Sommaire

INTRODUCTION.............................................................................................3
I- PRESENTATION DE LA REGION DE HASSI R’MEL 4
I-1- Historique du champ de Hassi R’mel :...................................................4
I-2- Situation Géographique de Hassi R'mel :..............................................5
I-3- Direction régional HASSI R’MEL.........................................................6
I-4- Les installations gazières à Hassi R'mel.................................................6
II- DESCRIPTION GENERALE DU STATION DE COMPRESSION NORD 7
II-1- Généralité :.............................................................................................7
II-2- Les caractéristiques de fonctionnement de la station.............................8
II-3- Composantes principales de la station :..................................................8
II-4- Processus de fonctionnement de la station.............................................8
II-5- But de la station de compression nord :..................................................9
III- Description du projet électrique 10
III-1- Système d’alimentation:....................................................................10
III-2- Station de sectionnement :.................................................................10
III-3- Transformateurs principaux :............................................................10
III-4- Générateur électrique :......................................................................11

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 III-5- Réseau de distribution à 5.5KV :.......................................................11
III-6- L’alimentation en 380V est assurée pour les postes de distribution
suivant : 12
IV- LE TURBOGENERATEUR 14
IV-1- But constitution de la centrale électrique.........................................14
IV-2- Fonctionnement et caractéristiques des organes principaux.............14
IV-2-1- Fonctionnement et de régulation de la tension............................14
IV-2-2- Caractéristique générale...............................................................15
IV-3- Système d’excitation du générateur..................................................16
IV-4- Turbine à gaz.....................................................................................18
IV-4-1- Généralité:....................................................................................18
IV-4-2- Caractéristique de la turbine d’entraînement :.............................19
IV-4-3- Principe de fonctionnement de la turbine à gaz:..........................19
IV-4-4- Description des déférentes sections de la turbine à gaz...............20
IV-4-4-1- Section aspiration :...............................................................20
IV-4-4-2- Section compresseur :...........................................................21
IV-4-4-3- Section combustion...............................................................21
IV-4-4-4- Section turbine:.....................................................................21
IV-4-4-5- Section échappement :..........................................................21
IV-4-4-5-1- Plenum d’échappement :...............................................21
IV-4-4-5-2- Caisson d’échappement :...............................................22
IV-5- PROTECTION DU GENERATEUR................................................22

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 IV-5-1- protections qui ne bloquent pas le générateur..............................22
IV-5-1-1- protection à maximum de courant 1°seuil............................22
IV-5-1-2- retour de puissance (67)........................................................22
IV-5-1-3- protection à minimum de fréquence.....................................22
IV-5-1-4- Protection de détection de gaz..............................................22
IV-5-1-5- Protection anti-incendie........................................................22
IV-5-1-6- Protection température dans les paliers du générateur.........22
IV-5-1-7- Protection des filtres d’air du générateur..............................23
IV-5-1-8- Protection de manque du courant continu relais (80)...........23
IV-5-2- Protections qui bloquent le générateur.........................................23
IV-5-2-1- Protection d’excitation..........................................................23
IV-5-2-2- protection différentielle........................................................23
IV-5-2-3- protection à maximum de tension.........................................23
IV-5-2-4- protection contre le défaut à la terre.....................................24
IV-5-2-5- protection à maximum de courant (deuxième seuil)............24
IV-5-2-6- protection de manque de ventilation au générateur,.............24
IV-5-2-7- température générateur.........................................................24
V- Rapport journée : 25
CONCLUSION 28

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 INTRODUCTION
Du 21/12/2013 au 04/01/2014, nous avons effectué un stage au sein du station de
compression nord (SCN) Hassi R'mel.

Au-delà d’enrichir nos connaissances sur le domaine industriel surtout la production

de l’électricité et la production du gaz, ce stage nous a permis de comprendre dans
quelle mesure la régénération d'énergie est indispensable dans le secteur industriel,
surtout dans le domaine d’électricité et de gaz, et nous avons appris du plus près les
systèmes de productions électrique ce qui est très bénéfique pour nous au tant que futur.

