2015-ös Formula–1 világbajnokság
2015-ös FIA Formula–1 világbajnokság | |||
Lewis Hamilton háromszoros világbajnok lett a Mercedesszel | |||
Egyéni világbajnok | |||
Lewis Hamilton | 381 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
Mercedes AMG F1 | 703 | ||
A 2015-ös Formula–1 világbajnokság sorrendben a 66. Formula–1-es szezon volt, melyen 10 csapat 20 versenyzővel vett részt. A szezon 19 nagydíjból állt. A konstruktőri világbajnoki címet a Mercedes szerezte meg az orosz nagydíjon,[1] az egyéni világbajnok pedig Lewis Hamilton lett az amerikai nagydíjon, ezzel háromszoros világbajnok lett, valamint az első brit pilóta, aki meg tudta védeni címét.[2]
Az új Formula–1
[szerkesztés]Változtatások 2015-től
[szerkesztés]2015-től az előző évhez képest 10 kilogrammal nehezebb, 702 kg lett az autók pilótával együtt mért minimális tömeghatára.[3] Egy ideig úgy volt, hogy betiltják továbbá az eddig használt gumimelegítő paplanokat,[4] de ezt 2014 júniusában, az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) ülésén elnapolták. Az autók a szezon folyamán mindössze négy erőforrást használhattak fel a korábbi öt helyett,[5] de később közös megegyezés alapján az a motorszállító, amelyik első szezonját teljesíti az évben (2015-ben a Honda) engedélyt kapott rá, hogy versenyzői eggyel több, szám szerint öt részegységet használhassanak fel.[6][7] A teljes hajtáslánc cseréje esetén ezentúl nem a bokszutcából, hanem a mezőny végéről kellett rajtolni. Az autók fenéklemezét ezentúl titánból készítették, aminek célja, hogy az aszfalthoz érve szikrázzanak.[8] Az orrkúpok keresztmetszetére vonatkozó szabályt a 2014-es autók negatív kritikái miatt módosították, a kasztninak a homloklemeztől egyenletesen kellett lejtenie. A függőleges keresztmetszeten is változtattak.
2015-től bevezették az ún. virtuális biztonsági autót (VSC), amely bizonyos esetekben az "igazi" biztonsági autó funkcióját vette át. Lényege, hogy a LED-felirat kigyulladásakor a "valódi" biztonsági autó nem megy a pályára, de a versenyzőknek úgy kell tekinteniük, mintha bent lenne, és ennek megfelelően kell szabályozniuk a sebességüket.[9] (Ezt élesben először a brit nagydíjon vetették be.) Függőben volt az a módosítás, miszerint a futamon biztonsági autós szakaszok után ismét visszatértek volna az állórajtok, de ezt végül elutasították. Ez alól csak az lett volna kivétel, ha a megszakítás az első kettő, vagy az utolsó öt körben történik. Eltörölték továbbá a rendkívül népszerűtlen, mindössze a 2014-es szezonban életben lévő dupla pontos idényzárót is.[10] Ettől az évtől a 2014-es szezonig jellemző szokással ellentétben már a harmadik szabadedzés előtt életbe léptek a parc fermé-szabályok, azaz az autókon attól kezdve csak apróbb módosításokat lehetett végrehajtani. A csapatok személyzetének pihenését biztosító ún. éjszakai munkastop hossza a pénteki edzésnap után az eddigi hat helyett immáron hét óra lett (ez 2016-ban tovább, nyolc órára nőtt). Eltörölték azt a szabályt is, amely alapján ha egy versenyző nem tudja letölteni büntetését egy adott futamon, akkor tovább kell vinnie azt a következő versenyre. Ehelyett a vasárnapi futamon időbüntetéseket osztottak ki annak, aki nem tudta letölteni a büntetését szombaton.[11] (Ez a szabály csak a belga nagydíjig volt érvényben.)
2015-ben is három előszezoni tesztet rendeztek (2016-tól már csak kettőt), de ezek mindegyikére Európában került sor. (2014-ben két alkalommal is Bahreinbe látogatott a mezőny tesztelni.) A szezonközi tesztek számát ugyanakkor négyről kettőre csökkentették, és ezek felén fiatal pilóták kellett hogy lehetőséget kapjanak. A csapatok kevesebb időt tölthettek a szélcsatornában, és ebből csak egyet használhattak a szezon folyamán. A CFD-re fordítható idő is csökkent.[12]
2015 nyarán az FIA további módosításokat eszközölt, melyek a belga nagydíjtól léptek érvénybe. Szigorították a versenyzőket segítő rajtautomatika használatára vonatkozó szabályokat, valamint korlátozva lett a versenyzők és a csapat közötti kommunikáció.[13] Enyhítettek a motorcserékért járó szigorú büntetéseken, maximum a rajtrács utolsó helyére lehetett hátrasorolni egy versenyzőt, de nem kaphatott a futamra további időbüntetéseket, ahogy azt még a szezon elején bevezették. Visszamenőlegesen minden új belépő csapat eggyel több (szám szerint öt) erőforrást használhatott fel büntetés nélkül. Változtattak a szuperlicenc megszerzésének feltételein is, ám ez nem volt érvényes a már aktív pilótákra és tesztpilótákra (pl. Susie Wolff vagy Pascal Wehrlein), akiknek további három évre lett érvényes a licencük. Az ez után következő Formula–E bajnokságok győztesei automatikusan megkapják a szuperlicencet.[14]
Átigazolások
[szerkesztés]Csapatváltások
[szerkesztés]- Sebastian Vettel; Infiniti Red Bull Racing → Scuderia Ferrari[15]
- Danyiil Kvjat; Scuderia Toro Rosso → Infiniti Red Bull Racing[16]
- Marcus Ericsson; Caterham F1 Team → Sauber F1 Team[17]
- Fernando Alonso; Scuderia Ferrari → McLaren-Honda[18]
- Will Stevens; Caterham F1 Team, WSR 3.5 Strakka Racing→ Manor-Marussia F1 Team[19]
Újonc pilóták
[szerkesztés]- Max Verstappen; Formula–3 Van Amersfoort Racing → Scuderia Toro Rosso[20]
- Felipe Nasr; GP2 Carlin Motorsport, Williams Martini Racing tesztpilóta → Sauber F1 Team[21]
- Carlos Sainz Jr.; WSR 3.5 DAMS → Scuderia Toro Rosso[22]
- Roberto Merhi; WSR 3.5 Zeta Corse, Caterham F1 Team tesztpilóta → Manor-Marussia F1 Team[23]
- Alexander Rossi; GP2 Racing Engineering pilóta → Manor-Marussia F1 Team pilóta[24]
Távozó pilóták
[szerkesztés]- Jules Bianchi; Marussia F1 Team → (Halálos baleset a 2014-es japán nagydíjon + a Marussia csődje.)[25]
- Jean-Éric Vergne; Scuderia Toro Rosso → Scuderia Ferrari tesztpilóta[26]
- Kevin Magnussen; McLaren Mercedes → McLaren-Honda tartalékpilóta[27]
- Esteban Gutiérrez; Sauber F1 Team → Scuderia Ferrari fejlesztőpilóta[28]
- Adrian Sutil; Sauber F1 Team → Williams Martini Racing tesztpilóta[29]
- Gary Paffett; McLaren Mercedes tesztpilóta[30]
- Pedro de la Rosa; Scuderia Ferrari tesztpilóta[31]
- Max Chilton; Marussia F1 Team → WEC Nissan LMP1,Indylights
- Kobajasi Kamui; Caterham F1 Team (a Caterham csődje)
- André Lotterer; Caterham F1 Team (csak a belga nagydíjon Kobajasi Kamui helyett)
Pénteki tesztpilóták/Beugró pilóták
[szerkesztés]Új csapatok
[szerkesztés]- Manor Marussia F1 Team (a csődbe ment Marussia F1 Team utódcsapata)[32]
Megszűnt csapatok
[szerkesztés]- Marussia F1 Team (Pénzügyi csőd, ezen a néven létezett: 2012–2014.)[33] 2015-től utódcsapata a Manor GP.
