UNIDAD I.

FLUJO UNIFORME

Podría definirse un canal como una estructura que conduce un líquido por medio de un conducto.
De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial.

Dentro de los naturales se incluyen todos los cursos de agua que existen de forma natural sobre la
tierra tales como arroyos, ríos, etc.; dentro de los canales artificiales se incluyen todos los
construidos por el hombre tales como canales de riego, navegación, obras de excedencia, etc.

Si el canal se construye con una sección transversal y una pendiente de plantilla constante se
denomina canal prismático. De no satisfacer estas condiciones el canal es no prismático como es el
caso de los canales naturales.

TIPOS DE FLUJO

Supóngase que un observador se encuentra inmóvil frente de una sección de un escurrimiento en

un canal. Si al transcurrir el tiempo el área hidráulica no varía en un punto determinado se dice que
el flujo es permanente o estacionario.
Q= A∗v , donde:
 Q, constante con respecto al tiempo.
 A, constante con respecto al tiempo.
 v, constante con respecto al tiempo.

Cuando el flujo varía en un punto con el tiempo se denomina no permanente o no estacionario.

En el flujo permanente en canales pueden presentarse dos tipos de escurrimiento, uniforme o no

uniforme.

El flujo uniforme es aquel que en todas las secciones del canal tienen exactamente iguales
características hidráulicas, es decir, no varía con respecto a la distancia. Esto es factible solo en
canales prismáticos de sección constante ya que si hay algún cambio geométrico de una sección a
otra, es imposible que todas tengan la misma área. Esto implica que en un canal de flujo uniforme
las trazas de la plantilla y de la superficie libre del agua son líneas paralelas.

V02
2g

y1

V12
2g

y2

y1  y2
V1  V2
El flujo no uniforme o variado es aquel en el que las condiciones hidráulicas son diferentes de una
sección a otra y se subdivide en dos grupos, Gradualmente variado y Bruscamente variado.

Si la sección y la pendiente de la plantilla del canal son constantes se puede formar un flujo
gradualmente variado que se caracteriza por que sus tirantes cambian de forma continua a lo largo
del escurrimiento.

V02
2g

y1

V12
2g

y2

y1  y2

Por otra parte en algunas alteraciones bruscas de sección, de pendiente o simplemente cuando
existe contacto entre dos masas de agua diferentes se presenta el flujo bruscamente variado que es
un fenómeno local.
El flujo gradualmente variado puede ser acelerado o retardado. El primero se presenta cuando los
tirantes en la sección del escurrimiento van disminuyendo y el segundo llamado también remanso
existe cuando sucede el fenómeno contrario, cuando es el caso se presenta cualquier obstrucción.

y1 y1

y2
y2
S1
S2

y1  y2 y1  y2 S1  S 2
En resumen podemos clasificar.

Acelerado
Gradualmente
Retardado

No
Flujo Permanente Uniforme Bruscamente Salto Hidráulico
(variado)

Uniforme

Flujo No Permanente – No Uniforme

GEOMETRÍA DE LA SECCIÓN DE UN CANAL

La sección de un canal es generalmente irregular y variando constantemente de un lugar a otro. Los

canales artificiales usualmente se diseñan con formas geométricas regulares como: trapezoidal,
rectangular, circular, triangular, etc. Los elementos geométricos más importantes de una sección de
un canal son los siguientes:

TIRANTE (y): Es la distancia vertical del punto más bajo de la sección hasta la superficie libre del
agua y se puede representar por la letra “y” o “d” y generalmente es medida de la siguiente forma.

y*
Cos 
y
y*  y Cos

y*  y
PERÍMETRO MOJADO (Pm): Es el perímetro de la sección en contacto con una frontera rígida
(No incluye la superficie libre del agua).

A
Rh 
Pm
A
D
B

ANCHO DE LA SLA (B): Es la distancia que presenta dicha superficie.

ÁREA HIDRÁULICA (A): Es el área de la sección normal ocupada por el líquido.

PROFUNDIDAD HIDRÁULICA (D): Es la relación del área hidráulica al ancho de la superficie libre o
espejo del agua.

RADIO HIDRÁULICO (Rh): La relación entre el área sobre el perímetro mojado

ECUACIONES FUNDAMENTALES DEL FLUJO EN CANALES

El flujo en canales se caracteriza con las 3 leyes fundamentales de la mecánica de fluidos.

 Ecuación de Conservación de la Masa (Ecuación de Continuidad)

Q= AV

 Ecuación de Conservación de la Energía (Ecuación de Bernoulli)

 2 2
V1 P1 V2 P2
+Z 1 + +ε A −ε P −H f = + Z2 +
2g ℘ 2g ℘

 Ecuación de la Conservación de la Cantidad de Movimiento

℘
F= QΔV
g

DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES EN LA SECCIÓN DE UN CANAL

La distribución de velocidades en un escurrimiento está relacionada con la acción viscosa de las

partículas, tanto en las mismas partículas fluidas como entre estas y las paredes del conducto, y se
manifiesta con números de REYNOLDS pequeños

V L
Re =
υ
Donde L ó Rh es el radio hidráulico en m, υ es la viscosidad cinemática m/s 2; y V es la velocidad
media en m/s.

