2 Éssai Protocole

Thème :
Optimisation des paramètres (taux de pollution, pouvoir calorifique inferieur, température d’auto
inflammation) du biodiésel produit à partir des oléagineux: cas du soja.
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1. INTRODUCTION
1.2. Contexte et justification
La demande mondiale en énergie ne fait qu’augmenter et est majoritairement dépendante des
énergies fossiles qui présentent de plus en plus des problèmes liés à la disponibilité des
ressources. Les ressources d’énergie fossile sont en diminution continues vu leur nature non
renouvelable en plus de leurs coûts d’extraction et d’exploitation (Fouad, 2017). Les impacts
environnementaux reliés à leur utilisation sont nombreux et en lien direct avec la problématique
des changements climatiques et l’émission des gaz à effet de serre (Isabelle, 2010).
A cet effet, Il était judicieux de trouver des nouvelles sources d’énergie renouvelables et moins
polluantes. Dans ce contexte, on peut citer les biocarburants qui sont des énergies alternatives
issues de la biomasse. Ce type d’énergie qui peut être considéré comme une énergie renouvelable
peut concurrencer les hydrocarbures en raison de ses faibles émissions des gaz à effet de serre
(Djeddou et al., 2018). Pour efficacement concurrencer les carburants fossiles, ces biocarburants
doivent être compétitifs au niveau de l’énergie dégagée lors de la combustion.
Les biocarburants sont des produits élaborés à partir de matériaux organiques renouvelables en
remplaçant principalement des dérivés du pétrole d’origine fossile et donc, non renouvelables.
Les biocarburants font partie de deux grandes familles, soit les substituts à l’essence (bioéthanol,
biobutanol et biométhanol) et les substituts au carburant diesel (biodiesel) (Catherine et al.,
2008). Le biodiesel est élaboré à partir de substrats riches en matières grasses tels que les huiles
végétales, les huiles de cuisson usées et le gras animal. Les huiles végétales utilisées sont
extraites de plantes oléagineuses cultivées spécifiquement pour leurs grains ou pour leurs fruits
riches en matière grasse (Catherine et al., 2008). Les cultures oléagineuses sont des espèces qui
ont une forte teneur en matières grasses extractibles et transformables en huiles (MAEP, 2004).
Parmi ces oléagineuses, peut citer le soja.
1.2. Problématique
La croissance démographique et l’amélioration du pouvoir d’achat dans plusieurs zones
économiques du monde contribuent à une consommation accrue d’énergie fossile et à une plus
grande volatilité des prix de l’énergie (INRA, 2012). À ce rythme, ces sources seront bientôt
épuisées. Les conséquences indésirables de sa production se répercuteront forcément sur
l'environnement. L’émission de la fumée, des particules (PM), du monoxyde de carbone (CO),
du dioxyde de carbone (CO2), des oxydes d'azote (NOx) et des hydrocarbures imbrûlés (HCT)
provenant de la combustion de combustibles fossiles sont les principales causes à la fois de la
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pollution atmosphérique et des effets plus graves sur la santé (Tormos et al., 2010; Liaquat et al.,
2010).
Au vu de ces conséquences néfastes, Il est impératif d’orienter la consommation énergétique

mondiale vers de nouvelles ressources ; d’où la nécessité de se rabattre sur de nouvelles sources
énergétiques qui peuvent se substituer au carburant conventionnel (Karim, 2016). Déplus,
l’augmentation du prix du pétrole et la crise économique qu’a traversé le monde à partir de 2008
n’ont fait qu’accentuer et encourager le développement des biocarburants (Mostafa, 2013). Le
biodiesel est l’une solution proposée par les chercheurs pour remplacer le diesel fossile. Ce
biodiesel peut être produit à partir des oléagineuses (soja...). Le soja est principalement produit
dans la zone des hauts plateaux de l’Ouest du Cameroun, dans d’autres régions du pays (IRAD,
2013).
1.3.Objectif
1.3.1. Objectif général
L’objectif général est d’optimiser le taux de pollution, pouvoir calorifique inferieur, température
d’auto inflammation à faible coût du biodiesel produit et d’évaluer ces performances sur un
moteur Diésel.
1.3.2. Objectifs spécifiques