- Caterham F1 Team (Pénzügyi csőd, ezen a néven létezett: 2012–2014.)[34]
Motorszállító-váltások
[szerkesztés]- A Honda visszatért a McLaren motorszállító partnereként.[35]
- A Lotus Renault-ról Mercedes motorokra váltott.[36]
A szezon előtt
[szerkesztés]Új autófejlesztések
[szerkesztés]Konstruktőr | Autó | Bemutató ideje | Bemutató helye |
---|---|---|---|
Williams | FW37 | január 21. (render) február 1.[37] |
magazin és online (render) Jerez, Spanyolország |
Force India | VJM08 | január 21. (csak festés) február 19.[38] |
online (festés) Barcelona, Spanyolország |
Lotus | E23 | január 26. (render) február 1.[39] |
online (render) Jerez, Spanyolország |
McLaren | MP4-30 | január 29.[40] | online |
Ferrari | SF15-T | január 30.[41] | online |
Sauber | C34 | január 30.[42] | online |
Toro Rosso | STR10 | január 31.[43] | Jerez, Spanyolország |
Mercedes | W06 Hybrid | január 29. (képek) február 1. (hivatalos)[44] |
online (képek) Jerez, Spanyolország |
Red Bull | RB11 | február 1. | Jerez, Spanyolország |
Manor Marussia | Az előző évi autó módosított változatával álltak rajthoz 2015-ben. |
Tesztek
[szerkesztés]Részletes teszteredmények
Jerez, Spanyolország | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időjárás: február 1. — száraz • február 2. — száraz, esős • február 3. — felhős • február 4. — száraz | |||||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat/motor | Modell | Idő | Kül. | Előző | Km/ó | Kör |
február 1. | 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:22,620 | − | - | 192,941 | 60 |
2 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:22,777 | +0,157 | +0,157 | 192,575 | 73 | |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:23,106 | +0,486 | +0,329 | 191,813 | 157 | |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:23,338 | +0,718 | +0,232 | 191,279 | 35 | |
5 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:23,906 | +1,286 | +0,568 | 189,984 | 73 | |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:25,327 | +2,707 | +1,421 | 186,820 | 46 | |
7 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:40,738 | +18,118 | +15,411 | 158,240 | 6 | |
február 2. | 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:20,984 | - | - | 196,839 | 89 |
2 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:21,867 | +0,883 | +0,883 | 194,716 | 88 | |
3 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:22,319 | +1,335 | +0,452 | 193,647 | 61 | |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:22,490 | +1,506 | +0,171 | 193,245 | 91 | |
5 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:24,167 | +3,183 | +1,677 | 189,395 | 73 | |
6 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:25,802 | +4,818 | +1,635 | 185,786 | 41 | |
7 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:54,655 | +33,671 | +28,853 | 139,033 | 6 | |
8 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | - | 18 | ||||
Forrás | |||||||||
február 3. | 1 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:21,545 | - | - | 195,485 | 108 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:21,750 | +0,205 | +0,205 | 194,994 | 92 | |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:21,982 | +0,437 | +0,232 | 194,443 | 151 | |
4 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:22,276 | +0,731 | +0,294 | 193,748 | 71 | |
5 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:22,713 | +1,168 | +0,437 | 192,724 | 96 | |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:23,187 | +1,642 | +0,474 | 191,626 | 136 | |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:23,920 | +2,375 | +0,733 | 189,952 | 48 | |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:35,553 | +14,008 | +11,633 | 166,827 | 32 | |
Forrás | |||||||||
február 4. | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:20,841 | - | - | 197,187 | 105 |
2 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:22,019 | +1,178 | +1,178 | 194,355 | 111 | |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:22,172 | +1,331 | +0,153 | 193,993 | 116 | |
4 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:22,553 | +1,712 | +0,381 | 193,098 | 97 | |
5 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:23,116 | +2,275 | +0,563 | 191,790 | 73 | |
6 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | E23 | 1:23,802 | +2,961 | +0,686 | 190,220 | 53 | |
7 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | 1:23,975 | +3,134 | +0,173 | 189,828 | 63 | |
8 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:27,660 | +6,819 | +3,685 | 181,848 | 35 | |
A Force India-Mercedes nem vett részt a teszten. | |||||||||
Összesített eredmények |
Barcelona, Spanyolország 1. | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időjárás: február 19. — száraz • február 20. — száraz • február 21. — száraz, esős • február 22. — száraz | |||||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat/motor | Modell | Idő | Kül. | Előző | Km/ó | Kör |
február 19. | 1 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:25,011 | - | - | 197,127 | 69 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:25,167 | +0,156 | +0,156 | 196,766 | 74 | |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:25,547 | +0,536 | +0,380 | 195,892 | 59 | |
4 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | VJM07 | 1:26,636 | +1,625 | +1,089 | 193,430 | 34 | |
5 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:27,307 | +2,296 | +0,671 | 191,943 | 79 | |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:27,900 | +2,889 | +0,593 | 190,648 | 93 | |
7 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:28,182 | +3,171 | +0,282 | 190,039 | 21 | |
8 | Pascal Wehrlein | Force India-Mercedes | VJM07 | 1:28,329 | +3,318 | +0,147 | 189,723 | 32 | |
9 | Pascal Wehrlein | Mercedes | F1 W06 | 1:28,489 | +3,478 | +0,160 | 189,379 | 48 | |
10 | Susie Wolff | Williams-Mercedes | FW37 | 1:28,906 | +3,895 | +0,417 | 188,491 | 86 | |
11 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:30,429 | +5,418 | +1,523 | 185,317 | 11 | |
Forrás | |||||||||
február 20. | 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:24,574 | - | - | 198,146 | 143 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:24,584 | +0,010 | +0,010 | 198,123 | 90 | |
3 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:24,672 | +0,098 | +0,088 | 197,917 | 88 | |
4 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | VJM07 | 1:24,702 | +0,128 | +0,030 | 197,847 | 121 | |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:24,923 | +0,349 | +0,221 | 197,332 | 89 | |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:25,556 | +0,982 | +0,633 | 195,872 | 66 | |
7 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:25,961 | +1,387 | +0,405 | 194,949 | 59 | |
8 | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | E23 | 1:26,280 | +1,706 | +0,319 | 194,228 | 77 | |
9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:27,344 | +2,770 | +1,064 | 191,862 | 113 | |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:28,945 | +4,371 | +1,601 | 188,409 | 100 | |
Forrás | |||||||||
február 21. | 1 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:24,348 | - | - | 198,677 | 104 |
2 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:24,739 | +0,391 | +0,391 | 197,760 | 129 | |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:26,076 | +1,728 | +1,337 | 194,688 | 101 | |
4 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:26,340 | +1,992 | +0,264 | 194,093 | 53 | |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:26,407 | +2,059 | +0,067 | 193,943 | 105 | |
6 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | 1:26,589 | +2,241 | +0,182 | 193,535 | 112 | |
7 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:26,912 | +2,564 | +0,323 | 192,816 | 55 | |
8 | Pascal Wehrlein | Force India-Mercedes | VJM07 | 1:27,333 | +2,985 | +0,421 | 191,886 | 81 | |
9 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:27,556 | +3,208 | +0,223 | 191,398 | 49 | |
10 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:29,151 | +4,803 | +1,595 | 187,973 | 24 | |
Forrás | |||||||||
február 22. | 1 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | E23 | 1:24,067 | - | - | 199,341 | 111 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:24,321 | +0,254 | +0,254 | 198,741 | 131 | |
3 | Danyiil Kvjat | Red Bull | RB11 | 1:24,941 | +0,874 | +0,620 | 197,290 | 104 | |
4 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:24,956 | +0,889 | +0,015 | 197,255 | 73 | |
5 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:25,345 | +1,278 | +0,389 | 196,356 | 129 | |
6 | Carlos Sainz | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:25,605 | +1,538 | +0,260 | 195,760 | 88 | |
7 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:26,312 | +2,245 | +0,707 | 194,156 | 76 | |
8 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | VJM07 | 1:26,591 | +2,524 | +0,279 | 193,531 | 36 | |
9 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:27,956 | +3,889 | +1,365 | 190,527 | 20 | |
Forrás | |||||||||
Összesített eredmények |
Barcelona, Spanyolország 2. | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időjárás: február 26. — száraz • február 27. — száraz • február 28. — száraz • március 1. — száraz | |||||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat/motor | Modell | Idő | Kül. | Előző | Km/ó | Kör |
február 26. | 1 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:23,500 | - | - | 200,695 | 103 |
2 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:24,276 | +0,776 | +0,776 | 198,847 | 122 | |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:24,881 | +1,381 | +0,605 | 197,429 | 48 | |
4 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | 1:25,947 | +2,447 | +1,066 | 194,981 | 75 | |
5 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | E23 | 1:26,177 | +2,677 | +0,230 | 194,460 | 75 | |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:26,327 | +2,827 | +0,150 | 194,122 | 80 | |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:26,962 | +3,462 | +0,635 | 192,705 | 86 | |
8 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:31,479 | +7,979 | +4,517 | 183,190 | 7 | |
Forrás | |||||||||
február 27. | 1 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:22,792 | - | - | 202,411 | 106 |
2 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | W06 | 1:23,995 | +1,203 | +1,203 | 199,512 | 90 | |
3 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:24,071 | +1,279 | +0,076 | 199,332 | 141 | |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:25,339 | +2,547 | +1,268 | 196,370 | 143 | |
5 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:25,590 | +2,798 | +0,251 | 195,794 | 101 | |
6 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:26,705 | +3,913 | +1,115 | 193,276 | 140 | |
7 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:26,766 | +3,974 | +0,061 | 193,140 | 139 | |
8 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | 1:26,965 | +4,173 | +0,199 | 192,698 | 84 | |
9 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:28,412 | +5,620 | +1,447 | 189,544 | 77 | |
Forrás | |||||||||
február 28. | 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W06 | 1:23,022 | - | - | 201,850 | 76 |
2 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:23,262 | +0,240 | +0,240 | 201,268 | 102 | |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | SF15-T | 1:23,276 | +0,254 | +0,014 | 201,234 | 136 | |
4 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:24,191 | +1,169 | +0,915 | 199,047 | 132 | |
5 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | E23 | 1:24,200 | +1,178 | +0,009 | 199,026 | 116 | |
6 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:24,477 | +1,455 | +0,277 | 198,374 | 123 | |
7 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:24,939 | +1,917 | +0,462 | 197,295 | 158 | |
8 | Kevin Magnussen | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:25,225 | +2,203 | +0,286 | 196,632 | 39 | |
9 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:25,742 | +2,720 | +0,517 | 195,447 | 128 | |
