１８日午後２時１８分ごろ、愛知県一宮市西萩原の名神高速上り線で、渋滞の最後尾の軽乗用車に中型トラックが追突し、乗用車やトラック計５台の玉突き事故が起きた。県警高速隊によると、軽乗用車に乗っていた無職林鍵一さん（９０）と妻とめ子さん（８８）＝いずれも同県小牧市間々本町＝の死亡が確認された。軽乗用車を運転していたと見られる、林さんの長男一夫さん（６７）＝同＝や後続車の運転手ら計４人がけがをした。 高速隊は中型トラックを運転していた同県春日井市鳥居松町２丁目、会社員奥村晃史容疑者（４５）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕したが、治療のため釈放した。高速隊は過失運転致死容疑に切り替えて調べる。 高速隊によると事故当時、現場の約７００メートル先が工事による車線規制中で、渋滞が発生していた。 名神高速は事故の影響で、岐阜…
「えっ、まさか」ソフトバンク中村晃の投稿に山川穂高の人的補償巡りSNS様々な臆測 3時間後新たな投稿にファン「勘繰り過ぎ」「でも安心でけへん」
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2014年03月08日13:58 【乗客239名】マレーシア航空機が消息を絶つ【海外反応】 カテゴリ事件・事故・災害・incident,happening,disaster マレーシア航空機が消息絶つ 日本人の搭乗はなし マレーシア航空によると、８日午前２時４０分ごろ（日本時間午前３時４０分ごろ）、クアラルンプール発北京行きのマレーシア航空ＭＨ３７０便（ボーイング７７７―２００型機）が消息を絶った。幼児２人を含む乗客２２７人、乗員１２人が乗っていた。同航空によると、乗客の国籍は１３に及ぶが、大半は中国人とマレーシア人で、日本人は含まれていない。同便は８日午前０時４１分（同午前１時４１分）にクアラルンプールを出発し、同日午前６時半（同午前７時半）に北京に到着する予定だった。中国国営新華社通信によると、同便には１６０人の中国人が搭乗。ホーチミン管制区で交信を絶っており、中国の管制区域には進入し
消火訓練の準備中に火災があった小脇郷グラウンド。男性が指差しているあたりで出火した＝４日午前、滋賀県東近江市小脇町（桑波田仰太撮影）（写真：産経新聞） 滋賀県東近江市小脇町のグラウンドで、消火訓練の準備中に起こったアルコール引火事故。事故の様子を目撃した住民らが、状況を語った。 「ドーンと爆発音がした後に３メートルぐらいの火柱があがり、数人が火だるまになっていた」と話すのは、近くに住む自治会長の男性（６３）。自身も両手にやけどを負いながら、必死に消火活動にあたった。 男性は、重傷を負った女の子のもとに駆け寄ったという。「全身に火が燃え移っており、泣き叫んでいた。手で火を払おうとしたが、なかなか消えず、近所の人が引っ張ってきたホースの水で、やっと消し止めることができた」 女の子の服はぼろぼろで男性は「本当にかわいそうだった」と表情を曇らせた。 風上にいたため、難を逃れた男性（６７）は
エジプト南部の観光地・ルクソール近郊で熱気球が炎上・墜落し、日本人観光客４人が死亡した事故で、目撃者はＪＮＮの取材に対し「パイロットが客を残して飛び降りた」と証言しました。 気球の下の部分から黒い煙が上がっています。これは別の気球に乗っていた人が事故を起こした気球を撮影したものです。やがて全体に火がまわって気球は急降下し、炎を上げながら地面に落ちました。 この事故は、エジプトのルクソール近郊で現地時間の２６日朝、２１人が乗った熱気球が炎上・墜落したもので、日本人４人を含む１９人が死亡しました。事故現場には、燃えた気球の残骸のほか、事故に遭った人のものとみられる靴などが散らばっていました。 「着陸前３メートルでガスポンプのホースが切れ、ガスの圧力で引火し、気球は再び２００メートルほど上昇した」（目撃者） 目撃者によりますと、着陸直前にバーナーの炎が引火したということで、別の気球のパイ
