Placa Huella San Antonio

ERNAN RAMOS V.
OFICINA Y LABORATORIO
Calle 12 No. 24 20 Barrio La Palma
Telef. y Fax 095-282 58 08 - SINCELEJO
INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.
DISEO DE PAVIMENTOS
PARA
OBRA
PLACA HUELLAS EN CONCRETO

RIGIDO.
SITIO
BEREDA SAN ANTONIO MUNICIPIO

DE SINCELEJO SUCRE VIA CERRO
EL NARANJO SAN ANTONIO.
09 DE JUNIO DE 2012
INTRODUCCIN
ERNAN RAMOS V.
Presentamos en este informe, la investigacin que sirvi de soporte tcnico para el diseo
de placa huellas en concreto rigido en la via que conduce a la vereda de San Luis en
municipio de Sincelejo Sucre.
La ciudad de Sincelejo se encuentra ubicada en la costa norte del pas, en una zona de
topografa ondulada pero de elevaciones de poca altura, conocida con el nombre de Sabanas
de Bolvar, Sucre y Crdoba.
La via para cual se realizara el diseo de las placa huellas, es la que conduce del municipio
de Sincelejo a la vereda San Antonio en el tramo que va de el Cerro el Naranjo hasta la
vereda San Antonio.
.
CARACTERSTICAS DE LA VIA
La va tiene una longitud aproximada a los 2 Kms con pendientes variables, prenetando una
topografa ondulada, cpn la que adems de presentar estas condiciones es una va con una
estructura de un pavimento en afirmado existente la cual presenta un bombeo con lo que
garantiza un drenaje superficial de las aguas que caigan sobre estos. La va se tipific,
como un pavimento de trfico vehicular de tipo comercial diario bajo (servicio primario),
entre el rango de 1 a 20 vehculos comerciales diarios.
La va se clasifica en el registro nacional del INVIAS como va secundaria con ancho
menor de 6.0 mts para dos carriles.
INVESTIGACION REALIZADA
ERNAN RAMOS V.
Con el propsito de tener un conocimiento globalizado de la formacin geolgica del tramo

de va que se quiere pavimentar, se realizaron 10 de perforaciones a lo largo de esta,
distribuidas aproximadamente a una distancia de 200 mts una de otra, hasta una
profundidad de 1.50 mts tomando muestras a distintas profundidades para realizar ensayos
posteriores de granulometras, limites, humedades etc.
Tambin se tomaron muestras de suelos inalteradas especficamente para realizar ensayos
de C.B.R inalterados sobre los suelos que presentaron una geologa de materiales finos de
caractersticas expansivas como son las arcillas y as poder establecer el rango de
variaciones que el material de sub.-rasante tiene con los cambios de humedad.
INFORMACIN OBTENIDA
La investigacin realizada mediante los ensayos de laboratorio y de campo, nos
proporcion toda la informacin necesaria para el diseo de la va del proyecto.
FORMACIN GEOLGICA GENERAL DE LA VIA

La geologa que presenta la sub.-rasante existente de la va est conformada por estratos de
materiales arenosos que conforman la capa superior y que su espesor varia de los 10 a los
15cms, el cual pertenece a un material de relleno de tipo afirmado y que su formacin en
mayor parte esta representada por arenas arcillosas de madiana plasticidad (SC), despus de
esta capa de rellano encontramos un terreno natural constituido en mayor parte por arcillas
inorgnicas (CL, CH) de media a alta plasticidad.
ERNAN RAMOS V.
Las muestras de suelo inalteradas para C.B.R inalterado se tomaron en las zonas mas
criticas del proyecto que corresponde a los sondeos 1 y 6.
Se pudo determinar en las perforaciones realizadas, que el nivel fretico en toda la longitud
del pavimento se encuentra muy profundo.
VALORES DE C.B.R
El resultado de ensayo de C.B.R sobre la muestra inalterada dio el siguiente valor: muestra
del sondeo 1, valor del C.B.R 2,1 % a una humedad de penetracin del 22.9% tomada a una
profundidad de 0.40 mts, tambin se obtuvo un porcentaje de expansin de 6.2%. la
muestra tomada en el sondeo 6 dio un C.B.R de 1,6% con una humedad de penetracin del
27.4%.
Los valores de los ensayos de C.B.R anteriores y el porcentaje de expansin, se puede
apreciar que los suelos finos que conforman el proyecto nos indican que estos no son muy
sensibles a los cambios de humedad y menos en el material que conforma el resto del
pavimento.
El siguiente cuadro presenta todos los resultados de los ensayos realizados tanto en el
campo como en el laboratorio.
PERFORACIN
PROFUNDIDAD ABSCISADO
C.B.R
EN LA VA
DEL ENSAYO
DE LA VA
No
MTS
KMS
0.00 0.10
0.10 1.50
K2+00
2,4
0.00 0.25 K1+800
CLASE DE
L.L
L.P
I.P
H.N
CLASIFICACION
U.S.C
20.7
23.2
9.8
16.1
12.3
19.6
SC
CL
21.9
13.7
16.6
SC
MUESTRA
ESTADO
Inalterada 30.5
Alterada 39.3
Alterada
35.6
ERNAN RAMOS V.
0.25 1.50
Alterada
69.5
33.7
35.8
28.6
CH
0.00 0.15 K1+600