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I- PRESENTATION DE LA REGION DE HASSI R’MEL
Dans le secteur des hydrocarbures, le gaz naturel depuis sa découverte en 1921 joue
un rôle très important dans l’économie ainsi que dans les relations entre les pays
producteurs et les pays importateurs.
Après 1921, le gaz naturel à subit une évolution progressive en fonction de
l’évolution de la technologie mondiale. Il est utilisé comme fuel gaz à l’usage
domestique et comme étant l’énergie principale utilisée pour le transport et la
production d’électricité dans le domaine industriel.
L’ALGERIE admet un gisement de gaz situé à HASSI R'mel, qui forme un mélange
d’hydrocarbures saturés composés essentiellement en C1, avec des proportions
décroissantes en C2+, et il contient de faibles proportions en N2, CO2, H2O ; sans
oublier qu’il est réputé par sont très faible taux de soufre (Phénomène de corrosion est
limité).
Le gaz naturel est influencé par deux facteurs sensibles :
 La qualité dépend du pouvoir calorifique, teneur en C5+ et la teneur en eau.
 La quantité dépend de teneur en condensât et la pression de gaz dans le gisement.
Pour cela il à été installé deux stations de compression une au sud et l’autre au nord
ayant la même fonction. Cette dernière dont « la Réinjection du gaz sec » a fin de :
 Maintenir la pression dans le gisement.
 Augmenter la récupération des liquides (fluide porteur).
 Augmenter la durée de vie de gisement.
I-1- Historique du champ de Hassi R’mel :
En 1951, la 1ére compagne géophysique s’intéressant à la région a relevé la présence
d’une couche de terrain sous forme d’anticlinal non loin de TILGHEMT.
En 1952, le 1ére forage par la SN-REPAL * a mis en évidence la présence d’un trias
dont les pores sont imprégnés d’hydrocarbures.
En 1956, les 1 ères puits HASSI R’mel venait d’être implanté au sommet de cette
couche qui est nommé Roche Magasin. De 1957 à 1961sept autres sondages HR2 –
HR3 – HR4 – HR6 – HR7 – HR8 – et HR1 confirmèrent la découverte du gisement qui
commença à produire en 1961.
En 1960, la société d’exploitation des hydrocarbures de HR (SEHR) a été créée dans
le de traiter, transformer, transporter ce gaz. Dans le cadre de son activité, SEHR traitait
certaines taches en exécution les travaux de production par la SN –REPAL en vertu
d’un contrat de 5 ans. Elle a aussi mandaté diverses sociétés spécialisées pour
transporter et commercialiser les produits du gaz naturel.
Après l’indépendance, l’Algérie a mis en valeur, à son compte, les richesses de son
sol et de son sous – sol en créant la SONATRACH (Société Nationale de Transport et
de Commercialisation des hydrocarbures).

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 En 1965, des négociations ont abouti sur un accord Algérien– Français qui a attribué
en Algérie, la commercialisation du gaz naturel et apporté la révision de la fiscalité
applicable aux sociétés françaises pour les exercices de 1969 -1970. La négociation a
été suspendue en 1970 par le gouvernement français et poursuivi par la suite au niveau
de la SONATRACH et des groupes pétroliers CFP* et ERAP *.
L’Algérie a prix la décision, en dates du 24 février et du 12 avril, de nationaliser ses
richesses gazières et pétrolières. Suite à cette nationalisation, de nouveaux puits et
installation de traitements sont mis en marche de 1971 à 1974 et la capacité de
production a été élevée jusqu’à 4 milliards de m3/ an.
Cette extension est une étape d’un vaste plan de développement qui sera entrepris par
SONATRACH a mis en œuvre un plan directeur en élaborant un vaste programme de
développement qui tien compte des réserves en place récupérables en gaz et en
hydrocarbures liquides.
I-2- Situation Géographique de Hassi R'mel :
Le gisement de Hassi R'mel est situé à 525 km au sud d’Alger, entre les Wilayas de
Ghardaïa et Laghouat (Fig. I-1). Dans cette région relativement plate du Sahara
l’altitude moyenne est d’environ de 750m au-dessus du niveau de la mer, Le climat est
caractérisé par une pluviométrie faible (140 mm/an) et une humidité moyenne de 19%
en été et 34% en hiver, les amplitudes thermique sont importantes varient de 0°C en
hiver à 45°C en été, les vents dominants sont de direction nord-ouest.

Schéma représente la Situation Géographique de Hassi R'mel

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 I-3- Direction régional HASSI R’MEL

ORGANIGRAMME DE SONATRACH HASSI RMEL

I-4- Les installations gazières à Hassi R'mel

Le plan d’ensemble des installations gazières implantées sur le champ de Hassi R'mel
est élaboré de façon à avoir une exploitation rationnelle du gisement et pouvoir
récupérer le maximum de liquide. Les cinq modules de traitement de gaz (0, 1, 2, 3, et
4) sont disposés d'une manière alternée par rapport aux deux stations de compression
(station nord et sud), pour la raison d'un meilleur balayage du gisement (Fig. I-2).

fig (1-2) INSTALLATIONS SUR LE CHAMPS de  Hassi R'mel

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II-DESCRIPTION GENERALE DU STATION DE COMPRESSION
NORD

II-1- Généralité :
La station de compression est étudiée pour comprimer jusqu'à 300 bars le gaz naturel
qui provient d’une installation de dégasolinage pour l’envoyer aux puits injecteurs
(réinjection dans le sous sol).
La compression et réalisée en deux étapes avec un refroidissement intermédiaire.
L’étage bas pression comprime le gaz à 165 bar et l’étage haute pression à 300 bars. La
station comporte 9 lignes de compression en parallèle.
Les 9 compresseurs basse pression aspire le gaz d’une seule conduite appelée
collecteur d’aspiration. Il est prévu un collecteur intermédiaire auquel sont reliés les
refoulements des 9 compresseurs. Chaque compresseur est entraîné par une turbine à
gaz à 2 arbres, modèle MS5002 (construite par GE) à travers un multiplicateur.
Les unités de compression sont installés dans des enceints acoustiques pourvues
d’un système de ventilation spécial pour enlever la chaleur produites par les machines.
Ces unités sont groupées dans 4 bâtiments, en préfabriqué et aérées par des ventilateurs
placés sur le toit.