Forrás | |||||||||
március 1. | 1 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:23,063 | - | - | 201,750 | 88 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | SF15-T | 1:23,469 | +0,406 | +0,406 | 200,769 | 129 | |
3 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:24,941 | +0,960 | +0,554 | 199,445 | 159 | |
4 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:24,527 | +1,464 | +0,504 | 198,256 | 85 | |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:24,638 | +1,575 | +0,111 | 197,996 | 72 | |
6 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:25,113 | +2,050 | +0,475 | 196,891 | 130 | |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W06 | 1:25,186 | +2,123 | +0,073 | 196,722 | 148 | |
8 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:25,227 | +2,164 | +0,041 | 196,628 | 30 | |
9 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:28,272 | +5,209 | +3,045 | 189,845 | 36 | |
Forrás | |||||||||
Összesített eredmények |
Barcelona, Spanyolország 3. | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időjárás: május 12. — száraz • május 13. — száraz | |||||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat/motor | Modell | Idő | Kül. | Előző | Km/ó | Kör |
május 12. | 1 | Nico Rosberg | Mercedes | W06 | 1:24,374 | - | - | 198,616 | 146 |
2 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | C34 | 1:26,624 | +2,250 | +2,250 | 193,457 | 98 | |
3 | Raffaele Marciello | Ferrari | SF15-T | 1:26,648 | +2,274 | +0,024 | 193,403 | 125 | |
4 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault | RB11 | 1:26,904 | +2,530 | +0,256 | 192,833 | 101 | |
5 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | E23 | 1:27,338 | +2,964 | +0,434 | 191,875 | 60 | |
6 | Nick Yelloly | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:27,396 | +3,022 | +0,058 | 191,748 | 109 | |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:27,639 | +3,265 | +0,243 | 191,216 | 131 | |
8 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | FW37 | 1:27,911 | +3,537 | +0,272 | 190,625 | 54 | |
9 | Oliver Turvey | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:28,542 | +4,168 | +0,631 | 189,266 | 68 | |
Forrás | |||||||||
május 13. | 1 | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | E23 | 1:26,080 | - | - | 194,679 | 87 |
2 | Pascal Wehrlein | Mercedes | W06 | 1:26,497 | +0,417 | +0,417 | 193,741 | 132 | |
3 | Pierre Gasly | Red Bull-Renault | RB11 | 1:26,683 | +0,603 | +0,186 | 193,325 | 75 | |
4 | Jenson Button | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:26,927 | +0,847 | +0,244 | 192,782 | 100 | |
5 | Alex Lynn | Williams-Mercedes | FW37 | 1:26,967 | +0,887 | +0,040 | 192,694 | 52 | |
6 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:27,520 | +1,440 | +0,553 | 191,476 | 94 | |
7 | Esteban Gutiérrez | Ferrari | SF15-T | 1:27,930 | +1,850 | +0,410 | 190,583 | 119 | |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:27,997 | +1,917 | +0,067 | 190,438 | 126 | |
9 | Raffaele Marciello | Sauber-Ferrari | C34 | 1:28,829 | +2,749 | +0,832 | 188,655 | 75 | |
Forrás | |||||||||
A Manor-Ferrari nem vett részt a teszten. |
Spielberg, Ausztria | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Időjárás: június 23. — esős, száraz • június 24. — • száraz | |||||||||
Dátum | Hely. | Versenyző | Csapat/motor | Modell | Idő | Kül. | Előző | Km/ó | Kör |
június 23. | 1 | Pascal Wehrlein | Mercedes | W06 | 1:11,005 | - | - | 219,331 | 67 |
2 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:11,192 | +0,187 | +0,187 | 218,755 | 76 | |
3 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:11,328 | +0,323 | +0,136 | 218,338 | 97 | |
4 | Antonio Fuoco | Ferrari | SF15-T | 1:11,331 | +0,326 | +0,003 | 218,329 | 71 | |
5 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | E23 | 1:11,691 | +0,504 | +0,178 | 217,785 | 45 | |
6 | Pierre Gasly | Red Bull-Renault | RB11 | 1:11,757 | +0,752 | +0,248 | 217,032 | 80 | |
7 | Raffaele Marciello | Sauber-Ferrari | C34 | 1:11,826 | +0,821 | +0,069 | 216,824 | 53 | |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:12,530 | +1,525 | +0,704 | 214,719 | 76 | |
9 | Susie Wolff | Williams-Mercedes | FW37 | 1:13,248 | +2,243 | +0,718 | 212,615 | 39 | |
Forrás | |||||||||
június 24. | 1 | Nico Rosberg | Mercedes | W06 | 1:09,113 | - | - | 225,335 | 117 |
2 | Esteban Gutiérrez | Ferrari | SF15-T | 1:09,931 | +0,818 | +0,818 | 222,700 | 110 | |
3 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | FW37 | 1:10,029 | +0,916 | +0,098 | 222,388 | 79 | |
4 | Marco Wittmann | Toro Rosso-Renault | STR10 | 1:10,103 | +0,990 | +0,074 | 222,153 | 158 | |
5 | Pascal Wehrlein | Force India-Mercedes | VJM08 | 1:10,253 | +1,140 | +0,150 | 221,679 | 132 | |
6 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | MP4-30 | 1:10,718 | +1,605 | +0,465 | 220,221 | 110 | |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | RB11 | 1:10,827 | +1,714 | +0,109 | 219,882 | 10 | |
8 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | C34 | 1:10,922 | +1,809 | +0,095 | 219,588 | 116 | |
9 | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | E23 | 1:11,288 | +2,175 | +0,366 | 218,460 | 138 | |
Forrás | |||||||||
A Manor-Ferrari nem vett részt a teszten. |
Csapatok
[szerkesztés]2014 végén–2015 elején a Marussia F1 Team és a Caterham F1 Team is hivatalosan csődbe ment, így ez a két csapat már nem állt volna rajthoz a 2015-ös szezonban.[85][86][87][88] A Marussia F1 Team viszont újra felkerült a nevezési listára, Manor Marussia F1 Team néven, így ők indulhatnak ebben az évben.[56]
A Toro Rossonál debütált 2015-ben az akkor mindössze 17 éves holland Max Verstappen, aki ezzel minden idők legfiatalabb Formula–1-es pilótája, valamint a maláj nagydíjat követően minden idők legfiatalabb pontszerzője lett.[89][90]
A szezonnyitó ausztrál verseny előtt Giedo van der Garde beperelte a Sauber istállót, mivel élő, 2015-ös szerződése ellenére nem ő lett a csapat egyik versenyzője. A svájci, és az ausztrál legfelsőbb bíróság is a versenyzőnek adott igazat, és kötelezték a csapatot, hogy lehetőség van der Garde lehetőséget kapjon, különben lefoglalják az autókat és a csapat felszerelését. Tárgyalások után viszont az a döntés született, hogy a Sauber maradt eredeti pilótafelállásánál, van der Garde pedig jelentős kártérítést kapott.[91][92][93][94]
Pénteki tesztpilóták
[szerkesztés]Az alábbi táblázat azokat a tesztpilótákat sorolja fel, akik lehetőséget kaptak a szezon folyamán, hogy pénteki szabadedzéseken az autóba üljenek.
Csapat | Rajtszám | Pilóta | Futam(ok) |
---|---|---|---|
Sauber F1 Team | 11 | Raffaele Marciello | 2, 5, 9, 16 (MAL, ESP, GBR, USA) |
36 | |||
Lotus F1 Team | 30 | Jolyon Palmer | 3–5, 8–12, 14–15, 17–19 (CHN, BHR, ESP, AUT, GBR, HUN, BEL, ITA, JPN, RUS, MEX, BRA, ABU) |
Williams Martini Racing | 41 | Susie Wolff | 5, 9 (ESP, GBR) |
Manor Marussia F1 Team | 42 | Fabio Leimer | 10 (HUN) |
Versenynaptár
[szerkesztés]2014 júliusában megerősítették, hogy 2015-től visszatér a mexikói nagydíj, 1992 óta először. A futam egyelőre öt évre írt alá szerződést. Ezzel 2015-ben 20 fordulósra bővült a versenynaptár.[95] Úgy tűnt, visszatérhet a Long Beach-i nagydíj is az Egyesült Államokba,[96] ám erre legalább 2016-ig várni kell. Az előzetes várakozásokkal ellentétben az indiai nagydíj, mely 2013-ban rendezett utoljára futamot, nem került vissza a versenynaptárba.[97] 2015-től a tervek szerint a közeljövőben minden további német nagydíjnak a Nürburgring adott volna otthont,[98] ám ebben az évben anyagi okok miatt végül nem rendezték meg a nagydíjat, 1960 óta először.[99]
Egy ideig lehetségesnek tűnt, hogy 2015 végén megrendezik az első nagydíjat Bakuban, Azerbajdzsánban,[100][101] azonban 2014 júliusában bejelentették, hogy a mezőny csak 2016-tól látogat el Bakuba, amely futam Európa nagydíj néven fog szerepelni a versenynaptárban.[102]
A 2015-ös szezon tervezett versenynaptárát 2014. szeptember 7-én, az olasz nagydíj napján kapták meg a csapatok. Ekkor még a japán és az abu-dzabi nagydíj időpontja volt kérdéses.[103] A végleges versenynaptárat öt nappal később, szeptember 12-én pénteken jelentették be.[104] Legutóbb 1963-ban volt ennyire hosszú egy szezon, miután 2015-ben a szezonnyitó ausztrál nagydíj március 15-én, míg a szezonzáró abu-dzabi nagydíj november 29-én kerül megrendezésre.[105]
A szezon menete
[szerkesztés]A szezon 19 nagydíjból áll, ez megegyezik az előző szezon futamainak számával.[125]
Ausztrál nagydíj
[szerkesztés]A szezon első versenyét, az ausztrál nagydíjat, 2015. március 15-én rendezték meg az Albert Parkban, Melbourne-ben. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.
Kvjat a kivezető körben kiállt sebességváltójának hibája miatt.[126] Magnussen indult volna a futamon Alonso helyett, de motorhiba miatt szintén kiállt. A rajtot követően Maldonado kipördült a pályáról, bejött a biztonsági autó. Hamilton, Rosberg és Massa megtartotta az időmérőn elért helyét a verseny elején. A 2. körben Grosjean visszavonult a bokszutcába.[127] Pérez és Button a 14. körben összeértek, Pérez megpördült.[126] A 17. körben Räikkönen kezdte meg a kerékcseréket, amely során probléma akadt a bal hátsó kerékkel. A 25. körben Sainz kerékcseréjénél is hasonló probléma akadt. Räikkönen lágy gumikon a leggyorsabb köröket futotta a verseny közepén. A 34. körben Verstappen motorja leállt, így a fiatal pilóta kiesett.[126] A 41. körben a boxkiállását követően Räikkönen az 5. helyről kiesett, a kerékcserénél ismét probléma akadt, ezt későn vették észre. Ericsson két körrel a futam vége előtt lendületesen megelőzte Sainzot.
A 15 indulóból 11-en maradtak pályán, egyedül Button nem szerzett pontot. A szezonnyitó versenyen első helyen végzett Hamilton. A dobogón Rosberg és Vettel követte. Utánuk következett sorrendben Massa, Nasr, Ricciardo, Hülkenberg, Ericsson, Sainz és Pérez.[126][128]
A futamon nem indult Bottas orvosi javaslatra.[129]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Maláj nagydíj
[szerkesztés]A második versenyt, a maláj nagydíjat, 2015. március 29-én rendezték meg Sepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.
Az első kör során különösebben nem változott a versenyzők sorrendje, Maldonado és Räikkönen is defektet szenvedett.[130] Ericsson a 4. körben kicsúszott és megakadt a kavicságyban. Az ötödik körben bejött a biztonsági autó, így a kerékcserék nagy részét ekkor letudták a pilóták. Pérez a 9. körben kissé lelassult, ezért a mögötte haladók sorra megelőzték. Vettel nem volt kint kerékcserén, ezért a mezőny elejére került. Mögötte azok sorakoztak fel, akik szinték nem voltak a boxban még, így a két Mercedes ideiglenesen a mezőny közepére szorult.[130] Hamilton aztán Vettel mögé került, másodikként autózott mögötte sok körön át, Rosberg pedig harmadiknak zárkózott fel a 13. körre. Vettel kerékcsere után visszakerült Rosberg mögé, de a 21. körben megelőzte. Alonso kiállt a 22. körben. Hamilton a 25. körben kiment kerékcserére, a harmadik helyre érkezett vissza Vettel és Rosberg után. Kvjat a következő körben Hülkenberg autójával összeért és megpördült a pályán, de tudta folytatni a versenyt.[130] A 28. körben a mezőny elején Vettel-Hamilton-Räikkönen-Rosberg-Sainz volt a pilótasorrend, a spanyol újonc kerékcseréjével Massa vette át a továbbiakban az 5. helyet. A mezőny közepén egy bolyban haladt sokáig Hülkenberg, Kvjat, Pérez és Grosjean. A 31. körben Grosjean túl közel kerül Pérezhez és a francia megpördült. Emiatt Hülkenberg 10 másodperces büntetést kapott. Pérez kerékcseréje kissé elhúzódott a 37. körben. Button a 44. körben kiállt, Maldonado az 50. körben szintén.[130]
Első helyen végzett Vettel, a dobogón Hamilton és Rosberg követte. Räikkönen lett a negyedik, Bottas az ötödik. Massa hatodik helyen végzett. Pontot szerzett még Verstappen, Sainz, Kvjat és Ricciardo.[130][131]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
Kínai nagydíj
[szerkesztés]A szezon harmadik versenye a kínai nagydíj volt, melyet 2015. április 12-én rendeztek meg Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt.
