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    TALLER #1 - GRUPO B

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    UNIVERSIDAD METROPOLITANA

    FACULTAD DE INGENIERÍA
    DEPARTAMENTO DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
    MANTENIMIENTO
    PROF.: GERARDO MARTINEZ

    TALLER #1 - GRUPO B

    Araujo, Daniel. C.I: 30.394.904


    Bilbao, Aitor. C.I: 29.625.730
    Christiansen, Ana. C.I: 30.496.603
    Loynaz, Alexandra. C.I: 29.780.609
    Vera, Jesús C.I: 30.124.201

    Caracas, 24 de septiembre de 2024


    Mantenimiento de flota de vehículos de delivery

    1. ¿Cuál es la misión del mantenimiento en su caso?


    La misión del mantenimiento en el caso de los vehículos automóviles es garantizar
    que el vehículo funcione de manera segura, eficiente y confiable, prolongando su vida útil y
    reduciendo el riesgo de averías inesperadas que afecten la calidad del servicio y la entrega
    de productos.

    2. ¿Defina el tipo de mantenimiento que debe aplicarse a su caso?


    El tipo de mantenimiento que debe aplicarse para la flota de automóviles en una
    empresa de delivery incluye el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo. El
    mantenimiento preventivo se aplicará a los autos para evitar posibles averías o fallas en los
    vehículos, como cambios de aceite, revisión de frenos, alineación y balanceo prolongando
    la vida útil de cada vehículo. Por otro lado, el mantenimiento correctivo se utilizará para la
    reparación de averías o fallas inesperadas que siempre ocurren con el uso de los vehículos,
    como la sustitución de piezas dañadas o el arreglo de sistemas defectuosos. Ambos tipos
    de mantenimiento son fundamentales para garantizar la seguridad, el rendimiento y la
    durabilidad de los vehículos automóviles, así como para reducir los costos asociados a
    reparaciones mayores en el futuro.

    3. ¿Cita las diferentes variables que se deben tomar en cuenta en el


    mantenimiento de su caso?
    Algunas de las variables a tener en cuenta en el mantenimiento de la flota de
    vehículos son:
    A. Tipo de mantenimiento: Es fundamental determinar si se trata de un mantenimiento
    preventivo, correctivo o predictivo, ya que cada uno requiere enfoques, tiempos y
    recursos diferentes para realizarlo.
    B. Programación de mantenimiento: Se debe establecer un calendario de
    mantenimiento regular para cada vehículo, teniendo en cuenta el kilometraje, el
    tiempo de uso y las recomendaciones del fabricante.
    C. Recursos y herramientas: Contar con el personal capacitado y las herramientas
    adecuadas para realizar los diferentes tipos de mantenimiento de manera adecuada,
    y en el tiempo establecido.
    D. Repuestos y materiales: Contar con los repuestos originales o de calidad certificada
    de proveedores confiables, así como de los materiales necesarios para realizar las
    labores de mantenimiento.
    E. Registro y seguimiento: Llevar un registro detallado de los mantenimientos
    realizados para llenar y actualizar el historial de cada vehículo, así como un
    seguimiento de posibles problemas o necesidades futuras.

    4. ¿De un criterio para aplicar el mantenimiento especificado en su caso?


    La razón principal de hacer mantenimiento a los vehículos de la flota, consiste en
    alargar la vida útil de los autos que se utilizan para realizar las entregas, evitando la mayor
    cantidad de fallas que hagan detener el trabajo de la empresa impidiendo la entrega de
    pedidos en el tiempo solicitado.

    5. ¿En su caso se puede planear el mantenimiento, por qué?


    En este caso, se puede planear el mantenimiento cuanto se trata de un
    mantenimiento preventivo, debido a que existen múltiples piezas que tienen una vida útil,
    por lo tanto se puede pronosticar cuándo se va a tener que realizar cada reparación. Por
    ejemplo, se puede realizar un cálculo aproximado de, cada 5.000 kilómetros, se le debe
    realizar un cambio de aceite al motor para que siga funcionando de manera óptima y no se
    acorte su vida útil.

    6. ¿En su caso deberíamos implementar un sistema de mantenimiento?


    Es fundamental contar con un sistema que permita organizar y gestionar de manera
    eficiente las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo. Un sistema de mantenimiento
    le ayudará a programar las revisiones periódicas de los vehículos, llevar un registro
    detallado de las intervenciones realizadas, gestionar el inventario de repuestos y
    herramientas, así como optimizar la asignación de recursos y el seguimiento de los tiempos
    de trabajo.