0.15 1.50
Alterada
Alterada
29.2
36.8
21.0
20.2
8.2
16.6
13.9
25.5
SC
CL
0.00 0.20 K1+300

0.20 1.50
Alterada
Alterada
36.6
35.2
22.4
20.5
14.2
14.7
13.6
26.6
SC
CL
0.00 0.10
0.10 1.50
Alterada
Alterada
33.2
71.8
22.0
31.8
11.2
40.0
12.67
26.7
SC
CH
0.00 0.25 K0 + 750

0.25 1.50
Inalterada 35.1
Alterada 24.2
21.0
15.8
14.1
8.4
16.3
20.6
SC
Sc
0.00 0.20 K0 + 550

0.20 1.50
Alterada
Alterada
33.2
57.2
21.9
29.2
11.2
28.0
13.9
20.3
SC
CH
0.00 0-15 K0 + 340

0.15 1.50
Alterada
Alterada
39.2
58.6
21.9
27.3
16.3
31.3
16.6
21.3
SC
CH
0.00 0.15 K0 + 0.15

0.15 1.50
Alterada
Alterada
35.5
60.0
20.3
28.0
15.0
32.0
15.6
18.9
SC
CH
10
0.00 0.15 K0 + 00
0.15 1.50
Alterada
Alterada
34.9
27.5
21.0
17.8
13.9
9.7
13.6
19.6
SC
SC
K1+00
1.6
ANLISIS DE LA INVESTIGACION
Analizada la informacin obtenida en el proceso investigativo, podemos hacer las
siguientes observaciones sobre las caractersticas geolgicas de los suelos que conforman
la subrasante del tramo de va proyectada.
En trminos generales podemos afirmar que la formacin geolgica de la va en la subrasante esta conformada por suelos arcillosos, por eso nos enfocamos para chequeo de su
capacidad de soportar las solicitudes exigidas por el trafico que va a transitar sobre esta.
ERNAN RAMOS V.
Esto nos induce a pensar que el pavimento debe ser diseado teniendo en cuenta el valor
del C.B.R obtenido en la muestra inalterada para este sector y considerar otros espesores
para la zona donde son se presente este material.
CONCLUSIONES
Los comentarios del anlisis de las investigaciones, nos permiten definir los parmetros de
diseo del tramo de va a pavimentar, con los que se establecern los espesores de las
capas estructurales y especificaciones de cada una de las capas que conforman la estructura
del pavimento que se planea disear.
DISEO DE PLACA HUELLA EN CONCRETO

PARAMETROS DE DISEO
Sub-rasante: (k)
K sub-rasante:
El valor del modulo de reaccin de la sub-rasante se obtendr mediante correlaciones

con el CBR; esto debido a que se tiene valores del CBR en distintos puntos de la va,
adems el valor del CBR a utilizar es el que presento el valor critico obtenido de todas
las muestras tomas ya que estas no muestran una variacin muy grande la una de la
otra, por lo que el valor obtenido de este promedio es 1,6%.
Con el valor del CBR = 1,6% y utilizando la grfica que relaciona el valor de soporte de
California y el mdulo de reaccin de la sub-rasante(k), obtenemos que:
ERNAN RAMOS V.
K=15Mpa/m
K conjunto sub-rasante sub-base:
Con un K de sub-rasante igual a 15Mpa/m y un espesor de sub-base no tratada de

225mm, se obtiene interpolando de la tabla un valor de K del conjunto igual 20Mpa/m.
ERNAN RAMOS V.
EFECTO DE LA SUBBASE GRANULAR SOBRE LOS VALORES DE K

