ENGLISH INSTRUCTIONS – PAGE 2

FRANÇAIS INSTRUCTIONS – PAGE 9

BETRIEBSANLEITUNG DEUTSCH – SEITE 16

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 FTX Outback Fury 1/10th Scale 4WD
Ready-To-Run Rock Crawler
Congratulations on your purchase of the
FTX ‘Outback Fury’ electric off road car.
This 1/10th scale model has been factory assembled and all electrics installed and
set up to make it the easiest possible introduction to the sport of driving RC cars.

WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar

with the features of the product before operating.
Failure to operate the product correctly can result in
damage to the product, personal property and cause
serious injury.
This is NOT a toy and must be operated with caution
and common sense.
Failure to operate this product in a safe and
responsible manner could result in damage, injury or
damage to other property.
This product is not intended for use by children
without direct adult supervision.
It is essential to read and follow all the instructions and
warnings in the manual, prior to assembly, set-up or use,
Picture shows Outback Fury
in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.
with optional FTX and Fastrax
scale accessories.

Safety Precautions and Warnings

• You are responsible for operating this model such that it does not endanger
yourself and others, or result in damage to the product or the property of others.
• This model is controlled by a radio which is possibly subject to interference which can cause momentary loss of control so it is advisable to
always keep a safe distance to avoid collisions or injury.
• Age Recommendation: 14 years or over. This is not a toy. This product is not intended for use by children without direct adult supervision.

Carefully follow these directions and warnings, plus those of any additional equipment associated with the
use of this model, chargers, ESC and motors, radio etc.
• Never operate your model with low transmitter batteries.
• Always operate your model in an open area away from cars, traffic or people.
• Never operate the model in the street or in populated areas.
• Always keep the vehicle in direct line of sight, you cannot control what you cannot see!
• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.
• Although splash-proof the car and electronics are not designed to be subjected to extended moisture exposure or submersion.
To do so will result in permanent damage.
• Avoid injury from high speed rotating parts, gears and axles etc.
• Novices should seek advice from more experienced people to operate the model correctly and meet its performance potential.
• Exercise caution when using tools and sharp instruments.
• Do not put fingers or any objects inside rotating and moving parts.
• Take care when carrying out repairs or maintenance as some parts may be sharp.
• Do NOT touch equipment such as the motor, electronic speed control and battery, immediately after using your model because they can generate high temperatures.
• Always turn on your transmitter before you turn on the receiver in the car. Always turn off the receiver before turning your transmitter off.
• Keep the wheels of the model off the ground, and keep your hands away from the wheels when checking the operation of the radio equipment.
• Prolong motor life by preventing overheat conditions. Undue motor wear can result from frequent turns, rapid change of direction
forwards/backwards, continuous stop/starts, pushing/pulling objects, driving in deep sand and tall grass, or driving continuously up hill.

Contents:
FTX Outback Fury Rock Crawler RTR Vehicle
Transmitter: 2.4ghz Steerwheel
Charger: Wall Charger NiMh 500mA
Battery: 2000mAH 7.2v

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 REQUIRED EQUIPMENT FOR OPERATION

4 pcs AA Alkaline Batteries

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 FAMILIARIZING YOURSELF WITH YOUR 2.4GHZ RADIO SYSTEM
SYSTEM FEATURES TRANSMITTER AND RECEIVER DIAGRAMS
• Unique and functional pistol grip transmitter design Use the diagram below to familiarize
• Well balanced for precise control yourself with the different
• Non-slip foam steering wheel parts of your MT-303 transmitter
• Well placed digital trim & D/R levers and the MR-303(MR-300)
• Optimum third channel switch location receiver on page 7.
• Low Battery warning
• Quick Binding and Fail Safe Setup
• High performance micro 3 channel receiver
• Ni-Cd charger jack in transmitter
• Sound Beep

TRANSMITTER
Model: MT -305
FHSS Output Power: <100mW Operating Voltage: 4.8 or 6V
Power Supply: 4 Cell Alkaline/Ni-Cd/Ni-MH
Weight: 13. 7 OZ( 388 g) with Alkalines
Frequency/Modulation Type: 2.4GHz FHSS

RECEIVER
Model: MR-300 or MR303
Frequency: 2.4GHz FHSS
Operating Voltage: 4.8 or 6V
Weight: 0.26 oz (7.4g ) 0.4 oz (11.6g)
Dimensions: 1.38 x 1 x 0.5 in (35.1 x 25.3 x 13 mm)
1.34 x 1.02 x 0.63in (34x26x16mm) Fail Safe: Yes (All Channels)

FEATURES DESCRIPTIONS Power Indicator: Indicates that there is Power to the transmitter.
Power Switch: Turns the transmitter ON and OFF.
Receiver Antenna Wire: The antenna wire Steering Trim Knob(CH1): Used to adjust the center Trim of the Steering servo.
receives the transmitter signal. Steering Wheel(CH1): Proportionally operates the model’s right and left steering
The antenna wire should be installed through control. The Steering Wheel features a molded
a nylon tube (antenna tube) in the vertical grip for increased comfort, control and feel.
position for the best reception. Throttle Trigger(CH2):
Auxiliary Channel 3 Switch: Controls Auxiliary Controls the speed of the
Channel 3 High and low servo travel. model, both forward
Battery Compartment: Houses the 4 ‘AA’ Alkaline batteries that power the and backward, or the
transmitter. model’s brake.
Bind Button: Used in the process of Binding the transmitter and receiver. Throttle Trim Knob (CH2): Used to
Bind LED: Displays the current status of the transmitter and receiver pair. adjust the center Trim of the
Steering Dual Rate (D/R): The Dual Rate knob are used to adjust the Steering Throttle servo.
Dual Rate quickly and easily during use. Reverse (CH1/CH2): Switches
Grip: The Grip is molded in an ergonomic shape for increased comfort, control direction of steering or throttle.
and feel.

TRANSMITTER BATTERY INSTALLATION

1. Press down on the battery cover and slide in the
direction of the arrow to remove.
2. Install 4 AA alkaline cells (or Ni-Cd, or Ni-MH) as
indicated inside the battery compartment.
Make sure to match the inside polarity the (+ and -) as
shown in the battery compartment or the transmitter will not function.
3. Install the battery cover in place and slide to close.
WARNING: Improper installation of transmitter batteries can cause serious damage to your system.

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 RUNNING YOUR CAR
1. TURNING ON THE RECEIVER OF YOUR CAR 2. TURN ON THE RADIO CONTROLLER

The ESC Receiver Switch on the

switch is located power switch
under the on the radio
bodyshell of the controller.
model. Switch on Your radio is
the ESC/Receiver bound with
Switch as shown your car
in the automatically.
picture.

3. CHECK STEERING PERFORMANCE

CENTRE TURN RIGHT TURN LEFT

1. To keep the car running straight, 2. Turn the steering wheel to the right 3. Turn the steering wheel to the left
keep the streering wheel centered. to allow the car to right. to allow the car to turn to the left.

4. CHECK TRIGGER RESPONSE

A. B. C.

PUSH
TRIGGER
FORWARD
STOP!

CENTRE A. Pull the trigger back to accelerate, release it to decelerate.

PULL TRIGGER BACK
B. To stop running your car, release the trigger to neutral.
PLEASE NOTE: THE MODEL SWITCHES BETWEEN C. Pushing the trigger forward activates reverse.
FORWARD AND REVERSE INSTANTLY FOR SLOW SPEED
MANEOUVABILITY. EXCESSIVE USE OF THIS FEATURE
CAN CAUSE TRANSMISSION AND ESC DAMAGE.

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 RUNNING YOUR CAR
5. TUNING THE STEERING TRIM

STEERING TRIM KNOB

Gently pull the trigger to allow your car to run slowly.
Meantime, tune the steering trim to allow the front
wheels to be aligned.
STEERING

6. TUNING THE THROTTLE TRIM

THROTTLE TRIM KNOB
Throttle Trim is used to set the idle speed of the car.

THROTTLE TRIM

7. TO TUNE THE STEERING DUAL RATE CONTOL DIAL

STEERING D/R KNOB
This dial adjusts the overall travel of the steering servo.
Push the dial forward for maximum steering.
Pull the dial back to reduce
the steering level. STEERING D/R
DECREASE

INCREASE

Set the Steering Dual Rate Control Dial to minimum first.

To set the desired steering wheel level increase it again whilst decelerating your vehicle.

8. STEERING/THROTTLE REVERSE
STEERING REVERSE: Allows you to electronically switch the
direction of steering servo travel. For example, if you move the
steering wheel to the right and the steering servo moves
to the left, flip the the Sterring Reverse switch to make
the steering servo to the left.

THROTTLE REVERSE: Allows you to electronically switch the

direction that the motor operates in relation to the throttle
trigger. For example, if you pull the throttle trigger to accelerate
forward but the model goes in reverse, flip the Throttle Reverse
switch to make the model accelerate forward.

9. THROTTLE END POINT ADJUSTMENT (EPA-CH2)

The “CH2 EPA” knobs are used to individually set the maximum
throttle forward (“HI”) or brake-reverse (“LO”) function.
The “CH2 EPA” knobs are used to individually set the maximum
throttle forward (“HI”) or brake-reverse (“LO”) function.

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 SPEED CONTROL CONNECTION DIAGRAM

CONTROL SET-UP

ELECTRONIC SPEED CONTROL

TRANSMITTER AND RECEIVER BINDING

The Binding function allows you to Bind the transmitter and receiver as a
‘pair’. When new, it is necessary to pair the transmitter and receiver to prevent
interference from radio controllers operated by other users. This operation is
referred to as ‘binding’. Once the binding process is complete, the setting is Charging/Installing the Battery.
remembered even when the transmitter and receiver are turned OFF. Therefore,
this procedure usually only needs to be done once. Always store your model with the battery pack unplugged and removed. Always
charge your battery away from the vehicle. The included 500mAh mains charger
Before beginning the binding process, connect the switch harness, will take approx 3-4 hours to charge a fully discharged battery, but always
servos, and the receiver battery to your MR-303(MR-300) 3-Channel remove it from the charger if it becomes warm to the touch. Always disconnect
receiver, using the diagram above. Make sure that both the transmitter and the the charger from the mains supply and the battery pack when not in use. Keep
receiver are turned OFF. children away from charger and battery during the charging process.

1. Turn the transmitter ON. The Power Indicator on the transmitter will
illuminate solid RED.

2. Press and hold the receiver setup button,then turn the power switch on the
ON position. The receiver LED will flash quickly. Release the setup button
after 1 second.

