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アウディ e-tron： EVのバッテリー技術で重要なのは熱マネジメントとクラッシュセーフティ＠ベルリン Part3｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
Audi e-tron Ultra-high voltage@Berlin Heat Management & Crash Safety アウディ e-tron： EVのバッテリー技術で重要なのは熱マネジメントとクラッシュセーフティ＠ベルリン Part3 2018/05/13 実物を見ても、単なるアルミ製のバッテリー収納用の箱ではなく、耐クラッシュ性を考えた構造になっているのがわかる。これで約700kg。軽自動車１台分の重さだ。 アウディは電動車両、e-tornを2025年までに30%以上にするという意欲的な計画を持っている。そこで重要なのが、充電技術とバッテリーマネジメント技術。ドイツ・ベルリンで行なわれた技術セミナーを取材した。 TEXT&PHOTO◎鈴木慎一（SUZUKI Shin-ichi）FIGURE◎AUDI すべての写真を 見る 考え抜かれたバッテリーパックの構造 パート1と
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アウディが電力を生むサスペンション「eROT」を開発 【ニュース】 - webCG
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Amazonが自動車のトランクに商品を配達してくれ不在通知とサヨナラできる新サービスを発表
Amazonで購入した商品が自宅ではなく自分の自動車のトランクの中に届けられるという、新しい宅配方法のテストが2015年5月から開始することが発表されました。 Amazon.de: Prime Kofferraum: Stores http://www.amazon.de/b/?node=6434730031 この宅配方法のテストを開始するのは、ドイツでサービスを展開するAmazon.de(Amazonドイツ)です。Amazonドイツでは自動車メーカーのアウディ、そして運送会社のDHLと提携することでこのサービスを実現しており、アウディに乗るAmazonユーザーは、購入した商品を自宅ではなく自分の自動車のトランクに届けるように運送会社に指定することができます。 同サービスでは、自分のアウディのトランクに商品を配達して欲しいAmazonユーザーは、オンラインマップで自動車の駐車場所と届けて欲
アウディ A3 セダン に クラブ スポーツ クワトロ…525psターボを解き放つ［動画］ | レスポンス（Response.jp）
ドイツの高級車メーカー、アウディが5月28日、オーストリアで開幕した「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」で初公開したコンセプトカー、『A3クラブ スポーツ クワトロ』。同車の公式映像が、ネットで配信されている。 A3クラブ スポーツ クワトロは、新型『A3セダン』の高性能車、『S3セダン』をベースに、究極のパフォーマンスを追求したコンセプトカー。そのハイライトは、大幅に強化された心臓部。 エンジンは、アウディ『RS Q3』用の直噴2.5リットル直列5気筒ガソリンターボ「TFSI」。大容量ターボチャージャーやインタークーラー改良などの専用チューニングによって、最大出力525ps、最大トルク61.2kgmを獲得する。 トランスミッションは7速Sトロニック。駆動方式は4WDのクワトロ。サスペンションやブレーキなど、足回りは強化された。車両重量は1527kg。A3クラブ スポーツ クワト
Audi A3 saloon: Shanghai motor show | Autocar
Audi A3 saloon to rival Mercedes CLA; four-wheel drive S3 variant to follow in 2014
男子学生が「ヤマグチさん、僕達はクルマなんか要らないんです」と直言：日経ビジネスオンライン
みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 先般からお話ししております通り、「走りながら考える」本編の方は月曜日に移転致しまして、木曜日はしばらくの間、慶應の学生諸君とアウディについて“走りながら考えて”いくことと相成りました。（なりゆきやプロジェクトの概要は前回を参照） 当面は月木の週2体制でお送りいたしますので、どうか両日とも変わらずご贔屓下さいますよう、伏してお願い申し上げます。学生諸君は多少荒削りなところがあり、思いの丈をストレートにぶつけて来る傾向がありますので、どうか怒らず呆れず、不肖フェルディナント共々、長い目で温かく見守って下されば幸甚に存じます。 え？荒削りはお前の方だろう、ですって？勘弁して下さいよ旦那。 私も学生諸君の手前、少しはカッコつけなきゃならんのですから……。 さて、イキナリ本題に入るのも芸がありませんので、木曜の部も軽いヨタから入りまし
アウディ、2012年に向けセブリングでテスト(1) | autosport web
アウディスポーツが配信したアウディLMP1テストカーの画像。セブリングではなく、ポールリカールで撮影されたものと思われる。【222652】
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アウディの新型ルマンマシン R18 がベールを脱ぐ | レスポンス（Response.jp）
アウディは10日、2011年のルマン24時間耐久レースに参戦する新型マシン、「R18」を発表した。 R18は、「R15」の後継マシンとして開発。大きく変わったのはそのボディで、R15のオープンスタイルから、ライバルのプジョーと同じクーペボディに変更された。これは、エアロダイナミクス性能の向上が狙いだ。 R18も引き続き、ターボディーゼルの「TDI」エンジンを搭載。ただし、新レギュレーション導入に伴い、R15の5.5リットルV型10気筒から、R18では3.7リットルV型6気筒へ、排気量と気筒数の削減が図られる。 また、アウディの市販車の特徴でもあるLEDヘッドランプを、R18にも反映。とくにオールLEDヘッドランプは、アウディのルマンマシン初の試みだという。 今年のルマンは、アウディが1-2-3フィニッシュという快挙を成し遂げた。2011年、アウディはR18で2年連続の総合優勝を狙う。 《森
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[Gallery] The Audi R18 in detail is basically modern art
【CES 2016】3モーター4WDのEV「Audi e-tron quattro concept」 最高出力370kW/500Nm。自動運転モジュール「zFAS」は第3世代に
Audi reveals stretched TT Sportback concept | Autocar
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Site officiel des 24 Heures du Mans | 12-16 juin 2024
【インプレッション】アウディ「A3セダン 1.8TFSI クワトロ」 /
【2014CES】アウディ、CESの基調講演でPHV「スポーツ クワトロ レーザーライト コンセプト」を世界初公開 将来のアウディ TTはNVIDIAと協業し、デジタルコクピットを実現
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Gallery: This is the new Audi R18 Hybrid, caught testing at Sebring - QuattroWorld
Mulsanne's Corner News, November/December 2011
