Content-Length: 277485 | pFad | http://id.wikipedia.org/wiki/Formula_Renault_3.5

World Series Formula V8 3.5 - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Lompat ke isi

World Series Formula V8 3.5

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Formula Renault 3.5)
World Series Formula V8 3.5
Negara atau daerahGlobal
Musim pertama1998
Musim terakhir2017
KonstruktorDallara
Pemasok mesinZytek dilabeli sebagai Renault (2011–2015)
Zytek (2016–2017)[1]
Pemasok banMichelin[2]
Juara pembalap terakhirBrasil Pietro Fittipaldi
Juara tim terakhirCeko Lotus
Situs webOfficial website

World Series Formula V8 3.5, sebelumnya dikenal dengan nama World Series by Nissan dari tahun 1998 sampai dengan tahun 2004, lalu Formula Renault 3.5 Series dari tahun 2005 sampai dengan tahun 2015, dan Formula V8 3.5 pada tahun 2016, adalah sebuah seri balapan mobil yang dipromotori oleh RPM Racing (sejak tahun 1998) dan Renault Sport (dari tahun 2005 sampai dengan tahun 2015).

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Formula Renault 3.5 Series di Donington Park pada tahun 2007.

Seri ini keluar dari Kejuaraan Formula Renault Spanyol, yang berlangsung dari tahun 1991 hingga 1997. Seri Dunia didirikan sebagai "Fortuna Terbuka oleh Nissan" pada tahun 1998, dan sebagian besar berbasis di negara Spanyol, tetapi mengunjungi negara lain sepanjang sejarahnya, termasuk Prancis, Italia, Portugal, dan Brasil. Organisasi tersebut ditangani oleh RPM Comunicacion, yang didirikan oleh Jaime Alguersuari Tortajada. Seri ini berganti nama beberapa kali, biasanya mengadopsi nama sponsor utamanya, tetapi juga dikenal dengan nama umum lainnya seperti "Formula Nissan" tidak resmi.

Pada tahun-tahun awalnya, seri ini menggunakan sasis yang dibuat oleh Coloni, dengan mesin 2.0 L Mesin Nissan SR20. Seri ini ditempatkan di antara Formula Tiga dan Formula 3000. Pada tahun 2002, ia mengadopsi format baru, dengan sasis yang dipasok oleh Dallara dan mesin ditingkatkan menjadi VQ30. Seri ini juga menjadi lebih internasional, dengan lebih dari separuh kalender balapan yang diadakan di luar negara Spanyol.

Renault memulai Formula Renault V6 Eurocup pada tahun 2003, sebagai seri pendukung di Super Racing Weekends Eurosport (European Touring Car Championship dan FIA GT Championship). Seri ini dijalankan dengan sasis Tatuus dan mesin Nissan 3.5 L V6.

Pada tahun 2005, Renault meninggalkan Super Racing Weekend, dan memulai Seri Dunia oleh Renault dan Seri Formula Renault 3.5, menggabungkan Seri Dunia oleh Nissan (yang kontrak mesinnya telah selesai) dan Renault V6 Eurocup. Sasis Dallara masih tetap dipertahankan, sedangkan Renault V6 ditingkatkan menjadi 425 PS. Formula Renault 2.0 Eurocup dan Eurocup Mégane Trophy juga bergabung dalam seri ini pada tahun 2005 untuk mendukung seri utama FR3.5.

Pada akhir bulan Juli 2015, Renault Sport secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menarik dukungannya ke Formula Renault 3.5 mulai tahun 2016 dan seterusnya, menyerahkan kendali seri tersebut kepada co-organiser RPM. Namun, Renault Sport juga mengatakan bahwa mereka akan melanjutkan World Series by Renault dengan Renault Sport Trophy dan Formula Renault 2.0 Eurocup.[3] Alhasil, RPM memutuskan untuk mengubah nama seri ini menjadi Formula V8 3.5.[4] Pada bulan Desember 2016, nama seri ini diubah lagi menjadi Seri Dunia Formula V8 3.5, memberikan pengakuan ekstra untuk kejuaraan tersebut.[5] Pada tanggal 17 November 2017, diumumkan secara resmi bahwa karena kurangnya entri, maka serial tersebut tidak akan berlangsung pada tahun 2018, dengan kemungkinan diluncurkan kembali dalam waktu dekat.[6]

