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    Este documento resume la situación del sistema de transporte marítimo en México. Explica que el transporte marítimo representa aproximadamente el 90% del comercio internacional global y que ha sido necesario desarrollar nuevas infraestructuras portuarias en México para satisfacer la demanda. Los puertos más importantes de México en términos de volumen de carga en 2020 fueron Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas y Altamira. Manzanillo movió 14 millones de toneladas y Veracruz casi 12 millones

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    Este documento resume la situación del sistema de transporte marítimo en México. Explica que el transporte marítimo representa aproximadamente el 90% del comercio internacional global y que ha sido necesario desarrollar nuevas infraestructuras portuarias en México para satisfacer la demanda. Los puertos más importantes de México en términos de volumen de carga en 2020 fueron Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas y Altamira. Manzanillo movió 14 millones de toneladas y Veracruz casi 12 millones

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    UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO

    LIC. LOGISTICA Y TRANSPORTE


    MATERIA:
    “ADMINISTRACIÒN DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE II”
    UNIDAD:1
    “ADMINISTRACIÒN DEL SISTEMA MARITIMO DE
    CARGA”
    ACTIVIDAD 1:
    Sistema de Transporte Marítimo Mexicano

    DOCENTE: ROSA RODRIGUEZ MARTINEZ


    ALUMNO: FRANCISCO JAVIER BERNAL VARGAS
    MATRICULA: ES1911001969

    27 de enero de 2021
    INTRODUCCIÒN
     El transporte marítimo encierra una evolución a lo largo de su existencia, hasta
    convertirse en un sector dinámico y punto de impulso para el comercio global, y donde
    cada uno de los que la hacen posible, saben que su función se verá reflejada hacia un
    objetivo aún más grande. Actualmente se considera que el porcentaje de la
    participación del transporte marítimo es aproximadamente del 90% en el comercio
    internacional, por lo que gran parte de la economía global depende del funcionamiento
    de dicho transporte.

    DESARROLLO
    El incremento y dinamismo del comercio exterior de México, ha impulsado la capacidad
    de crecimiento de sus puertos, por lo que ha sido necesario desarrollar nuevas y
    eficientes infraestructuras, sobre todo para la carga contener izada que hagan frente a la
    continua demanda que exige el nuevo modelo portuario para atender embarcaciones de
    nueva generación con mayor oferta de servicios logísticos integrados. Esto ha generado
    un avance significativo en términos de productividad, capacidad, calidad en servicios e
    inversiones.

    Los puertos que tuvieron la mayor participación en la movilización de carga durante el


    primer semestre de 2020 fueron los de Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas y
    Altamira.

    1. Puerto de Manzanillo

    Alcanzó las 14 millones 188 mil 892 toneladas el año pasado, un 3.6% menos que en
    2019, cuando alcanzó 14 millones 718 mil 385 toneladas.

    Durante cinco bimestres de 2020, este puerto ubicado en Colima movilizó un total de 2
    millones 393 mil 325 TEUs (acrónimo del término en inglés twenty-foot equivalent unit,
    que significa Unidad Equivalente a Veinte Pies), según datos de la Administración
    Portuaria Integral (API) de Manzanillo.
    2. Puerto de Veracruz

    En 2020 registró 11 millones 962 mil 665 toneladas, una caída del 7.2% en comparación
    con 2019, cuando se registraron 12 millones 887 mil 484 toneladas.

    Este es el puerto más antiguo del país e, históricamente, el más significativo.

    Como primer puerto equipado para el transporte de automóviles, se ha convertido en uno


    de los más importantes para la industria automotriz mexicana.

    Actualmente se encuentran en desarrollo los proyectos del Nuevo Puerto de Veracruz.


    Este que permitirá un crecimiento de sus instalaciones de atraque y sus terminales
    especializadas, con un incremento proyectado en su actual volumen de al menos tres
    veces.
    TIBAGROUP.COM(2021)https://www.tibagroup.com/mx/ampliacion-puerto-veracruz

    REVISTA.UNAM.MX (2020) http://www.revista.unam.mx/vol.11/num10/art98/art98.pdf

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