Curtiss XP-71
 XP-71 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
ciężki myśliwiec eskortowy |
| Konstrukcja |
dwusilnikowy górnopłat |
| Załoga |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
2,574 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
25,07 m |
| Długość |
18,85 m |
| Wysokość |
5,79 m |
| Powierzchnia nośna |
55,9 m² |
| Masa | |
| Własna |
14090 kg |
| Startowa |
21295 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
690 km/h |
| Zasięg |
4800 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × armata T13E1/M5 75 mm
2 × działko T9 37 mm | |
Curtiss XP-71 – projekt ciężkiego myśliwca eskortowego, który powstał w zakładach Curtiss-Wright Corporation w 1941 roku. Projekt zainteresował dowództwo USAAF na tyle, że zamówiono dwa prototypy, jednak 26 lipca 1943 roku z powodu wątpliwości co do możliwości budowy czy praktycznego użycia tak dużej maszyny projekt skasowano jeszcze przed rozpoczęciem budowy prototypów.
XP-71 był dwusilnikowym, dwumiejscowych górnopłatem. Umieszczone pod skrzydłami silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-4360 o mocy 2,574 kW napędzały dwa współosiowe śmigła przeciwbieżne pchające samolot.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
|