A rajtot követően Hamilton megtartotta első helyét, Räikkönen a hetedik helyről a negyedikre jött fel.[132] Sainz a 2. körben megpördült, de folytatta a versenyt. Hülkenberg a 10. körben kiállt váltóhiba miatt. Kvjat autója a 16. körben kigyulladt, így az orosz kiesett a versenyből. A 24. körben a sebességváltó meghibásodása miatt jelentősen lelassult. Ericsson és Ricciardo körökön keresztül látványos csatát folytattak a 11. helyért.[132] A 30. körben Vettelt kihívták kerékcserére a 3. helyről, ezért a Mercedes az elől haladó Hamilton helyett csapattársát, Rosberget hívta ki kerékcserére az eredeti taktika helyett.[132] A 34. körben Maldonado rosszul vett be egy kanyart a bokszutca bejáratánál, ezért értékes másodperceket vesztett, néhány körrel később pedig megpördült a pályán. Button és Maldonado a futam vége felé sorozatos előzésekkel színesítették a versenyt, a 49. körben összeértek és kipörögtek.[132] Buttonnak az első szárnya megsérült a malőr során, Maldonado pedig kiállt. Verstappen 3 körrel a vége előtt motorhiba miatt kiesett. Bejött a biztonsági autó és az utolsó körben állt csak ki,[132] így a sorrend ekkor már nem változott. Az élen haladó két Mercedes és két Ferrari egy bolyban haladt a futam során.
Hamilton nyerte meg a futamot, Rosberg és Vettel előtt. Räikkönen lett a negyedik, Massa az ötödik. Pontot szerzett még Bottas, Grosjean, Nasr, Ricciardo, Ericsson.[132][133]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Bahreini nagydíj
[szerkesztés]A szezon negyedik versenye a bahreini nagydíj volt, amelyet 2015. április 19-én rendeztek meg Bahreinben, mesterséges fényviszonyok között. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
Spanyol nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság ötödik versenyét, a spanyol nagydíjat 2015. május 10-én Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a verseny 66 körös volt. A rajt során Rosberg megtartotta első helyét Vettel és Hamilton előtt.[134][135] Vettel az első körben Hamilton elé került. Sainz 3 helyet esett vissza az első körökben rajtpozíciójához képest. Hamilton kerékcseréjénél egy kis fennakadás volt a 14. körben.[134] Alonso a 28. körben kiállt fékhiba miatt. A 42. körben Grosjean bokszkiállásánál apró baleset történt, de zavartalanul folytatódott a verseny. Maldonado is kiállt a 48. körben. Hamilton utolsó kerékcseréje után Vettel elé tudott visszaérkezni.[134] Bottas és Räikkönen között az utolsó körökben kialakult egy csata a negyedik helyért, de a két finn végül nem cserélt helyet.[135]
A dobogóra Rosberg, Hamilton és Vettel állhatott ebben a sorrendben.[136] Negyedik és ötödik lett Bottas és Räikkönen. Pontot szerzett még Massa, Ricciardo, Grosjean, Sainz és Kvjat.[135]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Monacói nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság hatodik versenyét, a monacói nagydíjat 2015. május 24-én a monacói utcai pályán rendezték meg. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.
Kvjat lendületesen rajtolt, Hamilton megtartotta első helyét, mögötte Rosberg és Vettel is megtartották pozíciójukat. Hülkenberg összeért Alonsóval, a német kicsúszott, az első szárnyát a második kör elején pótolták. Alonso 5 másodperces büntetést kapott az eset miatt. Massa a rajt utáni koccanás miatt kiállt a boxba. Maldonado visszavonult a rajtot követően. Verstappen kerékcseréjénél a 30. körben némi fennakadás történt. Räikkönen kerékcserés taktikával meg tudta előzni a hosszú ideje közvetlenül előtte autózó Ricciardót. Alonso sebességváltó-hiba miatt a versenyt nem tudta folytatni, a 44. körben kiesett. Verstappen kihasználva az előtte haladó gyorsabb konvojt Vettellel az élen, megelőzte Bottast velük együtt. Később megpróbálkozott ezzel Vettel mögött még egyszer, de Grosjean bevágott elé. A fiatal holland pilóta nem sokkal később, a 64. körben rászaladt Grosjean autójára és egyenesen beleállt a gumifalba. Egy körrel később bejött a biztonsági autó és a 70. körben ment ki. A Mercedesekre visszakerültek a szuperlágy gumik, ám Hamiltont rosszkor hívták ki a boxba, így Rosberg és Vettel is megelőzte a biztonsági autós szakasz alatt, később egyikőjüket sem sikerült visszaelőznie, így vezető pozícióból a dobogó legalsó fokára szorult. Ricciardo és Räikkönen összeütköztek az utolsó körök egyikében, az ausztrál egy helyet javított így de nem kapott büntetést. Kvjat és Ricciardo az utolsó körben helyet cserélt, majd az utolsó métereken az ausztrál visszaadta a pozíciót orosz csapattársának.
A futamot Rosberg nyerte meg, Vettel második, Hamilton harmadik lett. Negyedik és ötödik helyen végzett Kvjat és Ricciardo.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
Kanadai nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2015. június 7-én rendezték meg Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt.
A rajt után a mezőny nagy része megtartotta az időmérőn szerzett pozícióját. Massa a 22. körben feljött a 7. helyre, 10 helyet javított, Vettel a 13. helyre küzdötte fel magát a 24. körre a 18. rajthelyről. Räikkönen a 41. körben az egyik kanyarnál hirtelen megpördült, jócskán veszítve ezzel az előnyéből. A 40. körben Vettel a 8. helyre tudott feljönni. Hülkenberg a kerékvetőn megpördült, amikor Vettel a 45. körben megelőzte egy kanyarnál. Alonso a 47. körben kiállt üzemanyaghiány miatt. Grosjean kerékcseréjénél történt némi késlekedés, majd már a pályán összeütközött Merhivel, amiért 5 másodperces büntetést kapott. Vettel az 56. körben már az 5. volt. Button az 58. körben kiállt csapattársa mellé a boxba. Merhi a 63. körben szintén kiállt. Ericsson autója a cél előtt leállt.
A győztes Hamilton lett Rosberg és Bottas előtt. Negyedik lett Räikkönen, ötödik Vettel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes |
Osztrák nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság nyolcadik futamát, az osztrák nagydíjat 2015. június 21-én rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,326 km, a verseny 71 körös volt.
Hamilton-Rosberg-Vettel sorrendben álltak rajthoz a pilóták a mezőny elején. Rosberg lerajtolta csapattársát. Az első körben Räikkönen megcsúszott, a mögötte haladó Alonso autója pedig felszaladt a Ferrarira és együtt csúsztak a szalagkorlát mentén egy ideig. Stevens félrehúzódott a pálya szélére, szintén kiállt. Kvjatnak első szárnyat kellett cserélnie még az első körben. A biztonsági autó bejött a baleset miatt, majd a 6. körben hagyta el a pályát. Button a 10. körben kiállt, így a McLaren versenyzői közül nem maradt senki a pályán. Ericsson áthajtásos büntetést kapott, mert a rajtnál kiugrott, majd a 22. körben a célegyenesben váratlan rendszerhiba miatt jócskán lelassult, csaknem leállt az autója. Sainz kerékcseréjénél némi fennakadás történt, ezután bokszutcai gyorshajtásért 5 másodperces büntetést kapott. Vettel kerékcseréjénél a 37. körben szintén történt kisebb fennakadás. Sainz és Grosjean ugyanebben a körben kiállt a versenyből. Hamilton 5 másodperces büntetést kapott, mert a bokszutca kijáratánál áthajtott a fehér vonalon. Ricciardo az 52. körben letöltötte a korábbi motorcserével járó 5 másodperces büntetését.
Rosberg nyerte meg a nagydíjat, Hamilton érkezett másodikként a célba, a dobogón Massa állhatott mellettük. Negyedik lett Vettel, ötödik Bottas.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes |
Brit nagydíj
[szerkesztés]A kilencedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték meg 2015. július 5-én. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.
A pole-pozícióból induló Hamilton a harmadik helyre esett vissza, Hülkenberg és a Williams két pilótája ügyesen rajtoltak. Button kicsúszott a kavicságyba az első körben. Grosjean ismeretlen hiba miatt kiállt. Maldonado szintén kiesett az első körben. Massa körökön keresztül haladt a mezőny élén a rajtot követően. A biztonsági autó az első körben bejött, a negyedikben kiállt. A verseny újraindulásakor Verstappen kicsúszott a kavicságyba. Hamilton előzni próbált, de az előtte haladó két williamses, Bottas és Massa nem adták vissza a brit pilóta eredeti pozícióját. A sorrend a mezőny elején ekkor Massa-Bottas-Hamilton-Rosberg-Hülkenberg volt. A 22. körben Hamilton átvette a vezetést, Rosberg is megpróbált előzni, látványos csata alakult ki közte és a két williamses között. Sainz autója a 33. körben lelassult, a versenyt nem tudta folytatni, ezt követően a virtuális biztonsági autós szakasz volt érvényben két körön át. A 35. körben eleredt az eső a pályán. Rosberg a 40. körben megelőzte Bottast, így a harmadik helyre került, egy körrel később Massa elé került. Az elől haladó Hamilton az erősödő eső miatt a 44. körben kijött kerékcserére, így Rosberg került az élre, csapattársa csak a harmadik helyre tudott visszajönni. Rosberg egy körrel később szintén kiállt intermediate gumikért. Massa és Bottas is egymás után álltak ki kerékcserére a szakadó esőben. A sorrend ekkor a mezőny elején Hamilton-Rosberg-Vettel-Massa-Bottas volt. Räikkönen három körrel a verseny vége előtt kiállt kerékcserére, új intermediate gumikat kapott.
