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    Sistemas Automotrices

    Cargado por

    Jorge Vergara
    Este documento describe los principales sistemas de un vehículo, incluyendo la dirección, la transmisión, los frenos, el sistema eléctrico y la suspensión. La dirección orienta las ruedas delanteras para girar el vehículo. La transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas a través del embrague, la caja de cambios y el diferencial. Los frenos disminuyen y detienen la velocidad del vehículo usando frenos hidráulicos. El sistema eléctrico incluye el arranque

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    Este documento describe los principales sistemas de un vehículo, incluyendo la dirección, la transmisión, los frenos, el sistema eléctrico y la suspensión. La dirección orienta las ruedas delanteras para girar el vehículo. La transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas a través del embrague, la caja de cambios y el diferencial. Los frenos disminuyen y detienen la velocidad del vehículo usando frenos hidráulicos. El sistema eléctrico incluye el arranque

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     Dirección

    Conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las ruedas delanteras para que el
    conductor pueda girar el vehículo.

    El vehículo dispone de un mecanismo desmultiplicador, en los casos simples (antiguos), o de


    servomecanismos de asistencia (en vehículos actuales). Los que se encargan de minimizar el
    esfuerzo realizado para orientar las ruedas del vehículo.

     Transmisión

    Se encarga de transmitir la potencia procedente desde el motor hasta las ruedas del vehículo.

    - Embrague: Acopla o desacopla el giro del motor.


    - Caja de Cambios: Reduce o aumenta el par de salida del motor por medio de las distintas
    marchas.
    - Árbol de transmisión: Pieza cilíndrica que va unida por un extremo a la caja de cambios y
    por el otro al piñón del grupo cónico-diferencial para transmitir el movimiento a las ruedas.
    - Diferencial: Conjunto de engranajes, que permiten que las ruedas giren a distintas
    velocidades (como es necesario en las curvas)

     Frenos

    Sistema encargado de disminuir la velocidad del vehículo y llegar a detenerlo por completo, si
    fuese necesario.

    - Frenos hidráulicos: El fluido contenido en el circuito se comprime al pisar el pedal del freno,
    activando así los pistones de las pastillas de freno. O, en su defecto, presionando la zapata
    de un freno de tambor.

     Sistema eléctrico
    - Arranque: Motor encargado de dar el primer impulso para que el motor de combustión
    interna se ponga en marcha.
    - Alimentación: Encargado de generar la corriente eléctrica al transformar la energía
    mecánica en eléctrica por medio del movimiento. El alternador es impulsado por el motor
    del automóvil, a través de una de las correas, en algunos casos solo acopla el alternador o
    acopla diferentes componentes. También es denominada correa de accesorios.
    - Batería: Tiene la finalidad de almacenar la energía eléctrica por medio de un proceso
    químico.
    - Alumbrado: Luces de carretera, de cruce, de posición, de navegación, de retroceso,
    intermitentes, de patente, de freno, neblineros, etc.
    - Encendido: Para que un motor funcione necesita de una explosión dentro de la cámara de
    combustión. La energía necesaria para que esta explosión ocurra es aportada en forma de
    chispa entre los electrodos de la bujía.
    - Inyección: Alimentación de combustible. Consiste en inyectores ubicados en la cámara de
    combustión o en los tubos de admisión para realizar la alimentación de combustible hacia
    el motor. Entrega la dosis exacta de combustible necesario para la realización del proceso
    de combustión dentro del motor, según demande el vehículo.
     Suspensión

    Une las ruedas a la carrocería o al chasis con el objeto de soportar el vehículo físicamente.

    - Mejora la conducción amortiguando el impacto que reciben los neumáticos en la superficie


    de la carretera.
    - Garantiza una conducción estable.

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