ストーリー by reo 2010年04月08日 11時30分 さすがアメリカさん、マジパネエっす 部門より 米国防総省のレポートによると、1980 年より前だけでも 32 件の核兵器関連事故が起きていたそうだ (本家 /. 記事より) 。 1958 年にはサウスカロライナ州の民家に核兵器が誤投下されたり、1957 年には爆撃機の爆弾倉から「うっかり」核兵器が投下されてしまったり、1960 年には ICBM (大陸間弾道ミサイル) の逆推進ロケット火災が発生していたとのこと。他にも核兵器を搭載している爆撃機の事故なども起きていたそうだ。また、中には核兵器の 6 つの安全装置のうち 5 つが正常作動せず、残り 1 つの安全装置によって大惨事を免れた事故もあったという。 核兵器によって世界平和が保たれるという説に対し、核兵器が使用されるのは戦争やテロなどではなく、もっと頻繁に起こり得る「事故」
チノパンこと元フジテレビの千野志麻（しお）アナ（35）が起こした死亡事故を巡って、「なんで逮捕されないんだ？」といった不満や疑問がネット上で相次いでいる。ただ、警察は「重大な過失がないと逮捕しない」と説明している。この後処分はどうなるのか。 千野アナが2013年1月2日夕に事故を起こして5日経ったが、ネット上では、書き込みが絶えず、炎上状態になったままだ。 ■「重大な過失がないと、通常は逮捕しません」 事故の状況についての詳しい報道はなく、千野アナからも説明もない。事故翌日にホームページ上で謝罪したが、それも削除され、沈黙が続いている。 報道で分かったのは、千野アナが静岡県沼津市のシティホテル駐車場内で、SUV車を運転して通路を右折したところ、歩いていた長野県在住の看護師男性（38）と接触し、男性はそのまま車の前に倒れて胸や腹をひかれてしまったというだけだ。その後の報道によると、千
１月２日、千野志麻アナ（35）が運転する乗用車で男性をはね、死亡させる事故を起こした。現場となったのは、静岡県沼津市内にあるホテルの大駐車場。見通しもよく事故など起きようもなさそうだが、事故当時、現場は日が暮れ薄暗かったという。車には４歳の双子男児と３歳の長女も同乗しており、愛児たちの眼前での出来事だった。 「事故後、千野アナは憔悴しきった様子で警察の取り調べに応じていたそうです。また、所属事務所関係者には『取り返しのつかないことをしてしまった……』と繰り返し話していたと聞いています」（芸能関係者） 彼女は今後、どうなるのだろうか。自動車の死亡事故に詳しい弁護士はこう語る。 「悪質な事故でなく社会的地位があり家族もいるため、逮捕されず書類送検され、その後、在宅起訴という流れになるでしょう。おそらく自動車運転過失致死罪で起訴され裁判が行われることになりますが、開始時期は早くて３カ月、遅
11月23日、永嶋國雄さん（71）に追加のインタビューをした。永嶋さんは、原発事故対策の専門家である。経済産業省の外郭団体「原子力発電技術機構」（現在「原子力安全基盤機構」）でERSS／SPEEDIの開発に中心的な役割を果たした。つまり、福島第一原発事故で使われるはずだった防災システムを隅々まで知り尽くしている。 政府がERSS／SPEEDI本来の機能を使っていれば、福島第一原発事故であれほど多数の住民が被曝する事態は避けられたのではないか。どうしてそれができなかったのか。誰のミスなのか。それがフクシマの南相馬市や飯舘村といった現場から取材をスタートさせた私の、一貫した問題提起である。 これまで3回に分けて永嶋さんの話を掲載したところ、非常に大きな反響があった。政府や東京電力の福島第一原発事故対策の失敗はもちろん、その後の事故調査委員会の調査内容も不完全であることを、永嶋さんが詳細に語った