A versenyt végül Hamilton nyerte Rosberg és Vettel előtt. Negyedik lett Massa, ötödik Bottas.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Magyar nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság tizedik futamát, a magyar nagydíjat 2015. július 26-án rendezték meg a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 69 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
2 | 26 | Danyiil Kvjat | Red Bull-Renault |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault |
Belga nagydíj
[szerkesztés]A tizenegyedik versenyt, a belga nagydíjat 2015. augusztus 23-án rendezték meg Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 43 körös volt.
Hülkenberg és Sainz még a felvezető körben - amelyből Hülkenberg autójának hibája miatt kettőt is mentek a pilóták - kiálltak a boxutcába. Rosberg a rajtnál hátramaradt, több pozíciót visszaesett, az első kör végén az ötödik helyen haladt. Maldonado a 2. körben kiállt motorhiba miatt. Sainz visszajött ugyan a pályára, de a 4. körben mégis lelassult az autó alatta. A 9. körben Kvjat megcsúszott. Bottas kerékcseréjénél kisebb hiba történt, a jobb hátsó kerékre közepes, a többire lágy keverékű gumi került fel. Emiatt áthajtásos büntetést kapott néhány körrel később. Rosberg közben visszaszerezte a 2. helyet, Räikkönen a 9. helyre jött fel. Grosjean a 20. körben megelőzte Pérezt, így ő került dobogós pozícióba. Ricciardo autója hirtelen megállt a 21. körben, virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe másfél körön keresztül. Az utolsó körökben Grosjean Vettelt üldözte a 3. helyért, Kvjat pedig Massát a 6. helyért. Az orosz pilótának sikerült megelőznie végül Massát. Vettel az utolsó előtti körben defektet kapott, éppen úgy, ahogy Rosberg a szabadedzés alatt. Verstappen megelőzte Räikkönent, de azonnal meg is csúszott, így a finn visszavette a helyét.
Első helyen végzett Hamilton, második lett Rosberg, harmadik Grosjean. Negyedik Kvjat lett, ötödik Pérez.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes |
Olasz nagydíj
[szerkesztés]A tizenkettedik versenyt, az olasz nagydíjat 2015. szeptember 6-án rendezték meg Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes |
Szingapúri nagydíj
[szerkesztés]A tizenharmadik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2015. szeptember 20-án rendezték meg éjszaka Szingapúrban. A pályán egy kör 5,065 km, a verseny 61 körös volt.
Verstappen a rajtnál nem tudott elindulni, de a boxutcában megoldották a problémát, így lemaradással indult. A rajt után a mezőny elején minden pilóta megtartotta a pozícióját, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Kvjat, Hamilton, Rosberg, Bottas, Massa, Hülkenberg, Pérez volt az első 10 versenyző sorrendje. Massa és Hülkenberg ütközése után a német pilóta kiesett, virtuális biztonsági autós szakasz volt néhány körön át. Ekkor több pilóta megejtette a kerékcserét, Button kiállásánál történt egy kis késlekedés. A 15. körben bejött a biztonsági autó, mert rengeteg törmelék volt a pályán. A 27. körben Hamilton autójával probléma akadt, nagyon hamar visszaesett a 4. helyről, a 29. körben már csak a 10. helyen autózott. Massa autója is gyengélkedni kezdett ekkor, így a 31. körben kiállt. Hamilton a 33. körben már csak a 16. helyen volt, így saját kérésére kiállt. Ugyanebben a körben Alonso is befejezte a versenyét. A 37. körben egy szurkoló bemászott a pályára, ezért beküldték a biztonsági autót. Button első szárnya egy Maldonadóval való ütközésnél leszakadt, így ismét törmelék került a pályára. Rossi rádiókapcsolata a második biztonsági autós szakaszban megszűnt a csapatával. Grosjean versenyének is véget vetett egy probléma. Verstappent az utolsó körben megkérte a csapat, hogy engedje maga elé a 9. helyen autózó Sainzot. Az újonc pilóta nem engedelmeskedett.
Első három helyen végzett Vettel, Ricciardo és Räikkönen ebben a sorrendben. Negyedik lett Rosberg, ötödik Bottas. Pontot szerzett még Kvjat, Pérez, Verstappen, Sainz és Nasr.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari |
Japán nagydíj
[szerkesztés]A tizennegyedik versenyt, a japán nagydíjat 2015. szeptember 27-én rendezték meg Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös volt.
Rosberg a rajtnál visszaesett a negyedik helyre. Massa és Ricciardo autója még a rajtot követően összeért, defektet kaptak mindketten. Pérez kisiklott a zsúfolt első kanyarban, az ő első útja is a bokszutcába vezetett. Ezek után bonyodalommentes volt a futam sok körön át. Rosberg felzárkózott a 2. helyre Hamilton mögé. Sainz a kerékcseréhez igyekezvén a bejáratot jelző bóját letarolta, így új első szárnyat is kapott kis késlekedéssel. Grosjean gumijai a 34. körre nagymértékben elkoptak, a kanyarok bevétele is gondot okozott a cseréig. Nasr a verseny vége előtt kiállt.
Első lett Hamilton, második Rosberg, harmadik Vettel. Negyedik és ötödik lett Räikkönen és Bottas. Pontot szerzett még Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Verstappen és Sainz.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Orosz nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság tizenötödik versenyét, az orosz nagydíjat 2015. október 11-én rendezték meg Szocsiban. A pályán egy kör 5,853 km, a verseny 53 körös volt.
Hülkenberg és Ericsson a rajtot követően összeütköztek, mert a német pilóta megpördült, mindketten kiestek a versenyből. Verstappen is érintett volt a balesetben bal hátsó defekttel. A negyedik körben kiment a biztonsági autó. A 7. körben Hamilton és Bottas is megelőzte Rosberget, akinek a gázpedáljával akadt gondja. A Mercedes német pilótája ekkor kiállt. Grosjean a 12. körben kisodródott és összetörte a Lotust. Sainz a 47. körben fékproblémák miatt megcsúszott többször, így végül kiállt. Ricciardo is feladta a versenyt technikai gond miatt. Az utolsó körben Bottas, Räikkönen és Pérez csatáztak a harmadik helyért, eközben Bottas kisodródott, Räikkönen autója pedig megsérült, így Pérez visszavette a korábban megszerzett harmadik helyét.
A futamot Hamilton nyerte, második lett Vettel, harmadik Pérez. Negyedik és ötödik lett Massa és Räikkönen, de a finn 30 másodperces büntetéssel a nyolcadik helyre csúszott,[137] így az ötödik helyre Kvjat került.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
3 | 11 | Sergio Pérez | Force India |
Amerikai nagydíj
[szerkesztés]A tizenhatodik versenyt, az amerikai nagydíjat 2015. október 25-én rendezték meg Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös volt.
A futam kezdetére az eső alábbhagyott, a pálya elkezdett felszáradni. Hamilton jobban rajtolt csapattársánál, Rosberg az első kanyar után visszaesett az ötödik helyre. Bottas első szárnyát és gumijait az első körben cserélték. A két Sauber összeért a rajt után, törmelék került a pályára. Alonso defektet szerzett az első kanyarnál történt kisodródás során, ahol Massa autója pörgött meg a vizes pályán. Vettel a 13. helyről már a második körben a 7. helyre jött fel. Stevens kiesett. Az 5. körben virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe. Bottas a 7. körben feladta a versenyt. A 13. körben Ricciardo megelőzte Rosberget, majd két körrel később Hamiltont is. Räikkönen a 20. körben kisodródott a falba, de vissza tudott jönni a pályára. A két Mercedes és a két Red Bull folyamatosan csatáztak az élen. Massa is kiállt a boxba, nem folytatta a versenyt, Grosjean szintén. Räikkönent visszahívták a boxba a 27. körben, a kisodródás miatt sérült az autó. Ericsson autója megállt a pályán, ezért a biztonsági autó bejött a pályára és a 32. körben ment ki. Hülkenberg egy előzési kísérlet során kiejtette magát egy defekttel. A virtuális biztonsági autó a Force India miatt érvénybe lépett ismét a 38. körben. A 43. körben Kvjat összetörte a Red Bullt a szalagkorláton, a vizes műfüvön csúszott meg. A biztonsági autó ismét bejött a pályára és a 46. körben távozott. Rosberg apró hibája miatt Hamilton került élre a 49. körben.
Első helyen végzett Hamilton, aki ezzel így matematikailag megnyerte a világbajnoki címet. Második lett Rosberg, harmadik Vettel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Mexikói nagydíj
[szerkesztés]A szezon tizenhetedik versenyét, a mexikói nagydíjat 2015. november 1-jén rendezték meg Mexikóvárosban. A pályán egy kör 4,304 km hosszú, a verseny 71 körös volt.
A rajt után a mezőny sűrűjében Vettel egyik gumija defektes lett Ricciardo RedBulljának szárnyától. Alonso visszament a boxba, miatta Vettel kerékcseréjénél késlekedtek a szerelők. Vettel a 18. körben kipördült a pályáról, a 16. helyre esett vissza így. A 23. körben Bottas és Räikkönen csatája Räikkönen kiesésével végződött. Vettel az 52. körben a gumifalba csúszott és kiesett, bejött a biztonsági autó és az 57. körben ment ki. Nasr fékjei felmondták a szolgálatot nem sokkal ezután, ő is kiállt.
Rosberg végig megtartotta előnyét csapattársával szemben, így az első helyen ő végzett. Hamilton lett a második, Bottas a harmadik.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes |
Brazil nagydíj
[szerkesztés]A szezon tizennyolcadik versenyét, a brazil nagydíjat 2015. november 15-én rendezték meg Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt.
Sainz az első körben kiesett, az autó megállt alatta. Hamilton erőteljesen használta a gumijait Rosberg mögött az előzés reményében. Maldonado a futam közepén hozzáért Ericsson kerekéhez, a svéd nem esett ki, de megpördült. Verstappen néhány látványos előzést vitt véghez.
