LA CADENA CINEMÁTICA SUPER DE SCANIA

El futuro
es super
El futuro
es super
Aunque nadie puede garantizar lo que nos deparará el
futuro, todos trabajamos para formar parte de él. Para
conseguirlo, debemos evolucionar, y la cadena cinemática
Super de Scania es el ejemplo perfecto de esa evolución.

La nueva plataforma de motores Scania Super, que

presenta una eficiencia de la cadena cinemática inigualable,
garantizará el futuro de tus operaciones de transporte en
los próximos años, ofreciéndote más ahorro de combustible,
más carga útil y más tiempo de actividad que nunca.

El futuro nunca ha tenido mejor pinta. El futuro es Super.

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3
8% de ahorro
de combustible
El sector del transporte se encuentra
en un punto de inflexión.

Los propietarios de flotas actuales no sólo deben

orientar sus esfuerzos para reducir las emisiones
de gases de efecto invernadero, sino que también
deben mantener la rentabilidad. En respuesta,
hemos invertido más de un siglo de experiencia en
ingeniería para afrontar ese reto. ¿El resultado? El
mayor logro de ingeniería de Scania hasta la fecha.

La nueva Scania Super es nuestra cadena

cinemática con motor de combustión más
avanzada y eficiente de la historia, diseñada para
cumplir con las normas de emisiones más estrictas
del mundo, tanto actuales, como futuras. Scania
Super con un ahorro adicional de combustible del
8 % establece un nuevo punto de referencia en el
sector en cuanto a control de emisiones y se
convierte en el referente de las operaciones de
transporte sostenible. Sea cual sea el futuro,
sabemos con certeza que será al menos un 8 %
mejor, tanto para el planeta, como para tu
rendimiento operativo y tu negocio.

Mejor rendimiento
Además de mejorar el rendimiento del combustible, la nueva
cadena cinemática de Scania ofrece una conducción mucho
más suave y una gama de potencia ampliada de hasta 560 CV.

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Más tiempo de actividad
La nueva cadena cinemática y el chasis están diseñados a la
perfección para ofrecerte una economía total operativa superior.
Dotado de una extraordinaria robustez técnica, el motor Scania
Super de 13 litros ofrece un servicio operativo un treinta por
ciento mayor. Junto con la mejora en el ahorro de combustible de
la cadena cinemática, esto garantiza que puedas mantener tus
activos comerciales en la carretera durante más tiempo que
nunca, kilómetro tras kilómetro, año tras año.

Mayor modularidad
Para complementar la nueva cadena cinemática, también
presentamos nuestro chasis más versátil hasta la fecha.
Con una mayor adaptabilidad de la disposición, una mejor
distribución del peso y la posibilidad más espacio libre en el
bastidor, el nuevo concepto de chasis mejora tanto el potencial
de carga útil como las opciones de carrocería.

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NUESTRA CADENA
CINEMÁTICA
La eficiencia innovadora de la cadena cinemática es realmente la suma de sus
diferentes componentes: el motor Scania Super de 13 litros, la caja de cambios
Scania Opticruise y el eje trasero Scania R756 de reducción simple.

Gracias a su perfecta integración, el camión más

eficiente del mundo ahora es aún mejor.

SCANIA SUPER
MOTOR DE 13 LITROS

Los nuevos árboles de levas en cabeza El nuevo sistema Scania Twin-SCR, El nuevo freno compresión (CRB)
dobles (DOHC) mejoran el intercambio con un control de emisiones opcional puede combinarse con el
de gases de escape dentro del motor significativamente mejorado, ralentizador Scania R4700D para crear
Scania Super para facilitar la aspiración está diseñado para una combustión un sistema de freno auxiliar con una
del motor y optimizar la combustión, optimizada, ofreciendo un rendimiento capacidad extraordinaria para las
contribuyendo a una excelente y una eficiencia de combustible operaciones más exigentes.
eficiencia del motor. superiores.

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 EJE TRASERO DE
REDUCCIÓN SIMPLE R756

CAJA DE CAMBIOS
OPTICRUISE G25 Y G33

La gama de cajas de cambios Scania El eje trasero Scania R756 de

Opticruise G25 y G33 presenta una reducción sencilla con opciones de
nueva carcasa de aluminio fundido, marchas rápidas establece una nueva
una mayor amplitud de las relaciones referencia en cuanto a las prestaciones
de transmisión y una mejor distribución del eje trasero, complementando la
del flujo de aceite para ofrecer un mejor eficiencia superior del motor Scania
rendimiento del cambio de marchas, de Super de 13 litros y la caja de cambios
la marcha atrás y reducción del ruido. Opticruise.

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REDEFINIMOS
EL RENDIMIENTO
DEL MOTOR
El nuevo motor Scania Super está diseñado a la perfección para ofrecer
un ahorro combinado de combustible del 8 % y está preparado para guiar
al sector del transporte durante la próxima década de retos operativos.

