Færoensis. Supplementum 26.)
Mott, Lawrence V., 1997: The development of the rudder. A technological tale. College
Station. (Studies in nautical archaeology 3.)
Musset, Lucien, 1992: Skandinavene og det vesteuropeiske kontinent. I: Från vikingar till
korsfarare. Norden och Europa 800–1200. Red.: E. Roesdahl. Stockholm. S. 88–95.
342
Myhre, Bjørn, 1980: Ny datering av våre eldste båter. I: Arkeo. S. 27–30.

Neckel, Gustav, 1927: Edda. Die Lieder des Codex Regius nebst verwandten Denkmä-
lern. 1. Text. Heidelberg. (Germanische Bibliothek 9.)
NED = Murray, J. A.: New English dictionary on historical principles 1–. 1988–. Ox-
ford.
Nestorskrönikan. Översättning av Gabriella Oxenstierna. 1998. Eslöv. (Kulturhistoriskt
bibliotek.)
NF = Nordisk familjebok 1–23. 1923–1937. Stockholm.
NGL = Norges Gamle Love indtil 1387. 1–3. Udg. ved R. Keyser og P. A. Munch.
Christiania 1846–1885. – 4. Udg. ved G. Storm. 1885. Kristiania. – 5. Supplement
til foregaaende Bind og Facsimilier samt Glossarium med Registre. Udg. ved G.
Storm og E. Hertzberg. 1895. Christiania.
Nicolaysen, N., 1882: Langskibet fra Gokstad ved Sandefjord. The Viking-ship from
Gokstad. Kristiania.
Nielsen, Christian, 1973: Danske bådtyper. Opmålt og beskrevet. København. (Søhis-
toriske skrifter 7.)
Nielsen DEO = Nielsen, Niels Åge, 1989: Dansk etymologisk ordbog. Ordenes historie.
4. udg. København.
NK = Nordisk kultur. Samlingsverk 1–30. 1931–1956. (Red.: J. Brøndum-Nielsen et
al.) Stockholm, Oslo & København.
NO = Norsk ordbok. Ordbok over det norske folkemålet og det nynorske skriftmålet
1–. 1966–. Oslo.
NoB = Namn och bygd. Tidskrift för nordisk ortnamnsforskning. 1–. 1913–.
Nordén, Arthur, 1925: Brandskogs-skeppet. Vår bronsålders märkligaste skeppsbild. I:
Fornvännen 20. S. 376–391.
— 1939: Die Schiffbaukunst der nordischen Bronzezeit. Bonn. I: Mannus. Zeitschrift
für deutsche Vorgeschichte 31:3. S. 348–398.
Noreen, Adolf, 1904: Altschwedische grammatik mit einschluss des altgutnischen.
Halle. (Sammlung kurtzer grammatiken germanischer dialekte 8. Altnordische
grammatik 2.)
Norr. ordb. = Heggstad, Leiv, Hødnebø, Finn & Simensen, Erik: Norrøn ordbok. 4. udg.
av Gamalnorsk ordbok ved Hægstad og Torp. 2004. Oslo.
Norsk Allkunnebok 1–10, 1948–1966. Red.: A. Sudmann. Oslo.
NRO = Norsk riksmålsordbok 1–2. 1937–1957. Utarbeidet av T. Knudsen et al. Oslo.
NSL = Norsk stadnamnleksikon. Red. av Jørn Sandnes & Ola Stemshaug. 4. utg. 1997.
Oslo.
Nylén, Erik, 1987: Vikingaskepp mot Miklagård. Krampmacken i Österled. Stock-
holm.
Nylén, E. & Lamm, J. P., 2003: Bildstenar. Katalog över samtliga på Gotland kända
bildstenar samt bibliografi över bildstenslitteratur. 3 uppl. Stockholm.
Nyman, Eva, 2005: Svear. I: RGA 30. S. 163–165.
— 2007: Skandinavien och Skåne. Syftning och betydelse. I: NoB 95. S. 15–21.
Nyström, Carl H., 1931: Bure kloster. I: Västerbotten 1931. S. 118–144.
Nyström, Lars, 2000: Alg, pytare och skridstång. Sälfångstens och säljaktens termino-
logi i finlandssvenska folkmål. Helsingfors. (SSLF 623.)
ODS = Ordbog over det danske sprog. Udg. af Det danske sprog- och litteraturselskab.
1–28. 1918–1956. – Supplementet 1–5. 1992–2005. København.
OED = The Oxford English dictionary 1–. 1961–. Oxford.
Ohlmarks, Åke, 1979: Vårt nordiska arv. Från 10 000 f.Kr. till medeltidens början.
Stockholm.
OIT = Otavan iso tietosanakirja. Encyclopaedia Fennica 1–. 1890–. Helsinki.
343
Olsen, Magnus (utg.), 1906–1908: Vǫlsunga saga ok Ragnars saga loðbrókar. Køben-
havn. (STUAGNL 36.)
Olsen, Olaf, 1995: Malmø – a medieval harbour-town without a harbour. I: Shipshape.
Essays for Ole Crumlin-Pedersen. On the occasion of his 60th anniversary, February
24th 1995. Roskilde. Ed. by O. Olsen, J. Skamby Madsen and F. Rieck. S. 151–166.
Olson, Emil, 1916: De appellativa substantivens bildning i fornsvenskan. Bidrag till den
fornsvenska ordbildningsläran. Lund.
Onions = Onions, C. T. (ed.), 1985: The Oxford dictionary of English etymology. Ox-
ford.
ONP = Ordbog over det norrøne prosasprog/A dictionary of Old Norse prose 1–.
1995–. København.
Orkneyinga saga. Finnbogi Guðmundsson gaf út. 1965. Reykjavík. (ÍF 34.)
OSD = Ordbok över Sveriges dialekter. 1–3. 1991–2000. Uppsala.
OÖD = Levander, Lars & Björklund, Stig: Ordbok över folkmålen i Övre Dalarna 1–.
1961–. Stockholm & Uppsala. (Skrifter [numera] utg. av Institutet för språk och
folkminnen. D 1. Red. av Kristina Hagren.)
af Petersens, Carl (utg.), 1882: Jómsvíkinga saga efter arnamagnæanska handskriften
n:o 291. 4:to. København. (STUAGNL 7.)
Pihl, Carin, 1924: Överkalixmålet. Uppsala. (Uppsala universitets årsskrift 1924:2.)
Plinius1 = Gaius Plinius Secundus, 2000: Om människan. Naturalis historia. Översätt-
ning med inledning och kommentarer av Alf Önnerfors. Jonsered. (Klassiker 14.)
Plinius2 = Pliny. Natural History. With an English translation by H. Rackham. 1999.
London. (Loeb classical library.)
Pokorny = Pokorny, Julius, 1959: Indogermanisches etymologisches Wörterbuch 1.
Bern & München.
Qvigstad, Just Knud, 1893: Nordische Lehnwörter im lappischen. Kristiania.
Ragnesten, Ulf, 2007: Individ och kollektiv i förromersk järnålder. Göteborg. (Gothen-
burg Archaeological Thesis, Series B 46.)
Ramqvist, Per H., 2009: Hampnäs-toften. Tradition eller förnyelse? I: Arkeologi i norr
11. Umeå. S. 93–114.
Reinhammar, Maj, 2002: En 1700-talsordlista från Piteå. Utg. med inledning och kom-
mentarer av Maj Reinhammar. Uppsala. (Acta Academiae Regiae Gustavi Adolphi
80.)
RGA = Reallexikon der Germanischen Altertumskunde. 2. völlig neu bearb. und stark
erw. Aufl. 1–35. 1973–2007. Berlin & New York.
Rieck, Flemming, 2004: Jernalderkrigernes skibe – nyt fra Hjortspring og Nydam. I:
Bottnisk kontakt 11. Maritimhistorisk konferens. Länsmuseet i Västernorrland 1–3
februari 2002. Härnösand. S. 113–124.
Rieck, Flemming & Crumlin-Pedersen, Ole, 1988: Både fra Danmarks oldtid. Roskilde.
(Båd og skib i Danmark 1.)
Rietz = Rietz, Johan Ernst, [1867] 1962: Svenskt dialekt-lexikon. Ordbok öfver svenska
allmoge-språket. Lund. – Register och rättelser av Erik Abrahamson. 1955. Uppsala.
Rodger, N. A. M., 1995: Cnut’s geld and the size of Danish ships. London. (English his-
torical review 110.)
Rosenberg, Gustav, med bidrag av K. Jessen & Fr. Johannessen, 1937: Hjortspringfun-
det. København. (Nordiske forntidsminder 3:1.)
Ross = Ross, Hans, [1895] 1971: Norsk Ordbog. Tillæg til „Norsk Ordbog“ af Ivar
Aasen. Oslo.
Rudolph, Wolfgang, 1966: Handbuch der Volkstümlichen Boote im östlichen Nieder-
deutschland. Berlin. (Deutsche Akademie der Wissenschaften zu Berlin 41.)
— 1985: Maritima kulturgränser inom det södra Östersjö-området. I: Budkavlen 64. S.
53–61.
344
Rydqvist = Rydqvist, Johan Erik: Svenska språkets lagar 1–6. 1850–1883. Stockholm.
Rääf, Leonard Fredrik, 1859: Samlingar och anteckningar till en beskrifning öfver Ydre
härad i Östergöthland 2, Ydre-målet eller folkdialekten i Ydre härad af Öster-
göthland. Linköping.
Rönkä, Maj-Len, 1993: Termer för slåtter- och skörderedskap. Finlandssvensk ordgeo-
grafi i nordiskt perspektiv. Åbo.
Røstholm, Hans, 1970: Vitlycke-hällristningarna. Tanumshede.
Sahlgren, Jöran, 1929: De upländska häradsnamnen. I: Upsala Nya Tidnings Julnum-
mer 1929. S. 4–5.
Sandahl, Bertil, 1951–1958: Middle English sea terms. 1. The ship’s hull. 2. Masts,
spars and sails. Uppsala. (Essays and studies on English language and literature 8,
20.)
— 1982: Middle English sea terms 3. Standing and running riggings. Uppsala. (Studia
Anglistica Upsaliensia 42.)
Sandström, Åke, 1998: Årbandsgränsen – en maritimetnologisk kulturgräns. I:
Människor och båtar i Norden. Rapport från seminarium vid Sjöhistoriska museet
29–31 maj 1998. Stockholm. (Sjöhistoriska museets rapportserie 39.) S. 61–70.
— 2000: Wörter und Sachen, en ännu utvecklingsbar metod? Några reflektioner utifrån
en studie över det nordiska årfästets terminologi. I: Studier i svensk språkhistoria 5.
Förhandlingar vid Femte sammankomsten för svenska språkets historia, Umeå 20–
22 november 1997. Utg. av Lars-Erik Edlund. Umeå. (Nordsvenska 11.) S. 423–438.
Santesson, Lillemor, 1989: En blekingsk blotinskrift. En nytolkning av inledningsrader-
na på Stentoftenstenen. I: Fornvännen 84. S. 221–229.
SAOB = Ordbok över svenska språket, utg. av Svenska Akademien 1–. 1898–. Lund.
Sayers, William, 1999: The ship heiti in Snorri’s Skáldskaparmál. I: Scripta Islandica
49 (1998). S. 45–86.
— 2001: Old Norse nautical terminology in the ’Sea-Runs’ of Middle Irish narrative. I:
Proceedings of the Fifth Symposium of Societas Celtologica Nordica. (Ed. A.
O’Corráin.) Uppsala. S. 29–63. (Studia Celtica Upsaliensia 4.)
Schlyter, C. J., 1877: Ordbok till Samlingen af Sweriges gamla lagar. Lund. (Samling
af Sweriges gamla lagar 13.)
Schnall, Uwe, 2000: Realien der Schiffahrt im Königsspiegel. I: Speculum regale. Der
altnorwegische Königsspiegel (Konungs skuggsjá) in der europäischen Tradition.
Hrsg. J. E. Schnall & R. Simek. Wien. (Studia Medievalia Septentrionalia 5.) S. 91–
102.
Schnall, Jens Eike, 2004: Hǫmlubarði – ein ruderloses Schiff, auf Grund gesetzt. I: Na-
menwelten. Orts- und Personennamnen in historischer Sicht. Hrsg. von Astrid v.
Nahl, Lennart Elmevik & Stefan Brink. Berlin. (Ergänzungsbände zum Reallexikon
der Germanischen Altertumskunde 44.) S. 277–291.
Schnepper, H., 1908: Die Namen der Schiffe und Schiffsteile im Altenglischen. Eine
kulturgeschichtlich-etymologische Untersuchung. Kiel.
Schwentner, Ernst, 1927: Nhd. weben und schweben. I: Beiträge zur Geschichte der
deutschen Sprache und Literatur 51. Halle. S. 18–23.
SdmL = Södermannalagen, se Holmbäck & Wessén SL 4.
Seebold, Elmar, 1970: Vergleichendes und etymologisches Wörterbuch der germani-
schen starken Verben. The Hague. (Janua linguarum. Series practica 85.)
Severin, Tim, 1978: Brendans resa. Med oxhudsbåt i munken Brendans kölvatten.
Stockholm.
Siebs, Theodor, 1901: Geschichte der friesischen Sprache. 2. Aufl. Strassburg. (Grund-
riss der germanischen Philologie 1.)
Sikeborg, Urban, 1996: Johan Bures släktbok över Bureätten. Tillkomst och tillförlitlig-
het. I: Släktforskarnas årsbok. S. 245–286.
345
Silfverstolpe, Carl, 1897: Vadstena klosters jordebok 1500, jämte tillägg ur klostrets
äldre jordeböcker. Stockholm. (Historiska handlingar 16:1.) Även elektroniskt åt-
komlig på http://digibook.ub.umu.se.
Simek, Rudolf, 1982: Die Schiffsnamen, Schiffsbezeichnungen und Schiffskenningar
im Altnordischen. Wien. (Wiener Arbeiten zur germanischen Altertumskunde und
Philologie 14.)
Sirelius U. T., 1913: Primitive konstruktionsteile an prähistorischen Schiffen. I: Fin-
nisch-ugrische Forschungen 13. S. 1–25.
SjÅb. = Sjöhistorisk årsbok. 1946–. Stockholm.
SKES = Suomen kielen etymologinen sanakirja 1–. 1955–. Red. Y. H. Toivonen et al.
Helsinki.
SL = Svenska landskapslagar, se Holmbäck & Wessén SL 1–5.
Smith, Emil, 1914: Nautisk ordbok på svenska, tyska och engelska språken. Stockholm.
(Faksimilutg. 2000.)
SMS = Suomen murteiden sanakirja 1–. 1985–. Helsingfors.
SNF = Studier i nordisk filologi. Skrifter utg. av Svenska litteratursällskapet i Finland
1–. 1933–. Helsingfors.
SSA = Suomen sanojen alkuperä. Etymologinen sanakirja 1–. 1992–. Red.: Erkki Itko-
nen. Helsinki.
SSLF = Skrifter utg. av Svenska litteratursällskapet i Finland 1–. 1886–. Helsingfors.
Steenstrup, Johannes, 1873: Studier over Kong Valdemars Jordebog. Kjøbenhavn.
— 1882: Norrmannerne. 4, Danelag. København 1972.
Stenberg, Pehr, [1804] 1966: Ordbok över Umemålet (1804), utg. med inledning och
kommentar av Gusten Widmark. 1. Inledning. Ordbok. Uppsala. (Skrifter utg. ge-
nom Landsmåls- och folkminnesarkivet i Uppsala. Serie A. Folkmål 121.)
Stenton, Frank Merry, 1947: The Oxford history of England 2. Anglo-Saxon England.
2nd ed. Oxford.
Storm, Gustav (utg.), 1885, se NGL 4.
Storm, Gustav & Hertzberg, Ebbe (utg.) 1895, se NGL 5.
Strauch, Dieter, 2011: Mittelalterliches nordisches Recht bis 1500. Eine Quellenkunde.
Berlin. (RGA 73.)
Strøm, Hans, [1762–1766] 1957: Physisk og oeconomisk beskrivelse over fogderiet
Søndmør, beliggende i Bergens stift i Norge, 1–2. Sorøe. (Faksimilutgåva 1957.)
Strömberg, Håkan, 1983: Båttyper på hällristningar i Kville. Ett inlägg i diskussionen
om hällristningsbåtarnas konstruktion. Med bidrag av Märta Strömberg. I: Bohus-
län. Årsbok. S. 21–48.
STUAGNL = Samfund til Udgivelse af gammel nordisk Litteratur. 1880–. København.
Ståhl, Harry, 1976: Ortnamn och ortnamnsforskning. 2 uppl. Stockholm.
Svabo, J. C., 1966: Dictionarium Færoense. Færøsk-dansk-latinsk ordbog. Udg. efter
håndskrifterne af Chr. Matras. København.
Svahn, Margareta, 1991: Finnskägg, tåtel och sia. Om folkliga namn på gräs. Umeå.
(Skrifter utg. av Dialekt-, ortnamns- och folkminnesarkivet i Umeå. Serie A. Dialek-
ter 8.)
Sverdrup, Jakob, 1922: Har Norden faat baaten fra England? I: Maal og Minne. S. 49–
59.
SvLm = Svenska landsmål och svenskt folkliv. Stockholm/Uppsala 1878–.
Säve, Carl, 1859: Gutniska urkunder: Guta lag, Guta saga och Gotlands runinskrifter
språkligt behandlade. Stockholm.
Säve & Gustavson, se Gotl. ordb.
Söderlind, Stefan, 1963: Två fornsvenska lagtermer. 1. Hå och hamn(a). I: Historisk tid-
skrift 83. S. 390–396.
346
Söderwall (Suppl.) = Söderwall, K. F., Ordbok öfver svenska medeltids-språket 1–2.