Nico Rosberg akadálytalanul nyerte meg a futamot. Második helyen Hamilton, harmadik helyen Vettel végzett. Negyedik lett Räikkönen, ötödik Bottas. Felipe Massát utólag kizárták, mert csapata a futam előtt túlmelegítette a hátsó abroncsait.[138]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
Abu-dzabi nagydíj
[szerkesztés]A világbajnokság tizenkilencedik, egyben utolsó versenyét, az abu-dzabi nagydíjat 2015. november 29-én rendezték meg Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt.[139]
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari |
Nagydíjak
[szerkesztés]Eredmények
[szerkesztés]Versenyzők
[szerkesztés]Pontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11–20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 |
(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)
Helyezés | Versenyző | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Lewis Hamilton | 44 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | ki | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 381 |
2. | Nico Rosberg | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | ki | 2 | 1 | 1 | 1 | 322 |
3. | Sebastian Vettel | 5 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12† | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | ki | 3 | 4 | 278 |
4. | Kimi Räikkönen | 7 | ki | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | ki | 8 | ki | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | ki | ki | 4 | 3 | 150 |
5. | Valtteri Bottas | 77 | sér | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12† | ki | 3 | 5 | 13 | 136 |
6. | Felipe Massa | 19 | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | ki | 17 | 4 | ki | 6 | kiz | 8 | 121 |
7. | Danyiil Kvjat | 26 | ni | 9 | ki | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | ki | 4 | 7 | 10 | 95 |
8. | Daniel Ricciardo | 3 | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5 | 13 | 10 | ki | 3 | ki | 8 | 2 | 15 | 15† | 10 | 5 | 11 | 6 | 92 |
9. | Sergio Pérez | 11 | 10 | 13 | 11 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 9 | ki | 5 | 6 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 | 78 |
10. | Nico Hülkenberg | 27 | 7 | 14 | ki | 13 | 15 | 11 | 8 | 6 | 7 | ki | ni | 7 | ki | 6 | ki | ki | 7 | 6 | 7 | 58 |
11. | Romain Grosjean | 8 | ki | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | ki | ki | 7 | 3 | ki | 13† | 7 | ki | ki | 10 | 8 | 9 | 51 |
12. | Max Verstappen | 33 | ki | 7 | 17† | ki | 11 | ki | 15 | 8 | ki | 4 | 8 | 12 | 8 | 9 | 10 | 4 | 9 | 9 | 16 | 49 |
13. | Felipe Nasr | 12 | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | ni | 11 | 11 | 13 | 10 | 20† | 6 | 9 | ki | 13 | 15 | 27 |
14. | Pastor Maldonado | 13 | ki | ki | ki | 15 | ki | ki | 7 | 7 | ki | 14 | ki | ki | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | ki | 27 |
15. | Carlos Sainz Jr. | 55 | 9 | 8 | 13 | ki | 9 | 10 | 12 | ki | ki | ki | ki | 11 | 9 | 10 | ki | 7 | 13 | ki | 11 | 18 |
16. | Jenson Button | 22 | 11 | ki | 14 | ni | 16 | 8 | ki | ki | ki | 9 | 14 | 14 | ki | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | 16 |
17. | Fernando Alonso | 14 | sér | ki | 12 | 11 | ki | ki | ki | ki | 10 | 5 | 13 | 18† | ki | 11 | 11 | 11 | ki | 15 | 17 | 11 |
18. | Marcus Ericsson | 9 | 8 | ki | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | ki | ki | 12 | 16 | 14 | 9 |
19. | Roberto Merhi | 98 | vi | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | ki | 14 | 12 | 15 | 15 | 16 | 13 | 19 | 0 | |||||
20. | Alexander Rossi | 53 | 14 | 18 | 12 | 15 | 18 | 0 | ||||||||||||||
21. | Will Stevens | 28 | vi | ni | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | ki | 13 | 16† | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | ki | 16 | 17 | 18 | 0 |
— | Kevin Magnussen | 20 | ni | 0 | ||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pont |
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Konstruktőrök
[szerkesztés]Helyezés | Csapat | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Mercedes | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | ki | 2 | 1 | 1 | 1 | 703 |
44 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | ki | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | |||
2. | Ferrari | 5 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12† | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | ki | 3 | 4 | 428 |
7 | ki | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | ki | 8 | ki | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | ki | ki | 4 | 3 | |||
3. | Williams-Mercedes | 19 | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | ki | 17 | 4 | ki | 6 | kiz | 8 | 257 |
77 | sér | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12† | ki | 3 | 5 | 13 | |||
4. | Red Bull-Renault | 3 | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5 | 13 | 10 | ki | 3 | ki | 8 | 2 | 15 | 15† | 10 | 5 | 11 | 6 | 187 |
26 | ni | 9 | ki | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | ki | 4 | 7 | 10 | |||
5. | Force India-Mercedes | 11 | 10 | 13 | 11 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 9 | ki | 5 | 6 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 | 136 |
27 | 7 | 14 | ki | 13 | 15 | 11 | 8 | 6 | 7 | ki | ni | 7 | ki | 6 | ki | ki | 7 | 6 | 7 | |||
6. | Lotus-Mercedes | 8 | ki | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | ki | ki | 7 | 3 | ki | 13† | 7 | ki | ki | 10 | 8 | 9 | 78 |
13 | ki | ki | ki | 15 | ki | ki | 7 | 7 | ki | 14 | ki | ki | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | ki | |||
7. | Toro Rosso-Renault | 33 | ki | 7 | 17† | ki | 11 | ki | 15 | 8 | ki | 4 | 8 | 12 | 8 | 9 | 10 | 4 | 9 | 9 | 16 | 67 |
55 | 9 | 8 | 13 | ki | 9 | 10 | 12 | ki | ki | ki | ki | 11 | 9 | 10 | ki | 7 | 13 | ki | 11 | |||
8. | Sauber-Ferrari | 9 | 8 | ki | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | ki | ki | 12 | 16 | 14 | 36 |
12 | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | ni | 11 | 11 | 13 | 10 | 20† | 6 | 9 | ki | 13 | 15 | |||
9. | McLaren-Honda | 14 | sér | ki | 12 | 11 | ki | ki | ki | ki | 10 | 5 | 13 | 18† | ki | 11 | 11 | 11 | ki | 15 | 17 | 27 |
20 | ni | |||||||||||||||||||||
22 | 11 | ki | 14 | ni | 16 | 8 | ki | ki | ki | 9 | 14 | 14 | ki | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | |||
10. | Marussia-Ferrari | 28 | vi | ni | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | ki | 13 | 16† | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | ki | 16 | 17 | 18 | 0 |
53 | 14 | 18 | 12 | 15 | 18 | |||||||||||||||||
98 | vi | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | ki | 14 | 12 | 15 | 15 | 16 | 13 | 19 | ||||||||
Helyezés | Csapat | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pont |
Megjegyzés:
- † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Időmérő edzések
[szerkesztés]Színmagyarázat:
Helyezés | Pole pozíció | A Q3-ba jutott | Kiesett a Q2-ben | Kiesett a Q1-ben | Nem kvalifikált | Nem vett részt |
---|---|---|---|---|---|---|
Színkód | 1. | 2–10. | 11–15. | 16–20. | nk | ni |
Helyezés | Versenyző | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Lewis Hamilton | 44 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
2. | Nico Rosberg | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3. | Sebastian Vettel | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 16† | 3 | 6 | 3 | 9 | 3 | 1 | 4 | 4 | 5† | 3 | 3 | 16 |
4. | Kimi Räikkönen | 7 | 5 | 11 | 6 | 4 | 7 | 6 | 3 | 18 | 5 | 5 | 14 | 2 | 3 | 6 | 5 | 8† | 15† | 5 | 3 |
5. | Valtteri Bottas | 77 | 6† | 9 | 5 | 5 | 4 | 17 | 4 | 6 | 4 | 6 | 3 | 6 | 7 | 3 | 3 | 12† | 6 | 4† | 6 |
6. | Felipe Massa | 19 | 3 | 7 | 4 | 6 | 9 | 14 | 17 | 4 | 3 | 8 | 7 | 5 | 9 | 5 | 15 | 9 | 7 | 8 | 8 |
7. | Danyiil Kvjat | 26 | 13 | 5 | 12 | 17 | 8 | 5 | 8 | 8† | 7 | 7 | 12 | 14† | 4 | 10† | 11 | 4 | 4 | 7 | 9 |
8. | Daniel Ricciardo | 3 | 7 | 4 | 7 | 7 | 10 | 4 | 9 | 14† | 10 | 4 | 6 | 15† | 2 | 7 | 10 | 3 | 5 | 9† | 5 |
9. | Sergio Pérez | 11 | 15 | 14 | 15 | 11 | 18 | 7 | 10 | 16 | 11 | 13 | 5 | 7 | 13 | 9 | 7 | 6 | 9 | 13 | 4 |
10. | Nico Hülkenberg | 27 | 14 | 13 | 16 | 8 | 17 | 13 | 7 | 5 | 9 | 11 | 11 | 9 | 11 | 11† | 6 | 7 | 10 | 6 | 7 |
11. | Romain Grosjean | 8 | 9 | 8† | 8 | 10 | 11 | 11† | 5 | 10 | 12 | 10 | 4† | 8 | 10 | 8 | 8 | 13 | 12 | 15 | 15 |
12. | Max Verstappen | 33 | 12 | 6 | 13 | 15 | 6 | 10 | 12† | 7 | 13 | 9 | 15† | nk† | 8 | 15† | 9 | 10 | 8 | 10 | 11 |
13. | Felipe Nasr | 12 | 11 | 16 | 9 | 12 | 15 | 16 | 15 | 9 | 16 | 18 | 16 | 12 | 16 | 18 | 12 | 17 | 17 | 11 | 14 |
14. | Pastor Maldonado | 13 | 10 | 12 | 11 | 16 | 12 | 9 | 6 | 11 | 14 | 14 | 8 | 11 | 18 | 13 | 14 | 13 | 13 | 16 | 13 |
15. | Carlos Sainz Jr. | 55 | 8 | 15 | 14 | 9 | 5 | 8† | 11 | 13 | 8 | 12 | 10 | 13† | 14 | 12 | nk | nk | 11 | 12 | 10 |
16. | Jenson Button | 22 | 17 | 17 | 17 | nk | 14 | 12 | nk | 17† | 18 | 16 | 17† | 16† | 15 | 16 | 13 | 12 | nk† | 17 | 12 |
17. | Fernando Alonso | 14 | sér | 18 | 18 | 14 | 13 | 15 | 14 | 15† | 17 | 15 | 18† | 17† | 12 | 14 | 16† | 11 | 16† | nk | 17 |
18. | Marcus Ericsson | 9 | 16 | 10 | 10 | 13 | 16 | 18 | 13 | 12 | 15 | 17 | 13 | 10† | 17 | 17 | 17 | 16 | 14 | 14 | 18 |
19. | Roberto Merhi | 98 | ni | nk | 20 | 19 | 20 | 20 | 18 | 19 | 20 | 19 | 20 | 19 | 19† | 20 | |||||
20. | Alexander Rossi | 53 | 20 | nk | 18 | 18 | 18 | ||||||||||||||
21. | Will Stevens | 28 | ni | nk | 19 | 18 | 19 | 19 | 19 | 20 | 19 | 20 | 19 | 18 | 19 | 19 | 18 | 19† | 19 | 19 | 19† |
22. | Kevin Magnussen | 20 | 18 | ||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ABU |
Megjegyzés: A táblázatban az időmérő edzésen elért eredmények, és nem a hivatalos rajtpozíciók szerepelnek.