De esta relación se observa que para que se presente un flujo laminar en un canal tiene que ser un
líquido con una viscosidad muy alta o el perímetro mojado del canal sea muy grande con respecto al
área hidráulica
A
Rh=
Pm
De acuerdo con lo anterior y visto en dos dimensiones la distribución de velocidades en un canal
queda representada con el siguiente esquema encontrándose con la velocidad máxima de 0.05 a
0.25 de “y” y la velocidad media aproximada de 0.6 del tirante, que para profundidades muy grandes
se recomienda el promedio de velocidades de 0.2 a 0.8 del tirante.

FLUJO UNIFORME.

Se presenta únicamente en canales prismáticos de sección constante y se caracteriza porque las

condiciones hidráulicas de todas las secciones son iguales.

Esto concluye que la única forma de que no ocurran cambios de velocidades a lo largo del
escurrimiento, es que no haya ninguna fuerza resultante en la dirección del flujo, es decir, que exista
equilibrio dinámico. De lo anterior “CHEZY” (Hidráulica de Sotelo) plantea la siguiente ecuación:

Q=CA √ Rh S , de donde:

Q, gasto.
A, área transversal.
Rh, radio hidráulico.
S, pendiente de la plantilla del canal.
C, coeficiente que depende de las características del fluido y de las paredes con que está
constituido el canal y CHEZY solo dijo que ese valor se encuentra entre 30 y 50.

Un siglo después (1869) “GANGUILLET y KUTTER” obtuvieron una expresión para C

 1 0 . 00155
23+ +
n S
C=

( ( )
)
23+0. 00155
S
1+n
√ Rh
Donde “n” es un coeficiente que depende del material con que están constituidas las paredes del
canal.
 1

Rh 6

C=
Posteriormente “MANNING” en 1890 observó que el valor del coeficiente C era n , y al
simplificar la ecuación de CHEZY nos queda:
2 1
Cm 3 2
Q= A Rh S
n
Donde Cm es un factor de conversión de unidades y es igual a 1 m1/3/s solo cuando usamos m3/s
Ft3/s cm=1.4859 ft1/3/s
n= coeficiente de rugosidad de Manning
A= área
Rh= radio hidráulico

Posteriormente “BAZIN” (1887) plantea que el coeficiente C es:

87 √ Rh
C=
℘+ √ Rh

Donde ℘ no es el peso específico del líquido, sino un coeficiente que depende del tipo de material
con que está construido el canal.

Después aparecieron “FORCHAEIMER” y “AGROSKIN” y dieron los siguientes valores para C

respectivamente.

Rh
0.2
1
C= C= +17 . 72 log Rh
n n

Tarea: Valores del coeficiente de rugosidad ¨n¨ de Manning para diferentes

materiales

Elementos geométricos de las secciones más comunes en función del tirante.

Problemas

1. Se desea conocer el tirante normal Y de un canal de sección trapecial que se construirá en el

tramo “a-b”. El ancho de la plantilla permanecerá constante b=20 m y taludes 1:1. Se quiere
transportar un gasto 500 m3/s. El cual será revestido de concreto
Datos: Q=500 m3/s, b=20 m, k=1, yo=?, n=0.015

Cm 2 3 1 2
Q= A Rh S
n ;

A= ( b+ky ) y ;

Pm=b+2 y √ 1+k 2 ;

( b+ky ) y
Rh=
b+2 y √1+k 2 ;

ΔZ
S=
L

A= (20+ y ) y

Pm=20+2 y √ 1+12
(20+ y ) y
Rh=
20+2 y √ 1+12

2700−2420
S= =3 x 10−3
80000

Sustituyendo los valores en la ecuación de CHEZY tenemos

 ( )( )
2
1 ( 20+ y ) y 3
1
500=( 20+ y ) y ( 0. 0035 ) 2
0 . 015 20+2. 828 y

Despejando a “y”
5

( 500 )( 0 . 015 ) ( ( 20+ y ) y ) 3

1 = 2

( 0 .0035 ) 2
(20+ 2. 828 y ) 3

( ( 20+ y ) y ) 3

126 . 90= 2

( 20+2. 828 y ) 3

Por tanteo obtenemos que

y=3.033 m

TAREA: PROBLEMAS A RESOLVER

DISEÑO DE CANALES Y CAUCES SIN ARRASTRE

Existen dos criterios o métodos para diseñar canales y cauces sin arrastre:

 El primero toma en cuenta el Esfuerzo Cortante Crítico. Debe preferirse al diseñar canales de
tierra ya que la estabilidad de los taludes es importante y debe ser tomada en cuenta.
 El segundo toma en cuenta La Velocidad Media. Se recomienda por su sencillez cuando la
sección es ancha y se permiten ligeras erosiones en las márgenes.

MÉTODO DEL ESFUERZO CORTANTE CRÍTICO

Para calcular la sección hidráulica de un canal en la que no se produce erosión, se tiene que igualar
el, esfuerzo cortante que requiera las corrientes de las orillas y el fondo con el esfuerzo cortante
crítico que resiste el material del que están formados.