1884–1918. – Supplement av K. F. Söderwall, W. Åkerlund, K. G. Ljunggren & E.
Wessén. 1953. Lund. (Samlingar utg. av Svenska fornskrift-sällskapet. Serie 1.
Svenska skrifter 27, 54.)
Tacitus = Publius Cornelius Tacitus, 1961: Germania. Originalets text med svensk tolk-
ning jämte inledning och kommentar av Alf Önnerfors. Stockholm.
Tack, P. L., 1948: Walcherse Plaatsnamen. Leiden. (Nomina Geographica Neerlandica.
Tijdschrift voor toponymie en taalgeografie 11.)
Thier, Katrin, 2002: Altenglische Terminologie für Schiffe und Schiffsteile. Archäolo-
gie und Sprachgeschichte 500–1100. Oxford. (BAR International, Series 1036.)
Torp = Torp, Alf, [1919] 1963: Nynorsk etymologisk ordbok. Uforandret opptrykk. Oslo.
Träbiten. Medlemsblad för Föreningen Allmogebåtar. 1970–. Skärhamn/Uddevalla.
Tunberg, Sven, 1944: Uppland och Roslagen. En studie i nordisk samhällshistoria. I:
Studier i ekonomi och historia tillägnade Eli F. Heckscher på 65-årsdagen den 24 no-
vember 1944. Uppsala. S. 273–302.
Törnroos, Birger, 1968: Båtar och båtbyggeri i Ålands östra skärgård 1850–1930. Åbo.
(Meddelanden från Sjöhistoriska museet vid Åbo akademi 11.)
Björn K. Þórólfsson (utg.), 1925–1927: Fóstbrœðra saga. København. (STUAGNL 49.)
Þulur IV z. I: Finnur Jónsson, Den norsk-islandske skjaldedigtning B 1. København &
Kristiania. S. 668–669.
UL = Upplandslagen, se Holmbäck & Wessén SL 1.
Ulfhielm, Ulf, 2012: Björkebåten. I: Bottnisk kontakt 16. Maritimhistorisk konferens
Skärgårdscentrum Korpoström 3–5 februari 2012. Korpo. S. 143–148.
Unger, C. R. (utg.), 1853: Saga Ðidriks konungs af Bern. Fortælling om kong Thidrik
af Bern og hans kæmper, i norsk bearbeidelse fra det trettende aarhundrede efter
tydske kilder. Christiania.
— 1871: Codex Frisianus. En samling af norske konge-sagaer. Christiania.
— 1877: Heilagra manna søgur. Fortællinger og legender om hellige mænd og kvinder,
efter gamle haandskrifter 1–2. Christiania.
Varenius, Björn, 1990: Båtarna från Helgeandsholmen. Stockholm. (Rapport – Riks-
antikvarieämbetet och Statens historiska museer. Uv 1989:3.)
— 1992: Det nordiska skeppet. Teknologi och samhällsstrategi i vikingatid och medel-
tid. Stockholm. (Stockholm studies in archaeology 10.)
— 1998: Han ägde bo och skeppslid. Om rumslighet och relationer i vikingatid och
medeltid. Umeå. (Studia Archaeologica Universitatis Umensis 10.)
Watt, Tommy, 1998: Shetlands Ness-yoal/The Shetland Ness yoal. I: SjÅb. 1998/99. S.
16–31.
Vendell, Herman, 1890: Östsvenska monografier. Helsingfors.
Vendell = Vendell, Herman, Ordbok över de östsvenska dialekterna. 1904–1907. Hel-
singfors. (SSLF 64, 71, 75 och 79.)
Verelius, Olof, 1691: Index lingvæ veteris Scytho-Scandicæ sive Gothicæ. Upsalæ.
Verwijs & Verdam = Verwijs, E. & Verdam, J., Middelnederlandsch Woordenboek 1–
11. 1885–1941. ’s-Gravenhage.
Wessén, Elias, 1951: [Runinskrift] 877. Möjbro, Hagby sn. I: Upplands runinskrifter
granskade och tolkade av Elias Wessén & Sven B. F. Jansson 3. Stockholm. S. 555–
575.
— 1973: Våra ord. Deras uttal och ursprung. Kortfattad etymologisk ordbok. 2 tillökade
uppl. Suffolk.
— 1968: Svensk språkhistoria 1. Ljudlära och ordböjningslära. 8 uppl. Stockholm.
Wessman = Wessman, V. E. V., Samling av ord ur östsvenska folkmål. Tillägg till H.
Vendells ordbok över de östsvenska dialekterna 1–2. 1925–1932. Helsingfors.
(SSLF 178 och 215.)
347
Westberg, Bertil, 1978: Litteratur om svenska distriktsbeteckningar och distriktsnamn.