- † — A rajtpozíció változott az időmérő edzésen elért helyezéshez képest (nem számítva az egyik versenyző hátrasorolásából következő előrelépést és a boxutcából való indulást). A részletekért lásd a futamok szócikkeit.
Statisztikák
[szerkesztés]Versenyzők
[szerkesztés]# | +/- | Versenyző | Rsz. | Csapat | Rajt | Győzelem | DH | Pole | LK | Pont | P+/– |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 0 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | 19 | 10 | 17 | 11 | 8 | 381 | –3 |
2. | 0 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | 19 | 6 | 15 | 7 | 5 | 322 | +5 |
3. | +2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | 19 | 3 | 13 | 1 | 1 | 278 | +111 |
4. | +8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | 19 | 0 | 3 | 0 | 2 | 150 | +95 |
5. | –1 | Valtteri Bottas | 77 | Williams-Mercedes | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 136 | –46 |
6. | +1 | Felipe Massa | 19 | Williams-Mercedes | 19 | 0 | 2 | 0 | 0 | 121 | –13 |
7. | +8 | Danyiil Kvjat | 26 | Red Bull-Renault | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 95 | +87 |
8. | –5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull-Renault | 19 | 0 | 2 | 0 | 3 | 92 | –126 |
9. | +1 | Sergio Pérez | 11 | Force India-Mercedes | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 78 | +19 |
10. | –1 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India-Mercedes | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | –38 |
11. | +3 | Romain Grosjean | 8 | Lotus-Mercedes | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 51 | +43 |
12. | – | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso-Renault | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | – |
13. | – | Felipe Nasr | 12 | Sauber-Ferrari | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | – |
14. | +2 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus-Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | +25 |
15. | – | Carlos Sainz Jr. | 55 | Toro Rosso-Renault | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | – |
16. | –8 | Jenson Button | 22 | McLaren-Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | –110 |
17. | –11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren-Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | –150 |
18. | +1 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber-Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | +9 |
19. | – | Roberto Merhi | 98 | Manor-Ferrari | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
20. | – | Alexander Rossi | 53 | Manor-Ferrari | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – |
21. | +2 | Will Stevens | 28 | Manor-Ferrari | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
22. | –11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren-Honda | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | –55 |
- +/- A versenyző helyezése a 2014-es világbajnoksághoz képest.
Konstruktőrök
[szerkesztés]# | +/- | Csapat | Modell | Motor | Gumi | Start | Győzelem | Dobogó | PP | LK | Pont | P+/– |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 0 | Mercedes | W06 Hybrid | Mercedes | P | 19 | 16 | 32 | 18 | 13 | 703 | +2 |
2. | +2 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | P | 19 | 3 | 16 | 1 | 3 | 428 | +212 |
3. | 0 | Williams | FW37 | Mercedes | P | 19 | 0 | 4 | 0 | 0 | 257 | –63 |
4. | –2 | Red Bull | RB11 | Renault | P | 19 | 0 | 3 | 0 | 3 | 187 | –218 |
5. | +1 | Force India | VJM08 | Mercedes | P | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 136 | –19 |
6. | +2 | Lotus | E23 | Mercedes | P | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 78 | +68 |
7. | 0 | Toro Rosso | STR10 | Renault | P | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | +37 |
8. | +2 | Sauber | C34 | Ferrari | P | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | +36 |
9. | –4 | McLaren | MP4-30 | Honda | P | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | –154 |
10. | –1 | Manor[1] | MR04 | Ferrari | P | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | –2 |
- +/- A csapat helyezése a 2014-es világbajnoksághoz képest.
- ↑ 1: – A Manor F1 Team statisztikáit a jogelőd Marussia F1 Team statisztikáihoz viszonyítva.
Csapattársak egymás elleni eredményei
[szerkesztés]Megjegyzés: Döntetlen esetén (időmérő edzések esetén ha egyik pilóta sem tudta kvalifikálni magát a futamra, versenyek esetén pedig ha mindkét pilóta kiesett vagy helyezetlenül ért célba, továbbá ha a korábbi csapattárs helyett más pilóta volt a csapattársa a futamon) a verseny nem számít bele az egymás elleni állásba. Ugyanez a helyzet áll fenn akkor, ha a csapat nem vett részt az adott nagydíjon. Emiatt előfordul, hogy egyes csapatoknál a szezon végén nem jön ki mind a 19 verseny.
Csapat színkódok
[szerkesztés]Csapat | Mercedes | Red Bull | Williams | Ferrari | McLaren | Force India | Toro Rosso | Lotus | Sauber | Manor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Színkód |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ „Hivatalos: Räikkönen büntetésével világbajnok a Mercedes!”, telesport.hu, 2015. október 11. (Hozzáférés: 2015. október 14.)
- ↑ „Forma–1: Hamilton világbajnok lett Austinban”, Magyar Nemzet Online, 2015. október 25.. [2015. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. október 28.)
- ↑ „Kinyírták a duplapontos szabályt az F1-ből”, 2014. december 3. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Tovább módosították a Forma-1 szabályait”, 2014. január 24. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Négy erőforrás egy évben, mi lesz így a Hondával?”, 2015. március 6. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Váratlanul enyhíthetnek a motorszabályokon”, 2015. március 27. (Hozzáférés: 2015. március 28.)
- ↑ „Megkönyörültek a Hondán, kapnak egy extra motort”, gphirek.hu, 2015. július 3. (Hozzáférés: 2015. július 3.)
- ↑ „F1: Szabályba foglalták a szikrázó autókat”, 2014. június 26. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Zöld jelzést kapott, jövőre bevezetik a virtuális Safety Cart”, 2014. december 2. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Dupla pontok és Safety Car utáni állórajtok sem lesznek”, 2014. november 26. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Minden, amit a 2015-ös szezonról tudni kell”, formula.hu, 2015. január 2. (Hozzáférés: 2015. június 6.)
- ↑ „A pilótáknak nem tetszik, mégis jön a többszörös állórajt”, 2014. június 27. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
- ↑ „Belgiumtól így kell segítség nélkül rajtolniuk a pilótáknak”, gphirek.hu, 2015. július 10. (Hozzáférés: 2015. július 15.)
- ↑ „A jövőben akár Michelisz Norbert is lehetne F1-es pilóta”, gphirek.hu, 2015. július 11. (Hozzáférés: 2015. július 15.)
- ↑ „Sebastian Vettel in Ferrari frame after announcing Red Bull F1 exit”, 2014. október 4. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Vettel távozik a Red Bulltól a szezon végén”, 2014. október 4. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Hivatalos: Marcus Ericsson 2015-től a Sauber versenyzője”, 2014. november 1.. [2015. április 2-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Alonso és Button a McLaren két pilótája”, 2014. december 11. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Hivatalos: A Manor készül Ausztráliára, Stevens lesz az egyik versenyző”, 2015. február 25. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Hivatalos: Max Verstappen a Toro Rossónál versenyez 2015-ben!”, 2014. augusztus 18. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Nasrt igazolta a Sauber, Sutil és Gutiérrez állás nélkül”, 2014. november 6. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Sainz Jr. lesz Verstappen csapattársa a Toro Rossónál”, 2014. november 28. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Teljessé vált az F1 idei mezőnye, Merhit igazolta a Manor”, 2015. március 10. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Reflektorfényben Hamilton és Rosberg párharca - Szingapúri Nagydíj előzetes”, gphirek.hu, 2015. szeptember 17. (Hozzáférés: 2015. szeptember 8.)
- ↑ Archivált másolat. [2014. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 7.)
- ↑ a b Archivált másolat. [2014. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 19.)
- ↑ a b http://www.gphirek.hu/f1/20141204-f1-hivatalosan-is-bejelentettek-hogy-fernando-alonso-a-mclarennel-folytatja.html
- ↑ a b Archivált másolat. [2014. december 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 15.)
- ↑ „Sutil named Williams reserve driver”, 2015. március 26. (Hozzáférés: 2015. március 28.)
- ↑ http://en.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/184209.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141219-f1-jean-eric-vergne-a-ferrari-tesztpilotaja-lett.html
- ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/117844
- ↑ http://www.formula.hu/f1/2014/11/07/nem-erkezett-penz-megszunt-a-marussia
- ↑ Lehetséges, hogy 2015-ben csak kilenc csapat lesz a Forma-1-ben. GP-live.hu, 2014. december 5. [2016. március 15-i dátummal az eredetiből archiválva].
- ↑ Archivált másolat. [2019. március 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. augusztus 6.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. március 7.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. március 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. március 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. március 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. március 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 30.)
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141120-f1-a-ferrari-vegre-bejelentette-hogy-alonso-megy-vettel-jon.html
- ↑ „Official: Raikkonen seals Ferrari return”, GPUpdate, GPUpdate, 2013. szeptember 11. (Hozzáférés: 2013. szeptember 11.)
- ↑ „Force India to run F1 Mercedes engines from 2014 onwards”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2013. március 28. (Hozzáférés: 2013. április 7.)
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141122-f1-a-force-india-hosszabbitott-perezzel.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141020-f1-a-force-india-hosszabbitott-nico-hulkenberggel.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140705-f1-mercedes-motorra-valt-a-lotus-2015-ben.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=sec-5&utm_campaign=sec
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141009-f1-a-lotus-megerositette-hogy-mercedes-motorokra-valt-2015-ben.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141119-f1-romain-grosjean-2015-ben-is-marad-a-lotusnal.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/percrolpercre/20150226-f1-a-csutortoki-tesztnap-barcelonaban-percrrol-percre.html?item=201502261537530
- ↑ http://www.telesport.hu/2014/07/20/maldonado-2015-ben-is-a-lotus-versenyzoje-lesz/
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20150304-a-marussia-manor-megmenekult-tiz-csapattal-indul-az-idei-forma-1.html
- ↑ a b http://www.telesport.hu/2015/02/25/hivatalos-a-manor-keszul-ausztraliara-stevens-lesz-az-egyik-versenyzo/
- ↑ http://www.telesport.hu/2015/03/10/kiderult-ki-lesz-a-manor-marussia-masodik-versenyzoje/
- ↑ „Merhi ezért lassabb Stevensnél”, gphirek.hu, 2015. június 4. (Hozzáférés: 2015. június 4.)
