NASCAR Seri Kanada
 | |
| Kategori | Balap mobil stok |
|---|---|
| Negara atau daerah | Kanada · Amerika Serikat |
| Musim pertama | 2007 |
| Pabrikan | Chevrolet · Dodge · Ford |
| Pemasok ban | General Tire |
| Juara pembalap | Marc-Antoine Camirand |
| Juara tim | Jean Claude Paillé |
| Juara pabrikan | Chevrolet |
| Situs web | www |
 Musim saat ini | |
NASCAR Seri Kanada, secara resmi dikenal dengan NASCAR Seri Pinty's (bahasa Prancis: Série NASCAR Pinty's, bahasa Inggris: NASCAR Pinty's Series) untuk alasan sponsorship, adalah seri balap NASCAR di Kanada yang memiliki basis dari seri lama CASCAR Super Series yang didirikan pada tahun 1981 dan kemudian diakusisi oleh NASCAR pada tahun 2006.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Pada bulan September 2006 NASCAR mengumumkan pembelian CASCAR Super Series, seri balap mobil stok Kanada teratas pada saat itu. Pada saat yang sama, mereka mengumumkan perjanjian sponsor jangka panjang dengan Canadian Tire sebagai sponsor utama. Mereka juga mengumumkan kontrak televisi dengan TSN untuk menayangkan semua acara dengan balapan tertentu yang ditayangkan secara langsung. Tiga dari seri balapan, Edmonton, Toronto dan Montreal, memiliki jumlah kehadiran penonton lebih dari 50.000 orang.
Musim 2007 adalah musim perdana untuk seri dengan acara pertama diadakan pada tanggal 26 Mei 2007, di Cayuga Motor Speedway dengan Don Thomson Jr. menang dalam pertempuran sengit saat lomba. Andrew Ranger, pada tahun pertama kompetisi mobil stok, memenangkan balapan kedua musim di Mosport International Raceway. Ia mengambil alih pimpinan klasemen poin setelah acara itu dan tidak pernah melepaskannya dalam perjalanan ke gelar kejuaraan musim pertama. Musim pertama melihat lima balapan yang berjalan seru dengan pemenang lomba yang selalu ditentukan di lap terakhir.
Musim 2008 menampilkan Scott Steckly yang mendominasi banyak lomba. Ia memenangkan tiga dari empat event pertama tahun ini dan memimpin klasemen poin kejuaraan pembalap sepanjang musim. Ia membuat rekor seri dengan empat kemenangan sepanjang tahun.
Musim ketiga telah Andrew Ranger mengambil tengah panggung dengan memenangkan kejuaraan seri kedua dalam tiga musim. Ia menyelesaikan transisinya dari dunia balap roda terbuka dengan menggabungkan pengalaman lintasan jalanan dengan penampilan yang kuat di trek oval. Selama musim berjalan, ia memenangkan enam balapan yang menjadi rekor baru — tiga di lintasan jalanan dan tiga di oval.
Musim 2010 milik D.J. Kennington. Ia memenangkan gelar seri pertamanya dengan kekuatan lima kemenangan, sembilan lima besar dan sebelas kali finis 10 besar. Kennington bertarung melawan JR Fitzpatrick untuk memimpin poin sepanjang musim saat keduanya bertukar posisi teratas lima kali yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kennington juga menempati posisi kedua setelah sesama pesaing Seri Pinty's, Jason Bowles di Toyota All-Star Showdown.
Pada tahun 2011, Steckly memiliki musim yang kuat di mana ia memenangkan tiga lomba dan posisi runner-up empat kali dalam perjalanannya untuk merebut kejuaraan keduanya atas Kennington, yang memiliki sepasang kemenangan. Pembalap spesialis lintasan jalanan Robin Buck dan rookie Peter Shepherd memenangkan lomba pertama mereka. Ranger memenangkan dua lomba terbesar tahun ini dengan gaya dominan di Montreal dan Toronto. Mantan juara Don Thomson Jr pensiun setelah karier yang panjang.
Pada tahun 2012, Kennington memenangkan rekor tujuh lomba, termasuk lima diantaranya secara berturut-turut, selama musim panas. Kennington memenangkan kejuaraan keduanya dalam tiga tahun. Ia menghadapi persaingan dari runner-up J.R. Fitzpatrick dan Ranger yang sama-sama memenangkan dua perlombaan.[2]
Pada tanggal 17 Februari 2015, Canadian Tire mengumumkan bahwa mereka tidak akan memperbarui sponsor seri mereka setelah musim 2015.[3] Pada tanggal 7 Desember, NASCAR dan Pinty's Delicious Foods Inc. mengumumkan perjanjian enam tahun untuk mensponsori seri yang dimulai dengan musim 2016.[4]
Seri Pinty's musim 2018 juga menyertakan balapan pertamanya di Amerika Serikat, di New Hampshire Motor Speedway, menggantikan Monster Energy NASCAR Cup Series pada balapan akhir pekan musim gugur mereka yang terus menampilkan NASCAR K&N Pro Series East dan NASCAR Whelen Modified Tour, sekarang divisi unggulan dengan Musket 250.