En bibliografi. Uppsala. (Ortnamn och samhälle 4.)
Westerdahl, Christer, 1989: Norrlandsleden 1. Källor till det maritima kulturlandskapet.
En handbok i marinarkeologisk inventering. Härnösand. (Arkiv för norrländsk hem-
bygdsforskning 24.)
— 1995: Society and Sail. I: The ship as symbol in prehistoric and medieval Scandina-
via. Papers from an International Research Seminar at the Danish National Museum,
Copenhagen, 5th–7th May 1994. Ed. Ole Crumlin-Pedersen & Birgitte Munch Thye.
Copenhagen. (Publications from the National Museum 1.)
— 2003: Vänern. Landskap, människa, skepp. Om en maritim inlandskultur vid Vänern.
Skärhamn.
— 2009: Båttofter – i båtar och på hällristningar. I: Maritimhistorisk tidskrift 2009:2.
S. 13–14.
— 2014: Norrlandsleden 3. Norrlandskusten under medeltiden. Det maritima kultur-
landskapet. Skärhamn.
Widmark, Gun, 1959: Det nordiska u-omljudet. En dialektgeografisk undersökning. A.
Text. B. Kartor. Uppsala. (Skrifter utg. av Institutionen för nordiska språk vid Upp-
sala universitet 6.)
— 1994: Birkasvenskan – fanns den? I: ANF 109. S. 173–216.
Guðbrandur Vigfússon (ed.), 1878: Sturlunga saga, including the Íslendinga saga of
lawman Sturla Thordsson, and other works. Oxford.
Guðbrandur Vigfússon & Unger, C. R. (utg.), 1860, 1862, 1868: Flateyarbok. En sam-
ling af norske konge-sagaer med indskudte mindre fortællinger om begivenheder i
og udenfor Norge samt annaler 1–3. 1860–1868. Christiania.
Vigeland, Bjørn, 1995: Norske dialekter. Oversyn, heimfesting og normalisering. Oslo.
Wiklund, Karl Bernhard, 1927: Lappische Studien. Uppsala. (Skrifter utg. av Kungl.
Humanistiska Vetenskaps-Samfundet i Uppsala 24:16.)
— 1948: Lapparna. I: Nordisk kultur 10. Stockholm. S. 1–96.
Vilkuna, Janne, 1998: Finska båtar från förhistorisk tid/Suomen esihistoriallisen ajan
veneet. I: SjÅb. 1998/99. S. 256–267.
Vinner, Max, 1997: Med vikingen som lots längs den danska kusten. Roskilde.
Winther, Niels, [1875] 1985: Færøernes Oldtidshistorie. Tórshavn.
Vkjb = Vadstena klosters jordebok, se Silfverstolpe Carl, 1897.
Wood, Francis A., 1900: Etymologies. I: Modern languages notes 15:2. Baltimore. S.
100–102.
de Vries AEW = de Vries, Jan, 1962: Altnordisches etymologisches Wörterbuch. 2. ver-
besserte Aufl. Leiden.
de Vries NEW = de Vries, Jan, 1987: Nederlands etymologisch woordenboek. Leiden.
Wright, Thomas, 1884: Anglo-Saxon and Old English vocabularies 1. Cambridge.
Västerbotten = Västerbottens läns hembygdsförenings årsbok. 1920–2014.
Wörter und Sachen. Kulturhistorische Zeitschrift für Sprach- und Sachforschung. Hei-
delberg 1909–.
Zetterholm, D. O., 1936: Hå ’årfäste’. I: Ordgeografi och språkhistoria. Bidrag från
Nordiska seminariet vid Uppsala universitet. S. 34–73. (Nordiska texter och under-
sökningar 9.)
— 1937: Årtullarna i Dalarna. I: Dalarnas hembygdsbok. Falun. S. 284–286.
Zilliacus, Kurt, 1966: Ortnamnen i Houtskär. En översikt av namnförrådets samman-
sättning. Helsingfors. (SNF 55, SSLF 416.)
— 1992: Åboländska. Helsingfors. (Föreningen Konstsamfundets publikationsserie
12.)
Ågren, Gösta, 1975: Hammarbandet. En bok om Österbottens allmogebåtar. Vasa.
Ågren, Per-Uno, 2006: Folkligt båtskick i Övre Norrland. Skärhamn.
348
Åkerlund, Harald, 1951: Fartygsfynden i den forna hamnen i Kalmar. Uppsala. (Kultur-
historiska undersökningar vid Kalmar slott 1.)
— 1954: Styråran från Östra Aros. Hur var den upphängd? I: Unda Maris 1953–1954.
S. 107–116.
— 1956: Áss och beitiáss. Något om vikingarnas segel och segelföring. I: Unda Maris
1955–1956. S. 30–92.
— 1963: Nydamskeppen. En studie i tidig skandinavisk skeppsbyggnadskonst. Göte-
borg.
Åneman, Claes, 1970: Om utvecklingen av gammalt kort i i ord av typen vidja i nordiska
språk, med särskild hänsyn till svenskan. 1. Text. 2. Kartor. Uppsala. (Acta Acade-
miae Regiae Gustavi Adolphi 49; Studier till en svensk dialektgeografisk atlas 4.)
ÖDB 1 = Lars Levander: Övre Dalarnes bondekultur under 1800-talets förra hälft. 1943.
Stockholm. (Skrifter utg. av Kungl. Gustav Adolfs Akademien för folklivsforskning
11:1.)
ÖgL = Östgötalagen, se Holmbäck & Wessén SL 1.
Önnerfors, Alf, 1961, se Tacitus.
Østmo, Einar, 1992: Helleristninger i et utkantstrøk. Bidrag til skipshistorien fra nye
jernalderristninger på Dalbo i Bærum. Oslo. (Varia. Universitetets Oldsaksamling
24.)
Övriga förkortningar
a.a. anfört arbete fra. fransk(a)
ack. ackusativ frgl. frågelista (no. spørreliste)
adj. adjektiv fris. frisisk(a)
art. artikel fsax. fornsaxisk(a)
a.st. anfört ställe fsv. fornsvensk(a)
best. bestämd fvn. fornvästnordisk(a)
bet. betydelse fär. färöisk(a)
da. dansk(a) gen. genitiv
dat. dativ germ. germansk(a)
dial. dialekt(al) got. gotisk(a)
ds. detsamma gotl. gotländsk(a)
eng. engelsk(a) grek. grekisk(a)
estn. estnisk(a) hd (hdr) härad(er), no. herred(er)
estl.-sv. estlandssvensk(a) hty. högtysk(a)
et al. lat. et alia ’och andra’ ieur. indoeuropeisk(a)
f. femininum, följande, före ir. irisk(a)
fda. forndansk(a) isl. isländsk(a)
feng. fornengelsk(a) jb jordebok
ff. (flera) följande jämtl. jämtländsk(a)
fris. frisisk(a) kap. kapitel
ffris. fornfrisisk(a) lat. latin(sk)
fgutn. forngutnisk(a) lett. lettisk(a)
fhty. fornhögtysk(a) lit. litauisk(a)
fi. finsk(a) lty. lågtysk(a)
finl.-sv. finlandssvensk(a) m. maskulinum, meter
fir. fornirisk(a) meng. medelengelsk(a)
fisl. fornisländsk(a) mhty. medelhögtysk(a)
fno. fornnorsk(a) mlty. medellågtysk(a)
fnord. fornnordisk(a) mnl. medelnederländsk(a)
fornind. fornindisk(a) n. neutrum, norra
349
nl. nederländsk(a) shetl. shetländsk(a)

no. norsk(a) sn (snr) socken (socknar)
nord. nordisk(a) ssgr sammansättningar
nsv. nysvensk(a) subst. substantiv
nyisl. nyisländsk(a) sv. svensk(a)
(o)b.sg. (o)bestämd form ental s.v. lat. sub vore ’under ordet’
(o)b.pl. (o)bestämd form flertal ty. tysk(a)
passim på flera ställen i en skrift u. under
pl. pluralis urgerm. urgermansk(a)
pol. polsk(a) urn. urnordisk(a)
runsv. runsvensk(a) v. verb, västra
ry. rysk(a) y. yngre
s. sida, substantiv, södra ä. äldre
sam. samisk(a) ö. östra
samN nordsamisk(a) östsv. östsvensk(a), = svenska mål i
sanskr. sanskrit Finland och Estland
sg. singularis * ej belagd form
350
Figur- och kartförteckning
Figurer
Figur 1. Årfästet utgör kännemärke för olika regioner och båttyper, efter
Eskeröd 1973 s. 139. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Figur 2. Vanliga årfästen i Danmark, efter Funch 1846 s. 85–87, plansch 35. . . . . 18
Figur 3. Exempel på huvudsakligen norska årfästen, efter O. A. Høeg (NEG

1978). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Figur 4. Vikingarna nådde vida omkring. Karta hos Damm 2005 s. 9. . . . . . . . . . 27
Figur 5. Del av ristningsfält i Tanum (Vitlycke), Bohuslän, efter Røstholm

1970 s. 12 f. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Figur 6. Hällristningar med skeppsmotiv, efter Almgren 1973 s. 247. . . . . . . . . . . 33
Figur 7. Brandskogsskeppet från hällristning vid Enköping, Uppland, efter

Strömberg 1983 s. 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Figur 8. Utsnitt av hällristning från Döltorp i Skee socken, Bohuslän, efter

Westerdahl 2009 s. 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Figur 9. Styråran uppträder på hällristningsskepp av Hjortspringtyp, efter

Halldin 1963 s. 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Figur 10. Båtar på hällristningar bär drag av Hjortspringbåtens silhuett,

efter Strömberg 1983 s. 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Figur 11. Hjortspringbåten, efter Ellmers 1972 s. 27. – Båtar på hällristningar

hos Ohlmarks 1979 s. 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Figur 12. Hampnästoften från Själevad, Ångermanland, efter Ramqvist 2009

s. 101. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Figur 13. Båt med paddlande besättning på romersk keramik från 300-talet
e.Kr. funnet i Rheinland-Pfalz, Tyskland, efter Thier 2002 s. 236. . . . . . . . . . 40
Figur 14. Kamouf1ageklädda jägare från Holmön, efter Ekman [1910] 1983
s. 249. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Figur 15. Svepöka från sjön Öljaren i Södermanland, efter Eskeröd 1970 s. 75. 70
351
Figur 16. Stockbåt med ”utliggare” från Gunnarskog i Värmland, efter Eskeröd
1970 s. 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Figur 17. Stockbåt med ”utliggare” och årfästen från Värmland, efter Eskeröd
1970 s. 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Figur 18. Exempel på årbandsfästen (typ A). – Älvbåt från Björkvatts-

dalen, Storuman, på uppmätning i Västerbottens museums arkiv. . . . . . . . . . . 104
Figur 19. Exempel på årtullar (typ B), efter Eskeröd 1973 s. 129 och
Aspenberg 2011. – Småbåtar från sjöarna Sommen och Bolmen, Små-
land, efter Hyltén-Cavallius 1868 s. 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Figur 20. Exempel på årrum (typ C). – Älvbåt från Lima, Dalarna, försedd
med urholkade trästycken som anhåll för årorna, efter Eskeröd 1973 s. 55. . . 106
Figur 21. Typologi för nordiska årfästen inom respektive huvudtyp A, B

eller C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Figur 22. Roddskepp på hällristning vid Bærum invid Oslo, efter Østmo 1992
s. 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Figur 23. Norden vid tiden för Kalmarunionen, efter Ehrensvärd 2006 s. 34. . . . . 113
Figur 24. Tidiga belägg för roddskepp finns på bildstenar, efter Eskeröd
1970 s. 207 och Nylén & Lamm 2003 s. 23, 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Figur 25. Roddskepp från gotländska bildstenar, efter Nylén & Lamm 2003
s. 124 f. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Figur 26. Årfästet i Årbybåten, Rasbokil, Uppland, efter Arbman 1940

plansch V–VI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Figur 27. Avritning av enkelt årbandsfäste från Hedesunda, Gästrikland