VALOR DE K PARA
SUBRASANTE
Mpa/
Lb/pulg3
m
20
40
60
80
73
147
220
295
100 mm
Mpa/ Lb/pulg
m
23
45
64
87
3
85
165
235
320
150 mm
Mpa/ Lb/pulg
m
26
49
66
90
3
96
180
245
330
225 mm
Mpa/ Lb/pulg
m
32
57
76
100
3
117
210
280
370
300 mm
Mpa/
Lb/pulg3
m
38
140
66
245
90
330
117
430
Trnsito
FSC:
Debido a que el trfico es en su mayora es de vehculos comerciales de ejes simples

constituidos por volquetas y camiones para vas rurales y otras vas que vayan a
soportar bajos volmenes de trnsito debido a las actividades propias de una regin
en particular tenemos que el factor dao de vehiculos pesados FSC = 1.0
Periodo de diseo (T)

El periodo de diseo al cual se va a disear es 20 aos.ds
Losa de concreto
El modulo de rotura para la losa de concreto a los 28 das es 3,8 Mpa
ERNAN RAMOS V.
Tipo de juntas
En el diseo se contemplan juntas sin pasadores y sin bermas, por la forma constructiva
de las placas huellas asumiendo los daos ocasionados por la accin de esfuerzos
producidos por la accin repetitiva de las cargas y los efectos de la deflexin del
pavimento en las juntas y esquinas.
Determinacin del nmero de ejes esperados para cada carga durante el periodo de
diseo:
-Donde el TPDS proyectado a 20 aos se determino mediante la siguiente expresin:
Teniendo en cuenta que el transito promedio diario de vehculos comerciales en esta via es
de alrededor de unos 20, tenemos que el TPDS es de 140
1 r n 1
TPDS2032 = TPD*A/100*B/100
ln(1 r )
Donde:
TPD= Transito promedio diario inicial.
r = Tasa de crecimiento = 1%
n = Periodo de diseo = 20aos
A= Porcentaje estimado de vehculos pesados.
B= Porcentaje de vehculos pesados que emplean el carril de diseo.
1 0.01 20 1
= 132
ln(1.0 0.01)
TPD2032 = 20*0.6*0.5
Calculo del espesor del pavimento:
Espesor Supuesto (mm)
:
K Sub-rasante (MPa/m):
Sub-base
225
Efecto de la sub-base: granular

Juntas con
15
Pasadores :
No
ERNAN RAMOS V.
K Conj. Sub-base Sub-rasante
Bermas de
(MPa/m):
20
Concreto :
No
3,8
Periodo de Diseo :
20 Aos
Modulo de Rotura, MR (MPa)

:
Factor de Seguridad de Carga LSF
:
1,0
DISENO PAVIMENTOS RIGIDOS - METODO PCA
SIMPLIFICADO
TPD-C ADMISIBLE - CATEGORIA 1 DE CARGA POR EJE DE PAVIMENTOS CON
JUNTAS DE TRABAZON DE AGREGADOS (SIN PASADORES)
SIN BERMA O SARDINEL DE CONCRETO
CON BERMA O SARDINEL DE CONCRETO
SOPORTE SUBRSANATE SUBBASE (Mpa/m)
SOPORTE SUBRSANATE SUBBASE (Mpa/m)
ALTO
(50-60)
ESPESOR DE
LOSA (mm)
0.1
0.3
100
0.2
140
11
33
150
18
77
210
160
110
407
170
500
120
130
130
0.2
0.7
140
0.4
150
19
54
160
27
110
290
170
140
530
180
600
140
0.1
0.4
150
0.7
12
160
26
72
170
180
32
150
130
570
350
MR = 4.4 Mpa
MEDIO
(35-49)
MR = 4.1 Mpa
BAJO
(20-34)
MR = 3,8 Mpa
MR = 3,8 Mpa
MR = 4.1 Mpa
MR = 4.4 Mpa
ESPESOR DE
LOSA (mm)
110
BAJO
(20-34)
0.3
MEDIO
(35-49)
ALTO
(50-60)
0.1
0.4
120
21
60
130
38
160
410
140
240
110
0.3
120
0.8
15
130
41
110
140
65
260
650
150
360
110
120
0.2
0.1
0.8
130
63
26
140
150
14
90
340
170
ERNAN RAMOS V.
160
430
SOLUCIONES DE DISEO
Para una alternativa en pavimento rgido con concreto de 3,8 Mpa a la flexin tenemos:
Utilizando la tabla de diseo de la PCA para una categora 1 de carga por eje de pavimento
por trabazn de agregados y sin presencia de sardineles, tenemos un espesor de 20 cm, el
cual es lo suficientemente resistente para soportar las cargas generadas por este tipo de
vehculos. Sin embargo tenemos que como el rea de una placa huella es mucho ms
pequea que la de un pavimento convencional, esta se ver en mayor parte afectada al
fenmeno de alabeo, por tal razn se deber reforzar para tal fin.
La capa de sub-base sugerida para proporcionarle sustento a la losa del pavimento es de
22.5 cm., estos valores obtenidos para los espesores de pavimentos rgidos en suelos que
han sido revisados desde el punto de vista de las caractersticas no expansivas de los suelos
que conforman la sub-rasante, y muy particularmente para los pavimentos rgidos, teniendo
en cuenta las experiencias que ha arrojado el comportamiento de los pavimentos rgidos
construidos sobre esos suelos.
Dimensiones de diseo:
Sub-base del pavimento en material granular. 22.5 cm
Espesor de losa de pavimento
20 cm
ERNAN RAMOS V.
ERNAN RAMOS V.
ESPECIFICACIONES TECNICAS Y CONSTRUCTIVAS