3. Press and hold the binding button on the transmitter for 1 second until the
LED on the receiver is continuously lit.

When the binding process is successful, the Bind LED on the receiver Notes on Battery use:
will stay solid red when both the transmitter and receiver are turned
ON. If the Bind LED on the receiver is flashing rapidly or not illuminated at Always allow the battery cool after use, before recharging.
all, the transmitter and receiver are not paired. In this case, turn both the Always inspect the battery before charging.
transmitter and receiver OFF, then repeat the binding process. Any bare wires, split heat shrink or leakage is a sure sign of abuse.
Never attempt to charge dead or damaged batteries.
Under some circumstances, the receiver may not operate after turning Do not disassemble the battery or cut the connector wires.
the transmitter and receiver ON. If this occurs, perform the binding If the battery connector gets hot enough to melt there is most likely a serious
process again. problem with your model, driveline, battery wires or speed controller. Find and
correct the problem before installing another charged battery pack.

NEVER charge the battery unattended incase of overcharging, you need to be

able to monitor the battery during charging
Charge away from flammable objects and on a non-flammable surface incase
the battery becomes too hot.

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 MAINTAINING YOUR CAR
After running your car, the following procedures should be performed regularly and will help to maintain your car’s performance.

• Inspect your car for any obvious damage.

• Check the gears for wear, debris or broken/slipping teeth.
• Check the wheels and tighten the wheel screws properly.
• Check for loose screws in the chassis.
• Check the wiring for frayed or damaged wires or connectors.
• Check the steering servo which will wear out over time and require replacement.
• Check all batteries.
• Keep the chassis clean and free of sand, dust and moisture.
• Remove and clean the motor if necessary. (Never attempt to re-assemble the motor, you will damage it and void the warranty).
• Clean the car body with a soft lint-free cloth.
• Remove all batteries when not in use.

TROUBLESHOOTING
SYMPTOM POSSIBLE CAUSE

1. Check to see if transmitter and car are on.

A. The vehicle does not work at all. 2. Replace batteries.

3. Check if there are damaged parts.

1. Replace or charge the battery pack and/or the radio batteries.

2. Make sure the vehicle is geared properly and the pinion and spur
gear are over tightened.
B. The vehicle runs slow.
3. Clean all bushings or ball bearings.

4. Check for stripped or dirty gears.

1. Check if the servo feels jammed – try centering it by hand.

C. The throttle works, but not the steering.
2. Check the whole steering system.

1. Check if there are damaged parts.

D. It steers, but throttle is uncontrollable.
2. Replace or charge the battery pack and/or the radio batteries

1. Check gear mesh between spur gear and pinion.

E. The vehicle runs noisily. 2. Check for stripped and/or dirty gears.

3. Clean and oil bushings or ball bearings.

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 FRANÇAIS

Le FTX Outback Fury 4x4,

une voiture de trail à l’échelle
1/10 prête à rouler
Merci d’avoir choisi le FTX Outback Trail 4x4 électrique.
Ce modèle est monté d’usine, l’électronique est pré installée
et réglée pour permettre un démarrage et du plaisir
le plus rapidement possible.
This 1/10th scale model has been factory assembled and
all electrics installed and set up to make it the easiest
possible introduction to the sport of driving RC cars.

Attention: lisez l’intégralité du manuel pour

exploiter au mieux la voiture et éviter des
dommages mécaniques ou corporels. Ce modèle
n’est pas un jouet, il doit être manipulé avec
précaution. Utilisé dans de mauvaises conditions, ce
modèle peut causer des dommages.
Ce modèle n’est pas fait pour être utilisé par un
enfant sans la surveillance directe d’un adulte.
Il est essentiel de lire et de suivre les instructions L’image montre Outback
et les recommandations de ce manuel pour entretenir Fury avec FTX en option et
et faire évoluer votre modèle dans de bonnes conditions.
Accessoires de la Fastrax

Mesures de sécurité:
• Vous êtes responsable lors de l’évolution de ce modèle, veillez à ne pas
vous mettre en danger, à mettre en danger le modèle ou la propriété d’autrui.
• Ce modèle radiocommandé peut être perturbé par d’autres sources d’onde
radio, ce qui peut entrainer la perte momentanée du contrôle de la voiture.
• Age recommandé : 14 ans, ceci n’est pas un jouet, ce produit n’est pas fait pour être utilisé par un enfant sans surveillance.

Suivez consciencieusement les instructions suivantes :

• Ne jamais évoluer avec des batteries d’émission faibles
• Toujours évoluer dans une zone dégagée, loin de la circulation et de la foule
• Ne jamais évoluer dans une rue ou un endroit fréquenté
• Toujours garder le modèle dans son champ de vision
• Gardez hors de portée des enfants tous les composants de petite taille, électriques ou chimiques
• Tenez le modèle hors de portée de l’eau (la rouille peut causer des dommages irréversibles au modèle)
• Faites attention aux pièces en rotations, axes, pignons etc.
• Les débutants doivent prendre conseil auprès de personnes plus expérimentées
• Faites attention lors de l’utilisation des outils
• Attention à ne pas mettre les doigts ou d’autres parties du corps en contact avec les pièces en rotation
• Faites attention lors du transport, de la maintenance ou de la réparation, certaines pièces peuvent être coupantes.
• NE JAMAIS toucher les composants tels que le moteur, le variateur ou les batteries après utilisation, ces pièces peuvent être chaudes
• Lorsque vous changez de fréquence d’émission assurez-vous que les quartz de fréquence sont bien positionnés (RX pour récepteur et TX pour l’émetteur)
• Toujours éteindre en premier la voiture avant l’émetteur
• Vérifiez le bon fonctionnement de la voiture les roues dans le vide (en prenant les précautions nécessaires)
• Prolongez la durée de vie du moteur en le préservant de la surchauffe (la durée de vie du moteur dépend aussi de la fréquence de roulage, des changements rapide de
direction avant/arrière, des conditions de roulage difficiles poussière/boue des utilisations abusives tirer/pousser des objets)

Contents:
1 FTX Outback Fury 1/10ème prêt à rouler électrique
1 Emetteur à volant fréquence 2.4GHz
1 Chargeur: entré 240V sortie 500mA
1 Batterie: 7.2V 2000mAh NiMH

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 FRANÇAIS

EQUIPMENTS REQUIS POUR LA MAINTENANCE:

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 FRANÇAIS

FAMILIARISEZ VOUS AVEC VOTRE SYSTÈME RADIO 2.4 GHZ

PRÉSENTATION DE LA TÉLÉCOMMANDE
FONCTIONNALITÉS DU SYSTÈME ET DU RÉCEPTEUR
• Design unique et efficace de cette télécommande à volant Utilisez les représentations afin de vous
• Bien équilibrée pour un contrôle précis familiariser avec les différents
• Mousse du volant antiglisse composants de la télécommande
• Boutons des trims et du dual/rate placés intelligemment (MT – 303) et du récepteur
• Positionnement optimisé de l’interrupteur de la voie (MR – 303) sur la page 14.
auxiliaire
• Avertissement de batterie faible.
• Liaison avec le récepteur rapide et réglage du FailSafe
• Récepteur 3 voies hautes performances
• Prise jack pour charger une batterie NiCd
• Avertissements sonore

TÉLÉCOMMANDE
• Modèle : MT – 305
• Puissance du signal FHSS de sortie : <100mW
• Plage de la tension : 4.8V à 6V
• Alimentation : 4* piles Alcaline / NiCd / NiMh
• Poids : 388g avec les piles alcalines
• Type de modulation / Fréquence : 2.4 Ghz FHSS

RÉCEPTEUR
• Modèle : MT – 300 ou MR303
• Fréquence : 2.4 Ghz en FHSS
• Plage de la tension : 4.8V à 6V
• Poids : 7.4g et 11.6g
• Dimensions : 35.1 x 25.3 x 13 mm et 34 x 26 x 16 mm
• FailSafe : Oui (sur toutes les voies)

DESCRIPTION DES LED D’INDICATION DE L’ALIMENTATION: Affiche le statut d’alimentation de la télécommande

INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION (ON / OFF): Allume ou éteint la télécommande
FONCTIONNALITÉS MOLETTE DE RÉGLAGE DES TRIMS DE LA DIRECTION (CH1): Vous permet de centrer les
roues
FIL D’ANTENNE DU RÉCEPTEUR: Le fil de l’antenne
VOLANT DE DIRECTION (CH1): Contrôle proportionnellement la direction des roues vers la
reçoit le signal de la télécommande. Le fil doit être
gauche ou la droite. Le volant est composé d’une mousse qui
installé dans un tube d’antenne en nylon placé à la
améliore le confort, le contrôle et les sensations
verticale afin d’obtenir une meilleure réception.
GÂCHETTE DES GAZ (CH2):
INTERRUPTEUR DE LA VOIE AUXILIAIRE (CH3):
Contrôle la vitesse de votre
Contrôle la voie auxiliaire ou le débattement des
voiture, que ce soit en marche
servos débattement (faible / élevé)
avant ou arrière. De plus,
COMPARTIMENT BATTERIE: Contient les 4* piles AA qui alimentent la télécommande.
elle vous permet de freiner
BOUTON DE LIAISON (BIND): Utilisez lors de la procédure de liaison (BIND) de la
MOLETTE DE RÉGLAGE DES TRIMS
télécommande et du récepteur.
DES GAZ (CH2): Vous permet de régler
LED D’INDICATION DE LIAISON: Affiche le statut actuel de la liaison entre la télécommande
le neutre des gaz
et le récepteur.
INVERSION DES COMMANDES
DUAL RATE DE LA DIRECTION: La molette du dual rate vous permet de l’ajuster facilement
(CH1 / CH2): Inverse la direction
et rapidement lorsque vous roulez.
et / ou les gaz.
GRIP: Le grip est moulé dans une forme ergonomique afin d’améliorer le confort,
le contrôle et les sensations

INSTALLATION DES PILES DANS

LA TÉLÉCOMMANDE
1. Appuyez sur le couvercle du compartiment
batterie et faites-le glisser dans le sens de la
flèche afin de l’enlever.
2. Installez les 4* piles AA (ou NiCd ou NiMh) comme
indiqué sur le compartiment batterie. Assurez-vous de bien
respecter les polarités (+ et -), sinon la télécommande ne fonctionnera pas.
3. Remontez le couvercle du compartiment batterie en place et faites-le glisser dans le sens inverse
AVERTISSEMENT : Une inversion des piles de la télécommande peut sérieusement endommager votre système.
Pour l’ouvrir, faites-le glisser Installer les batteries Pour le fermer, faites-le glisser

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 FRANÇAIS

GESTION DE VOTRE VOITURE

1. METTRE SUR ON INTERRUPTEUR 2. METTRE LA RADIO SUR ON

L’ensemble Mettre le bouton

variateur/ d’allumage de
recepteur se la radio sur ON.
situe sur ON Votre voiture est
comme montré automatiquement
sur la photo. appairer avec
votre radio.