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 II-2- Les caractéristiques de fonctionnement de la station
 La pression du gaz à l’entrée de de la station est environ 70 bar
 Température du gaz à l’entrée de la station est environ 45 °C
 Pression du gaz à la sortie de la station est environ 300 bar
 Température du gaz à la sortie de la station est environ 100°C
II-3-Composantes principales de la station :
Voilà les composantes principales :
 pré-séparateur
 (01) groupe de 4 séparateurs installes en parallèle pour le gaz
 (09) turbocompresseurs 1er étage (BP)
 (09) turbocompresseurs 2ème étage (HP)
 (04) groupes d’aéro réfrigérants pour le refroidissement du gaz et de l’huile
 turbogénérateur
 unité de transfert et d’épuration de l’huile
 unité de production d’air comprimé pour instrument et services
 unité de traitement des eaux
 unité de refroidissement d’eau
 unités de production de gaz inerte
 système anti-incendie par des agents chimiques
 système anti-incendie à eau
 système de distribution de l’énergie électrique
 bâtiments pour turbocompresseur

II-4-Processus de fonctionnement de la station

Le gaz entre à la station par un pipe de 52’’, ce dernier passe par un séparateur
horizontal et quartes autres séparateurs verticaux qui permettent de séparer le gaz sec
des liquides et condensats par mesure de sécurité pour les turbomachine car les
particules qui accompagnent le gaz peuvent entrainer des problèmes de fonctionnement.
Les compresseurs BP aspirent du Pipe 52’’ à une pression de 70 bar et refoule dans
le Pipe 16’’ à une pression de 160 bar, ce gaz refouler dans le pipe 16’’ passe par des
aéros de refroidissement puis par un séparateur de gaz.
Les compresseurs HP aspire le gaz du pipe 16’’ a une pression de 160 bar et refoule
dans un pipe de 12’’ à une pression de 300 bar.
Le gaz refouler par les HP va vers puis en passent par des aéros de refroidissement.
Chaque couple BP, HP nous forme une ligne impaire et pair (EX : BP 321, HP322)

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 II-5-But de la station de compression nord :
La diminution de production des condensats et GPL dans les différents modules de
traitement en fonction de la diminution de la pression dans le gisement pose un très
grand problème.

La solution est donc la construction des deux stations de réinjection composées des
groupes turbocompresseurs pour la compression du gaz sec à une pression supérieure à
la pression du gisement.
De cette manière en améliore la production en GPL et condensat et en préserve le gaz
au lieu de le bruler dans les torche.

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Page 11
III- Description du projet électrique
III-1- Système d’alimentation:
L’alimentation générale de l’installation est assurée par 2 lignes aériennes 30 KV à
double terne et par un générateur synchrone 3440 KVA 5.5KV entrainé par turbine à
gaz.
Les doubles lignes aériennes à double terne arrivent à une station de sectionnement
placé hors de la clôture.
III-2- Station de sectionnement :
Dans la station de sectionnement sont installés deux pylônes, un pour chaque ligne
aérienne sur chaque ligne aérienne. Sur chaque pylône sont liées en parallèle les deux
ternes de la ligne aérienne correspondante et sont aussi installés la sectionneur de ligne
mise à la terre et 3 parafoudres.
Des pylônes partent les câbles à 30 KV qui se connectent à la sous-station électrique.
Un système de verrouillage à clef empêche l’exécution de manouvres sur les
sectionneurs et sur le disjoncteur en aval (dans la sous-station électrique).
Ce système est conçu ainsi :
-une unique clef permet la manouvre du sectionneur de mis à la terre. ce sectionneur
est aussi verrouillé mécaniquement avec le sectionneur de ligne.
III-3- Transformateurs principaux :
Le tableau à 30 KV alimente deux transformateurs 8 MVA équipés avec
commutateurs sous charge pour régler la station secondaire à 5.5KV.

Les commutateurs sous charge peuvent être commandés automatiquement par un

régulateur de tension ou manuellement depuis le tableau de commande des
transformateurs TCT dans la sous-station électrique ou depuis le tableau générale de la
salle de contrôle TCE.
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 Les deux transformateurs de 8 MVA alimentent le tableau général à 5.5 KV (MC5)
qui distribue l’énergie à toutes les cabines électriques.
La plaque signalétique du transformateur :
 Type TOCS … série KV (36/72)
 Poids total 20 tonnes Année 1978
 Puissance nominale 8MVA
 Tension primaire 30KV
 Tension secondaire 5650V
 Courant nominale primaire 154A
 Courant nominale secondaire 817A
 Tension de court-circuit 9.28%
 Cos&= 0. 75
 Fréquence 50HZ
Dans des conditions normales, il peut d’alimenter l’installation avec un seul
transformateur de 8 MVA et donc avec une seule ligne électrique aérienne, tandis que
l’autre ligne et l’autre transformateur restent en réserve. Ainsi, en cas de décharge de
foudre sur les lignes aériennes d’alimentation à 30 KV, on risque la panne d’un seul
transformateur et est possible de rétablir immédiatement le service avec le
transformateur de service.
Mis à part cet inconvénient, il est de toute façon possible d’alimenter l’installation
avec les deux transformateurs ; dans ce cas, si le régulateur de la tension est assurée par
le régulateur automatique, elle est effectuée sur les deux transformateurs simultanément
et sous aucun inconvénient :si la régulation est manuelle, l’opérateur doit agir
simultanément sur les deux commutateurs pour éviter des courants de circulation entre
les deux transformateurs.
III-4- Générateur électrique :
Dans chaque station est installé un générateur électrique de 3440 KVA ,5.5KV
connecté au tableau principal de distribution à 5.5KV. Ce générateur a le but d’éviter
l’arrêt complet de la station en cas de panne des lignes aériennes de l’alimentation
extérieure. Puisque le temps de blocage de la station pour manque d’énergie électrique
est environ 1 minute, alors que le temps de temps de démarrage au du groupe
générateur est de 5 minute, il faut le tenir toujours en marche, en parallèle avec le
réseau extérieur, à faible charge au but d’éviter l’intervention de la protection contre
retour de puissance.
III-5- Réseau de distribution à 5.5KV :
Le tableau 5.5KV se compose de deux arrivées transformateurs et d’une arrivée
génératrice d’une cellule de conjonction des barres, d’une cellule de mesure et de 11
départs, entre que les cellules de réserve.
Le tableau 5.5 KV alimente les cabines ci-après :
 Cabine de transformation salle machines 220 (poste 20).
 Cabine de transformation salle machines 230 (poste 30).
 Cabine de transformation salle machines 240(poste 40).