Teknis

[sunting | sunting sumber]

Dari musim 2008 hingga 2011, sasis untuk Formula Renault 3.5 Series adalah Dallara T08, dan mesinnya adalah unit 3.5 liter V6 Nissan VQ35, yang menghasilkan 480 bhp dengan batas putaran 8500 rpm. Girboks yang dipakai adalah girboks semi-otomatis 6 kecepatan, yang disediakan oleh Ricardo dengan roda kemudi paddle shift. Berat total mobil adalah 600 kg (kering).

Mulai musim 2012, Formula Renault 3.5 Series mengadopsi sasis baru, yaitu Dallara T12, yang ditenagai oleh mesin V8 3.4 liter yang menghasilkan 530 BHP pada 9250 rpm yang dikembangkan oleh Zytek. Mobil-mobil tersebut memiliki 50 tenaga kuda lebih banyak dari musim sebelumnya, dan kehilangan berat 15 kg (33 pon). Selain itu, Drag Reduction System digunakan, yang beroperasi dengan cara yang mirip dengan yang digunakan di dalam ajang Formula Satu.[7]

Spesifikasi

[sunting | sunting sumber]
  • Perpindahan mesin: 34 L (2.075 cu in) DOHC V8
  • Girboks: 6-speed paddle shift gearbox (harus memiliki terbalik)
  • Berat: 623 kg (1.373 pon)
  • Keluaran daya: 530 hp (395 kW)
  • Keluaran torsi: 330 lb⋅ft (447 N⋅m)
  • Bahan bakar: Elf LMS 102 RON unleaded
  • Kapasitas bahan bakar: 29 galon AS (110 liter)
  • Pengiriman bahan bakar: Fuel injection
  • Aspirasi: Normally-aspirated
  • Panjang: 5.070 mm (200 in)
  • Lebar: 1.930 mm (76 in)
  • Jarak roda: 3.125 mm (123 in)
  • Pengemudian: Power-assisted rack and pinion

Juara

[sunting | sunting sumber]

World Series by Nissan

[sunting | sunting sumber]
Musim Nama Seri Pembalap Juara Tim Juara
1998 Open Fortuna by Nissan Spanyol Marc Gené Spanyol Campos Motorsport
1999 Euro Open MoviStar by Nissan Spanyol Fernando Alonso Spanyol Campos Motorsport
2000 Open Telefónica by Nissan Spanyol Antonio García Spanyol Campos Motorsport
2001 Open Telefónica by Nissan Prancis Franck Montagny Italia Vergani Racing
2002 Telefónica World Series Brasil Ricardo Zonta Spanyol Racing Engineering
2003 Superfund World Series Prancis Franck Montagny Prancis Gabord Competición
2004 World Series by Nissan Finlandia Heikki Kovalainen Spanyol Pons Racing

CATATAN – 1998–2001, terutama seri berbasis Spanyol (juga dikenal sebagai Formula Nissan) dengan mesin 2.0L.
CATATAN – 2002–2004, seri internasional dengan mesin V6.

World Series Light

[sunting | sunting sumber]
Musim Pembalap Juara Tim Juara
2002 Spanyol Santiago Porteiro Spanyol Meycom
2003 Argentina Juan Cruz Álvarez Spanyol Meycom
2004 Serbia Miloš Pavlović Italia Vergani Racing

Formula Renault 3.5 Series

[sunting | sunting sumber]
Musim Pembalap Juara Tim Juara Rookie of the year
2005 Polandia Robert Kubica Spanyol Epsilon Euskadi tidak diberikan
2006 Swedia Alx Danielsson Austria Interwetten.com
2007 Portugal Álvaro Parente Prancis Tech 1 Racing Portugal Filipe Albuquerque
2008 Belanda Giedo van der Garde Prancis Tech 1 Racing Prancis Charles Pic
2009 Belgia Bertrand Baguette Portugal International DracoRacing Britania Raya Oliver Turvey
2010 Rusia Mikhail Aleshin Prancis Tech 1 Racing Australia Daniel Ricciardo
2011 Kanada Robert Wickens Britania Raya Carlin Amerika Serikat Alexander Rossi
2012 Belanda Robin Frijns Prancis Tech 1 Racing Belanda Robin Frijns
2013 Denmark Kevin Magnussen Prancis DAMS Belgia Stoffel Vandoorne
2014 Spanyol Carlos Sainz Jr. Prancis DAMS Prancis Pierre Gasly
2015 Britania Raya Oliver Rowland Britania Raya Fortec Motorsports Belanda Nyck de Vries