3. ASSURE UNE BONNEPERFORMANCE DE PILOTAGE

CENTRE TOURNE À DROITE TOURNE À GAUCHE

1. Pour que la voiture aille droite ne 2. Tourner à droite pour permettre à 3. Tourner à gauche pour permettre à
pas tourner le volant (le laisser au votre d’aller à gauche. votre voiture d’aller à droite.
centre).

4. VÉRIFIER LA REEPONSE DE LA GACHETTE

A. B. C.
POUSSER
EN
AVANT

STOP!
CENTRE
TIRER
A. Tirer la gâchette en arrière pour accélérer? La lâcher pour décélérer et la
S’IL VOUS PLAÎT NOTEZ :
LE MODÈLE PASSE ENTRE LA MARCHE AVANT ET ARRIÈRE pousser pour freiner.
INSTANTANÉMENT POUR UNE MANŒUVRABILITÉ À B. Pour arrêter la voiture, lâchette jusqu’au neutre.
FAIBLE VITESSE. UNE UTILISATION EXCESSIVE DE C. Pousser la gâchette vers l’avant active la marche arrière.
CETTE FONCTIONNALITÉ PEUT ET VA ENDOMMAGER LA
TRANSMISSION ET L’ESC.

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 FRANÇAIS

GESTION DE VOTRE VOITURE

5. POUR MODIFIER LE TRIM DE DIRECTION

Placer la voiture sur le stand avec les roues qui ne

touchent pas le sol, puis regler le Trim de direction
pour aligner les roues avant.

TRIM DE DIRECTION

6. POUR MODIFIER LE TRIM DE GAZ

Trim des gaz est utilisé pour régler la vitesse de ralenti

TRIM DE GAZ

7. POUR MODIFIER LA COURSE (DIR) DE LA DIRECTION

Ce reglage ajuste la course du servo de direction. Pousser
le bouton en avant pour un maximum de directivite. Tirer
en arriere pour reduire la course du servo.

DIRECTION DIR
DIMINUER

AUGMENTER

Note: Toujours minimiser et augmenter ensuite pendant que votre voiture.

8. REG/AGE DES REVERSES DIRECTION/GAZ

DIRECTION REVERSE:
Cela permet electroniquement d’inverser le sens
derotation du servo. Par exemple si vous si vous tournez
le volant a droite.

GAZ REVERSE:
Cela vous permet de changer electroniquement la direction
dans laquelle le moteur opere en relation avec la giichette des
Gaz. Par exemple, si vous poussez la giichette pour accelerer
en avant, rnais le rnodel va en arriere, inverser le Gaz Reverse
permettra au model d’accelerer en avant.

9. AJUSTEMENT DE LA FIN DE COURSE DES GAZ (EPA CH2)

Les molettes “CH2 EPA” permettent de régler individuellement la fin de
course de l’accélération (“HI”) ou du frein (“LO”).

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 FRANÇAIS

SCHÉMA DU BRANCHEMENT DU CONTRÔLEUR

DE VITESSE

LIER LA TÉLÉCOMMANDE ET LE RÉCEPTEUR (BIND)

Le Bind est une procédure de liaison entre la télécommande et le récepteur
CHARGER / INSTALLER LA BATTERIE
qui permet d’associer les deux ensemble (ils forment une paire). Lorsque vous Stockez toujours votre modèle avec le pack de batterie non branché et retiré
achetez un nouveau récepteur / télécommande, il est nécessaire d’effectuer de votre modèle. Chargez toujours votre batterie loin de votre véhicule. Le
cette opération afin que votre récepteur reçoive uniquement les commandes chargeur principal de 500mAh inclus va mettre environ 3-4 heures à charger
que vous lui envoyez, et pas celle des utilisateurs qui sont dans votre portée. une batterie complétement déchargée, mais retirez-la toujours du chargeur si
Une fois la procédure terminée, le bind est sauvegardé, même si vous éteignez elle commence à chauffer au touché.
la télécommande et le récepteur. Vous n’avez donc pas besoin d’effectuer cette
procédure chaque fois que vous démarrez votre système. Et bien sûr déconnectez toujours le chargeur de l’alimentation générale
et de la batterie lorsque vous ne vous en servez pas. Gardez les enfants
Avant de commencer la procédure de Bind, branchez l’interrupteur,
à l’écart du chargeur et de la batterie durant la procédure de charge.
les servos, et la batterie de réception sur votre récepteur 3 voies MR
– 303 ou MR – 300, en vous servant du schéma au dessus. Assurez-vous que la
télécommande et le récepteur soient tous les deux éteints.

1. Allumez la télécommande. La LED d’indication d’alimentation de la

télécommande s’allume alors en rouge.

2. Restez appuyez sur le bouton de réglage du récepteur, et mettez sur

ON l’interrupteur du récepteur afin de l’allumer. La LED du récepteur
va alors clignoter rapidement. Une seconde après vous pouvez
relâcher le bouton de réglage du récepteur.

3. Appuyez alors pendant une seconde (le temps que la LED du récepteur
ne clignote plus et reste allumée en rouge) sur le bouton de Bind de la
télécommande.

NOTES SUR L’UTILISATION DE LA BATTERIE:

Laissez toujours la batterie refroidir après utilisation, avant de la recharger.
Inspectez toujours la batterie avant de la recharger.
Une fois la procédure de bind terminée, la LED d’indication de liaison Tout fil dénudé, gaine thermo rétractable abimée ou fuite est un signe certain
sur le récepteur va rester allumée en rouge (bien sûr, la télécommande d’abus.
et le récepteur doivent être allumés). Si la LED d’indication de liaison sur
le récepteur clignote rapidement ou n’est pas allumée, cela signifie que N’essayez jamais de charger une batterie morte ou endommagée.
la télécommande et le récepteur ne sont pas lié. Dans ce cas, éteignez la Ne désassemblez pas la batterie et ne coupez les fils
télécommande et le récepteur puis répétez la procédure de bind. Si les connecteurs de la batterie chauffent jusqu’à fondre, cela signifie qu’il
y a un problème sérieux avec votre modèle, la transmission, les câbles de
Dans certains cas, il est possible que le récepteur ne fonctionne pas la batterie ou le contrôleur de vitesse. Trouvez et corrigez le problème avant
bien alors que le bind est été effectué auparavant et que la d’installer une autre batterie chargée.
télécommande et le récepteur soient tous les deux allumés. Si ca vous arrive, Ne chargez JAMAIS la batterie sans surveillance en cas de surcharge, vous
effectuez de nouveau la procédure de bind. devez être capable de surveiller la batterie durant la charge.

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 FRANÇAIS

ENTRETIEN DE LA VOITURE
Après avoir roulé, les procédures suivantes vous permettront d’avoir un véhicule entretenu régulièrement et votre voiture gardera
ses performances.
• Inspecter votre véhicule pour voir les dommages évidents.
• Vérifier les pignons, débris ou dents lisses ou cassées.
• Vérifier si les jantes son serrées et si l’écrou est en bon état.
• Vérifier s’il n’y a pas de vis desserrées sur le châssis.
• Vérifier s’il n’y a pas de fils dénudés ou endommagés, vérifier aussi les connecteurs.
• Vérifier le servo de direction lequel peut nécessiter un replacement avec les temps.
• Vérifier toutes les batteries.
• Garder le chassis propre sans sable, poussière ou moisissures.
• Démonter et nettoyer le moteur si nécessaire. (Ne jamais tenter de réassembler le Moteur, vous pouvez l’endommager et cela ne
sera pas pris sous garantie.).
• Nettoyer la carrosserie avec un chiffon doux
• Enlever toutes les batteries en cas de non utilisation.

DÉPANNAGE
SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE

1. Vérifier que la voiture et la radio soient allumées.

A. Le véhicule ne fonctionne plus du tout. 2. Remplacer les batteries.

3. Vérifier qu’il n’y ai pas de pièces endommagées.

1. Remplacer ou charger la batterie et/ou les batteries de la radio.

2. Etre sur que les pignons de la voiture soit ajustés correctement

et que la couronne et le pignon moteur ne soient pas trop serrés.
B. Le véhicule roule lentement.
3. Nettoyer toutes les bagues ou roulements à billes.

4. Vérifier si les pignons sont édentés ou sales.

1. Vérifier si le servo coince, essayer de le centrer à la main.

C. Les gaz fonctionnent mais pas la
direction. 2. Vérifier l’ensemble du système de direction.

1. Vérifier si certaines pièces sont endommagées.

D. Cela tourne mais les gaz sont
incontrôlables. 2. Remplacer ou charger la batterie et/ou les batteries de la radio.

1. Vérifier l’entre-dent de la couronne et du pignon moteur.

E. Le véhicule fait du bruit en roulant. 2. Vérifier si les pignons sont édentés ou sales.

3. Nettoyer et huiler les bagues ou les roulements à billes.

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FTX OUTBACK FURY 4x4 1:10 4WD RTR

CRAWLER-ABENTEUER-TRUCK
Trotz teilweiser bzw. mittunter auch nahezu vollständiger Vormontage handelt es sich
bei diesem Modellbau-Produkt NICHT um SPIELZEUG. Das heißt, bei dem Gebrauch
und der Handhabung dieses Produktes durch den Benutzer sind gewisse Mindestan-
forderungen und Sorgfaltspflichten einzuhalten. Dazu gehört es unter anderem, dass
die Betriebsanleitung aufmerksam durchge­lesen und inhaltlich verstanden werden
muss, um dann in jeder Form und zu jeder Zeit bei der Benutzung des Produkts
beachtet zu werden.

ACHTUNG:
• Dieses Produkt ist kein Spielzeug.
• Betrieb durch Minderjährige nur unter Aufsicht eines
Erwachsenen.
• Nicht fiir den Betrieb durch Kinder unter 14 Jahren
geeignet.
• Bestimmungsgemäße Verwendung: Fernge-
steuertes RC-Auto-Modell zur Freizeit
gestaltung.
• Dieses Produkt ist ausdrücklich nicht dazu
gestaltet oder offensichtlich dazu bestimmt, von
Personen unter 14 Jahren ohne die Aufsicht
eines Verantwortung tragenden Volljährigen
verwen­det zu werden.
• Abnehmbare Kleinteile können verschluckt
werden. Erstickungsgefahr! Muss von Kindern unter Das Bild zeigt den
3 Jahren ferngehalten werden. Outback Fury ausgerüstet mit
• Dies ist ein ferngesteuertes RC Hochleistungs-Modell-bau- optionalen Teilen aus dem FTX und
Produkt
FASTRAX Programm, die nicht zur
• Betreibe Dein RC-Modell niemals in der unmittelbaren Nähe von Personen.
Serienausstattung gehören.
Hochleistungs-RC-Modell erreichen sehr hohe Geschwindigkeiten und
können im Falle von Zusammenstößen mit Personen schwerwiegende
Verletzungen verursachen.