Gracias a una capacidad de conducción superior, una gama de potencia

ampliada de hasta 560 CV y una extraordinaria robustez técnica
preparada para ofrecer más kilómetros de operaciones difíciles que
nunca, el motor Scania Super está diseñado para que tu empresa
siga rodando para superar los retos del transporte del futuro.

50 % de eficiencia térmica
Scania Super ofrece un nivel de eficiencia térmica del 50% líder del sector,
lo que representa nuestra ambición de lograr un sistema de transporte con
cero emisiones de carbono y garantiza un rendimiento superior del combustible,
independientemente de la carretera o la carga, kilómetro tras kilómetro.

Control de emisiones líder del mundo

El sistema Scania Twin SCR, líder del sector, presenta la doble inyección de
AdBlue en el proceso de postratamiento de los gases de escape, contribuye a la
eficiencia superior de la nueva cadena cinemática y garantiza su conformidad con
las normativas de emisiones de vehículos existentes y futuras en todo el mundo.

Resistencia superior
Con hasta 560 CV y un par de hasta 2.800 Nm, Scania Super ofrece más potencia
que nunca en un motor Scania de 6 cilindros en línea. El nuevo motor de 13 litros,
con una resistencia excepcional, está diseñado para una propulsión sin esfuerzo
con una óptima eficiencia de combustible.

Freno auxiliar integrado

El sistema de freno de compresión (CRB) integrado en el motor ofrece una potente
capacidad de frenado auxiliar para mejorar el rendimiento del freno motor.

Líder en biocombustibles
La gama Scania Super es compatible con una serie de opciones de bajas
emisiones con combustibles HVO y biodiésel/FAME.

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Gama de especificaciones

Nivel de emisiones Euro 6

Nivel de potencia 420 CV 460 CV 500 CV 560 CV

Par 2300 Nm 2500 Nm 2650 Nm 2800 Nm

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CAJA DE
CAMBIOS SCANIA
OPTICRUISE
El rendimiento del motor líder del sector requiere una caja de cambios
altamente eficiente. La gama de cajas de cambios Scania Opticruise,
ahora disponible en dos versiones de rendimiento, es un factor esencial
para la eficiencia de combustible superior de la cadena cinemática.

Al ofrecer una transferencia de potencia casi perfecta gracias a una

relación de transmisión más amplia y una menor fricción interna, las cajas
de cambios Opticruise G25 y G33 establecen el estándar más alto del
sector en cuanto a rendimiento. Junto con una robustez general mejorada,
Scania Opticruise sigue siendo la opción líder para operaciones de
transporte sostenibles y de bajo consumo.

Eficacia excepcional Más silencioso, más ligero y más compacto

Gracias a un nuevo sistema de volumen de aceite variable y de Gracias a la nueva y compacta carcasa de aluminio, junto con
pulverización de aceite, las cajas de cambios Opticruise G25 y la mejora del diseño geométrico y la distribución del flujo de
G33 ofrecen una distribución mejorada del flujo de aceite que aceite, esta plataforma de caja de cambios es la más ligera y
garantiza una menor fricción interna y contribuye a reducir las silenciosa que hemos fabricado hasta la fecha.
pérdidas internas en un 50 %.
Tiempo de actividad superior
Más opciones de marchas Gracias a una ingeniería de mayor precisión y al uso de filtros
Basado en una relación de 14 marchas más amplia y eficiente de aceite más grandes y de aceite de alta calidad, las cajas de
el sistema de control de la caja de cambios Opticruise G25 y cambios Opticruise G25 y G33 ofrecen un intervalo de cambio
G33 seleccionará automáticamente la marcha óptima para de aceite más amplio, resultando en menos paradas de
cada situación en la carretera. Los nuevos niveles de mantenimiento.
rendimiento Opticruise, con la marcha supercorta y
superdirecta de serie, están diseñados para soportar un par Mejoras en la conducción
motor más elevado a un menor número de revoluciones del La caja de cambios Opticruise está equipada con un nuevo y
motor, lo que permite un menor consumo de combustible. robusto sistema de gestión que está diseñado para adaptarse
al funcionamiento actual del vehículo y permitir un cambio de
Excelente rendimiento inverso marchas más suave, un menor consumo de combustible y una
Las cajas de cambios Opticruise G25 y G33 garantizan un experiencia de conducción más confortable.
mejor rendimiento de la marcha atrás, con cuatro marchas
atrás de cambio automático de serie, con la opción de ocho Rendimiento de la TDF mejorado
marchas atrás en total. Las cajas de cambios Opticruise G25 y G33 ofrecen una gama
de tomas de fuerza (PTO) de embrague más potente, eficiente
Rendimiento de frenos mejorado en el consumo de combustible, silenciosa y ligera, ofreciendo
El freno auxiliar hidráulico se ha mejorado gracias a una mejor una potencia continua aún mayor para soportar equipos más
combinación de frenos, ofreciendo un par de frenado máximo pesados como las bombas hidráulicas.
de 4.700 Nm.