(ULMA 20079 s. 43). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Figur 28. Tidiga fynd av årbandsfästen från Mangersnes, Hordaland, efter

Christensen 1995 s. 77–78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Figur 29. Årbandsfästen från Gokstadsfyndet (ca 850 e.Kr.), efter Nico-
laysen 1882 plansch V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Figur 30. Åror, årfästen, vränger (spant) m.m. från Nydamsfynden, efter
Engelhardt 1865 plansch IV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Figur 31. Årbandsfäste från Halsnøybåten, efter Brøgger et al. 1917 s. 361. . . . . 120
Figur 32. Nydambåten (23 m.), Slesvig, här jämförd med Nordlandsbåt,
efter Engelhardt 1866 s. 203. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
352
Figur 33. Årfästen från Nydambåten (ca 320 e.Kr.), efter Engelhardt 1865
plansch IV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Figur 34. Fragment av det som tolkats som ett årbandsfäste bland Nydam-
fynden, efter Engelhardt 1865 plansch IV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Figur 35. Rekonstruktioner i samma skala av fyra vikingatida skepp från

utgrävningarna i Roskildefjorden, efter Damm 2000 s. 83. . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Figur 36. Årbandsfästen från anglosaxiska skeppsfynd i Ashby Dell och

Sutton Hoo, Suffolk, ställda i relation till ett årfäste från Nydambåten,
efter Green 1963 s. 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Figur 37. Skeppsbild i anglosaxisk handskrift från 800–1000-talet, efter

Ellmers 1972 s. 129. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Figur 38. Båtmodell i guld från ca 100 f.Kr., Broighter på Irland, efter
McGrail 2001 s. 182. – Teckning av keltisk skinnbåt, efter McGrail
2001. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Figur 39. Nordarktisk umiaq utrustad med årbandsfästen, efter Adney &
Chapelle 1983. – Egeiskt roddskepp från sen bronsålder, efter Land-
ström 1961 s. 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Figur 40. Engelsk roddbåt som framförs med åror och styråra (sidoroder),
efter Thier 2002 s. 217. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Figur 41. Vikingatida fynd av årbandsfästen men årbandet ersatts (eller

kompletterats) med en årpinne, efter Crumlin-Pedersen 1997 s. 129. . . . . . . . . 130
Figur 42. Årfäste från tidig medeltid bland Kalmarfynden, efter Åkerlund
1951 plansch 29a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Figur 43. Exempel på årportar från Gokstadskipet och Osebergskipet,

efter Almgren 1973 s. 253, 260. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Figur 44. Årporten kunde förses med tillslutande lock, här från skepps-
fynd i Hedeby efter Crumlin-Pedersen 1997 s. 127. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Figur 45. Bild som visar hur årbandsfästet kunde förändras i Berg,
Jämtland (ULMA 7686). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Figur 46. Bild som visar hur årbandsfästet kunde förändras i Siljans
kyrkbåtar, Dalarna, efter Zetterholm 1936 s. 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Figur 47. Roddflotte med grenklykor och årvidjor, Värmland, efter

Eskeröd 1956 s. 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Figur 48. Två typer av årbandsfästen i Nordlandsbåt, efter Diriks 1863

s. 349. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
353
Figur 49. Norsk Allkunnebok (bd 7 s. 247, art. keip) indelar i fyra ”keip-
typar”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Figur 50. Roddskepp på Häggebystenen, Uppland, efter Engelhardt 1865

s. 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Figur 51. Schablonbilden av årbandsfästet med en hå och dess hamna,

efter Hafström 1949 s. 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Figur 52. Dekorerat årbandsfäste från en av skeppsbåtarna i Gokstadsfyndet,

efter Nicolaysen 1882 plansch V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Figur 53. Isländska årfästen, efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168–170. . . . . . . 181
Figur 54. Vikingaskepp tecknade från Bayeux-tapeten, efter Ellmers 1972

s. 128. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Figur 55. De mindre båtarna från Gokstadsfyndet har sidoroder av samma

typ som det större skeppet från samma fynd, efter Almgren 1973 s. 259. . . . . 196
Figur 56. Karta med angivande av de folkstammar och landområden som

berördes av den anglosaxiska invandringen till England på 400- och
500-talet, efter Rieck & Crumlin-Pedersen 1988 s. 101. . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Figur 57. Uppställning som visar hur vanliga ord för ett specifikt årfäste
sedan regelbundet utvecklar en överordnad betydelse ’årfäste av nästan
vilket slag som helst’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Figur 58. Årbandsfästet i nordfinsk (sydd) båt, efter Sirelius 1913 fig. 9
och 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Figur 59. Exempel på nutida finländska årfästen, efter OIT 3 s. 366. . . . . . . . . . . 209
Figur 60. Två flatbottnade ”ekor” från Älvkarleby resp. Österbybruk,

Uppland, efter Eskeröd 1970 s. 87–90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Figur 61. Västnorskt årbandsfäste, efter Høeg 1977 s. 81. – Isländskt

årbandsfäste, efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 168. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Figur 62. Färöiskt årbandsfästet, efter Mortensen 2000 s. 85. . . . . . . . . . . . . . . . 251
Figur 63. Formen på det färöiska årfästet påminner om en människas (el.

djurs) ansikte, efter Joensen 1977 s. 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Figur 64. Shetländskt årbandsfäste på illustrerat av båtbyggaren Tommy

Isbister (ÅS frgl.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Figur 65. På Island kunde småbåtar styras med hjälp av en eller två åror.
Illustration efter Lúðvík Kristjánsson 1982 s. 177. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
354
Figur 66. Postföraren från Holmön, Västerbotten, ror skjutande, myndar.

Foto: Holmöns båtmuseum. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Figur 67. Brandskogsskeppet (4,2 m.) vid Boglösa kyrka, Uppland, efter
Strömberg 1983 s. 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Figur 68. Paddlande besättning på romersk keramik från 300-talet e.Kr.,

efter Thier 2002 s. 236. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Kartor
Karta 1a. Utbredningen av roddverbet sv. dial. mynda, no. dial. mynde, minne
’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Karta 1b. Utbredningen av roddverbet sv. dial. mynda, no. dial. mynde, minne
’paddla’ jämte båtbenämningarna mynda, myndbåt, myndprom och
myndrick(a) ’mindre träbåt’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Karta 2. Utbredningen av roddverbet sv. svepa ’paddla’ jämte sammansätt-

ningar med detta verb i betydelsen ’mindre träbåt’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Karta 3. Utbredningen av roddverben sväva (~ svävja, sveva) ’ro skjutande’

o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Karta 4. Utbredningen av roddverbet hopa (~ håpa) ’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . 91
Karta 5. Utbredningen av roddverbet no. andøve ’holde en båt på samme sted

ute på sjøen’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Karta 6a. Årfästets huvudtyper och deras utbredning i Norden. . . . . . . . . . . . . . . . 108
Karta 6b. Årbandsgränsen vid tiden 1900–1950. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Karta 7a. Schematisk karta över de olika årfästenas utbredning, enligt Zetter-
holm 1936 s. 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Karta 7b. Översiktlig redovisning av dem av årfästets vanligaste benämningar

i Norden som kan hänföras till fornnord. hár, keipr och *þul- (*þol-). . . . . . . . 151
Karta 8. De skriftliga källornas benämningar på ledungsskepp, skeppslag

(eller ledungsskatter) och hamnor (ledungsdistrikt) i Östsverige. . . . . . . . . . . . 168
Karta 9. Utbredningen av roddverbet sv. dial. hamna, da. dial. havne ’ro
skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Karta 10. Utbredningen av roddverbet agga ’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . 227
Karta 11. Utbredningen av no. dial. hamla f. jämte sammansättningarna

homle-, humle-, hemleband och hamlevid(je) n. ’årband’. . . . . . . . . . . . . . . . . 249
355
Karta 12. Utbredningen av no. dial. hamle, sv. dial. hamla ’ro skjutande’ o.d.
och no. dial. humle ’ds’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Karta 13a. Utbredningen av roddverbet sv. dial. skotta, skåta, no. dial. skote,
skåte ’ro skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Karta 13b. Utbredningen av roddverbet no. dial. skute, sv. dial. skuta ’ro
skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Karta 14. Utbredningen av roddverbet no. dial. skuve, sv. dial. skuva ’ro
skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Karta 15. Utbredningen av roddverbet sv. dial. ära (~ arra), no. dial. ære ’ro
skjutande’ o.d. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
356
Ordförklaringar
I avhandlingen återkommer ord och begrepp som inte är självklara för alla.
Många får sin förklaring av sammanhanget medan andra betydelser redovisas
explicit första gången de uppträder. Återkommande facktermer i belysningen
av paddlingens och roddens terminologi spärras i den löpande avhandlings-
texten och får här sin definition:
1. Färdsätten
Paddling, verbalabstrakt för det att paddla en båt med en paddel, kort åra, båtstake
o.d., vilka inte vilar i ett årfäste utan förs växelvis i vattnet på bägge sidor om båten.
För paddlaren medför detta primärt en färd i bröstets riktning. – Exempel på hithörande
roddverb är sv. dial. mynda (no. dial. mynde, minne) och svepa ’paddla’.
Paddling baklänges, en teknik där paddeln doppas och skjuts akterifrån och förut
med avsikt att få båten att backa, bromsa, svänga etc.
Rodd, verbalabstrakt för det att framföra en båt med åror i årfästen, såsom att ro dra-
gande, skjutande, vrickande etc. För roddaren medför tekniken dragande rodd en
färd i ryggens riktning, därav även benämningen ryggrodd.
Skjutande rodd, en teknik som medför en färd i synriktningen. – Exempel på hithö-