ACHTUNG!
Sicherheitshinweise und Warnungen
• Sollten beziiglich der lnhalte der Betriebsanleitung Unklarheiten bestehen, dart das Produkt nicht in Betrieb genommen werden. Jede Benutzung dieses
Produktes ohne
Kenntnis und Beach­tung seiner Betriebsanleitung stellt eine mutwillige oder zumindest fahrliissige Fehlbedienung im Sinne der Gewiihrleistungs-Gesetzgebung dar.
• Gewiihrleistungen beinhalten ausschlieBlich das Produkt selbst und sind auf die Hiihe des empfohlenen Verkaufspreises beschriinkt und beinhalten ausdriicklich
keine ggf. kombiniert zusiitzlich eingesetzten Komponenten.
• Durch lnbetriebnahme dieses Produktes iibernimmt der Benutzer die Verantwortung fiir alle eventuell durch dieses Produkt entstehenden Schiiden.
• Priife dieses Produkt vor lnbetriebnahme auf Vollstiindigkeit und Schiiden und reklamiere solche ggf. bei Deinem Bezugs-Hiindler vor jeder Form der
lnbetriebnahme.
Spiitere Reklama­tionen von Vollstiindigkeits-Miingeln und/oder Schiiden bezogen auf den Auslieferungs-Zustand kiinnen zu einem spiiteren Zeitpunkt, nach bereits
ertolgter lnbetriebnahme nicht mehr grundsiitzlich und automatisch unter die gesetzliche Gewiihrleistung eingeordnet werden und unterliegender der individuellen
Priifung durch den Hersteller CML Distribution.
• Sollte der Kiiufer und/oder Betreiber dieses Produktes nicht gewillt sein, die Betriebs-Verant­wortung fiir das Produkt zu iibernehmen und die Mindestanforderungen,
Sorgfaltspflichten, Betriebs-Einschriinkungen und definierten, grundlegenden Mangel des Produktes bei dem Gebrauch dieses Produktes gemiiB der
Betriebsanleitung einzuhalten bzw. zu akzeptieren, dart das Produkt in keiner Weise in Betrieb genommen werde und kann in 100%igem Originalzustand dem
Bezugs-Hiindler gegen Riickerstattung des Kaufpreises zuriickgegeben werden.

ACHTUNG!
Die gesamte, nachfolgende Betriebsanleitung muss VOR DEM ERSTEN BETRIEB aufmerksam durchgelesen, inhaltlich verstanden und befolgt werden.

Lieferumfang:
• Vormontiertes RTR RC-Modell gemiiB Beschreibung
• Fernsteuerungs-Sender 2,4Ghz in modernst ergonomischem Pistolen-Griff-Design
• Netz-Ladegerät 240V, 500mA
• Akku NiMH, 7,2V, 2000mA

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ZUR KOMPLETTIERUNG & INBETRIEBNAHMEN WIRD FOLGENDES ZUBEHOR BENOTIGT

1. WERKZEUGE & ZUBEHOR FUR AUFBAU- & WARTUNGSARBEITEN

• Spitzzange
• Lineal oder Messschieber
• Bastelmesser

• Lexan-Schere
• Schlitz- & Kreuzschlitz • Seitenschneider
Schraubendreher

• Oualitats-Sekundenkleber

• Mutter-Kreuzschlussel, klein • ISK lnnen-Sechskant

Schraubendreher
• Oualitats-Schrauben­sicherungsmittel,
• Mutter-Kreuzschlussel, groB mittel-fest

ACHTUNG!
VERWENDE AN DEINEM RC-MODELL NIEMALS EINEN AKKUSCHRAUBER. DIE HOHEN DREHZAHLEN UND DAS HOHE DREHMOMENT
EINES AKKUSCHRAUBERS KONNEN SCHRAUBENLOCHER UND SCHRAUBEN SIGNIFIKANT BESCHADIGEN.

2. ZUSATZLICHES, ZUM BETRIEB NOTWENDIGES ZUBEHOR:

4 x AA Mignon Batterien

ACHTUNG!
Das RC-Modell darf nur in Betrieb genommen werden, wenn davor alle Punkte des Pflichtenhefts „Vor & Nach dem Einsatz“,
welches im hinteren Bereich der Betriebsanleitung zu finden ist, ordnungsgemäß erfüllt worden sind.

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 DEUTSCH

MACHE DICH MIT DEM 2.4GHz FERNSTEUERUNGS-RC-SYSTEM VERTRAUT

Dein RC-Modell ist mit einem modernen, störungs-

unanfälligen 2,4GHz Fernsteuerungs-RC-System
ausgerüstet. Sobald der RC-Fernsteuerungs-Sender
ordnungsgemäß mit dem RC-Empfänger im
Modell verbunden (Fachausdruck
„Binding“) wurde, ist ein sicherer Betrieb ohne
lästige Kanal-Überschneidungs-Probleme mit
anderen Betreibern möglich. Die nachfolgende
Betriebsanleitung für das Fernsteuerungs-System muss
VOR DEM ERSTEN BETRIEB aufmerksam durchgelesen,
inhaltlich verstanden und dann befolgt werden.

RC-SENDER
Typ: MT-305
FHSS Sendeleistung: <100mW bei 4,8 oder 6,0V
Betriebsspannung
Stromversorgung: 4 Zellen Alkaline/NiCd oder NiMH
Gewicht: 388g bei Alkaline-Batterien
Frequenz/Modulation: 2,4GHz FHSS
Betriebsspannung: 4,8 oder 6,0V

RC-EMPFÄNGER:
Typ: MR-300 oder MR303
Frequenz: 2,4GHz FHSS
Betriebsspannung: 4,8 oder 6,0V
Gewicht: 7,4g oder 11,6g
Abmessungen: 35,1x25,3x13mm oder 34x26x16mm
„Fail Safe“: Ja, für alle Kanäle

FUNKTIONS- & NUTZUNGS- BESCHREIBUNG „STEERING TRIM KNOB (CH1)”: Hiermit lässt sich die Mittelstellung der Lenkung
genau einstellen.
RC-EMPFÄNGER-ANTENNE: Diese sollte mittels eines
„STEERING WHEEL (CH1)”: Das Lenkrad dient der voll-proportionale Links-Rechts-
Antennen-Röhrchens immer direkt horizontal nach
Steuerung des RC-Models.
oben positioniert werden. Somit können eine beste RC-
„THROTTLE TRIGGER (CH2)“: HEBEL FÜR Gas-Bremse-Rückwärts. Hiermit kontrolliert
Verbindung und eine höchste Reichweite erzielt werden.
man Vorwärts-, Bremse- & Rückwärts-Funktion sowie die Geschwindigkeit des RC-
„CHANNEL 3 AUX SWITCH“: Zur Nutzung des dritten
Modells.
Schaltkanals für optionale Sonderfunktionen (z.B. Licht,
„Throttle Trim knob (CH2)“: Hiermit lässt sich die Mittelstellung der Gas-Bremse-
Hupe, Seilwinde, Foto-Auslösung…).
Rückwärts-Funktion genau einstellen.
„BATTERY COMPARTMENT”: Das Batteriefach muss mit 4x AA Batterien bestückt
„REVERSE (CH1/CH2)“: Hiermit lässt sich auf elektronischem
werden.
Wege die Wirkungsrichtung der Lenkung und der
„BIND BUTTON“: Zum Verbinden des RC-Senders mit dem RC-Empfänger im Modell
Gas-Bremse-Rückwärts-Funktion umkehren.
(Fachausdruck „Binding“).
„CH2 EPA“: Zum individuellen,
„POWER/BIND INDICATOR“: Diese LED dient während dem „Binding“-Prozess der
separaten Einstellen der
Orientierung. Im Normalbetrieb zeigt diese den Zustand der Batterien oder Akkus im
maximalen Gas- bzw. Bremse-
Fernsteuerungs-Sender an.
Rückwärts-Funktion (Fachausdruck
„STEERING DUAL RATE KNOB (D/R)”: Hiermit lässt sich der maximale Lenkausschlag
„End Point Adjustment“).
für beide Seiten gleichermaßen einstellen (Fachausdruck „Dual Rate“).
„POWER SWITCH“: Zum Ein-ON und Aus-OFF-Schalten des Fernsteuerungs-RC-
Senders.

DAS EINSETZEN DER SENDER-BATTERIEN

1. Drücke den Batteriefachdeckel leicht nach Innen
und schiebe ihn zur Seite, so wie auf der Grafik zu sehen.
2. Setzte 4 neue, ungebrauchte AA Batterien gleichen
Typs ein. Achte dabei unbedingt auf die richtige Polung
„+“ – „-„ der Batterien.
3. Setze danach den Deckel wieder auf das Batteriefach.

ACHTUNG!
Wenn Du Dein RC-Modell nicht verwendest, musst Du die Batterien aus dem Batteriefach herausnehmen. Die Lade-
Buchse darf nur zum Aufladen verwendet werden, wenn statt Batterien optional, wiederaufladbare AA Akku-Zellen im
Batteriefach eingesetzt sind. Niemals beim Einsatz von Batterien verwenden!

1. 2. 3.

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 DEUTSCH

SO FÄHRST DU DEIN RC-MODELL WIE EIN PROFI RICHTIG

1. SCHALTE DEN FERNSTEUERUNGS­- RC- 2. SCHALTE DEN FERNSTEUERUNGS-RC-SENDER AN
EMPFÄNGER IM RC-MODELL AN
Schiebe dazu den „Power Switch“ auf seine Position ON. Im Normalfall sollte Dein
RC-Modell automatisch mit dem Fernsteuerungs-RC-Sender verbunden werden.
Der EIN-AUS-Schalter befindet sich Wenn dies widererwarten einmal nicht
unter der Karosserie, so wie auf dem so sein sollte, musst Du einfach die
Bild zu sehen. Schiebe den Beiden gemäß der Beschreibung (siehe
EIN-AUS-Schalter auf seine Position ON. nachfolgende Kapitel) neu miteinander
verbinden (Fachausdruck „Binding“).
Das „Binding“ kann manchmal durch
externe, elektrische Störungen getrennt
werden, ist aber, wenn es nicht oft
passiert, kein Grund zur Besorgnis.

3. KONTROLLIERE DIE LENKUNG DEINES RC-MODELL

Es ist wichtig, dass sich die Vorderrader bei dieser Kontrolle zOgig und ohne Hakeln hin und her bewegen.
MITTEL-NEUTRAL-POSITION LENKRAD NACH RECHTS LENKRAD NACH LINKS

1.) Um das RC-Modell geradeaus fahren zu lassen, 2.) Um das RC-Modell nach rechts zu lenken, muss das 3.) Um das RC-Modell nach links zu lenken, muss das
muss das Lenkrad einfach nur in Mittel-Neutral- Lenkrad nach rechts gedreht werden. Dabei ist der Lenk- Lenkrad entsprechend nach links gedreht werden.
Position stehen gelassen werden. ausschlag der Räder direkt proportional zu Einschlag des Möchte man eine möglichst enge Kurve fahren, muss
Lenkrades; d.h. möchte man eine weite, langge­zogene Kurve das Lenkrad bis zu seinem Vollausschlag gedreht
fahren, reicht ein kleiner Ausschlag des Lenkrades aus. werden.