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  Cabine de transformation salle machines 250 (poste 50).
 Cabine de transformation serv-généraux.
C’est-à-dire des utilisé générales de station (poste 01)
Pour les cabines électriques des positions a-b-c-d-e.il a été prévu deux alimentations
distinctes :une des barre de droite et l’autre de celles de gauche du tableau 5.5 KV,
tandis que la cabine de la position (d) a trois alimentations dont deux dérivée des barres
gauche et une des barres droites. Les liaisons avec les cabines électriques sont assurées
par des câbles tripolaires blindés et posés dans un caniveau.
III-6- L’alimentation en 380V est assurée pour les postes de
distribution suivant :

Poste (20.30.40.50) qui servent à alimenter les auxiliaires des 18 machines de la

station dont 6 machines pour le poste50 et 4 machines pour les postes 20.30.40.
Poste 01 c’est la poste des utilise qui aliment les services généraux les postes sont
alimentes par le réseau 5.5KV à travers des transformateurs 5500/380V de puissance
1000KVA pour le poste 01 et de 1600KVA (pour les postes 20.30.40.50)
Chaque poste est doté de deux transformateurs exception faite pour le poste 50 qui on
a trois
Le neutre de ces transformateurs est à la terre par une résistance de 110ohm pour
limiter le courant de défaut de terre de réseau 380V 20A chaque transformateur est relie
au tableau principal de distribution à 380V

Caractéristique de transformateur 5500/380V

 Puissance nominale au 1600 /1000KVA

 Tension nominale au primaire 5500V
 Tension nominale au secondaire 440V
 Courant nominale au primaire 168A
 Courant nominale au secondaire 2309A
 Fréquence 50HZ
 Tension de court circuit 7.22%
 Etat de court circuit 30.6KA
 Niveau d’isolement 20/60 kV
 Echauffement maximale 90°C

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SCHEMA DE RESEAU ELECTRIQUE DE STATION.C.NORD

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IV- LE TURBOGENERATEUR

TURBOGENERATEUR (SCN)
IV-1- But constitution de la centrale électrique
La centrale électrique a pour but de produire de l’énergie électrique de secours pour
la station lorsqu’il y a un défaut des alimentations extérieures de 30 kV
La centrale est toujours maintenue en marche en parallèle avec la ligne extérieure de
façon à éviter l’arrêt complet de station vu que le temps de démarrage de la centrale est
environ de 5 mn.
Toutefois la centrale n’est pas toujours en mesure de tenir en service tous les groupes
de station et une partie d’eux doit être débranché.
La centrale électrique est constituée de :
-un groupe de package turbine à gaz MS-1000B avec générateur synchrone triphasé
3440 KVA 5.5KV coefficient 0.8 connecter au tableau principal de station.
-Une salle de contrôle local (dans la sous station électrique) qui abrite :
 un panneau de contrôle turbine (speedtronic st)
 un panneau contrôle générateur (TCG)
 un panneau d’excitation générateur(TEG)
 un panneau de centre de contrôle moteur (SG2)
 un tableau a courant continu (TCC3)
 un panneau anti-incendie, panneau de détection de gaz dans le package

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 Enfin dans le panneau de contrôle d’excitation (TCE) en centre de contrôle
principale
Dans le panneau TCG sont installés les appareils de mesure, protection du générateur,
les relais de bloc et de contrôle ventilation.
Dans le panneau TEG sont installés les circuits d’excitation manuelle et automatique,
le régulateur de tension et le relais de bloc excitation
Les tableaux MCC (SG2) et à courant continu TCC3 alimentent les auxiliaires a
courant alternatif et continu groupe
Il faut considérer que la cellule 9 du tableau MC5.5KV (jeu de barres) dans la sous
station électrique abrite les protections à maximum de courant (51) et de terre du
générateur (64) ouvre le disjoncteur 5.5KV
IV-2- Fonctionnement et caractéristiques des organes
principaux
IV-2-1- Fonctionnement et de régulation de la tension
Le système d’excitation de l’alternateur est du type* BRUSHLESS* sans balais
alimente par un générateur auxiliaire de classe F, coaxiale avec l’alternateur. La
conversion de l’énergie produite par ce générateur est assure à l’aide d’un pont de
diodes contrôlées rotatifs montées sur l’arbre. Son stator est alimente directement à
travers deux convertisseur statique indépendants (système régulation automatique de la
tension KV et système régulation manuelle KM)
La tension alternative qui alimente les deux convertisseurs est fournie par un
générateur à aimant permanent (130V~, 100HZ), avec accouplement direct à l’axe du
générateur principal. Pendant l’exercice normal, seul le système de régulation
automatique sera maintenu branche; en cas de panne d’alimentation ou autre, il y aura
automatiquement commutation au système de régulation manuelle
Les circuits doivent être absolument indépendants l’un de l’autre, à part le
générateur à aimant permanent, de façon à ce que l’éventuelle panne d’un composant ne
les mettent tous les deux hors service, en cas de panne d’alimentation simultanée aux
deux systèmes de régulation, il sera envoyé un signal de bloc de la machine si le
fonctionnement avec le régulateur manuelle il sera envoyé un signal d’alarme à
distance.
Tous les appareils du système d’excitation qui ne sont pas montées sur la machine
sont montés dans une armoire dont les dimensions (850*650*2000) mm
- le régulateur reçoit les signaux de rétroaction d’un réducteur de tension
(5500/100V) et d’un réducteur de courant (500/5A), il absorbe environ 60VA de
chaque réducteur, il équipe aussi d’un rhéostat motorisé pour la mise au point de la
tension de référence, qui peut se faire à distance (TCE) ou depuis l’armoire d’excitation.
IV-2-2- Caractéristique générale
Un générateur synchrone triphasé à axe horizontale pour accouplement avec une
Turbine à gaz par l’intermédiaire d’un réducteur de vitesse et répondant aux
caractéristiques principales :
 Constructeur : (ANSALDO s .p.a Italie)
 Type : GSCB630Y4
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 Valeur de l’entrefer : E= 100mm
 Poids du générateur : 10400kg
 Puissance apparente à40°c : Sn =3440KVA
 Tension nominale de service : Un=5500V
 Courant nominale : In=361A
 Fréquence : f=50hz
 Vitesse de rotation : n=1500 tr/mn
 Nombre de pair de pôles : 2p=2
 Réactance directe non saturée : xd =165%
 REACTANCE DE POTIER : xd=20%
 Résistance a la séquence inverse : Ra =0.06 à 75°c
 Tension d’excitation : Uex =160V
 Courant d’excitation : Iex =160A
 Pertes mécaniques : Pmec =127 KW
 Pertes fer statorique : Ps =17KW
 Pertes joule rotorique : Pjr=21.4 KW
 Pertes joule statorique : Pjs=27KW
 Moment d’inertie du générateur : PD² =500kg/m²
 L’enroulement statorique et relie en ETOILE avec six bornes accessibles
 Lubrification : huile 3°c à 50°c
 Année de fabrication : 1978
IV-3- Système d’excitation du générateur
L’excitation du générateur est du type sans balais, à diode tournantes alimentée par
un générateur auxiliaire coaxial avec le générateur principal. La puissance nécessaire
pour tout le circuit d’excitation est donnée par un ultérieur générateur à aimant
permanent dans le but de rendre le système d’excitation indépendant de toutes les
alimentations extérieures.
L’excitation peut être par deux systèmes indépendants système automatique et le
système manuel
le système automatique, il a à tenir toujours en service, car il règle automatiquement
la tension à la valeur près disposée par l’opérateur, alors que le système manuel exige le
réglage manuel continu de la tension par l’opérateur de la salle de contrôle. Par
conséquent le système manuel est inséré seulement en cas de défaut du système
automatique provoquant l’insertion automatique du système d’excitation manuelle.
L’excitation du générateur peut être donné ou couper aussi du tableau TEG (en tournant
le sélectionneur 43 LD en position local) que de la salle de contrôle si le sélecteur 43
LD est position distance.
La coupure d’excitation est possible seulement si le disjoncteur principal du
générateur est ouvert.
En cas de blocage électrique du générateur (relais 86), l’excitation du générateur est
coupée il n’est pas possible d ‘insérer de nouveau si le relais 86 est excité.

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 Si on veut rendre automatique les commandes d’excitation, il faut tourner la clef de
parallèle du générateur (dans la salle de contrôle principale) dans la position
automatique : de cette façon l’excitation s’insère lorsque la turbine atteint sa vitesse
nominale se coupe à l’arrêt du groupe.

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Schéma électrique de générateur

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 IV-4- Turbine à gaz
IV-4-1- Généralité:
La turbine à gaz est une machine rotative qui pressurise de l’air, le mélange à un
combustible et le brûle dans des chambres de combustions, les gaz ainsi produits sont
détendus au niveau des aubes d’une turbine, actuellement toutes les grandes turbines à
gaz sont du type à écoulement axial. Au moment de démarrage les turbines à gaz sont
actionnées par un moteur, une turbine à détente ou autre moyen.
Les turbines à gaz sont mono arbre ou bi arbre, les gaz sont d’abord détendus dans
une première turbine qui produit le travail nécessaire pour entraîner le compresseur
axial. Ils sont ensuite détendus dans une deuxième turbine jusqu’à la pression
atmosphérique pour produire un travail qui va entraîner la charge. Les turbines à double
arbres sont plus flexibles de point de vu opération car ils nécessitent des forces de
couple de démarrage plus basses et des taux de consommations thermiques
considérablement réduits à faibles charges. Elles offrent aussi de meilleures
performances et permettent une variation entre la charge de la turbine HP et celle de la
turbine BP.
Les turbines à gaz au niveau de Hassi R'mel sont de type ou model MS 5002. Elles
sont utilisées pour entraîner des compresseurs centrifuges à multi étages. Ce sont des
turbines à deux arbres