Les objectifs spécifiques sont :
 Etudier les propriétés des carburants, plus précisément celui du diésel ;
 Etudier les différentes variétés de soja cultivés ;
 Procéder aux extractions des huiles contenues dans les graines de soja ;
 Etudier les propriétés physico-chimiques d’huile de soja ;
 Déterminer l’impact des processus d’extraction ;
 Transformer les huiles obtenues par transestérification avec un catalyseur acide et
basique ;
 Procéder à la séparation du biodiésel des autres composés issus de la réaction de
transéstérification ;
 Quantifier l’émission des gaz à effet de serre du biodiésel obtenu ;
 Déterminer le pouvoir calorique inferieur et température d’auto inflammation du
biodiésel obtenu
 Etudier l’influence des différentes étages de transformations sur la qualité biodiesel et sur
les performances d’un moteur Diesel.
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1.4. Hypothèse
Les hypothèses sont énoncées comme suit :
H0 : Le biodiesel obtenu émet moins 35% de moins de gaz à effet de serre que le diésel fossile ;
H1 : Le biodiesel obtenu n’émet pas moins 35% de moins de gaz à effet de serre que le diésel
fossile ;
1.5. Question de recherche
La question de recherche qu’on peut se poser est la suivante : comment optimiser les paramètres
(taux de pollution, pouvoir calorifique inferieur, température d’auto inflammation) du biodiésel
produit à partir du soja ?
1.6. Importance de l’étude
L’implémentation de ce travail permettra de :
 Réduire la dépendance au diésel fossile ;
 Réduire l’émission des gaz à effet de serre ;
 Générer de nouveaux emplois ;
 Donner une plus-value à la culture du soja ;
2. MATERIELS ET METHODES
2.1. Extractions des huiles contenues dans les graines de soja
La technique soxhlet sera utilisée pour l’extraction d’huile dans les graines de soja. L’extracteur
de Soxhlet est une pièce de verrerie permettant d’effectuer une extraction solide-liquide avec une
grande efficacité. L’appareil porte le nom de son inventeur : Franz von Soxhlet (Petko, 2010).
2.2. Propriétés physico-chimiques d’huile de soja

Les propriétés qui seront étudiées sont : la densité, la viscosité, le PH (Potentiel d’hydrogène).
La densité d’une substance est égale à la masse volumique de la substance divisée par la masse
volumique du corps de référence à la même température. Il reviendra de déterminer tout d’abord
la masse volumique de l’huile à partir de son volume et sa masse.
La viscosité est définie comme la résistance à l'écoulement uniforme et sans
turbulence se produisant dans la masse d'une matière. Elle sera déterminée par un viscosimètre.
Le PH est une grandeur mesurant la concentration des ions hydrogènes dans une solution. C’est
une mesure de l'acidité ou la basicité d’une solution. Le pH d’huile sera obtenu à partir du papier
pH.
2.3. Production du biodiésel
Le biodiésel sera produit par la transestérisation de l’huile extraite des graines de soja. La
transestérification est la technique classique la plus utilisée pour la production de biodiesel. Au
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cours de cette réaction les huiles végétales réagissent avec des molécules de méthanol pour
former des mono esters méthyliques et du glycérol (Catherine et al., 2008).
2.4. Etude de l’influence des différences étapes de transformation

Cette partie consistera à mesurer l’impact des étapes précédentes sur les caractéristiques du
biodiésel obtenu. Ceci sera fait de la manière suivante :
 Varier le solvant utilisé lors de l’extraction de l’huile ;
 Varier la densité, la viscosité et le PH de l’huile ;
 Varier le temps, le catalyseur utilisés lors de la transestérisation ;
Chaque fois qu’un paramètre sera modifié, les caractéristiques du biodiésel seront mesurées afin
de contrôler leur impact.
2.5. Quantification des gaz à effet de serre