World Series Formula V8 3.5

[sunting | sunting sumber]
Musim Pembalap Juara Tim Juara
2016 Prancis Tom Dillmann Britania Raya Arden Motorsport
2017 Brasil Pietro Fittipaldi Ceko Lotus

Pembalap terkenal

[sunting | sunting sumber]
Robert Kubica bersama dengan tim Epsilon Euskadi.
Pembalap Formula Satu di masa depan dan/atau masa lalu
Juara di kategori lain
Pembalap terkenal lainnya

Siaran televisi

[sunting | sunting sumber]

Balapan Seri Dunia oleh Renault disiarkan secara langsung sebagai bagian dari paket gabungan balapan roda terbuka dan mobil touring di saluran langganan pan-Eropa Eurosport atau stasiun saudaranya, yaitu Eurosport2 dan British Eurosport. Eurosport juga dijual ke beberapa jaringan non-Eropa, memperluas jangkauan internasional Seri Dunia oleh Renault hingga Asia Tenggara dan Oseania. Balapan ini juga disiarkan secara langsung oleh saluran televisi asal Estonia, yaitu Kanal 12,[8] dan saluran televisi asal Spanyol, yaitu Aragon TV.[9] Paket sorotan singkat dibawa oleh beberapa jaringan dan stasiun televisi lain, termasuk saluran televisi asal Inggris, yaitu Sky Sports dan MotorsTV, saluran televisi asal Belanda, yaitu RTL 7, ESPN Star Sports di benua Asia, Speed di kawasan Amerika Selatan, dan Esporte Interativo di negara Brasil.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "New Formula Renault 3.5 unveiled at Silverstone". renault-sport.com. Renault Sport. 20 August 2011. Diakses tanggal 24 August 2011. [pranala nonaktif permanen]
  2. ^ Hensby, Paul. "MICHELIN TO REMAIN AS FORMULA RENAULT 3.5 TYRE SUPPLIER". The Checkered Flag. Diakses tanggal 19 October 2015. 
  3. ^ Mills, Peter (31 July 2015). "Renault in handover talks for Formula Renault 3.5 in 2016". autosport.com. Haymarket Media. Diakses tanggal 1 August 2015. 
  4. ^ "Formula Renault 3.5 renamed as Formula 3.5 V8 for 2016 season". autosport.com. Haymarket Media. 19 October 2015. Diakses tanggal 7 December 2016. 
  5. ^ "The FIA approves the name "World Series" for the Formula V8 3.5". Formula V8 3.5. 5 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-12-20. Diakses tanggal 5 December 2016. 
  6. ^ Hudson, Joe (17 November 2017). "Formula V8 3.5 cancels 2018 season due to lack of entries". Motorsport.com. Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-11-17. Diakses tanggal 17 November 2017. 
  7. ^ Joseph, Noah. "New Formula Renault 3.5 racer unveiled at Silverstone". Autoblog. Diakses tanggal 25 June 2017. 
  8. ^ "LIVE! Kevin Korjuse sõit jätkub Kanal 12-s sel pühapäeval". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2012-05-27. 
  9. ^ "Aragón TV - Aragón Televisión". www.aragontelevision.es. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-05. Diakses tanggal 25 June 2017. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=World_Series_Formula_V8_3.5&oldid=25232172"








 ApplySandwichStrip

pFad - (p)hone/(F)rame/(a)nonymizer/(d)eclutterfier!      Saves Data!


--- a PPN by Garber Painting Akron. With Image Size Reduction included!

Fetched URL: http://id.wikipedia.org/wiki/Formula_Renault_3.5

Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy