Manual de Toyota L4-2.

7L
(3RZ-FE)
Cadena de distribución: servicio y reparación
ELIMINACIÓN
1. QUITE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR
2. DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR
3. 4 WD: EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL DIFERENCIAL
DELANTERO Y LOS EJES DE IMPULSIÓN
4. QUITE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL
GENERADOR, EL VENTILADOR CON ACOPLAMIENTO
HIDRÁULICO Y LA POLEA DE LA BOMBA DE AGUA
5. QUITE EL CONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO
6. DESCONECTE EL SOPORTE Y EL COMPRESOR DE A/C

a). Retire los 4 pernos y desconecte el compresor del soporte.

SUGERENCIA: Deje a un lado el compresor y suspéndalo.
b. Retire los 4 pernos y el soporte del compresor de A/C.

7. QUITE EL GENERADOR, LA BARRA DE AJUSTE Y EL

SOPORTE
a. Desconecte el conector del generador.
b. Quite la tuerca y desconecte el cable del generador y la pinza
para cables.

C. Retire el perno de seguridad, el perno de pivote y el generador.

d. Retire el perno y la barra de ajuste.

e. Retire los 3 pernos y el soporte del generador.
8. EXTRAIGA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
a. Retire los 2 pernos y el sensor de posición del cigüeñal.
b. Retire la junta tórica del sensor de posición del cigüeñal
9. 2 WD: QUITAR LAS PLACAS DE REFUERZO

Retire los 8 pernos y las placas de refuerzo.

10. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE LA CAJA DEL
VOLANTE Y EL SELLO ANTIPOLVO
11. QUITE EL CÁRTER DE ACEITE
a. Retire los 16 pernos y las 2 tuercas.

b. Inserte la cuchilla de SST entre el bloque de cilindros y el

cárter de aceite, corte el sellador aplicado y retire el cárter de
aceite.
acero inoxidable 09032-00100
AVISO: Tenga cuidado de no dañar las bridas del cárter de aceite
y el bloque de cilindros.
12. QUITE EL COLADOR DE ACEITE
Retire el perno, las 2 tuercas, el colador de aceite y la junta.
13. QUITE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL
una. con aire acondicionado: quite los 4 pernos, las poleas del
cigüeñal n.° 2 y n.° 3.

b. Usando SST, quite el perno de la polea.

SST 09213-54015, 09330-00021
C. Retire la polea del cigüeñal.

OBSERVACIÓN: Si es necesario, retire la polea con SST y el

perno de la polea del cigüeñal.
acero inoxidable 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010,
09953-05010, 09954-05020)
14. QUITE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIÓN

a. Retire las 2 tuercas del tubo de derivación de agua.

b. Retire los 2 tornillos de la tapa de la cadena de distribución.

C. Retire los 9 pernos y las 2 tuercas.

d. Con un martillo con cara de plástico, afloje la cubierta de la
cadena y retire la cubierta de la cadena de distribución y la junta 3

15. QUITE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN N° 1 Y EL

PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
16. QUITE LA PIÑÓN DE SINCRONIZACIÓN DEL
CIGÜEÑAL.
Si es necesario, retire la rueda dentada con SST y el perno de la
polea del cigüeñal.
acero inoxidable 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010,
09953-04010, 09954-04010, 09955-04061)

17. EXTRAIGA EL DESLIZADOR DEL TENSOR DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIÓN N° 1 Y EL AMORTIGUADOR
DE VIBRACIONES N° 1 a. Retire el perno y el deslizador.
b. 2 RZ-FE: Retire los 2 pernos y el amortiguador n.º 1.
C. 3 RZ-FE: Retire el perno, la tuerca y el amortiguador n.º 1.

18. 2 RZ-FE: EXTRAIGA EL ROTOR DEL SENSOR DE

POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
19. 2 RZ-FE: QUITE EL CHORRO DE ACEITE DE LA
CADENA DE DISTRIBUCIÓN
Retire el perno, el surtidor de aceite y la junta.
20. 3RZ-FE: QUITE LOS AMORTIGUADORES DE
VIBRACIONES N° 2, N° 3 Y EL TENSOR DE CADENA N° 2

a. Instale un pasador en el tensor de cadena n.º 2 y bloquee el

émbolo.

b. Retire el perno y el amortiguador n.º 2.