image Turbine à gaz

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 IV-4-2- Caractéristique de la turbine d’entraînement :
 Constructeur : NUOVO PIGNONE
 Type  : turbine à gaz bi arbre. G1502
 Puissance : 5500 HP
 Sens de rotation en regardant l’arbre depuis le réducteur
 Vitesse de rotation de la roue  : 1er ETAGE : 11140tr/mn
 Vitesse de rotation de la roue  : 2em ETAGE : 10290tr/mn
 Nombre d’étage du compresseur  : 15 
 Vitesses de rotation du compresseur : 11140tr/mn
 Idem au démarrage (valeur maximale) : 924°c
 Température de l’huile : maximale : 75- 80°C
 Normale : 65°C
 Minimale : 10°C
 Au démarrage
 Degré de filtrage d’huile : 5 microns
 Pression de l’huile au refoulement : 15kg /cm²
 Pression d’entrée de l’air : 14.7kg/cm²
 Pression de sortie de l’air : 14.7kg /cm²
 Température d’échappement de la turbine : 519°C

IV-4-3- Principe de fonctionnement de la turbine à gaz:

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 Le rotor de la turbine haute pression/compresseur atteint d'abord 20℅ de la vitesse
grâce au dispositif de lancement (turbine de lancement). L'air aspiré de l'atmosphère
dans le compresseur est envoyé à travers une tuyère aux chambres de combustions ou le
combustible est débité sous pression. Une étincelle haute tension allume le mélange
combustible air. (Apres l'allumage la combustion continuera dans les chambres). Les
gaz chaudes font monter la vitesse du rotor turbine haute pression/compresseur. A son
tour elle fait augmenter la pression de refoulement du compresseur. Quand la pression
commence à monter, le rotor de la turbine basse pression commencera à tourner et les
deux rotors de la turbine accéléreront jusqu'à atteindre la vitesse de service. Les produits
de la combustion (gaz haute pression, haute température) se détend d'abord sur les aubes
de la turbine haute pression et ensuite celles de la turbine basse pression et enfin sont
déchargés à l'atmosphère.
En passant à travers la turbine haute pression et affectant les aubes de la turbine, ces
gaz de détente font tourner la turbine aussi bien que le compresseur, soumettant les
auxiliaires entraînés à un couple de sortie. Les gaz font tourner aussi la turbine basse
pression avant d'être évacues, tournant ainsi la charge. Quand on le regarde du côté
admission le rotor tourne en sens inverse d'une montre.

Schéma simple d'une turbine à gaz à deux arbres à cycle simple

IV-4-4- Description des déférentes sections de la turbine à gaz

IV-4-4-1- Section aspiration :
Les turbines à gaz consomment une grande quantité d’air pour la combustion et le
refroidissement des pièces internes. Cet air doit être filtré pour éviter la pénétration des
particules qui peuvent avec le temps éroder les ailettes des rotors et stator du
compresseur d’air et entraîner des pertes de performances dues aux pertes de charge au
niveau du compresseur axial. Les particules de saleté peuvent aussi colmater les orifices
et passage de l’air utilisé pour le refroidissement des différentes pièces de la turbine.

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 L’aspiration de la turbine est une enceinte ou compartiment qui abrite les filtres et
relié au caisson d’admission de la turbine. Ce système regroupe les fonctions de filtrage
et de réduction de bruit à celle de direction de l’air dans le compresseur de la turbine. Ce
compartiment est muni de portes permettant un accès facile aux filtres pour les besoins
de maintenance.
Les types de filtres utilisés sont :
Type conventionnels : ils sont du type pré filtres et filtre cubique, ces filtres peuvent
être démonté et lavés facilement.
Types autonettoyants : ce système contient les cartouches de filtres haute rendement
régénérés (nettoyés) à intervalles réguliers par jet d’air comprimé pendant le
fonctionnement de la turbine. La régénération s’effectue automatiquement par pulsions
sous forme de cycle. La pression différentielle régule les cycles de régénérations. Un jeu
de 144 filtres est utilisé, chaque jeu comprend 2 filtres, un conique et l’autre
cylindrique.
Les grandes quantités d’air entrant le compresseur engendrent un bruit important d’où
la nécessité de placer un silencieux à l’entrée du compresseur pour atténuer le bruit
haute fréquence causée par l’aubage du compresseur. Ce dispositif comporte des écrans
verticaux constitués de panneaux de matériaux isolant basse densité, enrobés de feuilles
perforées. La turbine est aussi logée dans une enceinte acoustiquement isolée.

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 IV-4-4-2- Section compresseur :
Le compresseur à flux axial comprend le rotor du compresseur et le corps qui
comporte les seize étages de compression, les aubes variables de la directrice et deux
déflecteurs de sortie.
Dans le compresseur l'air est confiné dans l'espace entre le rotor et les aubages du
stator, ou il est comprimé en plusieurs étages, par une série d'aubes alternativement
tournantes (rotor) et fixe (stator), à profil aérodynamique. Les aubes du rotor donnent la
force nécessaire pour comprimer l'air à chaque étage de la compression et les aubes du
stator guident l'air pour le faire pénétrer dans l'étage successif du rotor, sous l'angle
qui convient. L'air comprimé sort par le corps de refoulement du compresseur et entre
dans l'enveloppe de combustion et les chambres de combustion. L'air du compresseur
sert également à refroidir la turbine et pour l'étanchéité huile de graissage des paliers.