4. KONTROLLIERE DIE GAS-BREMSE-RÜCKWÄRTS-FUNKTION DEINES RC-MODELL

A. B. C.

DRÜCKE DEN GAS-

BREMS-HEBEL WEG
VOM GRIFF

HALT!
ZIEHE DEN
GAS-BREMS- MITTEL-NEUTRAL
HEBEL ZUM GRIFF POSITION
A. Ziehe den Gas-Brems-Hebel hin zum Griff, um vorwarts zu beschleunigen und lasse ihn
ACHTUNG! las um die Geschwindigkeit zu verringern.
ALS TYPISCHER PROFI-CRAWLER SCHALTET DAS RC-MODELL FUR B. Um Dein RC-Modell ungebremst ausrollen zu lassen, lasse den Gas-Brems-Hebel einfach
BESTMOGLICHE MANOVRIEREIGENSCHAFTEN IM KLETTEREINSATZ DIREKT VON
VORWARTS AUF RUCKWARTS LIND UMGEKEHRT. DIESE MOGLICHKEIT MUSS las, sodass er sich in van alleine in seine Mittel-Neutral-Position stellt.
JEDOCH BEIM FAHREN MIT BEDACHT LIND FEINGEFUHL VERWENDET WERDEN, C. Wenn Du rückwärtsfahren möchtest, musst Du den Gas-Brems-Hebel weg vom Griff
UM SCHWERWIEGENDE GETRIEBE-, MOTOR- LIND/ODER FAHRTENREGLER- drücken.
SCHADEN ZU VERMEIDEN.

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 DEUTSCH

SO FÄHRST DU DEIN RC-MODELL WIE EIN PROFI RICHTIG

5. DEN KORREKTEN GERADEAUSLAUF EINSTELLEN

„STEERING TRIM KNOB“

Mit Hilfe dieses Drehknopfes kannst Du den Geradeauslauf Deines
RC-Modells optimal einstellen. Fahre Dein RC-Modell ohne das
Lenkrad zu benutzen vorsichtig und langsam einer gerade Linie auf
dem Boden entlang. Fährt es dabei z.B. nach links, musst Du diesen
Drehknopf solange in kleinen Schritten nach rechts drehen, bis das
RC-Modell genau geradeaus fährt. Im umgekehrten Fall musst Du
STEERING
logischerweise entsprechend umgekehrt verfahren.

6. DEN KORREKTEN LEERLAUF EINSTELLEN

„THROTTLE TRIM KNOB“

Wenn der Gashebel am RC-Sender sich in seiner Mittel-Neutral-
Position befindet, sollte das RC-Modell im Normalfall stillstehen.
Macht es dennoch Anstalten, sich vorwärts oder rückwärts in
Bewegung setzten zu wollen, dreht man in kleinen Schritten an
diesem Drehknopf solange, bis es absolut stillsteht.
THROTTLE TRIM

7. EINSTELLEN DES MAXIMALEN LENKAUSSCHLAGS

(FACHAUSDRUCK „DUAL RATE“)

“STEERING D/R KNOB”

Mit diesem Drehknopf lässt sich der maximale
Lenkausschlag für beide Seiten gleichermaßen einstellen;
z.B. macht weniger Lenkausschlag das RC-Modell für
Neulinge leichter beherrschbar.

STEERING D/R
• Mehr Lenkausschlag hingegen mach WENIGER
Sinn, wenn Du Dein RC-Modell in LENKAUSSCHLAG
schwierigem Kletter-Gelände bei
langsamer Fahrt möglichst präzise
steuern möchtest. MEHR
LENKAUSSCHLAG
• Am besten fährst Du Dein RC-Modell
zu Anfang erst mit weniger Lenkausschlag und erhöhst diesen je nach Deinem Fahrgefühl in kleinen Schritten.

8. UMKEHR DER LENKUNG BZW. GAS-BREMSE-RÜCKWÄRTS-

FUNKTION
REVERSE Schalter „CH1“:
Hiermit lässt sich auf elektronischem Wege die Wirkungsrichtung der Lenkung
umkehren; wenn man z.B. das Lenkrad am Sender nach rechts dreht, das RC-
Modell aber fälschlicherweise stattdessen nach links lenkt, dann muss dies mit
Hilfe dieses Schalters richtiggestellt werden.

REVERSE Schalter „CH2“:

Hiermit lässt sich auf elektronischem Wege die Wirkungsrichtung der Gas-Bremse-
Rückwärts-Funktion umkehren; wenn man z.B. den Gas-Fingerhebel am RC-Sender zieht,
um vorwärts zu fahren, das RC-Modell aber fälschlicherweise stattdessen rückwärtsfährt,
dann muss dies mit Hilfe dieses Schalters richtiggestellt werden.

9. EINSTELLEN DES MAXIMALEN GAS VORWÄRTS/

RÜCKWÄRTS - SEPARAT (FACHAUSDRUCK EPA
„END POINT ADJUSTMENT“)

Die „CH2 EPA“ Drehregler dienen dem individuellen, separaten Einstellen der maximalen
Gas Vorwärts („HI“)- bzw. Bremse-Rückwärts („LO“) Funktion.

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SETUP-DIAGRAMM: RC-EMPFÄNGER,
FAHRTENREGLER (ESC) & LENK-SERVO im RC-Modell

ACHTUNG! DER RICHTIGE UMGANG mit

Immer, wenn der RC-Sender und danach der RC-Empfänger AN „ON“ geschaltet AKKUS–BASICS–WICHTIG!
werden, muss die LED am RC-Empfänger KONSTANT ROT leuchten. Sollte dies
nicht der Fall sein und die LED schnell blinken oder überhaupt nicht leuchten,
muss das voran beschriebene „Binding“-Prozedere erneut durchgeführt
werden. ACHTUNG!
• Nach dem Einsatz wird ein Akku meistens warm bis heiß sein. Das ist in Ordnung.
Bevor der Akku wieder aufgeladen werden darf, muss er aber IMMER erst wieder
DAS KORREKTE LADEN & HANDLING des AKKUS bis auf Normal-Temperatur abgekühlt (20 bis 30°C) sein.
• Kontrolliere den Akku, seine Kabel und Stecker vor jedem Aufladen auf
Beschädigungen.
• Ein dahingehend beschädigter Akku darf nicht mehr verwendet werden!
ACHTUNG! • Versuche niemals einen Akku zu öffnen und/oder seine Anschlusskabel
Immer wenn das RC-Modell nicht benutzt wird, muss der Akku unbedingt durchzuschneiden.
abgesteckt und aus dem Modell herausgenommen werden. Der Akku darf nicht • Sollte der Akku-Stecker beim Einsatz im RC-Modell übermäßig heiß werden,
im RC-Modell eingebaut aufgeladen werden. Der serienmäßige Steckerlader ist dies ein Zeichen dafür, dass im RC-Modell Etwas nicht in Ordnung ist; z.B.
wird den leeren Akku in ca. 4 Stunden aufladen. Das Aufladen darf niemals Schwergängigkeit, Probleme am Motor und/oder Fahrtenregler. Bevor das RC-
unbeaufsichtigt stattfinden; dabei muss regelmäßig die Temperatur des Akkus Modell wieder eingesetzt werden darf, muss zuvor die Fehlerursache gefunden und
kontrolliert werden und der Akku bei deutlicher Erwärmung vom Lader getrennt behoben werden.
werden. Wenn er nicht genutzt wird, muss der Steckerlader immer aus der • Akkus dürfen niemals auf brennbarem Untergrund aufgeladen werden. Die
Steckdose herausgenommen werden. Der Akku und der Steckerlader müssen Verwendung von zusätzlichen Schutz-Maßnahmen wird dringend empfohlen: z.B.
von Kindern ferngehalten werden feuerfester Untergrund, feuerfeste Behältnisse und gute Belüftung.
• Akkus dürfen am RC-Modell oder an einem Ladegerät NIE falsch-gepolt
angesteckt oder kurzgeschlossen werden. Dies könnte zu Feuer und/oder
sofortiger Explosionen führen!

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 DEUTSCH

WAS TUN, WENN ETWAS NICHT FUNKTIONIERT ... ?

A. DAS RC-MODELL HAT ABSOLUT KEINE FUNKTION.
1. Kontrolliere, ob der Akku angesteckt isl, der RC-Sender und das RC-Modell angeschaltet sind.
2. Verwende frische Batterien im RC-Sender und einen anderen, ordnungsgemiiB aufgeladenen Akku im RC-Modell.
3. Kontrolliere, ob offensichtliche Beschiidigungen am RC-Modell vorliegen.
B. DAS RC-MODELL FAHRT NUR LANGSAM.
1. Verwende frische Batterien im RC-Sender und einen anderen, ordnungsgemiiB aufgeladenen Akku im RC-Modell.
2. Wenn Du die Untersetzung (anderes Motorritzel und/oder Hauptzahnrad) geiindert hast, stelle den serienmiiBigen Zustand wieder her; stelle sicher, dass
das Motorritzen Grund e1nes zu geringen Zahnflankenspiels nicht schwergiingig auf dem Hauptzahnrad liiuft.
3. Reinige alle Lager des RC-Modells.
4. Kontrolliere den Zustand aller Zahnriider auf Verschmutzung und/oder Beschiidigung.
C. GAS-BREMSE-RUCKWARTS FUNKTIONIER, ABER NICHT DIE LENKUNG.
1. Schalte das RC-Modell aus und kontrolliere bei Hand, ob der Lenkhebel am Servo sich drehen lass!.
2. Kontrolliere auch den Rest der Lenkgestiinge auf Leichtgiingigkeit.
D. DIE LENKUNG FUNKTIONIERT, ABER GAS-BREMSE-RUCKWARTS LASST SICH NICHT KONTROLLIERT NUTZEN.
1. Kontrolliere das RC-Modell auf offensichtlich beschiidigte Komponenten und Schmorr-Geruch.
2. Verwende frische Batterien im RC-Sender und einen anderen, ordnungsgemiiB aufgeladenen Akku im RC-Modell.
E. DAS RC-MODELL VERURSACHT IM EINSATZ UNGEWOHNLICHE GERAUSCHE.
1. Stelle sich, dass das Motorritzel Grund eines zu geringen Zahnflankenspiels nicht schwergiingig auf dem Hauptzahnrad liiuft.
2. Reinige alle Lager des RC-Modells.
3. Kontrolliere den Zustand aller Zahnriider auf Verschmutzung und/oder Beschiidigung.