C. Retire los 2 pernos y el amortiguador n.º 3.
d. Retire la tuerca y el tensor de cadena n.º 2.

21. 3 RZ-FE: QUITE EL ENGRANAJE IMPULSOR DEL EJE

DE EQUILIBRACIÓN, EL EJE, LA CADENA DE
DISTRIBUCIÓN N° 2 Y EL CIGÜEÑAL N° 2
PIÑÓN DE SINCRONIZACIÓN a. Retire el perno del engranaje
impulsor del eje de equilibrio.
b. Retire el engranaje impulsor del eje de equilibrio con el eje.
C. Retire la cadena de distribución n.º 2 con la rueda dentada de
distribución del cigüeñal n.º 2.
22. 3 RZ-FE: QUITAR EL AMORTIGUADOR DE
VIBRACIONES N° 4
Retire los 2 pernos y el amortiguador No.4.
INSPECCIÓN
1. INSPECCIONE LAS CADENAS DE DISTRIBUCIÓN Y
LOS PIÑONES

a. Mida la longitud de los 16 eslabones con la cadena

completamente estirada.

Diámetro mínimo del piñón con cadena

Si el diámetro es menor que el mínimo, reemplace la cadena con
la rueda dentada

2. INSPECCIONE EL DESLIZANTE DEL TENSOR DE

CADENA Y LOS AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES
Mida el desgaste de la zapata del tensor de cadena y del
amortiguador de vibraciones.
Desgaste máximo: 1,0 mm (0,039 pulgadas)
Si el desgaste es mayor que el máximo, reemplace la zapata y/o
los amortiguadores.

4. 2RZ-FE: INSPECCIONE EL CHORRO DE ACEITE

Compruebe el aceite en busca de daños u obstrucciones. Si es
necesario, reemplace el chorro de aceite.
4. INSPECCIONE EL TENSOR DE CADENA N° 1
5. 3 RZ-FE: INSPECCIONE EL TENSOR DE CADENA N° 2
una. Inspeccione el tensor de la cadena.

1. Verifique que el émbolo se mueva suavemente cuando se

levanta el trinquete
con tu dedo
2. Suelte el trinquete y verifique que el émbolo esté trabado en su
lugar
el trinquete y no se mueve cuando se empuja con el dedo.

b. Inspeccione el surtidor de aceite (cadena No.2

tensor). Compruebe el chorro de aceite para
daños u obstrucciones.
Si es necesario, reemplace el chorro de aceite (tensor de cadena
No.2).

INSTALACIÓN
AVISO: Verifique que el cilindro n.° 1 esté en el PMS y que los
pesos de los ejes de equilibrio n.° 1 y n.° 2 estén en la parte
inferior.

1. INSTALE EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES N° 4

Instale el amortiguador No.4 con los 2 pernos.
2. 3 RZ-FE: INSTALE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN N° 2,
LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 2, LA
TRANSMISIÓN DEL EJE DE EQUILIBRACIÓN
ENGRANAJE Y EJE
una. Instale la cadena de distribución n.° 2 haciendo coincidir sus
eslabones de marca con las marcas de sincronización en la rueda
dentada de sincronización del cigüeñal n.° 2 y
rueda dentada de sincronización del eje de equilibrio.
b. Coloque el otro eslabón de marca de la cadena de distribución
n.° 2 en la rueda dentada detrás de la marca de sincronización
grande del engranaje impulsor del eje de equilibrio.
C. Inserte el eje del engranaje impulsor del eje de equilibrio a
través del engranaje impulsor del eje de equilibrio de modo que
encaje en el orificio de la placa de empuje.
A continuación, alinee la pequeña marca de sincronización del
engranaje impulsor del eje de equilibrio con la marca de
sincronización del eje de equilibrio.
engranaje de sincronización d. Instale el perno en el engranaje
impulsor del eje de equilibrio y apriételo.
Torque: 25 Nm (250 kgf-cm, 18 lbs. pie)
mi. Verifique que cada marca de tiempo coincida con el enlace de
la marca correspondiente.
2. 3 RZ-FE: INSTALE LOS AMORTIGUADORES DE
VIBRACIONES N° 2, N° 3 Y EL TENSOR DE CADENA
N° 2

AVISO:
- Montar el tensor de cadena con el pasador instalado, luego
quitar el pasador
después del montaje. - Al hacer esto, evite empujar la vibración
No.2
amortiguador contra la cadena.

a. Instale el tensor de cadena No.2 con la tuerca.