    7. ¿Cuál sería el proceso del mantenimiento en su caso?


    En primer lugar, se debe realizar una inspección inicial para identificar cualquier
    problema o necesidad de mantenimiento. Posteriormente, se planificará y programará el
    mantenimiento necesario, lo que podría incluir cambios de aceite, revisión de frenos,
    alineación de ruedas, entre otros servicios. Después, se llevaría a cabo el mantenimiento
    según lo programado, utilizando las herramientas y equipos adecuados. Una vez
    completado el mantenimiento, se debe realizar una prueba de manejo para asegurarse de
    que el vehículo funcione correctamente.

    8. ¿En cada caso qué opinan ustedes, se debe documentar el mantenimiento, por
    qué?
    Es necesario documentar el mantenimiento por varias razones. En primer lugar, la
    documentación del mantenimiento permite llevar un registro detallado de las actividades
    realizadas en cada vehículo, lo cual es fundamental para garantizar la trazabilidad y la
    calidad del servicio. Asimismo, la documentación del mantenimiento puede ser útil para
    identificar patrones de fallas o problemas recurrentes en los vehículos, lo que a su vez
    puede contribuir a mejorar los procesos y prevenir futuras fallas.

    9. En cada caso, se deberá priorizar el mantenimiento de los componentes. ¿por


    qué?
    En cada caso, es esencial priorizar el mantenimiento de los componentes
    primordiales para la seguridad y el funcionamiento del vehículo, componentes como los
    frenos, neumáticos, sistema de dirección y suspensión deben mantenerse en óptimas
    condiciones, ya que su buen estado es fundamental para garantizar la seguridad tanto del
    conductor como de los artículos que en el vehículo se transportan.

    Ejemplo 3
    El montacargas de una empresa, sobre el cual no se realiza ningún tipo de
    mantenimiento preventivo, se avería, provocando una interrupción en la cadena de
    producción de la misma. En este caso se realiza una reparación inmediata del mismo para
    que la empresa vuelva a su curso normal de trabajo.

    1. ¿Cuál es la misión del mantenimiento en su caso?


    La misión del mantenimiento en este caso es asegurar la disponibilidad y la
    eficiencia operativa del montacargas, minimizando el riesgo de fallas que puedan
    interrumpir la cadena de producción. Realizando los mantenimientos necesarios, se
    prolonga la vida útil del montacargas, se evita la “no ganancia” de la empresa mientras la
    cadena está parada y se previenen fallas inesperadas que afectan el funcionamiento del
    mismo.

    2. ¿Defina el tipo de mantenimiento que debe aplicarse a su caso?


    En este caso, es necesario aplicar un mantenimiento correctivo sobre el
    montacargas averiado, realizando una evaluación del vehículo buscando el origen de la falla
    producida. Consecuentemente, se procede a arreglar la falla encontrada y la empresa
    continúa con la utilización del montacargas. De todos modos, se puede aconsejar a la
    empresa que realice mantenimiento preventivo de su vehículo para que dichas fallas
    repentinas no vuelvan a ocurrir.

    3. ¿Cita las diferentes variables que se deben tomar en cuenta en el


    mantenimiento de su caso?
    En el mantenimiento de un montacargas, se deben considerar todas estas variables
    clave:

    A. Frecuencia de Uso: Determinar cuántas horas o ciclos de operación tiene el


    montacargas para establecer un calendario de mantenimiento adecuado.

    B. Condiciones Ambientales: Evaluar el entorno en el que opera el montacargas


    (temperatura, humedad, polvo, etc.), ya que esto puede afectar su rendimiento y
    durabilidad.

    C. Historial de Mantenimiento: Revisar registros de mantenimiento previos y cualquier


    reparación realizada para identificar patrones y necesidades específicas.

    D. Recomendaciones del Fabricante: Seguir las pautas y especificaciones del


    fabricante sobre mantenimiento preventivo y correctivo.

    E. Condición del Equipo: Realizar inspecciones regulares para evaluar el estado físico
    del montacargas y detectar signos de desgaste o daño.

    F. Normativas de Seguridad: Cumplir con las regulaciones de seguridad que rigen el


    mantenimiento de equipos de elevación.