Untuk musim 2019, Continental AG menggantikan Goodyear sebagai pemasok ban eksklusif untuk seri tersebut dengan merek General Tire.[5] Juga diumumkan bahwa semua balapan akan disiarkan langsung di Amerika Serikat melalui fanschoice.tv dan enam balapan langsung melalui TSN di Kanada.[6] Pada bulan Desember 2019, NASCAR mengumumkan perubahan jadwal mereka. Seri ini akan kembali ke dua trek sebelumnya - Sunset Speedway dan Circuit ICAR. Seri ini juga mengumumkan balapan tanah pertama mereka di Ohsweken Speedway pada Agustus 2020.[7]
Karena Pandemi Covid-19, musim 2020 yang dipersingkat diselesaikan yang terdiri dari enam balapan di tiga trek. Sunset Speedway, Flamboro Speedway dan Jukasa Motor Speedway menjadi tuan rumah bagi tiga balapan ganda akhir pekan yang berlangsung sepanjang musim.[8] Kejuaraan tersebut juga akan diganti namanya menjadi Pintys Fan Cave Challenge.
Pembalap
[sunting | sunting sumber]
NASCAR Seri Pinty's berisi pembalap dengan banyak latar belakang yang berbeda. Pembalap veteran Kanada bersaing dalam seri secara paruh waktu untuk bersenang-senang sambil mempertahankan karier penuh waktu, sementara yang lain adalah pesaing kejuaraan yang serius. Dalam beberapa tahun terakhir, pembalap seri regional NASCAR dari Amerika Serikat akan sering turun di balapan untuk mendapatkan pengalaman dan dengan aturan mesin spesifikasi NASCAR. Pembalap-pembalap tersebut diantaranya adalah Cale Gale, Jason Bowles, Timmy Hill, Tony Stewart, Dave Blaney dan Austin Dillon.[9] Pembalap dengan latar belakang balap roda terbuka dan spesialis lintasan jalanan juga telah mencoba balapan, termasuk, Jacques Villeneuve, Max Papis, Alex Tagliani, Jean-François Dumoulin dan Patrick Carpentier. Bahkan mantan pemain National Hockey League Patrice Brisebois ikut serta dalam acara-acara besar yang sekarang menampilkan lebih dari 40 mobil.
Pada tahun 2011, di Sirkuit Gilles Villeneuve, memecahkan rekor dengan tiga pembalap wanita yang turun yaitu: Maryeve Dufault, Caitlin Johnston dan Isabelle Tremblay, mencoba berlomba dalam acara tersebut.[10]
Seri ini adalah pengembangan atau pengumpan, seri untuk divisi tur nasional teratas NASCAR. Pembalap seperti Fitzpatrick, Kennington, Ranger, Steckly, dan Thomson Jr. telah berkompetisi di Seri Xfinity, sementara Pierre Bourque dan Derek White telah membalap di Seri Truk. Ranger finis ketiga dalam acara Seri Nationwide 2009 di Montreal setelah bertarung dengan pemenang balapan Carl Edwards untuk sebagian besar balapan. Ia berkompetisi di acara Seri Piala Sprint 2011 di Watkins Glen untuk FAS Lane Racing dan finis di posisi ke-35 setelah mengalami kegagalan transmisi.
Pada 2 Juni 2019, Julia Landauer menjadi wanita pertama dalam sejarah NASCAR Seri Kanada yang memimpin satu putaran ketika dia memimpin putaran 72 dari APC 200 di Jukasa Motor Speedway.[11]
Sirkuit
[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah trek-trek yang pernah dan sedang digunakan di NASCAR Seri Pinty's:
Mobil
[sunting | sunting sumber]Implementasi bertahap dari modifikasi berbasis kompetisi dan keselamatan telah dilakukan pada mobil yang digunakan di CASCAR Super Series.[1] Ini termasuk perpindahan ke ban Goodyear 9,5", ukuran yang sama yang digunakan di semua seri mobil stok NASCAR, sistem kelistrikan dan pengapian on-dash, peralatan pencegah kebakaran dalam mobil dan peningkatan perlindungan sel bahan bakar. opsi penggunaan program mesin spesifikasi NASCAR diperkenalkan. Mobil menggunakan mobil stok siluet berbingkai tabung baja yang ditenagai oleh mesin V8 karburator. Mobil memiliki bobot minimum yang relatif tinggi, sehingga pengembangan komponen ringan minimal. Sejumlah komponen ditentukan oleh aturan, karena paritas diprioritaskan daripada pengembangan kendaraan. Oleh karena itu, keterlibatan pabrikan sebagian besar terbatas pada pengaturan pasokan untuk motor peti yang dikembangkan lama dan branding pada bodywork yang sebagian besar standar.
