Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Mecánica

Licenciatura en Ingeniería Mecánica
Laboratorio de Mecánica de Fluidos II
Instructor Anthony Vigil

Pérdida de Carga Para Flujo Cerrado en un Sistema de Red de

Tuberías en Paralelo

Nombre : Jaime Fung-Casiano

Cédula: 8-918-1396
e-mail: jaime.fung@utp.ac.pa
Nombre : Enrique Lau
Cédula: 8-950-1682
e-mail: enrique.lau@utp.ac.pa
Nombre : Andres Olarte
Cédula: E-8-157021
e-mail: andres.olarte@utp.ac.pa

Resumen. El objetivo de esta experiencia de laboratorio consiste en evaluar, entender, y analizar el comportamiento
de las pérdidas de carga con diferentes configuraciones en la forma de la red de tuberías con flujo cerrado.

Descriptores: flujo cerrado, sistema de tuberías, tuberías en paralelo, flujo volumétrico, Hardy-Cross

1. Introducción.

Sería ingenúo de nuestra parte pensar que las configuraciones de tuberías solo siguen una configuración en serie ya
que al igual que en los circuitos, encontramos tambien las configuraciones en paralelo. Un sistema de tuberías con una
configuracion en paralelo se conoce como una línea de conducción que es dividida en varias tuberías donde cada una
de ellas lleva una fracción del caudal original. De este modo, si las tuberías se unen en un camino en común
nuevamente, sabremos que el caudal original es conservado. Entre las aplicaciones que encontramos para las líneas
de tuberías en paralelo encontramos los sistemas de riego, regadíos, tuberías en una casa, un edificio, etc. Tomando
en cuenta que las tuberías en serie utilizan el model de Darcy-Weisbach para la determinación de perdidas en donde,

𝐿 𝑉2 𝑉2
ℎ𝑙 = ℎ𝑙,𝑓 + ℎ𝑙,𝑘 y ℎ𝑙 = ∑𝑛𝑖=1 𝑓𝑖 ( 𝑖 )( 𝑖 ) + ∑𝑛𝑖=1 𝐾𝐿,𝑗 ( 𝑖 ) (1), (2)
𝐷𝑖 2𝑔 2𝑔

Siguiendo el modelo que dice que ℎ𝑙 = 𝑅𝑉̇ 𝑝 (3), en donde R es la resistencia asociada al flujo de cual depende el
modelo, hl es la perdida de carga y 𝑉̇ 𝑝 , el flujo volumétrico elevado a la p. El reemplazo de la ecuacion (2) en el
modelo mencionado anteriormente nos da como resultado que

𝑛 𝑛 𝑛 𝑛
8 𝐿1 8 𝐿1
ℎ𝑙 = ⌈( 2 4 ) (∑ 𝑓( ) + ∑ 𝐾𝐿,𝑗 )⌉ 𝑉 2̇ 𝑦 𝑅 = ( 2 4 ) (∑ 𝑓( ) + ∑ 𝐾𝐿,𝑗 )
𝜋 𝐷 𝑔 𝐷 𝜋 𝐷 𝑔 𝐷
𝑖=1 𝑖=1 𝑖=1 𝑖=1

La posterior resolución del problema basado en la ecuación 3 depende de los valores de la resistencia y del flujo
volumétrico. Es importante tomar en consideración el principio de la conservación de energía ya que todos los
términos de perdidas de carga deben ser iguales en todos los tramos para que se pueda llevar a cabo el flujo en paralelo.
La manera mas fácil para resolver dicha incógnita es trabajar con el método de aproximación numérica de Hardy-
Cross. Este método toma en consideración el principio de continuidad y conservación de energía. El procedimiento
para la aproximación numérica de Hardy-Cross sigue el siguiente procedimiento:

1) Asumir los valores de flujo volumétrico para cada uno de los tramos asegurándonos que la suma de los flujos
cumpla con el principio de continuidad
2) Dividir la red de tuberías en circuitos cerrados
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3) Calcular la perdida de carga mediante el modelo presentado en la ecuación (3).

4) Aplicar la convención de signos para la perdida de carga y flujo volumétrico de cada tramo siguiendo el
circuito cerrado en análisis. El flujo volumétrico mantendrá un movimiento en sentido horario si 𝑉̇ y hl son
positivos. En caso tal que sean negativos, el flujo va en un sentido antihorario.
5) El cambio del flujo volumétrico ∆𝑉̇ se encuentra mediante,

∑ ℎ𝑙
∆𝑉̇ =
ℎ
∑𝑝 𝑙
𝑉̇
6) La corrección del flujo volumétrico dependerá de si el tramo analizado forma parte de un solo circuito cerrado
o de varios. En caso tal de que el tramo forme parte de solo un circuito cerrado, tenemos que:
7)
̇
𝑉̇ ′ = 𝑉̇ − ̇ ∆𝑉̇

En caso tal de que forme parte de dos circuitos cerrados, obtendremos que

𝑉̇ =̇ 𝑉̇ − ∆𝑉̇ + ∆𝑉𝑎𝑑𝑗
̇

8) Este proceso deberá ser repetido hasta que el valor de ∆𝑉̇ sea aproximadamente cero en todos los circuitos
cerrados.