    G. Costos: Considerar los costos asociados con el mantenimiento preventivo y


    correctivo, así como el impacto financiero de las interrupciones en la producción.

    H. Capacitación del Personal: Asegurar que el personal esté capacitado para operar y
    realizar mantenimiento básico en el montacargas.

    I. Disponibilidad de Repuesto: Evaluar la disponibilidad de piezas de repuesto para


    minimizar el tiempo de inactividad durante reparaciones.

    4. ¿De un criterio para aplicar el mantenimiento especificado en su caso?


    El criterio principal para este caso sería el tiempo de parada bajo el que se
    encuentra el montacargas debido a la falla ocurrida en el mismo. Al sufrir este problema, se
    le debe aplicar inmediatamente un mantenimiento correctivo para que éste pueda volver a
    sus funciones y la planta reanude su producción.

    5. ¿En su caso se puede planear el mantenimiento, por qué?


    No, debido a que la empresa no cuenta con un plan de mantenimiento preventivo,
    por lo que las fallas que se producen en el momento no permiten que se haga un plan
    estratégico y ordenado de mantenimiento, parando así la cadena de producción de la
    empresa. De tener un mantenimiento preventivo o predictivo, el trabajo a realizar sobre el
    montacargas para conservar su vida útil si se puede planear.

    6. ¿En su caso deberíamos implementar un sistema de mantenimiento?


    Si, es indispensable implementar un sistema de mantenimiento para evitar que el
    montacarga se vuelva a averiar quedando directamente afectada la cadena de producción.
    Para ellos implementar un mantenimiento preventivo es fundamental al garantizar que los
    equipos continúan su funcionamiento de forma eficiente minimizando cualquier tipo de
    riesgos o fallas que podrían ser evitadas. Dentro de las razones por lo cual es indispensable
    un sistema de mantenimiento son: prolongar la vida útil del equipo, reducir los costos a largo
    plazo, la prevención de interrupciones de la producción, la seguridad de los trabajadores,
    entre otros.

    7. ¿Cuál sería el proceso del mantenimiento en su caso?


    Antes que nada, se debe realizar una inspección inicial, al igual, que una evaluación
    de riesgos para determinar el estado actual del montacargas y los riesgos operativos que
    enfrenta la empresa, al revisar el historial y las reparaciones previas, inspeccionar
    visualmente el montacargas, identificar posibles fallas, entre otros. Seguidamente se debe
    elaborar un plan de mantenimiento preventivo basado en las necesidades específicas del
    montacarga estableciendo un calendario con frecuentes revisiones. Para continuar, se
    realizan las tareas programadas en el mantenimiento preventivo y se identifica se se debe
    ajustar alguna parte del equipo, siempre realizando pruebas para garantizar el óptimo
    funcionamiento del montacargas.

    8. ¿En cada caso qué opinan ustedes, se debe documentar el mantenimiento,


    ¿por qué?
    En cualquier caso la documentación es fundamental e indispensable para garantizar
    una gestión eficiente del equipo, optimizar recursos y asegurar un equipo de trabajo
    completamente seguro. Para agregar, es importante llevar una especie de registro detallado
    de todas las intervenciones o ajustes realizadas al montacarga para entender las fallas e
    identificar distintos patrones, también los registros ayudan a planificar dentro de la
    producción cuando realizar las tareas preventivas optimizando el tiempo y los costos.
    Seguidamente, es fundamental mantener documentación en caso de alguna auditoría
    externa o interna para proteger a la empresa de cualquier problema legal y demostrar el
    cumplimiento de las medidas preventivas.

    9. En cada caso, se debería priorizar el mantenimiento de algunos componentes,


    ¿por qué?
    En el caso del montacargas, es fundamental priorizar el mantenimiento de ciertos
    componentes debido a las siguientes razones:
    ● Seguridad: Algunos componentes, como los frenos y el sistema de elevación, son
    críticos para la seguridad del operador y del personal en el área de trabajo. Su mal
    funcionamiento puede resultar en accidentes graves.
    ● Impacto en la Operación: Componentes que afectan directamente la operación,
    como el motor y la transmisión, deben ser prioridad. Si fallan, el montacargas puede
    quedar inoperativo, interrumpiendo la cadena de producción.
    ● Frecuencia de Uso: Partes que están en constante uso, como las horquillas y los
    sistemas hidráulicos, tienden a desgastarse más rápidamente. Su mantenimiento
    regular puede prevenir fallas inesperadas.

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