rande roddverb är sv. dial. mynda, sväva, hamna (västnord. hamla), agga, backa, skju-
ta (av, på), skuta (no. skute), skuva, skotta ~ skåta (da. skodde, no. skote ~ skåte), ära
(no. ære) ’ro skjutande’.
Spärrande rodd, en teknik för det att varken ro skjutande eller dragande rodd utan i
stället med fast grepp och så gott som helt stilla hålla åran (el. paddeln) på högkant ut i
vattnet. – Hit hör i någon mån det huvudsakligen västnord. andöva (fvn. andœfa) ’hålla
en båt på ett ställe (t.ex. på en fiskeplats) genom att ro så att inte båten driver av’ o.d.
Stakning, verbalabstrakt för det att framföra en båt med båtstake genom att stödja
ifrån mot sjöbottnen. Tekniken avser i de flesta fall en färd i synriktningen.– Exempel
på hithörande roddverb är sv. dial. mynda, skåta, staka.
Vrickande rodd, en teknik för det att vanligen stående framföra en båt genom att
från ett årfäste i aktern växelvis skära åran (el. paddeln) snett i vattnet från sida till sida.
För roddaren medför detta en färd i synriktningen. – Exempel på hithörande roddverb
är sv. dial. vricka, vreka, vrekla.
2. Färdredskapen
Båtstake, en ofta drygt fyra meter lång stång, ibland med en träkloss, klo e.d. i nedre
änden. En stakåra är en båtstake som försetts med årblad nederst och med vilken stak-
357
ning, paddling och rodd kan kombineras. – Exempel på hithörande ord är sv. dial. fork
(fvn. forkr m.), myndarstake, obb, (hand)roder, skjutåra, skåta.
Paddel, ett slags smäcker träspade med blad i ena änden, hos en dubbelpaddel i
bägge ändar. – Exempel på hithörande ord är sv. dial. mynda, myndår, -blad, spade,
svep(a).
Å r a (fsv. ār, āra, fvn., isl., fär. ár, no., da. åre), ett slags hävstång med avlångt blad
nedtill att bedriva rodd med. Årans anhåll (hävpunkt) är årfästet, som överför rodd-
kraften till farkosten.
Årans delar benämns allmänt sv. dial. blad, hals (skaft, lägg), rodd (om där åran lig-
ger an i årfästet), lom (om årans tjockare övre del, på sina håll medräknat årans hand-
tag, valfritt med år- som ny bestämningsled; jfr fvn. árarblað n., árarleggr, árarhlumr
m. Jfr Smith 1914 s. 427.
Skjutåra, en något kortare roddåra avsedd att ro skjutande med. – Exempel på hithö-
rande ord är sv. dial. myndåra, hopanåra, västnord. hamla, hamleår o.d.
Hankåra, en helt vanlig åra men försedd med ett häkte i form av en rep-, trä- eller me-
tallögla, århank, som häktas över årpinnen i rodden. – Exempel på århankens be-
nämningar är sv. dial. block, hank, hasp, hult, läder, nare, sinka och (om en splitsad
repslinga) stropp, valfritt med år- som ny bestämningsled.
Styråra, en vid styrbords sida akterut (vanligen så) anbragd åra el. motsv. På större
farkoster utvecklades styråran och dess årfäste mot allt kraftigare modell. – Exempel
på hithörande benämningar är fsv. rōþer, fvn. stýri, stjórn, fär. loysastýri, sv. dial.
svepror, sidoroder, da. sideror.
Stävroder, en rakt mot akterstäven häktad anordning av hopfogade bräder o.d. och
upptill en rorpinne, varmed båtens färdriktning ombesörjs. Stävrodret är i nordiska
skepp känt från ca 1200, i termer som fsv. roþer, fvn. róðr n., sv. dial. ror, ror, roder,
no. ror, da. (hæk)ror, fär. fastastýri.
3. Årfästet
Årfäste, ett generellt begrepp för samtliga lösningar för en åras anhåll på båtkanten.
Det går att inordna under tre huvudtyper: årbandsfäste (typ A), årtull (typ B) och
årrum (typ C); se avsnitt 3.1.
Dessa typangivelser jämte underkategorier återkommer avhandlingen igenom. År-
fästet förklaras i avsnitt 1.2.1 som den konstruktion på båtens kant (eller utriggad del
därav) mot vilken åran stödjer eller görs fast i rodd och styrning.
Med båtens kant eller reling (jfr nl. reeling ’list, balk’) avses båtens övre kant runt
om. – I dialekterna förekommer många benämningar på relingen och dess listverk, t.ex.
essing (< *æsing, eg. ’liten ås’), tullbord (jfr nl. dolboord) och tullbom (jfr nl. dol-
boom) Syd- och Västsverige, hånribba, -list, -band Närke, kvård, svep, valk Dalarna,
sud, sudband Östersjölandskapen med Norrland och Finland, sudsock Jämtland, Norr-
botten; jfr isl. keip-, hástokkur, fär. stokkur ’ds.’.
Med relingsbord avses båt- eller skeppssidans översta bräde (bord n., bordgång
m.). – Exempel på hithörande ord är sv. dial. värbord vid Vänern, hån vid Hjälmaren,
håbord n. Roslagen, hårenning Dalarna, sudbord Norrland, no. dial. rip(e), rim, isl.
hárim.
358
Årband, årfästets ögla av läder, vidja, rep etc. vanligen kombinerat med ett fast anhåll
av helt trä, sedan urnordisk tid en grenklyka eller annat krumväxt trästycke för åran
(t.ex. sv. hå, no. keip), alternativt ett löstagbart anhåll av (oftast) flat årpinne.
Årbandsfäste (nyisl. hömluræði), var karakteristiskt för nordiska roddbåtar och

roddskepp.
Årbandsgränsen, en mot norr vikande maritimetnologisk kulturgräns, vilken sträck-

er sig tvärs över Skandinavien i öst-västlig riktning och avgränsar kvarvarande år-
bandsfästen från här yngre årfästen utan årband (avsnitt 3.4.1).
Hamna (fsv. hafna, hamna (> fi. hamina), hāband, fda. hafnæ, ffris. hevene) är årban-
det och dess gamla benämning i Sverige, Danmark och Frisland. I överförd bemärkelse
förekom ordet också om den grupp personer eller det kustdistrikt som utrustade ett år-
fäste (åra, roddarplats, roddare) till ledungsskeppet (avsnitt 4.1).
Hamla (fvn. hamla, hǫmluband, fär. homla, feng. hamele, hamule) är årbandet och
dess gamla benämning i Västnorden (och Danelagen). I överförd bemärkelse förekom
ordet också om den enskilde roddaren, hans utrustande eller plats ombord på ledungs-
skeppet (avsnitt 4.2).
Hå (fsv. hār, fvn. hár, feng. hā(n), sv. dial. hå, håe, hån(a) o.d., håkvist, roknekt m.fl.)
är ett krumväxt årbandsfäste av helt trä, vanligen en tillyxad grenklyka (typ A.2). Se-
kundärt betecknar ordet hå ett årfäste av mer utvecklad art, såsom ett löstagbart år-
bandsfäste (typ A.3), en öppen årport (Dalarna), eller mera lokalt ett årfäste nästan
vilket som helst (avsnitt 3.3.1).
Keip (fvn. keipr, sv., no. dial. keip, kep, kip, kippe m.fl., isl. keipur, shetl. keb, kabe
o.d.) är ett krumväxt årbandsfäste av helt trä (typ A.2). Sekundärt betecknar ordet keip
ett årfäste av mer utvecklad art, såsom ett löstagbart årbandsfäste (typ A.3), eller mera
lokalt ett årfäste nästan vilket som helst (avsnitt 3.3.2).
Årtull (typ B) är dels årfästet där åran häktas över en rundtäljd årpinne intappad i
båtkanten eller därvid fäst årklamp (typ B1.), varvid årfästet fordrar en hankåra (se
ovan), dels en gentemot förra typen spegelvänd lösning, dvs. med årpinnen eller en år-
klyka av metall fastsatt på själva åran och som i rodden fälls ned i en hylsa på båtkan-
ten (typ B.2). Ordet årtull avser numera ett årfäste nästan vilket som helst (avsnitt
1.2.1).
Årrum (typ C) är årfästet där åran är löst inlagd mellan väggar av (vanligtvis) trävirke.
Hit hör årport, årklyka och tullgång (se d.o.) samt årfästet där årbandet i en hå el-
ler keip ersatts (el. kompletterats) med en årpinne (avsnitt 3.2.3).
Årport (fvn. hábora, feng. ārloc) är ett årfäste i form av en rund eller fyrkantig för-
djupning eller genomföring på resp. under båtens reling.
Årklyka är fördjupning för årans arbete fäst på båtkanten, på senare tid ofta av lättme-
tall eller plast som med sin nedre tapp vrider sig i en hylsa på båtkanten. – Exempel på
hithörande ord är sv. årklyka, årgaffel, da., no. åregaffel (jfr nl. roiegaffel, lty. gåwel
’ds.’), nyisl. kefaræði.
359
Tullgång (da., no. tollegang, sv. tullgång; jfr nl. dolgang) är årfästet med två årpin-
nar nedfällda i båtkanten eller i en därpå fäst årklamp (se nedan).
Årpinne är en oftast rundsvarvad pinne i årfästen av huvudsakligen sydskandinavisk

typ: årtull (av typ B.1) och tullgång (typ C.3). – Exempel på hithörande ord är sv.
dial. tull, tullpinne, no. (åre)toll, da. åretold (ä. da. tol, feng. þoll, eng. thole, tholepin),
isl. áraþollur.
Längre norrut är årpinnen oftare flat och (om ensam) försedd med ett årband.
Hithörande ord på årpinnen är då t.ex. sv. dial. håkep, håtull, håpinne, isl. keipur, fär.
tollur.
Årklamp är relingens skydd eller förhöjning för åran och vari årfästet sitter anbringat.
– Hithörande ord är sv. dial. tullklamp, -bom, -bord, no., da. dial. tolleklamp; jfr nl.
dol-, roeiklamp, dolboord. Andra benämningar är t.ex. sv. dial. rosula, årskida, da.
dial. rohåv (~ rohov), no. dial. tolleforing, -gang, -klamp, -kloss, -røde, -sole, -vånd,
åreskøyte, fär. borð-, ára-skeyti.
360
Ord- och sakregister
Här förtecknas de ställen i avhandlingen där ett antal centrala ord och företeel-
ser huvudsakligen behandlas.
Ordregister -haborumR- f. dat. pl. 4.2.1.1

urgermanska *hafēni- f. 5.1.5.3
*airō- f. 2.2.1 *hafnōn f. 5.1.5.3
*hamnōn f. 5.1.5.2; 5.2.4.3
*haƀnōn s. 5.1.5.2
*hōƀian v. 2.6
*hafnōn s. 5.2.4.3
kaiba m. ack. pl. 3.3.2
*hamila v. 6.1.5.1
*mundian v. 2.3.2
*hamilōn f. 6.1.5.1
nabnum dat.pl. 5.1.5.1
*haminōn f. 5.1.5.1
*Scaðin(a)-auju o.d. 2.1
*hamnōn v. 5.1.5.1; 5.2.4.3
*þoll-, *þull- m. 3.3.3.1
*hamulōn f. 6.2.4.2
*hanha- m. 3.3.1.1
forngutniska
*hanhila- m. 3.3.1.1
byrþing m. 2.2.2.2
*hanhu- m. 3.3.1.1
myndrikkia f. 2.2.2.2
*hupi- s. 2.6 *rikkja v. 2.2.2.2
*kaip- 2.2.2.1; 3.3.2.1
*kipp- 3.3.2.1 fornsvenska
*munþian s. 2.3.2 ār(a) f. 2.2.1
*rōðia- n. 2.7; 4.2.2 bāter m. 1.2
*rōþra-, *rōðra- m. 2.2.1 ekia s. 2.4.1
*rōþu-, *rōðu- n. 4.2.2 hafna f. 4.1.2; 5.1.1
*skutatōn, *skutitōn 5.1.2 hamn(a) f. 4.1.2; 5.1.1
*spaðan s. 2.2.1 hanker m. 4.1.1
*swaƀi̭an v. 2.5.2.2 hāband n. 4.1.1
*swaiƀōn v. 2.5.2.1 hāpa m. ack. pl. 2.2.2
*swaipōn v. 2.4.2 hār m. 3.3.1; 4.1.1
*þulna- m. 3.3.3.1 hāsæte m. 4.1.1
*wrekan v. 2.2.2.2 hæfja v. 5.1.5.3
hæl m. 3.3.1.2
gotiska kvævia v. 2.5.2.2
haban v. 5.1.5.2 munder n. 2.3.2
hups s. 2.6 prām m. 2.2.2.2
mundōn v. 2.3.2 *rikk(j)a v. 2.2.2.2
mundrei f. 2.3.2 rōa v. 2.2.1
rōdher, rōþer m. 2.2.1; 3.2; 7.4.1
urnordiska *rōðer, *rōþer n. 2.2.1; 4.2.2
*haƀan v. 5.1.5.2 *rōþ(r)s-byggjar m. 4.2.2
*haƀnōn s. 5.1.5.2 Roþin 7.4.1
361
skip n. 1.2 stryka v. 2.5.1

