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    Université Ahmed Zabana de Relizane

    Institut des Sciences et Technologies Année universitaire : 2021/2022


    Département de Génie Mécanique
    Master 2 Energétique
    Module : Moteurs à combustion interne approfondie

    Fiche des travaux dirigés No1

    Exercice 01 :
    Un moteur CI fonctionnant selon le cycle Diesel d’air standard. Au début de la compression, les paramètres
    thermodynamiques dans le cylindre sont les suivants: (𝑇1 = 65 °𝐶 𝑒𝑡 𝑃1 = 130 𝑘𝑃𝑎). Le Diesel fuel léger est utilisé à
    un rapport (AF=18.125) avec un rendement de combustion 𝜂𝑐 = 0.98. Le pouvoir calorifique minimal du fuel est de
    42500kJ/kg. Le taux de compression est (𝜀𝑐 = 19). Calculer :
    1. Les températures et les pressions aux différents points du cycle.
    2. La quantité de chaleur ajoutée durant la combustion ;
    3. La quantité de chaleur à l’échappement ;
    4. Le rendement thermique indiqué ;
    𝜸 = 𝟏. 𝟒, 𝑪𝒑 = 𝟏. 𝟎𝟎𝟒 𝒌𝑱/𝒌𝒈𝑲

    Exercice 02
    Partie 1 :
    Un moteur thermique à quatre cylindre fonctionne suivant le cycle Otto à quatre temps au régime de 3000tr/min. la
    cylindré totale du moteur est de 2.5 litres. Le moteur a un taux de compression (ε=8.6), un rendement mécanique de
    86% et un rapport (course/alésage) de 1,025. Le rapport (Air/ Fuel) est de 15, le pouvoir calorifique minimal du fuel est
    de 44300kJ/kg et le rendement de combustion est 100%. Au début du temps de compression, les conditions dans le
    cylindre sont les suivantes : 100kPa et 60°C. Il peut être supposé qu’il reste 4% de gaz résiduels de cycle précédent dans
    le cylindre.
    1. Calculer la masse de chaque constituant du mélange dans le cylindre ;
    2. Calculer les paramètres thermodynamiques (𝑃𝑖 , 𝑉𝑖 , 𝑇𝑖 ) du cycle et représenter ce dernier dans un digramme PV ;
    3. Calculer le rendement thermique indiqué.

    Partie 2 :
    Le moteur est converti pour fonctionner sur un cycle Miller à air standard avec fermeture prématurée des soupapes. Il a
    un taux de compression 𝜀𝑐 = 8 et un taux de détente 𝜀𝑑 = 10. Un compresseur est ajouté qui donne une pression de
    cylindre de 160KPa lorsque la soupape d'admission se ferme. La température est à nouveau de 60 ° C à ce point. Le
    même fuel et rapport A/F sont utilisés avec un rendement de combustion (c=100%). Calculer :
    1. Les températures et les pressions dans tous les points du cycle ;
    2. Le rendement thermique indiqué ;
    3. La température d'échappement ;
    4. Comparer les résultats des deux cycles Otto et Miller.
    𝜸 = 𝟏. 𝟑𝟓, 𝑹 = 𝟎. 𝟐𝟖𝟕𝒌𝑱/𝒌𝒈𝑲, 𝑪𝒗 = 𝟎. 𝟖𝟐𝟏𝒌𝑱/𝒌𝒈𝑲

    Exercice 03
    Un cycle Atkinson d'air théorique (standard) comme montré sur la figure ci-contre,
    consiste en deux transformations adiabatiques, une isobare et une isochore. L'état 1 est à
    800 kPa et 300K. Le taux de compression 𝜀𝑐 = 8.5 avec un apport de chaleur dans le
    moteur de (Q23=1400 kJ/kg). Calculer et donner :
    a. Les températures des points 2, 3 et 5 ;
    b. La chaleur perdue Q51;
    c. Le travail du cycle ;
    d. Le rendement du cycle.
    𝜸 = 𝟏. 𝟒, 𝑪𝒑 = 𝟏. 𝟎𝟎𝟓𝒌𝑱/𝒌𝒈𝑲, 𝑪𝒗 = 𝟎. 𝟕𝟏𝟖𝒌𝑱/𝒌𝒈𝑲

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