Cuestionario Diesel

4to MOTORES DIESEL II
CUESTIONARIO
1. Indica 3 diferencias básicas de funcionamiento entre un motor a gasolina y un

motor Diesel.
Motor a Gasolina Motor Diesel

1. Aspiran una mezcla de aire – 1. Aspiran solo aire.
combustible. 2. Se comprime este aire aspirado
2. La mezcla aspirada se comprime, reduciendo el volumen del cilindro a
reduciendo el volumen del cilindro a 22:1.
9:1. 3. Cuando el pistón se encuentra en
3. Cuando el pistón se encuentra en P.M.S. aproximadamente, se inyecta
P.M.S. aproximadamente, salta una el combustible que se mezcla con el
chispa eléctrica que enciende la aire caliente por causa de la
mezcla. compresión, encendiéndose así
mismo sin necesidad de una chispa
eléctrica.
2. Explique, el funcionamiento de un motor Diesel, especialmente con respecto a la

inyección y la combustión.
1. 1º tiempo o Carrera de Aspiración.- En el instante en que el piston parte de
PMS se abre la válvula de admisión, al desplazarse el pistón va creando en el
cilindro una depresión aspirando aire del medio ambiente. Luego cuando el
pistón llega a PMI la válvula de admisión se cierra.
2. 2º tiempo o Carrera de Compresión.- El pistón se desplaza de PMI a PMS y
como ambas válvulas de admisión y escape se encuentran cerradas, el aire
es comprimido.
3. Inyección.- Al final de la carrera de compresión, comienza la inyección del
combustible, la cual se consigue mediante una bomba accionada por el
mismo motor, que envía el combustible a elevada presión al inyector.
El combustible finamente pulverizado, al entrar en el cilindro encuentra allí el
aire a elevada temperatura y el combustible se inflama.
4. Combustión.- Al iniciarse la tercera carrera comienza la inyección de
combustible y la combustión del mismo, fenómeno que finaliza en el instante
en que la bomba deja de inyectar.
5. 3º tiempo o carrera de expansión.- es el momento en el que el pistón hace
una carrera descendente a PMI impulsado por la inflamación del combustible.
6. 4º tiempo o carrera de escape.- cuando el pistón llega a PMI, la válvula de
escape se abre iniciándose asi la salida de los gases de la combustión .
3. ¿Qué es ínter - tiempo de encendido? ¿Y que es inyección?

El intertiempo de encendido es el intervalo definido de tiempo entre el comienzo
de la inyección y el comienzo de la combustión.
Inyeccion es el suministro de combustible a presión hacia un motor de
combustión interna.
4. ¿Cuáles son los valores de la Relación de Compresión y Presión de compresión
que alcanzan los motores Diesel?
Relacion de Compresión
Puede ser de 14:1 a 22:1
Presion de Compresón
De 350 a 700 PSI
5. ¿Qué es el sistema de inyección?
El sistema de inyección es el encargado de suministrar de combustible finamente
pulverizado por lo inyectores a alta presión gracias a la bomba inyectora hacia el
múltiple de admisión como así lo requiera el motor.
6. Indica los diferentes circuitos de combustible con que cuenta un motor Diesel.
Cuenta con el circuito de alta presión cuya misión es la de enviar el
combustible a una determinada presión (alta), suficiente para ser introducido en
la cámara de combustión; también cuenta con el circuito de baja presión este
circuito tiene la misión de enviar el combustible desde el deposito en que se
encuentra almacenado hasta la bomba de inyección. Sin embargo en este
circuito se puede apreciar un circuito de succión o aspiración luego el circuito
de baja presión y finalmente el circuito de remanencia o de rebalse.
7. ¿Cuál es el equipo de inyección necesario para el funcionamiento de un motor
Diesel?
El equipo de inyección necesario son: bomba de inyección, bomba de
alimentación, bomba de accionamiento manual o bombín, sedimentador,
filtro principal, válvula reguladora de presión, inyectores, rebalse o fuga de
los inyectores, tanque de combustible.
8. ¿Cuántos tipos de alimentación de combustible al motor tenemos?
9. Indica qué tipos de bombas alimentadoras existen. ¿Cuál es la presión de

alimentación que logran cada una de ellas?
10. Indica la nomenclatura de una bomba alimentadora FP (émbolo buzo o pistón).