*sveipa v. 2.4.2 stock m., i sms. hå-, rodd-, sud- 4.2.1.1
svet f. 7.4.1 styre n. 2.2.1
*svēva v. 2.5.1; 2.5.2.1 svep(a) m. (f., n.) 2.4.1
Sviþjud 7.4 svepa v. 2.4
*svæfia v. 2.5.1; 2.5.2.2 svep-ro(de)r n., -åra f. 2.4.1
*svæfia s. 7.4.1 svep-eka, -öka f. 2.4.1
*þuller m. 3.2.2; 3.3.3 sveva v. 2.5.1; 2.5.2.1
vræka v. 2.2.2.2 svävja v. 2.5.1; 2.5.2.2
tull-gång, -klamp m. 3.1; 3.2.3
svenska, inkl. svenska dialekter vricka v. 6.2.1
agga v. 5.2.2 (v)räka v. 2.2.2.2
andöva v. 2.6 vreka, vrekla v. 6.2.1
eka, öka f. 2.2.2; 2.4.1 ålband n. 3.4.1
hamna f. ’årband’ 4.1.2; 5.1 årfäste n. 1.2.1; 3.1
hamna v. ’ro skjutande’ 5.2 år-gaffel, -klyka m. 3.2.3; 4.3.1
hank m. 4.1.1 århank m. 3.2.2; 4.1.1
hopa v. 2.6 årtull m. 1.2.1; 3.1.; 3.2.2
hopanåra f. 2.6 ära v. 6.2.2
hå, håe, hån o.d. m. (f., n.) 3.3.1
håband n. 4.1.1 forndanska
håkeik f. 3.3.2 hafnæ f. 4.1.2; 5.1.2
hårede n. 4.2.2 myndrick m. 2.2.2.2
julle m. 2.2.2.2 skipæn f. 4.1.2
kep(a) o.d. m. (f.) 3.3.2 styrishafnæ f. 4.1.2
kväva v. 2.5.2.2
lag n., i sms. ro-, år- o.d. 3.2.3 danska, inkl. danska dialekter
mynda s. 2.2.2.2 havne v. 5.2
mynda v. 2.3 rohåv, -hov s. 4.3
myndanspada m. 2.6 hammelreb s. 6.1.2
mynd-blad n., -spade m., -åra f. 2.3.1 skodde v. 5.2.1; 6.2.2
mynd-båt, -prom m. 2.2.2.2 skudde v. 5.2.1; 6.2.2
myndrick(a) f. 2.2.2.2 stryge v. 2.5.1
paddla v. 2.2.1 tolle-gang, -klamp s. 3.2.3
pagaja v. 2.2.1 åregaffel s. 4.3.1
prom m. 2.2.2.2 åretold (-toll) s. 1.2.1; 3.3.3
rede n., i sms. hå-, ro- 4.2.2
ricka v. 2.2.2.2 fornvästnordiska, inkl. fisl., fno.
ro(d) n. 4.2.2. andœfa v. 2.6
rodd m. 4.2.2 árakló f. 4.2
roddhank m. 3.2.2; 4.1.1 áralag n. 3.2.3
rodd-håll(e) n. 5.1.5.2 eikja m. 2.2.2; 2.4.1
roder, ror n. 2.2.1 espingr m. 2.2.2
rokip(e) s. 3.3.2.1 hamla f. ’årband’ 4.2.1.2
röde, rödre n. 4.2.2 hamla f. ’ögla i segelduk’ 6.1.4
skotta, skåta v. 5.2.1 hamla v. ’ro skjutande’ 6.2
skuta v. 6.2.1 hár m. 3.3.1; 4.2.1.1
skuva v. 6.2.1 há-bora, -reið f., -stokkr m. 4.2.1.1
362
háseti m. 3.3.1; 4.2.1.1 mynde, minne v. 2.3

hefill m. 6.1.4 rikke v. 2.2.2.2
hefja v. 5.1.5.3; 5.2.4.3 rød(r)e n. 4.2.2
huð-keipr m., -skip n. 2.2.2.1 rølag n. 3.2.3
hǫmluband n. 4.2.1.2 skote, skåte v. 6.2.2
hǫmlungr m. 6.2.3 skute v. 6.2.2
hœfa v. (i andœfa) 2.6 skuve v. 6.2.2
hǫfn f. 5.1.5.2 sveiva v. 2.5.2.1
keipr m. ’årfäste’ 3.3.2; 4.2.2 toll(e) m. 3.3.3
keipr m. ’skinnbåt’ 2.2.2.1 tolle-gang, -klamp m. 3.2.3
keipull m. 2.2.2.1 tolle-reide, -røde n. 4.2.2
kippi n. 3.3.2.1 årehald n. 5.1.5.2
langnefja f. 4.2.2 årekakk(le) s. 3.3.2
lófi f. 2.5.2.1 årelag n. 3.2.3
mund f. ’hand’ 2.3.2 ære v. 6.2.2
mund n. ’tidpunkt’ 2.3.2
munda v. 2.3.2 färöiska
prámr m. 2.2.2.2 andøva v. 2.6
reið(a) f. 4.2.1.1 árafesti n. 1.2.1
róðr m., róðr n. 4.2.2 hava í (at, við) v. 5.2.4.3
rœði n. 4.2.2 hamla f. 6.1.4; 6.2
skip n. 1.2 homla f. 6.1.2; 6.1.5.1
skotta v. 6.2.2 homluband n. 6.1.2
skræling(j)ar (pl.) 2.2.2.1 mund n. 2.3.2
stjórn f., -við f. 4.2.2 stýri f. 2.2.1
stýri n., -hamla f. 4.2.1.2 skjóta á v. 6.2.1
svefia v. 2.5.2.2 sveip n. 2.4.2
sveipa v. 2.4.2 sveipa v. 2.4.1
sveipr m. 2.4.2 sveipur m. 2.4.1
sveit f. 7.4.1 tollur m. 3.3.3; 6.2.1
svíar (pl.) 7.4.1
þollr m. 3.3.3 isländska
veif f. 2.5.2.1 andóf n. 2.6
andöfa v. 2.6
norska, inkl. norska dialekter áraþollur m. 1.2.1; 3.3.3
andov n. 2.6 hamla v. ’ro skjutande’ 6.2
andøve v. 2.6 hamla f. ’kort åra’ 6.2.3
hamle f. ’fäste för åra’ 6.1 hamla f. ’årband’ 6.1.2
hamle v. ’ro skjutande’ 6.2 hömluband n., -ól f., -ræði n. 6.1.2
hamle f. ’kort åra’ 6.2.3 keip(s)nef n. 4.2.2
hamle-band n., -vid(je) f. 6.1.1 keipa v. 3.2.3
hamle-rum n., -åre f. 6.2.3 keipur m. 3.3.2; 4.2.2
hammel s. 6.1.5.2 keppur m. 2.2.2.2
homleband o.d. n. 6.1.1 kippa f. 3.3.2.1
hå-sete, -setjar m. 3.3.1 munda v. 2.3.2
kakse v. 2.3.2 nefja f., i sms. felli-, róðrar- 4.2.2
keip m. (f.) 3.3.2 reiði n. 4.2.2
keip(s)nev n. 4.2.2 róðrar-nef n., -nefja f. 4.2.2
363
ræði n., i sms. háa-, háboru-, hömlu-, lågtyska

keipa-, skarða-, tolla- 4.2.2 ruder, ror n. 2.2.1
skjóta á v. 6.2.1 strieken v. 2.5.1
spaði f., i sms. árar-, stungu- 2.2.1
stokkur m., i sms. há-, keip(a)- 4.2.1.1 fornengelska
sveifa v. 2.5.2.1 ār-, ōrloc s. 3.2.3; 4.3.1
þollur m. 3.3.3 ármīdl s. 4.2.1.2
árwiððe s. 4.2.1.2; 6.1.1
fornfrisiska *coupel s. 2.2.2.1
hevene s. 4.1; 5.1.2 cippian v. 3.3.2.1
kogge s. 4.1 hamele, hamule s. 4.2.1.2; 6.1.5.2
rieme s. 4.1 hā (hān, hāna) m. 3.3.1; 4.2.1.1
rōther s. 2.2.1 hāsæta m. 4.2.1.1
mynnan v. 2.3.2
medelnederländska rōðer s. 2.2.1
tholl s. 3.3.3 scrīdefinnas (pl.) 7.4
loef s. 2.2.1 strop s. 3.2.2
þol(l) s. 3.3.3
nederländska
dol, dolle s. 3.3.3 medelengelska
dol-boom, -boord s. 3.2.3 dol-, thole-beam s. 3.3.3
dol-gang, -klamp s. 3.2.3 kip-hook, -wrong s. 3.3.2
pagaai s. 2.2.1
roei-gaffel, -klamp, -lag s. 3.2.3 engelska
roeistrop s. 3.2.2 coble s. 2.2.2.1
strijken v. 2.5.1 oarlock, -strop s. 3.2.2
paddle v. 2.2.1
fornhögtyska thole(pin) s. 3.3.3
sweifen v. 2.4.2
ruodar n. 2.2.1 shetländska
humliband s. 6.1.2
medelhögtyska keb (cabe) s. 6.1.2
keibe f. 2.2.2.1 ruth s. 6.1.2
skuthomlin s. 6.2.3
medellågtyska
dolle, dulle m. 3.3.3 finska
myndrik, mundrik m. 2.2.2.2 airo s. 2.2.1
rōder, rōr n. 2.2.1 hamina s. 5.1.1; 5.1.4
swēven v. 2.5.2 hamine-panta, -vitsa s. 5.1.1
hangas s. 3.3.1
tyska hanka s. 5.1.1
Dolle f. 3.3.3 huopari s. 2.6
Paddel m. 2.2.1 huovata v. 2.6
Pagaie m. 2.2.1
Riemen m. ’åra’ 2.2.1 estniska
Ruder n. ’åra; roder’ 2.2.1 mündrik s. 2.2.2.2
streichen v. 2.5.1 kaikuma v. 2.3.1
364
samiska språk sanskrit

airo s. 2.2.1 śankúh- s. 3.3.1
gaipe s. 3.3.2.1; 4.3
hagŋō, -badde s. 3.3.1
Sakregister
rájdo s. 4.2.1.1
Ashby Dell-skeppet 3.2.1.4
latin Björkebåten 3.2.1.1
colombārium s. 3.2.3 Brandskogsskeppet 2.1; 7.3.1; 7.4.1
illa Swionum gente 7.4.1 Byslättsbåten 2.1
padela s. 2.2.1 Bærum (Dalbo II/8) 3.2
remigium s. 2.2.1 Eggjastenen 3.3.2
remus s. 2.2.1 Gokstadskipet 3.2.3
scalmus s. 3.2.2 Halsnøybåten 3.2.3
stroppus s. 3.2.2 Hampnästoften 3.2.1.1
suiones (pl.) 2.2.1; 7.4 Hjortspringbåten 2.1
Häggebystenen 3.2.1.1; 4.1.2
fornfransk dialekt Kalmar (Fynd III) 3.2.1.1
hammer v. 5.2.1 Mangersnes (Manger III) 3.2.1.2
Nydam (Fynd A) 3.2.1.3
grekiska Nydambåten 3.2.1.3
skalmós s. 3.2.2 Osebergskipet 3.2.3
skrithi-finnoi s. 7.4 Plinius 2.1; 7.4
stróphos s. 3.2.2 Roden 7.4.1
tylós s. 3.3.3 skridfinnar 7.4
skrälingar 2.2.2.1
forn- och medeliriska Skuldelevfynden 3.2.3
abor, ābur s. 4.2.1.1 Sparlösastenen 3.2.3
ceubal s. 2.2.2.1 Stentoftenstenen 4.2.1.1
Storhaugskipet 3.2.3
polska Sutton Hoo-skeppet 3.2.1.4
dulka s. 3.3.3 svear 7.4.1
prom s. 2.2.2.2 Tacitus 2.1; 7.4.1
Viksbåten 3.2.1.1
litauiska årbandsgränsen 3.4.1
dulà s. 3.3.3 Årbybåten 3.2.1.1
Äskekärrsskeppet 3.2.1.1
365
ACTA ACADEMIAE REGIAE GUSTAVI ADOLPHI