GEWAHRLEISTUNG & PRODUKT-GRUPPEN-STANDARDS

Hallo Racer, Bezugs-Hiindler vor jeder Form der lnbetriebnahme. Spiitere Reklamationen von
wir, das FD< RC-Car Team besteht durchweg aus Modellbau-Enthusiasten, die Vollstiindigkeits-Miingeln und Schiiden bezogen auf den Auslieferungs-Zustand
dieses wunderbare Hobby, diesen faszinierenden Sport seit vielen, vielen Jahren kiinnen nicht grundsiitzlich und automatisch unter Gewiihrleistung eingeordnet
selbst intensiv betreiben. Uns als Team geht es bei diesem wichtigen Thema werden und unterliegen der individuellen ..
nicht um irgendwelches kindisches Schulmeister-Gehabe, sondern um ein PrUfung. Gesetzliche Gewiihrleistung bezieht sich darauf, dass dieses Produkt
gesundes, vernUnftiges und damit auch beiderseitig spaBbringen­des Mitein- zum Zeitpunkt der Ubergabe an den End-Benutzer gemiiB seinem Produkt-Typ
ander mil den Fahrern unserer RC-Model le. Und dazu isl es einfach unabdingbar, vollstiindig und fehlerfrei in Bezug auf Material und Verarbeitung isl und mil den,
dass man als Betreiber vernUnftig und verstiindlich vermittelt bekommt, um es !Ur seine Produktgruppe Ublich.n Eigenschaften geliefert wird.
letztendlich auch zu verinnerlichen, dass man ein Hochleistungs-RC-Modell ins- Das bedeutet !Ur die Modellbau-Branche ein, hinsichtlich seiner BESTIMMUNGS-
gesamt, aber insbesondere auch liingerfristig nur mil SpaB und Erfolg betreiben GEMASSEN VERWENDUNG mil Funkfernsteuerung betriebstaugliches Produkt.
kann, wenn man sich bewusst isl, dass man dabei auch selbst als Hobbyist in Dies beinhaltet keinerlei Unfall-Beschiidigungen und Schiiden, die durch
der richtigen Handhabung, Reparatur, Wartung und Pflege gefordert ist. 1st man Modifikationen und Handhabungen, die nicht mil den lnhalten dieser Betriebsan-
als Fahrer dazu nicht bereit, dann braucht man auch nicht zu denken, dass ein leitung Ubereinstimmen, hervorgerufen worden sind.
RC-Model I solchen Kalibers das Richtige !Ur einen isl und ware letztendlich mil
einem Auto mil deutlich ausgepriigterem Spielzeug-Charakter besser bedient. GEWAHRLEISTUNG BEDEUTET NICHT MOBILITATSGARANTIE
Das isl jetzt absolut nicht biise gemeint, dahingehend sind wir einfach nur offen Alie unsere Produkte sind qualitativ hochwertige MODELLBAU Artikel. Trotz teil-
und ehrlich. Und es isl ganz sicher, dass diese Thematik in dem Fall des Unver- weise vormontierter RC-Modelle (RTR = ,,ready to run”) handelt es sich NICHT
stiindnisses seitens Betreiber absolut nichts mil dem Typ und/oder der Marke um SPIELZEUG! Das heiBt, bei dem Gebrauch und der Handhabung unserer
eines Hochleistungs-RC-Modells zu tun hat. Dies haben alle RC-Modelle gleichen Produkte durch den Kunden sind gewisse Mindestanforderungen und Sorgfalt-
Leistungstyps -gleich welchen Herstellers -gemein. spflichten einzuhalten. lnsbesondere auch alle RTR und ARTR RC-Model le sind
trotz ihrer Vormontage dennoch vollwertige Modellbau-Artikel, so wie andere
Fabrikate, die in Baukastenform geliefert werden. Bei solchen Baukiisten isl dies
ECHTE RC-MODELLE SINO ,,MODELLBAU” nur offen­sichtlicher: erst bauen, dann fahren, Wartung, ...
Trotz teilweiser Vormontage des vorliegenden RC-Model ls handelt es sich Pflege, Servicearbeiten und Reparaturen gehiiren unumst6Blich zu dem Betrieb
NICHT um SPIELZEUG! Das heiBt, bei dem Gebrauch und der Handhabung dieses eines ferngesteuerten RC-Modells. In der Regel fUhrt der Betreiber die anfallend-
Produktes durch den Benutzer sind gewisse Mindestanforderungen und Sorg- en Arbeiten selbst durch. Und im Grunde macht dies !Ur viele Hobbyisten sowie-
faltspflichten einzuhalten. Dazu gehiirt es unter anderem, dass diese vorlieg- so den entscheidenden Reiz des Modellbaus aus. Eine vollwertige ,,Mobilitiitsga-
ende Betriebsanleitung aufmerksam durchgelesen und inhaltlich verstanden rantie” im Rahmen der gesetzlichen Gewiihrleistungs­frist kann es bei unseren
werden muss, um dann in jeder Form bei der Benutzung des Produkts beachtet Modellbauartikeln (und genau das haben alle ECHTEN Modellbauartikel -gleich
zu werden. Sollten bezUglich der lnhalte der Betriebsanleitung Unklarheiten welchen Herstellers - gemein ... ) inso111eit nicht geben, als diese einer erhii-
bestehen, darf das Produkt nicht in Betrieb genommen werden. Jede Benutzung hten Belastung und Ober­beanspruchung durch den Kunden unterliegen kiinnen,
dieses Produktes ohne Kenntnis und Beachtung der Bau- & Betriebs-Anleitung die dabei auch weit Uber den Bereich der BESTIMMUNGSGEMASSEN VERWEND-
stellt eine mutwillige oder zumindest fahrliissige Fehlbedienung dar. Gewiihrleis- UNG hinausgehen kiinnen. Die gesetzliche Gewiihrleistung miichte lediglich
tungen beinhalten ausschlieBlich das Produkt selbst und sind auf die Hiihe sicherstellen, dass ein Produkt zum Wohle des Kunden mil den !Ur diese Produk-
des empfohlenen Verkaufspreises beschriinkt. Durch lnbetriebnahme dieses tgruppe Ublichen Eigenschaften geliefert wird. Das bedeutet in der
Pro­duktes Ubernimmt der Benutzer die Verantwortung !Ur alle eventuell durch RC-Modellbau-Branche ein mil Funkfernsteuerung betriebstaugliches Pro-
dieses Produkt entstehenden Schiiden. Sollte der Kiiufer und/oder Betreiber dukt. Eine konkrete Aussage Uber die Hiihe der Belastbarkeit im Betrieb kann,
dieses Produkts nicht gewillt sein, diese Betriebs-Verantwortung zu Ubernehmen abgesehen von einem Mindeststand­ard, selbstverstiindlich nicht daraus
und/oder die Mindestanforderungen und Sorgfaltspflichten bei dem Gebrauch abgeleitet werden und isl auch nicht vom Gesetzgeber beabsichtigt.gesetzliche
und der Handhabung dieses Produktes gemiiB der Betriebsan­leitung einzu- Gewiihrleistung miichte lediglich sicherstellen, dass ein Produkt zum Wohle des
halten, darf das Produkt in keiner Form in Betrieb genommen werden und kann Kunden mil den !Ur diese Produktgruppe Ublichen Eigenschaften geliefert wird.
im 100%igen Originalzustand dem Bezugs-Hiindler gegen RUckerstattung des Das bedeutet in der RC-Modellbau-Branche ein mil Funkfernsteuerung betrieb-
Kaufpreises zurUckgegeben werden. staugliches Produkt. Eine konkrete Aussage Uber die Hiihe der Belastbarkeit im
Betrieb kann, abgesehen von einem Mindeststandard, selbstverstiindlich nicht
GEWAHRLEISTUNG. ACHTUNG! daraus abgeleitet werden und isl auch nicht vom Gesetzgeber beabsichtigt.
Betrieb durch Minderjiihrige nur unter Aufsicht eines Erwachsenen - Dies isl kein
Spielzeug! Montage und Betrieb verlangen die Anleitung durch Verantwortung
tragende Erwachsene. PrUfen Sie dieses Produkt vor Bau-Beg inn & lnbetrieb-
nahme auf Vollstiindigkeit und Schiiden. Reklamieren Sie solche ggf. bei lhrem

