とさろく @ef651036jrf 【おしらせ】 C100 1日目 メ47b”はちのへ電子車庫”において頒布しました、新刊「イラストで見る近鉄角屋根車」の通販予約を開始しました。melonbooks.co.jp/detail/detail.… 「全て同じ顔」と言われる近鉄角屋根車を36形式をほぼ「顔だけで」網羅した1冊です。是非よろしくお願いします。 pic.twitter.com/lmNEFkBNrX 2022-08-21 20:07:20 リンク メロンブックス イラストで見る近鉄角屋根車（はちのへ電子車庫）の通販・購入はメロンブックス イラストで見る近鉄角屋根車はサークル名：はちのへ電子車庫の作品です。イラストで見る近鉄角屋根車の通販、予約は業界最速のメロンブックスにお任せください。サンプルでイラストで見る近鉄角屋根車の試し読み可能！作品の詳細紹介も。お得な特典情報もお見逃しなく！
近鉄は２０１８年１月１１日付のニュースリリースで、次世代「新型名阪特急」を新造すると正式に発表しました！新型名阪特急は従来の近鉄特急のイメージを大きく覆す「深紅」の赤いボディーを纏った斬新なデザイン。先進的でスピード感あふれる形状、カラーリング（透明感のある深い赤）が特徴です。6両編成を8編成、8両編成を3編成の計72両を製造し、大阪難波～近鉄名古屋間で運行される名阪特急へ順次投入する計画です。新型名阪特急は２０２０年春にデビュー予定しています。 ▼新型名阪特急の概要はこちら 近鉄が「新型名阪特急」の投入を正式発表。次世代特急車は真っ赤な外装で従来のイメージを一新。2020年のデビューを予定！ 【出展元】→新型名阪特急 ２０２０年春デビュー！～くつろぎのアップグレード 名阪特急 次の時代へ～ 次世代「新型名阪特急」の完成イメージパースです。従来の近鉄特急の常識を覆すメタリックレッドと黒のカ
名古屋と大阪を結ぶ近鉄の「名阪特急」に二〇二〇年春、座席の間隔を北陸新幹線の最上級車両「グランクラス」並みに広げた新型が投入される。圧倒的な速さを持つ東海道新幹線と差別化し、快適さに専念した独自路線は、二七年に開業するリニア客の取り込みも狙っている。 「力強さ、華やかさ。新しくなったな、と一目で分かってもらえる色だと思います」。イメージ図を手に、近鉄の鉄道設計技士岡野友紀さん（４５）が自信ありげに語った。現在の主力の白い「アーバンライナー」の印象を一新する真っ赤な車体。「特に意識したわけではない」そうだが、名古屋近郊で「赤い電車」としておなじみの名鉄のお株を奪いそうな色だ。 六両か八両編成で、先頭と後尾の計二両が「ハイグレード車両」。電動リクライニング付き本革張りの座席が三列に並ぶ。席の前後の間隔は、現行より二十五センチ広い百三十センチで、グランクラスと同じ国内トップレベルになる。
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東青山駅近くに設置されている「シカ踏切」（中央の獣害防止ネットがない部分）。鹿の嫌う超音波を出す踏切両側の発信器「Ｕ－ＳＯＮＩＣ」が作動していない時間帯に、鹿が低い柵を越えて踏切を渡る＝近鉄提供 近鉄が昨年以降、津市などで設置した「シカ踏切」が、列車と鹿の接触事故防止に効果を発揮している。線路をまたぐ形で鹿の生息域が存在していることを重視。生息域内を行き来する鹿の侵入を完全に防ぐのではなく、列車の通らない時間帯に踏切を渡ってもらう「逆転の発想」で事故を急減させた。【黒尾透】 「人間だけでなく、鹿にも安全な踏切が必要。鹿の目線で問題を捉えた」点が評価され、今年度のグッドデザイン賞（公益財団法人日本デザイン振興会の主催）に選ばれた。 「シカ踏切」は昨年５月、津市白山町の近鉄大阪線東青山駅近くに設置された。鹿の通り道を分断する形で線路が走っており、近鉄は約１キロにわたって線路両側に獣害防止ネット
近鉄の和田林道宜（わだばやしみちよし）社長は朝日新聞の取材に対し、大阪―名古屋間を結ぶ新型特急の投入など今後の展開について語った。主なやりとりは次の通り。 ――近鉄の鉄道経営で特急はどんな存在ですか。 「１７年３月期の旅客運輸収入１４８７億円のうち、特急料金収入は２００億円弱。それなりに比率が高く、特急なしでは事業が成り立たない。人口が減る中でもいまの収入水準を維持したい」 「都心回帰が進んでいるので、今のビジネス特急、通勤特急だけではだめだ。地域内の交流で動く人により軸足を移していきたい。８月は名阪でそれぞれ人気アーティストのコンサートがあり、例年より特急収入が伸びた。車両の連結数を臨時で増やす取り組みもしているが、観光だけでなく、イベントで動く人にもっと対応していきたい」 ――観光特急の利用状況は…
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