11. Explica el funcionamiento de una bomba alimentadora FP/K (émbolo buzo de
simple efecto).
12. ¿Qué finalidad tiene el "bombín" en un motor Diesel?
13. ¿Qué reacondicionamientos se pueden realizar en una bomba alimentadora de
tipo de pistón? Indique qué piezas se pueden reemplazar.
14. A qué pruebas se somete a una bomba alimentadora de tipo de émbolo buzo
15. ¿Por qué motivo se podría perforar el émbolo buzo de la bomba alimentadora?
16. ¿Cuántos tipos de válvulas reguladoras de presión existen y cuál es la finalidad
de éstas?
17. ¿Qué finalidad tiene el filtro de combustible y cada qué tiempo se cambia?
18. ¿De qué componente depende la presión de combustible ejercido por la bomba
alimentadora de émbolo buzo?
19. Cuál es la división del sistema de inyección sólido o mecánico utilizados en los
motores Diesel.
20. ¿Qué diferencia existe entre las bombas inyectoras PE y PF?
21. ¿Qué espacio luz existe entre el cilindro y pistón de un elemento de bomba de
alta presión o inyección? Y como se consigue dicho espacio luz.
22. ¿Cuáles son las funciones que debe cumplir una válvula de retención o presión
de una bomba de inyección?
23. El desgaste de la válvula de presión o retención de la bomba inyectora, provoca
que el motor Diesel…
24. ¿Cuál es la relación de giro entre el eje de levas de la bomba inyectora y el eje
cigüeñal?
25. Cuáles son las diferencias que existen entre las bombas inyectoras PE... Y PF....
26. ¿Cómo se lubrican las bombas inyectoras en línea?
27. ¿A qué presiones de inyección alcanzan las bombas inyectoras PE?
28. ¿Cómo se puede reconocer un émbolo con auto avance a la inyección?
29. ¿Qué es el auto avance a la inyección y en que pieza se encuentra?
30. ¿En qué pieza se encuentra y para qué sirve el auto retardo a la inyección?
31. Los émbolos sin rampa (inicio de inyección constante y final de inyección
constante), ¿en qué tipo de bombas se emplea?
32. ¿Por qué hay necesidad de inmovilizar al cilindro de un elemento de bomba?
33. ¿Cuáles son las funciones que cumple el regulador de velocidad?
34. ¿A qué se llama disparo de un motor Diesel?
35. ¿Cuál es la clasificación de los reguladores de velocidad que se usan hoy en día
en los motores Diesel?
36. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un regulador de velocidades
mecánico?
37. ¿Cuáles son las características de las bombas inyectoras rotativas? Indique por
lo menos tres características
38. ¿Qué fallas puede ocasionar el mal estado de la válvula electromagnética en
una bomba rotativa?
39. ¿Cuáles son las piezas que más desgaste sufren en una bomba inyectora
rotativa Bosch?
40. ¿Cuál podría ser la causa para que una bomba inyectora rotativa Bosch
provoque que el inyector gotee?
41. ¿Que pieza de la bomba inyectora rotativa, mueve al rotor de bombeo de
manera axial?
42. Indica porque razón un motor con bomba inyectora rotativa no tiene riesgo de
reversibilidad de funcionamiento

Cuestionario Diesel

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cuestionario Diesel

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cuestionario Diesel

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

4to MOTORES DIESEL II

1. Indica 3 diferencias básicas de funcionamiento entre un motor a gasolina y un

Motor a Gasolina Motor Diesel

2. Explique, el funcionamiento de un motor Diesel, especialmente con respecto a la

3. ¿Qué es ínter - tiempo de encendido? ¿Y que es inyección?

9. Indica qué tipos de bombas alimentadoras existen. ¿Cuál es la presión de

10. Indica la nomenclatura de una bomba alimentadora FP (émbolo buzo o pistón).

También podría gustarte

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.