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 RC-MODELLE SINO KEIN SPIELZEUG Hersteller seinen Kunden, dass die lnsassen jede Form von Unfall in einem solchen
Eine Gewahrleistung ausgelegt als vollwertige ,,Mobilitatsgarantie” isl, wenn Fahrzeug auch korperlich absolut unbeschadet Uberstehen.
Uberhaupt, nur bei RC-Modellen aus dem klassischen Spielzeug-Sektor mil ent-
sprechend niedrigerem Leis­tungsniveau ansatzweise moglich. Bei einer Maxi- ACHT UNG! WAS BEDEUTET DAS FOR DICH IN DER PRAXIS ... ?
mal-Geschwindigkeit von 15Km/h zum Beispiel kann einfach nahezu Solltest Du !Ur Dich personlich zu dem Ergebnis kommen, dass Du die, von uns
Nichts passieren. Das hat dann aber kaum bzw. nichts mehr mil echtem RC-Model angefUhrten Betriebs-Einschrankungen, Sorgfalts-Notwendigkeiten und modell-
I-Sport zu tun, so wie er mil Fahrzeugen des vorliegenden Kalibers moglich ist. Eine bau-typischen Mangel nicht akzeptieren kannst, darfst Du das Produkt in keiner
andere Moglich­keit: man(n) betreibt ein Hochleistungs-RC-Modell ganz genau so Weise in Betrieb nehmen. In diesem Fall musst Du das Produkt unbenutzt &
vorsichtig, wie man z.B. im ,,wirklichen Leben” seinen PKW im MaBstab 1 :1 betrei- vollstandig bei Deinem Bezugs-Handler zurUckge­ben. Missachtung der Hinweise
bt. Das heiBt natUrlich KEINE Zusam­menstbBe, KEINE SprUnge, KEIN Oberschlage, ... zur ZurUckgabe konnen Wertersatzminderungen !Ur den Gebrauchsvorteil nach sich
Wie im ,,groBen” Leben auch ... ziehen.
NacherfUllung in Form von Nachbesserung oder Ersatzlieferung isl in speziellen
Im Modellbaubereich isl es im Grunde genauso wie z.B. im, uns alien vertrauten Fallen der Grundsatzlichkeit von nicht anderbaren, modellbau-branchen-typischen
Automobil-Bereich MaBstab 1 :1 auch. Man vergleiche nur den Wartungs- und Ser- Elementareigenschaf­ten eines FD< RC-Modells nicht moglich. Besitzt Dein, !Ur die
vice-Aufwand !Ur einen serienmaBigen Kleinwagen mil dem !Ur einen reinrassigen RUckgabe zustandige Bezugs-Handler nicht die Moglichkeiten, einen retournierten
Formel-1 Boliden. Bezieht man zudem noch das hohe Leistungsniveau unserer Artikel hinsichtlich Wertersatzleistungen Ur den Gebrauchsvorteil richtig einzus-
RC-Model le auf ihren MaBstab, kann sich jeder selbst eine Vorstellung davon chatzen, hat er das Recht die Beurteilung durch den Hersteller abzuwarten. Mil
machen, wie hoch diese auf der Leistungs-Skala einzuordnen sind. Hierzu passt lnbetriebnahme des Modells erklarst
gut die afters angebrachte Erklarung: ,, ... Ja aber, ich habe mil dem RC-Car doch Fur Dich damit einverstanden, dass Du alle angefUhrten
nur etwas den Bordstein geschrammt.. .. “. Ach so ... nur ein bisschen der Bordstein Betriebs-Einschrankungen, Sorgfalts-Notwendigkeiten und modellbau-typischen
... ist schon klar. Nehmen wir einmal an, dass so ein Bordstein ca. 10cm Hohe hat Mangel Deines FD< RC-Model ls kennst und akzeptierst. Bei Unklarheiten oder Fra-
- damit lasst sich gut rechnen - dann sollte man sich einfach nur mal vergegenwar- gen musst Du Dich an uns oder Deinen Bezugs-Handler wenden. Versaumst Du das
tigen, was das z.B. bei einem MaBstab von 1 :1 O bedeutet: das isl dire kt dam it zu und nimmst Dein RC-Model I trotzdem in Betrieb, bist Du selbstverantwortlich und
vergleichen, wenn man mil seinem PKW ,,etwas” an einer ca. 1 m hohen, soliden grob fahrlassig Uber die Betriebs-Ein­schrankungen, Sorgfalts-Notwendigkeiten und
Stein-Wand entlang schrammt! In dem Fall ware Jedermann je nach Geschwind- modellbau-typischen Mangel Deines FD< RC-Model ls in Unkenntnis geblieben.
igkeit immens froh, wenn er den Schaden z.B. mittels einer meist schnellen und
einfachen Reparatur in Eigenregie (z.B. durch Einbau eines gebrochenen Rad- • Aul Grund des Einsatzes im Hochleistungsbereich und der vielfiiltigen, im Na-
achs-Tragers zum Preis von ein paar Euro) selbst beheben konnte. Das zudem noch, chhinein nicht auszuschlieBenden Missbrauchsmoglichkeiten werden !Ur FD<
ohne zu berUcksichtigen, wie oft solche und vergleichbare Fahr-Action-Aktionen bei RC-Model le ausdrUcklich keine generell, automatisch, grundsatzlich gUltigen
einem Qualitats-RC-Modell vollends ohne Beschadigung ablaufen. Gewahrleistungs-Garantien auf die Haltbarkeit (Einsatz- & Unfall-Schaden und
natUrlicher VerschleiB) ausgesprochen. Aul diesen modellbau-typischen Man-
QUALITATSSTANDARDS IM BRANCHENVERGLEICH gel weisen wir Dich hiermit offen & ehrlich hin.
FD< RC-Modelle bieten anerkanntermaBen, einen Uber die gesetzliche Gewahrleis-
tung hinausgehend Uberdurchschnittlichen Qualitatsstandard innerhalb der • Besonders beim Betrieb eines FD< RC-Modells bei niedrigen Temperaturen
Branche. Dieser hohe Standard kann mangels Messbarkeit der individuellen (unterhalb von + 15°C) konnen alle Komponenten des RC-Modells leichter
Beanspruchung durch den Kunden nicht eingeklagt werden, da er ohnehin schon beschadigt werden. Aul diesen modellbau-typischen Mangel weisen wir Dich
weit Uber das gesetzlich geforderte MindestmaB eines Produktes hinausgeht. Die hiermit offen & ehrlich hin.
gesetzlich geforderten Voraussetzungen werden durch die FD< Gewahrleistungsp-
raxis weit Ubertroffen, indem wir den Einzelfall UberprUfen und ver­suchen zusam- • Trotz ihrem ,,RC WaterProof” Design dUrfen FD< RC-Model le nicht im Wasser
men mil dem Benutzer, auch bei eindeutiger Schadens-Eigenverschuldung eine oder exzessiv auf feuchtem Untergrund betrieben werden. Aul diese
kulante Regulierung zu verwirklichen. Summa Summarum ergeben sich folgende Betriebseinschrankung weisen wir Dich hiermit offen & ehrlich hin.
Konse­quenzen. Die Gesetzeslage zur Gewahrleistung isl definiert: Der Hersteller
und der Handel haftet nicht generell und uneingeschrankt !Ur unsachgemaBen Ge- • Das Motor-Regler-System eines RC-Modells darf nicht permanent in seinem
brauch, die unbegrenzte Haltbarkeit, den natUrlichen VerschleiB oder die Abnutzung hochsten Leistungsbereich betrieben und/oder Uberbelastet werden. Ordnungs-
einer Kaufsache. Hierunter fallen auch sehr viele Unfallschaden, die aus dem Prax- gemaBe Betriebs-Tempera­turen von Motor und Regler mUssen regelmaBig
is-Einsatz eines Modellbau-Artikels resul­tieren, da sich hier eine grundsatzliche kontrolliert und sichergestellt werden. Aul diese Sorgfalts-Notwendigkeiten
Haltbarkeitsgrenze nicht definieren lieBe, ohne die Performance und Leistungsfii- und modellbau-typischen Mangel weisen wir Dich hiermit offen & ehrlich hin.
higkeit dessen signifikant zu begrenzen. Eine uneingeschrankte Gewahrleistung auf
alle Betriebs-Schaden konnte man konsequenterweise, ansatzweise nur anmelden, • Kugellager fallen bei einem hochleistungsfiihigen RC-Modell, insbesondere im
wenn man ein RC-Modell so vorsichtig und sorgfiiltig verwendet, wie ein Fahrzeug Off-Road-Segment unter die Kategorie klassen-typisch normale ,,Verschlei-
im MaBstab 1 :1, in dem man selbst sitzt. Es isl so wie im richtigen Leben auch: Bteile”. Aul diesen Mangel weisen wir Dich hiermit offen & ehrlich hin
Wenn ich mir eine Schramme in meinen PKW fahre, kann ich leider auch nicht von
meinem KFZ Handler eine Reparatur auf Gewahrleistung fordern. Also fahre ich mil • FD< RC-Modelle sind kein Spielzeug, sondern hochleistungsfiihige RC-Modell-
meinem ,,richtigen” Auto so, dass ich nicht ,,an-sch ram me”. Und nicht anders isl bau-Produkte. Um einen zufriedenstellenden Betrieb auch Uber einen langeren
es in letzter Konsequenz mil einem Modellbau-Artikel auch. NatUrlich kann man mil Zeitraum gewahrleistet zu haben, mUssen regelmaBig
einem RC-Model I in der Regel ,,grober” umgehen als mil dem eigenen, groBen PKW. Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten ausgefUhrt werden. lnforma-
Aber man muss sich dabei einfach auch immer bewusst sein, dass das sich hieraus tionen Uber Justierungs-, Reparatur- und Wartungs-Arbeiten findest Du hier
ergebende Risiko vom Benutzer selbst zu tragen isl und nicht alle daraus resultier- in der Betriebsanleitung und immer auf dem aktuellsten Stand unter www.
enden Schaden automatisch von Gewahrleistungen abge­deckt werden konnen. ftx-rc.com. Es besteht aber zudem die Moglichkeit, dass darUber hinaus auch
Alie FD< RC-Model le sind grundlegend zu den bei ProduktvorfUhrungen und in weitere lnformationsquellen eigenstandig genutzt werden mUssen (Fachliter-
Videos gezeigten Fahrleistungen und Belastungen in der Lage und weisen die atur, Modellbau-Vereine, Foren, ... ). Aul diese Sorgfalts-Notwendigkeiten und
dazu notwendigen generel­len Haltbarkeitsvoraussetzungen auf. Dam it isl jedoch modellbau-typischen Mangel weisen wir Dich hiermit offen & ehrlich hin.
ausdrUcklich keine Garantie ausgesprochen, dass alle diese Fahrmanover grund-
satzlich immer ohne Folgenschaden bleiben werden. Nichtsdestotrotz liegen FD< • Kontrolliere Dein FD< RC-Modell VOR der Erst-lnbetriebnahme sorgfiiltig auf
RC-Model le hinsichtlich optimaler Langlebigkeit & Haltbarkeit sowie minimals! Schaden und reklamiere/kommuniziere diese (auch wenn Du Dir bei Etwas
notwendiger Wartungs- & Reparatur-lntensitat im Branchenvergleich zweifellos unsicher bist) ggf. bei/mit Deinem Bezugs-Handler BEVOR Du das Modell in
deutlich im oberen Segment. Dies bestatigen zahllose Modellbauer und Fachhandler Betrieb nimmst.
basierend auf ihren Erfahrungen mil vergleichbaren Modellen vieler anderer
Hersteller. Hierzu ein Vergleich zur Verdeutlichung: PKW-Hersteller (im MaBstab
1: 1) bewerben gerne die Sicherheit ihrer Fahrzeuge (Knautschzonen, Airbags,
Sicherheit­sautomatiken, ... ). Aber selbstverstandlich gewahrleiste keiner der