La enorme cantidad de cálculos necesarios para encontrar los valores mencionados anteriormente mediante la
aproximación numérica de Hardy-Cross necesita que podamos encontrar el factor de Darcy explícitamente con la
menor cantidad de error posible. Para esto, implementamos la ecuación de Swamee-Jain para encontrar el valor del
factor de fricción de Darcy, la cual tiene un error máximo de 1%. Tenemos que,

0.25
𝑓= 2
𝜀⁄
𝐷 5.74
⌈𝑙𝑜𝑔 ( + )⌉
3.7 𝑅𝑒 0.9

El rango del numero de Reynolds para la ecuación va desde 5000 hasta 1 E8 y con 𝜀⁄𝐷 entre 1 E-6 y 1 E-2.

2. Procedimiento.

Se tienen diferentes sistemas de tuberías colocadas en paralelo, para cada sistema tenemos en suposición que el
flujo de trabajo se mantiene desarrollado al momento de entrar a la sección estudiada a una temperatura de 30°C,
siendo esta invariante a medida que atraviesa la sección. Se usará una densidad de 996.0 kg/m3 y una viscosidad
dinámica equivalente a 7.98 E-4 kg/m-s, siendo todas las tuberías de hierro galvanizado con ε = 1.5 E-4.

Tabla 1. Propiedades del caso 1, flujo volumétrico total de 0.5 m3/s

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Tabla 2. Propiedades del caso 2, flujo volumétrico total de 0.75 m3/s

Tabla 3. Propiedades del caso 3, flujo volumétrico total de 1.5 m3/s

Para cada caso se debe determinar la pérdida de carga total por efectos de fricción y accesorios de cada tramo de
tubería (ℎ𝑙 ) y el flujo volumétrico o caudal de los mismos (𝑉̇) usando las fórmulas explicadas en el marco teórico.
Para la elaboración de esta experiencia de laboratorio se empleará la herramienta de Excel para calcular los valores
solicitados.

3. Resultados

Luego de aplicar las formulas con los datos de entrada que nos proporciona cada caso y realizar las debidas
iteraciones para cumplir con las condiciones de los resultados finales dados por el instructor, pudimos obtener los
siguientes resultados:

Problema 1:

Imagen 1. Resultados obtenidos para la primera iteración, caso 1

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Imagen 2. Resultados obtenidos para la cuarta iteración, caso 1

En base a los resultados obtenidos en la Imagen 2 podemos concluir las siguientes respuestas:

Tabla 4. Resultados obtenidos para el caso 1

𝟑
TRAMO 𝒉𝒍 ሾ𝒎ሿ 𝑽̇ ቂ𝒎 ⁄𝒔ቃ
1 316.9890 0.2660
2 -316.9890 -0.2340

Problema 2:

Imagen 3. Resultados obtenidos para la primera iteración, caso 2

Imagen 4. Resultados obtenidos para la vigésimo tercera iteración, caso 2

En base a los resultados obtenidos en la Imagen 4 podemos concluir las siguientes respuestas:
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Tabla 5. Resultados obtenidos para el caso 2

𝟑
TRAMO 𝒉𝒍 ሾ𝒎ሿ 𝑽̇ ቂ𝒎 ⁄𝒔ቃ
1 133.0202 0.2605
2 ±133.0207 ±0.1961
3 -133.0200 -0.2935

Problema 3:

Imagen 5. Resultados obtenidos para la primera iteración, caso 3

Imagen 6. Resultados obtenidos para la trigésimo quinta iteración, caso 3

En base a los resultados obtenidos en la Imagen 6 podemos concluir las siguientes respuestas:
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Tabla 6. Resultados obtenidos para el caso 3

𝟑
TRAMO 𝒉𝒍 ሾ𝒎ሿ 𝑽̇ ቂ𝒎 ⁄𝒔ቃ
1 1164.7062 0.2657
2 ±1164.7062 ±0.2657
3 ±1164.7062 ±0.3687
4 ±1164.70619 ±0.4733
5 -1164.7061 -0.4733

Conclusión.

Las múltiples aplicaciones de los sistemas de tuberías en paralelo son una muestra de que es necesario dominar y
comprender el funcionamiento del flujo y el caudal en dicho sistema. Es importante tomar en consideración las
pérdidas de carga y como evitarlas lo menos posible ya que esto al final representa de hasta más costos de inversión
para compensar por la pérdida de flujo hasta ineficiencia del sistema, etc. por lo que es necesario manejar la
terminología y tener los principios claros, al mismo tiempo es importante saber cómo agrupar cada tramo del sistema
de redes de tuberías y darle el signo de dirección al flujo para poder llegar a la resolución del problema de una manera
más sencilla. Cabe resaltar que se debe tener muy claro los términos como número de Reynolds, perdidas de carga,
factor de fricción de Darcy, entre otros igual de esenciales e importantes, puesto que sin conocer sus aplicaciones y
para qué nos sirven en un problema se nos hará imposible el poder solucionar o idear un sistema de redes de tuberías
con un óptimo funcionamiento y con la menor o mayor pérdida de carga, dependiendo de lo que se desee.

Referencias Bibliográficas

• Mott, R. L. (2006). Applied fluid mechanics. Upper Saddle River: Prentice Hall.
• Çengel, Yunus A., Cimbala, John M. (2014). Mecánica de Fluidos. McGraw Hill
• Cabrera, I. R. (2018). Altura Piezométrica y Alturas Totales. Universidad Central de Bogotá
• Anthony Vigil (2020). Guía de Laboratorio #3, Perdidas de Carga para Flujo Cerrado en un Sistema de Red
de Tuberías en Paralelo