1. De acuerdo a lo tratado en clase, diseñar por el método de Resistencia I.

la armadura de
refuerzo para la superestructura de un puente tipo losa aligerada, con las siguientes
características:

Luz del puente: 13.00 m

Calzada: 9.00 m
Veredas: 0.50 m
Carpeta Asfaltica 0.075 m
Peso de Asfalto 2250 kg/m3
Peso de Concreto 2400 kg/cm2
Acero de Refuerzo f'y: 4200 kg/cm2
Concreto F'c: 350 kg/cm2
Camión de Diseño: H-L 93

1. PREDIMENSIONAMIENTO:

h= 1.2(13000+3000) = 640 mm ó 0.65 m m

30

2. CÁLCULO DE PESO PROPIO: (FRANJA INTERIOR)

Hallamos el área del Peralte de concreto:

𝜋 A = 𝜋(0.39/2)^2 A= 0.119 x 15 und A = 1.792 m2 (área de los círculos)

Área de la losa total = 10 m x 0.65 m = 6.5 m2
Área de la losa aligerada: 6.5 m2 - 1.792 m2 = 4.708 m2
Área para 1 m: 4.708/10 = 0.4708 m2

Cargas actuantes:
(DC) Componentes Estructurales
Se toma 1m como muestra

Wdc = 0.4708 * 2.4 tn/m 1.130 tn/m

Mdc = W x L2/8 = 1.130 x 13^2/8 = 23.870 tn-m (momento x peso propio)

3. CARGA MUERTA:

(DW) Carpeta asfáltica (superficie de rodadura)

Wdw = 1.0 m x 0.075 m x 2.25 tn/m3 = 0.16875 tn/m

Mdw = 0.16875 x 13^2/8 = 3.565 tn-m

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4. CARGA VIVA:

(LL) Carga viva Vehicular

4.1 Camion de Diseño HL-93

resultante

n = 0.727

0.817 1.300
3.209
Mcam = (3.57*0.817)+(14.78*3.209)+(14.78*1.3)
Mcam = 69.560 tn-m
1.47 4.30 4.30 2.93
5.77 7.227
13.00

4.2 Tandem HL-93:

n = 1.20/4 0.3 m

2.671 3.243
Mtan= (11.2*2.671)+(11.2*3.243)
5.60 Mtan= 66.235 tn-m
1.20
6.80 6.20
13.00

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5. CARGAS DISTRIBUIDAS:

W= 0.97 tn-m
M = 0.97x13^2/8 = 20.49 tn-m

5.1. FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE:

Calzada: 9.00 m
N° vías cargadas: 9/3.6 2.50 (tenemos 2 vías cargadas)
en consecuencia m = 1.00

5.2. ANCHO EQUIVALENTE:

L1 = minimo : 13000
18000 = 13000

W1 = mínimo: 10000
9000 = 9000

E = 250+0.42 Raiz(13000*9000) = 4792.99 mm ó 4.793 m

L1 = minimo : 13000
18000 = 13000

W1 = mínimo: 10000
18000 10000

E = 2100+0.12 x Raiz(13000*10000) = 3468.21 mm ó 3.468 m (trabajamos con el menor valor)

W / NL = 9/3 = 3.00

ML + IM = (69.56 x 1.33 + 20.49) 1= 32.57 tn-m

3.47
5.3. MOMENTO ULTIMO:

DC = 23.870
DW = 3.565
Mu = 1 (1.25 *23.870 + 1.5*3.565+1.75 * 32.57)) (LL + IM) = 32.57
Mu = 92.175109 tn-m
Mu = 9217510.9 kg-cm

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6. CÁLCULO DEL ÁREA DE ACERO:

f'c = 350 kg/cm2

b= 100 cm
fy = 4200 kg/cm2
d= 65 cm

As = ((0.85*350*100*65)/4200)*(1-raiz(1-(2*9217510.9)/0.90*(0.85*350*100*65^2)) = 39.183 cm2

Usando barra 1'': (A= 5.07 cm2)

separación:

S = (5.07 * 100 / 39.183) = 12.939 cm

7. ARMADURA DE REPARTICIÓN:

%= 1750

%= 15.349
Asr= 39.183*0.1535= 6.014 cm

Usando barra de 1/2'' (A=1.27 cm2)

