ARTICULO 767. CARACTERÍSTICAS DE LA CARTA DE PORTE Y CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.

La carta de
porte y el conocimiento de embarque tendrán el carácter de títulos representativos de las mercancías objeto del
transporte.

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CONCORDANCIAS: (*Para su consulta debe ser suscriptor. Ver www.nuevalegislacion.com).

· Código de Comercio: Art. 644, 1018, 1021 y 1640.

· *Decreto 2685 de 1999: Art. 1.

ARTICULO 768. CONTENIDO DE LA CARTA DE PORTE. Sin perjuicio de lo dispuesto en el Libro V de este Código
sobre transporte marítimo y aéreo, la carta de porte o el conocimiento de embarque, además de los requisitos
establecidos en el artículo 621 contendrá:

1) La mención de ser «carta de porte» o «conocimiento de embarque»;

2) El nombre y el domicilio de transportador;

3) El nombre y el domicilio del remitente;

4) El nombre y el domicilio de la persona a quien o a cuya orden se expide, o la mención de ser al portador;

5) El número de orden que corresponda al título;

6) La descripción pormenorizada de las mercancías objeto del transporte y la estimación de su valor;

7) La indicación de los fietes y demás gastos del transporte, de las tarifas aplicables, y la de haber sido o no pagados
los fietes;

8) La mención de los lugares de salida y de destino;

9) La indicación del medio de transporte, y

10) Si el transporte fuere por vehículo determinado, los datos necesarios para su identificación.

PARÁGRAFO. Si no se indicare la fecha de recibo de las cosas por el transportador, se presumirá que éste las
recibió en la fecha de emisión de dichos documentos.

· Decreto Reglamentario 4881 de 2008.

ARTICULO 5. SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN. La solicitud de la inscripción se hará mediante la presentación del

formulario único adoptado por la Superintendencia de Industria y Comercio para tal fin, debidamente diligenciado, al
cual se anexará

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la documentación exigida en el presente decreto para el efecto. No será necesario que se anexe la documentación
del interesado que por razón del cumplimiento de los deberes de comerciante ya se encuentre en poder de la
Cámara de Comercio.

A cada proponente se le asignará un número único a nivel nacional, el cual contendrá como parte principal el número
de la cédula de ciudadanía si se trata de persona natural o el número de identificación tributaria, NIT, o cualquier otro
número de identificación nacional adoptado de manera general si es persona jurídica, y se le abrirá un expediente en
el cual se archivarán los documentos relacionados con su inscripción como proponente. Por lo tanto, ningún
proponente podrá identificarse con un número diferente.

PARÁGRAFO. Las Cámaras de Comercio podrán crear o generar los mecanismos necesarios para implementar,
previa autorización de la Superintendencia de Industria y Comercio, procedimientos que permitan la inscripción,
renovación y actualización de manera virtual a través de medios electrónicos.

ARTICULO 7. RECHAZO DE LA INSCRIPCIÓN, ACTUALIZACIÓN O RENOVACIÓN. Las Cámaras de Comercio no

realizarán la inscripción, actualización o renovación en el Registro Único de Proponentes, en los siguientes eventos:

Cuando se diligencie el formulario de inscripción con tachones y/o enmendaduras.

Cuando existan diferencias entre la información consignada en el formulario y la documentación de soporte

establecida en este decreto.

Cuando no se adjunten los documentos exigidos en el presente decreto, o se presenten sin las formalidades
requeridas, o cuando los datos contenidos en el formulario presentado por el proponente no coincidan con los
contenidos en el registro mercantil o en el registro de entidades sin ánimo de lucro, cuando sea el caso, o cuando los
documentos no contengan los datos e información que se exige para cada uno de ellos.

Cuando se presenten errores en el cálculo de las fórmulas previstas en el formulario por su incorrecta aplicación o
por inconsistencia entre el resultado y los datos que se utilizaron en ella.

Cuando el puntaje consignado en el formulario no coincida con el puntaje que le correspondería según las tablas
consagradas en el presente decreto.

Cuando no se solicite el trámite que proceda.

Cuando no se diligencien todos los campos exigidos del formulario en los que deba existir información, salvo cuando
se trate de renovación o actualización, caso en el cual se rechazará por no diligenciar los espacios que se renuevan
o actualizan.

Cuando no coincida el número de folios adjuntados con los anexos y/o documentos relacionados en el formulario.

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Cuando el formulario y sus anexos no se encuentren firmados por el proponente y demás responsables, según
corresponda, o no coincidan los nombres y documentos de identidad con los documentos de soporte.

Cuando el formulario incluya información numérica en la cual los puntos no indiquen miles y/o las comas no indiquen
decimales.

Cuando la persona jurídica extranjera no tenga sucursal en Colombia.

Cuando la persona natural extranjera no presente una declaración juramentada de que se encuentra domiciliada en
Colombia

(Numeral 13 modificado por el artículo 1 del Decreto 2247 de 2009). Cuando la persona no tenga Número de
Identificación Tributaria, salvo para las personas jurídicas extranjeras, que podrán inscribirse con el NIT de su
sucursal en Colombia.

· Decreto Reglamentario 804 de 2001.

ARTÍCULO 40. Para los efectos del presente decreto, se entiende como fiete o precio del transporte marítimo, la
tarifa aumentada con los recargos o cualquier otro componente que altere el valor final del transporte.

ARTÍCULO 41. SISTEMA. Para el modo de transporte marítimo el sistema tarifario que se aplica es el de la libertad
controlada.

No obstante lo establecido en el presente capítulo, Dimar podrá en cualquier momento, de oficio o a petición de
parte, revisar las tarifas y fietes registrados para el transporte marítimo y señalar si es del caso, por escrito, las
objeciones que estime pertinentes.