Les règlements sur les mesures des émissions de polluants précisent les types d'analyseurs qui
doivent être utilisés pour les polluants règlementés (CARNOT, 2019) :
 Analyseur à absorption de rayonnement infrarouge pour l'analyse du CO et du CO2 ;
 Analyseur par chimiluminescence pour les oxydes d’azote (NOx) ;
2.6. Détermination du pouvoir calorifique inferieur du biodiésel
La méthode de détermination est décrite par la norme NF M 03-005. Les mesures sont réalisées
dans une bombe calorimétrique d’une capacité de 250 à 350 ml plongée dans un vase
calorimétrique lui-même inclus dans une jaquette isolante. L’échantillon est placé dans une
coupelle de 25mm de diamètre et d’une hauteur de 14 à 19 mm (ADEME, 2001).
2.7. Détermination température d’auto inflammation du biodiesel
5
Référence :
ADEME, 2001. Mesure des caractéristiques des combustibles bois.
Fouad BOUNOUA, 2017. Production de bioéthanol à partir des déchets de l’industrie de
transformation de pomme de terre. Mémoire de Master. Université M’HAMED BOUGARA
Boumerdès.
CARNOT, 2019. Protocole d’évaluation des émissions des véhicules Eu6d TEMP
S. Djeddou , K. Boutemak1, B. Cheknane , A. Hadj-Ziane et F.M. Ayoub, 2018. Etude de la
production de bioéthanol de deuxième génération à partir d'un déchet agroalimentaire. Université
de Blida 1, B.P.270, 09000 Blida, Algérie. Revue des Energies Renouvelables Vol. 21 N°3
(2018) 385 - 390
Isabelle Cantin, 2010. La production de biodiesel à partir des microalgues ayant un métabolisme
hétérotrophe. Centre universitaire de formation en environnement, Université DE
SHERBROOKE
Catherine Brodeur, Jacques Cloutier, David Crowley, Xavier Desmeules, Sylvain Pigeon,
Rosalie-Maude St-Arnaud, 2008. La production de biodiesel à partir de cultures oléagineuses.
Centre de référence en agriculture et agroalimentaire du Québec 2875, boulevard Laurier, 9e
étage.
MAEP UPDR, 2004. Filières de l’Agriculture, de l’Elevage et de la Pèche, et Actions du
Ministère de l’Agriculture, de l’Elevage et de la Pèche. Madagascar
INRA, 2012. Les biocarburants de première génération : un bilan mondial mitigé. 4 allée
Adolphe Bobierre - CS 61103 35011 Rennes Cedex
Tormos B, Novella R, García A, Gargar K, 2010. Comprehensive study of biodiesel fuel for
HSDI engines in conventional and low temperature combustion conditions, Renew Energy
2010;35(2):368–78
Liaquat AM, Kalam MA, Masjuki HH, Jayed MH, 2010. Potential emissions reduction in road
transport sector using biofuel in developing countries. Atmos Environ 2010;44(32):3869–77
Karim Khiari, 2016. Contribution à l’étude des propriétés thermo-physiques des biocarburants de
seconde génération et leur influence sur le comportement des moteurs. Génie des procédés.
Ecole des Mines de Nantes, 2016. Français. NNT : 2016EMNA0314ff. tel-01493371
Mostafe CHAMOUMI, 2013. Optimisation de la production du biodiesel à partir d’huiles de
microalgues et d’huiles usées. Département de génie chimique et de génie biotechnologique.
Université de SHERBROOKE.
IRAD, 2013. Contribution de la recherche à l’amélioration de la production et la consommation
des légumineuses alimentaires au Cameroun.
6
Petko Ivanov Penchev, 2010. Étude des procédés d’extraction et de purification de produits
bioactifs à partir de plantes par couplage de techniques séparatives à basses et hautes pressions.
Institut National Polytechnique. Université de Toulouse

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Au vu de ces conséquences néfastes, Il est impératif d’orienter la consommation énergétique

1.3.2. Objectifs spécifiques

2.2. Propriétés physico-chimiques d’huile de soja

2.4. Etude de l’influence des différences étapes de transformation

2.5. Quantification des gaz à effet de serre

2.7. Détermination température d’auto inflammation du biodiesel

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