Obtenidos todos los espesores, solo nos resta dar las especificaciones referentes a calidades
y cualidades que debern tener los materiales que sern utilizados para la construccin de
las sub-bases de las vas a lo largo de su desarrollo. Estas especificaciones son las que
contempla el INVIAS para la construccin de carreteras en el pas en sus diferentes
modalidades, por lo que debern ser de riguroso cumplimiento para el buen desarrollo de
las obras a pavimentar, las especificaciones a las cuales se deben regir para la construccin
de este tipo de pavimentos es el art 504P del INVIAS, as coma las especificaciones para
los otros materiales que harn parte de este diseo y que se mencionaran mas adelante.
Este trabajo se recomienda para pendientes mayores del 10% y consiste en la ejecucin en
concreto de la placa huella de las siguientes dimensiones: cien (100) centmetros de ancho,
veinte (20) centmetros de espesor y una longitud mxima de cinco (5) metros, separadas
entre s por piedra pegada en una longitud de noventa (90) centmetros, y a los extremos
tambin por piedra pegada de cincuenta (50) centmetros, las placas de concreto estn
arriostradas por unas viguetas de diez (10) centmetros de ancho por veinte (20) centmetros
de alto, localizadas en los extremos y en el medio de las placas.
Para pavimentos de seccin angosta que no tienen confinamiento lateral y no poseen

transferencia de cargas con pasadores, tienden a presentar en mayor forma que en los
pavimentos de seccin ancha micro fisuras por efecto de la diferencia de temperaturas,
presentndose el fenmeno de alabeo, fracturndose longitudinalmente, por esta razn para
estos pavimentos, se recomienda este fin reforzarlo con refuerzo tipo temperatura con acero
1/2, con abertura 20X20 colocado en cara horizontal de la losa; adems el espacio que se
deja entre las placa huellas y los extremos de estas, como se menciono anteriormente, debe
ser protegido con un empedrado realizado con piedra rajn y concreto de 3000psi para
evitar erosin y darle un poco de proteccin a las sub-base de las placas de concreto, contra
ERNAN RAMOS V.
la humedad; es tambin pertinente construir cunetas laterales para el desalojo adecuado de

las aguas lluvias y evitar erosin.
Las obras de arte para el control de las escorrentas superficiales que se realizaran, estn
comprendidas por cunetas a ambos lados de la va, las cuales tendrn seccin en V y se
construirn en concreto de 3000 psi, adems tendrn un refuerzo por efectos de temperatura
de acero de 3/8 cada 20 cms en ambos sentidos.
Por otro lado tenemos vigas riostras a cada 2,25mts que van en sentido transversal a la va,
estas debe ser construidas con concreto de 3000psi y deben tener una seccin 10cms de
ancho por 20 de fondo con un acero de refuerzo constituido por 2 varillas de 3/8 y aros de
1/4 cada 20cms.
A continuacin le hacemos las recomendaciones para los materiales de sub-base de la
placa huella:
1] Los materiales que sern utilizados para la construccin de la sub-base y base del
pavimento del proyecto, debern cumplir con las siguientes caractersticas (INVIA Art.
330-96 y 320-96): Los materiales consistirn de gravas, arenas gravosas o rocas partidas
duras y resistentes que cumplan con los requisitos establecidos en la norma indicada.
2] El material
llenante que pasa el tamiz No 10 de estos materiales, deber tener
propiedades ligantes que permitan la formacin y consolidacin de una capa slidamente