ARTÍCULO 42. REGISTRO. Toda empresa de transporte marítimo conferenciada o no, o que habiendo cumplido la
normatividad aplicable haya celebrado acuerdos de transporte para carga general que opere tráficos que cubran
puertos colombianos, debe registrar ante Dimar las tarifas, recargos y cualquier otro componente que altere el valor
final del transporte, en los términos establecidos en el presente título.

En el evento en que la empresa forme parte de una conferencia marítima el registro efectuado por ésta será
suficiente.

La correspondiente solicitud de registro debe ser suscrita por la empresa de transporte marítimo, su representante
comercial o el agente marítimo nominado.

PARÁGRAFO. Las empresas de transporte marítimo conferenciadas o no, o que hayan celebrado acuerdos de
transporte, no podrán embarcar bienes cuyo origen o destino se encuentre ubicado en el territorio colombiano, antes
del registro de las tarifas o recargos, o cuando se suspenda dicho registro.

Las tarifas empezarán a regir a partir de la fecha de su registro, excepto cuando se trate de incrementos conforme se
señala en el artículo 44 del presente decreto.

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ARTÍCULO 43. REQUISITOS DE REGISTRO. Las empresas de transporte marítimo conferenciadas o no, o que
hayan celebrado acuerdos de transporte, deben suministra r la siguiente información:

Clasificación de las tarifas por producto o tipo de carga.

Monto de las tarifas básicas por rutas o por sector geográfico que cubran puertos colombianos, los recargos
adicionales y demás componentes que alteren el valor final del transporte junto con su justificación.

Copia de la reglamentación interna relativa a la aplicación de las tarifas, recargos y descuentos.

Acuerdos de tarifas por tiempo-volumen, contratos especiales de servicio de transporte marítimo y vigencia de los
mismos.

PARÁGRAFO. Las tarifas o fietes registrados para servicio de cabotaje deben ser discriminadas en toneladas o kilos,
por puerto y producto.

ARTÍCULO 44. REVISIONES. En cualquier momento las empresas de transporte marítimo conferenciadas o no, o
que hayan celebrado acuerdos de transporte y las conferencias marítimas, podrán efectuar revisiones o
modificaciones parciales o totales a las tarifas, recargos y demás componentes que alteren el valor final del
transporte que hubieren registrado. Cuando la revisión conduzca a un incremento de la tarifa, recargo u otro
componente de la misma previa justificación, este nuevo valor tendrá vigencia a los treinta (30) días calendario
siguientes a su registro. Cuando se trate de disminución, este nuevo valor regirá a partir de la fecha de su registro.
PARÁGRAFO. Los recargos que se establezcan se considerarán temporales y se modificarán según los cambios de
las circunstancias que los originaron.

Las tarifas y los recargos o la eliminación de estos últimos, deben ser de carácter general para todos los usuarios. En
los casos específicos de rebajas de tarifas por tiempo-volumen, el beneficio se extenderá sólo a los usuarios que
cumplan iguales condiciones a las pactadas en los acuerdos y contratos ya suscritos.

ARTÍCULO 45. CONDUCTAS VIOLATORIAS. Cuando la Autoridad Competente de oficio, a petición de parte o por
intermedio de cualquier autoridad, tenga conocimiento que una empresa de transporte marítimo conferenciada o no,
o que haya celebrado acuerdo de transporte, incurra en conductas violatorias a las normas que consagra el presente
ordenamiento, adelantará las investigaciones a que haya lugar e impondrá las sanciones establecidas en la Ley 336
de 1996 o las normas que la modifiquen o adicionen.

ARTÍCULO 55. SOBORDOS, ITINERARIOS Y CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE. Las empresas de transporte

marítimo deben remitir a Dimar directamente o a través de su agente marítimo, los referidos documentos en las
fechas que a continuación se indican:

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Sobordo. Copia del respectivo sobordo o manifiesto de carga presentado a la Aduana y sellado por ésta, dentro de
los diez (10) días siguientes a la fecha de arribo o zarpe de la nave.

Itinerarios. Copia de los itinerarios respectivos, dentro de los diez (10) primeros días del mes siguiente si los
inicialmente enviados se hubieren modificado.

Conocimientos de embarque. Copia de los conocimientos de embarque, expedidos por los transportadores no
operadores de naves, dentro de los diez

(10) primeros días de cada mes.

CONCORDANCIAS: (*Para su consulta debe ser suscriptor. Ver www.nuevalegislacion.com).

· Código de Comercio: Arts. 651, 668, 1637.

· *Decreto 2685 de 1999: Arts. 1 y 361 lit. b).

ARTICULO 769. CONTENIDO ADICIONAL DE LA CARTA DE PORTE. Si mediante un lapso entre el recibo de las
mercancías y su embarque, el título deberá contener, además:

1) La mención de ser «recibido para embarque»;

2) La indicación del lugar donde habrán de guardarse las mercancías mientras el embarque se realiza, y

3) El plazo fijado para el embarque.

CONCORDANCIAS:

· Código de Comercio: Arts. 1601 y 1639.

ARTICULO 770. RESPONSABILIDAD DEL ENDOSANTE POR LA EXISTENCIA DE MERCANCÍAS. El endosante

responderá de la existencia de las mercancías en el momento del endoso.
CONCORDANCIAS:

· Código de Comercio: Arts. 656 y 657.

ARTICULO 771. APLICACIÓN DE NORMAS DE LA LETRA Y PAGARÉ A LA CARTA DE PORTE Y

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE. A la carta de porte y al conocimiento de embarque se aplicarán, en lo pertinente,
las normas relativas a la letra de cambio y al pagaré.

CONCORDANCIAS:

· Código de Comercio: Arts. 671 al 711.