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    TD N°1 Mci (L3.en)

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    Cet exercice contient quatre problèmes sur les cycles thermodynamiques de moteurs à combustion interne. Les problèmes portent sur le calcul des paramètres P, V, T aux points clés des cycles, ainsi que sur le calcul du travail, de la chaleur et du rendement.

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    TD N°1 MCI(L3.EN) (1)

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    Cet exercice contient quatre problèmes sur les cycles thermodynamiques de moteurs à combustion interne. Les problèmes portent sur le calcul des paramètres P, V, T aux points clés des cycles, ainsi que sur le calcul du travail, de la chaleur et du rendement.

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    Université A /Mira de Bejaia

    Département de Génie Mécanique


    Année universitaire : 2017/2018
    Département de Génie Mécanique
    TDN°1 : Moteur

    Exercice N°1
    Un moteur à combustion interne fonctionnant suivant le cycle de Beau de Rochas à
    combustion sous v=const admet les paramètres suivants :
    P1= 0,1 MPa , t1=27°C
    Le taux de compression ε=6
    Le taux de croissance de
    pression isochore λ=3
    Agent moteur : 1kg d’air
    La capacité calorifique de l’air est supposée
    constante avec Cp /Cv = k =1,4 V
    On donne la masse molaire de l'air μA =29kg/kmol
    La constante universelle des gaz parfait R=8314,2J/kmol.K
    Déterminer :
    1) Les paramètres (P,v,t) dans les points distinctifs du cycle.
    2) Le travail de détente, de compression et le travail utile du cycle
    3) La quantité de chaleur reçue et celle cédée au cours du cycle
    4) Le rendement thermique du cycle et le rendement du cycle de Carnot réalisé
    entre la température maximale et minimale du cycle
    5) La pression moyenne indiquée du cycle

    Exercice N°2
    Un moteur à combustion interne fonctionnant suivant Diesel à combustion sous
    P=const admet les paramètres suivants :
    P1=0,1MPa , t1=320 K
    Le taux de compression ε=16
    Le taux de détente préliminaire ρ=2
    Agent moteur :1kg d’air
    La capacité calorifique de l’air est supposée
    constante avec: Cp /Cv = k = 1,4 V
    Déterminer :
    1) Les paramètres (P,v,t) dans les points distinctifs du cycle.
    2) Le travail de détente, de compression et le travail utile du cycle
    3) La quantité de chaleur reçue et celle cédée au cours du cycle
    4) Le rendement thermique du cycle et le rendement du cycle de Carnot réalisé
    entre la température Maximale et minimale du cycle
    5) La pression moyenne du cycle
    Exercice N°3
    Un moteur à combustion interne fonctionnant suivant le cycle de Sabathé
    à combustion sous v=const et p=conste admet les paramètres suivants :
    P1=0,1MPa , t1=30°C
    Le taux de compression ε=14
    Le taux de croissance de pression λ=2
    Le taux de détente préliminaire ρ=1,2
    Agent moteur : 1kg d’air
    La capacité calorifique de l’air est supposée constante avec :
    Cp /Cv = k = 1,4
    Déterminer :
    1) Les paramètres (P,v,t) dans les points distinctifs du cycle.
    2) La quantité de chaleur dégagée au cours de la combustion
    3) Le travail utile et le rendement thermique du cycle

    Exercice N°4
    Un moteur à combustion interne fonctionnant suivant le cycle de Beau de Rochas à
    combustion sous v=const possède les caractéristiques suivantes :
    -Alésage (diamètre) du cylindre D=260mm
    -Course du piston S=260mm
    -La pression à la fin de l’admission P a =0,318MPa
    -Le taux de compression ε=13
    Sachant que la compression et la détente se déroule
    adiabatiquement avec c p /c v = k =1,4
    Déterminer :
    1) La pression à la fin de la compression
    2) Le volume de la chambre de combustion
    3) Le volume total du cylindre
    4) Le travail dépensé dans la compression

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