1. Ivar Modéer: Småländska skärgårdsnamn. 1933.
2. Inger M. Boberg: Sagnet om den store Pans død. 1934.
3. G. Granberg: Skogsrået i yngre nordisk folktradition. 1935.
4. Gertrud Areskog: Östra Smålands folkmål. 1936.
5. B. Ohlsson: Blekingskusten mellan Mörrums- och Ronnebyån. 1939.
6. Johan Götlind (och Samuel Landtmanson): Västergötlands folkmål. 1–4. 1940–1950.
7. Lennart Björkquist: Jämtlands folkliga kvinnodräkter. 1941.
8. Sven Rothman: Östgötska folkminnen. 1941.
9. Erik Brevner: Sydöstra Närkes sjönamn. 1942.
10. Verner Ekenvall: De svenska ortnamnen på hester. 1942.
11. Lars Levander och Ella Odstedt: Övre Dalarnes bondekultur. 1–4. 1943–1953.
12. Helmer Olsson: Folkliv och folkdikt i Vättle härad under 1800-talet. 1945.
13. Folke Hedblom: De svenska ortnamnen på säter. 1945.
14. Lars Forner: De svenska spannmålsmåtten. 1945.
15. Johan J. Törners »Samling af Widskeppelser». Med inledning och anmärkningar utg. av
K. Rob. V. Wikman. 1946.
16. Carl Ivar Ståhle: Studier över de svenska ortnamnen på -inge. 1946.
17. Bengt Holmberg: Tomt och toft som appellativ och ortnamnselement. 1946.
18. Oskar Loorits: Grundzüge des estnischen Volksglaubens. 1–3. 1949–1960.
19. Daniel Harbe: Folkminnen från Edsbergs härad. 1–2. 1950–1956.
20. Harry Ståhl: Kvill och tyll. En studie över några i svenska ortnamn ingående ord med
betydelsen ’åmöte’, ’ågren’ o. dyl. 1950.
21. Lars Hellberg: Inbyggarnamn på -karlar i svenska ortnamn. 1. 1950.
22. Per Wieselgren: Ortnamn och bebyggelse i Estlands forna och hittillsvarande svenskbyg-
der. Ostharrien med Nargö. 1951.
23. Einar Törnqvist: Substantivböjningen i Östergötlands folkmål. 1–2. 1953.
24. Valter Jansson: Nordiska vin-namn. En ortnamnstyp och dess historia. 1951.
25. Nils Tiberg: Ståndssamhället [i Svensk-Estland]. 1951.
26. Gunnar Linde: Studier över de svenska sta-namnen. 1951.
27. Gideon Danell: Ordbok över Nuckömålet. 1951.
28. Andrus Saareste: Petit atlas des parlers estoniens. 1955.
29. Sigurd Fries: Studier över nordiska trädnamn. 1957.
30. Nils von Hofsten: Eddadikternas djur och växter. 1957.
31. Aleksander Loit och Nils Tiberg: Gammalsvenskbydokument. 1958.
32. Lars Alfvegren: r-genitiv och are-komposition. 1958.
33. Gösta Franzén: Runö ortnamn. 1959.
34. Nils von Hofsten: Segerlöken, Allium victoralis, i folktro och folkmedicin. 1958.
35. Nils Tiberg: Runöbondens ägor. 1959.
36. Nils von Hofsten: Pors och andra humleersättningar och ölkryddor i äldre tider. 1960.
37. Sockenbeskrivningar från Hälsingland 1790–1791. Med efterskrift och register utg. av
Nils-Arvid Bringéus. 1961.
38. Nils Tiberg: Estlandssvenska språkdrag. 1962.
39. Elis Åström: Folktro och folkliv i Östergötland. 1962.
40. Olof Gjerdman and Erik Ljungberg: The Language of the Swedish Coppersmith Gipsy
Johan Dimitri Taikon. Grammar, Texts, Vocabulary and English Word-Index. 1963.
41. Per Wieselgren: Ormsö ortnamn och bebyggelsehistoria. 1962.
42. Gösta Franzén: Laxdælabygdens ortnamn. 1964.
43. Jöran Sahlgren: Valda ortnamnsstudier. 1964.
44. Allan Rostvik: Har och harg. 1967.
45. Karl Axel Holmberg: De svenska tuna-namnen. 1969.
46. Kustaa Vilkuna: Kainuu – Kvänland, ett finsk-norsk-svenskt problem. 1969.
47. Fridolf Isberg: Supplement till G. Danells Ordbok över Nuckömålet. 1–2. 1970–1971.
48. Dag Strömbäck: Folklore och filologi. Valda uppsatser utgivna av Kungl. Gustav Adolfs
Akademien 13.8 1970.
366
49. Claes Åneman: Om utvecklingen av gammalt kort i i ord av typen vidja i nordiska språk.
1–2. 1970.
50. Gustav Ränk: Die älteren baltischen Herrenhöfe in Estland. 1971.
51. Nils Tiberg: Estlandssvenska husdjursnamn. 1972.
52. Sven Söderström: Om kvantitetsutvecklingen i norrländska folkmål. Gammal kort sta-
velse i Kalix- och Pitemålen och målen i Nordmalings och Ragunda socknar. 1972.
53. Maj Reinhammar: Om dativ i svenska och norska dialekter. 1. Dativ vid verb. 1973.
54. Vidar Reinhammar: Pronomenstudier. 1975.
55. Roger Johansson: Svensk rommani. 1977.
56. Evert Melefors: Byngen, Smissen och Listar. Inbyggarbeteckningar och husbondenamn
på Gotland. 1. Typologi och ordbildning. 1983.
57. Stefan Brink: Sockenbildning och sockennamn. Studier i äldre territoriell indelning i Nor-
den. 1990.
58. Lena Moberg: Lågtyskt och svenskt i Stockholms medeltida tänkeböcker. 1989.
59. Bengt Odenstedt: On the Origin and Early History of the Runic Script. Typology and
Graphic Variation in the Older Futhark. 1990.
60. Staffan Fridell: Ortnamn på -ryd i Småland. 1992.
61. Isländsk folkdiktning. Med inledning och kommentar av Hallfreður Örn Eiríksson. 1992.
62. John Insley: Scandinavian Personal Names in Norfolk. A Survey Based on Medieval
Records and Place-Names. 1994.
63. Estlands svenskar och svenskbygd. Bibliografi sammanställd av Stig Appelgren. 1997.
64. Halvar Nilsson: De värmländska medeltidsbreven. Regester med kommentarer. 1997.
65. Gun Widmark: Stora vokaldansen. Om kvantitativa och kvalitativa förändringar i forn-
svenskans vokalsystem. 1998.
66. Sven B. Ek: Polletik eller det föråldrade samhällets slingerbukter. 1998.
67. Eberhard Löfvendahl: Post- och järnvägsstationers namn i Götaland 1860–1940. Namn-
givning i spänningsfältet mellan allmänna och enskilda intressen. 1998.
68. Annika Karlholm: Folkligt bildspråk. En studie över djurbenämningar i metaforisk
användning i svenska dialekter. 2000.
69. Katharina Leibring: Sommargås och Stjärnberg. Studier i svenska nötkreatursnamn.
2000.
70. Eva Nyman: Nordiska ortnamn på -und. 2000.
71. Food from Nature. Attitudes, Strategies and Culinary Practices. Proceedings of the 12th
Conference of the International Commission for Ethnological Food Research, Umeå and
Frostviken, 8–14 June, 1998. Ed. by Patricia Lysaght. 2000.
72. Dag Strömbäck: Sejd och andra studier i nordisk själsuppfattning. Med bidrag av Bo
Almqvist, Hans Mebius och Gertrud Gidlund. 2000.
73. Prosten Carl Nyréns Afhandling om Östgöthiska dialecten. Utgiven med inledning och
kommentarer av Maj Reinhammar. 2000.
74. Etnologin inför 2000-talet. Föredrag och artiklar med anledning av uppsalaetnologins
50-årsjubileum den 8 juni 1998. Red.: Gösta Arvastson, Birgitta Meurling & Per Peter-
son. 2000.
75. Gösta Holm: Uppväxtmiljö och språk. Agneta Horns språk i dialektgeografisk belysning.
Ett bidrag till textlokaliseringens metodik. 2000.
76. Gun Widmark: Det språk som blev vårt. Ursprung och utveckling i svenskan. Urtid –
Runtid – Riddartid. 2001. (Nytryck 2004.)
77. Per Vikstrand: Gudarnas platser. Förkristna sakrala ortnamn i Mälarlandskapen. 2001.
78. Sigfrid Svensson som folklivsforskare. En minnesskrift i anledning av hundraårsdagen
av hans födelse den 1 juni 1901 under redaktion av Nils-Arvid Bringéus. 2001.
79. Ulla-Britt Kotsinas: Lever Ekenssnacket? Om äldre och nyare Stockholmsslang. 2001.
80. En 1700-talsordlista från Piteå. Utgiven med inledning och kommentarer av Maj Rein-
hammar. 2002.
81. Lennart Larsson: Varifrån kom svenskan? Om den svenska vokabulären i en fyrspråkig
ordbok utgiven i Riga 1705. 2003.
82. Mats Rydén: Botaniska strövtåg. Svenska och engelska. 2003.
83. Carl Göran Andræ: Sverige och den stora flykten från Estland 1943–1944. 2004.
367
84. Ella Odstedt: Norrländsk folktradition. Uppteckningar i urval och med kommentarer av
Bengt af Klintberg. 2004.
85. Sockenbeskrivningar från Gästrikland 1790–1791. Utg. av Nils-Arvid Bringéus. 2004.
86. Anna Westerberg: Norsjömålet under 150 år. 2004.
87. Språkhistoria och flerspråkighet. Föredragen vid ett internationellt symposium i Upp-
sala 17–19 januari 2003. Utg. av Lennart Elmevik. 2004.
88. Suffixbildungen in alten Ortsnamen. Akten eines internationalen Symposiums in Upp-
sala 14.–16. Mai 2004. Hrsg. von Thorsten Andersson und Eva Nyman. 2004.
89. Maj Reinhammar: Ord för begreppet ’hos’ i äldre svenska och svenska dialekter. 2005.
90. ”Slipp tradisjonene fri – de er våre!” Red. av Bente Alver och Ann Helene Bolstad Skjel-
bred. 2005.
91. Andreas Nordberg: Jul, disting och förkyrklig tideräkning. Kalendrar och kalendariska
riter i det förkristna Norden. 2006.
92. François-Xavier Dillmann: Les magiciens dans l’Islande ancienne. Études sur la repré-
sentation de la magie islandaise et de ses agents dans les sources littéraires norroises.
2006.
93. Festmåltid och vardagsmat. Föredrag vid ett symposium till Anders Salomonssons
minne 3–4 juni 2005. Redigerad av Mats Hellspong. 2006.
94. Nils-Arvid Bringéus: Carl Wilhelm von Sydow som folklorist. 2006.
95. Staffan Fridell: Ortnamn i stilistisk variation. 2006.
96. Kristina Neumüller: Vattensjön och Vattenån. Samband mellan sjönamn och ånamn i
Medelpad. 2007.
97. Nya perspektiv inom nordisk språkhistoria. Föredrag hållna vid ett symposium i Upp-
sala 20–22 januari 2006. Utgivna av Lennart Elmevik. 2007.
98. Masks and Mumming in the Nordic Area. Ed. by Terry Gunnell. 2007
99. Stefan Mähl: geven vnde screven tho deme holme. Variablenlinguistische
Untersuchungen zur mittelniederdeutschen Schreibsprache in Stockholm. 2008.
100. Carl Renmarck: Plurima Lingvæ Gothicæ Rudera. Utgiven med inledning och kommen-
tarer av Maj Reinhammar. 2008.
101. Karin Wilson: Markusevangeliet i Lars Rangius samiska översättning från 1713. 2008.
102. Tingsprotokoll från Svärdsjö socken åren 1545–1619. Utgivna av Allan Rostvik. 2008.
103. Nils-Arvid Bringéus: Åke Campbell som etnolog. 2008.
104. Kartan i forskningens tjänst. Föredragen vid ett symposium i Uppsala 23–25 november
2006. Utgivna av Lars-Erik Edlund, Anne-Sofie Gräslund och Birgitta Svensson. 2008.
105. Samlade visor. Perspektiv på handskrivna visböcker. Föredrag vid ett symposium på
Svenskt visarkiv 6–7 februari 2008. Utgivna av Gunnar Ternhag. 2008.
106. Folkkultur i fokus. Tretton jubileumsföreläsningar. Redaktör: Maj Reinhammar. 2009.
107. Döden speglad i aktuell kulturforskning. Symposieföredrag utgivna av Anders Gustavs-
son. 2009.
108. Thet Gothlendska Tungomålet. Språkkapitlet i Lars Neogards Gautauminning (1732).
Utgivet med inledning och kommentar av Lars Wollin. 2009.
109. Svenska etnologer och folklorister. Redaktörer: Mats Hellspong och Fredrik Skott.
2010.
110. Thorsten Andersson: Vad och vade. Svensk slåtter-, rågångs- och arealterminologi. 2010.
111. Klas-Göran Selinge: Språket i landskapet. Om runstenar, rågångar och byar. 2010.
112. Probleme der Rekonstruktion untergegangener Wörter aus alten Eigennamen. Akten
eines internationalen Symposiums in Uppsala 7.–9. April 2010. Herausgegeben von Len-
nart Elmevik und Svante Strandberg. 2010.
113. Studier i svenska språkets historia 11. Förhandlingar vid Elfte sammankomsten för
svenska språkets historia i Uppsala 23–24 april 2010. Utgivna av Maj Reinhammar under
medverkan av Lennart Elmevik, Staffan Fridell, Mats Thelander och Henrik Williams.
2010.
114. En medeltida ordspråkssamling på fornsvenska. Utgiven av Inger Lindell. 2011.
115. Rut Boström: Anders Sparrmans brev till Carl von Linné. En kulturhistorisk och språklig
undersökning med naturvetenskapliga inslag. 2011.
368
116. Studier i dialektologi och sociolingvistik. Föredrag vid Nionde nordiska dialektologkon-
ferensen i Uppsala 18–20 augusti 2010. Utgivna av Lars-Erik Edlund, Lennart Elmevik
och Maj Reinhammar. 2011.
117. Anders Wepsäläinen: Stalotomterna. En kritisk granskning av forskningsläget rörande en
omdiskuterad fornlämningstyp. 2011.
118. Matti Mörtbergs värmlandsfinska uppteckningar. Sammanställda och kommenterade av
Torbjörn Söder. 2011.
119. Rolf Kjellström: Nybyggarliv i Vilhelmina. 1. Träd och växter som resurs. 2012.
120. Thorsten Andersson: Gamla strand- och önamn i Bråviksbygden. 2012.
121. Contact between Low German and Scandinavian in the Late Middle Ages. 25 Years of
Research. Lennart Elmevik and Ernst Håkon Jahr (editors). 2012.
122. Rolf Kjellström: Nybyggarliv i Vilhelmina. 2. Åkerbruk och boskapsskötsel. 2012.
123. Växter och växtnamn – ett möte mellan botanik och språkvetenskap. Föredrag från ett
symposium i Stockholm och Uppsala 25–26 november 2010. Utgivna av Lars-Erik
Edlund, Inger Larsson och Staffan Nyström. 2013.
124. Mellan nation och tradition. Idéströmningar i 1800-talets insamlingar av folklore. Före-
drag från ett symposium i Visby 27–28 september 2011. Utgivna av Ulf Palmenfelt. 2013.
125. Rolf Kjellström: Nybyggarliv i Vilhelmina. 3. Jakt, fångst och fiske. 2013.
126. Andreas Nordberg: Fornnordisk religionsforskning mellan teori och empiri. Kulten av
anfäder, solen och vegetationsandar i idéhistorisk belysning. 2013.
127. Talemålsforsking i Norden dei siste 100 åra. Eit symposium i Åseral i 2011 i høve
100-årsjubileet for Didrik Arup Seips hovudfagsavhandling om åsdølmålet. Utg. av
Lennart Elmevik & Ernst Håkon Jahr. 2013.
128. Nils-Arvid Bringéus: Örkelljungapåg och Lundaprofessor. 2013.
129. Sigvard Cederroth: Bondsagan. Utgiven av Iréne A. Flygare och Barbro Björnemalm.
2014.
130. Aspekter på ordspråk. Föredrag vid ett symposium i Uppsala 27–28 april 2011. Utgivna
av Lars-Erik Edlund och Bengt af Klintberg. 2014.
131. Medeltida storgårdar. 15 uppsatser om ett tvärvetenskapligt forskningsproblem. Utgivna
av Olof Karsvall och Kristofer Jupiter. 2014.
132. Rolf Kjellström: Nybyggarliv i Vilhelmina. 4. Hus, hem och handel. 2014.
133. Från renhållningshjon till modeaccessoar. 10 000 år av relationer människa–hund i Sve-
rige. Föredrag vid ett symposium i Uppsala 15 februari 2013. Utgivna av Anne-Sofie
Gräslund och Ingvar Svanberg. 2014.
134. Tryckta visor. Perspektiv på skillingtryck som källmaterial. Redaktörer: Märta Ramsten,
Karin Strand och Gunnar Ternhag. 2015.
135. Åke Sandström: Hå och hamna. Ordhistoriska och ordgeografiska studier av paddlingens
och roddens äldsta terminologi i Norden. 2015.