- ↑ „An American Is Back In F1 As Alexander Rossi Signs To Drive With Manor For Rest Of 2015”, blackflag.jalopnik.com, 2015. szeptember 16.. [2015. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. szeptember 18.)
- ↑ http://www.parameter.sk/rovat/sport/2015/03/10/forma-1-roberto-merhi-manor-marussia-uj-pilotaja
- ↑ Collantine, Keith. „McLaren to lose Vodafone title sponsorship”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2013. március 14.. [2017. szeptember 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. április 7.)
- ↑ Collantine, Keith. „Honda confirm F1 return with McLaren in 2015”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2013. május 16.. [2016. április 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. május 16.)
- ↑ a b http://www.telesport.hu/2015/03/03/hivatalos-alonso-nem-vesz-reszt-az-ausztral-nagydijon/
- ↑ Archivált másolat. [2015. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 11.)
- ↑ http://www.pitpass.com/53119/Vandoorne-to-continue-with-McLaren
- ↑ http://www.f1-live.hu/f1-hirek/breking-alonso-button-paros-a-mclaren-hondanal-2015-ben-a-legtapasztaltabb-es-egyik-legerosebb-parosa-lesz-az-f1-nek/[halott link]
- ↑ http://www.bbc.com/sport/0/formula1/27523534
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140915-f1-uj-tartalekpilotat-igazolt-a-mercedes.html
- ↑ Cary, Tom. „Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal”, The Daily Telegraph, Telegraph Media Group, 2012. szeptember 28. (Hozzáférés: 2013. április 7.)
- ↑ Straw, Edd. „Toro Rosso seals Renault Formula 1 engine deal for 2014”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2013. május 26. (Hozzáférés: 2013. május 26.)
- ↑ Dan's the man for 2014. Red Bull Media. (Hozzáférés: 2013. szeptember 2.)
- ↑ http://www.formula1.com/news/headlines/2014/12/16748.html
- ↑ „Sebastian Vettel elhagyja a Red Bullt, a Ferrarinál folytatja”, GPHirek.hu , 2014. október 4. (Hozzáférés: 2014. október 4.)
- ↑ Galloway, James. „Sauber extend long-standing Ferrari engine partnership into 2014 and beyond”, Sky Sports F1, British Sky Broadcasting Group plc, 2013. október 4. (Hozzáférés: 2013. október 4.)
- ↑ „Ericssont leigazolta a Sauber 2015-re”, GPHirek.hu , 2014. november 1. (Hozzáférés: 2014. november 1.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 31.)
- ↑ Archivált másolat. [2014. november 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 6.)
- ↑ Archivált másolat. [2014. augusztus 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. augusztus 19.)
- ↑ http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30253498
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140907-f1-a-williams-megtartja-felipe-massat-es-valtteri-bottast.html
- ↑ http://formula.hu/f1/2015/03/26/adrian-sutil-csatlakozott-a-williamshez
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141128-f1-a-williams-eloleptette-susie-wolffot.html
- ↑ http://www.formula.hu/f1/2015/01/28/a-williams-megtalalta-az-uj-bottast
- ↑ „The Williams F1 Team announces its 2014 driver line-up”, WilliamsF1.com, Williams F1 Team, 2013. november 11.. [2013. november 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. november 11.)
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141107-f1-megszunik-a-marussia-f1-es-csapata.html
- ↑ Archivált másolat. [2014. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 26.)
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20150206-f1-a-csapatok-megakadalyoztak-a-marussia-feltamasztasat.html
- ↑ http://efpluszegy.postr.hu/nincs-visszaut-kiarusitjak-a-caterhamet
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140818-f1-a-17-eves-max-verstappent-leigazolta-a-toro-rosso.html
- ↑ Archivált másolat. [2015. május 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 10.)
- ↑ http://www.telesport.hu/2015/03/05/van-der-garde-perel-hogy-indulhasson-az-ausztral-nagydijon/
- ↑ http://www.telesport.hu/2015/03/11/dontott-a-birosag-van-der-garde-versenyezhet-a-sauber-fellebbezett/
- ↑ http://www.telesport.hu/2015/03/12/lefoglalhatjak-a-sauber-autoit-ha-nem-engedik-versenyezni-van-der-gardet/
- ↑ http://www.telesport.hu/2015/03/18/vege-van-der-garde-es-a-sauber-jogi-ugyenek/
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140723-a-forma-1-2015-ben-visszater-mexikoba.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140305-f1-bernie-ecclestone-ket-even-belul-lesz-futam-azerbajdzsanban.html
- ↑ http://www.telesport.hu/2014/03/06/ecclestone-2015-ben-sem-lesz-indiai-nagydij/
- ↑ http://sportgeza.hu/forma1/hirek/2014/06/17/2015-tol_a_nurburgringen_lesz_a_nemet_nagydij/
- ↑ „German Grand Prix officially cancelled from 2015 Formula 1 calendar”, 2015. március 20. (Hozzáférés: 2015. március 20.)
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140526-azerbajdzsanban-mar-jovore-lesz-forma-1.html
- ↑ http://www.telesport.hu/2014/05/26/ecclestone-azerbajdzsan-mar-jovore-versenyt-rendez-francia-nagydij-nem-lesz/
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140725-f1-azerbajdzsan-rendezi-az-europa-nagydijat-2016-tol.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140907-f1-kiadtak-a-tervezett-versenynaptart-2015-re.html
- ↑ http://www.formula1.com/news/headlines/2014/9/16342.html
- ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140912-jovore-ismet-husz-fordulos-lesz-a-forma-1-szezonja.html
- ↑ „Aussie GP safe until 2015”, ITV-F1, 2008. július 4.. [2009. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. január 18.)
- ↑ Malaysia claims F1 race rights until 2015, 2007. október 23. [2019. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. január 18.)
- ↑ „Shanghai agrees seven-year Grand Prix extension”, ESPN, 2011. február 16. (Hozzáférés: 2011. február 16.)
- ↑ „Bahrain: GP has contract through 2016”, Manipe F1, 2008. június 26.. [2020. április 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. február 22.)
- ↑ Barcelona renews Formula 1 contract, 2007. május 12. (Hozzáférés: 2007. május 12.)
- ↑ Monaco signs ten-year F1 deal. F1Fanatic, 2007. július 28. (Hozzáférés: 2010. október 28.)
- ↑ „Montreal confimed for 2010”, ESPN, 2009. november 28.. [2009. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. november 28.)
- ↑ Archivált másolat. [2013. július 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 13.)
- ↑ „Silverstone signs 17-year deal for British Grand Prix”, BBC Sport, 2009. december 7.. [2010. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. január 18.)
- ↑ 2021-ig marad a magyar nagydíj. Origo, 2013. július 28. [2013. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 28.)
- ↑ Vigneron, Gaëtan. „La Belgique aura un Grand Prix de Formule 1 jusqu'en 2015”, Radio Télévision Belge Francophone, 2012. július 8. (Hozzáférés: 2012. július 9.) (francia nyelvű)
- ↑ „Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix”, BBC Sport, BBC, 2010. március 18.. [2010. március 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. március 19.)
- ↑ Collantine, Keith. „Singapore confirms F1 contract extension to 2017”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2012. szeptember 22. (Hozzáférés: 2012. szeptember 22.)
- ↑ „Singapore GP: 2013 Formula 1 calendar revealed”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. szeptember 21. (Hozzáférés: 2012. szeptember 21.)
- ↑ [1]
- ↑ „Formula One returns to the United States”, formula1.com, Formula One Administration, 2010. május 25.. [2010. május 26-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. május 25.)
- ↑ „Mexican Grand Prix included on 2015 Formula 1 calendar”, Andrew Benson, 2014. szeptember 12. (Hozzáférés: 2014. szeptember 12.)
- ↑ „Brazil: Organisers extend contract until 2015”, Manipe F1, 2008. március 20.. [2012. május 15-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. március 20.)
- ↑ „Abu Dhabi to host F1 Grand Prix”, BBC Sport, BBC, 2007. február 3.. [2007. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. február 3.)
- ↑ Archivált másolat. [2015. március 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. március 20.)
- ↑ a b c d „Ausztrál nagydíj futam”, 2015. március 15. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Dupla KO a Lotusnál: Grosjean és Maldonado is szomorú Ausztráliában”, 2015. március 15.. [2015. március 15-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Race results”, 2015. március 15. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ „Bottas kihagyja az ausztrál nagydíjat”, 2015. március 15. (Hozzáférés: 2015. március 15.)
- ↑ a b c d e „Maláj nagydíj futam”, 2015. március 29. (Hozzáférés: 2015. március 29.)
- ↑ „Vettel megtörte a Mercedes-uralmat: A Ferrarival nyert Malajziában”, 2015. március 29. (Hozzáférés: 2015. március 29.)
- ↑ a b c d e f Sport Géza - Forma1 - Kínai Nagydíj, 2015. április 12. (Hozzáférés: 2015. április 12.)
- ↑ Chinese Grand Prix: F1 2015, 2015. április 12. (Hozzáférés: 2015. április 12.)
- ↑ a b c A Spanyol Nagydíj körről körre, 2015. május 10. (Hozzáférés: 2015. május 10.)
- ↑ a b c Spanish Grand Prix: F1 – as it happened, 2015. május 10. (Hozzáférés: 2015. május 10.)
- ↑ Spanish Grand Prix 2015: Nico Rosberg wins from Lewis Hamilton - live, 2015. május 10. (Hozzáférés: 2015. május 10.)
- ↑ „Hivatalos: Räikkönen büntetésével világbajnok a Mercedes!”, 2015. október 11. (Hozzáférés: 2015. október 11.)
- ↑ „Massát kizárták a Brazil Nagydíjról”, 2015. november 15. (Hozzáférés: 2015. november 17.)
- ↑ http://www1.skysports.com/f1/news/12433/9189419/abu-dhabi-gp-to-stay-as-only-double-points-race-in-2014-after-expansion-not-agreed