IV-4-4-3- Section combustion

La section combustion de la turbine à gaz comprend l'enveloppe de combustion, un
corps de combustion extérieur, un seul chapeau et chemise de combustion une pièce de
transition, un injecteur de combustible une bougie, un transformateur d’allumage, un
détecteurs de flamme, un tube à flamme (foyers).
L'enveloppe de combustion est un élément soudé entourant la partie arrière du corps
de refoulement du compresseur et recevant l'air de refoulement compresseur à flux
axial
Le combustible est envoyé dans la chemise de chambre de combustion par un
injecteur de combustion montée dans le couvercle et pénétré dans la chemise. La
combustion du mélange air combustible est déclenchée par une bougie d'allumage.

IV-4-4-4- Section turbine:

La section turbine est celle ou les gaz chauds venants de la section combustion sont
convertis en énergie mécanique. Cette section comprend les éléments suivants le corps
de la turbine, la directrice de premier étage, la roue de la turbine premier étage (appelée
également turbine haute pression), la directrice à aube variables de deuxième étage et la
roue de la turbine de deuxième étage (appelée également turbine basse pression).
Cette section comprend aussi le diaphragme et l’étanchéité air et la veine des gaz
entre les divers étages. Pour faciliter l'entretient les pièces du stator peuvent être
fondues en deux dans le sens horizontale

IV-4-4-5- Section échappement :

La section échappement se compose essentiellement du plenum ou cadre
d’échappement ainsi que le caisson d’échappement.
IV-4-4-5-1- Plenum d’échappement :

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 C’est une structure rectangulaire en forme de boite dans laquelle les gaz
d’échappement de la turbine sont évacués avant d’être conduits au silencieux et ensuite
libéré dans l’atmosphère. Situé à l’extrémité arrière de la base de la turbine, il loge le
châssis d’échappement, le diffuseur et les aubes de la turbine. Il supporte aussi les
paliers 3 et 4, la tuyauterie d’alimentation et de retour d’huile et la tuyauterie d’air de
refroidissement et d’étanchéité. En service les gaz d’échappement provenant de la
turbine sont déchargés dans le diffuseur et passent à travers des aubes qui dirigent ces
gaz vers la bâche d’échappement.
IV-4-4-5-2- Caisson d’échappement :
C’est une structure rectangulaire en forme de boite dans laquelle les gaz
d’échappement de la turbine sont déchargés puis libérés vers atmosphère. Il comporte le
cadre d’échappement et les silencieux. Le plenum et le caisson d’échappement sont
reliés par des joints de dilatation. La conception de l’échappement est devenue assez
complexe
afin de minimiser le bruit au maximum. La cheminée doit être assez élevée pour
permettre un refroidissement progressif des fumées et le dégagement de celle-ci dans
des endroits sécurisés
IV-5- PROTECTION DU GENERATEUR
On peut diviser les protections en deux catégories : celles qui provoquent le blocage
du générateur et celle qui donne une alarme et éventuellement coupent le générateur
sans provoquer le blocage

IV-5-1- protections qui ne bloquent pas le générateur

IV-5-1-1- protection à maximum de courant 1°seuil
cette protection intervient en cas de surcharge de puissance active ou réactive et après
l’écoulement du temps du retard affiché provoque l’ouverture du disjoncteur et une
alarme au niveau de la salle de contrôle
IV-5-1-2- retour de puissance (67)
Ce relais intervient lorsque le générateur fonctionne comme moteur entraînant la
turbine. Le relais ouvre le disjoncteur et donne une alarme au niveau de la salle de
contrôle, après l’écoulement du temps de retard. Il y a aussi un contact instantané du
relais qui intervient seulement lorsqu’il y a un contemporain de la turbine
IV-5-1-3- protection à minimum de fréquence
Le relais intervient lorsqu’il y a la surcharge de la turbine pendant le fonctionnement
séparé du réseau extérieur il débranche toutes les charges du groupe sauf les charges
prioritaires.
IV-5-1-4- Protection de détection de gaz 
- Le premier seuil de cette protection empêche le émarrage du groupe.
- Le deuxième seuil provoque l’arrêt de la turbine, et donne l’alarme en salle de
contrôle
IV-5-1-5- Protection anti-incendie
Cette protection provoque l’arrêt de la turbine et donne l’alarme en salle de contrôle
IV-5-1-6- Protection température dans les paliers du générateur