S= 1.27 x 100 /6.014= 21.117 cm

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8. ACERO DE TEMPERATURA:

Ast = 7.5*Ag / fy

Ast = 7.5 * 100 * 65 /4200 = 11.607 cm2

Como solo es para la capa superior:
Ast = 11.607/2= 5.804 cm
S = 1.27*100/0.580 = 21.883 cm
(separación entre barras)

9.DISEÑO:

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1. FRANJA DE BORDE
Cargas actuantes
(DC) Componentes Estructurales
Se toma 1m como muestra

Wdc = 0.4708 x 2.4 tn/m3 = 1.130 tn/m

Mdc = W x L2/8 = 1.130 x 13^2/8 = 23.870 tn-m (momento x peso propio)

2. CARGA MUERTA:

(DW) Vereda
Wdw = 0.50 m x 0.25 m x 2.4 tn/m3 = 0.3 tn/m

(DW) Asfalto
Wdw = 0.5 x 0.075 x 2.25 = 0.084 tn/m

(DW) Baranda
Wdw = 0.15 tn/m
TOTAL: 0.3+ 0.084 + 015= 0.534 tn/m
Como necesitamos para 1.00m entonces:
M= 0.534*13^2/8 11.289 tn-m (momento por peso propio)

3. CARGA VIVA:

(LL) Carga viva Vehicular

E= ancho de la vereda + 300 +( franja interior/2)
E= 500+300+(3468.21/2) = 2534 mm
2534 < 1800
Entonces E = 1800 mm = 1.80 m

ML + IM = (69.56 * 1.33+ 20.49) * 0.5 * 1.2= 37.668 tn-m

1.8

3.1 Carga Peatonal: =367. kg/m2

M.peat = 0.367 x 13^2/8 = 7.753 tn-m
Total MLL = 37.668+7.753 = 45.421 tn-m

4. MOMENTO ÚLTIMO:

DC = 23.870
DW = 11.289
Mu = 1 (1.25 *23.87 + 1.50*11.289+1.75 * 45.421)) (LL + IM) = 45.42
Mu = 126.26 tn-m
Mu = 12625696 kg-cm

5. CÁLCULO DEL ÁREA DE ACERO:

f'c = 350 kg/cm2

b= 100 cm
fy = 4200 kg/cm2
d= 65 cm

As = ((0.85*350*100*65)/4200)*(1-raiz(1-(2*12625696)/0.90*(0.85*350*100*65^2)) = 54.627 cm2

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Usando barra 1'': (A= 5.07 cm2)
separación:

S = (5.07 * 100 / 54.627) = 9.281 cm (Se colocaría a 9 cm de separacion entre barras de 1'')

6. ARMADURA DE REPARTICIÓN:
Para refuerzo principal paralelo al tráfico:

%= 1750

%= 15.349
Asr= 54.627*0.153= 8.384 cm

Usando barra de 1/2'' (A=1.27 cm2)

S= 1.27 x 100 / 8.384= 15.148 cm

7. ACERO DE TEMPERATURA:

Ast = 7.5*Ag / fy

Ast = 7.5 * 100 * 65 /4200 = 11.6071 cm2

Como solo es para la capa superior
Ast = 11.607/2= 5.804 cm2
S = 1.27*100/0.580 = 21.883 cm (separación entre barras)

8. DISEÑO

Página | 8
 RUBRICA DE CALIFICACIÓN

CRITERIOS PUNTAJE SUBTOTAL

3 2 1 0
Trabajo de la
más alta Cumple con lo Trabajos de No entrega/
Presentación requerido baja calidad 3
calidad
15 12 8 mala calidad
4

Demuestra
Conoce
dominio del
Conoce el parcialmente el
tema
tema, realiza tema
realizando Procedimientos
procedimientos
realizando confusos, no
Formulación procedimientos adecuados con
procedimientos conoce el tema. 15
y diseño adecuados con resultados
poco
resultados aceptables.
2 1 desordenados.
0 0
satisfactorios.
Presenta
material o
recurso La información
adicional de Información No da
Información no
manera adicional información
adicional 2
creativa. confusa adicional corresponde a
la pregunta
TOTAL 20

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