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 PFLICHTENHEFT ,,VOR & NACH DEM EINSATZ .. .” FUNKTIONS- & REICHWEITEN-TEST. ACHTUNG! EXTREM
Auch wenn es sich bei FD< RC-Modellen um vormontierte RTR bzw. ARTR Madelle behan-
WICHTIG!
delt, mUssen aus SicherheitsgrUnden die nachfolgenden Service-Arbeiten var der ersten
• Nachlassigkeiten Deinerseits bei der AusfUhrung dieser Tests k6nnen zu schwer-
Fahrt so wie var jeder nachfolgenden Fahrt durchfUhrt werden:
wiegenden Schaden fUhren, welche unter die Kategorien ,,Fahrlassigkeit” und/oder
,,Mutwilliger Missbrauch” fallen.
• Kontrolliere die Radmuttern, Anlenk-Gestange und alle Verschraubungen auf
korrekte Montage. Lockere Verschraubungen sind festzuziehen. Bei alien
• In FD< RC-Modellen werden alle Funktions-Komponenten zwar bereits werksseitig
Metall-Metall-Verschraubungen muss ein mittelfestes Schraubensicherungsmittel
montiert und vorjustiert. Dennoch musst Du die korrekte Montage, alle Einstellungen
verwendet werden.
gemaB Betriebsanlei­tung (van Modell, Fernsteuerungs-System und Regler ... ) var
• Kontrolliere die korrekte Verklebung der Reifen auf den Felgen und klebe diese, falls
jedem Gebrauch des RC-Modells kontrollieren und die im Nachfolgenden beschrie-
n6tig, nach. Reinige dazu Reifen und Felgen an den Klebestellen mil Alkohol. Lasse
benen Funktions- und Reichweiten-Tests ausfUhren. Aul die absolute Notwendigkeit
dann einen gee­igneten, dUnnflUssigen Qualitats-Sekunden-Kleber vorsichtig in die
dieser MaBnahmen weiBen wir Dich hiermit ausdrUcklich hin.
Spalte zwischen Reifen und Felge flieBen.
• ,,Professionelle” RC-Car-Piloten, damit sind diejenigen Fahrer gemeint, die einfach
• RC-Car-Profi-TIPP: bei dieser Arbeit isl aus langjahriger Racer-erfahrung Weni-
immer bestm6glich vorbereitet in ein jedes Race gehen wollen, um eben nicht
ger eindeutig MEHR ... ! Zu viel Kleber trocknet nur schwer und resultiert in einer
standig wegen irgendeiner Kleinigkeit auszufallen, machen es sich zur Routine, die
schlechten Verklebung.
nachfolgende Check-Lisle var jedem Einsatz durchzugehen:
• Kontrolliere die leichtgangige Funktion der StoBdampfer. Kontrolliere insbesondere
• Du musst den RC-Sender immer als ERSTES anschalten und als LETZTES ab-
auch den festen Sitz der Verschlusskappen auf den StoBdampfergehausen. Ziehe die
schalten. Dadurch verhinderst Du bestm6glich, dass Dein RC-Modell auf Grund van
Verschlusskappen, falls locker, handfest an.
irgendwelchen Fehlern und/oder Streusignalen auBer Kontrolle gerat.
• Kontrolliere alle elektrischen Kabel auf Beschadigungen und den festen Sitz aller
• Stelle immer die ordnungsgemaBe Stromversorgung Deines RC-Senders sicher.
Steckverbindungen und bessere, falls n6tig, nach.
• Schwache Batterien verkleinern die Reichweite der Signale, die Dein RC-Sender an
• Kontrolliere alle Funktionen des Fernsteuerungs-Systems, im Besonderen den
Dein RC-Modells sendet. ReiBt die Verbindung zwischen dem RC-Sender und dem
ordnungsgemaBen Zustand der Sender-Batterien gemaB Bedienungsanleitung.
RC-Modell ab, verli­erst Du komplett die Kontrolle Uber Dein RC-Modell.
• FUhre einen Funktions- und Reichweiten-Test gemaB Betriebsanleitung durch.
• Setze Dein RC-Modell auf einen Gegenstand, sodass die Rader nicht den Untergr-
und berUhren k6nnen. ACHTUNG! Vorsicht, dass Du NIE in die Nahe van rotierenden
ACHTUNG! Fahrzeugteilen (insbe­sondere Rader und Zahnrader) kommst. Schalte erst dann den
Nur wenn dieser Test einwandfrei verlauft, darfst Du Dein RC-Model I betreiben. An-
Fahrten-Regler im RC-Modell an (,,ON” Position).
sonsten musst Du den Betrieb sofort einstellen, Fehlerursache linden und beheben.
• Das Lenk-Servo und der Fahrtenregler werden ,,anspringen” bzw. sich initialisieren
• Kontrolliere den festen Sitz der Motorritzel- und ggf. Motorhalter-Befestigungss-
und in ihre jeweilige Neutral-Position stellen.
chrauben. Falls locker, sicher diese mil mittelfestem Schraubensicherungsmittel und
• Sollte der Motor trotz Mille I-Neutral-Position des Gas-Bremse-Hebels am RC-Sender
ziehe sie dann handfest an. Wenn Motor-Schrauben locker sind, kann sich der Motor
laufen, musst Du gemaB der Betriebsanleitung solange in kleinen Schritten am ,,TH-
im Betrieb verschieben und u.a. das Hauptzahnrad dabei zerst6ren.
TRIMM” Drehknopf, bis der Motor absolut stillsteht.
• Kontrolliere das Zahnflankenspiel zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad und
• Betatige den Gas-Bremse-Hebel am RC-Sender, um sicherzustellen, dass der
bessere, falls n6tig, nach. Das Zahnflankenspiel sollte so eng wie m6glich justiert
Fahrtenregler einwandfrei funktioniert.
werden ohne dabei durch zu wenig Spiel den Leichtlauf zu beeintrachtigen. Es isl
• Drehe das Lenkrad am RC-Sender. Kontrolliere, ob das Lenk-Servo die Vorderrader
eine technische Gegebenheit, dass das Spiel zwischen
zUgig und gleichmaBig bewegen. Achte darauf, dass keine Lenkungskomponenten
Hauptzahnrad und Ritzel innerhalb des gesamten Abroll-Radius manchmal leicht
locker sind oder klemmen.
unterschiedlich sein kann. Die Einstellung muss sorgfiiltig so gewahlt sein, dass
• Bewegt sich das Lenk-Servo nur sehr langsam, musst Du die Ursache linden (in der
auch an der ,,engsten” Stelle noch ausreichend Leichtgangigkeit gewahrleistetist.
Regel sind dies schwergangige Lenkungsteile) und beheben.
• Reinige das gesamte RC-Modell bestm6glich mil Pinseln, BUrsten und Lappen.
• Kontrolliere, ob der Lenkeinschlag in beiden Richtungen gleich groB ist.
• Kontrolliere die Leichtgangigkeit des Antriebstrangs; ggf. verschmutzte & schw-
• Benutze das Lenkrad des Fernsteuerungs-RC-Senders mil FingerspitzengefUhl. Wenn
ergangige Antriebsteile und Lager mUssen gereinigt und/oder gegen neue Tei le
Du mil unverhaltnismaBig groBen Kraften am Lenkrad zu Werke gehst, kann es
ausgetauscht werden.
passieren, dass Du den Lenkmechanismus ,,Uberdrehst” und damit beschadigst.
• Jede Form van Feuchtigkeit muss nach dem Betrieb vom RC-Model I entfernt
• FUhre eine Reichweiten-Kontrolle Deines Fernsteuerungs-RC-Systems durch. Dazu
werden. Nachlassigkeit bei dieser Arbeit kann zu schwerwiegenden Korrosions-
ben6tigst Du die Hille einer anderen Person.
schaden fUhren. Zurn Verdran­gen van Feuchtigkeit isl u.a. auch Pressluft relativ
• Aktiviere das Fernsteuerungs-RC-System und das RC-Model I, so wie beschrieben.
gut geeignet. Dabei aber unbedingt darauf achten, dass Schmutz und Feuchtigkeit
• Dein Helfer halt das RC-Modell in Handen, und entfernt sich van Dir, der Du die Tests
bestm6glich van kritischen Teile weg- und nicht in diese (z.B. Kugellager) hinein-ge­
am RC-Sender ausfUhrst. ACHTUNG! Dein Helfer muss unbedingt darauf achten, dass
blasen werden. Vorsicht beim Umgang mil Pressluft.
er nicht in BerUhrung mil den drehenden Radern kommt!
• Wahle zum Test der Reichweite eine Entfernung zum RC-Modell, die gr6Ber isl, als
ACHTUNG!! die beim eigentlichen Betrieb des RC-Modells.
Schutzbrille tragen! Die Nachbehandlung mil WD-40 oder Silikon-Spray kann Uber-
• Vereinbare Zeichen mil Deinem Helfer, und kontrolliere, auf diese Entfernung, alle
aus sinnvoll sein. Dabei darf jedoch kein iii im Bereich der ggf. vorhandenen ,,Slipper
Funktionen des RC-Modells.
Clutch” Kupplung eines RC-Modells angewendet werden. Eine 6Iige ,,Slipper Clutch”
• Nur wenn das RC- Modell alle Steuer-Befehle, die Du mil dem RC-Sender vorgibst,
Kupplung wUrde unweigerlich exzessiv durchrutschen, was schwerwiegende
einwandfrei ausfUhrt, darfst Du Dein RC-Modell betreiben. Ansonsten musst Du den
Schaden nach sich ziehen wUrde.
Betrieb einstellen, die Fehlerursachen linden und beheben.
• Ole alle Kugellager regelmaBig mil einem geeigneten Kugellager-01.
• Betreibe Dein RC-Model I nur in Deiner unmittelbaren Umgebung (maxi male Entfer-
• Kontrolliere die Kugellager regelmaBig (spatestens alle zwei bis drei Be-
nung ca. 1 OOm). Auch wenn das Fernsteuerungs-RC-System gr6Bere Entfernungen
triebsstunden) im ausgebauten Zustand auf Leichtgangigkeit. Wenn diese sich nur
zulassen wUrde. Bei zu groBen Entfernungen zum RC-Model I kannst Du m6gliche,
schwer drehen lassen, solltest Du diese mil einem entfettenden Reinigungsspray
neu auftauchende Funktions-St6rungen am Model I nur schwer wahrnehmen und
ausblasen.
reagierst dementsprechend zu langsam.
• Nur wenn Dein RC-Model I gemaB der vorangegangenen Check-Punkte 100%ig
ACHTUNG! st6rungsfrei funktioniert, darfst Du es betreiben.
Schutzbrille tragen und sich nicht dem giftigen SprUhnebel solcher Sprays aussetz-
• Ansonsten musst Du den Betrieb einstellen, die Fehlerursachen linden und beheben.
ten! AnschlieBend die Lager wieder mil einem geeigneten Kugellager-0I frisch 6Ien
• ACHTUNG! Betreibe Dein RC-Model I niemals in der unmittelbaren Nahe van
oder mil Kugellager-Fett versehen. Lager, die auch durch diesen Service nicht wieder
Personen. Hochleistungs-RC-Modelle erreichen sehr hohe Geschwindigkeiten und
,,gangbar” zu machen sind und/oder bereits zu viel Spiel aufweisen, sollten gegen
k6nnen im Falle van Zusam­menst6Ben mil Personen schwerwiegende Verletzungen
neue ausgetauscht werden. verursachen.
• Kein Funkfernsteuerungs-RC-System isl immun gegenUber Verbindungs-St6rungen.
Solche St6rungen k6nnen jederzeit auftreten und fUhren dazu, dass Du die Kontrolle
Uber Dein RC-Mod­el I verlieren kannst. Deshalb musst Du beim Betrieb Deines
RC-Model ls zur Vermeidung van Kollisionen und den damit einhergehenden Perso-
nen- & Sach-Schaden immer auf a usreichend groBe Sicherheits- & Auslauf-Raume
in alle Richtungen achten.
• Bevor Du dann jetzt loslegen kannst, kontrolliere und justiere ggf. zum Abschluss
den korrekten Geradeauslauf Deines RC-Modells gemaB der Betriebsanleitung.

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