Torque: 18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie)
b. Instale el amortiguador No.3 con los 2 pernos.
Torque: 18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie)
C. Instale el amortiguador No.2 con el perno.
Torque: 27 Nm (270 kgf-cm, 20 lbs. pie)
d. Retire un pasador del tensor de cadena n.º 2 y libere el émbolo.
4. 2 RZ-FE: INSTALE EL CHORRO DE ACEITE
Instale una junta nueva y el surtidor de aceite con el perno.
Torque: 18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie)

5. 2 RZ-FE: INSTALE EL ROTOR DEL SENSOR DE

POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
Instale el rotor en el cigüeñal con la marca frontal (cavidad) del
rotor mirando hacia adelante
6. INSTALE EL DESLIZADOR DEL TENSOR DE LA
CADENA DE DISTRIBUCIÓN N° 1 Y EL AMORTIGUADOR
DE VIBRACIONES N° 1
una. Instale el amortiguador No.1 con el perno y la tuerca.
Torque: 29 Nm (300 kgf-cm, 22 lbs. pie)
b. Instale la zapatilla con el perno.
Torque: 27 Nm (270 kgf-cm, 20 lbs. pie)
C. Compruebe que la zapatilla se mueve con suavidad.

7. INSTALE LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL

OBSERVACIÓN: Si es necesario, instale la rueda dentada con
SST.
8. INSTALE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN N° 1 Y EL
PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS

a. Alinee la marca de sincronización entre el eslabón de la marca

de la cadena de distribución n.° 1 e instale la cadena de
distribución n.° 1 en la cadena de distribución.
rueda de espigas.
b. Alinee la marca de sincronización de la rueda dentada de
sincronización del cigüeñal con el eslabón de la marca de la
cadena de distribución n.° 1 e instale el n.° 1.
cadena de distribución.

C. Ate la cadena de distribución n° 1 con un cordón como se

muestra en la ilustración y asegúrese de que no se suelte.
9. INSTALE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIÓN
una. Instale 3 juntas nuevas en el bloque de cilindros y
tubería de derivación de agua.

b. Instale la cubierta de la cadena de distribución con los 9 pernos

y2
nueces. Esfuerzo de torsión:
20 Nm (200 kgf-cm, 14 ft. lbs.) para perno de cabeza A de 12 mm
24,5 Nm (250 kgf-cm, 18 ft. lbs.) para perno de cabeza B de 12
mm
44 Nm (440 kgf-cm, 32 ft. lbs.) para perno de cabeza de 14 mm
20 Nm (200 kgf-cm, 14 ft. lbs.) para tuerca

C. Instale los 2 pernos de la tapa de la cadena de distribución.

Torque: 18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie)
d. Instale las 2 tuercas del tubo de derivación de agua.
Torque: 20 Nm (200 kgf-cm, 14 lbs. pie)

mi. Retire el cordón de la cadena.

10. INSTALE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL
una. Alinee la chaveta del juego de poleas con la ranura de la
chaveta de la polea y deslice la polea.

b. Usando SST, instale y apriete el perno de la polea.

SST 09213-54015, 09330-00021
Torque: 260 Nm (2650 kgf-cm, 193 lbs. pie)
C. con aire acondicionado: instale las poleas del cigüeñal n.° 3 y
n.° 2 con los 4 pernos.
Torque: 25 Nm (250 kgf-cm, 18 lbs. pie)
11. INSTALE EL COLADOR DE ACEITE
Instale una junta nueva y el colador de aceite con el perno y 2
nueces. Torque: 18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie)

