Turbo Fan Cfm56 A (A320)

THE TECHNOLOGY BEHIND THE CFM56-5A TURBOFAN ENGINE
ENGINE MODEL
5A1
5A3
5A4
5A5
Takeoff Conditions (sea level)

Max. takeoff (lb)
25,00
0
26,500 22,000
23,50
0
Airflow (lb/sec)
852
876
816
842
Bypass ratio
6.0
6.0
6.2
6.2
In-Flight Performance (installed) (35,000 ft - Mach - 0.80 ISA)

Max climb thrust (lb)
5,260
5,260
5,260
5,260
Overall pressure ratio at max.

climb
31.3
31.3
31.3
31.3
Max. cruise thrust (lb)
5,000
5,000
5,000
5,620
Engine Characteristics
Length (in)
95.4
95.4
95.4
95.4
Fan diameter (in)
68.3
68.3
68.3
68.3
Basic dry weight (lb)
4,995
4,995
4,995
4,995
Applications:
A320
A320
A319
A319
El CFM56 motoriza a aviones de corto, medio y largo alcance. Su ncleo de maquinaria turbo est basado en el F101 de General Electric, que fue
desarrollado del B-1B Lancer. Entr en servicio en 1982 y hay ms de 13.000 motores CFM56 de todas las variantes en servicio
CFM56-5
El CFM56-5 est diseado para los aviones Airbus. Tiene un amplio espectro de empuje que vara entre 9.990 y 15.400 kgf (98 kN a 151 kN). Difiere
del motor de Boeing en elementos como el FADEC, el diseo interno avanzado permite mejorar el rendimiento respecto del CFM56-3 manteniendo la
flexibilidad del CFM56-3. Hay 3 subvariantes distintas, la CFM56-5A, la CFM56-5B y la CFM56-5C. Tanto el CFM56-5A como el CFM56-5B tienen
capacidad ETOPS. La designacin de Airbus para cualquier avin equipado con motores CFM es "1". Ejemplos: A320-211 o A340-312.
CFM56-5
El CFM56-5A est diseado para motorizar a los aviones de la familia Airbus A320, con empujes entre 9.990 y 12.000 kgf (98 kN a 118 kN). Este es el
motor inicial de la serie CFM56-5. Su diseo deriva del CFM56-2 y el CFM56-3. El arreglo mecnico y el dimetro de fan son como los del -2C.
Las particularidades del 5/A1 son: ratio de conduccin 6,0; ratio de presin 31,2; flujo de aire 387 kg/s, empuje esttico de 11.350 kgf.
CFM International CFM56

CFM56
Tipo
Turbofn
Fabricante
CFM International
Diseado por
CFM International
Primer encendido
1970s
Principales
Familia Airbus A320
aplicaciones
Airbus A340
Boeing 737
KC-135R Stratotanker
N. construidos
Ms de 13.000
Desarrollo del
General Electric F101
Variantes
CFM International LEAP-X
Desarrollado en
Francia y Estados Unidos
[editar datos en Wikidata]
CFM56-5, vista frontal.
Los motores de la serie CFM International CFM56 (la designacin militar de EE.UU. es F108) es una familia de motores turbofn de alto ndice de
derivacinconstruido por CFM International con un rango de empuje de 8.400 a 15.400 kgf (82 kN a 151 kN). CFM International es una unin de
empresas entre Snecma, Francia y GE Aviation, EE.UU. Ambas compaas son responsables de producir varios componentes, con lneas de
ensamblaje propias. GE es responsable delcompresor de alta presin, camara de combustion y la turbina de alta presin, mientras que Snecma es
responsable del fan, la turbina de baja presin, la caja de accesorios y el estrangulador. Los motores son ensamblados por GE
en Evendale, Ohio, Estados Unidos y por Snecma en Villaroche, Francia.
El CFM56 es uno de los tipos de motores ms prolficos en el mundo porque su larga historia comenz con el Boeing 737-300. La familia 737 ha
contado con el CFM56 durante ms de 25 aos, y las variantes del CFM56 todava impulsa los nuevos modelos, el 737-900ER y el 737-700ER. El
motor es tambin una de las opciones de la familia Airbus A320. Es tambin el nico motor disponible del A340-200 y -300, A318 A319 Y A320. El F108
reemplaz los motores Pratt & Whitney JT3D en el KC-135 Stratotanker en los ochenta para crear el KC-135R, ahorrando un 27% de combustible
Especificaciones (A320-200)
Caractersticas generales
Tripulacin: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo
Capacidad:
Pasajeros:
1 clase: 164 (configuracin tpica), 180 (mximo)
2 clases: 150 (configuracin tpica)
Carga: 37,41 m, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,57 m
Envergadura: 34,1 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m
Peso vaco: 42.600 kg
Peso mximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).
Planta motriz: 2 Turbofn Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
Empuje normal: 111,2 kN (11.340 kgf; 25.000 lbf) - 120,1 kN (12.247 kgf; 27.000 lbf) de empuje cada uno.
Anchura de cabina: 3,7 m
Anchura de fuselaje: 3,95 m
ngulo de las alas: 25 grados.
Capacidad de combustible: 24.210 litros (estndar), 30.190 (mxima).
Rendimiento
Velocidad mxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m
Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m
Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

[editar]Motores
Modelo de avin
Ao
Motores
A320-111
1988
CFM56-5A1 o 5A1/F
A320-211
1988
CFM56-5A1 o 5A1/F
A320-212
1990
CFM56-5A3
A320-214
1996
CFM56-5B4 o 5B4/P o 5B4/2P
A320-216
2005
CFM56-5B6
A320-231
1989
IAE Modelo V2500-A1
A320-232
1993
IAE Modelo V2527-A5
A320-233
1995
IAE Modelo V2527E-A5

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THE TECHNOLOGY BEHIND THE CFM56-5A TURBOFAN ENGINE

Takeoff Conditions (sea level)

In-Flight Performance (installed) (35,000 ft - Mach - 0.80 ISA)

Overall pressure ratio at max.

Max. cruise thrust (lb)

Fan diameter (in)

Basic dry weight (lb)

CFM International CFM56

Familia Airbus A320

General Electric F101

CFM International LEAP-X

Francia y Estados Unidos

[editar datos en Wikidata]

CFM56-5, vista frontal.

Tripulacin: 2 pilotos y 4-5 Auxiliares de vuelo

1 clase: 164 (configuracin tpica), 180 (mximo)

2 clases: 150 (configuracin tpica)

Carga: 37,41 m, 7 contenedores LD3-46

Superficie alar: 122,6 m

Peso vaco: 42.600 kg

Peso mximo al despegue: 78.000 kg (62.500 kg sin combustible).

Anchura de cabina: 3,7 m

Anchura de fuselaje: 3,95 m

ngulo de las alas: 25 grados.

Capacidad de combustible: 24.210 litros (estndar), 30.190 (mxima).

Velocidad mxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5.900 km (3.186 nmi; 3.666 mi) (a plena carga).

Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)

Carrera de despegue: 2.090 m (a nivel del mar)

CFM56-5B4 o 5B4/P o 5B4/2P

IAE Modelo V2500-A1

IAE Modelo V2527-A5

IAE Modelo V2527E-A5

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