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    Tipo de Inyección - Autotrónica 3

    Cargado por

    Jhonatan Sangovalin
    Este documento describe los diferentes tipos de inyección intermitente en motores automotrices: inyección secuencial, semi-secuencial e inyección simultánea. La inyección secuencial inyecta combustible a cada cilindro por separado de acuerdo a las señales de la computadora del motor. La inyección semi-secuencial inyecta combustible de dos en dos cilindros. La inyección simultánea inyecta combustible a todos los cilindros al mismo tiempo cuando la computadora da la señal. Se explican las fórmulas para

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    Tipo de Inyección - Autotrónica 3

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    Jhonatan Sangovalin
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    Este documento describe los diferentes tipos de inyección intermitente en motores automotrices: inyección secuencial, semi-secuencial e inyección simultánea. La inyección secuencial inyecta combustible a cada cilindro por separado de acuerdo a las señales de la computadora del motor. La inyección semi-secuencial inyecta combustible de dos en dos cilindros. La inyección simultánea inyecta combustible a todos los cilindros al mismo tiempo cuando la computadora da la señal. Se explican las fórmulas para

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    resumen autotrónica Espel

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    Tipo de Inyección_ Autotrónica 3

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    Nombre: Jhonatan Sangovalin

    Carrera: Ingeniería Automotriz INYECCIÓN INTERMITENTE


    Nivel: 9no A O por el número de iyecciones
    Asignatura: Autotrónica III
    Es un sistema completamente
    electrónico y está basado en una
    inyección intermitente en base a
    las señales que le envía la ECU, Simultaneo
    Secuencial
    se clasifican en:

    Inyecta combustible a cada La inyección se la realiza


    cilindro por separado uno a Semi-secuencial sobre todos los cilindros al
    uno según como sea mismo tiempo, cuando la
    necesario y acorde a las ECU da la señal de que el
    señales de apertura y cierre motor necesita combustible,
    de la ECU, esperando así una Inyecta combustible pero en estos esparcen el flujo por
    mayor eficiencia del sistema. este caso se hace de dos en dos, todos los cilindros.
    según el número de inyectores y
    según el orden de encendido las
    combinaciones pueden ser
    variadas.

    Se puede identificar que un


    vehículo posee este tipo de
    inyección fácilmente, ya que Se puede identificar que
    los colores de los cables del un vehículo posee este
    inyector va a ser de un solo Se puede identificar que un tipo de inyección
    color el de alimentación y el vehículo posee este tipo de fácilmente, ya que los
    otro cable de cada inyector inyección fácilmente, ya que colores de los cables son
    ninguno se repite. los colores de los cables del iguales
    inyector va a ser de un solo
    Fórmulas: color el de alimentación y el
    °inyección = 720/ # cilindros ( otro cable de cada inyector
    Fórmulas:
    cada cuantos grados inyecta se repite de dos en dos.
    T= tiny+toff
    cada inyector) RPM cig= (60000)/T
    T= tiny+toff CT= tiny/T (valor
    RPM cig= Fórmulas:
    °inyección = 720/ # cilindros ( cada aproximado a 25-30%)
    (60000*#inyectores)/T
    CT= tiny/T (valor aproximado cuantos grados inyecta cada inyector)
    a 25-30%) t= T/2
    T= tiny+toff
    RPM cig= (120000)/T
    CT= tiny/T (valor aproximado a 25-30%)

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