Peso (comparado Compatibilidad Capacidad

con su predecesor) del motor de par
G25 75 kg menos Hasta 460 CV 2500 Nm

G33 60 kg menos Más de 460 CV 3300 Nm

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Eficiencia
del eje trasero
líder de su clase
Ofreciendo una gama más amplia
de relaciones de transmisión,
desde 1,95 hasta 4,11, el eje
trasero de reducción simple del
Scania R756 está diseñado
especialmente para ser
compatible con la excepcional
gama de eficiencia de la cadena
cinemática Scania Super. Se
integra perfectamente con la caja
de cambios Scania Opticruise y el
motor Scania Super creando la combinación
perfecta para todo tipo de operaciones exigentes.

Con una duración de vida técnica mejorada, un peso de componentes

significativamente reducido, niveles reducidos de fricción interna y un
intervalo de servicio ampliado, el eje trasero Scania R756 de reducción
simple es la opción líder para las operaciones de transporte del futuro.

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SISTEMA
MODULAR
El chasis Scania está basado en los puntos fuertes del diseño del
sistema modular Scania y ahora es más versátil que nunca. Esto no
sólo facilita el proceso de carrozado de tu camión Scania, sino que
también permite más posibilidades para una distribución óptima
de la carga y un mayor potencial de carga útil.

Diseño robusto y flexible

La versatilidad mejorada del chasis te da más libertad que nunca
para priorizar el espacio libre donde más lo necesites. Esto permite
a una mejor integración entre el chasis y la carrocería, así como a
una disposición del chasis más modular y predecible, lo que te
proporciona una solución de camión a medida,
independientemente de la aplicación.

Aprovecha cada gota de combustible

La gama de depósitos de combustible de aluminio en forma de D,
disponibles desde 165 litros hasta 910 litros, presenta un nuevo
diseño geométrico más ligero, más robusto y está disponible en
muchas longitudes diferentes. Super también presenta una unidad
de optimización de combustible que se acopla al depósito principal
y está diseñada para aumentar el volumen de combustible
utilizable en tu depósito. También supervisa el rendimiento de la
bomba y detecta la obstrucción temprana del filtro, lo que, junto
con los intervalos de servicio ampliados del filtro de combustible,
te permite disponer de más tiempo en la carretera a ti y a tu
negocio.

Mejora de la tasa de AdBlue

Los depósitos SCR laterales de Scania son una parte esencial del
control superior de emisiones de la cadena cinemática. El sistema
Scania Twin SCR permite una mayor capacidad de volumen de
AdBlue suministrada a través de los depósitos SCR de 123 y 150
litros para garantizar una relación de volumen completa de 1:1
entre la capacidad de combustible y AdBlue de tu camión Scania.

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 La plataforma compacta del
silenciador ofrece una nueva
salida de escape integrada
de mayor tamaño que da
lugar a un flujo de aire de
menor velocidad.

La unidad de optimización de
combustible (FOU) de Scania,
disponible con el motor
Scania Super de 13 litros,
aumenta el volumen de
combustible utilizable en tu
Los nuevos depósitos de
depósito, reduciendo el peso
combustible de aluminio en forma
muerto del mismo y ampliando
de D, disponibles en varios
tu autonomía operativa.
tamaños, ofrecen una mayor
robustez y están diseñados para
integrarse perfectamente con la
nueva unidad de optimización de
combustible (FOU) de Scania.

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EL FUTURO
ES SUPER

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15
Scania Ibérica se compromete a plantar, proteger y mantener
un árbol por cada vehículo vendido (camión o autobús).

Esta iniciativa que comienza con el número de unidades

vendidas en el año 2013, reducirá el impacto medioambiental
producido por la actividad del transporte (de mercancías o
personas). Cualquier cliente y seguidor de la marca puede
visitar los árboles plantados en el Bosque Scania
(40o 20’ 41.43” W -3o 32’ 49.41” N).

Hoy, más que nunca, comprar un camión en Scania Ibérica

significa también apostar por un medioambiente mejor y
por un futuro más sostenible.

ES_SE_21_11_08

Scania aplica una política activa de desarrollo y mejora de productos. Por ello, la empresa se reserva el derecho a modificar los productos, sus especificaciones
y los números de referencia sin previo aviso. Además, debido a la legislación nacional o de la Unión Europea, es posible que algunos accesorios no estén
disponibles en todos los mercados locales. Para más información a este respecto, diríjase a su concesionario más cercano o visite www.scania.es