Spesifikasi
[sunting | sunting sumber]- Tenaga: 525 hp (391 kW)
- Berat: 3.050 pon (1.380 kg)
- Tinggi: 49 in (1.245 mm)
- Panjang: 198 in (5.029 mm)
- Wheelbase: 1.075 in (27.305 mm)
- Lebar: 75 in (1.905 mm)
Representasi pabrikan
[sunting | sunting sumber]Jenis mobil yang digunakan antara lain Ford Fusion, Chevrolet Camaro dan Dodge Challenger. Seri NASCAR Pinty's adalah satu-satunya seri NASCAR di mana Dodge masih memberikan dukungan pabrik, karena seri ini didukung oleh cabang Kanada dari Fiat Automobili, S.p.A., setelah ditarik dari seri Amerika Serikat dan Meksiko setelah 2012, dan juga menjadi satu-satunya seri yang tidak diikuti oleh Toyota; seri ini juga merupakan seri NASCAR terakhir yang mendapat dukungan pabrik dari Pontiac sebelum gulung tikar pada 2010 setelah kebangkrutan Bab 11 General Motors.
- Fiat Chrysler Automobiles
- Dodge Avenger: 2007–2010
- Dodge Charger: 2007–2010
- Dodge Challenger: 2011-sekarang
- Ford Motor Company
- Ford Fusion: 2007–sekarang
- General Motors
- Chevrolet Monte Carlo SS: 2007–2009
- Pontiac: 2007-2009
- Chevrolet Impala: 2009–2017
- Chevrolet Camaro: 2018-sekarang
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b About at cascar.com Diarsipkan 10 Februari 2008 di Wayback Machine., Retrieved July 3, 2007
- ^ MacPherson, Greg. "NCATS: Kennington's 7th win of 2012 secures his 2nd championship". insidetracknews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-02-27. Diakses tanggal 7 April 2018.
- ^ Pappone, Jeff (February 17, 2015). "Canadian Tire ending partnership with Canadian NASCAR series". The Globe and Mail. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-02-19. Diakses tanggal February 18, 2015.
- ^ "Pinty's To Sponsor Canadian Series". NASCAR.com. NASCAR Media Group. December 7, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-11. Diakses tanggal December 7, 2015.
- ^ "General Tire to Serve as Exclusive Tire Supplier For NASCAR's K&N Pro Series, Pinty's Series and PEAK Mexico Series – NASCAR Home Tracks". hometracks.nascar.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-02-07. Diakses tanggal 2019-02-13.
- ^ "NASCAR Pinty's Series TV and Live Streaming Schedules Announced – NASCAR Home Tracks". hometracks.nascar.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-30. Diakses tanggal 2019-05-16.
- ^ "NASCAR Announces 2020 Pinty's Series Schedule – NASCAR Pinty's Series". www.nascar.ca. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-03-27. Diakses tanggal 2020-03-27.
- ^ "NASCAR Announces Revised 2020 Pinty's Series Schedule - NASCAR Pintys Series". www.nascar.ca. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-06. Diakses tanggal 2020-12-08.
- ^ "NASCAR CANADIAN TIRE: Max Papis Scheduled To Race Season Finale - Racing News". racingnewsnetwork.com. 21 September 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-06-11. Diakses tanggal 7 April 2018.
- ^ "/R E P E A T -- Isabelle Tremblay, NASCAR Canadian Tire Series driver - Media invitation/". www.newswire.ca. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Juni 2015. Diakses tanggal 7 April 2018.
- ^ Southers, Tim (4 Juni 2019). "Pinty's Notebook: Julia Landauer makes history at Jukasa". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-29. Diakses tanggal 13 Agustus 2019.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
| Petinggi kejuaraan | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seri utama | |||||||||
| Seri lokal dan regional |
| ||||||||
| Seri internasional |
| ||||||||
| Seri balap daring |
| ||||||||
| Mantan seri |
| ||||||||
| Televisi dan radio | |||||||||
| Daftar | |||||||||
| Topik | |||||||||