12. INSTALE EL CARTER DE ACEITE

una. Quite cualquier material de empaque viejo (FIPG) y tenga
cuidado de no dejar caer aceite sobre la superficie de contacto del
cárter de aceite. Usando un
una hoja de afeitar y un raspador de empaquetaduras, retire todo
el material de empaque viejo (FIPG) de las superficies de la
empaquetadura y las ranuras de sellado.
Limpie a fondo todos los componentes para eliminar todo el
material suelto.
material. Usando un solvente que no deje residuos, limpie ambos
sellos
superficies.
AVISO: No use un solvente que afecte las superficies pintadas.
b. Aplique el empaque del sello al cárter de aceite como se
muestra en la ilustración.
Empaquetadura del sello: N.° de pieza 08826-00080 o equivalente
Instale una boquilla que haya sido cortada con una abertura de 2 -
3 mm (0,08 - 0,12 pulgadas) o de 3 - 4 mm (0,012 - 0,016
pulgadas).
SUGERENCIA: Evite aplicar una cantidad excesiva a la
superficie.
- Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos
posteriores a la aplicación. De lo contrario, el material debe ser
retirado y vuelto a aplicar.
- Retire inmediatamente la boquilla del tubo y vuelva a colocar la
tapa.
C. Instale el cárter de aceite con los 16 pernos y 2 tuercas.
12. INSTALE EL CARTER DE ACEITE
una Quite cualquier material de empaque viejo (FIPG) y tenga
cuidado de no dejar caer aceite sobre la superficie de contacto del
cárter de aceite. usando un
una hoja de afeitar y un raspador de empaquetaduras, retire todo
el material de empaque viejo (FIPG) de las superficies de la
empaquetadura y las ranuras de sellado.
Limpie a fondo todos los componentes para eliminar todo el
material suelto.
material. Usando un solvente que no deje residuos, limpie ambos
sellos
superficie.
AVISO: No use un solvente que afecte las superficies pintadas.
b. Aplique el empaque del sello al cárter de aceite como se
muestra en la ilustración.
Empaquetadura del sello: N.° de pieza 08826-00080 o equivalente
Instale una boquilla que haya sido cortada con una abertura de 2 -
3 mm (0,08 - 0,12 pulgadas) o de 3 - 4 mm (0,012 - 0,016
pulgadas).
SUGERENCIA: Evite aplicar una cantidad excesiva a la
superficie.
- Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos
posteriores a la aplicación. De lo contrario, el material debe ser
retirado y vuelto a aplicar.
- Retire inmediatamente la boquilla del tubo y vuelva a colocar la
tapa.
C. Instale el cárter de aceite con los 16 pernos y 2 tuercas.
16. INSTALE EL GENERADOR, LA BARRA DE AJUSTE Y
EL SOPORTE
una. Instale el soporte con el
3 pernos Esfuerzo de torsión:
74,5 Nm (760 kgf-cm, 55 lbs. pie) para el perno A
18 Nm (185 kgf-cm, 13 lbs. pie) para el perno B
b. Instale la barra de ajuste con el perno.
Par de torsión: 63,5 Nm (650 kgf-cm, 47 libras-pie)
C. Instale el generador con el perno de pivote y el perno de
seguridad.
17. INSTALE EL SOPORTE Y EL COMPRESOR DE A/C
una. Instale el soporte del compresor de A/C con los 4 pernos.
Torque: 44 Nm (440 kgf-cm, 32 lbs. pie)
b. Instale el compresor de aire acondicionado con los 4 pernos.
Torque: 25 Nm (250 kgf-cm, 18 lbs. pie)
18. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CULATA DEL
CILINDRO
19. INSTALE LA POLEA DE LA BOMBA DE AGUA, EL
VENTILADOR CON ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO Y LA
CORREA DE IMPULSIÓN DEL GENERADOR
20. 4WD: INSTALE EL CONJUNTO DEL DIFERENCIAL
DELANTERO Y LOS EJES DE IMPULSIÓN
21. LLENAR CON ACEITE DE MOTOR
22. ARRANQUE EL MOTOR Y COMPRUEBE SI HAY
FUGAS
23. INSTALE EL MOTOR BAJO LA CUBIERTA
24. PRUEBA DE CARRETERA DEL VEHÍCULO
Compruebe si hay ruidos anormales, resbalamiento por golpes,
puntos de cambio correctos y un funcionamiento suave.
25. VUELVA A COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE Y
REFRIGERANTE DEL MOTOR