unida.
3] Los materiales de sub-base, deber estar libre de materiales vegetales, terrones de arcilla
y otras sustancias deletreas y deber ser de una naturaleza tal que al regarse y cilindrarse
produzca una buena compactacin formndose as una firme y bien unida.
4] Los materiales granulares de canteras utilizados, debern cumplir o encajar en unas de
las gradaciones de las especificaciones del INVIAArt. 330 y 320 BG-1 o BG-2 para base y
ERNAN RAMOS V.
SBG-1 sub-base de donde se tomaran las especificaciones para estos materiales. Las
gradaciones propuestas deben encajar en los limites especificados en las tablas anteriores
de manera que haya una variacin uniforme de los tamaos gruesos a los finos, no debiendo
variar por lo tanto desde el mas bajo de un tamiz al mas alto de uno de los tamices
adyacentes, o viceversa.
Debe tenerse en cuenta que el porcentaje que pasa por el tamiz No 200 debe ser menor que
la mitad del porcentaje que pasa por el tamiz No 40.
5] Lmites de Atterberg.- Para la fraccin que pasa por el tamiz No 40 el lmite lquido debe
ser menor de 25% y el ndice de plasticidad de = < 6%.
6] El desgaste al ensayo de abrasin en la maquina de Los ngeles deber presentar un
desgaste menor del 50%.
7] El C.B.R de los materiales de sub- base y base no deber ser inferior al 70%
8] Para la compactacin de los materiales de sub-base se exige un porcentaje igual o mayor
al 95% del prctor modificado del material.
Se hace la observacin, que estos materiales deben compactarse con equipo vibratorio
pesado, en capas no menores a 10.0 cms ni mayores a 20.0 cms.
ESPECIFICACIONES CONSTRUCTIVAS
Las siguientes son las especificaciones constructivas del pavimento de la va que ser
construida en placa huella y que se adicionan a las especificaciones ya mencionadas sobre
los materiales de sub base.
ERNAN RAMOS V.
SUB-BASES:
NOMIN
UNID
Material seleccionado tipo SBG
22.5 Cms
Espesor de losa de concreto --------------------------------
20.0 Cms
Resistencia del concreto a la flexin

A los 28 da de edad.-------------------------------------------------
3,8 MPa
Vigas riostras transversal al eje de

la va con profundidad mxima de 20 cms------------------------
Ca/2,25 mts
Piedra pegada con dimensiones segn lo indique

el interventor construccin longitudinal ------------------------------------------ Piedra rajn
Concreto de 3000psi
Curado de juntas
Pendiente transversal [Bombeo] -------------------------------------
ING. HERNN DAVID RAMOS OCHOA

ESPECIALISTA EN GEOTECNIA Y EN VIAS Y TRANSPPORTE
MAT. PROF. 08202111709 ATL
DIRECCION OF: CALLE 12 # 24F 16 LA PALMA
CEL: 301-5016071
Asfalto
2%

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INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

PLACA HUELLAS EN CONCRETO

BEREDA SAN ANTONIO MUNICIPIO

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

Con el propsito de tener un conocimiento globalizado de la formacin geolgica del tramo

FORMACIN GEOLGICA GENERAL DE LA VIA

0.00 0.25 K1+800

0.00 0.15 K1+600

0.00 0.20 K1+300

0.00 0.25 K0 + 750

0.00 0.20 K0 + 550

0.00 0-15 K0 + 340

0.00 0.15 K0 + 0.15

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

DISEO DE PLACA HUELLA EN CONCRETO

El valor del modulo de reaccin de la sub-rasante se obtendr mediante correlaciones

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

K conjunto sub-rasante sub-base:

Con un K de sub-rasante igual a 15Mpa/m y un espesor de sub-base no tratada de

EFECTO DE LA SUBBASE GRANULAR SOBRE LOS VALORES DE K

Debido a que el trfico es en su mayora es de vehculos comerciales de ejes simples

Periodo de diseo (T)

Efecto de la sub-base: granular

K Conj. Sub-base Sub-rasante

Modulo de Rotura, MR (MPa)

CON BERMA O SARDINEL DE CONCRETO

SOPORTE SUBRSANATE SUBBASE (Mpa/m)

SOPORTE SUBRSANATE SUBBASE (Mpa/m)

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

ESPECIFICACIONES TECNICAS Y CONSTRUCTIVAS

Para pavimentos de seccin angosta que no tienen confinamiento lateral y no poseen

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

la humedad; es tambin pertinente construir cunetas laterales para el desalojo adecuado de

llenante que pasa el tamiz No 10 de estos materiales, deber tener

propiedades ligantes que permitan la formacin y consolidacin de una capa slidamente

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

INGENIERIA CIVIL- ESTUDIOS DE SUELO.

Material seleccionado tipo SBG

Espesor de losa de concreto --------------------------------

Resistencia del concreto a la flexin

Vigas riostras transversal al eje de

Piedra pegada con dimensiones segn lo indique

ING. HERNN DAVID RAMOS OCHOA

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