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO (USBR)

Se requiere conocer los datos de partida que son: La pendiente del canal, material del que está
formado y gasto de diseño que pasará por él.

1. Se selecciona un talud para las márgenes, tal que sea igual o menor que el ángulo de
reposo de material en suelos no cohesivos, o al ángulo de fricción interna para suelos cohesivos

Roca Casi
vertical
Roca fracturada (alterada) ¼:1
Arcilla muy compacta con ½:1
recubrimiento de concreto
Tierra con recubrimiento de piedra 1:1
Arcilla o pequeños Canales de 1 1/2:1
tierra
Tierra arenosa suelta 2:1
Arcilla porosa 3:1

El ángulo que se forma del talud con la horizontal se designará como .

 2. Se obtiene el ángulo de reposo del material (si este es granular con ayuda de la
fig1.10) dicho ángulo se designa como  y debe determinarse en cuenta de que   .

3. Se obtiene el valor “k” que relaciona el esfuerzo cortante crítico que resiste una
partícula colocada en el talud con el correspondiente que resiste en el fondo y se expresa como
sigue:

τ ct
k=
τ co

√
k = 1−
( sin α )2
( sin ∅ )
2

4. Se calcula el esfuerzo cortante crítico para el material con que está constituido,
mediante las figuras 2.24 (suelos no cohesivo) y la figura 2.23 (suelo cohesivo), este valor
corresponde al esfuerzo cortante crítico máximo que una partícula resiste en el fondo (un plano casi
horizontal), se designa como co.

5. Se calcula el esfuerzo cortante crítico que resista ese material en el talud ct a partir
de la ecuación del paso 3 conocido el esfuerzo cortante crítico máximo en el fondo co.
τ ct =k τ co

6. Se supone una relación entre el ancho de plantilla y el tirante (b/y).

7. Se obtiene el esfuerzo máximo que produce la corriente en el fondo y los taludes en

función del tirante empleando las siguientes expresiones:
τ o=ε o γ y s
τ t=ε t γ y s

Donde o y t es el esfuerzo cortante máximo producido por la corriente (agua) en el fondo y los
taludes respectivamente en kgf/m 2.

ε0 y εt son los coeficientes que afectan la esfuerzo en el fondo y en los taludes se obtienen de las
figuras 2.20 a y 2.20 b

8. Se igualan los esfuerzos obtenidos en los pasos 5 con las ecuaciones del paso 7, de
esta forma nos quedan dos valores del tirante, para lo cual se selecciona el más crítico que es el
menor.

9. Se despeja el ancho de plantilla de la relación b/y propuesta en el paso 6.

 10. Conocidas las geometrías de la sección transversal se revisa (con ayuda de una
formula de fricción) para verificar si dicha sección nos proporciona el gasto de diseño.

NOTA: Puede utilizarse la ecuación de “Manning” o alguna otra ecuación vista en el tema de flujo

uniforme.

11. Si el gasto calculado difiere al de diseño se propone un nuevo valor de b/y o se

modifica el ángulo que forma el talud, o cuidando que no sea mayor el ángulo de reposo del material,
y se repiten los pasos del 6 al 10. Cuando el gasto sea igual al de diseño se diseñan las dimensiones
finales de la sección a valores prácticos y se proporciona un valor de bordo libre.

Otro procedimiento para conocer las características hidráulicas de una corriente es mediante el
conocimiento de la velocidad media crítica. La velocidad media crítica es función del tirante de la
corriente, por lo tanto para evaluarla es necesario especificar el diámetro de las partículas así como el
tirante (debido a la distribución logarítmica de las velocidades, cuanto menor es el tirante se requiere
menos velocidad media para arrastrar una misma partícula)

VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA PARA SUELOS GRANULARES

En 1978 “MAZA y GARCÏA” propusieron la siguiente relación para la velocidad media crítica:
1
0.15
v c =4.71 ∆ 2 Rh

Ecuación cuya aplicación varía para diámetros medios desde 0.1 mm hasta 0.4 m

0.0001< D<0.4 m

Nota: Si la granulometría es extendida se recomienda utilizar el d 90.

VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA PARA SUELOS COHESIVOS

Para evaluar la velocidad media crítica de estos casos se recomienda utilizar el método de
“LISCHTVAN-LEVEDIEU” quienes propusieron los resultados de la s tablas 1.2ª ya1.2b
(ANEXO UNIDAD II)

Valores para el coeficiente de rugosidad “n” (Hidráulica de canales abiertos)

Bordo Libre (Hidráulica de canales abiertos “ French”pág. 282)

Fig. 2.16 Borde y altura de banqueta recomendados para canales revestidos.

Ancho de Berma. El ancho de berma puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el canal sea de tercer,
segundo o primer orden respectivamente.

Ancho de corona. La S. C. T. establece las siguientes normas geométricas:

Montañoso
Tipo de Terreno Lomerío Montañoso muy
Unidades. poco
Camino plano. fuerte. escarpado.
escarpado.
“A” m. 9.0 9.0 8.50 80
“B” m. 8.0 8.0 7.5 7.0
“c” m. 7.5 7.0 6.50 6.0g n