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 Cette protection donne une signalisation de l’alarme
IV-5-1-7- Protection des filtres d’air du générateur
Cette protection intervient lorsque la chute de pression à travers les filtres d’air du
générateur est excessive (filtres saturés elle donne la signalisation d’alarme).
IV-5-1-8- Protection de manque du courant continu relais (80)
Cette protection signale que tous les circuits auxiliaires du générateur sont exclus.
Dans ce cas le générateur doit être tout de suite débranché par le personnel
d’exploitation.
IV-5-2- Protections qui bloquent le générateur
Les protections qui interviennent la suite d’un défaut grave dans le générateur
provoquant aussi l’excitation du relais de blocage (86) dans le tableau TCG.
L’excitation du relais de bloc est signalisée dans la salle de contrôle local et
principale. Protections
En cas de blocage le bloque ne peut pas démarre, les disjoncteurs a haut tension et
d’excitation ne peuvent être fermes car il faut vérifier les cause et repérer les
dommages.
La protection intervenue peut être repérée en inspectant les tableaux électriques
(MC5 TCG TEG) puisque toutes les sont pourvues de signalisation optique
d’intervention.
La protection intervenue donne des indications sur la possible nature du défaut à
rechercher.
Apres avoir repère le défaut il faut rétablir manuellement la protection intervenante et
le relais de bloc (au moyen du bouton poussoir BP1sur le tableau TCG)
Le rétablissement du relais de bloc permet le successif démarrage du groupe et la
fermeture des disjoncteurs.
Les protections qui provoquent le blocage sont :
IV-5-2-1- Protection d’excitation
Cette protection intervient lorsqu’il y a l’exclusion contemporaine des systèmes
d’excitation aussi manuelle qu’automatique. L’exclusion peut être faite manuellement
ou provoquée par une panne (fusible d’alimentation du système d’excitation, manque de
tension ou défaut du régulateur)
IV-5-2-2- protection différentielle
Cette protection est sensible aux défauts entre phase dans le générateur.
L’intervention est instantanée
Il faut Disjoncteur le câble 5.5Kv de générateur et vérifier l’isolation entre les phases
de câble.
Si l’isolation est bonne il faut ouvrir le centre étoile de générateur et vérifier
l’isolation entre phase de générateur lui-même
IV-5-2-3- protection à maximum de tension
Cette protection intervient en cas surélevèrent anormal de la tension sur le générateur
lorsqu’il marche isolé de réseau extérieur.
Le défaut peut être donné par le manque du signal de tension en provenance des
Transformateur de Tension

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 Au régulateur de tension, on par une panne de régulateur de lui-même.
Vérifier si le disjoncteur 8v2 des TT sur le tableau MC5 est fermé et si les fusibles
primaires F4, F5, F6 sont bon, vérifier le circuit du tableau TEG.
IV-5-2-4- protection contre le défaut à la terre
Cette protection intervient lorsqu’il y a un défaut entre une phase et la terre sur le
générateur ou sur le câble de connexion au tableau MC5 il faut disjoncter le câble 5.5Kv
et vérifie l’isolation entre phase et terre du câble et de générateur.

IV-5-2-5- protection à maximum de courant (deuxième seuil)

Cette protection intervient pour court-circuit en aval du générateur, le défaut ne
devrait être sur le générateur car dans ce cas il doit intervenir la protection
différentielle.
Toute il s’agit d’un défaut grave sur le réseau 5.5Kv et probablement sur le tableau
MC5 il faut localiser l’endroit ou cours circuit s’est provoqué. Fermeture de sectionneur
de mise à la terre du générateur sur le tableau MC5
La fermeture manuelle de ce sectionneur provoque par sécurité le blocage du
générateur au but d’empêche le démarrage du groupe avec le générateur mise à la terre
IV-5-2-6- protection de manque de ventilation au générateur,
Vérifier si le ventilateur de générateur est en marche, si oui vérifier le débit d’air
dans la conduite de ventilation et le pressostat différentiel sur le filtre d’entrée d’air.
IV-5-2-7- température générateur.
La sur température peut être sur les deux paliers du générateur ou sur une des thermo-
résistances mesurée sur le tableau TCG.
Vérifier les thermomètres des paliers et les températures mesurées sur le tableau TCG

V Rapport journée :
En premier jour, on a été accueilli et orienté vers le bureau de maintenance puis vers
le bureau des électriciens ou on eu les équipents de sécurité pour faire une tournée dans
la station à l aide de Monsieur Boujemea
de deuxième jour , on a vu la réparation général des turbines par les ouvriers de
société "ALGESCO" qu'ils nous ont donné des informations utiles sur cette turbine et
son rôle dans cette station, cette réparation sa dure pendent tout les journées de stage ,au
cour de cette réparation ils ont enlevé les moteur secondaires de turbine (maintenance
préventive) moteur d àero et roulement
consérnant l’heuraire de travail pour les célibataires (régime célibataire) ils travail de
08h:00 jusqu'à 12h:00 et de 14h:00 jusqu'à 18h:00 , et pour les mariés (régime famille)
de08h:00 jusqu'a12h:00 et de14:00 jusqu'à 16:00
pendant ce stage, on a après d'une part la méthode des travail et la serieusité et d'autre
part la façon de communiquer entre les ouvriers pour développer et protéger cette
station.

Page 28
Page 29
réparation de moteur

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Page 31
 Révision de turbine

 CONCLUSION
Comme la station est une grande consommatrice d’énergie électrique, le
turbogénérateur lui permet d’économiser la consommation et donc réduire la facture de
la SONELGAZ.
On garde toujours le turbogénérateur en service accouplé à l’aide d’un disjoncteur de
jeux de barres avec les lignes extérieures, d’une charge environ de la moitié de la
consommation de la charge totale
En cas d’absence des lignes extérieures (coupure ou manque de tension) c’est le
turbogénérateur qui prend le relai et maintient la station en marche suivant les charges
qu’il peut supporter.

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