拙作へのニコニ広告まことにありがとうございます。新旧生駒トンネルの歴史と1948年に起きた花園駅追突事故（生駒トンネルノーブレーキ事故）の物語です。心霊現象など何かと噂される旧トンネルですが、冷静に見つめれば怨霊怪異とは無関係で死者49名に及んだ大惨事も「起こるべくして起こった」悲劇でした。なお、近鉄けいはんな線生駒トンネルでは開業翌年の1987年に死者１名を出す火災事故が発生しましたが、特別高圧電線の分岐接続部に必要な部品を装着し忘れた事がその後の調査により判明しています。なお、制作にあたり旧生駒トンネル大阪側の画像を快く提供していただいたkumo＠奈良県民様に心より御礼申し上げます。ありがとうございました。
今年４月に起きた関越自動車道での高速バス事故を踏まえ、国交省は３０日、今後１年以内に「高速ツアーバス」を「高速乗り合いバス」に一本化すると発表した。今あるツアーバスの運行形態は事実上、廃止となる。 高速道路を走るバスには、旅行業者などが貸し切りバス事業者と契約し、自由な路線で運行する高速ツアーバスと、停留所を持ち、決まった路線を厳しい規制の下で運行する高速乗り合いバスがある。 高速ツアーバスでは、安全上の責任は運行した貸し切りバス事業者にあるため、関越道でのバス事故では、利用者を募集した旅行業者が法的責任を問われることはなかった。このため国交省は、今ある高速ツアーバスを高速乗り合いバスに移行し、旅行業者なども安全面の責任を負うことを決めた。これにより、旅行業者などが高速バスを使ったツアーを企画する場合、高速乗り合いバスと同じようにバスを保有することや停留所を設けることが義務づけられる。また
プロフィール｜ピグの部屋ペタニックネーム：LIM性別：男性血液型：A型自己紹介：2010.10.30 1st mini album release！ 【Roots...is wh...続きを見る
1号機から4号機まで、7つの核燃料をすべて冷却しないと、事態は収束しない〔PHOTO〕gettyimages 同位体塩素38が意味すること 運転中だった3つの原子炉に加え、4つの使用済み燃料プール—合計7つの核燃料が、コントロール不能の化け物のように暴走し、いまだ冷温停止へのメドさえ立たない。 1ヵ所を抑えてもほかが危機を迎え、そちらに傾注するとまた別のところから緊急事態が発生する。チェルノブイリ事故ともスリーマイル事故とも違う「フクシマ」の大問題とは、この「7頭の化け物」なのである。 大規模な爆発を起こした3号機に集中的に放水した結果、炉心を低温・低圧力に保つことに成功したが、今度は1号機内の炉心温度が上がり始めた。さらに、定期点検中で休止していた4号機の使用済み燃料プールからも、大量の放射線が漏れている可能性がある。 東京電力幹部はこう話す。 「社内では、楽観視する雰囲気はまるでない。
高速増殖実験炉「常陽」の事故とその重大性 小林圭二(元京都大学原子炉実験所講師) 昨年（2008 年）の原子力学会年会、14 の分科会に分かれた広範かつ膨大なプログラム の中に、「ナトリウム冷却型高速炉の原子炉容器内観察・補修技術の開発」という地味な タイトルが含まれていた。特に注意はしていなかったが、直前に送られてきた予稿集を読 んで、「おや、これは何だろう」と思う記述があった。「計測線付実験装置と回転プラグと の干渉」という短い記述である。胸騒ぎを覚えて当日の口頭発表を聞きに行き、そこで高 速増殖実験炉「常陽」で事故があったことを初めて知ったのである。 常陽は茨城県大洗町にある熱出力 14 万キロワットの実験炉で、発電設備は備えてない。 現在はもっぱら将来の高速増殖炉用燃料や材料の開発のための照射試験用原子炉として使 われている。 「常陽」の炉心は、「もんじゅ」と同じような六角形の燃
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