Uppsats Årfästen Håar

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Uppsats Årfästen Håar

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Uppsats Årfästen Håar

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1

STUDIER TILL EN SVENSK DIALEKTGEOGRAFISK ATLAS

ACTA ACADEMIAE REGIAE GUSTAVI ADOLPHI CXXXV

Kungl. Gustav Adolfs Akademien

Printed in Sweden 2015

2. Före årfäste och rodd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

3. Årfästet och dess nordiska terminologi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

4. Årfästet i de nordiska fornspråken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

5. Östnord. hamna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

5.2.2 Några språkgeografiska perspektiv på hamna (da. havne) . . . . . . . . . . 226

6. Västnord. hamla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

7. Roddens äldsta terminologi. Resultat och forskningsperspektiv . . . . . . . . . . . . 292

9. Zusammenfassung. Hå und hamna. Worthistorische und wortgeo-

Källor, litteratur och förkortningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Figur- och kartförteckning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350

Ord- och sakregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360

Bundin er bátleysir maður

Under fyra år innehade jag doktorandtjänst vid Humanistiska fakulteten. Ti-

Ålidbacken i april 2015

större farkoster måste hädanefter minst en i manskapet anförtros uppgiften att

1.1 Avhandlingens syfte

1.2 Avhandlingens terminologi

Av praktiska skäl är det i avhandlingens olika avsnitt knappast aktuellt att

1.2.1 Årfäste – årtull

1.2.2 Begreppet roddverb

1.3 Avhandlingens källmaterial

1.3.1 Språkliga källor

Motsvarande folkligt benämningsbruk påträffas dock framför allt i form av

Västerhavsöarna: Isländskt och färöiskt ordmaterial härrör främst från äldre

1.3.2 Övriga källor

1.4 Källkritiska problem

1.4.1 Materialets enhetlighet

1.4.2 Materialets tillförlitlighet

1.4.3 Materialets betydelseskrivningar

1.4.4 Materialets geografiska täckning

kontextualisera språkmaterialet. Detta ger forskningen en tvärvetenskaplig prä-

Nordbornas sjöfart och handelskontakter ägde redan under sagatiden tusen-

(stencilupplaga 1959) redovisar insjöbåtarnas terminologi i Finland och be-

1.6 Några redovisningsprinciper

1.7 Avhandlingens disposition

2. Före årfäste och rodd

2.1 Paddlingen i arkeologiska fynd och antika textkällor

Figur 5. Del av ristningsfält i Tanum (Vitlycke), Bohuslän. Hällristningen (7 m. hög och 22 m.

Figur 6. Hällristningar med

Figur 7. En av Sveriges märkligaste hällrist-

Figur 9. Styråran eller sidorodret uppträder redan på hällristningsskepp av Hjortspringtyp, som

Hjortspringbåten, som torde ha använts som bl.a. krigsskepp, paddlades an-

Hjortspringbåten hade 16 bevarade paddlar, därtill välformade tofter (säten,

Figur 12. Ritning av Hamp-

ning åberopats som en viktigt pusselbit i den skeppshistoriska forskningen. I

Figur 13. Paddlande besättning på romersk

2.2 Belägg för paddling i nordiska fornspråk och dia-

2.2.1 Äldre ord för ’paddel’

2.2.2 Äldre ord för ’båt som paddlas’

2.2.2.1 Fvn. húðkeipr ’skinnbåt’ jämte härmed samhöriga båtbenämningar

Belägg på keipr, húðkeipr, keipull ’skinnbåt’

Belägg på båtbenämningen keipr, eller mer specifikt húðkeipr, förekommer

En med skinn överdragen vidjekorg, isl. húðkeipur (Blöndal s. 364), figure-

2.2.2.2 Fgutn. myndrikkia ’träbåt’ jämte härmed samhöriga båtbenämningar